机关总部定向车辆及兼职驾驶员管理办法试行

机关总部定向车辆及兼职驾驶员管理办法试行
机关总部定向车辆及兼职驾驶员管理办法试行

红云红河烟草(集团)有限责任公司文件

红云红河烟办〔2009〕110号

红云红河烟草(集团)有限责任公司关于

印发《机关总部定向车辆及兼职驾驶员

管理办法(试行)》的通知

各中心、部室:

为保证生产经营的正常进行,经2009年7月13日集团总裁办公(扩大)会议讨论,决定为集团总部各中心、部室配备定向车辆,同时取消现行集团总部各中心、部室因公用车油料补贴。为进一步加强集团机动车辆和驾驶员管理,提高服务质量和效率,确保车辆使用“规范、安全、节约”,特制订《红云红河烟草(集团)有限责任公司机关总部定向车辆及兼职驾驶员管理办法(试行)》,现予以印发,请认真贯彻执行。

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附件:红云红河烟草(集团)有限责任公司机关总部定向车辆及兼职驾驶员管理办法(试行)

二ΟΟ九年七月二十二日

主题词:烟草 定向车辆及兼职驾驶员△ 管理 办法 通知 抄送:集团领导。

党政办公室 2009年7月23日印发 打字:孙玉琛 校对:孙涌 共印8份(其余网发)

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红云红河烟草(集团)有限责任公司

机关总部定向车辆及兼职驾驶员管理办法

(试行)

第一章 总则

1.根据中华人民共和国《道路交通安全法》,结合集团的各项安全管理规定,加强各中心、部室定向车辆的安全管理,有效揭制各类特重大交通事故;避免一般事故的发生,保障国家财产、人民生命财产的安全,自觉维护红云红河集团社会形象,确保集团各项安全目标的顺利实现,特制定本办法。

2.在集团安全管理委员会领导下,由集团行政管理部车辆管理科负责对各中心、部室定向车辆、兼职驾驶员的安全管理工作。在“安全第一、预防为主”的方针指导下,做到“谁主管、谁负责”的安全管理责任制,强化安全意识的提高。

3.加强对各中心、部室定向车辆安全运行的管理,确保车辆安全设施完整、车辆保养、车辆审验,符合国家规定确实做到车辆技术性能良好、安全设施有效可靠,运行安全。

4.本办法适用于各中心、部室所有定向车辆及兼职驾驶员。

第二章 管理职能

1.各中心、部室交通安全管理属安全生产管理范围,各中心、

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部室负责对定向车辆、兼职驾驶员的交通安全日常管理及监督工作,行政管理部负责对驾驶员资格、业务技术和选聘进行审核工作。

2.车辆管理科负责对各中心、部室定向车辆、兼职驾驶员的日常管理及监督工作,提供交通运输相关的业务服务。

3.车辆管理科根据工作需要,可调配使用配置至各中心、部室的定向车辆。

4.各中心、部室必须对兼职驾驶员严格管理,认真贯彻执行国家《道路交通安全法》之法规,落实安全责任制、集团安全各项安全管理规定。每季度向车辆管理科反馈车辆运行状况、人员安全管理信息,以便随时了解车辆运行及安全状况。

5.各中心、部室的定向车辆发生交通事故时,必须及时上报集团行政管理部,以便提供相关的法律帮助及相关咨询服务,不得隐瞒不报。

第三章 定向车辆使用管理

1.定向用车原则上在总部现有车辆基础上调配使用。基本配备原则为四大中心各2辆;其余部室各1辆。如需新购的配置标准不得高于30万元,排量在

2.0(1.8T)以下。

2.配备定向车辆的各中心、部室,其部门主管领导为车辆安全管理的第一负责人。

3.定向车辆使用总的原则是:保障公务、业务使用,车尽其- 2 -

力、各司其职、用而不乱。

4.使用定向车辆时,必须取得主管负责人的同意,方可出车,未经批准,不准私自用车。坚决杜绝擅自使用车辆,公车私用。

5.定向车辆执行专人驾驶制度,由各中心、部室指定兼职驾驶员负责驾驶。原则上每辆车指定2名,并将人车对照情况报行政管理部车辆管理科审核批准后备案实施。严禁各中心、部室非兼职驾驶员驾驶部门定向车辆。

6.各中心、部室定向使用车辆主要负责本市区内与生产经营以及业务活动有关的运输任务,行驶范围一律不准超出本市区二环路以外五十公里。配备定向车辆的部门在本市区二环路以外五十公里以内的公务活动,除特殊情况外,不得再向车辆管理科申请派车。

7.行政管理部车辆管理科按1人1车的原则指定1名专职驾驶员,负责各中心、部室定向车辆的保养和维护。定向车辆的不可预见维修由各中心、部室兼职驾驶员及时与指定的专职驾驶员联系后按程序报修。

8.各中心、部室定向车辆按月核定油料使用额度标准,在指定的加油站加油。具体为2.8排量以上的机动车辆为每月200升(营销中心250升);2.8排量以下的机动车辆为每月150升,由车辆管理科按月审核后按集团财务制度核销。

9.各中心、部室定向车辆由车辆管理科发放洗车卡,在指定的洗车场进行车辆清洗。费用由车辆管理科统一按集团财务制度

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核销。

10.根据工作实际,各中心、部室定向车辆每月可核销200元机动车辆停车费,原则上在当月内经车辆管理科审核后按集团财务制度核销,不足200元据实核销,超出部分不予核销。

11.节假日所有定向车辆均由行政管理部车辆管理科统一封存保管。

第五章 兼职驾驶员管理

1.兼职驾驶员必须持有公安机关核发的中华人民共和国《机动车驾驶证》,且驾驶2年以上的工作经历。由各中心、部室负责指定,行政管理部负责审查,与车辆管理科签订《安全责任书》后,方能上岗工作。

2.兼职驾驶员必须认真学习国家法律、法规,以红云红河集团各项安全管理为目标、遵章守纪、兢兢业业地做好服务工作。认真做好各中心、部室工作的开展,自觉维护集团利益;做遵章守纪的模范;树集团形象。严格遵守社会公德、职业道德、文明驾驶、礼让三先、热爱本职工作。

3.兼职驾驶员必须对国家财产、人民生命财产安全有高度负责的思想,必须为集团财产负责、爱护车辆,注意车辆的保养、保持车辆整洁,对自己所驾驶的车辆应勤检查、勤保养、勤调整。

