货代专业知识
货代专业知识
海运业务常用缩略语（实用版）
A/W 全水路All Water
ANER 亚洲北美东行运费协
定Asia North America Eastbound Rate
B/L 海运提单Bill of Lading
B/R 买价Buying Rate
BAF 燃油附加费Bunker Adjustment Factor
C&F 成本加海运费COST AND FREIGHT
C.C 运费倒付Collect
C.S.C 货柜服务费Container Service Charge
C.Y. 货柜场Container Yard
C/(CNEE) 收货人Consignee
C/O 产地证Certificate of Origin
CAF 货币汇率附加费Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库Container Freight Station
CFS/CFS 散装交货（起点/终点）
CHB 报关行Customs House Broker
CIF 成本，保险加海运费COST，INSURANCE，FRIGHT
CIP 运费、保险费付至目的
地Carriage and Insurance Paid To
COMM 商品Commodity
CPT 运费付至目的地Carriage Paid To
CTNR 柜子Container
CY/CY 整柜交货（起点/终点）
D/A 承兑交单Document Against Acceptance
D/O 到港通知Delivery Order
D/P 付款交单Document Against Payment
DAF 边境交货Delivered At Frontier
DDC 目的港码头费Destination Delivery Charge
DDP 完税后交货Delivered Duty Paid
DDU 未完税交货Delivered Duty Unpaid
DEQ 目的港码头交货Delivered Ex Quay
DES 目的港船上交货Delivered Ex Ship
Doc# 文件号码Document Number
EPS 设备位置附加费Equipment Position Surcharges Ex 工厂交货Work/ExFactory
F/F 货运代理Freight Forwarder
FAF 燃料附加费Fuel AdjustmentFactor
FAK 各种货品Freight All Kind
FAS 装运港船边交货Free Alongside Ship
FCA 货交承运人Free Carrier
FCL 整柜Full Container Load
Feeder Vessel/Lighter 驳船航次
FEU 40‘柜型Forty-Foot Equivalent Unit 40’FMC 联邦海事委员会Federal Maritime Commission FOB 船上交货Free On Board
GRI 全面涨价General RateIncrease
H/C 代理费Handling Charge
HBL 子提单House B/L
I/S 内销售Inside Sales
IA 各别调价Independent Action
L/C 信用证Letter of Credit
Land Bridge 陆桥
LCL 拼柜Less Than Container Load
M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费）Measurement Ton MB/L 主提单Master Bill Of Loading
MLB 小陆桥，自一港到另一港口Minni Land Bridge Mother Vessel 主线船
MTD 多式联运单据Multimodal Transport Document N/F 通知人Notify
NVOCC 无船承运
人Non Vessel OperatingCommon Carrier
O/F 海运费Ocean Freight
OBL 海运提单Ocean (or original )B/L
OCP 货主自行安排运到内陆
点Overland Continental Point
OP 操作Operation
ORC 本地收货费用（广东省收
取）Origen Recevie Charges
P.P 预付Prepaid
PCS 港口拥挤附加费Port Congestion Surcharge
POD 目地港Port Of Destination
POL 装运港Port Of Loading
PSS 旺季附加费Peak Season Sucharges
S/(Shpr) 发货人Shipper
S/C 售货合同Sales Contract
S/O 装货指示书Shipping Order
S/R 卖价Selling Rate
S/S Spread Sheet Spread Sheet
SC 服务合同Service Contract
SSL 船公司Steam Ship Line
T.O.C 码头操作费Terminal Operations Option
T.R.C 码头收柜费Terminal Receiving Charge
T/S 转船，转运Trans-Ship
T/T 航程Transit Time
TEU 20‘柜型Twenty-Foot Equivalent Unit 20’
THC 码头操作费（香港收
取）Terminal Handling Charges
TTL 总共Total
TVC/ TVR 定期定量合同Time Volume Contract/ Rate VOCC 船公司Vessel Operating Common Carrier
W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收
费Weight or Measurement ton
W/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight Ton
YAS 码头附加费Yard Surcharges
各类附加费缩写简析
1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）
3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）
4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用）
5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使
用
6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用
7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用
8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用
9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用
10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般是非洲航线、中南美航线使用
11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用
12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用
编号公司中文名
公司英文名注册地班轮业务
1 A.P.穆勒-马士基有限公司 A.P. MOLLER-MAERSK A/S 丹麦集装箱
2 APM西贡船务有限公司APM-
SAIGON SHIPPING CO., LTD. 越南集装箱
3 HATSU MARINE LIMITEDHATSU MARINE LIMITED 英国集装箱
4 MAGISTRAL CONTAINER LINESMAGISTRAL CONTAINER LINES 俄罗斯集装箱
5 阿拉伯联合国家轮船公
司UNITED ARAB SHIPPING CO. (S.A.G.) 科威特集装箱
6 安通国际株式会社ONTO SHIPPING INT’L INC. 日
本集装箱
7 澳洲国家航运有限公
司ANL CONTAINER LINE PTY LIMITED 澳大利亚集装
箱
8 宝威船务有限公司POWICK SHIPPING LIMITED 香港集装箱
9 北欧亚货柜航运有限公
司NORASIA CONTAINER LINES LTD. 马耳他集装箱
10 比利时南航集装箱班轮公
司SAFMARINE CONTAINER LINES N.V. 比利时集装箱
11 长锦商船株式会
社SINOKOR MERCHANT MARINE CO., LTD .韩国集装箱12 长荣海运股份有限公
司EVERGREEN MARINE CORP. (TAIWAN) LTD. 中国台
湾集装箱
13 朝阳航运（香港）有限公
司CHAO YANG SHIPPING LINE LIMITED 香港集装箱
14 川崎汽船株式会社KAWASAKI KISEN KAISHA LTD. 日本集装箱
15 达贸股份有限公司DELMAS S.A. 法国集装箱
16 达通国际航运有限公
司EAS INTERNATIONAL SHIPPING CO., LTD. 香港集装箱
