某通信、电力线路迁改工程施工组织设计
实施性施工组织设计
（一）、概述
1、工程概况
1.1、概述
新建**铁路为地方Ⅰ级铁路，是内蒙古自治区“十五”重点建设项目，它的建成将为国家重要的能源工业基地——****市地方煤炭运输开辟可靠的运输通道，优化了该地区煤炭运输结构，对促进内蒙古西部地区的经济发展意义重大，并为根本解决****市的环境污染创造了条件，也是贯彻我国目前实施的西部大开发政策的具体体现，并将促进西部经济与国际经济的交流与合作。
新建**铁路北自京包铁路攸攸板站K665+705.01=DK0+000起，南至准东铁路周家湾站K2+644止，新线全长117.60819正线公里，上行疏解线5.51291公里。从北到南所经地区为****市郊区、土默特左旗和托克托县、****市的准格尔旗。
1.2、迁改工程范围
新建地方铁路**线攸攸板至周家湾段及攸攸板上行疏解线范围内的路内外既有电力、通信、广播线路迁改。
1.3、迁改原则
1.3.1、电力线路迁改原则
为了保证新建铁路建设和开通后运营安全，在新建地方铁路**线攸攸板至周家湾段及攸攸板上行疏解线电气化铁路建设范围内，对引起的路内外既有架空电力线路交叉跨越或平行接近电气化铁路安全距离不符合有关设计技术规程规定以及影响铁路施工的电力线路进行迁改。
迁改电力线路严格按照现行国家及部颁有关规程、规范的要求执行。所有交叉跨越、电缆通过铁路必须满足国家和铁道部有关规程规范。
10kV及以下电力线路禁止跨越电气化铁路，采用电力电缆经钢管保护地埋穿越铁路方式。10kV及以下电压等级线路迁改时如果原线路的电杆在征地边界8米外，则不需移动电杆，直接在两杆之间增设电缆即可；如果原线路电杆在路基中或离征地边界过远，则需将电杆移动到合适位置，再在两杆之间增设电缆。
35kV及以上电力线路改为原地或就近升高跨越铁路。电力线路跨越铁路的杆塔应采取
加强措施，其跨越档导线支持方式需采用双固定或耐张型方式，且跨越档内的导线不允许有接头。
迁移后的路外电力线路杆（塔）外缘距铁路最外侧股道中心的水平距离不小于杆(塔)高加3米；路内电力线路靠近铁路侧边导线与接触网附加导线的水平距离不小于5米。35kV 及以上电力线路跨越铁路时，其导线的跨越点在最大驰度时距轨面标高的垂直距离不小于以下数据：500kV 14米；220kV 12米；110kV及以下 11米。线路进行电力迁改时，应按照电气化铁路的技术要求一次迁改到位，避免二次迁改。
1.3.2、通信、广播线路迁改原则
铁路与光、电缆交越的地方采取钢管保护埋设或以桥、涵立体交叉的方式通过，以利于光、电缆的维护，铁路与光、电缆的夹角小于45o时，应对光、电缆采取增大夹角（尽可能与铁路垂直）处理。对于影响铁路施工的平行于铁路的光、电缆应采用迁移处理。对于影响铁路施工的地方明线杆路，交越铁路的采用钢管保护埋地穿越处理，平行于铁路的采用迁移处理。
2、工程特点
本拆迁工程施工线长、点多、面广，工期紧，任务重。施工过程中可能会出现多单位、多专业同场作业的情况，存在交叉施工干扰大、工序衔接复杂等问题，需要加强与其他专业施工单位、拆迁线路产权单位及接管单位等部门的密切配合电力线路；本工程35kV及以上电力线路拆迁共13处，**铁路沿线电力资源非常紧张，拆迁难度较大。
针对上述施工特点，须合理安排工期、工序，制定相应的施工方案，全面考虑各方面因素，科学组织施工，狠抓安全与质量管理，确保工期、安全、质量各项目标的实现。
3、项目经理部组织机构设置与工程目标
3.1项目经理部组织机构设置
项目经理部组织机构设置详见附表1《项目经理部组织机构图》。
3.2、工期目标
按照建设单位要求，本迁改工程采用钢管防护埋地穿越铁路迁改方式的既有10kV及以下的电力、通信、广播线路迁改在2004年7月30日前完成，35kV、110kV电力线路迁改在2004年10月30日前完成，220kV、500 kV电力线路迁改在2005年7月1日前完成，并满足不影响线下工程施工的条件。
3.3、质量目标
工程竣工验收合格率100%，竣工验收评定等级优良，优良率达到95%以上。施工中杜
绝等级以上工程质量事故。
3.4、安全目标
施工过程中消灭重伤以上人身伤亡事故；消灭因施工原因引起影响通信、电力线路设施的安全等级事故；消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输责任重大事故；确保既有道路交通运输安全，消灭等级火灾事故。
（二）、施工组织设计
1、编制范围
新建地方铁路**线攸攸板至周家湾段及攸攸板上行疏解线范围内的路内外既有电力、通信、广播线路迁改。
2、总体规划及布置
首先组织技术、材料、设备、环境保护、后勤保障、施工计量、工程试验有关人员进行了现场施工调查。依据施工设计文件（图纸）及建设单位提供的其他现场资料，对本工程设计概况、工程概况、经济特征、自然特征及社会环境等方面进行调查。特别是对铁路线路的走向，迁改线路的类型、产权归属、交叉跨越形式、与电气化区段的平行接近距离、沿线的地形地貌、气象条件、水文地质条件和生态环境条件详细调查，以便按有关要求编制拆迁方案。
3、技术准备
根据工程内容，提前做好各项技术准备工作。
3.1、技术文件准备
项目经理部根据工程施工合同和设计文件要求，编制《项目施工技术资料目录》，按照该目录在施工准备阶段提前备好有关国家和行业现行建设标准、规范、技术规则、各种图纸、设计文件及建设单位有关规定，保证开工后满足施工需要。
3.2、熟悉和核对施工图纸及有关设计文件
在现场调查的基础上，由项目总工组织有关技术人员进行设计图纸资料会审，统计拆迁数量、拟定拆迁方案。
3.3、与路内、外产权单位联系
项目经理部进驻工点后，立即与路内、外产权单位取得联系，提前介入，拟定拆迁方案。
4、施工方案、工艺、方法
4.1、施工方案
4.1.1、总体施工方案
根据建设单位对本工程工期、质量、安全的具体要求，我们按照“全面规划，统筹兼顾，合理安排好各项施工任务，确保工期、质量、安全各项目标实现”的整体思路，组建由高素质的技术人员和管理人员组成的管理机构，合理组织、科学施工。
根据本工程的特点和现场实际情况，按照“平行展开、保证关键、兼顾一般，确保安全、质量、工期目标”的总体思路，在2004年7月30日前完成采用钢管防护埋地穿越铁路迁改方式的既有电力、通信、广播线路迁改，在2004年10月30日前完成35kV、110kV 电力线路迁改，在2005年7月1日前完成220kV、500kV电力线路迁改，2005年7月1日工程竣工。
4.1.2、具体方案
4.1.2.1、迁改措施
4.1.2.1.1、做好拆迁调查
针对重点地段的施工特点，在施工前首先要组织技术人员对每一地段进行详细的现场调查和勘察，然后根据调查和勘察的实际情况，编制出具体的拆迁方案，与产权单位共同到现场，确认此方案是否可行，在经过反复多次的修改和完善的基础上，双方共同确定最终方案。
4.1.2.1.2、制定施工计划
针对拆迁工程的特点及当地的气候条件，施工前应做好合理部署。针对性的做好合理的施工计划，确保工程施工的顺利进行。
4.1.2.1.3、合理配置资源
根据本工程施工重点,兼顾整个工程的施工工期及建设单位对个别地段的特殊安排来统筹调配，以确保整个工程施工的协调开展和有序进行。
4.1.2.1.4、搞好外部配合
外部配合的好坏是直接影响我们线路拆迁施工能否顺利进行的关键环节，所以在施工组织时我们将在项目经理部和分部配备专职人员负责此项工作的实施。
4.1.2.1.4.1、与建设单位的配合
施工前，根据本工程具体情况编制切实可行的施工组织设计报请建设单位批准；在整个施工过程中，严格按照建设单位的统一部署组织和安排施工，根据建设单位的要求无条件地调整施工计划，确保本工程施工质量及工期满足建设单位的要求。
4.1.2.1.4.2、与设计单位的配合
由于拆迁工程施工与站前工程基本同步甚至超前，路基、房建等工程在施工前期还没有明显的界限，因此应积极与设计单位配合，明确铁路建筑限界规划，确保拆迁工程一次成功。
4.1.2.1.4.3、与监理单位的配合
施工中严格执行工程质量监理工作的有关规定，虚心听取监理工程师的意见，对于监理工程师提出的整改意见，及时整改、克服。施工中执行一致的标准，任何人不得干扰、阻碍监理工程师的工作。
4.1.2.1.4.4、与沿线地方政府的配合
施工前,组织有关人员组成施工协调组,与施工沿线各级地方政府加强联系,共同搞好施工过程中的各项配合工作。
4.1.2.1.4.5、与站前施工单位的配合
由于拆迁的目的是为站前和其他相关工程施工开辟通道，所以在施工时就必须以确保站前和其他相关工程施工顺利进行为目标，为了实现这一目标，我们在具体的迁改实施过程中将指派专人随时保持与站前和其他相关施工单位的密切联系，一方面了解它们对线路迁改时间的具体要求，以便于我们制定切实可行的施工方案；另一方面，对迁改中出现的新增项目，要及时汇同建设、设计单位根据现场实际情况制定出合理的迁改方案，及时调整施工队伍部署，确保站前和其他相关施工不受影响；再一方面，对高挖、填方地段交叉线路的迁改，应积极主动向站前施工单位索取有关资料，和他们一道拟定可行的迁改过渡方案，做到既不影响迁改工程质量，又不耽误站前施工。
4.1.2.1.4.6、与产权单位的施工配合
在施工前，与产权单位共同商定线路拆迁的施工及配合方案后由组织施工，确保拆迁工程满足国家、铁道部的规程、规范及本线的拆迁原则。
4.1.2.1.4.7、做好施工协调
本工程施工由于点多、面广、线长，所以施工协调就成为整个工程顺利完工的关键。为此，我单位特在项目经理部和两个分部选派具有丰富现场实际工作经验的同志负责对外协调，专门负责与施工沿线各级地方政府急需拆迁的既有通信、电力线路产权单位联系，解决施工过程中的有关事宜，同时对重点地段、控制项目工程的施工，指派专人随队配合，确保施工的正常进行。
4.1.2.1.4.8、确保拆迁一次成功
由于本工程施工条件的特殊性，所以我们在施工时一方面要积极主动地搞好与施工有
关的各个方面和各个部门的配合，另一方面还要根据现场出现的具体情况随时调整施工方案，避免二次拆迁，确保一次成功。
4.1.3、迁改实施方案
4.1.3.1、通信线路迁改实施方案
两个通信小组根据各自任务段的工程内容采取平行作业的施工方案。开工后即由专人负责与线路产权单位加强配合联系，根据建设单位要求，施工条件具备后，各施工小组优先安排涉及过轨线路的施工，最后进行线路平行迁移及基站铁塔的改迁。根据实际情况采取平行作业的施工方式。在改迁施工中遵循先新建再割接后拆旧的原则进行。以最大限度的减小通信中断时间。
