最新航空运输布局

世界主要航空公司转机城市、航线连接整理

世界主要航空公司转机城市、航线连接整理

1．世界主要航空公司转机城市、航线连接 1/国内航空公司 航空公司 主要 始发地 主要目的地 MU SHA HKG/HKG-TWN/CJU/CJU-TPE/SEL/PUS/KWJ/CJJ/TAE/TYO /OSA/FUK/NGO/HIJ/OKA/SIN/BKK/KUL/DEL/LON/PAR/ FRA/MOW/LAX/NYC/YVR/SYD/MEL CA SHA TYO/OSA/NGO/FUK/SDJ/PAR/FRA/MIL/LAX/SFO/ SYD/MEL BJS HKG/TYO/OSA/NGO/FUK/SDJ/HIJ/SIN/BKK/KUL/ DXB/KHI/ULN/DEL/PAR/FRA/MUC/LON/ROM/MIL / STO/MAD/MOW/LAX/SFO/ NYC/YVR/SYD/MEL FM SHA HKG/HKG-TWN/MFM/MFM-TWN/SEL/OSA/HKT/ PNH/SGN CZ SHA SEL/NGO/KKJ CAN HKG/BKK/SGN/HAN/JKT/KUL/PEN/SIN/PNH/MNL/ TYO/KIX/FUK/KKJ/SEL/PAR/SYD/MEL/LAX

MH KUL PEN/LGK/TGG/KUA/JHB/KBR/AOR/BKI/SDK/TWU/KC H/ SIN/BWN/BKK/HKT/MLE/CMB/JKT/MES/DPS/SUB/MA A/ BLR/HYD/DAC/BOM/DEL/JED/IST/KHI/DXB/SYD/BNE/ MEL/ADL/PER/AKL/LON/CDG/AMS/FRA/ROM/ZRH/ST O/ JNB/CPT/EZE 航空 公司 门户点主要目的地 NH TYO /OSA TYO/OSA/NGO/LON/PAR/FRA/HNL/SFO/LAX/GUM/WA S/NYC/CHI JL TYO TYO/OSA/NGO/FUK/HNL/KOA/LAX/SFO/CHI/NYC/YV R/MEX/SYD/BNE/CNS/MEL/AKL/CHC/LON/PAR/FRA/A MS/GUM/SIN/HAN/DPS OZ SEL SEL/TAE/CJU/PUS/TYO/OSA/TPE/SIN/MNL/DEL/SGN/ BKK/TAS/REP/SPN/SYD/FRA/LON/LAX/SFO/SEA/JFK /CHI KE SEL SEL/PUS/KWJ/CJJ/TYO/KIJ/OSA/NGO/OKJ/KMQ/FUK/ OIT/NGS/KOJ/SPK/AOJ/AXT/LAX/SFO/SEA/LAS/NYC/W AS/ DFW/ATL/CHI/HNL/YYZ/SYD/BNE/AKL/NAN/GUM/TPE / SIN/BKK/MNL/JKT/KUL/DPS/HAN/SGN/PEN/HKT/BKI/ REP/KTM/PNH/BOM/PAR/FRA/LON/ROM/ZRH/AMS/P RG/ MOW/LED/VVO/DXB/CAI PR MNL MNL/TPE/SIN/SGN/BKK/JKT/GUM/SEL/PUS/TYO/FUK/ OSA/OKA/LAX/SFO/YVR/HNL/LAS/SYD/MEL/菲律宾国内延伸段

(完整word版)航空运输地理课程标准

《航空运输地理》学习领域课程标准 一、学习领域定位 本课程是高等职业学校航空服务专业的一门专门化方向课程，是从事民航乘务员岗位工作的专业课程。其功能是使学生掌握主要飞行航线的地理和旅游知识，是《空乘服务概论》、《民航旅客运输》课程的一门拓展和强化课程。 二、学习目标 通过本课程的学习，使学生能了解并掌握民航乘务员岗位所需的相关地理和旅游理论知识，达到民航乘务员岗位初级职业标准的相关要求；培养学生诚实、守信、善于沟通、富有爱心、责任心和合作的品质，并树立安全和服务意识，为提高学生空中乘务专门化方向的职业能力奠定良好的基础。 职业能力目标： （1）掌握中国地理位置、地理特征和区位优势 （2）掌握从上海始发主要飞行航线经过省市的地理知识 （3）了解主要飞行航线经过省市的地标、经济情况、风土人情和旅游资源 三、学习情境设计 1.设计思路 本课程以能掌握飞行航线的地理知识这个职业能力为设置依据，以常见飞行航线的地理知识为主线，以了解我国的地理位置、地貌特征及分布情况，各民航地区管理局的地理区域划分、省会和主要旅游城市的机场名称，主要航线经过省市的地理位置、地形、气候特征等知识，经过省市的地标、经济情况、风土人情和旅游资源来展开课程内容。课程内容的选取紧紧围绕完成工作任务的需要循序递进，以满足职业能力的培养要求，同时又充分考虑中等职业教育对理论知识学习的需要，融合了获取相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。 本课程教学活动设计多采用多媒体、情景模拟、资料查询等方式，实现做学一体化，体现学生为教学主体的理念，激发学生的学习兴趣，培养学生应对乘客关于航线知识问询的职业能力。 根据以上思路，《航空运输地理》课程的学习情境如下： 表1：航空运输地理的学习情景

