低碳物流的几点思考

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随着哥本哈根气候大会的召开。低碳经济成为人们议论的热点,各行各业也开始探究产业“低碳化”问题。而作为“十大振兴产业”之一的物流业如何践行低碳,也成为物流企业和相关行业所关注的重点问题。目前,针对低碳物流的研究得到了普遍重视,但是现有的研究成果大多是在低碳的角度下对绿色物流等进行理论探讨,如低碳经济下我国物流产业的绿色发展趋向、从低碳经济谈包装业如何实现绿色经济等,尚未对低碳物流进行系统化的分析。

为此,本文在物流系统的基础上,针对“低碳”的特性,提出低碳物流管理一些思考和建议,以期为低碳物流的进一步研究提供理论支持。

1 低碳物流的思考

目前学术界尚未对低碳物流做出一个定义。我国物流标准术语中也未对低碳物流做出定义。但低碳物流的定义必须建立在科学、合理的依据之上。低碳物流不是单纯的绿色物流,也不是单纯的物流低碳化,而是要在物流系统的基础上,对低碳物流进行合理的分析。

物流作为一个系统化的概念,包含了仓储、运输、配送、装卸搬运、包装、流通加工以及物流信息等诸多要素,是一个整体。因此。我们可以从这个角度去分析低碳物流,低碳物流是一个系统,在解决系统的问题时,任何一个要素都要考虑到。因此,我们不但要考虑低碳运输、低碳包装等一些物流系统的低碳化问题,还要从一些更加实质化的角度去思考低碳物流。

2 实现低碳物流的有效途径

如何实现低碳物流,笔者认为应从物流信息化、逆向物流、构建供应链和实现绿色物流等途径进行思考。

2.1 物流信息化

物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动,以实现对货物流动过程的控制,从而降低成本、提高效益的管理活动。

物流信息化是现代物流的灵魂,是现代物流发展的必然要求和基石。

物流信息化是实现物流低碳的最有效的方法之一。其实质就是用有效的信息流代替多余的物流。

(1)在公认的碳排放量最大的运输领域引入信息技术,不仅可对运输业务进行有效的整合,极大地提高运输质量,避免运输过程中的空载,降低物流成本,还可以真正的实现运输过程的节能减排。

(2)在库存管理的过程中,用信息库存代替物料,使仓储和库存成本降到了最低。DELL成功的经验告诉我们。用供应商信息网络,有效地控制原材料和零配件库存的供需信息,不但降低了物流成本,还最大限度的挑战了“零库存”。

(3)在物流领域实现信息化,还可以减少一些纸质的浪费,如在EDI平台上进行电子数据交换,可以通过电子订单等一些电子单据有效的替代传统的纸质单据。不但减少浪费,还可以提高检索效率,真正的实现低碳。

2.2 有效的供应链管理

供应链管理是一种集成的管理思想和方法.它执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。从单

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一的企业角度来看。是指企业通过改善上、下游供应链关系,整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流,以获得企业的竞争优势。

供应链的作用可以使其节点企业对于资源的利用最大化。有效的供应链可以减少其节点企业的浪费,使其成本最小化。效益最大化。

(1)构建有效的供应链。选择合适的供应链合作伙伴对于企业的意义是至关重要的,如丰田公司借助供应商的力量实现了JIT生产、JIT采购等,减少了仓储、运输和装卸搬运环节,实现了物流过程的低碳。

(2)在供应链上,我们可以寻求一些产能过剩的供应链合作伙伴,并借助他们闲置的资源、设备和技术力量,不但减少自身的运作成本,还可以帮助合作伙伴实现节能减排,增加利润增长点。

(3)如果结合信息化整合供应链将大大降低供应链内各环节的交易成本,缩短交易时间,降低存货水平,降低采购成本。减少物流活动的循环周期,实现低碳发展。

2.3 发展绿色物流

绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。

从物流作业环节来看。有绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等;从物流管理过程来看,主要是从环境保护和节约资源的目标出发。改进物流体系,既要考虑正向物流环节的

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绿色化,又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展,实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。

很多人认为绿色物流就是低碳物流。其实这是远远不够的,但是绿色物流作为一种能抑制物流活动对环境的污染、减少资源消耗、利用先进的物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、配送等作业流程的物流活动。又能够有效地成为实现低碳物流的途径之一。绿色物流的内涵包括以下四个方面:

(1)集约资源。这是绿色物流的本质内容,也是低碳物流发展的主要指导思想之一。通过整合现有资源,优化资源配置,企业可以提高资源利用率。减少资源浪费。

(2)绿色运输与配送。运输配送过程中的燃油消耗和尾气排放,是物流活动造成碳排放的主要原因之一。因此,要想打造低碳物流,首先要对运输配送线路进行合理布局与规划,通过缩短运输配送路线,提高车辆装载率等措施,实现节能减排的目标。另外,还要注重对车辆的养护,使用清洁燃料,减少能耗及尾气排放。

(3)绿色仓储。绿色仓储一方面要求仓库选址要合理,有利于节约运输成本;另一方面,仓储布局要科学,使仓库得以充分利用,实现仓储面积利用的最大化,减少仓储成本,实现低碳发展。

(4)绿色包装。包装是物流活动的一个重要环节。绿色包装可以提高包装材料的回收利用率,有效控制资源消耗.避免环境污染。

2.4 实现逆向物流

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实现逆向物流是促成低碳物流的一个重要因素。当前从事逆向物流的企业比较少,一个很大的原因是逆向物流在短期内很难产生巨大的效益。但从另一个角度来审视逆向物流,却是刻不容缓的。

2.4.1 逆向物流可以将废弃物再利用

中华人民共和国国家标准《物流术语(GB/T18354-2006))中规定,逆向物流(Reverse Logistics)指物品从供应链下游向上游的运动所引发的物流活动。

这种物流管理系统主要针对那些由于环境问题或产品已过时的原因而形成产品、零部件或物料回收的过程。它是将排泄物中有再利用价值的部分加以分拣、加工、分解,使其成为有用的资源重新进入生产和消费领域。

逆向物流管理强调了全局和长远的利益,强调全方位对环境的关注,是低碳物流管理发展的重要途径。

2.4.2 逆向物流可以降低物料成本

减少物料耗费,提高物料利用率是企业成本管理的重点,也是企业增效的重要手段。更是发展低碳的要求之一。然而,传统管理模式的物料管理仅仅局限于企业内部物料,不重视企业外部废旧产品及其物料的有效利用,造成大量可再用性资源的闲置和浪费。由于废旧产品的回购价格低、来源充足。对这些产品回购加工可以大幅度降低企业的物料成本。