4.1.3.2、电力线路迁改实施方案
电力线路迁改分两个小组平行作业，开工后即与线路产权单位加强配合联系，开工后，各施工小组优先安排涉及钢管防护埋地过轨线路的施工，然后进行线路平行迁移及升高跨越的施工。电力线路迁改施工一般遵循先新建再倒接后拆旧的原则进行。以最大限度的减小停电时间，减少拆迁费用。在不影响线下施工进度的前提下，按照先易后难，先低压后高压再超高压，先分散后集中，首先分为若干个小组完成低压线路及10kV、35kV线路的迁改，然后集中进行110kV以上电压等级线路的迁改。
4.1.4、施工技术措施
4.1.4.1、建立技术管理体系
为强化施工技术管理，项目经理部建立以总工程师为负责人的施工技术管理机构，实行总工程师技术负责制，对工程质量全面负责。具体工作包括：技术管理岗位与职责的明确、技术管理制度的制定、技术组织措施的制定和实施、施工组织设计的编制及实施、技术资料和技术信息管理。
4.1.4.2、核对施工图纸制度
核对有关施工图纸和资料，根据工程的规模、特点及要求，拟定施工方案及采用的技术标准。
4.1.4.3、编制实施性施工组织设计
施工准备阶段，由项目总工程师组织工程管理部、各分部、各施工队和相关专业技术负责人编制切实可行的《实施性施工组织设计》，于开工前按建设单位要求分别报送建设单位和监理方审批，严格按批准后的《实施性施工组织设计》组织施工。
《实施性施工组织设计》体现的重点是：根据建设单位确定的工程总工期要求，提出
详细的施工顺序和主要工程的拆迁方案、工艺和方法，并对本工程的重点、难点项目编制具有针对性的施工组织设计，确保施工过程的周密性。
4.1.4.4、技术资料管理制度
复核施工设计文件。由总工程师负责组织有关专业技术负责人和技术人员进行施工设计文件的核对。重点是：施工设计文件的组成与内容是否完整、配套。
根据设计文件及专业技术要求，提出并准备好各种标准图、通用图、规范、规则、验收标准、施工技术标准及有关技术资料，统计出数量，并按GB/T 19001-2000 idt IS0 9001：2000标准要求分类编制《项目施工技术资料目录》，确保施工过程中有足够的技术资料供应。
4.1.4.5、严格工程开工报告制度
严格执行开工报告制度，未经建设单位和监理工程师批准的工程不得开工。
4.1.4.6、严格技术交底制度
项目经理部总工程师根据拆迁方案及相关行业的技术规范、规程组织相关技术人员编写施工技术交底书，在每个分项工程开工前，向相关的现场作业人员进行技术交底，必须使每一个员工清楚施工技术标准和工艺标准。
4.1.4.7严格工程竣工报告制度
当本工程已按设计配套完成，已具备交验条件，按照与建设单位签订的施工承发包合同所规定的内容和质量要求全部竣工后，按设计文件及验标进行全面自检。
自检合格后，提出申请竣工验收报告，说明本工程完成情况、验收准备情况，以及申请办理竣工验收的具体日期等报建设单位。
申请竣工验收报告得到批准后，按建设单位的安排参加竣工验收工作。
4.2.工程自检
铁塔结构与安装符合设计，铁塔垂直度误差不大于1/1500。
防腐处理符合设计要求，防腐层完好，各部紧固螺栓无松动，并施加防松措施。
接地网电阻符合要求。
4.3、交接验收
拆迁线路施工结束，按照《铁路建设项目竣工验收交接办法》和产权单位的要求，。经验收合格，进行电线路试验，并办理交接手续，架空线路投入运行。并将详细的施工记录和竣工图纸形成竣工文件。
（三）、施工进度安排
1、施工进度安排
按照建设单位要求，拟定2004年7月20日之前完成对220V、380V电压等级线路的迁改；2004年7月30日之前完成对10kV电压等级线路的迁改；2004年10月30日之前完成对35kV、110kV电压等级线路的迁改；2005年7月1日之前完成对220kV、500kV电压等级线路的迁改。故由此确定本工程开竣工日期为：
开工日期：2004年05月25日
竣工日期：2005年 7 月 1 日
根据现场调查，电力线路中，220V电压等级线路18处，380V电压等级线路39处， 归属于地方供电所及村庄；10kV电压等级线路分别归属于呼市供电局旧城分局（DK9+319）、呼市供电局佰什户分局（DK15+929-DK28+550）、托克托县供电局（DK28+650-DK83+945）、准格尔旗供电局（DK87+187-DK119+700），共50处；35kV电压等级线路中（DK43+194）归属于呼市供电局，（DK66+454）、（DK73+737）、（DK76+136）归属于托克托县供电局，（DK72+640）、（DK72+663）归属于托克托县电厂专线，共6处；110kV电压等级线路中（DK19+206）、（DK68+249）、（DK68+292）、（DK72+579）、（DK72+600）归属于呼市供电局，（DK117+834）、（DK118+075）分别归属于****和准格尔旗供电局，共7处；220kV电压等级线路中（DK17+611）、（DK17+645）、（DK21+607）全部归属于呼市供电局，共3处；500kV 电压等级线路中（DK40+550）、（DK42+730）、（DK43+037）全部归属于呼市超高压局，共3处。合计126处电力线路需要迁改。通信线路中，（DK9+239-DK28+260）归属于呼市电信，共8处；（DK35+600-DK37+050）、（DK65+665）、（DK54+223）归属于联通，共3处；（DK32+355-DK72+120）归属于托克托县电信局，共16处；（DK103+670-DK103+930）归属于准格尔旗电信局，共2处。合计29处。
根据与土建单位联系情况和现场调查，发现有些地段由于受征地问题、砍树未批复、取土场未定，以及部分挖填方地段尚不具备迁改条件等原因，所以需要根据站前单位的施工进展情况制定工期，并根据轻重缓急进行调整。
220V、380V电压等级线路迁改大体分为三个阶段：2004年6月10日完成对具备条件的地段调查确认、协商、制定出迁改方案，，开始施工；2004年6月10日－2004年7月10日我方人员组织施工，并完成第一批具备条件的处所；同时对先前不具备条件，现已具备条件的处所进行处理，2004年7月20日把这部分工程全部完成。
10kV电压等级线路施工，大体也分为三个阶段：具体为2004年6月1日-2004年6
月20日与准格尔旗供电局、托克托县供电局、呼市供电局佰什户分局接洽，对具备条件的32处10kV线路调查确认、协商、制定出迁改方案，，开始施工；2004年6月20日－2004年7月15日完成；同时对先前不具备条件，现已具备条件的处所进行处理；2004年7月30日把这部分工程全部完成。这期间要随时与呼市供电局佰什户分局、托克托县供电局、准格尔旗供电局以及沿线土建施工单位保持联系，同时做好与220V、380V电压等级线路交叉迁改工程的施工。
35kV、110kV电压等级线路要从2004年8月1日开始，计划到2004年10月30日完成。35kV电压等级线路涉及到呼市供电局、托克托县供电局、托克托电厂；110kV电压等级线路分别归属于呼市供电局、****和准格尔旗供电局。2004年8月1日向产权单位提供线路平面图纸及电气化铁路的相关要求。2004年8月15日前督促产权单位出迁改设计方案，2004年8月30日共同到现场确定施工方案，2004年9月1日－2004年10月30日组织实施。
220kV、500kV电压等级线路要从2004年10月30日开始，到2005年7月1日完成。这两个电压等级线路分别归属于呼市供电局和呼市超高压局。2004年11月1日向产权单位提供线路平面图纸及电气化铁路的相关要求。2005年2月20日前督促产权单位出迁改设计方案，2005年3月1日共同到现场确定施工方案，2005年3月15日－2005年6月15日组织实施。
（四）、质量目标、质量保证体系及主要技术措施 为保证工程质量，我单位将在项目经理部组建质量管理机构(详见附表2《质量管理组织机构图》)
1、质量方针及质量目标
1.1、质量方针
本工程在施工中贯彻执行的质量方针是：以人为本，遵规守纪，信守合同，以优良的工程质量、周到的服务赢得用户的信任。
1.2、质量目标
工程竣工验收合格率100%，竣工验收评定等级优良，优良率达到95%以上。施工中杜绝等级以上工程质量事故。
2、保证工程质量的技术措施
2.1、保证工程质量的主要技术措施
为保证本工程工程质量目标的实现，根据建设单位的要求、铁道部的有关规定以及
GB/T19001-2000 idt IS0 9001∶2000质量体系标准和我单位质量管理体系文件，结合我单位从事类似工程的施工经验，项目经理部拟从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理等方面制定本工程的质量保证措施。
2.2、组织保证措施
落实项目法人质量终身负责制，坚持“满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标”的指导思想，按照我单位经北京华夏认证中心审定通过的GB/T 19001-2000 idt ISO 9001∶2000标准、GB/T 24001-1996 idt ISO 14001∶1996及GB/T 28001-2001标准的QES《管理手册》和《程序文件》，加强全面质量管理，使工程施工质量全过程始终处于受控状态。
制定各级质量管理部门及管理人员的质量管理职责，做到职责分工明确、工作内容清楚，使质量管理制度化。
建立健全各种质量管理的规章制度、质量标准及操作工艺标准，并通过质量监督检查确保贯彻落实，定期开展质量评比活动。
针对本工程的关键工序，成立QC小组进行科技攻关，解决施工中的技术难题，充分发挥优质样板工程的带头作用和示范作用，做到样板引路，形成以点带面，全面提高工程质量，以确保建设单位要求的全线创优目标的实现。
2.3、思想教育保证措施
在开工前组织全体参建员工学习建设单位对本工程项目的质量要求和我单位在投标文件中做出的承诺，广泛深入地开展质量意识教育，使全体参建人员牢固树立质量观念。
施工过程中，充分发挥每一位员工的主观能动性和创造性，使其深刻认识到人、机、料、法、环、测等因素对工程质量的影响，广泛开展创优活动，争创精品工程。
2.4、技术管理保证措施
