电动液压助力转向泵总成交流系列使用说明书

电动液压助力转向泵总成ELECTRO-HYDRAULIC POWER STEERING PUMP ASSEMBLY

使

用

说

明

书

一、

产品简介

电动液压助力转向泵总成（以下简称“转向泵”）是纯电动客车、混合动力客车的转向动力源，为汽车提供可靠的转向助力，是转向系统的关键部件。转向泵由严格按照QC/T299-2000标准制造的叶片泵、全封闭自扇冷式交流异步电机和其他绝缘机构组成。车载主电源通过DC-AC变频器为交流电机提供电源，电路接通后驱动交流电机以恒定转速运转，继而使电机驱动的液压泵为助力油缸提供稳定的流量，随时保证转向助力需求。达到IP55的整体防护等级、独有的双重绝缘设计、最小的体积重量、优异的噪音表现，以及稳定可靠的性能使我们的转向泵深受国内外诸多主机厂和客户的欢迎。

二、产品特点

↘体积小

↘重量轻

↘噪音低

↘安全性能高

↘可靠稳定性高

↘整体防护等级IP55

↘独有的双重绝缘设计

三、适用范围

↘电动中巴车

↘电动大客车

↘电动卡车

↘电动牵引车等

↘需液压助力转向系统的车辆

四、产品结构示意图

五、

技术参数表

产品型号

额定电压

(V)

额定功率

(kW)

最大压力

(MPa)

流量

（L/min）

进油口规格

(mm)

出油口规格

(mm)

重量

（kg）

电动液

压助力

转向泵

总成

HDZXB0810/1.5 220VAC 1.5 8 10 φ16 M16*1.5-6H 16 HDZXB0908/1.1 220VAC 1.1 9 8 φ16 M16*1.5-6H 14 HDZXB1010/1.5

220VAC/

380VAC

1.5 10 10 φ16 M16*1.5-6H 16

HDZXB1010/2.2

220VAC/

380VAC

2.2 10 10 φ16 M16*1.5-6H 22

HDZXB1316/3

220VAC/

380VAC

3 13 16 M22*1.5-6H M18*1.5-6H 29

HDZXB1416/3

220VAC/

380VAC

3 1

4 16 M22*1.5-6H M18*1.5-6H 29

HDZXB1420/4

220VAC/

380VAC

4 14 20 M22*1.5-6H M18*1.5-6H 33

六、产品外观尺寸

产品

型号 L(mm) W(mm) H(mm) A （mm ） B(mm) X （mm ）电动液压助力转向泵总成

HDZXB0810/1.5

365 185 211 140 125 12 HDZXB0908/1.1 372 168 211 140 100 12 HDZXB1010/1.5 365 185 211 140 125 12 HDZXB1010/2.2 422 200 254 160 140 12 HDZXB1316/3 436 200 254 160 140 12 HDZXB1416/3 436 200 254 160 140 12 HDZXB1420/4

444

230

281

190

140

七、产品接线图

注：转向泵3kW 及其以下规格的产品接线方法220V 或380V 已通用为星型接法，4kW 以上规格的产品接线方法220V 或380V 已通用为三角型接法 ,无需更改电机接线方式直接连接即可。

八、安装及注意事项

1. 安装及操作

（1）使用M12*1.75的螺母将绝缘减震垫固定在电机支脚和安装支架之间起减震绝缘作用，转向泵总成水平安装，如图一所示。

图一

（2）打开进出油口防尘盖，正确连接进、出油口，油管接头连接的密封形式采用平垫密封或O型圈密封两种，如图二所示。

图二

（3）转向液压系统各部件及管路应保证清洁，管路与各部件的联接应可靠无泄漏，转向高压油管不得有较大、过多弯折及压扁现象。

（4）确保3kw以下（包含3kw）转向泵下接线方式为星型，如图三所示；3kw以上转向泵上接法为三角形，如图四所示

图三图四

（5）确定三相接线柱下固定螺帽完全拧紧后，在安装接线柱上固定螺帽拧紧，扭矩力为2.3±0.1N·m，如图五所示。

图五

（6）安装完成后启动电源，将转向系统内空气排出, 直到油罐内无气泡产生为止, 然后检查油罐中的油液量, 若不够, 应及时注满。

（7）工作介质：推荐使用30-40号低温抗磨液压油；10号航空油；8号液力传动油。

（8）确保电机转向与泵头转向一致（泵头转向为“向右”），从电机后端盖方向看，工作时方向应为顺时针方向旋转。2. 转向泵注意事项

（1）变频器的接地线与转向泵电机的接地线连接。

（2）转向泵工作时，人员不得触摸。

（3）安装转向泵时，要注意转向泵头、电机和安装支架三者两两之间不能导通，否则转向泵无法实现双重绝缘的效果。（4）新装产品每行驶2500公里需要更换一次液压油，并对油罐、管路系统进行清洗，排出赃杂物换油时对油罐, 滤油器和管路进行仔细清洗，并检查各固定螺丝。

（5）油罐产生气泡时，请左右摇晃，可减短排出气泡时间。

（6）汽车每行驶2万公里应更换液压油，并清洗管路保持系统清洁。

（7）油罐必须密封好，不得渗入赃物，定期检查油罐更换滤芯。

（8）注意不要将方向盘在极限位置上停留10s以上，否则转向泵的温度会急剧上升，容易造成泵的损坏。

（9）要定期检查油罐油位，定期更换滤芯（过滤精度25μm）。

（10）在转向泵发出异响时，应检查油罐油位是否过低，滤网是否堵塞和油路管接头是否松动。

（11）进油管油液流速一般为0.5-14.5m/s之间，出油管流速一般为5m/s左右。推荐选择如下表：

转向泵流量进油管路最小处直径出油管路最小处直径

8L/min Φ10.6 Φ6.5

11.5L/min Φ12.8 Φ7.8

13L/min Φ13.6 Φ8.3

（12）电机接线柱螺帽在装配时，接线柱下固定螺帽需拧紧，扭矩力为2.3±0.1N·m，确定三相接线柱下固定螺帽完全拧紧后，在安装接线柱上固定螺帽拧紧，扭矩力为2.3±0.1N·m.

