叉车挂挡冲故障的排除方法参考文本

叉车挂挡冲故障的排除方

法参考文本

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each

Link To Achieve Risk Control And Planning

某某管理中心

XX年XX月

叉车挂挡冲故障的排除方法参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

一台CPCD5AⅡZ型叉车，在使用中出现挂挡时有强

烈地冲击发生异响的现象。由于该车配置的是液力换挡定

轴式变速器且在倒挡及前进各挡时均有冲击现象。因此我

们首先怀疑是主减速器或差速器松旷所致。

卸下主减速器传动轴，用手转动其输入轴，发现有近

30°的自由转动间隙，于是判定是主减速器啮合间隙过大。

拆下主减速器，测得其啮合间隙为0.65mm (标准值为

0.30-0.50mm)。调节锥齿位置，使其与主动锥齿轮的啮合

间隙为0.35mm。重新装配后试机，挂各挡位时仍存在挂

挡冲击现象并发出异响，程度仅比原来略有减轻，但故障

依旧。

为此，再次卸下传动轴，使变速器处于空载状态，启

经过如此细致的检查还未能找到故障的根本原因那么是否该型叉车设计或制造上存在着缺陷呢?于是，找来了同型号的该厂生产的叉车，进行了挂挡、退挡和升降挡的路试，结果发现均存在着轻微的挂挡冲击现象，只是严重程度不同。因此，故障原因的查找重点应放在变速器的液力控制部份。查阅该机变速器控制原理图和零件图册知，其离合器的活塞回位是靠弹簧的预紧力实现的，因此，在挂

挡的一瞬间，主离合器可能存在压力控制油液流量过大的情况，因而快速地克服弹簧预紧力，使得主动片和从动片搠合得太快而产生齿轮冲击，就像摩擦主离合器操纵踏板松得太快而产生的冲击一样。为了验证这种设想，需对其液力控制管路做一定的改造，在换向阀与各离合器活塞之间串联一个可调节流阀，控制其流量，使其能达到接合平稳的目的。

经过上述改造，启动发动机，再做挂挡、退挡、升降挡的试车，就车调整节流阀，挂挡冲击故障被排除。若节流阀开口太大则没有达到改造目的;若节流阀开口太小，挂挡冲击的故障虽可以解决，但会出现行车无力和离合器打滑的新问题。节流阀的调整以发动机怠速时挂Ⅰ挡刚能行走为宜。至此才发现故障的根本原因，是离合器主动片与从动片接合得太快而产生了冲击，又由于主减速器的主、

从动齿轮啮合间隙过大和各挡离合器的轴承松动而加重了挂挡的冲击现象。

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叉车加油起火事故原因及防范措施

编号：SM-ZD-90924 叉车加油起火事故原因及防范措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

叉车加油起火事故原因及防范措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 20xx年6月19日晚上19点左右，发生柴油燃烧事故，造成一人烧伤，轨枕场安质部通过调查，现将事故原因及处罚结果通报如下： 1、事故经过及原因： 20xx年6月7日19点左右，区夜班员工上班时，夜班叉车司机永旭与白班司机张交班时候，白班叉车司机张告诉夜班叉车司机永旭，叉车的燃油快没有了，需要给叉车补充燃油。为了不耽误生产，夜班叉车司机永旭在完成第一摞轨枕的倒运后，才给叉车加油，把叉车开到燃油桶边给叉车加油，为了加油方便，叉车司机永旭用叉车把燃油桶从地上叉起，摆放在轨枕打磨工区车间里面，靠近窗户的一摞方木上面，把油桶抬高便于油桶内的油能够流到叉车油箱内。摆放方木的员工陶也陪同加油。永旭在加油时候，陶就坐在叉车的驾驶座位上。在给叉车加油中，(通过对陶的调查，在加油

特种设备事故应急预案演练记录叉车.doc

特种设备事故应急预案演练记录预案名称特种设备（叉车）事故应急预案演练地点酸站二期组织部门安全生产环保部总指挥曹红刚演练时间 2014-1-14 参加部门和单位安全生产环保部、设备工程部、储运部、各车间安全员、酸站二期 ■实际演练□桌面演练□提问讨论式实际演练部分：临场应急指挥，抢险器材使用，基演练类别演练本急救方法□全部预案■部分预案物资准备和人员培训情况1、由酸站二期提供：8Kg干粉灭火器 1 瓶，担架一副、医疗用品若干，电话1 部，对讲机一部，棉纱若干，安全警示线。 2、进入现场前由安全专员曹红刚讲解急救方面的有关知识和个人安全防护要求。酸站一期载满货物（元明粉）的叉车在转弯时，由于未注意周围情况，撞倒正在路过的巡检人员穆广礼，穆广礼假设被倾倒的货物压在下面，由现场的其他人员拨通应急小组办公室电话2268133，进行事故汇报。立即启动演练过程应急预案措施，集合应急小组成员，携带应急物品，赶赴现场实施应对措描述施。首先救出受伤人员并检查伤情，对其进行简单的医护措施，然后拨打120 急救电话，同时其他人员负责设置警戒线，维护、疏通现场交通秩序。人员分工：由四人负责对受伤人员实施救护，三人负责现场交通维护和疏通，其他人员现场警戒。适宜性：■全部能够执行□执行过程不够顺利□明显不适宜预案适宜性充分性评审充分性：■完全满足应急要求□基本满足需要完善□不充分，必须修改 □迅速准确■基本按时到位□个别人员不到位□重点部位人员不到位人员到位情况 □职责明确，操作熟练■职责明确，操作不够熟练□职责不明，操作不熟练演练现场物资：■现场物资充分，全部有效□现场准备不充分□现场物资严重效物资到缺乏果评位情况个人防护：□全部人员防护到位■个别人员防护不到位□大部分人员防护审不到位整体组织：□准确、高效■协调基本顺利，能满足要求□效率低，有待改协调组织情况进抢险组分工：□合理、高效■基本合理，能完成任务□效率低，没有完成