我单位始终坚持高起点、高标准，制定先进、科学的施工工艺流程并严格遵照执行。
熟练掌握各种设计、验评标准，推行先进的管理办法，针对本工程实际情况，制定一整套符合现行规范、标准和实施细则的内部技术标准管理办法和制度，使技术管理工作标准化、规范化和程序化。
开工前，组织现场调查，了解沿线的公路交通、站前工程的进展情况，按照建设单位对施工工期、质量、安全、“三保”等方面的要求，应用现代管理方法，编制切实可行的实施性施工组织设计，报建设单位及监理工程师审批。根据已批复的施工组织设计严格组织施工，并在施工过程中，根据现场情况及时做出调整，使施工质量始终处于受控状态。
认真编制施工技术方案。各单位工程由专业工程师依据建设单位要求、施工调查，编制施工技术方案报项目经理部总工程师，由总工程师组织审核，报建设单位及监理工程师批复后正式实施。
编制技术交底书，做好项目经理部对施工队、施工队对工班的两级技术交底工作。完善质量技术管理工作，建立质量保证体系。
加强对施工现场的技术指导工作，对重难点工程、控制工程、关键工序组织科技攻关，解决施工中的重大技术问题。针对工程中采用的新工艺、新材料、新设备制定技术保证措施，并逐级交底落实。定期进行质量检查，进行质量分析，调查分析质量事故，从施工技术角度提出改进措施。
搞好竣工交验工作，认真听取建设单位、接收单位的意见，并迅速制定整改措施，开通前将所有的缺陷处理完毕。
做好竣工文件资料，确保竣工资料规范、完整、真实、准确。
加强工程质量资料的管理，确保其原始材料清晰、准确、完整和规范。
2.5、施工过程保证措施
2.5.1、施工准备阶段的质量保证措施
按照承诺配备劳动力、材料和机械设备，布置施工场地，准备施工图纸，编制施工组织设计。
组织现场调查和施工定测，核对设计内容与施工现场是否相符，对存在的问题提出处理意见上报设计、监理及建设单位。
做好技术准备，在满足建设及设计单位要求的前提下，结合国家、铁道部现行规范、标准，编制施工技术标准及操作工艺方法。
2.5.2、工程实施阶段的质量保证措施
及时组织各级技术交底，讲清设计要求、规范要求、操作工艺标准等，使技术人员和操作工人熟练掌握各分项工程的施工工艺、操作要点及质量标准。
严格监督管理，把好试验检验关。按照施工规范及试验规程，做好施工前、施工中、施工后的各项试验检测，对每道工序按质量标准进行检验。
施工中真实地做好各种原始记录，加强工程质量监督和检查，对监理工程师评定不符合质量要求的施工项目，必须返工处理，并经监理工程师再次确认签证后，方可进入下道工序。
根据工程进展，针对不同的施工工序，开展技术比武活动，提高全员的操作技能及作
业水平，确保工程整体质量的提高。
2.5.3、施工过程的质量监督及检查措施
2.5.
3.1、检查措施
建立健全项目经理部质量检查制度。结合本工程施工特点，制定详细的质量检查计划，组织实施定期、不定期的施工现场质量检查。
2.5.
3.2、监督措施
坚决执行工程质量监理制度，配合监理计划，支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，随时接受建设单位及监理工程师的监察、检验，执行监理工程师的决定，不合格的工程按要求返工或修改。
3、质量管理制度
3.1、三级质量自检制度
实行质量检验三级验收制度，加强质量检测，严格控制每道工序和工艺，强化质量事前控制，加强事中控制，做好事后控制。
作业班组为第一级验收单位,设兼职质检员，由班组长组织质量验收、评定与签字。施工队为第二级验收，设专职质检员，负责二级质量验收的评定与签证。项目经理部安质环保部为第三级验收，设专职质检工程师，分项审查一、二级质量验收记录，进行三级质量验收、评定、签证，并向监理工程师报验，配合监理工程师最终验收。
3.1.1、班组自检制度
作业人员在完成作业任务后，对照施规、验标认真检查其质量是否符合施工要求，自检合格后，班组兼职质检员进行严格的符合性检查，同一工序各班组之间进行互检，合格后报队中专职质检员检查。
3.1.2、施工队自检制度
各作业班组对所完成作业内容的质量自检和互检合格后，施工队组织专职质检员按照施工规范和验收标准进行专检，合格后报项目经理部质检工程师检查。
3.1.3、质检工程师自检制度
对施工队自检合格的项目，专职质检工程师按照有关规定和要求对其进行符合性复检，直至达到规定的质量标准后报监理工程师终检。
3.2、质量事故申报制度
3.2.1、事故申报
建立工程质量事故逐级报告制度。如发生重大工程质量事故，必须在发生后24小时内
按要求电话或电传、电报报告项目经理部，并通知设计、监理等有关单位，同时报告上级安全质量监察部门及建设单位，并及时提出书面报告。
发生重大工程质量事故后，对事故部位或工点立即采取有效措施，抢救人员及设备，防止事故扩大，并保护好事故现场。
3.2.2、事故处理
工程质量事故的处理严格按照权限，依据“四不放过”(即查不出原因不放过，找不到责任者不放过，拿不出解决办法不放过，落实不到具体人不放过)的原则，对事故直接责任人按有关规定，视其责任大小给予处理。
4、施工质量管理办法
进场后，各级质量负责人如期上岗就位,履行质量管理职责。
按期向建设单位报送年、季度施工计划，年、季、月工程统计报表，质量安全事故报表。
项目经理部总工程师、施工队技术主管以及作业工班技术人员之间逐级进行技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准，对施工中容易发生质量通病的工序，开工前制定专项技术措施，并在技术交底时重点布置，在实施过程中严格监控，确保不发生质量通病。
保证施工质量和统一工艺标准。根据工序特点，成立若干专项作业组，配备先进施工和检测设备，做到计算微机化、作业程序化、调整数字化、工艺标准化。
5、控制材料设备采购质量的主要措施
物资、设备必须符合现行有关技术规范、产权及建设单位的标准要求，必须具备产品合格证，并提供产品合格证明及检验资料。地方材料必须具备检验、试验报告。
对工程中采用的新材料、新工艺、新技术，向监理工程师提供鉴定资料并获准后方可用于工程。
6、质量记录及文件资料的控制措施
施工技术记录所采用的表格格式，均采用我单位经审定通过的GB/T 19001-2000 idt ISO 9001∶2000标准QES《管理手册》和《程序文件》规定的标准化格式或建设单位、监理单位规定的表式。
施工技术记录的形成与工程进展同步，须对施工过程做真实记载。现场质量检验、试验的原始资料真实、准确，并随时接受上级质检部门和建设单位或监理工程师的检查。
所有施工技术记录必须清晰、完整、妥善保存并备目录索引，随时可供追溯。
文件、资料、图纸将执行统一的流转、接收、分类、整理、登记及分发、归档制度。
所有文件、资料、图纸均运用计算机管理，统一编目。做到方便、迅速、准确地查询和调用。
6.1、竣工资料
竣工资料的编制、内容、规格、装订按技术规范执行。
竣工资料的管理从本工程中标后就加强控制，确保竣工资料的真实性、正确性、有效性、完整性。
竣工资料的内容和文档应符合《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2001]117号）的要求。
（五）安全目标、安全保证体系及措施
施工中我们将始终坚持“安全第一，预防为主”的安全方针，杜绝一切安全事故和人身安全事故；为此，项目经理部成立完善的安全组织机构(详见附表3《安全保证组织机构图》)
1、安全方针和目标
1.1、安全方针
安全第一，预防为主，以人为本，系统管理，程序作业，过程监控。做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位，确保施工安全。
项目经理部将采取有效措施，针对施工特点，通过组织学习和培训，使每个员工充分理解安全方针，并保证在施工中得到切实的贯彻执行。
1.2、安全目标
施工过程中消灭重伤以上人身伤亡事故；消灭因施工原因引起影响通信、电力线路设施的安全等级事故；消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输责任重大事故；确保既有道路交通运输安全，消灭等级火灾事故。
2、安全保证体系
2.1、安全保证组织机构
施工中我们将始终坚持“安全第一，预防为主”的安全方针，杜绝一切安全事故和人身安全事故；为此，项目经理部成立完善的安全组织机构(详见《安全保证组织机构图》)。实行三级安全管理(项目经理部（分部）—施工队—工班)，项目经理部和各分部配备专职安检工程师，各队配备专职安检员，各工班配备兼职安检员。
2.2、建立健全安全保证体系
项目经理部成立安全生产领导小组，建立健全安全生产保障体系。
3、保证施工安全、人身安全的安全措施
3.1、安全保证制度
3.1.1、安全责任制度
项目经理部各级职能部门，对实现安全生产目标负责，全员承担安全生产责任，实行不定期检查，查找安全隐患，制定针对性的纠正和预防措施及风险抵押制度，做到分工明确，责任到人。
3.1.2、安全教育培训制度
项目经理部的安全教育培训内容：学习安全生产法律、法规、制度和安全纪律，讲解安全事故案例；施工现场环境，工程施工特点及可能存在的不安全因素；工种的安全操作规程，事故剖析，劳动纪律和岗前讲评等。培训完后，建立职工安全教育培训档案，没有接受安全教育培训的职工，不得在施工现场从事作业或管理活动。
施工队的安全教育培训内容：了解所承担施工任务的特点，学习施工安全基本知识、安全生产制度及相关工种的安全技术操作规程；学习机械设备和电器使用、高处作业等安全基本知识；学习防火、防毒、防爆、防尘、防雷击、防触电、防高空坠落、防物体打击、防坍塌、防机械伤害等知识及紧急安全救护知识；了解安全防护用品发放标准，防护用具、用品使用基本知识。
工班的安全教育培训内容：了解本工班作业特点，学习安全操作规程、安全生产制度及纪律；学习正确使用安全防护装置（设施）及个人劳动防护用品知识；了解本班作业中的不安全因素及防范对策、作业环境及所使用的机具安全要求。
3.1.3、安全技术交底制度
实行逐级安全技术交底制，每一分项、分部工程开工前，安检工程师向队安检员、队安检员向各工班兼职安全员进行书面安全技术交底，不能以施工方案代替安全技术交底。
安全技术交底书经总工审批签字，接收人签字接收生效；交底书字迹清晰，本人签字，不许代签。
安全交底后，队长、安全员、工班长要对落实情况进行定期、不定期检查和监督，确实做到有章可循，执章必严。
