中央信号控制屏

中央信号控制屏
中央信号控制屏

中央信号屏

在变配电所中,为了使运行值班人员及时掌握电气设备的工作情况,除了利用测量仪表反映设备的运行情况外,还必须用信号及时地显示出电气设备的工作状态,例如断路器是处在合闸位置还是跳闸位置,是自动跳闸还是手动跳闸,隔离开关是处在闭合位置还是处在断开位置等。当电气设备发生事故或出现不正常工作情况时,应发出各种灯光和音响信号,唤起值班人员的注意,帮助分析判断事故的范围和地点或不正常运行情况的具体内容等。信号装置对变配电所安全稳定运行起着重要作用。变配电所的信号回路一般包括:位置信号、事故信号及预告信号回路。位置信号主要包括:断路器位置信号、隔离开关位置信号和有载调压变压器调压分接头位置信号。断路器一般采用灯光表示其合、跳闸位置;隔离开关常用专门的位置指示器表示其位置;有载调压变压器采用指针或数码管位置指示器表示分接头位置。当电气设备发生故障时,继电保护动作使故障回路的断路器立即跳闸,并发出事故信号,以引起值班人员注意。事故信号由灯光信号和音响信号组成,灯光信号是指故障回路断路器位置信号灯发出闪光,并伴有相应光字牌显示事故的具体内容,音响信号是指蜂鸣器或电喇叭发出的声响。当电气设备出现不正常运行状态时,继电保护动作启动警铃发出声响,同时伴有相应光字牌显示不正常运行状态的具体内容。它可以帮助运行人员发现隐患,以便及时处理。

变配电所常见的预告信号有:变压器轻瓦斯保护动作、变压器油温过高、电压互感器二次回路断线、交直流回路绝缘损坏、控制回路断线及其他要求采取处理措施的不正常情况。

通常将事故信号、预告信号回路及其他一些公用信号回路集中在一起成为一套装置,称为中央信号装置,它们装设在控制室的中央信号屏上。

小母线

是控制电源,信号电源,保护电源,交流电压,交流电源等共用汇积线,一般放在保护盘柜顶,用铜棒、铝排或电缆连接。起到汇集、分配电能的作用,属于环网供电方式。可节省二次电缆,使回路简单化。缺点是有可能造成大范围保护、控制回路直流电源消失。电源回路还有用辐射式接线方式的,每个保护的电源、每个断路器的控制电源直接由交直流分配屏(直流馈线屏)分别引接。交流电压有专用的电压分配屏,也采取辐射方式引接到各个保护装置。

模拟量信号控制伺服电机

模拟量信号控制伺服电机 试验1 1.接线方式 2.实验设备 R88D-KT02H R88M-K20030H-S2-Z CP1H-XA40DT-D 3.实验参数设定 Pn000=1 (伺服旋转方向选择0:CW方向-右转1:CCW方向-左转)Pn001=1 (伺服控制方式选择1:速度控制—模拟量控制) Pn300=0 (速度控制选择0:模拟量力矩控制) Pn301=0 (速度控制方向选择0:正方向1:反方向) Pn302=600 (速度控制精度 600r/min) Pn303=0 (模拟量速度控制方向切换方式0:CW方向切换) Pn312=1000 (加速时间 1000ms) Pn313=1000 (减速时间 1000ms) Pn314=250 (S曲线加减速时间 250ms)

4.实验过程 使用CP1H-XA40DT-D的模拟量输出功能,使用G5模拟量速度控制功能。 模拟量与速度对应关系如下图所示: 在实验过程中,发现当模拟量输入为0v时,电机以一个很缓慢的速度向CW方向旋转,即发生了“零漂”现象。 在闭环控制中,“零漂”现象对精度的控制有一定的影响,需要抑制住“零漂”现象。 什么叫“零漂”,及如何解决“零漂”现象? 零点漂移可描述为:输入电压为零,输出电压偏离零值的变化。它又被简称为:零漂。 零点漂移是怎样形成的:运算放大器均是采用直接耦合的方式,我们知道直接耦合式放大电路的各级的Q点是相互影响的,由于各级的放大作用,第一级的微弱变化,会使输出极产生很大的变化。当输入短路时(由于一些原因使输入级的Q点发生微弱变化,比如:温度),输出将随时间缓慢变化,这样就形成了零点漂移。 解决“零漂”最有效的方式:随着三极管的导通工作,其温度会上升,导致扩散运动加剧Ic、Ie电流增大,随之Re两端电压增大,Vbe的电压就减小,Ib也随之减小,从而使Ic减小,形成了负反馈,这就是其抑制零漂的原理。 针对G5伺服驱动器而言,需要修改里面参数来起到抑制“零漂”的现象。 对应调整参数: 修改Pn422的数值,默认为0. 此参数的作用是模拟量偏置,以0.359mv为单位,+为CW方向,-为CCW方向。

S7-200模拟量接线

S7-200模拟量模块系列 模拟信号是指在一定范围内连续的信号(如电压、电流),这个“一定范围”可 以理解为模拟量的有效量程。在使用S7-200模拟量时,需要注意信号量程范围,拨码开关设置,模块规范接线,指示灯状态等信息。 本文中,我们按照S7-200模拟量模块类型进行分类介绍: ?AI 模拟量输入模块? 1. ? 2. AO模拟量输出模块 3. AI/AO模拟量输入输出模块 4. 常见问题分析 首先,请参见“S7-200模拟量全系列总览表”,初步了解S7-200模拟量系列的基本信息,具体内容请参见下文详细说明: AI 模拟量输入模块 A. 普通模拟量输入模块: 如果,传感器输出的模拟量是电压或电流信号(如±10V或0~20mA),可以选用普通的模拟量输入模块,通过拨码开关设置来选择输入信号量程。注意:按照规范接线, 尽量依据模块上的通道顺序使用(A->D),且未接信号的通道应短接。具体请参看 《S7-200可编程控制器系统手册》的附录A-模拟量模块介绍。 4AI EM231模块: 首先,模拟量输入模块可以通过设置拨码开关来选择信号量程。开关的设置应用于 整个模块,一个模块只能设置为一种测量范围,且开关设置只有在重新上电后才能 生效。也就是说,拨码设置一经确定后,这4个通道的量程也就确定了。如下表所示:

