叉车几种故障的预防措施
叉车几种故障的预防措施
发布时间:2010-09-21 来源:互联网
1、预防措施
一是建立各零部件使用情况统计表。根据厂家规定，建立零部件使用寿命明细表；每台叉车建立零部件使用情况统计表，将各易损件开始使用时问、叉车作业小时数等项目作详细记载，并与使用寿命表进行对比，凡到极限作业时间的，及时更换。二是换件前，彻底检查旧件的磨损和内部损伤程度，并将其数据与标准数据对照，如磨损不严重，可继续使用；磨损严重应更换。
2、人为故障
这类故障都是维修人员责任心不强造成的。例如，养护化油器时不注意，1只弹簧垫片掉进了进气管，导致活塞报废；防冻水堵松动，致使油底壳进水；修理时不小心，曲轴正时齿轮被工具碰伤，出现一处凸起，凸起顶着凸轮轴上的正时齿轮引起发动机异响；气门导管上的密封圈安装不妥引起排气管淌机油；听到异响(Ⅳ缸连杆轴承松旷)未采取措施，导致啦轴报废；连杆螺栓拧得太紧而被损坏，导致发动机捣缸报废。
产生这些故障的原因，一是维修养护不良。没有按规定更换、添加机油或清洗机油滤清器，缺油或使用变质润滑油，润滑条件恶化、加速磨损，没有按规定更换空气滤芯，使之脏污堵塞、进气量减少，发动机工作无力，大量粉尘进入缸内，加速气缸磨损，工作性能变坏等。二是违章操作或装配质量差。修、驾人员未严格遵守操作规程，采用错误的习惯作法，调整、装配不符合技术标准等。三是零件质量不合格或更换、添加的油料品质不佳。四是野蛮拆装、宁紧勿松(螺母、活塞、轴承)、零件脏污。五是不按规定强制进行叉车养护。造成零件产生磨损、变形、松动和脏污，如未按规定里程清洗“三滤”、更换润滑油等。六是零件漏装。七是违章使用叉车。例如新叉车或大修后的叉车在走合期间，不执行走合规定，提前摘除限速片，提前带负荷使用，超载超速运行等。八是修理工艺不良、检查不细。例如，装配曲轴、飞轮及离合器总成件时，其平衡性能被破坏，或因设备缺乏、检测手段不完备，从而未经校验就“免检”装车等。九是不按规定间隙装配或调整。例如，活塞与气缸的配合间隙大于规定时，会窜气窜油、功率下降、油耗增加；小于规定时，会造成活塞拉缸卡滞。气门间隙调整不当时，功率降低、油耗上升、机器严重异响。十是线路接错、零件错装。蓄电池负极搭铁，若接错会烧坏发电机二极管；调节器火线接柱与磁场接柱若互相接反，会使调节器触点烧蚀；发动机曲轴止推片装反，曲轴容易轴向移
动，致使缸体轴承端面部位严重磨损擦伤，甚至报废。
3、防漏措施
(1)精心处置各种衬垫。如机油盘或气门罩盖，由于接触面积大，不易压实，容易造成漏油。曲轴后油封处漏油，油会渗入离合器，既费油又会使离合器片沾污打滑而烧损。
(2)按修理规范拧紧各螺母。过松压不紧衬垫会渗油；过紧会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑引起漏油。机油盘(箱壳)放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油大量流失，继而发生“烧瓦抱轴”事故。
(3)及时更换失效油封。油封安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，极易因偏摆而甩油；有些经长期使用后，会因橡胶老化而失去弹性、密封唇口损坏开裂或自紧弹簧失效，均会丧失封油作用，应按标准修复或更换合格配件。
(4)及时更换磨损严重的机件。例如，缸套、活塞、活塞环磨损到一定程度，会使燃烧室内高压气体窜入曲轴箱。
(5)及时修换主轴承。当主轴承与轴颈配合间隙过大时，前后油封会因曲轴冲击作用而失去密封性，造成机油从曲轴头部外漏，或向离合器内渗油，从而污染摩擦片导致打滑，工作失效。
(6)避免单向阀、通气阀堵死。这类阀孔堵死后易引起箱壳内温度、压力升高，活塞运动阻力、油耗增加，油气充满整个空间，润滑油消耗增加和更换周期缩短。由于箱壳内外气压差的作用，往往引起密封薄弱处漏油。应当定期检查、疏通、清洗，以保持单向阀、通气阀畅通。
(7)妥善解决各类油管接头密封。管道连接螺母经常拆装，容易因滑丝断扣而松脱，使两接头喇叭口精度变差，因锥面中心线不重合而接触不良，因锥度不同而不相吻合等，由此引起渗油。应在研磨管接头与喇叭口密封或将薄铜皮夹在两锥面后，拧紧、压实螺母，保证密封。
(8)避免轮毂甩油。当轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或轮毂油封装配不妥、质量不良、老化失效以及制动频繁引起轮毂温度过高以及半轴螺母松动时，都会引起轮毂甩油。应采用空腔润滑法(即适量润滑)，疏通通气孔，合理使用制动，严格选择优质配件，并按工艺规范进行装配和调整。
危险源识别、控制及预防措施
危险源识别、控制及预防措施 第一节重大危险源的识别 项目经理部从工程实际出发，结合本项目特点，归纳处以下几类可能造成人身伤害、财产损失的重大危险源： 一、机械伤害——切割打磨机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 二、坍塌——基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，施工层超负荷堆放，机械使用不当等造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。 三、高处坠落——凡在基准面 2 米（含 2 米）以上作业，建筑物临边、攀登、悬空作业及雨天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。 四、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离、用电设备未做接零或接地保护、保护设备性能失效、移动或照明使用高压、违规使用和操作电气设备等对人身造成伤害或损害的。 五、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。 六、火灾——电气设备线路安装不符合规定、绝缘性能达不到要求、未按规定明火作业、易燃易爆物品存放不符合要求等对人体造成人身伤害及财产损失的。 七、中毒——指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳、电焊废气等、由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒等并对人身造成伤害的。
