航天概论大作业
航天技术概论大作业
第二章
1、大气层分几层？各层有什么特点?
答：大气层共有对流层,平流层，中间层，热层与散逸层5个层次。
（1)对流层主要特点：气温随高度升高而降低;风向、风速经常
变化;空气上下对流剧烈;有云、雨、雾、雪等天气现象.
（2）平流层主要特点：空气沿铅垂方向得运动较弱,因而气流比较平稳，能见度较好。
（３)中间层主要特点:气温随高度升高而下降，且空气有相当强烈得铅垂方向得运动。
(４)热层主要特点：空气密度极小,温度随高度增高儿上升.
(5）散逸层主要特点:空气极其稀薄，大气分子不断向星际空间逃逸。
2、什么就是国际标准大气？
答：国际标准大气就是由国际性组织（如国际民用航空组织、国
际标准化组织）颁布得一种“模式大气",它依据实测资料,用简化方程近似地表示大气温度、密度与压强等参数得平均铅垂分布,并排列成表,形成国际标准大气表.
3、大气得状态参数有哪些？
答：大气得状态参数就是指它得压强P、温度T、密度这三个参数。
对一定数量得气体，这三个参数就可以决定它得状态。它们之
间得关系，可用气体状态方程表示,如下
4、什么就是大气得粘性?
答：大气得粘性就是空气在流动过程中表现出得一种性质，主要就是由于气体分子作不规则运动得结果。
５、何谓声速与马赫？
答：声速就是指声波在物体中传播得速度。空气被压缩得程度与声速成反比，与飞机飞行速度成正比，要衡量空气被压缩程
度得大小，就用马赫来表示，。
6、什么就是飞行相对原理？
答：在实验研究与理论分析中，往往采用让飞机静止不动，而空气以相同得速度沿相反得方向流过飞机表面，此时在飞机上产生得空气动力效果与飞机以同样得速度在空气中飞行所产生得空气动力效果完全一样，这就就是飞行“相对运动原理”。
8、低速气流与超声速气流得流动特点有何不同？
答:低速气流在流动得过程中，其密度变化不大,可认为就是不可
压缩得，即密度就是常数；
超声速气流在流动中，空气密度急剧变化引起空气动力发生很
大变化,随着流速增大,管道截面面积必然增大。
９、拉瓦尔喷管中得气流流动特点就是什么?
答：当〈１得亚声速气流流进管道时，在喉道得左半部随管道面积减小而使流速加快；也不断增大。在喉道处流速达到=1.气流
经过喉道后，按超声速气流得流动特点继续流动,随着管道截
面得增大气流速度也不断增加,变为>1得超声速气流、
1０、平板上得空气动力就是怎样产生得？
答:当平板剖面与相对速度成一定夹角，气流流到平板剖面得前
面时，收到剖面得阻拦，速度降低。压强增大,气流分成上下
两股绕剖面向后流到,并在平板后面形成低压区，产生气流分
离，平板前后形成了压强差,再考虑到空气与平板之间产生得
摩擦力F，就形成了总得空气动力R。
11、什么就是翼型？什么就是迎角?
答:翼型,即翼剖面,就是指沿平行于飞机对称平面得切平面切割
机翼所得到得剖面。
迎角就就是翼弦与相对气流速度之间得夹角
12、升力就是怎样产生得？它与迎角有何关系？
答：假设翼型有一个不大得迎角，当气流流到翼型得前缘时，气流分成上下两股分别流经翼型得上下翼面。由于翼型得作用，
当气流流过上翼面时流到通道变窄，气流速度增大，压强降
低，并低于前方气流得大气压；而气流流过下翼面时,由于翼
型前端上仰，气流受到阻拦，且流动通道扩大，气流速度减
小，压强增大，并高于前方气流得大气压.因此,在上下翼面之
间就形成了一个压强差,从而产生了一个向上得升力Ｙ。
随着迎角得增大,升力也会随之增大，当迎角达到临界迎角
时,升力会突然下降，造成飞机失速。
１３、影响升力得因素有哪些？
答:机翼面积;相对速度;空气密度;机翼剖面形状与迎角。
16、保证风洞实验结果尽可能与飞行实际情况相符，必须保证飞机与模型之间得哪几个相似?
答：（1）保证飞机与模型之间得“几何相似”。
(2)保证运动相似
（3)保动力相似证
１7、什么就是雷诺数?
答：雷诺数就是用来表明摩擦阻力在模型或真飞机得总阻力中所占比例大小得一个系数。其定义为
20、什么就是正激波与斜激波？二者在流动上有何区别?
答：正激波就是指其波面与气流方向接近于垂直得激波；斜激波就是指波面沿气流方向倾斜得激波.区别:气流流过正激波后
得流速方向不变；气流流过斜激波时方向会发生折转。22、什么就是局部激波?
答:当飞机得飞行速度超过时,机翼上就会出现一个局部超声速区,
并在那里产生一个正激波。这个正激波由于就是局部产生得,
所以叫“局部激波"。
23、飞机得气动布局型式有哪些？
答:机翼与机身连接得上下位置可分为上单翼、中单翼、下单翼；
按机翼弦平面有无上反角可分为上反翼、无上反翼、下反翼；
按立尾得数量可分为单立尾、双立尾、无立尾式;按飞机得纵
向气动布局形式可分为正常式、“鸭"式、无平尾式
24、机翼得几何参数有哪些？
答：翼展ｌ（机翼左右翼梢之间得最大横向距离)、翼弦b（翼型前缘点与后缘点之间得连线）、前缘后掠角(机翼前缘线与垂
直于翼根对称平面得直线之间得夹角）
28、什么就是超声速飞机得声爆与热障？如何消除热障?
答：声爆就是指飞机在超声速飞行时,在飞机上形成得激波,传到
地面上形成如同雷鸣般得爆炸声.气体加热可使结构强度与
刚度降低,飞机得气动外形受到破坏，危及飞行安全，这种由
气体加热引起得危险障碍就称为热障.
29、飞机得飞行性能包括哪些指标?
答:飞机得飞行性能一般包括飞行速度、航程、升限、起飞着陆性能与机动性能等
30、什么就是静升限?
答：飞机得静升限就是指飞机能做水平直线飞行得最大高度31.衡量飞机起飞着陆性能得指标有哪些？如何提高飞机得起飞着陆
性能？
答:飞机得起飞着陆性能指标可以概括为两部分：一就是起飞与着陆距离；二就是起飞离地与着陆接地速度。为了提高飞机
得起飞着陆性能,可以打开机翼上得扰流片来减小升力;还可
以采用反向推力装置产生负推力;可以打开阻力伞或阻力板
与采用刹车来增加阻力。
32、什么就是飞机得机动性?什么就是飞机得过载?
