16m空心板简支梁桥毕业设计

16m空心板简支梁桥毕业设计
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16m空心板简支梁桥毕业设计

内容简介16m空心板简支梁文件组成及目录正文(51 页)、CAD 图纸(3 张)目录如下:第1 部分上部结构1.1 设计标准及材料1.2 构造与尺寸1.3 设计依据与参考书2 上部结构的设计过程2.1 毛截面面积计算2.2 内力计算2.3 预应力钢筋的设计

2.4 ...

内容简介

16m空心板简支梁

 

 

1部分  上部结构

1.1 设计标准及材料

1.2构造与尺寸

1.3 设计依据与参考书

2 上部结构的设计过程

2.6 预应力损失计算

2.7 跨中截面应力验算

1 设计资料

2 盖梁计算

3 桥墩、墩柱计算

摘  要

本设计为多层住宅楼,其现实意义和迫切性不言而喻。本设计结合现代人的生活观念,建立“整合设计”的感念,突出“以人为核心”的设计理论,采用新材料、新技术,充分利用高科技,严格按智能建筑的设计要求进行设计。本结构采用,平面灵活,使用性强,在满足近期使用功能的同时兼顾今后的改建,从结构上做到为人们创造方便舒适优美的生活空间。


关键词:框架结构;D值法;反弯点法


ABSTRACT

This design is living building. The important mean is very obvious. According to modern people the sense of living .building “the whole designing”. Adopt new materials and new technology, the brain building and the green building are considered.

This contracture is frame structure. it is convenience in plain. It can fulfill not only now but also future. It can provide beautiful and comfortable circumstances.


Key words:frame structure


工程概况

本工程为框架结构(6层)。建筑物层高3.3m,总高20.8m,总宽14.80m,总长70.2m。建筑平面图,框架梁柱示意图,墙身大样见下图。

4.1.3基础计算

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

68

参考文献

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 70
附表1-7

城市某楼盘2,3期房地产项目前期策划(包含选题审批表,任务书,开题报告,中期检查报告,

毕业论文字)

摘  要:随着人类社会的发展,技术的进步与人们生活质量的提高,以房地产业为主的建设行业已经成为国民经济的新增长点,但在建设行业中对项目前期策划还是存在不少偏见,一些开发企业不够重视项目前期策划,直接导致大量商品房空置或者其他建设产业空具其表却效益不佳,造成资源严重浪费,与国家提出的建设节约型社会这一目标相背离。因此研究项目前期策划的内容,过程及其在整个项目中的意义,对建设行业的发展将起到一定的推动作用。本文就以惠州陈江县的御景华城2.3期项目的前期策划为例,对建设项目的前期策划具体工作进行探讨与学习。

关键词:前期策划;市场;定位;客户;营销; 


Real Estate Project Planning Stage of Scenic China City’s 2,3 Phase of the Project in Huizhou

Abstract: With the development of human society, technological progress and improving the quality of people's lives, to real estate-based construction industry has become a new growth point of national economy, but in the construction industry in the project planning stage, or there are many prejudices, insufficient attention to some development of early project planning business and directly led to a large number of vacant commercial housing or other construction industry with its tables empty but poor efficiency, resulting in a waste of resources, and countries for the construction of economical society deviates from this goal.Therefore, the content of the project planning stage, the process and its significance in the whole project, the development of the construction industry will play a certain role. In this paper, Chen Jiang County, Huizhou City, China Scenic 2.3 project planning stage, for example, the early stage of planning a construction project to discuss the specific work and learning.


Key Words:planning stage;market;positioning,;customers;marketing  



摘  要:本文试图以萨特的存在主义哲学为出发点,主要从“自为”、“爱情”、“存在先于本质”和“非理性选择,理性接受”等方面对该小说进行分析。首先,本文研究《太阳照样升起》总体上采用的是存在主义的叙事方法。其次,分析《太阳照样升起》主人公们之间的爱情,并做了详细的解剖。再次,分析海明威的《太阳照样升起》在人物性格刻划方面表现出萨特“存在先于本质”的观点。最后,分析小说主人公的大部分选择都是“非理性”的,但是他们最终

都以理性的方式接受和承担其结果。


关键词:自为;自在;意识;存在;爱情


An Existentialist Articulation of Hemingway's The Sun Also Rises

Abstract: Based on the Sartrean existentialist positions of “Being-for-itself”,

“love”, “existence precedes essence” and “irrational choice and rational acceptance”, this thesis is to make an existentialism articulation of the novel. First, it shows that the overall narration of the novel is existential. Second, from the perspective of Sartrean love, it tries to analyze the love between Jake and Brett. Third, it analyzes the technique “existence precedes essence” in depiction of the characters in The Sun Also Rises. Finally, it analyzes that most of the choices of the heroes and heroines are irrational but they accept the results of the choices in the rational way.


Key Words: For-itself; In-itself; Consciousness; Existence; Love


Contents   7700字

Abstract1

Key words1

Introduction1

1 The Overall Existentialist Narration of The Sun Also Rises 3

1.1 The Original of Existentialism3

1.2 Satrean Existentialism4

1.3 The Existentialist Cycle of The Sun Also Rises 5

1.4 A large Existentialist Cycle of For-itself to Choose its Way of being6

2 The Technique “Existence Precedes Essence” in depiction of the Characters in The Sun Also Rises7


2.1 The Emotion in The Sun Also Rises 7

2.2 Love of Characters in The Sun Also Rises8

2.2.1 A Symbol of " Useless Passion"—Jake8

2.2.2 Free For-itself Manipulated New Woman—Brett10

2.2.3 A Typical Demonstration of the Taste of Facticity—Cohn11

3 Irrational Choice and Rational Acceptance13

Conclusion 14

Notes...16

Bibliography16

Acknowledgements 17

摘要

水电是清洁能源,可再生、无污染、运行费用低,便于进行电力调峰,有利于提高资源利用率和经济社会的综合效益。在地球传统能源日益紧张的情况下,世界各国普遍优先开发水电大力利用水能资源。随着我国社会主义市场经济快速发展和电力工业体制改革的不断深入,原水点厂各自配备检修队伍的分散型检修管理模式已不适应新形势下的要求,一些新建的水电厂,也不再配备专业检修队伍,这就为设备新的检修管理理论提出了要求。本文着重探讨了水利发电企业在设备自主保全管理体系方面的研究和探索。

本文综述了TPM的发展过程和理论体系,引出自主管理概念,设计了一套自主管理体系,在结合映电总厂的背景和实际要求,对映电总厂的设备管理思想提出了些意见,在映电总厂第一阶段TPM方案规划与实施后,总结了成果和经验。

关键词:TPM,设备维护,自主保全


Abstract

Hydropower is clean energy, renewable, non-polluting, low operating costs, facilitate the electricity peak load regulation, will help improve resource utilization and economic and social benefits. Earth's conventional energy in the increasingly tense situation, all countries in the world in general priority to the development of hydropower use of water resources. As China's socialist market economy and the rapid development of power industry reform continued to deepen, the original water plant, equipped with their own maintenance teams scattered overhaul management model no longer suited to the requirements under the new situation, some of the new hydropower plant, is no longer with Maintenance of professional teams, and this new equipment for the overhaul of management theory put forward demands. This article focuses on the hydropower enterprises in the self-protection equipment management system of research and exploration.


