汽车安全系统与舒适性系统试卷
汽车安全与舒适性系统试卷
姓名：得分：
一、填空
1、汽车行驶安全是（人）（车）、（环境）三者统一的整体系统
2、汽车车辆配备方面安全性：（主动）安全、（被动）安全
3、主动安全：（ABS ）、（ASR ）、（ESP）、（SBC）及自适应巡航ACC等
4、被动安全：（安全带）、（安全气囊）、可溃缩转向柱及踏板、内饰软化；吸能车身、乘员室结构强化等。
5、躲开实验（易尔奇）原来直线行驶后迅速躲开障碍物的机动性实验。
6、电液制动器（SBC）也称线控制动。
7、驱动防滑转控制系统（ASR）自适应巡航速度控制（ACC）（HDC ）山区下坡控制系统、山区上下坡起步控制能力（HHC ）
8、E SP称为电子稳定程序，它具有ABS、ASR、EBD、
9、制动盘擦拭功能（BDW ）
10、ABS、ASR、ESP系统的压力控制采用电磁阀实现。
11、汽车总的行驶阻力：滚动阻力、风阻、坡度阻力。
12、渐进制动关键在于能够足够细微的操纵和控制制动力。
13、影响转向特性的最大因素是（车身重量分布）（驱动方式）和（悬挂系统的设
计）。
14、AC C系统的所有信号都通过汽车上的数据总线（CAN ）与（发动机电子管理）。
15、ACC系统传感器和电控单元包括（雷达传感器）和（控制汽车行驶状态所需的全部电子系统）。
二、判断
1、SBC系统还能够通过软件集成诸如制动防抱死ABS、电子稳定程序ESP及辅助制动BAS等功能，以进一步提高车辆制动的安全性及舒适性。
2、ESP电子稳定性程序，它具有ABS、ASR、EBD的功能。
3、汽车行驶反应尽可能兼顾转向性、行驶稳定性、制动性。
4、轮胎传递驱动力、制动力、和侧向力。
5、ABS/TCS系统就是要防止在车辆加速或制动时出现我们所不期望的纵向滑移。
6、ESP就是要控制横向滑移，只要ESP识别出驾驶员的输入与车辆的实际运动不一致，它就马上通过有选择的制动/发动机干预来稳定车辆。
7、ESP的控制目标：保持汽车纵向速度、横向速度、绕中垂轴的横摆速度的自由度在可控制的范围内。
8、ESP通过方向盘转角传感器及各车轮转速传感器识别驾驶员转弯方向驾驶员
意愿。
9、ESP通过横摆角速度传感器（英文原称为yaw rate sensor ），识别车辆绕垂直于地面轴线方向的旋转角度及侧向加速度传感器识别车辆实际运动方向
10、ESP判定为出现不足转向，将制动内侧后轮，使车辆进一步沿驾驶员转弯方向
偏转，从而稳定车辆。
11、ESP判定为出现过度转向，ESP将制动外侧前轮，防止出现甩尾，并减弱过度转向趋势，稳定车辆。
12、如果单独制动某个车轮不足以稳定车辆，ESP将通过降低发动机扭矩输出的方式或制动其它车轮来满足需求
13、事故原因和事故预防内因方面：是人的错误行为主因：车速太高。解决办法：加强教育、训练及管理
14、事故原因和事故预防外因方面：环境因素：天气、道路、交通状况、解决办法：改进汽车安全性，广泛的采用必要的电子技术。
15、从力学角度说轮胎的任务：传递驱动力、制动力、和侧向力。
16、转向不足：前轮驱动的车辆比较容易出现转向不足，这是因为过弯时，离心力的作用使车辆的重心向靠外的前轮移，从而导致靠内的前轮附着力降低，造成转向不足。
17、过度转向:后轮驱动的车辆比较容易出现转向过度的现象，因为后驱动轮的扭矩过大造成甩尾打转。
18、利用线控制特性SBC可调节轮缸中制动压力，而与驾驶员是否踩踏板无关。这样仍可实现ABS、ASR、ESP的控制功能----ACC 实例。
19、SBC的作用作为主动控制的任务：1、操纵制动力2、进行制动分配3、控制制动力。
20、安全气囊传感器包括加速度传感器和压力传感器。
三、名词解释
1、汽车行驶性能是汽车对驾驶员操纵（转向、加速、制动）和对外部干扰（路况、风力、风向）的反应。
2、汽车行驶过渡性能：汽车从一种行驶状态到另一行驶状态转换的机动性能。
3、T CS-就是牵引力控制系统，通过发动机管理系统干预及制动车轮，防止驱动轮打滑。
4、转向不足：指前轮先于后轮失却循迹性，结果前轮的弧度比后轮大。
5、转向过度:指后轮先于前轮失却循迹性，结果后轮的弧度比前轮大。
四、问答
1、叙述SBC —电液制动控制的基本功能及主动控制任务？
基本功能：1、降低汽车行驶速度2、使汽车停下来3、使车辆保持静止主动控制的任务：1、操纵制动力2、进行制动分配3、控制制动力。2、请区分滑移、滑移率、滑转、滑转率的不同？
汽车的滑动（滑移、滑转）
滑移：制动过程中，车速大于轮速。
滑移率：车轮的滑移速度与车速的百分比。
S ——w 100% ―rw
100%
滑转：加速过程中，轮速大于车速。
滑转率：车轮滑转速度与车轮速度的百分比
S d 100% rw
100% rw
汽车舒适与安全系统检修试卷
2014— 2015学年度第二学期期末试卷 考试课程： 汽车舒适性系统检修 考核类型：考试卷 考试形式： 闭卷 出卷教师： 考试专业： 汽车检测与维修 考试班级：13级1-6班 、填空题（每空1分，共20分。） 1.按热源不同, 汽车空调米暖系统可分为 与 两种类型。 2.汽车空调系统的组成： 、 、 、 3. 冷冻机油的作用有 、 、 、 。 4. 中控门锁系统一般由 ___________ 、 _________ 和 _____________ 组成。 5. 电动座椅调整系统由 、 、 组成。 6. 汽车收音机一般接收信号的方式有 ___________ 和 _______ 两种。 7. 安全气囊的气体发生器是利用热效反应产生 而充入气囊。 二、单项选择题（每小题2分，共26分） 1. 甲说：空调系统电路中可变电阻的作用是使鼓风机能无极变速；乙说：可变电阻的作用是能为鼓 风机提供几个档位的速度控制。谁正确？ （ ） A. 甲正确； B.乙正确； C.两人均正确； D.两人均不正确。 2. 空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下哪一种状态？（ A. 高于正常压力，温度较低； B. 低于正常压力，温度较高； C. 高于正常压力，温度较高； D. 低于正常压力，温度较低。 3. 制冷剂离开蒸发器后在管路中是什么状态？甲说是低压状态； 乙说是蒸气状态。谁正确？ A. 甲正确； B.乙正确； C.两人均正确； D.两人均不正确。 4. 安全气囊的线束为了与其它线束区别一般做成（ ）。 A 、红色 B 、黄色 C 、蓝色 D 、绿色 5. 空调器运行后，储液干燥器外壳有一层白霜，说明： （ ） A.制冷剂过量 ？ B. 干燥器脏堵 C.制冷剂泄漏 ？ D. 干燥器老化 6. 安全气囊的备用电源的储能元件是（ ）。 A 、电容 B 、电感 C 、电池 D 、电阻 表明空调系统（ ）出现故障。 A.压缩机； B. 干燥过滤器； C. 膨胀阀； D. 温度开关。 9. 在维修空调制冷系统时，高、低压端的压力都太高，即使当发动机转速下降时，通过观测镜也很 难见到气泡，其原因是（ ）。 A.制冷剂过量； B. 冷凝器散热片阻塞; C.冷凝器风扇电机不转； D. 蒸发器阻塞。 7、全球定位系统简称（ A 、AHS B 、ITS 【第1）页 共4页】 C 、GPS 8. 使用空调压力表在检测空调系统的压力时, 低压端压力读数为 679kPa ；高压端压力读数为 896kPa ，
