喷油双螺杆空气压缩机运行故障分析
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螺杆空压机工作原理
螺杆空压机工作原理(图) 螺杆空压机的工作原理一、螺杆式空气压缩机的概述 螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带轮(或轴器)传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑，压缩腔排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空气。双螺杆空气压缩机具有优良的可靠性能，机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。二、压缩机主机工作原理螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。因此，双螺杆转子的型线技术决定着螺杆式空气压缩机产品定位的档次。（有关申行健的型线技术参见主页“双螺杆空压机核心技术”栏目）。 三、双螺杆空压机的工作流程空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，最小压力阀开启，排出压缩空气到冷却器进行冷却，
最后送入使用系统。 问题：当空压机运转时，空气压力达到设定值后，空压机关闭的是进气控制阀，而不是驱动马达？ 解决：一般大功率空压机的设计，在压缩区没有设计自动排放功能（压缩区内存在高压气体）。一到空气压力达到设定值，通过电动或气动关闭进气控制阀，这样的设置是为了将压缩区内的高压气体排出。如果关闭的是驱动马达，此时压缩区内就存在高压气体，下次启动马达时，启动负载将大大增加，造成启动困难甚至不能启动，更有造成马达超负荷运转，烧毁马达。（马达在恒压下工作，负载大时，依靠增加电流来提高功率，这是电流大发热也大，容易击穿结缘层，造成线圈短路，烧毁电机。异步电动机的功率在380v电压、0.8功率因数下，P=0.5I。电动机没有负荷时，电流主要用来产生磁通这是功率因数很小，当电流增加时电流只有一部分用来产生磁通，大部分做有用功，此时功率因数接近0.8，当负荷继续增大，功率因数将减小。） 滤油器：一般有粗滤和细滤，压缩机油也叫冷却油，是在压缩区内依靠空气压力自由喷射，没有泵提供动力，主要起到冷却、润滑的作用。一般油是过滤不干净的，有少部分的油会随着气体流失。如果出现空气有异味，要检查压缩机油是否变质，压缩机工作是否正常。
螺杆式空气压缩机操作规程
螺杆空压机安全操作培训资料 一、启动前检查? 1、检查油气分离器中润滑油的容量，正常运行后，油位计中油面在上限和下限中间之上为最佳。 2、检查供气管路是否疏通，所有螺栓，接头是否紧固。? 3、检查低压配电柜上的各种仪表指示是否正确，电器接线是否完好，接地线是否符合标准。? 4、试车时，应从进气口内加入0.5 公升左右的润滑油, 并用手转, 动数转或者点动几下, 以防止启动时压缩机内失油烧毁, 特别注意不要让异物掉入机体内以免损坏压缩机。? 5、启动前，应打开压缩机排气阀门，关闭手动排污阀，操作人员应处于安全位置。? 二、操作程序? 1、开车前准备工作：检查油气分离器中油位，略微打开油气分离器下方的泄油阀，以排除其内可能存在的冷凝水，确定无冷凝水后拧紧此阀，打开压缩机供气口阀门。? 2、开机：合上电源开关，接通电源，观察操作面板上是否有异常显示，相序是否正确，若有异常显示应立即断电，故障处理后方可投入使用，本机有逆相保护，电机严禁反转。? 3、启动：按控制面版上的“启动” （ON键，压缩机按设定模式开始运转。此时应观察显示面板上的各种参数是否正常，（压力不超过0.85MPa排气温 度不超过105C），是否有异常声音，是否有漏油情况，如有必须立即停机检 查。开机时，先开主机，约 1 分钟后再
开从机。? 4、停机：按控制面版上的“停机” (OFF键，压缩机开始泄载一段时间后， 才会停车，不立即停车是正常现象。停机时，应停从机，后停主机。? 5、若空气压缩机出现特殊异常情况，可按下紧急停车按钮，如需再重新启动 要在2分钟之后。? 6、空压机严禁带负荷启动，否则因启动电流过大而损坏电器元件。? 7、当空气压缩机不用时，应切断电源，关闭压缩机供气口阀门。排放冷却器、油水分离器、排气管路和风包中的积水。? 8、停机检修时，必须拉开电源柜刀闸并挂牌、打接地。 三、日常检查? 1、检查各种电气仪表指示是否正常。? 2、倾听机器各部件工作声响有无变化。? 3、检查各部件温度不超过规定数值。? 4、检查润滑油油位是否正常，运转中禁止摸拭转动部位。? 5、更换油气分离器时，注意静电释放，要把内金属网和油桶外壳联通起来，防止静电累积引起爆炸。同时须防止不洁物品掉入油桶内，以免影响压缩机的运转。? 6、压缩机因空载运行超过设定时间时，会自动停机，此时，绝对不允许进行检查或维修工作，因为压缩机随时会恢复运行。带单独风机的机组，其风机的运行停止是自动控制的，切不可接触风扇，以免造成人身伤害，机械检查必须先切断电源。
开山LG系列喷油螺杆空压机说明书资料