叉车系统常见故障及处理办法

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。叉车常用的系统有：制动系统，驱动系统，起升系统，液压系统，转向系统，一般爱出故障的就这五大系统，下面给大家介绍其中三大系统常见故障的处理办法。制动系统常见的故障及处理办法：第一、两轮不能同时制动，分析故障原因有： 1、两制动器的间隙不等或者制动器的管路堵塞，这个调整两制动器的间隙或者疏通管路; 2、制动鼓内有油污或者制动蹄扭曲变形，处理办法就是清除油污或者修理、更换制动蹄; 3、制动管路中有空气，处理的办法就是排除制动管路的空气。第二、手制动失灵，这个可能是由于手制动钢丝松弛，处理的办法就是调整手制动钢丝的紧度。

第三、制动失灵，分析故障的原因有： 1、制动鼓和制动蹄间隙过大，处理的办法就是调制制动鼓和制动蹄的间隙; 2、制动总泵进出液阀失效，处理办法是检修进出液阀; 3、制动摩擦片磨损过度，处理办法是更好摩擦片; 4、摩擦片接触面不够，处理办法是修理摩擦片。驱动系统常见的故障及处理办法：第一、离合器打滑或者不分离，分析故障原因有： 1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片损坏，这个处理的办法就是清洗摩擦片或者更换摩擦片; 2、分离轴承结合状态压在分离杠杆上面，这个处理的办法是把分泵总成推杆长度调短; 3、分离轴承自由行程太大，这个处理的办法是把分泵总成中推杆调长; 4、油路中有空气，这个处理办法就是把油路里面的空气排掉; 第二、变速箱内有异常响声，分析故障原因有： 1、齿轮磨损过度或者轴承损坏，这个处理的办法是更换齿轮或者更换轴承; 2、变速箱里面有杂物，处理的办法就是排除杂物。起升系统常见的故障及处理办法：第一、门架倾斜时候不同步，分析故障原因是因为两个倾斜油缸行程不一致或者油缸管路接头处截流孔大小不一致造成的，处理的办法是调节2个倾斜油缸的行程和更换具有同样截流孔的接头。第二、空载时门架不能起升，这个是因为多路阀溢流小孔堵塞，通过清除多路阀溢流小孔杂物就可以了。第三、货叉门架下降速度太快，这个是因为进油口限速阀不起作用，这个只需要修理限速阀就可以了。

叉车加油起火事故原因及防范措施

仅供参考[整理] 安全管理文书叉车加油起火事故原因及防范措施日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

叉车加油起火事故原因及防范措施 2008年6月19日晚上19点左右，发生柴油燃烧事故，造成一人烧伤，轨枕场安质部通过调查，现将事故原因及处罚结果通报如下： 1、事故经过及原因： 2008年6月7日19点左右，区夜班员工上班时，夜班叉车司机永旭与白班司机张交班时候，白班叉车司机张告诉夜班叉车司机永旭，叉车的燃油快没有了，需要给叉车补充燃油。为了不耽误生产，夜班叉车司机永旭在完成第一摞轨枕的倒运后，才给叉车加油，把叉车开到燃油桶边给叉车加油，为了加油方便，叉车司机永旭用叉车把燃油桶从地上叉起，摆放在轨枕打磨工区车间里面，靠近窗户的一摞方木上面，把油桶抬高便于油桶内的油能够流到叉车油箱内。摆放方木的员工陶也陪同加油。永旭在加油时候，陶就坐在叉车的驾驶座位上。在给叉车加油中，(通过对陶的调查，在加油时候看见叉车司机永旭在吸烟,并且在加油过程中使用了打火机，但是没有看见史永旭使用打火机是在寻找油箱盖还是在观察加油量，发生事故后陶立即从叉车上跳下来。)由于在叉车的加油的工作场地没有照明灯具，叉车司机永旭便用自己手中的打火机打燃后照明(在2008年6月20日对史永旭的调查，据永旭反应：当时在加油过程中，叉车油箱盖掉了，永旭便用打火机照明，在地上寻找叉车油箱盖，这时从正在加油的油管上滴下一滴柴油，滴在了打火机上面，把打火机引燃，打火机引燃后产生的火苗把从叉车油箱内排除的油气混合体点燃，引发了爆炸，在爆炸中从叉车油箱内喷出的柴油喷在了叉车司机史永旭的身上，产生了燃烧，发生燃烧后，永旭立即倒地用手捂住面部在地上翻滚，希望通过翻滚扑灭自己身上的火苗，当时在叉车附近的工区长胡纸板扑打永旭身上的火苗，陶在轨枕打磨作业场所附近提了第 2 页共 4 页