对关键工序进行单独交底，并制定专项安全措施。
3.1.4、标准化施工制度
加强劳动安全管理，确保人身安全，严格遵守施工生产的标准化作业制度，组织管理
生产严格按有关规章、规则办理，杜绝因抓进度而忽视安全的现象发生，布置施工生产的同时布置安全工作；施工中严格按规程操作，实行标准化作业，杜绝人身伤亡重大、大事故。
3.1.5、经常性安全生产检查
安全员及值班人员日常巡回安全检查，管理人员在检查生产的同时检查安全。
3.1.6、季节性、特殊情况下安全生产检查
做好雷雨、大风、风沙等特殊情况下的安全检查。
3.1.7、安全检查制度落实
对检查出的各种安全隐患，要逐项登记，针对隐患，对安全生产进行动态分析，做到“四不放过”(找不出原因不放过、未受到教育不放过、未制定措施不放过、责任人不处罚不放过)。
3.1.8、安全检查评比
根据检查结果，项目经理部定期进行安全评比。
3.1.9、安全生产例会制度
项目经理部每周举行一次安全生产例会，分析施工中存在的安全问题，查找原因，制定对策，落实到人，并对执行情况实行跟踪检查。
3.1.10、安全事故报告制度
发生安全事故时，立即采取有效措施，迅速抢救，并按有关规定，及时上报，妥善处理。
发生重大伤亡事故时，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、并通知建设单位代表，同时积极做好现场救护及保护工作。
在施工中，遇有动力设备、高压电线路、地下管道、压力容器、易燃易爆品、有毒有害物体等情况，需要特殊防护时，按设计、规范及相关法规要求，采取可靠安全防护措施，确保施工安全。
3.2、安全保证措施
3.2.1、保证施工安全、人身安全措施
3.2.1.1、保证施工安全措施
3.2.1.1.1、组织保证措施
建立健全施工安全保障和监督体系，严格执行各项安全规章制度，落实安全措施，做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位。针对工程施工特点，一方面建立各级领导
安全责任制，制定施工安全措施，加强日常安全检查；另一方面主动接受建设单位安全检查人员的监督检查，并对检查中存在的问题按要求立即整改达标，确保安全。
3.2.1.1.2、技术保证措施
施工前，充分准备，并针对施工内容进行安全技术交底；施工中，严格执行技术标准、作业标准和工艺流程，确保按时、按质完成作业内容。
进行缆沟、杆坑开挖作业，弃土要堆放在下方，方便排水，防止冲刷路基和涵渠堵塞。尤其是雨天要加强巡视，防止发生溜塌。
在雨天施工，开挖作业应尽量做到随挖、随立、随回填，以防雨水灌满沟坑，造成坍塌。
3.2.1.2、主要工程项目施工安全保证措施
3.2.1.2.1、光、电缆敷设安全防护措施
了解径路所处的地下设施状况，各种电缆、管道等设施，以便采取相应措施进行防护，防止损坏地下设施或引起触电事故。
利用汽车运输电杆、电缆时，必须采取加固措施，以防止电缆盘滚动、移位，失去装载平衡，造成翻车或碰伤人员。
人工敷设电缆时，作业人员戴防护手套。
3.2.1.2.2、施工准备阶段的安全保证措施
与产权单位共同调查确认各类管线、隐蔽建筑物的位置、各类建筑物的限界现状。
编制施工组织设计、施工实施方案。在编制施工方案时，除按建设单位的要求之外，还必须考虑到确保施工安全。
制定施工安全措施，建立各岗位安全生产责任制和日常安全管理检查制度。
施工安全措施除对各施工作业环节提出具体安全措施之外，还要明确管理者、检查者、执行者等岗位的安全责任，建立日常安全例会检查制度、事故及险情的责任追究和经济处罚制度等。
向参与施工的人员进行技术交底和安全培训教育，必要时还应进行专门的培训。
开工前要对所有工机具进行检查、修复，并配置到各工班。
3.2.1.2.3、施工实施阶段的安全保证措施
严格执行安全定期检查制度，由项目经理牵头，组织有关人员每月定期对施工管段进行安全检查。
作业前由工程技术人员做好施工安全技术交底，使每个施工人员熟悉施工环境及既有
设施状态，清楚地了解施工作业内容及安全防护措施，做到人人心中有数，确保人身和设备安全。
施工现场每天配备专职安全检查人员负责安全检查、安全防护等工作，负责对劳动防护用品、安全器材及工具进行检查。
按照国家、铁道部有关文件的要求，开展好安全标准工地建设工作。
3.2.1.3、雨、夜安全保证措施
3.2.1.3.1、雨天施工安全保证措施
雨天施工时，对低压用电设备必须采取可靠的防雨、防潮措施，使其绝缘保护不受影响，确保作业人员人身安全。
在雷雨天气，不得从事室外杆塔的高处作业，正在作业的人员必须立即撤离作业现场，以防雷击造成人员伤亡。
雨中、雨后要有专人负责对施工现场巡查、防护，危险处要昼夜看守，发现险情及时排除。
调度部门注意收看天气预报，加强施工组织管理及合理安排工作内容。
3.2.1.3.2、夜间施工安全保证措施
夜间施工时，应根据作业内容，制定周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底。
所有参加夜间施工的作业人员必须认真贯彻夜间作业安全措施，安全人员进行监督、检查落实。
施工前由专人负责检查确认照明设施配备齐全完好，作业车辆状态良好，运转正常。
当晚作业使用的工具、材料提前在白天进行全面认真的检查，发现有质量问题的及时更换。
夜间施工必须加强防护，必要时增加信号传递员，保证施工地点与防护人员联络畅通。
夜间施工作业结束后必须对作业现场认真清理检查，确保线路畅通。
3.2.1.4、保证人身安全措施
缆沟开挖作业人员间距大于3～5m，以保证作业时相互之间的人身安全。
电杆的拉绳和叉杆必须绑扎牢固。严禁将叉杆支在身上和拉绳缠绕胳膊或腰间。
在电杆或塔上作业时，必须使用安全带，安全带使用前必须进行检查，严禁两人在同一电杆一上一下同时作业。
电钻作业时，电钻外壳必须接地良好，使用前检查电钻、电线、插销，确认绝缘良好，连接可靠，方可使用。
在施工中严禁从高空向下投掷物件，所有施工物件及材料的传送均按规程要求进行。
3.2.1.5、安全事故处理程序
安全事故发生后，要本着“四不放过”的原则，安全事故应按程序处理，使之有序、有效。对安全事故进行分析，明确性质，制定纠正和预防措施。报告安全事故：安全事故发生后应立即上报，明确事故地点、时间、事故原因、伤亡人数、造成损失、现场处理等情况。
事故处理：抢救伤员、排除险情、防止事故蔓延扩大，做好标识，保护好现场。
事故调查及报告：积极配合上级调查组，做好事故调查、分析。查明事故原因和责任人，撰写事故调查报告。
项目经理部组织机构图
四电迁改专项施工方案概要
新建沙良站货场站前工程 四电迁改专项施工方案 编制： 复核： 审批： 日期： 中铁十局集团有限公司新建沙良站货场工程项目经理部 二○一四年十月五日
四电迁改专项施工方案 一、工程概况 （一）工程简介 沙良货场四电改移内容包括220KV电力3.8公里、35KV增高过轨2处、路内10KV电缆1.3公里、路内10KV架空平移10公里、路内变台4座、路外10KV架空改电缆7.15公里、路外10KV架空改平移11.4公里、路外变台8座、通讯信号电缆改移18.2公里。 （二）主要迁改原则 1.凡在铁路沿线各种交叉跨越和平行，影响铁路各专业主体工程施工的电力线路均应进行迁改，不包括因修建施工临时便道、临时房屋、隧道斜井等临时设施引起的电力线路迁改，不包括因工厂拆迁、房屋拆迁等引起的电力配套迁改，不包括铁路施工取、弃土场引起的电力线路迁改。 2.10kV及以下电压等级的线路与铁路交叉跨越，采用电缆过轨的迁改方案，所采用的电缆不低于原线路技术标准。 3.35kV及以上电力线路与铁路的交叉跨越，一般采用原路径升高跨越或绕行避开铁路的设计方案；35kV及以上架空线路不宜在进站信号机内跨越铁路。 二、编制依据 投标文件、施工合同、业主要求、地方电力设备管理单位要求，采用的施工技术规范、规程及标准： 《铁路电力施工规范》 TB 10207-99 《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420—2003 《铁路电力安装标准》
《电力建设施工技术规范》 《电力通讯光缆工程施工规范》 电力线路与电气化铁路交叉跨越或接近的要求 三、施工方案 1.迁改施工流程 电力迁改工程施工流程图见图一。 施工前，先进行现场调查，落实需要迁改线路的产权单位，掌握既有电力线路状况、产权单位执行的技术标准、线下工程的施工进度等基本情况，根据施工进度安排，会同产权单位、线下工程的施工单位就每一条需
电力线路迁改工程的施工设计方案
昌江县七叉镇农村公路拓宽改建-电力线路迁改工程 施 工 组 织 设 计 编制日期：二〇一七年二月十六日
目录 第一章编制说明 (2) 第二章工程概况 (5) 第三章项目管理机构配备计划 (7) 第四章施工部署 (9) 第五章施工方案与技术措施 (13) 第六章质量保证体系与技术措施 (77) 第七章安全保证体系与技术措施 (90) 第八章环境保护管理体系与措施 (100) 第九章工程与施工进度计划 (106) 第十章资源配备计划 (110) 第十一章施工总平面布置图 (112) 第十二章施工场地治安保卫管理计划 (117) 第十三章文明施工体系与措施 (119)
第一章编制说明 1.1 编制目的 本施工组织设计的编制目的：为本工程施工提供完整的、纲领性的技术文件，用以指导该工程的施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的施工任务。 1.2 编制原则 （1）认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。 （2）严格执行工程建设程序，坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺。 （3）采用现代建筑管理原理、流水施工方法和网络施工技术，组织有节奏、均衡和连续的施工。 （4）优先选用先进的施工技术，科学确定施工方案；认真编写各项实施计划，严格控制质量、进度、成本和安全施工。 （5）利用施工机械和设备，提高施工机械化、自动化程度，改善劳动条件，提高生产率。 （6）坚持“安全第一、预防为主”原则，编制安全文明施工和生态环境保护措施，以及严防建筑振动、噪声、粉尘及垃圾污染的技术组织措施。 （7）坚持“四节一保”的绿色施工原则，科学规划施工平面，减少施工占地；优化现场物资存放，减少库存和物资损耗。 1.3 编制依据 1.3.1 招标文件 昌江县七叉镇农村公路拓宽改建-电力线路迁改工程招标文件。 1.3.2 主要规范及规程 主要规范及规程见表1.3.2所示。