17 大连集装箱船务有限公
司DALIAN CONTAINER SHIPPING CO., LTD. 大连集装箱
18 大连威兰德船务有限公
司WINLAND SHIPPING CO., LTD. 大连集装箱
19 丹东海运有限公
司DANDONG MARINE SHIPPING CO., LTD. 丹东集装箱
20 德国哥伦布航运公司COLUMBUS LINE 德国集装箱
21 德国胜利航运公司SENATOR LINES GMBH 德国集装
箱
22 德利航运有限公司HUB SHIPPING SDN BHD 马来西
亚集装箱
23 德翔航运有限公司T.S.LINES LIMITED 香港集装箱
24 地中海航运公
司MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A. 瑞士集装
箱
25 东方海外货柜航运有限公
司ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD. 香港集装箱
26 东进商船株式会社DONGJIN SHIPPING CO., LTD. 韩国集装箱
27 东京船舶株式会社TOKYO SENPAKU KAISHA, LTD. 日本集装箱
28 东南亚海运株式会社DONGNAMA SHIPPING CO., LTD. 韩国集装箱
29 东英海运株式会
社DONG YOUNG SHIPPING CO., LTD. 韩国集装箱
30 俄罗斯远东海洋轮船公司FAR-
EASTERN SHIPPING COMPANY LTD. 俄罗斯集装箱
31 法国达飞海运集团CMA CGM S.A. 法国集装箱
32 泛太航运有限公司TRANS-PACIFIC LINES LIMITED 香港集装箱
33 泛洋商船株式会
社PAN OCEAN SHIPPING CO., LTD. 韩国集装箱
34 泛洲海运株式会
社PAN CONTINENTAL SHIPPING CO., LTD. 韩国集装
箱
35 福建安达船务有限公
司FUJIAN ANDA SHIPPING CO., LTD. 泉州集装箱
36 福建省轮船总公司FUJIAN SHIPPING COMPANY 福州集装箱
37 福建省厦门轮船总公
司FUJIAN PROVINCE XIAMEN SHIPPING CORP. 厦门集装箱
38 福建外贸中心船务公
司FUJIAN FOREIGN TRADE CENTRE SHIPPING CO. 福
州集装箱
39 福建鑫安船务有限公
司FUJIAN XINAN SHIPPING CO., LTD. 福州集装箱
40 高丽海运株式会
社KOREA MARINE TRANSPORT CO., LTD. 韩国集装箱
41 韩进海运株式会社HANJIN SHIPPING CO., LTD. 韩
国集装箱
42 韩星海运株式会社HANSUNG LINE CO., LTD. 韩国集装箱
43 汉堡南美航运公
司HAMBURG SUDAMERIKANISCHE DAMPFSCHIFFFAHRTS-GESELLSCHAFT KG 德国集装箱
44 浩达船务有限公
司FAIR WIND SHIPPING COMPANY LIMITED 香港集装
箱
45 荷兰塔斯曼东方航运公
司TASMAN ORIENT LINE C.V. 荷兰集装箱
46 赫伯罗特货柜航运有限公司HAPAG-
LLOYD CONTAINER LINE GMBH 德国集装箱
47 华轮威尔森航运公司WALLENIUS WILHELMSEN ASA 挪
威集装箱
48 环球船务有限公司UNI-WORLD SHIPPING LIMITED 香
港集装箱
49 建恒海运股份有限公
司KIEN HUNG SHIPPING CO., LTD. 中国台湾集装箱
50 江苏连云港海运公
司JIANGSU LIANYUNGANG MARINE SHIPPING CO. 连云
港集装箱
51 江苏远东海运有限公
司JIANGSU FAR EAST SHIPPING CO., LTD. 南京集装箱
52 江苏远洋运输公司JIANGSU OCEAN SHIPPING CO. 南京集装箱
53 捷尼克株式会社GENEQ CORPORATION 日本集装箱
54 金星轮船有限公司GOLD STAR LINE LTD. 香港集装箱
55 京汉海运有限公司CO HEUNG SHIPPING CO., LTD. 香港集装箱
56 立荣海运股份有限公
司UNIGLORY MARINE CORPORATION 中国台湾集装箱
57 连云港船务公司LIANYUNGANG SHIPPING CORP. 连云
港集装箱
58 鲁丰航运有限公司LU FENG SHIPPING CO., LTD. 青岛集装箱
59 马来西亚大众海运有限公
司PERKAPALAN DAI ZHUN SDN.BHD. 马来西亚集装箱
60 马来西亚国际船运有限公
司MALAYSIA INTERNATIONAL SHIPPING CORPORATION BERHA
D 马来西亚集装箱
61 马鲁巴航运有限公司MARUBA S.C.A. 阿根廷集装箱
62 美国莱克斯轮船有限公
司LYKES LINES LIMITED, LLC 美国集装箱
63 美国轮船有限公司U.S. LINES LIMITED 百慕大集装箱
64 美国天美轮船有限公司TMM LINES LIMITED 美国集装箱
65 美国西部汽船公
司GREAT WESTERN STEAMSHIP COMPANY 美国集装箱
66 美国总统轮船有限公
司AMERICAN PRESIDENT LINES LIMITED 美国集装箱
67 民生轮船有限公
司MIN SHENG SHIPPING COMPANY LTD. 重庆集装箱
68 南京远洋运输股份有限公
司NANJING OCEAN SHIPPING CO., LTD. 南京集装箱
69 南西海运株式会社NANSEI KAIUN CO., LTD. 日本集装箱
70 南星海运株式会社NAMSUNG SHIPPING CO., LTD. 韩国集装箱
71 宁波海运（集团）总公
司NINGBO MARINE (GROUP) COMPANY 宁波集装箱
72 宁波远洋运输有限公
司NINGBO OCEAN SHIPPING CO., LTD. 宁波集装箱
73 青岛华青船务有限公
司QINGDAO HUAQING SHIPPING CO., LTD. 青岛集装
箱
74 日中海运株式会社JAPAN-
CHINA SHIPPING CO., LTD. 日本集装箱
75 瑞航船务有限公司FORTUNE SHIPPING LIMITED 香
港集装箱
76 萨姆达拉船务公司SAMUDERA SHIPPING LINE LTD. 新加坡集装箱
77 山东海丰航运有限公司SITC STEAMSHIP’
S CO., LTD. 青岛集装箱
78 山东省国际海运公
司SHANDONG PROVINCE MARINE SHIPPING CO. 青岛集装箱
79 山东省烟台国际海运公
司SHANDONG PROVINCE YANTAI INTERNATIONAL MARINE SH IPPING CO. 烟台集装箱
80 商船三井株式会社MITSUI O.S.K. LINES LTD. 日
本集装箱
81 上海长江轮船公
司SHANGHAI CHANGJIANG SHIPPING CORP. 上海集装箱82 上海泛亚航运有限公
司SHANGHAI PANASIA SHIPPING CO., LTD. 上海集装箱
83 上海海华轮船有限公
司SHANGHAI HAI HUA SHIPPING CO., LTD. 上海集装箱
84 上海快航株式会社SHANGHAI SUPER EXPRESS CO., LTD. 日本集装箱
85 上海浦海航运有限公
司SHANGHAI PUHAI SHIPPING CO., LTD. 上海集装箱86 上海市锦江航运有限公
司SHANGHAI JINJIANG SHIPPING CO., LTD. 上海集装箱
87 上海天海海运有限公
司SHANGHAI TMSC MARINE SHIPPING CO., LTD. 上
海集装箱
88 神原汽船株式会社KAMBARA KISEN CO., LTD. 日
本集装箱
89 泰国宏海箱运有限公
司REGIONAL CONTAINER LINES PUBLIC COMPANY LIMITED 泰国集装箱
90 太平船务有限公
司PACIFIC INTERNATIONAL LINES (PTE) LTD 新加坡集装箱
91 天津市海运股份有限公
司TIANJIN MARINE SHIPPING CO., LTD. 天津集装箱92 天敬海运株式会社CK LINE CO., LTD. 韩国集装
箱
93 天神国际海运有限公司TIANJIN-
KOBE INTERNATIONAL MARINE SHIPPING CO., LTD. 天
津集装箱
94 铁行渣华有限公司P&O NEDLLOYD B.V. 荷兰集装箱
95 万海航运股份有限公司WAN HAI LINES LTD. 中国台湾集装箱
96 现代商船株式会
社HYUNDAI MERCHANT MARINE CO., LTD. 韩国集装箱97 香港安通国际航运有限公
司DYNA INTERNATIONAL SHIPPING LTD. 香港集装箱