汽车安全试卷及标准答案-2014.03
※※ 学年学期：2013 -2014学年第二学期 课程性质：□考试■考查 课程名称：汽车安全与法规 考试类型：□期中■期末□重考□免修 课程编号：05T4008202-1 □毕业前重考□其它 1、汽车主动安全系统： 主动安全，就是通过一些电子辅助设备，能让驾驶者在驾驶车辆接近极限时尽可能的避免事故的发生。 2、制动滑移率： 当汽车匀速行驶时，实际车速与车轮速度相等，车轮在路面上的运动为纯滚动，然而，当驾驶员踩下制动踏板后，在制动器摩擦力矩的作用下，车轮的角速度减小，实际车速和车轮速度之间就会产生一个速度差，轮胎与地面之间就会产生相对滑移，滑移程度就用滑移率表示： %100-?= 车身速度 车轮速度 车身速度λ 3、道路交通事故： 道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 4、TCS ： TCS ，其英文全称是Traction Control System ，牵引力控制系统，又称循迹控制系统。是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。它与ABS 作用模式十分相似，两者都使用感测器及刹车调节器。 5、EBD ： EBD 是Electronic Brake-Force Distribution 的缩写，中文全名为电子刹车力分配系统。配置有EBD 系统的车辆，会自动侦测各个车轮与地面将的抓地力状况，将刹车系统所产生的力量，适当地分配至四个车轮。在EBD 系统的辅助之下，刹车力可以得到最佳的效率，使得刹车距离明显地缩短，并在刹车的时候保持车辆的平稳，提高行车的安全。 二、简答题（共30分） 一、名词解释（每小题4分，共20分）
舒适与安全期末复习题答案
一、填空题 1．汽车发生碰撞，安全气囊爆开，至保护结束，其整个工作大约需要________左右时间。 2．安全气囊系统的气囊组件检测时不可直接检测点火器的，否则就有可能导致气囊被引爆。 3．汽车上装有车前与车内两种碰撞传感器。位于车前两侧的车前传感器，可保证在正面________范围内有效地工作。 4．汽车电动座椅能调节的方向比较多，许多车辆使用4个电动机，能够对座椅的________方向进行调节。 7．汽车上音响天线有在车身外体上伸出的金属柱式天线和装在车身上的________天线两种。 8．汽车安全气囊控制模块内有备用电源，它是利用________储存电能。 9．巡航控制系统由巡航系统、传感器、巡航控制ECU、执行器等组成。10．宝来轿车在巡航状态下，通过踩油门踏板也可提高车速，但当脚离开油门踏板后，车速又会回到以前设定值。如果超过 5 min，以大于设定车速10km/h的速度行驶后，就必须重新存储速度值。 11．汽车总线网络相当于汽车的“神经网络”，它的主要作用是完成电控单元之间的_________传播，为汽车智能化发展提供了基础。 12．拆下来的安全气囊总成放置时必须使_________面朝上。 13．大众车系CAN总线网络分为动力（驱动）系统、舒适系统、信息系统、仪表系统、诊断系统5个局域网，各个网络传输速率不同的，它们之间的“翻译”功能由_________来完成。 14．LIN总线实行主从控制器的形式，它是CAN总线下的网络，采用_________制。 15．汽车总线网络相当于汽车的“神经网络”，它的主要作用是完成电控单元之间的_________传播，为汽车智能化发展提供了基础。 16．车速下限是巡航控制所能设定的最低车速，一般车速低于 km/h时，巡航车速不能被设定。 17．CAN总线采用_________制，可以消除外界对信息干扰。 18．主动巡航（ACC）系统能够自动保持车辆的巡航速度和本车与前方车辆的设定_________。 19．发动机_________系统是防止发动机在未授权的情况下，依靠自己的动力被开走。 20．大众车系CAN总线网络分为动力（驱动）系统、舒适系统、信息系统、仪表
汽车安全与舒适系统题库
汽车安全与舒适系统题库 一、填空题 1、输入电控单元的电压信号分为模似信号和数字信号。 2、中央处理器CPU是由运算器存储器与控制器等组成。 3、国产捷达汽车装配过大众公司的两种防盗系统,分别是二代和三代。 4、大众第三代防盗系统匹配钥匙的通道号是：021。 5、轮胎压力监控系统有三种方式，它们分别是：直接监控共用天线、直接监控单独天线 和间接监控。 6、SRS系统包括安全气囊和安全带。 7、氙灯照程调节系统的地址码是55。 8、安全气囊弹出时里面充满氮气气体。 9、汽车后视境按照镜面形状不同、可分为：平面镜球面镜和双曲率镜三种。 10、安全气囊系统中的气体发生器是利用热效反应产生氮气充入气囊。 11、超声波传感器的探测范围在25-200cm之间。 12、输入电控单元的电压信号分为模似信号和数字信号。 13、电动门窗升降器的传动机构有绳轮式式和交叉臂式式两种。 14、中央处理器CPU是由运算器存储器与控制器等组成。 15、汽车安全气囊主要由控制装置、气体发生装置、气袋三部分组成。 16、自动防碰撞装置具有以下三种功能、即环境监测防碰撞判定和车辆控制。 17、电动外后视镜的组成主要由镜片、电机、控制电路、开关组成。 18、氙灯照程调节系统由前、后水平位置传感器、控制单元、大灯总成组成。 19、电动机搭铁的控制电路中，电动机有两组磁场绕组，通过接通不同的磁场绕组，使电动 机的转向不同，实现车窗的升降。 