发动机曲轴拆装与检测作业表和评分表
发动机曲轴拆装、测量作业记录单
选手签字:
数据参考维修手册
发动机曲轴的拆装与检测评分表
2017年中职发动机缸盖拆装评分表
2017年中职发动机缸盖拆装评分表
发动机气缸盖、气门组拆装检查作业评分表 选手号码：开始时间：结束时间：成绩： 作业项目作业要求及注意事项分值扣分说明扣分 一、维修准备（总分值4分）1.检查确认工具、量具、零件及辅料 1 工具，未确认检查扣1分 量具，未确认检查扣0.5分 未确认检查零件及辅料扣0.5分2.检查发动机翻转架及发动机安装状况 1 未检查翻转架状况扣1分 未检查安装状况扣1分 二、凸轮轴的拆卸（7.5分）1.拆卸第一道凸轮轴轴承盖 1）使用合适工具按图示顺序释放分两次拧松1号凸轮轴盖力矩。 2）拆下4颗螺栓后用塑料锤轻敲以松开凸轮轴盖并将其拆下，敲打时用手扶住防止掉落。 1.5 没有使用合适工具（指针扳手）扣0.5分 没有按规定的卸力顺序卸力扣1分 没有分两次拧松螺栓扣1分 未用塑料锤在规定位置敲击扣0.5分 2.拆下排气凸轮轴 1）确认排气凸轮轴轴承盖标记。 2）使用合适工具以1/2至1圈的增量从内到外螺旋式一次拧松8个排气凸轮轴轴承盖螺栓固定力 矩。 3）拆下8个排气凸轮轴轴承盖螺栓，注意螺栓不能互换。 4）从汽缸盖上拆下4个排气凸轮轴轴承盖6至9，并依次摆放至零件盆中。 5）取下排气凸轮轴并摆放零件盆中，注意轻拿轻放 3 拆卸前没有确认4个排气凸轮轴轴承盖安装顺序扣1分 没有按规定卸力顺序卸力扣1分 没有分3次释放1/2至1圈的增量，扣1分 没有使用合适工具（指针扳手）扣0.5分 拆下部件没有按顺序摆放扣0.5分 拆下凸轮轴过程中发生磕碰扣0.5分 3.拆下进气凸轮轴 1）确认进气凸轮轴轴承盖标记。 2）使用合适工具以1/2至1圈的增量从内到外螺旋式一次拧松8个进气凸轮轴轴承盖螺栓固定力 矩。 3）拆下8个进气凸轮轴轴承盖螺栓，注意螺栓不能互换。 4）从汽缸盖上拆下4个进气凸轮轴轴承盖6至9，并依次摆放至零件盆中。 5）取下进气凸轮轴并摆放零件盆中，注意轻拿轻放 3 拆卸前没有确认4个斤气凸轮轴轴承盖安装顺序扣1分 没有按规定卸力顺序卸力扣1分 没有分3次释放1/2至1圈的增量，扣1分 没有使用合适工具（指针扳手）扣0.5分 拆下部件没有按顺序摆放扣0.5分 拆下凸轮轴过程中发生磕碰扣0.5分 三、气门挺杆拆卸（2分）1.检查气门挺柱标记 2.使用EN-845抽吸装置（或吸棒）拆下16个气门挺柱。 提示：标注位置可以正确区分进排气侧气门挺柱安装顺序，防止在安装过程中装错。 2 使用使用EN-845抽吸装置（或吸棒）扣1分 没有按顺序摆放气门挺柱扣1分 *先对气缸盖力矩卸力前取下气门挺柱，裁判可以提醒，但扣 除该项分值。
2017 技能大赛 高职 正式赛卷 飞机发动机拆装调试与维修 查询记录单
查询记录单 说明：在查询记录单中，需要写出施工程序和查找步骤的部分，标准格式为： （ ）手册，章节号（ ）-（ ）-（ ），段落（ ）。 如果步骤不止一处，举例如下：SWPM 手册20-xx-xx 的1.c 段落 20-xx-xx 的2.d 段落 20-xx-xx 的2.c 段落；如果是同一个章节的施工步骤，可省略章 节号，举例如下：SWPM 手册20-xx-xx 的1.c 段落 3.a 段落 5.b 段落。 1.查询1号发动机燃油流量传感器的相关信息 （1）此架飞机的有效性代码： （2）1号发动机燃油流量传感器在飞机的Location Zone ： （3）1号发动机燃油流量传感器断电，需要断开的断路器（跳开关）为： （4）此导线束的件号为： （5）防火墙插头INSERT CONFIGURATION 在： 手册 章节 页 2.线缆测量 （1）防静电腕带正常阻值范围： 3.线缆维修 （1）需要修理的线缆线号： （2）写出线缆修理程序的完整查找步骤（如果需要修理的导线不止一根，用相同施工方法 的导线写一次即可）：
（3）此次线缆修理能维持最长时间为（超过这个时间必须更换导线）： （4）一根导线上最多可安装新的连接管数量为： （5）手册中查找到修理线缆所用绝缘带的宽度为: 4.终端施工 （1）需要更换的插钉在插头的位置： （2）写出插头修理程序的完整查找步骤： （3）通过测量防火墙插头尾夹上的垫片内径为0.198in,外径为0.28in,此垫片件号为： 5.线缆恢复 （1）保险丝的直径范围： （2）剪保险丝长度应为： （3）打保险应保证每英寸的辫结数为： （4）飞机振动等级3的区域有： （5）说明捆扎不同尺寸导线时，First Loop缠绕导线的数量：
汽车发动机拆装大赛流程及注意事项
一、活动时间： 笔试: 第八周周五即10-12 初赛：第八周周六即10-13 （第一轮在下午，第二轮在晚上）复赛：第九周，具体时间待定 决赛：时间待定 二、活动流程： 1、笔试： 报名参赛的选手将在N楼教室进行笔试,从中筛选出成绩较为优秀的100个人。我们将对这100个人分为20个队伍进入初赛。 2、初赛 初赛采用发动机拆装和拆装报告的形式，拆装报告由参赛人员现场做出，所拆发动机均为旧发动机，即已损坏的发动机，因此拆装报告中应重点体现出拆装过程中遇到的问题，常见问题分析见附件三，拆装部分评分细则见附件二，满分100分，发动机拆装和拆装报告各占50分，由评委老师进行综合打分。进入初赛的20只队伍将进行两轮，每轮10个队伍，第一轮比赛在周六下午，第二轮比赛在周六晚上。将最终选取成绩排名前10支参赛队伍进入复赛。（注：进入复赛的选手，将获得拆整车的机会） 2、复赛： 复赛采用发动机拆装和拆装报告的形式，拆装报告由参赛人员现场做出，所拆发动机均为全新发动机，因此拆装报告中应重点体现出拆装过程的步骤。具体拆装步骤要求见附件一，拆装部分评分细则见