开山LG系列喷油螺杆空压机说明书 目录 第一章螺杆空压机产品规范 (1) 第二章螺杆空压机通则 (3) 1、喷油螺杆空压机简介 (3) 2、喷油螺杆空压机机体构造 (3) 3、喷油螺杆空压机工作原理 (4) 第三章空压机的安装 (6) 1、安装场所 (6) 2、配管、基础及冷却系统注意事项 (6) 3、电器一般规范及安全规范 (7) 第四章系统流程及各零部件功能 (8) 1、系统流程图 (8) 2、系统流程 (9) 1) 空气流程 (9) 2）润滑油流程 (10) 3、气路控制系统 (12) 4、微电脑控制器 (14) 第五章操作 (29) 1、试车 (29) 2、日常操作 (29) 3、长期停机的处理方式 (30) 第六章保养与检查 (31) 1、润滑油的规范及使用保养 (31) 2、空气滤清器的维护保养 (32) 3、油过滤器的更换 (32) 4、油细分离器的更换 (32) 5、保养周期及内容 (33) 第七章日常保养及故障排除 (34) 1、故障排除表 (34) 2、螺杆空压机运转记录表 (36)
第一章开山牌螺杆空压机产品规范
注：☆字母G表示齿轮直联传动。其余为皮带传动。 ☆本公司对产品不断研究、改进，如技术参数变更而与产品标牌不符，则以产品标牌为准。 ☆本公司接受特殊规格的订货。
第二章螺杆空压机通则 一、喷油螺杆空压机简介 喷油螺杆式空压机已成为当今世界空气压缩机发展的主流，具有极其优越而 且可靠的性能，其振动小、噪声低、效率高、易损件少，具有活塞式压缩机（同 等排气压力下）无可比拟的性能优点。阴阳转子间以及转子与主机外壳间精密的 配合减小了回流泄漏，提高了效率；只有转子的互相啮合，无气缸的往复运动， 减少了振动和噪声源；独特的润滑方式带来诸多优点： 1、凭借自身所产生的压力差，不断向压缩室及轴承注入润滑油，简化了复杂的机械结构。 2、注入的润滑油可在转子之间形成油膜，主转子可直接带动副转子转动，而无需借助高精密度的同步齿轮。 3、喷入的润滑油可以增加气密性。 4、润滑油吸收大量的压缩热，因此，即使压缩比达16，机头仍然可以控制在一般润滑油的结碳及劣化温度以下，转子与机外之间也不会因膨胀系数不同而产 生摩擦。 5、润滑油减低因高频压缩所产生的噪声。 6、微量的油份进入压缩空气中，对气动工具具有一定的润滑作用。 二、喷油螺杆空压机机体构造 1、基本结构 本公司生产的LG系列喷油螺杆空气压缩机，是一种双轴容积式回转型压缩机。进气口开于机壳上方端，排气口开于下部，两只高精密度主副转子，水平而且平 行装于机壳内部。主转子有五个形齿，而副转子有六个形齿；主转子直径较大， 副转子直径较小。齿形成螺旋状，环绕于转子外缘，两者齿形相互啮合。主、副 转子均由轴承支撑。机体传动方式为皮带传动式或联轴器直联传动。 2、啮合 电动机经传动机构带动主转子旋转。冷却润滑油由压缩机机壳下部经由喷嘴 直接喷入转子间啮合部分，并与空气混合，带走因压缩产生的热量，同时形成油 膜，一方面防止转子间金属与金属直接接触，另一方面，封闭转子之间、转子与 机壳之间的缝隙。喷入的润滑油亦可减少高速压缩所产生的噪声。由于排气压力 的不同，喷油重量约为空气重量的5~10倍。 三、喷油螺杆空压机工作原理（参见图一）
螺杆式空压机保养检修规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 螺杆式空压机保养检修规 程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6621-80 螺杆式空压机保养检修规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 空压机的维护保养由空压机值班人员和维修工共同负责，要认真做到正确使用，精心维护好设备；严格执行设备定期维护，强制保养制度，做好设备清洁和防腐工作。 1、机器运转1000小时：检查进气阀动作机活动部位，加注油脂，清洁空滤，检查固定螺栓及紧固电线螺丝。 2、机器运转2000小时或6个月：检查进气阀，更换O型圈，加注润滑油脂，检查各部管路。 3、机器运转3000小时：清洁进气阀，更换O型圈，加注润滑油脂，检查三相电磁阀，检查卸放阀，更换油细分离器，更换螺杆油，检查压力维持阀，清洗冷却器，更换O型环，清洁空滤和油过滤器，检查各保护亚查开关是否动作正常。
3、机器运转20000小时或3年：更换机体轴承，各油封，调整间隙，测量电动机绝缘，应在1MΩ以上。 4、油细分离器指示灯亮表示油细分离器阻塞，应立即安排时间更换。否则引起空气管路油份增加；油压偏高；电流增加等。 油细分离器之更换步骤：⑴空压机停机后，将空气出口关闭，泄水阀打开。确认系统已无压力⑵将油气桶上方的管路拆开，同时将压力维持阀出口至后冷却气的管路拆下。⑶拆出回油管⑷拆下油气桶上改之固定螺栓，移开油气桶上盖。⑸取下油细分离器换上新的油细分离器。⑹依拆开的反顺序将油气童装好。需注意更换新的油细分离器时，需防止不洁物品掉入油桶内，以免影响空压机之运转。 5、空滤指示灯亮时，必须更换或清洗；前置过滤器1～2周清洗干净不必更换，如果环境差则缩短清洗时间，油过滤器在压缩机运转500小时后更换，以后每3000小时更换一次；当油细分离器指示灯亮，或油压力比气压高时必须更换，一般更换时间为3000～