20、车身ECU是由：输入接口中央处理器（CPU）和输出接口等组成。 21、电动天窗主要有内藏式和外倾式。 22、电动座椅调整系统采用的电动机为双向永磁式，其调整功能越多电动机的数量就越多。 23、天窗是利用负压换气。 24、电动天窗的开关由控制开关和限位开关组成。 25、通常电动后视镜上下方向的转动用一个电动机控制。 26、常用的电动门锁有电动机式、电磁式真空式和电子式等几种类型。 27、电动后视镜按安装位置不同可以分为内后视镜、外后视镜、下视镜三种。 28、座椅应具有良好的防振动性，能吸收从车厢地板传来的振动。 29、电动座椅一般由双向电动机、传动机构和座椅调节机构等组成。 30、碰撞传感其工作状态取决于汽车碰撞时减速段的大小。 31、电动座椅最常用的形式是使用3个电动机实现座椅6个不同方向的位置调整 32、带存储功能的电动座椅，通过电位计来控制座椅的调定位置。 33、SRS系统在检修时必须断掉蓄电池。 34、巡航控制系统操作开关用于设置巡航车速以及取消巡航。 35、、扬声器又称为音响，是汽车视听系统的终端，决定着车内音响性能。 36、空调系统高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量，或系统内有空气。 37、汽车空调三个重要指标分别是温度；湿度；空气清洁度。 38、带检视窗的储液干燥器的作用是储液；干燥；过滤；检视。 39、冷冻油的作用有润滑、密封、冷却及降低压缩机噪声。
《汽车使用安全技术》试题
《汽车使用安全技术》试题 2017年4月高等教育自学考试《汽车使用安全技术》试题 课程代码：04180 一、单项选择题 1．道路交通事故发生的原因是多元化和复杂的，其中起决定性作用的是（A） A．人的因素 B．车辆因素 C．道路因素 D．经济与管理因素 2．根据巴甫洛夫高级神经类型学说与希波克拉底体液学说相对应的分类方法，在生活中注意力容易分散，对自己不感兴趣的事就会觉得无聊，表现在驾驶上注意力不集中，从而容易发生交通事故的气质类型为（B） A．胆汁质 B．多血汁 C．黏液质 D．抑郁质 3．在分析汽车的驱动条件时，可以忽略汽车所受到的（D） A．滚动阻力 B．空气阻力 C．坡度阻力 D．加速阻力 4．前轮偏磨的主要原因是（A） A．前轮外倾 B．前轮前束过大 C．前轮前束过小 D．前轮前束为零 5．汽车的转向特性是表征汽车操纵稳定性的特征之一，在等速圆周行驶下，汽车转向半径随着车速的增大而减小的转向特性为（A）A．过度转向特性 B．不足转向特性 C．中性转向特性 D．等速转向特性 6．在车辆制动性能检测中，对于座位数小于或等于9的载客汽车，驻车制动采用手操纵时的操纵力应不大于（A） A．400N B．500N C．600N D．700N 7．《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)规定：用双滑板式和单滑板式侧滑试验台检测汽车转向轮的横向滑移量时，侧滑量
应在（B） A．±1m/km之间 B．±5m/km之间 C．±10m/km之间 D．±15m/km之间 8．按照我国《机动车驾驶证申领的使用规定》(公安部令111号)规定，申请大型客车准驾车型的，年龄应在（D） A．18周岁以上，70周岁以下 B．21周岁以上，50周岁以下 C．24周岁以上，50周岁以下 D．26周岁以上，50周岁以下 9．某汽车车轮的规格标示为“195/65 R 15 88 H"，其中参数“65”表示车轮的（C） A．胎宽 B．轮辋直径 C．扁平比 D．载重系数 10．汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。汽车事故调查表明，发生翻车时使用安全带可使死亡率减少（D） A．32％ B．44％ C．57％ D．80％ 二、多项选择题 11．汽车主动安全性所包含的内容有（ABDE） A．行驶安全性 B．环境安全性 C．碰撞安全性 D．感觉安全性 E．操作安全性 12．汽车在道路上行驶时的附着系数主要取决于（ABCDE） A．道路的材料 B．路面状况 C．轮胎结构 D．胎面花纹 E．行车速度 13．汽车辅助制动系统的形式有（BCD） A．ABS制动系统 B．发动机制动 C．发动机排气制动 D．缓行器 E．自制动系 14．汽车前轮定位(亦称为转向轮定位)是指前轴、主销与前轮三者组装后的位置关系，包括（ABCD） A．主销后倾 B．主销内倾 C．前轮外倾 D．前轮内倾 E．前轮前束 15．能量吸收式转向柱管系统吸收碰撞能量的主要方式有（ACD）
46003汽车安全与舒适系统检修—项目二至项目七习题
项目二任务二 习题测试 一、填空题 1．在冷凝器内，制冷剂从变成。 2．空调系统高压部分压力过高可能是由于过量，或系统内有。 3．当空调系统从R-12替换为R-134a后，原储液干燥器因含有干燥剂，应被含有 或的干燥器替换。 4．空调压缩机的电磁离合器，如果衔铁和转盘之间的距离太近，当离合器断开时；如果距离太远，当离合器接通时，。 5．冷冻油的作用有、、及降低压缩机噪声。 二、判断题 1．用于R-12和R-134a制冷剂的干燥剂是不相同的。（） 2．空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。（） 3．空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了抑制线圈断电时所产生的瞬间高电压。（） 4．空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反。（）5．空调电子检漏计探头长时间置于制冷剂严重泄漏的地方会损坏仪器。（） 三、选择题 1．甲说：氯是组成R-12制冷剂的一种成分，对臭氧（O3）层有害；乙说：臭氧（O3）层对防止紫外线是重要的。谁的说法正确？（） A．甲正确B．乙正确 C．两人均正确D．两人均不正确 2．甲说：R-12制冷剂与高温表面接触会产生有毒气体；乙说：制冷剂与高温表面接触会分解。谁的说法正确？（） A．甲正确B．乙正确 C．两人均正确D．两人均不正确 3．甲说：R-12制冷剂与明火接触会产生有害气体；乙说：制冷剂与明火接触会爆炸。谁的说法正确？（） A．甲正确B．乙正确 C．两人均正确D．两人均不正确 4．制冷剂离开蒸发器后在管路中是什么状态？甲说是低压状态；乙说是蒸气状态。谁的说法正确？（） A．甲正确B．乙正确 C．两人均正确D．两人均不正确 5．蒸发器内液体满溢与液体不足哪种情况更糟？甲说：蒸发器内液体不足更糟，因为它导致制冷不足和高压段过热；乙说：蒸发器内液体满溢更糟，因为它导致制冷不足并使液体撞击压缩机。谁的说法正确？（） A．甲正确B．乙正确 C．两人均正确D．两人均不正确 6．甲说：肥皂水检漏只能用于空调系统低压侧；乙说：空调系统不工作时，肥皂水检漏既可用于低压侧也可用于高压侧。谁的说法正确？（）
