66kV与以下架空电力线路设计规范
中华人民共和国国家标准
66kV及以下架空电力线路设计规范
GB 50061-97
条文说明
主编单位：辽宁电力勘测设计院
1 总则
1．0．2 原规范的适用范围为35kV及以下交流架空电力线路的设计。随着经济的发展，电力负荷的增大，原规范的适用范围已不能满足实际需要，本规范确定为66kV及以下交流架空电力线路的设计。
1．0. 3 架空电力线路设计包括线路安装设计和线路杆塔结构设计两大部分。线路安装设计包括路径设计、杆塔定位设计、架线设计、防雷设计和附属设施设计。线路杆塔结构设计包括杆塔及其基础的设计。条文中的共性要求，即针对上述设计内容制定。对新技术应持既积极又慎重的态度，这是根据电力线路不同于其他建筑设施的特点而制定的。1．0．4 以概率理论为基础的极限状态设计法是当前国际上结构设计较先进的方法。这种方法以结构的失效概率来定义结构的可靠度，并以与其对应的可靠指标来度量结构的可靠
度，能够较好地反映结构可靠度的实质，使概念更科学和明确。按照现行国家标准《建筑结构设计统—标准》
(GBJ68—84)的要求，本规范杆塔结构设计采用概率极限状态设计法。
架空电力线路架线设计是以导线或地线的最大使用张力和平均运行张力同时作为控制条件进行计算的；而连接导线或地线的绝缘子和金具是以安全系数设计法进行选型计算的。这些均属于定值设计法。
2 路径
2. 0. 1 架空电力线路路径的选择是一项非常重要的工作，对架空电力线路的造价和安全性、适用性的影响至关重要。近年来由于工农业设施、市政设施的不断发展，线路路径的选择越来越困难。因此在选择线路路径时，应认真进行调查。对各种影响因素，如地理条件、地形条件、交通条件、运行和施工条件等，应进行综合比较。
对影响路径选择的重要环节，应在选线时即进行比较深入的技术经济比较。
2．0．2 市区线路路径的选择具有与一般地区完全不同的椿点，其中最首要的依据就是规划。城市的总体规划均包括电力线路走廊及各种管线位置的安排，旧市区改造和电力负荷
增长受各种因素的限制，很难做到同步规划，因此，作为电力设计部门，应及时报出电力建设的近期和远景规划，积极与规划部门配合，避免反复改建临时性线路，尽量争取做到统一规划。
2．0．3 线路路径选择不当，会影响线路安全运行，也可能影响城镇总体规划的实施和其他设施正常工作。本条提出的要求是基本原则，在具体工程设计中应根据实际情况贯彻执行。
影响路径的主要因素概括起来为下述三个方面：
1 与规划布局的关系；
2 线路施工、运行和其他设施互相影响及交通条件；
3 远、近期的结合。
因此，应在正确处理好上述因素基础上，统筹兼顾、经济合理的选出路径方案。《电力设施保护条例》规定新建线路应尽量不跨越房屋建筑，并规定在现有电力线路下面不得营造各种建筑物。
2．0．4 线路通过林区，为防止树木触及线路的导线，影响线路安全运行或造成其他事故，同时便于线路施工和维护，应留有通道。考虑到保护森林资源，不应砍伐更多的树木，本条提出线路通道的具体规定。
调查中，少数地区由于树木倾倒，砸断导线的事故时有发生，有的受树枝影响，危及安全供、用电，应该引起重视。2．0．5 果林、经济作物林有较大经济价值和效益，线路应尽量避开。必须通过时，应考虑其生长高度并保持一定距离。不砍伐通道的主要目的是保护经济作物林，设计人员对此应充分考虑。
2．0．6 耐张段长度的规定，是针对大多数施工单位和运行单位的现状提出的。如果施工和运行条件允许，可不受此限。
3 气象条件
3．0．1—3．0．9 各种设计工况采用的气温、覆冰厚度和风速是线路设计的主要依据。杆塔和导线或地线的基本风压根据最大设计风速计算。原规范用其附录中的“典型气象区，来规定各种工况的气象条件，其主要问题是“典型气象区”不能包容各地区的复杂情况。例如广东省采用4种气象区，无一能套上典型气象区，广西、福建、浙江等许多省份，也有与广东省类似的情况，而且各省情况又互不相同。70年代修编的电力线路设计规程，将50年代规程中的4个典型气象区增加成9个典型气象区，其目的是希望能够包容全国各地的情况，而事实上并没有达到上述目的。就目前情况看，即使再增加9个典型气象区，也不能满足实际需要。原规范对
各工况气温、覆冰和风速的规定是采用“典型气象区”表格形式表达的。本规范取消原规范“典型气象区”，对各种工况应采用的气温、覆冰和风速均作明确规定，各地区可根据具体情况，合理地确定设计气象条件。
3．0．10 最大设计风速的时限和高度均与《建筑结构荷载规范》(GBJ9—87)一致，重现期按15年是考虑电力线路设计的经验和历史状况确定的。按《建筑结构荷载规范》(GBJ9—87)，风速应采用极值I型分布进行统计。我国各地区的大风特点和地形，对风速的影响以及风压高度变化系数，均应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范)(GBJ9—87)的要求。
4 导线、地线、绝缘子和金具
4．1 一般规定
4，1，1～4．1．4 在电力线路设计之前，无论有没有作电力系统设计，确定导线截面的工作总是要进行的。无论设计单位对这项工作的分工是由线路设计人员承担还是由系统
设计人员来完成，进行这一工作的过程，就是在作系统设计。这一工作可能与线路设计同步进行。在确定了导线截面的前提下，电力线路设计的任务是结合线路本身的技术特点，确
定导线的型号，亦即选用无钢芯线还是有钢芯线，选择钢芯截面的规格，选用绝缘线还是无绝缘线等等。
3kV及以下架空电力线路，采用绝缘导线有较长的历史。但采用耐候型的绝缘导线只是近20余年的事，我国采用此种型号绝缘导线的历史不长。
70年代前后，国际上发达国家已先后完善了绝缘导线的进程，配套设备齐全，技术上达到成熟水平。在城镇10kV及以下线路中，均极少采用裸导线，而采用架空绝缘导线。作为10kV及以下线路，采用绝缘导线在提高供用电安全性、防止外力破坏、解决树线矛盾，并在10kV及以下线路装置小型化和节约材料等方面均取得了较好的效益。
我国在80年代开始进行架空绝缘导线的研究，1987年1月原水利电力部颁发了部标准《额定电压lkV及以下架空绝缘电线》(SD237—87)。1991年8月国家颁发了国家标准《额定电压1kV及以下架空绝缘电缆》(GBl257—90)。两本标准先后颁发后，国内不少生产厂家进行了试制。绝缘材料采用PVC、PE、XLPE的架空绝缘电线，其等值换算寿命约在20～25年。这是原BV绝缘电线无法达到的。
北京、上海、大连、沈阳、石家庄、哈尔滨、南通、南京等地为开展绝缘线工作制定了技术规定。目前，我国大多数城
市在配电网的发展中相继采用，其速度正在加快，技术在不断完善。本条提出采用绝缘线的条件是结合目前我国各城市已采用绝缘线的状况，进行总结而制订的。
4．2 架线设计
4，2，1～4．2．4 以最大使用张力、平均运行张力和导线与地线之间的距离作为架线设计计算的控制条件，是比较成熟的设计方法。特别是平均运行张力这一控制条件，在导线或地线的运行过程中尤为重要。因为断股是威胁导线或地线安全的重要因素，而平均运行张力又是能否发生断股的内在因素。导线或地线的安全运行是受最大使用张力和平均运行张力两个条件控制。自1964年由电力部修订导线或地线的平均运行张力上限以来，各地的导线和地线运行状况良好，本规范仍予保留。
条文中取消原规范对于架线设计安全系数的提法，代之以“最大使用张力”和“平均运行张力”上限作为定值限制条件。其主要依据如下：
1 原规范的导线安全系数(k≥2．5)对应于绞线瞬时破坏张力，而架设于空中的绞线长期荷载破坏张力，仅为瞬时破坏张力的65％左右。所以2．5并不是实际安全系数，也不能代表结构安全储备。
2 架线设计不是以“安全系数”确定的最大张力为唯一的控制条件，而是由最大张力和平均运行张力同时作为控制条件进行计算的。单一的控制条件不能反映设计计算方法的实质。4．2. 5、4．2．6 导线的初伸长率的规定是建立在试验研究和工程实测的基础之上。原规范所列各种导线均有试验和实测的依据。新的导线标准中，每种铝截面配多种截面规格的钢芯，远远超出原导线的轻、中、强三种系列规格。对于如此多种铝钢比的导线，有待于进行比较完整的试验和实测。本规范保留原规范规定。对于超出原导线标准的情况，可根据经验自行确定。
导线的弧垂本应由计算确定。在调查中，一些地区和施工单位往往凭经验确定，施工后造成导线截面小的弧垂小，导线截面大的弧垂大的现象，或排列在同一横担上的弧垂不一致，给运行安全带来隐患。
为补偿初伸长对弧垂的影响，一般采用降温法或减小弧垂法来处理。这是考虑到10kv及以下线路的档距较小，导线张力较低，且多年来一直采用减小弧垂法进行补偿，实践证实是可行的。