叉车应急预案演练记录

叉车应急预案演练记录 1、演练名称：叉车应急预案 2、演练地点：厂区 3、组织部门：生产部、管理部 4、总指挥：xx 5、演练时间：2019．05．23 6、参加部门和单位：各班组员工以及应急预案小组成员。 7、演练类别■实际演练□桌面演练□提问讨论式演练□全部预案■部分预案 8、实际演练部分：临场应急指挥，抢险器材使用，基本急救方法。 9、物资准备和人员培训情况： 8Kg干粉灭火器1瓶，担架一副、医疗用品若干，电话1部，扩音器一部。棉纱若干。进入现场前由安全员讲解急救方面的有关知识和个人安全防护要求。 10、演练过程描述：载满货物的叉车转弯时侧翻，驾驶人员假设被货物压在下面。由现场的其他人员拨通应急小组办公室电话，进行事故汇报。立即启动应急预案措施，集合应急小组成员，携带应急物品，赶赴现场实施应对措施。首先救出受伤人员并检查伤情，对其进行简单的医护措施，然后拨打120急救电话，同时其他人员负责维护、疏通现场交通秩序，对事故车辆实时监控，防止柴油泄漏等引起火灾并保护好事故现场。11、人员分工：由四人负责对受伤人员实施救护，三人负责现场交通维护和疏通，其他人员现场警戒。 12、预案适宜性充分性评审：

适宜性：■全部能够执行□执行过程不够顺利□明显不适宜充分性：■完全满足应急要求□基本满足需要完善□不充分，必须修改演练效果评审人员到位情况：□迅速准确■基本按时到位□个别人员不到位□重点部位人员不到位□职责明确，操作熟练■职责明确，操作不够熟练□职责不明，操作不熟练物资到位情况现场物资：■现场物资充分，全部有效□现场准备不充分□现场物资严重缺乏个人防护：□全部人员防护到位■个别人员防护不到位□大部分人员防护不到位协调组织情况整体组织：□准确、高效■协调基本顺利，能满足要求□效率低，有待改进抢险组分工：□合理、高效■基本合理，能完成任务□效率低，没有完成任务实战效果评价：■达到预期目标□基本达到目的，部分环节有待改进□没有达到目标，须重新演练外部支援部门和协作有效性：报告上级：■报告及时，□联系不上消防部门□按要求协作□行动迟缓医疗救援部门□按要求协作□行动迟缓周边政府撤离配合：□按要求配合□不配合13、存在问题和改进措施：人员动作不熟练，要加强演练，有2人没有穿工作服。14、改进措施：由安全员现场讲评，指出演练中的错误做法，要求责任人所在部门监督学习应急预案，简单急救和消防相关知识。参加人员：记录人：xx评审负责人：xx 时间：2019-05-23 xx应急预案演练记录 1、预案名称：压力容器事故应急预案 2、演练地点：压力容器放置点

叉车常见故障维修资料汇总

叉车常见故障维修资料汇总引擎部分一.启动机能带动发动机运转，但无发动征兆. 引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障. (1)低压油路故障 1. 油箱无油：处理方法加油 2. 油管堵塞，处理方法：清理疏通 3. 输油泵滤网堵塞，处理方法：清理 4. 油管老化漏气，更换 5. 柴油滤清器太脏，更换 6. 输油泵活塞损坏，更换 (2)高压油路故障： 1.喷油泵不工作，校正 2.喷油器不工作校正或更换（二）喷油时间过早现象 1. 汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声 2. 发动机过热、无力、冒黑烟 3. 怠速不良 4. 不易启动处理方法将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下第一缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整. （二）喷油时间过迟现象 1. 汽缸发生低沉而不清晰的敲击声. 2. 发动机转速不能随油门加大而提高 3. 发动机过热：无力、冒白烟检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整. （三）发动机无力故障原因 1.低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换 2.空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器 3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换 4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换

叉车故障预防措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.叉车故障预防措施正式版

叉车故障预防措施正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、预防措施（1）建立各零部件使用情况统计表。根据厂家规定，建立零部件使用寿命明细表；每台叉车建立零部件使用情况统计表，将各易损件开始使用时问、叉车作业小时数等项目作详细记载，并与使用寿命表进行对比，凡到极限作业时间的，及时更换。（2）在进行换件前，彻底检查旧件的磨损和内部损伤程度，并将其数据与标准数据对照，如磨损不严重，可继续使用；磨损严重应更换。

2、人为故障主要是由维修人员责任心不强造成的。例如，养护化油器时不注意，1只弹簧垫片掉进了进气管，导致活塞报废；防冻水堵松动，致使油底壳进水；修理时不小心，曲轴正时齿轮被工具碰伤，出现一处凸起，凸起顶着凸轮轴上的正时齿轮引起发动机异响；气门导管上的密封圈安装不妥引起排气管淌机油；听到异响（Ⅳ缸连杆轴承松旷）未采取措施，导致拉轴报废；连杆螺栓拧得太紧而被损坏，导致发动机捣缸报废。产生这些故障的原因有以下几点：（1）维修养护不良。没有按规定更

