VOLVO 发动机使用说明书

道依茨柴油发动机电控系统说明

道依茨发动机电控系统说明 1.系统总览 CA6DE3电控发动机采用外挂式电控单体泵系统，其工作原理与DEUTZ电控单体泵系统基本相同。采用电控单体泵，机械式喷油器。外挂式电控单体泵接插件引脚信号名称类型 1 电源负极地 2 电源负极地 3 电源负极地 4 电源正极电瓶+24伏 5 电源正极电瓶+24伏 7 加速踏板位置传感器2地地 9 进气温度和压力（TMAP）传感器地地 10 加速踏板位置传感器2电源+5V 12 进气温度和压力（TMAP）传感器电源+5V 13 曲轴转速传感器信号输入霍尔效应式频率信号 15 加速踏板位置传感器1电源+5V 17 加速踏板位置传感器1地地 18 水温传感器、燃油温度传感器地地 22 车速信号（仪表输出）输入频率信号 24 点火开关输入钥匙 25 严重故障指示灯1A低端On/Off驱动 26 SAE J1939 - CAN通信 27 SAE J1939+ CAN通信 28 车速信号（仪表输出）地地 29 曲轴转速传感器地地 31 曲轴转速传感器电源+5V 32 凸轮位置传感器信号输入霍尔效应式频率信号 33 凸轮位置传感器电源+5V

35 凸轮位置传感器地地 37 CAN + CAN通信 38 CAN - CAN通信 39 CAN屏蔽线屏蔽线 42 排气制动阀1A低端On/Off驱动 43 主继电器1A低端On/Off驱动 44 预热指示灯1A低端On/Off驱动 46 水温传感器信号输入模拟量 47 燃油温度传感器信号输入模拟量 48 进气温度和压力（TMAP）传感器温度信号输入模拟量 49 进气温度和压力（TMAP）传感器压力信号输入模拟量 51 SAE J1939 屏蔽线屏蔽线 52 机油压力警报开关输入低电位开关 57 制动踏板开关（气压）低电位开关 61 加热继电器 3.5A高端On/Off驱动 63 一般故障指示灯1A低端On/Off驱动 64 排气制动/发动机制动指示灯1A低端On/Off驱动 66 加速踏板位置传感器1信号输入模拟量 67 加速踏板位置传感器2信号输入模拟量 73 离合器踏板开关高电位开关 74 巡航设置/加速开关（选装）高电位开关 75 巡航恢复开关（选装）高电位开关 76 巡航ON/OFF开关（选装）高电位开关 77 巡航设置/减速开关（选装）高电位开关 79 排气制动开关高电位开关 81 小信号地地 98 1缸单体泵低端低端PWM驱动 99 3缸单体泵高端高端PWM驱动 100 1缸单体泵高端高端PWM驱动 101 2缸单体泵高端高端PWM驱动 102 4缸单体泵高端高端PWM驱动 103 6缸单体泵高端高端PWM驱动 105 6缸单体泵低端低端PWM驱动 106 3缸单体泵低端低端PWM驱动 108 2缸单体泵低端低端PWM驱动 110 5缸单体泵高端高端PWM驱动 111 4缸单体泵低端低端PWM驱动 112 5缸单体泵低端低端PWM驱动 3.1冷却液温度/燃油温度传感器（NTC）向ECU提供发动机冷却液/燃油温度信号，敏感原件为负温度系数的热敏电阻式（NTC）。温度传感器特性

柴油机使用维护说明书(最全版)

JC6108DFB-DGDZY型防爆柴油机使用说明书太原市博世通机电液工程有限公司

警示！ 1 当防爆柴油机排气温最高至70℃时，必须停机； 2 当防爆柴油机表面温度最高至150℃时，必须停机； 3 当防爆柴油机冷却水温度最高至98℃时，必须停机； 4 当防爆柴油机润滑油压力低于时，必须停机； 5 当防爆柴油机补水箱水位至下水位标记时，必须及时向补水箱加水，否则必须停机； 6 防爆柴油机自动保护停机后，在查明原因并排除故障前不允许再次启动柴油机运行； 7 防爆柴油机使用前，必须将冷却水箱、补水箱、废气处理箱加满水，燃油箱加满油以及油底壳内加足够的润滑油； 8 应及时检查防爆柴油机冷却水箱、补水箱和废气处理箱是否水量充足； 9 防爆柴油机配套的防爆电器、各种零、部件不允许在使用现场拆卸维修； 10 使用时，用户必须配装甲烷检测报警仪。报警仪报警时必须停机。