螺杆式空压机维护检修规程
螺杆式空压机护检修规程 1总则 适用范围 本规程适用FHOG12（—FHOG340型空气压缩机的维护检修。 结构简述 压缩机机体（圆柱螺杆、平面星轮）、电动机、气路系统、油路系统、电气控制系统、安全保护、风冷装置等部分组成。 2完好标准 零、部件 2.1.1主、辅机的零、部件完整齐全，质量符合要求。 2.1.2 设备铭牌完整、清晰。 运行性能 2.2.1 排气压力不超过额定排气压力值，油气温度不超过100°C。。 2.2.2 无异常声音及漏油、漏气情况。 2.2.3 油气分离器的油位正常。 2.2.4 各仪表、指示灯显示正常。 2.2.5 空压机在额定值内正常卸、负载。 技术资料 2.3.1 质量合格证、安装和使用说明书等出厂技术资料器齐全。 2.3.2 有设备档案。 2.3.3 有检修记录。 2.3.4 有易损零配件图。、 设备及环境 2.4.1机组及其周围应保持清洁。 2.4.2空压机室内通风良好、吸风口有过滤装置。 2.4.3各法兰结合处无漏、渗油现象。 3设备的维护
日常维护 3.1.1严格执行巡回检查制度，发现故障及时处理。3.1.2保持设备整洁，保持设备润滑良好。 3.1.3按照设备运行性能指标检查各部位运行状况。 定期检查 3.2.1空气滤芯有无阻塞现象，清扫干净。 3.2.2油散热器表面污灰塞堵散热片的状况，用风清扫。 3.2.3测量星轮面得间隙是否需要重新调整。 机组在运行过程中可能出现的故障原因及其消除方法
a.加载后安全阀马上泄放; b.油气温度直线上升，已超过额定值; C.主机有异音且声响巨大; d.油位急剧下降且已超过最低油线; e.排气压力已超过额定值，安全阀未泄放; f.法兰接合处或其它接合点有油喷出。 4检修周期和检修内容 检修周期 检修周期见表3 表3 检修内容 4.2.1 小修 421.1 检查油的泄露情况。 421.2清洁机组内外部，检查油气分离器滤芯阻力，检查所有管路、软管和管接头有无泄漏和损坏。 4.2.1.3 检查空气过滤器中堆积的灰尘。 4.2.2 中修 4.2.2.1 包括小修内容。 4.2.2.2 说动检查安全阀，检查冷却器，清扫表面积灰。
L250螺杆式空气压缩机使用检修标准
L250螺杆式空气压缩机使用检修标准 1范围 本标准规定了铜业公司L250螺杆式空气压缩机检修周期及内容，检修质量标准、检修注意事项及试车验收等内容。 本标准适用于L250螺杆式空气压缩机。 2设备性能与规范 3检修内容及周期 3.1更换润滑油
3.1 将空压机运转稍许时间，使油温上升，以减小润滑油的粘度，以利排放。 3.1.1、按下OOF按钮，停止空压机运转。 3.1.2当油气桶存有0.1-0.2Mpa，压力时，打开泻油阀。 3.1.4泻油阀处排空后，打开冷却器油堵，排空积油后，上紧油堵 3.1.5检视油位计，如有油垢、结焦等影响观测时，应拆下清洗。 3.1.6 放油时，由于有压力，泻放速度很快，容易喷出，泻油阀应漫漫打开，以免润滑油四溅，润滑油泻油阀应注意及时关闭。 3.1.7必须将系统内所有的润滑油排空，包括管路、冷却器、油气桶等。3.1.8第一次试车时，应从进气阀向机体内加0.5公升左右的润滑油，并用手转动空压机数转，确定机体内部无任何机械干涉及防止启动时压缩机因失油而烧损。 3.1.9润滑油应添加至油位计偏上位置，以确保正常运转时油位在H与L之间。 3.1.10应使用厂家指定牌号的润滑油，严禁混用普通牌号的润滑油。 3.1.11换油后运转空压机，正常工况下，应油位计清晰，油位保持在H与L之间，各个油堵、阀门无渗漏现象。 3.2更换油细分离器 3.2.1空压机停机后，将空气出口关闭，水阀打开，确认系统内部已无压力。 3.2.2将油气桶上方之管路拆开，同时将压力维持阀出口之后至后冷却器间的管路拆下。 3.2.3松开油气桶上盖固定螺栓，取下油气桶上盖。 3.2.4取出油细分离器，检查进气挡板、衬桶、油气桶密封圈。 3.2.5检查清理罐体、回油管。 3.2.6、更换新油气分离器，密封垫。 3.2.7、按拆开的反顺序回装。 3.2.8注意事项 3.2.8.1正常情况下油细分离器应使用4000小时更换一次。 3.2.8.2空压机油细分离器是否损坏一般从空气管路中含油量是否增加，油气分离器压差是否指示灯亮，油压是否偏高，电流是否增加来判断。
喷油螺杆空气压缩机标准操作规程
文件系统——标准操作规程1/2 文件题目：LGD45型喷油螺杆空气压缩机标准操作规程文件编码：SOP—SB2057—00 制定人：制定日期：年月日印制份数：份 审核人：审核日期：年月日颁发部门：GMP办公室 批准人：批准日期：年月日生效日期：年月日分发部门：生产技术部、质量监督部、101车间 一、目的：建立空气压缩机标准操作规程，确保空气压缩机的正常运行。 二、范围：适用于101车间LGD45型喷油螺杆空气压缩机运行操作。 三、责任者：生产技术部、QA监督员、设备操作员、生产车间负责人 四、程序： 1. 运行前检查： 1.1 操作人员检查压缩机外部，各重要组合件是否紧固，不允许任何连接有松动现 象。 1.2 清除机组上或压缩机内部的无关了零件、工具及机组周围场地，以保证操作安 全。 1.3 检查油气分离器中的润滑油液位，其液位计指针应在绿色区域位置。 1.4 用手按规定方向转动联轴器数转，应灵活无阻滞现象。 1.5 检查调节系统和保护功能的设定值。 2. 运行： 2.1 启动压缩机前必须确定电机旋转方向与筒体所示转向一致后方可开机。 2.2 打开供气阀门、冷却水进、出口阀。 2.3 关闭自动疏水阀手动排放管上的阀门。 2.4 接通电源，按下启动按钮压缩机组进入自动加载状态。 2.5 然后打开空气干燥机的冷却水排水阀和进水阀。 2.6 再打开旋转开关至开的位置，干燥机运转对空气进行干燥后经过滤器送往用气 点。 2.7 启动空压机后应再检查液位计指针位置，指针位置应处于绿色区域内，否则应
