惠州东江水利枢纽工程闸坝基础振冲加固效果检测及评价

惠州东江水利枢纽工程闸坝基础振冲加固效果检测及评价摘要：惠州东江水利枢纽工程闸坝基础处理采用振冲法加固，本文介绍其实际应用及检测方法，可供类似工程参考。

关键词：振冲,检测, 地基处理, 水利枢纽

abstract: the huizhou dongjiang water conservancy hub project sluice gate vibration based processing with blunt method to reinforce, this paper introduces the application and the testing methods, a reference for the similar project.

keywords: vibration blunt, detection, foundation treatment, water conservancy hub

中图分类号： tv61 文献标识码：a 文章编号：

1.工程概况

惠州东江水利枢纽工程位于东江下游惠城区河段泗湄洲，坝址以上控制集雨面积25325km2，是一改善水环境、发电，兼顾航运，并具有改善城市供水和农田灌溉条件，发展旅游等多项综合利用效益的水利枢纽工程。工程为ⅰ等，大(1)型规模，电站总装机容量为46mw，设计洪水标准为50年一遇，校核洪水标准为200年一遇，设计洪峰流量10910m3/s，校核洪峰流量13000m3/s。根据枢纽设计，拦河闸坝分左右河汊布置，其中左河汊布置10孔(后改9孔)，右河汊布置12孔。

2.闸基工程地质条件

第三东江大桥栈桥设计说明

惠州第三东江大桥钢栈桥及支栈桥设计说明一、钢栈桥工程概述惠州第三东江大桥钢栈桥共计525m，其中北侧栈桥长351m，南侧栈桥长为174m；按照相关部门要求，在主跨第17跨预留通航孔，通航孔净宽为114m。根据当地水文资料以及项目部要求，钢栈桥及支栈桥顶标高按 +15.4m设计。钢栈桥跨径分为3m、12m以及15m三种跨径；其中， 12m跨为栈桥起始跨，13m跨为钢栈桥的标准跨径，每隔3跨一联，设一处3m跨的制动墩，每一联之间设置10cm宽的伸缩缝。栈桥宽度为9m，其中包括1.2m宽的人行道以及7.5m宽的行车道。钢栈桥自上而下的结构布置分别为[28b的钢面板@322mm，工25b分配梁 @750mm，321型贝雷梁90花架，各贝雷梁组之间的横向间距为1.2m，承重梁为双拼2*56b工字钢，钢管桩为Φ630*10mm圆钢管。钢栈桥与支栈桥具体的结构布置如下：钢栈桥立面布置图钢栈桥及支栈桥平面布置图二、荷载设计钢栈桥与支栈桥荷载设计取值如下： 1、混凝土运输车：考虑10m3砼运输车满载行走，且在钢栈桥上进行错车。 2、履带吊：考虑55t履带吊在与支栈桥进行满载作业。 3、钻机荷载：考虑360旋挖钻在栈桥及支栈桥上行走。 4、人群及施工荷载按4.0KN/m2考虑。 5、计算水流力对栈桥结构冲击时，取流速为1.8m/s 6、风荷载：按惠州当地50年一遇风荷载考虑。 7、漂浮物等偶然荷载：单个漂浮物最大按500KG考虑，在栈桥施工和使用期内，应随时注意拦截相应河道内的较大的漂浮物。三、栈桥结构受力验算本钢栈桥及支栈桥结构受力验算采用有限元模型ANSYS建立完整模型分工况进行受力加载分析。其工况组合如下：工况1：主栈桥上双辆砼运输车满载居跨中（后排车轴居跨中）。工况2：主栈桥上双辆10m3砼运输车满载居桩顶（后排车轴居桩顶）。工况3：主栈桥上360履带式旋挖钻机居跨中。工况4：支栈桥上履带吊满载行驶至跨中位置。工况5：主栈桥上360履带式旋挖钻机居桩顶。工况6：水位完全漫过栈桥桥面面时的工况。工况7：栈桥风荷载作用时的工况。在计算时，有限元模型采用ANSYS建立实体与有限元交互模型，即栈桥面板、分配梁以及承重梁均采用SOLID45实体单元建立模型，钢管桩、平联横联剪刀撑及贝雷梁均采用杆系单元建立有限元模型进行计算，实体模型与有限元模型之间通过耦合命令，根据具体的连接方式，分别进行铰接连接或固结连接。加载时，根据各工况所分析的荷载位置，按不同工况分别进行受力计算。四、栈桥施工质量控制要点 1、栈桥前期施工时，应确保质量和安全符合要求。在工人操作的熟练程度提高后，在确保工程质量和安全的前提下可逐步加快施工进度。 2、钢管桩施工 ①钢管桩振沉过程中，如突遇难以打设的情况，必须停止施工查明原因，待处理方法确定后再进行施工； ②钢管桩对接处对接口满焊外，还必须对称焊接六块连接板，且焊缝质量必须得到现场技术员的确认； ③钢管桩平面位置偏差控制：双排桩不大于80mm，单排桩不大于50mm，垂直度控制在1%以内； ④钢管桩头割除前，必须经过测量部门放样、工区技术主管复核确定桩顶标高； ⑤一排桩施打完成后，应立即焊接钢管桩的钢管平联。 ⑥贝雷拼装的连接销不可遗漏，且每个销子上安装开口销，开口销的安装符合要求 ⑦严禁在贝雷与贝雷支撑架的任何地方施焊。 3、上道工序完成作业后需经现场技术员检查合格后才能进入下道工序。 4、现场技术员应对所有检查结果进行书面记录。 5、在栈桥施工以及使用过程中，应留意监控河道内漂浮物情况，若遇到较大漂浮物冲击时，应及时采取相应的拦截措施。五、栈桥的维护和保养 1、栈桥架设完毕后由技术员进行一次全面检查。发现质量或安全问题及时组织人员进行补强或其他可靠的纠正措施。 2、在使用阶段，专门成立栈桥维护小组，每天派专人对栈桥的上、下部结构进行检查，发现问题及时修补。 3、建立健全维护栈桥的相关制度，并做好维护记录。具体的维护项目包括以下几点： ①检查贝雷片连接处的销子、定位销的松动脱落情况， ②检查警示灯、路灯线路及灯泡的完好情况，发现损坏的及时修复； ③对栏杆在施工过程中损坏部位及时修复，确保施工人员安全。