目录 JC6108DFB-DGDZY型防爆柴油机 (1) 警示！ (2) 前言及简介 (3) 1 使用条件： (4) 2 JC6108DFB—DGDZY型防爆柴油机型号含义和主要技术参数 (5) 3 防爆柴油机结构和工作原理简述 (6) 4 防爆柴油机使用与操作规程 (19) 5 防爆柴油机的技术保养 (26) 6 防爆柴油机的封存，保管和启封 (28) 7 故障分析表 (28) 8 维修主要数据表 (33) 9 附表 (33)

前言及简介本说明书主要是针对JC6108DFB—DGDZY型防爆柴油机而编写。该产品是矿用防爆型动力设备。可在煤矿井下或其他有甲烷和煤尘等爆炸性混合物的场所使用。在JC6108DFB—DGDZY型防爆柴油机（以下简称柴油机）使用前，请仔细阅读了解说明书内容，仔细阅读并按照说明书规定的内容正确使用和保养柴油机，能使你的机器整机寿命大大提高，并会给你的使用带来极大的快捷和方便，可避免您人身受到伤害和财产受到损失, 使您免除许多麻烦。您选择的柴油机经检测符合MT900-2006《矿用防爆柴油机通用技术条件》，符合国家有关标准安全规定。特别提醒： 1、如不遵守使用说明书规定，防爆柴油机一旦出现任何问题，厂方不负任何责任。 2、更换添加冷却液时应按要求停机，待冷却液充分降温后，再添加冷却液，以免高温液体溅出烫伤。 3、水、电、气线路连接必须正确、牢固，发电机运转时，严禁拆卸各用电器和连接线路以免发生意外。 4、防爆柴油机润滑必须按说明书选用L-ECD级柴机油，以保证机器工作可靠。如您对防爆柴油机产品质量或维修服务有好的建议和要求，请于我公司联系！

VOLVO汽车公司阶段性PPAP要求手册

Volvo Car Corporation Environmental Self-assessment Phased PPAP Requirements Handbook Production Part Approval Process Handbook Version 1b IMPORTANT This process is derived from the Ford process but are not equal to. It is important to ensure that the Volvo Car Corporation version is always used for VCC business as they are NOT interchangeable. For any queries regarding the process described in this document, please contact your VCC STA Engineer.

Phased PPAP Introduction In order to improve launch performance the Production Part Approval Process (PPAP) is structured into a phased approach that will require an organisation to demonstrate manufacturing capability, product quality and production capacity prior to Job #1. Phased PPAP will provide Volvo Car Corporation (VCC) and the Supplier with an improved understanding of Supplier manufacturing process and part readiness. Phased PPAP organizes the Production Part Approval Process into four phases: ?Run @ Rate Phase 0 ?Quality Phase 1 ?Production Phase 2 ?Capacity Phase 3 Benefits of Phased PPAP Phased PPAP will benefit VCC and its Suppliers by: ?Dividing PPAP activities into more manageable segments. ?Providing a structured approach aligned with manufacturing process development. ?Providing program teams with earlier and additional measures to forecast program/product readiness. ?Providing a consistent mechanism for a Supplier to demonstrate their ability to support volume requirements/capacity. Teamwork Volvo Car Corporation and its Suppliers must work together to deliver a quality part, produced on-time, that meets all VCC requirements. To drive flawless execution in launching and delivering products that surpass customer expectations, VCC and its Suppliers must place trust, integrity and accuracy above all else in the Production Part Approval Process. What Phased PPAP Means to Volvo car Corporation Successful completion of Phased PPAP: ?Confirms that all customer engineering design record and specification requirements are properly understood by the Supplier, and that ALL production streams have the potential to produce product consistently meeting these requirements during an actual production run at the quoted production rate. AND ?Verifies that the Supplier's production system can support the NWC (Normal Weekly Capacity) declared by the customer.

