旋喷桩施工监理细则

旋喷桩施工监理细则
旋喷桩施工监理细则

广州市轨道交通七号线一期工程(广州南站~大学城南)

大洲车辆段与综合基地

高压旋喷桩施工监理实施细则(合同号)

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广州市轨道交通七号线一期工程(广州南站~大学城南)

大洲车辆段与综合基地监理部

年月日

目录

一、编制依据 (3)

二、工程简介与施工控制要点 (3)

三、施工前准备阶段监理 (8)

四、施工阶段监理 (9)

五、施工完成后监理质量检测 (12)

六、施工过程中的安全监理 (12)

高压旋喷桩施工监理实施细则

一、编制依据

1、国家和地方政府有关工程建设法律、法规及规定

2、监理合同

3、施工合同

4、施工设计文件

5、《岩土工程勘察报告》

6、经审批的《施工组织设计》和《监理规划》

7、《铁路技术管理规程》(2006)

8、《铁路工程地基处理技术规程》TB10106--2010

9、《建筑地基处理技术规范》JGJ79--2002

10、《地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002

11、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94

12、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001

二、工程简介与施工控制要点

1、工程概况

七号线线路西起番禺区韦涌,向东北沿汉溪大道,经钟村、汉溪长隆,之后沿南大干线、经南村转向北,穿越珠江经大学城、长洲岛,向北再穿次越珠江,止于黄埔区的大沙东,并预留远期延伸至萝岗中心区的条件。七号线一期工程线路总长30.9km,本次设计大洲车辆段选址位于广州市番禺区石壁村。

大洲车辆段位于番禺区的石壁村,石壁大道以北、陈村水道侧规划滨河路与钟三路之间的地块区域,在广州新客站西北约2000米、石壁村西侧约800米处,为一不规则形用地。地块西侧、南侧以滨河路为界,东侧以南车集团车辆组装厂为界,北侧邻规划南大干线。

大洲车辆段段址区域范围内现状主要为鱼塘,地势平坦,有少量房屋。石壁河涌从段址用地横穿,有多条灌溉用的小沟渠横贯其间,地势平坦、开阔。其区域范围内横穿1条220kV高压线,影响软基处理等工序的施工。紧靠二号线大洲车场围墙西侧外有一条Φ610mm超高压然气管道,南北走向,管道依次与其围墙外的进段道路平行。大洲车辆段区域内目前为未处理的软土区,需进行地基处理,总处理面积约为20.6万平米。

地质情况详见2012年10月《广州市轨道交通七号线一期工程大洲车辆段详细勘察岩土工程勘察报告》。

2、质量技术要求

1)大洲车辆段内的路桥和路隧过渡段、试车线淤泥厚度超过18米,出入段区的高压线保护区域范围采用单管高压旋喷桩加固软弱地基。旋喷桩径600mm,桩间距1.2m、1.5m和1.8m,均正三角形布置,桩底穿过软土层进入下卧土层不少于1.0m或到基岩面,停浆面应高于桩顶设计标高0.3m。桩顶垫层采用级配良好的碎石或砂砾(碎石:砂=7:3),粒径不超过20mm,不含植物残体、垃圾等杂质,铺设碎石垫层前需将桩顶0.3m软桩头凿除,并原地整平碾压后铺厚度为0.5m的碎石垫层,并铺设一层土工格栅(TGSG45-45)。本项目工程设计旋喷桩桩身采用P.O42.5普通硅酸盐水泥进行配比拌合、旋喷成桩,旋喷所用水泥性能必

须符合《通用硅酸盐水泥》(GB175-2007)的规定,水泥储存时间超过3个月应重新取样试验,并按其检验结果使用,使用前报监理工程师批准,设计拟定的掺灰量不小于加固土体重量的40%,水泥浆水灰比应通过室内配方试验确定,宜为0.9~1.1,并同时掺入15%粉煤灰。在制作水泥浆时,可适当掺入外加剂,如石膏、三乙醇胺、木质素碳酸钙,其掺入量宜分别取水泥重量的2%、0.05%、0.2%。水采用饮用水,不得使用有侵蚀性水作为施工用水。

2)喷浆量及搅拌深度必须采用经国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录,且处于检定有效期内。

3)高压旋喷桩施工步骤包括钻机就位、钻孔、插管、高压喷射注浆、拔管、清洗。

4)旋喷桩高压水泥浆的压力应大于20MPa,喷射管与高压注浆泵的距离不宜大于50m,钻孔位置与涉及的偏差不得大于50mm,分段喷射注浆的搭接长度不得小于100mm。

5)在卵石土、碎石土和角砾土等较硬的土层中,应先采用Φ110mm钻机引孔后旋喷注浆。

6)高压旋喷桩施工完成28天内不得有任何机械在上面行走,28天以后,按相关规范要求进行单桩和复合地基承载力检测,单桩和复合地基承载力不得小于设计要求。待检测合格后,方可进行下步施工。

7)经检测满足设计要求后,人工挖除旋喷桩顶端施工质量较差的桩段,然后填筑0.5米厚碎石垫层夹一层土工格栅加固,要求碎石垫层压实标准需达到路堤相应部位规定的压实标准和填筑工艺进行填筑。铺设土工格栅时,必须拉直拉平,幅与幅之间要对齐对好。为保证桩网复合地基结构质量,土工格栅必须耐碎石挤压,不得在填筑碾压垫层时出现折断。土工格栅采用双向拉伸塑料土工格栅TGSG45-45。

3、高压旋喷桩施工步骤及工艺

1)高压旋喷桩的施工顺序宜从中间向外围进行,或由一边推向另一边的方式施工。

2)高压旋喷桩施工流程为:钻机就位调平→制备水泥浆→钻孔→插管→提升喷浆管、搅拌→桩头部分慢速提升旋喷→(复喷、搅拌)→关闭机械,钻机移位。

4、施工准备

1)检查地质资料,结合设计参数,选择合适的施工机械和施工方案。

2)平整场地,清除障碍物,施工前测量人员要精确的根据技术交底的桩位平面图放出施工桩位,桩位中心点用钎子插入地下,并用白灰明示。

3)选用的水泥,混凝土等原材料应符合设计要求,并按相关规定进行检验。

4)根据设计文件绘制桩位平面布置图,制定合理的施工工艺,选定合理的施工机械,配备足够的技术人员。

5)按设计要求选定合适的配合比。

6)确定施工工艺和参数,试桩数量应符合设计要求且不得少于2根。通过CFG桩试桩复核地质情况,检验施工设备以及施工工艺的适用性;验证各项工艺参数,为施工工艺的合理选择提供依据;积累现场施工组织与管理经验,磨合施工队伍与施工机械设备。

5、放线定位

以甲方提供和建筑控制点作为基准点,按各桩基的设计坐标用全站仪进行现场定位(要求桩位偏差±5mm)并作好标记,甲、乙双方及现场监理共同复测无误后,钻机就位施工。

6、桩机就位

1)高压旋喷桩垂直度允许偏差不大于1.0%,桩位偏差纵横向不大于50㎜。

2)喷射孔与高压注浆泵的距离不宜大于50米,钻孔位置与设计位置的偏差不得大于50㎜。

7、施工方法

1)钻机定位。移动旋喷桩机到指定桩位,将钻头对准孔位中心,同时整平钻机,放置平稳、水平,钻杆的垂直度偏差不大于1.0%,桩位偏差(纵横向)不大于50㎜。就位后,首先进行低压(0.5MPa)射水试验,用以检查喷嘴是否畅通,压力是否正常。

2)制备水泥浆。桩机移位时,即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆。首先将水加入桶中至划定好的水位线,再将水泥按照要求袋数倒入,开动搅拌机搅拌均匀后,拧开搅拌桶底部阀门,放入第一道筛网(孔径为0.8mm),过滤后流入浆液池备用。待压浆时通过泥浆泵抽进第二道过滤网(孔径为0.8mm)供喷浆使用。水泥浆比重控制在1.37~1.51之间。