航空运输地理期终试卷A(可编辑修改word版)

上 海 市 建 筑 工 程 学 校 20 15 -2016 学年第 1 学期《民航运输地理》期终考试卷 A 适用： 14 年级 航空商务 专业考试时间 90 分钟 考试形式（开） 一、单项选择（24 分） 1、民用航空器在大气层飞行的理想区域是： A 、对流层 B 、平流层 C 、中间层 D 、电离层 2、如下选项哪一个不是地球公转的结果： A 、昼夜交替 B 、四季交替 C 、南北半球冬夏季节相反 D 、南北分布的温度带 3、世界标准时是： A 、中时区 B 、0 度经线所在的时区 C 、东西十二区的区时 D 、中时区的区时 4、风切变影响飞机的正常运行基本原理是： A 、造成了不平衡的气压 B 、破坏了飞机运动力的平衡 C 、减低了空气能见度 D 、增加了飞机与空气的摩擦力 5、西八区的中央经线是： A 、75°E B 、75°W C 、120°E D 、120°W 6、中国的法定时是： A 、120°E 所在的时区 B 、120°W 的所在的时区C 、东八区的区时 D 、西八区的区时 7、以下哪一组城市是最典型的政治外交型城市 A 、上海、巴黎、悉尼、多伦多 B 、芝加哥、曼谷，北京、新加坡 C 、北京、日内瓦、华盛顿、堪培拉 D 、迪拜、多哈、安克雷奇 8、航线网络结构中城市串式和轴心辐射式的共同缺点是： A 、航班利用率低 B 、季度性机场资源浪费 C 、转机不便 D 、恶性价格竞争 9、下图所示的航线结构是 航线网络结构 班 姓名 学 装订线 ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

航空运输地理复习资料答案上课讲义

航空运输地理复习资料答案 航空运输地理期末复习资料 一、单项选择题 1、航空运输地理是一门新兴的学科，是庞大的地理科学体系中的一个小小分支。与其构成交通运输地理学的部门学科体系的其他运输地理学分支是A、公路 B、水运和管道 C、铁路 D、以上都是 2、我们看到的太阳，是太阳表面的大气层，它从里到外分为A、光球层、色球层、日冕层 B、光球层、日冕层、色球层 C、色球层、光球层、日冕层 D、日冕层、光球层、色球层 3、光球表面有一些暗色斑点，称 A、耀斑B、臭氧层 C、日珥D、太阳黑子 4、安排航班的考虑因素之一是A、昼夜更替B、四季更替 C、时差 D、地转偏向 5、地球相对于太阳自转一周的时间为24小时，称为一个A、太阳日B、恒星日 C、行星日D、卫星日 6、LST指的是A、当地标准时 B、标准时差 C、夏令时D、格林威治时 7、世界各国所参照的标准时刻系统是A、当地标准时 B、标准时差 C、夏令时D、格林威治时 8、一天当中最高气温出现在A、12点前后 B、13点前后 C、14点前后 D、15点前后 9、降水的类型有A、锋面雨

B、地形雨 C、对流雨 D、以上都是 10、代表的降水的类型是A、锋面雨 B、地形雨 C、对流雨 D、气旋雨 11、直接影响飞机起降，其带来的沙尘暴、扬沙可造成能见度低的天气是 A、低空风切变 B、地面大风 C、低能见度 D、降水 12、考虑到目前的飞行密度及技术因素，高空飞行层在[ D ] [ A ] [ D ] [ B ] [ A ] [ A ] [ D ] [ C ] [ D ] [ A ] [ b ] [ B ] A、8400-10000米 B、8400-120XX米 C、8300-10000米 D、8500-120XX米 13、地面大风的速度为大于A、10米/秒 B、12米/秒 C、15米/秒 D、20米/秒 14、目前世界上最长的越洋航线是 A、北大西洋航线B、南大西洋航线 C、北太平洋航线D、南太平洋航线 15、目前，我国航线结构中所采用的主要形式是A、城市串 B、城市对 C、枢纽式 D、甩鞭子 16、中国是世界上最著名的哪种气候显著的国家？ A、地中海气候 B、季风气候 C、温带大陆性气候 D、温带海洋性气候 17、南昌国际机场的名字是A、昌北 B、观音 d C、禄口 D、西关 18、以下不属于我国民营航空公司的是A、春秋航