2.4.3 逆向物流能改善环境行为,塑造企业低碳的形象

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随着人们生活水平和文化素质的提高,环境意识日益增强,消费观念发生了巨大变化,顾客对环境的期望越来越高,人们越来越多的在不经意之间提到低碳。另外,由于不可再生资源的稀缺以及对环境污染日益加重,各国都制定了许多环境保护法规,为企业的环境行为规定了一个约束性标准。企业的环境业绩已成为评价企业运营绩效的重要指标。为了改善企业的环境行为,提高企业在公众中的形象,许多企业纷纷采取逆向物流战略。以减少产品对环境的污染及资源的消耗。

3 低碳物流的误区

3.1 低碳不等于落后

一提到低碳,很多人认为就是单纯的减低碳排放,其实这种观点有很强的局限性,毕竟社会经济要发展,就难免必要的碳排放,而不能因为提倡低碳而回到落后的时代。如果过分限制碳排放,运输配送活动将受到限制,生产制造将受到限制,物流业的发展乃至社会经济的发展都会受到影响。

3.2 低碳物流不是限制高能耗

低碳物流不是限制高能耗物流设备的引进和发展,只要这些设备的技术水平领先,就符合低碳物流的需求。有些高能耗物流设备往往伴随着高收益,要优于分散消耗,而且集中消耗还可以进行集中处理,降低的物流成本,这本身也体现了低碳物流的要求。

3.3 低碳物流不一定成本很高

有很多人认为发展低碳物流一定会增加成本,其实,低碳物流不一定成本很高,物流是一种此消彼长的管理活动,从物流系统的角度出发考虑,选择一个最佳的“点”,不只

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能实现低碳物流,还能在优化物流流程的基础上节约物流成本。

3.4 不要用一些不低碳的手段去解决低碳物流的问题

很多人为了提倡所谓的低碳,往往用一些不低碳的行为去解决低碳物流问题,如过分强调运输过程的低碳化,转而使用一些不合理的分散配送代替合理的集中运输等。

4 结论

低碳物流对于物流业来说,既是一个机遇,同时也会面临挑战。文章从系统的角度提出了发展低碳物流的建议;从物流信息化、有效的供应链管理、发展绿色物流、实现逆向物流4个有效的途径出发。对如何发展低碳物流进行了探讨和思考;最后,提出了一些关于发展低碳物流的认识误区。但是,对于如何具体地从4个有效途径出发进行低碳物流的对策研究,还需要进一步深入的探讨。

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我国绿色物流发展的现状

我国绿色物流发展现状及其未来策略 摘要 低碳环保逐渐成为21世纪的发展主题,从而绿色物流是现代物流发展的必然趋势,是实现经济社会可持续发展的重要内容之一。以科学发展观为指导,推动绿色物流发展已成为我国现代物流发展的重要课题。为更好的推动我国绿色物流的发展,应正确认识到绿色物流的主要内容,并积极学习借鉴国外先进的经验及成果,结合我国的实际现状,制定出我国绿色物流发展的目标及措施,完善物流管理体制,制定物流环保法规,构建新型绿色物流系统。 关键词绿色物流可持续发展现状发展 正文 一.绿色物流的含义及内容 所谓绿色物流,就是融入了环境可持续发展理念的物流活动,在我国2001年出版的物流术语中,对绿色物流的定义是:在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。 绿色物流建立在物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化,它一般包括以下内容: (1)集约资源。这是绿色物流最本质的内容,也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源,优化资源配置,企业能够提高

资源利用率,减少资源消耗和浪费。这正是可持续发展所提倡的,也 是我国发展绿色物流亟待逾越的障碍。 (2)绿色运输。是指运输过程中的燃油消耗和尾气排放,是物 流造成环境污染的主要原因之一。绿色运输首先是要对货运网点、 配送中心的设置做合理布局与规划,通过缩短路线和降低空载率,实 现节能减排的目标。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使 用清洁燃料以提高能效。绿色运输还应当防止运输过程中的泄漏问题,以免对局部地区造成严重的环境危害 (3)绿色仓储。绿色仓储要求仓库布局合理,以节约运输成本。布局过于密集,会增加运输的次数,从而增加资源消耗;布局过于松散,则会降低运输的效率,增加空载率。仓库建设前还应当进行相应的环境 影响评价,充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。 (4)绿色包装。包装是商品营销的一个重要手段,但大量的包 装材料在使用一次以后就被消费者遗弃,从而造成环境污染。绿色包 装要求提供包装服务的物流企业进行绿色包装改造,包括使用环保材料,提高材质利用率,设计折叠式包装以减少空载率,建立包装回 用制度等。 (5)逆向物流。逆向物流是指所有与资源循环,资源替代,资 源回用和资源处置有关的物流活动,它能够充分利用现有资源,减少 对原材料的需求,也常被发达国家作为建设循环型经济的重要举措。 实施逆向物流是一项系统的工程,需要有完善的商品召回制度,废物

低碳经济下物流企业应对措施

低碳经济下物流企业应对措施 低碳经济下物流企业应对措施 【摘要】低碳物流是目前我国经济发展的必然趋势,为了顺应这一趋势,本文对首先中国物流企业低碳物流现状及必要性进行了介绍,然后对物流企业应该采取的措施提出了建议。 【关键词】低碳物流;物流企业;措施 一、引言 在2010年12月哥本哈根联合国气候变化大会上,中国政府承诺,到2020年全国单位G D P二氧化碳排放比2005年下降40%~45%。目前,我国还没有与碳排放相关的政策措施和法律规定,预计在“十二五”期间,我国将出台有关减少碳排放的具体政策,比如考虑增收碳排放税等。一旦相关法规和政策出台,届时将直接左右制造业和物流业的发展。“低碳”在给物流业带来冲击的同时,也为物流企业创造了新的机遇,低碳技术、能效技术、节能减排技术的研发为物流企业带来了新的商机,新的发展空间,如何在技术更新中占用一席之地,低碳物流就将成为物流企业的战略选择。 二、中国物流企业低碳物流现状及必要性 我国低碳物流与发达国家在低碳物流的理念、政策以及技术上均存在较大的差距。很多企业只注意自身的成本,对资源和环境的影响往往忽视。目前我国大多数物流企业还只是一些规模较小、缺乏先进管理理念的企业。物流运输成本居高不下,导致产生大量废气,如在运输过程中出现迂回运输、重复运输等都导致大量废气排出。而诸如能源和资源消耗过高,在物流的包装、转运中多会产生大量的多余碳排放量。 中国物流与采购联合会副会长戴定一曾说到:“从企业角度来说,追逐利益是其天然的动机,多数企业将受政策法规及市场供求关系的驱使,被动接受减排任务。毕竟,企业为公益事业投入巨大成本是不现实的,需要机制的杠杆作用,包括相应的价格、税收和法规、政策等几方面措施出台后,企业就可以在追逐自身利益的过程中,实