附件二。满分150分，拆装发动机占100分，拆装报告占50分，由评委老师进行综合打分，最终取成绩排名前6支的参赛队伍进入决赛。 3、决赛： 决赛采用发动机拆装，拆装报告和PPT展示的形式。决赛分两天进行，第一天采用发动机拆装和拆装报告，拆装报告由参赛人员现场做出，所拆发动机均为全新发动机，因此拆装报告中应重点体现出拆装过程的步骤。第二天采用PPT展示，展示的图片来自决赛第一天现场拆装时的照片，因此要求参赛队伍在第一天比赛中将拆装过程的每一步都用相机拍下来。具体拆装步骤要求见附件一，拆装部分评分细则见附件二。总分150分，拆装发动机占50分，拆装报告占50分，PPT展示占50分，由评委老师进行综合打分，最终评出一二三等奖。 三、比赛要求 1)现场提供汽车发动机，专用工具等比赛器材，各参赛选手 可以根据比赛具体要求选择使用，不得自带任何器材和资料 2)参赛选手先后采取抽签方式确定 3)参赛选手必须按照规定时间入场，不得迟到。参赛选手进 入比赛场地后，自行决定工作流程和时间安排，在规定的时间内完成比赛 4)比赛过程中，参赛选手须严格遵守相关操作规程，确保人 身及设备安全，并接受评委的监督和警告，如果选手因个人因素造成人身安全事故或导致器材故障，评委宣布比赛终止
2017年中职发动机缸盖拆装评分表
发动机气缸盖、气门组拆装检查作业评分表 选手号码：开始时间：结束时间：成绩： 作业项目作业要求及注意事项分值扣分说明扣分 一、维修准备（总分值4分）1.检查确认工具、量具、零件及辅料 1 工具，未确认检查扣1分 量具，未确认检查扣0.5分 未确认检查零件及辅料扣0.5分2.检查发动机翻转架及发动机安装状况 1 未检查翻转架状况扣1分 未检查安装状况扣1分 二、凸轮轴的拆卸（7.5分）1.拆卸第一道凸轮轴轴承盖 1）使用合适工具按图示顺序释放分两次拧松1号凸轮轴盖力矩。 2）拆下4颗螺栓后用塑料锤轻敲以松开凸轮轴盖并将其拆下，敲打时用手扶住防止掉落。 1.5 没有使用合适工具（指针扳手）扣0.5分 没有按规定的卸力顺序卸力扣1分 没有分两次拧松螺栓扣1分 未用塑料锤在规定位置敲击扣0.5分 2.拆下排气凸轮轴 1）确认排气凸轮轴轴承盖标记。 2）使用合适工具以1/2至1圈的增量从内到外螺旋式一次拧松8个排气凸轮轴轴承盖螺栓固定力 矩。 3）拆下8个排气凸轮轴轴承盖螺栓，注意螺栓不能互换。 4）从汽缸盖上拆下4个排气凸轮轴轴承盖6至9，并依次摆放至零件盆中。 5）取下排气凸轮轴并摆放零件盆中，注意轻拿轻放 3 拆卸前没有确认4个排气凸轮轴轴承盖安装顺序扣1分 没有按规定卸力顺序卸力扣1分 没有分3次释放1/2至1圈的增量，扣1分 没有使用合适工具（指针扳手）扣0.5分 拆下部件没有按顺序摆放扣0.5分 拆下凸轮轴过程中发生磕碰扣0.5分 3.拆下进气凸轮轴 1）确认进气凸轮轴轴承盖标记。 2）使用合适工具以1/2至1圈的增量从内到外螺旋式一次拧松8个进气凸轮轴轴承盖螺栓固定力 矩。 3）拆下8个进气凸轮轴轴承盖螺栓，注意螺栓不能互换。 4）从汽缸盖上拆下4个进气凸轮轴轴承盖6至9，并依次摆放至零件盆中。 5）取下进气凸轮轴并摆放零件盆中，注意轻拿轻放 3 拆卸前没有确认4个斤气凸轮轴轴承盖安装顺序扣1分 没有按规定卸力顺序卸力扣1分 没有分3次释放1/2至1圈的增量，扣1分 没有使用合适工具（指针扳手）扣0.5分 拆下部件没有按顺序摆放扣0.5分 拆下凸轮轴过程中发生磕碰扣0.5分 三、气门挺杆拆卸（2分）1.检查气门挺柱标记 2.使用EN-845抽吸装置（或吸棒）拆下16个气门挺柱。 提示：标注位置可以正确区分进排气侧气门挺柱安装顺序，防止在安装过程中装错。 2 使用使用EN-845抽吸装置（或吸棒）扣1分 没有按顺序摆放气门挺柱扣1分 *先对气缸盖力矩卸力前取下气门挺柱，裁判可以提醒，但扣 除该项分值。 四、气门组拆卸（101.准备气门组拆卸工具 组装气门弹簧钳，根据气门弹簧座直径大小选择合适的气门压头，准备护目镜。 气门弹簧拆装工具组装错误扣0.5分 气门压头选择错误扣0.5分
发动机气缸盖拆装评分表
第十届技能竞赛发动机气缸盖拆装评分表 班级：姓名： 开始时间：结束时间：用时： 项目配分评分标准或要求扣分或违规记录得分 基本情况评定工具的 选用 10 工具选用不当，发现一次扣3分，扣完本分 值为止 工具的 使用 10 工具使用不当，发现一次扣3分，扣完本分 值为止 零部件 摆放及 工具整 理 10 零部件乱摆乱放，除下述另有规定的外，发 现一次扣2分，扣完6分为止 发动机安装完毕后，场地未清理干净扣4分， 工具未整理或整理不当扣1～3分 三不落 地 10 零部件、工具、油料、抹布等落地一次扣2 分，扣完本分值为止；发现较严重情况的本 项不得分。 拆卸安装过程评定外围附 件拆卸 10 该拆下的未拆下，发现一次扣2分，扣完本 分值为止 气缸盖 罩和气 缸盖拆 卸 15 按正确顺序拆卸气缸盖罩否则扣1～5分 按对角线顺序分批分次松开气缸盖安装螺 栓，否则扣1～5分 拆下后轻拿轻放摆放整齐否则扣1～5分 该拆下的未拆下，发现一次扣2分，扣完6 分为止 气缸盖 罩和气 缸盖安 装 15 能按对角线顺序分批分次拧紧气缸盖安装螺 栓，否则扣5分 能按正确顺序安装气缸盖罩，否则扣5分 两次未看扳手扭矩，扣10分 螺栓未按规定扭矩拧紧或未拧紧，发现一次 或一个扣2分 零部件漏装、错装，发现一次或一个扣2分 外围附 件安装 10 不能正确安装皮带，发现一次扣2分 螺栓未按规定扭矩拧紧或未拧紧，发现一次 或一个扣2分 零部件漏装、错装，发现一次或一个扣2分 安全文明生产10 着装整齐、动作规范、精神饱满、有礼貌， 否则扣1～10分。 总用时（分 钟） 25 每超过一分钟扣5分，扣完为止。 总配分100 总得分裁判签名：