航空运输地理考试试卷

航空运输地理考试试卷 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

2015—2016学年第二学期期末考试【A】卷（闭卷） 《航空运输地理》试卷适用专业：航空服务专业 （时间90分钟满分100分） 班级：姓名： 一、选择题每题2分，共30分。 1、有助于民航飞机稳定飞行的区域在（）中。 A对流层B平流层C中间层D热层2、大型和高速喷气客机装有座舱环境控制系统，一般飞行在（）。 A6000-10000米米C.米米以下 3、低空风切变对哪一阶段的飞行危害最大（）。 A起飞和降落B爬升C巡航D下降4、造成航班延误最主要的天气之一是（）。 A降水B雷暴C大风 D低能见度 5、一天当中最高气温出现在（）。 A12点前后B13点前后C14点前后D15点前后 6、国际时间换算表中GMT是指()。 A多时区国家B当地时C夏令时D 世界标准时 7、在空港城市的类型中，北京属于典型的（）城市。 A枢纽型B经济贸易型C政治外交型D旅游型 8、郑州新郑国际机场的三字代码是（）。 A、LYA B、CGO C、PEK D、CAN 9、我国北京、上海、广州三大枢纽机

为（） 级 。 A 、4C B 、4D C 、4F D 、4E 10、中国国际航空股份有限公司的二字代码是（）。 A 、MU B 、SC C 、CA D 、9C 11、我国航空区域划分为七大地区，其中，重庆、四川、贵州、云南、西藏属于（）。 A.华北地区 B.西南地区 C.中南地区 D. 西北地区 12、中国东方航空股份有限公司的总部设在（）。 A 上海 B 广州 C 成都 D 北京 13、桃仙国际机场位于（）。 A 青岛 B 杭州 C 沈阳 D 大连 14、中国南方航空集团加入国际航空公司联盟是（）。 A.天合联盟 B.星空联盟 C.寰宇一家 D.飞翼联盟 15、国际航空运输协会的英文简写是（）。 二、填空题每空1分，共20分。 1、北京的纬度是39°48’，简写________,经度是东经116°28’，简写为________。 2、影响飞机航行的天气有：、和。 3、国际上把东西十二区之间的180°经线称为。 4、机场一般由、和构成。 5、航线网络由、和三种结构形式构成。 6、、和是构成航空运输布局的三大要素。 7、按照航线起讫点及经停点地理位置的不同，可将航线分为：、 和。 8、上海市拥有的两座国际机场分别是和 三、计算题写出相应的解题步骤与结果，共10分 已知太平洋马绍尔群岛（E12）当时时间为4月10日13∶00，求此时对应檀香山（W10）的当地时间是多少？ 四、简答题每题10分，共20分。

航空运输布局

航空运输 功能定位 飞行器在地球大气层内的航行活动为航空。气球，飞艇是利用空气的浮力在大气层内飞行，飞机则是利用与空气相互作用产生的空气动力在大气层内飞行。飞机上的发动机依靠飞机携带的燃料（汽油）和大气中的氧气工作。 航空与航天是20世纪人类认识和改造自然进程中最活跃、最有影响的科学技术领域，也是人类文明高度发展的重要标志。 人类在征服大自然的漫长岁月中，早就产生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生产力和科学技术水平都很低下的时代，这种愿望只能停留在幻想的阶段。虽然人类很早就做过种种飞行的探索和尝试，但实现这一愿望还是从18世纪的热空气气球升空开始的。 自从20世纪初第一架带动力的、可操纵的飞机完成了短暂的飞行之后，人类在大气层中飞行的古老梦想才真正成为现实。经过许多杰出人物的艰苦努力，航空科学技术得到迅速发展，飞机性能不断提高。 航空运输是使用飞机或者其他航空器进行运输的一种形式。航空运输的单位成本很高，因此，主要适合运载的货物有两类。 航空运输业务形态有航空运输业，航空运送代理业和航空运送作业三种。它主要负担一下功能： 1 中长途旅客运输，这是航空运输的主要收入来源。 2 鲜活易腐等特种货物，以及价格较高或紧急物资的运输。 3 邮政运输 航空运输的作用 （1）节约旅客在途时间，缩短货物流通过程； （2）促进国际旅游和交往； （3）有利经济发展承担特殊运输任务。 布局原则 一、航空布局的概念 航空运输布局就是指航线、机场和运力在一定地域空间上的分布与组合。