2018年电力线路改迁工程-三大措施
工程名称： 10kV电力线路改迁工程三大措施 编制： 审核： 批准： 编制单位：有限公司 二0一八年九月四日
安全技术组织措施 一、工程项目概况 工程名称：G204烟上线日照绕城段10kV电力线路改迁工程 主要工作内容：立杆、导线架设、设备安装、电缆敷设 二、组织措施 （一）为确保工业线施工能保质保量地顺利进行，现对参加施工的人员作如下分工： 1、项目经理： 2、现场施工技术负责人： 3、现场工作安全员： 4、工作班成员：。 5、施工前对全体人员进行“安全规范”、质量规范、技术培训的教育，对习惯性违章作业，应严格考核，并指定安全员进行检查。从思想上达到提高每个人员的“安全”意识观念。 6、施工前应根据施工图纸进行现场的技术交底，使全体人员全面了解本工程工作量，停电范围，应停电线路名称，特殊环境或地形的情况，以及应采取的技术措施。明确各岗位的工作职责及应注意的事项，为安全生产，质量保证奠下良好基础。 7、安监质检人员应在现场认真承担各自的工作职责，及时反映施工中出现的问题。对其施工中出现违反“安规”的现象，质量问题应当场提出，并及时纠正。不听众者有权令其停止施工，并汇报部门领导。 8、工作负责人、监护人在工作期间应承当其工作职责，认真负责执行。不得私自擅离开现场，因事暂时离开时，应指定专人临时负责，并通知工作班成员。 9、停电范围范围，工作票的办理（含安全施工作业票），接地线的安装、拆除、验电、复电等应指定专人负责，做好操作有人监护、有人检查、有人核实。 10、弛度观察，应指定专人负责，防止导线超牵引，使牵引力超极限而造成事故。沿线各路段应组织人员巡视，避免导、地线被障碍物挂住、碰磨，产生导、地线外表损伤，扭曲等现象。整个施工过程应保持良好的通讯联络，保证施工顺利进行。 11、现场应指定专人负责，做到统一指挥，服从安排，紧密配合，安全生产。杆塔组立、作业过程中，各主要岗位（总牵引制动，临时拉线，抱杆根部，制动操作等）应由技术熟练的操作人员专人负责。 三、安全措施： 现场施工跨越路口、0.4KV线路应做好完善安全措施。为此，班组全体成员在线路改造施工中应密切配合，落实好停电范围，填写好工作票及填写危险点分析内容，严格执行工作票所列的安全措施，严格执行“安规”、“架空线路建设规程”、“两票”中的有关规定，为确保施工安全，特制定以下措施： 1、严格遵守执行“安规”的条文内容，杜绝违章作业，施工前各班应根据现场交底认真落实
供电线路迁改工程施工组织设计
**路新建工程—供电线路迁改工程 施 工 组 织 设 计 纲 要 编制日期：2019年7月26日
目录 （一）工程概况及特点 (4) 1.1工程概况 (4) 1.2工程特点 (6) （二）施工现场组织机构 (9) 2.1组织机构关系图 (9) 2.2工程主要负责人简介 (9) 2.3组织机构岗位职责 (10) （三）施工方案 (13) 3.1施工准备 (13) 3.2施工工序总体安排 (17) 3.3主要工序和特殊工序的施工方法和施工效率估计，潜在问题 分析 (18) 3.4工程成本的控制措施 (29) 3.5现场标准建设措施 (32) （四）工期及施工进度计划安排 (36) 4.1工期规划及要求 (36) 4.2施工进度计划 (36) 4.3施工资源计划 (38) 4.4施工进度计划分析 (41) 4.5计划控制程序、方法及制度 (42) （五）质量目标、质量保证体系及技术组织措施 (44)
5.2质量管理组织机构及主要职责 (44) 5.3质量管理的措施 (45) 5.4质量管理及检验的标准 (46) 5.5质量保证技术措施 (48) 5.6深化WHS、施工作业指导书和验评标准的现场应用 (49) 5.7基建项目缺陷管理 (52) （六）安全目标、安全保证体系及技术组织措施 (54) 6.1安全管理目标 (54) 6.2安全管理组织机构及主要职责 (55) 6.3安全管理制度及办法 (57) 6.4安全组织技术措施 (59) 6.5重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 (62) 6.6施工现场安全管理文化 (63) 6.7 配合建设单位日常检查扣分工作 (64) 6.8 严格执行《中国南方电网有限责任公司基建工作“八不准” 细则》 (66) （七）工程分包的管理 (67) 7.1工程分包的原因及范围 (67) 7.2分包商选择条件 (67) 7.3分包工程管理质量管理、工期管理、安全管理 (67) （八）环境保护及文明施工 (71)
35KV电力线迁改施工方案(兰局)
兰新第二双线甘青段（兰州铁路局管段）35kV电力线路迁改工程 施工方案 编制: 审核: 批准: 甘肃润通电气化工程有限公司 2015年3月24日 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工项目、时间地点及配合单位 (1) 3.1需要临近营业线施工的内容 (1) 3.2需要停电封锁计划施工的内容 (2) 四、施工组织及安排 (4) 五、每处施工地点机具、材料准备情况 (4) 5.1临近营业线施工所需的工具、材料 (4) 5.2停电封锁点内施工所需的工具、材料 ............... 错误!未定义书签。 六、施工方案........................................... 错误!未定义书签。 6.1临近营业线施工方案 (6) 6.2停电封锁施工方案 (9) 七、施工安全和技术的保证措施 (10) 7.1临近营业线施工安全措施 (10) 7.2停电封锁计划内施工安全措施 (10) 八、施工安全应急预案 (12) 8.1安全应急预案 (12) 8.2专项应急预案 (13) 附件一 (22)
一、编制依据 1、中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的《兰新铁路35kV电力线路迁改设计图》； 2、《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2012】280号文； 3、《兰新铁路局营业线施工安全管理实施细则》兰铁办【2013】2号文。 4、《铁路电力设计规范》TB10008-2006J660-2007。 5、《电力建设安全工作规程一第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）。 6、《铁路工程施工组织设计指南》铁建设[2009]226号； 7、中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号）。 二、工程概况 根据中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号），于2014年11月1日起执行的《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第184条之规定：35kV 及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路进行迁改。兰州铁路局管段共计30处35kV电力线横跨兰新客专，需进行改迁。 三、施工项目、时间地点及配合单位 3.1需要临近营业线施工的内容 1、施工内容： 横跨兰新铁路30处35kV电力线改迁前期准备工作，主要包括开挖电缆沟、电缆敷设、电缆头制作、铁塔基础浇注、铁塔组立、铁塔临时固定、既有电力铁塔拆除、横跨铁路既有35kV电力线拆除准备等施工。 2、施工范围： 陈家湾至民和南区间：K1705+700至K1707+000（2处）（此范围内的既有铁路也需上报计划进行施工） 民乐至张掖西区间：K2085+700至K2087+100（1处）、K2089+900至K2091+200（1处） 张掖西至临泽南区间：K2141+000至K2142+200（2处） 临泽南至高台南区间：K2161+800至K2163+000（1处） 高台南至清水北区间：K2217+000至K2218+500（1处）、K2252+000至K2253+500（1处） 清水北至酒泉南区间：K2267+000至K2268+400（1处）、K2288+500至K2289+600（1处） 嘉峪关南至清泉南区间：K2347+000至K2348+400（1处）、K2357+600至K2358+700（1处）、K2370+900至K2372+000（1处）、K2395+200至K2396+500（2处） 清泉南至玉门区间：K2421+400至K2422+500（1处）、K2447+900至K2449+000（1处）
电力线路迁改
电力线路迁改 迁改施工方案 针对不同得电力线路,采取不同得迁改处理方案: 10kV及以下电压等级线路交叉跨越新建铁路,采用电缆穿管过轨方式处理。 35kV及以上电压等级线路交叉跨越新建铁路,均采用升高跨越方式,跨越杆一般采用自立型铁塔。如果既有杆塔形式或绝缘子形式不满足相关规范,原则上要加以改造,以满足规范要求。 平行接近新建线路得电力线路迁移,原则上根据地形地貌采用架空线路,无径路条件时采用电缆。 对于单个工点得迁改工作,制定迁改方案并得到产权单位得认可就是最为关键得环节。一般来说,通过现场调查工作,互相协商,按照设计标准与迁改技术要求,可以制定出初步得迁改方案。但就是,迁改方案要得到产权单位得认可,经常需要作大量得协调工作。这个阶段所需得时间也较长,需要与产权单位一起进行现场调查,反复协商取得一致意见,形成最终得迁改方案。 10kV及以下架空线路交叉跨越迁改方案 10kV及以下线路跨越轨道一般采用预埋钢管电缆过轨方式,如图所示,先将合适尺寸得钢管交予土建作业队,在土建施工过程中先预埋钢管,待钢管埋设完毕后,电缆从钢管中穿过,沿道床通过路基后顺电杆而上,在电杆上距地面2米范围内用钢管进行保护,电缆头终端与架空线路连接,完成跨越迁改。 埋设工作。