注:表中0~5V和0~20mA(4~20mA)的拨码开关设置是一样的,也就是说,当拨码 开关设置为这种时,输入通道的信号量程,可以是0~5V,也可以是0~20mA。 ? 8AI EM231模块: 8AI的EM231模块,第0->5通道只能用做电压输入,只有第6、7两通道可以用做电流输入,使用拨码开关1、2对其进行设置:当sw1=ON,通道6用做电流输入;sw2=ON 时,通道7用做电流输入。反之,若选择为OFF,对应通道则为电压输入。 注:当第6、7道选择为电流输入时,第0->5通道只能输入0-5V的电压。 B. 测温模拟量输入模块(热电偶TC;热电阻RTD): 如果,传感器是热电阻或热电偶,直接输出信号接模拟量输入,需要选择特殊的测 温模块。测温模块分为热电阻模块EM231RTD和热电偶模块EM231TC。注意:不同的信 号应该连接至相对应的模块,如:热电阻信号应该使用EM231RTD,而不能使用 EM231TC。且同一模块的输入类型应该一致,如:Pt1000和Pt100不能同时应用在一个热电阻模块上。 热电偶模块TC: EM231 TC支持J、K、E、N、S、T和R型热电偶,不支持B型热电偶。通过拨码设置,模块可以实现冷端补偿,但仍然需要补偿导线进行热电偶的自由端补偿。另外, ?该模块具有断线检测功能,未用通道应当短接,或者并联到旁边的实际接线通道上。 热电阻模块RTD: 热电阻的阻值能够随着温度的变化而变化,且阻值与温度具有一定的数学关系,这 种关系是电阻变化率α。RTD模块的拨码开关设置与α有关,如下图所示,就算同是 Pt100,α值不同时拨码开关的设置也不同。在选择热电阻时,请尽量弄清楚α参数,按 照对应的拨码去设置。具体请参看《S7-200可编程控制器系统手册》的附录A-热电偶和 热电阻扩展模块介绍。

PLC对模拟量信号的处理过程及方法

PLC对模拟量信号的处理过程及方法模拟量信号是自动化过程控制系统中最基本的过程信号(压力、温度、流量等)输入形式。系统中的过程信号通过变送器,将这些检测信号转换为统一的电压、电流信号,并将这些信号实时的传送至控制器(PLC)。 PLC通过计算转换,将这些模拟量信号转换为内部的数值信号。从而实现系统的监控及控制。从现场的物理信号到PLC内部处理的数值信号,有以下几个步骤:

从以上PLC模拟量的信号输入流程可以看到,在自动化过程控制系统中,模拟量信号的输入是非常复杂的。但是,在现目前的工业现场,对模拟量信号的处理已基本都采用电流信号方式进行传输,

相比于电压信号方式,电流信号抗干扰能力更强,传输距离更远,信号稳定。 这里就PLC对模拟量信号的转换过程进行一个简单的分解介绍。 PLC对模拟量信号的转换 西门子S7-200SMART PLC模拟量模块对模拟量信号的转换范围 台达DVP系列模拟量模块对模拟量信号的转换范围从以上 可以看到: 1、模拟量信号接入PLC后,PLC将模拟量信号转换为了整型数据,不是浮点数(如西门子-27,648 到 27,648); 2、不同品牌的PLC对模拟量转换范围是有差异的(如西门子-27,648 到 27,648;台达-32,384 到 32,384); 3、PLC同一个模块对不同类型的模拟量信号的转换范围是一致的

(如西门子对±10 V、±5 V、±2.5 V 或 0 到 20mA的模拟量信号的转换范围均为-27,648 到 27,648); 故从以上几点我们可以知道,接入PLC的模拟量信号还需要进行再转换处理,才可以得到与实际物理量相匹配的数据;在进行数据转换处理的时候,还应该与使用的PLC模块的处理数据范围相对应。PLC数据转换处理过程 1、模拟量信号与PLC转换数据之间的转换 从以上内容知道,从PLC直接读取到的模拟量信号为整型数据,整型数据无法直观的反馈出实际的物理量大小,故为了能够直观的反馈出现场的过程信号情况,还应该将这些整型数据转换为反馈直观真实的浮点数信号。这里以台达PLC模拟量输入模块的数据处理过程为例说明。

铁路信号与控制有关问题

1.论述广义的铁路信号的概念和狭义的铁路信号的概念。 广义的铁路信号:满足以下三点要求(“信号显示应能反映所防护线路的空闲状态,反映危及行车安全的因素是否发生,指示安全运行速度”)的设备,简称铁路信号。 狭义的铁路信号:是指对行车人员和与行车有关人员发出的指示列车运行和调车工作的命令,行车人员必须按照信号的指示办事。 2.为什么要区分主体信号和从属信号? 主体信号是指能独立的显示信号,指示列车或调车运行条件的信号机。从属信号是指本身不能单独存在,必须附属于某种信号机的信号机。列车在运行时,主要是根据主体信号的指示来做相应的动作,而从属信号只是起辅助作用。主体信号的地位要高于从属信号。例如,从属信号的灭灯或显示不明不停车,按容许信号处理,但若是主体信号灭灯或显示不明就必须停车。 3.试列举三个听觉信号。 号角口笛机车和轨道车的鸣笛响墩 4.简述无极继电器的组成 无极继电器由电磁系统和接点系统两大主要部分组成。电磁系统由磁路和线圈组成,是继电器的感受机构,专门用来接受和反映输入物理量的性质;接点系统是继电器的执行机构,用来实现控制的目的。 5.总结继电逻辑电路的分析方法。 a.首先判断继电器与电路所接入的是前接点还是后接点,并判断继电器的类型。 b.其次根据继电器的类型判断继电器处于吸起、落下或缓放三种状态中的哪一种。 c.最后用接通公式法写出电路中电流的流向。 6.简述动力转辙机的作用。 动力转辙机是道岔的转换装置,它用来转换道岔,锁闭道岔及反映道岔尖轨所处的位置,是实现车站信号等自动控制和远距离控制必不可少的设备。 7.分路灵敏度是什么意思?为什么其值越大越灵敏? 分路灵敏度是一个用电阻值来表明的数据。它指的是在轨道电路的钢轨上,用一电阻在某一点对轨道电路进行分路,此时恰好能使轨道继电器线圈中的电流减少到落下值,则这个分路电阻值就叫做轨道电路在该点的分路灵敏度。 分路灵敏度的值越大,分路电阻值就越大,轨道继电器线圈中的电流就越小,继电器就更容易落下,所以分路灵敏度的值越大越灵敏。 8. 简述轨道电路的极性交叉。 用钢轨绝缘来分隔的轨道电路,为了实现故障——安全的原则,交、直流连续式轨道电路,不对称脉冲式轨道电路等在绝缘节的两侧,还要求轨道电压具有不同的极性或相反的相位,这就是轨道电路的极性交叉。 9.试论述闭路式轨道电路的三种工作状态。