3)插管(二重管法)。当采用旋喷注浆管进行钻孔作业时,钻孔和插管两道工序可合而为一。当第一阶段贯入土中时,可借助喷射管本身的喷射或振动贯入。其过程为:启动钻机,同时开启高压泥浆泵低压输送水泥浆液,使钻杆沿导向架振动、射流成孔下沉;直到桩底设计标高,观察工作电流不应大于额定值。在插管过程中,为防止泥砂堵塞喷嘴,可用较小压力(0.5~1.0MPa)边下管边射水。

4)喷浆。在达到设计深度后,接通高压水管、空压管,开动高压清水泵、泥浆泵、空压机和钻机进行旋转,并用仪表控制压力、流量和风量,注浆压力要求为18MPa,喷射量70L/min,压缩空气压力600kPa,空气流量0.6m3/min。分别达到预定数值时开始提升,旋转速度10rpm,提升速度12cm/min,直至达到预期的加固高度后停止。

5)桩头部分处理。当旋喷管提升接近桩顶时,应从桩顶以下1.0m开始,慢速提升旋喷,旋喷数秒,再向上慢速提升0.5m,直至桩顶停浆面。

6)若遇砾石地层,为保证桩径,可重复喷浆、搅拌:按上述步骤重复喷浆、搅拌,直至喷浆管提升至停浆面,关闭高压泥浆泵(清水泵、空压机),停止水泥浆(水、风)的输送,将旋喷浆管旋转提升出地面,关闭钻机。

7)清洗。向浆液罐中注入适量清水,开启高压泵,清洗全部管路中残存的水泥浆,直至基本干净。并将粘附在喷浆管头上的土清洗干净。

8)移位。移动桩机进行下一根桩的施工。

9)补浆。喷射注浆作业完成后,由于浆液的析水作用,一般均有不同程度的收缩,使固结体顶部出现凹穴,必要时可在原孔位采用冒浆回灌或第二次注浆等措施。

10)高压旋喷桩之上设置褥垫层,规格与CFG桩区的褥垫层一致。

8、施工注意事项

1)正式开工前应认真作好试桩工作,确定合理的施工技术参数和浆液配。

2)旋喷过程中,冒浆量小于注浆量的20%为正常现象,若超过20%或完全不冒浆时,应查明原因,调整旋喷参数或改变喷嘴直径。

3)钻杆旋转和提升必须连续不中断,拆卸接长钻杆或继续旋喷时要保持钻杆有10~20cm的搭接长度,避免出现断桩。

4)在旋喷过程中,如因机械出现故障中断旋喷,应重新钻至桩底设计标高后,重新旋喷。喷射孔与高压注浆泵的距离不宜大于50米。每台桩机配备一台流量计以监控旋喷过程中的浆液流速及每一根桩的总喷浆量。

5)当旋喷管提升接近桩顶时,应从桩顶以下1米开始,慢速提升旋喷,旋喷数秒,再向上慢速提升0.5米,直至停浆面。

6)施工时因故停浆,恢复供浆时应在断浆面上下重复搭接0.5米喷浆旋喷施工。因故停机超过40分钟以上,必须对输浆管路全面清洗,防止水泥浆在管路中凝结影响施工。

7)制作浆液时,水灰比要按设计严格控制,不得随意改变。每台桩机配备一支比重计,以备随时抽查浆液比重,并在不合格时随时调整。在旋喷过程中,应防止泥浆沉淀,浓度降低。不得使用受潮或过期的水泥。浆液搅拌完毕后送至吸浆桶时,应有筛网进行过滤,过滤筛孔要小于喷嘴直径1/2为宜。

8)在旋喷过程中,若遇到孤石或大漂石,桩可适当移动位置(根据受力情况,必要时可加桩),避免畸形桩或断桩;施工中若发现软基深度与设计出入较大时应及时通知监理及设计人员,以便及时采取补救措施。

9)高压胶管不得超过压力范围使用,使用时屈弯应不小于规定的弯曲半径,防止高压管爆裂伤人。

10)路堤填筑应严格控制填筑速率,控制标准为:场区地面沉降速率每昼夜不大于10mm,坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm。若有异常,应停止填筑或暂缓填筑。按要求设置沉降、位移观测设备和进行沉降、位移观测,观测结果应纳入竣工文件。

11)其它未尽事项按《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)、《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010)等相关规范、规定及图纸要求办理;旋喷桩桩间距"L"、桩顶高程、桩底高程的具体数值详见《软基处理工法分区平面布置图》。

12)高压旋喷桩施工完毕后,将按照设计方要求进行成桩质量检查及评定。

三、施工前准备阶段监理

1、概述

高压双重旋喷桩使用P.O42.5普通硅酸盐水泥以0.9~1.1水灰比,并同时掺入15%粉煤灰搅拌水泥浆,采用钻机钻达设计地层深度后以注浆泵喷射,利用压缩空气及高压水泥浆喷射对土层进行搅拌加固。

2、原材料的要求

1)水泥:采用42.5R普通硅酸盐水泥。

2)垫层:采用20㎝厚碎石+5cm中粗砂。

3)土工格栅:采用TGSG45-45双向拉伸塑料土工格栅。

3、机械设备的要求

本工程采用MG-50AX型单管旋喷桩机,最大钻深达26米,监督检查合格。配套GZB-40E型液压泵与W-3U型空压机注浆加固施工。

4、人员要求

旋桩桩施工主要人员,必须通过操作认可后方可上岗,要熟练操作,项目部必须配置足够质检管理人员,对旋喷桩施工进行全过程管理,监理部实行旁站监理。

5、施工条件

1)建筑物场地工程地质报告书。

2)建筑场地邻近的高压电缆、电话线、地下管线、地下构筑物及障碍物等调查资料。

3)建筑物场地的水准控制点和建筑物位置控制坐标等资料。

4)具备“三通一平”条件。

5)申报旋喷桩施工组织设计。

6)复核测量基线、水准点及桩位,CFG桩的轴线定位点,检查施工场地所设水准点。

6、工艺性试桩

1)具体选定施工位置应具有代表性,以复核地质资料,检验施工设备、工艺是否适宜,核定选用的技术参数,并由设计、项目管理、业主、现场监理进行确认。

2)确定施工机具和配套设备。

3)记录钻孔深度、水泥浆水灰比、注浆压力、钻杆提升速度,经验证设计参数和施工控制有关参数作为施工的控制指标,确定合理的施工工艺。

四、施工阶段监理

1、施工方法

施工工艺流程:

旋喷桩工艺流程图

2、旋喷桩施工质量控制的要点

1)正式开工前应认真作好试桩工作,确定合理的施工技术参数和浆液配比。

2)旋喷过程中,冒浆量小于注浆量的20%为正常现象,若超过20%或完全不冒浆时,应查明原因,调整旋喷参数或改变喷嘴直径。

3)钻杆旋转和提升必须连续不中断,拆卸接长钻杆或继续旋喷时要保持钻杆有10~20cm的搭接长度,避免出现断桩。

4)在旋喷过程中,如因机械出现故障中断旋喷,应重新钻至桩底设计标高后,重新旋喷。喷射孔与高压注浆泵的距离不宜大于50m。每台桩机配备一台流量计以监控旋喷过程中的浆液流速及每一根桩的总喷浆量。

