汽车淋雨检测线及其检测标准

东风悦达?起亚汽车有限公司/徐叶?

军

汽车淋雨检测线

及其检测标准

淀、过滤处理，处理后的水再循环利用。淋雨线组成 4.淋雨控制系统淋雨线是用来检查整车封闭部位的密封性，如:挡

淋雨控制系统包括进方控制柜不变频控制柜,根据风窗玱璃、行李箱、组合灯等，。它主要由房体、板链

流量计实际通过流量信号反馈至进方控制柜后,和给定式输送线、喷淋系统、淋雨控制系统、热空气吹风系统

值进行比较,通过变频控制柜进行内部PID调节,自动和防火系统组成。

追踪给定值,实现闭环连续调节。该淋雨装置控制系统

1.房体

实现雨量可以通过阀门和变频器控制进行调整,系统调房体是一个封闭的检测区域,采用的是复合墙体

节稳定可靠,抗干扰能力强。同时该系统还能对淋雨相结构,内层为镀锌板,外层为彩钢板,中间填充隔音材 5.热空气吹风系统

关设备，水泵、电动机等，实施监控,如遇设备出现故进入下道工序检测前,车身必须保证清洁,车辆喷料。墙壁侧面一般都开设玱璃小窗,便于观察淋雨房里障就会自动报警。淋后要对车身上的水进行吹干。吹干有冷风、热风两种的淋雨动态。

3.喷淋系统

形式。我们采用的是热风吹干方式,通过燃烧天然气提 2.板链式输送线喷淋系统由淋雨检测区和污水处理区两部分组成。

输送线自动将停靠在板链上的车辆送到淋雨房进行供热能的方式,对车身吹干。淋雨系统产生模拟人工降雨,由水泵、污水过滤装

淋雨检测。

6.防火系统置、吸水池、喷嘴、管路等组成。水由水泵从吸水池中安装在天然气燃烧器周围预防火灾的发生,包括火警吸出,车辆经过喷淋后,污水再回到回水池进行多级沉 2012年第 8期 82 探测仪和气体探测等。

车身技术

B odyT echnology

(2)喷射压力测定一种情况是管路系统中已设淋雨检测标准

置压力自动调节阀的淋雨设备，只需定期进行压力检 1.术语及其定义定，而试验前喷嘴喷射压力无需再测定。另一种情况本标准所述汽车防雨密封性是指汽车处于静止状是，管路系统中未设置压力自动调节阀的淋雨设备，试态,在规定

的人工淋雨试验条件下,关闭车窗、门和孔验前应进行喷嘴喷射压力的测定。其方法是在任意一个

喷嘴口处，用橡胶软管连接喷嘴与水压表，调节压力调口盖时,防止雨水进入车厢的能力。

节阀使喷射压力达到规定值。，1，渗水从缝隙中缓慢出现,并沿着在内护面

4.检查步骤

上漫延开去。，1，将试验车停放在淋雨线进行淋雨试验。

，2，慢滴水从缝隙中出现,并，2，保证关闭好全部门、窗及孔口盖。 60滴

/min ?，3，淋雨5min后开始观察车辆渗漏水情况。且以的速度离开车身内护面,断续地落下。，4，检查大灯、行李箱、车门、驾驶舱等部位,

，3，快滴水从缝隙中出现,并且以,60滴/min 确定漏水状况。

的速度离开车身内护面,断续地落下。，5，最后将检查结果记录在检查卡上。，4，流水从缝隙中出现,并沿着戒离开车身内 2.淋雨试验条件 5.试验数据整理 soft:160,280kPa(hard:200, ，1，管道压力护面连续不断地向周围戒向下流淌。每辆受试车的初始分值 10为0 分,按每出现一处 420kPa。，5，灯雾水前照灯、后组合灯内部出现雾状, 时间T ?5min。渗扣1分,每出现一处慢滴扣3分,每出现一处快滴扣6 ，2，淋雨时间 (3)降雨强度见附表。影响灯光亮度和强度。分,每出现一处流扣14分累计,减去全部所扣分值即是降雨强度，6，灯进水前照灯、后组合灯内部出现水珠。实得分值,如出现负数,仍按零分计。 ,1受雨

部位降雨强度/mm.min

结语前部 8,10 6.合格标准侧面、后部、顶部 4,6 整车经过淋雨试验后,再

执行严格的淋雨检查标，1，车辆不允许出现滴、渗、流的现象。底部 6,8 准,这样有效地避免了不合格车辆流向汽车市场,既维，2，车灯不允许出现灯进水的现象,灯雾气的车 3护了消费者的利益,同时也维护了汽车厂家在消费者心 (4)管

道流量Q ?110m/h，辆在开灯60min内消失,认定合格,否则不合格。中的形象。Q ,(Q ，Q ，Q ，? 123

Q 、Q 、Q ?,F ×A 12300

式中 Q 、Q 、Q ?——车体不同淋雨部位流量; 123

F——车体待测部位规定降雨强度; A—00

—车体待测部位对应标准面积。

3.检查程序一，1，降雨强度测定，自身测定,外部测定，种情况是自身带有流量计。另一种情况是在与降雨强度

规定值不相同的受雨部位对应的淋雨管路上，分别设置

节流阀或全部淋雨管路，仅设置一个共用节流阀，并且

Web Info 查询编号201208026 各淋雨管路上设置喷嘴的密度与它们降雨强度的比值相对应。，收稿日期20120605 ，

2012年第 8期 83 www.mc1950.omc

淋雨基本要求

贵州兴国新动力科技有限公司企业标准 Qs/XGBJ10.30 淋雨线验收标准 ( 版号/修改状态：A/0 ) 2013—10—30发布2013—10—30实施贵州兴国新动力科技有限公司发布