淄博职业学院2022年第二批次期末考试模拟试题汽车安全舒适系统检修B_普通用卷
汽车安全舒适系统检修B普通用 卷 学习方式: 业余时间：无限制 考试科目:《汽车安全舒适系统检修》（总分） 100分 一单选题 (共15题，总分值30分 ) 1. 汽车底盘测功机台架转动惯量是通过（）来实现的 （2 分） A. 飞轮 B. 反拖电机 C. 车轮 D. 转矩仪 2. 制动性能的评价指标包括（2 分） A. 制动效能制动距离制动时方向稳定性 B. 制动效能制动效能的恒定性制动减速度
C. 制动效能制动效能的恒定性制动时方向稳定性 D. 制动距离制动力制动减速度 3. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为 （2 分） A. 主减速器.差速器润滑不良 B. 发动机动力不足 C. 离合器.变速器磨损 D.轮毂轴承松旷 4. 在交流发电机中用于形成电流的磁场在哪里产生（2 分） A. 定子 B. 转子 C. 二极管 D. 电动机 5. 空气阻力的计算公式是（2 分） A. F W=C D Av2/21.15 B. F W=C D v2/21.15 C. F W=Av2/21.15 D. F W=C D Av2
6. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为（2 分） A. 制动力 B. B.制动效能 C. C.制动时间 D. 制动稳定性 7. 汽车动力性检测项目主要有（2 分） A. 加速性能检测 B. 最高车速检测 C. 汽车底盘输出功率检测 D. 以上都有 8. 柴油机喷油压力波与（）无关（2 分） A. 发动机负荷 B. 喷油器开启时刻 C. 喷油压力 D. 喷油器关闭时刻 9. 轮胎对行驶平顺性的影响主要取决于轮胎的径向刚 度，适当（）轮胎径向刚度，可以改善行驶平顺性（2 分） A. 减小 B. 增加 C. 改变 D. 以上都不是
汽车安全舒适系统原理与维修题库
汽车安全舒适系统原理与维 修题库(总8页) 本页仅作为文档封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March
《汽车安全舒适系统原理与维修》题库 一填空题 1、现代汽车配备的安全系统分为_______安全和___________安全。 2、安全气囊的组成有___________和。 3、制动时，车轮完全滑动，此时滑移率为___________。 4、ABS对每个制动器油路的油压调节，一般是通过来实现的。 5、常规制动阶段是指时，车辆基本刹车过程。 6、ABS、ASR、EPB、ESP的含义分别是、、 、等。 7、电子助力转向系统可分为、。 8、安全气囊通常与配合使用，可以为乘员提供十分有效的防撞保护。 9、影响巡航系统的传感器信号有：位置信号、车速信号。 10、巡航系统为实现车辆等速行驶，主要对发动机的、转速以及变速器的 档位进行调控。 11、巡航系统控制开关主要包括、、、和五个按钮。 12、SRS所用的碰撞传感器，一般根据所承担的任务不同分为中央传感器、与，应注意各传感器的不同作用。 13、汽车总的行驶阻力可以分为：阻力、风阻、阻力。 14、中控门锁系统一般由、和组成。 二判断题 1、当对丰田卡罗拉的巡航系统进行速度设定时，不需要加油门将车辆提升到需 要的速度。（） 2、安全气囊系统的诊断主要是读取故障码和数据流。（） 3、未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆，然后就可以随便处理了。 （） 4、在检测丰田车系SRS系统前要将蓄电池负极拆下20S以上，主要是让备用电 源彻底放电，防止操作过程中导致安全气囊误引爆。（） 5、大多数SRS系统连接器的颜色为黄色。（） 6、太阳辐射传感器采用的是负温度系数的热敏电阻式的传感器。（）
46003汽车安全与舒适系统检修—项目一习题及答案
一、填空题 1．ABS按功能和布置形式不同可分为后轮ABS和四轮ABS。 2．ABS按控制通道数目不同可分为单通道、两通道、三通道和四通道。 3．循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS处于升压、保压、减压3种状态。 4. 轴控式ABS又分为低选控制式和 二、选择题 1．当滑移率为100%时，横向附着系数降为（C）。 A．100% B．50% C．0 D．都不正确2．为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需对车速传感器加注（A）。 A．机油B．工作液C．润滑脂D．ATF油 3．循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（A）一个电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。 A．串联B．并联C．都可以D．均不正确 4. 下列系统哪个不属于主动安全系统（ D ）。 A. ．ASR B．.ABS C．.ESP D．SRS 三、判断题 1．ABS排气时间要比普通系统短，消耗的制动液也少。（√） 2．刚刚放出的制动液不能马上添回储液罐，需在加盖的玻璃瓶中静置12h以上，待制动液中的气泡排尽后才能使用。（√） 3．汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。（×） 4．车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。（√）
