路基边坡植草防护施工方案

路基边坡植草防护施工方案

一、编制依据、范围及原则

1、编制依据

(1)国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。

(2)沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司提供的由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计图纸、设计文件和设计资料。

(3)铁建设【2009】226号《客运专线施工组织设计指南》及沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司编制的《指导性施工组织设计》。

(4)沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司《建设标准化管理体系》

(5)沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司编制的《沪昆客专长昆（湖南）段指导性施工组织设计》

(7)铁道部下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。

(8)我单位前期踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。

(9)我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。2、编制范围

我单位承建的沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅲ-2标合同段（DK126+840～DK167+155）总长38.4公里施工区段内的防护绿化工程。

3、编制原则

1）严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准的原则

铁道部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导长沙至昆明铁路客运专线工程施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于整个实施性施工组织设计当中。

2）全面响应投标文件和设计图纸要求的原则

在充分领会投标文件要求和设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足投标文件和设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。

3）确保工程质量和施工安全的原则

以项目质量目标为标准，制定创优规划，严格执行现行铁路质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工工艺和施工方法。确保工程质量必须符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%，单位工程一次验收合格率必须达到100%，实体工程质量零缺陷，实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度。

施工中以质量安全为核心，全力打造精品工程、安全工程，坚持“百年大计，安全第一，质量为本”的方针，杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝较大及以上火灾爆炸事故；杜绝因建设引起的较大及以上铁路交通事故；遏制一般生产安全事故；遏制因建设引起的一般铁路交通安全事故。

4）坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则

精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，严格执行“三同时”：同时设计、同时施工、同时投入使用，把环境保护与水土保持工作与工程安全、质量和进度放在同等位置管理。

5）力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则

结合本管段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。

6）施工过程标准化原则

本项目实施过程中将严格落实“六位一体”和坚持“高标准、讲科学、不懈怠”管理要求，以施工质量安全为核心，依据项目管理理论和系统工程理论，按照先进性、系统性、统一性、文化性的要求，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段为支撑，强推“架子队”管理模式；以管理制度标准化、人员配置标准化为基础，强化现场管理标准化和过程控制标准化，全面实现建设管理标准化的目标。

三、工程概况

我单位承担沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅲ-2标工程施工任务，工程工点位于娄底市，东起娄底市万宝镇，经涟源市水洞底镇、荷塘镇、杨市镇、茅塘镇，西至涟源市白马镇共计6个镇，起讫里程为DK126+840～DK167+155，正线全长38.4km。标段主要工程量有：路基8.144km，占正线长度的21.2%，路基土石250.45万m3。

本标段路基总长度8144m，主要工程内容包括：区间路基土石方250.45万方，软土地基处理有CFG桩87019m、强夯及冲击碾压43725m2、路基岩溶处理；路基相关工程、路基附属工程和改移道路等。

四、施工准备

1、组建绿化施工队，明确人员分工及职责；

2、组织机械设备人员进场，并进行设备及水电的安装调试；

3、对全体施工人员进行技术质量安全环保交底及培训，明确施

工工艺质量标准，落实进度计划计保证质量安全措施；

4、组织原材料分批进场数量，以满足正常施工进度为准，材料检验单，出厂证明应齐全完备；其中土源是在当地采选的表层腐殖土，用工程车运至施工现场；

5、试验室对进场材料进行取样检验。

五、每个施工工点拟投入人员及机械

每个施工工点拟投入人员

每个施工工点拟投入机械

六、施工工艺及方法

本标段路基两侧边坡采用种植灌木结合撒播草籽防护，边坡坡率为1：1.5。路堤坡脚至排水沟间撒草籽，并交错种植乔木、灌木各一列，纵向株距2.0m。

1、撒播草籽施工方法

撒播前先将土壤中的大土块捣碎，移除石块、硬土及其他不适宜草籽生长的材料，平整土地并施作适量的底肥。选择适合本地区成活的多年生草种，选择时要多草种混合，增强抗杂草。

撒播时将草籽混合均匀，保证每平方米不少于25g，撒播后要保持土壤湿润，喷水养生不少于20天。如果草籽的存活率不高，则及时补撒草籽，并找出原因及时改进，确保绿化满足设计及规范要求。

