预应力锚索+排桩基坑支护技术简介

预应力锚索+排桩基坑支护技术简介
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预应力锚索+排桩基坑支护技术简介

随着城市的高速发展,城市用地越来越紧缺,结合城市建设和改造开发大型地下空间已成为一种必然趋势,诸如高层建筑多层地下室、地下铁道及地下车站、地下道路、地下停车库等,基坑开挖深度也越来越深,因此基坑支护成为深基坑工程的重中之重。在兰州市安宁区金牛路西侧地下停车场基坑工程中,采用了预应力锚索+排桩支护技术。本文结合该工程对预应力锚索+排桩基坑支护技术及其工程应用进行了研究,取得的结论如下:

(1)通过布设预应力锚索可以有效地减小桩身的内力,锚索在作用过程中,打入锚索的位置附近桩身钢筋的应力减小,但在其他位置桩身钢筋的应力受锚索拉力的影响就比较小了。

(2)排桩的嵌固深度并不是越长越好,嵌固深度过长,并不可以改善它的受力情况。

关键词:深基坑;基坑支护;预应力锚索+排桩支护;工程应用;

1.1 选题依据

随着经济实力的提升,城市的发展越来越快,与此同时,城市也变得日渐拥挤,在城市里开发地下空间已经是一种必要的选择,比如高层建筑多层地下室、地下停车场、地下商场以及地下仓库等。目前地下空间的开发规模变得越来越大,例如近些年来上海市地下空间的开发面积越来越大,其中面积达到10~302410m ?的项目就有几十个;除了基坑面积日渐变大之外,基坑的开挖深度也变得越来越深,普通的基坑深度都在16~25m 以上,上海地铁四号线董家渡修复基坑的深度更是达到了41m 。这些大型基坑一般都位于城市的中心地带,基坑的周边往往布设着各种地下管线、各类建筑物、地铁隧道等各种地下构筑物,施工场地紧张、工期紧、施工条件复杂、地质条件复杂、周边设施环境保护要求高。这些问题给基坑工程的设计和施工带来的的难度非常大,重大恶性基坑事故不断发生,工程建设的安全问题越来越严峻[]1。

基坑的支护结构首先直接承受着基坑施工阶段的侧向土压力以及水压力,然后再把这些压力传递到支撑体系。在需要隔水的基坑工程中,当周边的支护结构不具备隔水功能时,需要在支护结构的外侧布设隔水帷幕。周边的支护结构与隔水帷幕共同形成基坑周边支护体系。

在基坑工程实践中周边围护结构形成了多种成熟的类型,每种类型都有各自的适用条件、工程经济性以及工期等方面的特点,怎样去选取周边的围护结构直接关系到基坑工程的安全性、工期以及造价,对每个基坑来说,它的规模、周围的环境、工程水文地质条件以及业主要求等也不尽相同,所以在基坑周边围护结构设计中需要依据每个工程的特点和各种围护结构的特点,综合考虑各种因素,合理选取周边围护结构的类型。

1.2 国内外研究现状

基坑工程的设计和施工需要具备土力学、结构力学、地基基础、原位测试等多种学科知识,而且还要具备丰富的工作经验,并且能够将拟建场地的土质与周围环境结合起来,才可以设计出合理经济的支护方案。在支护技术的发展过程中,支挡结构逐渐地向柔性锚固支挡的方向发展,在非饱和黄土地区,柔性支护结构在深基坑支护中的应用非常广泛,它可以通过稳定土体对不稳定土体进行加固,从而来保证支挡结构的稳定性,所以,这种支挡结构非常轻巧,受力性能比较好、所占用的空间也小、不会受到地下水的影响,适合做深基坑支护[]2。桩锚支护结构就是一种柔性支挡结构,它在非饱和黄土地区的深基坑工程中应用十分广泛,这种支护结构具有稳定性良好、安全性能高、施工比较方便等优点。根据基坑开挖深度和支挡结构的受力情况,可以将排桩支护分成如下几种:

(1)悬臂排桩支护结构:悬臂支护结构的受力特点是在开挖面以上没有任何支点力作用,其受力特点明确,适合用在土质条件比较好,挖深度不是很大的基坑支护中。

(2)单支点排桩支护结构:在基坑开挖深度比较深时,采用悬臂桩的话就不足以满足桩身强度与变形的要求,所以可以在桩顶附近布设一个支点(描杆或支撑)。

(3)多支点排桩支护结构:当基坑开挖深度较深时,可设置多个支点(描杆或支撑),用来减少柱身受力与变形。

排桩支护设计必须要满足安全性、经济性和可行性三项基本要求。这三项的关系是辩证统一的,它的原则是首先在满足安全和可行性的前提下,尽可能地节省工程造价。排桩支护结构的计算,主要包括墙体静力计算、支撑计算与基坑稳定性计算等[]3。下面是国内外学者对基坑支护工程的研究工作。

1.2.1 国内研究现状

基坑工程在我国开始的比较晚,上世纪70年代以前,国内开挖深度超过10 m 的基坑工程非常少,而且基坑周边环境也远远没有现在复杂。80年代以后,随着北京、上海、广州等地大量高层建筑的兴建,基坑支护工程也越来越多,基坑工程逐渐成为工程中的新热点并得到了快速发展。90年代以后,随着城市化进程的加快,渐渐的出现了比较复杂的深基坑工程,进一步地促进了基坑工程的研究与发展,并且出现了很多先进的设计方法与施工工艺。但是因为基坑工程的复杂性以及设计、施工的不当,工程事故的概率依然很高[]5,4。基坑工程方案的设计一方面依赖于大型有限元分析软件;另一方面依赖准确的土体参数,但是在常规的室内试验中想要准确的确定土体的应力应变参数非常困难,只有把室内试验和现场试验的监测结果联系起来才能科学的解决这一课题[]1。以下是对桩锚支护结构、嵌固深度、冠梁三个方面的国内学者的研究工作进行了回顾与总结。

(1)桩锚支护结构

夏永承等(2000)[]6通过支护桩上钢筋应力的实测值求得桩身弯矩分布,分析了支护桩的变形状态和坑底以上桩侧的土压力。结果显示出在支护结构正常工作的情况下,坑底以上桩侧土压力最大值在桩顶与锚杆之间,与朗肯或库伦土压力差别较大;冠梁不仅可以改变支护桩的变形状态,还会使桩身内力减小。

郭印等(2009)[]7根据桩描式支护桩钢筋应力和侧向位移的现场监测,分析了支护桩的内力和变形特性。监测结果显示:桩身弯矩随着基坑开挖深度的增加而增长,而且最大弯矩位置向下移动;预应力描杆的施加使桩身弯矩及桩身侧向位移明显减小;基坑测试段中部的桩身弯矩比其他部位桩身的弯矩值大,而且支护段中部的侧向位移最大;基坑开挖到基底后,桩身负弯矩的最大值发生在坑底内侧附近。

马海龙等(2010)[]8基坑坑顶水平位移随着开挖深度的增加线性增大,墙后土体的深层水平位移分布存在位移零点,而位移零点恰好出现在水泥土墙底附近。靠近地面的第一排桩铺受力最大,由于第一排桩销的屏蔽作用,分散了应力,从而以下的第二、第三、第四排桩锚的抗拔力增加不显著。

李华为等(2012)[]9通过对桩锚支护结构内力进行现场实测,研究了基坑开挖过程中坑顶地表沉降和水平位移随时间的变化过程、冠梁位移随时间的变化过程、支护桩的内力及桩侧土压力的演化与分布特征,提出了建立考虑“空间效应”、“土钉与桩描组合式支护结构共同作用”、“冠梁协调作用”以及“开挖和支护动态演化过程”的设计方法和理念。