堤防加固工程施工组织设计方案

溧水开发区大黄圩一干河右岸堤防汛前达标加固工程施工组织设计方

案编制人：审查人：审批人：南京苏舜建筑安装工程有限公司二0一六年六月二日目录一、施工组织设计 1、工程概况 2、各分部分项工程的主要施工方法、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析和解决方案

3、工程拟投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划 4、劳动力计划 5、确保工程质量的技术组织措施 6、确保安全生产的技术组织措施 7、确保文明施工的技术组织措施 8、施工进度计划 9、施工总平面图

1、工程概况一干河右岸大黄圩大堤溧水开发区重要防洪堤防。为确保圩口防洪安全，近几年，开发区在工业经济快速发展的同时，不忘发展农村公益事业，通过“以工补农”、“工业反哺农业”的办法，加大水利基础设施建设投入。本次加固工程，总长度680米，加固土方量21983立方米，设计堤内外加培，顶宽6米，坡比达到1：2.5~1:3.。分项工程量为： ⑴堤防内外加培：21983立方米 ⑵清障：475立方米 ⑶泥结石道路3000平方米 ⑷零星台班：推土机40小时，挖掘机20小时，小工50个。本工程外运土方、培填，机械平整压实，压实度＞93%。施工总工期为20日历天。 2、各分部分项工程的主要施工方法、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析和解决方案一、施工准备 1、在各料场修一条宽6.0m临时上堤公路，路基应充分压实，以

保证施工期通车要求。 2、规划施工取土料场：清除料场表面的树、草等杂物，挖除表面有机质土料，料场周围设截、排水沟，并作好排水措施。 3、施工放样：根据已建立的施工控制网，对堤身每20m进行原始断面测量，并定出堤基边线。土方填筑时，每上升1.0m检测大堤中心线，严格控制堤身设计轮廓线。二、施工方法 1、堤身清理堤身清理是保证堤基与堤身结合面有抗渗、抗滑要求的关键施工工序。堤身基础清理范围包括堤身植被、二坡台路面***渣及填筑坡脚线外测5.0米范围以内的其它杂物。清除厚度控制在10cm左右，如遇基础缺陷，应及时上报施工技术科，并按监理工程师的指示作基础特殊处理。要求：必须严格按照设计及规范要求作好堤基清理施工，并及时作好堤基验收。 2.新、老堤身的结合处理老堤培厚加高的新老堤身结合在施工中应高度重视，处理不当往往在汛期造成渗漏、滑坡等重大险情。老堤身连接面应严格清除草根、树根及其它杂物，应按设计要

惠州市东江新城控制性详细规划

惠州市东江新城控制性详细规划第一章总则 1.1 规划依据《城市规划编制办法》、《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90）、《城市绿地分类标准》（J 185-2002）、《城市居住区规划设计规范》（GB 50180-93）、《城市道路交通规划设计规范》、《广东省城市控制性详细规划管理条理》、《广东省城市控制性详细规划编制指引》（试行）、惠州市现行城市规划标准与规范、惠州市规划建设局的评审意见和其它部门的相关文函和会议纪要。 1.2 规划原则 ⑴.加强与惠州市正在组织编制的上层次规划衔接的原则； ⑵.处理好村民用地，增强规划可实施性原则； ⑶.充分发挥优势原则； ⑷.统一规划、整体开发的原则； ⑸.弹性控制原则。 1.3 规划范围东临三环路，西邻新开河，南抵西枝江，北接广汕公路，总用地面积为304.25公顷，控制人口规模约为6.5万人。 1.4 生效日期本规划经惠州市人民政府批准之日起生效。 1.5 使用原则规划区内的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本文件的规定。本文件未包括的内容应符合国家、广东省及惠州市的有关政策、法律、法规相关条款的规定。

第二章发展目标和功能定位 2.1 发展目标 ⑴.建设成为惠州市区配套设施完善、社会服务齐全、具有现代特色的居住社区； ⑵.建设成为惠州市两江四岸风景带的重要景观节点。 2.2 功能定位惠州市区的以居住为主的社区。第三章地块划分及编码 3.1 地块划分及编码 3.1.1 建立地块控制指标和细分地块控制指标的指标系统。地块是以道路界线和自然界线为边界。细分地块是在地块划分的基础上进一步细分。 3.1.2 地块编码采用二级编码方式，由编制区代码——地块代码组成。编制区代码采用DJXC（东江新城拼音缩写）代码，地块代码采用阿拉伯数字代码，由DJXC-01至DJXC-37，共计37个地块。第四章建设用地性质控制 4.1 土地使用性质控制 4.1.1 规划区土地使用性质基本按照《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90）和《城市绿地分类标准》（CJJ/T 85-2002）分至中类，增加了村民自留居住用地、老村庄用地、市级公共设施用地、市级教育设施用地（实验高中用地和实验小学用地）、排涝站用地和自然生态绿地类别，并规定村民自留居住用地的用地代码为R*，老村庄用地的用地代码为R&，市级公共设施用地

钢坝闸门门型选择

底轴驱动下卧式翻板闸门与支撑坝的比较一、简介底轴驱动下卧式翻板闸门（钢坝闸门）是一种新型可调控溢流闸门，它有土建结构、带固定轴的钢闸门门体、启闭设备等组成。这种建筑物适合于闸孔较宽（10m-100m）而水位差比较小（1-7m）的工况，由于它可以设计的比较宽，可以省去数孔闸墩，所以不仅结构简单，可以节省不少土建投资，而且可以立门蓄水，卧门行洪排涝，适当开启调节水位，还可以利用闸门门顶过水，形成人工瀑布的景观效果。名称：四川米易项目规格：40mx3.7m钢坝闸门数量：3孔