4.兼职驾驶员必须遵守各种条件下的道路行驶规定,严禁超速、超员行驶、强超强会等违章行为,自觉维护和遵守交通秩序,- 4 -

服从公安交通管理部门的检查和指挥。

5.兼职驾驶员必须按时参加集团车辆管理科组织的月安全例会和相关学习培训,牢固树立“安全就是经济效益”的意识,强化安全目标管理,把安全工作放在首位,确保行驶安全。

第六章 附则

1.集团定向车辆的事故管理严格遵照集团《机动车辆及驾驶员管理规定(暂行)》之规定严格执行。

2.本办法由集团行政管理部车辆管理科负责解释,未尽事宜另行修订完善。

3.本办法自2009年8月1日起执行。

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司机班及车辆管理制度

司机班及车辆管理制度 为进一步提高场办公室服务水平,加强场办公室司机班管理,特制订本管理制度。 一,加强司机值班待岗管理,强化公务用车程序。 1、司机必须24小时手机开机,凡因个人原因不接听电话、关机、停机而影响车辆调派或工作安排的,给予相应的处罚。 2、司机必须绝对服从场办公室派车安排,接到任务必须立即出车,不能有任何借口。 3、节假日期间,司机休息不在岗的,应将车钥匙交由场办公室保管,便于处理突发用车事件。 4、司机在接到出车任务时,应详细填写派车单,派车单上必须要有用车科室人员签字,不准做派车单以外的事情,不得故意拖延时间晚归,否则一经发现给予处罚。 二、做好车辆保养,健全资料管理。 1、司机要爱护车辆,保证车辆干净、整洁。将车辆停放在场区指定位置。在出车前及出车后要及时检查车辆,发现问题及时处理,排除隐患,避免车辆带病行驶。 2、车辆的行车证、保险卡等随车证照资料,司机要妥善保管,其余证件资料交友场办公室保管,若有车辆需季检、年检或办理其他相关手续,应提前一个月向领导申请报告。如该车移转时应办理车辆过户手续,应将该车各种资料随车转交。 三、落实出车相关费用,做好来人接待工作。

1、用车过程中,凡在途中产生的加油、过桥、维修等费用,须由用车人员在发票及收据背后签名加以证明,未有其签名证明的发票或收据均不予报销。司机所报销单据必须属实,严禁使用其他无关的票据报销。 2、要求司机文明驾驶,行车时不遵守交通规则,违反交通法导致的违章费用由司机本人自行处理。 3、司机在做好本职工作的同时,必须要做其他单位来场车辆的司机招待,安排车辆停放、邀请司机到司机班休息等。 四、全面搞好司机班的卫生、安全、及日常出勤工作。 1、司机在场情况下,必须按场办公室要求正常出勤做操。 2、每日必须打扫司机班卫生,保持室内卫生环境,自觉要成良好习惯,不随地吐痰,不乱扔烟头、果皮、杂屑等物。 3、自觉维护室内公共设施,不得任意损害、外借。同时做好防盗、防火工作。 青海湖农场办公室 2013年12月1日

公司关于建立通讯员管理制度方案

关于建立通讯员制度方案 为了加大企业形象宣传报道力度,提高宣传和信息工作的质量,及时准确地宣传公司各方面信息,结合实际,更好地推动公司网站和企业文化建设,公司决定在公司设立通讯员,具体方案如下: 一、适用范围 公司所有部门 二、通讯员的基本素质与选拔 (一)符合通讯员基本素质 1.要勤奋务实,具有较强的责任心与集体荣誉感; 2.有一定的写作能力,思维敏捷; 3.有较强的口头表达能力和组织能力。 (一)通讯员的选拔 1.各单位按照上述基本条件在本单位选拔一名通讯员,负责本单位的宣传 稿件及信息工作的上报; 2.通讯员因工作变动等原因离开原单位的,单位要及时选拔新的通讯员。 三、通讯员的责任和权利 (一)工作职责 1.负责收集、整理所属单位的新闻线索,及时将有价值的事件写成稿件或 信息; 2.及时上报所属单位的新闻稿件、信息和其他稿件; 3.对所属单位其他人员上交的文稿进行把关,帮助提高稿件质量。(二)享有权利

1.参加公司组织的写作方面的培训 2.有参加年度优秀通讯员评选的资格 四、通讯稿的内容和规定 (一)通讯稿的具体内容 1.公司领导出席的有关重大会议及做出的部署、公司内重要活动的宣传报 道工作; 2.各部门对于公司及上级部门的各项方针、政策、文件、会议精神等贯彻 落实情况; 3.生产经营活动中的新动态、新经验、新典型、新气象、新风貌; 4.企业文化建设过程中的好做法、好经验; 5.个人的工作体会、工作经验、学习收获、感想等; (二)通讯稿的相关规定 1.稿件形式具有多样性:消息、通讯、新闻、言论、散文、诗歌、图片、 绘画、书法等均可; 2.稿件坚持原创,各部门必须对本部门所投稿件的真实性、客观性负责; 3.稿件报送要及时,消息类稿件从发生到报送不得超过24小时,若超过3 个工作日,原则上不予采用,也没有报送奖励; 4.稿件采用电子版文档的方式; (三)通讯稿的部门规定 培训部20篇 销售部15篇 行政部5篇

车辆及驾驶员管理办法

车辆及驾驶员管理办法 为提高车辆使用效率,做好车辆的维修与保养,节约用油和材料、加强对司机管理和教育,确保安全行车。为了更好地做好各部门用车服务,做到安全行车、文明行车,在遵守路桥公司总部的《车辆及驾驶员管理办法》以外,根据本项目部特点,特另补充制订如下规定: 1、综合部统一进行车辆管理、指挥与调度,并采用部门相对合用的原则,正常上班时间由本辆调度负责人调度,因公事必须用车的,应做到随叫随到,并且在出车前做好各项准备工作。 2、上班时间不得擅离职守,如本人有急事需要离开,需向综合办公室请假,超过一天的写好请假条给领导审批后方可,驾驶员每月休假不超过三天。 3、驾驶员必须遵守劳动纪律,确保安全行车,根据本项目实际情况,安全奖上调至每月叁佰元。由综合部统一考核,于2015年3月起执行。 4、驾驶人须严守交通规则,严禁酒后驾驶,违者开除处理。超速三次以上及其它违章的扣分及罚款由驾驶员本人处理并承担费用,如有用油卡兑换现金和帮助他人加油的,一经发现按双倍金额在工资中扣除,并扣除当月安全奖,三次以上者作开除处理。 5、局派车辆修理及保养,车辆应由综合办指定修理厂