八、腐蚀——酸灼伤以硫酸、盐酸、硝酸最为多见，此外还有乙酸（冰醋酸）、氢氟酸、高氯酸和铬酸等，都是腐蚀性毒物。除皮肤灼伤外，呼吸道吸入这些酸类的挥发气、雾点（如硫酸雾、铬酸雾），还可引起上呼吸道的剧烈刺激，严重者可发生化学性支气管炎、肺炎和肺水肿等。碱灼伤多见于氨水、氢氧化钠、氢氧化钾、石灰灼伤。最常见的是氨灼伤，由于其极易挥发，常同时并有上呼吸道灼伤，重者并有肺水肿。眼睛溅到少量稀释氨液就易发生糜烂，且痊愈缓慢。 第二节危险源的综合预防、控制措施 一、对重大危险源要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。 (一)前期控制:工程开工前在编制施工组织设计和专项施工方案时，针对工程的各种危险源制定出防控措施。 (二)施工过程控制:在工程施工过程中，严格按照规定监督检查，认真落实整改。 二、加强安全生产的综合管理。 (一)认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。 (二)加强对施工人员队伍的安全教育，提高作业人员的素质和安全生产自我保护意识。 (三)增强各级管理人员的安全责任意识，加强安全专业知识培训。
建筑施工重大危险源安全预防控制措施
中煤三建建安公司宿州高新区云计算产业园一期工程 安全预防控制措施 编制：王莉新 审批：常江 1 2 3 4 5 6、脚手架必须搭设牢固，不得超负荷使用，脚手架踏板之间不得有空隙，并 要有防滑措施。 7、凡施工建筑物高度超过4米时，必须随施工层在工作面外侧搭设3米宽的 安全网，首层必须支一道固定的安全网，直到确无高空作业时方可拆除。 8、在2米以上高处作业，必须系安全带；在陡坡施工时要拉好保险绳。 二、塔吊起重工程安全预防控制措施
1、塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证， 要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法，掌握该机 各项性能的操作方法及维修保养技术。 2、塔吊必须由持证的专业人员进行操作，非司机人员不得操作，作业时应有 3 7、作业时，应将驾驶室窗户打开，注意指挥信号，驾驶室内应有防火防触 电安全措施。 8、起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重 量的物件。
9、起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压 物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星物料和物件必须用帛笼或钢丝绳绑牢固后方可起吊。 10、雨天起吊，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 11、有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。 12 14 15 16 17 A B 塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于顶升高度，并紧固好电缆卷筒。 C、顶升作业，必须有专人指挥，非作业人员不得登上顶升套架的操作台，操 作室内只准一人操作，应严格听从信号指挥。 D、顶升时，应把起重小车和平衡重移近塔帽，并使吊臂和平衡臂处于平衡 状态，将回转部分制动住，严禁回转臂杆及其他作业。 E、顶升到规定高度时，必须先将塔身附着在建筑物上方可继续顶升。
叉车系统常见故障及处理办法
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。 叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。 叉车常用的系统有：制动系统，驱动系统，起升系统，液压系统，转向系统，一般爱出故障的就这五大系统，下面给大家介绍其中三大系统常见故障的处理办法。 制动系统常见的故障及处理办法： 第一、两轮不能同时制动，分析故障原因有： 1、两制动器的间隙不等或者制动器的管路堵塞，这个调整两制动器的间隙或者疏通管路; 2、制动鼓内有油污或者制动蹄扭曲变形，处理办法就是清除油污或者修理、更换制动蹄; 3、制动管路中有空气，处理的办法就是排除制动管路的空气。 第二、手制动失灵，这个可能是由于手制动钢丝松弛，处理的办法就是调整手制动钢丝的紧度。
第三、制动失灵，分析故障的原因有： 1、制动鼓和制动蹄间隙过大，处理的办法就是调制制动鼓和制动蹄的间隙; 2、制动总泵进出液阀失效，处理办法是检修进出液阀; 3、制动摩擦片磨损过度，处理办法是更好摩擦片; 4、摩擦片接触面不够，处理办法是修理摩擦片。 驱动系统常见的故障及处理办法： 第一、离合器打滑或者不分离，分析故障原因有： 1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片损坏，这个处理的办法就是清洗摩擦片或者更换摩擦片; 2、分离轴承结合状态压在分离杠杆上面，这个处理的办法是把分泵总成推杆长度调短; 3、分离轴承自由行程太大，这个处理的办法是把分泵总成中推杆调长; 4、油路中有空气，这个处理办法就是把油路里面的空气排掉; 第二、变速箱内有异常响声，分析故障原因有： 1、齿轮磨损过度或者轴承损坏，这个处理的办法是更换齿轮或者更换轴承; 2、变速箱里面有杂物，处理的办法就是排除杂物。 起升系统常见的故障及处理办法： 第一、门架倾斜时候不同步，分析故障原因是因为两个倾斜油缸行程不一致或者油缸管路接头处截流孔大小不一致造成的，处理的办法是调节2个倾斜油缸的行程和更换具有同样截流孔的接头。 第二、空载时门架不能起升，这个是因为多路阀溢流小孔堵塞，通过清除多路阀溢流小孔杂物就可以了。 第三、货叉门架下降速度太快，这个是因为进油口限速阀不起作用，这个只需要修理限速阀就可以了。
叉车常见故障维修资料汇总