迁改工作尽量在铁路两侧线路已经架设完毕后开始,精心准备,缩短停电时间,保证当地居民得生产生活不受大影响。 两端得电缆终端均需进行接地处理;迁改作业必须严格按照停电作业程序进行,电缆接火时,保证电缆与既有线路相位与相序一致。 35kV及以上高压架空线路交叉跨越迁改方案 35kV及以上电力线路跨越采用架空跨越,一般采用铁塔进行跨越。根据轨道距地面高差选用适当得铁塔,一般选择20米以上铁塔进行跨越,确保跨越线路距轨面或接触网得距离满足规范要求,跨越档一般采用独立耐张段,用耐张线夹与双绝缘子串连接,完成跨越。如图所示: 杆向线路外侧迁移。 ,且尽量避免转角,电杆组立后,安装横担,架设导线,新线架设可预留长度,临时固定在支柱上,停电拆除需迁改段线路,新线与既有线通过电连接线夹连通,拆除迁改支柱。 注意线路走向不能满足直线时,转角大于12度时须作耐张,小于12度时可设拉线加固;线索接头距电杆不宜过远,一般为5至8米;在迁改地段附近若有耐张杆, 既有 电杆 拆除 电杆 新立 电杆
绿化迁移施工方案(完整版)
道路快捷化改造配套工程 施 工 组 织 设 计 方 案 树木迁移、保养 编制单位： 编 制 人： 日 期： 2017年 10月 21日
一、工程概况及特点 1、工程名称：道路快捷化改造配套工程 本工程业主单位： 施工单位： 2、工程概况： （1）、建设地点： （2）、工程主要工作内容：本工程为苗木移植工程，包括种植起挖苗木、运输、假植到指定位置、支撑养护、苗场租用及场地建设等。 （5）、迁移位置：本次树木迁移后种植的具体位置是由园林局指定位置，运 输距离约为25公里。 3、工期要求： 60个日历天。 （三）、机械进场安排计划 拟投入本项目的主要机械设备表
四、施工准备 实行项目经理负责制，一切工作由工程项目部负责主持和召集，由项目经理按施工组织设计的要求负责统筹部署及实施本工程施工的各项具体工作。组织参与本工程施工的技术、管理人员，班组长进行质量、安全等技术交底，明确个人的分工和岗位责任，实行岗位责任制。学习相关的施工规范和质量规范，学习“施工组织”，明确质量目标，技术标准和质量标准，研究施工进度中可能存在的问题及解决方法；对关键的工序要认真研究实施技术可行性及实施方案。 施工机械、材料的进场准备及劳动力的组织,对施工组织中计划使用的施工机械按计划进场时间经全面检测调试后再进场，以确保施工中的正常运转。按照劳动人员使用计划调配人员，安排劳动人员20名进场，并对参与工程所需的各技术人员进行劳动安全、文明施工、施工技术培训、教育，以加强施工人员的劳动安全意识，并提高施工技术使工程顺利进展。 一、机械起重吊装安全注意事项： 起重机吊钩应锻造成形的，不容许铸造。吊钩断面磨损10％以上即应报废，不准补焊，吊大物件时，必须使用卡环，使用时应保证卡环销轴或环底接触钢丝绳受力。吊装用的钢丝绳要经常检查，要按报废标准进行处理，钢丝绳接头用卡环连接，必须符合有关规定要求，用途不同的钢丝绳，要按规定采用不同的安全系数。 在起重设备，吊具，索具均应符合要求的前提下，操作人员除必须遵章守纪外，还应注意以下事项： 1、严格执行有关操作规程，坚持十个不准吊，即信号不清不准吊，吊物下方有人不准吊，斜拉斜牵物不准吊，埋在地下物不准吊，吊物重量不明不准起吊，散物捆扎不牢或零星物无容器或散放过满不准吊，机械安全装置失灵，或吊绳不符合规定不准吊，现场光线阴暗，看不清信号和吊物起落点不准吊，物件棱刃与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊，六级以上大风不准吊。 2、起重机不得在架空输电线路下面工作，在架空输电线路一侧工作时，不论任何情况下，起重臂、钢丝绳或吊物等与架空输电线路的最近距离不小
高速公路建设项目电力通信设施迁改工程费用标准
附件 河南省高速公路建设项目电力通信设施 迁改工程费用标准 一、电力设施 （一）低压线路（0.4kV及以下） 低压线路迁改纳入由地方政府负责的征地拆迁中。按需拆除原线路杆间距离计算迁改赔偿费用。 说明：指导价格包含金具、杆塔、线、占地、附着物补偿、利润、税金、设计、原线路拆除等全部费用。 （二）高压线路（10KV及以上） 按迁改后电力线路杆（塔）间距离长度计算迁改费用。
说明： 1. 指导价格包含金具、杆塔、线、占地、附着物补偿、利润、税金、设计、协调、原线路拆除等全部费用。 2.10kV、35kV迁改一处小于3档时按3档计算；超出3档时，超出部分按上述费用标准乘0.8系数计算。 3.10kV改迁时跨越高速的一档的档距大于80米时，该档的迁改费用可参照35kV单价。 4.上表中110kV-500kV改迁费用跨越方案按照耐-直-直-耐考虑，导线采用630mm2截面；当跨越方案采用耐-耐方式时单价按上述费用标准乘以2系数；采用耐-直-耐方式时单价按上述费用标准乘以1.25系数；若改迁方案超出耐-直-直-耐方案，超出部分按上述费用标准乘以0.8系数计算。 5.500kV的停电协调费另计。 6.改扩建项目考虑行车干扰费、保通费等，35kV以下每处增加5万元，35kV以上每处增加8万元。 （三）变压器 变压器迁改时原则上应原变压器迁移；必须更新时，仅可提高一级。 说明：费用包含支架、占地、附着物补偿、利润、税金、设计、协调、原设备拆除等
全部费用。 （四）地埋线路 按迁改线路电缆长度计算迁改费用。 说明： 1.指导价格包含保护管、线、占地、附着物补偿、利润、税金、设计、协调、原线路拆除等全部费用。 2.改扩建项目考虑行车干扰费和保通费，在上述费用标准上增加5%。 二、通信设施 （一）军用光缆 结合具体情况，与产权单位协商处理。 （二）其他通信设施 按迁改线路长度计算迁改费用。
通信迁改方案总结
新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段三电管线迁改工程CGQG-1标段(D2K176+315- D4K252+465) 通信线路迁改施工方案
中国铁建中铁十六局集团有限公司
成贵铁路CGQG-1标项目经理部 二0 一五年二月
1.通信迁改工程概述 （1 ）通信概况 沿线受影响的通信线路及设施主要有：中国电信的长途及农、市话线路，部队、中国联通、中国移动、厂矿企业和广播电视等部门等单位的通信线路及设施，具体工程量见附表，本次不含国防光缆、无线铁塔、基站。 （2）迁改及防护范围 1）铁路土建工程引起的通信、广播及其他设施的迁改或防护 沿线受影响情况： 沿线可能受铁路影响的通信线路及设施较多，涉及到的产权单位有：电信、移动（含铁通）、联通（含网通）等通信运营商，广电单位。在长途电信、部队的长途直埋干线光缆。 迁改实施情况： （1）对于架空光（电）缆线路跨越铁路部分，必须改为直埋过轨或从就近的涵洞、桥下穿过铁路，并结合线路和站场土建工程引起的土建迁改，尽量配合一并解决。 （2）对于在铁路地界范围内路外通信线路、交接箱等设施应迁出铁路地界范围以外。 （3）跨铁路或隧道进出口上不符合电气化铁路要求的通信线路，应改为地埋并用钢管保护通过，或从附近的桥涵中通过，两头终端杆必须距铁路接触网50m夕卜。对于受影响的平行通信线路以远迁为主。 2）电气化铁路路外通信、广播及其他设施的防护 沿线可能受影响情况 沿线的通信线路主要受土建工程的影响，电信公司有少量的平行架空电缆受电气 化影响。 防护实施情况 （1）对于架空光（电）缆线路跨越铁路部分，必须改为直埋过轨或从就近的涵洞、桥下穿过铁路。 （2）平行架空电缆受电气化影响以远迁为主，或电缆改为光缆。 2.施工条件
10kv及以下电力线路迁改专业分包规定合同
中铁五局贵州公司贵阳枢纽西南环线铁路工程 项目经理部 10KV及以下（含变电台及线路所有管道）电力线路迁改专业分包合同 合同编号：ZTWJXNHX-站前2标-JD（2014）-迁改DL-006
合同条款 合同编号：ZTWJXNHX-站前2标-JD（2014）-迁改DL-001 工程承包人：中铁五局贵州公司贵阳枢纽 西南环线铁路工程项目经理部（以下简称甲方） 工程分包人：四川华蓥市南方送变电有限公司（以下简称乙方）签约地点：贵阳花溪 签约时间： 2014 年 10 月日 就本工程具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则鉴于中铁五局与业主已经签订施工承包合同（以下称为总包合同），甲乙双方就分包工程施工事项经协商达成一致，根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，为明确双方的权利、义务和经济责任。为保证西南环铁路顺利施工，完成西南环线2标铁路沿线10kv及以下（含变电台及线路所用管道）电力线路迁改工作，在明确分工，加强合作的前提下，为保质保量按期完成工程施工任务，经双方友好协商签订如下合同条款，以资共同遵守。 第一条工程概况 1、分包工程名称：西南环线铁路2标10KV及以下（含变电台及线路所用管道）电力线路迁改工程 2、分包工程地点：南明区马寨村；花溪区谷立村、孟关乡；金开区付关村、杨冲村；花溪区杨柳塘村、新关口村；贵安新区罗平村、思雅村、摆门村。 3、分包工程承包范围及工作内容：结合地方规划要求，按设计标准组织实施完成西南环线2标10KV及以下（含变电台及线路所用
管道）电力线路迁改工作，拆除红线环围内电力线路，新架部分架空线路、制作电缆终端头和铺设高压电缆穿管地埋过轨，土地、青苗、地面附作物协调处理，环保、排污处理，电磁污染处理，电气设备、瓷附件、电缆终端头、电缆试验与修试、安装高压断电和避雷接地装置、接地电阻检测、隐蔽工程验收、中间检查、末次检查，带电作业或办理停电工作票、搭火送电，迁改技术资料收集整理，交工验收、竣工成册。 第二条合同价款及结算支付方式 1、分包工程数量；10KV电力线路迁改方式过轨处理：50处，10KV电力线路迁改方式平移处理：1公里；低压电力线路迁改方式过轨处理：72处，低压电力线路迁改方式平移处理；4.5公里；变电台迁改量:9座。 2.、双方协商确定本合同价款为；10KV电力线路迁改方式过轨处理：单价￥109500.00元。合计￥5475000.00元（大写：人民币伍佰肆拾柒万伍仟圆整）；10KV电力线路迁改方式平移处理：单价￥248200.00元。合计￥248200.00元（大写：人民币贰拾肆万捌仟贰佰圆整）；低压电力线路迁改方式过轨处理：单价￥29200.00元。合计￥2102400.00元（大写：人民币贰佰壹拾万贰仟肆佰圆整）；低压电力线路迁改方式平移处理：单价￥109500.00元。合计￥492750.00元（大写：人民币肆拾玖万贰仟柒佰伍拾圆整）;变电台单价￥40880.00元，合计￥367920.00元（大写：人民币叄拾陆万柒仟玖佰贰拾圆整）。本合同总价：8686270.00元（大写：人民币捌佰陆拾捌万陆仟贰佰柒拾圆整）。 3、本合同价款是按总包合同质量标准实施和完成本合同工程量所列项目所有工作内容的综合单价，包含了乙方为完成各项目需要的劳务、机械、小型机具、材料及配件、水电气、安装、缺陷修复、利润、税金、安全、环保、调遣（进出场）、临时工程的建设与拆除、
