4M8(3)压缩机说明书要点

产品说明书

4M8（3）-36/320型氮氢气压缩机沈阳气体压缩机厂

一概述

4M8（3）-36/320型氮氢气压缩机是一九七六年六月第三次全国小氮肥会议上选定的标

准型压缩机。本机用来装备年产10000-15000吨小氮肥厂极为适宜，也是小氮肥厂在一次和二次改造中应选的标定设备。

本机压缩介质为氮氢混合气。来自造气系统的半水煤气在0.26KG/cm2（表压）35℃的条件下进入压缩机的第一级。气体从最初压力0.26KG/cm2（表压）到320 KG/cm2（表压）分三段六级压缩完成。其中第一段分两级压缩，半水煤气从压缩机Ⅱ级气缸8.0 KG/cm2（绝压）的压力排出后，去变换碳化系统，经变换碳化后的气体变为碳化气。碳化气进入第二段压缩过

程，第二段经三级压缩后，碳化气从Ⅴ级气缸120KG/cm2（绝压）压力排出后，去铜洗系统，铜洗后的碳化气变成精炼气。精炼气进入最后一段的压缩过程。既进入压缩机的Ⅵ级气缸，

压缩到最终压力320 KG/cm2（表压）去合成系统。

压缩机排气量为36 M3/min，单机生产能力为5000吨/年，本机不仅适合以碳化煤球、煤和天然气为原料的双加压流程，对水洗流程也可以满足。本机虽然为320 KG/cm2流程设计，对于150-200 KG/cm2的流程也基本适应。

本机为四列六缸，六级压缩对动平衡M型压缩机。Ⅰ级气缸与Ⅳ-平-Ⅵ在机身左侧，Ⅱ级气缸与Ⅲ-平-Ⅴ级气缸在机身右侧。由于相对列的活塞相对运动，因此压缩机运行平稳，

安全可靠。

驱动压缩机的同步电机直接悬挂在曲轴一端，使压缩机的安装找正简单方便，而且结构

紧凑，占地面积小。

压缩机曲轴的另一端，装有棘轮式电动盘车机构，使每次大修后，开车前都能方便的完

成盘车动作。

为确保压缩机能长期安全运转工作，本机备有较为完善的安全保护信号和联锁装置，当

压缩机处于危险功况时，一般的能自动发出声光报警信号，若不能及时排除故障，能自动停

车。

本机备有缓冲器，冷却器，分离器等全套附属设备

压缩机的主辅机既可分双层布置，又可为平面布置。当为双层布置时，既压缩机的主机

布置在二层楼上，辅机及其辅属设备布置在楼下，这样布置使机房清晰明亮。若为平面布置

时辅机的全部或一部安装在机房之外，气水油管路均在地沟内。我们认为对于本机来说，双

层布置有更大的优越性。

二主要技术规范

1、压缩机的主要技术规范：

排气量：（吸入状态） 36 M3/min

（标准状态） 2340 M3/h Ⅰ级吸入压力 0.26KG/cm2（表压）

Ⅰ级吸入温度 35℃

Ⅱ级排气压力（碳化变换压力） 8.04 KG/cm2（绝压）

Ⅴ级排气压力（铜洗压力） 120.6 KG/cm2（绝压）

最终排气压力（Ⅵ级出口压力） 320 KG/cm2（表压）

压缩机轴功率 630KW

电动机功率 630KW

行程 320mm

转速 375r.p.m

压缩级数 6级

各级缸径￠500、￠300、￠340、￠200、￠115、￠68 压缩机主机重量（不包括电机） 15t

压缩机辅机重量（不包括气水管路） 9.7t

压缩机成套设备总重量 34t

最大零件重量（机身） 2.8t

冷却水消耗量 80T/h

润滑油消耗量 0.5KG/h

2、电动机的主要技术规范

型号 TDK173/29-16

功率 630KW

转速 375转/分

定子电压 6000V

定子电流 73A

接法 Y

功率因数 0.9（超前）

相数 3

频率 50f

定子重量 2616KG

转子重量 2810KG

总重 6250KG

飞轮力矩 3.2T-m2

从榫电环端看为顺时针方向旋转

三压缩机主要零部件说明

1、机身

机身为灰铸铁制造，两侧另有二个法兰面供安装中体之用，法兰面下部有一加工平面作为安装中体定位之用，机身上部有四个方形支撑樑，并用长双头螺栓将支撑樑固于机身之上，以增加机身的刚性。

机身上有5个轴承，轴承为钢背巴氏合金薄壁滑动轴承，本机为对称平衡型故主轴承比压小，寿命长，又由于轴承为薄壁滑动轴承精度较高，故更换轴承时不需刮研，这样可以节

省大量检修时间。

机身地脚支座有调正螺钉，供安装调正水平之用，机身内底面为倾斜面，以便于及时将

润滑油回流油箱。

机身内部上端一侧装有润滑油总管。

2、曲轴、连杆、十字头

机身的曲轴、连杆、十字头均采用稀土镁球墨铸铁制造。

曲轴经过精密机械加工，两对列曲柄错角为180°相邻两列曲柄错角为90°

曲轴内部钻有油孔，与连杆、十字头销及十字头滑板摩擦面相通，藉以润滑上述各运动

列的摩擦面。

连杆为不带调整的整体连杆，精度较高，大头为对开式，轴承也为对开式不带调整的巴

氏合金薄壁轴承。更换轴承时，不需刮研，小头为耐磨磷青铜衬套整体轴承，连杆体内有纵

向油孔藉以输送润滑油。

十字头为整体式，上下摩擦面衬有一层巴氏合金。十字头与活塞杆用结合器、背帽连接，有止退放松螺钉。十字头与活塞杆连接的定位孔内有一组调整垫圈，用以调整活塞与气缸的

死点间隙。

3、气缸

本机除Ⅵ级气缸为锻钢气缸，并有干式合金氮化缸套外，其余各级均为铸铁气缸且无缸

套。ⅠⅡ级气缸为双作用，其余各级为单作用，并由Ⅲ-Ⅴ、Ⅳ-Ⅵ组成级差式气缸。Ⅲ级、Ⅳ级气缸的盖侧为平衡段，分别接通Ⅰ级进气和Ⅱ级进气压力以便平衡该列活塞力。Ⅰ级缸

座为锥形，其余各级都是直缸并有缸座与中体相接，各级气缸均有注油孔。除Ⅵ级气缸外都

有冷却水套，气缸下部设有进水口，上部设有出水口。各列气缸下部设有单摆式支座，支座

底板有调整螺钉，用来调整之板与气缸的接触，以便支撑气缸的重量。各级气缸与中体之间

设有刮油环。

4、填料

ⅠⅡ级填料相同，ⅢⅣ级填料相同。各级填料环均由填充氟塑料制造三六瓣结构形式。

每组填料的一端是装有填充氟塑料节流衬套的导套，另一端有漏气引出管，通过缸座下面的

接管回收。由于填料环采用自润滑材料制成，因此填料不设注油点。各级填料的结构提供了

较好的冷却条件。填料法兰下面是进水口，上面是出水口。

5、活塞

ⅠⅡⅢⅣⅤ各级活塞均为整体式活塞，Ⅲ级为铸铝活塞，ⅣⅤ级为钢制活塞，Ⅵ级为隔

距环组合式。各级活塞下部120°范围内均挂有巴氏合金。以便支撑活塞重量。Ⅲ-Ⅴ、Ⅳ-Ⅵ活塞为级差式，采用浮动结构，可自动调心。各级活塞杆由高级合金钢制成，与填料摩擦

