纺织行业的节能减排现状及途径与措施

纺织行业的节能减排现状及途径与措施
纺织行业的节能减排现状及途径与措施

节能减排措施

节能减排措施 文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

1 节能 1.1企业能源管理情况 1.1.1 能源管理体系 1、公司由一名公司领导主管节能工作,配备专职节能管理人员,组成公司节能领导小组,定期召开节能办公会议,日常工作由公司生产部负责。 2、各车间和与节能工作关系密切的处室或部门,由一名负责人主管节能工作,组成车间、处室或部门节能小组。主要耗能班组或工段,设立节能员,建立健全部门、车间、班组三级节能网。各级节能管理体制员具有专业知识和业务能力,热心节能工作,机构和人员要相对稳定。 3、能源管理机构的职责: ⑴公司能源管理机构主要贯彻国家、行业和地方有关节能的方针、政策、法规、标准、办法及规定,制定并实施节有中长期规划和年度计划,推广和应用节能新技术;负责能耗统计分析,实行用能计划管理、定额管理、目标管理;开展能量平衡和审计,完善节能科学管理,监督检查本企业能源的合理使用,降低单位产品能耗,完成节能任务。 ⑵车间节能小组主要负责本组能源工作的原始记录管理和统计工作,定期向公司节能办公室报送能源报表,监督检查本单能源使用情况。对浪费能源、违反能源管理制度的现象要进行制止,并追查责任,密切结合本单位生产工艺和管理业务,制订合理用能的工作标准、技术标准和节能措施,不断提高能源利用率,按照规定的能源供应指标和能耗定额,合理组织生产,对耗能设备加强管理,保证设备经常在经济状况下运行,堵塞跑、冒、滴、漏,定期进行节能宣传教育,加强与公司节能管理部门的联系。

⑶班组节能员主要负责监督本班组正确使用能源,维护好耗能设备、器具、保温隔热设施和能源计量仪表,督促各个岗位及时准确地填写有关能源的原始记录和指示图案,对违反能源管理制度和合理用能标准、浪费能源的现象要及时制止、登记或向上级反映,协助车间进行节能教育,收集节能的合理化建议。 8.1.2企业能源管理基础工作 1、企业建立健全了用能原始记录和统计台帐,按时完成企业总能耗、产品单项能耗和综合能耗,能源消费弹性系数,以及产值能耗统计分析,及时向有关部门报送能耗统计报表,保存完整的统计档案,定期进行用能技术经济分析。 2、企业能源计量工作 ⑴根据《中华人民共和国计量法》和《企业计量器具配备及管理通则》的要求,配剂、用好、管好能源计量器具,加强能源计量管理。 ⑵能源计量器具的配备、安装、定期检查、校验、维修、更换及抄表,由各车间负责。按照二级计量标准,能源器具综合配备率应达百分之九十五以上,其受检率与抽检合格率应达百分之九十八以上。 ⑶车间按时填写“能源供耗日报表”,分别报送总经理室、生产部、财务部等。 3、企业能源消耗逐步实行分级定额管理和目标考核管理,年耗达三百吨标煤以上的产品、车间、班组和机台设备,均纳入定额考核,实行耗能责任制。 4、按照国家、行业地方制订的各项能源基础标准,能源管理标准、产品综合能耗标准,逐步实行能源管理标准化、规范化,定期开展能耗分析,能量平衡测试和产品能量审计工作,不断采取新的措施,提高能源利用率。

一季度节能减排工作总结分析报告

中铁上海工程局集团有限公司济青高铁项目部二分部2016 年二季 度节能减排分析报告 新建济南至青岛高速铁路位于山东半岛,线路西起济南市,经滨州、淄博、潍坊,东至青岛市,线路全长307.9km。本标段为新建济南至青岛高速铁路(不含先期开工段)站前工程JQGTSG-6标二分部,里程范围: DK150+159.04 DK160+095.27 (含潍坊特大桥725#墩),正线长度9.938 公里。其中桥梁0.25 座, 施工管段位于山东省青州市何官镇至寿光市稻田镇。主要工程内容包括:拆迁及征地工程,三电、道路及管线迁改,桥梁工程,轨道板预制、无砟轨道工程,综合接地,附属工程,大型临时设施等。 为认真贯彻落实国家节能减排政策和股份公司、集团公司及公司关于节能减排的相关制度,根据我项目实际施工情况,特制定了本阶段节能减排工作目标和工作重点。在2016年二季度,我部主要施工内容为桩基、承台、墩身施工,节能减排工作围绕着项目管理内容和工程进度安排展开。具体情况如下: 一、节能减排三大体系运行情况 (一)组织管理体系 2016 年01 月22 日项目部成立节能减排领导小组和节能减排工作小组。 节能减排领导小组组长:梁晓涛 副组长:王峰 组员:秦维明潘世友陈秋胡少华 节能减排领导小组负责项目部节能减排总体工作,研究决定节能减排重大

事项,建设节能减排管理体系,组织制定规章制度,确定节能减排工作的主责部门。 节能减排工作小组组长:刘海伟 组员:邢书科、杨龙、陈延文、陶春、陈一凡 节能减排组织机构体系见下图: 图1节能减排组织机构图 节能减排工作小组负责项目部节能减排日常工作,负责对各部门节 能减排工作进行考核,通过检查年度汇总报表和总结分析报告,做出初步评价,通过现场考核方式进行验证,形成最终评价报告,报节能减排工作领导小组,领导小组审定后在项目范围内通报;负责项目及节能减排标准化工地建设的组织、指导、检查、审核,通过现场检查与资料检查,形成评价报告,报节能工作领导小组审定;负责项目节能减排标准化工地上报等工作。