二、结构组成在孔口净宽范围内由左、右相对独立的两扇带底轴的门叶组成，相对孔口中心线呈对称布置，孔口中心线处的连接结构采用对各向变位有一定适应能力的Q形橡皮。每扇门叶沿宽度方向由多块的门叶结构用螺栓拼接而成，相邻的门叶结构之间设有纵向止水。门叶与底轴间采用螺栓连接。翻板闸门的上游设一道底水封，采用耐磨损高分子合成硬质材料，为延长使用寿命，补偿磨损量，压板上设有预压板弹簧。侧水封为插拔式具自动补偿功能的双向止水装置，不仅具有止水功能，在出现温变情况下，还具有自动调节功能。翻板闸门允许门顶溢流，门顶设有破水器，以避免局部开启运行时因门顶溢流及启闭操作时造成门后负压。底轴作为门叶纵向悬臂梁的固端和闸门启闭驱动轴是本水闸最重要的构件之一。为最大限度地避免土建结构变形和变位对底轴运行的影响，使底轴受力状态明确，设计将底轴主体在孔口中心线处一分为二，再采用波纹管加滑动止水衬套的柔性连接形式将左右两段底轴连接起来。三、钢坝特点 1、双向挡水，启闭灵活，可任意角度（0°-90°范围内）启动/停止闸门来调节闸门； 2、工程隐蔽，无碍防汛和通航，改善河道景观，可以大跨度运行。枯水期可将闸门竖立进行检修。 3、响应速度快，压力可调，可远程控制监控。

体育公园&河滨景观-案例

闵行体育公园是上海市首座以体育命名的新近建成的公园，位于外环线以西、顾戴路以北、新镇路以东、农南路以南，总面积约1260亩，总投资5.7亿元，设计突出体育特色，将运动休闲融于独特的环境景观之中。闵行体育公园设有体育场馆区、热带风暴水上乐园、青少年活动中心以及湿地生态区、卵石溪流区、翡翠山林区等10个景区，最妙的是各个景区之间是由18座风格各异的桥梁连接，并设有山坡长滑道、迷你高尔夫球尝儿童自行车、游艇和垂钓等体育项目设施。成为市民自然休闲、体育活动和生态健身的综合性场所。公园总投资5.7个亿，设有体育馆、青少年活动中心、热带风暴水上活动中心及10个景区和各种体育健身设施。公园的主入口位于新镇路。采取对称树阵形式，由香樟、广玉兰、水杉等乔木组成。 t

杭州城北体育公园一期工程位于杭州“主城”北部，其周边是城北的大关、三塘、东新等居住社区，紧邻绍兴路与上塘河。是杭城为数不多的体育主题公园，公园主要体现了“自然、生态、运动、休闲”等方面，是杭州市的重点工程。杭州城北体育公园一期工程主要注重自然、生态，注重市民“参与性”，注重通过对体育文化的表达来传达体育文明，注重时代气息。作为列入杭州市市属保育地之一的城北体育公园，要在生物多样性上做足文章，创造多样性的生境，营造多样的植物群落，并把人的活动隐于绿色中，努力实现人与环境的和谐发展；公园从市民的享用角度出发，提供多种体育活动场所和配套服务设施，创造丰富的空间，构筑休闲运动平台，满足市民游憩、活动的多种需求；作为体育为主题的公园，公园形象的提升源于生态环境的美，公园主题的表达源于对体育文化的诠释，林间散落的一些体育题材的小雕塑、小品将公园的空间和体育文化相融合，创造出具有体育文明的公园景观意境；从建筑的造型、小品的细部等方面入手，通过对现代材料的运用，对时代话题的表达来折射精致、简约的时代精神。城北体育公园在绿化植物选用、种植上突出体育特色，将运动休闲融于独特的景观环境中，从而达到生态健身的效果，在绿化配置上力求与整体环境相融合创造出优美的风景，同时通过乔、灌、草复层立体植物群落的营建，提高单位叶面积指数，发挥绿地植物群落的最大生态效益，提高绿化景观的稳定性。在树种选择上以地带性乡土树种为主，适当引入植物新品种丰富植物景观，并且有意识地选择一些生态保健型树种，从而达到体育公园生态健身的最终目的。

堤防加固锥探灌浆施工方案

堤防加固锥探灌浆施工方案 1. 灌浆试验 1、试验说明（1）灌浆作业开工前，施工单位应编制详细的施工方案，报送监理人审批。（2）施工单位通过灌浆试验修改或最终确定以下灌浆控制参数： 1）选定制浆土料、确定浆液容重； 2）确定灌浆控制压力； 3）确定复灌次数和复灌间隔时间； 4）确定堤身位移和裂缝控制指标等。（3）灌浆试验结束后，施工单位应对试验成果进行分析，并将试验的详细记录和试验分析成果报送监理人。 2、浆液试验（1）施工单位应按监理人指示对灌浆所用土料和浆液进行试验。土料试验包括：颗粒分析、有机质含量及可溶盐含量等；浆液试验包括：容重、粘度、稳定性、胶体率及失水量等。（2）用于现场灌浆试验的浆液水土比以及掺和料、外加剂等的品种及其掺量应通过浆液试验选择，并将试验成果报送监理人。 3、现场灌浆试验本标段根据设计要求，拟对现状堤防（桩号：16+339~18+354）进行锥探灌浆加固，为确保工程灌浆质量，拟在堤防桩号16+339~16+359处进行锥探灌浆试验，试验段长20m，试验孔不少于3个。施工时应根据施工图纸的要求或监理人指示选定试验孔布置方式、孔深、灌浆压力等试验参数；按批准的灌浆试验大纲拟定的施工方法进行灌浆试验，检查灌浆的效果。灌浆试验结束后，对试验成果进行分析，总结经验，修改浆液物理力学指标及灌浆控制参数，完善和熟练灌浆工艺，并将试验的详细记录和试验分析成果报送监理人。

2. 锥探灌浆施工工艺流程锥探灌浆施工工艺流程见图1锥探灌浆施工工艺流程图。图1 锥探灌浆施工工艺流程图 3. 施工方法 3.1 施工准备依据设计图纸或监理师提供的锥探孔位数据测量定出孔位，每孔钉一个标志符合堤身位移等不符合复灌合格测量定孔位锥探机就位成孔粘土制浆过滤抽验检验终灌标准观测扫孔、封孔终孔、验收灌浆土样暂停分析原因不合格