答：飞机得机动性就是指飞机在一定时间间隔内改变飞行状态得能力。飞机得过载(或过载系数)就是指飞机所受除重力以外
得外力总与与飞机重量之比。
3３、什么就是飞机得稳定性？飞机包括哪几个方向上得稳定性？
答：飞机得稳定性就是指在飞行过程中，如果飞机受到某种扰动而偏离原来得平衡状态,在扰动消失以后,不经飞行员操纵,飞
机能自动恢复到原来平衡状态得特性。飞机飞行时得稳定性
可分为纵向稳定性、方向稳定性与横向稳定性。
40.直升飞机就是如何实现前飞、后飞、上飞与下飞得？
答:直升飞机得操纵系统就是指传递操纵指令、进行总距操纵、变距操纵与脚操纵得操纵机构与操纵路线。通过总距操纵来实
现直升机得升降运动;通过变距操纵来实现直升机得前后左
右运动;通过航向操纵来改变直升机得飞行方向。
41.什么就是开普勒三大定律？
答：（1）第一定律(椭圆定律）:所有行星绕太阳得运行轨道都就是
椭圆，而太阳则位于椭圆得一个焦点上。
（2）第二定律(面积定律)：在相等得时间内，行星与太阳得连线所扫过得面积相等。
（３)第三定律（调与定律）:行星运动周期得平方与行星至太阳得平均距离得立方成正比,即行星公转得周期只与半长轴有关.
43.什么就是第一、第二与第三宇宙速度？
答：（１）第一宇宙速度（7、９1kｍ/s)就是从地面发射航天器时，使其环绕地球运动所需得最小速度。
（2）第二宇宙速度（11、18kｍ/s）当地面物体获得该速度就
能沿一条抛物线轨道脱离地球。
（3）第三宇宙速度(1６、6km／s）航天器利用地球公转速度
再获得这一速度，就可以沿双曲线轨道飞离地球,最终飞出太
阳系。
44.轨道要素有哪些?
答:（1）轨道半长轴a;（２）轨道偏心率e；（３)轨道倾角i;(4)升交点赤经；（5）近地点幅角；（6）过近地点时刻t。
46.什么就是轨道摄动？摄动因素有哪些?
答：轨道摄动就是指摄动力对航天器轨道得影响。摄动因素包括大气阻力、地球扁率、天体引力、太阳辐射压力。
第三章
2.衡量活塞式发动机性能优劣得指标就是什么？
答：发动机功率、功率重量比、燃料消耗率。
5.衡量喷气发动机得几个主要性能参数就是什么?
答：推力、单位推力、推重比、单位耗油率。
7.进气道得作用就是什么？为什么要分亚声速进气道与超声速进气道？
答:(１）它主要得作用就是整理进入发动机得气流，消除漩涡,保证在各种状态下都能供给发动机所需要得空气量。尤其就是在
高速飞行得情况下,要通过进气道将高速气流得速度逐渐降下
来,尽量将气流得动能转变为压力势能,然后在进入压气机,保
证压气机有良好得工作条件。
（２）由于飞行速度得不同，进气道分为亚声速进气道与超声速进气道。
11.涡轮得作用就是什么?涡轮叶片通道得形状与压气机叶片得通道有何区别？
答：涡轮得功用就是将燃烧室出口得高温、高压气体转换为机械能。轮叶片通道得形状与压气机叶片得通道正好相反。13.加力燃烧室得作用就是什么？为什么加力燃烧室不宜长时间工作?
答:加力燃烧室得作用就是获得更大得发动机推力。使用加力燃烧室时,燃油消耗率很大，温度也很高，因此不宜长时间工
作。
15、试述涡轮喷气发动机常用工作状态有哪些?
答：涡轮喷气发动机常用工作状态有起飞状态、最大状态、额定状态、巡航状态与慢车状态。
18.什么叫涵道比？目前民用旅客机得“三高"就是指什么？
答：涵道比就是外股气流与内股气流流量之比。民用旅客机得“三高”就是指高涵道比、高涡轮前温度与高增压比。
20.什么叫桨扇发动机?
答:可用于80０km/ｈ以上速度飞机飞行得一种燃气涡轮螺旋桨风扇发动机称桨扇发动机.
22.垂直起落发动机有几种类型？
答:垂直起落发动机有可转喷口得涡轮风扇发动机与升力风扇发动机。
27.液体火箭发动机常用得推进剂有哪些？
答：氧化剂:常用液体氧化剂有液氧、液氟、硝酸、过氧化氢与四氧化二氮。燃烧剂:液氢、航空煤油、肼及其衍生物与混胺. 第四章
１、飞行器机载设备得主要作用就是什么？
答：使飞机、航天飞机与宇宙飞船等载人飞行器上得飞行员不断地了解飞行器得飞行状态、发动机得工作状态与其她分系统
得工作状况，以便飞行员按飞行计划操纵飞行器完成飞行任
务；各类自动控子系统需要检测控制信息，以便实现自动控
制。
２、飞行器飞行时需要测量哪些参数？
答：测量得物理量有力、压力、速度、加速度、角度、温度、转速、流量、容量与频率等,还有电器参数如电压、电流等数值.
3、飞行高度分哪几种？分别在什么状况下使用?
答：绝对高度-—-－-飞行性能描述
相对高度－-—-－起飞着陆
真实高度－－－－-执行低空飞行、轰炸、照相任务时
标准气压高度——-——空中交通管制分层飞行
４、飞行员具有哪些保证安全得防护措施？
答:飞行服、抗过载服、氧气面罩、头盔等设备.
5、什么就是雷达距离得分辨力?距离分辨力受哪些因素影响?
答：雷达距离得分辨力指当两个目标距离很近时,电波返回信号难以区分时得距离。
分辨力得大小在简单雷达中取决于脉冲宽度。
６、与机械仪表显示相比电子综合显示得优点就是什么?
答:(1）显示灵活多样，形象逼真,显示形式有字符、图形、表格等,并可以用色彩显示。
（２）容易实现综合显示，便于观察。
（3）显示精度显著提高。
(4）寿命长，可靠性高。
（5)随着集成化水平提高，重量不断减轻,价格不断下降。
第五章
1、对飞行器结构得一般要求就是什么?
答:结构要承受内部载重、动力装置与外部空气动力引起得载荷，装载内部人员与设备,并提供人员与设备得工作空间.
2、什么事复合材料?它们都有什么特点?
答:复合材料就是由两种或多种材料复合而成得多相材料。复合材料得密度低，比强度、比刚度都很高，抗疲劳性能,减震性能
与工艺成型性能都很好。
3、飞机得组成有哪几大部件与哪些系统？
答：常规性飞机由机身、机翼、尾翼、起落架、动力装置等五大部件组成,通过机载设备、燃油系统、电气系统、操纵系统等必
要得系统构成飞机得全部。
4、飞机结构中翼梁、翼肋、桁条与蒙皮分别起什么作用？
答:翼梁－--－最强有力得纵向构件,它承受大部分弯矩与剪力。
翼肋—－-－横向受力骨架,用来支持蒙皮,维持机翼得剖面形状.
桁条-—--支撑蒙皮，提高蒙皮得承载能力,将蒙皮得气动力传递给翼肋.