98 香港明华船务有限公
司HONG KONG MING WAH SHIPPING CO., LTD. 香港集装箱
99 协和海运株式会社KYOWA SHIPPING CO., LTD. 日
本集装箱
100 新东船务有限公司NEW ORIENT SHIPPING LTD. 香
港集装箱
101 新海丰航运（香港）有限公
司SITC CONTAINER LINES (HK) COMPANY LIMITED 香
港集装箱
102 新华海运（私人）有限公
司SIN HUA SHIPPING PTE. LTD. 新加坡集装箱
103 新加坡海运集团私人有限公
司SEA CONSORTIUM PTE LTD. 新加坡集装箱
104 兴亚海运株式会社HEUNG-A SHIPPING CO., LTD. 韩国集装箱
105 亚利安莎航运有限公
司ALIANCA NAVEGACAO E LOGISTICA LTDA. 巴西集装箱
106 延边现通海运集团有限公
司YAN BIAN HYUNTONG SHIPPING GROUP CO., LTD. 延吉集装箱
107 阳明海运股份有限公
司YANG MING MARINE TRANSPORT CORP. 中国台湾集装箱
108 伊朗伊斯兰共和国航运公
司ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES 伊
朗集装箱
109 以星轮船有限公
司ZIM ISRAEL NAVIGATION CO., LTD. 以色列集装箱
110 亿通航运股份有限公
司YI TONG LINES CO., LTD. 中国台湾集装箱
111 意大利邮船公
司LLOYD TRIESTINO DI NAVIGAZIONE S.P.A. 意大利集装箱
112 印度国家航运公
司THE SHIPPING CORPORATION OF INDIA LTD. 印度集装箱
113 正利航业股份有限公
司CHENG LIE NAVIGATION CO., LTD. 中国台湾集装
箱
114 智利航运国际有限公
司COMPANIA CHILENA DE NAVEGACION INTEROCEANICA S.A . 智利集装箱
115 智利南美轮船公
司COMPANIA SUD AMERICANA DE VAPORES S.A. 智利集装箱
116 中海集装箱运输（香港）有限公
司CHINA SHIPPING CONTAINER LINES (HONG KONG) CO., LTD. 香港集装箱
117 中海集装箱运输（亚洲）有限公
司cHINA SHIPPING CONTAINER LINES (ASIA) CO., LTD.英属维尔京群岛集装箱
118 中海集装箱运输股份有限公
司CHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO., LTD. 上
海集装箱
119 中通国际海运有限公司CENTRANS INT’
L MARINE SHIPPING CO., LTD. 香港集装箱
120 中外运集装箱运输有限公
司SINOTRANS CONTAINER LINES CO., LTD. 上海集装箱
121 中远集装箱运输有限公
司COSCO CONTAINER LINES CO., LTD. 上海集装箱
122 重庆市海运有限责任公
司CHONGQING MARINE SHIPPING CO., LTD. 重庆集装箱
123 珠海北洋轮船有限公
司ZHUHAI BEIYANG SHIPPING CO., LTD. 珠海集装箱124 暹逻航运国际有限公
司SIAM PAETRA INTERNATIONAL CO., LTD. 泰国集装箱
125 日本邮船株式会
社NIPPON YUSEN KABUSHIKI KAISHA 日本集装箱、滚装船
126 奥林汽船株式会社ORIENT FERRY, LTD. 日本客货127 丹东国际航运有限公
司DANDONG INTERNATIONAL FERRY CO., LTD. 丹东客货
128 韩国大仁轮渡有限公司KOREA DA-
IN FERRY CO., LTD. 韩国客货
129 黄海轮渡株式会社YELLOW SEA FERRY CO., LTD. 韩国客货
130 津川国际客货航运（天津）有限公司TIANJIN-
INCHON INTERNATIONAL PASSENGER & CARGO SHIPPING CO. , LTD. 天津客货
131 秦皇岛秦仁海运有限公司QIN-
IN FERRY CO., LTD. 秦皇岛客货
132 荣成大龙海运有限公
司RONGCHENG GREAT DRAGON SHIPPING CO., LTD. 荣
成客货
133 荣成华东海运有限公司HUADONG FERRY CO., LTD. 威海客货
134 上海国际轮渡有限公
司SHANGHAI INTERNATIONAL FERRY CO., LTD. 上海客货
135 上海仁川国际轮渡有限公
司SHANGHAI INCHON INTERNATIONAL FERRY CO., LTD. 上海客货
136 上海游轮公司SHANGHAI CRUISE CO., LTD. 韩国客货
137 水晶航运有限公司CRYSTAL FERRY CO., LTD. 韩
国客货
138 天津津神客货轮船有限公
司TIANJIN JINSHEN FERRY CO., LTD. 天津客货
139 威海威东航运有限公
司WEIHAI WEIDONG FERRY CO., LTD. 威海客货
140 烟台中韩轮渡有限公
司YANTAI ZHONGHAN FERRY CO., LTD. 烟台客货
141 中日国际轮渡有限公司CHINA-
JAPAN INTERNATIONAL FERRY CO., LTD. 上海客货
142 广西防城港市海洋运输公
司GUANGXI FANGCHENG PORT OCEAN SHIPPING CO. 防城港客运
143 信德中旅喷射飞航（广州）有限公
司TURBOJET FERRY SERVICES (GUANGZHOU) LIMITED 香港客运
144 毅发船务有限公司JUMBO RICH SHIPPING LIMITED 香港客运
145 丽星邮轮（香港）有限公
司STAR CRUISES (HK) LIMITED 香港旅游船
146 太平洋（海南）邮轮有限公
司PACIFIC CRUISES (HAINAN) LTD. 香港旅游船
147 太阳神豪华邮轮有限公
司APOLLO LUXURY CRUISES CO., LTD 英属维尔京群
岛旅游船
148 天运船务公司SKY-HIGH FORTUNE MARITIME INC. 利比里亚旅游船
149 邮轮客运（香港）有限公
司CRUISE FERRIES (HK) LIMITED 香港旅游船
150 中国海洋豪华邮轮有限公
司CHINA OCEAN DELUXE CRUISES LIMITED 香港旅游
船
澳大利亚国家航运公司澳国航运ANL
美国总统轮船私人有限公司美国总统APL
邦拿美船务有限公司邦拿美BNML
波罗的海航运公司波罗的海BOL
中波轮船股份公司中波C-P
南美邮船公司南美邮船CLAN S.A.
南美智利国家航运公司智利航运CCNI
中日国际轮渡有限公司中日轮渡CHINJIF
天敬海运天敬海运CK
法国达飞轮船公司达飞轮船CMA
京汉海运有限公司京汉海运CO-HEUNG
中国远洋集装箱运输有限公司中远集运COSCO
朝阳商船有限公司朝阳商船CHOYANG
达贸国际轮船公司达贸国际DELIMAS
德国胜利航运公司德国胜利SENATOR
埃及国际轮船公司埃及船务EIL
长荣海运股份有限公司长荣海运EVERGREEN
远东轮船公司远东轮船FESCO
金发船务有限公司金发船务GFNG
浩洲船务公司浩洲船务HCSC
韩进海运有限公司韩进海运HANJIN
香港航运有限公司香港海运HKMSH
香港明华船务有限公司香港明华HKMW
赫伯罗特船务有限公司赫伯罗特HAPPAG-LLOYD
现代商船有限公司现代商船HYUNDAI
上海海隆轮船有限公司海隆轮船HNT
金华航运有限公司金华航运JH
川崎汽船株式会社川崎汽船K LINE
高丽海运株氏会社高丽海运KMTC
七星轮船有限公司七星轮船SSCL
上海育海航运公司育海航运SYH
上海中福轮船公司中福轮船SZFSC
墨西哥航运有限公司墨西哥航运TMM
上海天海货运有限公司天海货运TMSC
东航船务有限公司东航船务TOHO
宁波泛洋船务有限公司宁波泛洋TOS
阿拉伯联合国家轮船公司阿拉伯轮船UASC
立荣海运股份有限公司立荣海运UNIGLORY
环球船务有限公司环球船务UNIWD
万海航运股份有限公司万海航运WANHAI
伟航船务有限公司伟航船务WH
阳明海运股份有限公司阳明海运YANGMING
以星轮船船务有限公司以星轮船ZIM
浙江远洋运输公司浙江远洋ZOSCO
联丰船务有限公司联丰船务LIFEN
意大利邮船公司意大利邮船LT
马来西亚国际航运有限公司马来西亚航运MISC
商船三井有限公司商船三井MOL
地中海航运公司地中海航运MSC
马士基海陆有限公司马士基海陆MAERSK SEALAND 民生神原海运有限公司民生神原MSKM
太古船务代理有限公司太古船代NGPL
铁行渣华船务有限公司铁行渣华P&O NEDLLOYD 新加坡海皇轮船有限公司海皇轮船NOL
北欧亚航运有限公司北欧亚航运NORASIA
宁波远洋运输公司宁波远洋NOSCO