节能减排措施

节能减排、绿色施工、工艺创新措施 1 节能减排具体措施 在项目经理带领下,加强科学管理,在创建节约型生产工作中进行有效实践和积极探索,不断改进工作方法。 1.1节油途径 (1)浇水 计划全园五个生产队中,两个队全部实现采用喷灌设备浇水、三个队采用喷灌加泵相结合方式浇水。逐步完善喷灌设备,实现全园使用更加节能的方式进行灌溉。 (2)病虫害防治 全园主要以生态预防为主的理念,采取以物理防治和生物防治为主、化学防治为辅、多种措施相结合的综合防治措施,积极进行生态植保,逐步建立一个和谐、稳定、相对平衡的生态型环境。 1.2生产工具 (1)维修 施工过程中按操作规程进行操作,保证生产机械工作状态较好,除个别关键部位零件需购买置换,出现问题基本以维修为主。各队均配备工具间供保管使用,使用过程中严格按照说明书进行操作,定期进行保养,最大程度上保证工具的寿命。 (2)保养 在日常工作中,对于一些损耗较大的生产用具如锄头、铁锨等,各队均自行解决修理继续使用;三轮车、手剪等工具也经常定期保养、

打磨;各队浇水的蛇皮管、消防带等用具破损后,均积极采取修补措施延长使用寿命。 (3)自制 在生产过程中,我们的工人不仅能够做到勤俭节约,还善于自己动手制作用具。譬如用编织袋做成撮箕清理树叶和草坪中的垃圾、用干枯的毛竹绑扎成笤帚,一队和三队用搭建大棚剩余的木质顶杆、铁皮板及塑料泡沫制作而成的“竹筏”,为单位节约了资金上千余元(如购买竹筏每条500元)。 1.3景观建设 我园在绿化建设方面,坚持反对盲目地大规模更换树种和绿地改造;尽量减少铺装硬化地面的比例,尽最大可能增加绿地的绿量;减少不必要的反季节种树以及引种不适合本地生长的外来树种等倾向,营造具有浓郁地方特色的自然景观;大力推进节水节能型园林绿地建设,逐步淘汰落后的灌溉方式,杜绝跑冒滴漏现象,大力发展集雨型绿地;坚决纠正在绿地中过多使用高档材料、配置昂贵灯具、种植假树假花等不良倾向。 2 绿色施工具体措施 绿色施工的“四节一环保”,其中环境保护是要点中的重点,我公司将在本工程的建设中建立绿色施工及环境保护管理体系。 2.1 环保措施 (1)扬尘控制 在运送土方、垃圾、设备及建筑材料等物质时,不污损场外道路。

服装行业节能减排调研报告

服装行业节能减排调研报告 近年来,纺织工业一直保持两位数的增长速度,20__年,纺织工业总产值为25XX.X亿元,占全国比重XX.X%,纺织品服装出口额达1651.36亿美元,占全国比重XX.X%。纺织行业在获得较大发展的同时,清洁生产的实施和节能减排工作也取得一定成效,通过采用先进工艺和设备,推广应用纺织印染废水治理技术等手段,废水治理率和达标率得到大幅提高。然而,在水资源日益短缺、环境污染不断恶化的情况下,资源和环境制约着纺织行业的健康、可持续发展。 当前,国际纺织技术的发展趋势是以生产生态纺织品和绿色制造技术为引导,从工艺、助剂、设备等多渠道着手,抓住源头,注重生产过程中每一个环节的生态问题,努力优化纺织工艺,减少化学药剂、水、能源的消耗,以达到高效、高速、环保的目的。国外已投入较大力量开发环保型染料助剂,节水、节能、减排新工艺和新设备,在无水和少水印染技术方面,涂料印染方面以及纺织节能、节水实用新型技术等方面都有较大的发展。 纺织印染废水是我国工业系统中重点污染源之一,据国家环保总局统计,印染行业排放的印染废水总量位于全国各工业部门排放总量的第五位。20__年全行业排水量13.6亿立方米,而其污染物排放总量(以cod计)则位于各工业部门第六位。

印染废水是含有一定量难生物降解物质的有机性废水,其污染物浓度高(cod),色度深,是难处理的工业废水之一。纤维不同所用染料、助剂也不同,废水性质差别很大,主要污染物包括可溶性有机物、有毒物、色度、酸、碱和油类,污染物多为难以生化降解的物质,废水的可生化性差,因此,处理难度也大。 印染行业排放的固体废物,包括水处理产生的污泥,大多没有得到有效的处理,一些地方因为没有处理手段,就进行简易的露天堆放,成为了污染事故的根源。 我国印染企业总体上与国外相比单位产品取水量是发达国家 的2-3倍,能源消耗量则为3倍左右。通常,印染环节能耗占纺织产品链能耗的XX%以上,而印染环节的能源利用效率却很低,目前,只有少部分企业采用的余热回收利用技术,而量大面广的企业热废气、热废水直接排放,设备控制没有节能装置。 “十*五”期间,纺织节能减排技术发展目标是,围绕新时期我国纺织业的重点任务和发展目标,以纺织印染后整理为突破口,在提高我国纺织印染后整理的生产技术水平,增强产品的国际竞争力的同时,从源头上节约水资源,减少污染排放,逐步实现生产和环境的协调发展。通过联合攻关和新技术推广应用,在无水化、少(节)水、降耗、减排和生态环保的印染生产关键技术上取得突破,并拥有一批自主知识产权的技术和设备,在“十*五”末期,实现“万元增加值的能源消耗下降XX%;吨纤维耗水下降XX%”的国家 节能减排的目标。

