黄山市城市总体规划修编2008 2030简介
黄山市城市总体规划修编（2008-2030）简介
第一篇规划总则
一、规划期限
近期：2008年-2015年；远期：2016年-2030年；远景：2030年以后
二、规划层次与范围
1、市域：总面积9807平方公里
2、黄山市城市市区：由中心城区（包括屯溪城区、新城区、岩寺城区）和甘棠城区组成。城市规划区范围总面积约588平方公里，城市建设用地面积约85平方公里。
3、规划内容：城市总体规划
（1）中心城区
规划区范围包括：屯溪区；徽州区的岩寺镇、潜口镇、西溪南镇；歙县郑村镇、王村镇部分行政区域（徽杭高速公路以西、以北）；休宁海阳镇（横江以及合铜黄高速以东，南至花山谜窟风景区边界）、东临溪镇（东、西、北以及东南至行政区划边界，西南至四堂、汕头）以及商山乡部分行政区域（率水以北，合铜黄高速以东）；花山谜窟-渐江风景区；规划区面积约505平方公里。
（2）甘棠城区
规划区范围包括：甘棠城区规划建设用地及城市新区、耿城集镇建设区、绿谷开发区等需要实际控制的区域。具体范围为东至五里塔、饶村、方家；南至黄碧潭水库、二龙桥、大坞里；西至竹园二级水电站、谭家、肖黄山、彩虹桥；北至雾山、马家、弦瑞，总面积约83平方公里。
三、城市性质与职能
1、城市性质
世界著名的现代国际旅游城市；长三角旅游中心城市之一；皖浙赣省际中心城市。
四、城市规模
1、城市人口规模：
近期2015年城市人口为51万人，远期2030年城市人口为85万人。
（1）中心城区城市人口规模
近期2015年城市人口为41.5万人，远期2030年城市人口为70万人。
（2）甘棠城区城市人口规模
近期2015年为9.5万人，远期2030年为15万人。
2、城市建设用地规模
近期2015年控制在55平方公里，人均城市建设用地为107.5平方米左
右；远期2030年控制在85平方公里，人均城市建设用地100平方米。
（1）中心城区建设用地规模
近期2015年控制在44.7平方公里，人均城市建设用地为107.5平方米左右；远期2030年控制在70平方公里，人均城市建设用地100平方米。
(2)甘棠城区城市建设用地规模
近期2015年10.3平方公里，人均城市建设用地为107.5平方米左右；远
期2030年控制在15平方公里，人均城市建设用地100平方米。第二篇市域城镇体系规划
一、市域人口及城镇化水平预测
近期2015年，黄山市域总人口为154万人，其中城镇人口77万人，城镇化水平为50%
远期2030年黄山市域总人口为162万人，其中城镇人口116万人，城镇化水平为72%
二、城镇空间组织结构
规划构成“一群二片两轴”的城镇体系空间结构。
1、“一群”一一黄山南部城镇群
要包括黄山南部中心城区、歙县的徽城、郑村镇、王村镇等；休宁海阳、万安、齐云山镇等；岩寺的西溪南镇等。
2、“二片”一一环黄山城镇密集区、世界文化遗产地城镇密集区
环黄山城镇密集区以黄山风景名胜区为核心，以汤口、甘棠、焦村、耿城、谭家桥、太平湖镇等风景区外围城镇，以旅游服务接待为核心，形成基础设施紧密联系的城镇建设区。世界文化遗产地城镇密集区以碧阳镇、宏村镇、西递镇、祁山镇为节点，围绕世界文化遗产的保护与开发利用，改善内外部交通条件，强化各城镇的服务功能。
3、“两轴”——东西向、南北向两条城镇发展轴
东西向屯景咼速公路沿线、慈张线、皖赣铁路、徽杭咼速公路发展轴及南北向京福咼速铁路、合铜黄咼速公路、205国道沿线发展轴。
三、城镇等级规模结构
规划期末，黄山市域城镇等级规模将形成五级结构。
1、一级城镇：黄山市中心城区，人口规模70万人；
2、二级城镇：甘棠城区，人口规模为15万人；
3、三级城镇：徽城、海阳、祁山、碧阳等四个城镇；
4、四级城镇：主要是市域重点镇，包括呈坎、汤口、宏村、三阳、闪里镇、太平湖、仙源、深渡、王村、焦村、万安等27个城镇；
5、五级城镇：一般建制镇共24个。
四、市域交通发展战略与发展目标
1、铁路
建设京福高速铁路、皖赣复线、黄杭高铁黄山段以及配套设施。建设黄山—金华铁路、铜陵—太平铁路黄山段。
2、市域公路系统
(1)市域高速公路建设
形成“一环七射”的高速公路网络，由高速公路外环、合铜黄、徽杭、屯景、黄千、溧黄、祁砀、宁黄高速公路构成，其中合铜黄、徽杭高速公路在中心城区南部形成的南半环为现状高速公路，高速公路北半环，屯景、黄千、溧黄、祁砀、宁黄高速公路为规划高速公路。
（2）市域公路网络
市域公路网络主要解决市区与县城、县城与重点城镇、重点城镇与一般城镇之间的相互联系，建设环黄山公路、环太平湖公路、许一谭公路，使偏远乡镇到达中心城区的时间控制在1-2个小时。
3、航空港。黄山机场按4E类标准规划控制，跑道延长至3200米，用地扩展到230公顷。
4、水运及港口。规划建议在花山附近建设航运码头，恢复新安江一深渡—街口的水运。
五、市域自然资源与历史文化遗产保护规划
重点保护自然与历史文化遗产资源、历史文化名城（镇、村）、历史文化街区以及周边环境的整体景观、各级文物保护单位及典型的历史建筑、非物质文化遗产和有地域文化特色的传统民俗。
第三篇城区总体规划
第一部分中心城区总体规划
一、建设用地发展方向
规划期内，屯溪城区以向西北方向黄山经济开发区（新城区）的跨越式发展和中心城区集中紧凑向南发展为主；岩寺城区以向西、西北方向发展为主；新城区所在区域将成为黄山市中心城区未来的集中发展空间。
二、城市用地空间增长边界
增长边界内用地面积总计145.3平方公里，其中包括水域、生态林地、储备用地等。除国家及省重点工程经法定程序审批批准外，任何城市建设不得超过城市用地空间增长边界线。
三、城市形态与结构
1、功能结构：多中心组团结构。
形成屯溪组团+开发区新城区组团+岩寺组团两主一副的多中心组团结构。
2、形态结构：“三城环绿心、曲水绕三城”。
通过快速道路串联屯溪、新城区、岩寺三个城区和若干旅游景点，同时, 蜿蜒曲折、线型优美的新安江、率水、横水、丰乐河等多条河流在三个城区中环绕穿越，城市生长在青山绿水之间。
四、分区建设指引
1、屯溪组团
（1）功能定位：传统的城市金融商贸服务、行政办公、文化娱乐、科研
文教以及商业服务综合区；新兴的市域旅游经济增长点；重要的城市历史风貌保护区；环境优良的城市住区。
（2）发展要点：大力发展第三产业，强化、优化传统服务业，全面提升
城市的综合服务职能。
2、新城区组团
(1)功能定位：为全市的旅游接待、旅游集散中心、金融、商贸中心及高新技术产业基地。
(2)发展要点：加快建设黄山铁路新客站及其附属设施，以居住、公共
设施建设为主导，积极发展旅游业配套设施和无污染加工工业企业，同时带动物流业和第三产业的发展，是集旅、贸、居、工于一体的城市新区。站前区应以旅游接待、商务办公、商贸为特色、包含文化娱乐等综合功能，是黄山市现代城市
风貌集中体现区，现代城市住区。
3、岩寺组团
(1)功能定位：中心城区重要的工业和物流基地，环境优良的城市住区，休闲观光旅游的接待基地。
(2)发展要点：需要进一步完善公共服务设施和市政基础设施，充实城市职能，提升城区品质，提高城区的综合服务功能；提高产业的层次，提升产业结构；加强产业用地的潜力开发，节约使用土地。
4、中部生态绿区
(1)功能定位：城市生态绿区，城市居民及游客不可多得的休闲、观光、游憩地。
(2)发展要点：按绿线要求进行控制，建设城市生态公园。