2015轮胎拆装竞赛评分标准
2014年浙江经济职业技术学院汽车轮胎拆装与 检查技能比赛评分标准 表1 轮胎拆装比赛评分标准 选手编号工位号总分 序号作业 项目 配 分 评分标准 扣分 情况 得 分 1 准备 及安 全 25 赛前工具检查（千斤顶、手套、三角块、轮胎拆卸专用套筒）， 漏检1项扣2分，本小项共计5分，扣完为止） 未拉起车辆手制动，扣4分 未开启危险警报灯，扣4分 车子靠近路边停车，未设置危险警告牌（20米处）（在路上 时还需开启危险警报灯），扣4分； 用三角块夹在车辆前后（拆装前轮夹后轮，拆后轮夹前轮）， 扣4分； 未检查车辆固定和周围安全情况，扣4分； 2 拆卸 与检 查 30 直接顶起车辆松轮胎螺栓的扣5分； 未套对角拧松轮胎螺丝一圈，扣2分； 用千斤顶顶起车轮前，千斤顶未放稳扣1分； 未找准车辆起顶位置（A、C柱下方）直接起顶车辆的扣6 分； 千斤顶将车轮顶离地面，要求离地面2-3cm，如不符合要求 扣3分； 未用套筒对角拧下轮胎螺丝，并拿下轮胎扣8分； 未把拆下的轮胎在第一时间塞到所拆轮胎的车桥下扣5分; 3 安装 与检 查 45 未对拆下的轮胎外表面进行检查，直接安装轮胎的扣18分 （检查内容为有无裂纹、夹杂物，花纹是否磨损过度，轮胎 气嘴、轮胎气压、轮胎螺栓，具体见记录表等）， 未用手预紧轮胎螺丝，扣3分， 未使用套筒对螺丝进行对角紧固，直到带动轮胎转动为止； 扣4分 快速放下千斤顶的扣3分； 车辆放下后未对车辆再使用套筒对轮胎螺丝对角拧紧(如力 量不够，可以手脚并用)的扣12分，每漏检1个螺栓扣4分; 未检查并确认轮胎最后安装，未进行工具整理的（拿开千斤 顶、三角块，并放回工具）扣5分。 4 安全文明 生产 其他，每超时1分钟扣2分，超时5分钟终止考试，每提前 1分中，加3分；比赛总时间20分钟。 零件漏装：漏一个零件扣2分。基准分10分。 因违规操作造成人身和设备事故的，总分按0分记
发动机拆装技能大赛方案
汽车应用与维修专业发动机拆装技能大赛 活动名称：发动机拆装 活动时间：2015年6月 活动地点：西校区实习车间 一、目标人群 15春汽修初级班学生 二、目的和目标 通过活动的举行提高同学们的专业维修技能，加强团队合作精神以及让全体师生更加了解汽车，激发大家对汽车的喜爱，同时激励我专业学生学技成才，促进就业。 三、比赛要求 由3人一组共同拆装一台发动机，3台发动机同时开始拆装，拆装要求如下：（一）拆解步骤 （1）拆装汽车盖罩，摇臂轴、取下推杆; （2）拆装汽车盖 （3）拆下油底壳，机油泵； （4）将要拆的活塞连杆摇至下至点，检查活塞连杆大头有无标记，无标记补做；（5）拆下连杆螺母，取下连杆盖； （6）用铁锤木柄推出活塞连杆，装回连杆盖，按顺序分开放好； （7）拆下全部主轴承盖，取出曲轴； （8）用专用工具取出活塞环，进排气门缸盖部分拆一组气门； （二）装复步骤 （1）装回曲轴及所有主轴承盖； （2）装回活塞环； （3）将活塞环扣按规定位置放置；将活塞连杆按序装入气缸； （4）装回连杆盖； （5）装回机油、油底壳； (6)装回气门； (7)装回汽缸盖、摇臂轴等； 四、拆装注意事项： （1）拆下的各缸活塞连杆、连杆盖、活塞环等不可互换； （2）各缸的活塞顶缺口、连杆凸点、连杆盖凸点应“三点朝前”； （3）气环顺序，正反面应分清，开口角度错开120度，油环开口错开180度；（4）气缸盖罩前后部能装错
发动机拆装项目评分表 参赛组号：评委: 竞赛时间：得分： 序号考核项目分数评分标准得分 1 作业时间：分钟 考核时限：40分钟，时到即停，裁判员记录考核时间，以备评分参考。 2 拆装前准备 5 未做扣2分 3 检查连杆和盖的配合 标记 5 未做扣2分 4 拆卸连杆总成 15 每漏做一样扣1分，不清洁就组装扣5分，扣完为止 5 拆下活塞环组 10 不正确使用工具扣2分，拆断活塞扣10分，不按正确顺序摆放扣2分 6 清洁活塞销 3 每少做一样扣1分 7 清洁活塞与活塞环 3 未清洁每项扣1分 8 安装活塞环组8 不正确使用工具扣2分，安装中断活塞环扣6分，方向安装错误每道环扣2分 9 按图示布置活塞环端8 方向安装错误每环扣 2分 10 安装连杆轴承 4 每安装错误，每一项既扣2分 11 安装连杆分总成 4 安装不正确扣5分，安装中断活塞环扣5分 12 把连杆盖装在连杆上10 每操作错误或未做一项扣1分 13 安全文明生产 5 未做扣5分 14 组装发动机15 15 工具整理 5 未做扣完配分合计100
科鲁兹车LDE发动机曲轴拆装与测量评分表
科鲁兹车LＤE发动机曲轴拆装与测量评分表