5．电控ABS主要由传感器、电子控制单元和执行机构组成。（√） 6．对于柱式极轴式传感器来说，其安装方式需将其轴垂直于齿圈。（√） 7．ABS是在常规制动系统基础上工作, ABS出现故障不影响常规制动系统。（√） 四、简答题 简述压力调节器的故障检查方法。 1）用电阻表检查电磁阀线圈的电阻，若电阻无穷大或过小，则电磁阀有故障。 2）加电压实验，将电磁阀加上其工作电压，如不能正常动作，则应更换。 3）解体后检查。 一、选择题 1．在下列防滑控制方式中，反应时间最短的是（ C ）。 A．发动机输出功率控制B．驱动轮制动控制 C．防滑差速锁控制D．差速锁与发动机输出功率综合控制2．循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（ C ）。
智慧职教汽车安全与舒适系统检测与修复(邢台职业技术学院)课后作业答案
汽车安全与舒适系统检测与修复（邢台职业技术学院） 作业：空调系统故障诊断与修复 1.(5分)判断题 皮带在系统中运行时，所有带轮必须在同一个平面上，如果有带轮偏离运动平面，将导致皮带偏磨，破坏皮带并产生噪音。 A) 正确 B) 错误 参考答案：正确 2.(5分)多选题 造成皮带打滑的原因有（）。 A 皮带张紧度不足 B 皮带老化开裂 C 皮带楔磨损严重 D 皮带张紧器张紧螺丝松动 参考答案： ABCD 3.(5分)判断题 皮带在系统中运行时，所有带轮必须在同一个平面上，如果有带轮偏离运动平面，将导致皮带偏磨，破坏皮带并产生噪音。（） A) 正确 B) 错误 参考答案：正确 4.(5分)判断题 沿着皮带线绳的方向检查，如果发现皮带的张力线有磨损情况，这就意味着一个以上带轮没有对齐。（） A) 正确 B) 错误 参考答案：正确 5.(5分)多选题 汽车空调系统中储液干燥器的作用有（）。 A 贮液 B 吸湿 C 过虑杂质 D 除味 参考答案： ABC 6.(5分)判断题 当通过观察窗看到有连续不断的气泡出现，证明系统中制冷剂加注过量。（）
A) 正确 B) 错误 参考答案：错误 7.(5分)单选题 空调运行后储液干燥器外壳有一层白霜，说明( )。 A 制冷剂过量 B 储液干燥器脏堵 C 制冷剂泄漏 D 制冷剂缺少 参考答案： B 8.(5分)单选题 储液干燥器输出的制冷剂状态为( )。 A 气态 B 液态 C 气液混合态 D 不确定 参考答案： B 9.(5分)单选题 ( )的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。 A 冷凝器 B 蒸发器 C 电磁离合器 D .贮腋干燥器 参考答案： A 10.(5分)单选题 使用R134a制冷剂的汽车空调一般采用（）蒸发器。 A 管片式 B 层叠式 C 平行流式 D 管带式 参考答案： B 11.(5分)多选题 冷凝器主要有以下几种结构形式（）。 A 管片式 B 管带式 C 平行流式 D 层叠式
智慧职教汽车安全与舒适系统故障检测与维修考试
1.（20分）问答题20 汽车自动空调控制器起什么作用？ 自动空调控制器可以通过控制元件对空调进行温度控制、风机转速控制、气流方式控制、进气控制等控制。 参考答案： 自动空调控制器可以通过控制元件对空调进行温度控制、风机转速控制、气流方式控制、进气控制等控制。 解析： 自动空调控制器可以通过控制元件对空调进行温度控制、风机转速控制、气流方式控制、进气控制等控制。 教师评语： 无 批改附件： 无 2.（5分）单选题 5 气体发生剂在髙温作用下发生化学反应生成（）送入气囊内，使气囊展开。 A氧气 B氮气 C氮气 参考答案：C 解析： 无 3.（5分）单选题 5 不属于汽车自动空调传感器的是（） A阳光传感器 B转速传感器 C出风口温度传感器 D水温传感器 参考答案：B 解析： 转速传感器不属于自动空调所使用的传感器。 4.（5分）单选题 5 空调操作而板上的A/C开关用来控制（）系统。 A采暖
B通风 C制冷 参考答案：C 解析： A/C开关为制冷开关。 5.（20分）问答题 20 汽车手动空调制冷系统的组成有哪些？简述英工作原理。 汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器（积累器）、膨胀阀（膨胀管）、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和髙压橡胶管连接成一一个密闭系统，制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每循环有四个基本过程：（1）压缩过程压缩机吸人蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，耙它压缩成髙温高压气体排出压缩机。（2）放热过程高温高压的过热制冷剂气体进人冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。（3）肖流膨胀过程温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装巻后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。⑷蒸发制冷过程雾状制冷剂液体进人蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周国的热量，而后低温低压的制冷剂蒸汽又进人压缩机。上述过程周而复始地进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。 参考答案： 汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液下燥器（积累器）、膨胀阀（膨胀管）、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和髙压橡胶管连接成一个密闭系统，制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每循环有四个基本过程：（1）压缩过程压缩机吸人蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温髙压气体排出压缩机。（2）放热过程髙温高压的过热制冷剂气体进人冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放岀大量的热。