五、用地布局规划
1、社会事业发展与公共设施中心体系规划
(1)城市中心公共设施体系布局。形成市级中心一市级次中心一片区中心一社区级中心四级中心体系。
(2)商业金融设施用地布局。形成屯溪组团的屯溪老街-前园路、新城区新站地区市级商业中心，在新城区齐云大道及梅林大道交叉一带、岩寺城区云峰路一带分别形成两个城市次级商业中心。
(3)文化娱乐设施用地布局。按照市级、区级及社区三级进行配建。
(4)体育设施用地布局。推进既有体育设施改造。规划新的市、区级体育中心。
(5)医疗卫生设施用地布局。加快现有医院扩容改造。完成医院相应设备的升级和改造，将黄山市人民医院基地向东扩至现黄山卫校，同时推进新医院建设。规划市级医疗保障机构及专业医疗机构，包括传染病医院、市疾病预防控制中心、急救中心、血站及110救护站等。按照相关标准配建社区健康服务中心。
(6)教育科研设施用地布局。完善基础教育设施布局。严格按照相关标准配置新建居住区幼儿园及中小学校。调整完善现状中小学规模和布局，优化现有教育设施和资源。加快高等教育建设步伐。推进职业技术教育发展。结合屯溪组团的发展筹建1-2所职业技术学院。
(7)文物古迹用地。按照国家有关标准进行保护和整治。
2、居住用地布局规划
以“大均衡、小集中”的居住-就业配套模式为基础，引导“大融合、小分散”的住区社会空间结构。
3、工业用地布局规划
整合现有工业用地，大力发展徽州经济开发区（徽州城北工业园区）、发展徽州循环经济园区、逐步调整岩寺城东工业区，建设岩寺工业组团。随高铁及枢纽站的建设，置换丰南工业园，调整阳湖帅鑫工业园区（1.4平方公里左右）。
4、仓储物流发展与用地布局规划
规划期内，重点建设梅林物流园区、机场物流园区、岩寺物流园区3个物流园区。
六、道路系统规划
1、道路分级
按快速路、主干路、次干路及支路四个等级规划建设。
2、道路网结构
（1）环状放射的快速路
快速路形成“环枝结合、一环五枝”结构：环绕绿心的快速路起到刚性控制城市增长边界以及快速疏散交通综合体至机场、中心城区各组团以及至花山谜窟风景区交通的功能。“五枝”为快速进入岩寺城区、休宁县城、歙县县城、新城区、机场的快速路。
（2）“半环状+方格网”的城市主干道
“两半环”：一环为屯光大道一北海路一齐云大道一梅林大道一黄山路—永佳大道一快速东路一快速南路；一环为码头路一徽州大道一柏山路一辅路一环城西路一迎宾大道一九龙二号路一站前路一二环北路一永佳大道一快速东路—快速南路。
“五横”：从交通组织来说，东西的交通主要通过五横来组织，徽州区的黄山路；新城区徽州路、齐云大道；屯溪区的黄山路、徽州大道。
“六纵”：从西到东的四纵分别为站前路、梅林大道、永佳大道、新安北路一新安南路、前园路、天都大道。
3、公共停车场规划
对外停车场：在城市周边主要对外公路的出入口附近规划大型停车场。
市区停车场：城市核心区、城市组团中心采用以小型停车场为主，以一定数量的占道停车为辅，以公共建筑配建停车场为补充的停车模式。
4、公共交通发展规划
公交体系将由快速公交、常规公交（含公交干线、支线）、城郊公交、城乡公交、镇村公交、旅游公交、出租车等构成。
适时调整皖赣铁路黄山南部城镇群段与皖赣铁路复线共廊，现皖赣铁路改为城市轻轨。
七、绿地系统规划
1、规划指标
（1）人均公共绿地：远期13平方米/人以上
（2）城市绿地率：远期45%
2、绿地系统布局结构：形成“一环五带多园多廊道”的格局。
八、远景规划
城市成长阶段过渡到轴向生长、网络化发展阶段，中心城区将以“一城
五组团”的空间结构构筑大黄山组合型城市，建设用地总面积控制在105?120平方公里。其中屯溪组团城市建设用地约25?30平方公里；新城区组团建设用地约25?30平方公里；岩寺组团建设用地约20?25平方公里；海阳组团建设用地15?
18平方公里；徽城组团建设用地约20?25平方公里。
第二部分甘棠城区总体规划
一、城区发展方向
近期主要是往南发展，远期往西南和东南发展。
二、总体布局结构与功能分区
形成“一带三轴三片”的开放型、生态化的城市总体布局结构。三大片区是城北、城西南和城东南片区。片区之间由河流、生态绿地、山体、景观廊道分隔，并由环路和城市快速道路相连。
三、甘棠城区主要功能
黄山风景名胜区北部接待服务中心，集山水观光、会议商务、休闲度假、生态旅游于一体的综合旅游区。
四、用地布局规划
1、居住用地规划
规划形成五个居住社区，其中老城区4个居住社区分别为东北片区的龙北居住社区，西北片的龙西居住社区，西南片的芙蓉居住社区以及东南片的平东居住社区，建设中的南部新区以后为1个相对独立的居住社区。
2、公共服务设施用地规划
(1)行政办公用地：保留现区政府用地。各片区规划次级行政办公中心。
(2)商业金融用地：对现状龙井、芙蓉两个农贸市场进行升级改造。规划重点建设高速连接线南侧与甘芙大道东侧的旅游接待服务设施。
(3)旅游服务设施：把甘棠建设成为集山水观光、会议商务、休闲度假、生态旅游于一体的山城综合旅游区。
(4)文化娱乐用地：保留现有的文化设施，在南部新区行政中心南侧建设区级文化中心，布置大型文化娱乐设施。
(5)教育科研用地：规划对黄山旅游职业学校进行改扩建，在城西南片中心处规划布置九年一贯制的甘棠中心学校。
(6)医疗卫生用地：规划除保留、改善、提高现有医疗卫生设施外，在南部新区建设太平急救中心。
(7)体育用地：在南部新区黄山旅游职业学校南侧，靠近浦溪河处规划布置区级体育中心。
(8)文物古迹用地：规划将六角楼、崔氏宗祠、甘棠老街连为一体，结合公园绿地，形成文化旅游购物区。
3、工业仓储用地规划
规划重点建设黄山经济园区。
五、综合交通规划
1、对外交通规划
规划将建设环黄山公路、环太平湖公路。建设北部甘棠-太平湖-广阳的
铁路线。
2、城市道路交通规划
全区道路分为三级：主干道为外围环路和东西、南北向干道，环路宽度为45米，南北向主干道宽度为28-52米，东西向为30米。其中甘芙大道为48 米，为城市南北向旅游景观大道，是城市主要的景观轴线，平湖路为东西向景观轴线；次干道为20-30米，联系主干道和环路。
3、公共交通规划
（1）公交线路：成立新湖公园至黄山北大门的公交线路；从城东长途汽
车站到太平湖设公交线路。
（2）公交站场建设：在北海北路市政公司附近建设公交站；在城区建设
1处公交换乘枢纽。
六、绿地系统规划
1、绿化布局
甘棠城区绿化布局分为三个层次：
近景一一公共绿地；中景一一生态绿带；远景一一自然生态园。
七、景观风貌规划
注重城市历史文化和地方特色的保护与发扬；注重城市各类风貌景观相协调；注重发展城市旅游业。形成四大景观区域一一历史风貌景观区、旧区风貌景观区，新区风貌景观区、自然风貌景观区。
八、城市远景规划
规划远景（2050年）甘棠城区将与耿城镇联动发展，人口控制在30 万人，城市建设用地控制在30平方公里以内，人均城市建设用地控制在100平方米以内。
第四篇近期建设规划
第一部分中心城区近期建设规划
一、建设规模
2015年中心城区人口规模控制在41.5万人以内，用地规模控制在44.7 平方公里以内。
二、近期重点发展地区
近期发展的的重点是新城区建设、老城区的功能完善和新兴产业园区的拓展。
第二部分甘棠城区近期建设规划
一、发展规模
近期2015年城市建设用地9.5平方公里，总人口9.5万人，人均用地面积100讥
二、建设用地发展方向