惠州- 东江边上的小镇

惠州: 东江边上的小镇惠州: 江边的小镇 - 水口、横沥和芦洲惠州自古有“岭南名郡、东江明珠”的美誉，雄踞粤东千百年，一直以来就是本地区的政治和商业中心。你也许不知道，深圳、东莞、河源以及汕尾的大部分都曾经是惠州（以前叫惠阳专区）治下的区域。当然，长江后浪推前浪，今日的深圳或者东莞，已非昔日惠州属下的客家小渔村抑或是小县城，作为改革开放领头羊的这两个城市，数十年高速发展所积聚的经济实力使其焕发的耀眼光芒早已将其母亲惠州的形象掩盖。惠州在历史上的重要地位，很大程度上是得益于其境内东江水道所带来的交通便利。东江是惠州的母亲河，从北到南贯穿惠州全境，汇流到珠江的入海口，孕育了沿岸的万顷良田，也是深圳和香港这些繁华都市的饮水之源。东江之水来自上游河源市的新丰江水库（万绿湖），而其源头则位于江西安远县的三百山地区。沿着百里东江水道，分布着众多历史悠久的美丽市镇。700) {this.height= 700/this.width*this.height; this.width=700;}" src="https://www.360docs.net/doc/1f7912117.html,/wri/images/200907/1392737595E5C5F21165313734.jpg" width=640>(芦洲渡口冬日的东江)今年春节刚过，我驱车寻访了惠州城区东部位于东江边上的三个乡镇，水口、横沥和芦洲。从名字上，你就可以看出它们都是与河流有着千丝万缕联系的。从城区出发，走广汕公路（324国道），在大湖溪路口向左驶入湖溪大道。多年以前，大湖溪只不过是属于惠阳县的一个村落，因为靠近惠州城区，和市中心区只是迄尺之遥，现在已经发展成相当繁华的一条街道。大街上车水马龙，行人如织，公交车来往穿梭，呈现一派繁华的商业氛围。不知大湖所指何处，溪大概就是集镇南面的绕城而过的那条小河吧，这样的溪流，在惠州通常被称为沥。沿着湖溪大道往前走，就是龙津。经过这几年的建设，龙津已经成为水口的商业中心，规模颇大的华昌超市和龙湖集贸当仁不让地占据了市区的核心地段，辐射周边，形成了一个有影响力的商圈，也是一个水口新区的人流枢纽。由龙湖市场前面的丁字路口向右拐入人民路。跨过一座小桥，来到水口街道的中心区。水口原先是惠阳区的一个乡镇，几年前划归惠城区管辖，遂改为街道，名正言顺地成为城市的一个部分。水口的行政中心也顺理成章地搬迁到现在的地址，更加靠近惠州城区。新区的建设已经颇具规模，宽敞气派的办公大楼，门前的人工湖畔，绿柳成荫，树影婆娑。水口文化广场位于街道的右侧，这是一个开放式的市政公园，绿草如茵的广场上，三三两两的年轻人在嬉戏玩耍，他们很多是附近工厂的工人。草坪的南面，建有篮球场和网球场，这是年轻人的天下，不少人从市区远道而来，加入运动的行列。周边还充分利用空地建设了露天的健身设施，很适合中老年人前来锻炼身体。靠近文化广场，一个豪华五星级酒店正在兴建，隶属于著名的国际联锁皇冠假日集团，再过一年酒店开业之后，都市繁华指日可待。文化广场的周边，几个大型的楼盘已经封顶。合生集团兴建的合生国际新城格外醒目，别墅楼房的红蓝相间的瓦顶在明媚阳光的映照下熠熠生辉。可以预见随着皇冠假日酒店开业之后，周边高端物业的逐渐入住，水口新城区距离成为惠城东部商业中心的目标越来越近了。穿过水口新区，沿着环镇路驶向水口老城区。两地相距有五、六里，之间零星的分布着一些工厂。因为发展的重心已经转移到新区，旧城区就显得有些冷落。集市摆到了路边，过往的车辆都要万分小心。随着时间的推移，这座小镇也许会渐渐消失，成为一个失落的地方。不过，失去“政治地位”的水口老城依然失为一个风景秀丽的地方。清澈的东江水流从小镇的西面缓缓流过，造就了一段绝美的景致。出了略显杂乱、摊贩拥挤的街道，爬上一个低矮的山坡，宽阔的东江河道跃然呈现在我们眼前，我们被眼前的美景深深地打动了。多么清澈的水流啊，冬日阳光映照下，泛起粼粼的波光，岸边的芦苇在寒风中摇曳，是那样的婀娜多姿。这里的江面很开阔，有用石块垒起的简易码头，从岸边深入江心，看起来象是供河中的挖砂船停泊用的。这里或者是从前的一个渡口，在汽车和公路出现之前，对于长途旅行和大宗货物的运输，无不依赖于江

木模支护专项施工方案

一、工程概况新建翻板钢坝布置在距离后溪汇入口上游约100m处，距阳光大桥上游约200m处位置，翻板钢坝采用3孔布置，每孔宽度为为30.0m，钢闸门直立时门叶顶高程为61.80m，正常蓄水位为61.80m，与上游景观水位齐平，受上游径流影响，使门顶产生溢流，形成瀑布景观。本工程主要设计内容为：闸室、检修廊道、上下游翼墙以及工程管理设施等。二、编制依据： 1、本工程项目设计文件要求 2、《***********工程》施工图 3、水工混凝土施工规范SL677-2014 4、堤防工程施工规范SL260-2014 5、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2013） 6、《水利水电建设工程验收规程》SL223-2008 7、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》(SL176-2007) 8、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80－1991 9、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 10、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 11、《钢筋焊接及验收规范》 JGJ18-96 12、《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ107-96 13、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012 三、施工计划 1、主要施工材料计划如下表：序号材料名称规格单位数量备注 1 钢管φ48×3.0 t 264 承重及支撑脚手架用 2 扣件活动扣件套75000 承重及支撑脚手架用 3 木枋80×80 m3126 模板背楞用 4 胶合九夹板δ＝18mm m26600 基础、墙身及盖板模板用 5 止水对拉螺杆φ16＝1.8m 套5900 模板加固用（焊接止水钢板100×100×5） 6 塑料管φ50 m 300 抽水备用