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序号步骤名称 及分值 操作内容扣分标准 本项 得分 1 前期准备 3分 ①清洁工具车桌面、测量台桌面、发动机翻转架、油盆漏清洁一项,每项扣0.5分 □ （该项目总分值2分,扣完为止) ②检查发动机翻转架及发动机翻转架的安装固定状况 未检查翻转架状况扣0.５分 □ 未检查安装状况扣0.5分 □ ③准备拆装工具没有将工具摆放整齐扣1分 □ 2 曲轴轴承 盖的拆卸 ８分 ①检查曲轴轴承盖安装标记是否正确(以5号曲轴轴承盖安装标记为参 照)没有检查扣1分□ ②使用指针式扭力扳手转动曲轴2圈,检查转动是否异常没有检查曲轴转动情况扣1分 □ 没有用指针式扭力扳手扣0.5分 □
③使用指针式扭力扳手分2次按规定顺序成对交替释放曲轴轴承盖固定螺栓力矩,顺序如图所示,四种顺序均可。没有使用指针式扭力扳手扣1分 □ 没有按正确顺序卸力扣１分 □ 没有成对释放螺栓力矩扣1分 □ 没有分两次卸力扣1分 □ ★没有按正确顺序卸力扣除该项目所有分 值(合计扣4分) □ ④使用合理工具按规定顺序拆下曲轴轴承盖固定螺栓（顺序同上）没有按正确顺序拆卸扣0.5分 □ ⑤用手拆下5个曲轴轴承盖并按序号摆放整齐没有用手正确拆下扣０.5分 □ 没有按正确顺序摆放扣0.5分 □ ⑥在曲轴轴瓦非定位端沿圆周切线方向拆下5个曲轴轴承盖上的曲轴轴瓦，不可沿发动机曲轴前后（轴向）方向晃动拆下(此步骤也可在清洁前执行) 没有正确拆卸,每一个扣0.5分□ (该步骤总分值1分,扣完为止)
发动机拆装实训作业方案
一、实训计划 1.实训项目名称：发动机拆装。 2.实训课时安排：一周（五天）40学时。 二、实训标准 1.按一个标准工位，一位指导教师，20名学生配置。 2.一人一组完成作业容，考核时间限定25min。每组训练加教师点评4课 时。 3.工位标准：科鲁兹LDE发动机中段一台，百分表、千分尺、塑料间隙规、 扭力扳手，翻转架、常用工具及工具车一辆。 4.学生：学习过科鲁兹汽车发动机的结构与检修，熟悉LDE发动机的原理 与构造 三、实训目的 按照维修手册要求对发动机曲柄连杆机构进行拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装，按要求填写检查测量记录并根据测量结果进行分析计算和确定维修方案。重点考核拆装工艺、零件清洁、工量具使用、零部件检查和选配、作业规及安全，并正确填写《发动机曲柄连杆机构的检查、组装和拆解维修记录表》，计算和确定维修方案。 四、项目教学资料(作业流程) 按维修规要求完成： 1、发动机曲柄连杆机构的拆检、检查、组装； 2、测量检查曲轴轴向间隙； 3、测量检查曲轴不圆度（第三道曲轴主轴承轴颈处）； 4、测量检查曲轴主轴承间隙（用塑料线间隙规）；
5、填写《曲轴检查维修记录表》，计算和确定修理尺寸。 任务实施步骤： 1、记录发动机。 2、工具准备；确认台架安装牢固。确认安全；准备工具、清洁工具、工具车、工作台、检查零件 3、调整曲轴箱朝上。转动手柄，将缸体摇到下平面朝正上方 4、曲轴转动灵活性检查。旋转发动机曲轴一圈以上，检查曲轴转动灵活，无卡滞。 5、曲轴轴向间隙测量。（1）安装百分表.安装在发动机气缸体前面的固定装置中。将表吸盘紧靠曲轴放置并进行调整。（2）测量曲轴的纵向间隙. 纵向移动曲轴；允许的曲轴轴向间隙：0.092 - 0.24毫米（0.0036 - 0.0094英寸） 6、准备拆装工具。抹布，小平起，EN-6624，EN-328-B，橡胶锤，指针扭扳+12套筒+大转中接头。毛刷 7、调整曲轴位置。转动曲轴180度+曲轴处于平位 8、识别、核对曲轴承盖。检查并核对主轴承盖标记 9、清洁各个操作点。吹清连杆瓦盖、连杆和缸壁 10、拆1-5道主轴承盖。用套筒扭板，分两次拧松。第三次可以用快速扳手转动螺栓 11、取出主轴承瓦盖。用橡胶锤锤松，用右手握住两颗螺栓向上拉出3-4厘米，然后再用手晃动螺栓，以松动主轴承瓦盖 12、将曲轴放入发动机气缸体承孔中。 13、曲轴圆度检查。（1）安装千分量表. 连接到发动机气缸体上的托架上；将千分表吸盘紧靠曲轴轴颈放置并进行调整。（2）检查曲轴的旋转间隙。平稳地
科鲁兹车LDE发动机曲轴拆装与测量评分表
序号步骤名称 及分值 操作容扣分标准 本项 得分 1 前期准备 3分 ①清洁工具车桌面、测量台桌面、发动机翻转架、油盆漏清洁一项，每项扣0.5分□ （该项目总分值2分，扣完为止) ②检查发动机翻转架及发动机翻转架的安装固定状况 未检查翻转架状况扣0.5分□ 未检查安装状况扣0.5分□ ③准备拆装工具没有将工具摆放整齐扣1分□ 2 曲轴轴承 盖的拆卸 8分 ①检查曲轴轴承盖安装标记是否正确（以5号曲轴轴承盖安装标记为参照） 没有检查扣1分□ ②使用指针式扭力扳手转动曲轴2圈，检查转动是否异常没有检查曲轴转动情况扣1分□ 没有用指针式扭力扳手扣0.5分□ ③使用指针式扭力扳手分2次按规定顺序成对交替释放曲轴轴承盖固定螺栓力矩，顺序如图所示，四种顺序均可。没有使用指针式扭力扳手扣1分□没有按正确顺序卸力扣1分□没有成对释放螺栓力矩扣1分□没有分两次卸力扣1分□★没有按正确顺序卸力扣除该项目所有分值（合计扣4分）□ ④使用合理工具按规定顺序拆下曲轴轴承盖固定螺栓（顺序同上）没有按正确顺序拆卸扣0.5分□ ⑤用手拆下5个曲轴轴承盖并按序号摆放整齐没有用手正确拆下扣0.5分□ 没有按正确顺序摆放扣0.5分□ ⑥在曲轴轴瓦非定位端沿圆周切线方向拆下5个曲轴轴承盖上的曲轴轴瓦，不可沿发动机曲轴前后（轴向）方向晃动拆下(此步骤也可在清洁前执行) 没有正确拆卸，每一个扣0.5分□(该步骤总分值1分，扣完为止) . .word资料. ..