（3）肖流膨胀过程温度和压力较髙的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排岀膨胀装置。（4）蒸发制冷过程雾状制冷剂液体进人蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周国的热虽:，而后低温低压的制冷剂蒸汽又进人压缩机。上述过程周而复始地进行下去，便可达到降低蒸发器周用空气温度的目的。 解析： 汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液F燥器（积累器）、膨胀阀（膨胀管）、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统，制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每循环有四个基本过程：（1）压缩过程压缩机吸人蒸发器岀口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成髙温高压气体排出压缩机。（2）放热过程高温高压的过热制冷剂气体进人冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。（3）节流膨胀过程温度和压力较髙的制冷剂液体通过膨胀装宜后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装宜。（4）蒸发制冷过程雾状制冷剂液体进人蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周用的热量，而后低温低压的制冷剂蒸汽又进人压缩机。上述过程周而复始地进行下去，便可达到降低蒸发器周国空气温度的目的。 教师评语：
汽车舒适安全系统检测与修复任务答案
项目一子任务答案 任务一 一、资料收集 （1）单一功能型、冷暖一体式。 （2）冷暖分开型空调、冷暖合一型空调和全功能型空调。 （3）手动、电动、自动。 （4）制冷系统、加热系统、通风系统、操纵控制系统、空气净化系统。 （5）汽车空调制冷系统工作原理是：现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。 ①通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。 ②暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。 ③制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。 ④空气净化系统：其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。 ⑤控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。 汽车上的制冷主要采用压缩式制冷剂。它是利用液态制冷剂汽车吸热而产生的效应三、任务实施 图1-8 任务实施图1 1．压缩机2．蒸发器3．高压管路4．储液干燥器5．冷凝器6．膨胀阀 任务二 一、资料收集 （1） 不对。 会沸腾，制冷剂沸点为-26.5℃。 （2） 如果接触泄漏的(喷射的)制冷剂，人会冻伤。
（3） ①水分的存在导致系统管路内冷冻油和水发生化学反应，这导致冷冻油出现劣化变质； ②水分的存在直接导致压缩机内部金属结构件出现腐蚀； 当上述情况严重到一定程度后，会导致压缩机缺油运转而烧毁，甚至是压缩机内部出现电气短路。 （4） 冷冻油起到润滑作用。系统中冷冻油一般是以液态的形式存在的。冷冻油与制冷剂有一定的互溶性，不能继续使用。 （5） 第一次使用空调前，冷冻油在制冷循环回路中的分配情况如下：（1）空调压缩机中约占50%。（2）冷凝器中约占10%。（3）蒸发器中约占20%。（4）储液干燥器中约占10%。（5）空调高、低压管中约占10%。 （6） 爆炸。 任务三 一、资料收集 （1） 空调系统有四大部件，它们是压缩机、冷凝器、蒸发器和节流部件。 ①压缩机 压缩机是制冷循环的动力，它由电动机拖动而不停地旋转，它除了及时抽出蒸发器内蒸气，维持低温低压外，还通过压缩作用提高制冷剂蒸气的压力和温度，创造将制冷剂蒸气的热量向外界环境介质转移的条件。即将低温低压制冷剂蒸气压缩至高温高压状态，以便能用常温的空气或水作冷却介质来冷凝制冷剂蒸气。 ②冷凝器 冷凝器是一个热交换设备，作用是利用环境冷却介质(空气或水)，将来自压缩机的高温高压制冷蒸气的热量带走，使高温高压制冷剂蒸气冷却、冷凝成高压常温的制冷剂液体。值得一提的是，冷凝器在把制冷剂蒸气变为制冷剂液体的过程中，压力是不变的，仍为高压。 ③节流元件 高压常温的制冷剂液体直接送入低温蒸发器、根据饱和压力与饱和温度——对应原理，降低制冷剂液体的压力，从而降低制冷剂液体的温度。将高压常温的制冷剂液体通过降压装置——节流元件，得到低温低压制冷剂，再送入蒸发器内吸热蒸发。在日常生活中的冰箱、空调常用毛细管作为节流元件。 ④蒸发器 蒸发器也是一个热交换设备。节流后的低温低压制冷剂液体在其内蒸发(沸腾)变为蒸气，吸收被冷却物质的热量，使物质温度下降，达到冷冻、冷藏食品的目的。在空调器中，冷却周围的空气，达到对空气降温、除湿的作用。蒸发器内制冷剂的蒸发温度越低，被冷却物的温度也越低。在冰箱中一般制冷剂的蒸发温度调整在-26℃~-20℃，在空调器中调整在5℃~8℃。 （2）
汽车安全与舒适性系统试卷