维修,须填写《车辆维修保养申请单》报综合部,项目经理批准后方可实施,紧急情况时需打电话报批,后补办手续,否则费用一律不予报销。 6、驾驶员应爱护车辆,保证机件,外观良好,收车后并应将车辆清洗干净。 7、夜间,车辆应停放在项目部或一、二工区驻地。未经综合部批准,晚间原则上一律不派用车辆,所有车辆晚上十点后出车必须经分管领导批准。 8、在项目部工地施工地点以内出车,无需向综合部说明驾驶员可自行接送,超出施工地点范围必须告知综合部统一调配。 9、驾驶员如不适应该工作需要离职的,必须提前十天通知综合部,十天后到综合部办理离职手续。 10、本管理办法作为合同的组成部分,具有同样的法律效力。 江西省公路桥梁工程有限公司 宁安高速A2标项目经理部 2015年3月

兼职驾驶员管理规定

兼职驾驶员管理规定 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

X X X X有限公司 兼职驾驶员管理制度 1 总则 为贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,规范兼职驾驶员的管理,确保员工的安全与健康。根据国家有关交通安全的法律法规和公司《车辆管理制度》等有关规定,结合实际,制定本制度。 本办法中兼职驾驶员是指持有中华人民共和国机动车驾驶证的公司员工,因工作需要,在有利于本人履行其工作职责,确保安全行车的前提下,经公司审批同意兼职驾驶公司公务车辆完成工作任务的非专职驾驶员。 2 兼职驾驶员的管理 兼职驾驶员的基本条件 持有中华人民共和国机动车驾驶证三年以上,且安全行驶里程累计10000公里以上的员工。 年龄在55岁(含55岁)以内,且身体健康,满足安全行车和所从事工作的基本要求。 具备单独驾车的安全技术素质。 能自觉遵守交通法律、法规,有较强的交通安全意识和责任意识,服从单位交通安全管理部门的管理,积极主动地参加交通安全活动。 兼职驾驶员的审批 员工兼职驾驶员的审批,本着严格把关、严格考核的原则,由公司综合部,进行交通安全专项教育,并上路考核合格后,报公司审核批准,签订《兼职驾驶员安全管理责任书》,方可成为兼职驾驶员。

结合车辆实际,配备6名兼职驾驶员,采取自愿申请的原则,通过考核审批择优录用。 兼职驾驶员补贴 出车补贴按元/公里补贴,每次出车在出车单上登记里程,返回交综合部备案,月底凭出车单里程汇总在工资中造发。 兼职驾驶员的派车制度 兼职驾驶员所驾车辆限制各部门一般的业务外出办理用车。商务接待原则由专职驾驶员执行任务。 综合部根据业务性质和用车情况调度使用兼职驾驶员,但必须得到兼职驾驶员所属部门(班组)负责人的同意。 兼职驾驶员接受出车任务,必须按派车单指定的路线行驶,任务完成后,按指定的地点停放车辆。 兼职驾驶员不宜在路况复杂或气候恶劣的道路上承担驾驶任务。 兼职驾驶员的基本职责 兼职驾驶员有参加安全教育学习和活动的责任、义务,安全教育学习和活动由公司综合部负责组织,每年度不得少于三次,任何兼职驾驶员不得无故缺席,部门负责监督检查。 兼职驾驶员必须牢固树立“安全第一,预防为主”的思想和“违规即违法”的意识,始终把确保自身及他人的安全放在第一位。 严格遵守国家交通安全法律法规和公司相关管理制度。自觉抵制酒后驾车、公车私用、私拉乱跑、违章载客、超速行驶、强超强会以及擅自将车辆交由他人代开等违章行为。 拒绝违章指挥和疲劳驾车。 3.违章及肇事处理

最新最全公司车辆及司机管理制度流程

精心整理 一.目的: 为了加强对公司的车辆费用控制和驾驶员管理,规范车辆使用、维护和保养,保障安全行车,延长车辆使用寿命,降低车辆的使用成本,提高服务质量与工作效率,特制定本制度。 二.职责: 2.1行政部:负责公司机动车辆及驾驶员的管理,负责公司车辆调配,确保车辆规范使用。 2.2各部门:各部门如需用车按本制度规定申请用车。 三.作业内容: 3.13.1.13.1.21天申请, 3.23.2.13.2.23.2.33.2.43.2.53.3车辆保养、维修管理: 3.3.1驾驶员应定时对车辆进行检查及保养,确保车况良好,做到车病不上路,保证行车安全。 3.4车辆用油管理: 3.4.2车辆油耗应与行车路程相符合,如果油耗不符,超出部分由驾驶员承担。 外出购油须经部门领导批准后,凭发票实报实销。 3.5违规与事故处理: a.无照驾驶。 b.未经许可将车借予他人使用。

c.违反交通规则。 3.6驾驶员管理: ●爱护车辆,保证机件功能良好。 ●严格按照车辆的操作规范进行车辆驾驶。 ●严格遵守交通规则,严禁酒后驾车。 ●热情为乘客服务,认真驾驶、确保安全,维护公司良好形象。 ●乘车人下车办事时,未征及乘车人同意,司机不得离开。 ●乘车人带大件物品时,司机应给予协助。 ● ● ● 排有意见的,应先出车事后向上级领导反映,否则按规定处罚。 驾驶员应互相团结。发现打架斗殴现象的,按公司制度规定严肃处理。 利用假冒证件应聘驾驶员的,一经发现,予以开除。如发生交通事故,一切后果全由自己承担,构成犯罪的,交由公安机关依法处理。 3.6.3驾驶员违规处罚规定: 驾驶员驾车出现交通事故的,根据轻重给予处罚: ①自己有责任,但没有给公司带来经济损失的,每次罚款100元,一年犯两次的将调离岗位。 ②自己有责任,又给公司带来经济损失的,根据经济损失,按以下规定处罚:

商业银行通讯员管理办法

商业银行通讯员管理办法 第一章总则 第一条为进一步加强通讯员队伍建设,助力宣传工作落地,构建本行和谐企业文化,激发本行通讯员积极向行内周报、社会媒体的投稿热情,建立科学合理的通讯员工作评价和激励机制,推动本行宣传工作有力开展,确保上下联动的新闻宣传格局,保障信息宣传工作的规范化、制度化,结合本行实际,特制定本办法。 第二条各部门(支行)通讯员由部门(支行)负责人推进或自荐产生,通讯员工作内容由综合管理部统一考核并提供奖励和考核依据。 第三条通讯员因工作调动、离职或其他原因不能继续担任通讯工作的,由所在部门(支行)另行推荐人选,一周内上报综合管理部。 第二章指导思想 第四条各部门(支行)通讯工作须围绕杭州联合银行主发起村镇银行的发展实践,结合本行实际要求,以服务三农和小微企业为宗旨,发挥好舆论的宣传导向,推进本行稳健有序健康发展。 第三章通讯员任职资格 第五条热爱本职工作,具备良好的道德、思想素养,具有较强的新闻敏感性。 第六条热爱宣传工作,熟悉全行工作导向及部门(支行)的各项工作。 第七条具有较好的文字写作水平和摄影等专业技能。 第八条勤于思考,善于沟通,具备良好的协调能力和团队精神。 第九条具有实事求是、认真负责的工作态度,具备严谨的工作作风和较强的学习能力。 第十条积极主动参与行内组织的各类学习、培训和营销活动。 第四章通讯员工作职责 第十一条围绕企业文化重点工作,宣传所在部门(支行)各项工作开展情况、团队建设及业务产品推进情况。

第十二条负责搜集部门(支行)的新闻线索,定期汇总或拟成通讯稿件上报综合管理部。 第十三条保证稿件质量,并按时完成每月供稿数量,确保完成全年宣传工作目标任务。 第十四条协助综合管理部做好杭州联合银行月报的信息上报工作,主动收集关于改进本行企业文化建设、周报的意见和建议,提高本行稿件在报刊、杂志等各大媒体的录用率,扩大本行的影响力。 第十五条完成政务信息上报工作,确保本行与中国人民银行以及银监局等部门的联系。 第五章通讯员工作要求 第十六条各部门(支行)通讯员每月保证2篇投稿,全年各级媒体录用稿件数量达到年初宣传工作制定的目标。 第十七条报送信息内容主要包括: (1)贯彻落实上级精神及重大工作进展情况反映和跟踪情况,例如“支农、支小”、“走村镇、访企业”等相关工作动态。 (2)执行各项政策的新举措、新办法、新思路、新成效。 (3)各村镇银行发展进程中的新经验、新典型、新气象、新风貌。 (4)各村镇银行在经营管理、企业文化建设、业务营销、创新 (5)各种新产品、新业务的介绍。 (6)工作中遇到的困难和问题,相关意见或建议;工作中取得的成效,相关经验交流与感受。 (7)文化生活类综合信息。 第十八条稿件要求主题鲜明、文笔通畅、语言生动、清晰简练,内容充实、真实新颖,有思想性、趣味性和可读性,并具有原创性、真实性,名称、时间、数字一定要核实准确。配图要求清晰,原始图片要求存档以备后用。 第十九条报道稿件要注意时效性,要及时,避免因为滞后性导致质量好的稿件未被采纳。 第二十条各部门(支行)负责人要高度重视、关心和支持信息宣传工作,并指定专人负责信息及通讯的报送工作(即部门通讯员)。全体人员要积极参与信息宣传工作,尤其是信息宣传骨干,要在部门中发挥联络沟通作用,带头挖掘素材,撰写稿件。 第二十一条通讯员应对稿件的真实性负责,对提供虚假信息、违反企业文化、职业道德的通讯员将取消通讯员资格,影响恶劣者将按照有关规定给予处罚。 第二十二条对重大信息知情不报、漏报,报送信息内容严重失实的部门和

车辆及驾驶员管理制度

车辆及驾驶员管理制度 一、总则 第一条为加强公司车辆管理,保障业务用车需要,最大限度降低车辆使用成本,提高驾驶员的工作效率、服务意识和安全意识,确保车辆安全运行,管理有序,特制定本制度。 第二条集团总经理办公室(以下简称总经办)是集团车辆的管理部门,负责车辆资料保管、审验保险管理、维修管理、加油卡管理、油耗、行驶里程记录及核对和GPS监控等工作。 第三条本办法适用于集团管理的所有车辆。 二、车辆使用 第四条公司车辆主要保障以下工作需要: 高级管理人员日常用车; 公司客户接待用车; 财务部门办理大额现金业务; 其他紧急、重要的工作需要的。 第五条除上述情形外,部门其他用车申请原则上不予安排。特殊原因确有需要用车的,须由申请部门负责人签字审批后使用。 第六条部门因业务活动、接待、工作检查等特殊原因需长途用车的,须经公司主管领导审批签字后,由车队安排出车。 第七条车辆原则上应指派专人负责驾驶、清洁、维护、年检等工作。 第八条除高管人员用车外,其他用车实行事先申请制度。具体流程: 用车部门填写《出车单》,写明出车时间,事由、路线等事项; 《出车单》由部门负责人签字确认后,交车队安排车辆出车; 出车后,司机在车队出车登记本上登记出车时间、出车人、出车事由等信息; 第九条公司车辆原则上不得外借使用,特殊原因需借用的,需经公司总经理或董事长批准。车辆借用归还时,车队队长参与车辆交接工作,并详细登记借车时间、里程表数、车辆外观、随车物品等情况。 第十条公司员工如遇急病就诊等紧急情况用车时,总经办可先安排出车,事后补办用车手续。 第十一条配备车辆的高管人员自购车辆在使用中所发生的费用按实报实销原则管理。 第十二条员工自购车辆用于部门业务用车的,部门可根据情况从业务经费中给予相应补贴;当月用车费用超过部门业务经费总额20%者,部门可据实向集团公司总经理申请补贴。 三、车辆油料管理

机关总部定向车辆及兼职驾驶员管理办法试行

红云红河烟草(集团)有限责任公司文件 红云红河烟办〔2009〕110号 红云红河烟草(集团)有限责任公司关于 印发《机关总部定向车辆及兼职驾驶员 管理办法(试行)》的通知 各中心、部室: 为保证生产经营的正常进行,经2009年7月13日集团总裁办公(扩大)会议讨论,决定为集团总部各中心、部室配备定向车辆,同时取消现行集团总部各中心、部室因公用车油料补贴。为进一步加强集团机动车辆和驾驶员管理,提高服务质量和效率,确保车辆使用“规范、安全、节约”,特制订《红云红河烟草(集团)有限责任公司机关总部定向车辆及兼职驾驶员管理办法(试行)》,现予以印发,请认真贯彻执行。 - 1 -

附件:红云红河烟草(集团)有限责任公司机关总部定向车辆及兼职驾驶员管理办法(试行) 二ΟΟ九年七月二十二日 主题词:烟草 定向车辆及兼职驾驶员△ 管理 办法 通知 抄送:集团领导。 党政办公室 2009年7月23日印发 打字:孙玉琛 校对:孙涌 共印8份(其余网发) - 2 -