. .word 资料. .. ⑦正确拆下曲轴后油封壳体，不可用工具撬动 如果用工具撬动扣0.5分 □ ⑧将拆下部件按顺序整齐摆放 没有按顺序摆放扣0.5分 □ 3 拆下曲轴 4分 ①将曲轴从发动机取下，并放置在V 形铁上，V 形铁需支撑在曲轴的主轴颈上，V 形铁需放置在检验平板上；曲轴从气缸体上取下过程中不能磕碰 V 形铁未放在检验平板上扣1分 □ 曲轴在V 型铁上放置错误扣0.5分 □ 取下曲轴过程中发生磕碰扣1分 □ ②在曲轴轴瓦非定位端沿圆周切线方向拆下发动机缸体上5个曲轴轴瓦，不可左右晃动拆下 没有正确拆卸，每一个扣0.5分 □ (该步骤总分值2分，扣完为止) ③将拆下部件按顺序摆放整齐 没有按顺序摆放扣0.5分 □ 4 部件清洁 5分 ①清洁5个曲轴轴承盖 清洁步骤：先使用抹布清洁，后用气枪吹净 漏任一清洁步骤或部件，扣0.5分 □ （该项目总分值1分，扣完为止) ②清洁10个曲轴轴瓦 清洁步骤：先使用抹布清洁，后用气枪吹净 漏任一清洁步骤或部件，扣0.5分 □ (该项目总分值1分，扣完为止) ③清洁10根曲轴轴承盖固定螺栓 清洁步骤：先使用抹布清洁，后用气枪吹净 漏任一清洁步骤或部件，扣0.5分 □ (该项目总分值1分，扣完为止) ④清洁曲轴轴颈及其油孔（每个油孔均要特别突出清洁） 清洁步骤：先使用抹布清洁，后用气枪吹净 漏任一清洁步骤或部件，扣0.5分 □ (该项目总分值1分，扣完为止) ⑤清洁气缸体：先使用铲刀清洁气缸体下平面，用抹布清洁后用气枪吹净下平面、5个曲轴轴瓦 安装面及油孔、10个曲轴轴承盖固定螺栓孔、气缸体上的冷却液道。 漏任一清洁步骤或部件，扣0.5分 □ (该项目总分值1分，扣完为止)
发动机拆装作业评分表
发动机活塞连杆机构拆装及检测（竞赛时间：60分钟） 一、竞赛设备 大众捷达电控发动机1台（带拆装架），常用工具和专用工具各1套，拆装工作台1台，汽油、机油及润滑脂若干，抹布2块、油盘1个。 二、竞赛流程 A、进入场地，裁判宣布比赛规则。 B、每队自定一名选手，抽取竞赛工位。 C、选手根据工具清单查验工具。 D、裁判宣布比赛开始（计时开始，竞赛时间60分钟）。 三、竞赛说明： A、发动机外围附件只需拆下，不需进一步解体。 B、发动机气缸盖上的气门组零件不需进一步解体，火花塞不需拆下。 C、只需拆装、检测一个气缸活塞连杆机构，活塞连杆不需要解体，其他组的活塞连杆机构无需拆装。 D、发动机缸体内部的机油泵、平衡器、集滤器等不需进一步解体。 E、正时齿轮可不拆下。 F、螺栓拧紧要求（限本次竞赛） 曲轴主轴承盖螺栓为55 N.m；连杆轴承盖螺栓为25 N.m；气缸盖螺栓为45N.m；凸轮轴轴承盖螺栓为19 N.m；其他螺栓为拧到不能松动为止。 G、在操作过程中，若发现缺少零件、零件损坏等异常情况时，选手应立即报告裁判员，否则由此出现的成绩评定等问题由选手自己负责。 H、选手成绩相同时，竞赛所花时间少者名次在前。 I、裁判委员会评分在比赛全部结束，而且综合评定后再公布比赛结果。 四、评分标准如下：
发动机缸盖及活塞连杆组拆装测量评分表姓名：抽签号：单位： 开始时间：结束时间：竞赛用时： 序号竞赛 项目 配 分 扣分标准考核记录 扣 分 备注 1 工具 使用 10 1、错误使用工具或不使用专用工具一次扣2分。 2、工具落地一次扣2分。 3、工具用后不及时清洁或归位一次扣2分 4、本项目总扣分不超过10分 2 拆卸 工艺 过程 30 1、未按规定顺序分次拧松所拆螺栓每个扣3分。 2、零件掉地每次扣3分,其他未按规定操作每处 扣3分。 3、未用木柄捅连杆大端端面而直接捅连杆螺栓扣 5分。 4、活塞连杆组掉地扣5分，其他未按规定操作每 处扣3分。 5、零部件应摆放的整齐，如不整齐扣5分。 6、操作不正确每次扣2分。 7、本项目总扣分不超过30分 3 检测30 1、未清洁测量面扣3分 2、量缸表组装程序不对扣3分 3、未锁紧紧固螺母扣2分 4、量具、接杆选择错误一次扣1分 5、量具使用前未校正每次扣2分 6、外径千分尺上放出所量气缸直径错误扣5分 7、量缸表预压缩量不正确扣3分，未将固定螺母拧紧扣2分 8、未将大指针调至“0”位扣3分 9、测量部位不准确，每次扣2分，扣完6分为止 10、读数手法不正确每次扣2分，扣完6分为止 11、测量结果不准确每个数据扣2分（允许误差±0.01mm），扣完12分为止 12、测量方法不正确一次扣2分 13、记录表填写不规范、不清晰一处扣1分 14、本项目总扣分不超过30分
汽车发动机拆装大赛活动方案
河南机电高等转学校Henan Mechanical and Electrical Engineering College 2011—2012学年度 汽车发动机拆装大赛 活 动 方 案 主办单位:汽车工程系 承办单位:汽车工程系学生会
河南机电高等转学校2011—2012学年度 汽车发动机拆装大赛 一、活动背景： 当今世界汽车随处可见，其数量的增长速度更是惊人。 而发动机是汽车的心脏，其结构的设计直接关系到汽车的 动力性、经济性、环保性等性能。如此重要的核心部件， 其精密程度可想而知。并且对发动机部件拆装是很好的体 现一名机械专业人才的基本功和专业素养的重要指标。二、活动目的 为了展示我们机电学校学生的专业风采，考验学生的动手能力，引导同学们增强科技文化意识，更深层次了解 专业知识技能,培养同学们的团队精神。使同学们对发动机 有更深层次的了解,我们组织开展本次的发动机拆装大赛。 三、方案 1、主题：河南机电高等专科学校汽车发动机机拆装大 赛 2、活动时间：2012年4月21日(星期六) 8:00-11:00 3、活动内容： 主要涉及发动机原理培训、发动机实际拆装实习、发 动机拆装比赛等环节