东江大桥盖梁施工方案

龙江东江大桥盖梁开工报告一、编制依据 1、《公路工程技术标准》；JTG B01-2003 2、《龙江东江大桥及引道工程施工图》（2010年08月） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 4、《龙江东江大桥及引道工程施工招标文件》 5、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 6、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）； 7、《公路工程路基路面检测规程》JTJE60-2008； 8、《龙江东江大桥及引道工程施工组织设计》 9、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041——2000）二、编制范围龙江东江大桥引桥盖施工。三、工程概况 1、概况龙江东江大桥及引道工程起点位于惠州市博罗县园洲镇的龙叫村（上园路），南北向跨越东江，终点于东莞市企石镇的五八围村（江南大道），终点桩号K1+621.93，路线全长为1621.930m，其中桥梁长度为1202m,公路等级为一级。设计时速为80km/h。东江大桥上部结构：采用（20+5×20）m简支空心板梁＋（2×35.75m）预应力混凝土T梁＋（40＋60＋40）m预应力混凝土连续箱梁＋（2×35.75+35）m预应力混凝土T梁＋（60+2×100+60）m连续刚构＋（2×35）m预应力混凝土T梁＋（35+60+35）m预应力混凝土连续箱梁＋（6×20＋5×20＋20）m简支空心板梁，桥面连续；下部结构：桥台采用一字式台，桥墩采用桩柱墩，板式墩，空心墩，桩基为钻孔灌注桩。 2、工程技术标准（1）、公路等级：一级公路；

（2）、设计车速：主线80km/h；辅道30km/h；（3）、路基宽度：主线23、33.8、46.5、57.3m，辅道为11.5m；（4）、路拱横坡：2% （5）、平曲线一般最小半径主线1000m；辅道68.37m （6）、最大纵坡：主线3.5%辅道3.98% （7）、桥涵设计基准期：100年（8）、公路桥涵汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；（9）、通航标准：内河Ⅲ （10）、设计洪水频率：特大桥1/300、中、小桥、涵洞及路基1/100；（11）、地震动峰值加速度：0.05g。 3、盖梁主要工程量序号墩号盖梁尺寸单个盖梁工程量数量同类型合计工程量长宽高砼m3 钢筋kg 砼m3 钢筋kg 1 1#-5# 11.85 1.6 1.4 25. 2 3527.1 10 251.5 35271 2 6# 11.85 2.1 2.95 49.8 7041.75 2 99.6 14083.5 3 7# 11.919 2.2 1.8 43. 4 7452.9 2 86.7 14905.8 4 8# 12.618 2.3 2.1 53.1 6758. 5 2 106.1 13517 5 11# 12.618 2.3 2.1 53.1 6777.85 2 106.1 13555.7 6 12# 11.919 2.2 1.8 43.4 6206.25 2 86. 7 12412.5 7 13# 11.7 2.2 1.8 42.6 6964.6 2 85.1 13929.2 8 14# 11.7 2.8 2.55 70.4 4394.7 2 140.7 8789.4 9 18# 11.7 2.8 2.55 70.4 4394.7 2 140.7 8789.4 10 19# 11.7 2.2 1.8 42.6 6964.6 2 85.1 13929.2 11 20# 11.7 2.05 2.3 48.3 5762.7 2 96.6 11525.4 12 23# 10.6 2.30 2.6 45.1 5160.4 2 90.2 10320.8 13 24#-34# 10.6 1.6 1.4 22.6 3152.4 22 497.2 69352.8 合计1872.3 240381.7 4、自然条件（1）气温拟建工程所经地区，属南亚热带海洋性季风气候区，夏季热而多雨，雨量充沛；冬季温暖且干燥。年平均气温21.8℃，1月平均气温28.2℃，7月平均气温28.2℃，极端最高气温38.2℃（1994年7月2日），极端最低气温

东江母亲河

东江母亲河东江岸边的河南岸街道办事处是我的故乡，但我却生长在西枝江上游的一条小河旁。小时候，每当洪涝将小河变成大河，我总喜欢在河边驻足“观赏”。大人们往往说：小心别掉水里去，一冲冲到东江。那时候，东江成了我心中的向往…… 长大以后，我对东江有了更多的了解。东江，北源江西寻乌，西出东莞石龙狮子洋。新丰江、秋香江、公庄河、西枝江等江河注入；新丰江、枫树坝、白盆珠三大水库相辉映。惠州境内，形成一条“V”形彩绸，更有西子伴之，美名远扬。阡陌交通，四通八达。广惠、惠河、惠深、莞惠高速公路纵横交错，卧其身旁。东江壮美，子民景仰。悠悠东江，历史悠久。养育惠州数百万民，滋润鹅城一方热土。千百年粤东重镇人杰地灵，物阜民丰。春秋古址仍留存，东坡朝云成绝唱。孙中山领导武装起义，周恩来率部南下东征，传奇人物叶亚来，英雄先驱廖仲恺、叶挺、邓演达、曾生、王作尧，英才辈出，名垂千古。“四东文化”、“红色文化”，名声日盛。美丽东江，春风荡漾。采天地之灵气，集日月之俊朗。西湖犹如后花园，半城山色半城湖。瑶乡风情天堂山，南昆罗浮象头山。汤泉瀑布、古田景色、白盆丽水；更有大亚湾，海滨风光最宜人，港口海龟人人爱。西子十景、五湖六桥，两江四岸风光美，百里生态呈长廊。青山飞白鹭，城里闻鹧鸪。东江夜游航道启，生态旅游更闻名。东江出平湖，美不胜收。打造东江、西枝江生态景观带，白天望翠绿，夜晚赏灯光。仁者乐山，智者乐水。天地钟情于东江，改革惠泽于鹅城。保生态，护环境，建大坝，修堤防。摘四块金色牌匾，建石化数码名城。江河清，社稷宁。新客家，老客家，来到东江就是一家；本地人，外地人，在东江岸边居住都是东江人。如今，我定居东江边，日落日出，朝夕相望。抚今追昔，告慰先贤先烈，激励今人后人。东江儿女同心同德齐努力，装扮东江，惠州明日更辉煌！