上海玉瑞生物科技（安阳）药业有限公司标准操作规程（SOP—SB 057—00） 2/2 2 停机补充加油至要求位置。正常运转中，如液位计位于红色区域，应立即停机 加油，加入的润滑油量要适当，防止正常供气时润滑油被压缩空气带走。 2.8 运转过程中检查各处有无漏油漏气现象，如有漏油漏气现象则需立即停机检 查，在排除上述故障后方可再次开机。 2.9 运行中经常检查仪表，电压、电流、气压、运行温度等是否正常。 3. 正常运转中须注意事项： 3.1 压力控制在0.8-1.0mp a，出口水温度控制80-90℃，如超出应停车检查。 3.2 当运转中有异音、不正常震动时应立即停机。 3.3 运转中管路及容器内均有压力，不可松开管路、螺塞或打开不必要的阀门。 3.4 在运转中若发现油气分离器液位计指针位于红色区域，应立即停机，释放系统 内部压力后再补充润滑油，加入油量要适量。 3.5 检查自动疏水阀的冷凝液排放是否正常。机组排放的冷凝液必须集中处理，以 免对环境造成污染。 3.6 压缩机主机排气口最低允许温度为68℃，在负载运行时通过调节冷却水流量使 压缩机主机排气温度在73℃-78℃之间。 4. 停机： 4.1 按下停车按钮后，压缩机自动卸载约40秒停机。若按下停止按钮前压缩机已 空载运行，接受停止命令后，立即停机。 4.2 关闭供气阀，并切断电源。 4.3 打开自动疏水阀手动排放管上的阀门。 4.4 关闭冷却水进、出口阀、供气阀门，将储气罐及管路压缩空气排空。 4.5 切忌频繁启动机组而导致驱动电机烧毁。驱动电机每小时的允许启动次数不得 超过10次。 4.6 认真做好空压机运行记录。
螺杆式空压机保养检修规程(正式版)
螺杆式空压机保养检修规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
专业技术文件/ Technical documentation编号： 螺杆式空压机保养检修规程 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 空压机的维护保养由空压机值班人员和维修工共同负责, 要认真做到正确使用, 精心维护好设备；严格执行设备定期维护, 强制保养制度, 做好设备清洁和防腐工作。 1、机器运转1000小时：检查进气阀动作机活动部位, 加注油脂, 清洁空滤, 检查固定螺栓及紧固电线螺丝。 2、机器运转2000小时或6个月：检查进气阀, 更换O型圈, 加注润滑油脂, 检查各部管路。 3、机器运转3000小时：清洁进气阀, 更换O型圈, 加注润滑油脂, 检查三相电磁阀, 检查卸放阀, 更换油细分离器, 更换螺杆油, 检查压力维持阀, 清洗 冷却器, 更换O型环, 清洁空滤和油过滤器, 检查各保护亚查开关是否动作正常。 3、机器运转20000小时或3年：更换机体轴承, 各油封, 调整间隙, 测量电动机绝缘, 应在1MΩ以上。 4、油细分离器指示灯亮表示油细分离器阻塞, 应立即安排时间更换。否则引起空气管路油份增加；油压偏高；电流增加等。 油细分离器之更换步骤：⑴空压机停机后, 将空气出口关闭, 泄水阀打开。 第2页/共4页
滑片式压缩机工作原理
滑片式空压机工作原理 滑片式空压机工作原理 螺杆空压机的工作原理 一、螺杆式空气压缩机的概述 螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带轮(或轴器)传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑，压缩腔排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空气。 双螺杆空气压缩机具有优良的可靠性能，机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。 二、压缩机主机工作原理 螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。因此，双螺杆转子的型线技术决定着螺杆式空气压缩机产品定位的档次。（有关申行健的型线技术参见主页“双螺杆空压机核心技术”栏目）。 三、双螺杆空压机的工作流程 空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，最小压力阀开启，排出压缩空气到冷却器进行冷却，最后送入使用系统。 滑片式压缩机的工作原理基本都一样,无论是康普艾还是什么其它的品牌. 