（13）转向泵的防护等级为IP55，请妥善布局，注意防水防尘。

九、常见故障及排除

十、三包服务

1、我公司坚持“件件合格，处处满意，追求卓越，尽善尽美”的服务宗旨。

2、客户请认真阅读使用说明书，正确安装、使用、保养本产品。

3、由于产品本身的质量问题，自出厂之日起12个月内我公司将无偿为客户进行“三包”服务。保修范围如下：（1）经确认为是制造缺陷的产品；

（2）未经维修及拆卸的产品；

（3）遵循说明书步骤安装且按常规使用的产品。

4、下列情况的产品不在保修范围内：

①无公司产品标牌；

②发生解体、丢件、严重污染锈蚀等而导致报废；

③不遵守说明书步骤操作而导致报废；

④随意拆卸或修理产品导致损坏；

⑤非正常使用造成产品损坏。

汽车电动助力转向机构的设计

汽车电动助力转向机构的设计引言在汽车的发展历程中，转向系统经历了四个发展阶段：从最初的机械式转向系统（Manual Steering，简称MS）发展为液压助力转向系统（Hydraulic Power Steering，简称HPS），然后又出现了电控液压助力转向系统（Electro Hydraulic Power Steering，简称EHPS）和电动助力转向系统（Electric Power Steering，简称EPS）。装配机械式转向系统的汽车，在泊车和低速行驶时驾驶员操纵负担过于沉重，为了解决这个问题，美国GM公司在20世纪50年代率先在轿车上采用了液压助力转向系统[1]。但是，液压助力转向系统无法兼顾车辆低速时的转向轻便性和高速时的转向稳定性，因此在1983年日本koyo公司推出了具备车速感应功能的电控液压助力转向系统。这种新型的转向系统可以随着车速的升高提供逐渐减小的转向助力，但是结构复杂、造价较高，而且无法克服液压系统自身所具有的许多缺点，是一种介于液压助力转向和电动助力转向之间的过渡产品。到了1988年，日本Suzuki公司首先在小型轿车Cervo上配备了Koyo公司研发的转向柱助力式电动助力转向系统；1990年，日本Honda公司也在运动型轿车NSX上采用了自主研发的齿条助力式电动助力转向系统，从此揭开了电动助力转向在汽车上应用的历史。

第1章概述 1.1电动助力转向的优点与传统的转向系统相比，电动助力转向系统最大的特点就是极高的可控制性，即通过适当的控制逻辑，调整电机的助力特性，以达到改善操纵稳定性和驾驶舒适性的目的。作为今后汽车转向系统的发展方向，必将取代现有的机械转向系统、液压助力转向系统和电控制液压助力转向系统[2]。相比传统液压动力转向系统，电动助力转向系统具有以下优点：（1）只在转向时电机才提供助力，可以显著降低燃油消耗传统的液压助力转向系统有发动机带动转向油泵，不管转向或者不转向都要消耗发动机部分动力。而电动助力转向系统只是在转向时才由电机提供助力，不转向时不消耗能量。因此，电动助力转向系统可以降低车辆的燃油消耗。与液压助力转向系统对比试验表明：在不转向时，电动助力转向可以降低燃油消耗2.5%；在转向时，可以降低5.5%。（2）转向助力大小可以通过软件调整，能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，回正性能好。传统的液压助力转向系统所提供的转向助力大小不能随车速的提高而改变。这样就使得车辆虽然在低速时具有良好的转向轻便性，但是在高速行驶时转向盘太轻，产生转向“发飘”的现象，驾驶员缺少显著的“路感”，降低了高速行驶时的车辆稳定性和驾驶员的安全感。电动助力转向系统提供的助力大小可以通过软件方便的调整。在低速时，电动助力转向系统可以提供较大的转向助力，提供车辆的转向轻便性；随着车速的提高，电动助力转向系统提供的转向助力可以逐渐减小，转向时驾驶员所需提供的转向力将逐渐增大，这样驾驶员就感受到明显的“路感”，提高了车辆稳定性。

四柱液压机说明书模板

四柱液压机说明书 1、主液压泵( 恒功率输出液压泵) , 2、齿轮泵, 3、电机, 4、滤油器, 5、7、8、22、25、溢流阀, 6、18、24、电磁换向阀, 9、21、电液压换向阀, 10、压力继电器, 11、单向阀, 12、电接触压力表, 13、19、液控单向阀, 14、液动换向阀, 15、顺序阀, 16上液压缸, 1 7、顺序阀, 20、下液压缸, 23节流器, 26、行程开关四柱万能液压机的启动: 电磁铁全断电, 主泵卸荷。主泵( 恒功率输出) →电液换向阀9的M型中位→电液换向阀21的K型中位→T 四柱万能液压机的启动: 电磁铁全断电, 主泵卸荷。主泵( 恒功率输出) →电液换向阀9的M型中位→电液换向阀21的K型中位→T 液压缸16活塞快速下行: 2YA、5YA通电, 电液换向阀9右位工作, 道通控制油路经电磁换向阀18, 打开液控单向阀19, 接通液压

缸16下腔与液控单向阀19的通道。进油路: 主泵( 恒功率输出) →电液换向阀9→单向阀11→液压缸16上腔回油路: 液压缸16下腔→电液换向阀9→电液换向阀21的K型中位→T 液压缸活塞依靠重力快速下行: 大气压油→吸入阀13→液压缸16上腔的负压空腔液压缸16活塞接触工件, 开始慢速下行( 增压下行) : 液压缸活塞碰行程开关2XK使5YA断电, 切断液压缸16下腔经液控单向阀19快速回油通路, 上腔压力升高, 同时切断( 大气压油→吸入阀 13 →上液压缸16上腔) 吸油路。进油路: 主泵( 恒功率输出) →电液换向阀9→单向阀11→液压缸16上腔回油路: 液压缸16下腔→顺序阀17→电液换向阀9→电液换向阀21的K型中位→T 四柱液压机的启动保压: 液压缸16上腔压力升高达到预调压力, 电接触压力表12发出信息, 2YA断电, 液压缸16进口油路切断, (单向阀11 和吸入阀13的高密封性能确保液压缸16活塞对工件保压, 利用液压缸16上腔压力很高, 推动液动换向阀14下移, 打开外控顺序阀15, 防止控制油路使吸入阀1误动而造成液压缸16上腔卸荷) 当液压缸16上腔压力降低到低于电接触压力表12调定压力, 电接触压力表12又会使2YA通电, 动力系统又会再次向液压缸16上腔供应压力油……。主泵( 恒功率输出) 主泵→电液换向阀9的M型中位→电液换向阀21的K型中位→T, 主泵卸荷。保压结束、液压缸16上腔卸荷后: 保压时间到位, 时间继电器发出信息, 1YA通电( 2TA断电) , 液压缸16上腔压力很高, 推动液动