节能减排经济技术分析报告

第一章节能减排的概念和现实意义 1、节能减排的概念 节能减排指的是减少能源浪费和降低废气排放。我国“十一五”规划纲要提出,“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20%左右、主要污染物排放总量减少10%。这是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措;是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择;是推进经济结构调整,转变增长方式的必由之路;是维护中华民族长远利益的必然要求。 2、节能减排的现实意义 我国经济快速增长,各项建设取得巨大成就,但也付出了巨大的资源和环境代价,经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐,群众对环境污染问题反应强烈。这种状况与经济结构不合理、增长方式粗放直接相关。不加快调整经济结构、转变增长方式,资源支撑不住,环境容纳不下,社会承受不起,经济发展难以为继。只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展,才能实现经济又好又快发展。同时,温室气体排放引起全球气候变暖,备受国际社会广泛关注。进一步加强节能减排工作,也是应对全球气候变化的迫切需要。 第二章节能减排的背景和现状 过去100多年里,发达国家先后完成了工业化,消耗了地球上大量的自然资源,特别是能源资源。当前,一些发展中国家正在步入工业化阶段,能源消费增加是经济社会发展的客观必然。 所以,我国实现节能减排目标面临的形势十分严峻。2006年以来,全国上下加强了节能减排工作,国务院发布了加强节能工作的决定,制定了促进节能减排的一系列政策措施,各地区、各部门相继做出了工作部署,节能减排工作取得了积极进展。但是,2006年全国没有实现年初确定的节能降耗和污染减排的目标,加大了“十一五”后四年节能减排工作的难度。更为严峻的是,2007年一季度,工业特别是高耗能、高污染行业增长过快,占全国工业能耗和二氧化硫排放近70%的电力、钢铁、有色、建材、石油加工、化工等六大行业增长20.6%,同比加快6.6个百分点。与此同时,各方面工作仍存在认识不到位、责任不明确、措施不配套、政策不完善、投入不落实、协调不得力等问题。这种状况如不及时扭转,不仅2007年节能减排工作难以取得明显进展,“十一五”节能减排的总体目标也将难以实现。 国家统计局的初步统计数据表明,2007年中国能源消费总量比2006年增长7.8%。2007年我国能源消费总量26.5亿吨标准煤,增幅略有回落,比2006年增幅下降了1.5个百分点。但同时,我国能源消费总量仍然庞大,节能减排形势依然严峻。 第三章中外节能减排的措施及经验 1、外国节能减排做法和经验 回顾国外在节能减排方面的历史,发现他们都把节能战略放在国家能源战略的首位。在充分发挥政府在节能减排中的作用上,其成功经验归纳起来主要为以下五点。 首先,设置能源节约的管理部门,负责节能工作。各国都有政府机构管理节能工作,但机构设置和职能不尽相同。美国和加拿大的节能归能源部管理。美国能源部能效和可再生能

环境保护和节能减排措施方案

第一章工程概况 1、工程名称:欣城国际3#、4#楼工程 2、工程地点:中华西路及互助路交叉口东北角。 3、建筑地区特点: 本工程位于中华西路及互助路交叉口东北角,本工程南临 中华西路,西临互助路,地理位置优越。 4、工程概况: 恒伟—欣城国际I区工程,位于本工程位于中华西路及互助路交叉口东北角,本工程南临中华西路,西临互助路,地理位置优越。建筑占地面积:6935.4㎡;建筑总面积:114670.8㎡;地下室建筑面积:14077.8㎡,其中仓库建筑面积:1845.7㎡。商场及配套设施面积:23683㎡。住宅面积:76910㎡其中:建筑层数:地下二层,1#、3#楼地上30+1层,2#、4#楼地上28层。地下一层为车库、设备用房及仓库,地下二层为车库、设备用房,一~四层为商铺,五层及五层以上为住宅。建筑高度:1#、3#楼:99.75m、2#楼:95.65m、4#楼:95.20m。建筑结构形式:框支—剪力墙结构,设计使用年限为50年。在保证工程质量和实现期目标的前提下,通过加强团结管理,减少浪费,节约资源,保护环境,采用先进施工方法等降低成本,获得最佳经济效益,特制定本方案措施: 第二章节能控制措施 一、合理编制劳动力进出场计划,严密组织流水作业,严格控

制人工费支出。 二、严格执行材料消耗定额,建立材料领用制度,按设计材料 计划用量限额材料,贯彻节约有奖、浪费罚款的规章制度,节约材料具体措施如下: 1、钢材节约 (1)增加钢材综合利用效果,钢筋加工向集中加工方向发展,优在下料,提高钢筋出料率,对剩余短料应尽量利用,如制做穿墙杆、预埋件,u型卡等制品。 (2)加强完善钢筋翻样配料工作,提高钢筋加工配料单的准确性,减少漏项,消灭重项,错项。 (3)钢筋接头采用机械套筒连接及电焊连接,节约钢筋提高工效,加快施工进度。 (4)搞好修旧废工作,对各种铁制小工具应及时保养维修,延长使用期限,节约钢材和资金。 2、木材节约 (1)进行模板配料设计,尽量采用标准规格模板,减少非标准模板,严禁优材劣用,长材短用,大材小用,合理使用木材。 (2)模板安装必须牢固,卡环必须按模板周转使用次数。 (3)认真清理模板,并且刷脱离剂,提高模板周转使用次数。 (4)独立柱模板采用定型钢模板,既能保证柱的垂直度,且装拆快速、方便、提高工效,节约人工费用。 (5)楼板、模板采用疏扣早拆支撑体系,减少模板投入量,加

港口节能减排现状及措施浅谈

港口节能减排现状及措 施浅谈 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

港口节能减排现状及措施浅谈一、引言 人类进入21世纪,和谐与发展已是永恒的主题,能源与环境也已成为全球共同关注的焦点。能源是经济命脉,与人类的生存环境和人民的生活密切相关,在社会可持续发展中起着举足轻重的作用,关系着社会的安定、经济的可持续发展。党中央、国务院提出了可持续发展的战略决策,在第十一个国民经济发展计划纲要中,明确提出了“单位国内生产总值能耗降低20%左右,主要污染物排放总量减少10%”2个约束性指标,即“节能减排”,并进行了相关战略部署。这是从我国基本国情出发,立足当前,着眼长远,全面落实科学发展观。加快推动经济增长方式转变,实现全面建设小康社会和可持续发展做出的重大战略决策。 二、港口节能减排的必要性 港口作为我国对外开放的窗口和现代物流供应链中的重要环节,日益成为集运输、配送、仓储、加工、包装、增值服务等功能于一体的综合性物流平台,其能源消耗在整个交通行业中占有一定的比重,抓好港口行业的节能降耗工作是我国交通行业节能工作的重点之一。我国是港口大国,各种生产性码头泊位数量超过3.5万个。超过亿吨的综合性大型枢纽港口达到14个。因此港口开展节能减排工作,不仅是国家完成“十一