向南沿甘芙路发展是近期发展的主要方向
商丘市住房建设规划文本
第一章总则 第一条为调整住房供应结构、促进房地产业健康发展，加强对近期城市住房建设的指导和统筹，制定本规划。 第二条本规划以《商丘市国民经济和社会发展“十一五”规划》和《商丘市近期建设规划（2006～2010）》为依据，按照国家和本市房地产调控的相关政策，结合本市实际，进行编制。 第三条本规划是对城市近期住房建设进行控制和指导的法定依据，对全市住房建设起综合调控作用。 第四条本规划的规划区为商丘市中心城区，规划期限为2006年至2010年。 第五条在规划期限内，凡在规划区范围内进行的各项住房建设活动，应符合本规划及本规划的年度实施计划；与住房建设相关的各项政策、计划，应与本规划协调。 第六条本规划坚持以满足不同收入层次居民住房需求为导向，以住房供求总量基本平衡、结构基本合理、价格基本稳定为原则，促进住房建设和房地产业发展与经济社会发展相协调，充分发挥住房作为国民经济基础性配套设施的重要作用。 第七条本规划包括规划文本、附表以及图件。 第二章住房现状 第八条至2005年底，中心城区住房总建筑面积为2513.49万平方米。
其中，通过房地产开发方式建造商品住房659.8万平方米；通过其他方式建造住房（含原农村集体经济组织及原村民个人住宅建设和其他自建住房）1853.69万平方米。共有住房24.05万套，其中商品住房5.6万套，通过其他方式（含集资建房、合作建房、原村民个人住宅建设和其他自建住房）建造住房18.45万套，无廉租住房。 第二章规划方针和目标 第九条住房建设的指导思想，以科学发展观为指导，以构建社会主义和谐社会为基本目标，坚持符合商丘特点的住房建设和消费模式，体现布局合理、资源节约、环境友好的原则，进一步完善以市场为主导、多渠道、多层次的住房分类供应体系，满足不同收入层次居民的住房需求，改善人居环境，方便群众生活。 第十条住房建设的总体目标：满足中心城区的居民日益增长的住房需求；规划期末，基本实现常住人口户均拥有或租住一套住房，基本解决低保家庭的住房问题。 第十一条住房建设总量目标：依据商丘市国民经济和社会发展“十一五”规划中2010年中心城区常住人口达到107万人，人均住房使用面积不低于25平方米的规划要求，规划期内，我市住房总需求为876万平方米、9.85万套；应建设商品住房683万平方米、7.19万套；建设经济适用住房134平方米、1.67万套；建设廉租住房59万平方米、0.98万套。 第三章住房需求预测
黄山市城市技术管理规定
黄山市人民政府令 第39号 《黄山市中心城区规划管理技术规定（试行）》已经2008年7月2日市人民政府第七次常务会议审议通过，现予发布，自发布之日起布施行。1999年9月26日颁布施行的《黄山市中心城区建筑间距和建筑退让距离技术规定（试行）》同时废止。 市长陈强 二○○八年十一月四日 黄山市中心城区规划管理技术规定（试行） 第一章总则 第一条为加强城市规划管理，保证城市规划的实施，根据《中华人民共和国城乡规划法》等有关法律、法规和《城市居住区规划设计规范（GB50180-93）》（2002年版）等有关技术标准、规范，结合本市实际，制定本规定。 第二条在黄山市中心城区城市规划重点控制区（含城市建成区）范围内制定和实施城市规划，进行各项建设，应符合国家工程建设标准和有关专业技术规范，并遵守本规定。临时建设、个人建房除外。 城市规划重点控制区范围由市人民政府在城市总体规划中予以划定并公布。 第三条中心城区城市规划重点控制区范围外的建设参照本规定执行，各区县也可参照本规定执行。 第二章建设用地 第一节建设用地分类与适建性规定 第四条城市建设用地分类，按其主要用途和功能分区的基本原则，按照《城市用地分类与规划建设用地标准（GBJ137-90）》执行。 第五条城市建设用地适建性规定： （一）各类建设用地性质的划分，应当遵循土地使用相容性的原则，按已批准的详细规划执
行；尚无详细规划的，应当按照城市总体规划确定的建设用地分类和本规定《附表一》确定的建设用地适建范围执行。 （二）凡《附表一》未列入的用地类别或建设项目，可以由市城乡规划主管部门根据建设项目对周围环境的影响和用地基础设施条件，具体核定适建范围。 （三）需改变已批准规划所确定的建设用地性质和适建范围，应编制规划修改方案，并按法定程序报经批准后方可执行。 第二节建设用地建筑容量控制 第六条新建、改建和扩建建设项目的建筑容量控制指标参照本规定《附表二》执行。 第七条《附表二》规定的指标为上限（工业建筑除外），适用于单一类型的建筑用地。对混合类型的建筑用地，其建筑容量控制指标应将建设用地按使用性质分类规定后，按不同类型分别执行；对难以分类执行的建筑用地和综合楼用地，应按不同性质建筑的建筑面积比例和不同的建筑容量控制指标换算建筑容量综合控制指标。 第八条对未列入《附表二》的科研机构、大中专院校、中小学校、体育场馆以及医疗卫生、文化艺术、幼托、工厂、仓储等设施的建筑容量控制指标，应按有关专业技术规定、规范执行。 第九条建设用地面积大于（含）2万平方米的成片开发地块的建设容量必须编制控制性详细规划，经批准后实施； 建设用地面积小于2万平方米的开发地块，其建筑容量控制，已编制控制性详细规划的，按控制性详细规划执行；尚无控制性详细规划的，控制指标应参照《附表二》的规定执行； 单个建筑基地的具体建筑容量，市城乡规划主管部门可结合用地周边现状情况、区位、交通、环境和土地价值等因素，进行综合分析后确定。 第十条建筑用地未达到下列最小面积的，不得单独建设： （一）低层住宅建筑用地面积为1000平方米； （二）多层住宅建筑、多层公共建筑用地面积为1500平方米； （三）高层住宅建筑、高层公共建筑用地面积为3000平方米。 建筑用地未达到前款规定的最小面积，但有下列情况之一，且确实不影响城市规划实施的，市城乡规划主管部门可予核准建设： （一）邻接土地已经完成建设或为既成道路、河道或有其它类似情况，确实无法调整、合并的；
巴中市公共交通规划
《巴中市中心城区公共交通发展规划》 一、规划背景 战略之重：巴中市位于中国第二大苏区——川陕革命根据地的中心和首府，处于南北旅游圈最佳对接带和成都、重庆、西安的旅游“金三角”枢纽位置；作为“成西渝城市群交通网络的重要节点、北上东进出川的核心门户、川东北区域综合交通枢纽、成渝- 关天经济区的交通 连接桥梁”，巴中 需要高度重视公交 优先发展，明确秦 巴山区示范作用。 转型之际：城市空间发展的重大转型给巴中市中心城区的公交发展提出了新要求，单一模式的常规地面公交已无法适应区域一体化的发展需求。经开区和恩阳区的开发建设，迫切需要快速化、集约化的出行方式促进以公交导向的紧凑型开发，多模式与精细化之路将是巴中公交发展的大势所趋。 矛盾之制：受制于狭长带状的城市空间结构，巴中老城区路网扩容能力有限，对外大通道不在、运输方式单一、道路网等级低、建设资金缺乏等造成交通供给与需求之间的矛
盾越来越突出。公共交通与小汽车之间的博弈必将在客流、 路权等资源 竞争上愈演 愈烈，这要求 巴中加快确 立公共交通 体系在综合 交通中的主体地位，促进健康城市交通结构的形成以制约供需矛盾的进一步发展，防止拥堵蔓延化和常态化发展。 品质之诉：巴中处于南北旅游圈最佳对接带和成都、重庆、西安的旅游“金三角”枢纽位置，旅游资源极为丰富。巴中市中心城区的总体发展目标为：“以发展资源深加工、现代制造、商贸物流和旅游为主，具有巴文化、红色文化特色的历史文化名城和现代森林公园城市”，其中恩阳区定位为宜居新城，经开区定位为宜居宜业新城。为落实巴中建设宜居、宜业、宜商生态型城市的发展愿景，需强化绿色交通体系建设，打造具有巴文化特色的城市公交体系。