线路迁改协议书
迁改协议书 甲方： 乙方： 工程地点： 签约时间： 年 月 日
迁改协议书 甲方： 乙方： 甲方因＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿需对 供电局＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（具体范围以经双方审定的施工设计为准）进行迁改。为明确双方职责，确保本迁改项目顺利实施，经双方协商达成如下协议： 第一条 工程概况 1. 工程名称： 2. 工程建设地点： 第二条 双方管理职责 1. 甲方职责 1.1 承担迁改工程所涉及的全部费用，包括规划审批、土地征用、房屋拆迁、青苗和林木补偿、迁改设计、施工及监理、交叉跨越、迁改后旧线路拆除、转供电相关措施、因迁改方案无法避免给客户造成的停止供电损失、受迁改停电影响其他客户提出的赔偿等所发生的费用。 1.2 在进行建设施工期间，负责对未进行迁改及迁改后的电力设施进行保护，承担因甲方组织进行的施工造成危及电力设施安全运行的抢修费、电量损失费、恢复费等相关费用。 1.3 将拟委托进行设计、施工、监理单位报乙方进行资质审查，委托具备相应设计资质的单位进行设计；委托具备相应资质的单位进行施工；委托具备相应资质的监理单位进行监理；在设计、施工、监理单位资质未通过乙方审查前，不得自行组织开展电力设施迁改工作。 1.4 自行组织设计、施工、监理单位开展电力设施迁改工作。 1.4.1 完成初步设计后，委托第三方专业机构开展初步设计审查工作，并出具书面审查报告。 1.4.2 将初步设计、初步设计审查报告报乙方审批，审批完成前，不得开展施工设计工作。 1.4.3 组织设计单位根据乙方初步设计审查意见，开展施工设计，完成施工设计后委托第三方专业机构开展施工设计审查工作，并出具书面审查报告。 1.4.4 将施工设计、施工设计审查报告报乙方审批，审批完成前，不得自行委托施工单位开展施工工作。 1.4.5 负责将设计变更文件报乙方审批，审批通过后，方可组织实施变更方案。 1.4.6 将迁改工程拟选用的主材供应商报乙方审核，迁改工程所用物资均符合南方电网公司设备相关入网标准，且本年度未发生过因设备自身技术、质量缺陷等原因导致输配电设备停运的事件。 1.4.7 组织施工单位向乙方上报停电申请。 1.4.7.1 根据工程进度，委托专业机构向乙方书面报送迁改工程各阶段验收报告，并向乙方申请对迁改工程进行中间验收、停电前验收、竣工验收。 1.4.7.2 申报停电计划时，须向乙方提供中间验收、停电前验收、设计审查、设备审批记录表，否则乙方可不受理停电申请。 1.5 负责将经乙方审定的迁改设计报规划部门批复，并办理《建设工程规划许可证》及其他相关建设许可手续。
三电迁改项目工程经过流程
电力迁改工程流程 一、现场工程量调查 1 、交叉角度、交叉里程点（是否同时跨越复线） 2 、征地界宽、铁路边线与线路关系 3 、两侧杆塔呼称高、杆塔类型、基础类型、及延伸线路杆塔情况， 杆塔上是否有通讯设施（ADSS、OPGW）、杆塔档距及距铁路 边线距离。 4 、地面附着物、农作物、道路、电力通讯线路、树木、房屋、河 流及排水沟、水池（养殖水池）的情况 5 、地点名称、村屯乡镇、上级管辖单位、 6 、与铁路土建单位技术交底 7 、梁场里程点 二、与发包单位签订合同 1 、工程数量 2 、工作内容 3 、工程价款 4 、工程地点 5 、工程名称 6 、甲乙双方单位全称及税号、开户行、账号 7 、双方责任 8 、开竣时间 9 、确定内业资料版本
三、具体实施 具体实施时有两种形式，如果由产权单位全程组织实施则与产权单位签订电力迁改委托合同，进行下列流程的（一）、（三）、（六）、（七）项；如果由我方自行组织实施则由产权单位向设计、监理、施工单位授权，按照（一）至（七）项逐项实施。 （一）向产权单位申请 1 、清单数量表(线路名称、电压等级、杆塔号、回路) 2 、申请函（单位名头、工程名称） 3 、产权单位接待部门（发展策划部） 4 、专项工程负责人 5 、同时开展调度部门停电计划、线路实验费用，生计部、输电部设计标准。 （二）、向设计单位申请（供电公司委托授权） 1 、设计部门、产权单位、三电迁改部门联合勘察现场 2 、签订合同工程数量 工作内容(规划文件→初设图纸→施工图纸→竣工图纸，如有电子版) 工程价款（勘察、设计费） 工程名称 双方责任 双方户名、税号、开户行、账号 3 、与勘察人员做地勘及地表勘察情况
电力线路迁改协议书(三方)教程文件
段电力线路迁改协议书 甲方（迁改人）： 地址： 联系人：联系电话： 乙方（供电公司）： 地址： 联系人：联系电话： 丙方（承包人）： 地址： 联系人：联系电话： 根据项目建设需要，对工程建设占地范围内的段电力线路设施进行迁改。依据《合同法》、《电力法》、《电力设施保护条例》的相关规定，甲、乙、丙三方协商达成如下协议。 一、乙方同意对甲方负责建设的段内交跨的乙方所辖的高压输电线路进行迁改。 二、甲方承担所涉及线路的迁改费用。 三、丙方受甲方委托，负责该线路迁改工程施工。 四、甲方的权利和义务 1、按照合同约定及时支付迁改线路所需工程费用； 2、施工前向乙方提供项目占地界和相关数据资料； 3、负责线路迁改所涉及到下列手续办理及费用支付：
A、 B、 上述手续办理中，甲方委托丙方办理的为： 4、在项目施工时，不得出现危害电力设施安全的行为。 五、乙方的权利和义务 1、积极配合甲方的工作，按照甲方的施工进度要求提前做好线路的停电工作； 2、按照电力行业相关技术标准的要求，对迁改线路进行验收；对不符合技术要求的迁改线路提出整改要求； 3、监督丙方按时保质完成线路迁改工作，负责对迁改工程进度、施工质量等进行监督和验收。 六、丙方的权利和义务 1、按照本协议约定，受甲方委托，负责线路迁改施工和手续办理； 2、丙方应根据施工计划合理安排施工，按照本协议约定的工期完成施工； 3、应确保按照线路迁改工程的设计图纸完成施工，符合国家及电力行业相关标准的要求； 4、在线路迁改施工中建立安全质量保障体系，设立专职安全监督人员，确保安全施工无事故，并独自全责承担安全事故法律责任。
七、线路迁改工程内容 迁改工程设计文件中所涉及的工程内容： 等输电线路设施的迁改工作。（详见设计文件） 八、工程费用及付款方式 1、根据迁改工程设计文件，经甲方、乙方与丙方协商一致，迁改工程费（固定价）总计元。大写：元整。由丙方包干使用。 该费用包括设计费、监理费、施工费、线路装材费、税费等丙方完成本合同迁改工程所包含的一切费用。 2、付款方式 （1）； （2）甲方在线路迁改工程竣工且经乙方验收合格后15天内向丙方支付剩余全部工程费用。 （3）甲方付款前，丙方需向甲方提供按增值税适用税率 %开具的增值税专用发票。若因丙方提供发票不符合约定，甲方有权拒绝付款，若丙方提供发票致使甲方产生税务风险损失，丙方需承担因此带来的损害赔偿责任。 九、施工期限
110kV线路迁改(简易)施工方案
一、工程概况： 1、项目概况 本线路为110kV盐场堡变119徐家山线67#至108#杆线路改造工程，线路自原徐家山线67#与68#中间新建一基分支钢杆开始，右转沿山体至碧桂园别墅区围墙外侧，线路右转沿围墙外侧走线至原108#杆，架空线路长约2.053km，详见线路走径图。 全线地形全为山地，交通条件不便，施工难度较大。 本工程位于兰州市，为110kV盐场堡变119徐家山线67#至108#杆线路改造工程，线路长度2.053km。总共采用杆塔33基，其中砼杆18基，钢杆15基。需拆除单回架空线路1.95km，钢杆14基，砼杆27基。 全线架空导线采用JKLYJ-240型绝缘导线，线路所经地区地形条件比较复杂，地层结构大致为：普通土及黄土层，其层厚度大于3米。 本工程沿线无重要跨越。 2、工程范围 2.1、10kV电源线路的架设； 2.2、10kV电源线路的拆除；。 二、编制依据及相关规范： 1、依据设计单位提供施工图纸、设备材料明细、设计说明书。 2、国家现行的有关规范规程、标准等。 《普通混凝土配合比设计技术规定(JGJ/T55—2000)》 《混凝土强度检验评定标准(GBJ107—87)》 《建筑桩基技术规范(JGJ94—94)》 《混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204－2002)》 《建筑钢结构焊接规程(JGJ81—2002)》
《钢结构工程施工质量验收规范(GB50205－2001)》 《建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202—2002)》 《土方与爆破工程施工及验收规范(GB50201－2002)》 《混凝土结构设计规范化(GB50010－2002)》 《钢结构设计规范(GB50017－2003)》 《架空送电线路导线及避雷线施工工艺规程(SDJ226－87)》 《高压架空输电线路张力架线施工工艺导则(SDJJ2－87)》 《高压绝缘于瓷件技术条件(GB772－87)》 《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分，DL5009.2－2004)》 建设部《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 《电信网光纤数字传输系统工程及验收暂行技术规定（YDJ44-1989）》 《用于架空电力线路的光纤复合架空地线（OPGW）》（IEEE-1138） 国家电网公司输变电工程《施工工艺示范手册—--送电工程分册》（中国电力出版社2006） 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（国家电网科〔2009〕642号）（1）、建筑电气安装工程施工质量及验收规范GB50303-2002 （2）、建筑工程项目管理规范GB/T50326-2001 （3）、安装工程质量标准1997-7 （4）、建筑企业安全技术管理陕建总98.6.8 （5）、变电所设计规范GB50059-92 （6）、架空送变电线路施工及验收规范GB50233-2005 （7）、封闭式母线及桥架安装图集D701-1～3（合订本） （8）、防雷与接地安装图集D801-1～4（合订本） （9）、电缆敷设图集D101-1～7（合订本） 三、施工部署： 1、项目管理布标 1.1、工期目标