叉车事故应急预案演练记录

叉车事故应急预案演练记录
叉车事故应急预案演练记录大理通用机械厂有限责任公司叉车应急预案演练记录编制人:
审核人: 批淮人: 大理通用机械厂有限责任公司特种设备事故应急预案演练记录 ,01 预案名称特种设备(叉车)事故应急预案演练地点厂区组织部门安全生产办公室总指挥演练时间 2015(1(18 参加部门各部门，科室，员工以及应急预案小组成员。和单位
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叉车事故应急预案演练记录
演练类别 ?实际演练 ?桌面演练 ?提问讨论式实际演练部分:临场应急指挥，抢险
演练 ?全部预案 ?部分预案器材使用，基本急救方法物资准备和 8 干粉灭火器 1 瓶，担架一副、医疗用品若干，电话 1 部，扩音器一部。棉纱若人员培训情干。
况进入现场前由安全员讲解急救方面的有关知识和个人安全防护要求。载满货物的叉车转弯时侧翻，驾驶人员假设被货物压在下面。由现场的其他人员拨通应急小组办公室电话，进行事故汇报。立即启动应急预案措施，集合应急小组成员，携带应急物品，赶赴现场实施应对措施。首先救出受伤人员并检查伤情，对其演练过程描进行简单的医护措施，然后拨打 120 急救电话，同时其他人员负责维护、疏通现场述交通秩序，对事故车辆实时监控，防止柴油泄漏等引起火灾并保护好事故现场。人员分工:由四人负责对受伤人员实施救护，三人负责现场交通维护和疏通，其他人员现场警戒。预案适宜性适宜性:?全部能够执行 ?执行过程不够顺利 ?明显不适宜充分性评审充分性:?完全满足应急要求 ?基本满足需要完善 ?不充分，必须修改演人员到 ?迅速准确 ?基本按时到位 ?个别人员不到位 ?重点部位人员不到位位情况 ?职责明确，操作熟练 ?职责明确，操作不够熟练?职责不明，操作不熟练练物资到现场物资:?现场物资充分，全部有效 ?现场准备不充分 ?现场物资严重缺乏位情况个人防护:?全部人员防护到位 ?个别人员防护不到位 ?大部分人员防护不到效位
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叉车挂挡冲故障的排除方法参考文本

叉车挂挡冲故障的排除方法参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

叉车挂挡冲故障的排除方法参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。一台CPCD5AⅡZ型叉车，在使用中出现挂挡时有强烈地冲击发生异响的现象。由于该车配置的是液力换挡定轴式变速器且在倒挡及前进各挡时均有冲击现象。因此我们首先怀疑是主减速器或差速器松旷所致。卸下主减速器传动轴，用手转动其输入轴，发现有近 30°的自由转动间隙，于是判定是主减速器啮合间隙过大。拆下主减速器，测得其啮合间隙为0.65mm (标准值为 0.30-0.50mm)。调节锥齿位置，使其与主动锥齿轮的啮合间隙为0.35mm。重新装配后试机，挂各挡位时仍存在挂挡冲击现象并发出异响，程度仅比原来略有减轻，但故障依旧。为此，再次卸下传动轴，使变速器处于空载状态，启

动发动机，重复进行挂挡、退挡、升降挡试验，发现挂挡瞬间产生的异响依然存在，且变速器有较明显的振动;检查变速器的支承固定螺栓，没有松动。据此现象判断，故障应在变速器内部。卸下变速器解体、清洗、检测，发现倒挡及前进各挡离合器的主、从动轴的圆锥滚子轴承松动;通过增减垫片调整轴承至合适的间隙，并重新装配好试机，挂挡冲击及产生异响的现象有所减弱，但故障现象却依然存在。经过如此细致的检查还未能找到故障的根本原因那么是否该型叉车设计或制造上存在着缺陷呢?于是，找来了同型号的该厂生产的叉车，进行了挂挡、退挡和升降挡的路试，结果发现均存在着轻微的挂挡冲击现象，只是严重程度不同。因此，故障原因的查找重点应放在变速器的液力控制部份。查阅该机变速器控制原理图和零件图册知，其离合器的活塞回位是靠弹簧的预紧力实现的，因此，在挂

叉车事故应急演练方案

叉车事故应急演练方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

叉车事故应急救援预案演练背景： **公司有叉车4辆，燃油1辆，电动叉车3辆，叉车属于特种设备，危险性比较大，使用过程中容易发生货物掉落伤人事故、叉车挤压事故、违规操作、无证驾驶等造成的人身伤亡事故。一、演练目的为了有效预防、及时控制和消除突发性叉车事故的危害，最大限度地减少叉车事故造成的损失，明确发生意外事故的应急措施，确保发生事故时能迅速有效地开展抢救工作，保证员工安全，提高员工处置突发事件能力，特制定本演练方案。二、演练要求演练模拟叉车货物掉落后伤人事故，员工根据预案要求的处置流程，及时报告，冷静处置。三、演练地点与日期演练地点：毛料库房演练日期：7月12日 10：30 四、演练人员名单总指挥：公司总经理演练指导：特种设备管理人员演练人员：操作人员报警人员：操作人员警戒人员：厂房保安

五、演练所需救援物资演练横幅1条，警戒线，演练叉车1辆，对讲机2个，扩音器1个，救援车1辆，应急箱1个。六、演练步骤事故发生→报警→接警→预案启动→现场应急处置→演练结束。七、演练过程（一）事故发生叉车操作人员在正常转运零件时，零件掉落后，砸伤过路人员，操作人员立即停车，（二）报警现场人员立即报告特种设备管理人员。报告内容包括： 1、事故发生部门名称、联系人、联系电话； 2、事故发生地点； 3、事故发生时间（年、月、日、时、分）； 4、事故设备名称。（三）接警特种设备管理人员接到报告后，立即到达现场，查看受伤人员伤情。现场操作人员采取应急措施，同时报告演练总负责人，说明事故发生时间、原因、地点等情况。（四）预案启动演练总负责人接到报告后，演练总负责人宣布启动《叉车事故应急预案》。其他应急处置人员立即赶到现场。（五）应急处置