南星海运株式会社南星海运NS
沙特阿拉伯国家航运公司沙特航运NSCSA
日本邮船有限公司日本邮船NYK
东方海外货柜航运有限公司东方海外OOCL
萨姆达拉船务有限公司萨姆达拉SAMUDERA
太平船务有限公司太平船务PIL
泛洋商船株式会社泛洋商船POBU
瑞克麦斯轮船公司瑞克麦斯RICKMERS
美商海陆联运（中国）有限公司美商海陆S/L
南非国家轮船有限公司南非轮船SAF
东映海运有限公司东映海运SBL
上海国际轮渡有限公司国际轮渡SFCO
中海发展股份有限公司中海发展CSD
长锦有限公司长锦公司SINKO
上海市锦江航运有限公司锦江船代JINJIANG
中外运（集团）总公司中外运SINOTRANS
志晓船务有限公司志晓船务SSC
货代基础知识
货代基础知识 1、海运操作流程: 业务托书---业务联系单(船公司要求)---委托书---订舱发传真----船公司---订舱出号---截港截单时间配载场站---箱子(型号、数量、异味) ---入货通知书—客户---送货背箱---报关资料---自己报关单----报关----提单(样本)船公司---确认提单处理同行出自己公司抬头抹去双方信息---发给客户提单修改----船公司修改----集港----运抵报告---报关单合同报关行网上查放行----放行----开船日期----船公司---联系单----业务---客户费用---费用确认书---利润表---客户---发票---快递地址电话 2、正本提单:提单上经承运人、船长、或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。 3、电放提单:电报放货,国外的承运人保留全套正本提单,并通知目的港的代理,收货人可以凭加盖正本公章的提单复印件和保函换单提货。 4、场站费:指箱子放在堆场要收的费用,类似于停车的时候交的停车费。--按箱子个数箱型收取费用。 5、二程船:中转船有---一程船是指:从起运港到中转港的船;二程船指:从中转港到目的港的船。 6、港杂费:在港口发生的人民币费用,包括:报关、换单、THC、港口费、提重回空、掏箱…… 7、THC:码头操作费:是付给船公司的,在签单或电放时付,有的船 1
公司自己收,有的由货代收。 8、单证费:货代帮你办理报关商检出提单等收取的费用。 9、主单:由船公司出具,提货可以直接在目的港的公司代理处提货。 10、分单:货代可以出,提货时在目的港换单,换成船公司的才能提货。 11、TEU:表示船舶装载集装箱的能力,也是集装箱和港口吞吐量的重要统计换算单位。----国际标准箱单位 12、汇付:又称汇款,是付款人通过银行,使用各种结算工具,将货款汇交收款人的一种结算方式。 电汇:汇出行应汇款人的申请,拍发加押电报或电传给在另一国家的分行或代理行解付一定金额给收款人的一种汇款方式。 信汇:汇出行应汇款人的申请,用航空信函的形式指示出口国汇入行解付一定金额的款项给收款人的汇款方式。 票汇:汇出行应汇款人的申请,代汇款人开立以其分行或代理行为解付行的银行即期汇票,支付一定金额给收款人的汇款方式。 13、托收:出口人在货物装运后,开具以进口方为付款人的汇票,委托出口银行通过它在进口地的分行或代理行代出口人收取货款一种结算方式。 14、贸易方式:国际贸易中买卖双方所采取的各种交易的具体做法。 15、提单:用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船以及承运人凭以交付货物的单证。 16、CY TO CY (场到场):从起运地或装箱港的堆场到目的地或装
货代知识
货代知识
货代定义：国际货运代理，协助客户完成货物的托运工作。 1、主流船公司 MSK 马士基全球最大船公司（丹麦船公司），远洋航线较强，宁波市场非洲比较厉害SAF 南非航运被MSK收购，主要非洲航线为主 DMS（DELMAS）法国达贸非洲货为主 MSC（Mediterranean Shipping Company S.A.）地中海航运服务相对较差，但国外客户指定较多，价格较便宜 COSCO 中远中国第一大船公司 CSCL（CHINA SHIPPING）中海从COSCO体系离开人员创建，在国内影响也较大 EMC/EGL（EVER GREEN）长荣台湾公司，市场维护较好，有特定客户群体APL 美国总统美国船公司，相对国外势力较大(大箱优势)，很多客户指定，特定港口如伊拉克和沙特 HMM 现代商船韩国公司，服务比较好，印度航线特别出名，价格也较高 OOCL 东方海外香港公司，市场维护较好，知名度也比较高，尤其以卡拉奇航线出名 YML 阳明市场维护较好，知名度高，尤其以伊朗阿巴斯，伊拉克，巴基斯坦卡拉奇出名 PIL 太平洋船务红海航线最出名，客户指定较多 WHL 万海航运台湾公司，东南亚航线较出名 KLINE 川崎汽船日本公司，以服务著称，地中海航线出名，指定较多 IRISL 伊朗航运去伊朗的货柜若选择此船，会有关税优惠，但是船期不稳定 CSA V/NCL（NOR）北欧亚CSA V被NCL收购，中东红海等以低价接货为主，黑海航线服务客户指定较多 SITC 山东海丰东南亚航线较出名，有多条直达船 MOSK/MOL 大阪三井日本船公司，服务较好，市场容量不大，非洲价格较低CMA 法国达飞指定较多，非洲线影响较多 RCL 宏海箱运东南亚和印度航线个别点走的不错 MISC 马来西亚航运小船公司，中东航线有接触 ZIM 以星轮船中南美航线影响较多
货代的一些基本业务知识
业务知识 一、业务范围 （1）核销单，（2）出口报关，（4）商检/植检，（5）产地证，（6）熏蒸消毒证，（7）配额（8）拖车，（9）海运，（10）空运，（11）散货入仓，（12）退税，（13）收汇/核销（14）代收货款； 二、核销单（单证） 核销单配资料：①核销单；②合同；③发票；④装箱单；⑤报关委托书；⑥存仓委托书； ⑦报关单；⑧报检委托书； 三、出口报关（清关） 3.1客户对象 （1）工厂；（2）货代公司；（3）进出口公司（做商品）；（4）外贸公司；（5）拖车公司； 3.2寻找客户渠道 （1）贸易通；（2）流物通；（3）朋友介绍；（4）传真；（5）电话；（6）黄页；（7）电子商务；（8）网络论坛发信息；（9）扫楼；（10）QQ群；（11）MSN； 3.3客户寻价（需要客户提供资料） 3.3.1 空运或海：主要我们公司还没有接空运报关，只接海运报关； 3.3.2 详细品名：主要判断是否要做商检，是否可以报关； 3.3.3哪个港口或口岸出：主要判断是否能够接单； 3.3.4是否名牌：需要提供授权书，没有话就涉及到侵权问题； 3.3.5是否退税：涉及到做指定抬头的商检和给详细的资料，否则退税就退不了款； A、需退税时：需要问所报货物的总货值是多少，做商检需要跟金额关系； 3.3.6整柜/散货/包柜：确定操作的方式： A、整柜：一般是从盐田、蛇口出口报关的货； B、散货：散货是不足一个柜，需要跟其他公司的货进行拼柜，这样只能到仓库 进行入仓，我们最常入仓的仓库有以下一些地方： ①笋岗：笋岗仓（外运仓）、梅园仓； ②清水河：湖北仓、八达仓； ③盐田：飞弛、USP、盐田保税区、马士基、半岛； C、包柜：是通过海关关系进行直接通关（注意：妈湾不能包柜）； ①仿牌：由于仿造名牌货物，所以必须需要相应名牌提供授权书，否则属领导 权行为； ②食品：需要提供卫生检验疫证书； ③植物：一般植物需要提供濒危物种证书； ④杂货：由于有一些柜货里面有多种物品，而且有多种物品需要商检，而产生 商检费比杂货柜要贵； ⑤冻柜：指海鲜（卫检）、鲜花（濒危证书）等； ⑥危险品：需要提供危险等级证书； 3.4 报价 3.4.1非商检类（又称普货）
我的货代操作心得
货代操作心得 将近2年的货代操作经历使我对货代操作这个职业有了更深刻地了解与感悟，下面就是自己的一点心得。 1.仔细仔细贯穿于整个操作过程，当我们从业务手里结过托单首先要仔细申单，看一下收发货人的资料是否完整并符合要求，还有就是有没有超重，品名是什么，如果是化工品或者危险品必然操作流程与普货有区别。还有的会有特殊条款或者船证，比如转运条款，这些我们在订舱之前都需要跟船公司确认，以免不能显示给客户造成单证上的麻烦。提单确认就更需要仔细了，不要单做船公司跟客户之间的传递工具，客户要改了提单确认自己先审一遍，确保船公司能看清楚;而船公司改回来得提单确认还要再看一遍，要改的内容改了没有，改的对不对。这样能减少更改次数，提高效率。最重要的审单还是报关环节，客户传过来的报关单据（青岛这边一般包括箱单，发票，合同，正本的报关委托还有核销单）一定要审一下，尤其是合同号件数还有重量，我曾经因为审单不仔细出过不少错误，客户的错误有时候是防不胜防，合同号跟商检通关单不一致，毛净重颠倒等等，我们审单的目的就是要将错误扼杀在萌芽状态，以绝后患。 2.思路清晰忙的时候我们一个人手上可能同时要做20票以上单子，每票单子客户是谁，订舱处是哪里，箱型箱量，场站是哪里，运行到什么状态，下一步需要干什么，哪票单子着急......都要在脑子里有个印象。一个电话过来说的是哪票货，一定要迅速的反应过来，这样才能更有效的运作，给客户的印象也是专业的。而怎么样才能做到这样呢，这就是下一个要点。 3.方法对路方法没有唯一，适合自己的才能行之有效。我的方法就是正在运行的单子按照截港时间的先后顺序排，同一条船上的货再按照客户排，一票单子完毕整理归档。其实怎么放并不重要，重要的是你的文件自己第一时间能找到。 4.善于沟通这个沟通是多方面的，有什么问题及时向客户反馈，订舱必然要跟船公司打交道，落实放箱或者装货就要联系场站，如果要报关肯定要跟报关员及时沟通，而派车自然要找车队。这期间联系的人涉及层次也不窄。