五”规划中节能目标、改善港城环境、提高人民生活质量的需要,也是港口企业实现向现代交通业转型和提高自身经济效益的需要。 港口节能管理措施包括港口建设运营期的装卸设备选型、工艺及辅助生产设施,以及工作人员操作技术水平、节能理念和意识等方面。而港口的装卸设备生产能耗是影响港口能耗的最大因素,据统计,集装箱码头的生产用能占港口总能耗的80%以上,而主要装卸设备,如岸桥、场桥等用能最大。因此,优化装卸工艺流程、合理匹配装卸机械,对于降低港口装卸作业的能源消耗有着直接关系。辅助生产涉及到港口设备维修、港口辅助生产建筑物、道路及室内照明、给排水、供热及通风空调等多方面内容,忽略这些方面的节能管理也会给港口企业造成很大的能源浪费。因此,做好港口的节能工作,降低港口能源消耗势在必行。 三、港口节能减排的措施与建议 1.健全监督管理体系,加大政策扶持力度 港口主管部门应健全节能减排监督管理体系,充分利用信息管理系统等现代化手段,加强节能统筹工作,以提高作业效率、减少能源浪费,进一步完善节能减排监察制度,加大行业内重点耗能设备和运输装备的抽查检测力度,对达不到节能减排指标的设备要坚决淘汰。港口主管部门还应加大节能减排政策扶持力度,对节能技术与产品推广、重点行业的

最新-节能减排意义和现状分析 精品

节能减排意义和现状分析 摘要工业化及城市化的进程不断加快,人类发展和资源环境的矛盾愈加减退,低碳经济发展模式逐渐走入人们的视野,十七大报告中指出,要形成资源节约和保护生态环境的产业结构、增长方式和消费模式。 如何发展生态文明,做好节能减排工作是当前工作的重点,分析了节能减排的重要性及面临的问题,提出了几项措施。 关键词节能减排;意义;现状;能耗;产业结构;措施1节能减排的重要意义人类长期长存和发展的根基就是资源和环境,我国作为资源能源生产和消费大国,在追求经济增长的同时,对能源的需求也比以往有所增加,石油越来越依赖进口,供需之间的矛盾愈演愈烈。 煤炭燃烧给环境污染造成威胁,特别是雾霾的严重性几乎让人无法呼吸,还有南方等地的雪灾及严寒冰冻灾害都在影响着人们正常的生产和生活。 节能减排是倡导可持续发展的必经之路,能够帮助经济发展转变增长模式,优化产业结构。 节能减排也是我国政府对保护环境及降低能耗的重要意志体现,也展示了我国勇于承担国际义务的胸襟。 节能减排是经济和政治的综合性议题,既能够实现经济朝着集约型方向发展,也是国家发展的义务和责任,应该作为国家发展战略的重要一步,也是国家保护环境策略的具体体现。 2节能减排的现状及制约因素改革开放的发展提高了能源使用效率,以的增长来看,仍然还有待提高,低于发达国家的使用水平,工业化和城市化的发展增加了能源消耗比例,甚至出现了能源供给不足的现象,特别是重工业化的发展更是加剧了这一矛盾。 在哥本哈根会议之后,我国倡导低碳经济发展,但是仍然存在很多制约因素,需要努力消除。 21能源、产业结构不合理我国新能源开发方面做得还不足,能源结构主要是煤炭、石油及天然气这种不可再生资源为主,在生产和消费方面占到921和927,新能源比例很低,这就使我国面临能源危机。 此外,我国经济发展主要依靠第二产业的发展,而第二产业的发展又是以能源消耗和环境污染为代价的,低耗能、高技术含量的第三产业占有比重不高。

纺织印染行业节能减排建设的重要性

纺织印染行业节能减排建设的重要性 王敏其董事长 (常州市五洋城中纺织印染有限公司,江苏常州,213161) 【摘要】纺织印染行业是纺织业的中间环节,行业的发展关系到整个纺织服装产业的创新与提升。淘汰陈旧落后、耗水耗能高、性能差的染整装备,采用高效节水节能设备,更新和改造印染废水治理和中水回用设施,已成为印染企业实现节能减排的必然选择。 【关键词】印染、节能减排、重要性 一、印染行业背景 印染行业是纺织工业产业链中的重要组成部分,是提升服装、家用纺织品质量和附加值的关键行业和瓶颈。印染企业主要分布在浙江、江苏、山东、广东和福建东部沿海五省,五省印染布产量占全国总产量的90%以上。2007年规模以上印染企业2064家,印染布产量490亿米,销售收入1657.18亿元,占纺织工业6.19%,出口创汇93.70亿美元,占纺织工业5.83%。 “十五”以来,我国印染行业保持了良好发展态势。生产销售持续增长,经济效益有较大提高,进出口贸易较快增长。技术改造力度不断加大,逐步淘汰落后装备和工艺,小浴比、短流程等节能、降耗、环保的装备和工艺比重加大,在线检测和监控系统得到开发和应用,不但提高了印染产品附加值,而且节约了资源、减少了污染,对走可持续发展道路发挥着重要作用。随着工艺技术水平提高,印染产品在品种、质量方面得到很大改善,传统产品附加值提升,新型纤维得到开发应用,布料的舒适性、功能性和环保性提高,国际竞争力增强。 目前,印染行业企业存在以下几方面的突出问题,其他行业的印染生产企业也存在同样的问题。 1、生产装备与工艺水平有待进一步提高 我国还有不少印染企业的生产工艺和生产装备处于20世纪70年代末和80年代初的水平,装备水平不高,主要体现在稳定性差、能耗水耗高、自动化程度低和跑冒滴漏问题,特别是自动化水平和能耗水耗大的问题尤为突出。工艺上,存在着流程长、能耗高、用水量大、