基本要求：汽车防雨密封性试验装置要保证从各个方向对工件喷水，避免出现喷水死角，保证喷水压力、流量对应于汽车各部位达到标准QC/T476-2007要求，室体结构在保证防锈，防震的同时做到简洁美观，整体设备操作简单，便于零部件的检修和维护。 1 淋雨强度：车身前部平均淋雨强度为12±1㎜/min,车身侧面、后部、顶部及底部平均淋雨强度为8±1㎜/min，管路及终端设流量调节阀、流量计。 2 淋雨压力：管路末端压力0.10-0.30MPa，压力为可调。 3 喷嘴要求： 3.1各喷淋面支管路上均匀安装喷嘴，喷嘴间横向及纵向间距为400㎜，喷嘴数量应保证对应车身外表面各受检部位处于淋雨区域内。 3.2顶部及底部喷嘴的轴线与水平面垂直，前部及后部喷嘴的轴线与车辆纵向对称面平行，侧面喷嘴的轴线与车辆纵向对称面垂直。 3.3喷嘴垂直朝向对应车身，底部喷嘴位于地面以下200㎜，其余喷嘴与车身外表面距离为700±200㎜。 3.4喷嘴出水应均匀成60°圆锥体形状，喷孔直径2.5㎜，所有喷嘴的尺寸及内部结构相同，喷嘴材质为不锈钢。 4 安装水压表、流量计、压力调节阀、流量调节阀。 5 吹干要求：最后一个工位对车体表面吹干，保证下线车身表面无水滴。 6 淋雨房设有自动控制功能，房内没有车辆时，灯光、吹风自动停止，保证节能环保。 7 淋雨房应设置自动补水功能以及水质的沉淀、清污和换水功能，保证水源供应及时和水质的干净。 8 淋雨的时间能够自动调节。 9 淋雨房应设置双电机水泵，出现异常可以进行切换。六、淋雨房结构及功能 1淋雨室室体

汽车淋雨检测线及其检测标准

汽车淋雨检测线及其检测标准东风悦达?起亚汽车有限公司/徐叶? 军汽车淋雨检测线及其检测标准淀、过滤处理，处理后的水再循环利用。淋雨线组成 4.淋雨控制系统淋雨线是用来检查整车封闭部位的密封性，如:挡淋雨控制系统包括进方控制柜不变频控制柜,根据风窗玱璃、行李箱、组合灯等，。它主要由房体、板链流量计实际通过流量信号反馈至进方控制柜后,和给定式输送线、喷淋系统、淋雨控制系统、热空气吹风系统值进行比较,通过变频控制柜进行内部PID调节,自动和防火系统组成。追踪给定值,实现闭环连续调节。该淋雨装置控制系统 1.房体

实现雨量可以通过阀门和变频器控制进行调整,系统调房体是一个封闭的检测区域,采用的是复合墙体节稳定可靠,抗干扰能力强。同时该系统还能对淋雨相结构,内层为镀锌板,外层为彩钢板,中间填充隔音材 5.热空气吹风系统关设备，水泵、电动机等，实施监控,如遇设备出现故进入下道工序检测前,车身必须保证清洁,车辆喷料。墙壁侧面一般都开设玱璃小窗,便于观察淋雨房里障就会自动报警。淋后要对车身上的水进行吹干。吹干有冷风、热风两种的淋雨动态。 3.喷淋系统形式。我们采用的是热风吹干方式,通过燃烧天然气提 2.板链式输送线喷淋系统由淋雨检测区和污水处理区两部分组成。输送线自动将停靠在板链上的车辆送到淋雨房进行供热能的方式,对车身吹干。淋雨系统产生模拟人工降雨,由水泵、污水过滤装淋雨检测。 6.防火系统置、吸水池、喷嘴、管路等组成。水由水泵从吸水池中安装在天然气燃烧器周围预防火灾的发生,包括火警吸出,车辆经过喷淋后,污水再回到回水池进行多级沉 2012年第 8期 82 探测仪和气体探测等。车身技术 B odyT echnology (2)喷射压力测定一种情况是管路系统中已设淋雨检测标准置压力自动调节阀的淋雨设备，只需定期进行压力检 1.术语及其定义定，而试验前喷嘴喷射压力无需再测定。另一种情况本标准所述汽车防雨密封性是指汽车处于静止状是，管路系统中未设置压力自动调节阀的淋雨设备，试态,在规定

GJB整车试验-整车EMC-整车淋雨-整车太阳辐射-整车高低温试验-整车湿热试验详解

汽车零部件检测实验室（武汉）整车试验能力信息汇总根据市场业务需要，表中包含以下6方面信息：1）整车测试项目、设备参数和型号；2）测试标准；3）实验室建设标准依据；4）测试管理流程；5）项目收费价格(供参考)；6）专用车上公告时检测报告认可度。表１武汉环境室已具备的整车检测能力序号项目系统设备参数或能力测试标准项目收费价格备注 1 整车道路模拟试验系统 6个作动器，单个推力13吨；最大位移： 350mm；最大加速度：20g 频率范围：0.1Hz～50Hz 企标；参考： MIL-STD-810G QJ/T815.2-94 GB7031-2005 面议涉及车辆设计核心参数，各整车生产厂家不会提供给有关对手，没有公开国标或军标，我们作为第三方实验室，不生产车辆，可获得车厂信赖。 2 质心位置测定装置 30吨以下车辆的质心位置、轴载分配、整车重量测量；重复性精度优于5% GB/T12538 GB/T 12476 面议中国专用汽车研究所认可的合作单位，测试报告能上专用车公告认可范围 3 整车外形尺寸测量常规测量，最小示值：0.1mm GB/T12673 面议 4 整车几何尺寸测量专用测量装置，最小示值：0.1mm GB/T12673 面议 5 装甲车浮渡试验池水池：深2.5 m 1）浮力及浮力储备试验；2）出入水角试验；3）水上最小转弯半径试验；4）航速试验；5）涉水深度试验；6）航行及泄漏情况检查。 GJB59 GJB1072-92 GJB1372-92 面议专用试验水池，配套装甲车、整车专项试验，确保安全，避免外出试验对环境的影响和污染