(完整版)S7-200模拟量详细教程

模拟量比例换算 因为A/D(模/数)、(D/A)数/模转换之间的对应关系,S7-200 CPU内部用数值表示外部的模拟量信号,两者之间有一定的数学关系。这个关系就是模拟量/数值量的换算关系。 例如,使用一个0 - 20mA的模拟量信号输入,在S7-200 CPU内部,0 - 20mA对应于数值范围0 - 32000; 对于4 - 20mA的信号,对应的内部数值为6400 - 32000。 如果有两个传感器,量程都是0 - 16MPa,但是一个是0 - 20mA输出,另一个是4 - 20mA输出。它们在相同的压力下,变送的模拟量电流大小不同,在S7-200内部的数值表示也不同。显然两者之间 存在比例换算关系。模拟量输出的情况也大致相同。 上面谈到的是0 - 20mA与4 - 20mA之间换算关系,但模拟量转换的目的显然不是在S7-200 CPU中得到一个0 - 32000之类的数值;对于编程和操作人员来说,得到具体的物理量数值(如压力值、流量值),或者对应物理量占量程的百分比数值要更方便,这是换算的最终目标。 如果使用编程软件Micro/WIN32中的PID Wizard(PID向导)生成PID功能子程序,就不必进行0 - 20mA 与4 - 20mA信号之间的换算,只需进行简单的设置。 通用比例换算公式 模拟量的输入/输出都可以用下列的通用换算公式换算: Ov = [(Osh - Osl)*(Iv - Isl)/(Ish - Isl)] + Osl 其中: Ov: 换算结果 Iv: 换算对象 Osh: 换算结果的高限 Osl: 换算结果的低限 Ish: 换算对象的高限 Isl: 换算对象的低限 它们之间的关系可以图示如下: 图1. 模拟量比例换算关系 实用指令库 在Step7 - Micro/WIN Programming Tips(Micro/WIN编程技巧中)的Tip38就是关于如何实现上述 转换的例程。

发电厂电气部分实验三

实验三重复动作手动复归中央复归式信号装置实验 一.实验目的 1.理解重复动作中央信号装置的工作原理。 2.理解冲击继电器在能重复动作中央信号装置的工作过程,掌握其实验操作方法。 二.预习与思考 1.为什么在接线时要注意冲击继电器 的极性与电源极性相对应,不能接错? 2.在实际线路中,万能转换开关是如 何和断路器的辅助触点相连的?你能画出接 线图吗? 三.实验原理 1.手动复归中央复归重复动作的事故 灯光信号 图18-1所示为手动复归中央复归重复 动作的事故灯光信号回路图。图中所示KU 为ZC-23型冲击继电器,利用了该冲击继电 器使事故灯光信号能够重复动作。 ZC-23型冲击继电器由脉冲变流器TA、 多触点电压型干簧继电器1KM和单触点电流型干簧继电器KR组成。脉冲变流器TA一次侧并联的二极管1V和电容C,用于抗干扰;二次侧并联的二极管2V,起单向旁路作用。单触点电流型干簧继电器KR,用作1KU内部的执行元件;多触点电压型干簧继电器1KM,用作1KU出口中间元件。干簧继电器和电磁型继电器的动作原理一样,无论通过线圈的电流极性如何,继电器都同样动作,动作没有方向性。 当某台断路器(如QF1)自动跳闸后,其辅助触点QF1闭合,万能转换控制开关处于“合闸后”位置,即SB1闭合,启动事故灯光信号回路。脉冲变流器TA一次侧电流增大,其二次侧感应脉冲电动势使干簧继电器KR动作,KR动合触点闭合,使干簧继电器1KM动作。这时,1KM1闭合,自保持;1KM2闭合,接通指示灯事故灯光信号;按下复归按钮SB3,可手动复归事故灯光信号。当另一台断路器(如QF2)又自动跳闸时,同样会使指示灯事故灯光信号。所以,这种装置称为能重复动作的中央手动复归式事故灯光信号装置。

PLC对模拟量信号是怎么进行处理的

PLC对模拟量信号是怎么进行处理的 模拟量信号是自动化过程控制系统中最基本的过程信号(压力、温度、流量等)输入形式。系统中的过程信号通过变送器,将这些检测信号转换为统一的电压、电流信号,并将这些信号实时的传送至控制器(PLC)。 PLC通过计算转换,将这些模拟量信号转换为内部的数值信号。从而实现系统的监控及控制。从现场的物理信号到PLC内部处理的数值信号,有以下几个步骤:

从以上PLC模拟量的信号输入流程可以看到,在自动化过程控制系统中,模拟量信号的输入是非常复杂的。但是,在现目前的工业现场,对模拟量信号的处理已基本都采用电流信号方式进行传输,相比于电

压信号方式,电流信号抗干扰能力更强,传输距离更远,信号稳定。这里就PLC对模拟量信号的转换过程进行一个简单的分解介绍。 1PLC对模拟量信号的转换 西门子S7-200SMART PLC模拟量模块对模拟量信号的转换范围 台达DVP系列模拟量模块对模拟量信号的转换范围 从以上可以看到: 1、模拟量信号接入PLC后,PLC将模拟量信号转换为了整型数据,不是浮点数(如西门子-27,648 到 27,648); 2、不同品牌的PLC对模拟量转换范围是有差异的(如西门子-27,648 到 27,648;台达-32,384 到 32,384); 3、PLC同一个模块对不同类型的模拟量信号的转换范围是一致的(如西门子对±10 V、±5 V、±2.5 V 或 0 到 20mA的模拟量信号的转

换范围均为-27,648 到 27,648); 故从以上几点我们可以知道,接入PLC的模拟量信号还需要进行再转换处理,才可以得到与实际物理量相匹配的数据;在进行数据转换处理的时候,还应该与使用的PLC模块的处理数据范围相对应。 2PLC数据转换处理过程 1、模拟量信号与PLC转换数据之间的转换 从以上内容知道,从PLC直接读取到的模拟量信号为整型数据,整型数据无法直观的反馈出实际的物理量大小,故为了能够直观的反馈出现场的过程信号情况,还应该将这些整型数据转换为反馈直观真实的浮点数信号。这里以台达PLC模拟量输入模块的数据处理过程为例说明。