最值得一提的是公司内部跟同事的沟通，我觉得很多人跟别人沟通都不成问题，偏偏跟同事之间沟通出问题。作为操作如果有什么解决不了的问题一定要跟销售沟通，因为货是销售揽的，事情该怎么处理才合适，才能兼顾到客户的利益和船公司的关系，他们往往比我们有底，或者能提供很好的建议与协调工作，记住你们可是同一阵线的。总之不要把问题放在心里，该反馈的信息一定要及时准确地反馈到正确的地方，以便有的放矢，尽早解决。每一种沟通都有技巧哦，沟通好了好办事！ 5.态度温和我想一个操作的效率哪怕再高，如果没有好的服务态度那也是美中不足的。礼貌和蔼的态度总会给人一个良好的印象。不管是对谁说话都要有礼貌，语速适中，声音清晰，态度温和。尤其是对待客户一定要有耐心，他们的要求在能力范围之内尽力满足，碰到有些客户不讲道理的也要有理有据不卑不亢的讲明白，动之已情，晓之以理，但绝对不失礼貌。 6.心态要好作为货代操作有很多时候要吃气，有时候客户会因为一点小过失来训你；而船公司说你这个单据不完整，那个信息不全，反正人家是船老大，一个个都挺牛的，说说你简直太小菜了；更可气的是有些场站态度一点也不好，你要查个放行人家就跟你说呆会儿网上查行了，有时候给你甩了货连个招呼都不打。凡此种种，让人上火的事可真不少，所以我们一定要有一个好的心态，时刻准备着与这些人周旋，把受气当成一种锻炼，因为它让我学会隐忍与坚强，这就是天将降大任于我的前奏，呵呵。保持快乐的心情，才能体会工作中的快乐。
(完整版)国际货运代理知识点
国际货运代理复习重点 第一章国际货运代理概述 一．国际货运代理发展历程了解 （一）国外国际货运代理业发展历史 （1）国际货运代理产生阶段（公元10世纪） （2）国际航空货运代理产生阶段（20世纪30年代以后） （3）国际公路运输代理产生阶段（20世纪50年代以后） （4）国际货运代理介入无船承运人阶段（20世纪60年代开始） （5）国际货运代理介入多式联运阶段（20世纪70年代到80年代） （6）国际货运代理介入第三方物流服务阶段（自20世纪90年代以后） （二）我国国际货运代理的发展历程 （1）计划经济体制下的独家经营阶段（1949-1978） （2）改革开放进程中的有限竞争阶段（1979-2004.6） 国际货运代理业的初期对外开放（1979.1-1995.5） 依法管理为基础的开放竞争阶段（1995.6-2001.12） 加入WTO后对内对外开放的新阶段（2001.12-2004.5） （3）以备案登记制为基础的市场全面开放阶段（2004.7至今） 二．国际货运代理的概念 狭义的解释 （1）中间人型（租船经纪人） （2）代理人型 披露委托人身份的代理人 未披露委托人身份的代理人 广义的解释 当事人型（无船承运人） 三．国际货运代理行业组织 （一）国际货运代理协会联合会（FIATA） 英文名称为“International Federation of Freight Forwarders Associations”。 FIATA于1926年成立，总部设在瑞士苏黎士，是一个非营利性组织。FIATA的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。 （二）中国国际货运代理协会（CIFA） 2000年9月6日，中国国际货运代理协会（CIFA）在北京宣告成立。 CIFA宗旨是：协助政府部门加强对我国国际货代行业的管理；维护国际货代业的经营秩序；推动会员企业间的横向交流与合作；依法维护本行业利益；保护会员企业界的合法权益；促进对外贸易和国际货代业的发展。 四．国际货运代理业的管理 中国国际货运代理行业市场准入制度 货运代理企业经营实施登记备案制 需要备案的货运代理企业范围 仅对国内投资的货代企业备案,对外商投资的仍然需要审批. 第二章国际货运代理协议 一、国际货运代理协议特点 诺成合同而非实践合同
货代美线基础知识及专业知识
一些基础的货代知识，希望对大家有所帮助 ○5、谈谈美国线常识： Ⅰ）其国内Inland point分区范围： a)Group1：含W/C（西岸）三个州的IPI点 b)Group2：为北美之内陆中央地点各IPI点 c)Group3：含东岸（E/C）及G/P各IPI点 d)Group4：靠近西岸（W/C）之各内陆小点（与Group1接近） 注：不同的carrier之区域划分不尽相同，得看其运价本或向其咨询 Ⅱ）美国国内道路限重很严格，各州之间之法律规定均有不同（约15～17tons不等），故对五金、磁砖、 石制品等重货之手电揽收要特别小心！通常小柜不可over（超）17MT、以免遭每次USD2000~3000之交通罚款 Ⅲ）Mixed load:指一个柜内有三个Item（三种货）以上（三个CGOS品名），其O/F（海运费）适用最高 运费率者 straight load：一个柜中为单一CGO品名（一个Item） Ⅳ)美国线之B/L上所show（显示）之Document No.指：同行与航商所签之年度合约（aunnual bond）之编号（同行：指货代） Ⅴ）B/L签发份数的表示法： eg:original×3SETS+COPY×5SETS示：三正五副 而美国线客户通常只需original×2SETS+COPY×1SET（二正一副） 10）以下为几种美线常见之附加费、 i)SPS:Shanghai Port Surchange、上海港口附加费含义与广东之ORC相当。 ii)PSS：美线之PSS通常于01/JUN~30/NOV（6月11日至11月30日：长达半年） 金额为：USD225/300/340/375、PER20′/40′/40′HQ/45′HQ（2002年） 其实美线通常最旺的季节为May~Oct(5~10月).因远东→美国的X’MAS 产品（Christmas产品）最晚需10月底于美市场铺好货 注：对货量大或频之客户、PSS可减低收取。 iii)DSS含义相当于BAF ⅳ）DDC：到港提货费。其性质类似HKG之THC（吊柜费） ⅴ）EBS:USD60/80/90/100/(per20′/40′/40′HQ/45′HQ)(2002年) 11）Carrier(船公司)对去美国之货的OFFER（报价=quotation）一般依价值类别不同而分为四类：GROUP A～D（通常GROUP A＞B＞C＞D）（注：这儿的GROUPA～D与以前讲美线内陆点分区范围时所言之GROUP1～4完全不相关）此GROUP RA TE亦称BOX RA TE or WINDOW RA TE、船公司之客户（Forwarder或大的exporter）必以自己实际出口之品名向carrier申报、询价（Inquire）并详实show(显示)于B/L中、不可欺骗！此受FMC管制与规范。故Forwarder于报价前务必向exporter问清品名、用途、材质etc，以找出其于carrier之归类及对应之Group Rate。 12）Bullet Rate(=Special Rate特价bullet本义为“子弹”之义) 若客户之出货量大或频繁，F（Forwarder）为争取此potential(潜在的)货载，可于已与Carrier签定之 Bond(合约)之外，向Carrier Filing(原形为file“提出”)Special(bullet)rate请求。 13）FAK（Freight All Kinds）各品名均适用之“均一运价”） 由于美国线CY柜系依品名不同而有Group A～D的不同OFFER（报价），而对于Carrier提供之Group Rate(A～D)中未列出或不明之Commodity(商品)，一般均采用GROUP A的价钱（即于GROUP A～D中查不到的所有货物全部算FAK货） 14）Canada之DDC:USD18/RT(东西岸同)，RT=Revenue Ton=F.T.=Freight Ton运费吨 15）一般而言，远东一北美东向之报价系依品名不同而报（offer）一个全包价、内容含：
货代一定要懂的香港作业知识
货代一定要懂的香港作业知识 HKG码头作业方式 理解以下英文： 1、珠三角的驳船至HKG若需中转，则有三种作业方式： ①交大船（交tackle或叫By tackle或Tackle交收）：大船停于锚地中，驳船*于大船边，大船与驳船间可以停*一带吊机之趸船；若大船本身有船吊则勿需趸船； ②交水位（即CY water front）：交于浮筒上之公趸。公趸两边均不着岸； ③交公趸（交趸=交趸船）即By floating yard。趸船上均配有吊机（通常驳船无吊机），公趸挂在拖轮上可移动。 2、From Zhongshan（via HKG）to Taiwan：USD100/20?GP、USD180/40?GP、USD200/40?HQ. I）By tackle term plus THC HKD600/20?、HKD900/40?指：去HKG之feeder不*码头，于锚地中交到大船上去（运至大船吊钩tackle能够得着的地方）；即“船边交收（TACKLE）” II）By floating yard should plus THC HKD900/20?、HKD1200/40? floating yard专指珠三角之feeder至HKG后交趸船（公趸交收）（公趸固定于某水位，两边均不着岸）III）By CY term plus THC HKD1200/20?、HKD1800/40指Feeder上的柜先卸至HKG大码头，再转仓或不转仓而装上大船（仓：HKG指货柜堆场CY为“仓”；转仓：即将柜从CY上的一个位置移到另一较远的位置）。即通常说的“大码头作业”（即“卸本场”或“拖车转仓”）③与②很接近，之所以叫“水位”，是因大船公司（偶尔驳船公司）租用HKG港外的一片水域专为自己船收柜用，附带也为别公司服务（有空闲时）； ④交CY，即Feeder上的柜先卸至HKG大码头再装上大船或转仓（从一个堆场转入另一个堆场）而装上大船，即“大码头作业”。 注：以上①②③通常称为“中流作业”，但有些人所言之“中流作业”仅指上述①的情况！ 进口业务 1、“鹏达船务”（为中海China Shipping独家代理）规定：“Consignee栏”（B/L中）若填的是“To Order”（i.e.指示提单=TO ORDER OF SHIPPER），则要求Shipper与Consignee都要背书。若The holder of the original B/L交出之B/L仅有Shipper之背书，则叫the holder背书后方可放货；若做电放，则要交保函；若非电放，对“To ORDER B/L”须收齐全套三份正本提单 2、“南洋船务”（主要业务是Maersk Sea-Land马士基海陆公司进口柜 FM HKG TO Guangdong Port（珠三角）的二程驳运）。该公司习惯操作如下：头程单（大船B/L）中： I）若为“To Order B/L”，则需有Shipper及Notify Party及二程最终收货人公章背书；