This paper reviews the TPM process of development and theoretical system and leads to

self-management concept, design a set of self-management system, with video in the background, plant and the actual requirements of video equipment, plant management ideas put forward some views, Ying power plant in the first phase of the programme planning and implementation of TPM, summed up the achievements and experience.

Keywords:TPM, equipment management,Self-preservation

 

论文的研究意义与研究内容

全面生产维护,又简称全员生产保全(Total Productive Maintenance, TPM)活动是一种来源于生产现场的改善活动。本文从TPM的一个方面初步探索适合我国企业实情的TPM方案规划和设计,而PTM的先进理论正是可以帮助我们解决企业的设备管理问题。使企业的设备经常处于完好可用的技术状态,以达到最大限度地发挥设备的综合效能。

课题研究内容:TPM的内容很广泛,本课题研究主要是针对项目第一阶段的内容,包括5S、提案和自主保全活动的推进实施进行探讨。第二章主要介绍TPM全员生产保全理论体系。第三章主要介绍中小型水电站管理体系的现状,分析指出问题,对这些问题提出自己的改善方法,并设计一套基于TPM的中小型水电站管理体系设计。第四章主要通过对实际例子的应用,对实施效果分析。第五章主要对实施效果进行总结,展望未来的工作方向。
课题来源,本课题主要来源于映秀湾水力发电总厂的委托项目“映电总厂发电部TPM 培训与咨询”及“映电总厂发电部第一阶段TPM方案规划及实施”。


目录   字

摘要    II

Abstract    2

1  绪论    4

1.1 论文的研究背景    4

1.2 论文的研究意义与研究内容    1

2  TPM全员生产保全理论概述    1

2.1 TPM活动的起源与发展    1

2.2 TPM理论概述    3

2.3 TPM国内外研究现状及发展趋势    5

2.3.1日本方面    5

2.3.2欧美    6

2.3.3国内的共识    7

3、自主保全体系设计    7

3.1 实施自主保全体系的准备工作    7

3.2 自主保全五步法的实施过程    8

3.2.1 初期清扫的实施    8

3.2.2 发生源和难点问题的对策    9

3.2.3 总点检的实施    10

3.2.4 如何提高点检效率    11

3.2.5 自主保全体系的建立    11

3.3 建立自主保全体系的基础和意义    11

4  案例分析—映电总厂自主保全管理体系设计及应用   

12

4.1 映点总厂背景及管理现    12

4.1.1 映点总厂背景    12

4.1.2 映点总厂发电部管理现状    13

4.2 发电部基于TPM的管理体系的设计与应用    16

4.2.1 TPM活动在映电总厂发电部的启动    16

4.2.2  自主保全和提案活动在映电总厂发电部电站的开展    17

4.2.3 自主保全和提案活动的实施方式    17

4.2.4 自主保全和提案活动的实施步骤    19

4.3 发电部TPM活动实施效果分析    26

5  结论    27

6 感谢    28

参考文献    29

文献    29

摘  要:农田氮磷肥向水体迁移,不仅造成化肥的利用率低,农业生产成本上升,还对水环境造成污染,引起水体富营养化。为了解施肥和不同植被覆盖度对农田氮肥流失的影响,设计盆栽模拟径流实验。结果表明:不同施肥处理后降雨径流的累积量中总氮的最高浓度达到8.687 mg/L;总氮的累积流失量约10.504-27.416 mg, 不同覆盖度处理后总氮的浓度达6.429mg/L;总氮的累积流失量约在10.890-34.692 mg,两者都小于当季施肥量的1%。农田地表径流水中氮磷流失主要受降雨量和植被覆盖度的影响,施肥量也是影响径流水中氮、磷养分流失的一个因素。

关键词:氮磷;流失;施肥;降雨


THE EFFECT OF FERTILIZATION AND RAINFALL ON SOIL NUTRIENT lOSS
Abstract: Phosphorus and nitrogen transfer from farmland to water, not only reduce the utilization of chemical fertilizer and rise the cost of agricultural production , but also lead to water contamination and water eutrophication . We design a simulated runoff pot experiment to understand the effect of fertilization and different vegetation coverage on nitrogen phosphorus loss. The results show that: After different fertilizer treatments , The highest concentration of total nitrogen among the amount of runoff is 8.687 mg/L,the loss amounts of total nitrogen is about 10.505~27.416 mg; after different coverage treatments, The highest concentration of total nitrogen among the amount of runoff is 6.429mg/L,the loss amounts of total nitrogen is about

10.890~34.692 mg , Both loss amounts is less than 1% of fertilizer in this season.. The main influential factors of N and P loss from farmland runoff are rainfall and vegetation coverage, and the fertilizer also is a factor that affect the loss of nitrogen and phosphorus nutrient.

参考文献    12

致  谢    14

内容摘要

政府公关是政府实施公共管理的一项重要职能。随着政府治理和新公共管理实践的发展,迫切需要重新发掘政府公共关系的价值,促进其科学化、专业化、多样化。并且对于处在社会转型和逐步融入国际社会的发展中国家来说,是否具备科学化和专业化的政府公共关系职能,已经成为衡量其政府治理能力现代化的重要指标。因此,加快政府公关发展、提高政府公关质量是促使政府行政效率实现有效提高的重要途径。

伴随着我国社会政治、经济以及现代信息传播技术的高速发展,以其自身信息涵盖量大、传播速度快、内容形式多样化等优点已成为我们生活中必不可少的一种信息交流工具;通过人们可以更加方便的搜集自己想要的各种信息和发布一些自己的想法,这使得网络环境更加开放,也同时为政府提供了良好的与民众交流的平台。因此,政府网络公关走进了政府公关的舞台,并成为其中新的亮点。