交通信号控制优化服务解决方案

交通信号控制优化服务解决方案 1概述 交通信号控制优化服务是借助专业团队对交通信号控制方面进行挖掘,以更加有效地缓解目前由于机动车数量过快增长而造成路网交通运行压力增大,道路硬件资源增长严重失衡这一问题。具体服务内容包括: ?对交通信号控制理论及相关技术进行总结,规范信号优化工作流程,落实责任,建立统一化与个性化相结合的交通信号管理模式,保证交通信号合理运行,满足各种条件下道路交通参与者的通行需要。 ?通过对相关路口进行周期性调查,及时发现存在不足并予以改善、跟踪,从而不断提高其运行水平。 ?通过路口排查和调研,对有条件进行协调控制的路口设计协调控制方案,降低协调控制路口的行车延误,提高交叉口服务能力。 ?以周报、月报和专项分析报告总结归纳工作开展情况及完成效果,有计划性的回检评价历史优化路口,提炼可取之处及考虑不周的地方,对未来将有可能发生变化的交叉口或路段有一定预测性。 2服务内容 2.1交通信号管理基础工作 (1)交通信号控制理论及相关技术总结 交通信号控制理论及相关技术的总结包括对交通信号控制相关理论的总结和对现今主流信号控制模式及方法的总结2部分内容。 ?对交通信号控制相关理论的总结 包括对信号控制涉及的相关参数的总结、对通过能力的总结及对信号路口对车流停滞作用的总结3部分内容。 ?对现今主流信号控制模式及方法的总结 包括对单点信号控制模式与方法的总结、对交通信号子区划分的模式与方法的总结、对主干道交通信号协调控制模式与方法的总结、对同类型交通信号路口协调控制模式与方法的总结、对长距离交通信号协调控制模式与方法的总结以及

对区域协调控制模式与方法的总结六大类涵盖点、线、面三个层次的信号控制与协调方法的相关技术理论的总结。 在对交通信号控制相关理论的总结基础上,根据各地市信号路口特点,重点对适用该地信号控制特点的信号控制模式及方法进行总结。 ?单点信号控制 主要包括单点定时信号控制、单点感应信号控制和单点自适应信号控制三种方式。针对信号控制路口常用的单点信号控制方法有Webster等方法。 ?交通信号子区划分 主要基于距离原则、车流特征原则、周期原则的子区划分原则及其相关的关联度判断方法、合理周期范围判断方法的划分方法总结。 ?主干道交通信号协调控制 主要包括单向绿波协调控制、对称双向绿波协调控制、非对称双向绿波协调控制的方法。针对不同地市信号控制路口不同的流量特征可选用相对应的主干道信号协调控制方法。 ?同类型交通信号路口协调控制 主要针对信号路口饱和度同类型及其基础上的潮汐特征同类型进行交通信号路口同类型的判定分析,归纳与其相对应的信号控制适用方法。 ?长距离交通信号协调 主要对相邻路口间距离较长的信号路口及交通信号路口数较多的整体距离较长的协调控制方法进行研究,针对长距离交通信号协调的分类归纳相对应的协调模式及方法。 ?区域协调控制 交通区域协调控制是二维上的控制,它通过将绿波协调控制的路口利用组合叠加的方式,对各信号控制路口的信号周期、绿信比以及路口间的相位差进行优化,以减小延误、提高路网通行效率的信号控制方法。当前交通信号区域协调控制的方法主要可以分为结合调控的协调方法、基于延误的协调方法和基于绿波带优化的协调方法。 通过全面深入的了解信号控制的基础理论及信号控制主流模式及技术方法,掌握前沿技术,归纳出适用性强的主流核心技术规范,为交通信号控制优化提供

重复动作自动复归中央信号装置实验

重复动作自动复归中央信号装置实验 一、实验目的 1、理解重复动作自动复归中央信号装置的原理。 2、理解冲击继电器每次动作后实现自动复归的方法,掌握其实验操作方法。 二、预习与思考 1、为什么在接线时要注意冲击继电器的极性与电源极性相对应,不能接错? 2、通过实践操作后,再对照重复动作自动复归中央音响信号装置的原理说明,有无发现异常,试分析原因? 3、冲击继电器中的D1、D2、和C各有什么功用?你能在实践操作中加以验证吗? 4、YBM母线上能接多少路信号继电器触点?为什么? 三、原理说明 前面实验操作中图10-1所示的中央音响信号装置虽能重复动作,但必须手动复归。有时忙于处理事故,无暇顾及电笛或警铃电路,致使电笛发声过久而影响使用寿命。图11-1是由ZC-23型冲击继电器构成,能重复动作自动复归的中央音响信号装置接线图。图中增加了时间继电器1SJ和中间继电器1ZJ。当断路器跳闸且1XJ触点闭合时(即S1闭合时),

1GP 回路接通。XMJ 的脉冲变流器一次绕组产生冲击电流,二次绕组感应的脉冲电势使GHJ 触点闭合,接通了ZJ 线圈回路使ZJ 启动:ZJ 1和ZJ 2闭合,线圈ZJ 自保持电笛发声;ZJ 3接通了时间继电器1SJ 线圈回路,使1SJ 启动,过了整定时限,1SJ 延时闭合的常开触点闭合,接通了中间继电器1ZJ 线圈回路,1ZJ 起动,其常闭触点1ZJ 断开ZJ 的线圈回路,使电笛(或警铃)停止发声。 图11-1 重复动作自动复归中央音响信号装置接线图 四、实验设备 220V(+) 220(-) (YBM) 1GP 8 16 I 2 10 3 11 V D 2C ZJ 1 9 7 15 14 5 13 6 ZJ 3 ZJ 2 ZJ 1 GHJ mA mA S 1 2GP S 2 3GP S 3 1ZJ SB 1SJ 1ZJ 1SJ V GHJ D 1BL XMJ JL