叉车常见故障维修资料汇总 引擎部分 一.启动机能带动发动机运转，但无发动征兆. 引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障. (1)低压油路故障 1. 油箱无油：处理方法加油 2. 油管堵塞，处理方法：清理疏通 3. 输油泵滤网堵塞，处理方法：清理 4. 油管老化漏气，更换 5. 柴油滤清器太脏，更换 6. 输油泵活塞损坏，更换 (2)高压油路故障： 1.喷油泵不工作，校正 2.喷油器不工作校正或更换 （二）喷油时间过早 现象 1. 汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声 2. 发动机过热、无力、冒黑烟 3. 怠速不良 4. 不易启动 处理方法 将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下第一缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整. （二）喷油时间过迟 现象 1. 汽缸发生低沉而不清晰的敲击声. 2. 发动机转速不能随油门加大而提高 3. 发动机过热：无力、冒白烟 检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直 至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整. （三）发动机无力 故障原因 1.低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换 2.空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器 3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换 4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换
危险源识别及预防措施
危险源识别及预防措施 （一）建筑施工主要危险源成因 建筑施工是高危作业，施工过程中存在的危险源较多，其中有较大部分是重大危险源，危险源的触发、造成了形形色色的各种伤亡事故，将其分为：高处坠落、物体打击、塌坍、机械伤害、触电等五大类型，现将造成这五大伤害的各类危险源概述如下： 1、高处坠落 凡在坠落高度基准面2m 以上（含2m）的高处作业面，就存在可能发生高处坠落事故的危险源，楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道、尚未安装栏杆的阳台周边、作业平台和作业面周边、楼层周边、上下跑道及斜道的两侧边、物料提升设备及施工电梯进料口等部位，往往发生高处坠落事故。造成的原因有：作业面脚手板未满铺，未按规范要求设置水平防护和立面防护，虽设置了防护但强度、刚度、高度不够或不严密，高处临悬空作业未系好安全带等。 2、物体打击 物体打击造成的伤害在建筑施工作业活动中经常发生，操作人员受到坠落的打击，往往来自于高处作业面层放置不妥的工具、材料及在垂直运输过程中因捆绑不牢固的物件坠落、立体交叉作业中的物件坠落、吊装工艺过程、违章作业的高空抛物、爆破作业、自然灾害引发的物体坠落打击等。造成的原因有：作业人员进入施工现场未戴安全帽；高处作业工具、材料、小型设备放置不稳固无防护坠落措施；人员主要上、下通道未设置防护棚、塔吊旋转半径范围内的作业场所无防护棚，作业人员违章上下抛掷物料，高处作业面层未设置挡脚板，水平防护及立面防护不严密等原因。
3、坍塌倾覆： 土石方基坑作业、人工挖孔桩施工、脚手架搭拆、模板工程、拆除工程、挡土墙；物料提升机、塔吊、滑模、接料平台、移动操作台等均可能造成坍塌倾覆事故。 此类事故的发生，性质非常严重，后果不堪设想，甚至造成群死群伤。 造成的原因：无安全生产专项施工方案；土方不按规定放坡和支护；桩孔砼护壁未按设计施工，地下水未及时抽取或无降水措施；发现流砂、流泥没有及时的有效防治；脚手架搭设无设计计算书，搭设未经验收擅自投入使用，架体与建筑物未按规定拉结，未设置剪刀墙；支模架未经设计验算，无足够的强度、刚度、稳定性，拆除工程施工无方案，未按规定顺序拆除等等。 4、机械伤害 塔吊、施工电梯、卷扬机、平刨机、电锯、钢筋加工机械、砼搅拌机、砂浆拌和机等机械伤害（场内运输工具），一旦出现事故，将会造成重大伤亡和财产损失，尤其是塔吊、施工电梯和卷扬机可能引发群死群伤事故。引发机械伤害事故的原因有：大型机械设备基础不坚固引起倾覆；无资质安装、拆除、维保；机械作业人员无证上岗；各种限位保护装置失灵；机械传动部位无防护罩；起重作业信号不当，指挥不到位；钢丝绳未定期检查；作业人员酒后作业及其它违规违章等等。此外，还有引发火灾事故、场内交通事故等各种危险源。 5、触电（消防）： 凡涉及用电的机械、照明、器具、配电箱（柜）、电缆、电线等导线、电杆及支架，用电防护设施、个人使用安全防护品的缺陷、操作人员的技术程度高低、周边的人群年龄的大小、素养的优劣，均可能在有电源的地方发生触电
危险源的预防措施
重大危险源识别、评价及预防、应急措施 一、重大危险源的识别 建筑业属于流动人员从事流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对建筑行业特性，结合所承担的建筑工程施工项目的建筑结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1.高处坠落 2.物体打击 3.机械伤害 4.触电5.坍塌 6.中毒、窒息 7.火灾 二、对重大危险源的评价： 1、高处附落——凡在基准面2 米（含2 米）以上作业，建筑物四口五临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。 2、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。 3、机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 4、中毒——指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。 5、坍塌——基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，楼房屋面超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。 6、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。 7、火灾——电气设备线路安装不符合规定，绝缘性能达不到要求，未按规定明火作业，易燃易爆物品存放不符合要求，对人体造成人身伤害及财产损失