2020年节能减排的补贴政策是什么

2020年节能减排的补贴政策是什么 一、“十二五”节能减排工作取得显著成效。各地区、各部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,把节能减排作为优化经济结构、推动绿色循环低碳发展、加快生态文明建设的重要抓手和突破口,各项工作积极有序推进。“十二五”时期,全国单位国内生产 总值能耗降低18.4%,化学需氧量、二氧化硫、氨氮、氮氧化物等 主要污染物排放总量分别减少12.9%、18%、13%和18.6%,超额完成 节能减排预定目标任务,为经济结构调整、环境改善、应对全球气 候变化作出了重要贡献。 二、充分认识做好“十三五”节能减排工作的重要性和紧迫性。当前,我国经济发展进入新常态,产业结构优化明显加快,能源消 费增速放缓,资源性、高耗能、高排放产业发展逐渐衰减。但必须 清醒认识到,随着工业化、城镇化进程加快和消费结构持续升级, 我国能源需求刚性增长,资源环境问题仍是制约我国经济社会发展 的瓶颈之一,节能减排依然形势严峻、任务艰巨。各地区、各部门 不能有丝毫放松和懈怠,要进一步把思想和行动统一到党中央、国 务院决策部署上来,下更大决心,用更大气力,采取更有效的政策 措施,切实将节能减排工作推向深入。 三、坚持政府主导、企业主体、市场驱动、社会参与的工作格局。要切实发挥政府主导作用,综合运用经济、法律、技术和必要的行 政手段,着力健全激励约束机制,落实地方各级人民政府对本行政 区域节能减排负总责、政府主要领导是第一责任人的工作要求。要 进一步明确企业主体责任,严格执行节能环保法律法规和标准,细 化和完善管理措施,落实节能减排目标任务。要充分发挥市场机制 作用,加大市场化机制推广力度,真正把节能减排转化为企业和各 类社会主体的内在要求。要努力增强全体公民的资源节约和环境保 护意识,实施全民节能行动,形成全社会共同参与、共同促进节能 减排的良好氛围。

2020节能减排工作总结【精选】

节能减排有广义和狭义定义之分,节能减排是指节约物质和能量,减少废弃物和环境有害物,保护环境今天给大家找来了节能减排工作总结,希望能够帮助到大家。 今年以来,我局节能减排工作在区委、区政府的正确领导下,在武陵区公共机构节能工作领导小组办公室的具体指导下,坚持以科学发展观为指导,加大节能减排整治力度,扎实推进节能减排工作的开展。现将我局20xx年节能减排工作总结如下: 一、节能情况 水量降低5.2%,电量降低5.1%,车辆用油量降低5.5%。 二、成立机构,加强监督 成立节能工作领导小组,明确专人负责,落实本单位节能工作措施,不定期开展检查,对浪费、节能措施实施不到位的股室和个人给予通报批评。 三、开展节能宣传活动 今年6月11日至17日,在辖区内大型商场、超市、农贸市场开展了以“节能低碳绿色发展”为主题的“节能宣传周”活动。在宣传活动期间,一是在醒目处悬挂了节能横幅、张贴了节能宣传标语、节能宣传画、制作了节能宣传栏,使大家在进与出之中增强了节能知识和节能意识,营造节能宣传的良好氛围。二是组织机关干部职工认真学习了《公共机构节能条例》《节能宣传资料》以及国家有关节能的方针政策和法律法规,增强了干部职工的法律意识,从而推动节约型机关的建设。三是把节能要求以警言和告知的形式在空调上张贴“温度要求”、在打印机上张贴“正反打印”等节能降耗的温馨警示语。通过此次宣传周活动,全体干部职工节能意识要有增强,节能措施要得到有效落实。 四、强化管理,节能降耗 (一)节约办公经费 1、充分利用上办公系统,文件起草、修改,发放尽量在电子媒介上进行,减少纸质文件印发和使用传真的频率。 2、加强办公经费和办公用品的使用管理,规范办公用品的配备、采购和领用,严格配备标准,尽量选择环保、质优、价廉、能耗小的办公设备。 3、严格控制文件的发放范围,准确核定印发份数,实行双面印刷。文件能传阅的尽量不复印,减少重复清印次数。 (二)节约用电 1、合理设置办公室空调温度,夏季室内空调温度设置不低于26摄氏度;做到冬季不开空调、禁止开窗使用空调,提倡每天少开一小时,下班一律关闭空调系统。