佛山市高新技术产业开发区一区五园总体规 公示简本
佛山市高新技术产业开发区一区五园总体规划（2014-2020）公示简本 1.规划编制目的 为推进佛山市产业转型升级，全力支持佛山高新区进入创新突破的发展新阶段，统筹带动城市及周边地区自主创新发展；统筹、整合佛山高新技术产业开发区一区五园现有资源，实现高新区一区五园社会、经济、环境的全面协调可持续发展，特编制《佛山市高新技术产业开发区（一区五园）总体规划》。本规划根据《中华人民共和国城乡规划法》（2008）、住房和城乡建设部《城市规划编制办法》（2006），以及佛山市上层次规划制定。 规划范围协调范围三水园南海园禅城园高明园顺德园2.规划范围与期限 （1）规划范围 本次规划范围以佛山高新技术产业开发区五个园区经国家审核公 告的四至范围为准，五个园区具体为南海园、三水园、禅城园、顺德 园、高明园。南海园规划范围面积753.79公顷。三水园规划范围面积 431公顷。禅城园规划范围面积1200公顷。顺德园规划范围850公顷。 高明园规划范围面积1339公顷。 （2）规划协调范围 为促进工业园区与周边地区的功能协调，实现产城融合，划定规 划协调范围。 南海园规划协调范围为南海中部片区，总面积约403.36平方公里； 三水园区，规划协调范围总面积约100.98平方公里；禅城园规划协调 范围扩展至南庄绿岛湖片区及张槎街道工业园区、吉利工业园区，总 面积约49.5平方公里；顺德园规划协调范围扩展至西部生态新区范围 以及五沙、容桂片区，总面积约109.13平方公里；高明园规划协调范 围拓展至荷城街道北部以及杨和工业区、明城工业区等范围，总面积 约100.75平方公里。 本规划期限为2014-2020年。3.规划目标与策略： 佛山高新技术产业开发区（一区五园）总体发展目标是：国家 一流科技产业园。 产业发展目标：大力推进光电产业战略崛起，加快促进汽车及 零部件、高端装备制造业两大支柱产业高端发展，全力推动新材料、 环保、生物医药三大新兴产业加快发展，力促传统优势产业转型提 升与生产性服务业耦合共进，重点发展8大产业30个细分领域，构 建佛山高新区“830”产业体系。 总体发展策略： 策略1 核心引领，打造协同创新体系 策略2 强化先进制造，促进战略性新兴产业集聚 策略3 产城融合，提升城市综合服务与公共环境品质 规划范围示意图周边协调发展分析图
《屯溪老街保护规划》文本
屯溪老街保护整治更新规划 文本 黄山市规划设计院 清华大学 二OO三年八月
项目名称：屯溪老街保护整治更新规划 编制单位：清华大学 黄山市规划设计院 设计证书：城市规划乙级 [皖]城规编022009 工程主持人：朱自煊 (清华大学建筑学院教授) 梅一峰 (黄山市城市规划局局长高级工程师) 项目负责人：万国庆（黄山市规划设计院注册规划师） 参加人员： 保护规划——朱自煊（教授） 万国庆（注册规划师） 韩建予（注册规划师） 何红玲（注册规划师） 程刚（助理工程师） 建筑专题——方必晖（注册建筑师） 张承侠 (高级建筑师) 钟舸(清华大学博士副教授) 袁牧(清华大学博士) 历史专题——陈安生（徽学专家） 交通专题——秦国元（注册规划师） 黄宏跃（助理工程师） 工程专题——江涛（工程师） 图纸制作——程刚、方必晖、宋学友、黄宏跃、蒋明华、石中钰 数据库专题——胡明星（东南大学博士副教授） 数据库调查——韩建予、方必晖、何红玲、卢愫懿、顾维芬 程刚、邹兵、王成志、宋学友、石中钰 蒋明华、胡秀娟
目录 第一章老街价值综述 (5) 第二章规划准则 (5) 2．1规划依据 (5) 2．2指导思想 (5) 2．3规划方针 (6) 2．4规划原则 (6) 2．5规划内容与目标 (6) 第三章保护整治规划 (7) 3．1保护区界界定及保护整治措施 (7) 3．1．1保护区 (7) 3．1．2建设控制区 (7) 3．1．3环境协调区 (8) 3．2建筑保护等级划分 (8) 3．3保护整治措施 (9) 3．4综合保护措施 (9) 3．4．1整体环境保护 (9) 3．4．2街巷格局保护 (9) 3．4．3建筑高度控制 (9) 3．4．4重要节点整治 (10) 3．4．4附属设施整治 (10) 3．4．5建筑小品的整治措施 (10) 3．4．6店铺陈设的整治 (11) 3．4．7民居的保护与改善 (11) 3．4．8传统文化保护 (11) 第四章老街更新规划 (11) 4．1民居的更新 (11) 4．2街巷系统的更新 (11) 4．3街区功能的更新 (12) 第五章文化旅游发展规划 (12) 5．1老街街区文化功能分区 (12) 5．1．1徽商文化展示区（老街） (12) 5．1．2徽文化展示研究区（海底巷、渔池巷和海底巷） (13) 5．1．3休闲风情文化区 (13) 5．1．4特色旅馆区 (13) 5．2旅游线路规划 (13) 5．2．1老街旅游线路组织 (13) 5．2．2区域文化旅游线路组织 (14)
广水市工作总结
广水市工作总结 篇一：广水市一中XX学年度工作总结 广水市一中XX学年度 信息中心工作总结 XX学年度，根据学校要求，信息中心认真落实本部门的工作计划，圆满完成了学校的各项工作任务，取得了较好效果。具体工作总结如下。 1、圆满完成了学校XX年高考报名、志愿填报工作。 XX年湖北省高考报名，首次实行身份证刷卡识别和报名信息公开。信息中心圆满完成了对1251名高三学生的报名信息审查，信息核对及信息公示等工作。组织完成了我校XX年首次全省联网的志愿信息填报工作，贯彻平行志愿填报，认真理解“冲一冲、稳一稳、保一保”方法，分班级逐一培训，确保学生较准填报志愿。 2、如期完成了XX年湖北省广水市考区英语口语考试工作。信息中心是市教育局指定的广水市湖北省高考英语口语考试中心，XX年四月，信息中心认真按照省考试院，广水市考试中心及校领导的要求，认真组织，积极准备，圆满完成了全市英语口语考试工作。
3、认真上课，积极参加教育培训，圆满完成信息技术教学任务。根据新课改安排，全省每年都要举行高中信息技术统考工作。对学生的信息技术教学不能因其它工作重而放松，对信息技术学科的“备、讲、辅、测、评”必须认真开展，上好信息技术课，让学生得到应有的学分。暑期，按照学校通知，认真参加了暑期教育培训工作。下半年，又积极参加了“课内比教学、课外访万家”教学大比武活动，承办了广水市高中信息技术课内比教学活动，取得了较好成绩。结合 “淘师网”，组织开展了我校的信息技术研训活动。通过观看视频，网上讨论，共同学习，提高大家教学能力和视野。 4、圆满完成期中、期末考试，数据分析、上报工作。 学校自XX年开始，采购了网上阅卷系统，网上阅卷加重了扫描、切割、数据校正的工作量，提高了阅卷，数据分析的效率。也就是减轻了老师们阅卷的任务，节约了时间，提供了数据快速查询，增加了信息中心人员的扫描、切割、数据校正的工作压力。虽然我们累一点，但效率提高了，时间节约了，学生错误减少了，与高考标准化阅卷接轨了。信息中心XX年完成三个年级，12次大型期中期末考试的标准化网上阅卷任务及高三年级的多次调研考试。