蒙皮—－——承受局部气动载荷,形成与维持机翼得气动外形,同时参与与承受机翼得剪力、弯矩与扭矩。
５、空间站得主要用途有哪些？
答：对地观测、科学研究、微重力材料加工及药品制造、天文观测、在轨服务基地等。
第六章
１、简述机场得功用与组成
答：(1)机场就是供飞机起飞、着陆、停放、维护,并有专门设施保障飞机飞行活动得场所.
（2）机场区域由地面与空中两部分组成，地面部分包括飞行场地、技术与生活服务区；空中部分包括起落航线与其它飞
行区域。
2、选择航天发射场场址一般要考虑哪些因素？
答:首先要根据本国所在地域,尽可能把发射场建在低纬度地区。
其次要有良好得自然条件。另外,要有良好得航区。
3、简述航天发射场得组成。
答：技术区———－对运载火箭与航天器进行验收、存放、组装、
测试
与定期检查。
发射区—－--对航天器实施发射.
测控系统--—-测量航迹、发送指令、接收与处理运载工具与
航天器发出得遥测信息等.
其她保障系统———-进行技术准备与事后处理服务.
研究生试卷-航天技术概论-最新
一、名词解释（每题5分，从以下题目中选择4-5个） （1）二体运动 在初步分析中，往往可以把天体运动简化并抽象为两个m、M的质点(位于天体质心)在相互引力作用下的运动。这就是“二体运动”。 （2）星下点轨迹 航天飞行器运行时，它和地心连线与地球表面交点的集合叫做星下点轨迹。 （3）等离子鞘 再入体以超高速进入大气层时会产生激波。再入体表面与周围部分气体呈粘滞状态，表面热量散发速度降低。在激波与再入体之间形成一个温度高达几千度的高温区。高温气体和再入体表面材料的分子分解、电离和重新复合的结果，形成一个等离子区。它像鞘套一样包围着再入体，故称等离子鞘。（4）轨道控制与姿态控制 对卫星的质心施加外力，以改变质心运动轨迹的技术称为轨道控制；姿态控制包括姿态稳定和姿态机动两方面，前者是保持已有姿态的过程，后者是把卫星从一种姿态转变为另一种姿态的再定向过程。（5）章动 当陀螺的自转角速度w 不够大时，则除了自转和进动外，陀螺的对称轴还会在铅垂面内上下摆动，即q 角会有大小波动，称为章动。 （6）姿态捕获 是各类卫星一种需要经常执行的控制模式，其捕获方式可分为全自动、半自动和地面控制，根据姿态捕获的目的和星上能源情况确定。 （7）比冲 比冲是发送机每秒钟消耗1kg推进剂所得到的推力值。比冲记为Ie,其大小表示了发动机性能的好坏，是火箭发送机最重要的性能参数。 （8）平动点 在由飞行器m、小天体M2及天质量天体M1构成的三体问题中，若M2相对于M1作圆周运动(如月球和地球)，则在M2的运动平面上有不同的5个点。若飞行器m进入这些点时相对于M1的运动速度与M1至M2的向径垂直，并且角速度与M2相对M1运动的角速度相等，则此后m在M1与M2的引力作用下，将继续保持这种运动状态。即m与M2以相同角速度绕M1作圆周运动。因此，在以M1为原点，以M1和M2的连线为坐标轴的旋转坐标系中，m处于静止状态。这5个点称为“平动点”。 （9）微重力 在实际的航天飞行中，航天器除受引力作用外，不时还会受到一些非引力的外力作用。例如，在地球附近有残余大气的阻力，太阳光的压力，进入有大气的行星时也有大气对它的作用力。根据牛顿第二定律，力对物体作用的结果，是使物体获得加速度。航天器在引力场中飞行时，受到的非引力的力一般都很小，产生的加速度也很小。这种非引力加速度通常只有地面重力加速度的万分之一或更小。为了与正常的重力对比，我们就把这种微加速度现象叫做“微重力”。
航空航天概论试卷
绝密★启用前 北京航空航天大学现代远程教育 201103学期《航空航天概论》试卷A ☆注意事项：1、本考卷满分：100分；考试时间：90分钟；考试形式：闭卷； 2、考生务必将自己的姓名、学号、学习中心名称填写在试卷及答题纸密封 线内，答案写在答题纸上，写在考卷上的不记分； 3、答题完毕，将试卷和答题纸一起上交。 一、填空题（本大题共20小题，每小题2分，共40分） 1、在第一代“协和”号超声速客机退役、第二代超声速客机何时问世尚无着落的情况下， 苏霍伊设计局和美国格鲁门合作，提出___公务机概念。 2、A129“猫鼬”直升机，是___陆军引以自豪的尖端“低空利器”。 3、___“眼镜蛇”是世界上第一种专门研制的武装攻击直升机。 4、目前载人航天器内压力为千帕，而舱外航天服内的压力是___千帕。 5、___年，美国专利局正式授予莱特兄弟飞机设计专利。 6、飞机飞行必须依靠机翼产生升力，升力与空气的密度成___关系。 7、大气层气体含量最高的是氮气，其次是___。 8、使用钛合金最多的飞机是___。 9、耶格尔是美国着名飞行员和试飞员，1947年10月14日，他驾驶X-1火箭动力研究机在 世界上首次突破___。 10、专用气闸舱一般能容纳___名航天员。 11、俄罗斯航天员预吸氧的时间是___分钟。 12、用失重飞机作抛物线飞行可产生___秒左右的失重。 13、月球上可能有水冰，且引力只有___，有望成为载人探索火星的跳板。 14、月球基地必须包括2个最基本、也是最重要的设施，那就是可供航天员在生活和工作的 加压居住舱和___。 15、勇气号和机遇号配置了___台光谱仪。 16、亚表面探测雷达/高度计，用以查找火星的___ 。 17、支线客机是相对于干线客机而言，按飞行航线划分的一类飞机，一般指飞行于小城市之 间或小城市至中心城市间，飞机座位数在___座以下的客机。 18、在A380超大型客机项目启动前，空客的设计师们已经秘密工作了好几年。关于机体的 设计方案，最初就有好几个。如两个A340机身挤压在一起的方案；飞翼方案；最终确定的是全长度___布局。 19、我国通用航空飞行时间主要是空中作业，而美国通用航空飞行时间60%是___。 20、由中航工业集团公司自主研制的___大型民用直升机将于3月中旬在江西首飞。该机最 大起飞重量为吨，一次搭载27名乘客或运送15名伤员，最大航程为900千米。
数据挖掘期末大作业任务
数据挖掘期末大作业 1.数据挖掘的发展趋势是什么？大数据环境下如何进行数据挖掘。 对于数据挖掘的发展趋势，可以从以下几个方面进行阐述： (1)数据挖掘语言的标准化描述:标准的数据 挖掘语言将有助于数据挖掘的系统化开发。改进多个数据挖掘系统和功能间的互操作,促进其在企业和社会中的使用。 (2)寻求数据挖掘过程中的可视化方法:可视 化要求已经成为数据挖掘系统中必不可少的技术。可以在发现知识的过程中进行很好的人机交互。数据的可视化起到了推动人们主动进行知识发现的作用。 (3)与特定数据存储类型的适应问题:根据不 同的数据存储类型的特点,进行针对性的研究是目前流行以及将来一段时间必须面对的问题。 (4)网络与分布式环境下的KDD问题:随着 Internet的不断发展,网络资源日渐丰富,这就需要分散的技术人员各自独立地处理分离数据库的工作方式应是可协作的。因此,考虑适应分布式与网络环境的工具、技术及系统将是数据挖掘中一个最为重要和繁荣的子领域。 (5)应用的探索:随着数据挖掘的日益普遍,其应用范围也日益扩大,如生物医学、电信业、零售业等 领域。由于数据挖掘在处理特定应用问题时存在局限性,因此,目前的研究趋势是开发针对于特定应用的数据挖掘系统。 (6)数据挖掘与数据库系统和Web数据库系统的集成:数据库系统和Web数据库已经成为信息处 理系统的主流。 2. 从一个3输入、2输出的系统中获取了10条历史数据，另外，最后条数据是系统的输 入，不知道其对应的输出。请使用SQL SERVER 2005的神经网络功能预测最后两条数据的输出。 首先，打开SQL SERVER 2005数据库软件，然后在界面上右键单击树形图中的“数据库”标签，在弹出的快捷菜单中选择“新建数据库”命令，并命名数据库的名称为YxqDatabase，单击确定，如下图所示。 然后，在新建的数据库YxqDatabas中，根据题目要求新建表，相应的表属性见下图所示。