电动抽油泵概述及参数

电动抽油泵概述及参数一、电动抽油泵产品概述：电动抽油泵是可以直接插入物料桶(最大适用于符合GB/325-1991标准的钢桶)中抽取桶中液体。二、电动抽油泵维护保养： 1、经常加脂，电动油桶泵为高速运转，润滑脂易于挥发，故必须使轴承处的润滑能保持清洁，并注意添换。 2、电动抽油泵经常检查维修，电动抽油泵应经常检查，维修，须检查电源线：内接线，插头，开关是否良好，绝缘电阻是否正常，刷尾座是事松动，换向器与电刷接触良好，电枢绕级扩定子绕组是否是有适中断路现象，轴承及转动零件是否的损坏等等。 3、保存好每零件和调换相同零件，在拆检电动抽油泵时，应保存好每个零件，要特别注意隔爆零件的隔爆面不能使其损伤拉毛包括绝缘衬垫及套管，如有损坏，必须调换上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有规格不符的零件，装配时应将所有零件按原先位置装好，不能遗漏。 4、电动抽油泵注意绝缘电阻，长期搁置不用的或在潮湿环境中使用的电动抽液泵，使用前必须用500伏兆欧表测量绕组的绝缘电阻。如绕组与电机壳间绝缘电阻小于7兆欧时，必须对绕组进行干燥处理。 5、注意保存电动抽油泵应放于干燥，清洁和没有腐蚀性气体的环境中。

三、电动抽油泵产品特点： 1、泵为立式结构，进出口口径相同，且位于同一中心线上，可象阀门一样安装于管路之中，外形紧凑美观，占地面积小，建筑投入低，如加上防护罩则可置于户外使用。 2、叶轮直接安装在电机的加长轴上，轴向尺寸短，结构紧凑，泵与电机轴承配置合理，能有效地平衡泵运转产生的径向和轴向负荷，从而保证了泵的运行平稳，振动小、噪音低。 3、轴封采用机械密封或机械密封组合，采用进口钛合金密封环、中型耐高温机械密封和采用硬质合金材质，耐磨密封，电动抽油泵能有效地延长机械密封的使用寿命。 4、安装检修方便，无需拆动管道路系统，只要卸下泵联体座螺母即可抽出全部转子部件。 5、可根据使用要求即流量和扬程的需要采用泵的串、并联运行方式。 6、可根据管路布置的要求采用泵的竖式和横式安装。

BRW400／315乳化液泵使用说明书要点

警告 1、泵站操作人员必须经过专业培训后方可上岗。 2、严格按照《使用说明书》要求进行操作。 3、使用前应检查各联接部位及高压密封部位，确保联接可靠、密封安全。 3、严禁液压系统在泄漏状态下工作，对泄漏物要及时清理 4、设备维修前要将压力卸掉，确认设备内无压力后再实施维修 5、畜能器为高压容器，拆装、检修务必小心以免伤人。 6、蓄能器充入气体为氮气，不可充装氧气、压缩空气或其它可燃性气体 7、在充装氮气时应缓慢进行，以防冲破胶囊。泵站使用要点 1、旋向：电动机转向应与所示箭头方向一致。 2、排气：首次安装或检修泵阀后，拧下放气螺堵，放尽进液腔空气。 3、保持润滑油池油量，延长柱塞及密封圈的使用寿命。 4、每班检查滑块锁紧螺套，发现松动应及时拧紧，确保柱塞和滑块紧密联接。 5、使用扳手经常检查并用力拧紧吸排液阀压紧螺堵。 6、日常观察进排液阀的节奏声，卸载阀动作情况，压力表的读数及曲轴箱的油温、油位变化（油位在游标红线以上，绿线以下）。 7、各类过滤器每月清洗一次，以免堵塞。 8、当环境温度≤0℃时，停泵后应放尽进液腔内的液体，以免冻坏箱体。

一、概述 BRW400/31.5型乳化液泵是由通用的五柱塞曲轴箱为基础配以250kW三相异步电动机使用螺栓固定在底托上（与RX400/25型乳化液箱及W10FX型辅助液箱组成乳化液泵站）。 BRW400/31.5型乳化液泵在曲轴箱上增加了一台齿轮油泵，油泵的一端与曲轴相连，此时曲轴旋转带动齿轮油泵，润滑油在齿轮油泵的作用力下将曲轴箱内的润滑油经过冷却器(冷却器安装在泵进液腔内)将其压入曲轴中，然后通过曲轴中心与各曲拐相通的孔完成对各连杆轴瓦的润滑。型号含意：B R W 400/31.5 公称压力（MPa）公称流量(L/min) 卧式乳化液泵执行标准：BRW400/31.5乳化液泵执行:MT/T188.2-2000

液压机的正确操作规则参考文本

液压机的正确操作规则参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

液压机的正确操作规则参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 ① 一.液压机的维护与保养正确使用液压机，定时维护、保养，和遵守安全操作规程，是减少机器故障延长使用寿命，保证安全生产的的必要条件，故而本机的操作人员和维护人员应全面了解液压机的结构，性能以及保养等各项内容二.合理使用液压机有以下几点. 1.液压机电源采用三相四线制（零线必须连接，否则机床将不正常工作）.同时应将机身良好接地 2.液压机长期停用时应将各加工表面清洁干净.涂抹上防锈油处理。 3.下班停机时，应将机床压力释放，避免机床长期受

力。 ② 一.液压机的正确操作规则 1.将液压机液压油添加至指定液面高度。 2.按电路图要求接通外部电源，启动油泵，调整旋转方向。 3.在紧急情况下，可通过按下【急停】开关使机床停止工作。机床的工进速度可由调速阀调整。 4.全自动模式是由一只外接时间继电器控制，该时间继电器内部含两组计时调节，两组时间交替通断。如要使用全自动功能，需将电路板上的脚踏开关插头拔下，然后再插上该计时器，最后将【点动\自动】开关选择为自动、【手压\脚踏】开关选择为脚踏 ③ 一.液压机的结构及组成特点。

YSZ-200胀形液压机使用说明书讲解

特别说明： 1．新机启动时，应点动检查电机转向的正确性。 2．新机或停机较长时间后，重新起动时，应低压点动运行4～5分钟次后，再逐步调高溢流阀的压力，以便达到系统压力进行正常作业。 3．务必按规定要求在润滑点加注润滑油。 4．设备工作时，严禁身体任何部分进入工作区。 5．严禁超负荷超行程工作。 6．液压油的质量状况对设备工作和元件寿命影响很大，需经常检查油液状况和按规定更换液压油。 7．除特别制造外，设备不适宜在粉尘环境中使用，若工作环境粉尘较大，请特别说明。