4、对象：面对全校学生 四、动流程与活安排 1、报名 活动采取每5人一组方式经行比赛。选手可自由组织团队进行比赛。报名时间暂定（名表见附表1），由各系统计报名人数，并将最终人数交到汽车工程系承办人手中。汽车工程系将视报名人数确定最终参赛团队的个数并对比赛进行相关安排。 2、发动机拆装实训 比赛前安排时间让参赛者熟悉发动机实物构造，讲解具体拆装过程，熟悉比赛的操作流程。要求选手能掌握正确的拆装顺序。 3、发动机拆装大赛的正式比赛 在确定了比赛的先后顺序后，所有参赛团队在指定地点等候。凭个人有效证件(学生证)进入比赛场地。此环节中，我们将聘请相关专业老师作评委，根据拆装时间、拆装步骤、操作方法等方面综合评分，最终评出优胜团队。 4、比赛方式 1比赛以团队方式进行，每支参赛对由5名选手组成，须为本校学生，性别和年级步限 2操作由参赛队员以团队形式完成，操作项目
发动机拆装大赛活动策划书
发动机拆装大赛活动策划书
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聊城大学汽车与交通工程学院第二届社团文化节之中通客车杯?汽车发动机拆装大赛活动策划书 活动主办方：聊城大学汽车与交通工程学院 活动承办方:聊城大学车行天下科技社、聊城大学汽车与交通工程学院工程师协会 活动赞助方：中通客车控股有限公司 活动主题:展示新学风实践出真知 活动名称:汽车发动机拆装大赛 活动目的:为增进同学们对发动机的深入了解,培养同学们较强的动手操作能力,同时激发同学之间的团队合作、奋勇拼搏的精神,特举办此次汽车发动机拆装大赛活动。 活动对象:聊城大学全日制在校生 参赛形式:团队比赛,每七至八人一组 活动时间: 初赛：2011年11月4日(星期六)8:00—11:0０１4:00—17:00 决赛:２０１１年11月５日(星期日）9：00—11：00 活动地点：初赛：聊城大学东校工程训练中心 决赛:聊城大学东校老篮球场（逸夫图书馆前） 参赛流程：本次活动分为初赛和决赛两个环节。 初赛分为参观及培训、现场拆装两个阶段: 第一阶段：赛前培训
20１1年10月29日上午八点至八点半，由工程训练中心专业老师对参赛选手进行现场培训并讲解活动过程中的注意事项。 第二阶段：现场拆装 20１1年１0月29日上午8点3０分比赛正式开始，参赛选手开始对发动机进行拆装。每组配备计时人员，拆装结束须由专业老师检查完毕方可停止计时。 决赛: 决赛阶段由初赛胜出的十六组选手轮流进行发动机拆装，最终通过专业老师审核评定各组奖项。 活动要求： 1、拆汽缸盖 2、拆汽缸盖密封垫 3、拆凸轮轴（凸轮轴支承要按顺序摆好) 4、取下气缸头,拆气门（拆气门时要专用工具) 5、同时拆油底壳,拆活塞(安装活塞环时需专用工具) 6、通知裁判检查 7、按以上步骤装好发动机 8、通知裁判检查 9、整理工具 １０、通知裁判停止计时 赛前准备：申请活动场地；联系好工程训练中心老师借好发动机;联合秘书处制作展板做好宣传;统计参赛选手信息；制作条幅;制定各项
1曲轴拆装与检测项目
2．发动机曲轴拆装与测量分析：满分100分。内容为按汽车维修规范要求从发动机曲轴箱上拆下和安装曲轴，并按要求进行相应的测量和分析判断并记录相关数据。竞赛时间30分钟。 2.1技术要求：发动机已分解成只剩缸体连曲轴并安装于发动机翻转架上。 1）拆卸曲轴之前要测量曲轴的轴向间隙； 2）按照要求拆卸曲轴主轴承盖及曲轴； 3）按照要求清洁曲轴及相关部件； 4）检测曲轴主轴承的油膜间隙，曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损程度（均指定一道轴颈测量，要求先检测曲轴的油膜间隙，再检测主轴颈的磨损情况，指定轴颈可视为磨损为最大的轴颈），并判断是否正常(执行行业标准）； 5）测量曲轴的弯曲度并判断； 6）检测完成后，清洁所有部件，装回曲轴（主轴承盖螺栓不需更换）； 7）安装完成后，再次检查轴向间隙。 拆装、测量作业记录单
曲轴轴向间隙（拆卸前测量）（0.5分）是否超标（0.5分）指定一道主轴承油膜间隙（0.5分）是否超标（0.5分） 指定一道曲轴主轴颈直径位置1（1分）位置2（1分） 计算圆度（数据代入公式）（0.5分）计算圆柱度（数据代入公式）（0.5分）指定主轴颈是否超标（0.5分） 指定一道连杆轴颈直径位置1（1分）位置2（1分） 计算圆度（数据代入公式）（0.5分） 计算圆柱度（数据代入公式）（0.5分） 指定连杆轴颈是否超标（0.5分） 曲轴弯曲度（0.5分）是否超标（0.5分）曲轴轴向间隙（装配后测量）（0.5分）结果分析（0.5分） 评分说明：作业记录单总计11分 数据参考维修手册 计算主轴颈和连杆轴颈圆度时，取两位置圆度最大值。 2.2评分标准：
发动机曲轴的拆装与检测评分表 选手编号裁判员总分（由计分组核算总分）考核发动机机型评分标准：按照项目细项与总评分表相对应进行评分 5S及安全情况要求分 值 扣 分 5 S情况5分工作台面摆放摆放无序扣1分，扣完为止 1 工具及时复位一次此项为扣0.5分，未复位扣1分，扣完为止 1 场地清洁清洁不及时一次扣0.5分，未清洁扣1分，扣完为止 1 工具量具等清洁 归位 清洁不到位扣0.5分，未清洁扣1分，扣完为止 1 废弃物处理清洗剂未处理扣1分，扣完为止 1 安全操作 5分操作过程中是否 有不安全的行为 操作过程中造成设备损伤每次扣2分 操作过程中受伤每次扣1分 工具、零件落地每次扣1分，扣完为止 5 序号作业内容作业要求分值 完成情况扣 分 是否 1 准备 工作 3.5分检查发动机台架 1.5 分 发动机安装是否牢靠（具备安全操作性） 1 2 台架是否固定或锁止0.5 3 检查曲轴工作情况1 分 转动曲轴一圈以上 1 4 确认主轴承盖标记1 分做出顺序标记（如有标记，确认即可）0.5 5 做出方向标记（如有标记，确认即可）0.5 6 测量曲轴轴向间隙（拆卸前）9分安装百分表4分 正确组装磁性表座 2 7 清洁并检查百分表 1 8 安装百分表并调整至合适的位置 1 9 测量轴向间隙5分清洁曲轴末端 1 10 用黑胶带缠住起子头部 1 11 调整百分表表杆与曲轴末端平面垂直 1 12 用起子在第三道主轴颈曲柄处前后撬动曲 轴 1 13 记录最大摆动量为轴向间隙 1 14 测量曲轴拆卸指定的主轴承盖 9分 拧松所有的主轴承盖螺栓 1 15 按照由外向内，对角的顺序拧松 1 15 取下指定的主轴承盖 1 16 清洁被测主轴 颈用溶剂清洗 1 17 用无尘布清洁 1 18 用气枪吹净表面 1 19 清洁主轴承盖 及下轴瓦用溶剂清洗 1 20 用无尘布清洁 1