整车淋雨线使用说明

整车淋雨线使用说明 xx机械有限公司

一、概述 1、产品简介：本产品用于汽车整车淋雨密封性试验，禁止将本设备作为其他车辆的一般刷洗使用。 2、使用条件：气温应在5℃～35℃，气压应在99～102kPa范围内。二、主要参数：

三、淋雨线的组成：工艺流程为：上线→淋雨→吹干→下线→渗漏检查。淋雨检测线由二个淋雨室、二个吹干室、一个渗漏检查室和一个蓄水池组成。总体布置可参见图号《BBLY-0》图纸。（一）淋雨室二个淋雨室的长度7.5米，宽度4.8米，高度3米。室体采用铝合金型材作为骨架，室体墙板采用外部为彩板、内部为不锈钢板的夹芯板，室体外部顶部采用日光灯照明。二个淋雨室的淋雨分别由独立的一套管路提供水源。同时，为便于维修水泵时不影响生产，二套管路通过截止阀连通，这样，二个淋雨室的淋雨可由任意一套管路提供水源。二个淋雨室与渗漏检查室共用一套供水系统。管路在室体内部全部采用不锈钢材料，喷嘴采用锥形实心喷头，可在一定的角度范围内调整。侧面和顶部喷嘴分布间距为500毫米，保证在规定的车体外表面都被人工雨均匀覆盖，不存在死区，使汽车前部:8-10mm/min;其余:4-6mm/min。达到国家规定的淋雨强度。管路中配置流量计和压力表，便于控制淋雨量的大小，使淋雨量达到标准。（二）吹干室二个吹干室的长度均为6米，宽度为4.8米，高度为4米。每个吹干室各配置5台风机，其中顶部一台，左、右侧面各2台。

室体采用铝合金型材作为骨架，室体墙板采用内外为彩板的EPS 夹芯板。风机采用专用结构安装固定，并设置检修平台和检修用防尘雾灯。室体隔音效果较好，可以将噪音降低至70分贝以下。（三）渗漏检查室渗漏检查室长度7.5米，宽度4.8米，高度3米。室体采用铝合金型材作为骨架，室体墙板采用外部为彩板、内部为不锈钢板的夹芯板，室体外部顶部采用日光灯照明。渗漏检查室的淋由独立的一套管路提供水源。渗漏检查室与二个淋雨室共用一套供水系统。管路在室体内部全部采用不锈钢材料，喷嘴采用锥形实心喷头，可在一定的角度范围内调整。侧面和顶部喷嘴分布间距为500毫米，保证在规定的车体外表面都被人工雨均匀覆盖，不存在死区，使汽车前部:8-10mm/min;其余:4-6mm/min。达到国家规定的淋雨强度。管路中配置流量计和压力表，便于控制淋雨量的大小，使淋雨量达到标准。（四）蓄水池蓄水池长度8米，宽度2米，深3米。蓄水池配有一套供水系统、二套过滤系统、一个液位变送器、一套排污装置及水池盖板。为防止污水流进水池，蓄水池顶部高出地平面100mm。四、淋雨检测线的工作原理：淋雨检测线可自动及手动控制。（一）自动控制 1,按S1启动水泵, 警示灯3发出声光提示，将选择开关打

汽车检测线流程

汽车检测线流程在汽车生产过程中，汽车检测线是非常重要的一环，它能够确保汽车的质量和安全性。汽车检测线流程是一个非常复杂的系统工程，需要严格按照标准操作，下面将介绍汽车检测线的流程及其各个环节的作用。首先，汽车检测线的第一步是对汽车的外观进行检测。在这一步骤中，工作人员会对汽车的车身、车漆、车窗等进行仔细观察，确保汽车外观的完整性和美观性。同时，也会检查汽车的灯光、镜子等部件是否完好，以确保驾驶安全。接着，是对汽车的动力系统进行检测。这一步骤中，工作人员会对汽车的发动机、变速箱、传动系统等进行全面检查，确保汽车的动力系统运行正常，没有异常声音和异味。这一步骤的严谨性直接关系到汽车的性能和安全性。紧接着是对汽车的悬挂系统进行检测。悬挂系统对汽车的行驶稳定性和舒适性有着重要的影响，因此需要进行严格的检测。工作人员会对汽车的悬挂弹簧、减震器等部件进行检查，确保悬挂系统没有漏油、松动等问题。

然后是对汽车的制动系统进行检测。制动系统是汽车安全的关键，因此需要进行严格的检测。工作人员会对汽车的制动片、制动盘、制动油等进行检查，确保制动系统的灵敏度和可靠性。最后是对汽车的排放系统进行检测。随着环保意识的增强，汽车的排放标准也越来越高。工作人员会对汽车的尾气排放进行检测，确保汽车排放符合国家标准，减少对环境的污染。除了以上几个主要的检测环节外，汽车检测线流程还包括对汽车的安全气囊、车身刚度、车门密封性等方面的检测。这些环节的严格检测，能够确保汽车的质量和安全性。总的来说，汽车检测线流程是一个非常严谨的系统工程，需要严格按照标准操作。只有通过了严格的检测，汽车才能够确保质量和安全性。汽车制造企业需要高度重视汽车检测线流程，确保每一辆汽车都符合质量标准，为消费者提供安全可靠的汽车产品。