钢坝闸闸门吊装施工工法

钢坝闸闸门吊装施工工法 1 前言黄山市湖边水利枢纽工程钢坝闸，采用新颖的设计理念、制造、安装工艺标准，创造了“国内跨度最大的液压式底轴驱动下卧钢板闸门（5孔×42.6m，213m）、国内操作水头最高的液压式底轴驱动下卧钢板闸门（操作水头6.3m）及液压启闭机布置于闸墩内，廊道布置油管及电缆线、闸墩顶部过流水，为国内首例”三个领先水平。由于设计单件大（底轴重87吨）、安装精度要求高，所以在施工中选择合理的吊装方案，对于保证安装精度和吊装安全，加快工程进度，缩短工期将起到很大作用。在钢坝闸吊装过程中，由于制定了科学合理的吊装方案，使工程进度及安装质量都有较大的提高。成功的完成了施工任务，取得了显著的经济和社会效益。在成功的施工实践基础上，总结编写了本工法。 2 工法特点 2.1 钢坝闸为国内首例，没有成熟的吊装、安装工艺及施工规范。 2.2 设备进场时已做好防腐处理，吊装时对钢丝绳要求高。 2.3 吊装时因受溢流堰（高1.9m，宽 3.9m）阻挡，吊车无法直接靠近卸放地点。 2.4 吊装设备种类多、单件重量大，须频繁移动车位，以满足吊装要求。 3 适用范围适用于各类大型闸门和启闭机设备的吊装。 4 工艺原理根据各设备的吊装重量、吊装高度、现场具体条件及工期要求等编制吊装方案，同时对吊装过程进行现场模拟演练，以保证钢坝闸大型设备吊装施工有计划、有步骤、安全、顺利地进行。 5 工艺流程及操作要点 5.1 吊装流程设备运输到位→设备开箱清点→确定吊机位→确定吊点→捆绑钢丝绳→检查机具→试吊→复查机具→正式起吊→起重臂转向→设备下放→设备就位。 5.2 主要设备吊装顺序底轴一吊装→穿墙套管、底坎等吊装→闸门门叶吊装→启闭机、拐臂及底轴二吊

[建筑工程设计]堤防加固工程设计

（建筑工程设计）堤防加固工程设计

根据有关管理要求，堤顶道路两侧的路肩需要硬化，硬化宽度一般为0.5m，厚度0.15m，采用素混凝土结构，并且把这一要求纳入到日常工程管理的评比中。根据测算，每延米长度的混凝土方量约为0.15m3，每公里的投资为5万元左右。目前，根据国家对黄河下游防洪工程的批复来看，2006年和2007年实施方案批复中为包干使用，堤顶道路批复投资均为65万/公里，且包括了辅道硬化投资。依据单价分析，结合堤顶道路建设中堤顶高程要达到设计高程这一要求，每公里的建设投资要超出65万元很多。根据两年实施方案设计的计算，每公里堤顶道路的设计概算需要80万元～90万元，最大达到110万元，批复投资和实际投资相差较大。 2.1.2解决方法和建议（1）黄河大堤堤顶必须硬化。从以往的抢险过程中可以看到，没有硬化的大堤，汛期抢险时道路泥泞不堪，抢先车辆难以通行，给防汛抢险带来极大的不便。例如，2003年蔡集工程出险，东明堤防几乎全线告急，由于堤顶没有硬化，道路难以通行，抢险物料无法及时运送到位，不得已临时调运煤矸石铺路，既增加了抢险成本，又使后期的堤防加固增加了清理费用。目前，黄河下游临黄大堤大部分已经进行了6m宽的沥青碎石路面硬化，但在抢险过程中，料物车辆较宽，堤肩硬化能给抢险时临时措车创造条件，保证抢险道路的快速畅通，（2）需要把项目纳入到正常的工程设计中，按照程序报审报批，以解决管理单位为了应付工程管理检查而挪用正常的维修养护经费，体现以人为本的人性化管理。 3施工中存在的问题 3.1施工工期压缩 3.1.1问题的提出一般情况下，放淤固堤的设计工期为2年，准备期半个月左右，扣除冬季和汛期不施工，填淤主体工期一般为11个月左右。由于移民前期工作滞后等原因，主体工程开工时间延后较多，为了完成目标任务以及尽早发挥工程效益，施工单位不得不压缩工期，造成现场变化因素增多、生产成本加大、设计变更增多等问题。（1）工期压缩引起淤区围堤填筑方式变化由于淤区高度一般为在5～10m，设计中，围、格堤分期修作：围堤顶宽2m，高度2m~3m （一期围堤取大值），内边坡1:2.5，外边坡1:3；格堤顶宽2m，两侧边坡均为1:2，高度与围堤平齐。由于压缩了工期，施工单位需要加大施工强度，多将围、格堤一次性做到淤筑设计高程。围、格堤一次性修做土方量增大，需要从取土场远调土，增加了施工费用；同时也加大了料场挖地量，增加了占压赔偿费用。（2）工期压缩引起施工排水强度增大设计的排水系统是在正常工期要求下满足排水要求的，一旦施工强度增大，按照设计的排水系统无法承担排水任务。淤区坡脚外设有截渗沟与退水渠相连，由于施工强度增大，淤区退水量相应增大，如果再加上工程施工管理不善，截渗沟内常年积水。根据工程现场观察,多处淤区工程堤背侧浸润线的出逸点较高,围堤段“散浸”现象严重，一般浸润范围为30m～50m，较长一段时间仍

惠州市两江四岸概念规划简要说明书

惠州市两江四岸概念规划简要说明书一、规划范围 1、岸线两江（东江、西枝江）四岸规划岸线总长约40400米，其中：（１）东江段从汝湖镇转弯处至东江水利枢纽工程,岸线长约27000米。（２）西枝江段从四环路至东新桥,岸线长约10700米；新开河岸线长约2700米。 2、用地范围与面积（１）用地范围：从沿江路外缘至河滩地或江边按平均约100米宽计。（２）用地面积共约4.04平方公里。二、基本情况 1、两江概况东江和西枝江横贯惠州市域并在市区中心交汇。 2、市区江岸现状存在问题由于降雨量逐年减少，今年东江、西枝江两江水位创历史新低，造成河床裸露，枯水季节东江取水口取水困难。防洪、排涝标准低、设施不完善、安全隐患较多。岸线使用不合理，沿江建筑风貌、空间轮廓线与景观要求不适应。两江沿岸的文物、古迹亟待于加强保护和开发利用。 3、东江水利枢纽工程建成后对东江、西枝江水位的影响东江水利枢纽工程建成后，惠州市区（以城区水位站为准）的江面宽度为700—800米，最大流量11000立方米/秒，常年平均水位10.5米，百年一遇洪水位17.57米。三、规划目标及原则 1、规划目标在确保防汛安全的前提下结合东江水利枢纽工程建成后对两江规划所产