5)高压旋喷桩施工中桩位(纵横向)偏差小于50mm,成桩有效直径及桩长不得小于设计值,桩身垂直度允许偏差不大于1%。

6)钻杆要进行量测,并作好记录,经常检查孔深,保证孔深达到设计要求。

7)严格按设计配合比例拌制水泥浆液,拌制好的水泥浆液超过2h不得使用;制作浆液时,水灰比要按设计严格控制,不得随意改变。每台桩机配备一支比重计,以备随时抽查浆液比重,并在不合格时随时调整。在旋喷过程中,应防止泥浆沉淀,浓度降低。不得使用受潮或过期的水泥。浆液搅拌完毕后送至吸浆桶时,应有筛网进行过滤,过滤筛孔要小于喷嘴直径1/2为宜。

8)旋喷桩施工中,严格控制空压机、高压水泵、送浆泵的压力和提升喷浆速度。

9)提升过程中,拆缷钻杆后,继续旋喷施工时,保持钻杆有不小于10cm 的搭接长度。

10)严格按照设计桩位、桩长、桩数、喷浆量以及试验确定的参数施工。

11)在旋喷过程中,若遇到孤石或大漂石,桩可适当移动位置(根据受力情况,必要时可加桩),避免畸形桩或断桩。

12)高压旋喷桩施工完毕后,将按照设计方要求进行成桩质量检查及评定。

3、旁站监理的措施

1)清楚了解施工方案及领会设计图纸,掌握具体的施工的范围及规模。

2)收集现场管理、带班人员的信息,做好及时沟通及情况通报。

3)熟悉各工序含接,定期抽查钻孔深度、提升速度、泥浆比重、注浆压力、注浆空压浆液流量等重要施工控制标准。

4)检查施工作业人员是否有进行作业技术交底。

5)旁站记录做到真实准确,并与施工单位质检人员共同签认,及时归档。旁站记录是监理工程师或总监理工程师行使有关签字权的重要依据,是对工程质量的签认资料。旁站记录必须做到:

a、记录内容要真实、准确、及时;

b、对旁站的关键部位或关键工序,应按照时间或工序形成完整的记录。

c、记录表内容填写要完整,未经旁站人员和施工单位质检人员签字不得进入下道工序施工。

d、记录表内施工过程情况是指所旁站的关键部位和关键工序施工情况。例如:人员上岗情况、材料使用情况、施工工艺和操作情况、执行施工方案和强制性标准情况等。

e、监理情况主要记录旁站人员、时间、旁站监理内容、对施工质量检查情况、评述意见等。将发现的问题做好记录,并提出处理意见。

f、其它栏目要填写完整。

五、施工完成后监理质量检测

1、旋喷桩施工结束28d以后进行抽芯试验,抽芯率为总桩数的0.5%~1%,且不少于四根,除检查成桩效果以外,芯样进行强度试验,强度不低于1Mpa。

2、旋喷桩施工结束28d以后进行复合地基试验,试验数量为总桩数的0.5%~1%,且每个单体工程的试验数量不应少于3点。

六、施工过程中的安全监理

1、高压泥浆泵、空压机、高压清水泵必须指定专人操作,压力表应定期检修检定,以保证正常工作。

2、操作人员应具有熟练操作技能。

3、施工前应检查高压设备和管路系统,其压力和流量(风量)需满足设计要求,应检查管道的耐久性以及管道连接是否可靠,泵体、注浆管及喷嘴内不得有任何杂物,各类密封圈必须良好,无渗漏现象,否则接头断开、软管破裂,将会导致浆液、高压水流飞散、软管甩出等安全事故。安全阀中的安全销要进行试压检验(试压检验到当地压力容器检验所检验),必须确保在达到规定压力时能断销卸压,绝不能轻易安装未经试压检验的自制安全销。

4、浆自喷嘴喷出时,具有很高的能量,因此人体与喷嘴之间的距离不应小于60cm。

5、注浆的浆液目前一般以水泥浆为主,一般说浆液硬化后对人畜均无害,但硬化前的液体进到眼睛里时,必须立即进行充分清洗,并及时到医院治疗。

6、放喷射管路时,严禁管下站人。不得将电缆浸泡在水和泥浆中,防止漏电伤人。

7、环境保护

1)水泥等材料,应遮盖存放;运输时必须必须封闭覆盖,不得沿途撒落。

2)制定洒水防尘措施,指定专人负责现场洒水降尘。

3)采取有效降噪措施。

4)不得随意排放废弃的加固料。

高压旋喷桩工程监理细则

目录 1. 工程概况和专业特点 (4) 工程概况 (4) 专业特点 (4) 2.监理依据 (4) 3.监理工作程序 (5) 4监理工作控制要点及目标值 (6) 高压旋喷桩的质量控制 (6) 质量控制点的设置 (6)

施工质量预控制 (6) 质量标准 (7) 5.监理工作方法和措施 (7) 监理控制要点 (7) 监理控制方法和措施 (8) 6.风险预控制与应急计划 (9) 风险预控措施 (9) 工程质量事故处理 (9) 常见质量问题及预防措施 (10) 7.巡视旁站监理方

案 (10) 8.监理影像资料留置计划 (11) 9.安全文明施工监理工作………………………………………………………… ..11 安全监理措施 (11) 文明施工监理措施 (12) 10.环境及职业道德安全信息交流和沟通 (13) 目的 (13) 职责 (13) 工作程序 (13) 信息收集与识别 (14) 信息传递 (14) 信息的接收和处

理 (14) 信息反馈 (15) 附表:监理检查记录表式 (16)

1.工程概况和专业特点 工程概况 上海国际航空服务中心工程(X-1地块)位于上海市徐汇区黄浦江南延伸区域,紧邻龙华历史文化风貌区,东临云谣路,南临龙耀路,西临云锦路,北临龙启路。用地面积37131平方米,总建筑面积238737平方米,地上建筑面积139640平方米。X-1A(7层)为航材供应中心,X-1B (39层)为高层塔楼航空办公楼和业务配套用房(3层)的裙房建筑物组成。 X-1A地上7层,地下3层,建筑高,地上建筑面积47024平方米,占地面积8028平方米。X-1B地上39层,地下3层,建筑高200m,地上建筑面积92616平方米,占地面积4917平方米,高层塔楼趋近于五边形,其东北面有延伸的三层附属裙房。 本工程采用吴淞高程基准,±相当于绝对标高+5.200m,自然地面相对标高为-1.000m,绝对标高+4.200m。地下室为2—3层。地下2层,开挖深度,地下3层区域,常规区域开挖深度(),主楼区域开挖深度.。 本工程基坑安全等级为一级,西侧地铁保护区范围内环境保护等级为一级,其他侧环境保护等级为二级。

预应力管桩施工监理细则

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预应力混凝土管桩施工 监理实施细则 编制人: 审批人: 青岛**建设监理有限公司 目录 第一章工程项目特点及编制依据 (2) 第二章监理工作范围及监理工作重点 (2) 第三章监理工作流程 (4) 第四章施工阶段监理工作控制要点、目标及监控手段 (5) 第五章监理工作方法及措施 (13) 第六章安全施工及注意事 项 (17) 第一章工程项目特点及编制依据 1工程概况 本工程位于河滩淤积区域,且施工区域面积大,地形复杂,本工程场区土石填方量较大,施工范围内多水塘、冲沟、乱掘区等,根据设计要求采用混凝土预制管桩,采用锤击法进行施工。 2工程特点 (1)由于预应力管桩是工厂化生产,离心法成型,故混凝土致密, 强度高,抵抗地下水和其他腐蚀的性能好。 (2)厂房静载和设备动载全部由桩基承受。 (3)管桩施工,必须满足设计单桩承载力的要求。 3编制依据: 1)、建筑桩基技术规范JGJ94-94;