柴油发电机组HGM6510控制机组操作说明书汇总

众智HGM6510控制器控制柴油发电机组操作说明书一.概述 HGM6510发电机组并联控制器适用于多达20台同容量或不同容量的发电机组的手动/自动并联系统，可实现发电机组的自动开机／停机、数据测量、报警保护及“三遥”功能。控制器采用大屏幕液晶(LCD)显示，可选择中英文操作界面，操作简单，运行可靠。控制器具有控制GOV和AVR的功能，可以自动同步及负荷均分，和装有HGM6510控制器的发电机组进行并联。HGM6510控制器准确监测发电机组的各种工作状态，当发电机组工作异常时自动从母排解列，然后关闭发电机组，同时将故障状态显示在LCD上。HGM6510控制器基于32位微处理器设计，带有SAE J1939接口，可和具有J1939接口的多种电喷发动机 ECU(ENGINE CONTROL UNIT)进行通信，发动机的转速、水温、油温、油压等参量可通过J1939接口直接读出并在控制器LCD上显示，用户不再另装传感器，减少了复杂的接线，同时发动机电参量的精度也有保证。二. 性能和特点： ?以32 位微处理器为核心，大屏幕LCD 带背光、可选中英文显示，轻触按钮操作； ?检测功能齐全，几乎可以检测所有发电机组相关的电参量及非电参量，监测的项目有：发电电量项目有: 三相相电压 Ua， Ub， Uc 单位：V 三相线电压 Uab，Ubc，Uca 单位：V 三相电流 Ia、Ib、Ic 单位：A 频率F1 单位：Hz 分相有功功率PA，PB，PC 单位： kW 合相总有功功率P 总单位： kW 分相无功功率RA，RB，RC 单位： kvar

合相总无功功率P 总单位： kvar 分相视在功率SA, SB, SC 单位： kVA 合相视在总功率S 总单位： KVA 分相功率因数PF1， PF2, PF3 平均功率因数 P 平均累计有功电能单位：kWh 累计无功电能单位：kVarh 累计视在电能单位：kVAh 三相电压相序、相角检测母线电量项目有: 三相相电压 Ua， Ub， Uc 单位:V 三相线电压 Uab，Ubc，Uca 单位:V 频率F1 单位:Hz 三相电压相序、相角检测同步参数项目有: 发电与母排电压差检测发电与母排相角差检测发电与母排频率差检测发电异常的条件为: 电压过高电压过低频率过高频率过低

VOLVO需求规格说明书_物流项目发布

沃尔沃物流信息服务平台软件需求规格说明书 (物流项目发布模块) 作者：日期：审批：日期：变更记录

日期版本变更说明作者

1、概述 1.1 编写目的本文档是北京某公司（以下简称某公司）在沃尔沃（中国）投资有限公司（以下简称沃尔沃）的物流信息服务平台合同基础上编制的。本文档的编写为下阶段的设计、开发提供依据，为项目组成员对需求的详尽理解，以及在开发开发过程中的协同工作提供强有力的保证。同时本文档也作为项目评审验收的依据之一。 1.2 系统目标本平台为物流需求企业和物流服务企业提供了各种需求、货源、车源信息。为物流需求企业提供完整的解决方案、为物流服务企业提供需求信息等增值服务，在促进沃尔沃用户供需交互的同时达到宣传和推销沃尔沃卡车的目的，最终使沃尔沃卡车在中国地区的销量能够显著增长。鉴于上述目标，本平台由两个子平台组成，即物流信息服务平台（以下简称服务平台）和物流信息服务平台管理系统（以下简称管理系统）。服务平台的用户主要是物流企业以及有物流需求的非物流企业，所完成的目标为： 1. 首页：首页支持的功能应包括：用户注册与登陆，订阅电子期刊，过桥费查询，给沃尔沃留言；首页所发布内容包括：物流企业介绍、成功案例展示、物流需求发布、最新消息、解决方案展示、运力合作展示。 2. 物流需求项目发布: 物流需求项目发布平台为物流需求企业提供大型物流项目发布的平台，为物流服务企业提供更多的商机。用户可以在平台上发布和查询需求项目信息，以及进行之后的方案征集活动。 ....... 管理系统的用户主要是沃尔沃管理人员，完成目标为:

1. 新闻维护： ●增加新闻新增新闻信息，供物流信息服务平台用户浏览。 ●修改新闻修改或删除已有新闻信息。 ●新闻查询根据条件查询满足条件的新闻信息。 2. 物流需求项目发布： ●发布新项目信息沃尔沃代替物流需求企业发布新的需求项目。 ●物流需求项目维护沃尔沃管理人员对还没有发布的项目信息进行维护（包括服务平台上物流需求企业发布的需求项目和沃尔沃替物流需求企业发布的需求项目）。 ●物流需求项目审批沃尔沃管理人员对物流需求企业发布的项目进行维护。 ●物流需求项目停用对于已经发布的项目，沃尔沃管理员可以选择停用。 ....... 1.3 术语定义物流企业：有运输能力，在服务平台主要作为供方和运输方的企业，在系统中的主要功能是发布解决方案，用户注册时需声明。非物流企业：在系统中主要作为需求方出现的企业，只能发布需求项目，不能够提供解决方案，用户注册时需声明。物流需求企业：（是从功能上界定的，相对物流服务企业而言），指有物流需求的企业，可能是非物流企业，也有可能是物流企业。物流服务企业：(是从功能上界定的，相对物流需求企业而言)，能够提供解决方案的企业，一定是物流企业。服务平台角色：包括物流企业用户，非物流企业用户，沃尔沃用户，普通个人用户，论坛管理员。其中：物流企业用户角色：主要是分给所属企业为物流企业的用户，如果有特殊情况，该角色也可分给其他用户。只有物流企业用户可以发布解决方案。