生的积极影响，辅以大面积的立体绿化和滨江公共休闲活动空间为主，规划以历史文化、体育、休闲、旅游、生态景观为主线，将两江沿岸建设成为一条具有开敞、舒适的滨江景观带。 2、规划原则（1）有利防汛、确保行洪的原则。（2）公共性和开敞性原则。（3）以人为本的原则。（4）远近期结合、综合利用的原则。四、规划结构和总体布局两江四岸景观规划重在充分满足生态绿化和亲水观江的需要，适当布置公共活动场地，总体形成“一轴、两带、三段、四通廊、十四桥、十九公园”的结构。一轴指惠州市政府—东江南岸景观塔的城市主轴线。两带指东江南岸的历史文化长廊、东江北岸的景观带。在东江南岸形成文星塔、北城门公园（东征革命烈士纪念碑、古城墙、五眼桥、北城门）、中山纪念公园（中山纪念堂、望野亭、野吏亭、七女湖纪念碑、周总理演讲纪念碑、太守东堂）、明清古城墙、阅江楼、文笔塔、合江楼、水东街、铁泸湖明清古街、苏东坡故居遗址（东坡古井、林婆卖酒、钓矶石等）、归善县学宫、嘉佑寺历史文化长廊。在东江北岸形成自然景点、惠博滨江公园、奥林匹克花园、木墩湖公园、东江公园、江北沿江公共建筑、望江滨江公园、江滩绿地、东江民俗文化村景观带。三段指自然段、景观段、经济段。 1、自然段：是指东江四桥（规划）以上和铁路桥以下岸段及白沙水闸以上岸段。整治中主要是完善防洪排涝设施和建设好沿江道路，两岸河滩地在今后相当一段时间内只有加强自然植草、植树，保持其自然风貌。 2、景观段：自然段以内的江段即市区中心江段为景观段。在这段内要高

堤防填筑工程施工组织设计方案

CB01 施工技术方案申报表（承包[2017]技案09号）合同名称: 广清城轨龙塘运用所防洪工程（安丰围）堤防部分（含大燕河安丰围月星段达标加固工程）说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构签收后，发包人 1 份、设代机构 1 份、监理机构 1 份、承包人 1 份。

广清城轨龙塘运用所防洪工程（安丰围）堤防部分（含大燕河安丰围月星段达标加固工程）堤防填筑施工方案审核：存明编制：顾文涵省水利建设工程二零一七年五月

目录一、工程概述 (2) 二、施工程序及碾压参数的选定 (2) 1、检测目的 (2) 2、试验依据及规 (3) 3、施工程序 (3) 4、碾压参数的选定 (3) 5、施工现场碾压试验 (4) 三、施工方法 (6) 1、基础准备 (6) 2、土料选定及含水率的调整 (6) 3、填筑施工单元（段）划分 (7) 4、测量放线 (8) 5、摊铺、平整、碾压 (8) 6、结合面处理 (10) 7、边坡修整 (11) 四、资源配置 (12) 1、机械设备配置表 (12) 2、人力资源配置 (12)

一、工程概述项目名称：广清城轨龙塘运用所防洪工程（安丰围）堤防部分（含大燕河安丰围月星段达标加固工程）建设单位：市清城区公益性水利工程建设管理中心建设地点：市清城区龙塘镇设计单位：市水利水电勘测监理单位：城华工程监理施工单位：省水利建设工程项目围：本工程围是广清城轨龙塘运用所防洪工程（安丰围）堤防部分（含大燕河安丰围月星段达标加固工程），项目建设容包括建筑工程、机电设备及安装工程、金属结构安装工程、临时工程等。详细工程情况及发包的合同工作围详见图纸及工程量清单。计划工期：360日历天。质量要求：符合国家有关工程质量标准及有关工程施工验收规，达到合格要求。二、施工程序及碾压参数的选定 1、检测目的 1）密实度（或压实度）设计值：≧93% 2）核查土石料压实后是否能够达到设计压实度和干密度值。

惠州市人民政府印发《惠州市东江河道河砂综合管理办法》的通知

惠州市人民政府印发《惠州市东江河道河砂综合管理办法》的通知【法规类别】地质矿产综合规定【发文字号】惠府[2009]116号【发布部门】惠州市政府【发布日期】2009.07.20 【实施日期】2009.08.01 【时效性】失效【效力级别】地方规范性文件【失效依据】惠州市人民政府办公室关于印发《惠州市贯彻实施＜广东省河道采砂管理条例＞办法》的通知惠州市人民政府印发《惠州市东江河道河砂综合管理办法》的通知（惠府〔2009〕116号）各县、区人民政府，市政府各部门、各直属机构：《惠州市东江河道河砂综合管理办法》业经十届93次市政府常务会议讨论通过。现印发给你们，请按照执行二○○九年七月二十日

惠州市东江河道河砂综合管理办法第一条为进一步加强我市在东江河道惠州段（以下简称东江河道）采砂许可、河道采砂现场管理、砂场管理、河砂运输管理、打击非法采砂行为等涉及河砂管理的各项工作，落实监管责任，规范我市东江河道河砂管理秩序，根据《广东省河道采砂管理条例》等有关法律法规的规定，结合本市实际，制定本办法。第二条按照广东省的有关规定，东江河道采砂许可由广东省东江流域管理局负责组织实施，市、有关县（区）水利部门协助组织实施。东江河道河砂开采权许可全部实行公开招标。第三条东江河道采砂现场管理工作由广东省东江流域管理局负责。市及县（区）水利、公安和惠州海事部门、采砂现场所在地的镇政府（街道办事处）等配合广东省东江流域管理局开展采砂现场管理工作。第四条东江河道采砂现场管理部门的职责：（一）负责查处河道采砂人在采砂现场的违法采砂行为，建立违法采砂行为档案。（二）在采砂范围的四周或采砂范围的岸上起止点设置明显标志牌，并标明采砂范围的基本情况、采砂船名船号、采砂许可证号、采砂量、采砂期限、河道采砂人姓名及监督举报电话。（三）确认河道采砂人的采砂量，确认采砂过程中河道采砂人的不良行为记录。（四）全程监督采砂活动，做好巡查记录，签署采砂计量四联单，检查运砂船是否持