汽车安全与舒适性系统试卷 姓名：得分： 一、填空 1、汽车行驶安全是（人）、（车）、（环境）三者统一的整体系统 2、汽车车辆配备方面安全性：（主动）安全、（被动）安全 3、主动安全:（ABS ）、（ASR）、（ESP）、（SBC）及自适应巡航ACC等 4、被动安全：（安全带）、（安全气囊）、可溃缩转向柱及踏板、内饰软化；吸能车身、乘员室结构强化等。 5、躲开实验（易尔奇）原来直线行驶后迅速躲开障碍物的机动性实验。 6、电液制动器（SBC) 也称线控制动。 7、驱动防滑转控制系统（ASR）自适应巡航速度控制（ACC）（HDC）山区下坡控制系统、山区上下坡起步控制能力（HHC） 8、ESP称为电子稳定程序，它具有ABS、ASR、EBD、 9、制动盘擦拭功能（BDW） 10、ABS、ASR、ESP系统的压力控制采用电磁阀实现。 11、汽车总的行驶阻力：滚动阻力、风阻、坡度阻力。 12、渐进制动关键在于能够足够细微的操纵和控制制动力。 13、影响转向特性的最大因素是（车身重量分布）（驱动方式）和（悬挂系统的设计）。 14、AC C系统的所有信号都通过汽车上的数据总线（CAN）与（发动机电子管理）。 15、ACC系统传感器和电控单元包括（雷达传感器）和（控制汽车行驶状态所需的全部电子系统）。 二、判断 1、SBC系统还能够通过软件集成诸如制动防抱死ABS、电子稳定程序ESP及辅助制动BAS等功能，以进一步提高车辆制动的安全性及舒适性。 2、ESP电子稳定性程序，它具有ABS、ASR、EBD的功能。 3、汽车行驶反应尽可能兼顾转向性、行驶稳定性、制动性。 4、轮胎传递驱动力、制动力、和侧向力。 5、ABS/TCS系统就是要防止在车辆加速或制动时出现我们所不期望的纵向滑移。 6、ESP就是要控制横向滑移，只要ESP识别出驾驶员的输入与车辆的实际运动不一致，它就马上通过有选择的制动/发动机干预来稳定车辆。 7、ESP的控制目标：保持汽车纵向速度、横向速度、绕中垂轴的横摆速度的自由度在可控制的范围内。 8、ESP通过方向盘转角传感器及各车轮转速传感器识别驾驶员转弯方向驾驶员意愿。 9、ESP通过横摆角速度传感器（英文原称为yaw rate sensor ）,识别车辆绕垂直于地面轴线方向的旋转角度及侧向加速度传感器识别车辆实际运动方向 10、ESP判定为出现不足转向，将制动内侧后轮，使车辆进一步沿驾驶员转弯方向偏转，从而稳定车辆。 11、ESP判定为出现过度转向，ESP将制动外侧前轮，防止出现甩尾，并减弱过度转向趋势，稳定车辆。 12、如果单独制动某个车轮不足以稳定车辆，ESP将通过降低发动机扭矩输出的
吉大2020年9月课程考试《汽车安全技术》离线作业考核试题及答案
1.论述汽车座椅系统的作用及要求。 答案：汽车座椅的作用：座椅是汽车中将乘员与车身联系在一起的重要部件，其主要的作用是：1、为人体提供良好的支撑。座椅通过对人体提供合理的体压分布， 在重要的人体结构点上支撑人体，可以有效的保证人体在车辆行驶过程中的平稳。 2、为驾驶员提供良好的定位。通过座椅对驾驶员的定位，可以使驾驶员获得良好 的视野，并实现了驾驶员对汽车方便的操纵。3、为乘员提供舒适的驾乘环境。座椅中各种人性化的附属设备以及豪华配置，减少了路面对乘员的影响，缓和和衰减由车身传来的冲击和振动，能为乘员提供优越的驾乘环境。4、在汽车受到 撞击时最大限度的保护乘员的安全。合理的配置头枕和靠背的软垫，能有效的防止乘员的头颈部在汽车发生碰撞时受到伤害。根据汽车座椅的功用及性能，有如下的设计要求：1、座椅的尺寸和形状应使人体具有合适的坐姿并符合国家标准， 并能调整其尺寸与位置来保证驾乘的舒适性。2、座椅应有良好的动态舒适性，以缓和与衰减车身传给人体的冲击和振动，使驾驶员在各种道路条件下长期工作不感到疲劳或减轻疲劳，使乘员在行驶中感到舒适。3、座椅应有足够的强度和 刚度，寿命长。并能在发生事故时尽量减少乘员的受伤程度，即具有足够的座椅安全性。4、制造工艺简单，质量小，成本低。5、能保证视野良好，驾驶员工作时操作方便，座椅调节轻便。6、外形及色彩美观大方，与车身内饰及整 车外观协调。7、座椅布置及性能应符合车辆用途及总体设计要求。 2.引起汽车制动跑偏的原因有哪些? 答案：(1)汽车左右车轮，特别是前轴左右车轮制动器制动力不相等。(2) 悬架系统与转向系统运动学上的不协调。(3)汽车质心位置的左右不对称。 3.从车身结构设计上分析应采取的被动安全措施有哪些? 答案：1.前保险杠;2.后保险杠;3.侧围保险;4.减轻撞击行人的弹性装置;5.吸能车架结构;6.翻车安全对策。主要措施有：(1)加强车顶纵梁及立柱的强度和刚度，这些措施在侧面碰撞防护中同样有效;(2)在车顶设置翻车保护杠。
汽车电器辅助安全系统安全气囊判断题
安全气囊判断题 1.汽车的安全系统分为主动安全系统和被动安全系统，制动系统属于被动安全 系统。（×） 2.在车辆事故中，导致驾驶人和乘员受伤的主要是一次碰撞。（×） 3.气囊控制模块应当存放在阴凉、干燥的地方。（√） 4.当汽车发生碰撞时，汽车与汽车或汽车与障碍物之间的碰撞称为二次碰撞。 （×） 5.前乘员侧气囊组件上面切勿放置任何物品。（√） 6.汽车的安全系统分为主动安全系统和被动安全系统。（√） 7.制动系统为主动安全系统；被动安全系统又称为辅助安全系统（Supplemental Restraint System,简称SRS），也称安全气囊（Air Bag）系统。（√） 8.安全气囊系统零部件的工作可靠性要求极高，所有零件均是一次使用，决不 要试图恢复安全气囊系统的部件，一次使用后必须更换新件。（√） 9.在检修汽车其他零部件时，如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击，则 应在检修工作开始之前先将气囊组件拆下，以防气囊被误引爆。（√） 10.气囊控制模块内有备用电源，它是利用电容储存电能的。（√） 11.气囊控制模块备用电源的作用是：当车辆发生碰撞导致蓄电池或发电机与控 制模块之间的电路切断时，能在一定的时间内提供足够的点火能量来引爆点火剂。（√） 12.大多数车辆的碰撞传感器都装在气囊控制模块内，因而在安装气囊控制模块 时需要严格按照规定方向固定。（√） 13.螺旋线圈属于机械式导线装置。（√） 14.螺旋线圈的作用是连接驾驶侧气囊导线连接器和点火开关连接器。（×） 15.在检修转向柱或转向器时，特别是在将转向盘与转向柱拆开时，禁止转动转 向盘，以免拉断或折断安全气囊锁簧。（√） 16.锁簧（螺旋线圈）安装在转向柱的上方和驾驶侧气囊的下部。（√） 17.气囊组件主要由驾驶侧气囊组件、乘员侧气囊组件、侧气囊组件等组成。 （√） 18.气体发生器在金属容器内装有点火热线、火药与气体发生剂等。（√）
汽车安全知识点整理和习题