目录一、用途和特点二、主要技术参数三、结构概述四、电气系统五、安装与试车六、维修保养和安全操作注意事项七、密封件一览表八、附图

一、用途和特点： 1、用途：胀形作为一种先进工艺，主要用于成形具有复杂形面的零件胀形液压机就是为实现这一工艺而设计制造的专用设备。 2、特点：本机设有空程快速，慢速靠模二种速度，主缸可实现保压功能，具有效率高，能耗低，工作平稳，操作方便安全等特点。二、主要技术参数：三、结构概述本机为四柱液压机，由主机，液压站，电控装置等组成。四、电气系统 1、电气原理详见附图——电气原理图

2、自动工作时只须按动“自动运行”按钮，即可自动完成一个工作循环。本机采用三相五线制电源，请注意接好地线。 3、操作：合上电源开关及按“主电机启动”按钮后，操作者在调试机器或模具时，把电控箱面板上选择开关“点动/自动”拨至“点动”档，按电控箱面板上的按钮，则可实现该按钮的文字功能。在正常工作时，应把选择开关“点动/自动”拨至“自动”档，按下“自动运行”按钮，本机就可实现，“主缸下行——慢速下行靠模——靠模到位，增压缸顶出——补水排气——补水压力到，增压缸增压——增压压力到，增压缸回程——主缸卸压，回程”一个工作循环；按“点动”按钮，仅以手按着按钮才实现该按钮文字功能，松开按钮，则自动停在松手前的位置状态。因而点动按钮一般是在安装模具时调节用。“急停”和“主电机停止”按钮，都能实现机器运动的停止，而后者还可使油泵电动机停机。附:特殊功能及说明㈠．光电保护在主缸下行工作过程中有效；㈡．无论是正常或误动作，若主缸极限被接通，系统进入保护状态，主缸下行被停止。重新按“自动运行”或切换至点动状态并按相应的按钮使主缸返回原点位置；五、安装与试车： 1、安装：本机无需特设地基，就位后只需把底部垫平，将工作台校正水平即可。注：本机在运输中需要降低主油缸，等机器安装就位后应先升起主油缸，接好油管，再校正工作台的水平，方可进行下一步的工作。一般就位后要通知我公司派员升缸调试。如用户自行调试的应做如下工作，现简要说明升缸过程及应注意的几个问题： (1)在升起主油缸时应使用千斤顶将主油缸升起到位，然后用螺栓固定牢。 (2)安装好主油缸后，请将充液油箱固定好，并用螺栓联接好充液阀的进出油管。（注：油管与充液阀之间有Ｏ型密封圈一个）。

手摇油桶泵适用范围及操作

手摇油桶泵适用范围及操作一、手摇油桶泵概述：手摇油桶泵系列产品的每一个部件经过严格筛选和质量检测，确保了油桶泵产品整体质量的稳定性。泵体选用优质铝合金材料，经过特殊氧化和封闭处理工艺制成，其硬度可达维氏320度。整个部件强度高、抗腐蚀性能好、耐磨性强、使用寿命长。该产品可拆卸，便于使用、携带和保存，结构精巧美观。 S-32L型铝合金防爆型手摇油桶泵(插桶泵、手摇水泵)适用于抽送汽油，煤油，柴油，机油，食用油等液体油类。电动油桶泵手摇油泵是离心式转体结构，内部为铁芯或铜芯转体，铜芯转体能耐腐蚀，通过手摇运动将油从进油口吸进，转体带动叶片将油从出油口排出。铝合金手摇油桶泵进油管长1M，分为3节管，管为铝质,进油管口直径为32MM，出油管口直径为25MM。泵材质：铝合金。

二、手摇油桶泵适用范围：泵可输送油品、饮料等介质，广泛用于化工、石油化工、精细化工、染料化工、环保、水处理、医药、食品等部门。同时适用于中小型油田、油库、炼油厂、加油站、农机站、企事业单位、车队、车辆船舶等输送汽油、煤油、柴油、轻质燃油的理想工具。三、手摇油桶泵维护保养： 1、全新或长期搁置不用的电动抽液泵，开箱后用500伏兆欧表测量所有带电零件与可能触及的金属零件之间绝缘电阻，在接近工作温度时应不低于7兆欧。 2、使用前，须检查各接线柱是否牢固，接地线必须可靠牢固。 3、检查电源电压是否与额定电压相符，不能超过或低于额定电压10%的电源上使用。 4、使用本泵时，切勿有损电线，避免水、油进入电机、开关、电器部位。

5、禁止在含有易燃和腐蚀性气体条件下工作，以保证安全生产及各电气原件的正常工作。 6、使用中如发现有异常杂音时，应立即停机，检查原因，直至设法排除后方可继续使用。 7、本泵不宜空运转，使用时吸液完毕立即停泵，因本泵电机空载速可达10000转/分立左右，否则将会磨坏，万向节叶轮，严重时会损坏泵管。 8、调换电刷：电刷磨损到不能使用时应立即调换，否则会损坏换向器，严重会烧坏电机。 9、泵应定期检查，不般至少三个月检查一次，经常使用的应每月检修一次，检修时应该全部拆开，消除内部积尘、油污。如果换向器上积碳过多可用酒精擦洗换向器表面。如有损坏零件，应调换相同零件。 10、不用时请放置在干燥、清洁没有腐蚀性气体的环境中。