经计算比较，在小档距情况下(40m档距)如采用降温法，则减小弧垂的百分数大大超过用减小弧垂法补偿的初伸长，随
着计算档距增大，用降温法后则减小弧垂的百分数逐渐缩小。这使lOkV及以下架空线路架设后塑性伸长对弧垂的影响不利，即造成了在某一种导线小档距情况下，补偿初伸长太大，弧垂也大。
lOkV及以下线路，由于对铝绞线等线材的塑性伸长率目前尚无可靠数据，故不能计算出用降温法后弧垂的减小值。
在调查中发现，很多地区采用减小弧垂法已有20余年历史，有很好的经验。故提出lOkV及以下架空线路中采用减小弧垂法。
4．3 绝缘子和金具
4．3．1、4．3．2 原规范悬式绝缘子的机械强度安全系数按1h机电试验荷载计算，本规范统一改为按机电破坏荷载计算。金具和绝缘子的选型设计采用安全系数设计法，所以其荷载应相应地采用原安全系数设计法中的标准荷载，即“荷载标准值”。
金具和绝缘子所采用的金属材料与机械零件所采用的材料
相似。而机械零件设计所采用的设计方法，仍然是安全系数设计法。因此，金具和绝缘子的选型设计仍采用安全系数设计法。
5 绝缘配合、防雷和接地
5．0．1—5．0．15 绝缘配合与防雷方面的规定，有些与架线设计有关，有些与杆塔设计有关。条文绝大部分保留原规范的规定，并与现行国家标准《工业与民用电力装置的过电压保护设计规范》(GBJ64—83)和《工业与民用电力装置的接地设计规范》(GBJ65—83)一致。有关规定均为多年实践证明是行之有效的，故予保留。
80年代以来，国内很多地区曾发生多次大面积污闪。随着经济的发展和电力线路的增多，污闪是严重威胁电网安全运行的重要因素。设计电力线路应充分考虑污闪的影响，在适当的范围内增大瓷绝缘的泄漏距离，以提高线路的防污闪能力。对于环境污秽有升级趋势的地区，采用附录B中瓷绝缘单位泄漏距离的上限为宜。有机复合绝缘子的表面多具有增水性，其表面泄漏状况与瓷绝缘子完全不同。在原能源部能源办(1993)45号文《关于颁发电力系统电瓷防污有关规定的通知》中，暂定有机复合绝缘子的泄漏距离可按瓷绝缘的75％设计。但是，由于经验较少并缺乏必要的试验和理论依据，上述数值暂不宜列入本规范。
原规范对于3一lOkV架空电力线路，仅规定了直线杆可采用瓷横担绝缘子是不够全面的，易造成误解。各地在一些技术规定中明确采用针式绝缘子，多年来的实践证明是可行的，并有成熟运行经验，故补充这一内容。
耐张杆采用悬式绝缘子串或一个悬式绝缘子加一个蝶式绝
缘子组成的绝缘子串，是各地多年运行经验的总结，故补充这一内容。
lOkV及以下线路过引线系指导线的引流线。引下线系指线路与电器设备等的引线。电器设备固定接点的间距，不在此限。在线路上的电器设备，各地在布线方式上各有特色。原规范是在总结各地运行经验的基础上，提出最小安全距离，经运行实践证明是可行的。
每基杆塔的接地电阻，是指接地体与地线断开电气连接所测得的电阻值。如果接地体未断开与地线的电气连接，则测得的接地电阻将是多基杆塔并联接地电阻。
6 杆塔型式
6．0．1 市区架空电力线路由于走廊的限制，采用多回路杆塔是必然的趋势。不少地区(苏州、昆明、上海、沈阳等)已实施或正在研究同杆多回路或同杆不同电压线路的杆塔。多回路杆塔虽然给运行带来一定困难，但各地均采取多种不同技术组织措施，以满足运行要求。同杆不同电压线路的架设主要在lOkV及以下，江南地区还有高一级电压与低一级电压线路的同杆架设，并取得很好运行经验。随着绝缘导线的采用，将会有更新的同杆井架方式出现。
6. O．3 35kV及以上架空电力线路的线间距离计算公式，存在与大多数国家采用的公式不一致的问题，即大多数欧洲国家是将绝缘串长度看成是电线弧垂的一部分，以德国为例，其公式的形式如下：
我们的公式是在原规定的基础上提出的。与外国比较，除奥地利和美国外，我国较其国家的线间距离大。但也不能仅仅据此修改线间距离的计算公式。这一问题有待于积累更多的经验后再进行更加深入的讨论。
lOkV及以下架空电力线路在档距中的水平线间距离与线路运行电压和档距等因素有关，一般根据运行经验确定。本条所规定的数值是以各地提供的资料为依据，并进行分析比较而得出的。
lOkV及以下架空电力线路采用绝缘导线的线间距离，各地情况和规定不一，尚无足够运行经验，一时难以提出一个统一标准，但总的情况是较裸绞线的线间距离缩小，缩小的幅度
各地不一，故本条只规定应结合地区运行经验来考虑缩小的幅度，待运行一段时间后进行总结。
380V及以下低压线路，采用绝缘线，有沿墙架设的方式。上海某小区为分相架设，其档距和线间距离较裸绞线的小，运行以来尚未发生不良情况，选择的架设方式有推广意义。应该注意的是绝缘线的技术条件，应符合国家已颁发的有关标准。绝缘线的排列形式可多样。
6．0．4 lOkV及以下架空电力线路多回路杆塔的横担间垂直距离，除考虑运行电压、档距、导线覆冰等因素外，还应满足杆上作业时对安全距离的要求。
一些地区的同杆共架lOkV线路杆塔横担间垂直距离为0．8～1．Om。另有一些城市在旧有6kV线路升压为lOkV 线路时，其距离保持原有0．77m的垂直距离，运行是安全的。结合各地运行经验，本条规定了同杆共架上下横担间垂直距离的数值。
各地的lOkV线路，分支或转角型横担主干线横担垂直距离一般在0．4—1．0m范围内。本条在总结各地运行经验后规定距离为0．45～0。6m。当lOkV线路为一排布线时，分支或转角横担中心距主干线横担中心的垂直距离为
0．6m。lOkV线路为双排布置时，分支或转角横担中心距上
排主干线横担中心为0．45m，跨下排主干线横担中心为0．6m。
lOkV线路与380V线路同杆共架的线路，在380V线路检修时，lOkV线路一般是不停电的，只切除380V线路工作范围内的380V电源。这样，在lOkV和380V导线间需要有足够的安全距离，此距离规定除考虑运行电压外，还要根据有关安全要求和检修人员活动范围而定。
7 杆塔荷载和材料
7．1 荷载
7．1．1～7．1．4 本条文与原规范的区别是导线或地线风荷载的计算公式只适用于风向与线路垂直的情况。对于风向与线路不垂直的几种计算情况，角钢塔的塔身和导线或地线的风荷载均用表格的方式作出规定，目的是为了使规定更明确，使用更方便。条文应用了使用多年的《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》的成果。
7．1．5 风振系数是考虑风的脉动对结构的作用而给定的，这一作用的大小与结构的自振周期有关。电力线路杆塔的自振周期与其整体的刚性有关。柔性较大的杆塔，其自振周期较大，风的脉动作用也较大。本规范按杆塔高度作出的规定是在原规程和设计经验的基础上制定的，适用于根部开度与
高度之比不小于1／7的刚性较大的铁塔。对于柔性较大的窄基塔，应属于条文中的“其他特殊杆塔”，不能只根据其高度确定风振系数。
7. 1. 6“风荷载档距系数”一词原规范称为“风速不均匀系数”，指在档距内由于风速不均匀而应将导线或地线上的风荷载
进行适当折减。原规范这一系数与设计风速相对应。现行国家标准《建筑结构荷载规范》(GBJ9—87)中的“导线绳索基本风压调整系数”与档距(跨长)相对应。看来这两个系数是两种含意。原规范的系数已有较长时间的使用经验，不宜作大的改动。
7．1．8线路的“运行工况”、“断线工况”和“安装工况”都是指在相应的“工况”下，可能出现的对杆塔结构产生控制作用的荷载组合情况。这种组合不一定是最严重的组合情况，也不一定能够包容错综复杂的具体情况。荷载组合是在分析总结设计、运行经验的基础上，对杆塔结构设计约定的标准之一。7．1．9运行工况包括最大风速工况、覆冰工况和最低气温工况。最大风速工况下无冰，未断线；履冰工况下为10m／s风速，未断线；最低气温工况下无风，未断线；这些都是规范规定的设计标准。多年的设计和运行实践证明，这些组合标准是合适的。
7,1．10-7．1．13 断线工况是杆塔结构纵向承载力和抗扭力标准的规定。无论是断线的根数、相数、断线张力值的规定，都是设计标准。本规范对直线杆塔“地线不平衡张力”工况，改称为“断1根地线”工况。事实上断线也是一种不平衡张力，两者不必区分。
原规范耐张型杆塔断线的规定是不论多少回路的杆塔，均按断两相导线设计。这一规定对于双回路杆塔，其纵横承载力不匹配。对于更多回路的杆塔，矛盾更加突出。因此，对双回路以上杆塔规定按断全部导线数量的1／3相计算，即三回路塔应按断三相，四回路塔应按断四相，六回路塔应按断六相进行计算。
断线张力的值，仍沿用原规程的规定，这与很多国家所采用的方法是一致的。至于规定值的大小，无法进行单项的比较，杆塔设计的标准需要综合衡量。
7．2 材料