在信息化浪潮的推动下,政府网络公关必将在我国政府管理过程中发挥更大的作用。但是,目前我国的政府网络公关还有很长的路要走,不仅表现在政府网络公关理论研究缺乏创新性的发展,而且在实践中政府网络公关本身也存在种种弊端。这些因素都直接或者间接制约着我国政府公共关系信息化的发展。因此,将信息技术广泛引入政府公共关系各个方面,提高政府公关的整体效率,打造公众满意的政府形象是信息化背景下政府公共关系面临的历史任务。从而,分析当前政府网络公关的现状,特别是针对其不足提出相应的解决方案是十分必要和紧迫的。本文分析了政府网络公关的现状,并针对其不足提出了相应对策。

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关键词:政府  网络公关  形象塑造

目录  9600字

一、政府网络公关的含义及其产生的背景 1

(一)政府网络公关的含义 1

(二)政府网络公关的各要素分析 2

(三)政府网络公关产生的背景 2

二、政府网络公关的现状 6

(一)政府网络公关取得的成果 6

(二)政府网络公关存在的不足 8

三、完善政府网络公关的途径 9

(一)提高政府各方面的硬件和软件水平 10

(二)网络公关要与传统的公关方式相配合 11

(三)根据组织的战略目标,对网络公关薄弱地区先行开发 11

(四)对政府网络公关活动进行新的尝试 12

(五)不断学习和借鉴国外政府网络公关的先进经验 12

四、结语 13

参考文献 14

 

基于生命周期的企业财务战略研究(字)

摘  要:自20世纪90年代以来,开展财务战略理论研究,企业要从战略的角度获得可持续盈利成长能力最大化和创造新的竞争优势,已成为财务会计界关注的热点之一。近年来,关于财务与战略结合的研究已不断深入,研究重点从财务战略的阐释、如何制定财务战略等理论问题,向企业的实际应用转变,并在企业的实践检验中不断修正和调整。本文主要研究企业财务战略若干基础理论问题以及基于生命周期的企业财务战略实证分析,并以企业生命周期为线索,根据各个生命周期阶段的财务特征,加以财务战略定位,选择合适的财务战略并实施。

关键词:企业生命周期;企业财务特征;财务战略


Study on the Enterprises Financial Strategies of Based on the Life Cycle

Abstract: Since 1990s, the studies on the theory of financial strategies and the thought that enterprises should obtain the maximization of their sustainable profitable ability and create new competent advantage from the perspective of strategy have become the focus of financial accounting field. Theoretical researches have enhanced people’s awareness of the essence of the financial strategy. In recent years, combined with the financial and strategic research has been thorough, research focus from the interpretation of financial strategies, how to develop financial strategies for theoretical issues, the practical application to business transformation, and the practice of testing in the enterprise constantly revised and adjusted. Financial Strategy of the main research issues and the basic theory of life cycle based on empirical analysis of corporate financial strategy. Enterprise life cycle as a clue, according to the various life cycle stages of the financial characteristics, to finance strategic positioning, select the appropriate financial strategy and implementation.


Key words: Enterprise Life Cycle; Financial Characteristics; Financial strategy

 


日本語の会話の構造単位の考察(包含选题审批表,任务书,开题报告,中期检查表,毕业论文9200字)

要旨本稿では、日本語の会話における単位、全体の構造の特徴、「勧誘の談話」、「提案の談話」、「相談の談話」及び「依頼の談話」について考察する。また、会話の単位には、従来の「会話」、「談話」、「発話」などのほかに、「談話」における「話段」という単位の先行研究を参考する。会話の単位の性質、構造を検討するための資料として、資料を参考していろいろな状況の日本語の会話を用いることにする。分析に際しては、会話の構造を支える「会話の話段」、「発話」そして「発話の機能と種類」に焦点を絞り、主として、「話段」について考察する。


キーワード話段発話機能談話談話の単位話題


日语会话相邻对的考察

摘要:本稿是对日本会话的相邻对、整体构造的特征、具体对“劝诱邀请的谈话

”、“建议的谈话”、“商谈的谈话”的进行考察。此外,会话相邻对中,除了以往常规的“会话”、“谈话”、“发起谈话”等以外,还参考了一些对“谈话”中的称之为“话段”元素的早期研究。另外还参考了一些日语对话相关的书籍论文资料作为研究会话单位的性质、构造的资料。在分析过程中,以会话的构造为中心,以“话段”主,考察研究了“会话的话段”、“会话的发起”以及“发起会话的机能和种类”等要点。


关键词:话段发话机能谈话谈话的单位话题


目次

要旨1

キーワード1

はじめに1

1.日本語の会話の構造単位の考察2

1.1勧誘の談話2

1.2相談の談話2

1.3依頼の談話3

1.4提案の談話3

2. 話段4

2.1「話段」および「談話の単位」4

2.2話段と話題との関係5

3.発話6

3.1発話の概念6

3.2「発話機能」の定義と種類6

結び  10

参考文献10

謝辞12

(毕业论文)跨径16m预应力混凝土简支空心板桥设计

跨径16m 预应力混凝土简支空心板桥设计 一 设计资料 1.道路等级 三级公路(远离城镇) 2.设计荷载 本桥设计荷载等级确定为汽车荷载(道路Ⅱ级) 3.桥面跨径及桥宽 标准跨径:m l k 16= 计算跨径:m l 50.15= 桥面宽度:m 5.0(栏杆)+m 7(行车道))+m 5.0(栏杆) 主梁全长:m 96.15 桥面坡度:不设纵坡,车行道双向横坡为2% 桥轴平面线形:直线 4.主要材料 1)混凝土 采用C50混凝土浇注预制主梁,栏杆和人行道板采用C30混凝土,C30防水混凝土和沥青混凝土磨耗层;铰缝采用C40混凝土浇注,封锚混凝土也采用C40;桥面连续采用C30混凝土。 2)钢筋 主要采用HRB335钢筋。预应力筋为71?股钢绞线,直径mm 2.15,截面面

积13902mm ,抗拉标准强度MPa f pk 1860=,弹性模量MPa E p 51095.1?=。采用先张法施工工艺,预应力钢绞线沿板跨长直线布置。 3)板式橡胶支座 采用三元乙丙橡胶,耐寒型,尺寸根据计算确定。 5.施工工艺 采用先张法施工,预应力钢绞线两端同时对称张拉。 6.计算方法及理论 极限状态法设计。 7.设计依据 《通用规范》《公预规》。 二 构造类型及尺寸 全桥宽采用7块C50预应力混凝土空心板,每块m 1.1,板厚m 85.0。采用后张法施工,预应力混凝土钢筋采用71?股钢绞线,直径15.2mm ,截面面积 2139mm ,抗拉强度标准值MPa f pk 1860=,抗拉设计值MPa f pd 1260=,弹性模 量MPa E p 51095.1?=。C50混凝土空心板的抗压强度设计值MPa f cd 4.22=,抗拉强度的标准值MPa f td 56.2= 抗拉强度设计值MPa f td 83.1=。全桥空心板横断面图如图所示,每块空心板截面以及构造尺寸如图所示。