的。 三、危险源的综合预防、控制措施： （一）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。 1、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。 2、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照规定监督检查，认真落实整改。 （二）加强安全生产的综合管理。 1、认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。 2、加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。 3、增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。 4、严格加强各种危险源和管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。 四、七个危险源的具体预防措施： （一）预防机械伤害事故的防护措施 为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。 1、对所有各种机械设备进场后，必须由役备负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应有退回设备保障部门进行维修和安装。 2、设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目组织验收合格后方能正常使用。
危险源防范安全技术措施
危险源防范安全技术措施 1、物体打击 物体打击事故是指物体在重力或其它外力的作用下产生运动，打击人体造成人身伤亡事故；一旦遭受物体打击其后果是人员的伤亡和物品的损毁。 防范措施：严格遵守安全操作规程，远离可能存在打击的运行中的物体。 2、爆炸 爆破伤害，指爆破作业过程中发生的伤亡事故；装药爆破的工作面；装药爆破影响范围内的装运场地、破碎场所；爆破器材加工场所等；爆破伤害事故一旦发生，将会造成人员严重伤害或死亡，或者对设备、设施等造成严重毁坏。 防范措施：严格遵守爆破作业规程，严禁无证人员参与爆破作业，严格执行爆破安全警戒。 3、机械伤害 机械伤害事故是指机械设备运动(静止)部件、工具、加工件直接与人体接触引起的夹击、碰撞、剪切、卷入、绞、碾、割、刺等伤害；可能发生机械伤害事故的场所：剥离过程、凿岩及凿岩台阶、设备检修及检修场所、破碎过程、运输过程等；机械伤害的主要后果是造成人员伤亡，其次是对物件的损坏。 防范措施：严禁接触运行中的设备，完善运转部位的安全防护设
施。 4、生产性粉尘 粉尘危害是矿山开采作业最大危害之一。粉尘是在矿山生产过程中产生的细粒状矿物或岩石粉尘。凿岩、爆破、矿石装卸运输过程中都能产生大量粉尘。作业人员长期吸人大量的粉尘后，可得尘肺病，严重者可使肺部失去功能导致死亡。 预防措施： ①收尘。利用除尘设备对粉尘进行收集，控制扬尘。 ②喷雾洒水。对矿道和扬尘区域进行洒水降尘。 ③个体防护。如配防尘口罩。 ④通风防尘。通风除尘的作用是稀释和排除电焊机焊接作业时空气中的电焊烟尘。 5、容器爆炸 压力容器爆炸是指压力容器破裂引起的气体爆炸(物理性爆炸)以及容器内盛装的可燃性液化气在容器破裂后,与周围的空气混合形成爆炸性气体混合物遇到火源时产生的化学爆炸；容器爆炸的后果是人员伤亡和设备损坏。 防范措施：严格遵守压力容器使用规程。 6、触电伤害： 触电事故是指由于电流流经人体导致的生理伤害，包括雷击伤亡事故；触电伤害的后果是直接造成人员伤亡事故。
内燃叉车常见故障的预防和处理办法
内燃叉车常见故障的预防和处理办法 1、预防措施 一是建立各零部件使用情况统计表。根据厂家规定，建立零部件使用寿命明细表;每台叉车建立零部件使用情况统计表，将各易损件开始使用时问、叉车作业小时数等项目作详细记载，并与使用寿命表进行对比，凡到极限作业时间的，及时更换。二是换件前，彻底检查旧件的磨损和内部损伤程度，并将其数据与标准数据对照，如磨损不严重，可继续使用;磨损严重应更换。 2、人为故障 这类故障都是维修人员责任心不强造成的。例如，养护化油器时不注意，1只弹簧垫片掉进了进气管，导致活塞报废;防冻水堵松动，致使油底壳进水;修理时不小心，曲轴正时齿轮被工具碰伤，出现一处凸起，凸起顶着凸轮轴上的正时齿轮引起发动机异响;气门导管上的密封圈安装不妥引起排气管淌机油;听到异响(Ⅳ缸连杆轴承松旷)未采取措施，导致啦轴报废;连杆螺栓拧得太紧而被损坏，导致发动机捣缸报废。 产生这些故障的原因，一是维修养护不良。没有按规定更换、添加机油或清洗机油滤清器，缺油或使用变质润滑油，润滑条件恶化、加速磨损，没有按规定更换空气滤芯，使之脏污堵塞、进气量减少，发动机工作无力，大量粉尘进入缸内，加速气缸磨损，工作性能变坏等。二是违章操作或装配质量差。修、驾人员未严格遵守操作规程，采用错误的习惯作法，调整、装配不符合技术标准等。三是零件质量不合格或更换、添加的油料品质不佳。四是野蛮拆装、宁紧勿松(螺母、活塞、轴承)、零件脏污。五是不按规定强制进行叉车养护。造成零件产生磨损、变形、松动和脏污，如未按规定里程清洗“三滤”、更换润滑油等。六是零件漏装。七是违章使用叉车。例如新叉车或大修后的叉车在走合期间，不执行走合规定，提前摘除限速片，提前带负荷使用，超载超速运行等。八是修理工艺不良、检查不细。例如，装配曲轴、飞轮及离合器总成件时，其平衡性能被破坏，或因设备缺乏、检测手段不完备，从而未经校验就“免检”装车等。九是不按规定间隙装配或调整。例如，活塞与气缸的配合间隙大于规定时，会窜气窜油、功率下降、油耗增加;小于规定时，会造成活塞拉缸卡滞。气门间隙调整不当时，功率降低、油耗上升、机器严重异响。十是线路接错、零件错装。蓄电池负极搭铁，若接错会烧坏发电机二极管;调节器火线接柱与磁场接柱若互相接反，会使调节器触点烧蚀;发动机曲轴止推片装反，曲轴容易轴向移动，致使缸体轴承端面部位严重磨损擦伤，甚至报废。 3、防漏措施 (1)精心处置各种衬垫。如机油盘或气门罩盖，由于接触面积大，不易压实，容易造成漏油。曲轴后油封处漏油，油会渗入离合器，既费油又会使离合器片沾污打滑而烧损。 (2)按修理规范拧紧各螺母。过松压不紧衬垫会渗油;过紧会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑引起漏油。机油盘(箱壳)放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油大量流失，继
叉车挂挡冲故障的排除方法参考文本
叉车挂挡冲故障的排除方 法参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