7. 2. 1 原规范铁塔设计采用容许应力设计法，本规范修改为概率极限状态设计法，对于设计工作其主要区别在于对荷载的处理和材料强度的取值。钢结构构件的容许应力设计法可以认为其最低安全系数为1．5。现行国家标准《钢结构设计规范》(GBJl7—88)对3#和16Mn钢的材料抗力分项系数，
确定为1．087。本规范确定永久荷载分项系数为1．2，可变荷载分项系数为1，4。如果永久荷载占全部荷载的比例为10％，则与原规范的安全系数1．5相当：
(1．2×0．1十1。4×0．9)×1．087=1．5
因此，钢材的强度设计值和标准值全部采用现行国家标准《钢结构设计规范》(GBJl7— 88)中的有关规定。钢材的孔壁承压强度原规范规定偏低，国际上普遍采用的是钢材抗拉强度的1，5倍，而在我国1．5倍与原规范比较则跳跃较大，因此，本规范根据大多数单位的意见，对钢材的孔壁承压强度设计值取钢材抗拉强度的1．0倍，其值高于原规范。螺栓的强度设计值，是《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》中螺栓的容许应力乘1．5后取整。钢材的孔壁承压强度和螺栓的强度设计较原规范均略有提高。
7,2．2-7．2．4 本规范对混凝土结构构件的计算，全部按现行国家标准《混凝土结构设计规范》(GBll0—89)中有关规定进行。
7．2．5 不同结构的镀锌钢绞线具有不同的不均匀性，其强度设计值也不一样，这一点在原规范中没有体现。拉线张力主要由风力和导线张力等可变荷载产生，荷载系数应按1．4计算。对于1×7结构的钢绞线采用本规范公式(7．2．5)计算的强度设计值，相当于原规范安全系数为2.4(1．4／0．9
／0．65)的计算结果；对于其他结构的钢绞线采用公式(7．2．5)计算值，相当于原规范安全系数为2．8(1．4／0．9／0．56)的计算结果。采用公式(7．2．5)计算的强度设计值，在设计拉线时，可不再对拉线拉力乘1．05的经验系数，其结果对应原规范安全系数即为2．3和2．7左右。
8 杆塔设计基本规定8．0．1—8．0．3 杆塔结构设计按现行国家标准《建筑结构设计统一标准》(GBJ68—84）的规定采用概率极限状态设计法。概率极限状态设计法，是以结构失效概率p定义结构的可靠度，并以与其相对应的可靠指标β来度量结构的可靠度。这种方法能够较好地反映结构可靠度的实质，使概念更为科学和明确。采用概率极限状态设计法，必须采用统一的荷载计算参数，材料计算指标以及构件抗力计算方法。例如，采用极限状态设计法中的材料指标而不采用其分项系数，或者随意采用其他规范中的荷载计算方法，都是绝对不允许的。本规范目前尚无法单独进行可靠度分析，只能在有关结构规范按现行国家标准《建筑结构设计统一标准》(GBJ68—84)校准的基础上，结合原规范的标准进行转化换算。本规范的杆塔结构的安全等级为二级，属于“一般工业建筑物”，其结构重要性系数γo=1．0，所以在表达式中省略。
现行国家标准《建筑地基基础设计规范》(GBJ7—89)中地基的承载力虽然也改为“标准值”和“设计值”，实质上仍然是容许承载力。该规范第5．1．3条规定当“设计值”f<.1fk（标准值)时，可取f=1.1fk。电力线路杆塔的地基荷载，采用上述新旧设计法的差值为1.37倍左右，即使现行国家标准《建筑地基基础设计规范》(GBJ7．-89)将1．1改为1，2也无法直接套用。因此，对于杆塔基础的地基和上拔及倾覆稳定计算采用荷载标准值，即不乘任何分项系数的荷载，可以保证与原设计标准相同。
杆塔结构构件的承载力极限状态设计表达式，即计算荷载效应小于或等于结构计算抗力与单一安全系数不同，极限状态设计法采用分项系数。实质上可以形象地认为是把容许应力设计法中的安全系数，按影响结构安全度的因素，用各分项安全系数来考虑。采用分项安全系数有下列优点：
1 容许应力设计方法在型式上可以衔接，结构的具体设计计算方法仍与传统方法相似；
2 不同荷载组合以及不同材料组合将获得更加一致的安全度；
3 对新的结构和试验工作，均可较合理地确定安全度。8．0．
4 变形和裂缝均属于结构正常使用极限状态的控制，所以列入本章。单柱耐张型杆挠度的限值，是根据近些年来
单柱钢管杆的设计实践确定的。有些国家对单柱钢管杆的挠度没有定量限制，只提出以不影响美观为度。按我国的习惯和经验，定出限值为好。辽宁省的设计实践证明，15％o的限值是适宜的。杆塔的计算挠度不包括基础和拉线点的位移。
根据现行国家标准《混凝土结构设计规范》(GBJl0—89)和原规范的规定，钢筋混凝土构件的计算裂缝宽度不应大于0．2mm是适宜的。调查结果表明，处于露天环境的钢筋混凝土构件，裂缝宽度小于或等于0．2mm时，裂缝处钢筋上只有轻微的表皮锈蚀。原规范对预应力混凝土构件用抗裂安全系数控制裂缝。由于不同形式的构件，混凝土边缘有效预应力和混凝土抗裂强度的比例不同，同一抗裂安全系数的两种构件，其实际抗裂保证率并不相同，因此，用抗裂安全系数来控制构件的抗裂不够合理。预应力混凝土构件的混凝土拉应力限制系数不应大于1．0与原规范抗裂安全系数不应小于1．0相当。
9 杆塔结构
9．1 一般规定
9. l. 1、9. 1．2 本规范增加“预应力混凝土直线杆”长细比的规定是采纳《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》的成果；
110kv~750kv架空输电线路设计规范(gb 50545-) 强制性条文 word整理版
GB 50545-2010 110KV~750KV架空输电线路设计规范强制性条文 1.第5.0.4条： 5.0.4 海拔不超过1000m时，距输电线路边相导线投影外20m处且离地2m高且频率为0.5MHz时的无线电干扰限值应符合表5.0.4的规定。 表5.0.4 无线电干扰限值 2.第5.0.5条： 5.0.5 海拔不超过1000m时，距输电线路边相导线投影外20m处，湿导线条件下的可听噪声值应符合表5.0.5的规定。 表5.0.5 可听噪声限值 3. 第5.0.7条： 5.0.7 导、地线在弧垂最低点的设计安全系数不应小于2.5，悬挂点的设计安全系数不应小于2.25。地线的设计安全系数不应小于导线的设计安全系数。 4. 第6.0.3条： 6.0.3 金具强度的安全系数应符合下列规定： 1 最大使用荷载情况不应小于2.5。 2 断线、断联、验算情况不应小于1.5。 5. 第7.0.2条： 7.0.2 在海拔高度1000m以下地区，操作过电压及雷电过电压要求的悬垂绝缘子串的绝缘子最少片数，应符合表7.0.2的规定。耐张绝缘子串的绝缘子片数应在表7.0.2的基础上增加，对110～330kV输电线路应增加1片，对500kV输电线路应增加2片，对750kV输电线路不需增加片数。 表7.0.2 操作过电压及雷电过电压要求悬垂绝缘子串的最少绝缘子片数
6. 第 7.0.9条： 7.0.9 在海拔不超过1000m的地区，在相应风偏条件下，带电部分与杆塔构件(包括拉线、脚钉等)的间隙，应符合表7.0.9-1和表7.0.9-2的规定。 表7.0.9-1 110～500kV带电部分与杆塔构件(包括拉线、脚钉等)的最小间隙（m） 表7.0.9-2 750kV带电部分与杆塔构件(包括拉线、脚钉等)的最小间隙（m） 注：1 按雷电过电压和操作过电压情况校验间隙时的相应气象条件，可按本规范附录A的规定取值。 2 按运行电压情况校验间隙时风速采用基本风速修正至相应导线平均高度处的值及相应气温。 3 当因高海拔而需增加绝缘子数量时，雷电过电压最小间隙也应相应增大。 4 500kV空气间隙栏，左侧数据适合于海拔高度不超过500m地区；右侧是用于超过500m但不超过1000m的地区。 7. 第7.0.10条： 7.0.10 在海拔高度1000m以下地区，带电作业时，带电部分对杆塔与接地部分的校验间隙应符合表7.0.10的规定。 表7.0.10 带电部分对杆塔与接地部分的校验间隙 注：1 对操作人员需要停留工作的部位，还应考虑人体活动范围0.5m。 2 校验带电作业的间隙时，应采用下列计算条件：气温15℃，风速10m/s。 8. 第7.0.17条： 7.0.17 中性点非直接接地系统在居民区的无地线钢筋混凝土杆和铁塔应接地，其接地电阻不应超过30Ω。 9. 第7.0.19 条： 7.0.19 钢筋混凝土杆的铁横担、地线支架、爬梯等铁附件与接地引下线应有可靠的电气连接，并应符合下列规定： 1 利用钢筋兼作接地引下线的钢筋混凝土电杆，其钢筋与接地螺母、铁横担或地线支架之间应有可靠的电气连接。 2 外敷的接地引下线可采用镀锌钢绞线，其截面应按热稳定要求选取，且不应小于25mm2。
GB50061-97 66KV及以下架空电力线路设计规范