预应力混凝土简支梁桥毕业设计

目录 第一章 1.1 选题背景.................................................... - 3 - 1.2 工程概况................................................... - 3 - 1.2.1 概况.................................................. - 3 - 1.2.2 自然条件情况.......................................... - 3 - 1.3 技术指标和技术依据.......................................... - 4 - 1.3.1 技术指标.............................................. - 4 - 1.3.2 技术依据............................................... - 4 - 本设计主要依据为现行技术规范和标准:......................... - 4 - 1.4 结构形式.................................................... - 4 - 1.5主要材料..................................................... - 5 - 第 2 章上部结构设计................................................ - 6 - 2.1设计资料..................................................... - 7 - 2.2构造形式及尺寸选定........................................... - 7 - 2.3空心板毛截面几何特性计算..................................... - 7 - 2.3.1 毛截面面积A ........................................... - 7 - 2.3.2 毛截面重心位置......................................... - 9 - 2.3.3 空心板毛截面对其重心轴的惯性矩I....................... - 9 - 2.4作用效应计算................................................ - 10 - 2.4.1 永久作用效应计算...................................... - 10 - 2.4.2 可变作用效应计算.......................... 错误!未定义书签。 2.5 作用效应组合............................................... - 12 - 2.6 预应力钢束的估算及布置..................................... - 23 - 2.6.1 预应力钢筋数量的估算.................................. - 23 - 2.6.2 预应力钢筋的布置...................................... - 23 - 2.7 普通钢筋数量的估算及布置................................... - 26 - 2.8 主梁几何特性计算........................................... - 26 - ............................ - 30 - 2.9.1 预应力钢筋张拉控制应力 con 2.9.2 钢束应力损失......................................... - 30 - 2.10 承载能力(强度)极限状态的验算........................... - 30 - 2.10.1 跨中截面正截面抗剪承载力计算........................ - 36 - 2.10.2 斜截面抗剪承载力计算.................... 错误!未定义书签。 2.10.3 斜截面抗弯承载力.................................... - 36 - 2.11 正常使用极限状态验算..................................... - 40 - 2.11.1 抗裂性验算........................................... - 40 - 2.12 主梁变形验算............................................. - 41 - 2.12.1 荷载短期效应作用下主梁挠度验算...................... - 43 - 2.12.3 预拱度的设置............................ 错误!未定义书签。 2.13 持久状况应力验算......................................... - 44 - 2.1 3.1 短暂状况的正应力验算................................ - 45 - 2.1 3.2 持久状况的正应力验算................................ - 45 - 2.1 3.3 持久状况下混凝土主应力验算.............. 错误!未定义书签。

连续梁桥设计毕业设计

连续梁桥设计毕业设计公司内部档案编码:[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]

目录 第一章绪论................................................................ 第一节桥梁概述.................................................... 第二节方案比选 (3) 一、比选方案的主要标准.......................................... 二、方案编制.................................................... 第二章结构尺寸拟定............................................... 第一节结构尺寸拟定 (7) 一、桥梁横向布置................................................ 二、细部尺寸.................................................... 第二节截面几何特性................................................ 一、毛截面面积 ................................................. 二、惯性矩及刚度参数 ........................................... 第三章主梁内力计算............................................... 第一节横向分布系数的计算.......................................... 第二节恒载内力计算................................................ 一、单元化分.................................................... 第三节活载内力计算................................................ 一、冲击系数()u+1的计算......................................... 二、活载布载 (20) 第四章次内力计算 ................................................. 第一节基础位移引起的次内力计算.................................... 第二节温度应力引起的次内力计算. (24) 第三节混凝土收缩徐变引起的次内力计算.............................. 第五章作用效应组合Ⅰ............................................. 第一节承载力极限状态作用效应组合 (28) 第二节正常使用状态作用效应组合.................................... 第六章预应力筋的估算............................................. 第一节计算原理....................................................

简支梁桥毕业设计

第一章设计方案比选 1.1 设计资料 青岛高新区科技大道桥:规划河道宽度76m,河底标高-0.05m,设计洪水水位高程2.45m,河岸标高3.5m;设计洪水频率1/100,桥下不通航,不需考虑流冰;双向4车道,设计时速60km/h,设计荷载为公路I级;地震烈度为6度。 1.2 方案编制 初步确定装配式预应力混凝土简支T梁桥、钢筋混凝土拱桥、等截面预应力混凝土连续梁桥三种桥梁形式。 (1)装配式预应力混凝土简支T形梁桥 图1-1 预应力混凝土简支T形梁桥(尺寸单位:cm) 孔径布置:26m+26m+26m,桥长78米,桥宽2×12m(分离式)。桥面设有1.5%的横坡,不设纵坡,每跨之间留有4cm的伸缩缝。 结构构造:全桥采用等跨等截面预应力T形梁,主梁间距2.4m。预制T梁宽1.8m,现浇湿接缝0.6m,每跨共设10片T梁,全桥共计30片T梁。 下部构造:桥墩均采用双柱式桥墩,基础为钻孔灌注桩基础,桥台采用重力式U形桥台。 施工方法:主梁采用预制装配式施工方法。 (2)钢筋混凝土拱桥 图1-2 钢筋混凝土拱桥(尺寸单位:cm)

孔径布置:采用单跨钢筋混凝土拱桥,跨长78m。 结构构造:桥面行车道宽15m,两边各设1.5m的人行道,拱圈采用单箱多室闭合箱。 下部构造:桥台为重力式U形桥台。 (3)装配式预应力混凝土连续梁桥 图1-3 预应力混凝土连续梁桥(尺寸单位:cm) 孔跨布置:24m+30m+24m,桥长78m,桥面宽18m(整体式),设有2m的中间带,桥面设有1.5%的横坡,其中中间标高高于外侧标高。 主梁结构:上部结构为等截面板式梁。 下部结构:上、下行桥的桥墩基础是连成整体的,全桥基础均采用钻孔灌注摩擦桩,桥墩为圆端型形实体墩。 施工方案:全桥采用悬臂节段浇筑施工法。 1.3 方案比选 表1-1 方案比选表