航空港布局又称机场布局，指根据需要对不同类型的航空港在地域上的合理布局。航空港的布局应满足以下要求：①有充分的机场用地，合理设置跑道位置；②充分考虑不同类型机场的要求；③充分考虑自然条件、尤其是气候和地基条件，满足其净空要求；④与城市有合理的距离，飞机的起飞既不影响城市，又不能与城市相距很远，并有便利的交通条件。 二、影响航空运输布局的自然因素 1 自然因素 地面自然要素：地形地貌是修建机场和确定航路的重要条件。 修建机场应必须考虑工程地质条件，应选择在地质、地貌较稳定的地区；机场附近需要一定的净空地带，周围不应有高大突出的植被或其他障碍物，还要求四周地形起伏较小，视野开阔；充足的水源也是建设一个航空港的必备条件。 气象气候条件：航线应尽量避开危险天气的易发地区，选择最安全的飞行路线。 在航站内，飞机的起降主要受地面风速、风向、低空风切变、地面与空中能见度、降水等因素的制约，气候条件的差异往往决定上述因素的好坏；为了尽量避免飞机噪音的影响，机场与城市之间要保持一定的距离，而且机场应选择在恰当位置上，使飞机不穿过城市上空。 2 经济因素 经济发展水平：经济发展水平决定了整个社会的经济结构和物资流通量，决定了社会的收入和消费水准，相应地也就决定了空运需求。经济增长，航空运输量也随之增长。经济发达国家或地区必定是空运需求旺盛，航空运输发达的国家或地区。 世界经济发展水平的差异，必然造成当今航空运输布局的不平衡。 经济发展水平：经济发展水平决定了整个社会的经济结构和物资流通量，决定了社会的收入和消费水准，相应地也就决定了空运需求。经济增长，航空运输量也随之增长。经济发达国家或地区必定是空运需求旺盛，航空运输发达的国家或地区。 世界经济发展水平的差异，必然造成当今航空运输布局的不平衡。 产业结构：一般来讲，经济越发达的国家和地区，第二产业和第三产业所占

航空运输地理复习答案

航空运输地理复习答案文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

航空运输地理期末复习资料 一、单项选择题 1、航空运输地理是一门新兴的学科，是庞大的地理科学体系中的一个小小分支。与其构成交通运输地理学的部门学科体系的其他运输地理学分支是 [ D ] A、公路 B、水运和管道 C、铁路 D、以上都是 2、我们看到的太阳，是太阳表面的大气层，它从里到外分为 [ A ] A、光球层、色球层、日冕层 B、光球层、日冕层、色球层 C、色球层、光球层、日冕层 D、日冕层、光球层、色球层 3、光球表面有一些暗色斑点，称 [ D ] A、耀斑 B、臭氧层 C、日珥 D、太阳黑子 4、安排航班的考虑因素之一是 [ B ] A、昼夜更替 B、四季更替 C、时差 D、地转偏向 5、地球相对于太阳自转一周的时间为24小时，称为一个 [ A ] A、太阳日 B、恒星日 C、行星日 D、卫星日

6、LST指的是 [ A ] A、当地标准时 B、标准时差 C、夏令时 D、格林威治时 7、世界各国所参照的标准时刻系统是 [ D ] A、当地标准时 B、标准时差 C、夏令时 D、格林威治时 8、一天当中最高气温出现在 [ C ] A、12点前后 B、13点前后 C、14点前后 D、15点前后 9、降水的类型有 [ D ] A、锋面雨 B、地形雨 C、对流雨 D、以上都是 10、代表的降水的类型是 [ A ] A、锋面雨 B、地形雨 C、对流雨 D、气旋雨 11、直接影响飞机起降，其带来的沙尘暴、扬沙可造成能见度低的天气是[ b ]