主动安全与被动安全的区别p3 主动安全性是指汽车自身防止或减少道路交通事故发生的能力 被动安全性是指当交通事故不可避免发生时汽车对车内乘员的保护能力 道路交通系统包括哪些要素p9 人员,道路环境,车辆 思考题看1-2 什么是汽车安全性？研究汽车安全性有何现实意义？ 答：汽车安全性多指汽车在保障乘员安全方面应具备的能力。简明地讲，汽车安全性是指预防事故发生及减轻事故伤害的能力。人类提高这种能力的手段就是通过运用法规、技术、管理等多种措施，不断改进汽车结构设计，开发出性能更先进的安全设施，从而提高汽车的安全性能（非标准答案） 标准与技术法规的区别与联系p15 标准:为了在一定范围内获得最佳秩序,经协调一致制定并由公认机构批准,共同使用的和重复使用的一种规则性文件 技术法规:指规定强制执行的产品特性或其相关工艺和生产方法(包括适用的管理规定)的文件,以及规定适用于产品,工艺或生产方法的专门术语,符号包装,标志或标签要求的文件 各国的技术安全法规体系的名称，能够区分清楚p20 美国：FMVSS 欧洲：ECE/EEC 日本：JIS/JASO 中国：强制性标准GB 思考题看2-1 标准与技术法规在现代社会有何意义？标准体系与法规体系的主要区别有哪些？ 答：通过立法对汽车产品实施法制化管理，有效促进了汽车产品安全性能的稳步提高，从而在一定程度上控制了汽车对人类社会和环境造成的危害。标准的意义及作用为：一是有了参考框架；二是工作有了目标；三是公开透明；四是便于大规模生产经营和管理；五是可通过修正或修订和最新技术水平保持同步。技术法规意义及作用：以安全、健康、环保为首要目标，通过强制性手段，推动科技进步，促进产品性能不断提高，从保障人民生命、财产安全、环境保护、节约能源等方面维护全社会的公共利益。（非标准答案） 3.1和3.2都要看p53 汽车行驶安全性能属于主动安全的范畴，包括汽车动力学决定的操纵稳定性，制动性，以及直接影响操纵稳定性和制动性的汽车视野，汽车灯光和驾驶操作负担3方面 汽车制动性能评价指标：制动效能，制动效能的恒定性，制动时方向稳定性 3.3前面部分 什么是操纵稳定性p63 汽车操纵性：根据道路，地形和交通情况的限制，汽车能够正确地遵循驾驶员通过转向操纵机构所给定方向行驶的能力 汽车稳定性：汽车在行驶过程中具有抵抗力图改变其行驶方向的各种干扰，并保持稳定行驶的能力 3.4 什么是眼椭圆，什么是H点p69，p79 眼椭圆：汽车驾驶员以正常驾驶姿势就坐在座椅上，眼睛在车身坐标中的统计分布范围 H点：二维或三维人体模型中人体躯干与大腿的连接点 思考题看3-1 3-7 3-10第一题最重要
汽车舒适与安全系统原理检修智慧树知到答案章节测试2023年烟台职业学院
项目一测试 1.LIN的含义是（） A:汽车网络 B:控制器局域网 C:车上媒体网络 D:局部连接网络 答案:D 2.CAN的含义是（） A:汽车网络 B:局部互联网 C:车上媒体网络 D:控制器局域网 答案:A 3.汽车MOST技术是指（） A:多路传送系统 B:多媒体定向系统传送 C:无源光学星形网络 D:线控技术 答案:B 4.与CAN网相比不属于LIN网的劣势的是（） A:结构简单 B:结构繁琐 C:传输速率低 D:价格低廉 答案:B 5.MOST总线系统优点不包括（） A:易于扩展 B:结构灵活 C:性能可靠 D:价格低廉 答案:D 6.车载网络系统的目的就是可以达到信息资源共享。（） A:对 B:错 答案:A 7.一个LIN电控单元所使用的传输方式与CAN网电控单元所使用的传输方式 是相同的，都包括定时传输模式，事件传输模式和混合模式3种。（） A:错 B:对 答案:B
8.LIN网络一般使用一根单独的铜线作为传输介质。（） A:错 B:对 答案:B 9.CAN网络一般使用一根单独的铜线作为传输介质。（） A:对 B:错 答案:B 10.从理论上讲，CAN总线可以连接的节点数是无限的。但是通信速度越低， 连接的节点数越多。（） A:错 B:对 答案:A 项目二测试 1.目前汽车上用的制冷剂是（） A:R-11 B:R-134a C:R-22 D:R-12 答案:B 2.用来作冷却、散热、制冷剂液化的部件是（） A:冷凝器 B:贮液筒 C:蒸发器 D:膨胀阀 答案:A 3.用来做吸热，制冷剂由雾状液态变为气态的部件是（） A:冷凝器 B:膨胀阀 C:蒸发器 D:贮液筒 答案:C 4.R134a 和R12 可以混合使用。（） A:对 B:错 答案:B 5.压缩机工作时，检查是否有金属撞击声；若有，则更换压缩机总成；（） A:错 B:对 答案:A
2021汽车舒适与安全系统检修-汽车舒适与安全系统检修(精选试题)
汽车舒适与安全系统检修-汽车舒适与安全系统检修 1、汽车防盗报警系统常用的技术是：（） A.电磁感应监测技术 B.芯片阻值识别技术 C.红外线识别技术 D.激光监测技术 2、确定汽车绝对位置用到的检测装置是（） A.GPS系统 B.光纤陀螺仪 C.方向传感器 D.地磁传感器 3、下列不是汽车电子防盗报警系统的设定条件是（） A.关闭所有车门 B.关闭发动机罩盖 C.从点火开关锁芯拔出点火钥匙 D.输入正确的密码 4、激光扫描雷达防撞系统临界距离的计算与哪些量无关（） A.车速
B.转角 C.横向摆动速率 D.路面干湿情况 5、下列不属于机电式碰撞传感器的是（） A.滚球式传感器 B.滚柱式传感器 C.偏心锤式传感器 D.压电式传感器 6、ParkDistanceControl，简称PDC，是指（） A.驻车距离报警系统 B.电动助力转向系统 C.自动变速器控制系统 D.空调系统 7、当汽车行驶超安全距离后，汽车雷达防碰撞系统所采取的措施不包括（） A.报警 B.自动制动 C.自动关闭节气门 D.自动降档
8、下列不属于汽车防碰撞系统测距方法的是（） A.超声波测距 B.激光扫描雷达 C.雷达测距 D.红外线测距 9、电动座椅前后方向的调节量一般为（）。 A.50—100mm B.100—160mm C.160—200mm 10、电动座椅的工作时间一般约为（）。 A.3—5S B.8—10S C.12—15S 11、每个电动座椅的电动机采用（）。 A.单向电动机 B.双向电动机 C.二只单向电动机
12、防盗控制系统由机械式和（）。 A.电控式 B.电磁感应式 C.光电式 13、下列不属于电动式电子控制动力转向系统的是（） A.转向轴助力式 B.转向器小齿轮助力式 C.齿条助力式 D.流量控制式 14、电动式电子控制动力转向系统不具有下面那项控制功能（） A.自动跟踪功能 B.随速功能 C.直线行驶功能 D.主动回正功能 15、下列那项不是电动式电子控制动力转向系统的输入信号（） A.车速信号 B.发动机转速 C.转向角 D.转向力矩