货代实习报告
货代实习报告 我的货代经历今天为大家找了篇货代实习报告内容非常丰富实际上是一个朋友的货代实习经理。希望对大家有用。 刚进去什么都不懂,可以说是新手入行. 经过了简单的培训,明白了集装箱柜型(不要笑我啊),提单的概念,截关,码头操作的一些基本以后呢,开始慢慢做文件了. 文件其实比较简单的工作,但是比较烦琐. 刚开始是接到一个所谓的操作记录的东东,上面写了shipper,联系人,联系电话,及船名和航次等等. 因为有时候是shipper 自己拖车,自己报关的呢,这个时候就打电话联系那些人了叫他把提单补料传过来,然后我好出提单和他们确认啊.shipper有时候很积极的,会主动传过来,他们急着你出提单给他们确认.有的则是不着急的没有办法啊你要催他们要啊,这样有时候要打好几个电话. 然后就是录入系统了把提单上那些货物描 述,shipper,consignee什么7788的全部录入系统.然后出个提单的copy件给客人(货代提单),客人有时候要修改会回传给你,你就改了再传,一直到客人和你confirm以后呢,这样就可以出本公司的正本给他了,随带把帐单给他发过去. 接着就把资料船个船公司了他们出个船东单的copy给你,然后你仔细看和你和客人对的是不是一致啊,不一致的话要改啊.其
实船公司那边的人联系起来都麻烦,他们要么是打不通电话,要么 就是不接.我曾经打过一个电话一天没接通过真是急死人.有时候 客人要求出船东单的话几乎要崩溃掉客人不断催你要提单,你不断催船公司那边但是船公司不鸟你,所以容易拖着。 终于弄完了这样还不行,要随时注意货物什么时候到港,一般 财务在船到港前几天才安排付款的,财务付款以后呢,基本上我们 公司是做电放的把货物电放代理,再由代理放货给consignee. 有时候如果忘记做电放,那边的代理就来催了如果搞不好那边的柜租和仓租就多了都是usd啊~~我赔不起. 做文件要很小心,如果出错,很容易出大事情的.而且文件又多,经常加班(没有加班费,哭),接 客人电话,催客人的电话,忙得手都不停,一单完了又一单.有时候 从上班忙到下班,没有空去厕所,而且工作死板,真的是很佩服那些文件的mm,我苦~~~ 还好,我不是来做文件的实习了2个月左右,公司帮我调了职位,去做指定货的cus了我们叫客户服务的一般是国外的进口商付O/F的这样他就找到了公司在国外的代理去handle 这票货.国外的代理就理所当然的找到我们.一般而言,贸易双方会有L/C的合约,说明了我们所谓的latest shippment date.我们要在这个时间之前安排好船,一般都是国外进口商指定船公司的(所 以叫指定货),看具体情况,看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的就是要保证舱位),大部分是用代理的约,因为指定货的利润很低,没有必要浪费公司自己 的合约价,最重要的是海运费是代理收(指定货大部分是collect),
货代空运知识总结
空运培训总结 通过两周多的培训，从最前期对空运货产生背景开始学习，到最后完成一份回复客户询价的报价邮件，对空运海外销售代理助理这个职位有了一个明确的定位和职务的了解，并且对整个空运的流程有了一个详细而细致的了解。以下通过对空运的流程和跟国外货代操作的流程，详细总结了每一环节的内容： 1、空运货的产生背景 随着外贸的不断发展，产生了一些对时间敏感度较高的货物，比如价值高和技术高需要在指定短时间内送达，这些货物就会选择空运。 2、空运指定货产生的背景 国外买家（Consignee）需要有一票货物进口时，会委托他们国内的货运代理办理这一票的货物进口手续，这个时候，代理（Forwarder）为了更便捷的操作，会委托进口国的货运代理公司（BSJ）来处理当地的操作，和他共同合作来完成他们的进口手续，这样一来可以更加高效率的来完成整个流程。 3、空运指定货的操作流程 1）联系 作为出口国的我们（BSJ），在得到国外代理（Forwarder）有指定货物出口信息后，应尽快和发货人（shipper）取得联系并告知这一消息，了解交期、货物明细等一些信息，互留联系方式； 2）订舱 ①发货人发托书给我们，我们需要确认货物信息和起运地、目的地机场等信息是否正确，并且和发货人沟通是否需要我们安排拖车和报关，基本信息确认完毕后填写操作记录转给操作，操作向承运人（Carrier）订舱；确认订好舱后，及时告知国外代理； ②订舱成功后，我们提供进仓单给发货人，其中包含送货地址和最晚送货时间，发出后需要确认发货人收到进仓单 3）报关 ①发货人需要我们安排拖车和报关：和发货人沟通好取货地址和时间，安排拖车公司准时到厂取货；在订好舱之后，告知发货人寄送报关资料地址和最晚时间 ②发货人自行安排送货和报关 4）提单 空运提单分为MABL和HABL： ①MABL： 承运人出主提单：
货代员新入职培训知识
广州中正国际货代有限公司 新业务员入门培训流程 一、介绍公司的情况：总公司在深圳，广州、上海、宁波都有份公司。 二、熟记公司主推航线的港口（中南美、非洲和中东），然后再熟悉其它航线 的港口 中南美划分六大区域：中南美、加勒比海、墨西哥、南美西、巴拿马 非洲分为：东西南北非 深圳有蛇口（SK）赤湾（CW）、盐田（YT）、大铲湾、浅海湾。 黄埔有集司、大码头、乌冲、东江仓。 三、经常合作的船公司：MSK（马士基），YML（阳明），MSC（地中海）， CMA(达菲)，TS-LINE(德翔)，EMC(长荣)，COSCO(远洋)，CSCL（中海），NYK（日本油轮），OOCL（东方海外），DELMAS(达茂)，NDS（荷兰航运），SAF(南非航运)，MISC（马来西亚航运），HMM（韩国现代） 四：常见的三种集装箱：20GP 40GP 40HQ 一般尺寸：6*2.38*2.38 12*2.38*2.38 12*2.38*2.7 一般可载货物体积：28CBM 58CBM 68CBM 一般可载货物重量：14T 25T 25T 五：费用的构成： 1、货柜海运费的构成： （1）非洲线的费用构成：1）东西南非：O/F+THC+DOC 2)北非的费用构成：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC (2)中东、红海、东南亚航线的费用构成：O/FF+THC+DOC (3) 中南美航线的费用构成：O/F+ORC+DOC+，有时也要加AMS USD30 （4）美加线费用构成: O/F+ORC+DOC+AMS 欧基、地东、地西费用构成O/F+ORC+DOC 2.附加费：ORC(始发港运费)=USD141/269/269 THC（港头操作费）=RMB475/760/760 DOC 文件费=RMB200/票USD25/票， 电放费用RMB200 (电放费:一般情况下，发货人通过银行交提单或将提单寄给收货人。提单是货物所有权的凭证，因此收货人只有拿到正本提单后才可以提货。但在近洋运输中（如上海到日本韩国），由于船期很短，一两天就到了，但这时通过银行或邮寄提单可能还没有到，这时为不影响收货人，收货人会要求发货人将提单电传、传真或EMAIL，收货人不需要正本提单，凭提单传真等就可以提货，所以所谓电放就是凭电传或传真件等电子放行的意思。提单放电在办理时，先与船公司联系，告诉提单需要电放，这样船公司就可以通过电报让目的港的船公司机构凭传真件提货。最好在未出提单前办理，如果已经出具正本提单，要将正本提单交回船公司，让船公司电放提单。另外，船公司会要求发货人出具一份保函（船公司和货代有现存的格式），保证电放造成的一切后果与其无关。由于电放后发货人不再掌握货权，因此办理前一定要确认发货人能够安全收款，否则极易造
货代基本流程知识