A、低空风切变 B、地面大风 C、低能见度 D、降水 12、考虑到目前的飞行密度及技术因素，高空飞行层在 [ B ] A、8400-10000米 B、8400-12000米 C、8300-10000米 D、8500-12000米 13、地面大风的速度为大于 [ B ] A、10米/秒 B、12米/秒 C、15米/秒 D、20米/秒 14、目前世界上最长的越洋航线是 [ A ] A、北大西洋航线 B、南大西洋航线 C、北太平洋航线 D、南太平洋航线 15、目前，我国航线结构中所采用的主要形式是 [ B ] A、城市串 B、城市对 C、枢纽式 D、甩鞭子 16、中国是世界上最着名的哪种气候显着的国家 [ B ] A、地中海气候 B、季风气候 C、温带大陆性气候 D、温带海洋性气候

航空运输地理复习资料答案()

航空运输地理期末复习资料 一、单项选择题 1、航空运输地理是一门新兴的学科，是庞大的地理科学体系中的一个小小分支。与其构成交通运输地理学的部门学科体系的其他运输地理学分支是 [ D ] A、公路 B、水运和管道 C、铁路 D、以上都是 2、我们看到的太阳，是太阳表面的大气层，它从里到外分为 [ A ] A、光球层、色球层、日冕层 B、光球层、日冕层、色球层 C、色球层、光球层、日冕层 D、日冕层、光球层、色球层 3、光球表面有一些暗色斑点，称 [ D ] A、耀斑 B、臭氧层 C、日珥 D、太阳黑子 4、安排航班的考虑因素之一是 [ B ] A、昼夜更替 B、四季更替 C、时差 D、地转偏向 5、地球相对于太阳自转一周的时间为24小时，称为一个 [ A ] A、太阳日 B、恒星日 C、行星日 D、卫星日

6、LST指的是 [ A ] A、当地标准时 B、标准时差 C、夏令时 D、格林威治时 7、世界各国所参照的标准时刻系统是 [ D ] A、当地标准时 B、标准时差 C、夏令时 D、格林威治时 8、一天当中最高气温出现在 [ C ] A、12点前后 B、13点前后 C、14点前后 D、15点前后 9、降水的类型有 [ D ] A、锋面雨 B、地形雨 C、对流雨 D、以上都是 10、代表的降水的类型是 [ A ] A、锋面雨 B、地形雨 C、对流雨 D、气旋雨 11、直接影响飞机起降，其带来的沙尘暴、扬沙可造成能见度低的天气是 [ b ] A、低空风切变 B、地面大风 C、低能见度 D、降水 12、考虑到目前的飞行密度及技术因素，高空飞行层在

A、8400-10000米 B、8400-12000米 C、8300-10000米 D、8500-12000米 13、地面大风的速度为大于 [ B ] A、10米/秒 B、12米/秒 C、15米/秒 D、20米/秒 14、目前世界上最长的越洋航线是 [ A ] A、北大西洋航线 B、南大西洋航线 C、北太平洋航线 D、南太平洋航线 15、目前，我国航线结构中所采用的主要形式是 [ B ] A、城市串 B、城市对 C、枢纽式 D、甩鞭子 16、中国是世界上最着名的哪种气候显着的国家？ [ B ] A、地中海气候 B、季风气候 C、温带大陆性气候 D、温带海洋性气候 17、南昌国际机场的名字是 [ A ] A、昌北 B、观音 dC、禄口D、西关 18、以下不属于我国民营航空公司的是