中央信号控制屏

中央信号屏 在变配电所中,为了使运行值班人员及时掌握电气设备的工作情况,除了利用测量仪表反映设备的运行情况外,还必须用信号及时地显示出电气设备的工作状态,例如断路器是处在合闸位置还是跳闸位置,是自动跳闸还是手动跳闸,隔离开关是处在闭合位置还是处在断开位置等。当电气设备发生事故或出现不正常工作情况时,应发出各种灯光和音响信号,唤起值班人员的注意,帮助分析判断事故的范围和地点或不正常运行情况的具体内容等。信号装置对变配电所安全稳定运行起着重要作用。变配电所的信号回路一般包括:位置信号、事故信号及预告信号回路。位置信号主要包括:断路器位置信号、隔离开关位置信号和有载调压变压器调压分接头位置信号。断路器一般采用灯光表示其合、跳闸位置;隔离开关常用专门的位置指示器表示其位置;有载调压变压器采用指针或数码管位置指示器表示分接头位置。当电气设备发生故障时,继电保护动作使故障回路的断路器立即跳闸,并发出事故信号,以引起值班人员注意。事故信号由灯光信号和音响信号组成,灯光信号是指故障回路断路器位置信号灯发出闪光,并伴有相应光字牌显示事故的具体内容,音响信号是指蜂鸣器或电喇叭发出的声响。当电气设备出现不正常运行状态时,继电保护动作启动警铃发出声响,同时伴有相应光字牌显示不正常运行状态的具体内容。它可以帮助运行人员发现隐患,以便及时处理。 变配电所常见的预告信号有:变压器轻瓦斯保护动作、变压器油温过高、电压互感器二次回路断线、交直流回路绝缘损坏、控制回路断线及其他要求采取处理措施的不正常情况。 通常将事故信号、预告信号回路及其他一些公用信号回路集中在一起成为一套装置,称为中央信号装置,它们装设在控制室的中央信号屏上。 小母线 是控制电源,信号电源,保护电源,交流电压,交流电源等共用汇积线,一般放在保护盘柜顶,用铜棒、铝排或电缆连接。起到汇集、分配电能的作用,属于环网供电方式。可节省二次电缆,使回路简单化。缺点是有可能造成大范围保护、控制回路直流电源消失。电源回路还有用辐射式接线方式的,每个保护的电源、每个断路器的控制电源直接由交直流分配屏(直流馈线屏)分别引接。交流电压有专用的电压分配屏,也采取辐射方式引接到各个保护装置。

模拟量控制驱动器

模拟量控制驱动器 AME 25 SD - 断电复位功能(断电复位向下)AME 25 SU - 断电复位功能(断电复位向上) 参数表 驱动器 型号电源电压代码 AME 25 SD (弹簧向下) 24 V~082H3038 AME 25 SU (弹簧向上)24 V~082H3041 配件 型号订货号 适配器,适用于?VFS 2 阀门 DN 15-50 (介质温度高于 150 °C) 065Z7548 适配器,适用于新阀体 VRB/VRG/VF/VL (2009) DN 15-50 065Z0311* 阀杆加热器(适用于阀门 DN 15-50)065B2171 阀位反馈信号模块,适用于 AME 25 SD 和 AME 25 SU 082H3069 *?需单独订购。 说明 订购AME 25 SD?或?SU?电动驱动器需加适配器 (订货号为?065Z0311需另行订购)与新一代 的?VRB、VRG、VF、VL?阀体,以及最大直径 DN 50?的?VFS 2?阀体配合使用。 驱动器可自动根据阀门阀杆的行程来自动调节行 程,从而缩短调试时间。 该驱动器拥有一些特殊功能: ? 具有过载保护功能,以免驱动器和阀体过载; ? 具有显示状态的?LED?指示灯、阀位反馈和行程 自检功能;? ? 重量轻、耐用性高; ? 断电复位功能版本:? - SD(弹簧向下复位)? - SD(弹簧向上复位)。 主要数据: ? 标称电压:? ?- 24 VAC, 50 Hz/60 Hz? ? 控制输入信号:? ?- 0(4)…20 mA - 0(2) … 10 V ? 扭矩:450 N ? 行程:15 mm ? 转速:15 s/mm ? 最高介质温度:150 °C ? 行程自检 ? 反馈信号

PLC对模拟量的控制

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/358461610.html, PLC对模拟量的控制 作者:黄静毕波 来源:《电脑知识与技术》2009年第31期 摘要:在工业生产领域中,特别是连续型生产过程中常常需要对电流,电压,温度,压力等物理 量进行控制。用PLC来控制模拟量可以充分利用PLC强大的数字与逻辑处理功能,在控制模拟量的同时,还可以进行开关量的控制。该文着重介绍了如何用PLC对模拟量进行控制。 关键词:PLC;模拟量;数字量;转换 中图分类号:TP335文献标识码:A文章编号:1009-3044(2009)31-pppp-0c PLC Analog Volume Control HUANG Jing, BI Bo (Vocational & Technical College, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China) Abstract: In industrial control field, especially continuous production, we often need gather and control some analog signal, just as current, voltage, temperature, pressure and so on. Control analog quantity by PLC can take full advantage of its powerful date and logic process function, and at the same time it also can control switching value. This article mainly introduces how to process analog signal using PLC. Key words: PLC; analog quantity; digital quantity; conversion 为了适应现代工业发展的需要,要求作为工业控制电子设备的PLC能对这些量进行控制。为此,各PLC厂家都在这方面进行了大量的开发。目前,不仅大中型机可以进行模拟量控制,小型机也可以。 我们都知道模拟量是指一些连续变化的物理量。而PLC是由继电器控制电路引进微处理器技术后发展而来,可以方便、可靠地进行开关量的控制。PLC进行模拟量控制,需要将模拟量转换成数字量,数字量的本质也就是开关量。经转换后的模拟量,对有较强信息处理的PLC并不难。由于PLC是基于计算机技术的控制器,有很强的数字处理与逻辑处理功能,所以,只要有合适的算法,一般来说多数控制要求总是可以实现的。用PLC进行模拟量控制有一个明显的好处:在进行模拟量控制的同时,可进行开关量的控制,这是其他控制器所不能与之相比的。本文主要探讨的就是PLC对模拟量的处理过程。

高速铁路信号与控制系统

高速铁路信号与控制系统 高速铁路的信号与控制系统,是高速列车安全、高密度运行的基本保证。因此,世界各国发展高速铁路,都十分重视行车安全及其相关支持系统的研究和开发。高速铁路的信号与控制系统是集微机控制与数据传输于一体的综合控制与管理系统,是当代铁路适应高速运营、控制与管理而采用的最新综合性高技术,一般通称为先进列车控制系统(Advanced Train Control Systems)。如北美的先进列车控制系统(ATCS)和先进铁路电子系统(ARES),欧洲列车控制系统(ETCS),法国的实时追踪自动化系统(ASTREE),日本的计算机和无线列车控制系统(CARAT),等等。 先进列车控制系统是铁路在技术上的一次突破,它将使铁路和整个国民经济取得巨大的经济效益。 从80年代初开始研究的先进列车控制系统,现仍处于研究、试验与完善之中。近年来,许多国家为先进列车控制系统研制了多种基础技术设备,如列车自动防护系统、卫星定位系统、车载智能控制系统、列车调度决策支持系统、分散式微机联锁安全系统、列车微机自动监测与诊断系统等。世界上许多国家如美国、加拿大、日本和西欧各国都将在20世纪末到21世纪初,逐步推广应用这些新技术。目前一些国家已经开始分层次的实施。 ARES系统是为了提高铁路运输的安全和效率而研制的两种基本控制系统之一。它采用全球定位卫星接收器和车载计算机,通过无线通信与地面控制中心连接起来,实现对列车的智能控制。中心计算机根据线路状态信息和机车计算机报告的本身位置和其他列车状态信息等,随时计算出应采取的措施,使列车有秩序地行驶,并能控制列车实现最佳的制动效果。