叉车挂挡冲故障的排除方法参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一台CPCD5AⅡZ型叉车，在使用中出现挂挡时有强 烈地冲击发生异响的现象。由于该车配置的是液力换挡定 轴式变速器且在倒挡及前进各挡时均有冲击现象。因此我 们首先怀疑是主减速器或差速器松旷所致。 卸下主减速器传动轴，用手转动其输入轴，发现有近 30°的自由转动间隙，于是判定是主减速器啮合间隙过大。 拆下主减速器，测得其啮合间隙为0.65mm (标准值为 0.30-0.50mm)。调节锥齿位置，使其与主动锥齿轮的啮合 间隙为0.35mm。重新装配后试机，挂各挡位时仍存在挂 挡冲击现象并发出异响，程度仅比原来略有减轻，但故障 依旧。 为此，再次卸下传动轴，使变速器处于空载状态，启
动发动机，重复进行挂挡、退挡、升降挡试验，发现挂挡瞬间产生的异响依然存在，且变速器有较明显的振动;检查变速器的支承固定螺栓，没有松动。据此现象判断，故障应在变速器内部。卸下变速器解体、清洗、检测，发现倒挡及前进各挡离合器的主、从动轴的圆锥滚子轴承松动;通过增减垫片调整轴承至合适的间隙，并重新装配好试机，挂挡冲击及产生异响的现象有所减弱，但故障现象却依然存在。 经过如此细致的检查还未能找到故障的根本原因那么是否该型叉车设计或制造上存在着缺陷呢?于是，找来了同型号的该厂生产的叉车，进行了挂挡、退挡和升降挡的路试，结果发现均存在着轻微的挂挡冲击现象，只是严重程度不同。因此，故障原因的查找重点应放在变速器的液力控制部份。查阅该机变速器控制原理图和零件图册知，其离合器的活塞回位是靠弹簧的预紧力实现的，因此，在挂
叉车常见一般故障维修
叉车常见一般故障维修 叉车常见一般故障维修一.启动机能带动发动机运转，但无发动征兆. 引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障. (1)低压油路故障 1. 油箱无油：处理方法加油; 2. 油管堵塞，处理方法：清理疏通; 3. 输油泵滤网堵塞，处理方法：清理; 4. 油管老化漏气，更换; 5. 柴油滤清器太脏，更换; 6. 输油泵活塞损坏，更换; (2)高压油路故障：1.喷油泵不工作，校正 2.喷油器不工作校正或更换; (二)喷油时间过早 现象 1. 汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声; 2. 发动机过热、无力、冒黑烟; 3. 怠速不良;
4. 不易启动; 处理方法 将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下第一缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整. (二)喷油时间过迟 现象 1. 汽缸发生低沉而不清晰的敲击声. 2. 发动机转速不能随油门加大而提高; 3. 发动机过热：无力、冒白烟; 检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整. (三)发动机无力 故障原因 1.低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换; 2.空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器; 3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换; 4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换;
七个危险源的具体预防措施
七个危险源的具体预防措施： （一）预防机械伤害事故的防护措施 为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。 1、对所有各种机械设备进场后，必须由设备负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应有退回设备保障部门进行维修和安装。 2、设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目部组织验收合格后方能正常使用。 3、使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及按照操作规程操作。 4、使用中要经常对该设备进行保养检查，使用后电工切断电源并锁好电闸箱。 5、各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。 （二）预防坍塌事故的防护措施 为防止开挖基坑、基槽时或在施工层堆放过多物料及支撑模板、脚手架等出现坍塌事故，特制定预案措施。 1、为防止坍塌事故事发生，在施工前加强对施工人员的安全基本知识教育，严格按技术交底内容和操作规程施工。 2、基础工程施工前必须进行勘察，摸清地质情况，制定有针对性的
专项施工方案。按照土质情况设置安全边坡或者固壁支撑。 3、对于基坑的边坡和固壁支架应随时检查，特别是在雨天时更要加强检查。发现边坡有裂痕，疏松或支撑有折断，走动等危险征兆，应立即采取措施，消除隐患。 4、遇有特殊情况，进行抢工作业时，要加强周边的警戒力量，保证安全施工。 5、对于挖出的泥土，要按照规定放置，不得随意沿围墙或临时建筑堆放。 6、施工中必须严格控制建筑材料、模板、施工机械、机具或其它物料在楼层或层面的堆放数量和重量，以避免产生过大的集中载荷，造成楼板或屋面断裂坍塌。 7、根据实际情况，确定施工层因施工需要必须放置材料机具的，必须进行结构载荷验算，采取有效支撑，加固措施，并以上级技术负责人批准后方能放置。 （三）预防高处坠落事故的防护措施 为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据本工程的结构特点和工程实际，在确定高处坠落危险源后制定本措施。 1、为防止高处坠落事故的发生，在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本知识，安全注意事项等安全技术交底。 2、施工作业人员进场后，按不同层次（项目部、施工队、班组）进行三级教育工作。 3、凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高
电动叉车常见问题维修技巧