红云红河烟草(集团)有限责任公司 机关总部定向车辆及兼职驾驶员管理办法 (试行) 第一章 总则 1.根据中华人民共和国《道路交通安全法》,结合集团的各项安全管理规定,加强各中心、部室定向车辆的安全管理,有效揭制各类特重大交通事故;避免一般事故的发生,保障国家财产、人民生命财产的安全,自觉维护红云红河集团社会形象,确保集团各项安全目标的顺利实现,特制定本办法。 2.在集团安全管理委员会领导下,由集团行政管理部车辆管理科负责对各中心、部室定向车辆、兼职驾驶员的安全管理工作。在“安全第一、预防为主”的方针指导下,做到“谁主管、谁负责”的安全管理责任制,强化安全意识的提高。 3.加强对各中心、部室定向车辆安全运行的管理,确保车辆安全设施完整、车辆保养、车辆审验,符合国家规定确实做到车辆技术性能良好、安全设施有效可靠,运行安全。 4.本办法适用于各中心、部室所有定向车辆及兼职驾驶员。 第二章 管理职能 1.各中心、部室交通安全管理属安全生产管理范围,各中心、 - 1 -

司机及车辆管理制度奖惩细则.doc

司机及车辆管理制度、奖惩细则(试行) 司机及车辆管理制度、奖惩细则(试行) 一、目的:为了加强公司车辆管理保证车况完好合理调配,使之发挥更高的效率,更好的为公司服务,特制定本规定: 二、范围:本公司所有的司机均适用本规定。 三、车辆管理制度: (一)对公司现有的车辆,定人定车,以便于对车辆的日常保养、维护,责任到人,对车辆的非正常损坏要写出书面报告上报,维修费用由个人承担,保证车辆发挥更大的效能。(二)公司各部门远途使用车辆应提前一天通知办公室,司机应提前做好车辆的检修维护,保证公司业务的圆满完成。各部门用车不准私自指定司机或私自出车,由办公室统一安排。(三)公司各部门需短期借用车的应该上报主管领导并经总经理批准,注明用车时间及 驾驶人,到期归还,不得损坏。超过使用期限需另行审批。开走车辆时应与本车的专职司机做好交接手续,本车司机应将车辆的性能车况及注意事项告知对方,车辆回来后,本车司机必须对车辆进行检查,否则自负。发现车辆非正常损坏的,要由当事人写出书面报告, 维修费用由当事人担负,出现违章,当事人要及时主动接受扣分罚款。 (四)专职司机外出时,应遵守交通法规,做到遵纪不违法,车辆不违章,出现违章(特殊情况除外)自己解决。 (五)车辆应配备一些工具备件,以便于司机对车辆进行日常维修保养,保证车容车貌整洁,车况良好,有任务马上出发。 (六)车辆使用者必须爱护车辆,外出做到遵纪不违章,出现违章应及时接受扣分罚款。不损害公司利益,爱护公司形象。 (七)公司有车补的人员,外出办事办公室一律不给派车,自行解决。 四、司机作业准则: (一)公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关交通安全管理规章 规则,安全驾车,并应遵守本公司其他相关的规章制度。 (二)司机应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间来对自己所开车辆进行检修,确保车辆安全和正常行驶。 (三)司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆,以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。 (四)出车前,要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回家,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。 (五)司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的,应立即报告管理人员,并提出来具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自将车辆 送厂维修。 (六)出车在外或出车归来停放车辆,一定要停放规定的停车位,不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时,要锁好保险锁,防止车辆被盗。 (七)司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定要保证证件齐全。(八)晚间司机要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。 (九)司机驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等)。

公司驾驶员管理办法(考核版)

宁波鸿然达机电科技有限公司 专职驾驶员管理办法 2016版 第一章总则 第一条根据公司有关规定,为了进一步规范驾驶员的管理工作,提高工作效率,保障行车安全,特制订本管理办法。 第二条本办法适用于本公司的驾驶员,公司的驾驶员分专职驾驶员、兼职驾驶员。在专职驾驶员缺额时,经总经理批准,负责行政事务的部门可临时聘请兼职驾驶员和外聘驾驶员为公司服务。 第三条负责行政事务的部门负责驾驶员的人事管理工作及驾驶员的日常工作安排。 第二章安全规定 第四条遵守国家有关交通安全管理的法律法规,认真执行公司的各项规章制度,不断提高业务素质和服务水平。 第五条出车前保持车辆内外的清洁,熟悉行车路线,检查车况,消除安全隐患;要例行检查车辆的“油气水”,车辆发现异响要及时排除。 第六条汽车开动时乘员必须佩带安全带,驾驶员有监督管理职责。 第七条车辆发生交通事故时,立即向交警部门报警、通知保险公司,同时向公司报告事故情况,并协助定损理赔工作。严禁交通事故逃逸或事故隐瞒不报行为的发生。 第八条车辆有故障时要立即报告,提出具体维修建议。未经批准,不许私自将车辆送厂维修,违者费用不予报销。 第九条车辆要停放在规定地点和位置,离开车辆时,要锁好保险锁,防止车辆被盗。 第十条经常检查车辆各种证件的有效性,出车时保证证件齐全。驾驶员因证件不全被罚款的,罚款不予报销。 第十一条出车执行任务,特殊情况不能按时返回的,应及时通知管理人员。任何时候必须随身携带手机,情况特殊确实不能应答的,事后一定要说明原因。 第十二条未经批准,不得将保管的车辆交给其他人驾驶,严禁