电动液压助力转向系统用BLDCM工作原理及控制策略

电动液压助力转向系统用BLDCM 工作原理及控制策略文章编号：1001-3997（2010）03-0262-02 【摘要】电动液压助力转向系统（EHPS ）将传统液压助力转向系统（HPS ）中的液压泵改为由变成单独的电机驱动，并根据不同车速和转向盘转速控制等级转速，从而提供可变的转向助力，同时在一定程度上节省了能源的消耗。对POLO 轿车装备的EHPS 系统的电流无刷电机工作原理进行深入分析，并针对该电机设计控制器及制定相应控制策略，实现对电机转速的控制。关键词：电动液压助力转向；直流无刷电机；电机控制【Abstract 】The Electro-hydraulic Power Steering System （EHPS ）drives a hydraulic pump with a sep －arate motor ，in contrast to the traditional Hydraulic Power Steering System （HPS ）doing so by the engine.In this way ，EHPS shall be able to provide alterable steering force according to different vehicle speeds and steering wheel ratatioanl speeds ，and to save energy in a more effective way.It mainly discusses the Basic Principle and Control Strategy of the Brushless Direct Current （BLDC ）Motor Used in the Electro-hydraulic Power Steering system from POLO ，and designs an ECU with control strategy to control the motor. Key words ：EHPS ；BLDC motor ；Motor control 1引言传统的液压助力转向系统（HPS ）通过汽车发动机带动液压泵以提供转向助力，因此无论驾驶员是否进行转向操作，只要发动机在运转，HPS 都处于工作状态，造成了不必要的能源浪费。同时，转向助力大小不能随着车速的变化而改变，难以满足汽车低速行驶时的转向轻便感和高速行驶时转向稳定的要求。电动液压助力转向系统（EHPS ）将传统HPS 中由发动机驱动的液压泵改变成由一个单独的电机驱动，使得转向助力完全脱离发动机的束缚，并且EHPS 所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态，从而控制电机转速以驱动液压泵提供必要的流量，这样不但在一定程度上节省了能源消耗，也保证了驾驶员在不同车速下均能获得良好的转向手感。早期EHPS 系统大多以直流有刷电机驱动液压泵，随着无刷电机控制技术的发展及应用的普及，目前安装EHPS 系统的微型轿车均采用无刷电机驱动液压泵，例如上海大众POLO 、一汽大众宝莱、北京神龙以及雷克萨斯、皇冠、Chevy Silverado 、GMC Sierra 轻度并联混合动力皮卡等。对于一些电动车及新能源汽车而言，则大多采用了大功率直流永磁电机驱动[1]。分析了由TRW 公司提供直流无刷电机和转向盘转速传感器的POLO 车上EHPS 系统的电机工作原理，并设计了该电机的控制器及控制策略，从而对电机的转速进行控制。 2EHPS 直流无刷电机的结构及工作原理对于本系统所用的无刷直流电机，其转子、定子的外观结构，如图1所示。图1电机结构由图1可见，该电机的转子是外置的，另外电机定子总槽数为12个，转子含7块永磁体，即7对极，根据公式：电角度＝极对数×360°总槽数，或者电角度＝极对数×机械角度，可以计算出该直流无刷电机的电角度为210°，由该电角度可绘制出电机绕组的星形矢量图，如图2所示。图2 绕组星型矢量图 210° 1 7 6 11 4 109 2 12 5 8 3 262

HD不锈钢电动抽油泵用途及安装

HD不锈钢电动抽油泵用途及安装一、HD不锈钢电动抽油泵概述： SB型电动油桶泵（插桶泵、抽液泵）适用于工矿企业、油品商店、化工试剂添加、油库等场所输送一般化学酸碱液体、油类产品液体等。该泵外形美观、重量轻、操作简单广受用户好评，是替代进口同规格插桶泵的理想产品。二、HD不锈钢电动抽油泵用途：本产品适用于隔爆能力达，IIB级，引燃温度不低于T4级的易燃易爆作用场所，具有安全可靠，结构合理、工艺先进、高效、维修方便等特点。本产品符合国家GB3836、1-83《爆炸性环境用防爆电气设备通用要求》和GB3836、2-83《爆满炸性环境用防爆电气设备隔型电气设备“D”》和GB3883。1-83《手持式电动工具的安全》的规定。并通过国家煤矿防爆安全产品质量监督检验测试中心严格测试，取得了防爆合格证是易燃易爆作业场所最理想的工具之一。抽油泵经防爆检验站按3836-。2-83《爆炸性环境用防爆电气设备隔爆型电气设备“D”》标准进行了严格检测，结果符合工厂用隔爆型（DI-IBT4）设备的规定。本泵适用于工矿商店，化工厂，钻井队，没库等场所汽油类，本类等易燃易爆物品，使用本泵机既然保证了安全又提高了功效，在易燃易爆场所使用是最理想可靠之工具。 5) 校正泵轴和电机轴的同轴度，在联轴器外圆上的偏差允许0.1毫米，两联轴器平面间的间隙应保证2-3 毫米，在两联轴器端面一周上，最大和最小间隙差数不得超过0.3毫米。 6) 在接好管路及确定原动机转动方向后，再接上联轴器，并再校核一遍?的同轴度。 7) 在机组实际试运转3-4小时后作最后检查，如没有不良现象则认为安装合格。 8) 在安装过程中为防止杂物落入机器内，应将机组所有孔眼无均盖好。泵在开启前对进出管路进行清洗时，在泵的进口段需加上过滤器，以防杂物进入泵内。三、KCB系列高温热油泵的拆卸和装配： 1.泵的拆卸顺序 1) 放净泵内液体及轴承托架内的润滑油。 2) 拧电机固定螺栓，将电机搬离底座，拆下两半联轴器。 3) 拆下泵盖联接，松开轴承座托架螺栓，将泵盖连同轴承托架和转子部份一起从泵体内抽出。 4) 拧下叶轮螺母，拆下叶轮。 5) 拧下泵盖与轴承座螺栓，拆下泵盖。 6) 拧下右端轴承盖螺栓，拆去轴承盖。 7) 拆下轴承档图。 8) 将泵轴从轴承座中压。 9) 在泵轴压出轴承和取下机械密封件动环和"0"形困弹?（不损坏，无须取下） 10) 在轴承座内压出静环'力"形圈。

大卡车液压助力转向系统设计

毕业论文（设计）题目：大卡车液压助力转向系统设计

大卡车液压助力转向系统设计 1 绪论 1.1问题的提出随着国民经济连续多年的高速发展，尤其是国家对基础设施建设投入的逐年加大，使得大型汽车的生产在近年来呈现了爆发式发展。而大型载货汽车由于具有运输效率高、运输成本低的特点，逐渐成为公路运输的首选。2007年大型卡车市场为2.85万辆，中型卡车市场为17.5万辆，大型卡车占整体市场的比例为60%，大型载货汽车的生产与开发成为国内载货汽车生产厂家竞争的焦点。汽车技术的进步和人民生活水平的进一步提高，使载货汽车用户对车辆的性能水平要求越来越高，而越来越大的竞争压力使整车厂家的产品开发周期不断缩短。如何使车辆开发各个环节的设计方案都得到充分的分析与筛选，使其性能得到有效控制，以保障在限定的周期内开发出性能优越的汽车产品，已成为大型载货汽车产品研发部门所关注的重要课题。由于汽车保有量的增加和社会生活汽车化而造成交通错综复杂，使转向盘的操作频率增大，这就要求减轻驾驶疲劳。在汽车向轻便灵活、容易驾驶的方向发展的同时，对动力转向系统的需求也提到日程上来。要求其成本低，性能方面能适应车速变化，实现变特性的动力转向器，并且可以与不同类型的大型汽车相适应、相匹配。大型载货汽车和其它车辆相比具有一些显著的特点，为保障大型载货汽车良好的转向性能，必须对这些特点及由此引发的问题进行专门的研究。按照GB1589一2004“道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值”的要求，每侧单轮胎的车轴轴荷限值为7吨，6x4载货车的设计轴荷之和可达30吨，车长可达12m，铰接式列车的车长可至16.sm。同时，GB7258一2004“机动车运行安全技术条件”要求车辆必须能够通过外径25m内径10.6m 的通道。另外，载货汽车公路运输的高速化发展趋势也已是不争的事实，尤其国家于2004年5月开始的治理公路运输车辆超限超载专项工作的开展，使以提高行驶速度来带动运输效率的提高成为载货汽车设计的重要目标。高的运输速度对车辆的操纵性与稳定性提出了更高的要求。为在法规允许的情况下尽可能提高车辆的运输能力，大型车的设计轴荷及外廓尺寸基本接近法规的限值。对于转向轴，7吨的轴荷使动力转向器成为必选的配置，如何合理匹配动力转向器，提高车辆的转向能力并保持操纵路感值得进行进一步的研究。国家 1