巴中市城市规划管理技术规定
巴中市城市规划管理技术规定 第一章总则 第一条为了加强和规范巴中市规划管理，保障城市规划的实施，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《四川省〈城市规划法〉实施办法》和《巴中市城市总体规划》以及国家相关技术管理规定和规范，结合本市实际，制定本规定。 第二条本规定适用于巴中市城市规划区的土地使用和建设工程的规划管理。通江、南江、平昌县城所在地规划管理可参照本规定执行。 第三条编制详细规划（含控制性详细规划和修建性详细规划）应符合本规定。各项建设工程的建设，应按已批准的详细规划执行。 第四条各类专业性规划应符合已颁布的相关专业技术规范及规定。 第二章建设用地分类、标准和适建范围 第五条城市建设用地按其主要用途和功能分区的基本原则，参照《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90 ）确定。 第六条建设用地的性质和适建范围按批准的详细规划执行。尚无经批准的详细规划的，应按照城市总体规划确定的建设用地分类和本规定附表一《各类用地建设内容适建表》确定的建设用地适建范围执行，并按法定程序报批。 凡表一未列入的用地类别或建设项目，由市规划部门根据建设项目对周围环境的影响和用地基础设施条件，具体核定适建范围。 第七条建设用地面积大于或等于 2 万平方米的成片开发地区，必须编制修建性详细规划，经批准之后实施。 第八条新区土地出让原则上应整地块出让，特殊情况下可分块出让，但单块面积不得小于 2 万平方米。多层民用建筑建设用地小于2000 平方米，高层住宅用地小于3000 平方米，高层公共建筑建设用地小于3500 平方米的不得单独建设。但因特殊情况或特殊地段且确定不影响城市规划的，规划部门可准予建设。 （一）邻接土地已经完成建设成为既成道路、河道或有其它类似情况，确实无法调整、合并的； （二）因城市街区划分、市政公用设施等的限制，确实无法调整、合并的。 第三章土地使用强度及地块控制 第九条在城市规划区内新建、扩建和改建的各类建设工程项目的建筑容积率、建筑密度应根据批准的详细规划确定。未编制详细规划的，因特殊情况按附表二《建筑容积率、建筑密度最大值控制指标表》的规定，由城市规划部门核定，但必须按法定程序报批。 第十条对拆迁量较大、情况较复杂或建设用地、建设位置特别重要的建设项目，可先编制修建性详细规划或建筑方案设计，其建筑容积率和建筑密度由经批准的详细规划和建筑方案设计确定。 第十一条对未列入表二的科研机构、大中专院校、中小学校、体育场馆以及医疗卫生、文化艺术、托幼等设施的建筑容积率和建筑密度控制指标按相关法规、规范执行。 第十二条建设用地内有不同性质建筑的，应分类划定建筑用地范围，分别计算建筑密度及容积率。属商办或商住综合楼的，建筑密度按附表二中公共建筑指标执行，建筑容积率按不同性质的建筑面积核算合成。商业面积或办公面积达不到建筑面积10% ，或者只有底层为商业或者办公的综合住宅，按住宅面积计算，建筑容积率按附表二中住宅的指标执行。
《商丘火车站高铁核心区城市设计》公示稿
商丘市火车站高铁核心区城市设计摘要 总体发展规模 本次规划范围大部分位于商丘火车站辐射半径为 1 公里的范围内，属于商务活动、建筑密度相对最高的第一圈层。设计研究范围面积 4.53平方公里，重点设计范围面积1.6平方公里。 设计理念： 融合商丘“城叠城”独特历史风貌，通过屋顶观光之城，地面绿地活力之城，地下商业之城，展现三层活力空间的叠合。 规划设计前景 1.商丘火车站核心区域重点是发展商务，核心是助理物流，商丘当下不需要刻意“留住”，而是要服务好“留驻”。配套好物流产业，需要大力发展商旅服务业，配套足够总部空间，引入法律金融配套，设置产品推广场所。 2.火车站核心区域发展更为明确而专门的业态，实现与中央商务区错位。与强调行政、金融、研发、现代服务业以及总部功能的日月湖中央商务区，在功能上无可否认将与火车站商务区域产生一定的功能重叠，本次规划在空间设计上体现功能的差异化必须预留一定的弹性，留待市场检验发展策略的效果。 3.全方位塑造历史的、本土文化的、属于市民的空间。在空间塑造层
面体现商丘古城历史沉积的内涵，以及历史建筑元素，在空间使用层面设计融入本土民俗活动，力图使商丘火车站高铁核心区域成为一个对内外展现商丘厚重历史的界面，以及一个真正为市民服务的人民公园。 4.重点发展联系大型公共空间以及交通枢纽的区域，以集约用地的发展模式迅速打造核心区域形象。依托省际交点区位，拥有较好工业以及物流业基础，我们认为，依托三线合一的火车站高铁核心区发展，全力助长物流，将是助力商丘融入一带一路的重要战略。在总体战略层面，高铁核心区域需要针对专业物流业发展需求，加强与本土企业的联系，提升服务配套水平，重点打造高效集约的综合服务中心区域。
广水市新基建项目投资立项报告
广水市新基建项目投资立项报告 第一章项目概况 一、项目承办单位基本情况 （一）公司名称 xxx科技发展公司 （二）公司简介 顺应经济新常态，需要公司积极转变发展方式，实现内涵式增长。为 此，公司要求各级单位通过创新驱动、结构优化、产业升级、提升产品和 服务质量、提高效率和效益等路径，努力实现“做实、做强、做大、做好、做长”的发展理念。公司始终坚持“服务为先、品质为本、创新为魄、共 赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提 高最高的服务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理 念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。本公司奉行“客户至上，质量保障”的服务宗旨，树立“一切为客户着想” 的经营理念，以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。
公司秉承以市场的为导向，坚持自主创新、合作共赢。同时，以产业 经营为主体，以技术研究和资本经营为两翼，形成“产业+技术+资本”相 生互动、良性循环的业务生态效应。 公司近年来的快速发展主要得益于企业对于产品和服务的前瞻性研发 布局。公司所属行业对产品和服务的定制化要求较高，公司技术与管理团 队专业和稳定，对行业和客户需求理解到位，以及公司不断加强研发投入，保证了产品研发目标的实施。未来，公司将坚持研发投入，稳定研发团队，加大研发人才引进与培养，保证公司在行业内的技术领先水平。产品的研 发效率和质量是产品创新的保障，公司将进一步加大研发基础建设。通过 研发平台的建设，使产品研发管理更加规范化和信息化；通过产品监测中 心的建设，不断完善产品标准，提高专业检测能力，提升产品可靠性。 上一年度，xxx投资公司实现营业收入29105.13万元，同比增长 20.71%（4994.16万元）。其中，主营业业务能源设备设施生产及销售收入为25012.10万元，占营业总收入的85.94%。 根据初步统计测算，公司实现利润总额6368.50万元，较去年同期相 比增长1514.91万元，增长率31.21%；实现净利润4776.38万元，较去年 同期相比增长542.44万元，增长率12.81%。 二、项目概况 （一）项目名称 广水市新基建项目
佛山市城市规划管理技术规定(修订版)