2)、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013; 3)、建筑地基与基础施工质量验收规范GB50202-2012; 4)、砼结构工程施工质量验收规范GB50204-2015; 6)、先张法预应力砼管桩GB13476-1999; 7)、预应力混凝土管桩(图集)03SG409. 8)、《地质勘察报告》 9)、设计施工图 10)、《监理合同》 11)、《监理规划》 12)、已批准的《施工组织设计》 第二章监理工作范围及监理工作重点 第一节监理工作范围 1检查施工单位预应力管桩实施性组织设计和施工工艺设计落实情况; 2检查施工单位的原材料情况和桩机的情况; 3检查施工单位的资质及分包单位资质情况; 4检查岗位作业人员的资质和持证上岗情况; 5测量复核桩位布置; 6检查预应力管桩质量是否符合设计和规范要求; 7旁站预应力管桩沉桩过程,终压值和收锤标准、控制管桩垂直度和焊接质量等成桩质量控制。以及桩帽施工质量控制、土工材料铺设质量控制。 第二节施工准备阶段的监理工作要点 1、审查施工单位填报的分包单位资格报审表(附执照、资质、安全生产许可及承建单位的主要技术人员的资质,管理人员是否到岗。施工员、质检员、测量员、桩机司机、电工、焊工等施工人员必须持证上岗,移机时应配备至少1名指挥人员;审查施工单位质量保证体系是否建立健全。 2、审查施工单位报送的桩基专项施工方案、安全防护措施及应急预案;质量保证措施,工期保证措施和安全保证措施是否合理、可行并并对其进行审批。 3、核查施工方提交进场设备报审表。

挡土墙施工监理细则

挡土墙施工监理细则 一、测量放样 挡墙测量放样按以下方法进行: 1、轴线和桩位,按设计坐标,用经纬仪定位。 2、水准测量工作挡墙按设计交桩书上的临时水准点进行测量、复核 3、临时水准点的闭合差和导线方位角的闭合差应在允许范围内。 二、基槽开挖 1、施工要求 基槽开挖应注意基槽排水、地面排水及边坡的稳定。 由于施工超挖,槽底土壤扰动、地质不均匀等设计以外的特殊情况,必须采用碎石等回填。 2、监理重点 控制基槽排水和地面排水,防止槽底土壤扰动。 三、垫层基础 1、施工要求 垫层基础应符合设计要求,一般碎石或砂砾垫层厚度为10cm,混凝土垫层为10cm(强度应符合设计)。 2、监理重点 按设计和规范要求控制。 四、浆砌块石挡墙施工 1、浆砌墙体工程质量监理 (1)监理工作流程

①施工工艺流程 ②监理工作流程 (2)监理工作内容 ①监理工作要点 a.浆砌体工程质量监理 (a)会同上下工序承包人做好砌石结合面的验收交接同时交接控制桩;砌体材料(水泥、砂石骨料、石料)进场查验;砌体放样尺寸的检查。 (b)检查取样检验铺砌砂浆、勾缝砂浆质量、检查监测浆砌体铺筑工艺和质量以及砌体变形缝、止水结构、泄水孔、勾缝等质量检查监测。 (c)墙后反滤层、防水设施等项的检查监测。 (d)审批该部位工程各工序质量验收单,对砌体各部结构的抽检,签认中间交工证书,会同有关人员向下道工序交接。 ②质量标准、检测频率与方法 a.质量保证项目控制标准 (a)砌体所用材料必须清洁,不得掺有或附着泥土、杂物、草屑等,物理力学指标应符合设计要求。风化、裂纹的石料不得使用。 检验方法:观察检查与查阅料场验收报告及材料试验报告。 (b)浆砌体应采用铺浆法砌筑。应分层卧砌、上下错缝、内外搭砌。不得采用外面侧立石块,中间填心的砌筑方法。砌筑拱圈时,相邻两行拱石的砌缝应错开。

三管高压旋喷桩监理细则

三管高压旋喷桩 监 理 实 施 细 则 编制人: 批准人: 批准时间: 深圳市长城建设监理有限公司 坂田南杨美村布龙路保障性住房项目监理部 日期:二0一五年四月

目录 一、工程概况 二、编写依据 三、监理工作的流程 四、监理工作的控制要点及目标值 五、监理工作的方法及措施

高压旋喷桩监理实施细则 一、工程概况 坂田南杨美村布龙路保障性住房项目位于深圳市龙岗区坂田街道,场地北侧为布龙路(紧邻地铁杨美站)、西侧联光路、南侧为空地、东侧为环城东路。以环城东路为界,分为永恒置业04-21、06-01两个地块,路西为04-21地块,路东为06-01地块。项目总用地面积35000m2。 其中,04-21地块拟建建筑为:1栋42层(高118.60m,裙楼2层,裙楼以上塔楼5座)住宅,1栋40层(高175.00m)商业办公楼,1栋4层幼儿园,1栋3层小商业楼,1处广场。 该项目基坑周长约670m,开挖面积约23292m2,基坑开挖深度为约16~20m。 二、编写依据 1、建设单位与施工单位签订的施工合同或依据; 2、建设工程委托监理合同; 3、工程施工图纸技术说明及技术交底; 4、设计图纸交底和设计图纸会审纪要; 5、设计修改和设计变更文件; 6、审批通过的施工组织设计或方案; 7、《建筑工程施工质量验收规范》(GB50300-2001); 8、《建筑地基基础工程质量验收规范》(GB50202—2002); 9、《工程测量规范》(GB50026-93)及《工程测量规范条文说明》(GB50026-93); 10、《软土地基深层搅拌桩加固法技术规程》(JGJ225-91); 11、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002); 12、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99); 13、《建设工程监理规范》(GB50319—2000); 14、其它有关规范、规程及政府部门颁发的法律、法规等文件;

预应力管桩施工监理细则

预应力混凝土管桩施工 监理实施细则 编制人: 审批人: 青岛**建设监理有限公司

目录 第一章工程项目特点及编制依据 (2) 第二章监理工作范围及监理工作重点 (2) 第三章监理工作流程 (4) 第四章施工阶段监理工作控制要点、目标及监控手段 (5) 第五章监理工作方法及措施 (13) 第六章安全施工及注意事项 (17)

第一章工程项目特点及编制依据 1 工程概况 本工程位于河滩淤积区域,且施工区域面积大,地形复杂,本工程场区土石填方量较大,施工范围内多水塘、冲沟、乱掘区等,根据设计要求采用混凝土预制管桩,采用锤击法进行施工。 2工程特点 (1)由于预应力管桩是工厂化生产,离心法成型,故混凝土致密,强度高,抵抗地下水和其他腐蚀的性能好。 (2)厂房静载和设备动载全部由桩基承受。 (3)管桩施工,必须满足设计单桩承载力的要求。 3 编制依据: 1)、建筑桩基技术规范JGJ94-94; 2)、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013; 3)、建筑地基与基础施工质量验收规范GB50202-2012; 4)、砼结构工程施工质量验收规范GB50204-2015; 6)、先张法预应力砼管桩GB13476-1999; 7)、预应力混凝土管桩(图集)03SG409. 8)、《地质勘察报告》 9)、设计施工图 10)、《监理合同》 11)、《监理规划》 12)、已批准的《施工组织设计》 第二章监理工作范围及监理工作重点 第一节监理工作范围 1检查施工单位预应力管桩实施性组织设计和施工工艺设计落实情况; 2检查施工单位的原材料情况和桩机的情况; 3检查施工单位的资质及分包单位资质情况;

挡墙专项现场施工方法

施工组织设计(方案)审批表 编号:

郑州市轨道交通2号线一期工程 车辆段与综合基地站场挡土墙模板施工方案 编制: 审核: 批准: 编制单位:中铁三局建筑安装工程有限公司 日期:2013年3月10日 目录 一、工程概况 (5) 二、编制依据 (5) 三、模板选材 (5) 四、主要材料 (6) 五、模板安装 (6)