电动机械式液压助力转向系统

电动机械式液压助力转向系统 () 电动机械式助力转向系统 () 与传统液压助力转向机构在转向助力上有所区别。通过一个电动伺服马达而非通过一个液压驱动装置对驾驶员提供支持。只在转向时，此伺服马达才激活。因此，该伺服马达在直线行驶时不消耗功率。电动机械式助力转向系统具有下列优点： -驻车时转向力较低 -集成式、视车速而定的转向助力（伺服转向助力系统） -转向时冲击较低以及方向盘旋转振动较低 -主动式方向盘复位 -节约燃油达 0.3 100 并因此降低 2 排放 -不需要液压油电动机械式助力转向系统包含下列装备系列：电动机械式助力转向系统 ()：12 伏特供电（和以前相同）电动机械式助力转向系统 ()，配备一体化主动转向控制 () 和电动马达/变速箱特定组合：由发动机室内的外部起动接线柱进行 12 伏供电电动机械式助力转向系统 ()，配备一体化主动转向控制 () 和电动马达/变速箱特定组合（重量集中在前桥）：由辅助电池、断路继电器和具有转换器的辅助电池充电装置进行 24 伏特供电显示的为带主动转向控制的电动机械式助力转向系统索引说明索引说明 1 转向器 2 转向阻力矩传感器 3 控制单元 4 集成有马达位置传感器的伺服马达 5

单元部件简短描述将描述电动机械式助力转向系统的下列部件：单元单元由下列部件组成： -控制单元 -集成有马达位置传感器的伺服马达控制单元是电动机械式助力转向系统的一部分。控制单元通过 2 个插头连接与车载网络连接。转向阻力矩传感器通过另一个插头连接与控制单元连接。在控制单元中存储了多条用于伺服助力装置、主动式方向盘复位以及减震特性的特性线。根据输入端参数计算出的数值与相应的特性线一起得出必要的转向助力。根据不同的装备系列，为单元提供不同的总线端 . 30。接线盒中的配电器为控制单元提供总线端 . 15N。索引说明索引说明 1 带伺服马达的装置 2 转向阻力矩传感器的插头连接，6 芯（使用 2 个线脚） 3 电源插头连接，2 芯 4 车载网络插头连接，6 芯 5 控制单元带马达位置传感器的伺服马达此伺服马达是一个无集流环的同步直流马达 (永久磁铁)。此伺服马达驱动减速器。于是伺服马达的功率传递到齿条上。控制单元线路板上有 2 个马达位置传感器（冗余）。两个传感器利用霍尔效应原理工作（带凸极转子的霍尔传感器）。凸极转子固定在发动机轴上。马达位置传感器 1 可以获知伺服马

50T液压机说明书

50T液压机说明书各类铝、镁合金压铸制品的毛边冲切及整形，塑料制品的整切；也适用于塑性材料的成形如板料的落料、拉伸、压印等以及塑料、粉末制品的压制等多种用途。汽车和摩托车配件行业用途最广泛；特点： 1.采用四柱三板式结构，活动板与工作面平行精度高，四个精密导套使下压垂直精度高。 2.安全设计周全，双手操作，设有紧急按钮（光电保护装置需另加装）及上下寸动调模按钮； 3.工作台面配有落料槽及吹气装置，提高生产效率； 4.压力、行程、速度、保压时间、闭合高度均可按需求调整，方便操作； 5.工作台下方装有脚轮和脚杯，可轻便移动，省力高效；液压机又称：压铸品液压切边机适用范围：（压铸品切边机，四柱液压机，深圳油压机，五金冲边机，精密液压切边机，精密油压冲床，铝镁制品切边机,汽车配件压装机）本系列液压机广泛用于各类铝、镁合金压铸制品的毛边冲切及整形，塑料制品的整切；也适用于塑性材料的成形如板料的落料、拉伸等、本机在压铸行业应用最为广泛,是专为压铸行业而设计. 产品特点： 1.该系列液压机床以1-14MPA的液体压力为动力源,外接三相AC380V 50HZ或三相 AC220 60HZ交流电源.总耗电功率不超过3.7KW. 2.该系列设备以液体作为介质来传递能量,效率高,冲切速度快,噪音小, 3.设备待机时噪音不超过80分贝. 4.采用四柱三板式结构,活动板的垂直精度由四个精密导套控制,下工作面与上工作面任意点的平行精度达到0.1MM以下. 5.冲床具有废料吹气装配.并在下工作台中央开有废料落料槽. 6.冲床的冲切下止点位置一般通过压力开关,位置感应器进行控制. 7.如客户的需要也可设计出快慢两段速度(一般快靠近产品时减速下压) 8.具有自动计数功能,分手动和半自动两种控制方式,手动可将压装上模停在任意行程范围内,配有紧急回升按钮,也可加装红外线护手装置 9.压力、行程、冲切速度、吹气时间、闭合高度客户均可自行调整,方便操作； 10.液压系统内置油箱底部,外观整洁,稳重. 工作台下方装有脚轮和脚杯，可轻便移动。

插桶泵的使用事项和品牌

插桶泵的使用事项和品牌插桶泵也叫油桶泵，应根据工艺流程，给排水要求，从液体输送量、装置扬程、液体性质、管路布置以及操作运转条件五个方面加以考虑。保养方便、性能可靠、使用寿命长、外观简洁、结构先进合理、国际标准、输送不含固体颗粒液体。油桶泵分类：手摇油桶泵，电动油桶泵，气动油桶泵。一、请先检查HD系列电动抽液泵扶手轮及出口管路是否锁紧。二、叶轮容许通过颗粒3mm以下的软性物质，若超过此粒径请另行加装过滤网。三、泵机勿存放在潮湿或酸气、热气及各种腐蚀性气体过重处。四、电机、气动马达及抽液泵严禁碰撞损坏。五、HD-A系列气动马达机型，运行中必须加装带自动添油型气动三联件(除水过滤、润滑、压力调整)。注：润滑油采用ISO VG32涡轮机油(俗称1#透平油)。六、请将抽液泵管及出口管路放置指定安全区域后再开启电(气)源。七、使用电(气)源时，请由小到大启动，以延长泵机运转时间及寿命，亦防止人员危险。八、注意电压是否正确。九、调速电机均有过载保护装置(其他泵型建议在电源进线端加设过载保护器)。十、使用时，必须有专业人员现场操作，运行过程中人员切勿离开现场。