一、货物操作流程 客户询价→报价→客户发订舱委托书→转换成我司格式的委托书→向船公司或同行订舱→给客户发入货通知（船名、航次、提单号、箱型、箱量、场站及联系方式、预计开船日、截港时间、截单时间）→确认提单内容→确认开船时间→付费买单 与此同时，可为客户提供代理报关、拖车、熏蒸/热处理、运输保险等附加服务 签单方式有三种：正本提单、SEA-WAY BILL、电放提单 保险系数：正本提单>电放提单>SEA-WAY BILL 二、什么是提单？提单上的内容 提单（BILL OF LADING,简称B/L）是运输不笨承运货物时签发给发货人时的一种凭证，用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 提单分为正本提单（ORIGNAL B/L,提单上显示“ORIGNAL”字样）和副本提单（COPY OF B/L,提单上显示“NON-NEGOTIABLE”字样） 正本提单正面内容，以下几项： 1、发货人（SHIPPER） 2、收货人（CONSIGNEE） 3、通知人（NOTIFY PARTY） 4、货物的品名（DESCRIPTION OF THE GOODS） 5、货物的标志，唛头（MARK） 6、件数(NUMBEROF PACKAGES OR PIECE) 7、毛重（GROSS WEIGHT） 8、体积（MEASUREMENT） 9、货物的箱型箱量（CONTAINER VOLUME） 10、承运人的名称（NAME OF THE CARRIER） 11、船名/航次（NAME OF THE VESSEL&VOY AGE） 12、装货港（PORT OF LOADING） 13、卸货港（PORT OF DISCHARGE） 14、交货地点（PLACE OF DELIVERY） 15、运费支付方式（TERM OF PAYMENT）PREPAID OR COLLECT 16、箱号/铅封号（CONTAINER NUMBER/SEAL NUMBER） 17、如果运输的是危险品，提单上还有对应的危险性质说明，即联合国危规号（UN NO.）,危险等级（DANGER CLASSES）如果是冷冻柜，提单上需要显示：温度 （TEMPERATURE）、通风（VENTLATION）、湿度（HUMIDITY） 18、提单的签发日期、地点和份数（DATE AND PLACE OF ISSUE OF B/L AND NUMBER OF ORIGINALS ISSUED） 19、承运人或者其代表的签字或盖章（SIGNATURE/STAMP PF THE CARRIER OR OF A PERSON ACTING ON HIS BEHALF） 20、如果是多式联运提单增列接收货物地点和交付货物地点(PLACE OF RECEIPT)
货代新手学习资料总结分解
货代新手学习资料总结澳大利亚国家航运公司澳国航运ANL 美国总统轮船私人有限公司美国总统APL 邦拿美船务有限公司邦拿美BNML 波罗的海航运公司波罗的海BOL 中波轮船股份公司中波C-P 南美邮船公司南美邮船CLAN S.A. 南美智利国家航运公司智利航运CCNI 中日国际轮渡有限公司中日轮渡CHINJIF 天敬海运天敬海运CK 法国达飞轮船公司达飞轮船CMA 京汉海运有限公司京汉海运CO-HEUNG 中国远洋集装箱运输有限公司中远集运COSCO 朝阳商船有限公司朝阳商船CHOYANG 达贸国际轮船公司达贸国际DELIMAS 德国胜利航运公司德国胜利SENATOR 埃及国际轮船公司埃及船务EIL 长荣海运股份有限公司长荣海运EVERGREEN 远东轮船公司远东轮船FESCO 金发船务有限公司金发船务GFNG 浩洲船务公司浩洲船务HCSC
韩进海运有限公司韩进海运HANJIN 香港航运有限公司香港海运HKMSH 香港明华船务有限公司香港明华HKMW 赫伯罗特船务有限公司赫伯罗特HAPPAG-LLOYD 现代商船有限公司现代商船HYUNDAI 上海海隆轮船有限公司海隆轮船HNT 金华航运有限公司金华航运JH 川崎汽船株式会社川崎汽船K LINE 高丽海运株氏会社高丽海运KMTC 七星轮船有限公司七星轮船SSCL 上海育海航运公司育海航运SYH 上海中福轮船公司中福轮船SZFSC 墨西哥航运有限公司墨西哥航运TMM 上海天海货运有限公司天海货运TMSC 东航船务有限公司东航船务TOHO 宁波泛洋船务有限公司宁波泛洋TOS 阿拉伯联合国家轮船公司阿拉伯轮船UASC 立荣海运股份有限公司立荣海运UNIGLORY 环球船务有限公司环球船务UNIWD 万海航运股份有限公司万海航运WANHAI 伟航船务有限公司伟航船务WH 阳明海运股份有限公司阳明海运YANGMING
货代美线基础知识及专业知识
一些基础的货代知识，希望对大家有所帮助、谈谈美国线常识：5○分区范围：pointⅠ）其国内Inland点IPI：含W/C（西岸）三个州的a)Group1点IPIb)Group2：为北美之内陆中央地点各点IPI G/P各c)Group3：含东岸（E/C）及接近）1）之各内陆小点（与Group d)Group4：靠近西岸（W/C之区域划分不尽相同，得看其运价本或向其咨询carrier注：不同的 ，故对五金、磁砖、不等）15～17tonsⅡ）美国国内道路限重很严格，各州之间之法律规定均有不同（约之交USD2000~3000（超）17MT、以免遭每次石制品等重货之手电揽收要特别小心！通常小柜不可over通罚款（海运费）适用最高O/F名），其Item（三种货）以上（三个CGOSⅢ）Mixed品load:指一个柜内有三个运费率者）ItemCGO 品名（一个straight load：一个柜中为单一 ）之bondNo.指：同行与航商所签之年度合约（aunnual上所show（显示）之DocumentⅣ)美国线之B/L 编号（同行：指货代）签发份数的表示法：B/LⅤ）示：三正五副5SETS×3SETS+COPY×eg:original（二正一副）×1SEToriginal×2SETS+COPY而美国线客户通常只需 以下为几种美线常见之附加费、）10相当。、上海港口附加费含义与广东之ORCSPS:Shanghai Port Surchange i)日：长达半年）月3011日至11PSS通常于01/JUN~30/NOV（6月ii)PSS：美线之年）HQ（2002′/40′HQ/45′金额为：USD225/300/340/375、PER20′/40MAS'X).May~Oct(5~10月因远东→美国的其实美线通常最旺的季节为月底于美市场铺好货10产品（Christmas产品）最晚需可减低收取。注：对货量大或频之客户、PSS BAF含义相当于iii)DSS（吊柜费）THC之DDC：到港提货费。其性质类似HKGⅳ）)年HQ)(2002/40′HQ/45′ⅴ） EBS:USD60/80/90/100/(per20′/40′GROUP）一般依价值类别不同而分为四类：（报价=quotation)对去美国之货的OFFER11）Carrier(船公司与以前讲美线内陆点分区范围时所言之D的GROUPA～＞D）（注：这A～D（通常GROUP儿A＞B＞C、船公司之客户TEWINDOW RABOX RATE or～GROUP14完全不相关）此GROUP RA TE亦称 )显示）并详实show(）必以自己实际出口之品名向exporter carrier申报、询价（Inquire（Forwarder或大的 问清品名、用途、exporter管制与规范。故Forwarder于报价前务必向中、不可欺骗！此受于B/L FMC。Rate 材质etc，以找出其于carrier之归类及对应之Group)本义为“子弹”之义Rate(=Special Rate特价bullet12）Bullet 签定之)）为争取此potential(潜在的货载，可于已与Carrier若客户之出货量大或频繁，F（Forwarder请求。rate)Special (bullet)合约Bond()之外，向Carrier Filing(原形为file“提出”）各品名均适用之“均一运价”）Kinds FreightAll13）FAK（Group，（的不同OFFER报价）而对GroupCY由于美国线柜系依品名不同而有于Carrier提供之～AD中查D～A GROUP的价钱（即于A GROUP，一般均采用)商品Commodity(中未列出或不明之D)～Rate(A货）FAK 不到的所有货物全部算 运费吨）14Canada Ton=F.T.=Freight，)东西岸同DDC:USD18/RT(之RT=Revenue Ton）一个全包价、内容含：offer 一般而言，远东一北美东向之报价系依品名不同而报（）15． （全包价为三项之和）于美当地不另向客户（目的港客、）+FAF(=BAF)+DDCO/F（=O/FRT=Ocean freight。DDC户）额外征收 ）拿价钱（询价）时（或：出口商（厂）向货代loaderCo--LO即但一定要注意，作为货代在向同行（CO二项。因有些人FAF询价时，若货量不大却得到的价钱较低，则需反复追问其报价中是否已包含DDC与。DDC）收取C （consignee报价时仅报O/F（纯海运费）而后于美国再向之报价中，常不按常理收费，其算法及分区极为紊乱，)做拼箱者CFS、CONSOL(consolidator对华南同行询价时当小心。DDC；﹩1.50/RT计费，如FAF16）对散货，按RT）送货地点方面：17，，则是市区（需负责从码头至市区的拖车）LAX）要求，若LA（W/C客户之Destination(目的地)依出口，它们只隔一座桥，其情况亦同。OAK(Oakland)San Francisco）与而LBH（长堤）则是港口。至于SFO（ ）一般W/CTacoma(塔科马)系经铁路转运（后者在内陆、前者在（=STL即Seattle）与于W/C、SEA Portland离转运过去（Seattle Portland(PTL波特兰)，其系由SeattleCarrier OFFER(报价)相同之报价、至于 side。这等于将其视为须另加USD100/UNIT然而市场生意佳。故许多:Portland为大点,Carrier很近）。注portbase。（通常port(小港))port(因为后者货量少side基本港的运价低于）内陆地区的大点运价低于小点（IPI实应列为CHI Carrier均收货之重要目的地（芝加哥）为IPI（内陆小点），但却是所有注：CHI（Chicago