六、质量要求 (8) 七、其他注意事项 (9) 八、模板拆除 (10) 九、安全、环保文明施工措施 (10) 附件:模板计算书 一、工程概况 郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地工程位于郑州市管城回族区十八里河镇刘东村和河西袁村之间,场地整体处于南段挖方,北段填方,挖、填方边坡采用挡土墙进行护坡,挡土墙范围基本包括整个车辆段边界。 车辆段南北挖、填方挡土墙(编号T1~T18及W2~W10段)为现浇砼结构,挡土墙高度3.00~10.00m,截面形式有衡重式和俯斜式,截面面积3.7㎡~29.91㎡。模板支设拟采用分段分次支模。 二、编制依据 该部位结构施工图纸及相关资料; 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社; 《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162-2008; 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91 三、模板选材 采用18mm厚木胶合板(1830×915),木方和钢管作楞,配套穿墙螺栓使用Ф14高强螺栓。竖向内楞采用50×100木方,水平外楞采用双钢管Ф48×3.5。加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓。斜撑采用钢管Ф48×3.5。 四、主要材料

高压旋喷桩监理细则

庐江县泥河路工程 高压旋喷桩监理实施细则 编制人:____________ 审核人:____________ 浙江同舟建设管理有限公司 庐江县泥河路工程施工项目监理办公室 二○一七年十月

目录 一、工程项目概况--------------------------------------------------------------------------------- - 3 - 二、编制依据 ------------------------------------------------------------------------------------- - 3 - 三、设计要求--------------------------------------------------------------------------------------- - 4 - 四、施工工艺情况--------------------------------------------------------------------------------- - 7 - 4.1泥浆池设置 ------------------------------------------------------------------------------ - 7 - 4.2设备检修和调试 ------------------------------------------------------------------------ - 7 - 4.3布孔放样 --------------------------------------------------------------------------------- - 7 - 4.4钻孔将钻机就位 ------------------------------------------------------------------------ - 8 - 4.5制备浆液 --------------------------------------------------------------------------------- - 9 - 4.6插管喷浆 ------------------------------------------------------------------------------- - 10 - 4.7移动机架和冲洗管路 ---------------------------------------------------------------- - 11 - 4.8旋喷桩检测 ---------------------------------------------------------------------------- - 11 - 五、监理工作流程------------------------------------------------------------------------------- - 11 - 六、监理控制目标 ----------------------------------------------------------------------------- - 12 - 七、监理工作方法 ----------------------------------------------------------------------------- - 14 - 7.1方案审查 ------------------------------------------------------------------------------- - 14 - 7.2监理交底 ------------------------------------------------------------------------------- - 14 - 7.3现场巡视监理 ------------------------------------------------------------------------- - 14 - 7.4现场旁站监理 ------------------------------------------------------------------------- - 14 - 7.5检查和验收 ---------------------------------------------------------------------------- - 15 - 7.6监理指令 ------------------------------------------------------------------------------- - 15 - 八、质量监理措施 ----------------------------------------------------------------------------- - 16 - 8.1施工工艺控制 ------------------------------------------------------------------------- - 16 - 8.2原材料质量控制 ---------------------------------------------------------------------- - 16 - 8.3机械设备质量控制 ------------------------------------------------------------------- - 16 - 8.4施工平面控制 ------------------------------------------------------------------------- - 17 - 8.5测量放线质量控制 ------------------------------------------------------------------- - 17 - 8.6钻机就位质量控制 ------------------------------------------------------------------- - 17 -

预制方(板)桩施工监理实施细则

预制方(板)桩施工监 理实施细则 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

金山区大泖港上游河道防洪工程(一期)监理Ⅲ标监理实施细则 (沉入预制方(板)桩施工监理实施细则) 内容提要: 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构(章): 专业监理工程师: 总监理工程师: 日期:

金山区大泖港上游河道防洪工程(一期) 监理Ⅲ标 沉入预制方(板)桩施工监理实施细则 编制: 审批: 上海高波工程咨询监理有限公司 金山区大泖港上游河道防洪工程(一期)监理Ⅲ标 项目监理部 二0一五年六月

目录 1 专业工程概况与特点 0 2 监理工作依据和工程质量验收规定 0 3 监理工作流程 (1) 4 监理工作控制要点及目标值 (4) 5 监理工作方法和措施 (5) 6 旁站监理工作 (12) 7 安全生产的监理措施 (12) 8 混凝土方桩沉桩监理检查记录表式 (13)

沉入预制方桩(板桩)工程监理实施细则 1 专业工程概况与特点 工程概况: 大泖港上游河道防洪工程(一期)的工程范围属上海市水利分片的浦南西片,位于金山区和松江区。工程涉及小泖港、秀州塘、六里塘等3条河道。本工程施工岸线长达17655米,涉及三个施工标段,结构型式19种,施工工程量大,且内容多样,由于受周围工况条件限止,工序间衔接顺序紧密、应由外到内,由下至上施工。为了使本工程各阶段的沉桩过程处于受控之中,特制定本细则。 工程特点: 本工程主要内容为重建或加固防汛墙,防汛墙项目占工程的主位,大部分防汛墙础采用桩结构,且桩基结构形式多样,涉及方板、板桩、PHC管桩、树根桩等,桩 工专业性强,水上施工难度高,因此基础沉桩是本工程的重点项目。 2 监理工作依据和工程质量验收规定 监理工作依据: 《水利工程建设项目施工监理规范》SL288-2014; 《水利工程施工质量检验评定标准》DG/TJ08-90-2014; 《水工混凝土施工规范》SL677-2014; 《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010; 设计施工图纸、设计交底、图纸会审纪要; 监理合同、施工合同和经监理认可的施工组织设计(方案)。 验收规定: 根据水利规范及《上海市工程建设规范-水利工程施工质量检验评定标准》中划分要求,本桩基工程作为分部工程,并且按照关键工序或重要隐蔽工程进行验收:对于进场方桩进行外形尺寸、回弹测试强度及相关资料的验收,验收不合格桩必须作处理,不符要求的桩严禁使用; 预制方桩沉桩分部工程下划分若干单元工程; 沉桩监理实测实量质量检验采用30%检验方案。

挡土墙专项施工方案

挡土墙专项施工方案 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

施表A022专项施工方案报审表 承包人: 夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程 一标

挡 土 墙 施 工 方 案 编制人: . 审核人: . 批准人: . 山西颐园市政工程有限公司2018年3月20日 目录

挡土墙专项施工方案 一、工程概况 夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程(一标),设计挡墙皆为重力式挡墙,挡土墙基础及墙体采用浆砌30号块石、片石砌筑,M10砂浆勾缝。按设计图纸3、8、5m设一道沉降缝,伸缩缝宽2cm,采用沥青麻絮,在挡墙内、外、顶三面嵌塞。 墙身外露部分在地面(或常水位)30cm以上交错设置泄水孔,每隔2~3m设一个,墙高6m以上者,视具体情况增设泄水孔排数,呈梅花设置,泄水孔口设50cm厚砂砾反滤层,反滤层下设一层胶泥层,以免积水渗入基础。 二、挡土墙施工工艺及方法 1、施工工艺框图 2

开挖至基底设计高程以上,保留20cm,采用人工清挖,找平至设计标高。基坑挖至标高后及时核对基底地质情况,墙基位于斜坡时其埋入深度和距地面水平距离符合设计要求;采用倾斜基底时准确挖凿,不得用填补方法筑成斜面;挡墙开挖后及时砌筑、回填,减少基坑暴露时间。 有水地段做好排水措施,开挖至施工过程中,保持基底干槽施工。在基础范围外挖通长排水沟,设集水井,将基坑槽内的水由排水沟排至集水井内,由Ф50 潜水泵抽排水。 基坑验收 挡墙基坑开挖后,必须采用重型触探仪进行地基承载力的检测,若与设计要求承载力有出入,应进行相应变更处理。自检合格后,向监理工程师报检,经其验收合格后方可进入下道工序—基础砌筑。 基础、墙身砌筑 (1)结构尺寸如下图:

挡墙监理细则范本

挡墙监理细则

安庆外环北路(机场大道~皖江大道)工程 挡土墙监理细则 编制人 审核人

批准人 合肥市工程建设监理有限公司 二0一五年八月二日 挡土墙施工监理细则 一、编制依据 (2) 二、专业工程特点 (2) 三、监理工作目标 (2) 四、监理工作流程 (2) 五、监理工作方法及措施 (3) 六、安全管理 (11)

挡土墙监理细则 一、编制依据 1安庆市外环北路(机场大道~皖江大道)工程两阶段施工图设计文件 2安庆市外环北路工程详细地质勘察报告 3安庆市外环北路(机场大道~皖江大道)施工组织设计 4《公路工程技术标准》(JTG B01-) 5《公路路基施工技术规范》(JTGF10-) 6《公路勘测规范》(JTG C10-) 7《公路土工试验规程》(JTGE40-) 8《工程测量规范》(GB50026- ) 9《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90- ) 10《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1- )

11其它相关法律法规、规范及地方标准 二、工程概况 安庆外环北路位于安庆市东北部,是贯穿西北-东南城区的主要干道。本工区起点位于机场大道西侧500m处(K6+500),终点位于皖江大道交口(K21+429.971),全长约14.93公里。 A、主线及辅道下穿机场大道段及整体下穿合安高速段,主线、辅道及人非两侧的挡墙均采用悬臂式挡墙,局部支挡高度大于5m段采用扶壁式挡墙。 B|、独秀大道、潜江路、港口路上跨桥落地段采用悬臂式挡墙,局部支挡大于5M段采用扶壁式挡墙 C、石塘湖1号桥小桩号桥头左侧为排洪沟,为避免路基占用河道,人行道外侧采用重力式挡墙进行支护。 D、其它段落因避让高压线塔基(填挖高度较小路段),人行道外侧采用重力式挡墙收缩坡脚。 E、遇有涵洞穿越挡墙时,预留洞口,并做好挡墙与涵洞的衔接。 F、4号、6号挡墙与远期匝道相交,为保证边坡稳定,本次挡墙不进行断开,远期断开、衔接设计放入立交项目。 (3)挡墙技术指标及材料要求 A、悬臂式及扶壁式挡墙:混凝土等级采用C30,钢筋保护层厚度40MM。

锤击桩施工监理细则

建设项目 锤 击 桩 施 工 监理细则 监理项目部(章): 专业监理工程师: 总监理工程师: 日期: 目录 一、工程概况................................................ 1 二、专业工程特点1? 三、?监理工作依据2? 四、?监理工作流程2? 五、?监理工作得控制要点及目标值 .............................. 3 六、?监理工作得方法与措施 (5) 七、监理旁站内容方法与要求11?

八、?锤击桩施工监理检查记录表式 (12)

锤击桩施工监理细则 一、工程概况 1、工程名称 2、参建单位 建设单位: 项管单位: 设计单位: 勘察单位 监理单位: 施工总承包单位: 桩基施工单位: 3、建设地点 4、建设规模 5、工程概况 二、专业工程特点 本工程前期已完成对联合实验工房、辅楼及动力中心KFZ方桩4552根,PHC管桩3956根得施工,现阶段主要针对后期小单体及园区工程桩基施工,包括安保控制中心KFZ—AB350(170)方桩37套,110KV变电站KFZ-AB 350(170)方桩127根,危险品库KFZ-AB 350(170)方桩39根,地下水池、污水处理站及垃圾站KFZ-AB 350(170)方桩103根,园区工程KFZ-AB 300(150)方桩192根。打桩期间共投入一台步履式导杆锤击桩机DD-63T设备进行方桩施工。工程KFZ方桩桩顶标高为-1、25m(安保中心),-3、35m(110KV变电站),—1。20m(危险品库)桩长为33m,单桩竖向抗压承载力设计值为830KN,不设桩尖;地下水池、污水处理站及垃圾站KFZ-AB 350(170)方桩桩顶标高—5.75m/-6。05m/—6、25m/—6、55m/ -7、45m -7。75m/-7。95m/-8.25m,单桩竖向抗压承载力设计值为730KN、园区工程方桩有效桩长30m,单桩竖向抗压承载力设计值为590KN、 三、监理工作依据 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)

重力式挡土墙监理实施细则

中石油重庆销售渝中分公司烈士墓加油站监理实施细则 编制: 批准: 中煤科工集团重庆设计研究院 烈士墓加油站项目监理部 二○一二年十一月

烈士墓加油站挡土墙施工监理细则 一、工程概况 烈士墓新建加油.站挡土墙工程位于烈士墓车站一侧,挡土墙长24米,高约8米,采用c25现浇砼,基础为中风化砂岩和经过处理符合设计要求的挡土墙基础,挡士墙基础的埋置深度必须符合设计要求。 二、监理依据 1、工程监理合同,业主与承包商签订的工程施工承包合同。 2、烈士墓挡土墙工程施工图。 3、《建设工程监理规范》(GB50319—2000)。 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002)。 5、《建筑边坡工作技术规范》(GB50330—2002)。 6、《建筑工程质量检验评定标准》(GB50301—2001)。 三、挡土墙质量检查验收内容 ㈡混凝土挡土墙质量检查验收内容与要求 1、挡土墙模板安装质量检查 现浇结构(挡土墙)模板安装检查数量(以沉降缝划分检验批)允许偏差应符合表1 现浇结构挡土墙模板安装的允许偏差及检验方法 表1

2、浇混凝土挡土墙拆除后,应进行外观质量检查允许偏差如表2,检查数量:全数检查 现浇混凝土挡土墙允许偏差 表2 3、混凝土挡土墙需预防的质量通病 ⑴泄水口堵塞; ⑵墙体表面蜂窝孔洞; ⑶墙体裂缝。 四、质量控制要点及措施

1、熟悉挡土墙设计图纸和有关挡土墙施工的技术规范; 2、组织或参加设计交底,图纸会审; 3、审查挡土墙施工技术方案。重点审查以下内容: ⑴审查人员资质:审查施工管理人员的资质条件和施工经历,班长和砌工是否有类似工程的施工经验; ⑵审查施工工艺,审查施工方法和施工工艺顺序是否合理; ⑶审查质量、安全控制措施。审查质量控制和安全控制措施是否可靠; ⑷材料质量控制:对进场材料的出厂合格证和试验报告进行审查;见证对用于工程的水泥、砂、拌合水进行抽样送检,合格后才允许使用;对水泥砂浆配合比进行审查;对商品砼配合比和商品砼生产厂家材料送检报告进行审查; ⑸审查拟进场和机械、设备的性能、规格和完好状况是否能满足施工工艺要求。 4、施工过程中的质量控制要点及措施(事中控制) ⑴审核挡土墙基槽测量放线定位,复测基槽轴线座标和基底标高。 ⑵检查施工机具、材料、人员到位情况; ⑶检查挡土墙基槽周边的排水措施,保持基槽和边坡面的干燥; ⑷验收挡土墙基槽的规格、尺寸和槽底土质以及地基承栽力; ⑸检查挡土墙泄水孔、反滤层的设置是否符合设计要求; ⑹检查挡土墙背回填土施工情况,要求做到分层夯实,选料及密实 度符合设计要求; ⑺浆砌块石挡土墙施工过程中重点检查:

旋喷桩施工监理细则

广州市轨道交通七号线一期工程(广州南站~大学城南) 大洲车辆段与综合基地 高压旋喷桩施工监理实施细则(合同号) 编制: 审核: 审批: 广州市轨道交通七号线一期工程(广州南站~大学城南) 大洲车辆段与综合基地监理部