十一、一般桶装手提式抽液泵可抽取之粘度约为800cps，高扬程叶轮粘度可达1000cps，如需输送更高粘度液体，请选用其它高粘度适用抽液泵。十二、电机或气动马达与泵管安装时请确认是否安置妥当，如安装不当，会造成电机马达连轴器与泵连轴器损毁。十三，如发现泵机有异声时。请检查是否吸入异物与叶轮碰撞。十四、输送液体如为溶剂时，需采用防爆型电机或气动马达，同时接上地线，以确保使用上的安全。十五、电机或气动马达与泵管安装前，请先确认开关为关闭OFF状态。十六、电机或气动马达请勿浸入液体中或泼到液体。十七、HD系列抽液泵应在海拔1000米以下使用。

电动机械式液压助力转向系统 (EPS)

电动机械式液压助力转向系统 (EPS) 电动机械式助力转向系统 (EPS) 与传统液压助力转向机构在转向助力上有所区别。EPS 通过一个电动伺服马达而非通过一个液压驱动装置对驾驶员提供支持。只在转向时，此伺服马达才激活。因此，该伺服马达在直线行驶时不消耗功率。电动机械式助力转向系统具有下列优点： - 驻车时转向力较低 - 集成式、视车速而定的转向助力（伺服转向助力系统） - 转向时冲击较低以及方向盘旋转振动较低 - 主动式方向盘复位 - 节约燃油达 0.3 l/100 km 并因此降低 CO 2 排放 - 不需要液压油电动机械式助力转向系统包含下列装备系列：电动机械式助力转向系统 (EPS)：12 伏特供电（和以前相同）电动机械式助力转向系统 (EPS)，配备一体化主动转向控制 (AL) 和电动马达/变速箱特定组合：由发动机室内的外部起动接线柱进行 12 伏供电电动机械式助力转向系统 (EPS)，配备一体化主动转向控制 (AL) 和电动马达/变速箱特定组合（重量集中在前桥）：由辅助电池、断路继电器和具有 DC/DC 转换器的辅助电池充电装置进行 24 伏特供电显示的为带主动转向控制的电动机械式助力转向系统索引说明索引说明 1 转向器 2 转向阻力矩传感器

EPS 控制单元 4 集成有马达位置传感器的伺服马达 5 EPS 单元部件简短描述将描述电动机械式助力转向系统的下列部件： EPS 单元 EPS 单元由下列部件组成： - EPS 控制单元 - 集成有马达位置传感器的伺服马达 EPS 控制单元是电动机械式助力转向系统的一部分。EPS 控制单元通过 2 个插头连接与车载网络连接。转向阻力矩传感器通过另一个插头连接与 EPS 控制单元连接。在 EPS 控制单元中存储了多条用于伺服助力装置、主动式方向盘复位以及减震特性的特性线。根据输入端参数计算出的数值与相应的特性线一起得出必要的转向助力。根据不同的装备系列，为 EPS 单元提供不同的总线端 Kl. 30。接线盒中的配电器为 EPS 控制单元提供总线端 Kl. 15N。索引说明索引说明 1 带伺服马达的 EPS 装置 2 转向阻力矩传感器的插头连接，6 芯（使用 2 个线脚 Pin） 3 电源插头连接，2 芯 4 车载网络插头连接，6 芯

压力机液压系统全解

湖南工业大学机电控制技术课程设计资料袋机械工程学院（系、部） 2015 ~ 2016 学年第二学期课程名称机电控制技术指导教师职称副教授学生姓名专业班级班级学号题目压力机液压系统的电气控制设计成绩起止日期 2016 年 6 月 25 日～ 2016 年 7月 1 日

课程设计任务书 2015—2016学年第二学期机械工程学院（系、部）机械设计制造及其自动化专业机设1301 班级课程名称：机电控制技术设计题目：压力机液压系统的电气控制设计完成期限：自 2016 年 6 月 25日至 2016 年 7月 1日共 1 周指导教师（签字）： 2016年 7 月 1 日系（教研室）主任（签字）： 2016年 7月 1 日

机床电气控制技术设计说明书压力机液压系统的电气控制设计起止日期： 2016年 6 月 25 日至 2016 年 7 月 1 日学生姓名：班级：学号：成绩：指导教师(签字)：机械工程学院 2016年7月1日

目录一、课程设计的内容与要求 (1) 1.1课程设计对象简介 (1) 1.2压力机结构及工作要求 (2) 1.3液压系统工作原理及控制要求 (5) 1.4课程设计的任务 (6) 二、电气控制电路设计 (6) 2.1继电器-接触器电气控制电路的设计 (7) 2.1继电器-接触器电气控制电路图分析及介绍 (10) 2.3选择电气元件 (13) 三、压力机的可编程控制器系统的设计 (14) 3.1可编程控制器控制系统设计的基本原则 (16) 3.2可编程控制器系统的设计 (18) 四、设计体会与总结 (19) 五、参考资料 (20)

电动抽油泵维护及说明

电动抽油泵维护及说明一、电动抽油泵产品概述：电动抽油泵是可以直接插入物料桶(最大适用于符合GB/325-1991标准的钢桶)中抽取桶中液体。二、电动抽油泵维护保养： 1、经常加脂，电动油桶泵为高速运转，润滑脂易于挥发，故必须使轴承处的润滑能保持清洁，并注意添换。 2、电动抽油泵经常检查维修，电动抽油泵应经常检查，维修，须检查电源线：内接线，插头，开关是否良好，绝缘电阻是否正常，刷尾座是事松动，换向器与电刷接触良好，电枢绕级扩定子绕组是否是有适中断路现象，轴承及转动零件是否的损坏等等。 3、保存好每零件和调换相同零件，在拆检电动抽油泵时，应保存好每个零件，要特别注意隔爆零件的隔爆面不能使其损伤拉毛包括绝缘衬垫及套管，如有损坏，必须调换上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有规格不符的零件，装配时应将所有零件按原先位置装好，不能遗漏。 4、电动抽油泵注意绝缘电阻，长期搁置不用的或在潮湿环境中使用的电动抽液泵，使用前必须用500伏兆欧表测量绕组的绝缘电阻。如绕组与电机壳间绝缘电阻小于7兆欧时，必须对绕组进行干燥处理。 5、注意保存电动抽油泵应放于干燥，清洁和没有腐蚀性气体的环境中。