航天概论大作业
航天技术概论大作业 第二章 1.大气层分几层？各层有什么特点？ 答：大气层共有对流层，平流层，中间层，热层和散逸层5个层次。 （1）对流层主要特点：气温随高度升高而降低；风向、风速经常变化；空气上下对流剧烈；有云、雨、雾、雪等天气现象。 （2）平流层主要特点：空气沿铅垂方向的运动较弱，因而气流比较平稳，能见度较好。 （3）中间层主要特点：气温随高度升高而下降，且空气有相当强烈的铅垂方向的运动。 （4）热层主要特点：空气密度极小，温度随高度增高儿上升。 （5）散逸层主要特点：空气极其稀薄，大气分子不断向星际空间逃逸。 2.什么是国际标准大气？
答：国际标准大气是由国际性组织（如国际民用航空组织、国际标 准化组织）颁布的一种“模式大气”，它依据实测资料，用简化方程近似地表示大气温度、密度和压强等参数的平均铅垂分布，并排列成表，形成国际标准大气表。 3.大气的状态参数有哪些？ 答：大气的状态参数是指它的压强P 、温度T 、密度ρ这三个参数。 对一定数量的气体，这三个参数就可以决定它的状态。它们之间的关系，可用气体状态方程表示，如下 RT ρ=P 4.什么是大气的粘性？ 答：大气的粘性是空气在流动过程中表现出的一种性质，主要是由 于气体分子作不规则运动的结果。 5.何谓声速与马赫？ 答：声速是指声波在物体中传播的速度。空气被压缩的程度与声 速成反比，与飞机飞行速度成正比，要衡量空气被压缩程度 的大小，就用马赫Ma 来表示，a v M a =。 6.什么是飞行相对原理？ 答：在实验研究和理论分析中，往往采用让飞机静止不动，而空气 以相同的速度沿相反的方向流过飞机表面，此时在飞机上产生的空气动力效果与飞机以同样的速度在空气中飞行所产生的空气动力效果完全一样，这就是飞行“相对运动原理”。 8.低速气流和超声速气流的流动特点有何不同？
航空航天概论作业
《航空航天概论》作业 第一章：航空航天发展史 1、航天飞机是属于航空器还是航天器？ 2、美国航空航天总署（NASA）用中国人名命名的月环山叫_________。 3、中国古代的孔明灯是________航空器的鼻祖。 4、第一个坐气球离开地面升入空中的人是哪个国家的？ 5、巨型飞艇一次灾难性事故，它名叫_______。 6、重于空气的飞行器成功升空，得益于蒸汽机的出现。对吗？ 7、第一次成功飞越英吉利海峡的人是________。 8、中国航空史上第一人叫_______。 9、二战后期，螺旋桨飞机最快速度达到了_______千米/小时。 10、涡轮喷气发动机是那个国家的工程师发明的？ 11、第一种实用的喷气式战斗机是______。 12、第一次突破音障的人名叫________，他驾驶的飞机叫_______. 13、遇到“热障”的飞机叫________ 14、第三代战斗机的主要代表是_________ 15、隐形飞机的主要代表是________ 16、第四代战斗机的“4S”特性是指_______、_______、_______、_______。 17、柏林大空运的有名的运输机是_______。 18、驼峰航线要翻越的山脉是________。 19、第一种涡轮喷气发动机的客机是________。 20、“协和号”客机能够以几倍音速飞行？ 21、目前世界上最大的客机是_______。 22、“中国空军美国航空志愿队”又名________。 23、新中国第一架飞机诞生在哪个城市？ 24、中国第一种超音速战斗机是______。 25、洪都生产的“强五”飞机的总设计师是_______。 26、我国最强悍的武装直升机是______, 在哪个城市生产的？ 27、历史上第一种弹道导弹是德国的______。 28、第一个宇航员是____年升空的，名叫_______。 29、人类第一次登上月球的年份是_____。宇航员是_______。 30、中国第一颗人造地球卫星是_______年升空的。 31、中国的“嫦娥之父”探月首席科学家是________。 32、中国第一位宇航员是_______。 33、中的月球车叫______。 34、美国航空航天总署的英文缩写是______。 35、第一架升空的航天飞机的名叫_______。 第二章飞行原理 36、在对流层层里，平均每升高100米，气温下降______度。 37、平流层也称为同温层，平均温度恒定在零下______度。 38、海平面的音速是_______米/秒。
存储器章节大作业
存储器章节 一、填空题 1、对存储器的要求是容量大、速度快、成本低，为了解决这三方面的矛盾，计算机采用多级存储体系结构，即（高速缓存）、（主存）、（辅存）。 2、一个存储器的容量假设为M*N位，若使用A*B的芯片，（A 北航《航空航天概论》在线作业一 试卷总分：100 测试时间：-- 单选题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 中国的第一位航天员是（）。 B. 杨利伟 满分：4 分 2. 20世纪60年代，苏联航天员加加林乘坐（）飞船进入太空，人类实现了遨游太空的 伟大理想。 A. 东方1号 满分：4 分 3. 中国的运载火箭都是以（）命名。 A. 长征 满分：4 分 4. 固定翼航空器包括飞机和（）。 A. 滑翔机 满分：4 分 5. 美国的（）兄弟发明了飞机。 B. 莱特 满分：4 、多选题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 神舟6号飞船搭载的航天员是（）。 C. 费俊龙 D. 聂海胜 满分：4 分 2. 人造地球卫星按照用途可以分为（）。 A. 科学卫星 B. 应用卫星 C. 技术试验卫星 满分：4 分 3. 飞机的隐身方式主要有（）。 A. 雷达隐身 B. 红外隐身 满分：4 分 4. 民用航空市场现在基本处于垄断市场的两家飞机公司是（）。 A. 空客 B. 波音 满分：4 分 5. 根据大气中温度随高度的变化，可将大气层划分为（）。 A. 对流层 B. 平流层 C. 中间层 D. 热层和散逸层 满分：4 、判断题（共 15 道试题，共 60 分。） V 1. 中国是第一个具有载人航天能力的国家。 