将车辆交给无证人员驾驶或练习开车。违者承担一切责任,赔偿所有损失。 第十三条罚款:当年驾驶员发生一般违法行为罚款6次(含)以内的个人承担30%,6次以上个人全额承担。发生超速50%以上等严重违法行为的罚款,由当事人全额承担。 第十四条罚分:当年驾驶员发生违法罚分数累计超过12分,按规定参加的交通法规培训和考试等费用,由当事人承担。 第十五条发生酒后驾车、醉酒驾车行为,及其它被依法扣证的,解除劳动合同。 第三章工作守则 第十六条服从公司的工作安排,改变行车计划必须得到主管领导批准。在保证行车安全的前提下积极配合乘车人员的工作。 第十七条文明行车、着装整洁。不疲劳驾车,不开故障车、不开赌气车,严禁酒后驾车。 第十八条要准时出车,上班不得迟到早退,不得无故旷工。上班时间内驾驶员未被派出车的,应在办公室等候出车。 第十九条对乘坐人在车上交谈、讨论等涉及的工作、经营等方面的内容,要做到不问不传。 第二十条所有因公车辆使用费用(停车费、过路费等)必须以正式有效凭证作为报销凭证,按财务制度规定报销。 第二十一条驾驶员每次出车应按要求做好出车记录。详细登记出车时间、起止地点、里程、用车人、事由等并由用车人签字确认。 第二十二条积极配合公司的安全检查和车辆维修保养的指导。 第二十三条驾驶员每月应将《派车单》、车辆购置的物品、行驶里程、通行费进行统计,报后勤中心核对备案,并予以公布。 第二十四条在工作日、双休日和节假日都保持手机通讯畅通。在执行公务时期,应保持24小时的手机畅通。 第四章考核和分配 第二十四条驾驶员绩效考核主要包括德、能、勤、绩、廉五个方面,包括遵守规章制度、完成工作任务、服务态度、车辆维

司机及车辆管理制度、奖惩细则(试行)

司机及车辆管理制度、奖惩细则(试行) 一、目的:为了加强公司车辆管理保证车况完好合理调配,使之发挥更高的效率,更好的为公司服务,特制定本规定: 二、范围:本公司所有的司机均适用本规定。 三、车辆管理制度: (一)对公司现有的车辆,定人定车,以便于对车辆的日常保养、维护,责任到人,对车辆的非正常损坏要写出书面报告上报,维修费用由个人承担,保证车辆发挥更大的效能。(二)公司各部门远途使用车辆应提前一天通知办公室,司机应提前做好车辆的检修维护,保证公司业务的圆满完成。各部门用车不准私自指定司机或私自出车,由办公室统一安排。(三)公司各部门需短期借用车的应该上报主管领导并经总经理批准,注明用车时间及 驾驶人,到期归还,不得损坏。超过使用期限需另行审批。开走车辆时应与本车的专职司机做好交接手续,本车司机应将车辆的性能车况及注意事项告知对方,车辆回来后,本车司机必须对车辆进行检查,否则自负。发现车辆非正常损坏的,要由当事人写出书面报告,维修费用由当事人担负,出现违章,当事人要及时主动接受扣分罚款。 (四)专职司机外出时,应遵守交通法规,做到遵纪不违法,车辆不违章,出现违章(特殊情况除外)自己解决。 (五)车辆应配备一些工具备件,以便于司机对车辆进行日常维修保养,保证车容车貌整洁,车况良好,有任务马上出发。 (六)车辆使用者必须爱护车辆,外出做到遵纪不违章,出现违章应及时接受扣分罚款。不损害公司利益,爱护公司形象。 (七)公司有车补的人员,外出办事办公室一律不给派车,自行解决。 四、司机作业准则: (一)公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关交通安全管理规章 规则,安全驾车,并应遵守本公司其他相关的规章制度。 (二)司机应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间来对自己所开车辆进行检修,确保车辆安全和正常行驶。 (三)司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆,以保持车辆的清洁(包括车内、车外和

通讯员管理办法

通讯员管理办法 总则 第一条、目的 为进一步加强企业文化的宣传力度,丰富企业宣传报刊内容,提高通讯员投稿的积极性,便于企业管理部对通讯员的管理,特制定本办法。第二条适用范围 第二条、适用范围 本办法适用于集团及各控股公司、项目部全体通讯员。 第三条、通讯员职责 通讯员负责采编、写稿、宣传、组稿等工作: 1.负责完成企业管理部布置的写稿组稿任务。 2.负责采写、推荐企业的各类稿件。 3.负责稿件的真实性、导向性、健康性、积极性。 4.负责树立企业形象,协助企业管理部推进企业文化建设工作; 5.负责为企业宣传工作出谋划策,提供合理化意见与建议。 6.负责维护与管理企业宣传渠道的建设工作。 第一章通讯员的基本能力与要求 第一条、具备高中以上文化程度。 第二条、具备一定的文字功底与写作基础、新闻知识,热爱文学写作。 第三条、具备良好的职业道德与素质,具备良好的团队精神。 第四条、具备宣传、认可、热爱企业文化的意识。 第三章通讯员申请、审核、批准流程 第一条、由集团总部、各控股公司、项目部人力资源部负责推荐、审核签字,推荐名额不得少于总人数的1%,推荐时需填写《通讯员推荐表》交企业管理部经理批准,由企业管理部颁发《特约通讯员》证书。第二条、由个人自愿申请,填写《通讯员申请表》,由各控股公司、项目部人力资源部审核签字后交企业管理部经理审批,经审批确认后由企业管理部颁发《特约通讯员》证书。 第三条、由企业管理部直接聘请,填写《通讯员申请表》交企业管理部经理批准,由企业管理部颁发《特

约通讯员》证书。 第四条、所有通讯员申请者(含被推荐),本人在申请(被推荐)的同时要上交一份由编辑部命题的文章(命题由企业管理部临时决定),以作为能否批准成为通讯员的重要依据。 第四章通讯员日常工作任务 第一条、完成2篇/月的供稿任务,每月20日前上交到企业管理部。 第二条、参加企业管理部举办的通讯员培训、会议与活动 1.参加由企业管理部每个月召开的1次会议,每季度召开的1次培训,每半年开展的1次活动。 2.会议与培训可同时结合进行,培训与活动可同时结合进行(具体时间临时通知)。 3.为统一管理,促进交流,集团企业管理部召开的通讯员会议、培训、活动,及时由企划主管向各控股公司、项目部的人力资源部进行通报与转达。 第三条、规范宣传渠道管理 负责所在公司所有宣传渠道,如黑板报、宣传栏、广告、标语等的规范管理工作。 第四条、推进企业文化建设工作。 第五章通讯员权利与义务 第一条、稿件优先采用与发表权。 第二条、企业文化活动优先享有权。 第三条、企业新闻采访权。 第四条、企业宣传工作与企业文化建设建议权。 第五条、完成写稿组稿的义务。 第六条、完成编辑及员工投稿的初审工作的义务。 第七条、完成宣传与企业文化建设工作的义务。 第八条、配合协助集团企业管理部开展各项工作的义务。 第六章通讯员来稿规定、审批流程 第一条、来稿规定 1.稿件坚持原创。 2.稿件内容不限,形式不限,字数限2500字以内。 3.稿件须字迹清楚,采用手写或电子文档的方式。