叉车故障预防措施实用版

YF-ED-J1828 可按资料类型定义编号叉车故障预防措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

叉车故障预防措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1、预防措施（1）建立各零部件使用情况统计表。根据厂家规定，建立零部件使用寿命明细表；每台叉车建立零部件使用情况统计表，将各易损件开始使用时问、叉车作业小时数等项目作详细记载，并与使用寿命表进行对比，凡到极限作业时间的，及时更换。（2）在进行换件前，彻底检查旧件的磨损和内部损伤程度，并将其数据与标准数据对照，如磨损不严重，可继续使用；磨损严重应更换。

内燃叉车常见故障的预防和处理办法

内燃叉车常见故障的预防和处理办法 1、预防措施一是建立各零部件使用情况统计表。根据厂家规定，建立零部件使用寿命明细表;每台叉车建立零部件使用情况统计表，将各易损件开始使用时问、叉车作业小时数等项目作详细记载，并与使用寿命表进行对比，凡到极限作业时间的，及时更换。二是换件前，彻底检查旧件的磨损和内部损伤程度，并将其数据与标准数据对照，如磨损不严重，可继续使用;磨损严重应更换。 2、人为故障这类故障都是维修人员责任心不强造成的。例如，养护化油器时不注意，1只弹簧垫片掉进了进气管，导致活塞报废;防冻水堵松动，致使油底壳进水;修理时不小心，曲轴正时齿轮被工具碰伤，出现一处凸起，凸起顶着凸轮轴上的正时齿轮引起发动机异响;气门导管上的密封圈安装不妥引起排气管淌机油;听到异响(Ⅳ缸连杆轴承松旷)未采取措施，导致啦轴报废;连杆螺栓拧得太紧而被损坏，导致发动机捣缸报废。产生这些故障的原因，一是维修养护不良。没有按规定更换、添加机油或清洗机油滤清器，缺油或使用变质润滑油，润滑条件恶化、加速磨损，没有按规定更换空气滤芯，使之脏污堵塞、进气量减少，发动机工作无力，大量粉尘进入缸内，加速气缸磨损，工作性能变坏等。二是违章操作或装配质量差。修、驾人员未严格遵守操作规程，采用错误的习惯作法，调整、装配不符合技术标准等。三是零件质量不合格或更换、添加的油料品质不佳。四是野蛮拆装、宁紧勿松(螺母、活塞、轴承)、零件脏污。五是不按规定强制进行叉车养护。造成零件产生磨损、变形、松动和脏污，如未按规定里程清洗“三滤”、更换润滑油等。六是零件漏装。七是违章使用叉车。例如新叉车或大修后的叉车在走合期间，不执行走合规定，提前摘除限速片，提前带负荷使用，超载超速运行等。八是修理工艺不良、检查不细。例如，装配曲轴、飞轮及离合器总成件时，其平衡性能被破坏，或因设备缺乏、检测手段不完备，从而未经校验就“免检”装车等。九是不按规定间隙装配或调整。例如，活塞与气缸的配合间隙大于规定时，会窜气窜油、功率下降、油耗增加;小于规定时，会造成活塞拉缸卡滞。气门间隙调整不当时，功率降低、油耗上升、机器严重异响。十是线路接错、零件错装。蓄电池负极搭铁，若接错会烧坏发电机二极管;调节器火线接柱与磁场接柱若互相接反，会使调节器触点烧蚀;发动机曲轴止推片装反，曲轴容易轴向移动，致使缸体轴承端面部位严重磨损擦伤，甚至报废。 3、防漏措施 (1)精心处置各种衬垫。如机油盘或气门罩盖，由于接触面积大，不易压实，容易造成漏油。曲轴后油封处漏油，油会渗入离合器，既费油又会使离合器片沾污打滑而烧损。 (2)按修理规范拧紧各螺母。过松压不紧衬垫会渗油;过紧会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑引起漏油。机油盘(箱壳)放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油大量流失，继

叉车伤人事故原因分析及预防对策

叉车伤人事故原因分析及预防对策 https://www.360docs.net/doc/1e4920799.html, 2010-10-19 14:00:42 互联网浏览：189 发布评论(0) 一、事故经过 2009年2月3日上午10点57分，某危险化学品运输公司(以下简称：乙方)气瓶车驾驶员林某和押运员张某，在客户现场(以下简称：甲方)装卸完毕当日杜瓦罐，司机林某把刚作业完毕的叉车停在气瓶货车左侧，此时叉车和货车垂直停靠，叉车货叉一端指向货车，叉车货叉顶端和货车左侧厢门之间相距2米。林某和张某一起关闭气瓶货车左侧厢门，准备随后再将叉车挂到货车尾部，接着去隔壁公司现场卸货。 10点58分，两人正在关闭气瓶货车车厢左侧厢门，此时甲方的现场保安罗某骑自行车巡检至此，试图从气瓶车和叉车之间通过，结果罗某脸部撞上了停靠在旁边叉车的货叉端部倒地，导致面部受伤，伤口缝合8针。(风险世界网https://www.360docs.net/doc/1e4920799.html, 专业研究安全风险管理,安全员的门户网站!) 二、事故原因分析事故发生后，甲乙双方迅速成立事故调查组，通过勘查现场、查阅双方管理制度、教育培训记录、调阅现场监控录像、听取双方当事人对事故的陈述后;综合分析后认定此事故原因如下： 2.1 事故直接原因 2.1.1 操作失误，忽视安全，违章驾驶车辆事发前约1分钟，乙方叉车卸完货，叉车司机张某将叉车停靠在机动车道上，没有降下叉车货叉。事发时，罗某的车速在：11.7-13Km/h之间，超过甲方厂区10Km/h的限速要求。且在行驶到接近事故叉车时，还在蹬骑，没有刹车动作。 2.1.2 作业场所狭窄