表面经氮化处理，并经研磨加工，达到较高的精度。

6、气阀

气阀均为单层环状阀，ⅠⅡ级为四进四排，Ⅲ级为二进二排，ⅣⅤⅥ级都是一进一排。

各级吸排气阀由制动圈和阀盖压紧于气缸的阀孔中，位于气缸下部的气阀设有可调节的弹簧

式支撑杆，将气阀顶在阀孔中，便于安装。

7、盘车机构

压缩机在安装维修和连续运转前，都要首先进行盘车，以便检查安装维修质量和组装关

系的正确性。有无不正常敲击声和其它异常现象。盘车是大型压缩机的必备机构。

盘车机构装于机身前盖端。盘车电机的旋转运动通过连轴器、蜗杆、蜗轮、偏心轮传递

到棘爪，使两棘爪交替作摆动运动。棘爪推动装在主轴上的棘轮，主轴传动实现盘车的目的。

棘爪的摆动与棘轮的齿合情况可借助于偏心轴的定位环和连杆来调整。转盘、手柄箱、手柄

盒及手柄属操作件。

为保护盘车机构，防止误操作，盘车机构备有机械自锁保护，自锁和连锁保护是借助于

手柄像上紧油管的循环油压和出油管的压力继电器实现的，开车时将盘车手柄扳至开车标志

位置，开动油泵电机，这样手柄箱内的小活塞在循环油压的作用下被推至转盘的销孔中，将

盘车手柄锁住不能盘车，实现主机开车运转不能扳动盘车手柄的自锁保护。由于小活塞的位

移，使循环油压与压力继电器有压指示。接通允许合闸回路，主电机可以启动。相反，假若

开车前盘车手柄不在开车位置而位于盘车位置，由于转盘已转过一角度，自锁销孔也转同样

角度，尽管小活塞背受油压作用，也不能位移，仍阻断接压力继电器的油路。故继电器仍无

压指示，允许合闸回路不能接通，保证主电机不能启动。实现开车前盘车手柄误操作的电器

连锁保护。

盘车机构可进行正反两个方向的盘车，只要将操纵手柄扳至正反盘车标志位置即可实现。

盘车时，将操纵手柄移至盘车标志位置，开动主电机即可。凡合格出厂的压缩机，盘车

机构在厂内都经过准确组装和调试正常无误。若无特殊情况，盘车机构各部以勿动为宜。

必须提及，本机已属大型运动机械，同步电机拖动转动惯量较大，停车时切断主电机电

源后，待机器停稳后再切断油泵电机。以便利用上述自锁保护，避免主电机电源切断后，马

上误动盘车手柄而出现盘车机构损坏的事故。

四压缩机的润滑

1、传动机构的润滑系统

传动机构采用齿轮油泵进行压力强制循环润滑，油泵由单独的电机拖动，自油箱吸入润滑油，经过油过滤器，油冷却器输送到压缩机机身内的分布总管，分配到各主轴承，通过曲

轴的油孔进入连杆轴承，再通过连杆体内的油孔润滑连杆小头瓦，再通过十字头销润滑十字

头滑板摩擦面，然后由中体流回机身，再由机身流回油箱内，成为油的循环系统。

在油泵的出口管线上，有溢流阀，可调节油压，使多余的油流回油箱。

滤油器前后油压的变化，可确定滤油网的脏污程度，如要清洗滤油网，可用三通阀切除

脏污的过滤器，油直接进入各润滑点。

2、气缸润滑系统

各级气缸由单独的电机带动的柱塞式注油器注油，每个注油点都有止回阀。注油器上设有视油窗供操作者观察注油情况。油量可通过上面的调节杆调节。

3、其它润滑点

a、注油器传动的蜗轮箱，应定期加油

b、盘车机构的蜗杆传动及轴承，棘轮等摩擦部位，应定期加油

五压缩机的辅机及气、水管路

压缩机备有从进口阀门至出口阀门的全套附属设备，在气路上包括各级缓冲器，冷却器，

油水汇集总管及气体的管路和管件，在水路上的检箱及管路和管件。分别做简单介绍。

1、冷却器

根据广西北流第三次全国小氮肥会议上大多数使用单位的反应意见，我们对压缩机辅机中关键设备冷却器的结构采取了根本性改革措施，低压冷却器淘汰了结构复杂的列管式，中

压淘汰了管束式，高压淘汰了套管式。六个冷却器均设计为淋洒式，满足大多数小氮肥用户

的要求。

2、缓冲器

本机各级出口均备有缓冲器，气体正面进口顶部出口，下部有排油水口，ⅠⅡⅢⅣ级缓

冲器有测温仪表接座。

3、油水分离器

Ⅰ-Ⅵ各级都有油水分离器，为切向进口的离心式分离器，气体有顶部出口，分离出来

的油水由下部放出

Ⅰ级分离器有与ⅣⅥ级平衡段的连通口，Ⅰ-Ⅳ级分离器都有测温仪表接座，压力表接口。六个油水分离器都有安全阀接口，下部是排油水口

4、安全阀及管路

各级都是弹簧式安全阀，各级安全阀的气体进口都在各级分离器上，其中Ⅰ-Ⅳ级安全阀集中安装在与一级进气管连通的安全阀接管上，其间管路相连溢出气体回收。ⅤⅥ级高压

安全阀溢出气体引至高空放空。

5、油水汇集管

该管由两部分组成，设在操作台下部，各级的冷凝水和各容器的分离液体，都经过集中

于操作台的阀门而放至油水汇集管内。填料漏气管由用户自行接管收集。

6、气体管路及管件

压缩机备有由Ⅰ级进口起至Ⅵ级出口止的管道及阀门。气体由总管上的缓冲器来，经过一级闸阀进入压缩机第一级，经过一、二两级压缩后，进入碳化变换系统。去变换系统的管

路上有止回阀及截止阀。经变换后的气体进入压缩机第三级，经三四五级压缩后，进入铜洗

系统，去铜洗系统的管路上有高压止回阀和高压截止阀。铜洗后的精炼气进入压缩机的六级

压缩，压缩后的气体去合成系统，排出端的管路上有高压止回阀和两个高压截止阀。

在管路上设有Ⅰ回Ⅰ，Ⅱ回Ⅱ，Ⅱ放空，Ⅱ进Ⅲ，Ⅴ回Ⅲ，Ⅴ进Ⅵ，Ⅴ放空，Ⅵ回Ⅰ，

Ⅵ回Ⅵ，Ⅵ放空等旁通和副线管路供压缩机启动，卸载，调节气量和调整压比之用。

7、冷却水管路及管件

由上水管引来的冷却水经过闸阀进入压缩机的总进水管。然后分配到各级冷却器，油冷

却器，各级气缸和填料的冷却水进口。各级气缸，填料的回水都集中于检水槽，汇集到下水

总管。在检水箱处可通过阀门调节水量，又可检视各处冷却水的流动情况。管路上，设备上

都有专用阀门，以便放净全部存水。

六压缩机的测量仪表及控制保护装置

压缩机的全套测量仪表分别在操作台，自控柜及各设备上就地安装。气体压力，油压，水

压等用弹簧压力表和电接点压力表测量，各级进气的低温气体温度，油温，水温都用铜热电

阻测量。各级排气的高温气体温度都用铂热电阻测量。为保护压缩机安全可靠运行，当压缩

机处于危险工况时，能自动发出声光信号报警，对于一些关键部位，若故障不能及时消除，

即可自动停车。设以下控制点。

1气体压力控制

（1）一级进气压力：一级进气压力是由安装在操作台上的MWY-Ⅱ膜盒式微压计测量的，当一级排气压力高于2600mm水柱时，发出声光信号报警。

（2）三级进气压力：三级进气压力是操作台上YXA-150型氨用电接点压力表测量的，当压力低于35 KG/cm2（表压），发出声光信号报警

（3）五级排气压力：五级出口压力是操作台上YXA-150型氨用电接点压力表测量的，当压力高于125 KG/cm2（表压）时，发出声光信号报警

（4）六级排气压力：六级出口压力是操作台上YXA-150型氨用电接点压力表测量的，当压力高于325KG/cm2（表压）时，发出声光信号报警

2油压，循环润滑油压是装于操作台的两个YX-160型电接点压力表测量的，当循环润滑油压低于1.2 KG/cm2（表压）时，发出声光信号报警，当油压继续降低低于0.8 KG/cm2（表压）时自动停车

3水压，冷却水压力是装于操作台上YX-160型电接点压力表测量的，当冷却水上水压力低于0.5 KG/cm2（表压）时，发出声光信号报警

4盘车与主电机联锁，联索保护是借助安装在盘车盖上的压力继电器实现的。具体原理见盘

车机构

5主轴承温度

主轴承温度是由安装在主轴承盖上的WZB-267Ma铂热电阻测量的，当温度大于60℃时，发出声光信号报警

七压缩机的安装

设计和安装部门作具体施工设计时，可参考我厂提供的有关文件和附图，故本文只叙述几项主要安装程序中的注意事项，仅供设计部门参考。

1、本机随机出厂的基础图，布置图，气水管路图是设计图纸完整性的需要，并未结合现场

实际进行计算和设计，因此只能供参考之用。（但基础图上主机，电机的相对尺寸是正确的）另外，由于本机的结构特点保证，主机安装时不必采取拉线找正的方式

2、机身中体的安装

基础混凝土完全固结之后，机器才能在基础上就位

先将地脚螺钉安好，在按照基础图将装成一体的机身和中体就位于基础之上，并在机身供安装用的顶丝下面垫好垫铁，调整顶丝使混凝土基础顶面与机身中体底部之间有50毫米的空隙，并利用该顶丝调整好机身中体的水平。水平仪的基准，纵向为机身的轴承孔，横