低碳经济发展的路径分析

低碳经济发展的路径分析 低碳经济发展的路径分析 1低碳经济概况 作为具有广泛社会性的前沿经济理念,低碳经济的含义与解释也存在诸多不同。但普遍认同的概念为“通过技术和制度创新,从根本上改变人力对化石能源的依赖,减少以二氧化碳为表征的温室气体排放,走以低能耗、低排放、低污染为特征的可持续发展道路。”换言之,在可持续发展观的指导下,为实现低碳经济,发展低碳经济,必须通过先进技术、有效制度或新能源开发等方式,降低煤炭、石油等高碳能源的消耗量,达到大幅度降低温室气体大量排放的作用。河南省位于我国中部,属于我国人口第一大省,但资源相对匮乏。如水资源位于我国第19位,与全国水资源人均量相比,仅为其20%;与全国矿产资源占有量相比,仅为其25%,与全国矿产资源潜在总值相比,仅为其1/7。由此可见,河南省属于资源贫困省,但河南经济总量却位于全国第五位,河南2009年单位GDP能耗值为每一万元1.156吨标准煤,比全国均匀水平高,二氧化碳排放量则为142.8万吨/亿人,比全国平均水平低。第十一届全国人民代表大会第四次会议上,由河南主导的“中原经济区”开始向国家战略提升,要求发展低碳经济的同时不能牺牲农业与粮食、生态与环境,

应实现经济、环境的协调发展,对中原经济区进行产业结构优化,实现经济发展方式转变,建立资源节约型、环境友好型社会。 2河南省在低碳经济发展中存在的问题 2.1能源结构不合理、利用率低 在煤、石油与天然气三者中,煤释放的二氧化碳量要远远多于石油与天然气,而河南资源条件为“富煤、少气、缺油”,该条件在能源结构中起决定性作用。由此可见,河南省能源结构以煤为主,在选择低碳能源方面十分有限。自2002年起,河南省煤炭生产量在能源生产结构中就占据较高比例,基本都超过80%。以2012年为例,在能源消费总量中,煤炭比重在76.3%,石油为12.1%,天然气为7.1%,4.5%为水电、核电及风电比例。通过计算得出,一吨煤燃烧后产生的二氧化碳量为4.12吨,与石油、天然气相比,每吨多出的比例分别为30%、70%,由此可见,河南省经济发展对煤炭需求量较高,这种情况的长期存在,将给环境造成极大的污染。同时,由于技术水平低级产业结构不合理等问题,导致无法充分利用能源,造成资源浪费。 2.2产业结构不合理

全球现代物流业发展综述

全球现代物流业发展综述 “现代物流”的概念最早在1927年由美国学者提出,第二次世界大战期间美军应用物资管理的理念和方法解决军用物资供应,取得良好效果。故战后这一管理模式被推广到商界并逐渐普及。日本在20世纪60年代从美国引进物流概念,并迅速发展形成自己的特色;欧洲国家的物流业也是在美、日影响下发展起来的,也已达到较高水平。总体上讲,美国和日本的物流发展无论在规模总量、企业能力和先进技术应用上都代表了世界的较高水平。当前,在全球金融危机和能源环境问题引起广泛关注的背景下,低碳物流、面向高附加值和优质服务的物流以及信息化和智能化物流成为国外现代物流业的发展趋势,现代物流业发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。 第一,全球物流业市场规模持续稳定发展。据国际知名的咨询机构美国Armstrong & Associates统计,2010年,全球物流业市场规模约为万亿美元,其中美国物流业市场规模高达万亿美元,占全球的%,位居世界第一;其次是中国,物流业市场规模约为万亿美元,占全球的%;日本物流业市场规模约为4749亿美元,占全球的%,位居世界第三;德国物流业市场规模约为2752亿美元,占全球的%,位居世界第四;巴西、法国、印度、意大利、英国、加拿大等国物流业市场规模分别为2424亿美元、2376亿美元、1999亿美元、1932亿美元,1910亿美元和1558亿美元,依次位居世界第5、第6、第7、第8、第9和第10。从主要区域看,2010年,亚太地区物流业市场规模为万亿美元,占全球的%,是全球最大物流市场。中国是亚太地区最大的物流市场,占据了该地区50%的市场份额,印度、越南市场也在不断发展,预计未来10-15年全球物流业的发展仍将以亚太地区为重心;北美地区物流业市场规模为万亿美元,占全球的%;欧洲地区物流业

低碳经济 低碳生活

低碳经济低碳生活与气候变化 冷旭盛 温州大学生命与环境科学学院10环本10112103115,温州,浙江,中国 摘要:中国作为世界上第一大煤炭消费国和二氧化碳排放国,又是受气候变化影响最大的国家。在中国倡导节能减排与发展低碳排放经济的理念应运而生。全球气候变暖,能源匮乏日益引起全社会的普遍关注。当前,我国正处于把握经济增长机遇和进行低碳转型的两难选择之中。我们必须既遵循经济社会发展与气候保护的一般规律,顺应发展低碳经济的潮流和趋势,同时还要根据中国的基本国情和国家利益,寻找一条协调长期与短期利益、权衡各类政策目标、谋求双赢的低碳发展路径。 关键词低碳低碳经济低碳生活 1.低碳经济低碳生活的提出 所谓低碳经济,是指在可持续发展理念指导下,通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段,尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗,减少温室气体排放,达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。发展低碳经济,一方面是积极承担环境保护责任,完成国家节能降耗指标的要求;另一方面是调整经济结构,提高能源利用效益,发展新兴工业,建设生态文明。这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径,是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。低碳经济在实质内含上与我国政府提倡的科学发展观是高度一致的。科学发展观的核心也是指保持经济又好又快增长的同时,降低资源消耗和环境代价,最终建成一个资源节约型和环境友好型社会。这种发展模式目前国际上的主流表述即低碳经济或低碳社会。 我国现在正处于工业化、城市化、现代化加快推进的阶段,基础设施建设规模庞大,能源需求快速增长。“高碳经济”特征突出的现实,成为我国可持续发展的一大制约。怎样走出一条既确保经济社会快速发展,又不重复西方发达国家以牺牲环境为代价谋求发展的老路,同时又不盲目让西方国家牵着鼻子走,是我们必须面对的课题。 据预测可知,全球变暖的情况还会继续发展,并且对人类的影响也会越来越大。从适应和减缓气候