节能减排措施的策略

节能减排措施的策略 RSS 打印复制链接大中小发布时间:2011-08-05 15:39:13 节能减排措施的策略 当今社会,人们不断追求经济的发展和生活质量的提高,但在这个过程中,人们的生存空间遭到了严重破坏。人们不得不选择一种既满足发展需要,又能保护环境的发展方式,即可持续发展。保护环境的最根本目的是保护人体健康,保护人享有健康生存空间的权利,所以,实现可持续发展,创造良好的生存空间是绿色酒店管理的基础。因此,本文在分析酒店创建绿色酒店的意义基础之上,提出酒店节能降耗的具体措施,并总结出酒店节能降耗的最佳操作方案,为完善我国绿色酒理论研究与实践提供参考。 关键词:星级酒店,能源消耗,节能措施 由于全球生态环境的日益恶化,保护环境、保障人类健康日益受到人们的关注。许多行业都制定了相应的行业准则以约束并促进组织的环境行为。酒店作为宾客云集、消费娱乐场所,要占用消耗大量的自然资源,排放大量的废弃物,必然导致人类生存环境的日益恶化和自然资源的日益枯竭,酒店的节能降耗工作也被提上日程。 一、酒店实施节能降耗工作的意义 (一)微观意义:降低成本负担 酒店经营中产生的消耗主要包括:一是日常消耗;二是设施设备运行中的能源消耗,这两个方面总称为酒店的能耗。一般酒店的能源消耗有两大方面:水和电,其中以电为主。电力消耗中空调耗能就占总能耗的一半。酒店作为能源消耗大户,节约使用能源、降低基本耗损,意味着降低酒店经营成本,提高营业利润。我国的酒店能耗状况与发达国家相比,水平偏高。据有关资料统计,我国酒店的耗电水平高于国外发达国家耗电平均值的25%左右。因此,在节能降耗、降低成本负担方面,我国酒店将大有可为。 (二)宏观意义:促进可持续发展 众所周知,酒店是能耗大户和污染大户。许多酒店至今还在使用破坏臭氧层的制冷剂,还有相当数量的酒店在洗涤、餐饮用水等方面超标排放,对环境造成了严重的影响。根据可持续发展的理论,人类生存和发展不应在破坏后人生存、发展的基础上进行,也就是说,发展要有“节制”,充满“理性”,产品的产出不能以破坏后人环境质量为代价,况且能源储存是有限的,不可能无限地永远使用。酒店的产品也是如此,它不仅要使目标群体满意,更要承担起企业的社会责任,这也是目标市场逐步走向消费理性化的必然要求。因此,酒店行业的节能降耗,不仅对实现酒店个体的经济利益有重大作用,而且对行业和全社会的可持续发展意义深远。 二、酒店实施节能降耗的措施 (一) 工程技术节能措施 1.照明节能我国目前的照明以低效照明为主,白炽灯占87%。根据市场需求、节能相关方针政策,酒店应用紧凑型荧光灯取代白炽灯,细管荧光灯取代粗管荧光灯,金属卤化灯和高压钠灯取代高压汞灯,同时控制改善电能质量,提高电能利用率。

节能减排总结分析报告.doc

2015年第一季度节能减排工作总结分析报告今年以来,为全面贯彻落实科学发展观,加快资源节约型、环境友好型社会建设,贯彻落实公司促进节能减排的政策措施。....按照公司节能减排工作的总体部署和要求,通过及时传达,精心部署,强化服务和加强监管,督促检查等各项工作措施,项目部节能减排工作取得了一定成效。 一、节能减排指标完成情况 2015年第一季度项目部完成产值....万元,能源消耗如下:电力....万度,柴油...吨,综合能耗为...吨标煤,单位产值综合能耗为:...吨标煤/万元,较上季度有很大提升。主要污染物排放在合格范围内,没有重大环境污染的事件发生。 二、节能减排管理情况 项目部进一步加强领导,狠抓落实,保证节能减排工作的制度化和规范化,制订、完善设备强制淘汰政策及相关标准,加强监管。进一步完善相关的制度和办法,不断提高工作质量和效率。项目部把节能减排纳入项目经营和日常管理,高度重视节能减排的基础性工作。加大了节能减排监督检查和指导力度,及时发现和纠正工作中的不足,提出整改落实方案,切实推进节能减排工作。 建立以项目经理为第一责任人的项目经理负责制,项目部指定专人负责项目部节能减排工作;把节能减排纳入施工组织设计,编制独立篇章,以“四节一环保”为主要工作内容,推行节能减排标准化作

业;认真做好项目部能源消耗统计,建立节能减排档案和台帐。开展项目部节能减排宣传、教育和培训工作,普及节能减排知识,提高全体员工的节能降耗意识和技能。 三、节能减排标准化工地建设情况 项目部根据公司的要求,在项目部范围内广泛开展了节能减排标准化工地的建设,节能减排工作取得了显著成绩。 四、节能减排经费投入情况 节约能源不是简单地压缩能源消耗,而是在使用能源的各个方面减少浪费,提高有效利用程度,以尽可能低的能源消耗,取得最大的经济效益。因此,节能的核心就是提高能源利用效率。作为建设施工企业,如何提高机械设备的能源利用率及周转材料的使用率是我们的主要任务。 项目部宣贯公司节能减排的三大体系文件精神,培养节能减排的基层业务骨干,夯实管理基础,提高节能减排的管理水平。 五、节能减排措施及成效 1、机械节能减排措施 1.1.对目前使用或拟使用机械整体评估,使用节能环保的新型先进设备,淘汰或限制进场状况差、能耗高、排放超标的机械。 1.2.配备有责任心的技术熟练的机械操作人员和维修队伍,做好机械日常养护,使设备保持良好的技术状态,杜绝机械带病运营。降低能耗,减少排放。 1.3.落实机械节能减排措施,对进入施工场地的重点耗能机械设

2020-2025年中国纺织行业节能减排行业竞争格局分析及投资规划研究报告

2020-2025年中国纺织行业节能减排行业竞争格局分析及投资规划研究 报告

订购须知 1、此定制服务由华经产业研究院(https://www.360docs.net/doc/1e1151439.html,)提供。 2、此报告为定制报告,在我们确认收到您的款项后3个工作日提供。 3、下载文档内容为定制报告大纲,最终报告不能通过下载方式获取,付款后请将订单编号及商品名称通过邮箱发送至kf@https://www.360docs.net/doc/1e1151439.html,,我们会在规定时间内通过邮件发送。 4、最终提供文档格式为PDF版本,价格不含纸介版。

2020-2025年中国纺织行业节能减排行业竞争格局分析及投资 规划研究报告 【出版日期】2020年 【交付方式】Email电子版 【价格】电子版:8000元 本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 报告目录: 第一章宏观节能减排政策要求 第一节相关法律法规对纺织行业节能减排的影响及风险分析 一、《节约能源法》 二、《循环经济促进法》 三、《节能减排综合性工作方案》 四、区域限批流域限批等政策 五、环保质量标准 第二节资源综合利用相关政策对纺织行业的影响及风险分析 第三节环境经济政策对纺织行业的影响及风险分析 一、绿色信贷和能效贷款政策