向为各中体滑道，找正后用地脚螺钉把机身和中体紧固于基础之上，紧固后机身和中体的

水平应保持已找好的位置，不得引起形变

3、气缸安装

（1）各列气缸与中体的连接有较精确的配合，其水平度应与各列中体的滑道相一致

（2）将气缸的支座戴上地脚螺栓，安放在基础上，用垫铁将底板垫好，使底板与基础顶面距离50毫米，并利用支撑底板上的顶丝顶住气缸以支撑气缸的下垂重量

4、曲轴与电机的安装

（1）曲轴安装后将电机转子装入曲轴上，并将轴承盖螺丝全部拧紧

（2）按电机厂提出的电机安装要求，将定子按转子找正位置后固定在基础上

5、当完成上述三部分的找正后向机身，中体，气缸支座板等处50毫米缝隙灌混凝土灰浆，固结硬化后按对称位置再一次紧固地脚螺钉，并再一次检查找正位置。

6、曲轴连杆安装

（1）将十字头由中体的窗口装入滑道，为装配方便，应在气缸安装前，予先将十字头

装入中体

（2）安装连杆与十字头销，将曲轴的十字头连接起来

（3）连杆大头轴承应安装在中心部分，以免与曲轴的圆角部分接触

（4）传动部分各部间隙符合下列数值

曲轴与主轴承的定位轴承的轴向间隙 0.30-0.50

主轴径与主轴承的径向间隙 0.12-0.23

连杆大头轴承与曲拐径轴向间隙（定位） 1.0-1.73

连杆大头轴承与曲轴径径向间隙 0.12-0.23

连杆小头衬套与十字头销径向间隙 0.07-0.135

连杆小头与十字头体的轴向间隙（单侧） 3.50-3.75（不一定对称）

十字头外径与中体滑道的径向间隙 0.21-0.39

7活塞及填料的安装

（1）首先安装填料，安装填料时应注意进出口位置，以保证冷却水流动畅通

（2）活塞杆穿过填料时，应将端部用保护套保护起来以免损伤填料环的摩擦面

（3）安装活塞时应小心避免卡坏活塞环

（4）活塞杆与十字头连接时应注意十字头孔内的调整垫圈应符合出厂时的要求，以免死点间隙尺寸不符合要求，各级死点间隙尺寸如下表

轴侧盖侧

级别部位

Ⅰ3-5 3.5-5

Ⅱ3±0.5 3-3.5

Ⅲ 2.5-3 ——

Ⅳ 2.5-3 ——

Ⅴ—— 2.5-4

Ⅵ—— 2.5-4

（5）将其余的零件安装完成

8气，水，油及仪表管路的安装

（1）仪表安装前应经试验与核对

（2）自控仪表及电动机启动控制设备的安装应按制造厂提供的有关图样机制造

厂的要求进行

（3）气，水，油管路及其附属设备的安装应根据设计单位的施工图进行，并参考制造厂出厂的有关图纸资料，必须提及各级缓冲器，应设计安装在各级气缸

排气口最近的地方，以便有效缓冲气流脉动和震动

八压缩机的运转

1、无负荷运转

（1）无负荷试运转时，除各级吸排气阀及各级进气口连接管件外，其余部件均需完全装配完毕，并肯定各运动件配合间隙符合要求

（2）运转前应首先进行盘车，证明其动作正常。并使摩擦面的油膜均匀

（3）打开冷却水的总水门，并打开气缸水管路中的阀门，使水正常流通

（4）开动油泵电机，使传动部分润滑油的油压力稳定在 3.0 KG/cm2

（5）把注油器各泵调节到最大油量开动注油器，并将气缸上各止回阀处接头分开，证明油管畅通，流出的油清洁，然后再将接头接上

（6）第一次无负荷运转短促的闭合电路，启动电机，判明压缩机旋转方向是否正确，再次闭合电路启动电机使压缩机达全速后切断之，检查运转中是否有不正常的敲

击声，并及时消除

（7）第二次无负荷运转

运转时间为5分钟。停车后检查各摩擦面的工作温度是否正常，有无过热现象，

润滑情况是否良好，如果存在问题，查明原因及时消除

（8）经过前两次启动试验，压缩机已据空运转条件，第三次运转2小时，检查内容与第二次相同

2、管线吹扫

管子在制好之后必须进行清理和冲洗，把所有焊渣和氧化物去掉，在所有管线安装后

必须逐段吹扫，其步骤大致如下

（1）装好各级吸排气阀

（2）在不连接各级吸入管路的情况下，进行吹洗运转，吹扫时所排出的气体应与压缩机相隔绝对吹扫的要求是一直吹扫到管线所排出的气体彻底干净为止，吹扫

过程中，要不断敲打管线，把管线中的焊渣和氧化物震下来

（3）逐级连接进气管，进行吹洗直到吹净为止。在全部管路吹干净后，完成负荷试车前一切准备工作。

（4）一级缸进口管线和设备也必须经过彻底吹扫，否则不允许与压缩机相接

（5）在吹洗运转过程中，应对前面所述的检查项目进行检查

3、负荷运转

（1）压缩机负荷运转可以使用空气和氮氢气进行，当用空气试车时，应注意到由于没有流程的中间抽气等原因，将引起各级压力重分配

（2）负荷试运转前应将气路的全部阀门打开

（3）将水路的阀门打开，并检查检水槽各回水点的出水情况

（4）利用氮氢气运转时，应将容器及管路中的空气在低压下排除

（5）逐级关闭放油水操作阀门及旁通，回路和放空阀门

（6）逐步的升高压力直到最终压力进行全负荷试运转时间不少于8小时

（7）运转期间及运转后应对下列各项进行检查

a润滑油压力及温度是否符合要求，信号及控制保护是否灵敏及正确的起作用

b进水压力及进水温度是否符合要求，信号及控制保护是否灵敏及正确的起作用

c摩擦面的温度不超过60℃

d无不正常的响声

e各级气体压力及吸排气温度是否符合规定

f冷却水出水温度，各级冷却器不大于40℃，各级气缸不大于40℃

g气路、水路、油路的连接面是否严密，并消除一切泄漏

h负荷试运转后，应对各摩擦面加以检查，有无不正常的磨损现象，并对一切不正常的磨损应找出原因及时消除与修复

九压缩机的操作

1、压缩机正常工作数据

a额定工况下各级的压力与温度（碳化煤球）

级别压力（表压）公斤力/厘米2温度（℃）

吸入排出吸入排出Ⅰ0.24-0.26 2.4-2.6 35 ≤150

Ⅱ 2.4-2.6 7-7.5 40 ≤140

Ⅲ＞4 14.3-15 40 ≤160

Ⅳ14.3-15 41.5-42.5 40 ≤160

Ⅴ41.5-42.5 119.5-121 40 ≤160

Ⅵ116.6-119 320 25 ≤140 b循环油压力应不低于 3.0公斤力/厘米2（表压）循环油温度不大于40℃

c冷却水压力不低于1公斤力/厘米2（表压）

d冷却水总进水温度不大于32℃，出水温度不大于40℃

e滑板与十字头导轨以及各轴承的温度不大于60℃

2、压缩机的开车

a开车前应先检查气柜中是否有足够的气量，循环油及气缸润滑油，油量是否足够

b关闭出口阀门及开启各级放油水阀门及放空阀门

c检查压缩机各部的装配关系是否正常，并盘车几转

d开启冷却水总进水阀门，并开启检水槽上的全部阀门检查所有支管是否全部有冷却水通过

e检查电机启动控制设备及自控仪表

f开启循环油泵，等到循环油的压力符合规定要求，并稳定以后，开动主机电机，压缩机进入无负荷运转

g在无负荷状态下运转15分钟以后，由一级到六级依次关闭各级放油水阀门，回路阀门，放空阀门

h逐步的缓慢的关闭六级出口的放空阀门，阶段升压并稳定一段时间，一直达到额定的工作压力，然后开放出口阀门通向合成工段，并完全关闭放空阀门

关于整套流程设备的操作说明，应遵照化工厂设计单位的技术文件进行

3、压缩机的正常停车

a慢慢的开启六级放空阀门，并同时关闭六级的出口阀门，使压缩机与操作系统脱离关系

b由高压向低压级开启放油水阀门并继续开放六级放空阀门，直至压缩机进入无负荷运转后切断主机

c切断循环油泵电机

d关闭一级进口阀门及冷却水

e当压缩机长期停车时，应将气缸及各级冷却器的存水放净

4、压缩机的紧急停车

由于主电机的电器设备发生故障或由于连锁装置因一时的事故，可用紧急停车按钮将主

电机切断，并及时关闭六级出口阀门，开启六级放空阀门及各级分离器及缓冲器的放油水阀

门，其后的手续与正常停车相同

十压缩机维护

1、操作者的经常工作