中华人民共和国国家标准 66KV及以下架空电力线路设计规范 Code for design of 66kv or under over-head electrical power transmission line GB 50061-97 主编部门:中华人民共和国电力工业部 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：1998年6月1日 1 总则 1.0.1 为使66KV及以下架空电力线路的设计做到供电安全可靠、技术先进、经济合理，便于施工和检修维护，制订本规范。 1.0.2 本规范适用于66KV及以下交流架空电力线路（以下简称架空电力线路）的设计。 1.0.3 架空电力线路设计，必须认真贯彻国家的技术经济政策，符合发展规划，积极慎重地采用新技术新材料新设备新工 艺和新结构。 1.0.4 架空电力线路的杆塔结构设计应采用以概率理论为基础的极限状态设计法。 1.0.5 架空电力线路设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。 2 路径 2.0.1 架空电力线路路径的选择，应认真进行调查研究，综合考虑运行、施工、交通条件和路径长度等因素，统筹兼顾，全面安排，进行多方案的比较，做到经济合理、安全适用。 2.0.2 市区架空电力线路的路径，应与城市总体规划相结合。线路路径走廊位置，应与各种管线和其他市政设施统一安排。 2.0.3 架空电力线路路径的选择，应符合下列要求： 1 应减少与其他设施交叉；当与其他架空线路交叉时，其交叉点不应选在被跨越线路的杆塔顶上。
2 架空电力线路跨越架空弱电线路的交叉角，应符合表2.0.3的要求。 表2.0.3 架空电力线路与架空弱电线路的交叉角 注：架空弱电线路等级划分应符合本规范附录A的规定。 3 3KV及以上架空电力线路,不应跨越储存易燃、易爆物的仓库区域。架空电力线路与火灾危险性的生产厂房和库房、易燃易爆材料堆场以及可燃或易燃、易爆液（气）体储罐的防火间距，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）的规定。 4 应避开洼地、冲刷地带、不良地质地区、原始森林区以及影响线路安全运行的其他地区。 5 不宜跨越房屋。 2.0.4 架空电力线路通过林区，应砍伐出通道。10KV及以下架空电力线路的通道宽度,不应小于线路两侧向外各延伸5m。35KV和66KV线路的通道宽度，不应小于线路两侧向外各延伸林区主要树种的生长高度。通道附近超过主要树种自然生长高度的个别树木，应砍伐。树木自然生长高度不超过2m或导线与树木（考虑自然生长高度）之间的垂直距离应符合本规范表11.0.11的规定，在不影响线路施工运行情况下，可不砍伐通道。 2.0.5 架空电力线路通过果林、经济作物林以及城市绿化灌木林时，不宜砍伐通道。 2.0.6 耐张段的长度宜符合下列规定： 1 35KV和66KV线路耐张段的长度，不宜大于5km； 2 10KV及以下线路耐张段的长度，不宜大于2km。 3 气象条件 3.0.1 架空电力线路设计的气温应根据当地10-20年气象记录中的统计值确定。最高气温宜采用+40℃。 在最高气温工况、最低气温工况和年平均气温工况下，应按无风、无冰计算。 3.0.2 架空电力线路设计采用的年平均气温，应按下列方法确定： 1 当地区的年平均气温在3-17℃之间时，年平均气温应取与此数邻近的5的倍数值； 2 当地区的年平均气温小于3℃或大于17℃时，应将年平均气温减少3-5℃后，取与此数邻近的5的倍数值。 3.0.3 架空电力线路设计采用的导线或地线的覆冰厚度，在调查的基础上可取
工业与民用供电系统设计规范
工业与民用供电系统设计规范 1
工业与民用供电系统设计规范CBJ52--83 中华人民共和国国家标准 (试行) 主编部门:中华人民共和国机械工业部 批准部门:中华人民共和国国家计划委员会 试行日期:1984年6月1日 关于颁发 <工业与民用供电系统设计规范>、<工业与 民用35千伏变电所设计规范>等十四本设计 规范的通知 计标［l983］1659号 根据原国家建委(71)建革设字第150号通知的要求,分别由水利电力部、机械工业部会同有关单位共同编制的<工业与民用供电系统设计规范>、<工业与民用35千伏变电所设计规范>等十四本设计规范,已经有关部门会审。现批准 这十四本设计规范为国家标准,自一九八四年六月一日起试行。 十四本规范的名称、编号及其管理单位如下: 2
一、<工业与民用供电系统设计规范>GDJ52－83,由机械工业部管理,其 具体解释等工作,由机械工业部第二设计研究院负责。 二、<工业与民用10千伏及以下变电所设计规范>CBJ53－83,由机械工业部管理,其具体解释等工作,由机械工业部第八设计研究院负责。 三、<低压配电装置及线路设计规范>CBJ54－83,由机械工业部管理,其 具体解释等工作,由机械工业部第八设计研究院负责。 四、<工业与民用通用设备电力装置设计规范>CBJ55－83,由机械工业部管理,其具体解释等工作。由机械工业部第七设计研究院负责。 五、<电热设备电力装置设计规范>CBJ56－83,由机械工业部管理,其具 体解释等工作,由机械工业部设计研究总院负责。 六、<建筑防雷设计规范>CBJ57－83,由机械工业部管理,其具体解释等 工作,由机械工业部设计研究总院负责。 七、<爆炸和火灾危险场所电力装置设计规范>cBJ58．83,由化工部管理,其具体解释等工作,由化工部化工设计公司负责。 八、<工业与民用35千伏变电所设计规范>CBJ59－83,由水利电力部管理,其具体解释等工作,由水利电力部华东电力设计院负责。 九、<工业与民用35千伏高压配电装置设计规范>CBJ60－83,由水利电力部管理,其具体解释等工作,由水利电力部西北电力设计院负责。 3
kV及以下架空电力线路设计规范
66kV及以下架空电力线路设计规范 1总则 1.0.1为使66kV及以下架空电力线路的设计做到供电安全可靠、技术先进、经济合理，便于施工和检修维护，制订本规范。 1.0.2本规范适用于66kV及以下交流架空电力线路（以下简称架空电力线路）的设计。 1.0.3架空电力线路设计，必须认真贯彻国家的技术经济政策，符合发展规划，积极慎重地采用新技术、新设备、新工艺和新结构。 1.0.4架空电力线路的杆塔结构设计应采用以概率理论为基础的极限状态设计法。 1.0.5架空电力线路设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。
2路径 2.0.1架空电力线路路径的选择，应认真进行调查研究，综合考虑运行、施工、交通条件和路径长度等因素，统筹兼顾，全面安排，进行多方案的比较，做到经济合理、安全适用。 2.0.2市区架空电力线路的路径，应与城市总体规划相结合。线路路径走廊位置，应与各种管线和其他市政设施统一安排。 2.0.3架空电力线路路径的选择，应符合下列要求： 1、应减少与其他设施交叉；当与其他架空线路交叉时，其交叉点不应选在被跨越线路的杆塔顶上。 2、架空电力线路越架空弱电线路的交叉角，应符合表2.0.3的要求。 表2.0.3架空电力线路与架空弱电线路的交叉角 注:架空弱电线路等级划分应符合本规范附录A的规定。 3、3kV及以上架空电力线路，不应跨越储存易燃、易爆物的仓库区域。架空电力线路与火灾危险性的生产厂房和库房、易燃易爆材料堆场以及可燃或易燃、易爆液（气）体储罐的防火间距，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）的规定。 4、应避开洼地、冲刷地带、不良地质地区、原始森林区以及影响线路安全运行的其他地区。 5、不宜跨越房屋。 2.0.4架空电力线路通过林区，应砍伐出通道。10kV及以下架空电力线路的通道宽度，不应小于线路两侧向外各延伸5m。35kV和66kV线路的通道宽度，不应小于线路两侧向外各延伸林区主要树种的生长高度。通道附近超过主要树种自然生长高度的个别树木，应砍伐。树木自然生长高度不超过2m或导线与树木（考虑自然处长高度）之间的垂直距离应符合本规范表的规定，在不影响线路施工运行情况下，可不砍伐通道。 2.0.5架空电力线路通过果林、经济作物林以及城市绿化灌木林时，不宜砍伐通道。 2.0.6耐张段的长度宜符合下列规定： 1、35kV和66kV线路耐张段的长度，不宜大于5km； 2、10kV及以下线路耐张段的长度，不宜大于2km。
架空输电线路设计规范新旧规程对
. .. . 《110～750kV架空输电线路设计规》新旧规程对比 华东电力
. .. .