工作模式是:压缩腔体中偏心放置一个轮子,在这个轮上有4~6片可以沿着轮中心轴向滑动的滑片,滑片底部有弹簧,控制滑片一直和腔体接触. 由于运动论在墙体内偏心放置,因此不同位置的滑片弹出的距离不一样,那么两个滑片所组成的腔体容量和滑片弹出的长短有关. 因此在滑片弹出最长的位置设置一个进气口,此时这两个滑片中进入的空气压力和外界基本一致,但当轮子运动,滑片被腔体内壁持续向内压缩,那么滑片之间的空间会不断变小,则气体也被不断压缩,当滑片被腔体压倒最短时,设置排气口,被压缩的空气将从这里排出,完成空气压缩的过程. 然后滑片进入下一个工作过程 空气经由--过滤器及--调节比例阀而吸入，该调节阀主要用于调节空气缸转子，滑片形成的压力腔。转子旋转相对于气缸呈偏心式运转、阀片安装在转子的槽中，通过离心力将滑片推至气缸壁，高效的注油系统能够确保压缩机的冷却及润滑刘的最小损耗量，在气缸壁上形成的一层薄薄的油膜可以防止金属部件之间直接接触而造成的磨损。在压缩过程中，压缩机转子的滑片与气缸之间容积不断减力，压缩后的油气混气体经机械分离和过滤分离；使压缩空
喷油螺杆式空气压缩机
喷油螺杆式空气压缩机 日 常 操 作 保 养 与 检 查
喷油螺杆式空气压缩机日常操作保养与检查 一、日常操作 1、每次开机前，略微打开油气桶下方的排污球阀，以排除油气 桶内的冷凝水（因水比油重，沉淀在下部），一旦看见有油 流出，迅速关闭。对处于高热高湿环境、连续运转的空压机， 请务必在每周至少一次停机10小时以上，以便排出润滑油 中的冷凝水，避免润滑油乳化。对处于严寒环境的压缩机， 应确保润滑油不至凝结。 2、检查静态油位，不足时应予以补充。加油时，应确认系统内 已无压力时方可打开加油口盖。严禁混用不同牌号的润滑 油，混用不同牌号或不合格的润滑油，有可能增大油耗，甚 至造成机头卡死的严重后果。 3、用手转动空压机数转，应活动自如，如有卡滞现象，应检查 原因。 4、合上总电源，打开截止阀。 5、按下起动按钮，压缩机开始自动运行。 6、本压缩机自动化程度较高，拥有完善的安全保护功能，一般 无需人员看守。但为确保安全，运行时应经常检查并记录排 气压力、环境温度、排气温度、油位等参数，供日后检修参 考。 7、运行时，油路系统充满高温高压液体，不可松开油管路或进
行其他危险操作。如有异常声音、异常振动等情况应立即按 “急停按钮”停机检查。 8、工作完毕后，按“停机”按钮，压缩机进入正常停机程序， 泄放内压后延时停机。注意，只有遇到紧急情况才可按“急 停按钮”停机。 9、关闭截止阀，切断电源。 二、润滑油使用注意事项 1、请使用指定螺杆机推荐专用油。 2、油品的报废与更换取决于机器的新旧、使用的环境温度、温 度、尘埃和空气中有否酸碱性气体有关，一般而言，新空压 机第一次使用500小时后更换新油，第二次1000小时换油， 第三次按正常换油每2000小时更换一次。非连续运转的空 压机应适时换油。 3、空压机在使用两年后，最好用润滑油做一次油“系统清洁” 工作。 4、加油时应添加统一种牌号的润滑油，严禁不同牌号的润滑油 混用。 三、空气滤清器的维护保养 1、当显示屏提示或每运行500小时应清洁空气滤清器滤芯。 2、以后每运行2000小时应更换空气滤清器滤芯。 四、油过滤器的更换 1、新机第一次运行500小时后应更换。
喷油螺杆空气压缩机操作规程
喷油螺杆空气压缩机操作规程 1.试车、开机与停机 1.1.接上电源线及接地线，测试主电压是否正确，三相电源是否无误。 1.2.检查油桶内油位是否在上油位线与下油位线之间。 1.3.若交货很久才试车，应从进气阀内加入0.5公升左右之润滑油，并用手转动空压机数转， 防止起动时压缩机内失油烧损，请特别注意不可让异物掉入压缩机体，以免损坏压缩机体。 1.4.检查冷却系统。 1.5.按下“ON”起动后几秒内，立即按“紧急停止”钮，检查转向是否正确（如箭头方向）， 若转向不对请将三条电线中任意两条调换即可。 1.6.再按下“ON”钮空压机开始运转。 1.7.观察仪表及指示灯是否正常，若有异常声音、振动、漏油，立即按“紧急停止”停机检 查。 1.8.注意各指示灯是否有异常指示。 1.9.排气温度保持再75℃—85℃之间。 1.10.按下“OFF”钮后10—15秒，计时继电器动作，电动机才会停转，这是为了避免空压 机在重负状况下直接停机。 1.11.当按下“OFF”钮后泄放阀会自动排气。 2.开机前之检查 开机前确实执行检查是避免压缩机发生重大故障，提高使用效益所必须做的工作。 2.1.打开油桶及水分离器之手动泄水阀，将停机时之冷凝水排除，若忽略此工作，则润滑油使用寿命会缩短，容易造成轴承烧损。 2.2.检查油位是否在上油位线与下油位线之间，润滑油不可太多，亦不可太少，不足时应补充之。禁止混用不同牌号之润滑油，补充润滑油时应确定系统内已经没有压力时方可打开加油口盖。 2.3.观察油位应在停机后十分钟后为之，在运转中油位可能较停机时之油位稍低。 3.运转中注意事项 3.1.当运转中有异音及不正常振动时应立即停机。 3.2.运转中管路及容器内均有压力，不可松开管路或栓塞，以及打开不必要之阀门。
螺杆式空压机维护检修规程
螺杆式空压机维护检修 规程 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