（1）每月应检查全部螺栓与螺母的连接处，防止由于松脱而产生的事故

（2）为了掌握压缩机的运行情况，应有压缩机运转情况记录，记录全部控制仪表的数据并详细记录开停车故障，修理及事故原因，做好交接班工作

（3）每隔30分钟逐级放油一次

（4）检查循环油及注油器的油量，特别应注意5、6高压级的注油情况并及时加到规定的油量

（5）注意发现机器运转中存在的问题，压力，温度的变化，气水油管路的不严密处等如发现异常现象，应立即报告及时查明原因，采取措施予以消除。以免发生更大的事

故

（6）冬季停车应放出全部设备中的存水，以免冻裂设备

2、压缩机的维护工作

（1）气缸润滑油

a气缸润滑油采用HS-19压缩机油（SYB1216-6QS）

b润滑油耗量为0.5kg/h，控制在大约10滴/分钟左右

c压缩机初期运转时，要加大油量，充分润滑。但当跑合后正常运转时可按规定注油

（2）循环润滑油

a循环系统的润滑油采用HJ-50机械油（GB443-64）

b压缩机试运转期间的润滑油应不超过500小时就予以更换新油。以后约运转4000小时时更换新油（根据脏污程度具体处理）

3、定期维护

a在压缩机的运转初期，应注意检查压缩机的各易损部位的精度和可靠性。如气阀，活塞环，填料等。发现问题及时修复

b各级气阀，当发现气阀有弹簧损坏时，应将该阀的所有弹簧全部更换新弹簧，以保证气阀有足够的使用寿命，对于压缩很脏的气体，应注意定期检查清洗各级气阀

c经过4000小时应检查一次活塞环，对于尚未损坏且磨合很好的活塞环应继续使用，不要更换

d压缩机每运转一年应进行一次大修

4、压缩机经常出现的故障与消除方法

（1）循环油系统油压下降

循环油系统的油管泄露或堵塞，过滤器的脏污或堵塞，都造成系统的油压下降。应及时消除和清洗，应按前面的规定更换新油

（2）气缸润滑油量不正常，注油器上的视油管油位升高，主要原因是气缸上止回阀失灵，应及时修理更换

（3）冷却水温度升高

水压低，水量不足都会使水温升高，水压低有可能是管路堵塞或水量不足，但水量

不足除水压外，水垢过多造成堵塞，故应及时检查清理

（4）气体压力不正常

任一级压力出现异常现象或高或低于规定值，都是由于气阀，活塞环，填料等处过

大的外泄漏或内泄漏造成的，外泄漏大则压力降低，内泄漏大则压力升高

（5）气体温度不正常

冷却条件改变，吸排气阀的密封不严和损坏都会直接影响气体温度。冷却水量不足，冷却器积垢过多影响换热效率都使气体温度升高。

空气压缩机使用安全规定

空气压缩机使用安全规定一、作业条件第一条：空气压缩机的内燃机和电动机部分应按相关规定执行。第二条：固定式空气压缩机必须安装平稳牢固，基础要符合规定。移动式空气压缩机停置后，应保持水平，轮胎应楔紧。第三条：空气压缩机作业环境应保持清洁和干燥。贮气罐须放在通风良好处，半径15m以内不得进行焊接或热加工作业。第四条：贮气罐和输气管路每三年应作水压试验一次，试验压力为额定工作压力的150%。压力表和安全阀每年至少应校验一次。第五条：移动式空气压缩机拖运前应检查行走装置的紧固、润滑等情况，拖行速度不超过20km/h。二、作业前的检查第六条：曲轴箱内的润滑油量应在标尺规定范围内，加添润滑油的品种、标号必须符合规定。第七条：各联络部位应紧固，各运动部份及各部阀门开闭应灵活，并处于起动前的位置。第八条：冷却水必须用清洁的软水，并保持畅通。第九条：起动空气压缩机必须在无载荷状态下进行，待运转正常后，再逐步进入载荷运转。第十条：开启送气前，应将输气管道联接好，输气管道应保持畅通，不得扭曲。并通知有关人员后，方可送气。在出气口前不准有

人工作或站立。三、作业中安全注意事项第十一条：空气压缩机运转正常后，各种仪表指示值，应符合原厂说明书的要求。第十二条：贮气罐内最大压力不得超过铭牌规定，安全阀应灵敏有效。第十三条：进、排气阀，轴承及各部件应无异响或过热现象。第十四条：每工作二小时需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。贮气罐内的油水每班必须排放一至二次。第十五条：发现下列情况之一时，应立即停机检查，找出原因待故障排除后，方可作业。 1、漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断。 2、压力表、温度表、电流表的指示值超过规定。 3、排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效。 4、机械有异响或电运机电刷发生强烈火花。第十六条：运转中如因缺水致使气缸过热而停机时，不得立即添加冷水，必须待气缸体自然降温60℃以下方可加水。第十七条：电动空压机运转中如遇停电，应即切断电源，待来电后重新起动。四、作业后安全注意事项第十八条：停机时，应先卸去载荷，然后分离主离合器，再停止风

康普艾空压机使用说明书

Screw Compressor 螺杆压缩机AIRSMART? CONTROLLER BL350 ，BL 400 （380V/50HZ ）保养手册

BL350-400用户手册一.启动和运行程序启动和运行程序启动前的说明—发运前，每一台新机组在工厂均已经过了测试。但在做如下检查维护之前，要试图运转机组。 1.压缩机油─检查油气筒中的油位。如果油位位于下红线的刻度，则需立刻加油。不要混用不同类型的油。机组发货之前已经加满了正常运转条件下满足最初8000 小时运转的GardnerDenver AEON 9000 SP润滑油。每1000小时更换油过滤器当系统内的油全部排空

后，最初加油至油位上下刻度线范围内。机组启动后，系统元件内都充满油后，油位下降到偏下刻度线。如有必要，当机组在满负荷和正常的压力下运行时，把油加到上下刻度线的中间位置二.更换润滑油的步骤 1.机组运行时，若油位下刻度线下时，必须加换油周期中间的加油油。加油必须遵循以下步骤：（1）. 确定机组完全停机并且油分离筒内没有空气压力；断开主电路，做标记并脱开启动器的电源；2）. （

. 擦掉加油口盖周围的所有污垢；3（））4. 拧下加油口盖，加油至油位上下刻度线之间；（装好加油口盖，接通电源，运转并检查泄漏。. （5）可能说明气体含油量油不要加得太满。在两次换油之间多次地加油，高，应该查明原因。停机—按下“STOP-RESET ”按钮。当电机停下时，油分离筒内压力将自动泄放。如果机组为水冷型换热器，关闭所有手动进水阀。 2.更换不同型号润滑油步骤—下面是更换不同型号润滑油时，需遵循的主要步骤：

空压机使用说明书

精选文档空压机使用说明书目录 1.概述 (90) 2.启动和运行程序 (93) 3.控制和仪表 (95) 4.润滑油、冷却器和油细分离器 (105) 5.空气滤清器 (106) 6.故障排除 (107)

1.概述压缩机：原装进口的螺杆压缩机主机是一靠啮合的螺旋形转子进行压缩的单级容积式回转机械。两转子都靠安装在压缩腔外的高额定负载转子轴承支承，单一宽度的圆柱滚子轴承装在吸气端承受径向载荷。装在排气端的圆锥滚子轴承对转子进行轴向定位并承受所有轴向载荷和剩余的径向载荷。压缩原理(图1-1)：压缩是通过主辅转子在一气缸内同时啮合来完成的。主转子有四个互成90°分布的螺旋形凸齿，辅转子有五个互成60°分布的螺旋形凹槽与主转子凸齿啮合。空气入口位于压缩机气缸顶部靠近驱动轴侧。排气口在气缸底部相反的一侧。图1—1是为了表示吸、排气口的反向视图，当转子在吸气口尚未啮合时，空气流入主转子凸齿和辅转子凹槽的空腔内，此时压缩循环开始。(见图A)当转子与吸气口脱开时，空气被封闭在主辅转子构成的空腔内，并随啮合的转子轴向移动，(见图B)当继续啮合，更多的主转子凸齿进入辅转子的凹槽，容积减少，压力升高。喷入气缸的油用以带走压缩产生的热量和密封内部间隙。容积减少，压力升