A. 错误 满分：4 分 2. 伯努利原理就是能量守恒原理在流体流动中的应用。 B. 正确 满分：4 分 3. 马赫数可以用来衡量空气被压缩的程度。 B. 正确 满分：4 分 4. 卫星导航系统是21世纪的新技术。 A. 错误 满分：4 分 5. 惯性导航系统是通过测量飞行器的加速度进而推算出飞行器的位置和速度的一种导航 技术。 B. 正确 期末大作业报告 课程名称：数字图像处理 设计题目：车牌识别 学院：信息工程与自动化学院 专业：计算机科学与技术 年级：xxxxx 学生姓名：xxxxxxx（学号xxxxxxxxxxxxx） 指导教师：xxxx 日期：20XX.6.10 教务处制 车牌识别 摘要:数字图像处理技术是20世纪60年代发展起来的一门新兴学科，随着图像处理理论和方法的进一步完善，使得数字图像处理技术在各个领域得到了广泛应用，并显示出广阔的应用前景。MATLAB既是一种直观、高效的计算机语言,同时又是一个科学计算平台。它为数据分析和数据可视化、算法和应用程序开发提供了最核心的数学和高级图形工具。根据它提供的500多个数学和工程函数，工程技术人员和科学工作者可以在它的集成环境中交互或编程以完成各自的计算。MATLAB中集成了功能强大的图像处理工具箱。由于MA TLAB语言的语法特征与C语言极为相似，而且更加简单，更加符合科技人员对数学表达式的书写格式，而且这种语言可移植性好、可扩展性强，再加上其中有丰富的图像处理函数，所以MA TLAB在图像处理的应用中具有很大的优势。车牌识别技术是智能交通系统的重要组成部分，在近年来得到了很大的发展。本文从预处理、边缘检测、车牌定位、字符分割、字符识别五个方面，具体介绍了车牌自动识别的原理。并用MATLAB软件编程来实现每一个部分,最后识别出汽车牌照。 关键词:车牌识别、数字图像处理、MATLAB 一、设计原理 车辆牌照识别系统的基本工作原理为：将摄像头拍摄到的包含车辆牌照的图像通过视频卡输入到计算机中进行预处理，再由检索模块对牌照进行搜索、检测、定位，并分割出包含牌照字符的矩形区域，然后对牌照字符进行二值化并将其分割为单个字符，然后输入JPEG或BMP 格式的数字，输出则为车牌号码的数字。牌照自动识别是一项利用车辆的动态视频或静态图像进行牌照号码、牌照颜色自动识别的模式识别技术。其硬件基础一般包括触发设备、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别车牌号码的处理机等，其软件核心包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。某些牌照识别系统还具有通过视频图像判断车辆驶入视野的功能称之为视频车辆检测。一个完整的牌照识别系统应包括车辆检测、图像采集、牌照识别等几部分。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。牌照识别单元对图像进行处理，定位出牌照位置，再将牌照中的字符分割出来进行识别，然后组成牌照号码输出。 二、设计步骤 1. 提出总体设计方案: （1）车牌图像预处理方法 因为车牌图像都是在室外拍摄的，所以不可避免地会受到光照、气候等因素的影响，而且拍摄者的手部抖动与车辆的移动会造成图像的模糊。要去除这些干扰就得先对车牌图像进行预处理。由于当前数码相机的像素较高，原始图像的数据一般比较大，输入的彩色图像包含大量颜色信息，会占用较多的存储空间，且处理时也会降低系统的执行速度。因此对图像进行识别等处理时，常将彩色图像转换为灰度图像，以加快处理速度。对图像进行灰度化处理后常用的方法是图像二值化、去除背景图像、增强处理、边缘检测、滤波等处理等。 航空概论大作业 班级：113072 学号:111307219 姓名：王志敏 2012年11月15日 我国航空工业的发展历程及对未来发展的设想 中国是世界文明古国，中国的风筝和火箭是世界公认的最古老的飞行器。灿烂的中国古代文化与其他国家文明一起，共同孕育了现代航空航天技术的萌芽。在近代中国的屈辱历史中，我国的工业化水平远落后于西方国家。新中国成立后，我国的航空航天工业开始快速发展。经过半个多世纪的努力，基本建成了我国的航空航天工业体系。航空航天工业在国防和经济建设中发挥着越来越重要的作用。“飞豹”战斗轰炸机和“神舟”号系列载人试验飞船的成功，标志着我国航空航天工业进入了一个新的发展时期 我国航空工业真正起步于清政府(即1910年)。从1910年到1949年中国一直处于动乱和战争时期，这时期所有的原材料，机载成品和设备几乎全部依赖外国进口，更没有与之相关的科研人员和技术师，维修人员也很缺乏。根本没有独立的航空工业，更谈不上航空科研体系。 新中国成立之后，1949年到1951年中国只有少量设备相当简陋的航空工厂，修理、装配和制造过少量飞机。1951年国家将航空工业体系建立纳入国家议程，中央军委和政务院颁发了《关于航空工业建设的决定》，对新中国航空工业建设的任务方针、组织领导等做出了明确规定。经过50余年的建设，我国航空工业从修理到制造，从仿制到自行研制，已经形成了具有相当规模和基础，配套齐全的航空科研设计，制造和试验的工业体系。 50多年来，我国先后建立了飞机发动机航空电子军械设备，仪表等专业设计研究机构，建立了空气动力，强度，自动控制，材料，工艺，试飞和计算技术等专业研究试验机构。我国航空工业科研的技术手段不断更新，试验设备日臻完善，已建成一批技术先进的风洞试验设施，飞机全机静力试验室，发动机高空试车台，飞行试验实数据采集和处理系统等设备。 由于航空工业体系的发展和日臻完善，我国在军用飞机，民用飞机，直升机等各种类型的机种都迅猛向世界各类先进机种靠近。 军用机从最初的仿制苏联的雅克-18飞机生产初级教练机，到自行设计并研制成功的第一架飞机歼教1。它的研制成功对培养我国第一代飞机设计人员积累自行研制飞机的经验具有重要的意义。此后我国第一架喷气式战斗机歼5诞生，这是一种高亚声速歼灭机，使我国的航空工业和空军进入喷气时代。歼6飞机是我国第一代超音速战斗机，歼7和歼8等在其基础上不断更新改进和提高。歼10战斗机是我国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机。轰5、轰6、水轰5、飞豹等轰炸机，枭龙FC-1型轻型多用途战斗机，使我国飞机不仅在数量上有所增加，在种类上也不断增多，这也说明我国航空工业不但在技术上不段更新和创新，在研制飞机种类上也不放松，两者齐头并进 民用飞机运5飞机是新中国制造的第一架小型运输机，之后“北京”一号、运7、运8等不断更新。直升机如直5、直8、直9、直11、“延安”2号、“701”型等种类多样。可以看出我国航空工业生产的飞机不仅能够保家卫国，固守我国疆域，而且越来越多的可以进入民用，为人民服务。在运输，邮递，救护，搜索，抗震救灾，护林播种等方面也发挥着越来越重用的作用，甚至是不可替代的。我国航空工业从最开始的标志性研制和研发，到现在在经济上发挥作用，促进经济发展，已经体现出了其巨大的经济价值和潜力。 