驾驶员及车辆安全管理规定修订稿

驾驶员及车辆安全管理 规定 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

车辆及驾驶员安全管理制度 第一章总则 第1条:为加强公司车辆管理,进一步强化驾驶员安全驾驶意识,特制订本制度。 第2条:本制度适用于十堰市**贸易有限公司所有车辆驾驶人员。 第二章相关人员责任 第1条:公司所有车辆由综合部统一管理,统一高度,其安全由相关人员负责。 第2条:综合部负责所有驾驶员的安全教育工作,督促所有司机树立“安全第一”的思想,严格遵守交通安全法规。 第3条:驾驶员的安全责任 1.所有驾驶员应严格按照规范合法安全停车,使用车辆后,应关好车窗,锁好车门,并在离开之前再次检查确认。 2.司机在使用车辆前,如发现故障、配件失窃或损坏现象,应及时报告车辆管理部门,因隐瞒不报而产生的后果由使用该车辆的驾驶员负责。 3.由于驾驶员使用不当或疏于保养,导致车辆损坏或配件发生故障,视情节轻重,由公司和驾驶员按照一定的比例来承担维修费用。 第三章车辆安全检查 第1条:所有车辆实行专人驾驶保管,综合部主管监督检查的制度,严禁未经相关领导的批准将车辆交给非专职司机,严禁将车辆交给无驾驶证的人员驾驶。

第2条:为了保证车辆的安全行驶,对车辆应坚持出车前、行驶中和返回后的“三段查”。杜绝故障车上路行驶。 第3条:出车前检查,主要检查油、水、电系统是否畅通,有无跑漏;检查安全设施是否齐全;检查制动机件是否灵敏。 第4条:行驶中检查,长时间行驶后,应停车检查各配件和刹车系统情况,及时排除故障。 第5条:返回后检查,主要检查车辆的完好状况,以便进行及时的保养或维修。 第6条:出现下列情形之一的,不得安排出车 1.油、电、水系统有故障时; 2.刹车制动设备性能不良时; 3.驾驶人员极度疲劳、酒醉未醒或身体状况不好时; 4.驾驶人员情绪正处于极度不稳定时; 第7条:驾驶员应严格执行车辆回库制度,每天下班前应将车辆开回公司停放,因在外送货太晚或其它特殊情况时,应确认车辆停放地安全。 第4章驾驶员行为规范 1.所有驾驶人员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章、规则。 2.所有驾驶人员入职时必须提供本人的真实效的驾驶证,驾驶证必须在有效期内,不得有任何涂改痕迹。

司机管理制度模板

司机管理制度

司机管理制度 1.目的: 完善司机人员行车管理, 提升其工作效率及工作品质, 确保车辆使用及时、合理及安全化, 提高车辆使用效率、降低维修成, 延长汽车使用寿命。2.范围: 本公司所有车辆。3.司机工作规定3.1车辆由市场部全面负责管理, 分别按车号设册登记。 3.2司机上下班须打卡两次, 不出差需按正常打卡四次。 3.3上班时间, 如不出车时, 司机须在所属科室待命但不影响她人工作, 车辆应停放在厂区指定位置。 3.4司机人员接送来宾, 应具备基本礼貌礼仪, 以将客人送到目的地大门口为原则, 不得将车辆未驶进目的地即让客人下车步行。 3.5外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。 3.6严禁在厂区乱鸣喇叭, 影响正常生产。 3.7行车时应严格遵守交通规则, 违章罚款由行车司机本人自理, 并给予相应处罚。 3.8司机保证手机常开, 公司电话要马上接听( 7:00~22:00) , 不能随意更改号码。 3.9司机应利用空闲时间保养车辆, 确实需进厂维修, 需提前一天写

申请。 3.10司机证件年审自行办理( 办证时间每年一次, 每次限三到四天, 超过时间以无证件为由拒绝出车者以事假处理。) , 节假日司机轮流值班, 需出车时应以加班论, 给予加班工资及出差补助。 3.11各种车辆的附带资料, 除行驶证及保险卡由各使用人携带外, 其余均由市场部相关负责人保管, 不得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续, 并将该车各种资料随车转移。 3.12车辆各司机人员应于规定日期, 自行前往指定车管所受检, 如年审、季审, 逾期未办理受处罚, 其费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。4.司机行车规定 4.1申请用车部门, 需提前一天填写派车申请单( 临时、紧急情况除外) , 经部门经理核准后, 交市场部批准方有效。 4.2市场部派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻得缓急程度安排车辆。 4.3 车辆返回后或出车前半小时, 司机人员需认真检查车辆安全状况( 油、水、电) , 以确保车辆正常运行。随车人员不得随意支配司机变更路线, 延长工作时间, 增加运营成本。司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。 4.4司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查, 确保出车时

企业内刊通讯员管理办法】797

企业内刊通讯员管理办法 《*视窗》是我司的企业内刊,由编辑部具体承办。是宣传我司的重要舆 论工具和传播我司企业文化的主要载体。为进一步推进公司企业文化建设,加大新闻热点和重大事件的宣传力度,规范对通讯员的管理,明确通讯员的职责义务,经编委会讨论通过,特制定《金泰得视窗》通讯员管理办法。本办法由编辑部负责起草,起草人任勇军。 一、通讯员工作的指导原则 遵循企业文化建设和企业内刊的宣传工作规律,及时、准确、全面地宣传我司的工作成果,扩大社会影响,树立公司的良好形象,把《金泰得视窗》办成具有可读性、信息性、熏陶性的企业内刊,为企业文化建设及公司的生产、管理、发展服务。 二、通讯员的基本条件 1、具有良好的政治思想素质,具有较强的政治和新闻敏感性; 2、热爱宣传工作,熟悉公司及所在部门(子公司)的工作。 3、具有一定的文字写作水平和摄影、美编等专业技能; 4、具有实事求是、认真负责的工作态度、严谨的工作作风和很强的再学习能力。 5、具有很好的团队精神、善于思考、勤于思考、做人专业、做事专业。 三、通讯员的职责 1、围绕我司企业文化建设工作要点和当期企业内刊的版次安排,宣传所在部门各项工作进展、成果。 2、收集整理所在部门的新闻线索,及时上报编辑部。按照编辑部执行主编的工作安排,完成所在部门或所负责栏目的稿件采写工作。 3、通讯员除了自己撰写稿件外,还要带动、指导、帮助本部门爱好写作的职员积极撰写稿件,并针对《金泰得视窗》设置栏目积极投稿。原则上,每位通讯员每月至少向本刊提供一篇稿件。 4、配合《金泰得视窗》执行主编、编辑、文字记者、摄影记者完成对所在部门(子公司)的采访报道任务。 5、按要求参加通讯员业务知识技能培训活动。 6、协助编辑部做好《金泰得视窗》回访工作,收集关于改进企业文化建设工作、企业内刊宣传工作的意见、建议并及时向编辑部反馈。意见、建议既可以是对本刊发表的某篇文章或某一方面报道的具体反映,也可以是对本刊内 容、版面16?改可柚玫雀鞣矫婀乳鞯囊饧13?丁椤(14)蟆?/P> 7、遵守企业文化 建设和《金泰得视窗》编辑部相关制度、服从编辑部管理。 四、通讯员产生办法 1、通讯员由各个部门推荐,编委会讨论通过后先试用1到2个月,