预应力混凝土简支梁桥的毕业设计(25m跨径)

目录 《桥梁工程》课程设计任务书---------------------------------------------2 桥梁设计说明------------------------------------------------------------------3 计算书---------------------------------------------------------------------------4 参考文献------------------------------------------------------------------------24 桥梁总体布置图---------------------------------------------------------------25 主梁纵、横截面布置图-----------------------------------------------------26 桥面构造横截面图-----------------------------------------------------------27

《桥梁工程》课程设计任务书 一、课程设计题目(10人以下为一组) 1、钢筋混凝土简支梁桥上部结构设计(标准跨径为25米,计算跨径为24.5米,预制梁长 为24.96米,桥面净空:净—8.5+2×1.00米) 二、设计基本资料 1、设计荷载:公路—Ⅱ级,人群3.0KN/m2,每侧栏杆及人行道的重量按4.5 KN/m计 2、河床地面线为(从左到右):0/0,-3/5,-4/12,-3/17,-2/22, -2/27,0/35(分子为高程,分母为离第一点的距离,单位为米);地质假定为微风化花岗岩。 3、材料容重:水泥砼23 KN/m3,钢筋砼25 KN/m3,沥青砼21 KN/m3 4、桥梁纵坡为0.3%,桥梁中心处桥面设计高程为2.00米 三、设计内容 1、主梁的设计计算 2、行车道板的设计计算 3、横隔梁设计计算 4、桥面铺装设计 5、桥台设计 四、要求完成的设计图及计算书 1、桥梁总体布置图,主梁纵、横截面布置图(CAD出图) 2、桥面构造横截面图(CAD出图) 3、荷载横向分布系数计算书 4、主梁内力计算书 5、行车道板内力计算书 6、横隔梁内力计算书 五、参考文献 1、《桥梁工程》,姚玲森,2005,人民交通出版社. 2、《梁桥》(公路设计手册),2005,人民交通出版社. 3、《桥梁计算示例集》(砼简支梁(板)桥),2002,人民交通出版社. 4、中华人民共和国行业标准.公路工程技术标准(JTG B01-2003).北京:人民交通出版社,2004 5、中华人民共和国行业标准.公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)含条文说明.北京:人民交通出版社,2004 6、中华人民共和国行业标准.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)含条文说明 六、课程设计学时 2周

预应力混凝土连续梁桥毕业设计

摘要 本设计所设计的是预应力混凝土连续梁桥的设计,该桥位于王洼到原州区段,为单线铁路桥梁,主要设计桥梁的上部结构,设计荷载采用中—活载。 本设计采用预应力混凝土连续梁桥,其孔径布置为48+80×2+48m,全长为256m,主梁采用变高度变截面的单箱单室箱型截面,施工方法采用对称悬臂施工法。本设计使用midas 软件分析,考虑施工过程体系转换和混凝土收缩徐变因素进行恒载力计算。计算各控制截面力影响线,并按最不利情况进行加载,求得活载力包络图。定义基础沉降组,按最不利组合求得基础沉降引起的最不利力。依据规选取截面梯度温差模式,并计算温差引起的结构力。分别按主力组合和主力附加力进行荷载组合,并得到结构组合力包络图。根据各控制截面力进行了估束和配筋计算,并绘制了梁体钢束布置图。最后,对各控制截面进行了强度、抗裂性、应力和变形验算,各项检算均满足规对全预应力结构的要求。 关键词:连续梁;力计算;预应力混凝土;检算;

Abstract What I designed at the undergraduate design is a prestressed concrete continuous beam bridge .It lies in Wangwa to Yuanzhou,Ningxia province .It is a single line railway .I mainly designed the superstructure of the bridge. The load for design is the “zhonghuo”load. I adopt a prestressed concrete continuous beam bridge with four spans of 48+80×2+48m ,Its total span is 256m . First the size of girder is determined;highly variable for the variable beam cross-section single-Box Single girder and balanced cantilever construction is used . Then the Midas program is used to calculate the internal force caused by dead load of the first stage ,considering the construction stage ,after imposing the second stage dead load on the complete system . The internal force of the stage is calculated . The internal force influence lines of the control section is calculated ,then the live load is imposed according to the most adverse circumstances to get the Force Envelope .The program is used to determine the most adverse circumstances and calculate the internal force after defining the settlement groups of the basis.The temperature load is imposed consider the shrinkage and creep of the concrete . Then combination of load effects is made acoording to the Main force combination and the Main force plus additional force combination .According to the internal force of control sections ,the number of per-stressing steel stands is estimated and the per-stressing steel stands are arranged in the bridge . Finally a check is made of the bearing capacity ,the ability to resist crack and the sterss of the control section ,all the requirements can be met . Keywords: Continuous beam;Internal force calculation;Prestressed concrete ;Checking computation;

简支梁桥的设计计算

简支梁桥的设计计算 1.车轮荷载在板上是如何分布的? 答:作用在桥面上的车轮荷载,与桥面的接触面近似于椭圆,但为了便于计算,通常把接触面看错矩形,作用在桥面上的车轮荷载,与桥面的接触面近似于椭圆,为便于计算,把此接触面看作的矩形。车轮荷载在桥面铺装层中呈450角扩散到行车道板上。 2.梁桥横向力计算时,杠杆法的基本原理和使用条件是什么? 答:杠杆法基本原理是忽略了主梁之间横向结构的联系作用,即假设桥面班在主梁上断开,把桥面板看作沿横向支承在主梁上的简支梁获简支单悬臂梁。 杠杆法的适用条件:(1)双肋式梁桥;(2)多梁式桥支点截面 3.杠杆法计算荷载横向分布系数的步骤是什么? 答:(1)绘制主梁的荷载反力影响线; (2)确定荷载的横向最不利的布置; (3)内插计算对应于荷载位置的影响线纵标ηi ; (4)计算主梁在车道荷载和人群荷载作用下的横向分布系数; 4.多跨连续单向板的内力计算时,计算弯矩和剪力有哪些需要注意的地方? 答: 1.弯矩首先计算出跨度相同的简支板在恒载和活载作用下的跨中弯矩M0,再乘以相应的修正系数,得支点、跨中截面的设计弯矩,弯矩修正系数可根据板厚t和梁肋高度h的比值(即主梁的抗扭能力的大小)来选用。 2.剪力计算单向板支点剪力时,一般不考虑板和主梁的弹性固结作用,荷载应尽量靠近梁肋边缘布置。计算跨径取用梁肋间的净跨径。考虑相应的有效工作宽度沿桥梁跨径方向的变化,计算出荷载强度q和q',将每米板宽承受的分布荷载分为矩形部分A1 和三角形部分A2 。对于跨内只有一个车轮荷载的情况,由恒载及活载引起的支点剪力Qs为:如行车道板的跨径内不只一个车轮进入时,需计及其它车轮的影响。 5.桥梁支座必须满足那些方面的要求? 答:(1)首先具有足够的承载力(包括恒载和活载引起的竖向力和水平力),以保证安全可靠地传递支座反力;