随着我国航空工业体系的完善，越来越多的航空人才培养诞生。我国在先进战斗机发展方面，也可以与美国，俄国，欧洲等国家相互竞争。随着科技发展越来越先进，各国之间的竞争与合作越来越紧密，航空工业的发展也越来越重要。未来航空工业的发展实际就是科技的发展。空气动力学的研究，推进技术的创新，材料和结构的研制，航空电子与控制等的发展与进步是航空工业进步的基础。 展望未来，如何提高未来飞机的性能，空气动力学一直是航空器设计的考虑的关键。计算流体力学（CFD）仍是研究重点，欧拉和N-S方程的数值求解与网络生成技术备受关注，低雷诺数空气动力学，仿生空气动力学等流动现象的研究将仍是未来的前沿课题。 推进技术方面，提高热机和推进效率，降低燃油消耗，提高推力级，降低噪声，增加可靠性，减少排放。今后一段时间仍是发展的目标。组合发动机，超燃冲压发动机，脉冲爆震发动机以及其他新概念或非常规发动机的原理研究也是这一领域的重点。 材料和结构方面，金属材料仍然是今后飞机机体的主要用材，因而在不降低现有材料寿命的条件下提高材料的比刚度，韧性和抗腐蚀能力，同时也要开展比强度更高的新材料研制与开发。研究和发展实用的复合材料结构的设计，分析，制造，检验和修理方法；研究和发展复合材料的损伤容限机理和实用的无侦探伤技术；研究和开发耐高温树脂材料，陶瓷基复合材料，智能结构材料等。 航空电子与控制方面，利用各种来源的导航信息，实施航迹的跟踪与管理。为实现全天候起降，要建立可靠的防撞系统。研制新的风切变探测装置及其回避系统。在座舱显示系统方面要增加显示信息和数据，增加实景画面，利用语音控制来提高飞行员的操作正确性。 我国未来的航空工业发展是以人才为基础进行创新和革新，在高端新科技上我们有自己的技术和研究方法，在经济上能作出巨大贡献，生产更多民用飞机走进千家万户。 同时在中国面临的严峻的战略形势下，航空工业的发展显得与为重要。 航空器与航天器的分类 第一部分基础部分 一单项选择 1.C 2.D 3.B 4.B 5.D 6.C 7C 8A 9B 10C 11.B 12.C 13.C 14.B 15.D 16.B 1 7.C 1 8.C 1 9.A 20.B 21.A 22.D 23.B 24.D 25.D 26.D 27.D28.B 29.B 30.B 31.C 32.C 33.B 34.B 35.D 36.B 37.A 38.B 39.B 40.A 41.C 42.B 43.A 44.A 45.D 46.D 47.B 48.C 49.A 50.A 51.B 52.D 53.A 54.B 55.C 56.C 57.D 58.A 59.D 60.B 61.C 62.A 63.C 64.D 65.C 66.C 67.D 68.B 69.D 70.B 71.B 72.C 73.C 74.C 75.A 76.B 77.B 78.C 79.B 80.B 81.D 82.A 83.A 84.A 85.B 86.C 87.B 88.D 89.C 90.D 91.C 92.D 93.B 94.B 95.B 96.C 97.A 98.B 99.B 100.A 101.B 102.B 103.D 104.A 105.D 106.D 107.D 108.B 109.D 110.D 111.B 112.C 113.D 114.B 115.B 116.D 117.D 118.B 119.C 120.C 121.C 122.C 123.A 124.A 125.C 126.D 127.B 128.D 129.C 130.B 131.D 132.C 133.C 134.D 135.B 136.C 137.B 138.B 139.C 140.C 141.D 142.B 143.A 144.B 145.D 146.D 147.A 148.C 149.C 150.B 151.B 152.A 153.A 154.B 155.C 156.D 157.B 158.D 189.A 160.B 161.A 162.B 163.A 164.C 165.A 166.A 167.D 168.B 169.B 170.B 23 计算机多媒体数据通讯技术的定义，特点及意义 数据通信是以“数据”为业务的通信系统，数据是预先约定好的具有某种含义的数字、字母或符号以及它们的组合。数据通信是20世纪50年代随着计算机技术和通信技术的迅速发展，以及两者之间的相互渗透与结合而兴起的一种新的通信方式，它是计算机和通信相结合的产物。随着计算机技术的广泛普及与计算机远程信息处理应用的发展，数据通信应运而生，它实现了计算机与计算机之间，计算机与终端之间的传递。由于不同业务需求的变化及通信技术的发展使得数据通信经过了不同的发展历程。计算机网络中，数据通信系统的任务是：把数据源计算机所产生的数据迅速、可靠、准确地传输到数据宿（目的）计算机或专用外设。 从计算机网络技术的组成部分来看，一个完整的数据通信系统，一般有以下几个部分组成：数据终端设备，通信控制器，通信信道，信号变换器。 1．数据终端设备： 即数据的生成者和使用者，它根据协议控制通信的功能。最常用的数据终端设备就是网络中的微机。此外，数据终端设备还可以是网络中的专用数据输出设备，如打印机等。 2．通信控制器： 它的功能除进行通信状态的连接、监控和拆除等操作外，还可接收来自多个数据终端设备的信息，并转换信息格式。 如微机内部的异步通信适配器（UART）、数字基带网中的网卡就是通信控制器。 3．通信信道： 通信信道是信息在信号变换器之间传输的通道。 如电话线路等模拟通信信道、专用数字通信信道、宽带电缆（CATV）和光纤等。 4．信号变换器： 它的功能是把通信控制器提供的数据转换成适合通信信道要求的信号形式，或把信道中传来的信号转换成可供数据终端设备使用的数据，最大限度地保证传输质量。 在计算机网络的数据通信系统中，最常用的信号变换器是调制解调器和光纤通信网中的光电转换器。 信号变换器和其他的网络通信设备又统称为数据通信设备（DCE），DCE为用户设备提供入网的连接点。 压缩技术和解压缩技术的意义 数据压缩基本上是挤压数据使得它占用更少的磁盘存储空间和更短的传输时间。压缩的依据是数字数据中包含大量的重复，它将这些重复信息用占用空间较少的符号或代码来代替。 基本的压缩技术有： 空格压缩(Null Compression) 航空航天技术概论心得 在过去半年中，接连发生了两起重大航天灾难。尽管人们备感痛惜，但这些挫折并不能阻挡人类进军宇宙的步伐。 既然航天活动风险如此之大，为什么人类依然不放弃进军宇宙的梦想呢？从长期看，地球的资源是有限的，人类总有一天必须走出自己的摇篮；从中短期看，航天活动可带来巨大回报，是一个国家综合国力的体现。进军宇宙是人类现在和未来的一项伟大事业。于是，载人航天成为现代航天科技发展的重中之重…… 中国载人航天技术的发展及其意义和前景 俗话说，天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。