年月日 目录 一、编制依据 (3) 二、工程简介与施工控制要点 (3) 三、施工前准备阶段监理 (8) 四、施工阶段监理 (9) 五、施工完成后监理质量检测 (12) 六、施工过程中的安全监理 (12) 高压旋喷桩施工监理实施细则 一、编制依据 1、国家和地方政府有关工程建设法律、法规及规定 2、监理合同 3、施工合同 4、施工设计文件 5、《岩土工程勘察报告》 6、经审批的《施工组织设计》和《监理规划》 7、《铁路技术管理规程》(2006) 8、《铁路工程地基处理技术规程》TB10106--2010 9、《建筑地基处理技术规范》JGJ79--2002 10、《地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 11、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94

12、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 二、工程简介与施工控制要点 1、工程概况 七号线线路西起番禺区韦涌,向东北沿汉溪大道,经钟村、汉溪长隆,之后沿南大干线、经南村转向北,穿越珠江经大学城、长洲岛,向北再穿次越珠江,止于黄埔区的大沙东,并预留远期延伸至萝岗中心区的条件。七号线一期工程线路总长30.9km,本次设计大洲车辆段选址位于广州市番禺区石壁村。 大洲车辆段位于番禺区的石壁村,石壁大道以北、陈村水道侧规划滨河路与钟三路之间的地块区域,在广州新客站西北约2000米、石壁村西侧约800米处,为一不规则形用地。地块西侧、南侧以滨河路为界,东侧以南车集团车辆组装厂为界,北侧邻规划南大干线。 大洲车辆段段址区域范围内现状主要为鱼塘,地势平坦,有少量房屋。石壁河涌从段址用地横穿,有多条灌溉用的小沟渠横贯其间,地势平坦、开阔。其区域范围内横穿1条220kV高压线,影响软基处理等工序的施工。紧靠二号线大洲车场围墙西侧外有一条Φ610mm超高压然气管道,南北走向,管道依次与其围墙外的进段道路平行。大洲车辆段区域内目前为未处理的软土区,需进行地基处理,总处理面积约为20.6万平米。 地质情况详见2012年10月《广州市轨道交通七号线一期工程大洲车辆段详细勘察岩土工程勘察报告》。 2、质量技术要求 1)大洲车辆段内的路桥和路隧过渡段、试车线淤泥厚度超过18米,出入段区的高压线保护区域范围采用单管高压旋喷桩加固软弱地基。旋喷桩径600mm,桩间距1.2m、1.5m和1.8m,均正三角形布置,桩底穿过软土层进入下卧土层不少于1.0m或到基岩面,停浆面应高于桩顶设计标高0.3m。桩顶垫层采用级配良好的碎石或砂砾(碎石:砂=7:3),粒径不超过20mm,不含植物残体、垃圾等杂质,铺设碎石垫层前需将桩顶0.3m软桩头凿除,并原地整平碾压后铺厚度为0.5m的碎石垫层,并铺设一层土工格栅(TGSG45-45)。本项目工程设计旋喷桩桩身采用P.O42.5普通硅酸盐水泥进行配比拌合、旋喷成桩,旋喷所用水泥性能必

大厦高压旋喷桩监理细则

大厦高压旋喷桩监理细则 Prepared on 22 November 2020

***工程基坑围护工程高压旋喷桩监理实施细则 目录 一、工程项目概况 二、编制依据 三、高压旋喷桩围护设计概况 四、质量控制目标 五、质量控制要点 六、巡视旁站要求 七、质量通病预防 八、工程施工的监督管理 九、质量验收 十、安全监理措施 十一、文明施工监理措施 十二、监理监控流程 工程项目概况 建设单位: 设计单位: 施工单位: 监理单位 ***工程建筑占地面积****㎡,建筑总面积为****万㎡。地下四层、地上六十一层。基坑围护方案,塔楼区域顺作施工,塔楼周边围护结构由两墙合一的地下连续墙和基坑内部的临时隔断排桩组成。塔楼区域设置三道钢筋混凝土支撑系统。周边裙楼逆作施工,基坑周边来用两墙合一的地下连续墙作为基坑围护结构。本工程塔楼内部

深坑加固、塔楼周边围护加固、地下连续槽段分缝位置止水加固分别用高压旋喷桩来处理。 一、编制依据 1、上海市标准《地基处理技术规范》(DBJ08-40-94) 2、上海市标准《市政地下工程施工及验收规程》(DGJ08-236-1999) 3、上海市标准《地基基础设计规范》(DGJ08-11-1999) 4、国家标准《工程测量规范》(GB50026-93) 5、国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 6、国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 7、国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 8、国家标准《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 9、国家标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) 10、国家标准《建筑地基处理技术规程》(JGJ79-2002) 11、施工图纸 二、高压旋喷桩围护设计概况 1)高压旋喷桩设计要求: ①高压旋喷桩直径1000mm止水帷幕间距为700mm,坑内加固间距为800mm。采用级普通硅酸盐水泥。水泥:粉煤灰=1:,水泥用量550kg/m。水泥浆液的水灰比。桩体28天无侧限抗压强度达到。 ②压力控制:气压不小于,水泥浆液流压力宜大于25MPa,旋喷提升速度不大于 15cm/min。旋喷桩施工采用二重管法,注浆体直径不小于,水泥浆液流量大于 30L/min,钻孔的位置与设计位置偏差不得大于50mm。 ③当注浆管置入钻孔,喷嘴达到设计标高即可喷射注浆。喷射注浆参数达到规定值后,按旋喷桩的工艺要求,提升注浆管,由下而上喷射注浆。钻孔提升钻速15~ 20r/min,注浆管分段提升的搭接长度宜大于100mm。

预制砼方桩监理实施细则

桩基工程监理细则 一、工程概况 本工程主要包括图书馆、风雨操场、地下车库、分班教室、专用教室,本工程结构类型为框架结构,总建筑面积17065.68平米。其中图书馆建筑面积2655.65m2,建筑高度20.15m;分班教室建筑面积10300.15m2,地上5层,建筑高度18.15m;风雨操场、地下车库建筑面积4082.43m2,地上2层,地下1层,建筑高度10.95m,±0.000标高相当于黄海高程7.850m。 采用预制钢筋混凝土桩桩基础,桩边长450mm,预制钢筋混凝土桩端土为第5层粉细砂层,极限端阻力标准值qpk=4000Kpa,单桩承载力特征值Ra=1200KN,桩进入第5层土深度≧1.5米,桩身砼等级采用C30,桩施工采用双向控制,即以贯入度为主,以桩长为辅控制,最后10击贯入度不大于30mm,根据图纸及图纸会审,沉桩深度按设计要求以桩顶标高和有效设计桩长为控制指标。 二、参建单位 建设单位:新马投资有限公司 设计单位: 星辰规划建筑设计有限公司 监理单位: 祥润工程项目管理有限公司 施工单位: 长兴荣欣建设工程有限公司 勘察单位:化工部地质工程勘察院 三、编制依据 建筑地基基础工程施工质量验收规(GB50202-2012) 建筑基桩检测技术规(JGJ106-2014) 预制钢筋混凝土桩(04G361) 建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013) 建筑钢结构焊接验收规(JGJ81-2002) 建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011) 本工程施工图、监理规划、施工组织设计。 四、监理目标 1、监理目标应从质量、进度、安全三个面进行监控。在确保桩基施工质量的前提下,

挡土墙监理细则

上海市沪杭高速公路拓宽改建工程 (挡土墙工程) 监理实施细则 专业监理工程师: 驻地监理工程师: 总监理工程师: 江苏交通工程咨询监理有限公司 上海市沪杭高速公路拓宽改建工程1标驻地办 二00九年四月