全球定位卫星系统定位精确,误差不超过1m。ARES并利用全球定位卫星来绘制实时地图,使司机能在驾驶室的监视器上清楚地了解列车前方的具体情况,从而解决了夜间和雨雾天气时的观察困难。 ATCS,即先进列车控制系统则采用设在地面上的查询应答器(Transponder),而不用全球定位卫星。 应当指出,ARES和ATCS的功能不限于列车自动驾驶,它们的潜力还很大。计算机还可以在30S以内,计算出一条铁路线的最佳运行实时计划,以便随时调整列车运行,达到安全效率和节能的最佳综合指标。 除美国研制的ATCS与ARES系统外,其他发展高速铁路的各国也都十分重视行车安全与控制系统的开发研究。作为世界高速铁路发展较快的“三强”国家,即日本、法国和德国,在地面信号设备中,区间设备都采用了符合本国国情的可靠性高、信息量大、抗干扰能力强的微电子化或微机化的不同形式的自动闭塞制式;车站联锁正向微机集中控制方向发展;为了实现高速铁路道岔转换的安全,转辙装置也向大功率多牵引点方向发展,同时开发研究了道岔装置的安全监测系统。在车上,世界各国的高速铁路都积极安装了列车超速防护和列车自动控制系统。 首先,日本在东海道新干线采用了ATC系统,法国TGV高速线采用了TVW300 和TVM430系统,德国在ICE高速线上采用了LZB系统。这些系统的共同点是新系统完全改变了传统的信号控制方式,可以连续、实时监督高速列车的运行速度,自动控制列车的制动系统,实现列车超速防护;另外,通过集中运行控制,系统还可以实现列车群体的速度自动调整,使列车均保持在最优运行状态,在确保列车安全的条件下,最大限度的提高运输效率,进而系统还可以发展为以设备控制全面代替人工操作,实现列车控制全盘自动化。这些系统的不同点主要体现在控制方式、制动模式及信息传输的结构方面。

中央信号屏

中央信号屏、直流屏技术参数 一、中央信号屏 1.10KV所有开关和0.4kV主开关及母联开关的位置指示信号(在简易模拟系统图上,做开关位置分合指示灯)。 2.全部开关柜的事故及预告信号,分设各自的音响及光字显示,应装设被重复动作,延时自动或手动解除音响的事故和预告信号装置。事故信号:各断路器非操作掉闸。 3.预告信号:直流系统故障、TV熔器熔断、变压器温度过高、变压器风机起动。 4.信号屏防护等级:IP2X 5.中央信号屏采用智能微机控制报警装置。 二、直流屏 1、总则 1)选用直流设备必须通过省、部、网局级鉴定。执行部颁有关标准和工艺要求。 2)凡选用设备材料均应为国家鉴定的合格产品。引进元器件应选用质量可靠的产品,如出现质量问题厂家应负责处理。 3)按设计有关要求制造,并满足用户的技术要求 2、引用标准及措施 DL/T5044-95《火力发电厂、变电所直流系统设计技术规定》; NDGJ8-89《火力发电厂、变电所二次接线设计技术规定》; 中国华北电力集团公司1997年4月《变电站用直流电源设备订货技术条件》;

中国华北电力集团公司2000年3月《直流系统重点反事故措施》 3、技术要求 (1)环境条件 1)海拔高度:≤1000m 2)环境温度:-5℃∽+40℃ 3)日温度:20℃ 4)相对温度:≤90% (相对环境温度20±5℃) 5)抗震能力:地面水平加速度:0.38g;地面垂直加速度0.15g;同时作用持续三个正弦波,安全系数≥1.67 6)室内垂直安装。 (2)基本参数 1)直流系统电压、电流:额定电压:220V;额定电流:10A;单模块额定电流:10A。 2)模块数量2只; 3)充电屏型号:100AH/220V 控制馈出回路数:2路 20A 合闸馈出回路数: 4 路 20A 4)交流电流:额定电压:380V; 工作频率:50±1H Z 5)绝缘和耐压:直流母线对地绝缘电阻应小于10MΩ,所有二次回路对地绝缘电阻应小于2MΩ。整流模块和直流母线和绝缘强度,应能承受工

现代铁路信号控制系统

《现代铁路信号控制系统》学习资料 铁路通信信号系统是铁路运输的基础设施,是实现铁路统一指挥调度,保证列车运行安全、提高运输效率和质量的关键技术设备,也是铁路信息化技术的重要技术领域。 现代信息类技术的迅速发展。对铁路信号、通信产品和服务产生了重要影响。铁路通信和信号技术,以及现代铁路信息化系统之间的关系和作用变得密不可分。车站、区间和列车控制的一体化,铁路通信信号技术的相互融合,以及行车调度指挥自动化等技术,冲破了功能单一、控制分散、通信信号相对独立的传统技术理念,推动了铁路通信信号技术向数字化、智能化、网络化和一体化的方向发展。 在列车运行控制技术方面,计算机、通信、控制技术与信号技术集成为一个自动化水平很高的列车运行自动控制系统(简称列控系统)。列控系统不仅在行车安全方面提供了根本保障,而且在行车自动化控制、运营效率的提高及管理自动化等方面,提供了完善的功能,并向着运输综合自动化的方向发展。列控系统技术是现代化铁路的重要标志之一。 随着列车速度的提高,列车的运行安全除了以进路保证外,还必须以专用的安全设备,监督、强迫列车(司机)执行。这些安全设备从初级的列车自动停车装置、自动告警装置、列车速度自动监督系统(或列车速度自动检查装置)发展到列车速度自动控制系统。 列车自动控制系统(ATC)—般指系统设备(包括地面设备和车载设备),同时也是一种闭塞方式,主要包括: 1.以调度集中系统CTC为核心,综合集成为调度指挥控制中心。 2.以车站计算机联锁系统为核心,综合集成为车站控制中心。 3.以列车速度防护与控制为核心,综合集成为列车(车载)运行控制系统。 4、以移动通信(例如GSM-R)平台,构建通信信号一体化的总成系统(例如CTCS)。 列车自动控制系统(ATC)的主要功能有四项: ·检查列车在线路上的位置(列车检测)。 ·形成速度信号(调整列车间隔)。 ·向列车发送速度信号或目标距离信号(信号传输)。 ·按速度或目标距离信号控制列车制动(制动控制)。 上述一至三项功能由地面没备完成,第四项功能由车载设备完成。 本章主要内容为200km/h动车组司机驾驶所需要的列控ATP技术和GSM-R系统中的无线列调功能。 第一节列控ATP系统技术原理 一.列控ATP系统的组成与功能 列控ATP是列车超速防护和机车信号系统的一体化系统,列控ATP系统主要由车载设备