朱桂春等(2012)[]10对武汉市东湖春树里基坑支护工程桩铺支护体系的结构受力及变形状况进行了ANSYS有限元数值模拟和分析,同时运用混合遗传算法

研究分析了基坑支护相关的参数和约束条件,并对项目中支护桩嵌固深度、支护桩桩径及桩间距、锚杆设计参数进行了优化。

武崇福等(2012)[]11通过对东北大学综合实验楼深基坑桩锚支护结构进行现场试验,研究分析了基坑开挖过程中桩侧土压力、钢筋应力及弯矩分布与变化规律;研究表明:桩身内力变化受基坑开挖和预应力错杆施加影响较大,通过桩身钢筋应力反算土压力与实测土压力分布及大小基本一致,实测土压力大小介于静止土压力和郎肯土压力之间。

(2)排桩嵌固深度

目前,排桩支护体系广泛应用于深基坑工程,但排桩嵌固深度的合理确定仍有待于进一步研究。排桩嵌固深度既是基坑坑底抗隆起稳定性的需要,也是保证支护结构具有足够的抗倾覆稳定性的需要。排桩嵌固深度的合理确定不仅直接影响支护结构计算结果的合理性,而且关系到最终工程量。众多学者提出了许多嵌固深度的计算方法与公式,相关计算软件也应运而生。但是,由于其计算原理不甚清楚,过程繁杂,其结果用于施工时,不可避免地造成一些工程事故。

詹素华(2007)[]12在采用弹性支点法预估位移的条件下,对按等值梁法和控制柱底位移两种方法分别确定的围护构件嵌固深度进行对比分析,发现《规程》推荐的等值梁法确定的内支撑的支撑力偏小,由此确定的嵌固深度明显大于按控制柱底位移法确定的嵌固深度。

傅志峰等(2011)[]13通过将地层结构视为确定性存在的前提下,考虑地基土力学性质的离散性,对规范中的不同方法给出了支护结构嵌固深度的取值范围,并发现当岩土性能降低时规范查表方法所确定的嵌固深度比显然较弹性法、圆弧滑动法和考虑横撑力的圆弧滑动法更为保守。

张深等(2012)[]14采用ANSYS有限元软件对悬臂式板桩进行了三维实体数值模拟,得出悬臂式板桩墙泥面处水平位移随着其嵌固深度的增加逐渐减小,达到某一数值后,随着嵌固深度的继续增加,其水平位移减小的趋势越来越小,且趋于稳定。

就目前关于支护桩嵌固深度的研究来看,嵌固深度的合理确定仍是一个难点,虽然开展了一定的研究,但主要基于理论计算和工程经验,偏重于数值计算,缺少相应的试验支持。针对不同支护形式下排桩嵌固深度的对比分析研究,目前文献还很少见到。

(3)冠梁

目前排桩在深基坑支护中应用十分广泛,在排桩支护结构设计时,排柱的顶部通常都要设置一道圈梁(又称连梁或锁口梁)。其设置也己写入《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—2012[]15,桩顶冠梁是排桩围护体设计的重要组成部分,

应选择合理的构造形式,保证排桩支护体系具有足够的整体刚度,使排桩之间形成共同受力的稳定结构体系,从而达到限制桩体位移及保护周边设施的目的。但目前工程界在进行支护设计时并没有考虑冠梁的作用,而仅仅把冠梁作为一种安全储备;冠梁本身的尺寸和配筋很大程度上仍是凭经验或是直接按构造要求设计。关于冠梁的作用机理和设计方法,目前还没有比较统一的理论,对这个问题的研究也比较少。

莫海鸿等(2001)[]16采用弯曲剪切扭转有限元模式与杆系有限元增量法相结合分析圈梁效应,结果表明圈梁效应体现在显著增强支护体系刚度,减少支护体系变形并调整其内力分布。多支点支护时,圈梁效应与圈梁截面尺寸不存在线性递增关系。悬臂支护时,则圈梁效应与圈梁截面尺寸近似存在线性递增关系。

陈万祥等(2006)[]17根据圈梁对排桩的约束及变形协调将计算模型进行简化,给出了一种考虑圈梁与排披相互作用的便捷计算方法,并得出了圈梁作用下排桩式支护结构的内力分布与变化规律。

王建军等(2006)[]18通过在支护桩的冠梁内埋设钢筋应力计,对某深基坑冠梁内力进行现场测试。研究表明,冠梁是一个受弯构件,内力和弯矩值随基坑开挖进程不断变化,冠梁外侧两端受拉力作用,中间部位受压力作用;内侧两端受压力作用,中间受拉力作用。

就目前冠梁研究现状来看,基坑支护结构中应充分考虑排桩-冠梁-销杆之间的协同作用,这方面仍需进一步研究,从而指导设计和施工。

1.2.2 国外研究现状

早在上世纪40年代,Terzaghi和Peck等人通过对基坑工程中的岩土工程问题进行研究,提出了预估挖方稳定程度和支撑荷载大小的总应力法,这一理论经过许多改进与修正一直沿用至今;50年代Bjenium和Eide给出了分析深基坑底板隆起的方法;60年代开始在奥斯陆和墨西哥城软點土深基坑中使用仪器进行监测,此后大量的实测资料提高了预测的准确性,并从70年代起产生了相应的指导开挖的法规,在以后的时间里,世界各国的许多学者都投入研究,并不断地在这一领域取得丰硕成果;90年代以来,由于在城镇建设中,出现了大量的高层以及超高层建筑,深基坑工程变得越来越多,与此同时,由于受到周围密集的建筑物以及复杂的基坑类型的影响,基坑开挖的条件也变得更加复杂。因此,对基坑开挖与支护的计算与设计理论、施工技术等的要求也越来越高。

Long(2001)[]19通过对收集到的大量基坑工程中墙体和土体变形的实测资料进行分析,探讨了支撑刚度、开挖深度、坑底抗隆起稳定系数等对对基坑变形的影响,这对基坑变形研究具有积极的作用。

P.S.K. Ooi,T.L.Ramsey(2003)[]20通过测斜仪对施工现场支护结构进行现场测量,利用测得的实测数据绘制成位移曲线,并进行拟合得到曲率,最终得出了能

合理估算支护结构弯矩的计算方法。

1.3 研究内容

本文以兰州市安宁区金牛路西侧地下停车场基坑工程为背景,通过查找文献和实际工程为依据,理论结合实际,研究分析了预应力锚索+排桩支护技术及其工程应用。主要研究内容如下:

(1)桩锚支护技术理论,包括:桩锚支护结构构成、桩锚支护结构的受力情况以及桩锚支护结构的计算方法。

(2)桩锚支护结构在具体工程中的应用,以兰州市安宁区金牛路西侧地下停车场为工程依托,通过对实际数据整理和计算进行研究。

锚索施工工艺设计

2.1 锚索的工作原理 锚索就是高挖方路段为了减少对原状土的挖方数量,保护生态环境而设计的一种特殊挡防结构。主要解决破裂面至土体临空面之间破裂土体的稳定。其作用原理是:依靠对锚索的张拉预应力,用锚具锁定在桩身上,锚索产生的反作用力通过桩身传递到破裂土体,使破裂土体在外力作用下稳定。锚索预应力一头靠锚固段承受,另一头靠桩身承受,中间穿过破裂土体。 2.2 预应力锚索在高边坡防护中有如下作用机理 (1)葫芦串机理:通过锚索进入山体,将破碎风化的孤立岩体串集在一起,象葫芦串一样形成整体,达到稳定。 (2)骨架机理:锚索进入山体与端头连接在一起,在整个边坡内外形成了钢骨架结构。 (3)组合机理:锚索孔内注入砂浆,将周边围岩组合在一起,形成一体。 3 锚索施工工艺及施工方法 第五章 施工方法及工艺要求 5.1操作平台的回填 因挡墙较高、 钻机体积较大所以采用渣土回填碾压长堤型操作平 台。可利用现场的挖方渣土回填,完工后清运至填方区。 5.2