螺杆式空压机维护检修规程 1 总则 1.1 适用范围 本规程适用FHOG120A—FHOG340A型空气压缩机的维护检修。 1.2结构简述 压缩机机体（圆柱螺杆、平面星轮）、电动机、气路系统、油路系统、电气控制系统、安全保护、风冷装置等部分组成。 2 完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 主、辅机的零、部件完整齐全，质量符合要求。 2.1.2 设备铭牌完整、清晰。 2.2 运行性能 2.2.1 排气压力不超过额定排气压力值，油气温度不超过100℃。。 2.2.2 无异常声音及漏油、漏气情况。 2.2.3 油气分离器的油位正常。 2.2.4 各仪表、指示灯显示正常。 2.2.5 空压机在额定值内正常卸、负载。 2.3 技术资料 2.3.1 质量合格证、安装和使用说明书等出厂技术资料器齐全。 2.3.2 有设备档案。 2.3.3 有检修记录。
2.3.4 有易损零配件图。、 2.4 设备及环境 2.4.1 机组及其周围应保持清洁。 2.4.2 空压机室内通风良好、吸风口有过滤装置。 2.4.3 各法兰结合处无漏、渗油现象。 3设备的维护 3.1 日常维护 3.1.1 严格执行巡回检查制度，发现故障及时处理。 3.1.2 保持设备整洁，保持设备润滑良好。 3.1.3 按照设备运行性能指标检查各部位运行状况。 3.2 定期检查 3.2.1 空气滤芯有无阻塞现象，清扫干净。 3.2.2 油散热器表面污灰塞堵散热片的状况，用风清扫。 3.2.3 测量星轮面得间隙是否需要重新调整。 3.3 机组在运行过程中可能出现的故障原因及其消除方法
螺杆式空气压缩机原理及其各个系统原理
螺杆式空压机主机部分工作原理 一、主机/电机系统： 单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍。我们通常说的螺杆式压缩机一般指双螺杆式压缩机。 单 螺 杆 空 气 压 缩 机
双 螺 杆 式 空 气 压 缩 机 螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。随着转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，来达到吸气、压缩和排气的目的。
主机是螺杆机的核心部件，任何品牌的螺杆机其主机结构和工作机理都是相近的。
(1)吸气过程 转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通，气体经吸气孔口进齿间容积，直到齿间容积达到最大值时，与吸气孔口断开，由齿与内壳体共同作用封闭齿间容积，吸气过程结束。值得注意的是，此时阳转子和阴转子的齿间容积彼此并不连通。 2)压缩过程 转子继续旋转，在阴、阳转子齿间容积连通之前，阳转子齿间容积中的气体，受阴转子齿的侵入先行压缩；经某一转角后，阴、阳转子齿间容积连通，形成“V”字形的齿间容积对(基元容积)，随两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程。压缩过程直到基元容积与排气孔口相连通时为止。 (3)排气过程 由于转子旋转时基元容积不断缩小，将压缩后气体送到排气管，此过程一直延续到该容积最小时为止。 随着转子的连续旋转，上述吸气、压缩、排气过程循环进行，各基元容积依次陆续工作，构成了螺杆式制冷压缩机的工作循环。 从以上过程的分析可知，两转子转向互相迎合的一侧，即凸齿与
螺杆式空气压缩机作业指导书
螺杆式空气压缩机作业指导书 一：正常开车程序 11 1、检查空压机的供电电压是否与额定工作电压一致； 2、检查油位是否正确，油位必须在油标中间； 3、排放储气罐的冷凝水； 4、检查各阀门动作是否灵活； 5、打开出截止阀； 6、接通电源，电源指示灯亮，检查面板有无报警提示，如有应先解除报警； 7、按启动按钮，空压机正在执行正常的延时启动，预先设定的启动时间到空压机即自动启动； 8、注意观察控制面板上的压力，湿度以及电流的波动情况，作好数据记录（每4小时记录一次）； 9、确保机器平稳运行，没有意外的振动。 注意：在停机60秒之内，不要启动机器，必须将油气分离筒内压力完成释放（防止空压机在有背压情况 下启动）。 二：停车程序 1、按停机按钮，空压机开始延时停机状态，备机指示灯闪烁； 、 2. 经过一段时候，空压机自动停机，备机指示灯亮（如果空压机在运行时已经停机，按停止按钮完全 停机）。 3、切断电源。 注意：空压机在备机状态时可能会停机，也可能在某一时刻启动，即使电机没有转动也不要认为是停机， 必须查看备机的灯是否亮着！
保养程序 1.空气滤清器的更换和检查 1.空气过滤器 2.进气管 危险 到保养时间时，必须清洗或更换堵塞的空气过滤器。 每周至少检查一次空气过滤器中堆积的灰尘。需要时，应每天检查。 保养时，注意别让脏物进入空气过滤器中清洁的那一侧。 空气过滤器的保养 空气过滤器必须进行中间清洗或用新的空气过滤器芯替换（请参阅有关中间清洗的指南）。 若空气过滤器芯已损坏，或已中间清洗过五次，则必须更换。 仔细清洗过滤器，以免破坏过滤器滤材，要确保不让脏物进入过滤器中清洁的一端。 新机运行500小时后必须更换空气过滤器滤芯；以后,通常的工业环境下,更换期限4000小时。 通过用压缩空气吹通的方法对空气滤清器进行中间清洗 危险 用空气吹洗空气滤清器，必须遵守下列要点： ●戴上防护眼镜和口罩。 ●压缩空气的压力不可超过5巴。 ●从内向外吹通空气滤清器，使灰尘垢有明显的减少。 用冲洗方法进行中间清洗 危险 绝不可用汽油、碱溶液或热液体进行清洗！ 按下列方法进行冲洗： ●将空气滤清器在含有专用的无泡清洗剂的温水中搅动后晾干安装。 ●空气滤清器潮湿时不可安装。 ●