开关量、模拟量、脉冲量

PLC中无非就是三大量:开关量、模拟量、脉冲量。只在搞清楚三者之间的关系,你就能熟练的掌握PLC了。 1、开关量也称逻辑量,指仅有两个取值,0或1、ON或OFF。它是最常用的控制,对它进行控制是PLC的优势,也是PLC最基本的应用。关量控制的目的是,根据开关量的当前输入组合与历史的输入顺序,使PLC产生相应的开关量输出,以使系统能按一定的顺序工作。所以,有时也称其为顺序控制。而顺序控制又分为手动、半自动或自动。而采用的控制原则有分散、集中与混合控制三种。这是用三菱FX 系列PLC的开关量编写的一个“单按钮启停”程序。 2、模拟量是指一些连续变化的物理量,如电压、电流、压力、速度、流量等。PLC是由继电控制引入微处理技术后发展而来的,可方便及可靠地用于开关量控制。由于模拟量可转换成数字量,数字量只是多位的开关量,故经转换后的模拟量,PLC也完全可以可靠的进行处理控制。由于连续的生产过程常有模拟量,所以模拟量控制有时也称过程控制。模拟量多是非电量,而PLC只能处理数字量、电量。所有要实现它们之间的转换要有传感器,把模拟量转换成数电量。如果这一电量不是标准的,还要经过变送器,把非标准的电量变成标准的电信号,如4—20mA、1—5V、0—10V等等。同时还要有模拟量输入单元(A/D),把这些标准的电信号变换成数字信号;模拟量输出单元(D/A),以把PLC处理后的数字量变换成模拟量——标准的电信号。所以标准电信号、数字量之间的转换就要用到各种运算。这就需要搞清楚模拟量单元的分辨率以及标准的电信号。例如:PLC模拟单元的分辨率是1/32767,对应的标准电量是0—10V,所要检测的是温度值0—100℃。那么0—32767对应0—100℃的温度值。然后计算出1℃所对应的数字量是327.67。如果想把温度值精确到0.1℃,把327.67/10即可。模拟量控制包括:反馈控制、前馈控制、比例控制、模糊控制等。这些都是PLC内部数字量的计算过程。 3、脉冲量是其取值总是不断的在0(低电平)和1(高电平)之间交替变化的数字量。每秒钟脉冲交替变化的次数称为频率。PLC脉冲量的控制目的主要是位置控制、运动控制、轨迹控制等。例如:脉冲数在角度控制中的应用。步进电机驱动器的细分是每圈10000,要求步进电机旋转90度。那么所要动作的脉冲数值=10000/(360/90)=2500

模拟量干扰解决方案

为了减少电子干扰,对于plc的模拟信号的线缆有什么要求?使用的屏蔽线缆的屏蔽层应不应接地?如果接地应如何接地?(两端,一端,那端)说说为什么? 模拟信号的线缆主要有以下几点要求: (1)开关量信号和模拟量信号分开走,模拟信号最好采用单独屏蔽线。信号类型有条件也最好采用4-20mA,而且线径最好选大点,如果负载是电磁阀类的,最好能选1.5的线,屏蔽线也要大线径的。当然留一点的富裕量是必须的。 (2)模拟信号和数字信号不能合用同一根多芯电缆,更不能和电源线共用电缆。 (3)集成电路或晶体管设备的输入输出信号线,必须使用屏蔽电缆,在输入输出侧悬空,而在控制器侧接地。 (4)信号线缆要远离强干扰源,如电焊机、大功率硅整流装置和大型动力设备。 (5)交流输入输出信号与直流输入输出信号应分别使用各自的电缆,并按传输信号种类分层敷设 应该接地,根据情况选择是两端还是一端接地。 (1)为了减少电子干扰对于模拟信号应使用双绞屏蔽电缆模拟信号电缆的屏蔽层应该两端接地。 (2)但是如果电缆两端存在电位差将会在屏蔽层中产生等电线连接电流造成对模拟信号的干扰在这种情况下你应该让电缆的屏蔽层一端接地。 外部有强电流干扰,单点接地无法满足静电的最快放电。如果接地线截面积很大,能够保证静电最快放电的话,同样也要单点接地。当然了,真是那样,也没有必要选择两层屏蔽。否则,必须两层屏蔽,外层屏蔽主要是减少干扰强度,不是消除干扰,这时必须多点接地,虽然放不完,但必须尽快减弱,要减弱,多点接地是最佳选择。 比如,企业中的电缆桥架其实就是外屏蔽层,它是必须多点接地的,第一道防线,减小干扰源的强度。内层屏蔽层(其实,大家不会买双层的电缆,一般是外层就是电缆桥架,内层才是屏蔽电缆的屏蔽层)必须单点接地,因为外部强度已经减少,尽快放电,消除干扰才是内层的目的。 PLC 控制应用系统中的干扰是一个涉及到方方面面的十分复杂的问题,因此在系统的抗干扰设计中应综合考虑各方面的因素,根据实际应用中干扰现象分析出干扰产生的原因,从而合理有效地采取抑制干扰措施,使PLC 应用系统可靠的工作。文章从硬件电路入手,分析了常见干扰的引入途径和相应的抑制措施,为PLC 应用系统有效抑制干扰提供了

中央信号装置

XXS-2A-16Q型中央信号装置 使用说明书 南京南自宁普自动化系统有限公司 NanJing Paclink Automation Systems Co., Ltd

一、概述 XXS-2A-16Q型中央信号装置由采用单片微机、光电合等电路组成,具有功能多、可靠性高、抗干扰能力强、体积小、模块化、工艺讲究,维修方便等特点,可广泛用于电力、化工、冶金、酿造、轻纺等厂矿企业、作为信号声光报警,确保生产安全。 二、技术性能 1.供电电源AC220/DC220V±20%。 2.环境条件推荐工作温度0℃~40℃ 允许工作温度10℃~50℃ 相对湿度≤85%无结霜 大气压力86~106KPa 3.功率≤35W 三、工作原理图 输入

四、设计特点 1、输入方式:常开或常闭 2、报警方式:

七、注意事项 该系统电源部分带高压电,运行时严禁用手及其它部位直接接触。 以下*项目顾客订货时可选定 *灯屏颜色(红、绿、黄)。 *配哪种音响: ·电铃 ·XXS-2A-07电子音响(有事故声音与预告声音)

发送 +发送 -接收 +接 收 -通信回路 1# 光字牌输出1# 接 点信号输入2# 接点信号输入2# 光字牌输出3# 接点信号输入3# 光字牌输出4# 接点信号输入4# 光字牌输出5# 接点信号输入5# 光字牌输出6# 接点信号输入6# 光字牌输出7# 接点信号输入7# 光字牌输出8# 接点信号输入8# 光字牌输出内 置 24V -内 置 24V -16# 光字牌输出16# 接点信号输入15# 光字牌输出15# 接点信号输入14# 光字牌输出14# 接点信号输入13# 光字牌输出13# 接点信号输入12# 光字牌输出12# 接点信号输入11# 光字牌输出11# 接点信号输入10# 光字牌输出10# 接点信号输入9# 接点信号输入9# 光字牌输出外 接按钮 解除追忆确认试验内置 24V + 事 故输出 1事 故输出 2音响 回路公共端预告输 出 1预告输出 2工作电源A C240V /D C110V 八.接线说明

PLC对模拟量的控制

本栏目责任编辑:唐一东人工智能及识别技术Computer Knowledge and Technology 电脑知识与技术第5卷第31期(2009年11月)PLC 对模拟量的控制 黄静,毕波 (重庆交通大学应用技术学院,重庆400074) 摘要:在工业生产领域中,特别是连续型生产过程中常常需要对电流,电压,温度,压力等物理量进行控制。用PLC 来控制模拟量可以充分利用PLC 强大的数字与逻辑处理功能,在控制模拟量的同时,还可以进行开关量的控制。该文着重介绍了如何用PLC 对模拟量进行控制。 关键词:PLC ;模拟量;数字量;转换 中图分类号:TP335文献标识码:A 文章编号:1009-3044(2009)31-8758-02 PLC Analog Volume Control HUANG Jing,BI Bo (Vocational &Technical College,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China) Abstract:In industrial control field,especially continuous production,we often need gather and control some analog signal,just as current,voltage,temperature,pressure and so on.Control analog quantity by PLC can take full advantage of its powerful date and logic process function,and at the same time it also can control switching value.This article mainly introduces how to process analog signal using PLC.Key words:PLC;analog quantity;digital quantity;conversion 为了适应现代工业发展的需要,要求作为工业控制电子设备的PLC 能对这些量进行控制。为此,各PLC 厂家都在这方面进行了大量的开发。目前,不仅大中型机可以进行模拟量控制,小型机也可以。 我们都知道模拟量是指一些连续变化的物理量。而PLC 是由继电器控制电路引进微处理器技术后发展而来,可以方便、可靠地进行开关量的控制。PLC 进行模拟量控制,需要将模拟量转换成数字量,数字量的本质也就是开关量。经转换后的模拟量,对有较强信息处理的PLC 并不难。由于PLC 是基于计算机技术的控制器,有很强的数字处理与逻辑处理功能,所以,只要有合适的算法,一般来说多数控制要求总是可以实现的。用PLC 进行模拟量控制有一个明显的好处:在进行模拟量控制的同时,可进行开关量的控制,这是其他控制器所不能与之相比的。本文主要探讨的就是PLC 对模拟量的处理过程。 1PLC 处理模拟量的一般过程 模拟量是连续量,如温度,湿度,流量等多数是非电量。而PLC 只能处理数字量、电量。这就需要有相应的转换装置对信号进行转换。PIC 可以有很多具有特殊功能的扩展模块,模拟量模块则是其中的一种。它包括数模转换模块和模数转换模块。例如,数模转换模块可将一定的数字量转换成对应的模拟量(电压或电流)输出,这种转换具有较高的精度。 一般来讲,其控制过程是:首先用传感器采集信息,并把它变换成标准电信号,送到模拟量模块;模拟量模块把标准电信号转换成PLC 可处理的数字信息;PLC 按要求对此信息进行处理,并产生相应的控制信息送回模拟量模块;模拟量模块得到控制信息后,经变换,再以标准信号的形式传给执行器;执行器对此信号进行放大和变换,产生控制作用,施加到受控对象上。图1示出以上介绍的模拟量控制过程。 图1模拟量控制过程 2模拟量信息的采集 模拟量是连续量,多数是非电量。而PLC 只能处理数字量、电量。需要有传感器接收模拟量信号,并把模拟量信号转换成电信号。如果转换后的信号不是标准的电信号,如4~20mADC 、1~5VDC 、0~10VDC ,还需要用变送器把非标准信号变换为标准的电信号。变送器能够将温度、压力、长度、位置等物理测量信号或普通电信号转换为标准电信号输出或能够以通讯协议方式输出,热电偶电热调节器及电阻温度检测器都是常用的温度测量变送器。信号经传感器,变送器处理后进入PLC 的输入接线端子。输入接线端子是PLC 与外部传感器负载转换信号的端口,输入接线一般指外部传感器与输入端口的接线。输入器件可以是任何无源的触点或集电极开路的NPN 管。输入器件接通进入,输入端接通,输入线路闭合,同时输入指示的发光二极管亮,输入信号进入PLC 等待输入采样。 PLC 的模拟量模块能够在同一个端口接收不同的标准信号,只要在模块上的拨动开关上进行相关设定,就可以直接应用。要注意的是:不同厂家的不同机型对进入其输入通道的信号要求可能会有所不同。比如三菱的FX2N-2AD 不能将一个通道作为模拟电压输入而将另一个作为电流输入。这是因为两个通道使用相同的偏值量和增益值。 3模拟量信息的变换和处理 接收到的标准电信号是连续量,PLC 是不能直接处理的。为此需要对其进行采样与量化,转换为PLC 能够进行处理的数字量。收稿日期:2009-08-23 作者简介:黄静,女,重庆交通大学应用技术学院电子信息工程系教师,主要从事计算机和控制方向的实验教学与科研工作;毕波, 男,讲师,重庆交通大学应用技术学院电子信息工程系智能控制技术教研室教师,主要从事交通系统智能控制技术专业 的教学与科研工作。 ISSN 1009-3044Computer Knowledge and Technology 电脑知识与技术Vol.5,No.31,November 2009,pp.8758-8759E-mail:eduf@https://www.360docs.net/doc/358461610.html, https://www.360docs.net/doc/358461610.html, Tel:+86-551-569096356909648758

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