航空运输地理考试重点

航空运输地理考试重点（原来布置的练习重点也要准备！！！） 绪论 地理学的显著特性（两个）：地域性、综合性。(P1) 航空运输地理的特点（两个）：综合性、应用性。(P195) 第一章 1、航站进近着陆引导设备（P6） （1）PAR：精密进近雷达，提供着陆辅助引导。 （2）NDB：提供相对着陆方位引导。（07级考题） （3）VOR/DME：提供准确方位和相对距离（航路和机场均可）。 （4）ILS：仪表着陆系统（盲降），提供进近着陆引导。（目前我国大多数机场配备） （5）在ILS系统中，真正能实现盲降的类型是ⅢC。(P11) 2、航路导航的概念：由导航台站引导，可为飞机提供准确方位和相对距离，为飞机定位。（P6） 3、航路导航设备：VOR/DME。（P6） 4、地球上运动物体的偏转规律：（1）在北半球，向运动方向的右侧偏转。（2）在南半球，向运动方向的左侧偏转。（3）在赤道上，运动物体不发生偏转。（4）在赤道向两极，偏转程度增大。（P10-11） 第二章 应用题（计算题） 时差的计算（将老师发给同学的第1-3章总练习中应用题的9道和《机场服务概论》P48例3，即校考题，全部做会） 第三章 1、天气（气候）的基本要素（4个）(P30) 2、气温水平分布的影响：夏季：高温使发动机推力减小。高原地区与低压配合，造成航班全重减载。冬季：雨雪造成不利影响。降雪造成北方机场航班延误、停航。(P31) 3、气压对飞行的影响。(P33) 4、风对飞行的影响。(P33) 5、降水的类型：锋面雨、地形雨、对流雨。(P31) 6、对流层、平流层的天气特征(P35) 7、雾、幅射雾、平流雾的概念(P42-43) 8、雾对飞行的影响(P42)：浓雾严重妨碍飞机起降，是造成航班延误最主要的天气之一。(P42) 9、平流雾对飞行的影响比幅射雾严重。(P43) 10、雷暴的概念。(P43) 11、雷暴的危害及对飞行的影响。(P43) 12、飞机颠簸的概念。(P44) 13、飞机颠簸的危害及对飞行的影响。(P44) 14、台风的概念：气旋在热带海洋上形成的较大尺度的强烈空气涡旋，在太平洋西部称为台风。(P46) 15、台风对飞机的危害：严重威胁飞机安全，造成航班中断，吹翻停在机坪上的飞机。（P47）第四章 1、世界主要国际航线的分布特点（3个）。（P49-50） 2、世界主要国际航线（11组）：主要是北大西洋、北太平洋、欧亚、北美航线组成了北半球中纬地区的纬向航空圈带，是当今世界航空运输的主流。（P50-53）

航空运输地理考试题

《航空运输地理》考试A+B 一、单项选择问题 1.大型和高速喷气客机装有座舱环境控制系统，一般飞行在（B）。p 3 A．6000-1000米 B.7000-13000米 C.13500-18000米 D.7000米以下 2.地球表面大气层中气温最低的层次是（B）。 P 3 A．平流层 B.中间层 C.电离层 D.散逸层 3.影响航空器航行（飞行）的特殊天气和现象是（D）。P 6 A．地面大风 B.低空风切变 C.低能见度 D.雷暴 4. 低空风切变对哪一阶段的飞行危害最大（A）。P 4 A．起飞和降落 B.爬升 C.巡航 D.下降 5.我国北京、上海、广州三大枢纽机场的飞行区等级均为（C）级P 20 A.4C B.4D C.4E D.4B 6.在影响航空运输布局的主要因素中，“产业结构”属于（C）因素。P 27 A.自然因素 B.社会因素 C. 经济因素 D.技术因素 7.上海浦东国际机场的三字代码是（D）。 A. SHA B. PEK C. TAO D. PVG 8.我国机场空运生产的地区差异明显，形成“三强三弱”局面，其中 “三强”是指（C）三个地区。P 37 A.华东、华北、东北 B. 华东、华北、西北 C. 华东、中南、华北 D. 华东、中南、西北 9.按照航线的分布特征，我国的国际航线基本可分为东线、西线和南 线，其中北美航线（主要是中美航线）属于（A）。 A.东线 B.西线 C.南线 D.北线 10.影响中国航空运输的关健外部资源环境是（C）。p 37

A.自然地理环境 B.政治地理环境 C.经济地理环境 D. 人文地理环境 11.我国航空区域划分为七大地区，其中，重庆、四川、贵州、云南、西藏属于（D）P 38 A.华北地区 B.华东地区 C.中南地区 D.西南地区 12.万里长城、秦兵马俑、郭煌莫高窟、北京故宫属于（D）。P 37 A.自然地理因素 B.经济地理因素 C.政治地理因素 D.人文地理因素 13.海南航空股份有限公司的两字代码是（C）。 A. MU B. FM C. HU D. ZH 14.深圳航空有限责任公司的两字代码是（D）。 A. MU B. FM C. HU D. ZH 15.流亭国际机场位于（C） A.杭州 B.厦门 C.青岛 D.大连 16.高崎国际机场位于（B ） A.杭州 B.厦门 C.青岛 D.大连 17.国际航空运输协会（IATA）将全球划分为3个运输会议区域，利比亚 属于（B）P 93 A.IATA一区 B. IATA二区 C. IATA三区 D. IATA二区中东次区 18. 国际航空运输协会（IATA）将全球划分为3个运输会议区域，新加 坡属于（D）P 93 A.IATA一区 B. IATA二区 C. IATA三区 D. IATA东南亚次区 19.中国航空集团（原国航）正式加入的国际航空公司联盟是（B）P 105 A.天合联盟 B.明星联盟 C.环宇一家联盟 D.飞翼联盟 20.中国南方航空集团加入国际航空公司联盟是（A）P 105 A.天合联盟 B.明星联盟 C.环宇一家联盟 D.飞翼联盟 21.中国东方航空集团加入国际航空公司联盟是（C）P 105 A.天合联盟 B.明星联盟 C.环宇一家联盟 D.飞翼联盟