低碳经济下的物流发展文档

低碳经济下的物流发展 [摘要]自2009 年的哥本哈根气候大会之后,世界各国纷纷提出低碳、绿色、环保等概念,尽管哥本哈根会议并未达成实质性的决议,但毋庸置疑的是低碳经济已经开始深入人心。于是,各种低碳经济发展理论与低碳相关概念如雨后春笋涌现。我国政府也做出了降低碳排放的庄重承诺,发展低碳经济成中国经济发展面临的一个严峻挑战。低碳经济的概念,也不可避免地传递到物流行业,从而演变而来了一个新生词汇低碳物流。 [关键词] 低碳经济;低碳物流;节能减排 ?所谓低碳经济,是指在可持续发展理念指导下,通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段,尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗,减少温室气体排放,达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。 ?随着全球人口和经济规模的不断增长,酸雨、化学烟雾、大气中二氧化碳浓度升高带来的全球气候变化等由于能源使用所带来的环境问题,不断的被人们所认识和了解,人们开始寻找一条适合全球人类发展生存的道路。发展低碳经济,一方面是积极承担环境保护责任,完成国家节能降耗指标的要求;另一方面是调整经济结构,提高能源利用效益,发展新兴工业,建设生态文明。这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径,是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。 在2010 年召开的两会上,九三学社代表委员的关于推动我国低碳经济发展的提案被列为一号文件,一时间,两会上也刮起了低碳之风。其实早在两会之前,《积极应对气候变化,走中国特色低碳发展道路》、《关于推进我国低碳产业发展的提案》等众多有关低碳的提案议案也纷纷被提出,至少当时的国际国内环境还没有引起决策层、媒体的广泛重视。然而,伴随着全球经济的缓慢回暖,为了经济的发展模式、新的经济增长点、可持续发展等有关经济增长模式的话题,摆着了决策层的案头。低碳下的经济发展模式到底什么样,能否找到经济发展与环境改善的平衡点,我们都在思考。 ?相关数据显示,全世界的能源消耗中,交通运输占四分之一。这就表示,如果要推动我国低碳经济的发展,交通运输行业是节能减排的重中之重。对于汽车对环境的污染,曾经有环保专家专门做过测试得出相关结论:一辆货车每发动一次,其尾气所释放出来的污染物至少需要用五到八棵树来平衡。作为能源消耗大户、碳排放量大户的物流行业,在国家出台《物流业调整和振兴规划》的同时,也要将发展低碳物流作为当前物流行业未来的一个发展方向,提供政策、资金、技术方便的支持。 ?我国的物流业发展相对于国外来说,无论是技术水平、人员素质、发展模式还都比较落后,正在经历由传统物流向现代化物流转变的过程。在这个转变的过程中,由于国外的物流行业倡导低碳物流时间较早,发展起来相对也有属于自己

关于绿色物流的文献综述

关于绿色物流的文献综述 摘要:绿色物流建立在维护生态环境和持续发展的基础上,改变一般物流单向作用关系。作为一种新的物流模式,绿色物流的可持续发展要求和人类生存发展的方向和趋势。中国实施绿色物流具有紧迫性和必要性,但中国在快速发展绿色物流中还面临一些问题,对这些问题的全面和深刻理解,有助于找到更好的解决办法,从而使中国的物流业尽快和国际接轨。 关键词:绿色物流,可持续发展 Abstract:Green logistics based on maintenance of the ecological environment and sustainable development, and on the basis of general logistics one-way function relation change. As a new kind of logistics mode, the green logistics requirements and the sustainable development of human survival and development direction and trend. The implementation of China's green logistics has the urgency and necessity, but China in the rapid development of green logistics is still faced with some problems, to these questions comprehensive and profound understanding, helps to find a better solution, so that China's logistics industry and the international community as soon as possible Keywords: green logistics, sustainable development 1引言 高群钦,路克久,陈安宇(2009),根据物流的发展认为传统物流活动的各个环节,都在不同程度上对环境产生负面影响。例如,物流资源的利用率底;运输环节中车辆的燃油污染和尾气排放;不可降解的废弃包装材料;流通加工产生边角废料照成的废弃物等[1]。因此,丁东升(2009)认为物流企业必须树立绿色观念,发展能促进经济和消费健康持续发展的现代绿色物流,做到物流去环境共存[2]。 2绿色物流的文献统计 依据我国绿色物流的发展历程,收集2008年至2011年间在专业期刊上发表的涉及绿色物流的较高水平的学术论文,分析总结这些文章中所研究的绿色物流的

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发展低碳经济打造绿色物流 发展低碳经济打造绿色物流 (市交通运输局) 前言:在地球环境日益恶化的大背景下,人类生存遇到了极大的挑战,“保护家园、爱护环境”已成为全球性关注的焦点话题。发展低碳经济,减少温室气体排放,既是全人类的共同责任,也是全人类赖以生存的重要条件之一。天更蓝、水更清、地更绿是我们的共同呼唤和美好愿景,让我们携起手来,担当起拯救地球、保护环境的责任,树立低碳环保意识,从我做起,从现在做起。 打造绿色物流的途径:绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。 主要途径:1、公路运输以发展厢式运输、甩挂运输为目标,鼓励货运车型逐步向多轴化、重型化、厢式化方向发展,提高运输效率和节约能源消耗。2、铁路运输以创新运输组织模式、增加列车重量、加快列车运行速度、发展多式联运,提高信息化水平为手段,节能降耗。3、水路运输减少船舶的废气排放、严格控制含油污水的任意排放、妥善处理船舶垃圾;加快船舶专业化、标准化、优化船舶运力结构,提高船舶的安全性和港口航道的防污染能力,是发展绿色航运的重点。4、航空运输要走技术性道路,通过引进更先进、燃油效率更高的飞机和更新发动机,来有效降低燃油消耗。

物流企业三条举措打造绿色物流:1、整合资源,优化配置。利用先进物流技术对物流过程的各个环节所消耗的资源进行控制,节约成本,使资源消耗降至最低。2、科学选择运输方式。根据客户物流需求量身订做运输模式,发展多式联运服务,节能降耗。3、倡导使用环保型运输装备。通过使用新型环保运输装备,减少二氧化碳等有害气体排放,将造成的污染降至最低。 发展低碳经济打造绿色物流 (市交通运输局) 前言:在地球环境日益恶化的大背景下,人类生存遇到了极大的挑战,“保护家园、爱护环境”已成为全球性关注的焦点话题。发展低碳经济,减少温室气体排放,既是全人类的共同责任,也是全人类赖以生存的重要条件之一。天更蓝、水更清、地更绿是我们的共同呼唤和美好愿景,让我们携起手来,担当起拯救地球、保护环境的责任,树立低碳环保意识,从我做起,从现在做起。 打造绿色物流的途径:绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。 主要途径:1、公路运输以发展厢式运输、甩挂运输为目标,鼓励货运车型逐步向多轴化、重型化、厢式化方向发展,提高运输效率和节约能源消耗。2、铁路运输以创新运输组织模式、增加列车重量、加快列车运行速度、发展多式联运,提高信息化水平为手段,节能降耗。3、水路运输减少船舶的废气排放、严格控制含油污水的任意排放、妥善处理船舶垃圾;