电动叉车常见问题维修技巧 内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、数控系统、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展 电动叉车常见问题维修技巧 1．起升时发生颤动的原因主要有：起升油缸中有空气，液压系统漏油，内门架叉架大小滚轮及轴承过度磨损，两条起升链条松紧不均。 2．有载荷时自由下滑太快原因主要有：管路和接头有漏油B多路阀的阀孔滑阀杆或封圈磨损,产生内漏，起升油缸活塞支承环/Y型密封圈磨损,产生内漏3．起升速度太慢或不能起升原因主要有，油箱缺油，滤油器堵塞，液压油温度过高,液压油过稀，液压管路漏油，多路阀调整压力不当 4．制动失灵原因主要有：制动电路发生断路，牵引电极控制动器中摩擦片过度磨损，制动器松脱或制动片间隙过大。 5．电器部分故障例原因主要有突然没有前进后退提升没有任何反映,叉车一冲一冲的行走,前进速度不能调节等等. 电动叉车的维修： 1、不同燃料操作叉车，电动叉车在操作过程中经历的磨损是最小的。这是由于一个事实，即一个电动发动机工作部件较少，需要定期润滑，以防止发生磨损。这意味着你会遇到一个需要电动叉车维修风险较低，因为机器当你最需要打
破。它是，但是，仍然必须遵循维护和保养，以减少电动叉车维修的需要，进一步说明。 2、就像汽车的发动机和其他部件，您需要，以确保电动叉车接收进行一次定期保养和维修检查。当你购买电动叉车，会给你一个时间表运行这些检查应多久，您将收到维修指令指南。 内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、数控系统、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展
施工安全风险辨识及预防措施
施工安全风险辨识及预防措施一、危险源识别与评价 （一）工程特点与安全控制重点 1.环保工程施工有三大特点，一是产品固定，人员流动；二是露天 高处作业多，手工操作体力劳动繁重；三是施工变化大，规则性差，不安全因素随工程进度变化而变化。基于上述特点，施工现场必须 随着工程进度的发展、变化，及时调整安全防护设施，方能消除隐患，保证安全。 2．按照国家标准《企业职工伤亡事故分类》GB6441的规定，我国将职业伤害事故分成20类，主要有：物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息以及其他伤害。其中高处坠落、物体打击、触电、 机械伤害、坍塌是市政公用工程施工项目安全生产事故的主要风险源：
(1)高处坠落。作业人员从临边、洞口、电梯井口、楼梯口、预留洞口等处坠落；从脚手架上坠落；在安装、拆除龙门架（井字架）、物料提升机和塔吊过程中坠落；在安装、拆除模板时坠落；吊装结构和设备时坠落。 (2)触电。对经过或靠近施工现场的外电线路没有或缺少防护，作业人员在搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装过程中，碰触这些线路，造成触电；使用各类电器设备触电；因电线破皮、老化等原因触电。 (3)物体打击。作业人员受到同一垂直作业面的交叉作业中和通道口处坠落物体的打击。 (4)机械伤害。主要是垂直运输设备、吊装设备、各类桩机和场内驾驶（操作）机械对人的伤害。 (5)坍塌。随着城市地下工程的建设发展，施工坍塌事故正在成为另一大伤害事故。施工中发生的坍塌事故主要表现为：现场浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌，基坑沟槽边坡失稳引起土石方坍塌，
叉车常见故障维修资料汇总
引擎部分 一.启动机能带动发动机运转，但无发动征兆. 引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障. (1)低压油路故障 1. 油箱无油：处理方法加油 2. 油管堵塞，处理方法：清理疏通 3. 输油泵滤网堵塞，处理方法：清理 4. 油管老化漏气，更换 5. 柴油滤清器太脏，更换 6. 输油泵活塞损坏，更换 (2)高压油路故障：1.喷油泵不工作，校正? 2.喷油器不工作? 校正或更换 （二）喷油时间过早 ?? 现象 1. 汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声 2. 发动机过热、无力、冒黑烟 3. 怠速不良 4. 不易启动 处理方法 将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下第一缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整. （二）喷油时间过迟 ?? 现象 1. 汽缸发生低沉而不清晰的敲击声. 2. 发动机转速不能随油门加大而提高 3. 发动机过热：无力、冒白烟 ? 检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整. （三）发动机无力 ? 故障原因 1.低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换 2.空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器 3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换 4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换 5.燃料系中有空气或水分，处理方法：排除空气或水分 6.喷油时间过早或过迟，处理方法：调整
叉车常见故障及维修
.启动机能带动发动机运转，但无发动征兆 引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障? (1)低压油路故障 1.油箱无油：处理方法加油； 2.油管堵塞，处理方法：清理疏通； 3.输油泵滤网堵塞，处理方法：清理； 4.油管老化漏气，更换； 5.柴油滤清器太脏，更换； 6.输油泵活塞损坏，更换； ⑵高压油路故障：1?喷油泵不工作，校正2?喷油器不工作校正或更换； (二)喷油时间过早 现象 1.汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声； 2.发动机过热、无力、冒黑烟； 3.怠速不良； 4.不易启动； 处理方法 将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下第一缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看