完整word版,史上最全的螺杆式空压机的操作与维护问答
史上最全的螺杆式空压机的操作与维护问答 1螺杆式空压机启动前的检查项目有哪些?答：(1)确认电源送入，指示灯亮。(2)将油气桶泄油阀打开，泄除汕气桶下部冷凝水后关闭。(3)检查油位在最低油位线以上。(4)检查冷却水进出口门开启，供水正常。 (5)空压机出口门开启。(6)滤水杯放水检查。(7)各连接部位有无漏气、漏油或漏水现象。2螺杆式空压机的启动步骤是什么?答：在空压机启动前首先要按照启动前的检查项目进行检查无异常后再启动：(1)按下“启动”按钮，启动后，“启动”指示灯应亮，机组开始运行。 (2)2s左右机组自动加载，进气门打开，润滑油压表、排气压力表指针上升。(3)启动加载后，检查油位是否在正常范围。(4)各连接部位有无漏气、漏油或漏水现象，启动次数1h内应不超过3次。(5)投入空压机联控。3螺杆式空压机运行中要定期进行哪些检查?答：(1)油气分离器中的油位。如油位过低，应补加润滑油，加油时应先停车，卸压后方可旋松加油塞加油。(2)软管的完好程度，有无泄漏。(3)所有电气接头应稳固、良好。 (4)水气分离器浮球阀，冷凝液自动排放的情况。(5)排气温度应在75～95℃规定值。(6)运行中定期检查记录电压、电流、排气压力、排气温度、油位等。(7)压力
开关工作是否正常，当压缩机工作压力在上限时是否卸载，在下限时是否加载。(8)检查后应将隔音罩门关上。4螺杆式空压机运行中注意哪些事项?答：(1)运行中有异音及不正常振动时，应立即停机。(2)运行管道中均有压力，不可松开管路螺栓塞及开不必要的阀门，例如疏水阀、排污阀。(3)在运行中，发现油位计上的油不见，且油温逐渐上升时，应立即停机。停机5min(压力表指示到零)后观察油位，若油量不足，待系统内部无压力时，再补加润滑油。(4)应经常检查自动疏水器动作是否正常，否则水分会被带到系统中。(5)油气桶每个星期应排污、水一次。机组不能长期不运转，每个星期至少开机2h以上。(6)在日常的空压机运行检查中应留心空压机压力开关及联控程序工作是否正常，不正常的工作状况将导致空压机的耗电量增加，严重时会因压缩机的频繁启停导致电机烧毁。(7)不要在有可能吸入易燃或有毒气体的地方操作空压机。运行过程中绝对不允许堵塞空压机吸气口。除非已经注明可以作呼吸用，否则绝对不允许将压缩空气用来呼吸。(8)不要在超过铭牌上规定的压力情况下运转，尽可能不要在低于铭牌上规定的压力情况下运转。(9)运转时必须关闭全部隔音罩柜门。5螺杆式空压机的正常停车步骤是什么?答：(1)空压机联控开关切换至单控位置。(2)按下“卸载”按钮，并至少再运行
螺杆式空压机油气分离器跑油分析
油分也就是油气分离元件，是有油润滑回转式空压机和真空泵的非常重要的部件，作用是将油气混合物中的油和压缩空气分离出来，使油重新回到油循环系统，从而降低出气含油量。油分应用比较多的是在喷油螺杆式空压机上，。一般来说用于喷油螺杆式空压机的油分要求是经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。空压机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大，又称跑油，跑油问题是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的头痛问题。?若空压机出现跑油除了会污染后处理设备，如：干燥机和精密滤芯，还会影响生产的产品质量，还会导致某些生产设备不同程度的损坏。 油分跑油问题分析 我在公司售后服务部门工作多年，在处理客户关于油分故障的投诉实践中接触了上百宗案例，总的来说，跑油跟以下几方面因素息息相关：油分质量问题、空压机系统故障、油分安装不当、油气分离系统设计有缺陷等。在实际的处理过程中，我们发现大部分的故障投诉并非油分的质量问题造成的。那么，除了油分质量问题以外，还有哪些原因会导致油分跑油？我们在实践中总结出以下几种情况同样会导致跑油： 1、最小压力阀故障 若最小压力阀的密封处有泄漏点或最小压力阀提前开启（因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5~5.5kg/cm2之间），那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。 解决方法：检修最小压力阀，必要时更换。 2、使用了不合格的机油 现目前通用的螺杆空压机都有高温保护，其通常跳机温度为110～120℃左右，而有些机器在使用了不合格的机油，在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象（基于此，温度越高，耗油量越大），其原因是高温时经过油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，油分难以将其捕捉分离，导致耗油量过高。 