低碳物流的几点思考

随着哥本哈根气候大会的召开。低碳经济成为人们议论的热点,各行各业也开始探究产业“低碳化”问题。而作为“十大振兴产业”之一的物流业如何践行低碳,也成为物流企业和相关行业所关注的重点问题。目前,针对低碳物流的研究得到了普遍重视,但是现有的研究成果大多是在低碳的角度下对绿色物流等进行理论探讨,如低碳经济下我国物流产业的绿色发展趋向、从低碳经济谈包装业如何实现绿色经济等,尚未对低碳物流进行系统化的分析。 为此,本文在物流系统的基础上,针对“低碳”的特性,提出低碳物流管理一些思考和建议,以期为低碳物流的进一步研究提供理论支持。 1 低碳物流的思考 目前学术界尚未对低碳物流做出一个定义。我国物流标准术语中也未对低碳物流做出定义。但低碳物流的定义必须建立在科学、合理的依据之上。低碳物流不是单纯的绿色物流,也不是单纯的物流低碳化,而是要在物流系统的基础上,对低碳物流进行合理的分析。 物流作为一个系统化的概念,包含了仓储、运输、配送、装卸搬运、包装、流通加工以及物流信息等诸多要素,是一个整体。因此。我们可以从这个角度去分析低碳物流,低碳物流是一个系统,在解决系统的问题时,任何一个要素都要考虑到。因此,我们不但要考虑低碳运输、低碳包装等一些物流系统的低碳化问题,还要从一些更加实质化的角度去思考低碳物流。 2 实现低碳物流的有效途径 如何实现低碳物流,笔者认为应从物流信息化、逆向物流、构建供应链和实现绿色物流等途径进行思考。

2.1 物流信息化 物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动,以实现对货物流动过程的控制,从而降低成本、提高效益的管理活动。 物流信息化是现代物流的灵魂,是现代物流发展的必然要求和基石。 物流信息化是实现物流低碳的最有效的方法之一。其实质就是用有效的信息流代替多余的物流。 (1)在公认的碳排放量最大的运输领域引入信息技术,不仅可对运输业务进行有效的整合,极大地提高运输质量,避免运输过程中的空载,降低物流成本,还可以真正的实现运输过程的节能减排。 (2)在库存管理的过程中,用信息库存代替物料,使仓储和库存成本降到了最低。DELL成功的经验告诉我们。用供应商信息网络,有效地控制原材料和零配件库存的供需信息,不但降低了物流成本,还最大限度的挑战了“零库存”。 (3)在物流领域实现信息化,还可以减少一些纸质的浪费,如在EDI平台上进行电子数据交换,可以通过电子订单等一些电子单据有效的替代传统的纸质单据。不但减少浪费,还可以提高检索效率,真正的实现低碳。 2.2 有效的供应链管理 供应链管理是一种集成的管理思想和方法.它执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。从单

中国低碳物流的发展现状及战略

Logistics 物流商论 142 2012年11月 https://www.360docs.net/doc/2915315597.html, 浅谈中国低碳物流的发展现状及战略 西安铁路职业技术学院 贾苏绒 摘 要:本文阐述了低碳物流发展的背景及意义,分析了我国低碳物流发展和国外的差距,并提出了我国低碳物流发展的一些政策建议。关键词:低碳物流 发展现状 战略中图分类号:F252 文献标识码:A 文章编号:1005-5800(2012)11(b)-142-02 从物流活动的目标来看,低碳物流与一般物流活动不同。一般的物流活动的目标是满足顾客需求与扩大市场占有率的同时,实现物流企业的盈利,即最终追逐的目标是经济利益,看重的是物流活动所获得的利润。而低碳物流要求在考虑经济利益的基础上,讲求物流活动中的环境保护,资源节约,追求可持续发展等无形的社会效益。 1 低碳物流的产生和发展的意义 1.1 如何大力发展低碳物流,是物流行业发展的当务之急 1.1.1 环境污染 日本早稻田大学西泽修教授曾提出了“物流成本冰山”学说,其含义是说当前人们对物流费用的理解,仅似于看到露出海水上面的冰山的一角,而物流费用的主体部分还隐藏于水下。这个理论告诉我们:目前人们对物流费用的理解是一片空白,甚至有很大的虚假性,而因企业物流结构的不合理所造成的环境污染,恰是我们所估计不到的成本。企业在物流活动中仅从自身利益出发降低运作成本,却忽视了运输、仓储、流通加工、包装、装卸等活动的不合理产生的环境污染带来的巨大社会成本。 1.1.2 物流市场的不断拓展 从传统的运输、包装、仓储等到现代物流,物流市场在日益扩张和发展。传统物流活动只关注从生产到消费的流通过程,忽视了消费后的再利用和再生产。现代物流则将这一过程从消费延伸到再生产的流通,它包括废旧商品的再利用和废弃物的处理、处置、运输、管理等。这种物流形式有力地减少了资源消耗,有效地控制了废弃物的污染。21世纪人类社会将面临的人口膨胀、环境污染、资源短缺三大危机,为了保证人类社会的可持续发展,低碳物流必将成为现代物流发展的趋势。1.2 发展低碳物流的必要性及意义 1.2.1 提高我国物流企业国际竞争力 作为物流业国外物流企业起步早,经营管理水平相当完善,进入WTO 后,我国不限制外国服务供应商进入中国市场,不限制所有服务行业的现有市场准入和活动。国外物流企业的进入,势必给国内物流企业带来巨大冲击,尤其是在发展晚,技术落后的前提下,我国物流企业要想进军国际市场,发展低碳物流将是我国物流企业发展的必由之路。 1.2.2 保证人类社会可持续发展 绿色制造、低碳物流、绿色消费共同构成了一个经济循环系统,这个循环系统突显了节约资源、保护环境的特点。绿色制造是指以节约资源和减少污染的方式制造绿色产品,是一种生产行为;绿色消费是以消费者为主体的合理、科学的消费行为;而低碳物流则是两者之间的桥梁。三者之间是相互渗透、相互作用,为人类社会可持续发展奠定基础。 1.2.3 低碳物流能够降低成本,提高物流企业效益 它不仅重视一般物流成本的降低,更重视的是绿色化和由此带来的节能、高效、少污染。 2 我国低碳物流发展与国外的差距 2010年的全国政协、人大两会上,推出了一系列发展物流业政策措施,吹响了低碳发展的冲锋号。目前,世界各国都在积极研究低碳物流专项技术,出台发展低碳物流的相关政策、法规,努力奠定物流的低碳化和可持续发展的基础。 尽管现代物流发展在我国已蔚然成风,但由于我国物流业的起步晚,低碳物流尚处在兴起阶段,和国外相比较,存在有以下几方面差距。 2.1 低碳物流观念滞后 尽管在发展低碳物流方面我们出台了相应的政策,采取了一系列鼓励措施,但由于实际操作者低碳物流观念滞后,低碳物流的思想未确立,致使物流活动中,普遍认为物流就是货运,不需要高科技和技术含量,“低碳”仅停留在倡议层面,而无实际行动,缺乏低碳物流发展的前瞻性。另外,经营者和消费者认为发展低碳物流需要个人更多的成本投资,对物流低碳经营消费理念仍非常淡薄,低碳物流的思想和行为几乎为零。因此,要发展低碳物流,首要问题是要尽快提高认识,更新思想,把低碳物流作为我国物流行业发展的未来。2.2 政策支持不够 实施和发展低碳物流,对社会经济的可持续发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义,这不仅是企业的事情,更需要政府做好低碳物流发展的引导和政策支持。在这方面,值得借鉴的是日本政府制订的《流通业务城市街道整备法》。尽管我国也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布,但针对物流行业,尤其是发展低碳物流的政策和法规还不是很多。2.3 绿色物流技术发展慢 发展低碳物流的关键,不仅要建立绿色物流的思想,制订和遵循物流政策,更需要绿色物流技术的研究、掌握和应用。目前,我国物流技术距离绿色要求相差甚远,大大小小的物流企业如雨后春笋,物流运作各自为政,造成物流行业内部的无序发展和无序竞争状态,规模化的物流企业少,物流机械化的程度和先进性较低,物流材料的使用缺乏更为科学的利用,尤其是发展低碳物流所需要的自动化、信息化和网络化,根本无从谈起。 作者简介:贾苏绒(1977-),女,陕西省西安市人,西安铁路职业技术 学院物流教研室讲师,主要从事物流、营销、心理健康研究。