车辆及驾驶员管理制度

车辆及驾驶员管理制度 一、安全行车规及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民国道路交通安全法》和省道路交通安全管理条例,严格遵守公司各项规章制度,服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作,并做好各自的车辆保养工作,切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车,坚决杜绝无证驾驶机动车,杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录,并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习,不断提高业务技术水平,增强交通安全意识。 二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作,保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况,一般按每行驶 8000~10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时,驾驶员应在现场,确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查,发现车辆隐患应立即处理,使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时,如:更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等,驾驶员应先申请,批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行询比价或招投标,选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。

4、维修费用(包括更换轮胎、更换配件等)1000 元以由车队长审核,办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见,经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障,须紧急维修未能先办理审批手续时,应先通知车队长,并经随行人员证明后,可先进行维修,但返回后按本节第4条款补办审批手续,并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室,并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核,公布考核果,作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮,无故超支,驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。 三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆,一律实行一车一卡制度,并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油(外省部份加油站除

司机(兼职)管理制度

司机(兼职)岗位职责 第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,遵守公司员工管理手册,安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。 第二条司机应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月逢2日7日12日17日对22日27日车辆进行常规性检查,后附检查明细,确保车辆正常行驶。 第三条出车前,要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。 第四条严格执行加油卡制度,司机每次加油后要知晓加油卡余额,余额不足500元时及时报告总部,严禁私自去外加油站花现金加油。 第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修,不会检修的,应立即报告车队长,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)上报公司总部,未经批准,不许私自将车辆送厂维修,违者费用不予报销。 第六条出车在外或出车归来停放车辆,一定要注意选取停放地点和位置,不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时,要锁好保险锁,防止车辆被盗。钥匙及行驶证交给管理人员,不准私自用车。 第七条司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。 第八条晚间司机要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。 第九条司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担,并给予行政处罚。 第十条司机驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。对于旁人包括公司领导的指令,司机认为不能做到的,可以提出异议,请求变更指令。行车途中如发生交通事故,能适用快速处理的,应采用快速处理方式解决;如必须现场处理,应当立即报警待处,不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的,司机应承担全部后果和责任。 第十一条非司机自身原因(如超载、超限等)造成的罚款公司予以报销,扣分部分由司机担负,因司机自身原因违章或证件不全被罚款的,公司不予报销,违章造成事故的由当事司机承担责任和后果,司机提出辞职或岗位变更的,需将所驾驶车辆违章违法行为处理完毕后方可将工资结算清。 第十二条车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时,应当即有礼貌地制止;公司外的客人在车内吸烟时,可婉转告知本公司陪同人,但不能直接制止。 第十三条禁止将钥匙放在车上,车辆停驶后及时将钥匙拔下,随身携带。 第十四条公司用车时,要准时出车,不得误点。出车后,按要求作好行车记录,详细记录行车时间、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等。 第十五条上班时间内司机未被派出车的,应随时在司机室等候出车,有要事确需离开司机室时,要告知管理人员去向和所需时间,经批准后方可离开;出车外出回来,应立即到管理人员处报到。 第十六条司机对管理人员的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向上级领导反映。 第十七条司机出车执行任务,遇特殊情况不能按时返回的,应及时设法通知管理人员,并说明原因。

XX公司通讯员工作管理制度

XX公司通讯员工作管理制度 为进一步加强XX公司宣传工作力度,全面提高宣传工作质量,提高对公司内部网站、宣传栏等宣传阵地的利用,提高网站的点击率和丰富宣传栏版面的实质内容,营造良好的企业文化建设氛围,现根据公司宣传和信息工作的要求,结合生产经营工作实际,编制了通讯员管理制度,具体内容如下: 一、通讯员人选 1、由各生产经营部门、科室自主推荐1至2名通讯员组成总队通讯员队伍,原则上建议从本部门从事室内工作的人员中推选出合适的通讯员。 2、通讯员人选推选出来后不能随意更改,公司党群办在日常工作中会直接与各部门的通讯员进行沟通联系,再由各部门通讯员与具体撰稿人进行沟通联系,最终将修改稿件、具体数据信息反馈给党群办。 3、各部门如需更换通讯员,需由本部门具体通讯员提交纸面申请,经由部门负责人审批,确定替换人选,再到党群办报备,方可更换通讯员。 二、通讯员的基本素质 1、具有一定的写作能力,思维敏锐,能够及时、准确地发现和把握新闻线索; 2、工作作风扎实,能够密切联系本部门员工,有较强的团队荣誉感和工作责任感。 三、通讯员的工作职责

1、负责收集、整理所在部门的新闻线索并编制成相关稿件,包括但不限于: ①本部门的重大生产经营项目或在项目各个阶段所取得的成绩的新闻; ②项目获得当地国土资源部门、社会权威机构或集团颁发的有关荣誉的新闻; ③部门内部组织或对外参与的各项学术交流、安全生产培训等活动的新闻; ④在各项工作中实行新措施、新办法、新思路并取得重要成果的通讯; ⑤在项目工地上各类突发状况应对、工作生活感悟等方面的通讯; ⑥新近发生的一些先进感人事迹的通讯; ⑦各类诗歌、散文等。 2、应鼓励所在部室的员工,就工作与生活中的心得感悟、对公司文化的深入理解、对遇到问题的积极思考等方面的内容写作成文,向公司党群办积极投稿。经由党群办审核,向集团网站、报刊以及市内各类报刊投稿,所得稿费全部归撰稿人所有。 四、稿件报送要求 1、各生产经营部门、科室的通讯员每月至少要向公司党群办提交两篇稿件,稿件体裁不限。 2、消息(短讯)类新闻稿件,其信息要涵盖新闻六要素,即:时间、地点、人物、事件的起因、经过、结果,内容要真实、简练,

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