解决方法：查找引起高温的原因，解决问题降低温度，尽可能的选用质量好的机油。 3、油气分离罐设计不规范 有部分空压机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。 解决方法：生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。 4、加油过多 加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。 解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。 5、回油单向阀损坏 若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通），停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外（此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器）。 解决方法：拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，
螺杆式空气压缩机安全技术要求(标准版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 螺杆式空气压缩机安全技术要求 (标准版)
螺杆式空气压缩机安全技术要求(标准版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1.设备运行环境温度-5℃~45℃间，以避免机器的高温运转，环境温度高，效率降低；环境温度控制在水及润滑油的凝点温度以上。 2.压缩机必须装在室内，并要求采光及照明良好。 3.空气相对湿度宜低、粉尘少、空气洁净且通风良好。 4.空压机周围须预留保养空间及维修时的通道，要求与周围一米以上的距离。 5.空压机为发热设备，尤其是风冷式，可在其顶部的排风扇出口处加装一导风罩，将空压机排出的热空气从导风罩通道中抽走，以维持室温5-40℃。须经常清洁散热器，以保持高效散热。 6.安装基础应坚实，放置应平整，避免因倾斜造成额外振动。 7.主管路须有向下1o-2o倾斜，最低处应装设自动泄水阀，以排出管路中的冷凝。 8.配管管路的压力降不到超过空压机设定压力的5%，管路较长时最好选用比设计值大的管径以减少压力将，理想的配管是主管线环绕
螺杆式空压机保养方法.
压缩机不可反转。初次启动或电控系统检修后，在压缩机启动之前必须首先确认电 动机旋转方向是否与规定转向一致。 3.拆卸高温组件时，必须待温度冷却到环 境温度后方可进行。 4.推荐使用螺杆压缩机专用油。不同牌号的润滑油不允许 混用。 5.没有得到制造厂的许可，不要对压缩机作任何影响安全性、可靠性的 改动或增加任何装置。 6.压缩机原装备件是专门设计、制造的，推荐使用正宗 备件，以保证压缩机工作的可靠性、安全性。 7.运行过程中绝对不允许堵塞压 缩机吸气口。 8.除非已经注明可以作呼吸用，否则绝对不允许将压缩空气用来 呼吸。 9.不能在超过规定压力、规定温度的情况下运行压缩机。 10.一旦 发现压缩机工作异常，应立即停止压缩机，并及时消除异常。 11.用正确的工 具保养、维修压缩机。 12.维修后、开机前确认所有安全装置都已重新安装， 工具都已从压缩机上移走。 维护保养 1.每日检查油位、排气温度和排气压 力，检查有无异常声音； 2.每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水，检查各 处有无泄漏，检查安全阀，检查皮带磨损情况 （目测； 3.定期检查进气控制 阀、最小压力阀、电控箱连接线端子、安全阀、冷却风扇； 4.定期清洗、清扫 冷却器，试验安全阀可靠性； 5.定期更换机油过滤器芯、油分离器滤芯、 一、开机前的准备工作 1.检查各零部件的联接是否有松动，如有松动，必须拧紧， 以免工作中有漏油、漏气或其它事故发生。 2.检查各测量仪表是否有松动或损坏。 3.检查压缩机的润滑油是否足够，若不够时，应予加足（停机状态下，打开加油 口，可以看到油面为宜，此步骤至少每月一次）。初次运转或长时间未使用（超过 两个月未使用），开机前需往主机的进气口处加入 1 升左右清洁、无杂质的润滑 油，防止启动时主机内无油。 4.盘车数转（初次运转或长时间未使用后开机）。 5. 检查压缩机内部是否清洁，散热器及空气滤芯是否有灰尘堵塞，如有应及时用压缩 空气吹扫干净。（一般每周吹扫一次） 6.清洁机组附近及放在机组上的一切无关物 件。 二、压缩机的启停 1.合上机组供电开关。 2.将机组空气管路排出阀打开。 3. 点动压缩机，观察电机转向是否符合规定的转向（初次开机时做此步 骤）。 4.需要 停机时，先将加载 /卸载拨到卸载位置，此时压缩机卸载，三至五分钟后，按下停 注意事项 1.操作、维修和保养压缩机必须由具有资质的人员进行 2.