淋雨测试标准

淋雨测试标准一、引言淋雨测试是指在模拟或真实的雨水环境中，对产品或系统进行测试，以验证其在潮湿或多雨的环境下是否正常运行。本文将详细介绍淋雨测试的标准，包括测试目的、测试方法、测试环境、测试流程等内容。二、测试目的淋雨测试的主要目的是验证产品或系统在潮湿或多雨的环境下的性能和可靠性。具体目标如下： 1. 验证产品或系统在雨水环境下的功能是否正常，如防水性能、防潮性能等； 2. 验证产品或系统在长时间湿润环境下的可靠性，如是否出现漏水、短路等问题； 3. 验证产品或系统在雨水冲击下的耐受能力，如是否能够正常工作、通讯、传输等。三、测试方法淋雨测试可以采用以下两种方法进行： ### 1. 静态淋雨测试静态淋雨测试是指在静止状态下对产品或系统进行淋雨测试。测试时，将产品或系统置于模拟或真实的雨水环境中，观察其防水性能和漏水情况。 ### 2. 动态淋雨测试动态淋雨测试是指在运行状态下对产品或系统进行淋雨测试。测试时，将产品或系统置于运行状态，并在模拟或真实的雨水环境中进行测试，观察其在运行过程中的防水性能、传输能力等。四、测试环境淋雨测试应在符合以下标准的环境中进行： 1. 温度：模拟或真实的雨水环境温度应符合产品或系统的正常工作温度范围； 2. 湿度：模拟或真实的雨水环境湿度应符合产品或系统的正常工作湿度范围； 3. 水量：淋雨测试时，应根据产品或系统的要求控制合适的雨水流量。五、测试流程淋雨测试的流程如下： 1. 确定测试目标和测试方法； 2. 准备淋雨测试设备和环境； 3. 对产品或系统进行功能性测试，如防水性能、通讯传输等； 4. 对产品或

汽车淋雨试验报告

汽车淋雨试验报告汽车淋雨试验是汽车工业中的一个重要测试项目，其主要目的是检测汽车在雨天行驶时的性能和可靠性，以确保汽车的安全和稳定性。本文将对汽车淋雨试验的测试项目、测试方法、测试结果等方面进行详细介绍。一、测试项目汽车淋雨试验主要包括以下几个测试项目： 1.行驶稳定性测试：在雨中行驶汽车，观察车辆的稳定性和操控性能，如方向盘的灵敏度、刹车的反应时间、车身的倾斜角度等。 2.轮胎抓地力测试：测试汽车在雨中行驶时轮胎与路面的摩擦力，以确保车辆的牵引力和行驶安全性。 3.电气系统测试：测试汽车在雨中行驶时电气系统的稳定性和可靠性，如车灯、雨刷器、空调等设备的正常工作情况。 4.车身密封性测试：测试汽车在雨中行驶时车身的密封性，以检测车身内部是否会渗入雨水，影响车内设备的正常工作。二、测试方法汽车淋雨试验通常采用模拟雨水的方式进行，即利用特制的淋雨设

备，将标准的雨水喷洒在汽车上，模拟真实的雨天行驶环境。在测试过程中，需要对汽车的各项指标进行监测和记录，如车速、油耗、温度、湿度等。测试时需要注意的问题： 1.测试过程中要保持车辆的稳定性，避免车辆打滑、侧翻等情况的发生。 2.测试时要注意安全，避免测试人员和设备受到损害。 3.测试设备需要定期维护和保养，确保测试结果的准确性和可靠性。三、测试结果测试结果将会对汽车的生产和改进提供参考意见，同时也是消费者选择汽车的参考依据。测试结果的评估标准主要包括： 1.行驶稳定性：车辆在雨天行驶时是否具有稳定性和操控性能，如车辆的抓地力、刹车反应时间等。 2.电气系统稳定性：车灯、雨刷器、空调等设备在雨天行驶时是否能够正常工作。 3.车身密封性：车身是否具有良好的密封性，避免雨水渗入车内。 4.轮胎抓地力：车辆在雨天行驶时轮胎与路面的摩擦力是否足够，

汽车整车淋雨试验标准

汽车整车淋雨试验标准为了确保汽车在雨天行驶时的安全性能和可靠性，汽车整车淋雨试验是非常重要的一个环节。淋雨试验可以模拟汽车在雨天行驶的情况，检验汽车的防水性能和雨天行驶的稳定性。本文将介绍汽车整车淋雨试验的标准和要求，以及试验过程中需要注意的事项。首先，汽车整车淋雨试验应该在专门的试验场地进行，确保试验环境的真实性和可靠性。试验场地应该具备一定的淋雨设施，能够模拟不同强度的雨水对汽车的冲刷和侵蚀。在进行试验之前，需要对试验场地进行检查，确保设施完好，能够正常进行试验。其次，汽车整车淋雨试验的标准应该符合国家相关标准和行业规范。试验标准应该包括试验的环境条件、试验的持续时间、试验的强度等要求。在进行试验之前，需要制定详细的试验方案，确保试验过程符合标准要求，同时能够全面检验汽车的防水性能和雨天行驶的稳定性。在试验过程中，需要对汽车进行全面的淋雨测试，包括车身、车窗、车门等部位的淋雨性能。同时还需要对汽车的轮胎、制动系统等关键部件进行检测，确保汽车在雨天行驶时的安全性能。在试验过程中，需要对试验数据进行记录和分析，确保试验结果的准确性和可靠性。此外，在进行汽车整车淋雨试验时，还需要注意试验过程中的安全问题。确保试验场地的安全设施完备，避免因试验设备故障或其他意外原因导致人员伤害或财产损失。同时还需要对试验人员进行培训，确保他们能够熟练操作试验设备，保障试验过程的安全性和可靠性。综上所述，汽车整车淋雨试验是确保汽车在雨天行驶时安全性能和可靠性的重要环节。在进行试验时，需要严格按照标准要求进行，确保试验结果的准确性和可

