金属结构制造和安装计划、措施及附图.doc
金属结构购置和安装计划、措施及附图
本标段金属结构主要为螺旋焊管制作、管道防腐、DN800闸阀安装、CARX—10复合式进排气阀安装等。
一、螺旋焊管制作
(a)把具有两侧边的钢带成形为圆筒状，使两侧边端部相对；
(b)向钢带的两侧边端部供给高频电流，以钢带融点以下的温度对该两侧边端部预热；
(c)用挤压辊加压该两侧边端部，形成包含对接线的对接部；
(d)在挤压辊轴中心的连接线与对接线的交点即挤压点附近，用能使钢带的整个厚度溶融的高密度能量束照射，使该两侧边端部焊接；(e)在与(d)工序的同时，用挤压辊以能足够防止焊接缺陷的加压量加压。
(f)螺旋钢管的质量保证：一般螺旋焊管机组均采用在线连续检验方式来保证焊缝的的焊接质量，这是螺旋焊管生产区别于直缝焊管生产的另一重要特征。连续检验有利于焊接缺陷的监控、焊接质量的稳定、焊接等级的保证。
二、管道防腐
（一）底漆和缠玻璃纤维前的面漆
1. 防腐的环氧煤沥青油漆施工根据现场条件采用刷涂的方式。
2.钢材除锈经检查合格后涂刷底漆和面漆，涂漆时尽可能留出钢材装配的焊缝位置，预留长度约为150mm ，以免焊接时难以清根，影响焊接质量。
3. 对于钢材表面坑尘程度较大（＞2mm 以上），尚应拌制腻子将其补平。
4. 环氧煤沥青漆混合配制好拌匀后将其熟化15 ～30min ，并在
4 小时内用完。
5. 底漆表干后固化前涂刷第一道面漆，面漆实干后固化前涂刷第二道面漆。施工时，往往在工序流程上是连续的，因此需要特别注意油漆的涂装间隔时间，保证涂装间隔在最小和最大涂装间隔之间。现场施工时，要根据涂料的性能和天气条件确定涂装的间隔时间。
6. 如果油漆复涂间隔太长，则需要将油漆表面用砂布或砂轮打毛后再涂刷后道漆。
7. 钢材喷砂合格后应立即涂刷底漆，因此，应同时注意粉尘对涂漆的影响，涂漆时尽可能远离喷砂区域或暂停喷砂施工。
8.环氧煤沥青漆作业应按随货所到的材料说明书和规范要求进行
操作。
9. 油漆作业施工用具应干净，使用过程中的清理和用完后处理应适当。
10. 涂刷时，层间纵横交错，每层往复进行。涂漆的时间间隔应符合涂料的技术要求，漆膜厚度符合设计要求。漆膜在干燥过程中，应保持周围环境清洁，防止漆膜表面受污。
（二）缠绕玻璃纤维
1.玻璃纤维的缠绕应在第二道面漆涂刷后立即进行。按要求缠绕3层玻璃纤维。
2. 缠绕玻璃纤维时要求压边时搭边15 ～25mm ，接头处搭头100 ～150mm 。
3. 缠布时如果出现鼓泡，应用小刀将其割破，然后挤出泡内空气，抹平表面。
4. 整个玻璃纤维的缠绕应表面均匀平整。
（三）面漆涂刷
1.玻璃纤维缠好后立即涂刷后道面漆。缠布后的面漆涂刷两道。
2.面漆涂刷时一定要保证涂层满布，不允许出现漏涂、针孔现象。
3.涂层就保证将玻璃纤维完全覆盖浸透。
（四）干燥与保养
防腐完成后让其静置自行干燥，至少保持8h 不能移动，使其不受淋雨、泡水，实干后方可运输。
（五）防腐层的补伤和补口
在运输和安装过程中可能会出现防腐层的损伤，安装完成并验收合格后，还需要对防腐层进行补口补伤。
1. 补伤时钢材表面的锈渍采用砂轮机除锈或手工除锈，其除锈等级要达到St3 级以上。
2. 补口补伤部位因其量小复杂，操作不便，检查人员易于疏忽，施工人员尤其要注意自觉保证质量。
3.防腐补口补伤所采用的防腐层应与相邻的防腐层相一致。新防腐层与旧防腐层的接茬呈阶梯式，接口处须搭接。搭接至少保持在50mm 以上。
三、DN800闸阀、CARX—10复合式进排气阀安装
1、按设计安装标高，在出水口墙面上标出出水口竖直中心线及闸阀底部标高线，偏差不大于±10mm，同时检查闸体起吊孔中心与启闭机预留支座孔是否对中；
2、将闸阀吊装到位，并立稳靠实；
3、将闸阀吊起就位，调整闸体的水平度和垂直度（门框底槽、侧槽的水平度、垂直度不大于1/1000），闸阀框与预埋钢板可靠连接，二次浇筑采取有效封闭措施保证闸阀框与构筑物之间不渗漏。
4、安装闸阀，安装水平度与垂直度符合设计要求，安装中心与闸阀板螺杆孔中心应位于同一垂线，其垂直度偏差不大于1/1000，且全程内偏差小于2mm，连接闸阀推力螺杆，以闸板推力螺杆板闸端为基准，将闸阀推力螺杆调垂直后固定，基座用垫铁垫实。然后进行闸阀和机座的二次混凝土浇筑。
5、检验：
①闸阀安装后，检查安装精度符合安装要求各紧固件连接牢固；对启闭机内的油脂进行检查和加注；
②在无水的条件下进行闸阀的启闭试验，达到操作灵活，动作到位，螺杆旋合平稳，门板无卡位、突跳、异响现象；
③在设计水位下，闸阀启闭自如，无突跳现象，限位装置应灵敏、准确、可靠；
④协助供货商按有关规定进行现场泄露实验，在最大设计水位条件下，闸阀的泄露量符合规定。
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钢结构施工方法及技术措施
第七章主要施工方法及技术措施 1钢结构安装 2.1吊装顺序：柱一柱间支撑（墙梁）、行车梁一屋架一屋架支撑（梯条） 2.2吊装前准备： 为了确保构件吊装前的顺利进行，并达到要求的质量、工期、和效益。按照选定的吊装方案充分做好吊装前的准备工作。 2.2.1技术准备 1）全面熟悉掌握有关施工图纸、设计要求、施工规范、吊装方案等有关技术资料，核对构件的空间、就位尺寸和相互间和关系，掌握结构的髙度、重疑、外形尺寸、数量、型号及构件间连接方式等。 2）掌握吊装场地范围内的地而、地下、高空的环境情况。 3）了解已选立的起重机械设备的情况和使用要求。 4）编制吊装工程作业指导书。 5）进行认真细致全而的方案和作业指导书的技术交底。 2.2.2施工准备 1）钢构件和验收 钢构件制作完成后，应按国家GB50205-95的规范进行检查验收。外形几何尺寸的允许偏差应符合GBJ205-83表3.9、3.1的规定。 钢构件成品出厂时，制造单位应提交产品证明书和下列技术文件； A）设计更改文件，钢结构施工图并在图中注明修改部位。 B）制作中对问题处理的协议文件。 C）所作钢材和英它材料的质量证明书和试验报告。 D）高弗螺栓磨擦系数物实测材料。 钢构件进入施工现场后，除了检查构件规格、型号、数量外，还需对运输过程中易产生变形的部位进行专门检查，发现问题应及时通知有关单位做好签证手续以便备案，对已变形的构件应矫正，并重新检验。 2）测量仪器及使用应按规范要求，统一它的标准。 A）经纬仪：采用精度2S的光学经纬仪。 B）水准仪：按国家三、四等水准仪测量及工程水准测量要求，英精度为土3MM/KM. C）钢尺：参与同一单位工程施工的各个单位，须使用同一牌号、同一规格的钢尺，应通过标准计量校准钢尺。 3）基础复核 A）基础施工单位至少在吊装前七天提供基础验收的资料。 B）基础施工单位应提供轴线标高的轴线基准点和标髙水准点。 C）基础施工单位在基础上应划有关轴线和记号。 D）支座和地脚螺栓的允许偏差应按GBJ205-83规范中表4.2.2要求，支座和地脚螺栓的检査应分二次进行，即首次在基础碗浇灌前与基础施工单位一起对地脚螺栓位巻和固定措施进行检查，第二次在钢结构安装前作最终验收。 E）提供基础复测报告，对复测中岀现的问题应通知有关单位，提出修改措施。 F）为防止地脚螺栓在安装前或安装中螺纹受到损伤，宜采用锥形防护套将螺纹进行保护。 4）构件预检 A）检査构件型号数虽:。 B）构件有无变形，发生变形应矫正和修复。
钢结构制作与安装要求概要
布尔津河大桥上部结构实施方案 重庆锦程工程咨询有限公司蒋习伟 一、结构设计 1、拱肋 主拱肋采用等高度钢箱结构，横向分两片钢箱，钢箱间距9.28m，箱高1.3m，宽1m，内设纵横向加劲肋。钢箱节段划分按照吊装重量控制，设计阶段吊装重量按照不超过100t考虑，拱肋共分为3 段，两侧节段及中间合龙段，全桥共分为6 个节段。钢箱上下钢板厚30mm，腹板厚30mm，纵向加劲肋采用厚度为26mm的钢板，横向长度0.25mm，横向加劲肋间距控制在2.5m以内，厚度16mm。拱肋立柱采用钢箱截面，横桥向高度1m（与主拱圈同宽），纵桥向高度0.8m，钢板厚度均采用16mm，采用纵横向加劲肋，钢板厚度为16mm。主拱圈之间设置一字型横撑，截面采用工字钢形式，高1.3m （与主拱圈同高），顶底板宽0.6mm，采用纵横向加劲肋，工字钢顶底板和纵横向加劲肋钢板厚度均为16mm。 2、结合主梁 拱上桥面系采用钢-混凝土结合梁体系，跨径9.44 和9.15m，采用连续结构。组合梁纵向设两道边纵梁和一道中纵梁，工字钢梁高1.0m，顶底板宽0.6mm，顶底板和腹板钢板厚度均为16mm，钢纵梁每隔3.05m/3.08m 设置一道横隔板，与横梁对应钢板厚度12mm。横梁间距3.05m，采用工字钢形式，高1m，顶底板宽0.5m（中横梁）和0.65m（端横梁），横梁顶底板钢板厚度为16mm，腹板厚度为12mm，横梁腹板与纵梁腹板通过高强螺栓连接，顶板进行对接熔透焊接。 3、桥面板
钢筋混凝土桥面板采用分块预制的形式，横向为2块板，采用C50钢筋混凝土结构，厚25cm，宽4.16m~4.83m，纵桥向长2.67m 和2.7m。标准段现浇横宽38cm，边纵梁纵缝宽60cm，中纵梁纵缝宽48cm，缝高均为35cm，采用C50 微膨胀混凝土（掺入60kg/m3的钢纤维）。预制桥面板吊装就位后，通过现浇调平层和湿接缝形成整体，钢梁和钢筋混凝土桥面板通过布置在湿接缝处的栓钉剪力钉形成组合梁。 4、剪力钉 桥面板通过剪力钉与钢纵梁和横梁底板进行连接。剪力钉采用Φ22mm 的圆头悍钉，高度300mm，材料为ML15A1。根据不同的受力要求，剪力钉按照10cm～20cm 的间距进行布置。 5、钢结构涂装防腐 （1）表面处理 钢材表面预处理：喷砂≥Sa 2.5 级，Rz=40～80μm。无机硅酸锌车间底漆一道，干膜厚度建议15μm。 构件二次处理：喷砂≥Sa 2.5 级，Rz=40～80μm。 （2）涂装体系 钢板主体：底漆50μm+封闭漆25μm+中间漆125μm+面漆125μm 焊接区域：底漆75μm +中间漆150μm+面漆125μm （3）表面涂装颜色 采用海灰色，色号——B05，应符合（GSB05-1426-2001）中“漆膜颜色标准样卡”的颜色。 二、质量控制依据
钢结构施工方案与技术措施
施工方案与技术措施 一、钢结构现场安装 （一）、现场安装方案概述 本钢结构工程在结构形式是框架，结合构件形式、重量、就位位置和施工现场实际情况，及现场设置塔吊的各项起重参数性能，本工程钢结构采用综合安装方法进行。 1、钢结构现场安装方法： 厂房框架柱、梁等构件重量都较轻，吊装主要采用NK250型25t汽车吊吊装吊就位。 2、钢结构现场安装顺序： 钢结构吊装采用“先中间、后外侧，先柱后梁，先下后上”的原则。在厂房的中间部位最先形成一稳定得框架体系，然后向两端进行推进、对称安装其余的钢柱、钢梁构件。顺序如下图所示： 单个厂房施工顺序示意图（从中间向两端）
（二）主要安装构件情况分析 本工程的主要构件为钢柱、钢梁、檩条、斜撑等构件。钢材材质为Q345 B。重量都不太重，具体如下： （三）起重设备选择和布置 1、起重机的选择 按现场平面布置图，共5个钢结构厂房钢结构工程需要安装，结合其起重性能和工况分析，现场配置NK250型25t汽车吊4台。 主要使用区域及用途如下： 2、汽车起重机的工况性能如下表 NK250型25t汽车吊额定总起重量表如下（单位：T）：
（四）钢结构安装工艺 1、安装工艺整体流程（以冷冻库为例） 地脚螺栓复测→钢构件卸车→构件进场检验→汽车吊直接吊装就位→地脚螺栓临时紧固→缆风绳临时拉结稳固→钢柱轴线位置、垂直度调整→钢柱螺栓和柱脚压板紧固、焊接→下一钢柱安装→钢柱间系杆安装→形成首个稳定的格构体系→钢屋架地面拼装成整体并双机抬吊就位，组成首个钢屋架→两侧对称安装柱、屋架体系→……→以此类推→安装完成，结构验收。 2、钢结构安装区域划分 本工程共有肉类冷冻、肉类市场、蔬菜储藏、蔬菜市场、敞开式销售区五部分，按照施工流水段的划分，共分为五个区域，具体划分区域如下图所示。 3、钢结构整体安装顺序 按照工程总体部署，拟安排两个施工队同时进行施工，五个区域的整体施工顺序为：一区、二区……五区。 对于同一个厂房，钢构件安装顺序采用以“减少误差，从中间向两端”的方法进行安装。 4、钢结构安装顺序（以冷冻库为例） （1）、安装第一排钢柱。
钢结构施工安装工艺及流程
钢结构施工安装工艺及流程 （一）、钢结构安装工艺及质量控制程序： 《钢结构工程施工质量验收规》（GB 50205-2001） 施工图 施工组织设计（施工方案） 钢结构零部件、附件和配件材料准备 安装机具 基础与支承面验收合格 测量放线 施工条件构件验收，并做安装标志 清理作业面 平台安装 构件矫正 组拼装 结构构件就位 校正
临时固定 安装顺序： 梁屋架 钢材及零、部件合格证 连接材料合格证 构件检测报告、焊接试件和混凝土试件检测报告 测量记录 吊装记录 质量记录 竣工图 《钢结构工程施工质量验收规》（GB 50205-2001） (二)、施工安装流程图： 1、安装工艺流程：场地三通一平→构件进场→吊机进场→屋面梁(楼层梁)安装→檩条支撑系杆安装→涂料工程→屋面系统安装→零星构件安装→装饰工程施工→收尾拆除施工设备→交工。 2、屋面系统安装工艺流程：准备工作→屋面大梁安装校正→屋面檀条压杆支撑安装固定→天沟安装→雨排水管道安装固定。
3、屋面梁连接程序：对接调整→安装螺栓固定→安装高强螺栓→高强螺栓初拧→高强螺栓终拧→密封。 二、钢结构工程安装 1、吊装前准备工作： ①、安装前应对基础轴线和标高，预埋板位置、预埋与混凝土紧贴性进行检查，检测和办理交接手续，其基础应符合如下要求： A基础砼强度达到设计要求。 B基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全。 C基础顶面预埋钢板做为梁的支承面，其支承面、预埋板的允许偏差应符合规要求。 项次项目 允许偏差 1 支座表面（1）标高（2）水平度 ±1.5mm1/1500ⅰ 2 预埋板位置（注意截面处）（1）在支座围（2）在支座围外± 5.0mm±10.0mm ②、超出规定的偏差，在吊装之前应设法消除，构件制作允许偏差应符合规要求。
金属结构制造、安装方案
3.9 金属结构制造、安装 3.9.1 施工内容 本合同范围内金属结构项目包括鱼腹型翻板闸门、钢桥梁、电站拦污栅、电站检修闸门的设计、制作及安装。 鱼腹型翻板闸门共4扇，长20米，高4米。其中3扇布置于左支流流到，1扇布置在右支流流道。闸门启闭配套的液压系统装置4套及相应的电气柜。 桥梁为箱梁式结构。左支流上布置有3个跨度为22.8的桥梁，由6个11.40m 的箱梁模块组成。右支流上布置3个跨度分别为22.80m、34.20m和34.20m的桥梁，由8个11.40的箱梁模块组成。箱梁高度为1米。 电站进水口和出水口布置拦污栅分别为12扇；鱼道进水口1扇，拦污栅型式为露顶式平面滑动直栅。 电站检修闸门共2扇，进水口和尾水出口各1扇。 本项目金属结构总重约吨。其中，闸门约吨，桥梁约吨，拦污栅吨，检修闸门吨。 初步设计金属结构合同工程量见下表：
3.9.2 施工规划 3.9.2.1 材料采购 本工程用于闸门、拦污栅、钢桥梁的钢板、型材及发电机、盘柜、电缆、液压启闭机等主要材料和设备从周边国家或中国境内进行采购，少量的材料从马里国内采购。 钢材材质按照NFEN10113规范、NFEN10025规范或中国等同规范要求进行采购，牌号为S235JR；型材或焊接重构型材，牌号为S355，质量等级为K2G3（E36.4）；二级结构性部件为牌号为S235的钢材（弹性限值为235 N/mm2)；焊接材料包括气体和固体流质满足相同的法国规范或其它同等的知名规范。 以上设备、材料的牌号与监理工程师和业主协商并经同意后，可采用中国境内不低于其性能要求的中国设备和材料，如S235JR钢材等同于中国境内Q345-B 钢材。 3.9.2.2 制作场地布置 拟定在现场左岸修建制造厂，闸门、拦污栅、钢桥梁在现场进行制作，钢板、型材等原材料在周边国家或中国境内采购运到现场。制造厂初步规划为轻钢结构厂房，含下料车间、焊接平台、组装平台等，厂房两侧用彩钢瓦封闭，厂房面积初步拟定为1000m2 ；防腐车间规划为简单钢结构，彩钢瓦封闭，面积为150 m2；成品和半成品堆放场地面积为1500 m2 ；工具房、空压机房、探伤室、材料库、氧气乙炔库等面积拟定250 m2 。 3.9.2.3 材料、设备运输 （1）供货包装 供货的所有组件都根据SEI准则仔细进行包装，同时考虑重复剧烈操作、海上腐蚀、潮湿、恶劣天气、露天存放时间、码头或者现场等因素所导致的风险。 某些材料如钢条、钢管等采用简单包装进行运输时，凸出部分或者敏感部分将采用合适的固定的保护罩进行保护。 对于电气设备和材料，采用木箱包装，箱子内部布置一层防水保护层，并在
钢结构施工技术措施
1.14 钢结构框架制作、安装方案 1.14.1 编制依据 1.14.1.1 大庆石化分公司25万／年全密度聚乙烯装置招标文件。 1.14.1.2 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001； 1.14.1.3 本公司以往承建钢结构工程的施工经验。 1.14.2 工程简介 1.14. 2.1 本工程中的钢结构主要包括：反应器框架、造粒厂房框架、共聚单体框架、脱气仓框架、原料净化框架、排放气框架、烷基铝框架、管架，其中反应器框架和脱气仓框架是本标段的主要的大型钢结构，结构较高，内部安装立式的反应器和脱气仓，管廊管架呈东西向分布，约130余米。 1.14. 2.2 工程特点 a) 高空作业多，且结构复杂。 b) 施工现场场地狭窄，焊接施工量大。 c) 钢框架内均布置有设备，设备的安装与框架部分横梁的安装需错开进行，给框架施工加大难度。 1.14.3 施工程序及实施主要方案 1.14.3.14 主要施工方法 a) 框架在预制场集中预制，然后，将构件拉到现场，在地面组合平台分片组合,采用分片和分框相结合吊装的方法施工。梯子、栏杆等在预制场集中预制，现场吊装、组焊。施工方法如下图所示：
1.14.3.3施工准备 a) 查图纸并填写审图记录，对图纸中表达不清或有异议的内容填写技术核定单。 b) 定编号系统文件，使施工各阶段有序进行。 c) 制垫铁、零部件加工图；进行技术交底。 d、场地准备，预制厂至少保证两个班组同时开展工作。 1.14.3.4材料和基础验收 a)本工程必须使用具有合格材质证明书并且其机械性能满足设计文件和相关 技术标准、规范的材料；其表面和内在质量必须符合国家和行业标准或规范要求，不得有严重影响材料机械性能的缺陷存在。 b)结构焊接材料应符合设计文件和焊接规程要求。 c)设备所配带的操作平台构件按相应项目进行验收。 d)础验收由监理工程师主持，土建、安装单位参加共同进行，检查的主要内容有：中心线坐标、基础中心线间距（包括纵、横向）、预埋板顶面标高、螺栓中心线间距和螺栓顶面标高等，质量应符合设计指定执行的规范的要求。 1.14.3.5预制 a) 各零部件的预制均应按加工图和有关技术文件要求进行。 b) 零部件放样、号料应考虑切割、制作、焊接等加工余量，其偏差应控制在规范要求之内。 c) 图样上要求钻孔的零部件，采用钻床或磁力钻进行加工。各孔的圆度不超过2mm；其垂直度不应超过2mm和0.04倍材料厚度的较小值；其孔壁粗糙度不应超过25μm。 d) 条形部件外形尺寸，长度偏差不应超过±5mm，弯曲矢高不应超过部件长度的1/1000和10mm的较小值；梁的长度允差为0~-5mm。对高度大于10m的柱其不直度不超过高度的1/1000和25mm的较小值；其他不超过高度1/1000和12mm 的较小值。 e) 柱脚板的平面度不应超过5mm；螺孔直径偏差不超过1mm，孔中心线间距偏差不超过0.5mm。 f) 牛腿面的翘曲度不应超过2mm。 g) 部件热矫正时，加热温度不得超过900℃；矫正后的零部件不得出现明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm。 1.14.3.6钢结构的组装 a) 钢结构框架、管架在地面组装成片，必须控制其几何尺寸。两柱间距偏差要控制在±4.0mm以内，平面两对角线之差控制在10.0mm以内。 b 结构焊接：不论零部件间组焊还是各构件间的组焊，除设计和图样要求间断焊接之外，其余均一律满焊，焊缝应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的要求。钢结构的焊接方法及要求详《焊接工程施工方案》。
金属结构制作安装工程施工方案
金属结构制作安装工程施工方案 金属结构制作安装工程施工方案 1 钢结构制作及安装工程量统计表 制作及安装工程量 制作钢结构总量2809.458t 安装钢结构总量3000t 天窗通风器安装160t 吊车轨道安装1680 米 屋面彩板安装13574.69 平方米 墙面彩板安装12000 平方米 2 钢结构制作工程 2.1 钢结构制作场地 场地设置10t 龙门吊3 台。铺设放样钢平台20m×10m。钢结构制作场地总面积4000 平米，场地布置见附图。 2.2 门型钢架制作方案 另行编制 1 H 型钢柱、梁制作工艺流程 2 焊接H 型钢技术要求 a.翼缘板、腹板用半自动切割器切割，气割面要求见下表： 项目允许偏差 零件宽度、长度±3.0 切割面平面度0.05t 且不大于0
割纹深度0.2 局部缺口深度1.0 b.翼缘板可按长度对接， 90 度对接时为等强要求，焊缝等级Ⅱ级。腹板拼接缝为 "T"型。翼缘板和腹板的拼接缝距离大于200mm。吊车梁的腹板应避免在跨中1/3 范围内拼接。本工程要求对接均采用埋弧自动焊接。 c. H 型钢组装前须清除焊接部位的油污。焊接前涂防腐漆。焊缝部位留出100mm 不涂漆。焊接前须在H 型钢两端设置引弧板。焊后氧气切割掉引弧板，不得用锤击打掉。 d. Q235BF 的刚架柱、梁自动焊采用H08 焊丝和431 焊剂。焊材和焊剂应严格按规程烘干。露天作业时，焊接作业应搭设防雨棚。焊接前，需将焊接部位烘干。 e. 构件组装点固焊必须由正式焊工施焊，焊点长度应不小于 15mm，焊点距离应按工艺执行。 f. H 型钢制作允差见下表。 项目允许偏差图例 截面高度hH＜500 ±0 500＜h＜1000±3.0 ＞1000±4.0 截面宽度(b)±3.0 腹板中心偏移0 翼缘板垂直度(Δ)b/100 3.0 弯曲矢高1/1000 5.0
钢结构厂房施工流程
钢结构厂房施工流程 浏览次数：489次悬赏分：0 |提问时间：2011-1-19 08:55 |提问者：tmkmiss 其他回答共2条 钢结构施工流程、检验细则 钢结构主要施工工艺流程如下： 施工放线→基础混凝土内预埋螺栓→（钢结构加工制作）门式刚架吊装→吊车梁安装→钢梁安装→屋架、屋面板及屋檐板安装→墙面板安装→钢结构涂装。 一、施工放线 （1）按照设计要求，根据图纸要求，配合土建单位将标高、轴线核实核准。 （2）施工前用经纬仪复核轴线，并用水准仪确定标高，并用墨线在不易损坏的固定物上作好记号，注明标高，并做好记录。 （3）在确定轴线和标高之后，即放好大样之后，再放小样，也就是确定每个钢柱在基础混凝土上的连接面边线及纵横十字轴线，即门式刚架的柱脚位置。 （4）在定位刚架时，要尽量避免刚架柱脚与螺栓的碰撞，以避免刚架柱底面的变形，从面减少与基础混凝土的接触面，以及螺栓的弯曲变形，造成螺栓纠直之后给螺栓带来的强度损耗。 二、基础混凝土内预埋螺栓 （1）在基础混凝土浇捣之前，再仔细核对螺栓的大小、长度、标高及位置，并固定好预埋螺栓。 （2）在基础混凝土浇捣之前，黄油及塑料薄膜包住预埋螺栓的丝口部分，以避免混凝土浇捣时对螺栓丝口的污染。 （3）在浇捣混凝土之时，派有经验的专人值班，做好混凝土浇捣时对预埋螺栓定位的影响。以避免预埋累栓的位移及标高的改变。 （4）基础混凝土浇捣之后，及时清理预埋螺栓杆及丝口上的残留混凝土。 三、钢结构加工制作 工艺过程： 1.下料图单
①此工序为材料检验部分，其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。 ②质量检测标准： 应符合设计要求及国家现行标准的规定。 ③检验方法： 检查钢材质量证明书和复试报告，用钢卷尺、卡尺检查型号、规格。 2.放样、号料 ①放样划线时，应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线，必要时制作样板。 ②注意预留制作，安装时的焊接收缩余量；切割、刨边和铣加工余量；安装预留尺寸要求。 ③划线前，材料的弯曲和变形应予以矫正。 ④放样和样板的允许偏差见下表： 项目允许偏差 平行线距离和分段尺寸0.5mm 对角线差1.0mm 宽度、长度0.5mm 孔距0.5mm 加工样板角度20’ ⑤号料的允许偏差见下表： 项目允许偏差 外形尺寸1.0 孔距0.5
《钢结构制作与安装》试题答案4-5
《钢结构制作与安装》试题／学年第学期 课程名称：钢结构制作与安装 拟题教师： 考试班级： 教研室主任审核： 系(部)主任审核： 印刷份数： 主考教师须知 一、考试时间： 20 年月日～20 年月日 二、交试题时间： 20 年月日～20 年月日 三、要求： 1、根据教学大纲拟定试题。 2、教学大纲相同的不同专业、班级试题必须统一。 3、按标准化考试要求的客观性试题不低于50％，试题力求做到题意明确，难度适当，不出偏题、怪题，试题中基础题应占60％，比较灵活的稍有难度题占30％，难度较高题占10％；试卷一律采用百分制。 4、拟定试题一律采用学院制定的试卷纸打印；试卷须拟定A、B两份，并附详细解答及评分标准。 5、试题必须做到字迹清楚，图形准确。 6、考试结束后在规定时间内务必将阅后试卷交回教务科。 7、成绩单以电子文本及书写文本形式报送学籍科一份存档；另一份报系办公室备查。 教务处 20 年月日
题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 总 分 得分 阅卷 教师 、建筑钢材的主要力学性能包括： 强度 、 塑性 、 韧性 、 冷弯性能 、 良好的工艺性能 。 。 有檩体系 无檩体系 两种承重方案。当不同强度的两种钢材进行连接时，宜采用与 低 强度相适应的焊条。两种板材进行焊接时，宜采用 E43 焊条。钢结构的连接方法有 焊接连接 、 螺栓连接 铆钉连接 、当构件上螺栓孔的端距 大于等于2d 0 时，可避免端部冲剪破坏；当螺栓t 小于等于5d 、次梁与主梁的连接形式有 叠接 和 平接 两种。第 2 页（共 级 名 学号 ………………………………
第 3 页（共3页） 四、作图题（共25分） 1、（15分）试画出门式刚架中隅撑的构造详图。 （注：要求作图清晰、线条流畅、线形准确） 2、（10分）试画出框架结构中梁与柱的刚接连接详图。（画一种即可） （注：要求作图清晰、线条流畅、线形准确、表达清楚） 五、分析题（共15分） 1、图为一两端铰接的焊接工字形等截面钢梁,梁上作用有两个集中荷载。 1）试说明此梁危险点的位置及原因。 2）试按构造要求，画出梁加劲肋布置图。 危险位置：1)跨中6米范围内下翼缘，弯矩最大； 2）两个集中荷载作用处上翼缘与腹板的交接位置，局部承压内力大。 《钢结构制作与安装》试题 ／ 学年 第 学期 课 程 名 称： 钢结构制作与安装 拟 题 教 师： 考 试 班 级： 教研室主任审核： 系(部)主任审核： 印 刷 份 数： 主考教师须知 保 密 专业 课程 班级 姓名 学号 ………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 密 封 线 密 封 线
第16章 金属结构制作与安装_正稿(DOC)
第16章金属结构制作与安装 16.1概况 本标段金属结构制作与安装工程施工项目主要包括导流洞的封堵钢闸门、水库放水钢管及进口拦污栅的制作与安装，其主要施工项目的工程见下表16.1-1。 金属结构制作与安装主要工程量表 16.2施工准备 16.2.1金属结构制作加工厂设置 金属结构制造在现场进行,在机修厂内布置金属结构制造设备。厂内配备配备W11-19×2000A卷板机一台，钢管制作钢平台一个，平板闸门制作钢平台一个，型钢焊接而成的切割平台四个，钢管单节拼装平台一个，配有自调式滚轮架的滚焊台车一台，防腐场一个，用于完成金属结构制作工作。
16.2.2施工技术准备 一、熟读招标文件所规定的技术条件、制造安装的技术设计图纸、有关水工建筑物的布置图及监理单位批准的设计修改通知，充分领会各技术条款及施工图纸的旨意。 二、依据招标文件技术条款、规程规范及施工图纸的要求进行工艺设计，工艺设计的各项内容均要报请监理人和发包人批准方可实施。技术准备的具体内容如下： a.确定工艺方案； b.绘制工艺流程图和质量控制点图,按施工详图编制工艺明细表、质量控制点表； c.编写材料表、外购外协件表和标准件表； d.绘制排料图、进行焊接工艺性试验； e.编制作业指导书； f.编制质量计划、质量检验计划； g.编写工艺卡，并对参加制作的人员进行技术交底。 16.2.3生产准备 一、编制生产计划, 绘制出详细的制造安装的进度网络图并报监理人和发包人批准； 二、优化劳动力资源，组织精干的人员进场，由参加过类似工程的施工经验丰富、责任心强的技术和管理骨干投入本工程； 三、投入先进的金属结构制造和焊接设备； 四、检查投入制造的所有计量器具、加工设备上的仪表，确保这些设备仪器、仪表处在计量检定的有效期内； 五、根据招标文件的要求,焊工资格考试和焊接工艺评定。 16.2.4材料、外协件准备 一、材料主管人员根据材料表与图纸进行核对，确认无误后，结合生产进度计划，编制材料采购计划；
钢结构工程焊接技术重点、难点及控制措施_secret
钢结构工程焊接技术重点、难点及控制措施本文针对钢结构工程焊接技术的重点和难点，按多年来的工程实践经验主要阐述十种实用焊接变形的控制措施和方法；焊接残余应力的控制措施；焊接裂纹的防治措施；焊接工艺评定的范围；焊缝质量检查；框架结构制作与安装焊接；安装焊接工艺；钢结构变形的预防等。 1、概述 钢结构焊接时，焊接热源对结构不均匀加热引起的结构形状和尺寸的变化，称为焊接变形。在变形的同时，结构内部还产生应力、应变，因为这时结构并未承受外载时，就存在这些应力，所以这些应力居于内应力范畴，称为焊接残余力。属于不均匀分布的自平衡内应力。 焊接变形及应力在焊接过程中往往是难以避免的。它们将影响到焊接结构尺寸精度和焊接接头的强度，轻者需耗费不少人力、物力去矫正、修理，严重的会使构件报废。此外，焊接变形和应力对焊接结构以后使用是的承载能力也产生不可低估的影响。焊接残余应力和焊接变形是能量存在同一构件的不同形式，服从于能量存在同一构件的不同形式，服从于能量守恒定律；它们相辅相成，并互相转化。减少一方必须增大一方： 设：焊缝的总能量为E总，E总=E有+E损+ρ残+ε=1 （1） （1）式中，E有—冶金反应时的有用能；E损---无用能，损耗能；ρ残--焊接残余应力；ε-焊接变形，当焊接完成后，构件中只存在两种能量形式； E残+ε=c<1 （2） c---常量 于是（2）式有了工程应用的价值，这就是我们在工程实际中控制焊接残余应力和焊接变形的基本观点。我们从事钢结构设计、制作安装的技术人员必须了解和掌握焊接变形及应力产生的原因及其基本规律、影响因素，以便在制作安装过程中能够控制焊接变形和应力。 2、焊接应变与变形的控制 2.1焊接变形的控制 （1）尽量减少焊缝的截面积，施焊量以满足连接需要即可，俗话说：“不过焊”，（对一般的角焊缝）是按照有效焊角尺寸来决定其焊缝强度的，所以对于凸出很高的焊缝，多出的焊缝金属，按规范作用并不能提高其许可强度，反而增大了应力集中系数，消弱了坡口的综合性能。对厚板，对接焊缝，可采用U型刨边形成U型坡口，可进一步减少焊缝金属量。 （2）焊缝的数量愈少愈好，每条焊缝尽量采用多层多道焊，厚板焊接特别要注意。 （3）焊缝尽可能称、布置要靠近中和轴施焊（由于收缩力引起钢板变形力臂小），因此减少变形。 （4）环绕中和轴的焊缝要平衡：应用对称施焊的原则，时一个收缩力对另一个收缩力相互平
金属结构制作安装及机电设备(精)
红旗河污水提升泵站 电器设备、水电安装 施 工 方 案 编制人： 审核人： 江苏华泰道路桥梁工程有限公司 二零零四年十一月五日
一、工程概况 红旗河污水提升泵站是扬州市经济开发区位于扬子江南路与南绕城公路交汇的南端，隶属于扬州开发区管辖，西临扬子江南路，交通便利。该泵站下部为钢筋砼沉井，上部为砖混结构，房屋建筑面积144.65m2，檐高▽11.20m，沉井内设4台潜水排污泵型号统一为300QW900-6-30，另设一台备用。该泵站设计规模为一期旱季0.84万m3/d，雨季2.5万m3/d，。 二、金属结构制作安装及机电设备安装 劳动力组合计划和施工机具设备 机械工程师 1 电气工程师 1 机械质量保证工程师 1 电气质量保证工程师 1 机械安装工 5 电气安装工 1 起重工 1 电焊工 2 普工 5 施工机具设备 根据工程项目特点及施工需要，配有以下机具，设备参加施工：设备名称规格数量 汽车吊12T 1 汽车5T 1 型材切割机 1 套丝机1/2″-2″ 1
电焊机交、直流 2 专用工具自制若干 卷扬机3T 1 其它试验设备 机电设备的交接验收 机电设备的交接验收是安装前一项十分重要的工作，本工程机电设备中水泵，电机及配套电控箱，格栅及配套电控箱，电动自行车、葫芦、配电箱等，这些机电设备到工地后的验收工作将由业主、监理工程师和我方共同参加，验收时对设备的外表、数量、规格型号、配套专用工具、技术文件等进行检查，设备本身的内在质量问题，将由订货商负责与制造厂家联系，并采取补救措施。 （一）格栅除污机安装 （1）安装前准备工作 A、土建尺寸检查： 格栅孔中心线及栅底砼底板高程。 拦污栅机孔砼壁墙垂直度及孔宽应满足安装要求。 预埋基础板高程、中心线。 B、设备检查及保管： 设备验收：待设备到工地后，会同设备供货商，现场监理工程师对到工地设备按清单进行清点检查，若发现小件、缺件及设备质量有缺陷，及时通知供货商予以解决（尤其应检查其平面度≤2）。 设备保管：设备存放时，下方应垫以木方，以防格栅结构变形，堆放应平衡整齐，对于零部件应入库妥为保管（有防雨要求时，还应采
金属结构制造和安装计划、措施及附图
金属结构购置和安装计划、措施及附图 本标段金属结构主要为螺旋焊管制作、管道防腐、DN800闸阀安装、CARX—10复合式进排气阀安装等。 一、螺旋焊管制作 (a)把具有两侧边的钢带成形为圆筒状，使两侧边端部相对； (b)向钢带的两侧边端部供给高频电流，以钢带融点以下的温度对该两侧边端部预热； (c)用挤压辊加压该两侧边端部，形成包含对接线的对接部； (d)在挤压辊轴中心的连接线与对接线的交点即挤压点附近，用能使钢带的整个厚度溶融的高密度能量束照射，使该两侧边端部焊接；(e)在与(d)工序的同时，用挤压辊以能足够防止焊接缺陷的加压量加压。 (f)螺旋钢管的质量保证：一般螺旋焊管机组均采用在线连续检验方式来保证焊缝的的焊接质量，这是螺旋焊管生产区别于直缝焊管生产的另一重要特征。连续检验有利于焊接缺陷的监控、焊接质量的稳定、焊接等级的保证。 二、管道防腐 （一）底漆和缠玻璃纤维前的面漆 1. 防腐的环氧煤沥青油漆施工根据现场条件采用刷涂的方式。
2.钢材除锈经检查合格后涂刷底漆和面漆，涂漆时尽可能留出钢材装配的焊缝位置，预留长度约为150mm ，以免焊接时难以清根，影响焊接质量。 3. 对于钢材表面坑尘程度较大（＞2mm 以上），尚应拌制腻子将其补平。 4. 环氧煤沥青漆混合配制好拌匀后将其熟化15 ～30min ，并在 4 小时内用完。 5. 底漆表干后固化前涂刷第一道面漆，面漆实干后固化前涂刷第二道面漆。施工时，往往在工序流程上是连续的，因此需要特别注意油漆的涂装间隔时间，保证涂装间隔在最小和最大涂装间隔之间。现场施工时，要根据涂料的性能和天气条件确定涂装的间隔时间。 6. 如果油漆复涂间隔太长，则需要将油漆表面用砂布或砂轮打毛后再涂刷后道漆。 7. 钢材喷砂合格后应立即涂刷底漆，因此，应同时注意粉尘对涂漆的影响，涂漆时尽可能远离喷砂区域或暂停喷砂施工。 8.环氧煤沥青漆作业应按随货所到的材料说明书和规范要求进行 操作。 9. 油漆作业施工用具应干净，使用过程中的清理和用完后处理应适当。 10. 涂刷时，层间纵横交错，每层往复进行。涂漆的时间间隔应符合涂料的技术要求，漆膜厚度符合设计要求。漆膜在干燥过程中，应保持周围环境清洁，防止漆膜表面受污。