惠州公交车一览表

惠州1路市区线路：荷兰水乡6:30-22:30|梅湖市场6:30-22:30 无人售票，投币2.0元，刷卡1.6元车程站点：荷兰水乡- 旱桥路口- 窑头村- 窑头东路- 环岛一路- 东湖五区- 金山大桥北- 东湖双语学校- 东湖五街- 东坡路- 东湖三街- 东江中学- 东平市场- 东湖西路- 永平路- 城背塘- 华侨中学- 下板塘- 水门路- 中山南路- 东新桥- 朝京门- 市青少年宫- 埔前- 机械厂- 第三中学- 农机厂- 小中堂- 附件厂- 梅湖市场(30站) 惠州2路市区线路：水北新村6:30-22:30|万饰城6:30-22:30 无人售票，投币2.0元，刷卡1.6元车程站点：水北新村- 水北市场- 真维斯- 菊花一路- 云山东路(锦源国际) - 云山- 市民乐园- 体育中心- 惠州大桥北- 朝京门- 百花洲- 平湖门- 荔浦风清- 第九小学- 市中心人民医院- 汽车站- 公共汽车总公司- 南门公园- 麦岸路- 升平苑- 麦地小学- 黄田岗- 三环装饰城- 教师新村- 瑞

峰广场- 恒和金谷- 万饰城(27站) 惠州3路市区线路：惠州监狱6:30-22:30|汽车站6:30-22:30 无人售票，投币2.0元，刷卡1.6元车程站点：惠州监狱- 新乐路- 江南市场- 惠阳高级中学- 新乐路口- 综合高级中学- 东安花园- 蓝波湾- 大湖溪- 市交警支队- 新开河桥- 桥东水厂- 北师大附小- 东平小学- 环岛二路- 东江沙公园- 市第三人民医院- 黄家塘- 东坡亭- 第二小学- 城背塘- 华侨中学- 下板塘- 水门桥- 南门市场- 长寿路- 市中心人民医院- 汽车站(28站) 惠州4路市区线路：都田工业区6:30-22:30|下埔路6:30-22:30 无人售票，投币2.0元，刷卡1.6元车程站点：都田工业区- 共联市场- 火车西站- 尖尾坑- 共联村- 兴合坊- 第四中学- 石坳- 城区政府(高榜山) - 红花湖路口- 龙丰路口- 红花湖-

钢坝闸工程施工方案

钢坝闸工程施工方案编制人：审核人：批准人：

目录 1.1 钢坝闸工程施工 (3) 1.1.1土方开挖 (3) 1.1.2钢坝闸主体结构施工 (3) 1.1.3钢坝闸电气、设备采购 (8) 1.1.4钢坝闸安装和调试 (8) 1.1.5钢坝闸电气部分设备安装 (12)

1.1 钢坝闸工程施工 1.1.1土方开挖采用2-3台反铲挖掘机进行基坑土方接力往岸边上翻挖，用自卸车接土拉至指定地点堆放或弃掉。 1.1.2钢坝闸主体结构施工 (1) 模板施工 ①对于模板施工的所有人员，在上岗前由专业人员对其进行系统的培训工作，以保证作业人员的工作水平，并建立一支专业的模板施工队伍。 ②按施工图纸进行模板安装前的测量放样，重要结构设置必要的控制点以便检查和校正。 ③模板安装过程中，设置临时固定的可靠设施和支撑系统，防止变形和倾覆。 ④组合钢模板拼装时，纵横围檩采用双围檩，并用钩头螺栓连接，禁止用铅丝绑扎。 ⑤模板的安装按照施工图纸进行测量放样，重要结构应设置必要的控制点，以便检查校正，安装过程中，应设置足够的临时固定设施，以防变形和倾覆，模板安装的允许偏差应符合规范要求。 ⑥模板安装后，测量检查，其变形应控制在规范允许范围之内。 ⑦模板在每次使用前清理干净并在钢模板面上涂刷一层脱模剂，以保证脱模效果。 ⑧模板在混凝土浇筑前已经加固牢靠，但是在混凝土浇筑过程中，随着模板所受混凝土压力增加，模板含有一定的变形。用螺栓紧固的支撑系统，要随时检查进行加固，使模板系统安全牢靠，从而保证混凝土浇筑质量。 ⑨模板拆除方式：散装模板人工拆除；定型模板采用机械配合人工拆除。

堤防加固工程施组

五、施工组织设计第一章施工规划总说明 1、施工组织设计编制依据及原则 1.1施工组织设计编制依据（1）堤防加固工程施工招标文件、设计图纸、定价工程量清单及有关技术规范；（2）《水利水电工程施工组织设计规定》（试行）SDJ338-89；（3）《水利水电工程施工组织设计手册》；（4）我公司对类似工程的特点、方法和经验；（5）合理安排施工方法和程序，在不影响施工进度的前提下，尽可能减少材料、人力及机械设备的浪费；（6）尽可能发挥机械施工效率，提高机械化施工程度；（7）根据现场踏勘获得的与施工有关的信息。 1.2编制原则（1）施工组织设计编制全面满足招标文件、设计文件及施工规范要求；（2）建立健全各项组织机构和保证体系，确保施工生产科学、有序、高效；（3）统筹安排，科学合理。根据现场勘察调查资料、业主招标文件资料及本标段的工程特点，全面规划、统筹安排，突出重点难点及关键工序，采用科学合理的施工方法，确保施工组织设计编制满足业主招标文件要求；（4）结合工程特点，积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备，确保施工质量；（5）结合实际，经济可靠；施工组织设计要结合工程特点，充分调研，优化方案，降低成本；方案确定充分论证，确保采取方案的可行性，满足施工的总体安排；（6）根据水文气象条件，科学地安排雨季施工，并采取有力保证措施；（7）施工所用资源配备齐全充分，以确保满足工程施工需要；（8）注重环境保护，采取得力的水土保护及相关环保措施；（9）注重安全生产，文明施工，采取有力的保证措施；（10）实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案和信息的优化处理，实现成本、工期及质量控制目标，达到预定效果；（11）一切行为听从于业主，服务于业主。 2、工程说明 2.1 工程概况 *****属洞庭湖区24个蓄洪垸之一，东临西官垸，西临津市，北临淞澧大垸，南临安保垸。***隶属**