靠性。同时还需要注意试验过程中的安全问题，确保试验过程的安全性和可靠性。只有这样，才能确保汽车在雨天行驶时的安全性能和可靠性。

汽车淋雨试验标准方法及设备

汽车淋雨试验标准方法及设备汽车淋雨试验标准淋雨试验标准前言淋雨试验标准在对QC/T4449-19999《保温汽车、冷藏汽车性能试验方法》进行修订时，保留了QC/T4449—19999中实践证明适合我国情况的部分内容。对于整车基本性能的试验，基本采用了最新版本的国家标准，并将可靠性试验以故障模式为考核依据，对于厢体专项性能试验，主要对漏气倍数和传热系数及静态调温等几项试验有所改动，以使其更加合理，符合国际规范。淋雨试验标准从实施之日起，同时代替QC/T4449-19999。本标准的附录A和附录B都是标准的附录。本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位:镇江飞驰汽车集团有限责任公司、济南考格尔特种汽车有限公司。本标准主要起草人:邹春曦、郜友乐、陈仁奎、张常菁、韩纪银。中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 449—2000 保温车、冷藏车性能试验方法代替QC/T449—1999 1 .淋雨试验标准范围本标准规定了保温车、冷藏车的试验方法。淋雨试验标准适用于采用定型汽车二类底盘改装的保温车和冷藏车(本标准中系指机械制冷式冷藏车)及保温半挂车、冷藏半挂车，其它同类车型可参照执行。 2.淋雨试验标准引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB l496-1979 机动车辆噪声测量方法 GB l4761-1999 汽车排放污染物限值及测试方法 GB 3847-1999 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法 GB/T 12534-1990 汽车道路试验方法通则 GB/T 12536-1990 汽车滑行试验方法 GB/T 12538-1990 汽车重心高度测定方法 GB/T 12539-1990 汽车爬陡坡试验方法 GB/T 12543-1990 汽车加速性能试验方法 GB/T 12545-1990 汽车燃料消耗量试验方法 GB/T 12540-1990 汽车最小转弯直径测定方法 GB/T 12544-1990 汽车最高车速试验方法 GB/T 12547-1990 汽车最低稳定车速试验方法 GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法 GB/T 12674-1990 汽车质量(重量)参数测定方法 GB l2676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法 QC/T 252-1998 专用汽车定型试验规程 QC/T 450-2000 保温车、冷藏车技术条件 QC/T 589-1999 厢式汽车产品质量检验评定方法 3.淋雨试验标准试验条件保温车、冷藏车的试验条件和试验准备按GB/T12534的规定。 4试验方法

汽车淋雨检验员职责

汽车淋雨检验员职责一、引言汽车淋雨检验员是负责对汽车在雨天行驶时的性能和密封性进行检验的专业人员。他们的主要职责是确保汽车的雨天行驶安全，并检测汽车是否存在漏水或其他问题。本文将详细介绍汽车淋雨检验员的职责和工作内容。二、检验前的准备工作汽车淋雨检验员在进行检验前需要进行一系列准备工作，确保检验的准确性和可靠性。首先，他们需要检查检验设备的工作状态，确保设备正常运行。其次，他们需要了解被检车辆的相关信息，包括车型、年份、车辆配置等，以便对照标准进行检验。此外，他们还需要了解被检车辆的使用情况，包括行驶里程、使用环境等，以便综合评估检验结果。三、检验过程 1. 外观检查汽车淋雨检验员首先对被检车辆的外观进行检查。他们会仔细观察车身表面是否存在明显的损伤或腐蚀，并检查玻璃、灯具等雨水密封部件是否完好。同时，他们还会检查车辆的密封胶条是否老化或

损坏，以保证车辆在雨天行驶时不会出现漏水问题。 2. 内饰检查接下来，汽车淋雨检验员会对被检车辆的内饰进行检查。他们会检查车辆内部的天窗、门窗密封胶条等部位是否完好，并仔细观察是否存在漏水迹象。此外，他们还会检查车辆座椅、地板等部位是否存在湿气或霉变，以判断车辆的密封性能是否良好。 3. 雨水测试为了检验车辆的雨水密封性能，汽车淋雨检验员会进行雨水测试。他们会利用专业的设备模拟不同强度的降雨，观察车辆在不同情况下的表现。在测试过程中，他们会仔细观察车辆是否出现漏水现象，并记录下漏水的位置和程度。同时，他们还会测试车辆的雨刮器工作效果，确保驾驶员在雨天行驶时能够清晰地看到前方道路。四、检验报告和建议根据检验结果，汽车淋雨检验员会撰写检验报告，并提出相应的建议。在报告中，他们会详细描述车辆的漏水情况、密封性能以及其他可能存在的问题，并根据检验结果给出改善建议。例如，建议车主更换密封胶条或进行维修等。同时，他们还会根据检验结果评估车辆是否符合相关的安全标准，以保障驾驶员和乘客的安全。