锚索的施工 5.2.1 施工流程 施工准备→钻机就位→钻钻杆→校正孔位→调整角度→打开空压机→钻孔(接钻杆)→钻到设计深度→冲洗→制作、安装锚索→一次注浆→二次高压注浆→养护→安装锚索围檩→焊锚具→张拉锚索→锚头锁定→割除锚头多余钢铰线,对锚头进行保护。 5.2.2施工要点 1、材料 (1)预应力锚索使用的钢绞线符合《SL46-94》的规定,运输中防止磨损,其性能参数必须符合《预应力混凝土用钢绞线》的规定,同时对运达工地的每批钢绞线作100%的外观检查和10%的抽样拉力试验,抽样结果和出厂产品质量证书、标志、说明书等报监理工程师批准后使用。 (2)预应力锚索的锚具必须有厂家产品合格证书,并且应符合 国家关于钢材质量的规定。 (3)采用425R普通硅酸盐水泥,水泥质量应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-1999)的规定。过期、变质水泥不得使用。 (4)水、砂的质量必须满足《水工混凝土施工规范》(SDJ207-82 )有关条款的规定。 2、钻孔 在操作平台上铺设木楞及模板,作为钻机的安装平台,模板与脚

深基坑开挖支护方案四排桩支护—混凝土灌注桩

深基坑开挖支护方案四:排桩支护—混凝土灌注桩支护 一、排桩支护—混凝土灌注桩支护的概念 排桩支护(图1)是指以某种桩型按队列式布置组成的基坑支护结构,其中包括混凝土灌注桩支护和钢制桩支护两大类型。混凝土灌注桩支护(图2),指在施工现场利用成孔机械(或人工)成孔后,根据工程需要选择是否下钢筋笼,然后灌注混凝土所形成的排桩式支护结构。根据成孔方式的不同,混凝土灌注桩支护主要分为机械钻孔灌注桩支护和人工挖孔灌注桩支护两大类。 图1 排桩支护图2 混凝土灌注桩支护 二、混凝土灌注桩支护的特点 1、优点 (1)施工设备简单; (2)所需作业场地不大,噪声低,振动小; (3)无挤土现象,对周围环境影响小; (4)成本较低; (5)桩身强度高,刚度大,变形小,支护稳定性好。 2、缺点 (1)桩间间距较大,易造成水土流失,特别是在高水位松软土质地区,需根据工程条件配合注浆、水泥搅拌桩、旋喷桩等施工措施以解决挡水问题; (2)在砂砾层和卵石中施工困难; (3)桩与桩之间主要通过桩顶冠梁和围檩连成整体,因而相对整体性较差,当在重要地区,特殊工程及开挖深度很大的基坑中应用时需要专项设计。 三、混凝土灌注桩支护的适用范围 混凝土灌注桩支护适用于大部分的地质条件,但在砂砾层和卵石中施工较为困难。多用于坑深7~15m 的基坑工程,在我国北方土质较好地区已有8~9m 的悬臂桩围护墙,在软土地区悬臂式灌注桩结构不能超过5m。

四、资源需求计划 1、水电需要量计划 2、劳动力需要量计划 3、施工机械需要量计划 4、材料需求量计划 五、施工准备 (1)技术准备:熟悉、审查施工图纸。 (2)施工现场准备工作:地上、地下各种管线及障碍物的勘测定位;地上、地下障碍物的拆除;施工现场的平整;测量放线;临时道路、临时供水、供电等管线的敷设;临时设施的搭设;现场照明设备的安装。 (3)劳动组织准备:建立各施工部的管理组织,集结施工力量、组织劳动力进场,做好施工人员入场教育等工作。 (4)材料、机械准备:根据相关的设计图纸和施工预算,编制详细的材料、机械设备需要量计划;签定材料供应合同;确定材料运输方案和计划;组织材料按计划进场和保管。 (5)施工场外协调:由基础施工项目经理部与土方施工部共同对外协调交通、环卫、市容的关系,以及扰民、民扰处理的前期准备工作。 六、基坑支护工程 一、基础施工措施 (一)施工放线 根据桩位平面布置图及总包提供的测量基准点,首先由专职测量人员进行放线工作,放线结束后会同建设单位、监理及设计人员共同验线,确认无误并签字认可后方可进行下一步的施工工作。 (二)挖设循环系统 现场布置泥浆沟。按照钻机钻进成孔要求,钻机施工前需挖设泥浆池及泥浆循环沟以备钻进时泥浆护壁使用。 (三)埋设护筒 护筒埋深在回填土里,四周及底部用粘土回填,并捣实,严禁护筒底漏水,要求护筒中心与桩位必须对中、水平、稳固,保证天架中心、钻孔中心与桩位中心“三点一线”。 (四)铺设导轨 根据孔位的布置铺设钻机导轨,方便钻机的移位与施工。导轨要根据设计要求严格控制误差,以防后续施工出现钻机与孔位不对称而影响施工质量和进度。 (五)降排水措施 由于混凝土灌注桩支护的桩间一般会有一定的距离,因此施工前应根据地质条件和施工现场的水文情况进行相应的降排水措施。 (六)材料检验 在成桩施工进行前对钢筋、水泥砂浆进行检验,对于不符合的材料需及时调整或更换。

预应力锚索施工工艺措施

预应力锚索施工工艺措施 预应力锚索支护一般分为自由式单孔多锚头防腐型预应力锚索(对穿预应力锚索)和普通预应力锚索两种。预应力锚索的施工一般分为施工准备、钻孔、锚索制作、锚索安装、锚墩浇筑(对穿锚索施工)、注浆、锚墩浇筑、张拉锁定和封锚等几个步骤,具体工艺措施如下: 一、施工准备 锚索施工前应完成材料、现场试验、施工设备、测量放线及其它等一系列的施工准备。 1、材料 预应力锚索一般使用的钢绞线采用高强度(1860MPa)低松弛无粘结钢绞线,其性能指标应符合GB/T5224-1995和ASTMA416-98的规定。钢绞线在运输中应防止磨损。预应力锚索所使用的未镀锌的钢绞线应采取防腐措施。所有上述材料均应有出厂合格证书和标牌,经监理人检查合格后方可使用。每批预应力钢绞线均应有材质成份的质量证明书,承包人应按监理人的指示按GB/T5224-1995的规定,对预应力钢绞线抽样进行力学性能试验,并应将试验成果报送监理人。运输和贮存:在运输中应防止磨损和免受雨淋、湿气或腐蚀性介质的侵蚀。存贮期间应架空堆放,如储存时间过长,对未镀锌的钢绞线应使用乳化防锈剂喷涂表面。自由式单孔多锚头防腐型预应力锚头静载锚固性能指标为:极限拉应力≥262KN时,其静载锚固性能应符合GB/T14370-2000的规定(即锚固系数ha≥0.95,总应变εapv≥2.8%),并应具备良好的防腐性能。 水泥采用标号一般不低于P.O42.5的普通硅酸盐水泥;水泥砂浆标号满足设计图纸要求;砂采用最大粒径不大于2.5mm的中细砂;速凝剂和其它外加剂符合施工图纸要求,并不得含有对锚索产生腐蚀作用的成分。 2、现场试验 锚索施工应按《规范》SL46-94、DL/T5083-2004要求先进行现场试验,检验施工工艺和测试张拉锁定后应力衰变规律,提拱超张拉或补偿张拉依据,以便指导正常施工。通过室内试验,结合设计图纸要求,筛选2~3种砂浆、外锚墩混凝土配合比并编写试验大纲报批进行生产性试验;对张拉机具、设备和仪表进行配套率定,报监理人审批;根据监理人指令,选择有代表性的锚索进行现场生产性试验;整理试验报告报送监理、设计单位审批。 3、施工设备 施工前42天,向监理人提交一份包含锚固张拉的机具、设备和仪器配置以及锚固程序和方法的施工工艺报告,报送监理人审批。张拉设备、机具和仪表进行成套标定,报监理人审批,并按标定结果配套进行使用。