《航空运输地理》课程标准

《航空运输地理》课程 标准 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

《航空运输地理》课程标准 一、课程性质 《航空运输地理》是空中乘务专业学生的必修主干课程，它是一门专业基础课，是该专业学生学习其他专业课程的重要基础课程。本课程的目的，是使学生初步了解世界航空运输布局和中国航空运输布局，以及与航空运输相关一些地理知识，使学生掌握航线地理的基本知识，同时注重介绍目前国际国内主要航线、航空公司以及机场的发展布局，使学生能够在一定程度上把握航空运输的发展现状和趋势。 二、课程目标 航空运输地理是研究航空运输与地理环境的关系和航空运输空间分布及其发展规律的一门学科。通过本课程的学习，学生应了解地理学、航线地理的研究内容及之间的关系；了解地球运动及其对飞行的影响；了解影响飞行的天气；掌握有关时差的概念，熟练计算时差和飞行时间；熟练掌握世界主要国际航线及其特征，航空港（机场）的分布，航空公司的分布及相应的英文代码；了解中国航空运输发展特点及空运内部资源分配；了解中国重要空港城市。熟练掌握并识记中国主要机场三字代码、主要航空公司的二字代码；了解世界航空区划、IATA三个业务分区及其次区；识记IATA 各区域内的国家、主要空港城市及航空公司的代码。 （一）技能目标 1.能运用地理知识解决航班上旅客的相关询问。 2.熟悉每条航线地标和航线特点。 3.熟悉主要空港概况。 （二）知识目标 《航空运输地理》是一门应用性很强的课程，教师课堂讲授与学生实践的结合是本课程最佳教学方法。学生需完成以下主要实践任务：填盲图，计算时差，设计航空运输营销建议书，设计旅游线路，分析机场分布规律等。要求学生在课外进行个人独立学习或小组合作学习，教师根据其完成质量为其评分。本部分占总成绩的30%。通过实践，学生能够在以后的实际工作中运用本课程所学知识。 （三）能力目标

航空运输地理 考试试卷

2015—2016学年第二学期期末考试【A】卷（闭卷）《航空运输地理》试卷适用专业：航空服务专业 班级：姓名： 一、选择题每题2分，共30分。 1、有助于民航飞机稳定飞行的区域在（）中。 A对流层 B平流层 C中间层 D热层2、大型和高速喷气客机装有座舱环境控制系统，一般飞行在（）。 A6000-10000米B.7000-13000米 C.13500-18000米 D.7000米以下3、低空风切变对哪一阶段的飞行危害最大（）。 A起飞和降落B爬升 C巡航D下降 4、造成航班延误最主要的天气之一是（）。 A 降水 B 雷暴 C 大风 D 低能见度 5、一天当中最高气温出现在（）。 A 12点前后 B 13点前后 C 14点前后 D 15点前后 6、国际时间换算表中GMT是指( )。 A多时区国家B 当地时 C夏令时 D世界标准时 7、在空港城市的类型中，北京属于典型的（）城市。 A枢纽型B经济贸易型C政治外交型D旅游型 8、郑州新郑国际机场的三字代码是（）。 A、 LYA B、 CGO C、 PEK D、 CAN 9、我国北京、上海、广州三大枢纽机场的飞行区等级均为（）级。 A、 4C B、 4D C、4F D、4E 10、中国国际航空股份有限公司的二字代码是（）。 A、MU B、SC C、CA D、9C 11、我国航空区域划分为七大地区，其中，重庆、四川、贵州、云南、西藏属于（）。 A.华北地区 B.西南地区 C.中南地区 D.西北地区 12、中国东方航空股份有限公司的总部设在（）。 A 上海 B 广州 C 成都 D 北京 13、桃仙国际机场位于（）。 A 青岛 B 杭州C沈阳D大连 14、中国南方航空集团加入国际航空公司联盟是（）。 A.天合联盟 B.星空联盟 C.寰宇一家 D.飞翼联盟 15、国际航空运输协会的英文简写是（）。 A. ICAO B.IATA C. ACI D.FIATA 二、填空题每空1分，共20分。 1、北京的纬度是39°48’，简写________,经度是东经116°28’，简写为________。 2、影响飞机航行的天气有：、和。 3、国际上把东西十二区之间的180°经线称为。 4、机场一般由、和构成。 5、航线网络由、和三种结构形式构成。 6、、和是构成航空运输布局的三大要素。 7、按照航线起讫点及经停点地理位置的不同，可将航线分为：、 和。 8、上海市拥有的两座国际机场分别是和 三、计算题写出相应的解题步骤与结果，共10分 已知太平洋马绍尔群岛（E12）当时时间为4月10日13∶00，求此时对应檀香山（W10）的当地时间是多少？ 1