汽车整车淋雨试验室操作注意事项

汽车整车淋雨试验室操作注意事项汽车整车淋雨试验室是一种用于测试车辆的密封性和防水性能的设备。在进行试验时，需要特别注意安全和操作事项，以确保试验的精准明确性、可重复性和有效性。本文将就汽车整车淋雨试验室的操作注意事项进行认真介绍。试验室工作原理汽车整车淋雨试验室通过喷洒模拟雨水的方式，在确定的时间内对车辆进行淋雨试验，以测试车辆的密封性和防水性。试验过程中通常需要监测车辆内外的各种参数，并进行数据记录和分析。操作注意事项安全事项在使用汽车整车淋雨试验室进行试验前，需要注意以下安全事项：•确保试验室内外的环境干燥，以避开电气故障和不安全； •确保试验室全部设备和仪器处于正常工作状态，并在试验前进行充分检查和测试； •试验室内禁止吸烟、使用明火和其他易燃物品； •试验室内应依照规定使用防护设备，包括防护眼镜、手套、护耳器等； •试验室内禁止进行非试验工作，不得任意触动试验设备和电气线路。操作事项在进行汽车整车淋雨试验时，需要注意以下操作事项： 1.准备工作

在进行试验前，需要进行一系列的准备工作，包括： •确定试验车辆型号、车身尺寸和需测试的零部件； •设置试验参数，如雨量、雨水流量、雨水压力等； •检查试验设备的工作状态，确认设备无故障； •确保试验室内部设备处于正常的工作状态，如空调、废水排放系统等； •对涉及试验的各个部位进行安全检查，确保全部试验过程中的人员和车辆处于安全状态。 2.试验操作在进行试验过程中，需要注意以下操作事项： •安装试验车辆，并调整车辆位置，使试验结果更精准； •开始试验后，依据试验参数掌控设备，确保试验雨水流量、压力和时间的精准性； •在试验过程中，需要对车辆内部的漏水情况进行监测和记录，并适时作出调整； •结束试验后，需要对试验车辆进行彻底的检查和清洗。 3.数据处理和分析在试验结束后，需要对试验数据进行处理和分析，包括：•对试验数据进行汇总和整理，依照确定的格式进行记录和保存； •依据试验数据分析车辆在不同阶段的漏水情况和可能存在的问题； •对试验结果进行比较和评估，提出改进和优化建议。

汽车淋雨试验步骤

汽车淋雨试验步骤 1. 引言汽车淋雨试验是一种常见的测试方法，用于评估汽车在雨天行驶时的性能和可靠性。该试验通过模拟不同强度和角度的降雨条件，检测汽车的密封性、防水性能、雨刷效果等指标，以确保汽车在恶劣天气下的安全性和舒适性。 2. 准备工作在进行汽车淋雨试验之前，需要进行一些准备工作，以确保试验的顺利进行。准备工作包括： - 确定试验目的和要求：根据产品规格和标准，确定试验的目的和要求，例如要测试的降雨强度、试验时间等。 - 选择试验设备和试验台：根据试验要求，选择合适的试验设备和试验台，确保能够模拟真实的降雨条件。 - 安装试验样车：将待测试的汽车安装在试验台上，并确保汽车的各项功能正常。 - 准备试验工具和材料：准备好需要使用的试验工具和材料，例如测量仪器、水源、喷淋头等。 3. 汽车淋雨试验步骤汽车淋雨试验一般包括以下步骤： 3.1. 设置试验参数首先，根据试验要求，设置试验参数，包括降雨强度、试验时间、喷淋角度等。根据不同的试验目的，可以选择不同的参数设置。 3.2. 开始试验在试验开始前，确保试验设备和试验台正常运行。然后，启动试验设备，开始喷淋。根据试验要求，控制水流的强度和角度，以模拟不同的降雨条件。 3.3. 检测汽车密封性能在试验过程中，通过观察汽车内部是否有水渗漏来评估汽车的密封性能。检测的方法可以是目视检查、使用湿度计等。如果发现有水渗漏，需要记录下来，并及时停止试验进行修理。 3.4. 评估雨刷效果在试验中，通过观察雨刷的清洁效果来评估雨刷的性能。检测的方法可以是目视检查、使用高速摄像机等。如果发现雨刷效果不理想，需要记录下来，并进行调整或更换雨刷。

浅谈汽车检测线设备特构基础施工工艺优化

浅谈汽车检测线设备特构基础施工工艺优化摘要：汽车检测线主要用于检测汽车安全、性能、环保等符合汽车安全及环保法规的要求，检测设备需满足汽车相关检测要求，随着汽车的发展而发展。当原检测设备地坑已经无法配套新设备的安装需求时，便需使用新技术和新工艺对其适应改造，本文根据实际项目探讨具体的施工工艺优化内容，以供参详。关键词：检测线基础施工优化改造新工艺新技术 1前言检测线作为整车出厂前的最后一道自动化流水线（检测流程如下图），主要用于对汽车安全、性能、环保等方面进行检测，满足汽车的安全及环保法规等要求。随着公司产能提升及产品项目的不断增加，目前公司检测线的节拍已经不满足产能需求，同时检测设备亦不满足安全、法规等方面要求。为满足汽车的相关检测需求，原有检测设备地坑已经无法配套新设备的安装需求，需要新增检测线或对原有设备地坑进行适应性改造。河西东部新增检测线于2018年投入使用，2019年正式完成验收。本次设备基础改造主要内容为：新增四轮定位仪、DVT、ABS试验台、检查地沟、淋雨间、