预应力简支t型梁桥毕业设计

预应力简支t型梁桥毕业设计

第一部分桥梁设计 第一章水文计算 1.1原始资料 1.1.1水文资料: 浑河发源于辽宁省新宾县的滚马苓,从东向西流过沈阳后,折向西南,至海城市三岔河与太子河相汇,而后汇入辽河。浑河干流长364公里,流域面积11085平方公里。本桥位上游45公里的大伙房水库,于1958年建成,该水库控制汇流面积5563平方公里,对沈阳地区的浑河洪峰流量起到很大的削减作用。根据水文部门的资料,建库前浑河的沈阳水文站百年一遇洪峰流量位11700立方米/秒,建库后百年一遇推算值为4780立方米/秒。浑河没年12月初开始结冰,次年3月开始化冻。汛期一般在7月初至9月上旬,河流无通航要求。桥为处河段属于平原区次稳定河段。 1.1.2设计流量 根据沈阳水文站资料,近50年的较大的洪峰流量如下: 大伙房水库建库前 1935年5550立方米/秒 1936年3700立方米/秒 1939年 3270立方米/秒 1942年 3070立方米/秒 1947年 2980立方米/秒 1950年 2360立方米/秒 1951年 2590立方米/秒 1953年 3600立方米/秒 1954年3030立方米/秒 大伙房水库建库后 1960年2650立方米/秒 1964年2090立方米/秒 1971年2090立方米/秒 1975年2200立方米/秒 1985年2160立方米/秒 根据1996年沈阳年鉴,浑河1995年最大洪峰流量4900立方米/秒(沈阳 水文站)为百年一遇大洪水。1995年洪水距今较近,现场洪痕清晰可见,根据实测洪水位,采用形态断面计算1995年洪峰流量为5095立方米/秒,与年鉴资料相差在5%之内。故1995年洪峰流量可作为百年一遇流量, 洪水比降采用浑河洪水比降0.0528%。 经计算确定设计流量为Qs=4976.00立方米/秒,设计水位16米。

预应力混凝土连续梁桥设计 (毕业设计)

第一章绪论 第一节桥梁设计的基本原则和要求 一、使用上的要求 桥梁必须适用。要有足够的承载和泄洪能力,能保证车辆和行人的安全畅通;既满足当前的要求,又照顾今后的发展,既满足交通运输本身的需要,也要兼顾其它方面的要求;在通航河道上,应满足航运的要求;靠近城市、村镇、铁路及水利设施的桥梁还应结合有关方面的要求,考虑综合利用。建成的桥梁要保证使用年限,并便于检查和维护。 二、经济上的要求 桥梁设计应体现经济上的合理性。一切设计必须经过详细周密的技术经济比较,使桥梁的总造价和材料等的消耗为最小,在使用期间养护维修费用最省,并且经久耐用;另外桥梁设计还应满足快速施工的要求,缩短工期不仅能降低施工费用,面且尽早通车在运输上将带来很大的经济效益。 三、设计上的要求 桥梁设计必须积极采用新结构、新设备、新材料、新工艺利新的设计思想,认真研究国外的先进技术,充分利用国际最新科学技术成果,把国外的先进技术与我们自己的独创结合起来,保证整个桥梁结构及其各部分构件在制造、运输、安装和使用过程中具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。 四、施工上的要求 桥梁结构应便于制造和安装,尽量采用先进的工艺技术和施工机械,以利于加快施工速度,保证工程质量和施工安全。

五、美观上的要求 在满足上述要求的前提下,尽可能使桥梁具行优美的建筑外型,并与周围的景物相协 调,在城市和游览地区,应更多地考虑桥梁的建筑艺术,但不可把美观片面地理解为豪华的细部装饰。 第二节计算荷载的确定 桥梁承受着整个结构物的自重及所传递来的各种荷载,作用在桥梁上的计算荷载有各种不同的特性,各种荷载出现的机率也不同,因此需将作用荷载进行分类,并将实际可能同时出现的荷载组合起来,确定设计时的计算荷载。 一、作用分类与计算 为了便于设计时应用,将作用在桥梁及道路构造物上的各种荷载,根据其性质分为:永久作用、可变作用和偶然作用三类。 (一)永久作用 指长期作用着荷载和作用力,包括结构重力(包括结构附加重力)、预加力、土重力及土的侧压力、混凝土收缩徐变作用、水的浮力和基础变位而产生的影响力。 (二)可变作用 指经常作用而作用位置可移动和量值可变化的作用力。包括汽车荷载及其的引起的冲击力、离心力、汽车引起的土侧压力、人群荷载、汽车制动力、风荷载、流水压力、温度作用和支座摩阻力。 (三)偶然作用 偶然作用是指在特定条件下可能出现的较强大的作用,如地震作用或船只或漂浮物的撞击力和汽车的撞击作用(施工荷载也属于此类)。

毕业设计开题报告-空心板

1、目的及意义(含国内外的研究现状分析) 设计的目的: 毕业设计是由学生独立、系统完成一项工程设计。因而有利于培养学生的综合素质,增加工程意识,以及创新能力具有其他教学环节无可比拟的重要作用。通过毕业设计教学环节,学生独立运用本科四年所学基础课程,以及查阅相关规范手册,分析、解决设计中出现的问题,培养了学生在以后工作实践中解决处理遇到的问题的能力,提高桥梁结构分析能力和运用电算能力,使用商业软件和计算程序,以及提高计算机辅助设计水平,从而具备初步工程人员素质,为将来工作岗位打下良好的基础。 设计的意义(理论或实际、含国内外研究现状分析): 空心板是由井式板演变而来的,它起源于德国,由前联邦德国工程师MULLER·Leopold首先提出,当时被称为“B-Z体系”,源自德文的蜂巢式混凝土空心楼板。之后,G. Franz教授对这种板进行了试验研究,提出了在静力荷载作用下可采用刚度等效的实心无梁楼盖的计算方法。 20实际50年代,我国在修建大量小跨径钢筋混凝土桥梁的同时,开始对预应力混凝土桥梁进行研究与实验。1956年在公路上建成了一座跨径为20m的预应力混凝土简支梁桥,之后,这种桥梁便得到了广泛使用,并提出了装配式预应力混凝土简支梁桥的系列标准设计。国外自20世纪30年代就已出现混凝土预制空心板,并在实际工程中得到应用。虽然这种楼盖具有节约混凝土、生产化高、质量稳定等优点,但其整体性差、抗震性能不好、建筑布置不灵活、开洞困难、使用功能受限。随着人们物质需求的不断提高和建筑功能要求的复杂化,预制空心板已难以适应抗震设计与建筑市场的需要,在实际工程中也已逐渐退出应用行列。现浇混凝土空心无梁楼盖改善了预制单向空心板的缺点,发展了其优点受到行业的广泛关注,并在实际工程中得到了大量的应用。 进入20世纪90年代,我国的工程师提出了采用轻质高强的空心薄壁内膜作为空心板的成孔内膜,从而降低了现浇空心板的施工难度,为空心板的大范围应用开辟了广阔的空间。国内学者在空心板的研究方面也取得了一些初步成绩。 空心板作为梁桥的一种截面形式,空心板截面梁在目前桥梁中广泛使用,随着桥梁