道依茨发动机操作手册

发动机操作手册FL 513 /L BFL 513 /C/LC B/FL 413 F/FC/FW

●请阅读并遵照执行本操作手册中的内容，这样，你将避免故障的发生。将生产厂商的品质保证书保存好。注意保养发动机，使之需要时即可投入工作。 ●本型号发动机的建造仅可用于供应范围中所述的领域，即发动机生产厂界定的领域，用户应根据发动机的设计目的加以使用；任何超出使用范围的应用均被认为是违背设计目的。生产厂商对由于上述原因而造成的损坏将不承担任何责任。涉及的风险均由用户承担。 ●按照设计目的使用发动机亦意味：按照生产厂商规定的使用和维护保养的条件而使用和维护保养发动机。发动机的使用人员必须熟悉发动机，并且了解其中涉及的风险。 ●有关的事故预防规定和其他广泛接受的安全和工业卫生规定均应遵守。 ●未经授权对发动机进行改动将免除生产厂商因此变动而导致的损坏的任何责任。

FL 513 /L BFL 513 /C/LC B/FL 413 F/FC/FW KHD 02975818en 请将发动机的系列编号填入此表内。当发生关于用户服务、修理和备件的问题时，告诉有关人员此号码后，将有助于问题的解决（见2.1 节）。保留全部权利。保留为改进发动机而更改本手册中的规格数据或其他技术的权利。无我公司的书面同意，不得以任何形式或任何手段复制本手册的任何部分。

前言前言亲爱的用户：空气冷却的DEUTZ 发动机有范围广泛的用途。因此变型机数目较多，以适应个别用途的特殊要求。您的发动机是按照您的用途装配的，也就是说，此手册中所述的零部件不一定都安装到您的发动机上。在启用发动机之前，请阅读本手册，并记住各条指导。如果您有问题，我们将乐意提供指导。 DEUTZ 国际服务部

JX4D30柴油机使用维修说明书修改

JX4D30柴油机使用说明书

江铃汽车股份有限公司敬告用户 1. 为了您的生命及财产安全，请注意安全操作。如不遵守安全操作规定，可能会导致人身或者机具事故，甚至发生危险。 2. 由于操作者不懂操作要领、不会调整和保养造成重大机车损坏事故的情况屡见不鲜，所以操作者应经过技术培训，掌握使用、保养、调整等技能后再操作柴油机； 3. 技术先进、高质量的柴油机，也需要操作者正确使用和精心维护保养、才能使之发挥更大的效能。 4. 请严格遵守用油规定，燃油推荐采用中国IV阶段标准0号柴油（夏季），-10号柴油（冬季）。采用美孚API CI-4 15W-40机油。 5. 必须使用同一品牌的汽车长效防冻液，否则易引起冷却系统水路堵塞。 6.“气净、油净、水净”对柴油机性能、寿命极为重要，工作中须特别注意按技术要求保养空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器。 7. 进行维修或拆装工作时应注意安全，防止机件运转时碰伤、拆装机件中砸伤或使用工具不当造成身体伤害等事故发生。 8. 要保证柴油机始终处于清洁完整状态。拆卸机件前和装配机件前都应将机件清洗或擦拭干净，以保证机件清洁、保证装配质量。较复杂的调整、维修应在室内进行，防止环境对柴油机内部污染。 9. 车用增压柴油机严禁采用“加速-熄火-脱档滑行”的操作方式。因为柴油机停止工作，增压器会因高温得不到润滑冷却而损坏。 10. 对擅自改动柴油机结构而引起的一切后果，制造商概不负责。未经制造商授权而进行的自行拆动电控供油系统、EGR及后处理系统会影响柴油机性能及排放，由此造成的违反相应排放法规的结果，制造商对此不承担责任。 11. 更换零件必须使用符合质量要求的正品零件。 12. 运输装卸或维护拆装柴油机总成时，务必使用合适的吊装工具，利用吊钩吊装，确保安全。