2、喷播植草

施工工艺见“喷播植草工艺流程图”。

喷播植草工艺流程图

选择适合本地区成活的多年生草种，选择时要多草种混合，增强抗杂草。根据当地气候、水文、土质特点等具体情况，选定喷播物料，并通过试验分析确定配比，以改善路基边坡土壤的酸碱度和土壤肥力。把水、喷播物料和种子人工拌合均匀，并送至高压喷射机内，喷射头尽可能与边坡面垂直，喷射厚度均匀，无死角。喷播草籽含量每平方米不少于15～20g。

喷播完毕后，采用无纺布覆盖喷水养护，根据天气情况，采取高压喷雾器喷洒水养护。喷水时控制喷头与坡面的距离和移动速度，保证坡面不形成径流，冲走混合物料及草种。

3、喷混植生施工工艺及方法

喷植前修好天沟等排水设施，修整坡面，嵌补凹槽、坑洼，准备好喷植混合材料等，喷植材料随拌随喷。

施工自上而下进行，一般施工顺序为：钻锚孔→灌注部分水泥砂浆→插入锚杆→再注浆灌满锚孔→铺设镀锌铁丝网→用铁丝扎紧杆网、网边

→喷混植生材料。

喷射混合物由粘土、谷壳、锯末、水泥及复合肥等拌和，草籽选用适合于本地区生长的多年生草种，喷播草籽含量每平方米不少于25g。

喷播根据工程长度、边坡高度和场地情况，适当分段施工。

护坡喷植后，喷水养生不少于20天，喷植护坡始终具有足够水份，促使草籽发芽、生长。

4、栽植乔木、灌木施工方法

采用人工挖坑栽植。所种植被外观显示正常健康状态，根部适当修剪。运输前将带有泥土的植被根部用草袋包好，植被冠部仔细捆扎防止枝叉折断。并标明植被的名称、规格、数量。种植前先将大土块、石块、硬土及其他杂物和不适于种植的材料移走。种植时先将表土放在坑底，其松散厚度约150mm，随即撒布1～2.5Kg有机肥。在肥料上覆盖50～100mm回填土层，使根系不直接接触肥料。随后将其放在坑槽中央，以自然形态散开根系，将折断或损坏的根系截去。在坑槽四周及其上回填土并捣固和适当压紧;回填到根部一半深度时,将植物稍提起,随即再按每层适宜厚度回填种植土并压实。植物四周由土围成与坑槽大小相同的浅盆行凹穴（浅土盆）的蓄水池，深度根据植被品种调节。种植后按设计要求，进行浇水，半月之内，再浇透水2～3次。其后每周浇水一次，直到植物成活为止。

5、三维生态护坡

将立体植被护坡网顺坡面铺设，纵向每隔0.5～1.5m左右设小竹钉打入边坡固定，铺设完毕将坡面夯拍，使网垫与坡面密贴，再喷播植草。其后视天气情况及时洒水养生，并覆盖透气农膜，避免雨水冲刷。

七、安全及文明施工措施

1、安全保证措施

1）严格执行国家、业主、当地及企业有关现场安全管理条列及办法；

2）建立严格的去年全教育制度，坚决入场教育，坚持每周按班组召开安全教育会，增加施工安全意识，使安全工作落实到广大职工中上；

3）强化安全法制观念，严格执行安全工作文字意识，签订安全协议，坚持特殊工种持证上岗制度；

4）加强施工管理人员安全考核制度，增强安全意识、严禁违章指挥；

5）监理定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理，发现问题立即整改，对于危机情况立即停工，及时实施排出险情；

6）做好交通运输的安全工作，施工现场设交通标示灯、交通警示牌，并安排专职人员指挥；

7）进入施工现场必须戴好安全帽

2、现场文明施工措施

施工现场料具分规格码放整齐、稳固，做到一头齐、一条线，标识规范、清楚。

八、环境保护措施

1、施工现场成立环境保护领导小组；

2、施工现场设置的搅拌站，必须搭设封闭式围挡及安全喷雾除尘装置，同时在搅拌站设置污水沉淀池；

3、根据施工现场的实际情况提出有效的技术措施，防止因施工对大气和水源污染；

4、施工现场设专人管理车辆运输，防止遗漏。施工现场指定洒水降尘制度，配备洒水设备，指定专人负责现场洒水降尘和及时清理

浮土；