钢筋混凝土简支T型梁桥毕业设计论文

毕业设计(论文)

计(论文)题目:钢筋混凝土简支T型梁桥

毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明 原创性声明 人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 者签名:日期: 导教师签名:日期: 使用授权说明 人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名:日期:

学位论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名:日期:年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 者签名:日期:年月日 师签名:日期:年月日

简支梁桥设计

桥梁工程课设——简支梁桥设计 1. 基本设计资料 1) 跨度和桥面宽度 (一) 标准跨径:35m (墩中心距)。 (二) 计算跨径:34.5m (三) 主梁全长:34.96m (四) 桥面宽度:净14m (行车道)+2×1m (人行道) 2) 技术标准 设计荷载:公路—I 级,人群荷载为23m KN 。 设计安全等级:一级。 3) 主要材料 (一) 混凝土:混凝土简支T 形梁及横梁采用C40混凝土,容重为3 26m KN ; 桥面铺装为厚0.065~0.17m 的防水混凝土,容重为325m KN 。 (二) 钢材:采用R235钢筋、HRB400钢筋。 4) 构造形式及截面尺寸(见图1-1和1-2) 如图所示,全桥共由9片主梁组成,单片T 形梁高为2m ,宽为1.6m ,桥上 横坡为双向1.5%,坡度由混凝土桥面铺装控制;设有五根横梁。 图1-1 桥梁横断面图

图1-2 主梁纵断面图 2. 主梁的荷载横向分布系数计算 1) 跨中荷载横向分布系数计算 如前所述,本例桥跨内设有5道横隔梁,具有可靠横向连接,且承重结构的宽跨比为:5.0464.05.3416≤==l B ,故可以按照修正的刚性横梁法来绘制横向影响线和计算横向分布系数c m 。 (一) 计算主梁的抗弯和抗扭惯性矩I 和T I 计算主梁截面的重心位置x 翼缘板厚按平均厚度计算,其平均板厚为 cm h 13)1610(2 1 1=+?=

则,cm x 8.7020 20013)20160(10020200213 13)20160(=?+?-??+? ?-= 主梁抗弯惯性矩I 为 4 23238.24294296)8.70100(2002020020121)2138.70(13)20160(13)20160(121cm I =? ?? ???-??+??+-??-+?-?=对于T 形梁截面,抗扭惯性矩可近似按下式计算: i i m i i T t b c I ∑==1 式中 i b ,i t ——单个矩形截面的宽度和高度; i c ——矩形截面抗扭刚度系数,由表2-1可以查的 T I 的计算过程及结果见表2-2 既得4310825.5m I T -?= (二) 计算抗扭修正系数β 对于本例,主梁间距相同,将主梁近似看成等截面,则得 9682.06.153243.01210 825.5425.05.34911 12113 22 2=??????+=+ = -∑E E a EI GI nl i T β (三) 按修正偏心压力法计算横向影响线竖坐标值

16m空心板简支梁桥毕业设计

16m空心板简支梁桥毕业设计 内容简介16m空心板简支梁文件组成及目录正文(51 页)、CAD 图纸(3 张)目录如下:第1 部分上部结构1.1 设计标准及材料1.2 构造与尺寸1.3 设计依据与参考书2 上部结构的设计过程2.1 毛截面面积计算2.2 内力计算2.3 预应力钢筋的设计 2.4 ... 内容简介 16m空心板简支梁    

1部分  上部结构

1.1 设计标准及材料

1.2构造与尺寸

1.3 设计依据与参考书

2 上部结构的设计过程

2.6 预应力损失计算

2.7 跨中截面应力验算

1 设计资料

20米预应力混凝土简支t形梁桥毕业设计说明

目录 摘要 (2) 前言 (5) 第一章桥型方案比选 (6) 1.1 概述 (6) 1.2 主要技术指标 (6) 1.3 桥型方案比较 (6) 第二章设计资料和结构尺寸 (9) 2.1 设计资料 (9) 1.中华人民国交通部部标准:《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003 ) (10) 7. 玲森:《桥梁工程》,人民交通,1985 (10) 9. 公路桥涵设计手册:《基本资料》,人民交通,1991 (10) 2.2 结构尺寸 (10) 2.3、毛截面几何特性 (11) 第三章力计算 (12) 3.1 恒载作用力计算 (12) 3.2 活载作用力计算 (13) 第四章预应力钢筋设计 (22) 4.1 预应力钢筋数量的确定及布置 (22) 4.2 换算截面几何特性计算 (23) 4.3 预应力损失计算 (24) 第五章截面强度与应力计算 (28) 5.1、按极限状态承载能力的计算 (28) 5.2、正常使用极限状态计算 (29) 5.3、持久状况应力验算 (35) 5.4、短暂状态应力验算 (38) 第六章墩柱桩设计资料 (40) 8). 玲森:《桥梁工程》,人民交通,1985 (41) 10) 公路桥涵设计手册:《桥梁附属构造与支座》,人民交通,1991 (41) 12). 公路桥涵设计手册:《基本资料》,人民交通,1991 (41) 第七章盖梁计算 7.1 荷载计算 (41) 7.2 力计算 (51) 7.3 截面配筋设计及承载力校核 (54) 第八章桥墩墩柱计算 (58) 8.1 荷载计算 (58) 8.2 截面配筋计算及应力验算 (60) 第九章钻孔灌注桩计算 (63) 9.1 荷载计算 (63) 9.2 桩长计算 (65) 9.3 桩的力计算( m 法) (66) 9.4 桩身截面配筋与强度验算 (69) 9.5 墩顶纵向水平位移验算 (71) 第十章埋置式桥台计算 (73)