外贸新手入门教程
外贸新手入门教程上 【小结】必要的准备工作：起英文名字，弄个电子信箱并写一封开发信；开发信的内容包括经营的产品名称和你的联系方式。 贸易平台网站。比如阿里巴巴网站就是一个典型的贸易平台，在这里你可以免费登记你公司的信息（叫做免费会员注册），并且发布供应信息。如果肯花点钱，就可以成为付费注册会员，获得更多的信息和服务 阿里巴巴虽然是国内最好的贸易平台网站,在搜索引擎中输入"供求信息",能找到很多同类网站,广告做得委婉一点优美一点, 或者努力博个三星级好设计签名档..反正跟开发信一样,只要留个产品名称和联系邮箱就成. 还得走出去，到外国的贸易平台网站上打天下。 但是，先在这些中文的贸易平台网站上做工夫很有必要。因为全世界的贸易平台网站，模样都差不多，功能也近似。 先去找贸易平台网站。“供求信息”在英文中叫做“Trade Leads”，输入搜索引擎一找....哇好爽！此外,加上你的产品英文名一起搜索,效果更精确。 除了“Trade Leads”以外，“B2B”也很常用，意思是“批发商和批发商谈生意”，不妨用它搜索看看。 此外，登记叫做“Join Now”，初次免费登记叫做“Free Registration”，发布供求信息叫做“Post Trade Lead”，注意，你要卖东西的，就要发布“供应/Supply”，你要看买家信息的，就找“买/Buying” 来，实际演练一下：https://www.360docs.net/doc/214866809.html,/在网页上找找看看有没有上面几个词，有就点进去。 在论坛上--比如咱们的阿里论坛--常常会有闲汉发布一些帖子，告诉你国外贸易网站的，挨个去逛逛..呵呵..向闲汉们致敬。 小结：广告要在贸易平台网站上去发；通过搜索引擎和论坛帖子寻找贸易网站；在贸易网站上免费注册登记你的公司名址和经营项目；发布供应信息。 【不要对发广告抱以太大期望】 发广告能产生的效果是很低的。在10个贸易平台网站上发广告，一般只有一两个会产生效果，而且通常在发布两三个月以后。由于贸易网站信息更新很快，你最好隔三岔五去逛逛，只要该网站允许，不断重新发布你的信息（只是信息，无须再注册），重新发布的信息，最好内容上能有所更新，哪怕是换换词句。【也不要小看发广告的作用】 由于互联网上的信息是流动共享的，你在一个地方发布的供求信息，会被不断引用转载。坚持发广告一段时间以后，往往会有惊喜。只要联系方式不变，一两年以后，不知名的客户在不知名的地方见到你的信息而主动找你，一点也不奇怪。
国际货代知识点整理
国际货运代理知识点整理 1.国际货运代理的概念，国际货运代理的四种类型及其概念 国际货运代理（The Freight Forwarder），原为一种佣金代理，系指代表进出口商完成货物的装卸、储存、安排运输、收取货款等日常业务的代理机构。四种类型：1.船务代理(Shipping Agent)是指船务代理企业或代理人接受海运承运人（船舶所有人、船舶经营人或承租人）的委托，在授权范围内代表委托人办理与在港船舶有关的法律行为、代理行为。2.货运代理(Freight Forwarder)是接受货主的委托，代表货主办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、包装、转运、订舱等的人，他与货主的关系是委托和被委托的关系。3.租船代理(Shipbroker)是以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，他的主要业务活动是在市场上为租船人(Chatterer)寻找合适的运输船舶或船东(Ship-owner)寻找货运对象，他以中间人身份使船租双方达成租赁交易，从中赚取佣金。4.咨询代理(Consulting Agent)专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提供有关咨询情报、情况、资料、数据和信息服务而收取一定报酬的人。 2.国际货运代理的业务收入组成结构 1.代理费收入，包括：代理订舱佣金；代理清关和货物保险佣金；其它代理费； 2.差价收入，包括：运费及相关环节费用差价；小批量合并运输差价；多式联运整合差价。 3.揽货佣金 4.其它增值服务收入（代包装、代检品及分拨等） 3.国际货运代理的主要业务关系方 政府和其它公共机构（港口当局、海关当局进/出口贸易和外汇管制，卫生、动植物和质量管制运输和其它许可制度）、发货人、收货人、货运代理人、货物保险人、责任保险人、联运互保协会、船舶所有人、陆路运营人、铁路经营人、内陆水道运营人、航空公司、包装代理行、银行 4.四大航线：日韩线、澳新线、欧地线、美加线 5.国际货运代理业务人员的从业要求 1.基本素质：语言、应变能力、心理素质、团队合作、身体素质 2.业务素质：国际贸易知识、货运业务知识、企业文化、对客户的了解、服务意识、法律、保险 加工、来件装配、合作生产、易货贸易、补偿贸易、租赁贸易、技术贸易、边境贸易
很全的货代基本知识
货代基本知识 1、CY-FO条款：FO可释为Free Out或Free Over side=Free Overboard意为船公司（Ca rrier）不负责POD之卸船费。此条款常用于去中东、西亚地区的僻港、小港（Side por ts“小港”）;如：Haifa海发、Ashdod阿斯杜德（以上二港均Israel以色列的）、Izmi r伊兹密尔（Turkey）、Istanbul伊斯坦布尔（Turkey）、Beirut贝鲁特（Lebanon黎巴嫩）、Benghazi班加西（Libyan利比亚，于地西：地中海西岸） 另有CY-TKL（=CY-TACKLE）=CY-Hook（Note：tackle吊绳→吊钩；hook货钩、吊钩）、舷（船）边交货，船公司不负责卸船费。与CY-FO类似，只是CY-FO多用于中东、西亚地区 注：少部分公司还有CY-LO条款（如H&T）它与CY-FO类似，只是习惯叫法不同而已。有少部分人言CY-LO适于散货、至目的港后拼柜的卸船费及码头费、拆柜费等Carrier一概不管 2、“双到付”:指Forwarder付给Carrier之O/F（Ocean Freight）与Shipper（“客户”）付给Forwarder之O/F均为到付“一预一到”：指Forwarder付给Carrier 为prepaid(p p)方式；而Shipper付给Forwarder,则为到付CC（collect）.船公司一般不同意到付。 3、对DG（Dangerous Goods或DC：Dangerous Cargo）多采用“现提”即Alongside Del ivery.又称“船边交货”（指POD船边）。因许多码头不允许DG于港内久留 4、Via（=by way of =care of =C/O）经由： e.g. ① Shipme nt from Keelung to NYK via Panama Canal货物必装载于从基隆（TWN）通过Panama Canal驶往NYK之船舶或以上英文也可以写作：Shipment from Keelung vi a Panama Canal to NYK（NYK于美东） ② Shipment from Shanghai to Detroit（底特律，于美内陆）via LA（于美西WC）意指：于LA卸船后转火车运至Detroit ③ Shipment from Shenzhen to Seattle（W.C）via Land-Bridge（陆桥）in bond to B oston（E.C.）。货物在W.C.西雅图卸船后经由陆桥运输并在保税下，运至E.C.的波士顿（in bond保税，以保税方式。所谓“保税”即是暂不交关税，待货到目的地后再交） ④ Shipment from Huangpu to Dallas（达拉斯，于美内陆），Texas(Dallas所在的州名) Via O.C.P. Long Beach，Calif. （长堤：于W.C. California为LB所在的州）货物于西岸长堤卸船后利用火车使用OCP运输条款运至Dallas ⑤ Shipment to Pacific Coast via Overland to New York “船运至美西港经由大陆，陆运至NYK） 5、○1、transit goods（cargo）：过境货、转口货。自输出国运往输入国的过程中，需经第三国时，对该第三国而言，该货即为transit goods 通常：货物于此第三国卸下后依海关事先核定之路线以保税运输方式运往输入国目的地。○2、bonded W/H（warehouse）：保税仓 in bond to 保税运至 bonded shed保税货棚（货栈） bonded value关栈价值 6、“In transit to”条款：通常，此条款指Consignee在不清关交税的情况下使货物继续运输，目的地海关必于船公司舱单（Manifest）上见到相关条款才允许这一条款。因此，B/L上必有显示。 例如：到Arica（阿里卡）与Iquique（伊基克）（此二港均属南美智利Chile国的）的货物。B/L上的Consignee 、Notify、port of delivery中若有显示Bolivia者，B/L上须显示“In transit to Bolivia”（注：Bolivia玻利维亚为一内陆国，毗邻Chile）