佛山市城市规划管理技术规定 （2009修订版） 佛山市城乡规划局 二〇〇九年十一月
目录 1 总则 (1) 2 城市规划编制体系 (2) 3 城市用地 (3) 4 建筑容量控制指标 (15) 5 建筑间距、退让与高度 (16) 6 公共设施 (21) 7 道路交通 (26) 8 市政设施及其它公用设施 (30) 9 景观与环境 (36) 10 特定区域 (38) 11 附则 (39) 附录一：用词说明 (40) 附录二：名词解释 (41) 附录三：计算规则 (43) 附录四：建筑间距和离界距离图示 (49)
1 总则 1.1 为科学编制城市规划，严格城市规划管理，实现城市规划的标准化、规范化和法制化，保证城市规划的实 施，制定本规定。 1.2 本规定以《中华人民共和国城乡规划法》、《广东省城市控制性详细规划管理条例》等相关法律法规、技 术规范为依据，参照省内其它城市同类规定，并结合佛山市城市发展的目标要求和实际情况制定。 1.3 在佛山市城市规划区范围内的城市规划编制和规划管理工作，应按本规定执行。尚不具备实施条件的村庄 和集镇，经批准可暂按国家、广东省有关村镇的相关规定执行。 1.4 本规定未涉及的内容，应符合国家、广东省现行法律、法规、规范和佛山市有关规定的要求。
2 城市规划编制体系 城市规划编制体系 2.1 佛山市城市规划编制体系分总体规划和详细规划两个阶段。规划内容和深度按《城市规划编制办法》、《广 东省中心镇规划指引》、《广东省城市控制性详细规划编制指引》等规定执行。规划编制应采用佛山市统一坐标系、1985国家高程基准。 图2－1 佛山市城市规划编制体系 总体规划的编制 2.2 编制城市总体规划前，可根据需要先组织编制城市概念规划。总体规划的规划期限为15～20年；近期建 设规划期限为3～5年。依据近期建设规划，可编制年度的规划实施方案，作为城市用地年度供应计划的依据。 2.3 “2＋5组团”可依据已经依法批准的城市总体规划编制组团总体规划，对城市土地利用、人口分布和公 共服务设施、基础设施的配置做出进一步的安排。 详细规划的编制 2.4 城市规划管理部门根据已经批准的城市总体规划的需要，制订控制性详细规划的编制计划。城市新区、旧 城改造区、特定区域、近期建设区以及备用土地、拟出让土地等城市建设重要控制区域，应当优先编制控制性详细规划。其中城市重点地区在编制控制性详细规划前应先开展相关规划研究。 2.5 修建性详细规划应以控制性详细规划所确定的各项控制要求和规划条件为依据进行编制。各级人民政府应 组织编制重要街区、重点景观区、广场、公园、重要交通枢纽用地、城镇主要出入口、公共设施用地以及其他重要地段的修建性详细规划。
商丘市人民政府关于成立商丘市数字城市建设领导小组的通知
商丘市人民政府关于成立商丘市数字城市建设领导小组的通知 各县（市、区）人民政府，市城乡一体化示范区管委会，市人民政府各部门： 为全面统筹推进商丘市数字城市建设工作，市政府决定成立商丘市数字城市建设领导小组（以下简称“领导小组”）。现将有关事项通知如下： 一、主要职责 审议出台数字城市建设有关总体规划、政策文件，研究决策数字城市建设重大事项，安排部署各县（市、区）和市直各部门任务分工，组织实施数字城市建设重大工程，督促检查数字城市建设有关部署落实情况、各县（市、区）和市直各部门任务完成情况，统筹推进数字城市建设的各项工作，协调解决工作中遇到的困难和问题。 二、组成人员 组长：张建慧（市长） 副组长：吴祖明（常务副市长） 成员：任善礼（市政府副秘书长） 陈常亮（市政务服务和大数据管理局局长） 朱向东（市发展改革委主任） 殷鹤修（市委政法委副书记） 韩涛（市教育体育局局长） 张建民（市科学技术局局长） 张红星（市工业和信息化局党组书记、副局长） 李明星（市公安局副局长） 于水旺（市民政局局长） 王全国（市财政局局长） 王冰（市人力资源社会保障局局长） 王新立（市自然资源和规划局局长）
丁凡华（市生态环境局局长） 侯永（市住房城乡建设局局长） 付绍玉（市城市管理局局长） 王爱民（市交通运输局局长） 王玉明（市水利局局长） 海继增（市农业农村局局长） 薛涛（市商务局局长） 孙玉林（市文化广电和旅游局局长） 张树仁（市卫生健康委主任） 李中须（市应急管理局局长） 戚征伦（市市场监督管理局局长） 王伟岸（市统计局局长） 贺生勤（市医疗保障局局长） 梁清民（市人民防空办公室主任） 孔令伟（市金融工作局局长） 刘彦华（市扶贫开发办公室主任） 李国防（市邮政管理局局长） 徐庆志（人民银行商丘市中心支行行长）辛作义（商丘师范学院副院长） 薛天江（市发展投资集团有限公司董事长）高大立（永城市市长） 张兵（梁园区区长）
黄山市人口用地规模预测
黄山市城市总体规划 （2008—2030） 专题研究报告 安徽省城乡规划设计研究院 黄山市城市规划局 黄山市规划设计院 2010.10
目录 专题一：黄山市城市人口与用地规模论证专题报告专题二：黄山市现代国际旅游城市的定位与发展目标专题三：黄山市旅游业与城市协调发展研究 专题四：黄山市主城区城市空间形态演变分析 专题五：黄山市产业发展研究专题报告 专题六：黄山市南部城镇群生态基础设施专题研究
专题一： 黄山市城市人口与用地规模论证专题报告
前言 黄山市位于安徽省最南部，地处皖、浙、赣三省结合部，西南与江西省景德镇市、婺源县为邻，东南与浙江省开化、淳安、临安县交界，东北和西北分别与本省宣城、池州两市接壤。屯溪距上海446公里，距合肥409公里，距南京372公里，距杭州240公里。 黄山市现辖三区四县和黄山风景区，即屯溪区、徽州区、黄山区、歙县、休宁县、祁门县、黟县。市政府驻地设在屯溪区，全市总面积9807平方公里，占全省面积的7%。 黄山市旅游资源丰富，景观独特，不仅有大自然造就的天下无双的山水风光，而且有大量展现中国古老文化的人文景观。众多的旅游资源使得黄山市的旅游发展拥有了一个得天独厚的基础条件，也使得旅游产业成为黄山市经济发展重要的支柱产业，同时也带动了黄山市旅游人口的快速增加。 未来黄山市将面临更多的发展机遇和新的发展要求，科学研究和预测城市人口、用地规模对黄山市城市发展具有非常重要的意义。
第一部分城市人口规模预测 一、现行总体规划实施情况 （一）城市发展目标和实施情况分析 现行总体规划由中国城市规划设计研究院编制于2002年，总体规划实施以来较好地指导了黄山市的经济发展和城市建设，在总体规划的指导下，黄山市积极推进全面建设小康社会进程，经济社会呈现出“增长速度加快、发展活力增强、生活水平提高、社会稳定和谐”的良好态势。但现行总体规划对黄山市经济发展以及城市建设的态势估计仍嫌不足，2007年国民生产总值、城市人口与用地规模等指标均超出或接近总体规划2010年规划指标，现行总体规划目前已对黄山市经济发展与城市建设形成了一定束缚。 表1-1：黄山市现状各项经济、社会指标与现行总规对照表 指标 现行总规规划指标2007年 现状2005年2010年2020年 国民生产总值（亿元）140 200 400 215.15 人均国内生产总值（元）9400 13000 26000 14500 全市总人口（万人）148 150 155 149 城镇化水平（%）33 40 58 38.2 旅游接待量（万人）2001年：555 1500 旅游收入（亿元）2001年：17.7 110 外汇收入（万美元）2001年：3500 17000 城市建成区人口（万人）主城区屯溪区18 22 30 24.5 30.74 徽州区 4.6 5.5 7.5 6.24 副城区黄山区 4.9 6.0 8.5 6.68 合计27.5 33.5 46 37.42 城市建成区面积（k㎡）主城区屯溪区18 31.84 27.1 34.15 徽州区 5.5 7.52 7.05 副城区黄山区 6.0 8.5 7.5 合计29.5 约35.5 47.85 41.65 城市人均用地面积（㎡/人）107.3 按106 104.0 111.3 备注：屯溪区城市人口及建设用地统计数据包括经济开发区相应数据。