人类在漫长的社会进步中不断扩展自身的生存空间。现在，人类的活动范围已经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层空间，再从大气层空间到太空的逐步发展过程。人类活动范围的每一次扩展都是一次伟大的飞跃。 中国载人航天技术的发展历程 很久以前，人类就有飞出地球、探知太空奥秘和开发宇宙资源的愿望，我国古代的不少神话故事便是突出的反映。最典型的是流传很广的嫦娥奔月，它描写一个叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿从西王母那里求得的长生不老的仙药后，身体变轻飘到月亮上去了。 历史上第 一个试验 乘火箭上 天的人是 15世纪中 国官 员万户。 王大民 22 美术学院 航空航天概论 学习心得 1945年，美国学者基姆在他的《火箭与喷气发动机》一书中是这样描写的：万户先做了两个大风筝，并排装在一把椅子的两边。然后，他在椅子下面捆绑了47支当时能买到的最大火箭。准备完毕后，万户坐在椅子当中，然后命其仆人点燃火箭。但是，随着一声巨响，他消失在火焰和烟雾中，人类首次火箭飞行尝试没有成功。 20世纪80年代，改革开放带来了航天技术的春天。1986年，中共中央、国务院批准了《高技术研究发展计划("863"计划)纲要》，把航天技术列为我国高技术研究发展的重点之一。"863"高技术航天领域的专家们对我国航天技术未来的发展进行了深入细致的论证，描绘了我国航天技术发展前景的蓝图，一致认为载人航天是我国继人造卫星工程之后合乎逻辑的下一步发展目标。1992年1月，党中央批准研制载人飞船工程。自此，我国的载人航天工程正式启动。1999年11月20日，我国成功发射了自行研制的第一艘飞船神舟1号，成为世界上第三个发射宇宙飞船的国家。此后，又分别把神舟2、3和4号送上九重天。在1992年开始研制载人飞船之前，我国"863"高技术航天领域的专家们曾为研制哪种运输器这个问题进行了几年的研究，即对从研制飞船起步和越过载人飞船直接发展航天飞机的多种技术方案进 行了充分的论证、比较和分析，甚至还激烈地争论过。 2003年10月15日圆了万户的梦，因为在这一天中国人民期待已久的第一艘载人飞船神舟5号顺利升空并安全返回，实现了中华千年飞天的理想。它也打破了美国和苏联.俄罗斯在这一领域的多年垄断格局，成为世界第3个独立自主研制并发射载人航天器的国家，这对世界载人航天事业的发展和振兴中华会起到巨大的推动作用。 载人航天的重大意义 历史上，远洋航海技术的兴起，导致了世界贸易的发展、世界市场的开辟和近代科学的一系列成就，开始了一个"全球文明"的时代。当代载人航天技术的问世，则使人类走出地球这一摇篮而到达太空，开始了一个"空间文明"的新时代。 载人航天是航天技术向更高阶段的发展。不过，由于载人航天技术与无人航天技术有很大差别，主要反映在安全性、复杂性和成本高三个方面，所以从1961年第一名航天员上天到现在，它还没有表现出特别明显的用途。但从可以预见的未来来看，人类现在面临的资源枯竭、人口急增等急待解决的几大问题，只有通过开放地球、扩大人类生存空间来解决。即使在当代，发展载人航天也可以起到以下作用： 首先，它能体现一个国家综合国力和提升国际威望。因为航天技术的水平与成就是一个国家经济、科学和技术实力的综合反映。载人航天是航 云南大学软件学院实验报告 课程：数据库原理与实用技术实验学期：任课教师： 专业：学号：姓名：成绩： 期末大作业：Electronic Ventor 数据库设计 一、实验目的 （1）掌握数据库设计的基本方法 （2）掌握各种数据库对象的设计方法 （3）熟练掌握DBA必须具备的技能 二、实验内容 1、根据项目的应用和项目的需求说明文档，进行详细的需求分析，给出需求分析的结果。 （1）客户可以在网站上注册，注册的客户要提供客户的姓名、电话、地址，以方便售后和联系，姓名即作为用户名，和密码一起用于注册和登录，客户编号可唯一识别用户，卡号可网上支付。其中地址、电话以方便联系和寄货； （2）网站管理员可以登记各种商品，供客户查询，订购。登记商品时要提供商品的名称、价格，商店中现有商品量，商品编号可唯一识别商品； （3）类别表示商品所属类别，类别编号可唯一识别类别，其中包含了，商品类别名称和制造厂商，可以对商品进行分类售卖； （4）客户可以在网上下订单，也可以到实体店购物，其在订单上所选择的支付方式不同（信用卡、借记卡、现金，现金代表实体店购物），网站管理员可以查看订单，并及时将订单的处理情况更新（比如货物已寄出的信息，订单状态：0：未处理，1：已处理，2：已发货）；订单编号可唯一识别订单，订单中包含订单产生时间，订单状态，支付方式和支付总额； （5）实体商店有自己的店名，卖多种商品，每个商店都有固定的地址，顾客可以到店中买商品，（注：在实体店中购买商品的顾客一律将顾客名默认为佚名），当商店中的库存量小于10时会有提醒到仓库中拿货； （6）配送单中包含查询号可唯一识别配送单，配送人，联系方式； （7）仓库中仓库编号可唯一识别仓库，其中每个仓库都有区号，代表其地址。 （8）各实体间关系 1）一个客户可以购买多种商品，一种商品可以被多个客户购买； 2）一个商品属于且仅属于一种类别，一种类别的商品可以包含多个商品或没有； 3）一种商品放在多个商店中销售，一个商店至少销售一种或销售多种商品； 4）一个订单对应一个客户，一个客户对应多个订单； 5）一个订单对应至少有一件商品或多件，一个商品对应多个订单； 6）一个订单可以有一个商品配送单 7）一个仓库可以存放多种商品，一种商品可以存放在一个仓库； 数据挖掘原理、算法及应用 学号： 学生所在学院：信息工程学院 学生姓名：颜伟泰 任课教师：汤亮 教师所在学院：信息工程学院 2015年12月 12年级 决策树分类算法 颜伟泰 12软件（1）班 一、摘要 （一）、决策树算法简介：决策树算法是一种归纳分类算法,它通过对训练集的学 习,挖掘出有用的规则,用于对新集进行预测。决策树算法可设计成具有良好可伸 缩性的算法,能够很好地与超大型数据库结合,处理相关的多种数据类型,并且, 其运算结果容易被人理解,其分类模式容易转化成分类规则。 （二）、算法思想：该算法的基本思想是：首先找出所有的频集，这些项集出现 的频繁性至少和预定义的最小支持度一样。然后由频集产生强关联规则，这些规 则必须满足最小支持度和最小可信度。然后使用第1步找到的频集产生期望的规 则，产生只包含集合的项的所有规则，其中每一条规则的右部只有一项，这里采 用的是中规则的定义。一旦这些规则被生成，那么只有那些大于用户给定的最小 可信度的规则才被留下来。为了生成所有频集，使用了递归的方法。 （三）、算法运用领域： （1）Apriori算法广泛应用于商业中，应用于消费市场价格分析中，它能够很快 的求出各种产品之间的价格关系和它们之间的影响。通过数据挖掘，市场商人可 以瞄准目标客户，采用个人股票行市、最新信息、特殊的市场推广活动或其他一 些特殊的信息手段，从而极大地减少广告预算和增加收入。