低碳经济下的生鲜物流优化研究

低碳经济下的生鲜物流优化研究 一、低碳经济与生鲜物流 人类社会迈入工业社会之后,日益发达的工业在给人们提供丰富的质优价廉的商品的同时,也消耗着过多的生产资料,而且对环境输出了大量的废气废物,造成全球变暖、土壤恶化等多种问题。为了改善生态环境,实现经济良性发展,有必要借助各种技术实现资源的合理利用,将对环境的污染降到最低,由此催生了“低碳经济”。低碳经济是指以持续发展为核心理念,采用各种科学合理的方法,实现能源耗费最少、对环境负面影响最小,从而促成生态环境均衡、社会和谐统一的一种经济模式。哥本哈根世界气候会议在20XX年将低碳理念带给了大众,之后低碳经济陆续在各国生根发芽。生鲜类产品是居民日常生活所需的一个重要品种,重复购买次数多,消费总需求较大。在我国生鲜品不仅损耗大,配送到消费者手中的生鲜度很低,时效性也差。我国蔬菜采摘后的消耗在30%左右,而在欧美发达国家如美国的消耗率控制在5%以内。在这样的背景下,我国居民对生态、有机生鲜品有着大量的需求。随着生活方式的转变,人们的消费更加理性化,从主要的数量认知,转化为今天的绿色、环保、安全、低碳理念的认知。同时,越来越多的绿色壁垒应用在中国的出口产品上,使中国生鲜类产品在国际市场上的竞争压力也越来越大。由此可见,我国生鲜物流新模式的发展有很长的路要走,这也是可持续发展的必经之路。 二、生鲜类产品发展低碳物流的重要性 有别于其他普通商品,生鲜类产品具有容易腐烂、保鲜期短、季节性强和区域特色鲜明等特点,运用信息技术来策划和运作生鲜流通是极其重要的。生鲜低碳式物流是指生鲜类产品在物流过程中

采用更加合理的方式运作,确保生鲜类产品不变质、不被污染,同时尽可能使经济总成本最低,促成生鲜最佳价值的经济活动。生鲜流通包含供应、运输、仓储、包装和退货等环节。近几年我国经济快速发展的同时,各种资源消耗量巨大,给环境保护也带来了一定的压力,城市交通拥堵日益严重,温室效应日益突出。在这样严峻的背景下,建立低碳模式具有重要的现实意义。 (一)发展低碳物流是社会的要求在20XX年单位GDP在20XX 年基础上减少碳排放40%~50%,因此,开展低碳产业,降低能源消耗,控制二氧化碳排放量是当务之急。而众所周知的是,物流运输消耗了大量燃油,同时带来了大量的尾气污染且加剧了交通拥堵。因此,建立低碳模式是社会进步的必然趋势。 (二)生鲜类产品发展低碳物流是经济全球化的要求近几年,虽然我国农产品物流总额连年增长,但是占整个社会物流总额的比例却连续下滑,这说明我国的农产品物流还有很大的发展空间。近年来,我国出口商品包括生鲜类产品在进出口贸易中出现了越来越多的被拒绝、索赔、退货等现象,绿色贸易壁垒已经逐渐取代关税壁垒和非关税壁垒作为新的进出口限制。一些生鲜类产品出口被绿色壁垒拒之门外,遭到拒绝或退货。这不仅给出口企业带来了巨大的经济压力,而且造成了巨大的声誉损失,影响了品牌的建设。 三、低碳经济下我国生鲜类产品物流的现状 (一)低碳物流的观念不强近几年随着物流行业的快速发展,物流理念也得到了人们更多的关注,但低碳物流始终没有得到重视。课题组对XX80家从事果蔬流通的企业进行了问卷调查。图1为生鲜物流低碳发展各影响因素的调查结果分析。无论是产品的生产者还是流通者都缺乏对产品低碳物流的认识,同时政F对于低碳物流的