钢结构施工方法技术措施方案
整体解决方案系列 钢结构施工方法技术措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-67438钢结构施工方法技术措施Technical measures for steel structure construction methods 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 钢结构施工方法和技术措施 1、钢件的加工制作: 1.1.钢材采用Q235-B钢，主要规格为H450×250×8×12、H500×250×8×16、H360×200×6×10、600×14等品种，H型钢材质符合GB/T700及GB/T1591的规定，同时符合50011-2001第3.9.2-3条的要求。购买钢材时有生产厂家的材质单和相关的证明。钢件制作在公司北京加工基地工厂内进行。 1.2.首先根据节点图把所有板件的零件图拆出并进行下料加工，在梁上和连接板上划线钻孔，要保证螺栓孔距的准确性，然后进行节点焊接，一定要注意倾斜角度。(数量多的节点焊接时也要做焊接胎具，保证节点的互换性。钢结构的焊接应尽可能的使用夹具，以有效的控制焊接变形和使主
要的焊接工作处于平焊位置进行。焊接施工顺序对焊接变形及焊后残余应力有很大影响，在焊接时为尽量减小结构焊接后的变形和焊后残余应力，结构焊接应尽量实行对称焊接，让结构受热点在整个平面内对称、均匀分布，避免结构因受热不均匀而产生扭曲和较大焊后残余应力。焊条采用E43。 2.运输和现场堆放 2.1.在运输过程中，由我公司派专人负责汽车装运，并派人员押车到施工工地，对装卸的质量作全面的负责与监控，发现问题及时解决并及时反馈给总部，以便作出第一时间的处理，从真正意义上把质量放在第一位。 2.2.钢结构装载与加固的基本要求是必须能够经受正常的汽车运输中产生的各种力的作用，以便保证钢结构在运输的全过程中不致发生移动、滚动和坠落等情况。 2.3.钢结构运输应按安装顺序进行配套发运。 2.4.运输构件时，根据构件规格、重量为条件，以最长主柱构件为准，来选用运输车辆。大型货运汽车载物高度从地面起不准超过4米，宽度不准超出厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车身2米。
金属结构及启闭机设备制造和安装
第九章金属结构及启闭机设备制造和安装 9.1金属结构的制造 9.1.1讲明 9.1.1.1本标段钢结构的制造为图纸所示的主副拦污栅、闸门及其上述项目的附件和零部件的制造。闸门及拦污栅制造的主材为Q345B热轧状态供货，钢材可焊性良好，焊后一般不需热处理。连接板材料为16Mn，其余材料为Q235B。全部制造项目的工程量为198.5t。详见表9-1-1。 毛坝关引水建筑物金属结构制造工程量表 表9-1-1
9.1.1.2工作责任 1.负责以上工程项目的全部钢材、焊接材料、外购件和涂装材料的采购和存放保管，并按标书的规定进行检验和验收。 2.按照标书及图纸的要求进行钢结构的制造、运输和存放以及质量检查和验收等全部工作。 3.按照图纸规定，对重要的钢结构进行必要的荷载试验。 4.有关要紧制造资料、打算及措施等文件的提交审批。 9.1.1.3引用标准 水利水电工程钢闸门制造、安装及验收规范（DL/T5018-94）； 低合金结构钢（GB1591-88）； 一般碳素钢和低合金热轧厚钢板技术条件（GB3274-82）； 热轧厚钢板品种（GB709-65）； 热轧一般槽钢品种（GB707-65）； 热轧等边角钢品种（YB166-65）； 热轧不等边角钢品种（YB167-65）； 合金结构钢技术条件（GB3077-82）； 一般工程用铸造碳钢（GB5676-85）； 合金铸钢（Q/ZB66-73）； 铸造铜合金（GB1176-74）；
不锈钢热轧钢板（GB4237-82）； 碳钢焊条（GB5117-85）； 低合金钢焊条（GB5118-85）； 不锈钢焊条（GB983-85）； 焊接用钢丝（GB1300-77）； 碳素钢埋弧焊用焊剂（GB5293-85）； 焊条质量治理规程（JB3223-83）； 水工金属结构焊接通用技术条件（SL36-92）； 水工金属结构焊工考试规则（SL35-92）； 火焰切割面质量技术要求（JB3092-82）； 手焊、手工电弧焊及气体爱护焊焊缝坡口差不多型式和尺寸（GB985-88）； 埋弧焊焊缝坡口差不多型式和尺寸（GB986-88）； 焊缝符号表示法（GB324-88）； 钢结构焊缝外形尺寸（GB10854-89）； 钢焊缝射线照相及底片等级分类法（GB3323-87）； 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级（GB1345-89）； 铸钢件通用技术条件（SDZ012-85）；
钢结构施工流程
钢结构施工流程、检验细则 钢结构主要施工工艺流程如下： 施工放线→基础混凝土内预埋螺栓→（钢结构加工制作）门式刚架吊装→吊车梁安装→钢梁安装→屋架、屋面板及屋檐板安装→墙面板安装→钢结构涂装。 一、施工放线 （1）按照设计要求，根据图纸要求，配合土建单位将标高、轴线核实核准。 （2）施工前用经纬仪复核轴线，并用水准仪确定标高，并用墨线在不易损坏的固定物上作好记号，注明标高，并做好记录。 （3）在确定轴线和标高之后，即放好大样之后，再放小样，也就是确定每个钢柱在基础混凝土上的连接面边线及纵横十字轴线，即门式刚架的柱脚位置。 （4）在定位刚架时，要尽量避免刚架柱脚与螺栓的碰撞，以避免刚架柱底面的变形，从面减少与基础混凝土的接触面，以及螺栓的弯曲变形，造成螺栓纠直之后给螺栓带来的强度损耗。 二、基础混凝土内预埋螺栓 （1）在基础混凝土浇捣之前，再仔细核对螺栓的大小、长度、标高及位置，并固定好预埋螺栓。 （2）在基础混凝土浇捣之前，黄油及塑料薄膜包住预埋螺栓的丝口部分，以避免混凝土浇捣时对螺栓丝口的污染。 （3）在浇捣混凝土之时，派有经验的专人值班，做好混凝土浇捣时对预埋螺栓定位的影响。以避免预埋累栓的位移及标高的改变。 （4）基础混凝土浇捣之后，及时清理预埋螺栓杆及丝口上的残留混凝土。 三、钢结构加工制作 工艺过程： 1.下料图单 ①此工序为材料检验部分，其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。 ②质量检测标准： 应符合设计要求及国家现行标准的规定。 ③检验方法： 检查钢材质量证明书和复试报告，用钢卷尺、卡尺检查型号、规格。