航空运输地理教学大纲

《航空地理》教学大纲 课程编号：总学分：2 课程性质：航空地理是为空中乘务专业学生开设的一门必修专业基础理论课，是一门涉及多学科的综合性管理学科。本科主要研究航空运输地理的诸多问题，如基础地理知识、时差的计算.国内国际旅游知识和航空资源知识。是学生在以后工作实践中的重要工具。 适用专业：空中乘务专业 学时分配：课程总学时：32学时，其中理论课学时：28学时，习题学时：4学时 教材：《航空运输地理》中国民航出版社 参考书目：《中国旅游地理》高等教育出版社 一、课程的目的与任务：本课程为满足空中乘务专业学生应用为目的，在教学中贯彻航 空运输地理的一些基本常识，增强学生学习航空运输地理的兴趣和实效，从而达到对航空运输的认识和应用。 二、课程的基本要求：由于教材言简意赅，通俗易懂，使学生切实的掌握航空运输地理 内容的系统性和全面性，又在体例上安排了每章小结和典型案例，力求在理论上有较深的开拓，在实践上更具可操作性。并结合我国在航空领域研究的最新成果，使学生更易接受和领会书中的理论、实务和方法。 三、课程教学内容： 第一章：航空运输地理概论 1、该章的基本要求与基本知识点： （1）了解地理常识 （2）掌握影响飞行的天气 （3）掌握时差与时差计算 2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理： （1）影响飞行的天气 （2）时差 3、教学重点与难点： （1）影响飞行的天气 （2）时差的计算 第二章：航空运输经济分析 1、该章的基本要求与基本知识点： （1）熟悉航空港和航空运输企业 （2）了解航线经济分析 （3）熟悉影响航空运输布局的主要因素 （4）了解影响航空运输布局的行业 2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理： （1）航空港、航空运输企业、航线 （2）航空运输布局 3、教学重点与难点： （1）影响航空运输布局的主要因素 （2）航线网络的构成 第三章：中国航空运输资源地理分布

航空运输地理教案.doc

《航空地理》教学大纲 课程性质：航空地理是为空中乘务专业学生开设的一门必修专业基础理论课，是一门涉及多学科的综合性管理学科。本科主要研究航空运输地理的诸多问题，如基础地理知识、时差的计算.国内国际旅游知识和航空资源知识。是学生在以后工作实践中的重要工具。 适用专业：空中乘务专业 学时分配：课程总学时：32学时，其中理论课学时：28学时，习题学时：4学时 教材：《航空运输地理》中国民航出版社 一、课程的目的与任务：本课程为满足空中乘务专业学生应用为目的，在教学中贯彻航空 运输地理的一些基本常识，增强学生学习航空运输地理的兴趣和实效，从而达到对航空运输的认识和应用。 二、课程的基本要求：由于教材言简意赅，通俗易懂，使学生切实的掌握航空运输地理内 容的系统性和全面性，又在体例上安排了每章小结和典型案例，力求在理论上有较深的开拓，在实践上更具可操作性。并结合我国在航空领域研究的最新成果，使学生更易接受和领会书中的理论、实务和方法。 三、课程教学内容： 第一章：航空运输地理概论 1、该章的基本要求与基本知识点： （1）了解地理常识（2）掌握影响飞行的天气 （3）掌握时差与时差计算 2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理： （1）影响飞行的天气（2）时差 3、教学重点与难点： （1）影响飞行的天气（2）时差的计算 第二章：航空运输经济分析 1、该章的基本要求与基本知识点： （1）熟悉航空港和航空运输企业 （2）了解航线经济分析 （3）熟悉影响航空运输布局的主要因素 （4）了解影响航空运输布局的行业 2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理： （1）航空港、航空运输企业、航线 （2）航空运输布局 3、教学重点与难点： （1）影响航空运输布局的主要因素 （2）航线网络的构成 第三章：中国航空运输资源地理分布 1、该章的基本要求与基本知识点： （1）中国航空运输外部资源分布与航空区划 （2）中国航空运输布局内部资源分布