二、绿色贸易政策 三、绿色证券政策 第二章国际纺织行业节能减排发展的经验借鉴 第一节国际纺织行业节能减排要求及与中国比较 第二节国际标杆企业节能减排管理方案 第三节国际投资机构在节能服务方案中的资金支持模式第三章纺织行业节能减排现状 第一节我国纺织行业节能减排现状 一、纺织能耗、污染物排放占全国总能耗比重 二、我国纺织行业能耗、环保与国外先进水平的差距 三、2019年纺织行业节能减排目标 第二节我国纺织行业节能减排的动因分析 一、产业结构调整对节能减排的影响 二、技术进步对节能减排的影响 三、制度和管理优化对节能减排的影响 第四章纺织行业生产管理中的节能节水技术路径选择第一节国内纺织行业节能技术应用现状及路径选择分析第二节国内纺织行业节水技术应用现状及路径选择 第三节重点案例研究 第五章纺织行业资源综合利用的发展 第一节国际纺织行业资源综合利用的先进经验 第二节中国纺织行业资源综合利用的现状、前景和分析

国家节能减排政策

国家节能减排政策 (一)全世界极力推举节能减排,大势所趋。 1988年11月,为了给各国决策者提供权威性的气候变化科学信息,联合国环境规划署(UNEP)和世界气象组织(WMO)成立了政府间气候变化专门委员会(IPCC)。 1991年2月正式启动气候变化公约谈判,并在1992年5月9日形成了《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC,简称公约),设立了到2050年缔约国温室气体减排50%的远期目标。 1994年3月21日《公约》生效,中国是该《公约》最早的10个缔约方之一。 1997年12月,在《公约》基础上的《京都议定书》正式通过,为发达国家规定了有法律约束力的量化减排指标,即在2008年至2012年间,需将其温室气体排放量在1990年的基础上至少减少5.2%,没有为发展中国家规定减排或限排指标。 2005年2月16日《京都议定书》正式生效。目前签字同意的国家已经有141个,中国是其中之一。 除此之外,国际社会还先后制定了、《波恩协定》、《布宜诺斯艾利斯行动计划》、《马拉喀什协定》和《德里宣言》等一系列重要文件,这些文件在加强全球共识和减缓全球气候变化的过程中发挥了关键作用。

(二)我国政府积极响应国际号召,大力倡导节能减排。 1、我国是世界自然资源浪费最严重的国家之一,在59个接受调查的国家中排名第56位。另据统计,中国的能源使用效率仅为美国的26.9%,日本的11.5%。因此,推进节能减排,可谓迫在眉睫。 2、2007年我国照明用电约2905亿度,如装置有50%采用节能灯具(按使用节电50%的中低端产品计算),每年至少可节电726亿度,相当于新建2个三峡电站,可节约建设经费近1000亿元,每年节约原电煤近1252万吨,每年还可减少4632万吨CO2排放。 3、我国自1996年开始实施绿色照明工程,尽管节能灯的节能效果明显,但在国内的普及率还不到5%。据市场调查数据显示,市场上平均寿命为8000小时的优质节能灯的市场占有率仅为10%左右。 4、2007年4月25日国家发改委颁布《节能减排综合性工作方案》,决定成立国务院节能减排工作领导小组,由温家宝总理任组长。 5、2007年11月23日国家批准了新的节能减排政策,环保节能成为全国人民关注的焦点。 6、2007年12月13日,财政部和国家发改委联合发布了新的“首批政府强制采购节能产品清单”,这也标志着我国正式实施政府强制采购节能产品的开始。

当前国际国内形势分析

盛年不重来,一日难再晨。及时宜自勉,岁月不待人。 当前国际国内形势分析 一些新兴国家的崛起、美国以及西方国家的相对经济衰落,构成了当前国际形势的总的特点,从而正引起国与国之间关系的相应调整。但是,要认识到万事万物的运动不是直线前进的,前面充满着不确定性。从国际形势看,欧美债务危机影响不容小觑,中国已难独善其身,全球经济衰退正从外需角度影响中国经济增速。作为中国第一大贸易伙伴,欧盟消费力下降,将对中国出口造成一定影响。在欧美国家经济增长乏力条件下,贸易保护主义抬头。从国内形势看,物价总水平仍在高位,房价没有出现明显拐点,民间流动性依然很强,通胀压力依然较大。同时,部分中小企业受到紧缩政策影响,融资和经营均出现困难。就业压力正在增大,节能减排形势严峻。 一、当前国际势态 (一)国际经济金融危机深层次影响仍然存在 当今世界经济中,发达国家面临的最大问题是财政赤字。与克服通货紧缩相比,必须优先摆脱财政赤字。希腊、意大利的财政问题很严重,日本的财政问题在发达国家中也是最严重的之一。日本国债大多数是国内投资者持有的,但是伴随社会老龄化的进程,储蓄率将逐渐下降,日本国内消化国债也将逐渐减少,必将希望外国人持有。为此,日本将不得不提高利率,由此将出现付息费用增加、财政状况恶化或日元贬值。据国际货币基金组织日前发表的报告,日本的政府债务2015年将是国内生产总值的250%,大大高于希腊的140%。这相当于一个人背负超过自身体重2倍的沙袋。日本老龄化步伐加快,社会保障负担加重。问题明确但不能解决,这与希腊是相同的。 (二)国与国之间险恶的政治经济竞争没有改变 后金融时代,国际竞争不仅没有减弱,而是有加剧态势。世界经济复苏动力不强,以技术创新和产业突破引领的新增长点短期内仍难以形成。各国经济政策主张分歧明显,各种形式的保护主义继续升温,在内需不振的形势下,各国更加重视扩大出口,而发达国家贸易和投资保护主义花样翻新,贸易限制措施明显增多,经贸摩擦政治化日益突出,发展中国家之间的贸易救济措施也有加速上升趋势。国际大宗商品价格可能持续高位震荡,资本市场动荡加剧,引发主要货币汇率大幅波动,新兴经济体本币升值压力进一步增加,国际股市、债市动荡加剧。各国围绕政治话语权、气候变化、低碳经济等问题展开激烈竞争,力求在未来格局中占主动地位。 (三)发展中国家崛起面临的困难与阻力仍未减弱以欧洲、中国、印度为代表,21世纪世界和平发展,已然成为世界格局多极化、国际关系民主化趋势的一个主要内容和突出表现。此前对人民币汇率的指责往往来自欧美国家,而现在新兴经济体也开始对人民币汇率施压,并且这个问题正在以构成贸易补贴为由被推向WTO多边争端解决机制。新兴国家尤其中国和俄罗斯,依然面临发达国家的战略扼制与围堵,发展的国际阻力仍未减弱。比如,推翻卡扎菲政权,扶植亲西方和新政权,挤占中国