2.放样、号料 ①放样划线时，应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线，必要时制作样板。 ②注意预留制作，安装时的焊接收缩余量；切割、刨边和铣加工余量；安装预留尺寸要求。 ③划线前，材料的弯曲和变形应予以矫正。 ④放样和样板的允许偏差见下表： 项目允许偏差 平行线距离和分段尺寸0.5mm 对角线差1.0mm 宽度、长度0.5mm 孔距0.5mm 加工样板角度20’ ⑤号料的允许偏差见下表： 项目允许偏差外形尺寸1.0 孔距0.5 ⑥质量检验方法：用钢尺检测。 3.下料： 钢板下料采用数控多头切割机下料，但下料前应将切割表面的铁锈、污物清除干净，以保持切割件的干净和平整，切割后应清除溶渣和飞溅物，操作人员熟练掌握机械设备使用方法和操作规程调整设备最佳参数的最佳值。 ①质量检验标准： 切割的允许偏差值（mm） 项目允许偏差 零件宽度、长度3.0 边缘缺棱1.0 型钢端部垂直度2.0 ②钢材剪切面或切割面应无裂纹、夹渣和分层。 ③质量检验方法：目测或用放大镜、钢尺检查。
金属结构制造和安装计划措施及附图修订稿
金属结构制造和安装计 划措施及附图 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
金属结构购置和安装计划、措施及附图本标段金属结构主要为螺旋焊管制作、管道防腐、DN800闸阀安装、CARX—10复合式进排气阀安装等。 一、螺旋焊管制作 (a)把具有两侧边的钢带成形为圆筒状，使两侧边端部相对； (b)向钢带的两侧边端部供给高频电流，以钢带融点以下的温度对该两侧边端部预热； (c)用挤压辊加压该两侧边端部，形成包含对接线的对接部； (d)在挤压辊轴中心的连接线与对接线的交点即挤压点附近，用能使钢带的整个厚度溶融的高密度能量束照射，使该两侧边端部焊接； (e)在与(d)工序的同时，用挤压辊以能足够防止焊接缺陷的加压量加压。 (f)螺旋钢管的质量保证：一般螺旋焊管机组均采用在线连续检验方式来保证焊缝的的焊接质量，这是螺旋焊管生产区别于直缝焊管生产的另一重要特征。连续检验有利于焊接缺陷的监控、焊接质量的稳定、焊接等级的保证。 二、管道防腐 （一）底漆和缠玻璃纤维前的面漆 1. 防腐的环氧煤沥青油漆施工根据现场条件采用刷涂的方式。
2.钢材除锈经检查合格后涂刷底漆和面漆，涂漆时尽可能留出钢材装配的焊缝位置，预留长度约为150mm ，以免焊接时难以清根，影响焊接质量。 3. 对于钢材表面坑尘程度较大（＞2mm 以上），尚应拌制腻子将其补平。 4. 环氧煤沥青漆混合配制好拌匀后将其熟化15 ～30min ，并在4 小时内用完。 5. 底漆表干后固化前涂刷第一道面漆，面漆实干后固化前涂刷第二道面漆。施工时，往往在工序流程上是连续的，因此需要特别注意油漆的涂装间隔时间，保证涂装间隔在最小和最大涂装间隔之间。现场施工时，要根据涂料的性能和天气条件确定涂装的间隔时间。 6. 如果油漆复涂间隔太长，则需要将油漆表面用砂布或砂轮打毛后再涂刷后道漆。 7. 钢材喷砂合格后应立即涂刷底漆，因此，应同时注意粉尘对涂漆的影响，涂漆时尽可能远离喷砂区域或暂停喷砂施工。 8.环氧煤沥青漆作业应按随货所到的材料说明书和规范要求进行操作。 9. 油漆作业施工用具应干净，使用过程中的清理和用完后处理应适当。 10. 涂刷时，层间纵横交错，每层往复进行。涂漆的时间间隔应符合涂料的技术要求，漆膜厚度符合设计要求。漆膜在干燥过程中，应保持周围环境清洁，防止漆膜表面受污。
钢结构工程质量保证措施
工程质量保证措施 按照本工程招标文件的要求及我公司的实力，我们确保该工程达 到优良标准，为此特制定如下措施： 一、质量保证体系 1、质量体系（见附页） 公司结合施工生产管理实际，编制了企业质量体系文件，并保持其运行中的适应性、有效性，确保公司的各项质量活动始终处于受控状态，不断提高企业的质量保证能力和工程质量、服务质量水平。 2、过程控制 （1）施工过程中使用合适和合格的施工设备，对设备进行保养、 维护，使其处于完好状态。 （2）根据工程合同的要求，按照《钢结构施工验收规范》（GB50205 —2001 ）和《公司质量管理内控标准》在施工组织设计中制定工程质量计划，对施工过程进行重点控制。 A、施工图纸会审：与本工程有关人员对设计图纸认真审阅，尽快熟悉掌握图纸内容。首先由技术部组织有关技术人员对图纸进行预审，然后会同本工程业主、设计单位的有关人员进行图纸会审，由技术部填写出图纸会审记录，记录必须由建设方、设计方、施工方三方签字盖章后生效，发至技术部、生产部、质检部、项目部各一份，由工地技术负责人存放并根据图纸会审记录的内容修改图纸，组织施
B、编制施工组织设计：由项目部经理组织有关人员编制《施工组织设计》由技术总负责人审批后，交建设方审批后，付储实施。 C、施工现场准备：工地负责现场准备工作按照建筑总平面图定位放线，设置永久性标志；建立健全项目部岗位责任制，明确职责，所有施工、质量、安全人员必须经过培训，并持证上岗。 D、技术交底：技术负责人负责编写分项工程技术交底，签发 给生产部、项目部，并严格按技术要求生产施工，做好施工日志的填 写和存放。 本工程质量保证体系 技术交底的编写依据为图纸、规范、规程、国家有关规定及施工组织 设计。