高一直持续到封闭在转子内腔中的油气混和物通过排气孔口排入油气桶内的时候。为

了生成一个连续平稳无冲击的压缩空气流，转子上的每一容积都以极高的连续性遵循同样的“吸气——压缩——排气”循环。压缩机系统的空气流程(图4—1)：空气进入空气滤清器，流经吸气卸荷阀进入压缩机，经压缩后，油气混合物进入油气桶内，在那里，大多数带走的油通过速度变化和撞击从空气中分离出来，并落入油气桶内。空气和残留的油进入分离器，在那里油被分离并通过分离器壳体与压缩机之间的连接管道流回压缩机。空气流经压力维持阀，排气止回阀和冷却器，然后进入车间空气管线。润滑、冷却和密封：油气桶内的空气压力驱使润滑油流过油冷、热控阀和油过滤器，排入压缩机主油路。一部分油通过内部通道注入轴承，齿轮和轴封。其余的油直接喷入压缩腔，带走压缩热，密封内部间隙和润滑转子。旋转阀：旋转阀是位于气缸排气侧靠近吸气端的一回转螺旋阀。此阀打开和关闭气缸上与吸气通道连通的孔口，这改变压缩机转子的容积来匹配空气的需求，从而达到节能的目的。

复盛空压机低压使用说明

复盛空压机低压使用说明标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

用手册 INSTRUCTION MANUAL SCREW AIR COMPRESSOR 螺杆式空气压缩机中山复盛机电有限公司 ZHONGSHAN FU SHENG ELECTROMECHANIC

感谢您选用复盛牌螺杆空气压缩机! 复盛公司对产品享有设计变更权，不对已出厂产品进行相应修改和改进。说明：1．如不特别指明，本说明书中所指的压力均为表压力； 2．用户就保养、服务等有关压缩机的问题与本公司联系时，请指明机型和压力别，该内容在机器的铭牌上和保修卡上均有标识。 **************************************************************** 机组型号主机编号开机调试日期前言十分感谢您选用复盛牌螺杆空压机，本公司的产品在出厂前均已经过严格的检验与测试，但为确保机器能够安全、可靠、耐久地使用，请操作人员在机组运行前详细阅读本使用说明书，充分掌握该空压机组的操作规范和技能，使其设备长期处于良好的工作状态。为了保证用户权益，请将设备用户档案反馈卡寄回本公司服务部门，以便我公司能给予您及时的、最好的技术服务和售后服务。谢谢！安全敬告在安全操作空压机前，请务必仔细阅读： **************************************************************** 安全注意事项：

1. 安装配管焊接时，需移开周围易燃物品，并注意防止焊接火花掉入空压机内，避免烧坏空压机某些部件； 2. 引到空压机的供电线径必须与其功率匹配（要考虑电线长度所引起的压降）并安装空气开关、熔断丝等安全装置，(空气开发选型适当，大约为空压机额定电流的～2倍,选型大小会导致频繁跳机,太大则会起不到保护作用)为确保电器设备的可靠安全，必须要有接地装置，必要时加装避雷装置； 3. 新机调试，必须由本公司指定或认可的调试人员进行； 4. 开机前应确认机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具，关上机组门。开机时，应先通知机组周围人员注意安全； 5. 第一次开机或电源线变动时，必须注意主机和风机转向是否按箭头指示方向运转； 6. 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载而烧坏； 7. 在空压机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此时应切断电源，并作出显着警示标志； 8. 压缩空气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源已被切断，并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志，以防他人合闸送电造成伤害； 9. 停机维护必须关闭空压机机组对外供气相应隔离阀，且维护人员应避开空压机系统中的任何排气口把机组压缩空气安全释放完，等待空压机机组全部冷却后进行；

空压机的使用及维护说明书

空压机的使用及维护说明书工作原理及主要功能件介绍：概述：LU90-180系列螺杆式空气压缩机是喷油单级螺杆压缩机，采用联轴器直连传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气+ 油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，压缩空气中的水分在气水分离器中被分离出来，最后得到洁净的压缩空气。冷却器用于冷却压缩空气和油。工作原理：螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精官配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧，完成吸入、压缩、排气三个工作过程。空气流程：空气一空气过滤器1-减荷阀2一主机3一油气分离器4、5一最小压力阀6-冷却器7一气水分离器16- 出口（供气）。气水分离器17分离出来的冷凝水经过排污电磁阀放掉。润滑油流程：润滑油-分离油罐4-温控阀9-冷却器7 （或旁路）-油过滤器10-主机3。空气+油混合气体在分离油罐内经过改变方向、旋转，大部分的油被分离出来，剩余的小部分油再经过油精分离器5被分离出来，这部分油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀流入主机的低压部分，节流单向阀的节流作用是使被分离出来的油全部被及时抽走，而又不放走太多的压缩空气，如果节流孔被堵，油精分离器内将积满油，会严重影响分离效果；节流单向阀的另一个作用是防止停机时，主机内的润滑油倒流入油精分离器内。分离油罐内的热油流入温控阀，温控阀根据流入油的温度控制流到冷却器和旁通油量的比例，以控制排气温度不至于过低，过低的排气温度会使空气中的水分在分离油罐内析出，并使油乳化而不能继续使用，最后油经过油过滤器后喷入主机。润滑油循环由分离油罐与主机低压腔之间的压差维持，为了在机器运行过程中保持油的循环，必须保证分离油罐内始终有0.2?0.3MPa的压力，最小压力阀6就是起到这一作用的。空气过滤器：空气过滤器主要由纸质滤芯与壳体组成。空气经过纸质滤芯的微孔，使灰尘等固体杂质过滤在滤芯的外表面，不进入压缩机主机内，以防止相对运行件的磨损和润滑油加速氧化。因此，应根据使用环境和使用时间，及时予以清洁或更换纸质滤芯。其清洁方法为将滤芯取出轻轻敲其上下端面，即可清洗滤芯上的灰尘污物。切忌用油或水刷洗。如发现滤纸破损或尘污多堵塞严重而清除不净时，则须更换新件。减荷阀：减荷阀主要由阀体、阀门、活塞、气缸、弹簧、密封圈等组成，其端面设有集成控制块，上面有放气阀及控制电磁阀，集成了通断调节和停机放空等功能。当压缩机起动时，减荷阀阀门处于关闭位置，以减少压缩机的起动负荷；当压力超过额定排气压力时，微电脑控制器发出信号使用电磁阀失电，减荷阀阀门关闭，使压缩机处于空载状态，直到压力降低到规定值时，阀门打开，压缩机又进入正常运转，此过程谓通断调节。减荷时有小部分的气体通过阀内的小孔放掉，以平衡减荷阀小孔的吸入气量，使分离油罐内的压力保持在0.2?0.3MPa,维持正常的润滑油循环；减荷阀的开启关闭动作是由调节系统的电子控制器和装在减荷阀端面的电磁阀自动控制的，减荷阀的开启关闭动作是否灵活，对压缩机的可靠性是很重要的，因此，减荷阀应定期保养，以维持良好的工作状态，保养时，须将零件拆下，检查各磨擦表面的磨损情况，特别需注意检查橡胶密封圈表面，如有损坏或裂缝，则须更换新件，在重新安装时，各零件应清洗干净，金属零件的磨擦表面应涂上润滑油。油气分离器：油分离部分主要由分离油罐4和油精分离器5组成，来自主机排气口的油气混合物进入分离油罐体空间，经过改变方向、转折作用，大部分油聚集于罐体的下部，含有少量润滑油的压缩空气经过油精分离器5使润滑油获得充分的因收，油精分离器收集到的润滑油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀8流入主机的低压部分。在油分离油罐上部装有安全阀，当容器内压力过高，通过该安全阀释放空气，确保压缩机的安全使用，分离油罐的下部设有加油口和油位指示器，开机后油面必须保持在油位指示器的中间位置。压差发讯器19用于检测油精分离器的堵塞情况，当油精分离器堵塞严重时，压差发讯器动作，油精分离器堵指示灯亮，应及时更换。压缩机工作一段时间停机后，空气中的水分会冷凝沉积的分离油罐的底部，所以应经常通过装在分离油罐底部的放油阀15排出水份，延长润滑油的使用寿命。在使用过程中，如出现排气含油量大，就应检查抽油管及节流单向阀8是否畅通。如确认无问题则拆出油精分离器检查，如有损坏造成过滤短路或堵塞严重，必须更换新品。最小压力阀：最小压力阀由阀体、阀芯、弹簧、密封圈、调整螺钉等组成，装在油精分离器的出口，它的作用是保持油分离罐内的压力不致于降到0.3MPa以下，这样能使含油的压缩空气在分离器内得到较好的分离，减