现场作业场所宽度仅4.5米，为一条人行通道和车辆通道，事发时货车停靠在人行通道上，叉车停靠在机动车道上;导致乙方在作业过程中，甲方员工、车辆频繁在作业车辆之间穿行。 2.1.3 冒险进入危险场所，未及时瞭望罗某在前行过程中应事先对前方状况进行充分的预判，在对通过区域情况不明时，应先行瞭望，谨慎前行。监控录像显示，罗某事先已经发现人行通道被占用，在靠近作业区前已经有意识的左转自行车，从人行通道转到机动车道。但未能发现前方存在的叉车货叉。事发前10秒钟还有甲方员工从叉车、货车之间安全通过。而事发前现场光线良好，周围没有正在运行中的作业车辆，周围没有行人干扰保安罗某的前方视线。当时乙方的货叉没有降下，叉车货叉高度1.57米正好处在罗某骑行的平视角度上，罗某视力良好;在货叉宽度5cm的情况下，10米以外，可以清楚地看到该货叉。 2.2 事故的间接原因 2.2.1 甲方现场作业组织混乱 (1)现场没有固定卸货点，外来车辆在现场随意停靠、卸货。 (2)现场交叉作业，未看到有人进行协调、指挥。 (3)车辆随意占用人行通道，在人行通道堵塞时，无人疏导通道。 2.2.2 对现场作业缺乏检查和指导甲方和乙方双方应事先未就现场卸货点、车辆行走路线、叉车行走路线等注意事项进行现场分析并达成一致。同时在作业过程中无人监督、检查和指挥。 2.3 事故的根本原因 2.3.1 教育培训不够，安全意识低下 (1)甲方员工对厂内可能的风险，没有足够的重视，体现在现场叉车正在交叉作业，还有员工频繁从作业现场的车辆之间冒险通过。

叉车常见一般故障维修

叉车常见一般故障维修叉车常见一般故障维修一.启动机能带动发动机运转，但无发动征兆. 引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障. (1)低压油路故障 1. 油箱无油：处理方法加油; 2. 油管堵塞，处理方法：清理疏通; 3. 输油泵滤网堵塞，处理方法：清理; 4. 油管老化漏气，更换; 5. 柴油滤清器太脏，更换; 6. 输油泵活塞损坏，更换; (2)高压油路故障：1.喷油泵不工作，校正 2.喷油器不工作校正或更换; (二)喷油时间过早现象 1. 汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声; 2. 发动机过热、无力、冒黑烟; 3. 怠速不良;

4. 不易启动; 处理方法将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下第一缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整. (二)喷油时间过迟现象 1. 汽缸发生低沉而不清晰的敲击声. 2. 发动机转速不能随油门加大而提高; 3. 发动机过热：无力、冒白烟; 检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整. (三)发动机无力故障原因 1.低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换; 2.空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器; 3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换; 4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换;

叉车事故应急预案

叉车事故专项应急预案一、目的为了有效预防、及时控制和消除突发性叉车事故的危害，最大限度地减少叉车事故造成的损失，保证员工生命安全，根据《特种设备安全监察条例》和《安全生产法》的要求，结合项目的实际情况，制定本预案。二、适用范围本预案所称叉车事故，是指在本单位内使用叉车突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故。三、应急处臵原则（一）统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依据科学、加强合作的原则。（二）以人为本，最大限度减少人身伤亡原则。（三）利于恢复生产的原则。四、危险性分析及预防措施（一）危险性分析 1、叉车因其司机视线盲区多，叉起重物时严重影响司机视线，且其传动机构、现场作业环境复杂，对司机的技术水平要求高，突发性事故较多。 2、叉车事故类型主要有：司机操作失误或视线盲区或刹车失灵导致叉车叉伤或碾压人员事故、传动机构失效或所载重物

重心不稳导致重物滑落事故等。（二）预防措施 1、安排专门人员负责特种设备的管理，加强叉车的日常维护保养，做好相关维修、保养记录。 2、叉车司机必须持有当地相关操作证件，并经考核合格，方能上岗。 3、加强叉车司机安全技术培训，加大检查力度，切实提高叉车司机技术水平和安全意识。 4、严禁超载运行，疲劳驾驶。 5、每班开车前仔细检查叉车动力、传动装臵、刹车装臵、仪表盘、润滑油等。发现故障立即处理，处理前叉车不得运行。 6、叉车启动、叉起、放下重物、转弯时，司机要仔细观察周围情况并鸣笛示警。 7、叉车在场内运行速度不得超过5km/h。 8、中方管理人员和叉车司机必须严格遵守叉车作业注意事项和相关安全管理规定。五、应急指挥机构和职责（一）组织机构为应对突发的叉车事故，项目成立叉车事故应急指挥领导小组：组长：曲岩副组长：王志清付光进任晓刚朱克生李少华