(精选)电力设施移改工程施工合同范本
施工合同 合同编号： 工程名称：******电力线路迁改工程 发包方（甲方）：******************** 承包方（乙方）：************************* 合同签订时间：年月日 合同签订地点： ****************
合同双方： 发包方：*********** （以下简称“甲方”） 承包方：********* （以下简称“乙方”） **********工程经招标活动，由乙方负责其线路迁改工作，为明确甲乙双方 的权利和义务，依照有关法律、行政法规，遵循平等自愿、公平和诚实信用 的原则，双方就本建设施工事项协商一致，订立本合同。 第一章一般条款 第一条工程概况 工程概况： 一、工程名称：华*********电力线路迁改工程 二、工程地点： ********* 三、电压等级：10千伏、0.4千伏、110千伏 四、建设规模： （1）新建造10千伏线路**千米，**千伏线路**千米导线采用架空绝缘线； （2）组立水泥电杆35基，110千伏铁塔***基，10千伏铁塔****基。 （5）其他安装材料详见预算书 五、工程性质：线路迁改改。 六、承包方式：包工包料。 七、承包范围： 1、材料、设备、物资采购。 2、线路迁改工程施工。
八、工程期限：由签订的工程合同之日起至工程竣工，确定工程总工期为 60 天（正常施工天数）。 准； 九、合同价款： 1、本工程合同总价为人民币：******** 分（￥***** 元）。最终工程结算价款以合同价为准。 第二章双方责任 第二条甲方工作 一、甲方在约定的时间内完成以下工作： 1、办理土地开挖、征用、拆迁等办证手续工作，使施工场地具备施工条件，在开工后继续负责解决以上事项遗留问题； 2、甲方协调施工场地周围建筑物和地下管线的保护工作，开工前向乙方提供市政规划局地下设施管线走向图，无图部分由乙方自费探明，双方并约定为：甲方负责有关部门的协调工作，乙方负责处理施工中的保护工作。保护要达到有关部门的要求和满足工程施工需要。施工中如有损坏，乙方负责修复并赔偿一切损失。 3、甲方依合同约定，按施工进度拨付工程款，保证工程连续施工所需的资金。 二、甲方未按合同约定履行以上义务，延误工期予以相应的顺延。 三、甲方如将上述某项工作以书面委托乙方完成，甲方应承担相应费用。但事先应订协议并经财政部门同意。
KV输电线路铁塔迁改方案
潮城35kV线路盐场支线04#铁塔迁改工程 停电施工方案及措施 天津滨电电力工程有限公司 2017年 03月 08日 批准：日期： 审核：日期： 编写：日期：
目录 一、工程概况.......................................................... 二、停电线路及工作内容................................................ 三、危险源点及控制措施................................................ 四、停电作业安全预防措施.............................................. 五、停电施工应急预案.................................................. 六、安全组织机构...................................................... 1.总包单位安全组织结构图........................................... 2.分包单位安全组织结构图........................................... 七、停电施工所需工器具................................................
一、工程概况 本期工程现状本工程位于滨海新区，现状35kV潮城盐场支线2#塔-10#塔为双回塔单侧挂线，挂线位置位于面向大号侧方向左侧挂线，现状导线为 JL/G1A-150/20钢芯铝绞线，现状地线为GJ-35钢绞线。现状线路下方有一根24芯ADSS。由于安阳道将进行道路施工，现状35kV潮城盐场支线4#铁塔位于在建安阳道南半幅，影响道路施工，因此需进行迁移。 本工程在安阳道北侧新建铁塔1基（#N1），新建铁塔-原10#导、地线利旧，新建N1#铁塔-3kV潮城盐场支线#2新设导地线，重新按原张力进行紧线。新设导线采用JL/LB20A-150/20钢芯铝绞线，地线采用JLB20A-35。本工程新挂导线路径长度361m。基础型式全部采用台阶式基础。 新建线路绝缘子悬垂串、耐张串、跳线串均采用FXBW-35/70型复合绝缘子。悬垂串采用独立双挂点双串，耐张串采用单串双联，跳线串为单串单联，外加重锤。 二、停电线路及工作内容 1、停电线路名称： 潮城35kV线路 2、停电工作范围： 35kV潮城盐场支线2#塔—5#塔 3、计划停电日期及时间：
110kV及以上电力线路迁改施工工艺和方法
径路测量 扣 件 和 调 整 轴 架 的 应 力 释 放 、 调 整 轴 架 拆 除 立 杆 、 铁 塔 组 立 安 装 金 具 接 地 制 安 导 线 架 设 附 件 安 装 测 试 拆 除 旧 线 路 停 电 倒 接 验 收 移 交110kV及以上电力线路迁改施工工艺和方法 1、施工工艺流程 施工工艺流程见图。 110kV及以上线路迁改施工工艺流程图 2、径路测量 测量前与建设单位、线路产权单位协商沟通，对现场情况进行调查，优化拆迁设计。 根据拆迁设计，采用经纬仪，确定线路的中心线，确定基坑中心并打入中心标桩，在标桩中心打入小钉涂抹红漆，以精确定位。中心桩确定后，顺线路方向在中心桩前后2～4m适合位置各打入辅助桩。径路测量见图所示。 径路测量示意图 线路定测后，及时进行分坑，编制精确的线路台帐。 3、基坑开挖 根据拆迁设计，用标杆依三点成一线方法复核定位后，采用经纬仪确定线路杆塔拉线位置。土质基坑尽量采用机械开挖，在机械不能到达的地方采用人工开挖。 4、基础浇制 基础浇注时按照《混凝土“三干四湿”施工工艺》要求施工。“三干四湿”法即水泥和砂子干拌二次，加入石料后干拌一次，然后加水湿拌四次。 直线双杆直线铁塔转角铁塔
5、电杆运输、就位 电杆的装卸：装卸时应使电杆的布置对称于车身的中心轴线，用各种卡具、垫木固定。一般施工采用滚动法进行电杆的装卸。 电杆的运输：采用机械牵引运输或人力牵引。遇有地形起伏地段，运输机械不能到达坑位的地方，先把电杆运至就近有利位置，支好绞磨利用钢丝绳将电杆卷到位；特别困难的地方将采用人抬肩扛运输。 塔材运输：在塔材运输过程中，我们将对运输人员及其运输塔材按编号进行仔细登记，责任到人，防止运输过程塔材混乱及碰撞变形，运输到位后摆放整齐，由专人负责看管，防止丢失，影响组塔。 6、电杆组立 现场排杆：按设计要求和施工规范检查电杆的质量后，符合要求的电杆根据施工图的要求将各杆段按上、中、下和左、右排列放置，根据电杆的二点固定要求在杆段下面安放垫木，避免因杆身自重引起电杆裂缝。 杆段连接：无特殊要求下，施工中采用焊接连接法（气焊或电弧焊）。 电杆组立：根据不同的地形、地势及施工情况，分别采用汽车吊、立杆器、八杆、三角架等多种方法。 7、铁塔组立 铁塔安装前进行试组装，组装前，先校对基础螺栓位置，同时对所有铁塔构件组装顺序进行编号，然后进行组装。根据以往组立铁塔施工中积累的经验，机械能够到达的地方，采用机械组立，机械不能到达的地方采用“外拉线和内拉线分解组装”方法施工。 8、拉线组装 拉线盘采用钢筋混凝土预制。在拉线坑内应倾斜，以拉线棒与底盘上表面垂直为准，拉线棒与拉线盘的连接要牢固可靠。根据不同条件，可采用普通拉线、水平拉线、弓型拉线制式；在不宜打拉线处采用撑杆。 9、导线架设 本工程采用单导线（或地线）张力架线，放线前对沿线情况进行认真检查，检查杆塔有无倾斜和缺件，如有应进行扶正和补齐，检查交叉跨越情况，制定交叉跨越的方案措施。 10、金具及附件安装
四电迁改及过渡方案及工艺
迁改部分 2、1三电迁改工程施工方案、施工方法 2、1、1三电迁改工程施工方案 三电迁改的主要工作内容可以分为:一就是对直接影响铁路建设的路内、外通信、电力线路、信号电缆及其它设施进行迁改,保证铁路建设的顺利进行;二就是为消除铁路建设对铁路附近各类线路与设施产生的影响而进行的迁改或防护。各方案的设计与实施以满足铁路建设需要与保证铁路附近各类线路与设施的安全而进行。 2、1、1、1迁改方案的制定及论证 由项目部总工程师、勘察设计、施工技术、作业班人员共同对铁路中心桩、标高、站场、货场等各类工程的准确位置,准确计算迁改线路的迁改距离及跨越线路的跨越高度与跨度。 同产权单位联系,使产权单位了解并熟悉跨越点的铁路施工情况,然后以迁改原则与技术标准与产权单位共同探讨协商制定迁改方案。 对制定的迁改方案进行论证,对不可行方案进行再制定再论证,以保证迁改方案一次到位。 对论证后的实施性方案,上报建设单位及监理单位审批,待批复后实施。 迁改方案批复后,同产权单位签订迁改线路施工协议,实施迁改。 2、1、1、2通信及广播线路迁改实施方案 对于新建铁路引起的迁改,统筹考虑将来电气化铁路的影响,尽量作到一次完成。使改迁后的各类通信线路及设施不仅满足土建工程施工的要求,也能符合电磁防护的技术指标。对于确实无法一次完成迁改的通信线路,坚决做好临时过渡措施,确保通信线路的安全畅通。 1、对于在铁路地界范围内与铁路平行的路外各类电信线路,一律迁出铁路地界范围以外,同时考虑电气化铁路防护距离等技术要求,一次迁移到位;路内通信线路迁出影响土建工程施工的范围,并达到电气化防护要求。其施工顺序如下:确定线路中心桩、标高→同产权单位确定迁改方案→复测、确定割接位置→开挖缆沟(架设杆路)→光、电缆敷(架)设、测试→工程自验→监理、产权单位验收→与既有线路割接。