空压机的正确使用方法

空压机正确使用方法在使用空压机的过程中往往会出现各种意外情况，操作不但不但会损坏机器还可能伤及使用者，如何让正确使用空压机、拆装空压机是今天我要为您讲解的重中之重。 1、在气缸水套未完全冷却前，不得进水，以免气缸壁发生裂缝。 2、空压机在运转中，如果冷却水供应不及时，必须立刻停车以待冷却。 3、当压缩空气冷却时，必须及时吹除冷却器、贮气桶、和油分离器内凝结的油水混合物，至少每小时一次。 4、空气压缩机在启动前，气缸和冷却器的水套先进水。 5、由气缸水套或冷却器水套排水，必须用开放的液流，以便检查所有冷却装置的不间断作用和测量排水温度。排水温度较进水温度不得高出20℃-30℃。 6、进入水套的冷却水，应由特设的具有水压落差的盛水槽放入，水槽上装设水平面指示标尺，在水平面降至限度以下时，信号装置即起作用;也可以采用离心泵进水;不要直接利用自耒水管进水，因为难以看出进水与否。 7、为避免超压而引起爆炸，在压缩机装备上应设有经校验合格的压力表及安全阀。 8、为避免压缩机系统由于气体爆炸性混合物的发火而遭破裂，必须采取下列措施：气缸出来的空气，须经特设的水管冷却器降至25℃-30℃左右，以免冷凝水积在导管内;进气管应设于不使不洁气体、挥发物及灰尘等混入的位置;进气管的进气口应有防止雨水、冰雪和其他杂物侵入的防护罩。 9、空气须经过滤器以完全去除其中的灰尘。 10、当必须把压缩空气导入压力较低的系统时，必须装置减压器。 11、当检查和修理时，须特别注意，避免有擦拭材料、木块等落入气缸、贮气桶及管内，因为此类物质在压缩空气内可能起火。 12、在清洗气缸壁时，要用煤油，不得用汽油，擦拭的布浸油不能过多。 13、空气压缩机连接管内部的油垢必须认真清洗;根据设备运行情况，清洗周期一般为3～6个月。 14、运用压缩空气时，其气流方向绝不能朝向工作人员。经洗净后，须将气缸盖打开，使煤油完全挥发。 15、在易燃易爆、腐蚀有毒的贮罐区增加高低液位报警仪。正确的使用空压机不仅可以延长空压机的使用寿命，还能让空压机更好的为我们服务和工作。所以这些知识你一定要了解哦！

螺杆空压机使用说明书(英语版)

Contents 1.0 Products (2) 2.0 Security (2) 3.0 general description (4) 4.0 Technical Specifications (6) 5.0 installation requirements and start-up inspection before (7) 6.0 operating (10) 7.0 Options (13) 8.0 maintenance (14) Intelligent control systems that operate (21) Screw-type air compressor Manual (36)

1.0 Products Screw-type air compressor structure of a unique design, a compact, stylish appearance, high efficiency, small energy consumption, low noise characteristics and long life, is a smart environment-friendly products. Is widely applied in metallurgy, machinery, chemicals, and mining, and electric power industries of the ideal gas source equipment. It has: The third generation of advanced rotor Concise intake control system Efficient centrifugal separator oil and gas, gas oil content is extremely small, tube and core of long life Efficient, Low Noise Suction fan of the full use of export dynamic pressure increased effect of heat transfer (air-cooled) Automatic water-cooling system for large air compressor to provide more efficient heat transfer capacity (water-cooled) Packaging materials so that the noise to the minimum level of noise attenuation Fault diagnosis system, the control panel is easy to operate Removable door, equipment maintenance, service convenient Micro-electronic processing so that temperature, pressure and other parameters are closely monitored Show-controlled instrument used (standard) and PLC-controlled liquid crystal display (intelligent), two forms of electrical control, have a variety of monitoring protection No one realized fully automatic operation, intelligence operations, and remote control and linkage control The operation manual is to help users get the best results, must be read carefully before operating. On the proper use and maintenance plan, will extend the service life and reduce air compressor failure. Note: All the relevant information, services and spare parts directly with the customer service department or its authorized agents mechanical linkages. 2.0 Security 2.1 General Air compressor designed to take fully into account the safety of operators, but operators must ultimately be responsible for their own safety. Below the security measures only as a guidance, is aimed at the use of air compressor in the process of harm reduction.

空气压缩机操作及维护说明

空气压缩机操作及维护说明一．操作 1.压缩机启动前准备： 1.1打开供气阀门。 1.2打开冷却水进，出口球阀，确保冷却水供水正常。 1.3关闭自动疏水阀手动排放管上的阀门。 1.4检查油位指示器，油位应在规定液位的上下刻度之间，否则应加油。 1.5检查联轴器紧固螺栓有无松动，梅花垫有无损坏。 2.启动： 2.1按下启动按钮，机组启动过程完成后压缩机进入自动加载状态。 2.2启动后，检查各处有无漏油漏气现象，如有漏油漏气现象需立即停机检查，在排除故障后方可再次开机。 2.3切忌频繁启动机组而导致电机烧毁，每小时的允许启动次数不得超过3次。 3.停机： 3.1按下“停止”按钮后，压缩机自动卸载约15秒后停机。若按下“停止”按钮前压缩机已空载运行，按下“停止”后，则立即停机。 3.2关闭供气阀门，并切断电源。 3.3打开自动疏水阀手动排放管上的阀门。 3.4紧急停机按钮：只有当出现各种紧急情况时，才允许按紧急停机按钮立即停机。否则严禁使用紧急停机按钮停机。二．维护保养注意：进行压缩机的维护和保养之前，必须停机并且切断机组电源。关闭供气阀门，释放机组系统压力，以保证安全。

注：（1）自动排污阀不正常则清洗或更换。（2）检查安全阀有无漏气现象。（3）在多尘场所工作时，保养周期应缩短。（4）若油气分离器滤芯压差高报警时，应立即更换油气分离滤芯。微热再生吸附式压缩空气干燥机一．启动 1.检查各阀门气路插管是否松脱或损坏。 2.检查各部位有无泄漏，此时再生排气阀应为关闭状态。 3.检查气动蝶阀的控制气路压力值，应为0.5～0.6Mpa。 4.将拨位开关放到“运行”位，在就地状态下。按下“启动/代码”按钮，流程图上的工作状态指示灯和阀动作指示灯亮，控制器开始工作。 5.工作后，两个干燥塔循环交替工作（一个干燥塔工作，另一个再生）。 6.干燥塔的压力应与管道压力相同（通过塔上的压力表显示）。 7.再生塔的压力应小于0.022Mpa。

沼气压缩机使用说明书

沼气压缩机使用说明书安全事项 1.1、概论 1）压缩气体有很大的能量，检验、保养和维修工作只能在停机和无压情况下进行。 2) 开始工作前，用氮气将机组中的空气置换干净。 3）安装、操作和维修工作只可由专业人员按照操作规程和安全指导进行。 4) 旋转中的部件易出事故，危险，故在操作中不得拆除防护装置。 5) 长期工作在压缩机旁的人员，如需要，应配戴听觉保护装置。 6) 切勿在压缩机旁放置易燃物，并保持该设备有良好的通风。 7) 非本公司提供的配气管路及其它配件，应能承受其在工作中的最高压力,材料应能满足压缩介质的使用要求。 8) 电缆必须绝缘，切不可缠绕，或者碰到飞旋部件上。 9) 不可损坏并应定期检查导线保护层。 10) 电源控制柜只能由专业人员开启，故在电源没有切断的情况下，切勿触摸电源控制柜里的部件，也不可进行维修。开始工作前，必须检查整个系统是否带电。11）禁止改动机器的结构和控制方式，除非有制造厂的书面认可。 12）压缩机不应在低于或高于铭牌规定的进、排气压力的情况下工作，否则容易导致运动部件、电机过载。 1.2操作注意事项 1）压缩机必须定期检修，以保证其在良好状态下工作。 2)在压缩机组运行前，必须注意不可有人在机器上进行检修工作。 3)压缩机应在技术规范规定的范围内运行。 4)压缩机在运转前和停机后都必须对机组进行氮气置换。 5)注意不可接触排气管部件，以免灼伤。 6)压缩机运行时，操作人员不可做与其无关的工作，应适时监控压缩机组的运行状态。 7)开始工作前，压缩机组应完全放空，机组不应在背压情况下启动。 8）准备停机前，应先打开用户设置的放空阀进行放空后方可停机。 1.3维修注意事项 1）维修工作只能在停机并经充氮置换后的压缩机上进行。首先应断开电源控制箱的总闸。为了防止误开机组，应将总闸锁上，或贴上醒目的指示标签。 2)每次修理或改造安全设备后，如有特殊要求，安全部件必须经有关监测部门重新验收认可。 3)在压缩机组上，只可用原装备件和推荐使用的零部件。 4)在维修时要严格保持清洁，拆下的零件应置于干净的地方，并对不同的零件采取用布、纸或胶布遮盖起来，以防尘污。 5)维修后应检查一下，确定没有工具、零部件和抹布等遗留在压缩机机组上。 6) 压缩机组完全降温前，决不可用易燃溶剂清洗零部件；零部件用溶剂清洗后，应用压缩空气将其吹干净。 7)用压缩空气吹设备时，应十分小心，并配戴护目镜。