预应力锚索+排桩基坑支护技术简介

预应力锚索+排桩基坑支护技术简介 随着城市的高速发展,城市用地越来越紧缺,结合城市建设和改造开发大型地下空间已成为一种必然趋势,诸如高层建筑多层地下室、地下铁道及地下车站、地下道路、地下停车库等,基坑开挖深度也越来越深,因此基坑支护成为深基坑工程的重中之重。在兰州市安宁区金牛路西侧地下停车场基坑工程中,采用了预应力锚索+排桩支护技术。本文结合该工程对预应力锚索+排桩基坑支护技术及其工程应用进行了研究,取得的结论如下: (1)通过布设预应力锚索可以有效地减小桩身的内力,锚索在作用过程中,打入锚索的位置附近桩身钢筋的应力减小,但在其他位置桩身钢筋的应力受锚索拉力的影响就比较小了。 (2)排桩的嵌固深度并不是越长越好,嵌固深度过长,并不可以改善它的受力情况。 关键词:深基坑;基坑支护;预应力锚索+排桩支护;工程应用; 1.1 选题依据 随着经济实力的提升,城市的发展越来越快,与此同时,城市也变得日渐拥挤,在城市里开发地下空间已经是一种必要的选择,比如高层建筑多层地下室、地下停车场、地下商场以及地下仓库等。目前地下空间的开发规模变得越来越大,例如近些年来上海市地下空间的开发面积越来越大,其中面积达到10~302410m ?的项目就有几十个;除了基坑面积日渐变大之外,基坑的开挖深度也变得越来越深,普通的基坑深度都在16~25m 以上,上海地铁四号线董家渡修复基坑的深度更是达到了41m 。这些大型基坑一般都位于城市的中心地带,基坑的周边往往布设着各种地下管线、各类建筑物、地铁隧道等各种地下构筑物,施工场地紧张、工期紧、施工条件复杂、地质条件复杂、周边设施环境保护要求高。这些问题给基坑工程的设计和施工带来的的难度非常大,重大恶性基坑事故不断发生,工程建设的安全问题越来越严峻[]1。

基坑支护锚索安全、技术交底(模板)

技术交底(基坑支护-锚索)

根数为4φs15.2。 (2)可回收锚索由浙江中桥预应力设备有限公司制作,锚索成孔采用螺旋钻成孔,成孔直径150mm,孔深20.0m,钻孔倾角15°。成孔后用风管从孔底吹出松散土粒,再安置4φs15.2钢绞线束、用注浆管从孔底注水泥浆、二次补浆。待水泥浆强度达到设计强度75%时在进行张拉、锁定。 (3)锚索所注水泥浆水灰比0.5,浆液应搅拌均匀,随搅随用,浆液应在初凝前用完。 (4)通过现场张拉试验,确定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁定分级进行,严格按照操作规程执行,张拉荷载为设计荷载的1.1倍。 (5)锚固段强度达到设计强度75%后方可进行锚索张拉。 (6)锚索施工完成后,应按照《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120--2012)附录E进行锚索的基本试验; (7)如锚索的极限承载力小于锁定力的1.5倍,则不得进行锚索锁定,并通知设计人员。 4、腰梁施工 本工程腰梁采用两根25a工字钢作为腰梁。 5、锚筋张拉、锁定 锚筋张拉锁定在锚筋施工结束养护后进行,锚具和夹具应符合《预应力筋用锚具.夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2010),旋喷加劲桩桩每根钢绞线的锁定拉力严格按照设计图纸施加。 预应力锚索的张拉作业其基本施工程序如下: 机具率定→分级理论值计算→外锚头混凝土强度检查→张拉机具安装→预紧→分级张拉→锁定→签证。待锚固体强度达到设计强度的80%时,即可进行预应力张拉。张拉采用隔二拉一;锚杆正式张拉前,要取设计拉力的10%~20%,并对锚杆预张拉l~2次。锚杆张拉要求定时分级加荷载进行,张拉时由专人操纵机械、记录和观测数据,并随时画出锚杆荷载——变位曲线图,作为判断锚扦质量的依据。当拉杆预应力没有明显衰减时,即可锁定拉杆。 表5.1-1流程图说明 序号工艺施工要点施工实例 1 开挖至工 作面 土方开挖至工作面,喷射砼,钻机就 位。

锚杆施工工艺

锚杆施工工艺 一、锚杆施工 1.锚杆施工流程 确定孔位→钻孔就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚索→一次注浆→二次补浆→施工锚索腰梁→张拉→锚头锁定→割除锚头多余钢铰线,对锚头进行保护。 2.确定孔位 钻孔位置直接影响锚杆的安装质量和力学效果,因此,钻孔前应由技术人员(测量人员放线)按设计要求定出孔位,标注醒目的标志,不可由钻机机长目测定位。 3.调整钻杆角度 钻孔就位后,由机长调整钻杆钻进角度,并经现场技术人员用量角仪检查合格后,才可正式开钻。另外,要特别注意检查钻杆左右倾斜度。因本工程第一道锚杆均为一桩一锚,水平间距才1米,钻孔过大的左右倾斜度会导致相邻两根锚杆锚固体的间距变小,出现应力集中,影响锚固效果,入射角允许偏差±2°。 4.钻孔 因本工程地质较复杂,锚杆通过旋喷桩、粘土及砂土,通过旋喷桩、粘土层时容易堵管,而通过砂土时极容易塌孔。经比较,采用等同锚杆直径的套管跟进,压水钻进的方法钻孔,钻进时压力水从钻管流向孔底,在一定水头压力下,水流携带钻削下来的土屑排出孔外,钻进时要不断供水冲洗,包括接长钻管和暂时停机,而且要始终保持孔口水位,若发现不能压水进去,说明已堵管,应拔出钻管,把粘土塞取出,再继续钻进。待钻进至规定深度(钻孔深度大于锚杆长度),钻机继续旋转,并压水冲洗残留在孔中的土屑,直到流出的水不浑浊为止。此时应安插锚索,并立即注浆。 5.锚索的制作与安装 (1)每根钢铰线的下料长度=锚杆设计长度+腰梁的宽度+锚索张拉时端部最小长度(与选用的千斤顶有关)。 本工程为:下料长度=锚杆设计长度+。 (2)钢铰线自由段部分应满涂黄油,并套入塑料管,两端绑牢,以保证自由段的钢铰线能伸缩自由。 (3)捆扎钢铰线隔离架沿锚杆长度方向每隔设置一个。 (4)锚索的安插

地下排桩+预应力锚索基坑支护施工图(新规范)

地下排桩+预应力锚索基坑支护施工图(新规范) 采用新规范设计,经典的案例,图面整洁,有双排桩、坡道、旋喷桩帷幕、土钉等设计详图及降水、监测等,非常值得参考。 资料目录 ?设计说明(4张) ?基坑周围环境图 ?护坡灌注桩平面布置图 ?冠梁平面布置图 ?预应力锚索平面布置示意图 ?高压旋喷桩及搅拌桩平面布置图 ?基坑降水管井平面布置图 ?基坑变形监测点平面布置示意图 ?坡道支护立面图 ?1-1剖面及护坡桩配筋图 ?1′-1′剖面及护坡桩配筋图 ?2-2剖面及护坡桩配筋图 ?3-3剖面及护坡桩配筋图 ?4-4剖面及护坡桩配筋图