轴重台、侧滑台、常规制动台等设备基础特构，同时为设备配备必要的能源（水、电及压缩空气），项目采用部分新工艺新技术，在项目工期及成本降低方面有显著效果。 2项目改造具体内容本次改造的主要内容为东部检测线设备基础改造工程,包括淋雨间特构、底盘检查地坑特构、DVT设备特构、车速台特构、侧滑台特构、四轮定位特构、ABS 制动台特构、车辆举升机特构等特构基础,设备电源主干线及排风设施。本工程质量必须符合国家现行《建筑工程施工质量验收统一标准》、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》、《建筑电气工程施工质量验收规范》、《通风与空调工程施工质量验收规范》质量验收规范和标准。 2.1新技术目前国内绝大多数汽车制造厂检测线的送排风管道结构形式为钢筋混凝土结构+盖板，该结构形式施工成本高、工期长且所需材料较多，后期运行过程中因盖板之间存在一定的间隙，极易造成尾气排出,导致后期维护成本增加。本次项目改造拟采用预埋钢管代替钢筋混凝土的结构形式，相关方案变化如下图所示：

关于汽车淋雨线检测工艺规划布置研究分析

关于汽车淋雨线检测工艺规划布置研究分析摘要：随着全球汽车工业的不断发展，顾客对汽车的密封性能更加苛刻。各大汽车制造厂商为更好的推动各自品牌品质提升，对汽车防水性能也越来越受到各企业的重视。随着近年来，气候变化不断，特别是雨季来临时，许多城市遭到罕见的暴雨袭击，这些内外部因素均对汽车整车密封要求提出更高的挑战。各汽车厂商对整车在出厂交付顾客之前，会设计一道淋雨线来模拟实际雨淋检验，来确保交给顾客的车辆无雨漏问题，密封良好。针对以上因素，我们通过实例分析及方案验证方式，实现淋雨线满足多车型兼容生产检测，提高线平衡率和生产效率低、减少工艺设备开发成本、降低企业运行压力。关键词：汽车制造；淋雨线；检测工艺；研究分析 1术语定义 1.1密封性：车辆处于静止状态，在规定的人工淋雨试验条件下，关闭所有门、窗和孔口盖，防止雨水进入车厢的能力。 1.2渗：水从缝隙中缓慢出现，并沿着车身内表面向周围蔓延 1.3慢滴：水从缝隙中出现，以小于或等于每分钟30滴的速度离开或沿着车身内表面断续落下。 1.4滴：水从缝隙中出现，以大于每分钟30滴且小于每分钟60滴的速度离开或沿着车身内表面断续落下。 1.5快滴：水从缝隙中出现，以大于每分钟60滴的速度离开或沿着车身内表面断续落下。 1.6流：水从缝隙中出现，离开或沿着车身内表面连续不断地向下流淌。

1.7平均降雨强度：单位时间内某一淋雨面内各喷嘴的总喷水体积量与该淋雨面内各喷嘴对应的总喷淋面积的比值，单位为mm/min。 1.8线体工位节距：前车前保险杠端面到后车前保险杠端面的长度，即：车长+前车后保端面到后车前保端面。 1.9淋雨检测：淋雨检测是检测汽车密封性最重要的方法，通过把内外饰、轮胎气压、颠簸路、四轮定位、大灯、转毂、尾气、怠速、喇叭检测等检测合格的车辆，经过在压力、流量、时间一定的淋雨房中，对汽车进行充分的喷淋然后检验汽车密封性的过程。淋雨检测能够检验汽车的密封性，提高整车的产品品质。 2汽车制造淋雨线检测平面布置及工艺流程 2.1汽车淋雨测试系统汽车淋雨测试系统，主要用来模拟自然降雨环境，可以淋雨和吹干整车，用来测试车辆的防雨密封性，包含淋雨喷淋房，吹干，水循环、水过滤、脱水装置及喷淋量检测设备等；工位布置在整个系统中贯穿前后，直接影响系统的连贯性和有效利用率，在一定节拍要求/工位节距标准的情况下，一般设有入口工位，有效淋雨工位，吹干工位，消声工位，出口工位。实际设计时可依据实际布局进行优化。 2.2淋雨测试房淋雨测试房是汽车整车密封检测的重要组成部分。淋雨房壁板一般采用不锈钢双层板，中间填充隔音材料，双层板间需要骨架加强，一般使用型钢焊接而成，保证室体不得有水渗出，淋雨室体长度，高度和宽度根据设计需求确定。淋雨区侧面墙上设有玻璃窗，在玻璃上安装雨刮器，用于刮掉玻璃上的水珠，方便喷淋测试时可以观察淋雨房内喷淋情况。淋雨房入口宽度能确保不同车型能进入不造成磕碰（后视镜保持自然状态），测试室底部设置格栅。方便水流顺利流走，不积水；淋雨测试房内部设置防水照明灯，灯具安装在室体内侧，照明灯具应保证淋雨房内照度。在淋雨房的出入口设置仿形软帘，以遮挡喷淋雨滴弹出。基于安

整车淋雨试验方法及常见漏水问题分析

整车淋雨试验方法及常见漏水问题分析作者：赵清安超闫红珍孙建王连会赵刚来源：《时代汽车》2021年第08期

摘要：整车淋雨是一项重要的质量指标，常用的分析方法有拆解覆盖件法、内窥镜检测法和注射器或高压水枪法等。整车淋雨的质量不仅关系到客户体验，部分问题可能影响整车寿命及顾客安全。故熟练掌握淋雨的原理、试验方法及常规问题的处理方法，并形成历史问题库，用于新品车型，可以从源头控制由于漏水造成的风险，提升企业的质量控制能力。关键词：整车淋雨拆解覆盖件法内窥镜检测法失效模式 1 概述整车淋雨是一项重要的质量指标。在汽车生产制造过程中，可能会由于零部件前期设计不合理、零部件质量管控不到位、制造工艺参数存在偏差等原因，使整车出现局部淋雨漏水的问