叉车几种故障的预防措施

叉车几种故障的预防措施发布时间:2010-09-21 来源:互联网 1、预防措施一是建立各零部件使用情况统计表。根据厂家规定，建立零部件使用寿命明细表；每台叉车建立零部件使用情况统计表，将各易损件开始使用时问、叉车作业小时数等项目作详细记载，并与使用寿命表进行对比，凡到极限作业时间的，及时更换。二是换件前，彻底检查旧件的磨损和内部损伤程度，并将其数据与标准数据对照，如磨损不严重，可继续使用；磨损严重应更换。 2、人为故障这类故障都是维修人员责任心不强造成的。例如，养护化油器时不注意，1只弹簧垫片掉进了进气管，导致活塞报废；防冻水堵松动，致使油底壳进水；修理时不小心，曲轴正时齿轮被工具碰伤，出现一处凸起，凸起顶着凸轮轴上的正时齿轮引起发动机异响；气门导管上的密封圈安装不妥引起排气管淌机油；听到异响(Ⅳ缸连杆轴承松旷)未采取措施，导致啦轴报废；连杆螺栓拧得太紧而被损坏，导致发动机捣缸报废。产生这些故障的原因，一是维修养护不良。没有按规定更换、添加机油或清洗机油滤清器，缺油或使用变质润滑油，润滑条件恶化、加速磨损，没有按规定更换空气滤芯，使之脏污堵塞、进气量减少，发动机工作无力，大量粉尘进入缸内，加速气缸磨损，工作性能变坏等。二是违章操作或装配质量差。修、驾人员未严格遵守操作规程，采用错误的习惯作法，调整、装配不符合技术标准等。三是零件质量不合格或更换、添加的油料品质不佳。四是野蛮拆装、宁紧勿松(螺母、活塞、轴承)、零件脏污。五是不按规定强制进行叉车养护。造成零件产生磨损、变形、松动和脏污，如未按规定里程清洗“三滤”、更换润滑油等。六是零件漏装。七是违章使用叉车。例如新叉车或大修后的叉车在走合期间，不执行走合规定，提前摘除限速片，提前带负荷使用，超载超速运行等。八是修理工艺不良、检查不细。例如，装配曲轴、飞轮及离合器总成件时，其平衡性能被破坏，或因设备缺乏、检测手段不完备，从而未经校验就“免检”装车等。九是不按规定间隙装配或调整。例如，活塞与气缸的配合间隙大于规定时，会窜气窜油、功率下降、油耗增加；小于规定时，会造成活塞拉缸卡滞。气门间隙调整不当时，功率降低、油耗上升、机器严重异响。十是线路接错、零件错装。蓄电池负极搭铁，若接错会烧坏发电机二极管；调节器火线接柱与磁场接柱若互相接反，会使调节器触点烧蚀；发动机曲轴止推片装反，曲轴容易轴向移

特种设备事故应急预案演练

特种设备起重机事故应急预案演练今年全国第十五个“安全生产月”，为深入落实贯彻关于开展“安全生产月”特种设备应急演练活动的实施，促进员工了解和掌握特种设备各项安全应急预案，提高员工实战能力和安全意识，同时检验特种设备事故专项应急救援预案的可行性和有效性，根据《红旗煤业安全生产事故应急预案》要求，为增强职工安全意识，全面落实“安全第一、预防为主”的安全方针，为提高特种设备事故应急处置能力，确保一旦发生特种设备事故，能够有效组织、快速反应、临事不乱，最大限度地减少事故危害，我矿计划于2016年6月28日9：00分进行“安全生产月”特种设备起重机事故进行应急演练。为了保证在特种设备起重机事故应急演练过程中的安全，特制定应急演练计划。一、应急演练目的 1、检验预案。通过开展应急演练，查找应急预案中存在的问题，进而完善应急预案，提高应急预案的可用和可操作性。 2、完善准备。通过开展应急演练，检查应对突发事件所需应急队伍、物资、装备、技术等方面的准备情况，发现不足及时予以调整补充，做好应急准备工作。 3、锻炼队伍。通过开展应急演练，增强演练组织部门、参与部门和人员对应急预案的熟悉程序，提高其应急处置能力。 4、磨合机制。通过开展应急演练，进一步明确相关部门和人员的职责和任务，完善应急机制。 5、科普宣传。通过开展应急演练，普及应急知识，提高职工风险防范意识和应对突发事故的自救互救的能力。二、特种设备安全事故应急指挥组织机构 1、应急演练指挥部建立以矿长总指挥的矿井特种设备事故应急演练指挥部，应急演练指挥部设在矿调度室。