发动机拆装大赛活动总结
发动机拆装大赛活动总结十一月的今天，对于车行天下社团来说是忙碌的一天，筹备了2个多星期之久的第五届发动机拆装大赛拉开了帷幕，此次参加比赛的人数多达585人，参与学院包括机械与汽车工程学院、材料学院、建工学院等九个学院。 在过程中体会，在输赢中成长，在成果中总结！其实，我们没有输赢，因为，我们每一个人都是赢家。奖励，只是一种鼓励！在它的途中，你所享受到的是它在平时，你得不到的沟通与交流。 本次活动整整持续了一天半，规模大、内容多、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过拆装这种形式，倡导汽车知识，鼓励同学们从实际生活中学习课本上没有的知识。另一方面，这也是一次传播汽车文化，普及发动机拆装活动的播种之旅。本次活动旨在提高我校学生的实训技能和动手能力，培养同学们对实物拆装的浓厚兴趣，进一步引导和激励广大同学养成勤于思考、刻苦钻研的学习习惯，在学校中营造良好的学习氛围，适应社会对人才培养的要求。 发动机拆装活动，在很多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次发动机拆装大赛是本协会举办的第五届大赛，汽车现已普及全球各地。广泛宣传汽车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。同时，本协会决定将这类型的活动作为社团品牌活动。 此次活动，我们以“汽车发动机拆装”为主题。拆装由我们带头倡导，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响聊城大学让更多人了解、热爱汽车文化，传承汽车文化，使汽车文化得到发扬光大。秀出拆装风采，秀出丰富多彩的美好生活。 本次活动分为初赛和绝赛两个环节，赛前准备主要包括：申请活动场地；联系好工程训练中心老师借好发动机；联合秘书处制作展板做好宣传；统计参赛选手信息；制作条幅；制定各项表格(评分表、人员统计表)。在准确无误拆装完发动机后以时间长短来作为评判标准 大赛总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足，而我们要做的正是汲取这样的经验，改变我们的不足，尽量将失误降到最低。 工作安排的流程没能达到一个最为完整的状态，导致它的运行模式出现了纰漏等等。我们会在总结中得到经验，然后弥补修改到下一次活动中。 用心去对待，去处理，去解决。相信我们社团的明天会更美好！
发动机拆装竞赛规程
发动机拆装竞赛规程集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
2017年赣州市中等职业学校技能竞赛 发动机拆装（团体）竞赛规程 一、比赛内容 拆装实操：（满分：100分） 比赛用时：60分钟 二、名次排列规则 按总成绩由高到低排序，总成绩相同的以完成项目总用时短的名次在前。 三、比赛作业工件 丰田8A发动机（带翻转架） 四、实操比赛考核要求 1、发动机外围附件只需拆下，不需进一步解体。 2、发动机气缸盖上的气门组零件不需进一步解体，火花塞不需拆下。 3、所有的活塞与连杆组件不需进一步解体。 4、发动机缸体内部的机油泵、平衡器、集滤器等不需进一步解体。 5、正时齿轮可不拆下。 6、螺栓拧紧要求（限本次竞赛） 曲轴主轴承盖螺栓为45N.m；连杆轴承盖螺栓为25N.m；气缸盖螺栓为29N.m；凸轮轴轴承盖螺栓为13N.m；其他螺栓为拧到不能松动为止。 7、拆装后的活塞、轴瓦、轴承盖以及气缸壁都必须清洗并且安装时在必要地方涂好润滑油。 8、在操作过程中，若发现缺少零件、零件损坏等异常情况时，选手应立即报告裁判员，否则由此出现的成绩评定等问题由选手自己负责。 五、比赛需要工量具、配件辅料和设备
六、比赛相关的技术资料
卡罗拉轿车维修手册相关章节（电子版），丰田1ZR-FE发动机机械、发动机润滑系统和正时拆装检查相关章节（电子版）。 七、赛场规则 （一）严格遵守大赛规则和纪律，尊重评委和大赛工作人员，服从评委和大赛工作人员的统一指挥，自觉维护赛场秩序。 （二）参赛选手必须佩戴参赛证件按时准点到指定赛场参赛，并接受评委的检查。 （三）赛场除评委、工作人员以外，其他人员未经大赛组委会允许不得进入赛场。 （四）新闻媒体等进入赛场必须经过大赛组委会允许，并且听从现场工作人员的安排和管理，不能影响比赛进行。 （五）参赛选手应严格遵守赛场纪律，除携带比赛必备的工具外，不准带入与比赛有关的其它资料。所有通讯工作一律不得带入比赛现场。 （六）参赛选手在比赛过程中，如遇问题，需举手向评委提问。 （七）如违反上述规则，选手取消比赛资格。 八、选手须知 （一）参赛选手必须持本人身份证、并携（佩）带统一签发的参赛证参加比赛。（二）选手必须遵守大赛日程安排，准时参加各项比赛及相关会议，不得无故离开。如有特殊情况，需经裁判人员同意后作特殊处理。 （三）参赛选手提前30分钟到达比赛现场检录，迟到超过30分钟的选手，不得入场参加比赛。 （四）参赛选手不得穿着带有本单位或带有显示个人身份的标志，在比赛中只报参赛编号，不得向评委透露自己的姓名和学校。比赛期间不得使用通讯工具。如果出现以上情况，将取消其竞赛成绩。 （五）参赛选手应遵守竞赛规则，遵守赛场纪律，服从大赛组委会的指挥和安排，爱护竞赛场地的设备和器材。如对比赛结果有异议可向技能大赛组委会反映。（五）未遵守相关规定的观摩人员将被劝离比赛现场。 九、评委守则 （一）维护比赛的严肃性和权威性，严守评比工作职业道德，保持评委良好形象，评委在组委会授权的评判工作中应做到清正廉洁、秉公办事。 （二）本着对比赛负责，对选手负责的精神，履行组委会赋予的神圣使命，自觉遵守活动规定和要求，工作中发现问题及时与组委会沟通磋商，评委应严格执行组委会所规定或确定的比赛程序和比赛原则。 （三）坚持“公正、廉洁、热情、忘我”的原则，严格掌握评判标准，以选手实力和艺术水准作为评选的唯一依据。按照评分标准要求评分。每个评委独立进行评判，不互相商量或相互推荐、照顾选手。
实训五曲轴飞轮组拆装与检测
实训五：曲轴飞轮组的拆装与检测 一、实训目的及要求 1、熟悉曲轴飞轮组各部件的名称、作用和结构特点。 2、掌握曲轴飞轮组拆装方法、步骤。 3、掌握曲轴飞轮组的检修方法。 4、能正确使用工量具。 二、实训仪器设备 1、工具：常用工具及专用工具各三套 2、设备：拆装工作台三个、发动机三台 3、耗材：汽油、机油、毛巾、密封胶、润滑脂 三、课时2节 四、相关内容： 1、曲轴飞轮组的作用：承受连杆传来的力并通过飞轮输出、驱动发动机的配气机构及其他辅助装置。 2、曲轴飞轮组的机构图 3、曲轴 （1）组成：前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴等，一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐。 （2）曲轴的轴向定位：在某一道主轴承的两侧装止推片。止推片由低碳钢背和减磨层组成。安装注意：止推片有减磨层的一面朝向转动件。当曲轴向前窜动时，后止推片承受轴向推力；向后窜动时，前止推片承受轴向推力。曲轴的轴向间隙的调整：更换止推片的厚度。 4、飞轮 （1）作用：贮存和能量：在作功行程贮存能量，用以完成其它三个行程，使发动机运转平稳，利用飞轮上的齿圈起动时传力，将动力传给离合器，克服短暂的超负荷。 （2）构造：飞轮为一外缘有齿圈的铸铁圆盘，有的飞轮上有一缸上止点记号和点火提前角刻度线（汽油机）或供油提前角刻度线（柴油机），以便调整和检验点火正时，供油提前角和气门间隙。 五、实训内容与操作步骤、 1、曲轴飞轮组的拆卸
（1）将气缸倒置在工作台上，拆卸中间轴密封凸缘。 （2）拆卸气缸体前端中间轴及密封凸缘中的油封。 （3）用17mm套筒和扭力扳手拆下曲轴正时齿轮。 （4）用12mm套筒和扭力，依次对角分2-3次拧下曲轴前油封座的7个固定螺栓。 （5）用橡胶锤向外轻轻敲击并取下前油封座。 （6）用专用工具固定住飞轮，依次对角分2-3次拧下飞轮上的6个固定螺栓，取下飞轮（注意：修理厂工人一般用一字起子固定住飞轮）。 （7）用10mm梅花扳手，依次对角分2-3次拧下曲轴后油封凸缘的6个固定螺栓。 （8）用橡皮锤轻击并取下曲轴后油封座。 （9）按照从两边向中间对称的顺序分2-3次均匀拆下轴承盖上的10个固定螺栓。 （10）使用拆下的轴承盖的螺栓，前后撬动并拆下主轴承盖和止推垫片，并按照顺序放好(止推垫片只在3号主轴承盖处)。 （11）向上取出曲轴，必须保持曲轴水平，并将曲轴垂直立于工作台面上。 （12）去下轴承座轴瓦和轴承盖上的轴瓦，并按顺序摆好。 2、曲轴飞轮组的清洗 （1）用铲刀清除汽缸体下平面上的密封垫黏结物（注意：不要刮伤汽缸体下平面）。 （2）用汽油清洗曲轴、轴承盖、轴瓦、、曲轴主轴承上瓦、曲轴止推垫片、汽缸体。 （3）用压缩空气吹干净汽缸体、轴承盖及轴瓦、曲轴主轴承上瓦、止推垫片，并吹通主轴承座上的各油道、曲轴上的各油道。 3、曲轴飞轮组的安装 （1）安装汽缸体主轴瓦上瓦，在汽缸体各主轴承座上涂上机油，将各道主轴颈上瓦安装在相应的轴承座内，在装好的主轴瓦上涂上机油。 （2）安装曲轴。 （3）安装轴承盖轴瓦，在轴承盖上涂抹机油，将各道主轴颈下瓦安装在相应的轴承盖内并按顺序摆好（注意：轴瓦上的凸起和轴承盖的凹槽要对准） （4）安装轴承盖（注意：安装时应注意轴承盖的顺序和方向，不能互换，每个轴承盖都有代号和向前标记）。 ①. 在主轴颈上涂上机油，安装中间轴承盖的止推片（注意：止推片的油槽朝外）。 ②. 安装中间轴承盖，并用手拧上他的螺栓，按轴承盖上的顺序号将其他4个轴承该和螺栓 拧上。 ③. 用手锤轻击各轴承盖，使轴承盖面和汽缸体轴承座端面贴合。 ④. 用14mm套筒和扭力扳手，分2-3次从中间向两边均匀拧紧10个主轴承盖螺栓，扭矩 60N.m。 （5）检验曲轴的轴向间隙。检验时，先用撬棍将曲轴撬挤向一端，再用厚薄规在止推轴承处测量曲柄与止推垫片之间的间隙。新装配时间隙值为0.07-0.17mm，磨损极限为0.25mm。如曲轴轴向间隙过大，应更换止推片。 （6）在曲轴前油封座上涂上密封胶，在油封唇部涂上润滑脂，安装前油封座并依次对角分2-3次拧紧7个固定螺栓，扭矩22N.m。 （7）在曲轴后油封座上涂上密封胶，在油封唇部涂上润滑脂，安装后油封座并依次对角分2-3次拧紧6个固定螺栓，扭矩10N.m。 （8）用一字起子固定飞轮，依次对角分2-3次拧上飞轮上的6个固定螺栓，扭矩60N.m。（9）安装曲轴正时齿轮并上紧，扭矩75 N.m。 六、主要技术要求及注意事项 1、拆下的曲轴轴瓦按钢号顺序摆好，上下轴瓦不能颠倒。