. .. . 《110～750kV架空输电线路设计规》新旧规程对比 注：现正在修订的规与老规程有主要有以下不同，由于还未报送，仅供参考。 1 总则 1.0.4 对重要线路和特殊区段线路应采取适当加强措施，提高线路安全水平。 条文说明： 根据2008年初我国南方地区发生的严重冰灾，为确保供电设施的安全可靠，对重要的输电线路：如重要的500kV和750kV输电线路重要性系数取1.1，使其安全等级在原标准上提高一级；对易覆冰地区的特别重要输电线路宜提高覆冰设防标准，必要时按照稀有覆冰条件进行机械强度验算。 对特殊区段：如大跨越线路、跨越主干铁路、高速公路等重要设施的跨越应采用独立耐段，杆塔结构重要性系数取1.1。 对于运行抢修特别困难的局部区段线路，采取适当加强措施，提高安全设防水平。 对覆冰地区的重要线路考虑安装线路覆冰在线监测装置，并采取防冰、减冰、融冰措施。 重要性线路是指：核心骨干网架、特别重要用户供电线路等线路。 3 路径 3.0.3 路径选择宜避开不良地质地带和采动影响区，当无法避让时，应采取必要的措施；宜避开重冰区、易舞动区及影响安全运行的其他地区；宜避开原始森林、自然保护区和风景名胜区。
. .. . 条文说明： 根据多年的线路运行经验的总结选择线路路径应尽量避开不良地质地带、矿场采空区等可能引起杆塔倾斜、沉陷的地段；当无法避让时，应开展塔位稳定性评估，并采取必要的措施。根据运行经验增加了路径选择尽量避开导线易舞动区等容。东北的、、一带，的、荆州、一带是全国围输电线路发生舞动较多地区，导线舞动对线路安全运行所造成的危害十分重大，诸如线路频繁跳闸与停电、导线的磨损、烧伤与断线，金具及有关部件的损坏等等，造成重大的经济损失与社会影响，因此对舞动多发区应尽量避让。 3.0.7 轻、中、重冰区的耐段长度分别不宜大于10km、5km、3km，且单分裂导线线路不宜大于5km。当耐段长度较长时应考虑防串倒措施。在高差或档距相差悬殊的山区或重冰区等运行条件较差的地段，耐段长度应适当缩短。 条文说明： 耐段长度由线路的设计、运行、施工条件和施工方法确定，并吸取2008年初雪灾运行经验，单导线线路不宜大于5km，轻、中、重冰区的耐段长度分别不宜大于10km、5km、3km，当耐段长度较长时应考虑防串倒措施，设计中应采取措施防止串倒，例如轻冰区每隔7～8基(中冰区每隔4～5基、重冰区每隔3～4基)安排一基纵向强度较大的加强型直线塔，防串倒的加强型直线塔其设计条件除按常规直线塔工况计算外，还应按所有导地线同侧有断线力(或不平衡力)计算。 3.0.8 选择路径和定位时，应注意限制使用档距和相应的高差，避免出现杆塔两侧大小悬殊的档距，当无法避免时应采取必要的措施，提高安全度。
GB50173-2014电气装置安装工程66kV及以下架空电力线路施工及验收规范方案D类表格
表D.0.1 路径复测记录表 工程名称：线记1 桩号杆 塔 型 式 档距(m) 线路 转角 塔位高程 (m) 桩位移(m) 被跨越物 (或地形凸起点) 备 注设 计 值 实 测 值 偏 差 值 设 计 值 实 测 值 设 计 值 实 测 值 方 向 位移 值 名 称 高程 m 与邻杆塔最近距 离 塔 号 桩号距离m 备注1.请注明直线转角 2.仪器名称：仪器编号：检验证书号： 现场技术负责人 专职 质检员 施工 负责人 监理 工程师
表D.0.2普通(掏挖)基础和拉线基础分坑及开挖检查记录表 工程名称：线记2 设计桩号杆塔型基础型施工日期年月日呼称高施工基面检查日期年月日 序号检查项目允许偏差检查结果备注 1 转角杆塔角度设计值： 1′30″允许偏差：1′30″ 2 直线杆塔桩 （mm） 横线路：50 3 基础根开 及对角线尺寸 mm 设计值 AB BC CD AB BC AC DA BD CD DA ±2‰ AC BD 4 基础坑深/mm 设计值： A B C D +100 ， -50 5 基础坑 底板断面尺寸 设计值： A B C D -1% 6 拉线基础坑 位置（mm） 设计值： A B C D ±1%L E F G L 7 拉线基础坑 坑深（mm） 设计值： A B C D +100 E F G L 8 拉线坑马道 坡度及方向 符合实际要求 备注1.L为拉线基础坑中心至拉线固定点水平距离。 2.仪器名称：仪器编号：检验证书号： 3.掏挖基础尺寸不允许有负偏差
现场技术负责人 专职 质检员 总包专业 工程师 监理 工程师表D.0.3地基基坑（槽）检查记录表 工程名称：线塔3 设计桩号杆塔型基础型施工日期年月日呼称高施工基面检查日期年月日 序号检查（检验） 项目 性质质量标准（允许偏差）检查结果 检查 结论 1 基坑（槽）底土 质类别 关键符合设计要求 A B C D 2 地质基坑草图： 施工单位代表：年月日 3 总包核查意见：设计核查意见：监理鉴定意见：
10kV线路典型设计(架空线部分)说明
设计说明 1.设计依据 本设计主要依据的规程、规范有： 1.1《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB50061-97 1.2《架空配电线路设计技术规程》SDJ-206-87 1.3《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》DL/T5154-2002 1.4《环型混凝土电杆》GB396-1994 1.5《架空送电线路钢管杆设计技术规定》DL/T5130-2001 1.6《电力设备过电压保护设计技术规程》SDJ7-79 1.7《送电线路基础设计技术规定》SDGJ62-84 1.8《农村低压电力技术规程》DL/T499-2001 1.9《广东省广电集团公司城市中低压配电网建设改造技术导则》 2.图集内容 2.1杆塔图 2.2机电图 2.3部件图 2.4铁塔基础图 2.5铁塔加工图 3.气象条件 3.1广东省珠江三角洲及沿海地区气象条件 3.1.1广东省珠江三角洲及沿海地区气象条件见表一： 珠江三角洲及沿海地区气象条件组合表(表一) 3.1.2珠江三角洲及沿海地区气象条件的确定应注意以下情况：如果沿海及跨海峡地区风速超过35m/s，使用时要根据实际情况进行验算。 3.2广东省山区气象条件 3.2.1广东省山区分为Ⅰ、Ⅱ类气象区，气象条件见表二： 山区气象条件组合表(表二) 3.2.2山区气象条件的确定还应注意以下情况： 山区覆冰超过10mm、风速超过25m/s的特殊情况，使用时要根据实际情况进行验算。对于当
地不同的气象条件，可分别以最大风速和覆冰厚度相对应，选出大致相当的气象条件。对于相差较大的气象条件，可参照以下定值： a)电杆强度计算大致以aCdL p V2为定值进行参照计算。 其中：a----风速不均匀档距折减系数，取值为：1.0（V＜20m/s），0.85（20m/s≤V＜30m/s）， 0.75（30m/s≤V＜35m/s），0.7（V≥35m/s）； c----导线风载体型系数，取值为：1.2（d＜0.017m），1.1（d≥0.017m）； d----导线外径或覆冰的计算外径，单位为m； L p ----水平档距，单位为m； V----计算风速，m/s； b)横担强度计算大致以γ 3AL V 为定值进行参照计算。 其中：γ 3 ----导线自重加最大覆冰重的比载，N/（m．mm2）； A----导线截面面积，单位为mm2； L V ----垂直档距，单位为m。 c)城区设计风速按《架空配电线路设计技术规程》的规定执行。 d)山区风速可按不高于25m/s考虑。 4.架空线路 4.1导线的选择 导线一般应选用钢芯铝绞线。主干线导线截面的选择应结合各地10kV配电网的发展规划，主要采用LGJ-150/20、LGJ-185/25、LGJ-240/30等几种；分支线导线截面按安全载流量和电压降选择，主要有LGJ-50/8、LGJ-70/10、LGJ-95/15、LGJ-120/20等几种。 4.2导线的安全系数 4.2.1广东省角钢组装塔、砼杆及钢管杆安装导线的安全系数见表三： 导线的安全系数取值表(表三) 4.2.2如果导线的平均运行应力上限超过导线拉断力的22％，要考虑防振措施。 4.3导线的排列 单回路导线采用三角形及垂直排列两种方式，多回路采用垂直排列方式。铁塔部分垂直排列横担间距离为1000mm，双回路铁塔不同相导线间的水平距离为1800mm，四回路铁塔不同相导线间的水平距离为1000～1600mm。直线砼杆垂直排列横担间距离基本为800mm，单回路耐张砼杆垂直排列横担间距离为1000mm。 4.4档距及线间距离 4.4.1档距 城镇地区配电线路的档距一般取40～50米，郊区及农村地区配电线路的档距一般取60～100米，高差较大的地区取60～200米，线路耐张段长度不宜大于1千米。市区及县城的配电线路供电半径一般控制在3千米以内，近郊地区控制在 5千米以内。 4.4.2线间距离 10kV配电线路最小线间距离详见表四: 10kV配电线路最小线间距离（表四） 对于表四，应注意以下几点： a)表中所列数值适用于导线的各种排列方式。 b)为满足变电所出口短路时的要求，在变电所的出口处的终端杆塔线间距离一般增加到 0.85m。 c)当变电所出口短路容量较大时，应采用综合措施。 d)转角或分支线如为单回线，则分支线横担距主干线横担为0.6m，如为双回线，则分支线横担距上排主干线横担为0.45m，距下排主干线横担为0.6m。 4.5杆塔