?5-5立面、剖面图 ?构造详图(3张) 内容简介 基坑开挖深度:15.45米 侧壁安全等级:一级 地下水位:8.5米 相关规范:《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 基坑支护:上部土钉墙,下部排桩+850型搅拌桩帷幕+锚索 【土钉墙】孔径110mm,倾角15度,深度应大于设计长度100mm。钢筋网采用?6.5圆钢,间距250mmX250mm,搭接长度不小于 300mm。土钉钢筋采用?20、…22钢筋制做,注浆采用PO42.5水泥。加强筋采用?14钢筋 【护坡灌注桩和冠梁】均采用C30混凝土,桩径?800mm/?1000mm@1500mm 【预应力锚索和腰梁】锚索直径150mm,间距同灌注桩,采用15.24mm,1860级有粘结钢铰线。浆液为PO42.5级纯水泥浆,水灰比为0.45-0.50,每米水泥用量75Kg;一次注浆压力1MPa进行注浆,二次注浆为劈裂注浆,开口压力应在3.0MPa。腰梁采用2根25b槽钢;楔形垫板为250X250钢板,厚15mm;锚具、夹具OVM15

基坑围护锚索计算文件

Qimstar同济启明星 基坑支护结构专用软件FRWS7.2 休斯顿基坑工程计算书 1 工程概况 该基坑设计总深7.6m,按一级基坑、选用《国家行业标准—建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)》进行设计计算,计算断面编号:1。 1.1 土层参数 续表 地下水位埋深:3.00m。 1.2 基坑周边荷载 地面超载:20.0kPa 2 开挖与支护设计 基坑支护方案如图:

休斯顿基坑工程基坑支护方案图2.1 挡墙设计 ·挡墙类型:SMW工法; ·嵌入深度:11.900m; ·露出长度:0.500m; ·搅拌桩直径:850mm; ·搅拌桩排数:1排; ·搭接长度:250mm; ·型钢型号:700*300*13*24; ·型钢布置方式:插一跳一; 水泥土物理指标: ·重度:19.00kN/m3; ·弹性模量:300000.00kPa; ·无侧限抗压强度标准值:800.00kPa;

2.2 放坡设计 2.2.1 第1级放坡设计 坡面尺寸:坡高2.00m;坡宽2.00m;台宽1.50m。 放坡影响方式为:一。 2.3 支撑(锚)结构设计 本方案设置1道支撑(锚),各层数据如下: 第1道支撑(锚)为锚杆,距墙顶深度0.800m,工作面超过深度0.300m,预加轴力0.00kN/m。 该道锚杆具体数据如下: ·长度:18.000m; ·自由段长度:5.000m; ·水平间距:2.400m; ·水平倾角:15.000°; ·孔径:250mm; ·筋体类型:ΦS15.2-1320; ·筋体数量:2根; 计算点位置系数:0.000。 2.4 换(拆)撑设计 2.5 工况顺序 该基坑的施工工况顺序如下图所示:

预应力锚索施工方案 (2)

预应力锚索施工方案 一、编制依据 1、福建龙岩双永高速A8标设计图、合同文件及相关技术规范; 2、交通部颁布的公路工程技术标准,路基、桥涵等施工技术规范; 3、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。 4、我公司人员素质,技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源. 二、工程概况: 龙岩双永高速A8标K167+850~K170+220区间内多为挖方及填方路段,高路堤及高边坡较为常见,因此路堤边坡有较多处都采取挡土墙形式。 三、施工前提条件 (1)锚固工程计划设计图、边坡岩土性质等资料齐全; (2)施工场地、临时便道已修建完成,施工用水、用电已到位; (3)已根据现场的情况、设计文件和工期要求,编制完成施工组织设计,已制定施工进度计划,质量保证体系、安全保证体系已建立; (4)分项工程开工报告已批复; (5)工地现场管理人员,专业技术人员,技术工人和普通工人,已到位,配备合理; (6)施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场; (7)施工用材料已进场,并且材料有关性能指标均已达到设计要求和符合国家标准或行业规范要求; (8)现场各种施工标志牌(工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等)已制作完成; (9)已对边坡进行中线、水平、横断面的复测,并已在边坡上按设计图纸确定预应力锚索(杆)的位置。

注:上图为使用自由段无套管的预应力筋时采用二次注浆的基本施工工序,若采用自由段带套管的预应力筋时,宜在锚固段长度和自由段长度内采取同步一次性全段注浆,并且,高压劈裂压浆仅限于设计要求提高地层锚固力或其它特殊要求采用。 (3)工序要求 1)设计锚固工程坡面开挖成形并经验收合格后,应尽快布置锚固工程施工作业,待锚固工程施工完毕并产生加固作用后,方可进行下级边坡开挖与防护。 2)在预应力锚索(杆)工程施工作业开始之前,应进行预应力锚索(杆)的基本试验,并完成预应力锚索(杆)试验报告,提交给有关监理工程师和设计代表,待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后,方可进行预应力锚索(杆)工程施工作业。锚索(杆)试验孔的具体位置应由监理和设计代表现场确定,使试验孔可反映工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆,锚固段与自由段之间设置止浆袋,锚固段外侧应设排气管,排气管伸入锚固段内5~10cm,其注浆方法和充满标准与工程孔相同。 3)预应力锚索(杆)施工的场地整理、搭设工作平台时,应对已施工完成的坡面根据设计图纸进行测量后确定预应力锚索(杆)的位置;在安装钻机时,应按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角(或拉线尺量配合测角仪定位),并作出标记。 4)锚孔钻造,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞贱尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位,全部锚孔施工分项工作合格后,即可认为锚孔钻造检验合格。 5)锚孔钻造完成后,应及时安装锚固体并进行锚孔注浆,原则上不得超过24小时。 6)锚筋体制作,应进行外观检验和锚筋体各部件检查。锚筋应

锚杆施工工艺及方法

锚杆施工工艺及方法 1.1.1概述 本工程锚杆采用直径20mm、22mm、25mm三级钢筋,长度为9 m、12 m、15m,其中自由段长度为4 m、6m、9m。锚杆锚固段直径为130mm,锚杆间距为2000mm,按区段分层施工。锚杆锁定在冠梁及腰梁上,排距为2400mm、2700mm。锚杆成孔采用导管跟进成孔注浆,孔径150mm,采用二次注浆工艺。锚杆入射倾斜角为25°,锚杆定位架每2m布置一个。 1.1.2工艺流程 1.1.3施工准备

锚杆施工共投入4台钻机进行成孔,在搅拌桩成型后开挖第一层土方至冠梁底,锚杆在具备施工条件后进行钻孔及二次注浆等施工。北段与南段基本同时开始钻孔施工,分别投入两台钻机,1区、2区、3区、6区施工计完成后待4区、5区土方挖至冠梁底后移机继续该段锚杆施工。 锚杆注浆施工完成后进行冠梁(腰梁)钢筋、模板、砼施工,待锚杆与冠梁(腰梁)强度达到设计要求后进行张拉锁定。 本基坑支护工程支护、止水工程按照总包单位施工部署进行分区段施工,区段先后施工顺序以总包单位施工指令为准。 1.1.4施工方法 本工程在支护桩施工完成后插入第一道锚杆成孔、注浆得工作,然后施工桩腰梁,待砼强度等级达到设计要求后再进行锚杆张拉锁定;下一道锚杆则待每层土方开挖至各层锚杆下300mm后,逐层插入施工,具体施工方法如下: (1)场地平整 每层土方开挖至各层锚杆下300mm后,并对锚杆工作面进行人工场地平整,以满足锚杆机与套管钻机得需要。 (2)确定孔位 施工前用全站仪与经纬仪测定锚杆施工得控制点,埋石标记,经过复测验线合格后,用钢尺与测线实地布设孔位,并用红油漆做好标记,一孔一记。 (3)钻机就位