提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整? （二）喷油时间过迟 现象 1.汽缸发生低沉而不清晰的敲击声? 2.发动机转速不能随油门加大而提高； 3.发动机过热：无力、冒白烟； 检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整. （三）发动机无力 故障原因 1?低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换； 2?空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器； 3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换； 4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换； 5.燃料系中有空气或水分，处理方法：排除空气或水分； 6?喷油时间过早或过迟，处理方法：调整； 7.排气管或消音器堵塞而排气不畅，处理方法：清洁； 8?喷油泵喷油量不足，处理方法：校油泵； 9.个别喷油器雾化不良，处理方法：找出是哪里缸故障更换或修配喷油器； 10.发动机温度过高，处理检查冷却系统找出故障并排除；
安全风险辨识与防范对策.doc
安全风险辨识与防范对策 近年来，在交通安全风险辩识上开展了许多行之有效的措施，但交通事故、交通违章现象仍然时有发生，虽然没给我站带来较大的经济损失，影响了安全的健康发展，通过对近几年来发生的交通事故案例、交通违章现象的分析，我们发现任何风险因素其背后都蕴含着事故发生的“必然”规律。在车辆行驶过程中风险因素并不一定立即形成交通事故，当遇到一些偶发事件后就演化为事故。对于突发的风险因素人们一般很难料到，而对于固有的风险因素则完全有能力克服。因此，如何严格控制已察觉到的“固有”与“变动”风险，是交通安全风险辩识的根本问题。 一、交通安全系统中的危险 经我们过分析发现，目前交通安全中的风险应被分作两类：一类为固有风险，另一类为变动风险。 （一）固有风险 所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的，与管理共生的，对管理工作的安全始终构成潜在威胁的，在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。 就交通安全系统而言，管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。疏导是为了避免“风险”的紊乱。“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。除了不可抗拒的原因外，交通安全系统中“风险”的紊乱多由管理者的失误引起。换句话
说，交通安全的紊乱，管理者是主要诱因。 在交通安全系统中，运输设备是系统的固有危险，设备是交通运输效率的重要体现。交通安全系统在某种意义上设备与安全是相对的，呈现某种相互制约的关系。本质上讲，运输设备的能力，是由最小的的缺陷所决定。因此，对交通安全系统固有风险险的辨识，可归结为对运输设备性能的辨识。 （二）变动风险 所谓变动风险是指在管理过程中，管理中各要素相互作用，在各种内外部条件影响下，可能导致管理状态恶化的一种变化着的危险因素。变动风险指交通安全系统中的风险险是变化的，这种变化具有3个基本特征： 1.风险程度的变化性，即风险随内外条件的改变发生程度上的变化，亦可能增大，亦可能减小； 2.风险轨迹呈随机游走性，从宏观角度表现为在人、车、路的游动，类似于证券市场热点板块轮动； 3.风险征兆的突发性，受人们对客观事物的认识水平限制，一些风险征兆往往不易被查觉，待到被查觉已是非常明显，故在感觉上是一种突变。 鉴于以上分析，显然对系统变动危险的辨识要比对固有危险的辨识来得困难。 二、交通安全系统的危险辨识 （一）实现管理安全控制，就交通安全管理而言，首先要
叉车制动系统常见故障诊断与排除
叉车底盘维修工艺 一制动系统的故障及维修 叉车真空增压液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空增压器、制动分泵、车轮制动器和管路组成。其工作原理如下：制动力通过踏板和联动机构作用于制动总泵，使其出口产生具有一定压力的液流;该液流进入真空增压器后压力进一步增加，最终经管路传至制动分泵;制动分泵产生推力将制动蹄片向两边张开，蹄片紧贴制动毂便产生制动力。 叉车制动系经常出现制动失灵、制动效果不良、制动跑偏和制动拖滞等4 种故障，其诊断方法分别叙述如下。 1.制动失灵 表现为制动时叉车不能实现减速或停车。其诊断与排除方法如下： 若连续踩踏几下制动踏板，踏板不升高并感到无阻力，应先检查制动总泵是否缺少制动液。如缺少应添加同型号制动液，并排除管路空气;如不缺少，则检查各制动管路是否有泄漏或损坏，并视情修复或更换。 踩下制动踏板，如无联动感，则可能是踏板至制动总泵的连接脱开，应检查连接机构并连接好。 若踩下制动踏板，虽感到有一定阻力，但踏板位置保持不住，明显下沉，且总泵有漏液或喷液现象，其原因多为制动总泵密封件破裂。应分解制动总泵，更换总泵密封件。 如上述检查均正常，则可能是总泵密封件失位，此时应分解制动总泵，更换同型号的总泵密封件。 2.制动效果不良 此故障有3种现象：一是踩踏几次脚制动踏板，叉车不能减速停车;二是踩踏时踏板高度正常，但感觉踩踏无力，不能立即停车;三是踩踏板时感觉踏板高、硬甚至反弹，但制动效果不良。对此故障诊断与排除方法如下： 如连续踩几下制动踏板，踏板逐渐升高，且升高后不抬脚继续往下踩，能感觉到踏板有弹力，可松开踏板稍停一会儿再踩，若仍然如此即为制动系统内有空气，应予排气。
叉车维修保养
叉车维修勇胜叉车叉车配件叉车保养 保定勇胜提供 叉车常见故障的排除和调整一.叉车常见故障的诊断排除
二.叉车常见故障的维修调整 总溢流阀的调整 1.卸下溢流阀的顶盖螺母，旋松锁紧背母后，将调节螺钉调 到最松。 2.低速回转油泵。 3.货叉上放上额定载荷，将起升操纵杆扳到上升 位置，旋动调节螺钉是货叉能举升载荷为准。 调整时应注意： A ：一边拧紧调节螺钉，一边紧固琐紧螺母至锁紧为止。 B ：调节螺钉每旋入1圈产生约60公斤/厘米2压力。 液压油泵更换后的检查 1. 在多路阀的进油口处安装一块油压表，量程为0~250公斤/厘米2 2. 将起升和倾斜操纵杆放在中位，发动机转速控制在500～1000转/分， 此时油压表的压力10公斤/厘米2 以下，保压10分钟， 油泵噪音是否正常。 3. 将转速提到1500~2000转/分，无载状态下运转5分钟. 4. 将总溢流阀调节螺钉放松，起升和倾斜操纵杆放在中位。 调节螺钉将压力定在30公斤/厘米2以上。然后以每提高