最新10千伏及以下架空配电线路验收规范
第一章总则 第1.0.1条本篇适用于10千伏及以下架空配电线路(简称配电线路)安装工程的施工及验收。 有关大跨越及铁塔安装工程的施工及验收可参照《送电线路施工及验收规范》(GBJ233—81)进行。 第1.0.2条配电线路的工程应按已批准的设计进行施工。 第1.0.3条凡所使用的器材及设备均应符合国家或部颁的现行技术标准，并有合格证明。设备应有铭牌。 第1.0.4条配电线路工程的建设，除应符合本篇规定外，尚应符合本规范“电力变压器、互感器篇”、“高压电器篇”、“接地装置篇”、“电气设备交接试验标准篇”等的有关规定。 第1.0.5条采用新工艺、新技术、新材料施工时，应制订不低于规范水平的标准或工艺要求。 第1.0.6条设备安装用的紧固件，除地脚螺栓外，应采用镀锌制品。 第1.0.7条配电线路工程在施工及交接验收时，应进行下列检查： 一、竣工的工程是否符合设计； 二、工程质量是否符合规定； 三、调整、试验项目及其结果是否符合本规范规定； 四、按本篇规定提出的技术资料和文件是否齐全。 第二章器材检验 第2.0.1条配电线路所采用的器材、设备或原材料具有下列情况之一者，应重作试验： 一、超过规定保管期限； 二、因保管、运输不良等原因而有变质损坏可能； 三、对原试验结果有怀疑。 第2.0.2条线路使用的线材，施工前应进行外观检查，且应满足下列要求： 一、不应有松股、交叉、拆叠、断裂及破损等缺陷； 二、裸铝绞线不应有严重腐蚀现象； 三、钢绞线、镀锌铁线表面镀锌良好，不应锈蚀。 第2.0.3条为特殊目的使用的线材，除满足第2.0.2条规定外，还应符合设计的特殊要求。
第2.0.4条采用黑色金属制造的金具零件应热镀锌。 第2.0.5条金具在使用前应进行外观检查、且应满足下列要求： 一、表面应光洁、无裂纹、毛刺、飞边、砂眼、气泡等缺陷； 二、线夹船体压板与导线接触面应光滑； 三、遇有局部锌皮剥落者，除锈后应涂刷红樟丹及油漆。 第2.0.6条镙栓表面不应有裂纹、砂眼、锌皮剥落及锈蚀等现象，螺杆与螺母应配合良好。 第2.0.7条金具上的各种联结螺栓应有防松装置，采用的防松装置应镀锌良好、弹力合适、厚度符合规定。 第2.0.8条绝缘子在安装前应进行外观检查、且应满足下列要求： 一、瓷件与铁件应结合紧密，铁件镀锌良好； 二、瓷釉光滑，无裂纹、缺釉、斑点、烧痕、气泡或瓷釉烧坏等缺陷； 三、严禁使用硫磺浇灌的绝缘子。 第2.0.9条瓷件在安装时应清除表面灰垢、附着物及不应有的涂料。 第2.0.10条普通钢筋混凝土电杆在使用前应进行外观检查、且应满足下列要求： 一、表面光洁平整，内外壁厚度均匀，不应有露筋、跑浆等现象； 二、按规定支点放置检查时，不应出现纵向裂纹，横向裂纹的宽度不应超过0.2毫米，，长度不应超过1/3周长； 三、杆身弯曲不应超过杆长的2/1000。 第2.0.11条混凝土预制构件表面不应有蜂窝、露筋、裂缝等缺陷，强度应满足设计要求。 第三章电杆基坑 第3.0.1条基坑施工前的定位应符合下列规定： 一、直线杆：顺线路方向位移不应超过设计档距的5%；垂直线路方向不应超过50毫米； 二、转角杆：位移不应超过50毫米。 第3.0.2条基坑底使用底盘时，坑底表面应保持水平，底盘安装尺寸误差应符合下列规定： 一、双杆两底盘中心的根开误差不应超过30毫米；
10KV_架空配电线路典型设计
10KV 架空配电线路典型设计 第一章总说明 1.1 概述 10K V 架空配电线路典型设计包括架空配电线路的气象条件、导线型号的选取及导线应力弧垂表、多样化杆头布臵、预应力及非预应力直线杆的选用、无拉线转角杆及带拉线转角杆的选用、金具及绝缘子选用、绝缘导线防雷、柱上开关及电缆头布臵、耐张及分支杆引线布臵等。 1.2 气象条件 典型设计在广泛调研的基础上选取以下A、B、C 三种气象条件，见下表。架空配电线路典型设计用气象电线路典型设计用气象区表1-1 10KV 架空配电线路典型设计用气象区气象区最高最低覆冰大气温度最大风安装外过电压内过电压年平均气温最大风覆冰风速安装外过电压内过电压覆冰厚度（mm) 冰的密度（kg/m 3) A -10 +10 0 +20 35 B +40 -20 -5 -5 -10 +15 +10 25 10 10 C -40 -5 -15 -5 30 15 17.5 5 10 15 10 0.9×10 3 10 15 10 导线选取和使用 1.3 导线选取和使用 1.3.1 导线截面的确定 （1）10K V 架空配电线路导线根据不同的供电负荷需求可以采用50、70、95、120、150、185、240mm2 等多种截面的导线。 （2）同杆架设的380/220V架空配电线路导线根据不同的供电负荷需求可以采用50、70、95、120、150、185 mm2 等多种截面的导线。 （3）使用时应根据各自的需要选择3～４种常用截面的导线，可使杆型选择、施工备料、运行维护得以简化。导线型号选取、导线适用档距、 1.3.2 导线型号选取、导线适用档距、安全系数及允许最大直线转角角度（1）出线走廊拥挤、树线矛盾突出、人口密集的城区、集镇推荐采用JKL YJ 系列交联架空绝缘铝线；出线走廊宽松、安全距离充足、空旷的乡村地区均可采用裸导线。 （2）导线的适用档距是指导线可以使用到的最大档距，实际运用中要结合电杆的使用条件最终确定导线的使用档距。 （3）考虑到绝缘导线多用于城区、乡镇，其适用档距不超过80m。 （4）裸导线最大使用至100m，超过100m 的使用档距不在本典型设计考虑的范围之内。 （5）为减少小截面裸导线的断线几率，95mm2 及以下的裸导线均采用LGJ 钢芯铝绞线。
66kV与以下架空电力线路设计规范
中华人民共和国国家标准 66kV及以下架空电力线路设计规范 GB 50061-97 条文说明 主编单位：辽宁电力勘测设计院 1 总则 1．0．2 原规范的适用范围为35kV及以下交流架空电力线路的设计。随着经济的发展，电力负荷的增大，原规范的适用范围已不能满足实际需要，本规范确定为66kV及以下交流架空电力线路的设计。 1．0. 3 架空电力线路设计包括线路安装设计和线路杆塔结构设计两大部分。线路安装设计包括路径设计、杆塔定位设计、架线设计、防雷设计和附属设施设计。线路杆塔结构设计包括杆塔及其基础的设计。条文中的共性要求，即针对上述设计内容制定。对新技术应持既积极又慎重的态度，这是根据电力线路不同于其他建筑设施的特点而制定的。1．0．4 以概率理论为基础的极限状态设计法是当前国际上结构设计较先进的方法。这种方法以结构的失效概率来定义结构的可靠度，并以与其对应的可靠指标来度量结构的可靠
度，能够较好地反映结构可靠度的实质，使概念更科学和明确。按照现行国家标准《建筑结构设计统—标准》 (GBJ68—84)的要求，本规范杆塔结构设计采用概率极限状态设计法。 架空电力线路架线设计是以导线或地线的最大使用张力和平均运行张力同时作为控制条件进行计算的；而连接导线或地线的绝缘子和金具是以安全系数设计法进行选型计算的。这些均属于定值设计法。 2 路径 2. 0. 1 架空电力线路路径的选择是一项非常重要的工作，对架空电力线路的造价和安全性、适用性的影响至关重要。近年来由于工农业设施、市政设施的不断发展，线路路径的选择越来越困难。因此在选择线路路径时，应认真进行调查。对各种影响因素，如地理条件、地形条件、交通条件、运行和施工条件等，应进行综合比较。 对影响路径选择的重要环节，应在选线时即进行比较深入的技术经济比较。 2．0．2 市区线路路径的选择具有与一般地区完全不同的椿点，其中最首要的依据就是规划。城市的总体规划均包括电力线路走廊及各种管线位置的安排，旧市区改造和电力负荷
35KV及以下架空电力线路施工及验收规范GB50173-92