总指挥:张金祥副总指挥：申建齐、王伟成员：侯玉堂、王伟、王志勇、崔双全、琚胜利、郭战彪及机电科、调度室、物资装备科、安全督查科、保卫科、医院各位单位，具体承担事故救援和处理工作。职责：（1）事故发生后，分析判断事故，决定启动应急救援预案；（2）召集指挥部成员到达指挥现场；（3）协调物资、设备、医疗、救护、消防、通信、后勤等专业小组活动；（4）负责批准现场抢险救灾方案，组织指挥现场抢救；（5）在应急预案演练避险过程中，组织协调各种对外联系；（6）负责信息资料的收集、分析，为总指挥提供决策资料及意见，并及时传达总指挥的命令，按指挥部的统一安排进行工作。 2、应急演练成员单位职责（1）调度室：承接特种设备事故报告；请示总指挥启动应急救援预案；通知指挥部成员单位立即赶赴事故现场；协调各成员单位的抢险救援工作；及时向公司上级领导汇报事故情况和应急处理进展情况；落实上级领导关于事故抢险救援的指示和批示；做好相关记录。（2）机电技术科：协助制定抢险工作的各项安全技术措施和方案,负责协助事故单位提供事故地点电气设备具体情况；按命令进行停送电工作，协助事故单位及时抢修或安装机电设备。（3）安全督查科：负责监督抢险救灾工作中的各项安全措施的有效落实；负责较大以上事故损失的调查、汇总和上报。

叉车常见故障维修资料汇总

引擎部分一.启动机能带动发动机运转，但无发动征兆. 引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障. (1)低压油路故障 1. 油箱无油：处理方法加油 2. 油管堵塞，处理方法：清理疏通 3. 输油泵滤网堵塞，处理方法：清理 4. 油管老化漏气，更换 5. 柴油滤清器太脏，更换 6. 输油泵活塞损坏，更换 (2)高压油路故障：1.喷油泵不工作，校正? 2.喷油器不工作? 校正或更换（二）喷油时间过早 ?? 现象 1. 汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声 2. 发动机过热、无力、冒黑烟 3. 怠速不良 4. 不易启动处理方法将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下第一缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整. （二）喷油时间过迟 ?? 现象 1. 汽缸发生低沉而不清晰的敲击声. 2. 发动机转速不能随油门加大而提高 3. 发动机过热：无力、冒白烟 ? 检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整. （三）发动机无力 ? 故障原因 1.低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换 2.空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器 3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换 4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换 5.燃料系中有空气或水分，处理方法：排除空气或水分 6.喷油时间过早或过迟，处理方法：调整

叉车加油起火事故原因及防范措施示范文本

叉车加油起火事故原因及防范措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

叉车加油起火事故原因及防范措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 20xx年6月19日晚上19点左右，发生柴油燃烧事故，造成一人烧伤，轨枕场安质部通过调查，现将事故原因及处罚结果通报如下： 1、事故经过及原因： 20xx年6月7日19点左右，区夜班员工上班时，夜班叉车司机永旭与白班司机张交班时候，白班叉车司机张告诉夜班叉车司机永旭，叉车的燃油快没有了，需要给叉车补充燃油。为了不耽误生产，夜班叉车司机永旭在完成第一摞轨枕的倒运后，才给叉车加油，把叉车开到燃油桶边给叉车加油，为了加油方便，叉车司机永旭用叉车把燃油桶从地上叉起，摆放在轨枕打磨工区车间里面，靠近窗

户的一摞方木上面，把油桶抬高便于油桶内的油能够流到叉车油箱内。摆放方木的员工陶也陪同加油。永旭在加油时候，陶就坐在叉车的驾驶座位上。在给叉车加油中，(通过对陶的调查，在加油时候看见叉车司机永旭在吸烟,并且在加油过程中使用了打火机，但是没有看见史永旭使用打火机是在寻找油箱盖还是在观察加油量，发生事故后陶立即从叉车上跳下来。)由于在叉车的加油的工作场地没有照明灯具，叉车司机永旭便用自己手中的打火机打燃后照明(在20xx年6月20日对史永旭的调查，据永旭反应：当时在加油过程中，叉车油箱盖掉了，永旭便用打火机照明，在地上寻找叉车油箱盖，这时从正在加油的油管上滴下一滴柴油，滴在了打火机上面，把打火机引燃，打火机引燃后产生的火苗把从叉车油箱内排除的油气混合体点燃，引发了爆炸，在爆炸中从叉车油箱内喷出的柴油喷在了叉车司机史永旭的身上，产生了燃烧，发生燃烧后，永旭立即

叉车常见故障及维修

.启动机能带动发动机运转，但无发动征兆引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障? (1)低压油路故障 1.油箱无油：处理方法加油； 2.油管堵塞，处理方法：清理疏通； 3.输油泵滤网堵塞，处理方法：清理； 4.油管老化漏气，更换； 5.柴油滤清器太脏，更换； 6.输油泵活塞损坏，更换； ⑵高压油路故障：1?喷油泵不工作，校正2?喷油器不工作校正或更换； (二)喷油时间过早现象 1.汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声； 2.发动机过热、无力、冒黑烟； 3.怠速不良； 4.不易启动；处理方法将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下第一缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看

提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整? （二）喷油时间过迟现象 1.汽缸发生低沉而不清晰的敲击声? 2.发动机转速不能随油门加大而提高； 3.发动机过热：无力、冒白烟；检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整. （三）发动机无力故障原因 1?低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换； 2?空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器； 3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换； 4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换； 5.燃料系中有空气或水分，处理方法：排除空气或水分； 6?喷油时间过早或过迟，处理方法：调整； 7.排气管或消音器堵塞而排气不畅，处理方法：清洁； 8?喷油泵喷油量不足，处理方法：校油泵； 9.个别喷油器雾化不良，处理方法：找出是哪里缸故障更换或修配喷油器； 10.发动机温度过高，处理检查冷却系统找出故障并排除；