低碳物流文献综述

低碳物流研究文献综述 摘要:低碳物流目前已经成为物流业发展的一种趋势,物流作为高能耗产业,延续以往的经营发展模式已经明显跟不上时代的发展,必须走低碳化道路。文中从低碳物流的定义、低碳物流实施机制与对策、低碳物流设计定量模型三个方面,对国内外文献进行梳理,分析认为:低碳物流的实施需要从宏观机制层面和微观企业层面进行,宏观上国家要为企业节能减排提供相关的政策支持,形成物流业低碳发展的长效机制;微观上企业应该积极从物流各环节寻求节能减排途径,实现企业经济效益和社会效益的最大化。在实践中,物流设计优化模型则是企业实施节能减排的有效工具。 关键词:低碳物流;定义;机制;对策;模型 Overview of Low-carbon Logistics Abstract: Low-carbon logistics has become a trend for the logistics industry, as a high-energy consumption industry, continuation of the previous operating mode has been significantly behind the times. So logistics industry must lower carbon emissions. This paper sort out the literature at home and abroad from three aspects, that is the definition of low-carbon logistics, low-carbon logistics implementation mechanisms and measures, low carbon design quantitative models. The research shows: low-carbon logistics needed to implemented both in the macro level and micro enterprise level, which means the government should provide relevant policy support and enterprises should Micro enterprises should be actively sought from all sectors of the logistics for energy saving. In practice, low-carbon logistics optimization models are effective tools for enterprises to implement emission deduction. Key words :low-carbon logistics; definition; mechanism; strategy; model 随着全球气候的变暖,人类的生存和发展环境日益恶化,因此人们对环境的利用和环境的保护越 来越重视,促使人们越来越关注“低碳经济”的发展。低碳物流兴起,则归功于低碳经济和哥本 哈根环境大会对绿色环保官方倡导。随着全球化的“低碳革命”的兴起,物流作为高能耗产业,延续以往的经营发展模式已经明显跟不上时代的发展,也必须走低碳化道路,即在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源低碳物流的概也应该是未来物流的发展方向。这是当代物流业的主体,得到最充分的利用。. 念提出之后,学术界围绕着低碳物流的探讨逐步开始增多,研究成果颇多。总结国内外研究成果发现,低碳物流的研究可以大致分为三个方面:低碳物流定义探讨,研究重点在于从物流具体环节和整个物流系统两大方面对“低碳物流”下定义;二是低碳物流的实施对策;三是低碳物流定量分析模型,主要研究物流系统碳排放量计算和针对物流和供应链的优化设计建立低碳数学模型。 1 低碳物流定义探讨 关于“低碳物流”的定义,事实上国内外并没有一个统一的明确的定义。大多数学者在用这个名词的时候,或者在自己的理解基础上下定义,或者直接引用。学者们在给“低碳物流”下定义的时候基本是从物流具体环节和整个物流系统两个方面考虑。 1.1从物流具体环节的角度

优化供应链管理 打造低碳物流运营模式

优化供应链管理,打造低碳物流运营模式 长沙市实泰物流有限公司 吴 畏 钟贤柏 王 婧 当前,全球正兴起一股低碳浪潮,“低碳食品”、“低碳产业”等各种冠以低碳的新名词如雨后春笋,令人目不暇接。在人们的心目中,“低碳”代表希望。人们渴望回到天蓝地绿、宁静美好的生活中去。于是,人们发动了一系列的低碳化运动,并正在向各领域渗透。低碳物流正是其中之一。 所谓低碳物流是指通过科学的管理体系抑制物流过程对环境造成的危害,并使物流资源得到充分利用,倡导经济的可持续性发展。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统,加强物流业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督,有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。 实泰物流自成立以来,始终坚持把节约能源、降低消耗、减少排放、保护环境工作放在发展的首位来抓,提出了“既要积累金山银山,又要保护绿水青山”的发展理念,不仅使企业获得了大批优质客户,同时也扩大了企业的社会知名度,促使企业自1991年成立以来,先后荣获“减少空驶、节约能源、提高社会效益先进集体”、中国物流百强企业、“长沙市非公有制优秀企业”、“长沙市服务外包十强企业”,“长沙市先进物流企业”等荣誉,并荣获“2009年度最佳创新能力物流企业”奖,董事长吴畏获得“企业文化建设先进个人”的荣誉称号。

由于物流过程中不可避免地会消耗能源和资源,产生环境污染,因此,为了实现长期、持续发展,就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。现代低碳物流就是依据可持续发展理论,形成物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系,进而促进现代物流的发展,达到环境与物流的共生。 根据实泰物流发展低碳物流的成熟经验,本文将从以下几个方面阐述实施低碳物流的策略。 (一)牢固树立低碳经济意识,确立现代物流发展目标 物流必须适应生产和消费的要求,为其提供相适应的物流服务,这是物流运行的最基本要求,但仅仅如此是不能满足当代社会可持续发展需要的。现代物流不仅要树立服务观念,更应自始至终贯穿低碳运作的理念。因为良好的物流服务,离不开高效节能、环境保护和安全优质服务,没有低碳物流的建立和发展,生产和消费就难以有效衔接,全社会的低碳发展也就是一句空话。 实泰物流专业为大型生产型企业提供产品物流分拨、物流配送、仓储中转、分拣包装、信息处理以及物流方案规划设计、供应链管理等系列化服务,并将发展低碳物流作为企业的目标,实施绿色运输管理,优化物流配送体系,降低噪音和尾气排放,努力实现企业物流环节中的低排放、零排放。先进的物流发展理念与服务使得公司与西门子、松下、新飞、格力等全球及国内知名家电品牌建立了长久、良好的合作关系,已形成覆盖全国大中城市的物流网络。其中长沙已建立超过10万平方米的配送中心,家电物流配送市场占有率超过70%。

物流案例分析:交通运输行业低碳艰难起步

物流案例分析:交通运输行业低碳艰难起步 物流案例分析:交通运输行业低碳艰难起步 物流案例7月6日讯,交通运输行业是用能大户,也是节能减排的重点领域。2010年及十二五期,交通运输业将加快建立以低碳为特征的交通运输体系。在今年初的全国交通工作会议,交通运输部部长李盛霖的讲话,仿佛吹响了交通运输行业低碳发展的号角。 这也是吹向高度依赖交通运输而生存的物流业低碳发展的号角。而低碳物流=高效+绿色的理想化公式是否成立?如何达到低碳和效益的平衡?低碳物流管理的新模式、新思维是否有助于完善物流服务体系、提升服务质量? 路径各异 5月14日,交通运输部启动了全国车、船、路、港千家企业低碳交通运输专项行动。此次专项行动以车、船、路、港千家交通运输企业为载体,结合行业特点进一步推进节能减排工作。 其中,车将大力推广节能驾驶经验,加强营运车辆用油定额考核,严格执行车辆燃料消耗量限值标准,淘汰高耗能车辆,推广新能源和清洁燃料车辆,推进甩挂运输:船将大力推广船型标准化,靠港船舶使用岸电:路将大力推广高速公路不停车收费,优化运输组织,推广甩挂运输,公路隧道节能和路面材料再生技术,推进太阳能在公路系统的应用:港将大力推广轮胎式集装箱、门式起重机、油改电和船舶使用的岸电建设。 号角已响,物流企业在低碳减排领域,纷纷开始寻找自己的路径起跑。 在航空方面,碳排放是全球航空业关注的一个焦点问题,民航总局通过与航空公司共同努力降低碳排放。中国航空运输协会市场研究部部长朱庆宇向记者具体介绍了一些航空减排的做法:不断优化航路,让飞机尽量飞直路,减少飞行距离,来减少碳排放。积极支持和鼓励民航企业大力使用先进技术、先进设备、先进机型,节能减排。当然,更长远的减排