排桩锚索基坑支护施工组织方案

目录 第一部分工程设计方案说明 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2工程地质、水文地质情况 (1) 1.2.1地形、地貌及周边情况 (1) 1.2.2工程地质特征 (1) 1.2.3水文地质特征 (2) 1.3设计依据 (2) 1.4基坑围护结构类型及结构设计 (2) 1.4.1基坑围护结构设计原则 (2) 1.4.2基坑围护结构设计 (2) 1.5施工主要施工步骤 (3) 1.6施工注意事项 (4) 1.7基坑监测 (4) 第二部分施工组织设计 (5) 2.1工程特点及施工难点 (5) 2.2工程施工总目标 (5) 2.3施工总体布置 (6) 2.3.1项目管理机构 (6) 2.3.2施工现场平面布置 (6) 2.3.3主要施工机械设备计划 (6) 2.3.4劳务计划 (7) 2.4施工准备 (8) 2.4.1 施工技术准备 (8) 2.4.2 施工人员准备 (8) 2.4.3 施工机械准备 (8) 2.4.4工程原材料准备 (9) 2.4.5施工用水、用电及交通准备 (9) 2.5目标工期 (9) 第三部分基坑支护施工工艺 (9) 3.1土钉墙边坡支护施工工艺 (9) 3.2护坡桩施工工艺(长螺旋钻孔压灌桩施工工艺) (11) 3.3锚索施工工艺 (13) 第四部分安全生产紧急预案 (15) 4.1、预案启动前提 (15)

4.2、预控方案工作流程 (15) 4.3、预控方案 (16) 4.4、紧急预案 (16) 第五部分工程质量保证体系及措施 (18) 5.1、工程质量保证措施 (18) 5.2、施工质量持续改进措施 (20) 5.3施工质量验收标准 (20) 5.4、工程进度控制 (21) 5.5、环境保护措施 (22) 5.6、文明施工措施 (23) 5.7、技术资料管理 (23) 第六部分工程安全管理措施 (24) 6.1人身安全 (25) 6.2用电安全 (25) 6.3机械设备安全 (26) 6.4交通安全 (26) 6.5防火安全 (26) 第七部分冬季施工措施 (27) 7.1、基本措施 (27) 7.2、混凝土工程 (27) 7.3、钢筋工程 (28) 第八部分、降低成本措施 (28) 8.1建立项目成本核算体系 (28) 8.2管理节约措施 (28) 8.3施工技术解决措施 (29)

深基坑支护监理细则(桩+锚索)讲解学习

广西宏基工程监理有限公司 盛和嘉园工程 监理实施细则 (深基坑支护与开挖工程) 编制人:肖广杨 审核人: 编制单位:广西宏基工程监理有限公司 盛和嘉园工程项目监理部 编制日期:2014年6月

目录 一、工程特点与概况....................................... 错误!未定义书签。 二、编制依据 (4) 三、监理工作控制要点与目标值............................. 错误!未定义书签。 四、主要的监理要点 (8) 4.1、旋挖钻孔灌注桩监理控制要点 (8) 4.2、钢筋砼冠梁、腰梁、连梁监理控制要点............... 错误!未定义书签。 4.3、锚杆施工质量监理控制要点......................... 错误!未定义书签。 4.4、井点、管井降水监理控制要点 (13) 4.5、土方开挖监理控制要点 (13) 五、进度控制监理措施......................................错误!未定义书签。 六、安全监理工作措施.................................... 错误!未定义书签。 七、深基坑工程安全监测和支护效果检查..................... 错误!未定义书签。 八、事故应急准备和响应处理监理 (20)

一、工程特点与概况 本工程为河池市城区江北粮食局片区改造一期工程,位于河池市城区北部,原江北粮食局仓库用地,北侧为解放东路(机电一条街),西侧为居民楼房,南侧为紧靠龙江的江北西路,东侧和东南侧为江北粮食局既有楼房,用地面积约为6670.01m2,总建筑面积为58776.20m2。该地块呈“凸”字型分布,包括1#和2#楼,1#楼高2~32层(32层高99.60m),2#楼高27层(高84.60m),地块范围内设计3层地下室(高11.70m,基底标高为183.90m),1#和2#楼结构类型均为框剪,基础型式:冲孔桩+筏板形式。 该项目工程重要性等级为一级,场地复杂程度为二级,地基复杂程度为一级;地下室预计开挖后形成的基坑深度约11.70 m,基坑工程安全等级为一级;综合确定本工程的岩土工程勘察等级为甲级,地基基础设计等级为甲级。 本工程支护体系由广州智海建筑设计有限公司设计,工程采用直径Φ800钻孔灌注桩+锚杆支护、三重管高压旋喷桩联合支护,勘察单位为核工业柳州勘察研究院,监理单位为广西宏基工程监理有限公司,施工单位为广西建工集团第五建筑工程责任有限公司,基坑支护工程分包单位为广西建工集团基础建设有限公司。 支护钻孔灌注桩桩身砼等给C30,钢筋笼采用焊接,预应力锚索直径Φ150,水平间距1.2m,采用湿法施工,锚杆采用二次压浆,材料为纯水泥。 二、编制依据 1、建设单位与施工单位签订的施工合同或协议; 2、建设工程委托监理合同、监理规划;

预应力锚索施工方法试验

预应力锚索施工方法试验 预应力锚索施工方法与试验 一、预应力锚杆施工: 预应力锚杆与土方开挖相互配合好,挖土标高至锚索以下500mm时,进行锚索施工,锚索锚固体强度达设计要求15MPa即锚索注浆养护5~7天时方可张拉锚固,再进行下部土方开挖。 1、定位成孔: 基坑开挖至要求标高后,进行锚索定位,按设计位置及标高严格放点,并做好标记,孔位偏差小于50mm,钻孔倾角偏差允许±2.0,钻机就位后,按设计要求的倾角对中进行成孔,成孔直径Ф140。 由于本工程地质条件差,采用锚索钻机进行套管跟进、高压水和冲击钻具切削冲洗土体钻孔,以防止成孔时出现塌孔、缩径现象,影响成孔质量。套管外径Ф133,钻孔时,尽可能使各孔口横向成一线,要求偏差±5㎝。成孔完成后,在孔内注入清水将孔内泥浆置换出孔口,完成清孔作业。 为保证文明施工及不影响土方开挖,沿基坑底边挖设排水沟槽,将泥浆引至集水坑集中抽走。 2、一次注浆: 水泥采用普P.O32.5R,水灰比0.5,清孔完后用BW-150高压泵进行一次注浆,将一次注浆管插至孔底,以慢速连续速度注浆,直至钻孔内的水及杂质被置换出孔口,孔口流出水泥浓浆为止。待杆体置放后,随即将一次注浆管拔出。 3、杆体制作及置放: 杆体制作时应比设计长出1.0~1.5m,以满足锁定需要,定位骨架间距1.5~2.0m,钢绞线用铁丝均匀捆于骨架周围,二次注浆管固定于定位骨架中心,在锚索自由段,钢绞线上满涂黄油,以塑料套管包裹,以保证钢绞线与水泥浆体脱开。在制作好的杆体及二次注浆管缓慢施入锚索孔内。 4、二次高压注浆: 一次注浆完成2.0~3.0h后,用止浆袋将孔口封堵密实,进行二次高压注浆,注浆压力保持2.5Mpa,一次和二次注浆水泥用量总和不得低于50㎏/m。 5、锚索验收及张拉锁定 本工程锚索验收根据规范验收数量不小于锚索总数的5%。预埋件、腰梁安装完毕和锚固体强度达14Mpa时,对锚杆进行张拉、锁定。检验属于对锚索施工后实际抗拔能力的检验,而非破坏性试验,故检验方法按照《xx地区建筑深基坑支护技术规范》(SJG05-96)以及《土层锚杆设计与施工规范》(CECS22:90)检验方法,本工程按临时性工程要求进行检验。最大检验加荷为锚索设计轴向拉力的1.2倍,其初始荷载取锚索设计轴向接力的0.1倍,然后按0.25倍,0.50倍,0.75倍,1.00倍,1.20倍分级加载,各级观测时间除最大级别1.2倍15分钟外,其余各级均为5分钟。每次测得三次锚头位移量。检验设备采用YCW-100穿心千斤顶电动油泵加载,通过油泵上油表控制加荷吨位,通过量测千斤顶活塞出露量与整体下沉量来求得锚杆拔出量。锚索验收合格后可对每根锚索逐根予以锁定,锁定荷载20KN,锚索张位采用1000KN级穿心千斤顶,张拉设备在锚索验收前须经计量部门进行标定,以标定参数作为现场张拉的依据。 二、锚索试验 在锚索养护7天后进行拉拔力检验。由于养护期未达到14天,养护7天的强度仅达到设计值的70%,故检验时按70%的设计承载力乘以1.2倍进行检验,检验方法参考《xx地