题。同时，通过淋雨漏水验证，可以综合考察车辆的设计、零部件质量、制造工艺等模块的水平及工艺一致性。整车淋雨的质量不仅关系到客户体验，部分问题可能影响整车寿命及顾客安全，所以，掌握整车淋雨的检测方法、分析方法、常见问题的原因等，可以有效规避漏水风险、提升产品质量、降低客户抱怨。 2 试验[1] 2.1 试验原理通过执行喷淋检测，检验产品在喷淋环境下是否存在导致水侵入车内的所有缺陷。 2.2 术语 2.2.1 喷淋线喷淋线是生产基地所有整车产品在进入市场前进行喷淋检测所用的设备。 2.2.2 渗水沿着缝隙缓慢出现，并在车身内表面上顺势漫延出去。 2.2.3 慢滴、快滴、流具体参照吉利企业标准，以30滴/分钟、60滴/分钟的速度进行区分。 2.2.4 失效所有在干区出现的“渗”“慢滴”“快滴”“流”的现象，以及吉利企标中规定的其它现象（如试验后灯具无法点亮或者水雾在规定时间内不能完全消失等）。 2.3 试验要求（以强化淋雨为例） 2.3.1 在进行强化检测前，受检车辆应不安装或安装后拆除顶衬，地毯，除主驾位以外的所有座椅，四门内饰板和尾门内饰板，所有侧围总成内护板和后备箱内护板，同时移除后备箱垫，备胎及工具等。为确保试验的严谨性，必须将拆除部件的紧固件按照原状态装回。 2.3.2 试验时，关闭近远光灯、四门、两盖、车窗及天窗等;不折叠外后视镜;不开启前后雨刷;开启空调外循环;熄火水平静置。如使用板链，应处于静止状态。

电动汽车淋雨测试房安全操作及保养规程

电动汽车淋雨测试房安全操作及保养规程电动汽车淋雨测试房是用于测试电动汽车在雨天等恶劣环境下的性能和安全性的设备。但是，对于未经培训的人员或不遵守安全规程的人员而言，使用淋雨测试房可能会带来很大的危险。因此，本文将简要介绍电动汽车淋雨测试房的安全操作规程及保养规程，以确保使用者的安全。安全操作规程使用淋雨测试房时，应严格遵守以下安全操作规程： 1. 禁止在淋雨测试房内吸烟淋雨测试房内的电气设备和仪器非常敏感，吸烟会对设备产生危险，甚至引发火灾。因此，使用淋雨测试房时，应禁止吸烟。 2. 禁止使用易燃物品淋雨测试房内应禁止使用易燃物品。如果有必要使用易燃物品，应严格按照淋雨测试房规程操作。 3. 防护措施使用淋雨测试房时，应戴上防静电手套、防静电鞋等防护装备，并注意防护眼镜和防护口罩等。同时，在淋雨测试房内，严禁操作大功率设备和出现短路现象。

4. 紧急停车开关在使用淋雨测试房时，应特别注意紧急停车开关的位置。如果出现意外情况，立即按下紧急停车开关，以切断电源并防止事故发生。 5. 环保使用淋雨测试房时，应按照三废的处理要求，将三废妥善处理，以保证环境卫生和使用安全。保养规程为保证淋雨测试房的正常使用，需要进行定期的保养和维护工作。下面是淋雨测试房的保养规程： 1. 清洗淋浴头淋雨测试房内的淋浴头容易堵塞，导致淋雨效果不佳。因此，需要定期清洗淋浴头。 2. 检查电线电缆淋雨测试房内的电线和电缆需要经常检查，防止短路等安全问题的发生。如出现电线或电缆破损现象，应及时更换。 3. 检查水管系统淋雨测试房的水管系统需要经常检查，确保水源流畅，并防止漏水现象的发生。如发现漏水现象，应及时修复。

5淋雨线方案

品目一：整车淋雨检测线线、设计依据: 根据客户招标文件中的有关技术要求。 1.1、产品参数：客户提供的技术参数 1.2、设备功能：用于整车的淋雨试验检查 1.3、设备尺寸：淋雨室12000X 4000X 3000（长X宽X高）mm 吹干室6000X 4000X 3000（长X 宽X 高）mm 1.4、设备构成：主要包括淋雨室、喷淋系统、供排水系统、格栅、吹干系统、照明装置及电器控制系统 1.5、淋雨强度：满足中华人民共和国防雨密封性国家标准 1.6、喷嘴出口压力: 0.05 〜0.3MPa 1.7、控制方式：手动、自动控制两个方式 1.8、淋雨时间：0-15min可调、设计思想: 2.1、本着先进可靠、经济实用的原则，充分考虑产品的特点，积极采用先进成熟的工艺和设备，提高整车水密封检测能力使得此项指标达到规定技术要求，增强产品市场竞争能力。 2.2、设计中做到合理布局，物流通畅，并注重设备的节能措施，合理使用能源。 2.3、贯彻执行国家有关环境保护，劳动安全卫生方面的政策法规，整个工程达到国家规定的“三废”排放标准、工业卫生标准。 2.4、设备及材料选用以国内为主，设备的关键元器件响应标书规定厂家，达到既经济合理，又先进可靠的目的。三、工艺说明: 本条线主要用于检测汽车的水密封性，通过淋雨棚，把淋雨检测的条件与外面自然状态相类似，来确认整车的水密封状态的设备。工艺流程主要包括淋雨、吹干。 3.1、淋雨区: 采用喷射方式并达到一定的淋雨强度，喷射车身表面。同时设有污水处理装置, 将循环水进行过滤处理，去除泥砂，油脂及化学杂质，使其达到循环使用水的标准。淋雨房体全部采用不锈钢壁板与不锈钢钢结构骨架现场组装而成。 3.2、吹干区: