新时期输电线路运检模式研究
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新时期输电线路运检模式研究
作者：李行
来源：《中国电气工程学报》2019年第06期
摘要：随着城市以及乡镇用电需求的增加，我国电力行业迅速发展起来，传统电力系统管理模式已经不能满足实际需要，如何创新输电线路运行及检修管理方法，已经成为供电部门必须要思考的问题。本文作者研究了新时期输电线路运检模式。
关键词：新时期;输电线路;运检模式
0、引言
近年，我国电网建设高速发展。目前，我国电网规模已跃居世界首位，全国联网稳步推进，区域电网不断加强，自动化水平逐步提升，电能质量和供电可靠性进一步提高，满足了经济社会发展对电力需求。然而，我国电网运维的现状却不容乐观，现有输电线路运检人员的年均增长率不足3%，2015年底缺员高达34%，且传统人工巡检模式巡检效果差、人工成本高、工作效率低等方面问题突出，已不能满足电网巡检的新要求。加之输电线路位于远离城镇、远离交通干线、人烟稀少的高山大岭地区，且需要特巡特维线路占全部线路比重达20%，输电线路运检难度大、质量要求高。
随着科技不断发展进步，高分辨率可见光照相机（摄像机）、三维激光雷达扫描设备、红外热成像仪、紫外成像仪、多光谱成像仪等检测装备丰富了输电线路运检手段。特别是近几年，我国通航领域政策逐步放开，加上无人机飞行平台技术快速进步，有效推动了直升机和无人机搭载专用传感器载荷巡视输电线路的实施，并促进输电线路巡检模式由人工巡检模式向直升机和无人机巡检模式转变。
1、输电线路运检一体化管理的重要性
近年来我国电力系统发展迅速，而且在管理工作方面也有所加强，但仍存在工作人员对
设备检修过程中操作不规范及流于形式等问题，这对输线路检修的质量带来了较大的影响，为了有效的提高输电线路运行和维修质量，电力企业需要实施输电线路运检一体化管理，即在输电线路管理工作中，对线路运作和检修工作实施统一的管理模式，有效的提高设备性能和检修工艺的进步。输电线路运检一体化的实施，能够更好的适应当前电力企业市场化发展需求，进一步提升电力企业人员的综合素质，更好的调动检修人员及运行人员的工作积极性，确保输电线路运行、检修及维护工作效率的提高。实施输电线路运检一体化管理模式，能够实现人力、物力和财力资源的节约，有利于减少输线路运行和检修工作的重复性，进一步解决电路运行中的问题，确保电力企业整体管理水平的全面提升。
2、当前输电线路运行与管理中存在的问题
输电线路状态巡视管理的研究及应用
输电线路状态巡视管理的研究及应用 发表时间：2019-11-07T15:14:02.880Z 来源：《电力设备》2019年第14期作者：冯德宾祁志平高心新欧洋邱鑫[导读] 摘要：随着科学技术的发展和输变电设备运行检测技术的不断提高，为了满足供电优质服务和提高供电可靠性以及降低供电生产经营成本的需要，电力企业长期所采用输电线路定期巡视及维护管理已经越来越多地显露出其不足。 （国网新疆阿克苏供电公司新疆阿克苏 843000）摘要：随着科学技术的发展和输变电设备运行检测技术的不断提高，为了满足供电优质服务和提高供电可靠性以及降低供电生产经营成本的需要，电力企业长期所采用输电线路定期巡视及维护管理已经越来越多地显露出其不足。本文通过对当前输电设备运行管理单位线路巡视中存在的问题进行深入分析，结合输电线路维护的特点及人员定时定额规则，对开展输电设备状态巡视的必要性及可行性进行研究 和探讨。 关键词：状态巡视；输电设备；巡视周期引言 当前输电设备运行单位对所辖线路多采用每月定期巡视的固有模式，这一模式在一定程度上尤其是线路维护量较小的情况下能够定期掌握设备本体及环境情况，将发现的缺陷定期列入相应的消除计划并完成实施。然而，随着经济的快速发展及电网规模的逐渐扩大，完成周期为每月一次的巡视任务负担较重，同时还要兼负故障点巡视、基建竣工及随工质检验收、通道树障清理、设备本体检修测试、节日保电等特殊任务，导致现场巡视人员工作严重超负荷，缺陷信息的收集滞后及处理的不及时等问题凸显，给输电设备及电网的安全运行带来风险。针对这一情况，有必要就巡视管理方式进行改进和探索，依据DL/T741-2010《架空送电线路运行规程》提出输电线路新的巡视管理办法-状态巡视法。 1 状态巡视的基本概念 状态巡视是结合输电线路人员配置、设备本体及外围运行状况等对设备运行区段进行科学合理的细化、分类，确定巡视周期及巡视计划，并随着设备运行情况的变化进行合理调整的动态巡视管理方法。状态巡视不同于以往运行规定中按线路每月一次进行的周期性巡视，而是以区、段、点（杆塔）为单位，有侧重点地开展巡视工作。 2 状态巡视的基本原理及实现流程 2.1 状态巡视基本原理 输电线路状态巡视从管理目标、职责、管理内容与方法、检查与考核、报告与记录共5个方面对开展输电线路状态巡视进行了基本规定，为各级单位开展状态巡视提供了管理制度上的支持，同时也为设备运行管理单位结合工作实际制定状态巡视实施细则提供了依据。 2.2 状态巡视实现的主要流程 状态巡视实现流程主要有：设备基础资料的收集整理；设备状态评价分析；设备区段划分及分类；巡视周期的确定；巡视定额的制定；编制巡视计划；巡视的实施及数据上报；制定检修策略及维护方案；不良状况的消除及二次状态评价；状态巡视周期的动态调整。 1）设备基础资料的收集整理输电设备基础资料是否完备、准确是实现状态巡视的前提条件。完成设备制造信息、投运前信息、运行中信息（包括正常、缺陷、检修、状态监测等方面）和同类型设备参考信息收集。其中，线路状态检测工作包括电杆裂纹检测、地埋技术部件锈蚀检测、导地线弧垂测量、杆塔倾斜测量、交叉跨越及对地距离测量、接地电阻测量等工作。对上述测试数据进行全面统计、分析后找出隐患发生地规律和特点，纳入到状态巡视资料中。 2)设备状态评价分析根据输变电设备状态诊断相关导则，以线路为单元从基础、杆塔、导地线、绝缘子、金具、接地装置、附属设施、通道环境8个部分分别进行输电线路设备状态定量打分评价：基础；杆塔；导地线；绝缘子；金具；接地装置；附属设施；通道环境。结合状态检修中对线路进行状态评价的结果，将线路运行状态分为4类，即：正常状态、注意状态、异常状态、严重状态，编制班组、工区输电设备状态评价报告，做为实施状态巡视调整线路巡视周期的基本依据。 3)设备区段划分及分类 依据输电设备状态评价报告将所管辖的输电线路逐条逐区段按照多雷区、重污区、重冰区、鸟害区、微气候区、洪水冲刷区、导线舞动区、洪水冲刷区、导线舞动区、不良地质区、树木速生区、外力易发区等12个区域进行划分并形成完整的输电设备区段划分表，在设备区段划分表中包括了设备责任班组、线路名称、电压等级、线路起止地点、线路长度、杆塔基数、投运日期、是否生命线、特殊区段起止杆号、特殊区段长度、此外，还有分区段统计的特殊区段起止杆号及长度。同时，将生命线纳入保供线路工区状态巡视管理的设备重点划分区段。 4）制定线路巡视周期 利用状态巡视设备区段划分表，对经过设备区段划分的线路，主要依据DL/T741-2010《架空送电线路运行规程》6.4条的规定结合实际运行经验进行周期确定。①城市（城镇）及近郊区域的巡视周期一般为1个月。②远郊、平原等一般区域的巡视周期一般为2个月。③高山大岭、沿海滩涂、戈壁沙漠等车辆人员难以到达区域的巡视周期一般为3个月。在大雪封山等特殊情况下，采取空中巡视、在线监测、特巡检查等手段后可适当延长周期，但不应超过6 个月。④单电源、重要电源、重要负荷、网间联络等线路的巡视周期不应超过1个月。⑤运行情况不佳的老旧线路或区段、缺陷频发线路或区段的巡视周期不应超过1个月。⑥对特殊区段应增加通道环境的巡视次数。对通道环境恶劣的区段，如易受到外力破坏区、树竹速长区、偷盗多发区、采动影响区、易建房区等在相应时段加强巡视，巡视周期一般为半个月。极特殊的施工现场及外力破坏频发区域派专人进行现场不间断盯守。⑦新建线路和切改区段在投运后3个月内，每月应进行1次全面巡视，完成3月巡视后可以执行状态巡视周期。 5）编制状态巡视计划 根据状态巡视资料收集、设备状态评价、设备区段划分、季节性特点、设备巡视周期及巡视定额，综合制订全年度及月度设备巡视计划。此外，工区按照公司批复的状态巡视周期和巡视重点，参照年度巡视计划，每月25日编制《状态巡视月度实施计划》并下发到班组执行。当气候剧烈变化、自然灾害、异常运行和对电网安全运行有特殊要求时，根据上级下发的保电、特巡任务，工区对月度状态巡视计划实施时间进行调整，但当月的状态巡视计划必须全部完成。 6）状态巡视周期的动态调整
新时期输电线路运检模式研究
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/2b14963051.html, 新时期输电线路运检模式研究 作者：李行 来源：《中国电气工程学报》2019年第06期 摘要：随着城市以及乡镇用电需求的增加，我国电力行业迅速发展起来，传统电力系统管理模式已经不能满足实际需要，如何创新输电线路运行及检修管理方法，已经成为供电部门必须要思考的问题。本文作者研究了新时期输电线路运检模式。 关键词：新时期;输电线路;运检模式 0、引言 近年，我国电网建设高速发展。目前，我国电网规模已跃居世界首位，全国联网稳步推进，区域电网不断加强，自动化水平逐步提升，电能质量和供电可靠性进一步提高，满足了经济社会发展对电力需求。然而，我国电网运维的现状却不容乐观，现有输电线路运检人员的年均增长率不足3%，2015年底缺员高达34%，且传统人工巡检模式巡检效果差、人工成本高、工作效率低等方面问题突出，已不能满足电网巡检的新要求。加之输电线路位于远离城镇、远离交通干线、人烟稀少的高山大岭地区，且需要特巡特维线路占全部线路比重达20%，输电线路运检难度大、质量要求高。 随着科技不断发展进步，高分辨率可见光照相机（摄像机）、三维激光雷达扫描设备、红外热成像仪、紫外成像仪、多光谱成像仪等检测装备丰富了输电线路运检手段。特别是近几年，我国通航领域政策逐步放开，加上无人机飞行平台技术快速进步，有效推动了直升机和无人机搭载专用传感器载荷巡视输电线路的实施，并促进输电线路巡检模式由人工巡检模式向直升机和无人机巡检模式转变。 1、输电线路运检一体化管理的重要性 近年来我国电力系统发展迅速，而且在管理工作方面也有所加强，但仍存在工作人员对 设备检修过程中操作不规范及流于形式等问题，这对输线路检修的质量带来了较大的影响，为了有效的提高输电线路运行和维修质量，电力企业需要实施输电线路运检一体化管理，即在输电线路管理工作中，对线路运作和检修工作实施统一的管理模式，有效的提高设备性能和检修工艺的进步。输电线路运检一体化的实施，能够更好的适应当前电力企业市场化发展需求，进一步提升电力企业人员的综合素质，更好的调动检修人员及运行人员的工作积极性，确保输电线路运行、检修及维护工作效率的提高。实施输电线路运检一体化管理模式，能够实现人力、物力和财力资源的节约，有利于减少输线路运行和检修工作的重复性，进一步解决电路运行中的问题，确保电力企业整体管理水平的全面提升。 2、当前输电线路运行与管理中存在的问题
输电线路金具检测报告
报告编号：FH2014-08-01 检测报告 工程（项目）名称：XXXXXXXXXXXXXXX工程 样品名称：电力金具 检测项目：破坏载荷试验 委托单位：XXXXXXXXXXXXXXX有限公司 检测类备：来样检测 XXXXXXXXXXXXXXX检测有限公司
第1页共8页 XXXXXXXXXXXXXXX检测有限公司 检测综合报告 项目名称：XXXXXXXXXXXXXXX工程试件名称：电力金具 试件或样品信息来样为XXXXXXXXXXXXXXX有限公司现场抽检送检试样 金具厂家：成都电力金具总厂 金具型号：U型挂环U-7，共4套，编号为HD200532-0533; UL型挂环UL-12，共4套，编号为：HD200536-0537; 球头挂环 QP-10，共4套，编号为：HD200540-0541；碗头挂板WS-10，共4套，编号为：HD200544-0545；直角挂板Z-12，共4套，编号为：HD200548-0549；延长环PH-10，共4套，编号为：HD200552-0553；调整板DB-10，共4套，编号为：HD200556-0557。 取样部位/试件（样品）状态 合格 试件（样品）数量共28套代表数量/委托单位XXXXXXXXXXXXXXX有限公司委托编号 检测日期2014年08月02日检测地点 XXXXXXXXXXX XXXX 检测环境温度：21℃湿度：55%RH 检测项目破坏载荷试验 检测参与人员XXXXXXXXXXXXXXX 检测依据（执行标准）GB/《电力金具机械实验方法第一部分：机械试验》GB/T2314-2008《电力金具机械通用技术条件》 GB/《电力金具机械实验方法第四部分：验收规则》
智能化平台在输电线路运检中的运用 朱国文
智能化平台在输电线路运检中的运用朱国文 发表时间：2017-11-21T18:29:40.930Z 来源：《电力设备》2017年第19期作者：朱国文 [导读] 摘要：随着科技的进步，我国的信息化技术也在不断的进步，人们对于电力资源的需求也在不断的增加。 （国网广安供电公司四川广安 638000） 摘要：随着科技的进步，我国的信息化技术也在不断的进步，人们对于电力资源的需求也在不断的增加。在这种情况下，传统的输电线路运维检修模式已经无法满足快速增长的电力资源需求，我国急需一种能够快速、高效、准确的输电线路运维检修辅助工具。在这样的电力供应背景下，信息智能化输电线路运检平台系统也就应运而生。基于此，本文详细叙述了我国输电线路运维检查工作的重要性，对信息化平台在输电运检中的运用模式进行了论述分析，并探究了智能化平台在我国输电线路运维检修工作中的应用模式，希望能够对我国电力供应系统的输电运检工作提供一定的帮助。 关键词：智能化平台；输电线路运检；运用 随着时代的发展，科技的进步，我国已进入信息化时代。在这个信息化技术迅猛发展的时代中，大量具备先进科学技术的平台和系统不断涌现出来，为我们的工作和学习提供了便利的条件。随着信息技术在各行业领域中渗透力度的加大，其不仅推动着我国经济的飞速发展，还使人人类对其的依赖性不断加深。可以说，现在信息技术已经渗透到人类生活的方方面面，成为整个人类文明不可分割的重要组成部分。电力，是现今人类社会中重要的能源，是现今电气时代的起点与源头。将信息技术的智能化平台与输电线路运维检修相结合不仅能够有效的减少我国输电线路发生事故的几率，更能推动我国智能化技术的发展，促进我国经济的进步。 一、智能化输电线路运检平台的概述 对输电线路进行运维检修是确保电力供应系统正常运行的有地保障。在传统的输电线路运检过程中，需要使用人工对每一处杆塔进行检查，不仅工作强度大，还有很大的危险性。输电线路运检工人在进行常规的输电线路运维检修工作时，因为人手的紧张需要独自在风雨中跋涉几十公里，在各个杆塔之间奔波，还需不时的使用望远镜对离地几十米高的输电线路进行观察，观察其有无缺陷破损，当发现杆塔的绝缘子出现损坏时，运检操作人员还需独自爬上几十米高的杆塔进行更换。并且，因为断电工作的巨大损失，电力企业并不允许运检操作人员进行停电操作，只能带电作业，面对这份不仅辛苦而且危险性特别高的工作，电力专业毕业生并不愿意进行从事，导致运检职工越发稀少了起来，大量的杆塔线路无法得到有效的运检，使输电线路的正常运行无法得到有效的保障[1]。而智能化平台在输电线路运检领域的应用则可以有效的遏制这种局面的发生。其替代了传统的输电线路运检技术，将运检和维修两种工作有机的结合了起来，工作人员可以利用智能化平台对输电线路的状况进行实时监控，降低了输电线路运检是人力资源的消耗，提高了输电线路运维检查工作的效率，为人们的日常工作与生活提供了有力的保障。 二、智能化平台在输电线路运检中的运用 1.提高输电线路运检工作的效率 智能化平台其特有的软件数据处理功能能够有效的完成数据信息的查询、分析、统计、处理、传输和采集等工作。当输电线路运检人员进行运检操作时，使用移动端的智能化平台能够快捷准确的对出现问题的输电线路进行详细的查询，智能化平台还能给出建议性的解决方案，方便输电线路运检人员进行维修操作，使整个运检工作更加方便快捷。可以说，智能化输电线路运检平台能够最大限度的减少错检、漏检等现象的发生，提高输电线路运检工作的效率，确保输电线路设备的高效、稳定、长期运行、使运检操作人员的工作流程更加规范，提高运检工作的效率[2]。 2.加深各地运检操作人员工作技术的交互联系 智能化输电线路运检平台其特有的数据交互功能，能够记录运检操作人员的工作流程，并将其发回到智能平台的主机上，方便其他运检操作人员进行查看翻阅。这种数据交互功能不仅使运检员工的考核有了数据依据，还为其他人的运检操作提高了一定的参考。这不仅提高了电力企业内部的竞争氛围，使员工的运检技术得到了提升，还加深了员工之间的联系，使员工在工作时不至于产生孤寂感，提高了运检操作员工的工作积极性，提升了输电线路运维检修的工作效率，还方便电力企业对运检员工的位置进行掌握，防止意外的发生。 3.降低运维检修人员的工作危险性 在一般情况下，我国的运维检修人员在进行输电线路运检过程中，需要不时的攀爬杆塔或使用肉眼或望远镜观察绝缘子是否损坏、观察输电线路绝缘皮是否发生破损、观察杆塔周边的树木是否能够对输电线路造成安全隐患，这些问题都对输电线路的运检维修人员的身体造成严重的负担，并且不断的攀爬离地几十米高的杆塔也极易出现安全隐患，对输电线路运维检修人员的身体健康和生命安全造成巨大的威胁。而是使用智能化运检平台则能将这些风险威胁将到最低，对运维检修人员的生命安全提供有力的保障。智能化运检平台可以通过操纵机器人、直升机或无人机对输电线路、绝缘子或树木的威胁性进行探查，不必运维检修人员亲自攀爬杆塔进行实地检查，智能化运检平台这种功能的应用不仅大大降低了运维检修人员的工作强度，还降低了其安全风险，实现了真正意义上的电子化与智能化，使输电线路运维检修工作更加方便，降低了运维检修人员的工作危险性[3]。 4.处理繁杂数据，节省人力资源 在一般情况下，我国的输电线路运维检修工作需要大量的人工进行数据分析和实地维修处理，这种工作模式不仅工作效率不高还浪费了大量的人力资源。而智能化运维检修平台则可以有效的解决这一问题。其通过对云计算技术、大数据技术等最新技术的应用，能够快速的处理海量的输电线路运维检修数据，并通过智能化的决策调控，实现各类运检相关系统信息和数据的深度融合，构建电网运检智能化管控系统，推进云间资源的优化配置，使电力企业的各类资源进行有效的应用，最大限度的节省资源，实现运检管理和生产决策指挥的智能化，提高运检的整体有序性和工作效率，节省大量的人力资源，保障我国电力供应系统的正常有序进行[4]。 三、智能化平台在我国输电线路运检工作中的作用 自2016年三月，国家发改委与能源局下发了《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》以来，将能源与信息通信基础设施进行融合，发展能源大数据服务应用、营造开放共享的能源互联网体系就成为我国电网企业在智能化运检应用方面重要的发展方向。随着电力企业对于智能化平台在运检工作中的应用探索，智能化平台的重要性已经越发明显，其逐渐成为日后输电线路运维检修工作中不可分割的一部分，将智能化平台科学的、正确的应用到输电线路运检中，更是成为广大输电运检工作人员心中的大事。但是，将智能化平台运用到输
高压输电线路状态巡视实施细则
输电线路状态巡视实施细则 （试行） 1、范围 为了规范架空输电线路（以下简称“线路”）的状态巡视管理，促其达到标准化、制度化，保证线路安全、可靠、经济运行，特制定本细则。 本细则明确了**供电局所属 110kV～330kV 输电线路状态巡视的内容、要求和方法。 本细则适用于 110kV～330kV 架空输电线路状态巡视工作。35kV 架空输电线路可参照执行。 2、规范性引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本细则中引用而构成为本细则的条文。 中华人民共和国电力法（国家主席令[1995]第 60 号） 电力设施保护条例（国务院令[1998]第 239 号） 电力设施保护条例实施细则（国家经贸委、公安部[1999]第 8 号令） GB 50233-2005 《110kV～500 kV 架空输电线路施工及验收规范》 DL 409-1991 《电业安全工作规程（电力线路部分）》 DL/T 5092-1999《110～330kV 架空输电线路设计技术规程》 DL/T 664-1999《带电设备红外线诊断技术应用导则》 DL/T 741-2001《架空输电线路运行规程》 国家电网公司《供电企业安全性评价》 国家电网公司《电力安全工作规程（电力线路部分）》 国家电网公司《电力生产设备评估管理办法》 国家电网公司《架空输电线路评估报告》 国家电网公司《110（66）kV～330kV 架空输电线路技术标准》 国家电网公司《110（66）kV～330kV 架空输电线路技术监督规定》 国家电网公司《110（66）kV～330kV 架空输电线路运行规范》 《架空输电线路管理规范（国家电网生[2003]481 号）》 Q/ZDJ05—2001《架空输电线路状态维修规程》 3、术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 保护区：根据电力设施保护有关规定，按电压等级不同而划分的两边导线向外延伸的所规定距离。 3.2 易建房区：指市区、城郊、各种开发区、农村集镇等易建房地区。 3.3 重冰区：根据线路设计规程、运行经验，导线覆冰厚度在10毫米以上，以及海拔650米雪线以上地区。 3.4 多雷区：泛指雷电活动强烈（雷暴日在60日及以上），而又经常遭受雷害，以及线路路径经过雷电活动走廊的地区。 3.5 滑坡沉陷区：主要指杆塔基础稳定性较差而又易发地质灾害的地区。 3.6 鸟害区：泛指鸟类活动较为频繁易受鸟害的地区。
高压输电线路运检策略
高压输电线路运检策略 高压输电线路的作用主要是输送和分配电能，变电站与各个发电厂是同步运行的，因此电力系统重要的组成部分就是高压输电线路，高压输电线路也在电力工业中处于主体地位。所以为保证高压输电路的进度和质量，在施工中要重点做好高压输电路建设。而在实际情况中，高压输电路施工也面临着多种多样的环境，要对具体问题进行具体的分析，及时的诊断出施工中存在的缺陷以及找出解决的方法，还要在工程实践中根据实际情况提出合理的策略。 标签：高压输电线路;检修技术;维护措施 1、高压输电线路运检工作的原则 我国虽然是一个发展中国家，但是在电力事业的部署和安排方面，一直都具有较高的重视态度。从长远的角度来分析，高压输电线路运检工作的进行，要坚持按照相关的原则来落实，即便是出现了很小的不足，都要及时的处理，否则很容易影响到未来工作的综合开展。①高压输电线路运检工作的初期阶段，必须加强方案的科学制定，要坚持在每一项工作的落实上，按照针对性的模式和技术手段来开展，这样不仅可以在多方面的内容处置上取得理想的成绩，更加可以在运检的效率上、质量上获得大幅度的提升，整体上创造的经济效益、社会效益较为显著。②高压输电线路运检工作的安排，一定要对外界的影响因素做出深入的把控，无论是在动态因素还是在静态因素方面，都要获得良好的实施，这样操作的好处在于，能够及时地对高压输电线路运检工作不足进行良好的转变，整体上的内容安排可以取得更好的效果，在经济效益、社会效益的提升过程中，获得更多的路径。 2、高压输电线路运行中的常见故障 2.1由于风偏放电而形成的故障 高压输电线路运行期间，风偏放电故障也相对比较常见，主要是因为受到大风影响所形成。比如输电线路随着风摇动，致使短路、跳闸等故障的发生。针对于高压输电线路来讲，因为风偏放电而造成跳闸较为危险，会严重影响输电线路的运行状态。当前我国沿海地区、高原地区的风偏放电故障发生率便点对较高，在风力作用的影响下，高压输电线路比较易于因为风偏放电事故而形成输电线路跳闸问题。风偏放电故障可能是因为强风所造成，也可能由于暴风雨天气中，空气间隙放电所形成。输电线路在大风的影响下，发生偏移问题，致使空间间隙小而发生空间磁场增强的问题，进而出现放电故障。 2.2由于雷击所形成的故障 高压的输电线路的线路较长，且其架线较高，均设置为野外架设，比较易于受到气候环境的影响。若在雷雨天气下，高压输电线路则会因为接触到雷电所释
输电线路的基本知识线路
输电线路的基本知识线路 一、送电线路的主要设备： 送电线路是用绝缘子以及相应金具将导线及架空地线悬空架设在杆塔上，连接发电厂和变电站，以实现输送电能为目的的电力设施。主要由导线、架空地线、绝缘子、金具、杆塔、基础、接地装置等组成。 1．导线：其功能主要是输送电能。线路导线应具有良好的导电性能，足够的机械强度，耐振动疲劳和抵抗空气中化学杂质腐蚀的能力。线路导线目前常采用钢芯铝绞线或钢芯铝合金绞线。为了提高线路的输送能力，减少电晕、降低对无线电通信的干扰，常采用每相两根或四根导线组成的分裂导线型式。 2．架空地线：主要作用是防雷。由于架空地线对导线的屏蔽，及导线、架空地线间的藕合作用，从而可以减少雷电直接击于导线的机会。当雷击杆塔时，雷电流可以通过架空地线分流一部分，从而降低塔顶电位，提高耐雷水平。架空地线常采用镀锌钢绞线。目前常采用钢芯铝绞线，铝包钢绞线等良导体，可以降低不对称短路时的工频过电压，减少潜供电流。兼有通信功能的采用光缆复合架空地线。 3．绝缘子：是将导线绝缘地固定和悬吊在杆塔上的物件。送电线路常用绝缘子有：盘形瓷质绝缘子、盘形玻璃绝缘子、棒形悬式复合绝缘子。 （1）盘形瓷质绝缘子：国产瓷质绝缘子，存在劣化率很高，需检测零值，维护工作量大。遇到雷击及污闪容易发生掉串事故，目前已逐步被淘汰。 （2）盘形玻璃绝缘子：具有零值自爆，但自爆率很低（一般为万分之几）。维护不需检测，钢化玻璃件万一发生自爆后其残留机械强度仍达破坏拉力的80%以上，仍能确保线路的安全运行。遇到雷击及污闪不会发生掉串事故。在Ⅰ、Ⅱ级污区已普遍使用。 （3）棒形悬式复合绝缘子：具有防污闪性能好、重量轻、机械强度高、少维护等优点，在Ⅲ级及以上污区已普遍使用。 4．金具 送电线路金具，按其主要性能和用途可分为：线夹类、连接金具类、接续金具类、防护金具类、拉线金具类。 （1）线夹类： 悬式线夹：用于将导线固定在直线杆塔的悬垂绝缘子串上，或将架空地线悬挂在直线杆塔的架空地线支架上。 耐张线夹：是用来将导线或架空地线固定在耐张绝缘子串上，起锚固作用。耐张线夹有三大类，即：螺栓式耐张线夹；压缩型耐张线夹；楔型线夹。
电力系统输电线路运检一体化管理_0
电力系统输电线路运检一体化管理 近年来，随着我国电力系统运用机械技术的水平持续进步，加入城镇农村的电网改造计划的用电人群的数量剧增，用户规模不断扩大，保证电网的正常运行成为了首要任务，相关工作人员也承载了巨大的压力。不管是客观原因还是主观原因，都让企业对电网系统中的所有环节提出了更加细致的要求。输电线路是电力系统中不可或缺的存在，电网的稳定运行与电力的安全输送密切相关，因此，加强输电线路运检一体化管理迫在眉睫。 标签：电力系统;输电线路;运检一体化管理 一、输电线路运检一体化管理重要性 近几年，我国电力系统发展速度快，同时在管理工作上也不断加强，但是还是存在相应工作人员对设备检修存在不规范现象，部分工作流于形式，这会导致输电线路运检质量受到影响，为了促使输电线路的运行以及维修质量得到提升，相关电力企业需要对输电线路运检一体化加强管理，也就是在输电线路管理工作中，对线路运作以及检修工作进行统一管理，促使设备性能以及检修工艺水平得以提高。技术人员对输电线路进行运检一体化管理，充分顺应当下电力企业市场化发展需要，并且促使电力企业人员综合素质得到提升，对检修人员工作积极性起到调动作用，保障输电线路运行、检修以及相应维修工作效率大大提高。输电线路运检一体化的实施，能够极大节省人力、物力和财力，帮助企业节约资源，能够促使具体运行过程中存在的问题得到解决，最终保障电力企业整体管理水平得到全面提升。 二、输电线路运检管理现状 随着我国电网的发展，原有的人力管理办法和运检技术已经不能很好地满足当前输电线路运检工作的需要，相应也出现了一些问题，主要总结为以下几点。 2.1运检人员数量紧缺，运检工作强度加大。电网规模的不断扩大，使输电线路日常运检工作的总量不断提升，而运检人员却呈现出较为紧缺的情况，这对电网整体稳定运行产生了潜在影响。 2.2运行和检修工作分体管理，具有较高的时间及检修成本，且配合度较低。输电线路运行人员将日常巡视结果传递给检修人员，再由检修人员处理问题，相对冗杂的程序和人员架构限制了运检工作的时效性，当输电线路出现问题时，特别是在冬季等电力故障高发期，存在着未能及时排除故障进而导致故障升级的隐患。同时较高的时间成本间接导致维修成本的提升，也在一定程度上导致运检人员进行重复工作，限制了运检工作的效率，并浪费运检资源。 2.3责任制度不完善，人员综合素质提升受限。分體管理使输电线路事故的责任划定界限较为模糊，同时容易引起无序生产，不利于电力公司的管理和运检
1.输电线路基础知识
模块1 输电线路基础知识 【模块描述】本模块主要介绍输电线路的基础知识。通过概念描述和图例讲解，使学员能够认知导线、避雷线、绝缘子、金具、杆塔、基础、拉线、接地装置及附属设施等元件。 【正文】 一、输电线路的构成 输电的通路由电力线路、变配电设备构成。 输电线路从结构可分为架空线路和电缆线路两类。 构成架空输配电线路的主要部件有:导线、避雷线（简称避雷线）、金具、绝缘子、杆塔、拉线和基础、接地装置等，如图。 134 6 7258 9 －横担；2－横梁；3－避雷线；4－绝缘子；5－砼杆； 6－拉线；7－拉线盘；8－接地引下线；9－接地装置； 10－底盘；11－导线；12-防振锤； 9 8 11 12
二、各部件作用及分类 (一)、导线 导线是固定在杆塔上输送电流用的金属线，由于导线常年在大气中运行，经常承受拉力，并受风、冰、雨、雪和温度变化的影响，以及空气中所含化学杂质的侵蚀。因此，导线的材料除了应有良好的导电率外，还须具有足够的机械强度和防腐性能。目前在输电线路设计中，架空导线和避雷线通常用铝、铝合金、铜和钢材料做成，它们具有导电率高，耐热性能好，机械强度高，耐振、耐腐蚀性能强，重量轻等特点。 现在的输电线路多采用中心为机械强度高的钢线，周围是电导率较高的硬铝绞线的钢芯铝绞线，如图0-2所示。钢芯铝绞线比铜线电导率略小，但是具有机械强度高、重量轻、价格便宜等特点，特别适用于高压输电线。钢芯铝绞线由于其抗拉强度大，弧垂小，所以可以使档距放大。 钢芯铝绞线按其铝、钢截面比的不同，分为正常型（LGJ ）、加强型（LGJJ ）、轻型（LGJQ ）三种。在高压输电线路中，采用正常型较多。在超高压线路中采用轻型较多。在机械强度高的地区，如大跨越、重冰区等，采用加强型的较多。 铝合金线比纯铝线有更高的机械强度，大致与钢芯铝绞线强度相当， 但重量 6 758 9 7 8 －避雷线；2－双分裂导线；3－塔头；4－绝缘子； 5－塔身；6－塔腿；7－接地引下线；8－接地装置； 9－基础；10－间隔棒；
输电线路工程三级及以上动态风险计算书-2020
220kV山越一线N18~N23杆塔改造工程三级及以上风险动态风险计算书220kV山越一线N18~N23杆塔改造工程三级及以上风险动态风险计算书 工程公司 2020年 08月 - 1 -
220kV山越一线N18~N23杆塔改造工程三级及以上风险动态风险计算书批准（分管领导）年月日 技术审核（技术部门）年月日 安全审核（安全部门）年月日 编写（项目总工）年月日 - 2 -
220kV山越一线N18~N23杆塔改造工程三级及以上风险动态风险计算书 220kV山越一线N18~N23杆塔改造工程三级以 上动态风险计算书 一、计算依据 《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法》国网（基建/3）176-2015 国家电网公司关于印发国家电网公司输变电工程施工安全风险预警管控工作规范（试行）的通知（国家电网安质〔2015〕972号） 国网四川省电力公司关于印发《国家电网公司电力安全工作规程（电网建设部分）》（试行）宣贯落实工作方案的通知（川电安监〔2016〕15号） 二、LEC安全风险评价方法定义及计算方法 1．LEC 安全风险评价方法定义 LEC 法是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全评价方法。该方法采用与系统风险率相关的三方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小。这三方面分别是：L为发生事故的可能性大小；E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；C为一旦发生事故会造成的损失后果。 风险值D=L×E×C。D值越大，说明该系统危险性大，需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整到允许范围内。 值得注意的是，LEC风险评价法对危险等级的划分，一定程度上凭经验判断，应用时需要考虑其局限性，根据实际情况予以修正。 2．固有风险值计算 固有风险值采用LEC法定量计算，固有风险等级根据固有风险值的大小确定。 固有风险值D1=L1×E1×C1。 2.1．固有风险因素 L1、E1、C1取值及风险值 D1与风险等级关系表
输电线路基础知识总结
电力网、电力系统和动力系统的划分 动力网>电力系统>电力网 电力网包括变电设备和输电设备 电力系统发电+电力网+配电 动力网电力系统+动力系统 动力系统是指发电企业的动力设备组成的系统，是将其它能量转变成机械能的系统，也就是给发电机提供动力的系统； 电力系统是发电设备、输变配电设备和用电设备共同组成的系统，是发、供、用组成的系统；电力网是由联接各发电厂、变电站及电力用户的输、变、配电线路组成的系统； 动力系统是指发电企业的动力设备组成的系统，是将其它能量转变成机械能的系统，也就是给发电机提供动力的系统； 输电线路分类：架空线路和电缆线路。 架空线路 一、架空线路的结构 1、导线 1)分类：裸导线、绝缘导线;单股、多股;铜线、铝线、钢绞、钢芯铝绞。 2)型号：TJ、LJ、GJ、LGJ——铜绞线、铝绞线、钢绞线、钢芯铝绞线。 3)应用： 铝绞线：10kV及以下配电线路; 钢芯铝绞线：机械强度要求高和35kV及以上的输电。 2.电杆 分类：木杆、水泥杆、铁塔杆。 直线、耐张、转角、终端、分支、跨越、换位。 3.横担 1)作用：固定绝缘子、保持线距。 2)木、铁、瓷。 3)安装位置：电线杆，负荷一侧、耐张杆：电杆两侧、其他、电杆受力反方向。 4、绝缘子 1)作用：固定导线、绝缘。 5、金具 6、拉线 作用：稳固电杆。 二、架空线路的敷设 1.敷设路径的选择原则：P152 (1).选取线路短、转角小、交叉跨越少的路径(2).交通运输要方便，以利用于施工和维护(3).尽量避开河洼和雨水冲刷地带及有爆炸危险，化学腐蚀，工业污秽，易发生机械损伤的地区(4).应与建筑物保持一定的安全距离，禁止跨越易燃屋顶的建筑物，避开起重机频繁活动区(5).应与工矿企业厂(场)区和生活区的规划协调，在矿区尽量避开煤田，少压煤(6). 妥善处理与通信线路的平行接近问题，考虑其干扰和安全的影响 2.线路的敷设 1)挡距与弧垂2)导线在电杆上的排列顺序：零线位置、高、低压线同杆架设、排列。3)导
输电线路铁塔倾斜在线监测
输电铁塔倾斜在线监测 【五年专业输电线路倾斜监测系统研发生产经验】 【通过第三方型式检测报告、2011年浙江电网电力研究院测 试报告】 【2011年配合合作伙伴支撑30余次国网、南网输电线路杆塔 倾斜监测招投标、项目合作】 【输电线路杆塔倾斜监测系统遵循国网《Q/GDW559-2010输电线路杆塔倾斜监测装置技术规范》】 业务联络：何小姐①⑤⑧⑧⑨③⑦〇③⑦④ 期待您的来电合作。 一、系统概述 对于输电铁塔采空区，沉降区和不良地质区，通过对输电铁塔进行角度实时倾斜的监测，计算分析输电铁塔倾斜状况并上报监控中心，为电力安全运行部门提供决策依据。在输电铁杆塔倾斜在线监测系统中，我们采用高精度工业级杆塔倾斜探测器对铁塔倾斜进行监，通过GPRS无线网络将输电铁塔的倾斜数据实时上传至监控中心，同时监控中心可远程对监测前端进行各种参数的设置。 二、系统组成 输电线路铁塔倾斜在线监测系统是由前端的监控设备和监控中心监控软件组成。 前端硬件设备主要由无线倾斜监测主机、倾角探测器、太阳能电池板及蓄电池组成。监控中心监控软件为客户服务端软件。 三、系统各组成部分及功能、参数 3.1、无线倾斜监测主机 系统无线监测主机安装在输电铁塔上，是系统运行的核心。主要完成对输电线路铁塔倾斜数据的处理、传输及储存功能，同时接收监控中心远程参数设置的各种命令。
3.1.1、数据处理模块 内置的数据处理模块是系统的工作核心。主要完成对倾角探测器所探测到的数据进行处理（储存或传输）；同时接收监控中心的命令进行前端各种参数的设置。 并完成系统自身整体工作状态的检测并将数据上传至监控中心。 3.1.2、无线传输模块 铁塔上的监测分机通过GPRS/无线传输模块与监控中心进行远距离无线通信。通过优化天线设计，保证数据采集和通信正常运行。对于没有移动信号的地区可采用无线接力方式将信号传输到有移动信号的杆塔，然后再通过GPRS手机网络进行远距离传输。 3.1.3、电源管理模块 安装在输电铁塔上的倾斜监测分机通过太阳能电池进行供电；并采用太阳能对蓄电池进行浮充供电。电源管理模块根据蓄电池特性的特性严格进行充放电控制。 并且防止过压、过流造成对系统各部件的损坏。 3.1.4、蓄电池 内置的蓄电池为新一代高性能聚合物锂电池，具有工作电压高、体积小、重量轻、比能量高，免维护、寿命长等特点，为系统的稳定和持续运行提供了保障。并可根据用户实际需求选配不同类型电池。 3.2、杆塔倾角探测器 系统采用高精度数字型输出倾角传感器对输电铁塔倾斜度进行探测。 3.3、太阳能电池板 系统采用太阳能电池为设备供电。太阳能电池是一种可以把光能转换成电能的一种器件。主体材质为硅。具有转换电率高、取能方便、寿命长、具有清
输电线路状态检测
输电线路状态检测 一简介 输电是用变压器将发电机发出的电能升压后，再经断路器等控制设备接入输电线路来实现。按结构形式，输电线路分为架空输电线路和电缆线路。架空输电线路由线路杆塔、导线、绝缘子、线路金具、拉线、杆塔基础、接地装置等构成，架设在地面之上。按照输送电流的性质，输电分为交流输电和直流输电。 输电的基本过程是创造条件使电磁能量沿着输电线路的方向传输。线路输电能力受到电磁场及电路的各种规律的支配。以大地电位作为参考点(零电位）,线路导线均需处于由电源所施加的高电压下,称为输电电压。 输电线路是电力系统的主干网络。包括绝缘子、金具、杆塔和输电线等设备和器材。它广泛分布在平原及高山峻岭，直接暴露于风雪雨露等自然环境之中，同时还受到洪水、滑坡等自然灾害的损害，运行环境相当恶劣。 输电线路在综合考虑技术、经济等各项因素后所确定的最大输送功率，称为该线路的输送容量。输送容量大体与输电电压的平方成正比。因此，提高输电电压是实现大容量或远距离输电的主要技术手段，也是输电技术发展水平的主要标志。 输电线路的保护有主保护与后备保护之分。主保护一般有两种纵差保护和三段式电流保护。而在超高压系统中现在主要采用高频保护。后备保护主要有距离保护，零序保护，方向保护等。电压保护和电流保护由于不能满足可靠性和选择性现在一般不单独使用一般是二者配合使用，且各种保护都配有自动重合闸装置。而保护又有相间和单相之分。如是双回线路则需要考虑方向。在整定时则需要注意各个保护之间的配合。还要考虑输电线路电容，互感，有无分支线路。和分支变压器，系统运行方式，接地方式，重合闸方式等。还有一点重要的是在220KV及以上系统的输电线路，由于电压等级高故障主要是单相接地故障，有时可能会出现故障电流小于负荷电流的情况。而且受各种线路参数的影响较大。在配制保护时尤其要充分考虑各种情况和参数的影响。 电力系统的安全可靠性运行至关重要。输电线路可靠性及运行情况直接决定着电力系统的稳定和安全。检修是保证输电设备健康运行的必要手段。做好输电设备的检修工作及早发现事故隐患并及时予以排除，使其始终以良好的状态投入运行具有重要的意义，尤其是电力系统向高电压、大容量、互联网发展，其重要性更加突出。 二输电线路检测内容 输电线路检测内容一般可包括以下几个方面： 杆塔基础 1.检查杆塔及拉线基础变异，周围土壤突起或沉陷，基础裂纹、损坏、下沉或上拔， 护基沉塌或被冲刷；2.基础保护帽上部塔材被埋入土或废弃物堆中，塔材锈蚀；3. 防洪设施坍塌或损坏；4.在基础周围取土、打桩、开挖或倾倒有害化学品；5.铁塔地脚螺母松动、缺损； 接地装置 接地装置外露或腐蚀情况。 铁塔杆身 1.杆塔倾斜，横担歪斜，铁塔主材弯曲； 2.塔材、拉线（棒）等被偷盗破坏或锈蚀； 3.拉线锈蚀、断股或松弛、张力不均； 4.砼杆出现裂纹过裂纹扩展，混凝土脱落，钢 筋外露，脚钉缺损；5.在杆塔上架设电力线、通信线等；6.利用杆塔拉线作起重牵引地锚，在拉线上栓牲畜，悬挂物件；7.杆塔或拉线上有危及供电安全的巢以及有蔓藤类植物附生。