预应力锚索施工工艺及方法

预应力锚索施工工艺及方法 ⑴锚孔测放 ±20mm。如 下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 ⑵钻孔设备 岩层中采用潜孔钻机成孔;在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中施工,必要时采用跟管钻进技术。 ⑶钻机就位锚孔钻进施工,搭设满足相承载能力和稳固条件的脚手架,根据坡面测放孔位,准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚孔开钻就位纵横误差满足规范要求。 ⑷钻进方式 钻孔要求须采用风动钻进,禁止采用水冲钻进,确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。 ⑸钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态(钻压、钻速)、地下水等情况作好施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时,立即停钻,及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1~0.2MPa),待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进。 ⑹孔位孔深

钻孔孔位、孔深、斜度符合设计要求。为确保锚孔直径,要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度,孔深不小于设计孔深并且实际钻孔深度大于锚索设计长度0.5m以上。 ⑺锚孔清理 钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,防止孔底尖灭、达不到设计孔径。在钻孔完成后,使用高压空气(风压0.2~0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外,不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆,必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体,一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 ⑻锚孔检验 锚孔钻造结束并经现场监理检验合格后,进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位,全部锚孔施工分项工作合格后,即可认为锚孔钻造检验合格。 ⑼锚索体制作及安装 安装前,要确保每根钢绞线顺直,不扭不叉,排列均匀,除锈、除油污,对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。锚索在锚固端,每隔1.0m设置一个对中支架,使锚索居中,自由端每隔1.0m用细铁丝绑扎,并要求涂强力防腐涂料,套Φ20~22mm的PVC管,套管两端10~20cm长度范围内用黄油充填,外绕工程胶布固定。锚索的防锈、防腐处理满足铁路路基支挡结构设计规范中提出的各项技术要求。锚头顶面必须与锚索轴线垂直。安装锚索体前再次认真核对锚孔编号,确认无误后再用高压风吹孔,人工缓缓将锚索体放入孔内,用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度,计算孔内锚索长度(误差控制在50mm范围内),确保锚固长度。 ⑽锚固注浆 注浆采用一次注浆,孔底返浆法,将自由端涂满防锈油,套上波纹管,管内注满黄油,并严格封闭两端,一次将锚索的锚固段和张拉段注满,不能留空隙。砂浆经试验比选后确定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量,或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。注浆结束后,将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净,施工过程中,做好注浆记录。 ⑾框架梁(锚梁、锚墩或十字架梁)施工

排桩+锚索+内支撑复合支护技术

排桩+锚索+内支撑复合支护技术 在深基坑工程的应用 曲进,张树胜,才振岭 (德州市建筑规划勘察设计研究院,山东德州253020) 摘要:本文结合工程实例,详细阐述了深基坑工程采用排桩+锚索+内支撑复合支护技术的方案设计,并对施工降水、施工监测进行了深入的说明和总结,实践证明,该深基坑工程支护技术方案是成功的。 关键词:深基坑;锚索;内支撑;复合支护 1引言 深基坑开挖中内支撑系统的围护方式近年来得到了广泛的应用,特别是对软土地区基坑面积大、开挖深度深的情况,内支撑系统由于具有无需占用基坑外侧地下空间资源、可提高整个围护体系的整体强度和刚度以及可有效控制基坑变形的特点而得到了大量的应用[1]。 2工程概况 山东德州某工程项目位于城市中心,由5栋地上29~32层的商住综合楼组成。整体地下四层,为地下超市及车库等,北部及南部为地上99.5m的住宅楼,东部为130m的办公楼,周边为5层的裙楼组成,塔楼及裙楼区域设置地下四层地下室。基坑面积为16478m2,周长为514m,基坑形状大致呈矩形,裙楼区域开挖深度为16.700m,塔楼区域开挖深度为18.100m、18.300m、18.900m,塔楼局部开挖深度23.200m。基坑平面布置如图1所示。 图1 基坑平面布置图 基坑周边环境相当复杂,西侧基坑边线距二层营业楼约9.6m~14.3m,营业楼为二层砖混结构,条 作者简介:曲进(1986-04),男,工学硕士,助理工程师

形基础,埋深约1.5m;基坑北侧设有燃气管道、通信电缆、热力管道、电力管线、给水管道,最近处距离基 坑边线约6.5m,管道(管线)埋深均小于1.2m,距离基坑边线约13.5m为排水管道,埋深2.5m;基坑东侧设有给水管道、电信管线、天然气管道,最近处距离基坑边线约9m,管道(管线)埋深均小于1.2m。3工程地质条件 根据场地岩土工程勘察报告,拟建场地主要为地貌单元属鲁西北黄河冲积平原。场地表层主要第四系全新统~上更新统冲积粘性土、粉土和砂土组成,地表分布有杂填土。勘察期间,钻孔内测得地下水埋深2.80~4.60米,地下水类型为第四系孔隙潜水,第12层粉细砂为承压水层,典型地质剖面图见图2。 图2 典型地质剖面图 4基坑围护结构方案设计 4.1方案选择 由于从环境保护角度,本基坑工程周围环境条件比较复杂,无论基坑四周的道路,任何较大的沉降都有可能引起社会不安或管线安全,及其基坑西侧市场人流量较大,基础为条形基础,对附加变形能力弱。基坑开挖施工过程中可能引起周边环境沉降的因素主要有以下几个方面: 1)由于基坑支护结构刚度较小,引起过大的基坑侧壁侧向变形,从而造成基坑坡顶地面裂缝和坡顶的较大沉降。避免此类问题出现的措施是采取刚度较大的支护结构。 2)由于基坑周边水位下降较大,引起土层沉降,造成地面变形过大而影响市政管线或者周边建筑物的安全。避免此类问题出现的措施是采用止水帷幕,增加地下水渗流绕流路径[2],同时配合以合理的回灌措施,以减少或避免坑内降水导致坑外地下水位下降带来的附加沉降问题。 针对以上两方面,在保证基坑本身和周边环境安全的前提下,选择经济合理可行的支护方案和地下水控制方案。因此基坑工程采用排桩+锚索+内支撑的复合设计方法,能够保证上部土体的大面积开挖及其基坑支护结构的刚度要求,在经济和安全上具有较大的优势。排桩+内支撑在实践中已经发展并形成了成套的设计理论和专项施工技术。本工程地下水位较高,采用三轴水泥土搅拌桩作为止水帷幕是可靠、合理的选择。上部锚索施工完后,基坑可开挖到-4.600m位置处进行工程桩施工,可减少工程桩的空送距离,