JX4D30柴油机使用维修说明书修改

一、JX4D30柴油机简介 JX4D30柴油机使用说明书

停止工作，增压器会因高温得不到润滑冷却而损坏。 10. 对擅自改动柴油机结构而引起的一切后果，制造商概不负责。未经制造商授权而进行的自行拆动电控供油系统、EGR及后处理系统会影响柴油机性能及排放，由此造成的违反相应排放法规的结果，制造商对此不承担责任。 11. 更换零件必须使用符合质量要求的正品零件。 12. 运输装卸或维护拆装柴油机总成时，务必使用合适的吊装工具，利用吊钩吊装，确保安全。目录敬告用户--------------------------------------------------------2 目录一、JX4D30柴油机简介 ----------------------------------------------------4 二、发动机主要参数及使用技术规格 ----------------------------------------------------7 2.1发动机主要参数及技术规格

泵车操作手册

三一重工股份有限公司 SANY HEAVY INDUSTRY LIMITED COMPANY 三一泵车操作手册营销公司客户服务部二○○六年七月

目录第一部分三一泵车操作 1、泵车由行驶切换到油泵的工作步骤―――――――――――1 2、支腿操作――――――――――――――――――――――1 3、遥控操作――――――――――――――――――――――9 4、臂架操作――――――――――――――――――――――13 5、泵送操作――――――――――――――――――――――16 6、泵送洗车――――――――――――――――――――――16 7、泵送结束操作――――――――――――――――――――19 8、文本显示器操作―――――――――――――――――――21 第二部分三一泵车保养 1、机械部分――――――――――――――――――――――28 2、臂架部分――――――――――――――――――――――39 3、液压系统――――――――――――――――――――――41 第三部分泵车安全操作 1、安全注意事项――――――――――――――――――――46 2、支承安全注意事项――――――――――――――――――48 3、伸展臂架安全常识――――――――――――――――――49 4、安全操作规程及注意事项―――――――――――――――50

第一部分三一泵车操作 1、泵车由行驶切换到油泵的工作步骤： ①拉起手刹手刹解除位置拉起手刹指示灯亮手刹拉起制动位置

②发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机。！五十铃底盘注意 ③底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC 程序初始化；按下电源按钮，等待10秒左右

道依茨912风冷柴油机使用说明书

第一章：柴油机的技术特征一、柴油机型号 F6L912/W/913.4102F型风冷柴油机根据配套机械情况有以下几种基本变型产品: 1、F6L912G1.G2型:用于液压挖掘机。 2、F6L912G3型:用于液压挖掘机。 3、F6L912Q型:用于载货汽车。 4、F6L912W型:用于井下作业铲运机。 5、F6L913L型:用于谷物联合收割机。 6、F6L913Q型:用于载货汽车。 7、4102FQ型:用于3t轻型载货汽车．中型旅游车。二、柴油机技术参数表1：柴油机型号及性能参数

三、柴油机主要技术数据 (一)在额定功率及额定转速下的各种温度１、机油温度:100---120℃ ２、排气温度(表2) 表2：各种机型排气温度（二）机油压力范围１、额定转速下主油道内压力0.4----0.5MPa ２、在最低稳定转速下主油道内压力≥0.05MPa （三）配气相位（以曲轴转角计）１、进气门开启始点:上止点前32o 关闭终点:下止点后60o ２、排气门开启始点:下止点前70o

关闭终点:上止点后32o 进、排气门冷态间隙:0.15mm （四）供油提前角（以曲轴转角计）（表３) 表3：供油提前角（五）活塞顶余隙高度:1.2mm，用铅丝测量。（六）机油容量（表4) 表4：各种机型机油容量（七）主要螺栓的拧紧力矩高强度螺栓的拧紧角度特别重要,为了获得所需角度,只要按照与一座钟的时针.分针所形成的相同的角度,来转动搬手的板杆,见图1。 (1)安装前用机油蘸湿螺纹及痤面。 (2)用套筒板手而不加扳杆,或用普通扳手及梅花扳手而不用扳杆,拧入螺栓直至将它们垂直地装牢,见图2。 (3)用两只手抓住扳杆,预紧螺栓,见图3。 (4)按照图4所示方式拧紧螺栓,分几步拧紧,使其符合规定的拧紧角度。

沃尔沃挖机故障代码表

沃尔沃挖掘机故障代码表 SAE-代码，转换成故障代码（配备D12C发动机） ________________________________________ 机器系列号码 EC330B 10236 EC360B 10829 保养工具VCADS Pro使用SAE类型的故障代码。SAE故障代码的设计包括例如MID，PID和FMI下面的识别数字。 MID：Message Identification Description（表示控制组件识别）。每个控制组件有一个独特的数字。 PID：Parameter Identification D escription （表示参数/数值的识别）。每个参数有一个唯一的数字。 PPID：Proprietary Parameter I dentification Description（表示Volvo独特参数数值/识别）。每个参数都有Volvo独特号码。 SID：Subsystem Identification D escription （表示元件识别）。 SID 数字决定于它们从哪个控制组件（MID）传送而来。每个控制组件有自己的SID数字序列。例外的是SID数字151- 255，它们是所有系统共同的。 PSID：Proprietary Subsystem I dentification Description。（表示Volvo独特元件识别）。 FMI：Failure Mode I dentifier（表示识别故障类型）。故障排除信息是基于沃尔沃（Volvo）挖掘机的故障代码。在VCADS Pro