一、工程概况: 沪杭高速公路是连接上海与浙江的嘉兴、杭州等城市的重要通道。本工程是对沪杭高速公路(上海段)进行拓宽改建,拓宽范围起点为K1+060,终点为K19+130(莘庄收费站),拓宽路线长约18.07公里,拓建规模为双向6车道。工程费用约16亿元。计划于2008年10月开工,2010年3月竣工,建设工期约18个月。 本次A8公路拓宽改建工程西起松江区A8公路(莘松段)松江立交东侧,桩号K1+060,向东穿越沪松公路,经松江区新桥镇A5公路立交。进入闵行区,经南新铁路地道,直至外环线莘庄立交西侧现状沪杭主线收费口,桩号K19+130。路线全长18.07km,现状A8公路道路长约15km,桥梁长3km。 A8公路拓宽改建工程以西移后的主线收费站为界分为两段:收费站以西道路等级为高速公路,拓宽至双向8车道+2条硬路肩,设计速度取120km/h;收费站以东道路等级为高速公路入城段,拓宽至主线双向六车道+双向4车道地面辅道,设计速度为100 km/h,与莘庄立交衔接处主线减速为80 km/h,地面辅道设计速度取60 km/h A8公路拓宽改建工程的施工划分为五个标段,1标驻地办负责1合同段(K19.130~K16+455)的施工监理,其主要工程概况情况如下所列:K16+455~K17+879.234范围内为主线高架桥及其地面辅道,断面形式按高架六车道高速公路+地面四车道辅道断面实施;里程桩号K17+879.234~K19+130为道路拓宽改建,标准断面为中央六车道高速公路+四车道辅道实施,莘庄收费站以东改造后标准断面为双向12车道;改建(拼宽)桥梁包括竹港桥改建、新建团结辅道桥、横泾桥拼接及新建其辅道桥、胜利河桥拼接、水清路桥拼接等;本标段跨莘庄立交处有南北两条下穿地道,北地道东起K0+170,下穿外环往A8的匝道,西至K0+560,全长390m;南地道西起K0+208,下穿A4公路外环浦东段匝道,北至K0+660,全长452m。采用单箱单室结构,每箱两车道,结构形式采用敞开段和暗埋段两种形式。 本次编制的拼接路基工程中的道路挡墙部分,其详细工程情况如下: 挡土墙结构形式均采用重力式,H200基础断面为70cm*190cm矩形,采用10cm 碎石垫层加C15混凝土基础形式;H300位于斜坡上,断面采用上口为30cm、下

高压旋喷桩监理实施细则

高压旋喷桩监理实施细则 编制: ___________________ 审核: ____________________ 四川纺织工业设计院监理部

2012年7月 一、高压旋喷桩工程特点及技术、质量标准 (1) 1、高压旋喷桩设计要求: (1) 2、主要技术标准: (1) 二、监理工作范围及重点 (1) 1、监理工作范围: (1) 2、监理工作重点: (1) 三、监理工作流程 (3) 四、监理工作控制要点、目标及监控手段 (4) 4.1监理工作控制要点 (4) 4.1.1 质量预控 (4) 4.1.2 施工过程质量控制 (4) 4.2监理工作目标 (5) 五、监理工作方法及措施 (5) 5.1工程施工的监督管理 (5) 5.1.1 施工管理 (5) 5.1.2注浆参数的确认 (6) 5.2质量通病预防 (6) 5.2.1桩位偏差过大 (6) 5.2.2桩身倾斜 (6) 5.2.3高压旋喷桩强度低且不均匀 (6) 5.3.2成桩质量检验应在旋喷桩结束28天后进行。 (7) 5.4安全监理措施 (7) 5.5文明施工监理措施 (8) 六、监理旁站部位和工序 (9)

专业资料

高压旋喷桩工程特点及技术、质量标准 1、高压旋喷桩设计要求: ①高压旋喷桩直径500mm承台下成正三角形和双排布置,其中,单桩及复合地基承载力分别为各栋取值。桩端以稍密、中密、密实卵石为持力层。且应进入持力层0.5m。 ②在高压喷射注浆过程中出现压力骤然下降、上升或冒浆等异常情况时,应查明产生的原因并及时采取措施。当高压喷射注浆完毕,应迅速拔出注浆管。2、主要技术标准: (1)水泥采用P.C 32.5以上的普通水泥。 (2)旋喷桩的桩体强度和完整性,必须符合设计要求。 (3)桩位(纵、横向)允许偏差w 5cm (4)垂直度允许偏差V 1%桩长; (5)成桩长度不小于设计值; (6)注浆压力符合成桩试验确定的参数指标(控制在25Mpa- 28MPa ; (7)桩径不小于设计值; (8)桩体无侧限抗压强度不小于设计值; 二、监理工作范围及重点 1、监理工作范围: 一、二标段内的高压旋喷桩。 2、监理工作重点:

新版锤击桩监理细则模板

锤击预制桩施工监理实施细则 一、项目概括 1.1项目名称: 克胜城市广场一期工程 1.2项目规模: 54500平方米 1.3项目工期: 1#2#楼桩型PHC 500A100-17, 局部电梯井部位桩长15 米, 14米; 3#5#6#楼桩型PHC 600 A130-30局部电梯井位置桩长27 米, 28米。 二、工艺流程 放线定桩位→桩机就位→吊桩→校正垂直度→轻击入土1米→校正桩身垂直度→重打入土→锤击预制桩→接桩→打至设计深度→检测( 动测, 静压) →验收 三、锤击桩制作的允许偏差 3.1预制桩制作的允许偏差

3.2接桩焊缝外观允许偏差 3.3锤击预制桩的允许偏差 注: d为桩的直径或截面边长, H为桩长 四、锤击预制桩施工监理要点 4.1审核施工图纸及熟悉工程地质报告。 4.2审核施工方案, 审查施工机械设备性能、型号是否符合设计要求, 保障打桩质量的措施、打桩的顺序等应符合要求。 4.3对预制桩生产厂进行考查, 确保预制桩的质量。 4.4对运到施工现场的预制桩要严格按验收标准进行验收。 4.4.1核查预制桩的资料, 出厂合格证、桩的质量检验记录等。 4.4.2结构复核

4.4.2.1目测桩的表面是否平整、密实。蜂窝和掉角的缺损总面积不得 超过桩表面的0.5%, 且不得过于集中, 掉角深度不应超过10mm, 混凝土收缩产生的裂缝, 深度不得大于20mm, 宽度不得大于0.25mm,横向裂缝长度不得超过边长的一半( 管桩和多角形桩不得超过直径或角线的一半) , 桩顶或桩尖不得有蜂窝、麻面、掉角和裂缝。 4.4.2.2用回弹仪测定桩的强度, 用混凝土保护层测定仪测定桩纵向和 周边保护层厚度。 4.4.2.3按规范要求测外形偏差。 4.5试桩后, 根据试桩所采用的技术参数, 确定出控制打桩的落距、标 高与最后贯入度。 五、锤击预制桩施工中应注意事项 5.1经常督促承包单位, 以固定轴基线控制桩校核桩位( 因为在打 桩过程中土体会产生隆起和位移变化, 一次性确定的桩位可能变 化) 。 5.2在插桩后( 在桩自重和锤重的作用下, 桩向土中沉入一定深度 而达到稳定位置) , 要进行垂直度校正, 中心线偏差控制在0.5%范 围内时, 开始允许”轻击”, 待入土达1m左右且经校正垂直度无问 题时, 再逐步增加落距达到规定数值( 这个过程为稳桩) , 稳桩后, 才能够正式进行连续锤击, 达到贯入度或标高设计值。 5.3打桩的控制原则: 5.3.1桩尖位于坚硬、硬塑的粘土、碎石土、中密度以上的砂土 或风化岩等土层时, 以贯入度控制为主, 桩尖进入持力层深度或桩

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