四柱液压机常见故障排除方法及维护保养

点击次数：935 发布时间：2010-11-6 四柱是万能液压机Y32--500B 故障排除方法一、动作失灵电气接线不牢或接错检查电气二、滑块爬行 1、系统内积存空气或泵吸空 2、精度调整不当或立柱缺油 (1)检查泵吸油管是否进气，然后多次上下运动并加压 (2)立柱上加机油，重新调整精度三、滑块慢速下行时带压支撑力过大调整背压阀使上缸上腔不带压，最大不大于1MPa 四、停车后滑块下溜严重 1、缸口密封环渗漏 2 、压力阀调整压力太小或压口不严 (1) 观察缸口，发现漏油放气 (2) 调整压力检查阀口五、压力表指针摆动厉害 1 、压力表油路内存有空气 2、管路机械振动 3 、压力表损坏 (1) 上压时略拧松管接头，放气 (2) 将管路卡牢 (3) 更换压力表六、高压行程速度不够，上压慢 1 、高压泵流量调得过小 2、泵磨损或烧伤 3 、系统内漏严重 (1) 按泵的说明书进行调整，在25MPa时泵偏心可调调至5格 (2) 若泵回油口漏损大时，应拆下检查七、保压时压降太快 1 参与保压之各阀门不严或管路漏油 2 缸内密封环损坏

(1) 检查充液阀，保压泄压阀之密封研合情况 (2) 更换密封环上述之介绍只对一般现象作概略说明，仅供参考，实际使用过程是发现故障应首先分析原因。随后逐一检查。提供维护保养及安全操作的几点意见，供用户参考。 (一)维护保养 1、L—HL32／GB1118—89液压油，低于20度时万用N32／GB3141的高于30度时，可用N46／GB3141。工作用油推荐采用32号、46号抗磨液压油，使用油温在15～60摄氏度范围内。 2、油液业进行严格过滤后才允许加入油箱。 3、工作油液每一年更换一次，其中第一次更换时间不应超过三个月； 4、滑块应经常注润滑油，立柱外表露面应经常保持清洁，每次工作前应先喷注机油。 5、在公称压力500T下集中载荷最大允许偏心40mm。偏心过大易使立柱拉伤或出现其它不良现象。 6、每半年校正检查一次压力表； 7、机器较长期停用，应将各加—厂表面擦洗干净并涂以防锈油。 (二)安全操作规程 1、不了解机器结构性能或操作程序者不应擅自开动机器； 2、机器在工作过程中，不应进行检修和调整模具； 3、当机器发现严重漏油或其它异常(如动作不可靠、噪声大、振动等)时应停车分析原因，设法排除，不得带病投入生产： 4、不得超载或超过最大偏心距使用： 5、严禁超过滑块的最大行程，模具闭合高度最小不得小于600mm。 6、电气设备接地必须牢固可靠： 7、每天工作结束：将滑块放至最低位置。检修液压系统有哪些注意事项！液压系统使用四柱液压机一定时期后，由于各种原因产生的异常现象或发生故障。此时用调整的方法不能拍除外，可进行分解修理或更换元件。除了清洗后再装配和更换密封件或弹簧这类简单修理外，重大的分解修理要十分小心，最好到制造厂或有关大修厂检修。

四柱液压机说明书

丫32-500/1000X1500 四柱液压机使用说明书 Y95. SY 注意：禁止在阅读本《使用说明书》之前操作机床!

‘ 言为使您能尽快熟悉本机器的结构和性能，掌握对本机器的吊运、安装、调试、使用、维护和维修等操作的正确方法，我们随机配备了《使用说明书》。您在对机器进行各项操作之前，请务必读懂《使用说明书》的相关内容，以免造成不必要的损失。《使用说明书》是帮助您正确使用、维护和维修本机器的重要资料，是本机器的组成部分，任何由于违反《使用说明书》中的说明或规定而引起的损坏或事故，责任不在制造方。因此在本机器未被停用、处理之前，请您妥善保管, 以免给您的工作带来不便。《使用说明书》我们有更正的权力。用户不可擅自复印、扩散，违反该规定而引起的不良后果由用户负责。在编写本说明书时，我们非常认真，并认为其中所提供的信息是正确可靠的，但难免会存在疏漏或不足之处，希予谅解，并真诚地欢迎您提出宝贵意见?

、机器的液压系统 1.1、概述：本机液压系统结构简单，调整、维修方便，工作平稳、可靠。两台油泵电机组、油箱位于机架后部，液压阀中除了充液阀直接固定于主油缸顶部外，其余都集成在油箱后部的一个阀块上，通过管道将各泵，阀连接起来组成系统。本机油箱容积520升左右，再加上油缸和管道容积总共需要加油570升,约需3桶多油，建议用46#抗磨液压油，使用环境温度0- 45C。本机液压系统可实现对油泵的启动，停止，活塞杆快速驱近及压制，保压，卸荷，返程等工况。本机油缸达到额定公称力3500KN时，系统压力25Mpa。在以下叙述中请对照液压原理图，各阀和各个电磁铁所列序号与原理图均一一对应。液压原理图见图8-1, 液压阀块安装图见图8-2 1.2、工作原理： 1.2.1、启动：按下“启动”按钮，电机带动油泵转动，各电磁铁不带电，两台油泵打出的油经由阀 C1、C2回油箱，油泵空运转，油泵正确旋转方向应为面对油泵伸出轴看去为顺时针。 1.2.2、停止：按下“停止”按钮，电机油泵停止转动，各电磁铁不带电，活塞杆保持原来的位置。 1.2.3、活塞杆下行及压制：无论是在“单动”状态下,或者在“单次”状态下踩下脚踏板，丫V1、YV2 YV5通电，泵1打出压力油（系统最高压力为阀2调定压力：25Mpa），经阀7、11进入主油缸上腔，主油缸有杆腔油经阀9、7返回油箱，主油缸完成快速下行。当碰到速度切换限位后，YV4带点，YV5断电，阀9关闭，油缸有杆腔油液通过阀12回油箱，油液由于通过阀12有阻力，油缸进入慢速下行工况。当压头接触工件后，系统压力上升，由于本次设计是用YCY泵，随着