20公斤/厘米2的压力为一挡，并保压5分钟，直至调到 溢流阀所限定压力数值为止。 叉车链条松紧度的调整方法： 1. 将叉车开到平坦的场地上，把叉子降到地面. 2. 以滑架一侧的铰接螺栓为定位 3. 将起升缸一侧的铰链螺栓调节好链节长度后，锁紧 起生缸一侧的螺母。 4. 在距地面1米处，手指（约5公斤的力）推按链条， 使链条的移动距离为20毫米便可。 见右侧示意图 多路换向阀外漏和内漏的检查 一. 外漏的检查部位： 1.阀块之间的密封圈 2.滑阀的密封圈 3.连接螺栓部 二. 内漏的检查：
危险源安全防范措施和监控措施
危险源安全防范措施和监控措施 1、车间主任认真学习落实“危险源（点）管理、辨识与定期评估制度”，宣传贯彻《安全生产法》、《消防法》，和上级政府部门、公司下发的关于安全、消防方面的规章制度、通知、办法等文件。 2、凡进入B级危险源（点）的人员必须进行防火、防爆、防毒、防触电教育，禁止任何人携带易燃易爆物品。 3、B级危险源（点）岗位职工必须经过三级安全教育和消防安全岗前教育，考试合格后方可上岗，特种作业人员必须经过政府部门培训持证上岗。 4、严格落实安全、消防检查制度。检查内容：查班长或组长、查思想、查制度、查隐患、查监控及防范措施是否掌握和落实。 5、全面查找安全事故隐患和火灾事故隐患。查安全、消防设施的薄弱环节，对发现的事故隐患彻底整改和重点治理，对限期不能整改的隐患，要求定隐患性质、定整改方案、定整改负责人、定整改时间、定可能发生事故的防范措施和监控措施、定安全防范措施负责人、监控措施负责人和24小时监控人员，始终做到警钟长鸣。 6、车间主任逐级落实安全和防火责任制，落实安全、消防设施和安全、消防器材的配备、维护。做到数量达标、质量合格、布局合理。 7、加强用火、用电、用气管理，作业时必须严格落实动火票
和相关作业票。 8、易燃易爆危险物品必须存放在制定地点。严禁在B级危险源乱放。 9、电器线路改装必须经过安全、消防和机动部门审批，电器线路、设备维修安装应由持证电工负责，作业时严格执行消防安全操作规程，严禁随意拉设电线，严禁超负荷用电。 10、易燃易爆场所必须使用防爆电机、防火线缆和防爆电器，禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。 11、进入煤气区作业必须佩戴空气呼吸器，必须2人以上并有专职安全煤防员现场监护。 12、外单位人员进入B级危险源（点）必须经安全科同意并检查登记合格后方可进入。 13、B级危险源（点）在生产流程、材料、工艺、设备、防护措施和环境等因素发生重大变化，或者国家有关法规、标准发生变化时，车间主任应及时组织对B级危险源（点）重新进行安全评估，并及时报告厂安全科。 14、车间主任必须保证B级危险源（点）安全管理与监控所必需的资金投入。并制定B级危险源（点）安全管理与监控的实施方案。 15、车间主任必须经常对从事B级危险源（点）管理的干部进行安全教育和技术培训，使其掌握该岗位的安全操作技能和在紧急情况下应当采取的应急措施； 16、车间必须在B级危险源（点）现场设置明显的安全警示标志，并加强B级危险源（点）的监控和有关设备、设施的安全
危险源的预防措施
一、重大危险源的识别 建筑业属于流动人员从事流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对建筑行业特性，结合所承担的建筑工程施工项目的建筑结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1.高处坠落 2.物体打击 3.机械伤害 4.触电5.坍塌 6.中毒、窒息 7.火灾 二、对重大危险源的评价： 1、高处附落——凡在基准面2 米（含2 米）以上作业，建筑物四口五临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。 2、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。 3、机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 4、中毒——指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。 5、坍塌——基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，楼房屋面超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。 6、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。 7、火灾——电气设备线路安装不符合规定，绝缘性能达不到要求，未按规定明火作业，易燃易爆物品存放不符合要求，对人体造成人身伤害及财产损失的。
三、危险源的综合预防、控制措施： （一）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。 1、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。 2、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照规定监督检查，认真落实整改。 （二）加强安全生产的综合管理。 1、认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。 2、加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。 3、增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。 4、严格加强各种危险源和管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。 四、七个危险源的具体预防措施： （一）预防机械伤害事故的防护措施 为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。 1、对所有各种机械设备进场后，必须由役备负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应有退回设备保障部门进行维修和安装。 2、设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目组织验收合格后方能正常使用。 3、使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人