上读取故障代码时，为了进一步的故障排除，SAE故障代码必须被转换为沃尔沃挖掘机故障代码。以下是SAE故障代码到沃尔沃挖掘机故障代码的转换表。目录 SAE 代码 MID 128发动机控制组件（E-ECU） MID 187 车辆控制组件（V-ECU） MID 128 发动机控制组件（E-ECU）, 故障代码 SAE-代码沃尔沃（Volvo）挖掘机故障代码 MID PID, PPID, SID, PSID FMI 128 PID45 3 RE2501 - 03 进气预热继电器，高电压 4 RE2501 - 04 进气预热继电器，低电压 5 RE2501 - 05 进气预热继电器，开路 128 PID94 0 ER49 - 00 燃油供应压力传感器，低于限制压力 3 ER49 - 03 燃油供应压力传感器，高电压 4 ER49 - 04 燃油供应压力传感器，低电压

道依茨发动机2011操作手册

操作手册 2011

●Please read and observe the inf ormation given in this Operation Manual. This will enable you to avoid accidents, preserve the manuf acturer’s warranty and maintain the eng ine in peak operating condition. ●This engine has been built exclusively f or the application specif ied in the scope of supply, as described by the equipment manu-acturer and is to be used only f or the intended purpose. Any use exceeding that scope is considered to be contrary to the intended purpose. The manuf acturer will not assume responsibility for any damage resulting therefrom. The risks involved are to be borne solely by the user. ●Use in accordance with the intended pur- pose also implies compliance with the con-ditions laid down by the manuf acturer f or operation, maintenance and servicing. The engine should only be operated by person-nel trained in its use and the hazards in-volved. ●The relevant accident prevention guidelines and other generally accepted saf ety and industrial hygiene regulations must be ob-served. ●When the engine is running, there is a risk of injury through: - turning/hot components

柴油发电机的11种错误操作方法示范文本

柴油发电机的11种错误操作方法示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

柴油发电机的11种错误操作方法示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。（1）冷启动后未暖机就带负荷运转柴油机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。（2）柴油机在机油不足时运转此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，机器起步前和柴油机运

转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。（3）带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。（4）柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门，则柴油机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。

柴油发电机使用说明书

目录一、用途及使用条件二、机组主要技术规格三、机组的主要性能四、机组结构简介五、机组的安装及使用六、机组的保养七、说明八、附安装指导参考图前言

本说明书仅对135系列柴油机与上海马拉松·革新电气有限公司的MP系列无刷励磁发电机配套的发电机组的使用和维护作简要的说明。有关柴油机、发电机、控制屏、调压器和柴油机监控仪的使用保养细则，请参阅随机附发的各相关说明书。一、用途及使用条件（一）本公司生产的系列柴油发电机组，整机结构简单，使用维修方便；环境适应性强，热状态稳定，受环境影响小；震动小，污染小，符合国家环保排放标准。机组底座设有吊装孔，便于移动和搬运。机组广泛用于工矿、工地、通讯、金融证券、医院、军用及小型城镇等作为流动或固定电源供给动力、照明等其他用途。（二）机组在下列条件下应能输出额定功率，并能连续工作12h（其中包括过载能力）。大气压力（KPa） 100 环境温度（℃） 25 相对湿度（%） 30 当使用条件与规定不符或超出12 h连续工作时，机组在非标准大气状况下，输出功率应按柴油机使用保养说明书的规定进行修正。（三）机组在下列条件下能可靠地工作：环境温度（℃） 5-40 海拔高度（m）＜1000 相对湿度（%）＜90 （四）机组只适宜在室内或具有能避免日晒雨淋的场合使用。（五）机组不适宜在空气中带有导电尘埃、腐蚀性化学气体的场合下使用。

