骨架型沥青混合料路用性能研究

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骨架型沥青混合料路用性能研究

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彭波!，苟国涛’，马荣(

（!)长安大学公路学院，西安%!""*&；’)咸阳公路管理局；()

宁夏公路工程质量检测中心）摘

要：沥青混合料集料骨架性能对路用性能影响较大)通过试验研究，系统分析了+,-./#-01.和+23沥青混合料的路用性能，包括原材料性能，级配分析，混和料马歇尔稳定度，水稳定性，低温抗裂性，高温稳定度，疲劳耐久性和抗滑性能，并与密级配沥青混凝土进行了对比分析)结果表明：+23和+,-./-01.级配理论已从连续级配变化到间断级配理论；+23和+,-./#-01.沥青混合料在水稳定性，高温稳定性、摩擦系数、构造深度等方面表现出较好的性能；疲劳耐久性+23较好；+,-./-01.和+23具有较密级配沥青混合料更好的路用性能，能够延长使用寿命，是一种性能优良的沥青混合料)

关键词：+,-./-01.沥青混合料；+23；密级配沥青混凝土；路用性能中图号：4&!&)%$文献标识码：3!566年，

鉴于当前公路设计理论和研究方法的不足，美国开展了+789计划（+:/0:0;.<7=;>#?0@8.A .0/B >9/C D .B :，+799），其研究成果之一是提出了一种新的、性能优良的+,-./-01.沥青混合料)沥青玛蹄脂碎石混合料（+:C E .20:/=F3A ->0G :，+23）［!］，是’"世纪*"年代中期德国在浇注式沥青混凝土的基础上研究发展的一种新型沥青混合

料，随后美国对它作了大量研究与改进)以其优良的耐久性、抗车辙性能和抗滑性能闻名于世)

!原材料性能

!)!沥青

采用盘锦重交通道路石油沥青37H 5"，其指标见表!)

表!沥青结合料的性能指标I 0J )!+:0E K 0/K A C L 0A ->0G :<0A :=B 针入度／’$M ，!／!"<<软化点

／M

’$M 延度／B <’

$M 密度／（;／B <(）含蜡量

／N 薄膜加热试验（!*(M ，$>

）质量损失／N 针入度比／N ’$M 延度／B

&%)’

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!)’集料

集料采用陕西产石灰岩，矿粉由石灰岩磨细而

成)其指标见表’)

表’集料物理性能指标

I 0J )’+:0E K 0/K A C L 0;;/.;0:.类型

指标

密度

／（;／B <(）压碎值

／N 洛杉矶磨耗值／N 扁平状含量／N 磨光值

／P 9Q 冲击值亲水系数

集料’)%’!&!5)’’&)(5)!*!’’)%

／矿粉

’)*65%

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第’$卷第’期西安工业学院学报

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3-

/)’""$!收稿日期：’""&#!’#!5

基金资助：长安大学青年基金重点资助项目（’""’"!）；河南省行业联合攻关项目（’""(!’

）作者简介：彭波（!5%"O ）

，男，长安大学副教授，博士研究生，主要研究方向为道路工程及材料学)万方数据