广水长岭
湖北十二强镇之一----------广水长岭镇 长岭镇地处广水市西南边陲，全镇45个行政村，国土面积216平方公里，总人口7.69万人。武襄铁路、316国道、宋长公路穿境而过。长岭镇是省级八大旅游度假区之一，是省40个重点中心镇之一，辖27个村委会：长岭、同心、建设黑虎庙、云台、合心、联民、平心、白鹤、狮坡、凤凰、金银岗、吕冲、白果、魏店、栗坡、泉水、农场、五一、日光、永阳、梧桐寺、月仙、新庵、古寨、柳堤街、骑龙。长岭镇坚持“农业稳镇、工业兴镇、招商活镇、旅游强镇”的发展思路，扎实推进全方位工作。先后引进香港群泰、向阳服装、亲亲塑料、金目化工、白竹港石材等五家企业。目前已经形成轮胎翻新、军服加工、塑料制造、化工生产、石材开采五大工业版块。长岭镇现有9家旅游接待单位，1000多个床位，已开发建设桃花岛、鳄鱼岛、梅花鹿岛、民俗岛等景点。已建成木鱼湖、长岭湖、云台山庄3处农家乐。2005年引进温州客商投资1.5亿元开发的龙凤岛将建成中南地区最大的旅游休闲度假中心；2006年引进的水泊梁山度假村以水浒文化为底韵建设现代水浒城。项目建成后，长岭镇年接待游客将达到100万人次，创旅游收入1000万元。 汉蓉高铁等。 公里无一城市，而长岭市的设置正好填补了湖北的经济布局的调整要求。 城镇规划
由过去仅一条街的长岭岗变成现在“一纵七横”格局，集镇面积、集镇人口和经营规模实现翻番。配套建设日趋完善。投资4000多万元的长岭高架桥正在建设中；武襄铁路建设改善集镇环境；长700米、占地84亩的长安大道基本成型；完成了星光北路、星光南街、鲜鱼市场下水道和文卫路小河围垦泄洪渠改造。组建了广水市城市管理监察大队长岭中队，城镇管理规范有序，深受社会各界好评。 新农村硬件建设步伐明显加快。平林市新区完成建房400多间近80000平方米完善了水、电、路、排水、管线铺设等配套工程。今年又吸引社会人士毛庆斌投入资金500多万元，兴建吉祥小区，目前，两栋商住楼已经封顶，平林市新村建设基本再造了一个平林。云台街、永阳新村建设也如火如荼，近100间房屋相继开工。李畈、锣鼓田等村也积极吸纳社会资金进行新农村建设。 农业生产 农业产业化呈现特色。全镇已形成“三个五”种植、“四个一”养殖的的产业化格局。以李畈为中心的5000亩“大西洋一号”脱毒马铃薯、地膜土豆、大棚蔬菜的辐射作用不断增强；以云台街、狮子山等村为主的5000亩林果茶种植已见成效；以杨平路、316国道沿线为主的5000亩的高效油菜种植已得到广大群众认可；以徐家河库区为主的1万亩优质水产品养殖形成规模；锣鼓田、栗坡等村10万只养鸡规模也在不断扩大；以金阳鸽业股份有限公司为龙头，推广“公司+农户”模式，发展10万只“美国落地王鸽”养殖；在李桥村、平林街、新庵、栗坡等村发展1万头猪的养殖场的构想已经得到社会各
巴中市城市总体规划
巴中市城市总体规划 （2011-2020年） 《巴中市城市总体规划（2011—2020）》已于2013年1月21日获四川省人民政府批复。 该规划以省委、省政府提出的“新型城镇化、新型工业化与农业现代化两化互动、三化联动、多点多极支撑发展战略”为指导，按照巴中市第三次党代会确定的“两化互动、统筹城乡、追赶跨越、加快发展”的总体思路、建设“两地两区一中心”及秦巴山片区区域中心城市的发展定位和“与全省同步实施全面小康”发展目标的总体要求，结合巴中的地域优势，积极融入川陕渝经济圈，加强与成渝经济区和关中—天水经济区在产业转移、综合配套服务、功能互补衔接及交通设施规划建设等方面的对接融合。充分发挥巴中作为“成渝西”中心城市重要腹地的战略后援作用，促进区域协调发展。坚持保护生态环境、保护人文资源、尊重历史文化、提升城市品质，努力把巴中打造成“四川重要的北向东向开放高地、川陕渝重要的枢纽联结地、西部绿色经济示范区、全国扶贫开发示范区、川东北重要的中心城市和现代森林公园城市”。 市域部分 人口及城镇化水平 以加快推进新型工业化、新型城镇化、统筹城乡一体化为主线，以深化改革开放、改善社会民生为动力，以打造生态、红色旅游产业、完善城市功能品质、提升枢纽作用、增强人口集聚能力、促进社会和谐稳定为重点，全面提升城镇化水平。规划到2015年，市域人口410万人，市域城镇人口164万人，城镇化水平达40%；到2020年，市域人口416万，市域城镇人口208万，城镇化水平达50%。
城镇空间结构 以“全域巴中”的规划建设理念，通过城乡规划全覆盖，确定各主体功能区的功能定位，合理安排产业发展、居民点、农田保护、生态涵养和中心城区建设等空间布局，大力构建科学合理的空间形态，规划“一主（一城两翼）三副五廊”的空间结构。“一主”指巴中市中心城区，“三副”指平昌县城、通江县城、南江县城，“五廊”指巴广、巴南、巴达、巴汉、巴万五条对外交通廊道。 市域城镇等级结构和城镇职能结构 加快推进“城乡一体化”进程，努力建设一座大城市和三座中等城市，打造一批特色鲜明、聚集力强、带动力大的特色镇和中心村，形成紧密衔接、布局优化、统筹发展的现代化城镇体系和职能结构。规划巴中市域城镇体系为：“中心城市—县城—镇（重点镇和一般乡镇）—中心村（聚居点）”四级城镇等级结构体系；市域内城镇职能结构为：综合型、工贸 型、旅游型、交通型、农贸型五种。
新佛山城市规划(2020)
佛山城市规划 第一章总则 第1条规划目的 为适应2002年佛山市行政区划调整后城市发展建设的需要，统筹城市各项建设活动，依据《中华人民共和国城市规划法》，重新编制《佛山市城市总体规划（2005－2020）》。 第2条规划基本依据 1、《中华人民共和国城市规划法》 2、建设部《城市规划编制办法》（1991年） 3、建设部《城市规划编制办法实施细则》（1995年） 4、《珠江三角洲城镇群协调发展规划》 5、《佛山市城市发展概念规划》 6、《广东省全面建设小康社会总体构想》 7、国家、广东省、佛山市的相关规划文件 第3条城市规划区与中心城区 1、本次规划的城市规划区为佛山市行政辖区的范围，面积3848.49平方公里。 2、规划中心城区为“2＋5组团”所包括的街道办或镇的行政辖区范围，面积1913平方 公里，约占全市域面积的49.7%。“2＋5组团”是指：中心组团、大良容桂组团、狮山组团、西南组团、西江组团、大沥盐步组团和九江龙江组团。 第4条规划期限