低碳经济目标下绿色金融创新发展路径.doc

低碳经济目标下绿色金融创新发展路径- 发展绿色金融要积极借鉴国外先进经验,丰富金融产品创新,下面是小编搜集整理的一篇探究发展绿色金融创新的范文,供大家阅读参考。 引言 我国能源消耗结构不合理制约着我国经济的发展,而低碳行业所蕴含的潜力为我国经济发展转型带来了新的悦动点,但是由于低碳经济具有投资大、周期长、技术含量高等特点,要求我国金融为此发展建立相应的模式,通过金融创新为低碳经济提供服务,为经济的增长与生态环境和谐发展提供可持续发展的动力。 1 发展绿色金融创新的意义 1.1 促进国家经济社会的协调发展 一是有利于实现产业的优化升级,十八大以来我国将深化经济结构调整作为国家经济发展的基本政策,目前我国经济社会环境污染问题越来越严重,已经成为阻碍我国经济发展的主要瓶颈,而实施绿色金融则有助于在金融服务上为经济结构转型提供资金支持,有效地促进产业结构的调整与升级;二是促进经济的可持续发展。生态环境是经济可持续发展的基础,通过实施绿色金融可以在根本上遏制环境污染经济行为,使企业重视环境保护的经济效益。 1.2 促进生态环保与能源节约 一方面粗放型经济发展给环境带来了巨大的污染,环境治理成为当前经济发展的重中之重,而资金短期又是影响环境治理的主要问题,而绿色金融则是将环境治理作为工作的发展方向,

通过绿色金融为环境治理提供大量的资金,引导社会资金投入环境治理企业,这样可以强化企业的节约意识,规范他们的环保行为;另一方面金融机构通过绿色管理可以降低能源的消耗,比如银行机构进行的账单无纸化方式,节约了纸张的使用,有效地节约了能源。 1.3 促进金融机构的可持续发展 首先绿色金融为银行机构的可持续发展提供了发展良机。环境的日益恶化,使得社会对环境的问题越来越重视,环境投资已经成为社会投资的热点行业,而绿色金融业务则是将绿色概念与金融产品融合为一体,丰富了银行金融服务的内容,拓展了银行的业务;其次降低银行的金融风险。绿色环保是加快经济结构转型的新切入点,也是未来我国经济发展的新方向,因此绿色金融产品的推出势必会降低银行机构的经营风险;最后有利于提高金融机构的可持续发展力。实施绿色金融虽然会增加金融机构的评估成本,不利于金融机构的短期盈利。但是长远看,绿色金融符合国家的根本政策,优化了信贷结构,实现了金融机构新的增长点,有利于实现金融机构的可持续发展。 2 低碳经济路径下绿色金融创新所面临的问题 2.1 政府部门对发展绿色金融缺乏动力 虽然低碳、碳金融成为当前最热门的名词,人们也意识到发展碳经济的重要性,但是我国在追求经济全面发展的同时,我国政府部门对于发展绿色金融的内在动力表现得明显不足,而更多的是依赖外界的压力而不得不进行绿色金融创新,比如中投公司没有发挥自己的优势从事碳交易,却以碳交易市场规模小、制度不完善等由,拒绝参加碳交易,没有为我国额碳交易市场建立提供应有的力量。

低碳经济与绿色物流

低碳经济与绿色物流业 【学习目】通过本章学习,了解低碳经济、绿色物流含义及特点,建立培育企业绿色竞争力可持续发展理念,了解低碳经济中绿色物流在流程再造、低碳金融服务和大型赛会组织中应用。 【学习安排】4.5学时 【学习内容】 随着被喻为“拯救人类最后一次机会”哥本哈根气候大会召开,“低碳经济”一词频繁闯入人们视野。低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础经济模式,是人类社会继农业文明、工业文明之后又一次重大进步。为了避免粗放型经济给社会经济发展带来不必要附加成本,减小外部不经济对社会负面影响,保证人类生存环境良性循环与全球经济发展平衡,低碳经济越来越受到重视,同时低碳经济理念下绿色物流业兴起也引起了广泛关注。当前,我国大多数物流企业缺乏基于绿色物流理念系统规划、流程分割,职能部门设置不能适应现代企业竞争,造成企业物流成本中包含巨大环境污染成本,效益增长缓慢。因此,如何对基于绿色物流理念企业进行流程再造,如何将低碳物流与低碳金融业相结合,如何在现实生产生活中发挥绿色物流作用,并将物流企业推向可持续发展前沿等一系列问题,成为本讲探讨主要内容。 一、低碳经济与绿色物流概念及特点 (一)低碳经济概念 所谓低碳经济,是指在可持续发展理念指导下,通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段,尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗,减少温室气体排放,达到经济社会发展与生态环境保护双赢一种经济发展形态。 低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP问题,核心是能源技术和减排技术创新、产业结构调整和制度创新以及人类生存发展观念根本性转变。同时,低碳经济也涉及广泛产业领域和管理领域。发展低碳经济,一方面是积极承担环境保护责任,完成国家节能降耗指标要求;另一方面是调整经济结构,提高能源利用效益,发展新兴工业,建设生态文明。这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约发展模式现实途径,是实现经济发展与资源环境保护双赢必然选择。 一般,低碳经济包括以下内容: 1.技术创新 发展低碳经济实质是提高能源利用效率,而这需要新技术支持。首先,以科技为先导,加大对节能降耗低碳技术研发和创新能力培育,是发展低碳经济主要内容。特别是温室气体捕集技术、富氧燃烧技术、燃烧后脱碳技术开发,节能和清洁能源、煤清洁高效利用,油气资源和煤层气勘探开发,碳捕集和封存、清洁汽车技术等研发。其次,作为科技研发投入保障,科技交流,国外先进科技成果引进,是推动节能降耗工作稳步开展和低碳经济快速发展主要途径。最后,GDP能耗考核体系,可以扎实节能降耗工作开展。该体系建立需要划定严格节能指标任务,实行领导问责制,以保证重点能耗产品、单项能耗指标呈整体下降趋势。通过技术创新,可以提高能源转换效率和能源回收利用效率,淘汰高耗能产业和生产工艺,整治节能降耗空间较大行业。 2.调整能源结构 按照低投入、低消耗、低排放、高产出、高效率、高效益、可循环、可持续、可再生原则发展低碳经济,需要加大新能源开发和利用程度。推行清洁生产、化石能源低碳化和发展清洁能源是其基本思路。开发包括核能和可再生能源在内清洁能源是能源结构清洁化主要方向。通过技术创新,开发风能、水能、太阳能、地热能、核能、生物质能等可再生能源,逐步降低碳素能源在能源消费结构中比重,才能真正实现能源结构低碳化。

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