电气装置安装工程35KV及以下架空电力线路施工及验收规范GB50173－92 主编部门：中华人民共和国能源部 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：1993年7月1日 关于发布国家标准《电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》的通知 建标〔1992〕912号 根据国家计委计综〔1986〕2630号文的要求，由能源部会同有关部门共同修订的《电气装置安装工程３５kV及以下架空电力线路施工及验收规范》，已经有关部门会审。现批准《电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》GB50173－92为强制性国家标准，自一九九三年七月一日起施行。原《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232－82中第十二篇“10kV及以下架空配电线路篇”同时废止。 本标准由能源部负责管理，具体解释等工作由能源部电力建设研究所负责。出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 一九九二年十二月十六日 修订说明 本规范是根据国家计委计综〔1986〕2630号文的要求，由原水利电力部负责主编，具体由能源部电力建设研究所、北京供电局会同有关单位共同编制而成。 在修订过程中，规范编写组进行了广泛的调查研究，认真总结了原规范执行以来的经验，吸取了部分科研成果，广泛征求了全国有关单位的意见，最后由我部会同有关部门审查定稿。 本规范共分十章和一个附录，这次修订是对原《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232－82）中的第十二篇“10kV及以下架空配电线路篇”进行修订。修订中，经我部提议，并征得建设部同意，将35kV架空电力线路有关内容列入本规范，并改名为《电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》。 本规范在执行过程中，如发现需要修改和补充，请将意见和有关资料寄送能源部电力建设研究所（北京良乡，邮政编码：102401），以便今后修订时参考。 能源部 1991年3月 第一章总则
10kv架空线路设计规范
10kv架空线路设计规范 篇一：10kV及以下架空配电线路设计技术规程 10kV及以下架空配电线路设计技术规程DL／T 5220—XX 前言 本标准是根据原国家经贸委《关于下达XX年度电力行业标准制、修订计划项目的通知》(国经贸电力 [XX]70号)的安排，对原水利电力部1987年1月颁发的SDJ206--1987《架空配电线路设计技术规程》进行的修订。 本标准较修订前的规程有以下重要技术内容的改变： (1)本标准将范围明确为10kV及以下架空电力线路设计，以满足城市和农村供电的要求。 (2)为满足城市电网供电的可靠性及电能质量日益提高的要求，1990年以后在我国大中城市配电线路建设中逐步采用架空绝缘导线。故本次修订增加了10kV及以下绝缘导线设计的有关内容。 (3)对交叉跨越提出了补充，补充了典型气象区。 (4)原规程中某些不适合当前生产要求的章节条款，已予删除或修改。 本标准实施后代替SDJ206--1987。 本标准的附录A、附录B、附录C、附录D均为规范性附录。
本标准由中国电力企业联合会提出。 本标准由电力行业电力规划设计标准化技术委员会归口并负责解释。 本标准主要起草单位：天津电力设计院。 本标准参加起草单位：北京供电设计院、武汉供电设计院、南京电力设计研究院。 本标准主要起草人：李世森、程景春、许宝颐、刘寅初、刘纲、王学仑。 1 范围 1．0．1 本标准规定了10kv及以下交流架空配电线路(以下简称配电线路)的设计原则。 1．0．2 本标准适用于10kV及以下交流架空配电线路的设计。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB／T1179 圆线同心绞架空导线 GBl2527 额定电压lkV及以下架空绝缘电缆 GBl4049 额定电压10kV、35kV架空绝缘电缆
架空配电线路设计说明
架空配电线路设计说明 1. 设计依据及气象条件设计依据本设计主要依据下列标准和规程进行设计：对表l，应注意以下几点：对有的地区覆冰超过 10 mm或风速超过 30 m／s的特殊气象条件，使用时可根据实际情况进行验算。对当地不同的气象条件，可分别以最大风速和覆冰厚度相对应，选出大致相当的气象条件。对于相差较大的气象条件，其参照定值如下：1) 电杆强度计算大致以aCdLPv2为定值进行参照计算。其中：a-----风速不均匀档距折减系数，取值为，，；c-----导线风载体型系数，取值为； d-----导线外径或覆冰的计算外径，m；LP----水平档距，m；S-----计算风速，m/s；2) 横担强度计算大致以γ3ALv为定值进行参照计算。其中：γ3-----导线自重加最大覆冰重的比载，N/(m·mm2)； A-----导线截面面积，mm2； III 40 -10 -5 -5 25 10 0 5 30 10 0 5 25 10 0 10 -20 -20 -5 -5 30 10 0 10 -40 IV 《66 kV及以下架空电力线路设计规范》GB50061－1997 《架空配电线路设计技术规程》SDJ206－1987 《电力设备过电压保护设计技术规程》SDJ7－1979 《架空绝缘配电线路设计技术规程》DL/T601－1996 《架空绝缘配电线路施工及工程验收规程》DL/T602－1996 《农村低压电力技术规程》DL/T499－
20XX 《农村电网节电技术规程》DL/T738－20XX 《平行集束架空绝缘电缆线路设计技术规范》气象条件根据全国气象情况及电杆、横担等的计算控制条件，本典型设计具体分为4种气象条件，如表l所示。表1 4种典型气象条件最高最低导线覆冰最大风最大风导线覆冰风速(m/s) 最高最低气温时冰厚(mm) 冰的比重(×103kg/m3) 大气温度 (℃) I II Lv----垂直档距，m。需注意：对于以上电杆和横担部分的换算说明仅供参考，不能作为最终确定的依据。城区设计风速按SD206－1987《架空配电线路设计技术规程》的规定执行。山区风速可按不低于30m/s考虑，该部分的设计已包含在本典型设计中，可查阅杆型一览表中。 2.设计技术条件导线截面及安全系数本设计裸导线型号最大为LGJ－185型，在标称截面为70 mm2以上时，建议采用铝绞线。及以下架空配电线路常用的导线有钢芯铝绞线、铝绞线、绝缘线、集束导线等，对于有条件的地区推荐采用稀土导线。导线的安全系数见表2。表2 导线截面及安全系数导线型号LJ-50 LJ-70 LJ-95 LJ-120 LJ-150 LJ-185 安全系数导线型号 LGJ-35 LGJ-50 LGJ-70 LGJ-95 LGJ-120 LGJ-150 LGJ-185 安全系数表3 配电线路的档距单位：m 线路电压地区城镇郊区高差大的地区低压 40～50
工业与民用35千伏及以下架空电力线路设计规范
工业与民用35千伏及以下架空电力线路设计规范月1日 工业与民用35千伏及以下架空电力线路设计规范 中华人民共和国国家标准GBJ 61一83（试行） 国水利电力部 国国家计划委员会 日 金具 跨越
线路设计，必须认真执行国家的技术经济政策，并应做到保障人身安全、供电可靠、技术先进和经济合理。 线路设计，应根据工程特点、规模和发展规划，正确处理近期建设和远期发展的关系，做到远、近期结合，以近期为主。 线路设计，必须从全局出发，统筹兼顾，按照负荷性质、用电容量和工程特点，合理地确定设计方案。 线路设计，必须坚持节约用地的原则，尽量不占良田，少占农田。 用于工业、交通、电力、邮电、财贸、文教等各行业35千伏及以下新建架空电力线路的设计。 制架空电力线路和按专用标准设计的架空线路（如铁路信号自动闭塞线路、电车线路等），以及有金属护层的架空电力线路。线路设计，尚应符合现行的有关国家标准和规范的规定。 第二章路径选择 线路路径、导线截面选择和在城市规划区预留走廊等，可根据5－l0年用电负荷的发展规划确定。 线路路径和杆位的选择，应符合下列要求： 工、交通条件和路径长度等因素； 对邻近设施如电台、弱电线路等的影响； 施的交叉； 、易燃物和可燃液（气）体的生产厂房、仓库、贮罐等； 刷地带以及易被车辆碰撞等处； 困难；