港口节能减排现状及措施浅谈

港口节能减排现状及措施浅谈 摘要:推进港口节能减排、发展循环经济是国家的重大发展战略,也是每个企业自身发展的需要,节约能源、减少污染物排放、实现资源的循环利用是港口可持续发展的重大举措。本文首先分析了港口节能减排的必要性,接着介绍了国内外港口的节能减排情况,继而提出了港口节能减排的措施与建议。最后进行总结。 关键词:港口节能减排措施 一、引言 人类进入21世纪,和谐与发展已是永恒的主题,能源与环境也已成为全球共同关注的焦点。能源是经济命脉,与人类的生存环境和人民的生活密切相关,在社会可持续发展中起着举足轻重的作用,关系着社会的安定、经济的可持续发展。党中央、国务院提出了可持续发展的战略决策,在第十一个国民经济发展计划纲要中,明确提出了“单位国内生产总值能耗降低20%左右,主要污染物排放总量减少10%”2个约束性指标,即“节能减排”,并进行了相关战略部署。这是从我国基本国情出发,立足当前,着眼长远,全面落实科学发展观。加快推动经济增长方式转变,实现全面建设小康社会和可持续发展做出的重大战略决策。 二、港口节能减排的必要性 港口作为我国对外开放的窗口和现代物流供应链中的重要环节,日益成为集运输、配送、仓储、加工、包装、增值服务等功能于一体的综合性物流平台,其能源消耗在整个交通行业中占有一定的比重,抓好港口行业的节能降耗工作是我国交通行业节能工作的重点之一。我国是港口大国,各种生产性码头泊位数量超过3.5万个。超过亿吨的综合性大型枢纽港口达到14个。因此港口开展节能减排工作,不仅是国家完成“十一五”规划中节能目标、改善港城环境、提高人民生活质量的需要,也是港口企业实现向现代交通业转型和提高自身经济效益的需要。 港口节能管理措施包括港口建设运营期的装卸设备选型、工艺及辅助生产设施,以及工作人员操作技术水平、节能理念和意识等方面。而港口的装卸设备生产能耗是影响港口能耗的最大因素,据统计,集装箱码头的生产用能占港口总能耗的80%以上,而主要装卸设备,如岸桥、场桥等用能最大。因此,优化装卸工艺流程、合理匹配装卸机械,对于降低港口装卸作业的能源消耗有着直接关系。辅助生产涉及到港口设备维修、港口辅助生产建筑物、道路及室内照明、给排水、供热及通风空调等多方面内容,忽略这些方面的节能管理也会给港口企业造成很大的能源浪费。因此,做好港口的节能工作,降低港口能源消耗势在必行。 三、国内外港口的节能减排情况

我国道路运输行业节能减排现状分析

1我国道路运输行业节能减排现状分析 交通运输行业是国务院节能减排重点行业,道路运输业又是交通运输行业实施节能减排的关键。当前,我国正处于全面建设小康社会的历史时期,客货运输需求旺盛,交通能源需求快速增长,道路运输汽、柴油消耗量在我国石油能源消费量中的比重逐年增加。近几年,交通运输行业的石油消费总量约占全社会石油消费总量的1/3,其中道路运输石油消费量在各种运输方式中的比例超过50%。截至2009年,全国道路运输车辆的保有量达到1087.4万辆,占全国机动车保有量的5.8%,道路运输业所消耗的成品油占全国成品油消耗总量的30%左右。当前,我国道路运输车辆能源利用效率与世界先进水平相比明显偏低,我国机动车油耗水平比国外先进水平高10%~25%,货车百吨公里油耗比国外先进水平高1倍以上。 1.1道路旅客运输 2009年,全社会完成道路客运量277.9亿人次、旅客周转量13511.4亿人公里[1]。2005—2009年我国道路客运量及旅客周转量完成情况及同比增速见图2-1和图2-2。 图2-1 2005—2009年我国道路客运量及同比增速

图2-2 2005—2009年我国道路旅客周转量及同比增速 1.1.1企业总体规模状况 2009年,我国共有从事道路旅客运输的业户约22.5万户,其中企业业户1.9万户,个体运输户20.5万户。道路旅客运输经营业户中,班车客运经营业户6.1万户、出租客运经营业户13.8万户、旅游客运经营业户0.2万户[1]。2009年我国道路旅客运输经营业户构成情况见表2-1。 表2-1 2009年我国道路旅客运输经营业户构成(户) 类型合计客运企业个体运输户 班车客运61036843152605 出租客运1382556984131271 旅游客运20761958118 2008—2009年我国客运企业车辆规模构成情况见图2-3。 图2-3 2008—2009年我国客运企业车辆规模构成 班车、出租和旅游客运企业中,分别有38.4%班车客运企业、26.4%的出租客运企业、49.5%的旅游客运企业的车辆数在10~49辆/户之间[1]。2009年我国各类客运企业车辆规模构成情况见图2-4。

相关文档
最新文档