空气压缩机使用及维护范本

操作规程编号：LX-FS-A97575 空气压缩机使用及维护范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

空气压缩机使用及维护范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1. 机器使用. ①清除机器附近的障碍物. ②检查油位是否在油标刻线的范围内. ③检查电路接线是否正确,机器连接部位有无松动现象. ④检查冷却水路是否畅通. ⑤检查运转方向是否正确. ⑥润滑油选用符合GB12691-1990L-DAB150空气压缩机油,压缩机同性能指标符合规定. 2. 日常维护. ①确保曲轴箱内油位处于油标刻线范围内,及时

加油. ②保持机器外部清洁. ③注意听机器运行时有无异常响声. ④注意检查机器运行时是否出现异常温度. ⑤保证机器在不超过额定排气压力下运行,若动作失灵,应及时排除方可使用. ⑥每隔8小时或停止使用压缩机时应放净气罐,中冷器,后冷却器内的油水. ⑦运转时间确保冷却水畅通,不可断水. 3. 定期维护. ①每月清洗一次消声过滤器. ②每月检查皮带松紧. ③每月检查打油片有无松动. ④每月检查安全阀气密性和灵敏性. ⑤每运作500小时应清洗干净曲轴箱,更换新

压缩机说明书

Z-0.28/(20-76)-250 型天然气压缩机使用说明书 ZNG20 (II ) ?SM 目录一、用途和适用范围二、主要规格及技术参数三、压缩机的主要结构及工作原理

四、压缩机的安装五、压缩机的装配及拆卸注意事项六、压缩机的操作与使用七、压缩机的油封和保管八、运行故障与排除方法九、主要配合件装配间隙十、保证十一、产品成套设备、随机工具、备品备件、文件清单十二、随机安装图样一、用途和适用范围 Z-0.28/（20-76）-250 型天然气压缩机（以下简称压缩机），是将气体压力为2-20MPa 的净化天然气（经母站压缩机压缩，净化的天然气）压缩到25MPa ，供气量为300-1350Nm/h （吸气压力为2.0?7.6MPa时），输入车载气瓶内作为燃料代替汽油使用的主要设备。该压缩机对天然气气质的要求：不含游离水，硫化氢（HS）含量＜15mg/Nrh低热值》31.4Mj/N m3，含尘量w 5mg/N m,总硫含量（以硫计）w 100mg/N m。、主要规格及技术参数（一）、压缩机

1 型号：Z-0.28/（20-76）-250 2、型式：Z型两级混冷活塞式 3、压缩介质：净化天然气 4、进气压力：2.0?20MPa 5、压缩机启动压力：2.0?17MPa 6、进气温度：w 30 E 7、排气压力：25MPa &排气温度：w 160C（冷却前）；=环境温差+ 15C（冷却后） 9、排气量：0.28M/min 10、供气量：300?1350Nmh 11、含油量：w 5ppm 12、噪声：w 75dB（A）（箱体外1m处） 13、传动方式：直联 14、轴功率：w 72KW 15、电机功率：75KV,防爆等级：dllBT4 16、配电规格：50HZ 380V 17、启动与控制（PLC 该机为全自动，即自动启停，自动排污。主机软启动注油器启动后，主机延时启动。（二）、主电动机： 1、型号：YB315M-8 2、额定功率：75KW 3、转速：740r/min 4、电压：380V

移动式空压机说明书

移动式空压机说明书一、工作原理皮带传动式单级压缩机是由电机（马达）经三角带，驱动压缩机主机皮带轮带动曲轴，作旋转运动，空气进入空气滤清器通过进气阀进入气缸，通过连杆使活塞在气缸内作往复运动压缩空气，引起气缸容积变化，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，气缸内的空气压缩到额定排气压力后，通过排气阀的作业，经过排气管、单向阀进入储气罐。皮带传动式两级压缩机简言之：是由一级压缩空气通过连接管再进入另一只气缸，将气缸内空气压缩到额定排气压力后，通过排气阀的作用，经过排气管、单向阀进入储气罐，压缩机装有自动压力开关控制电机，当储气罐的空气压力达到所调整的排气压力时（出厂前已调整好，请勿自行调整），空压机自动停机，当储气罐的空气压力降低0.4MPa－0.5MPa（低压）或0.6MPa－0.8MPa（高压）时，压缩机会重新启动，从而使储气罐里的压缩空气的压力保持在一定的范围内，达到自动控制的目的。二、安装及准备 1、使用本机前务必检查机头，皮带轮螺丝及各部件螺丝是否松动，并锁紧之。 2、使用本机前，务必详细阅读本机使用说明书。 3、空压机必须放置于清洁、干燥、通风的地方。皮带轮传动方向的一侧靠墙或其它物品时，最小距离应大于30cm以上，[wiki]环境[/wiki]温度-20℃－40℃为宜。 4、启动前必须检查空压机油量是否足够，标准油位应在油镜中红圈（或红线）的中线位置，油位不得过高或过低。 5、外接电源时请参照本说明书中（空压机外接电源配线标准）配电源线。在接线前，务必按空压机出厂时的引出线连接，禁止的空压机所配电机接线盒，内外接电源。 6、确认电源电压及频率是否符合本机产品合格证所规定的电压及频率，安装空压机时，必须安装塑料外壳式断路器（空气开关），禁止使用闸刀控制空压机。 7、确认所购空压机是否符合您所需要的额定排气量和额定排气压力。三、使用、维护和保养 1、使用前应检查压缩机皮带轮转动方向，是否符合压缩机防护罩所粘贴的箭头方向。 2、启动或停止空压机必须用压力开关控制，拔起压力开关的圆钮，空压机即启动；反之，空压机即停止。 3、在使用过程中，若发现空压机有异常情况，应立即切断总电源，待事故排除后，方可重新启动。 4、当本机储气罐有相对压力时，务必拉起安全阀的拉环，检查安全阀是否排气。如有故障，须检修合格方可使用本机。 5、在使用过程中，如遇突然停电，首先应立即按下压力开关的圆钮，再切断总电源。÷ 6、新机运转50小时后，应检查所有紧固件是否松动，并更换润滑油，勿将不同型号润滑油混用，冬季使用HS－13＃压缩机油，夏季使用HS－19＃压缩机油。换机油时，必须切断总电源，拧开空压机主机油箱下方放油孔螺丝，放毕应拧紧螺丝，方可加油。

空压机使用说明书

空压机使用说明书目录 1.概述 (90) 2.启动和运行程序 (93) 3.控制和仪表 (95) 4.润滑油、冷却器和油细分离器 (104) 5.空气滤清器 (105) 6.故障排除 (106)

空气压缩机使用说明书

空气压缩机使用说明书一、操作注意事项: 1、压缩机必须定期检修,并保证在良好工作状态下工作。 2、在压缩机组运行前,必须注意不可有人在机器上进行检修工作。 3、压缩机应在技术规范规定的范围内运行。 4、不可以在可能吸入易燃、有毒或腐蚀性蒸汽或气体的环境中运行压缩机。 5、注意人不可以接触管路系统,尤其是排气管或是在运行中的高温部件。 6、压缩机组运行时,操作人员不可做其他别的工作,以适时监控压缩机组的运行状态。二、维修工作注意事项: 1、维修工作只可在停机并完全放空的压缩机上运行。若有必要,将压缩机系统内的高压气体放空。首先应断开电源控制箱的总闸,为了防止误开机组,应将总闸锁上,或者贴一张相应的指示标签。 2、开始工作前,应全部打开凝液分离器上的手动排水阀,使得压缩机组完全放空,没有压力。 3、每次修理或改造安全设备时,如果要求有修改后检查合格证的,必须经有关监测主管部门重新验收认可。