连续刚构桥毕业设计(1)

目录 1 方案拟定及比选 (1) 1.1工程建设背景介绍 (1) 1.2工程主要技术标准 (1) 1.3设计方案介绍 (1) 1.3.1 设计方案一——预应力混凝土连续刚构桥 (1) 1.3.1 设计方案二——独塔斜拉桥 (2) 1.4比选结果 (2) 2 桥梁结构主要尺寸拟定 (3) 2.1主跨跨径及截面尺寸的拟定 (3) 2.1.1 主跨跨径拟定 (3) 2.1.2 顺桥向梁的尺寸拟定 (3) 2.1.3 横桥向的尺寸拟定 (3) 2.2材料规格 (4) 3 模型建立 (5) 3.1结构单元划分 (5) 3.1.1 划分原则 (5) 3.1.2 划分结果 (5) 3.2施工过程模拟 (5) 3.3毛截面几何特性计算 (11) 4 全桥内力计算 (14) 4.1计算参数 (14) 4.2内力计算 (14) 4.2.1 自重作用下的内力计算 (14) 4.2.2 二期恒载作用下的内力计算 (15) 4.2.3 墩台不均匀沉降引起的次内力计算 (17) 4.2.4 温度对结构的影响 (18) 4.2.5 混凝土徐变、收缩对结构的影响 (23) 4.2.6 活载内力计算 (25) 4.3作用效应组合 (31) 4.3.1 作用 (31) 4.3.2 组合原理及规律 (31) 4.4施工阶段分析 (35) 5 预应力钢束设计及截面特性计算 (38)

5.1按构件正截面抗裂性要求估算预应力钢筋数量 (38) 5.2预应力筋估算结果 (39) 5.3换算截面几何特性值计算 (41) 6 预应力损失计算 (44) σ......... 错误!未定义书签。 6.1预应力筋与孔道壁之间摩擦引起的应力损失 1l σ.错误!未定义书签。 6.2.锚具变形、预应力筋回缩和接缝压缩引起的应力损失2l σ错误!未定义书签。 6.3.混凝土加热养护时,预应力筋和台座之间温差引起的应力损失3l σ................... 错误!未定义书签。 6.4.混凝土弹性压缩引起的应力损失4l σ............... 错误!未定义书签。 6.5由钢筋松弛引起的应力损失的终极值 5l σ............. 错误!未定义书签。 6.6由混凝土收缩和徐变引起的预应力损失6l 6.7有效预应力计算 (49) 7 截面验算 (51) 7.1承载能力极限状态验算 (51) 7.1.1 使用阶段正截面抗弯验算 (51) 7.1.2 使用阶段斜截面抗剪验算 (57) 7.2正常使用极限状态验算 (62) 7.2.1 使用阶段正截面压应力验算: (62) 7.2.2 施工阶段正截面法向应力验算 (63) 7.2.3 使用阶段正截面抗裂验算 (64) 7.2.4 使用阶段斜截面抗裂验算 (64) 7.2.5 变形验算 (64) 参考文献 (65) 致谢 (67) 附表 (68) 附件 (87) 开题报告 (87) 外文文献原文及译文 (87)

第四章 简支梁设计计算(1)

第四章 简支梁(板)桥设计计算 第一节 简支梁(板)桥主梁内力计算 对于简支梁桥的一片主梁,知道了永久作用和通过荷载横向分布系数求得的可变作用,就可按工程力学的方法计算主梁截面的内力(弯矩M 和剪力Q ),有了截面内力,就可按结构设计原理进行该主梁的设计和验算。 对于跨径在10m 以内的一般小跨径混凝土简支梁(板)桥,通常只需计算跨中截面的最大弯矩和支点截面及跨中截面的剪力,跨中与支点之间各截面的剪力可以近似地按直线规律变化,弯矩可假设按二次抛物线规律变化,以简支梁的一个支点为坐标原点,其弯矩变化规律即为: )(42 max x l x l M M x -= (4-1) 式中:x M —主梁距离支点x 处的截面弯矩值; m ax M —主梁跨中最大设计弯矩值; l —主梁的计算跨径。 对于较大跨径的简支梁,一般还应计算跨径四分之一截面处的弯矩和剪力。如果主梁沿桥轴方向截面有变化,例如梁肋宽度或梁高有变化,则还应计算截面变化处的主梁内力。 一 永久作用效应计算 钢筋混凝土或预应力混凝土公路桥梁的永久作用,往往占全部设计荷载很大的比重(通常占60~90%),桥梁的跨径愈大,永久作用所占的比重也愈大。因此,设计人员要准确地计算出作用于桥梁上的永久作用。如果在设计之初通过一些近似途径(经验曲线、相近的标准设计或已建桥梁的资料等)估算桥梁的永久作用,则应按试算后确定的结构尺寸重新计算桥梁的永久作用。 在计算永久作用效应时,为简化起见,习惯上往往将沿桥跨分点作用的横隔梁重力、沿桥横向不等分布的铺装层重力以及作用于两侧人行道和栏杆等重力均匀分摊给各主梁承受。因此,对于等截面梁桥的主梁,其永久作用可简单地按均布荷载进行计算。如果需要精确计算,可根据桥梁施工情况,将人行道、栏杆、灯柱和管道等重力像可变作用计算那样,按荷载横向分布的规律进行分配。 对于组合式梁桥,应按实际施工组合的情况,分阶段计算其永久作用效应。 对于预应力混凝土简支梁桥,在施加预应力阶段,往往要利用梁体自重,或称先期永久作用,来抵消强大钢丝束张拉力在梁体上翼缘产生的拉应力。在此情况下,也要将永久作用分成两个阶段(即先期永久作用和后期永久作用)来进行计算。在特殊情况下,永久作用可能还要分成更多的阶段来计算。 得到永久作用集度值g 之后,就可按材料力学公式计算出梁内各截面的弯矩M 和剪力Q 。当永久作用分阶段计算时,应按各阶段的永久作用集度值g i 来计算主梁内力,以便进行内力或应力组合。 下面通过一个计算实例来说明永久作用效应的计算方法。 例4-1:计算图4-1 所示标准跨径为20m 、由5片主梁组成的装配式钢筋混凝土简支梁桥主梁的永久作用效应,已知每侧的栏杆及人行道构件的永久作用为m kN /5。

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