砂砾石回填

一、施工流程

施工测量T施工准备T拌合砂砾石T分层摊铺T分层碾压T检测（符合规范要求后）一数据整理（报审）

二、施工方法

（一）施工测量

施工之前复测导线点坐标、水准点高程及原地面高程，并进行资料整理及横、纵断面绘制。拟定试验段报审通过之后进行试验段施工测量工作，采用全站仪, 根据本段对应的路基设计图纸及加宽要求放出该段路基中边桩，沿路基纵向每10m设一对标高指示桩，进行水平测量，并在指示桩上准确标出实施层顶标高，设置明显标记，以控制填料的松铺厚度。将松铺厚度标识于中、边桩上，并挂线施工。

（二）施工准备

材料准备：砂砾石路基填筑材料采用襄阳本地区的砂砾石。按照砾石和清沙比例为6:4 均匀参合。砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于5%，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%。施工前，参照该段设计工程量进行材料选比，按计划组织进场储备，所有进场材料按不同材料进场批次抽检 1 次。检验数据应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》要求。

（三）拌合砂砾石

砂砾石到场时，堆放在平整的场地上，首先用挖机和装载机翻拌 2 次，对于超过10cm 以上粒径的先剔除，或用过筛法进行筛分处理，以保证砂砾拌合均匀。

1 分层摊铺

填筑施工时，由运输车将合格砂砾石运送到现场，卸放在指定地点，用推土机推平，整平时，先用水准仪检查，并将每对标高指示桩挂线连接，以此来控制摊铺的厚度及高程; 填方作业按照挂线分层平行摊铺以保证路基的压实度。

2整平

摊铺成型的在表面蒸发较干燥时，进行初次碾压一遍，然后用26t 的振动压路机进行碾压; 机械摊铺完成后，对未达到平整度要求的位置，应在表面局部补充细料并加强人工整平，对局部过高的地方用平地机进行整平，方可进行下一步工序。铺撒细料后，摊铺面应相对平顺，以利压路机碾压施工。

（1）分层碾压填筑路基在摊铺、平整工作完成并且整个工作面表面平整度达到要求

后方可进行压实工作。用振动压路机先静载碾压二遍，然后振压 4 遍，最后静压1遍。最大速度不宜超过4km/h;碾压时应注意每遍均应从路边压向路中；小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行直到达到压实要求；横向接头对振动压路机横叠?；碾压过程中轮迹应重叠。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。及时对碾压过程中的数据进行统计记录。

（2）临时排水系统做好临时排水系统，路基的填土初期就应根据路拱放出路坡以利于路面排

水，临时排水系统应与永久性排水系统相结合。填料强度应符合范围和图纸要求。

（3）过程质量控制施工质量主要由施工工艺管理配合质量检测进行控制。严格按照施工图纸、

技术交底书和相关的施工技术规范进行施工。加强施工工艺的抽检和质量检测。由工程部制定过程控制方案，路基施工负责人具体落实：

路基填筑严格采用方格网控制填料量，保证填料的均匀性和压实质量。碾压过程中，严禁表面有“弹簧” 、松散、起皮等现象产生。采用挂线施工时，严格控制松铺厚度、碾压遍数以及碾压速度.

技术员全过程旁站，做好施工记录，当天统计并报填回填量；对不同的松铺厚度，要及时分别测量静压、振压前后的高程，并计算沉降量；不同松铺厚度的碾压完成

后，试验室应及时对每次压实遍数后的压实度进行统计。

砂卵石回填

一、施工方法

1.操作工艺：验槽级配砂卵石拌合分层铺填夯实试验下一层施工找平、验收。

(1)回填前槽底清至基底标高，回填采用人工分层铺摊，人工拉线整平 (挂线间距小于20m ,每层铺摊厚度250~300mm铺摊后将粒径较大的石块分开，避免集中堆放，随之耙平。边角处必须达到设计边线，保证铺摊级配均匀。

二、需要注意的质量问题

1.大面积下沉：主要是未按质量要求施工，分层过厚，夯实遍数不足或洒水不足，要严格执行操作工艺，按要求施工。

2.局部下沉：原因是边缘或转角处夯打不密实或没有夯，留槎未按规定搭接和夯实，注意边角处不得遗漏夯实。

3.级配不良：应有专人及时处理砂窝、石窝等问题，做到砂石级配良好。

三、组织保证措施

1.加强质量意识教育，提高全体施工人员的质量意识和自身素质，执行自检、互检和专检制度。

2.严格执行施工技术规范和施工方案。做好技术交底和施工记录。

3.专业技术人员和质检员在施工中严格对材料、机具和各项检测进行质量控制。

四、安全保证措施

1.对现场施工人员上岗前必须进行安全教育，演讲现场安全常识和规章制度，并对班组作业层进行书面安全交底，促使其对安全生产的高度重视。

2.现场施工人员必须戴好安全帽和个人防护用品。

3.防止夯实时，石子飞溅伤人。

五、环境保护措施

1.拉砂石车必须进行覆盖，不要超载，遇有道路不平时，应缓行，如道路上

遗洒砂石，应及时派人清理。

2.应尽量避免夜间有噪音施工和强光照明，照明灯具应尽量只照射施工区域，避免直照居民及城市道路。

六、成品保护措施

1. 回填砂卵石时，应注意保护好现场轴线桩、标准高程桩，防止碰撞移位，并应经常复测。

2.地基范围内，不应二次扰动。

3.施工中，必须保证边坡稳定，防止边坡坍塌。

4.夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施，防止级配砂石不准或铺筑超厚。

5.如不连续施工，应适当洒水湿润。

路床整形

施工方案

1、清除表土

（1）经现场勘察发现，原地表主要为耕植土、生活垃圾、建筑垃圾和一条旧路等。在路基施工前，按设计要求对施工范围内原地面进清表处理，用装载机与挖掘机配合施工，集中堆放清除的表土, 挖掘机装车、自卸车外运，自找弃土场弃掉。

（2）拆除沿线未经提定或不允许保留的障碍物，如杆线。必要时与当地部门联系共同商定，减少不必要麻烦；暂不能拆除的线杆作指示牌，开挖时留有一定的土台，并做安全防护。

2、施工测量放线

清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽

60cm左右。

3、路床开挖、整平

（1）由于路床较宽，一台挖掘机无法一次开挖成型，故我项目部采用两台挖掘机一前一后相隔5?8m同步向前开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度。

（2）槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。

（3）推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。

4、碾压成型

细平后由振动压路机、12t压路机、21-24t的三轮压机本着先轻后重的原则对路床进

行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2 压在路肩上，每次重轮重叠1/2 ?1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm,然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按

2km/h 速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按h速度，加快按进行，4-6 遍；路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2 ?1/3 轮宽的原则。

碾压密实，轮迹深度不得大于5mm经检测压实度至符合要求为止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。

5、报检、验收

路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。

水泥稳定级配碎石基层

施工要点

（1）混合料的拌和

1）在中心站用厂拌设备进行集中拌和，采用连续式拌和机。2）在集中拌

和站建立试验室，试验人员对集料颗粒组成进行筛分对拌和好的混合料的含水泥量和含水量等进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加水量。3）碎石材料用装载机装入料斗经计量通过皮带运输机送入拌和机，水泥经计量同时进入拌和机回水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1%~2%情况下拌和均匀。每天收工或停拌后应用水将拌和仓内清洗干净。

4）集中拌和掌握以下三个要点；A、配料要准确

B、含水量要略大于最佳值使混合料运到铺筑地段，摊铺后在碾压时的含水