近期为2005－2010年，远期为2011－2020年，远景为2021年以后。 第5条规划指导思想 1、以“科学发展观”为指导，贯彻全面建设小康社会的目标，认真落实以人为本，全面、 协调、可持续发展的路线，使佛山市由“快速城市化”向“健康城市化”的方式转变，由注重“数量的增长”到关注“质量的提升”。 2、贯彻“五个统筹”的原则，结合佛山发展的实际情况，统筹城乡发展，实现全市域内 不同类型地区的统一规划；统筹区域发展，协调好佛山与广东省、珠江三角洲地区其他城市间的关系，在区域协调中准确把握佛山自身的定位；统筹经济与社会的发展，按照先进生产力和先进文化的发展要求，规划好产业发展与社会事业发展的空间布局；统筹人与自然的和谐发展，划定并严格控制区域绿地，加强土地、水、能源的节约与综合、有效利用，降低工业污染，提高人居环境质量，建设宜居城市；统筹国内发展和对外开放的要求，通过合理布局，在对外招商引资的同时，鼓励民营企业的成长。 第二章社会经济发展目标与战略 第6条城市发展目标 1、第一阶段，到2010年左右，全面协同地推进佛山经济、社会、文化等各项工作，在 保持发展活力的前提下调整体制结构，努力在全国率先基本实现现代化，加强区域协作，构建广佛都市区的基本构架。 2、第二阶段，到2020年左右，力争全面实现现代化，建设经济繁荣、生活富裕、环境 优美、城乡协调、体制完善、社会文明的小康社会；与珠江三角洲其他城市一起，确立具有独自特色的国际大都市区的地位。 第7条区域协调发展策略 1、以区域协作为城市发展的基本前提，遵循区域化与市场化的一般规律，科学判断与合 理制定城市的发展路径、功能定位与发展选择，城市用地功能布局应充分考虑对于跨界地区的影响。 2、注重区域内各城市与地区间在生态环境、自然资源利用等方面的协调。 3、注重区域内各城市与地区间在交通、能源、信息等基础设施方面的协调。 第8条社会发展策略 1、完善社会保障制度，逐步建立全民社会保障体系，重点推进农村劳动力和外来劳动力 社会保障体系的建设，稳定劳动力的供给，引导流动人口逐步本地化，实现劳动力的稳定储备。 2、积极创造就业岗位，建立与就业岗位相关的土地供应机制，加大职业培训与教育的投 入，增强劳动力的可就业能力，建立完善的劳动力市场，适应产业发展对人才结构的需求。 3、完善城乡统筹规划，促进人口向中心城区的集聚，全面改善村镇地区在社会基础服务 设施方面的配套建设。各级基础教育、医疗卫生、文化体育、社会福利等公共设施应从实际出发，统筹规划、合理配置，在全市逐步建立起“市－区－街办（镇）－村” 多级与多层次的社会服务设施体系。 4、加强城镇化进程中的“镇改街、村改居”和城市新建小区的“社区建设”，增强市民 的地方认同感。 5、加快建设信息社会。广泛应用信息技术，大力发展信息服务业，建设“数字佛山”。
大局已定!未来的商丘将全面爆发,商丘人已传疯!
大局已定！未来的商丘将全面爆发，商丘人已传疯！ 周五六上午9:00奇妙水粉画；请加微信sqlives888抢 名额啦！豫东名城、天地人和千年古城、历久弥新悠悠黄河，厚厚历史孕育着豫东平原一座独具魅力的城市——商丘！2017年，商丘城建如火如荼，商丘项目建设提速提质、立 体交通助力经济腾飞、大棚改'组合拳'打出快节奏、，'保护古城区、改造旧城区、建设新城区'同步进行... 交通基础设施完善2017年，是'十三五' 关键之年、攻坚之年、决胜之年，商丘市全年交通基础设施建设计划完成投资78.9亿元。连霍高速公路商丘至豫皖界段改扩建工程等一批高速公路、干线公路、农村公路、客运场站项目建设如火如荼。抓好长江路跨京九铁路桥、宋城路跨京九立交桥等桥梁建设；沱浍河航运开发项目夏邑段蒋楼桥主桥合拢；商丘机场建设项目正在实质性向前推进…… 【商合杭高铁商丘段木兰大道桥正在施工】商合杭客运专线正线全长770.25公里，其中新建线路长586.87公里，项目总投资960.8亿元。设计速度目标值350公里/小时。2015 年11月30日，商合杭高铁全段正式开工建设，预计2020 年11月1日正式开通运营。【京霸高铁改线京雄商】作为'京津冀城际铁路网规划'中的重点项目，京霸铁路将改线建设，不再经过霸州，改为连接雄安新区并在新区东部设站。北京
市住建委相关人士透露，这条铁路未来还将规划延长到河南商丘，并更名为'京雄商铁路'。 【沱浍河航运开发建设蒋楼桥主桥合龙】4月25日，沱浍河航运开发建设蒋楼桥主桥合龙，这标志着我市实现通江达海、实现综合交通的进程更进一步。沱浍河航运开发建设项目跨夏邑、永城两地，总长85.5公里。项目完成后，商丘货船可从永城进入安徽境内，从而进入淮河。【商丘到柘城的商柘 快速路S207动工比原来快20分钟】【商丘长江路上跨京九铁路立交桥工程】 工程起于商丘市长江路与星林路交叉口，路线自西向东行进，于K0+506.5处上跨京九铁路，对应京九铁路下行线里程为：DK678+502.02；线路向东与G105国道交叉，向东偏南而行，跨越东沙河后路线下穿济广高速，经张阁镇、牛庄，止步梁园区与虞城县交界处，与虞城县嵩山路相接。【修路架桥，通达商丘】 2017年计划建设的52条市政道路，已经开工建设13条， 包括九州路、迎春路、张巡路、明伦路、开元寺路、汉梁路、紫荆路、南海大道、华夏路、中南一路、中南二路、中南三路等。其他道路的前期手续均已完成，开工在即。商丘实验小学北侧张巡路具备通车条件 神火大道南延工程商丘市基础设施重点项目——豫苑路工 程商丘市基础设施重点项目——紫荆路（忠民河桥-应天路）
黄山市城市总体规划修编2008 2030简介
黄山市城市总体规划修编（2008-2030）简介 第一篇规划总则 一、规划期限 近期：2008年-2015年；远期：2016年-2030年；远景：2030年以后 二、规划层次与范围 1、市域：总面积9807平方公里 2、黄山市城市市区：由中心城区（包括屯溪城区、新城区、岩寺城区）和甘棠城区组成。城市规划区范围总面积约588平方公里，城市建设用地面积约85平方公里。 3、规划内容：城市总体规划 （1）中心城区 规划区范围包括：屯溪区；徽州区的岩寺镇、潜口镇、西溪南镇；歙县郑村镇、王村镇部分行政区域（徽杭高速公路以西、以北）；休宁海阳镇（横江以及合铜黄高速以东，南至花山谜窟风景区边界）、东临溪镇（东、西、北以及东南至行政区划边界，西南至四堂、汕头）以及商山乡部分行政区域（率水以北，合铜黄高速以东）；花山谜窟-渐江风景区；规划区面积约505平方公里。 （2）甘棠城区 规划区范围包括：甘棠城区规划建设用地及城市新区、耿城集镇建设区、绿谷开发区等需要实际控制的区域。具体范围为东至五里塔、饶村、方家；南至黄碧潭水库、二龙桥、大坞里；西至竹园二级水电站、谭家、肖黄山、彩虹桥；北至雾山、马家、弦瑞，总面积约83平方公里。 三、城市性质与职能 1、城市性质 世界著名的现代国际旅游城市；长三角旅游中心城市之一；皖浙赣省际中心城市。 四、城市规模 1、城市人口规模： 近期2015年城市人口为51万人，远期2030年城市人口为85万人。 （1）中心城区城市人口规模 近期2015年城市人口为41.5万人，远期2030年城市人口为70万人。 （2）甘棠城区城市人口规模 近期2015年为9.5万人，远期2030年为15万人。 2、城市建设用地规模 近期2015年控制在55平方公里，人均城市建设用地为107.5平方米左 右；远期2030年控制在85平方公里，人均城市建设用地100平方米。 （1）中心城区建设用地规模 近期2015年控制在44.7平方公里，人均城市建设用地为107.5平方米左右；远期2030年控制在70平方公里，人均城市建设用地100平方米。 (2)甘棠城区城市建设用地规模 近期2015年10.3平方公里，人均城市建设用地为107.5平方米左右；远