4、在压缩机组上,只可用原装备件和推荐使用的零部件进行维修。 5、在维修时要严格保持清洁,拆下的零件应置于干净的地方,并对不同的零件采取用布、纸或胶布遮盖起来,以防尘污。 6、维修后,检查一下确定没有工具,零部件和抹布留在压缩机组上面或者里面。 7、压缩机组完全降温前,决不可用易燃溶剂清洗零部件。零部件用溶剂清洗后,然后用压缩空气将零部件吹洗干净。 8、用压缩空气吹设备时,应十分小心,并戴护目镜。三、压缩机的主要性能参数: a、公称容积流量:3m3/min b、吸气压力:0.1MPa c、额定排气压力: 4.0MPa d、吸气温度:≤45℃ e、各级排气温度:<180℃ f、输气温度:≤50℃ g、压缩介质:空气 h、冷却水耗量:≥3.5 m3/h

无油空压机使用说明书2016汇总

T32系列无油润滑空气压缩机 T32 SERIES NON—LUBRICATED AIR COMPRESSOR 使用说明书 INSTRUCTION MANUAL SM001-03

一、概述恒达系列无油润滑压缩机为两级、风冷、单作用式。造型美观，结构紧凑，运转平稳，排出气体品质优良。作为主要或辅助的气源，普遍应用在不宜采用含油的压缩气体作气源的场合。因此，无油润滑压缩机广泛用于机械、电子、石油、化工、医疗、卫生、食品、轻纺等各个行业或部门。恒达系列无油润滑压缩机中的（WW、VW）两种压缩机机组，配有风冷后冷却器，采用气调的自动调节的方式供货。若顾客需用压力开关来实现压缩机自动停止和起动的控制（即电调产品），须在订货时注明。当压缩机运转时，空气通过进气消声滤清器，从吸气阀进入一级气缸。在压缩行程中，缩小了原有的气体体积，提高了气体的压力。在排气过程中，压缩气体通过排气阀进入级间冷却器。在二级活塞的吸气行程中，经过级间冷却器冷却的气体通过二级吸气阀进入二级气缸。在二级活塞的压缩行程时，使压缩气体达到规定的排气压力。通过二级排气阀进入储气罐（或通过后冷却器进入储气罐）。为防止润滑油（或油雾）串入压缩气体，压缩机的设计突破了传统方式，使压缩机的中体部分，产生一个抑制润滑油上串的压力。从而达到保证压缩气体纯净的目的。恒达系列无油润滑压缩机排出气体品质优良，设计标准含油量≤0.01ppm。产品设有起动卸荷装置。起动卸荷是通过压缩机内部的离心卸荷器和控制阀的动作来完成的。即压缩机停机时，离心卸荷器和控制阀工作。将二级缸内的高压气体排出，从而达到再次起动时，无负荷或少负荷的目的。提高了产品的可靠性。压缩机机组在不停机的状态下，自行调节气量，控制压力不继续上升，称为气调产品或称恒速卸荷产品。气调装置是安装在气缸盖上的卸荷器与安装在储气罐上的调节阀联动工作，而达到调节气量的目的。当储气罐内的压力超过额定值时，调压阀打开，储气罐内压力进入气缸盖上的卸荷器，该压力迫使卸荷器的活塞和底板克服卸荷器活塞弹簧的阻力而下降，底板上的连接杆顶开吸气阀片，使进入气缸的气体又从吸气阀的开口出去，因而不能产生压缩气体。当储气罐内压力低于调压阀确定的压差值时，调压阀关闭，卸荷器活塞和底板复位，吸气阀恢复正常工作，压缩机重新负载。调压阀有卸荷压力调节和压差调节。卸荷压力是使压缩机卸荷的压力；压差是卸荷压力与压缩机重新负载时压力的差值。

4M8(3)压缩机说明书要点

产品说明书 4M8（3）-36/320型氮氢气压缩机沈阳气体压缩机厂

一概述 4M8（3）-36/320型氮氢气压缩机是一九七六年六月第三次全国小氮肥会议上选定的标准型压缩机。本机用来装备年产10000-15000吨小氮肥厂极为适宜，也是小氮肥厂在一次和二次改造中应选的标定设备。本机压缩介质为氮氢混合气。来自造气系统的半水煤气在0.26KG/cm2（表压）35℃的条件下进入压缩机的第一级。气体从最初压力0.26KG/cm2（表压）到320 KG/cm2（表压）分三段六级压缩完成。其中第一段分两级压缩，半水煤气从压缩机Ⅱ级气缸8.0 KG/cm2（绝压）的压力排出后，去变换碳化系统，经变换碳化后的气体变为碳化气。碳化气进入第二段压缩过程，第二段经三级压缩后，碳化气从Ⅴ级气缸120KG/cm2（绝压）压力排出后，去铜洗系统，铜洗后的碳化气变成精炼气。精炼气进入最后一段的压缩过程。既进入压缩机的Ⅵ级气缸，压缩到最终压力320 KG/cm2（表压）去合成系统。压缩机排气量为36 M3/min，单机生产能力为5000吨/年，本机不仅适合以碳化煤球、煤和天然气为原料的双加压流程，对水洗流程也可以满足。本机虽然为320 KG/cm2流程设计，对于150-200 KG/cm2的流程也基本适应。本机为四列六缸，六级压缩对动平衡M型压缩机。Ⅰ级气缸与Ⅳ-平-Ⅵ在机身左侧，Ⅱ级气缸与Ⅲ-平-Ⅴ级气缸在机身右侧。由于相对列的活塞相对运动，因此压缩机运行平稳，安全可靠。驱动压缩机的同步电机直接悬挂在曲轴一端，使压缩机的安装找正简单方便，而且结构紧凑，占地面积小。压缩机曲轴的另一端，装有棘轮式电动盘车机构，使每次大修后，开车前都能方便的完成盘车动作。为确保压缩机能长期安全运转工作，本机备有较为完善的安全保护信号和联锁装置，当压缩机处于危险功况时，一般的能自动发出声光报警信号，若不能及时排除故障，能自动停车。本机备有缓冲器，冷却器，分离器等全套附属设备压缩机的主辅机既可分双层布置，又可为平面布置。当为双层布置时，既压缩机的主机布置在二层楼上，辅机及其辅属设备布置在楼下，这样布置使机房清晰明亮。若为平面布置时辅机的全部或一部安装在机房之外，气水油管路均在地沟内。我们认为对于本机来说，双层布置有更大的优越性。

完整版阿特拉斯空压机操作说明

MKIV 控制器操作说明停车按钮启动按钮显示器上下滚动键制表键通电指示灯故障报警指示灯自动控制运行灯功能键报警运行电源紧急停车按钮 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 S2 1 2 3 S2 $ 9 8 11 10 7 12 6 9

1显示屏-键 1典型显示图显示器有四行：i前三行：一一显示屏显示传感器的名称和实际的读数。――测量值的单位和传感器的实际读数。

――关于空压机运行的信息（空压机停机，等等），保养要求（比如油过滤器和空气过滤器）或者是故障信息（比如故障停机）

2滚动键(TJ)：这些滚动键标有垂直的箭头，允许滚动显示屏。 ——只要在显示屏的最右边的位置上有一个指向下面的箭头，其对应的滚动键就可以用来查阅下面的内容 3 表格键( = )：该键标有两个水平箭头，允许操作者选择标有水平箭头的参数。只有后面跟着指向右面的箭头的参数才可以修改, 3 功能键(F1/F2/F3)：——用于查阅或编制设定值, ——复位电机过载，故障停机或保养信息，或紧急停机, ——查看电脑控制器收集到的所有参数, ――(F1/F2/F3)所对应的功能根据显示的菜单变化而变化，它们的实际功能显示在显示屏的底部，刚好在相应的功能键的上面。最常用的功能中英文对应如下：Automatically Loaded自动加载 Automatic Operation自行运行 matically Loaded自动卸载 Locally controlled本地控制 Remote controlled遥控控制 Manual Operation手动运行 Manual Unloaded手动卸载 Unioad卸载 Running hours运行时间 Loading hours加载时间 Main Screen主显示屏 Shutdown故障停机 Compressor Outlet压缩机排气口 Show More更多 Add增加指令用来增加空压机的自动启动/停机(日期) Back返回指令返回到的选择或菜单 Cancel取消当设定参数有误时.用来取消已设定的数 dleete删除用来删除空压机的自动启动/停机时间 Help帮助帮助寻找Atlas Copco的内部地址 Limits上下限显示允许设定的上下极限数据 Load负载手动操作空压机负载 Main screen回到主目录从任一画面回到主目录 Menu菜单 Modify修改修改设定参数 Status Data状态参数 Shutdown故障停机 Shutdown Warning故障停机报警 Motor overload电机过载 Running Hours运行时间 Program编写输入将新的设定数据编写输入 Reset重新设定重新设定计时器及信息,定时器或复位 Rtrn回归回归到前一页或前一目录 Maximum最大值 Shutdown Maximum故障停机最大设置值 Reset复位