。 第三章气象条件 线路设计所用计算气象条件，应根据当地的气象资料和已有线路的运行经验确定。对35千伏架空电力线路，一般采用15年一遇的数值；对10千伏及以下典型气象区接近，可采用典型气象区所列数值。 的架空电力线路，最大设计风速应采用离地面15米高、15年一遇10分钟平均最大值；对10千伏及以下的架空电力线路，应采用离地面10米高、10年路采用的最大设计风速，如无可靠资料，不应低于25米／秒。 设计风速，如无可靠资料，一般采用附近平地风速增加10％，且不应低于25米／秒。 线路通过城市或森林等地区，如两侧屏蔽物的平均高度大于杆塔高度的2／3时，其最大设计风速宜减小20％。 峰以及山谷口等容易产生强风的地带，其最大设计风速应适当增大。 第四章导线、绝缘子和金具 线路采用的导线、避雷线和绝缘子，应符合现行的国家产品标准的规定。 用铜线。 线及其它复合成的导线，应按综合抗拉强度计算。 全系数kd，应按下式计算：
架空输电线路设计
架空输电线路设计 摘要：在我国的电力系统中，220kV及110kV输电线路作为现阶段主要的供电网。其供电可靠性直接影响着电能输送的安全性和稳定性。文章主要阐述了架空线路各阶段设计中应注意的问题，并重点介绍了同塔多回架空输电线路设计的相关问题。 关键词：架空输电线路；同塔多回；线路设计 1、前言 高压电线路是电网的骨架,随着国民经济快速增长,各地电网建设迅猛发展,电力建设实现了跨越式发展,供电可靠性进一步提高,电网输送能力大大增强。同时，线路不断增多，走廊越来越紧张，线路通道在很多地区已经成为影响电网建设的主要因素,因此有必要对提高线路走廊的输电能力进行研究。 2、高压输电线路设计应该注意的问题 2.1 路径优化选择 输电线路路径选择是整个线路设计工作中的关键,方案的合理性对线路的经济、技术指标和施工、运行条件起着重要作用。在这个过程中,首先要了解当地的气象、水文、地质条件。根据当地地形特点,合理选择路径。在此基础上,对线路沿线地上、地下、在建、拟建的工程设施,尤其是采矿区的资料,进行充分的收集和调研。并应卫片选线技术,进行多方案路径比选。 路径应避开不良地质、水文及气象地段,提高工程抵御自然灾害和突发事故的能力和水平;避让了危及线路安全可靠运行的设施,减少了线路建设对地方规划及其它设施的负面影响;尤其是最大程度地避让了采矿区,提高线路的安全运行条件。在各方面条件允许的情况下,本次工程线路尽可能与已有及拟建电力线并行,减少交叉跨越,降低建设成本。 2.2导地线选型 在设计中,对电线的材质、结构等必须慎重选取。线路的输送容量、传输性能、环境影响问题对输电线路的技术经济指标都有很大的影响。要从导线的电气特性、机械特性、投资分析及施工等多个方面对各种导线截面进行技术经济比较,特别在导线选型造价分析中按全寿命周期费用最小为原则分析比较,而不是只考虑基建初投资,这样可以全面考核各导线方案的技术经济性,最后推荐出在技术和经济上最优的导线型号及截面。导线在线路建设投资中占的比例较大,110kV线路一般要占工程本体投资的12%左右,且它也影响到铁塔荷载的大小和铁塔高度、地线支架高度的选择,如果再考虑因导线方案变化而相应造成的杆塔工程量和基础工程量的变化,其对整个工程的造价影响极其巨大。合理选择导线截面是安全运行和降低建设投资的关键问题之一。因此,按全寿命周期费用最小为原则
(.)35KV及以下架空电力线路施工及验收规范(GB50173-92)
中华人民共和国国家标准 电气装置安装工程３５ＫＶ及以下架空电力线路施工及验收规范 ＧＢ５０１７３－９２ 中华人民共和国国家标准 电气装置安装工程３５ＫＶ及以下架空电力线路施工及验收规范 ＧＢ５０１７３－９２ 主编部门：中华人民共和国能源部 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：１９９３年７月１日 关于发布国家标准《电气装置安装工程３５ｋＶ及以下架空电力线路施工及验收规范》的通知 建标〔１９９２〕９１２号 根据国家计委计综〔１９８６〕２６３０号文的要求，由能源部会同有关部门共同修订的《电气装置安装工程３５ｋＶ及以下架空电力线路施工及验收规范》，已经有关部门会审。现批准《电气装置安装工程３５ｋＶ及以下架空电力线路施工及验收规范》ＧＢ５０１７３－９２为强制性国家标准，自一九九三年七月一日起施行。原《电气装置安装工程施工及验收规范》ＧＢＪ２３２－８２中第十二篇“１０ｋＶ及以下架空配电线路篇”同时废止。 本标准由能源部负责管理，具体解释等工作由能源部电力建设研究所负责。出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 一九九二年十二月十六日修订说明 本规范是根据国家计委计综〔１９８６〕２６３０号文的要求，由原水利电力部负责主编，具体由能源部电力建设研究所、北京供电局会同有关单位共同编制而成。 在修订过程中，规范编写组进行了广泛的调查研究，认真总结了原规范执行以来的经验，吸取了部分科研成果，广泛征求了全国有关单位的意见，最后由我部会同有关部门审查定稿。 本规范共分十章和一个附录，这次修订是对原《电气装置安装工程施工及验收规范》（ＧＢＪ２３２－８２）中的第十二篇“１０ｋＶ及以下架空配电线路篇”进行修订。修订中，经我部提议，并征得建设部同意，将３５ｋＶ架空电力线路有关内容列入本规范，并改名为《电气装置安装工程３５ｋＶ及以下架空电力线路施工及验收规范》。 本规范在执行过程中，如发现需要修改和补充，请将意见和有关资料寄送能源部电力建设研究所（北京良乡，邮政编码：１０２４０１），以便今后修订时参考。 能源部 １９９１年３月目录 第一章总则 第二章原材料及器材检验 第三章电杆基坑与基础埋设 第四章电杆组立与绝缘子安装 第五章拉线安装 第六章导线架设 第七章１０ｋＶ及以下架空电力线路上的电气设备 第八章接户线 第九章接地工程
电力设计规范
1 总则 第1.0.1条为使城市规划中的电力规划(以下简称城市电力规划)编制工作更好地贯彻执行国家城市规划、电力能源的有关法规和方针政策，提高城市电力规划的科学性、经济性和合理性，确保规划编制质量，制定本规范。 第1.0.2条本规范适用于设市城市的城市电力规划编制工作。 第1.0.3条城市电力规划的编制内容，应符合现行《城市规划编制办法》的有关规定。 第1.0.4条应根据所在城市的性质、规模、国民经济、社会发展、地区动力资源的分布、能源结构和电力供应现状等条件，按照社会主义市场经济的规律和城市可持续发展的方针，因地制宜地编制城市电力规划。 第1.0.5条布置、预留城市规划区内发电厂、变电所、开关站和电力线路等电力设施的地上、地下空间位置和用地时，应贯彻合理用地、节约用地的原则。 第1.0.6条城市电力规划的编制，除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。 2 术语 第2.0.1条城市用电负荷 urban customrs' load 在城市内或城市局部片区内，所有用电户在某一时刻实际耗用的有功功率之总和。 第2.0.2条城市供电电源 urban power supply sources 为城市提供电能来源的发电厂和接受市域外电力系统电能的电源变电所总称。 第2.0.3条城市发电厂 urban power plant 在市域范围内规划建设的各类发电厂。 第2.0.4条城市主力发电厂 urban main forces power plant 能提供城网基本负荷电能的发电厂。
第2.0.5条城市电网(简称城网) urban electric power network 为城市送电和配电的各级电压电力网的总称。 第2.0.6条城市变电所 urban substation 城网中起变换电压，并起集中电力和分配电力作用的供电设施。 第2.0.7条开关站(开闭所) switching station 城网中起接受电力并分配电力作用的配电设施。 第2.0.8条高压深入供电方式 high voltege deepingtypes of electric power supply 城网中66KV及以上电压的电源送电线路及变电所深入市中心高负荷密度区布置，就近供应电能的方式。 第2.0.9条高压线走廊(高压架空线路走廊) high-tension line corri-dor 在计算导线最大风偏和安全距离情况下，35KV及以上高压架空电力线路两边导线向外侧延伸一定距离所形成的两条平行线之间的专用通道。 磁干扰及废水、废气、废渣三废排放对周围环境的干扰和影响；并应按国家环境保护方面的法律、法规有关规定，提出切实可行的防治措施； 第3.1.1.5条规划新建的电力设施应切实贯彻安全第一、预防为主、防消结合的方针，满足防火、防爆、防洪、抗震等安全设防要求； 第3.1.1.6条应从城市全局出发，充分考虑社会、经济、环境的综合效益。 3.2 编制内容 第3.2.1条城市电力规划的编制，应在调查研究、收集分析有关基础资料的基础上进行。规划编制的阶段不同，调研、收集的基础资料宜符合下列要求： 第3.2.1.1条城市总体规划阶段中的电力规划(以下简称城市电力总体规划阶段)需调研、收集以下资料：地区动力资源分布、储量、开采程度资料；城市综