输电线路智能运检工作平台研究
输电线路智能运检工作平台研究 摘要：输电线路作为电力系统重要的组成部分，保证其安全稳定运行至关重要。随着电网的发展不断智能化，传统的输电线路运行管理方法已经不能满足电网发展的在要求。本文介绍了适用供电企业的输电线路的智能运检工作平台，并分析了该平台在运检工作中的功能特点，为输电线路运行管理带来巨大的便利，有效的满足了线路运检工作的电子信息化和智能化的要求。 关键词：输电线路；运检平台；智能化 引言： 传统电力企业输电线路管理的模式是运行和检修由两组人员分开进行，线路运行人员在日常巡视工作中记录下线路相关运行信息，交由技术管理人员分析整理，并对设备的运行状态进行判断，最后安排检修人员维修和处理故障。传统的输电线路管理很难保证信息和数据的准确性以及实时性，难以满足电力企业的信息化与智能化管理的要求，检修质量不能从根本上得到保证，判断设备状态量的时候，存在一定的主观因素，会对输电线路日常运检工作带来不良影响。 输电线路智能化运检平台的应用应运而生。智能化运检平台将运行和检修一体化，这种模式一定程度减少信息传递的环节，从而提高了对实际工作掌控的力度。随着电力企业管理手段的不断加强，对输电线路的运行状态和检修方面也提出了更高的要求。为了提高输电线路的巡视、状态检修、标准化作业、管理危险点和缺陷的输电线路的管理效率，智能工作平台的建立已是刻不容缓。 一、研究智能运检工作平台的目的和意义 传统输电线路运检工作流程是巡检人员将线路和设备的缺陷情况用巡检记录下来，回去之后录入到中心数据库，再由服务器打印出相应的报表。这种工作方式相对落后，工作效率很低，实时性也较差。为了提高运检工作的效率，大量工作都由计算机完成，将传统的巡检信息数字化和信息化显得十分必要。在外在因素的干扰下，制定的巡检计划很难与输电线路现实状况同步，使巡检效果不明显，甚至可能因此会造成重大安全运行事故。 输电线路智能运检系统，实现了运检数据的实时传输，使巡检计划和突发状况能够保持同步更新。智能运检工作平台不但帮助电力设备巡检人员降低了出错的可能性，而且实现了无纸化办公，同时也为巡检计划的制定提供了决策依据，
输电线路基础(识图)
电力线路基础知识 电力系统中电厂大部分建在动力资源所在地，如水力发电厂建在水力资源点，即集中在江河流域水位落差大的地方，火力发电厂大都集中在煤炭、石油和其他能源的产地；而大电力负荷中心则多集中在工业区和大城市，因而发电厂和负荷中心往往相距很远，就出现了电能输送的问题，需要用输电线路进行电能的输送。因此，输电线路是电力系统的重要组成部分，它担负着输送和分配电能的任务。 输电线路有架空线路和电缆线路之分。按电能性质分类有交流输电线路和直流输电线路。按电压等级有输电线路和配电线路之分。输电线电压等级一般在35kV及以上。目前我国输电线路的电压等级主要有35、60、110、154、220、330kV、500kV、1000kV交流和±500kV 、±800kV直流。一般说，线路输送容量越大，输送距离越远，要求输电电压就越高。配电线路担负分配电能任务的线路，称为配电线路。我国配电线路的电压等级有380/220V、6kV、l0kV。 架空线路主要指架空明线,架设在地面之上，架设及维修比较方便，成本较低，但容易受到气象和环境（如大风、雷击、污秽、冰雪等）的影响而引起故障，同时整个输电走廊占用土地面积较多，易对周边环境造成电磁干扰。输电电缆则不受气象和环境的影响，主要通过电缆隧道或电缆沟架设，造价较高，发现故障及检修维护等不方便。电缆线路可分为架空电缆线路和地下电缆线路电缆线路不易受雷击、自然灾害及外力破坏，供电可靠性高，但电缆的制造、施工、事故检查和处理较困难，工程造价也较高，故远距离输电线路多采用架空输电线路。 输电线路的输送容量是在综合考虑技术、经济等各项因素后所确定的最大输送功率，输送容量大体与输电电压的平方成正比，提高输电电压,可以增大输送容量、降低损耗、减少金属材料消耗，提高输电线路走廊利用率。超高压输电是实现大容量或远距离输电的主要手段，也是目前输电技术发展的主要方向。 输电专业日常管理工作主要分为输电运行、输电检修、输电事故处理及抢修三类。输电专业管理有几个主要特点：一是，工作危险性高。输电线路检修一般需要进行高空作业，对工作人员的身体素质、年龄和高空作业能力要求很高，从安全角度考虑，一般40岁以上人员很难再胜任输电线路高空检修作业工作；输电带电作业需要在不停电的情况下，实行带电高空作业，对技术和人员素质要求更高，因此该工作危险性较高。一般说来，输电检修人员可以从事输电运行工作，但输电运行人员不一定能从事输电检修工作。二是，输电事故具有突发性。输电事故处理和抢修工作属于突发性事故抢修工作，不可能列入正常的输电检修工作计划，在输电事故抢修人员和业务管理上与输电检修差异较大。三是，施工环境大都比较恶劣。受输电成本和发电厂、水电站位置的影响，大多数输电线路架设在地广人稀的高山、密林、荒漠地区，施工环境恶劣，条件艰苦，很多施工设备和材料无法通过车辆运送，导致线路的建设和维护难度增大。 在事故抢修管理方面，对于一般事故抢修，可通过加强对抢修事故的统计分析，了解事故发生的规律，深入分析后确定需要配备的日常抢修工作人员数量；对于日常工作人员不能完成的抢修事故可通过外围力量的支持协作来完成，如破坏性较大的台风、地震、雪灾等严重自然灾害发生时，对输电网络影响较大，造成的电网事故比较集中，因此可以集中一个地市、全省甚至是全国电力系统的力量，开展事故抢修工作。 第一节电力线路的结构 架空输电线路的主要部件有: 导线和避雷线（架空地线）、杆塔、绝缘子、金具、杆塔基础、