排桩预应力锚索支护技术在深基坑项目中的应用

排桩预应力锚索支护技术在深基坑项目中的应用 发表时间:2018-08-21T16:27:08.550Z 来源:《基层建设》2018年第21期作者:李涛[导读] 摘要:随着“一带一路”国家战略的推进,“一带一路”沿线国家经济快速发展,城市建筑市场也相应加速发展。 中国核工业第二二建设有限公司国际工程事业部 摘要:随着“一带一路”国家战略的推进,“一带一路”沿线国家经济快速发展,城市建筑市场也相应加速发展。各种大型建筑,高层建筑也不断出现,深基坑工程越来越多,排桩预应力锚索支护技术也沿线国家应用越来越广泛。 关键词:旋挖支护灌注桩;预应力锚索;深基坑 1.前言 排桩预应力锚索支护是指支护桩配合一道或多道锚杆的支护形式,它是一种超静定结构,主要特点是采用预应力锚索取代基坑支护内支撑,给支护排桩提供锚拉力,以减小支护排桩的位移与内力,并将基坑的变形控制在允许的范围内,稳定性好,安全性能高,是深基坑的一种重要支护措施,是把灌注排桩施工技术和预应力锚索施工技术结合起来的一种综合性的护坡技术。[1] 随着我国经济建设的发展,城市规模不断扩大,建筑业呈现出跨越式发展的趋势。大规模的高层建筑地基基础与地下室、大型地下商场、地下停车场、地下车站、地下交通枢纽、地下变电站等的建设中都面临着深基坑工程的问题。由于工程地质和水文地质条件复杂多变、环境保护要求越来越高、基坑工程规模向超大面积和大深度方向发展、工期进度及资源节约等开发条件要求日益复杂。排桩预应力锚索支护因其施工成本低、施工快、适用于复杂地址条件、可靠性高等特点,在深基坑支护工程中应用非常广泛。 随着“一带一路”国家战略的推进,“一带一路”沿线国家经济快速发展,城市建筑市场也相应加速发展。各种大型建筑,高层建筑也不断出现,深基坑工程越来越多,排桩预应力锚索支护技术也沿线国家应用越来越广泛。现就“一带一路”沿线国家某项目具体论述排桩预应力锚索支护技术的应用。 2、排桩预应力锚索支护的优点 排桩预应力锚索支护方法有着其他支护形式无法比拟的独特优点:与土钉支护相比,其具有控制土体变形能力较强的技术优势;与内支撑相比,其具有造价低、施工方便、支护空间小、遗留问题少的优势;与水泥土墙相比,其具有材料用量少、适用范围广、环境污染小的优势;与逆作法相比,其具有设备简单、技术要求低、推广性强、适用性广的优势;与地下连续墙支护形式相比,工程造价要低很多,与重力式支护和排桩支护相比,具有支护深度大的优势,它一般可以支护开挖深度超过20米的基坑,并且桩锚支护还适用于各种土层。因而,排桩+预应力锚索支护形式在本工程施工中是最优方案。 3、排桩预应力锚索支护设计 按照要求本基坑采用旋挖支护灌注桩+预应力锚索的支护形式,采用长螺旋深层搅拌桩进行止水,长螺旋深层搅拌桩在支护桩外侧,连续搭接施工,形成封闭止水帷幕,旋挖支护灌注桩+预应力锚索承受土体压力 4、施工工序安排 1、首先进行长螺旋深层搅拌桩施工,在此期间穿插完成基坑灌注支护桩。 2、进行支护桩顶部冠梁施工。 3、当灌注桩及冠梁达到设计强度后分层分块开挖基坑土方。 4、当挖至第一层腰梁底标高处,停止挖土,完成第一道腰梁施工。 5、完成第一层预应力锚索。 6、锚索张拉完成后,再次开始挖土,挖至第二层腰梁底标高处停止挖土,进行第二道腰梁、预应力锚索施工,依次循环,直到土方施工完成。 根据现场实际情况,对中间建筑物周边采取预留土体的方式进行保护,严格按照设计要求建筑物周边基坑不得同时进行开挖,必须分区、分期进行,保证土方开挖过程中不对原有建筑物产生影响。 5、排桩预应力锚索支护稳定性验算 5.1最不利截面选取 本处选取最不良条件断面进行验算,截面图下图: 5.2抗倾覆安全系数验算

基坑支护锚索施工专项方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工程地质条件 (2) 四、预应力锚杆施工要求 (2) 五、施工组织部署 (5) 六、预应力锚杆施工方法及质量保证措施 (8) 七、基坑安全应急措施及补救方案 (11) 八、安全生产措施 (12) 九、文明生产措施 (16)

1 编制依据 1.1规范、规程 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GBJ50300-2001)。 2、《建筑基坑工程监测技术规程》(GB50497-2009)。 3、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)。 4、《建筑基坑支护工程技术规程》(DBJ/T 15-20-97) 5、《锚杆喷射砼支护技术规范》(GB50086-2001)。 6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)。 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)。 1.2其他文件 1、尚海阳光《基坑支护施工图》。 2、尚海阳光《岩土工程勘察报告》(汕头市建筑设计院)。 2 工程概况 尚海阳光工程位于汕头市韩江路南侧42街区,拥有21栋32~40层商住楼、带二层地下室车库和局部人防地下室,总建筑面积719047平方米,其中地下室132729平方米。负二层地下室设计标高-9.8m,底板厚0.5m,工程采用钻、冲孔钢筋混凝土灌注桩和高强预应力混凝土管桩,上部结构为钢筋混凝土框架剪力墙结构。 基坑呈斜边矩形,东西向长330m,南北向长252m,由于地质复杂,基坑采用支护结构和截水帷幕形式,由专业设计院设计。

3 工程地质条件 本方案从略,具体详见尚海阳光《岩土工程勘察报告》。 4 预应力锚杆施工要求 4.1 预应力锚杆总体施工要求 1、本工程预应力锚杆截面为φ150,采用1860级钢绞线。 2、H~I、A~B段预应力锚杆索体215.2,抗拔承载力特征值为160KN,基本试验最大荷载275kN,验收试验最大荷载200kN;C~C1段中2b-2b、2b1-2b1、C1~D段预应力锚杆索体215.2,抗拔承载力特征值为220KN,基本试验最大荷载375kN,验收试验最大荷载275kN;其余位置预应力锚杆索体215.2,抗拔承载力特征值为240kN,基本试验最大荷载400kN,验收试验最大荷载300KN。 3、预应力锚杆施工锁定张拉力详见相关剖面要求。 4、从基坑顶起计,第二、三道锚杆按倾角15°施工,成孔确实有困难时可改为18°或21°(相邻锚杆倾角18°时按21°),调整倾角后锚杆长度较原设计相应增加2.0m,对于C~D段还要求相应增加水泥搅拌桩锚固体桩长,保证锚固体在锚杆穿过位置以下不少于2.0m。 4.2 预应力锚杆具体施工要求 1、施工前应对工程原材料的主要技术性能进行检验,并应出具有效的检验报告。且在确认所有锚杆质量均能满足设计要求后方能进入下道工序。 2、锚杆施工阶段之前,应根据实际选取一定数量的锚杆进行钻孔、注浆、张拉及锁定的试验性作业,检验设计的合理性及施工工艺设备的适应性,具体要求参照建筑基坑支护技术规程(JGJ 120-99)附录E。 3、钻孔机具应根据土层情况和锚杆孔参数(深度、直径等)选取,可选用

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