百货商场、超市和一 些老字型大小的零售店也在进行数据挖掘，以便猜测这些年来顾客的消费习惯。 （2）Apriori算法应用于网络安全领域，比如时候入侵检测技术中。早期中大 型的电脑系统中都收集审计信息来建立跟踪档，这些审计跟踪的目的多是为了性 能测试或计费，因此对攻击检测提供的有用信息比较少。它通过模式的学习和训 练可以发现网络用户的异常行为模式。采用作用度的Apriori算法削弱了Apriori 算法的挖掘结果规则，是网络入侵检测系统可以快速的发现用户的行为模式，能 够快速的锁定攻击者，提高了基于关联规则的入侵检测系统的检测性。 （3）Apriori算法应用于高校管理中。随着高校贫困生人数的不断增加，学校 管理部门资助工作难度也越加增大。针对这一现象，提出一种基于数据挖掘算法 的解决方法。将关联规则的Apriori算法应用到贫困助学体系中，并且针对经典 Apriori挖掘算法存在的不足进行改进，先将事务数据库映射为一个布尔矩阵， 用一种逐层递增的思想来动态的分配内存进行存储，再利用向量求"与"运算，寻 找频繁项集。实验结果表明，改进后的Apriori算法在运行效率上有了很大的提 升，挖掘出的规则也可以有效地辅助学校管理部门有针对性的开展贫困助学工作。 （4）Apriori算法被广泛应用于移动通信领域。移动增值业务逐渐成为移动通 信市场上最有活力、最具潜力、最受瞩目的业务。随着产业的复苏，越来越多的 增值业务表现出强劲的发展势头，呈现出应用多元化、营销品牌化、管理集中化、 合作纵深化的特点。针对这种趋势，在关联规则数据挖掘中广泛应用的Apriori 算法被很多公司应用。依托某电信运营商正在建设的增值业务Web数据仓库平台， 第1章航空航天发展概况 一、基础部分（单项选择） 1-5B D C A A6-10D B B C B11-15B A B B A16-20C B A B D 21-25A A B A B26-30C C D B C31-35A C D C A36-40C D B D B 41-45C B C A B46-50B C A A B51-55C C D D C56-60D B B B C 61-65A B B D D66-70D D D B C71-75C B C D D76-80D D B B D 81-82B B 二、基础部分（多项选择） 1-5B C A C D A B D A B D B C6-10B C D A C B C A B A B C 11-15C D A B D A B D C D A B C16-20B C A C D A C B C A C 21-25A C D A B C D A B D A D A B D26-30A B C A B C D A B D A C B C 31-35A C B C D A B D B C D A B D36-37B D A B C D 三、深化部分（单项选择） 1-5D B B C B6-10C B B D B11-15B D D D A16-20B C A B A 21-25A C B B B26-30D A A B B31-35D A A B B36-40A D A B C 41-45A A A B C46-50D D B C A51C 四、深化部分（多项选择） 1-5A B D B C D A D A C B D6-10B D B C D A B D A C D A B D 11-15A B C D B D A B D B C D A B D16-18A C A B C D A C D 五、拓展部分（单项选择） 1-5C D B D D6-10A A C C C11-15A D D B C16-20D C C D D 21-25C B B C D26-30D C B C A31-35D C D B C36-39A C D C 六、拓展部分（多项选择） 1-5A D B D A C A B C A B C D6-10A B D A B D A B D A B C D A B D 11-15B D B C D B D A B C A B D16A D 七、图片填空 1螺旋桨、副翼、机翼、水平安定面、垂直安定面、方向舵、升降舵、襟翼、主起落架、动力装置、前起落架、机身 2低速、亚声速、跨声速、超声速、高超声速 航空航天技术概论感想和总结 在这几周的公共课学习之后，我非常庆幸我能选到《航空航天技术概论》这门课，因为它让我学到了很多在我平时的专业课、基础课上无法学到的东西。过去我只知道飞机、卫星、火箭等这些算航空航天范畴之内，但是理论上，我并不明白航空和航天到底有什么区别，上述那些又属于哪些类别，在技术层面上有何不同。通过课程的学习，我认识了航空航天的区别，飞行器，飞机，火箭的具体划分和本质区别。我对课程内容进行了划分： 1.飞天梦和飞行器的发展史 我原来所知道的也就是古希腊神话中伊卡洛斯和戴达罗斯的典故，却不知道试图利用火箭作为交通工具的第一人是我国古代的万户。这让我感到汗颜，原来前人在很早的时候就有了飞向天空的梦想，并且为此做出了各种尝试，甚至于不惜丢了自己的身家性命。这种将自己的生死置之度外而全心全意投入到飞天的梦想中去的精神和信念应当获得今人至高的敬意，而不应该被我们遗忘，我们不该仅仅知道莱特兄弟，更应该知道万户、蒙特高菲尔兄弟、凯利爵士、奥托李连泰等为航空航天事业做出贡献的人们。 还有一个关于王牌飞行员的内容，让我受益颇丰。世界上第一位王牌飞行员是第一次世界大战时期法国的加洛斯，后来也用他击落5架敌方战机的战绩作为衡量王牌飞行员资格的标准。而更有意思的是机枪同步协调器的发展过程，竟然是因为战机坠落到敌方的地盘而使机枪同步协调器得到了快速地发展，德国的福克的发明真让人赞叹不已，让飞行员可以毫无顾忌地在螺旋翼后发射子弹。这些有趣的内容都是我平常不会去探究而且也无从得知的。 我对我国航空航天技术的发展历程也有了一定的认识： 很久以前，人类就有飞出地球、探知太空奥秘和开发宇宙资源的愿望，我国古代的不少神话故事便是突出的反映。最典型的是流传很广的嫦娥奔月，它描写一个叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿从西王母那里求得的长生不老的仙药后，身体变轻飘到月亮上去了。 历史上第一个试验乘火箭上天的人是15世纪中国官员万户。1945年，美国学者基姆在他的《火箭与喷气发动机》一书中是这样描写的：万户先做了两个大风筝，并排装在一把椅子的两边。然后，他在椅子下面捆绑了47支当时能买到的最大火箭。准备完毕后，万户坐在椅子当中，然后命其仆人点燃火箭。但是，随着一声巨响，他消失在火焰和烟雾中，人类首次火箭飞行尝试没有成功。 20世纪80年代，改革开放带来了航天技术的春天。1986年，中共中央、国务院批准了北航《航空航天概论》在线作业一、二、三
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