二、机组主要技术规格精品

精品

三、机组的主要性能（一）当机组功率因数为0.8,三相对称负载在0-100%或100%-0额定值的范围内渐变或突变时，能达到下列性能：注：1、机组在0-25%额定负载下其电压波动率和频率波动率允许比表列数值大0.5。 2、稳态和瞬态频率调整率指标系当调速率可调装置整定在最小位置时测得。（二）机组的空载电压整定范围为95%-105%额定电压。（三）发电机在空载电压时，线电压波形正弦性畸变率不大于5%。（四）机组在空载额定电压时，加上一定的三相对称负载（COSΦ=0.8滞后）然后在其中任一相再加25%额定功率的电阻性负载，但总负载电流应不超过定值，此时发电机线电压的最大值（或最小值）与三相线电压平均值之差应不超过三相线电压平均值的5%。（五）机组应能直接起动功率为下表的空载四极三相鼠笼式异步电动机。机组额定功率（KW）异步电动机功率 40 28 50-75 30 90-120 55 150-250 75 280-320 150 四、机组结构简介

道依茨发动机常见故障及解决办法要点

道依茨发动机常见故障及解决办法发动机不能转动或转动缓慢故障原因解决办法熄火电磁阀不动作检查线路及熄火电磁阀。发动机带负荷启动检查发动机飞轮端负荷。飞轮及曲轴旋转受到限制手动旋转曲轴，检查飞轮和曲轴阻力。起动电路接线不正确对起动电路进行分析和修理（包括继电器及开关）。电瓶电量不足电瓶充电并检查发电机。起动马达工作不正常更换起动马达。飞轮齿圈轮齿表面被磨平或损坏更换飞轮齿圈。发动机起动困难（排气中无烟）故障原因解决办法油箱内燃油油位偏低加注燃油。燃油截止阀关闭打开阀门。使用了不恰当的燃油更换正确标号的燃油。油箱呼吸孔堵塞清洗油箱呼吸器。

吸油或回油不畅检查吸油管和回油管。熄火电磁铁不得电检查线路和电磁阀。熄火电磁铁无动作更换熄火电磁铁。空气预滤清器堵塞清洗空气预滤清器。燃油滤清器或滤网堵塞清洗或更换燃油滤清器或滤网。燃油管路泄漏清洗或更换燃油管路。输油泵损坏或被卡住更换输油泵。高压油泵磨损更换高压油泵。止回阀损坏更换喷止回阀。发动机起动困难（排气中有烟）故障原因解决办法环境温度过低，预热控制器失灵更换预热控制器并采取辅助措施。起动转速太低（最低起动转速：检查蓄电池并再次充电或者

150 rpm）更换蓄电池。燃油标号不正确放掉燃油，根据环境温度更换合适标号燃油。油箱呼吸阀堵塞（油箱盖）清洗油箱呼吸阀（油箱盖）。空气滤芯堵塞清洗或更换空气滤芯。空气预滤清器堵塞清洗预滤清器。燃油滤清器或滤网堵塞清洗或更换燃油滤清器或滤网。燃油系统泄漏、堵塞或者有空气修理并清洗燃油系统，排出燃油系统中的空气。喷油泵正时不正确重新调整喷油泵正时。气门间隙调整不正确测量并重新调整气门间隙。增压器损坏检查并更换增压器。喷油嘴开启压力降低校正或更换喷油嘴。喷油泵失灵修理或更换喷油泵。

柴油发电机组使用说明书

第一节#3柴油发电机组使用说明书一、简介由中船总公司七院第七一二研究所生产的三期#3柴油发电机组，充分利用军工技术和现代化科学技术，按军工产品质量体系进行生产，产品可靠性高，操作简单、方便，技术先进。#3柴油机采用电子调速器，控制采用可编程控制器，整体性能优越。 #3柴油发电机组具有保安正常电源失电后自启动功能、自动按程序分合闸，自动故障保护及报警，及蓄电池自动充电，机组自动进行油水预热等各种功能，达到无人值守机组的技术要求。二、设备说明 1、概况：#3柴油机与发电机被安装在一个精确校平的底座上，通过弹性联轴器传递功率。 #3柴油机由机旁蓄电池组启动。柴油机仪表板及控制屏上装有全部的控制器及指示仪表。 2、#3柴油发动机 #3柴油发动机由美国Cummins生产，具有启动快，油耗低，可靠性高等一系列优点。发动机采用电子调速方式。 3、#3柴油发电机 #3柴油发电机采用无锡电机厂按照西门子公司技术生产的IFC5电机，装有A VR自动电压调节器。 4、仪表盘及控制屏在#3柴油机上装有一只辅助用仪表盘，包括油压表、水温表、转速表等。其他控制仪表、指示灯分别装在六块控制板上：PT、CT柜，馈线柜，中性点接地柜，动力中心控制柜，动力柜，机组控制柜。三、机组操作方式的说明 #3柴油发电机机组具有机旁、手动、自动、试验四种操作方式，通过机组控制柜面板上控制方式选择开关来选择，当选择开关打在相应的位置上时，则机组处于相应的操作方式。 1、机旁方式在该方式下，机组只允许在机旁进行启动、停机操作，发电机各出口主开关的分、合闸也只可在动力中心开关柜上操作。该方式主要用于对机组检修或自动、手动功能出现故障时使用。 2、手动方式在该方式下，可在机组控制柜进行机组启动、停机等操作，并可通过速度选择开关“怠速/全速”设定机组运行时的速度，该方式主要在机组自动功能出现故障时使用。 3、试验方式：在该方式下，当将试验开关由“断”打向“通”时，机组将自动启动，当发电机各出口主开关不能自动合闸，如需带负载维护，可通过手动方式将各出口主开关合闸，

柴油发电机组中文说明书

斯坦福柴油发电机组使用说明书上海斯坦福动力设备有限公司

1.概述斯坦福柴油发电机组采用柴油动力，为四冲程、水冷、直列、直喷、带涡轮增压柴油机，或者根据客户制定要求进行匹配，可靠性好、寿命长、具有良好的配套适应性，可满足客户的不同要求。适用于工矿、工地、通讯、小型城镇作为流动或固定电源,供给动力、照明、通讯或其它应急备用电源。本说明书主要对斯坦福系列柴油发电机组的工作条件、机组结构、性能指标及安装使用和维护作简要说明。 2.工作条件 1.机组在下列标准状况下应能输出标定功率，标定功率分常见功率和备用功率两种。常见功率是指机组能以此功率连续工作12h，其中包括过载10%工作1h；备用功率是指机组能以此功率连续工作1h，无超负载能力，备用功率在机组型号后用S表示。大气压力100kPa。环境温度为298K（25℃）。空气相对湿度为30％。若超过上述规定的条件连续运行时，（在按使用说明书规定进行保养的条件下）其输出功率按柴油机规定功率的90％修正后折算的电功率，但此电功率最大不得超过发电机的额定功率，当使用条件与该规定不符时，其输出功率应为按GB/T 6072.1- 规定的方法修正柴油机功

率后折算的电功率，但此电功率最大不得超过发电机的额定功率。 2.机组在下列条件下应能输出规定功率（允许功率修正）并可靠地工作。 a) 海拔高度不超过4000m。 b) 环境温度为（5～40）℃。 c) 空气相对湿度为90％(25℃时)。当试验海拔高度超过1000m(但不超过4000m时)，环境温度的上限值按海拔高度每增加100m降低0.5℃修正。 3.机组只适宜在室内或具有避免日晒雨淋的场合使用（有防雨性能的箱式机组除外），机组不适宜在空气中带有导电尘埃、腐蚀性气体的场合使用。

沃尔沃SMM自媒体营销操作手册@20151126

沃尔沃SMM自媒体营销操作手册

目录 1.简介 (3) 2. 具体操作步骤 (3) 2.1微信朋友分组设置 (3) 2.2 自媒体分享传播步骤 (3) 2.2.1从点击透明罩到分享的步骤 (3) 2.2.2微信朋友圈分享对象及提醒设置、QQ同步功能 (8) 2.3 个人公众号开通 (10) 2.3.1个人公众号简介 (10) 2.3.2个人公众号开通步骤 (10) 2.4 微信公众号设置 (13) 2.5 自媒体销售线索跟进 (16) 2.5.1. 销售线索跟进 (16) 2.5.2. 销售线索重新分配 (25)

1.简介为指导经销商正确、有效地进行自媒体传播，详细规划操作步骤如下，希望帮助经销商扩大自媒体文章影响力，带来更多潜客。 2. 具体操作步骤 2.1微信朋友分组设置建立朋友圈标签，指定文章推送对象 2.2自媒体分享传播步骤 2.2.1从点击透明罩到分享的步骤 ①当活动每次发布后，所有用户登录进入SMM系统会看到如下图所示的“遮罩层”和“小红点”的提示操作，提示用户进入营销活动分享界面进行分享，如下图(2.2.1)所示：

图(2.2.1) ②如上图(2.2.1)所示，用户通过点击“遮罩层”上的“查看更多”按钮或者点击“更多” 按钮以及所在图片的任何地方进入自媒体营销活动页面，如下图(2.2.2)所示

图(2.2.2) ③如上图(2.2.2)所示，用户通过点击“分享”按钮，直接进入微信朋友圈将该活动页面分享到自己的朋友圈； ④如上图(2.2.3)所示，通过留档页面客户可以点击“电话咨询”按钮直接拨打分享销售顾问电话咨询以及了解分享人所在经销商的相关信息，如下图(2.2.4)所示：