货船完整稳性计算书
船舶静力学计算及稳性衡准系统V4.0(0406)
WH00033
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* 船舶完整稳性计算书*
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船名: 杨小城船
数据库名: 杨小城船.mdy
图纸号:
委托单位:
计算标识:
计算单位: 扬州华海船舶设计有限公司
计算签名:
审核签名:
批准签名:
计算日期: 2009 年04 月11 日
程序编制单位: 中国船级社武汉规范研究所
船舶稳性计算书
CALCULTION ON STABILITY
一概述
１选用规范: 2004年版《内河船舶法定检验技术规则》第六篇稳性（以下简称《规则》）２船舶种类: 干货船---- 货船
３航区: Ｊ２级航段, Ａ级航区
４主要要素:
船长L -------------------- 110.000 m
垂线间长Lp -------------------- 106.300 m
型宽 B -------------------- 19.200 m
型深 D -------------------- 7.060 m
设计吃水T -------------------- 6.300 m
舭龙骨面积Ab -------------------- 0.000 m^2
设计航速Vm -------------------- 16.000 km/h
水的重量密度r -------------------- 1.000 t/m^3
船型特征TYPE -------------------- 常规船型
５计算说明: 本计算书用静水力数据计算
进水位置极限静倾位置项目垂向坐标纵向坐标横向坐标垂向坐标纵向坐标横向坐标
单位(m) (m) (m) (m) (m) (m)
位置 1 7.580 -41.210 7.600 7.080 0.000 9.600
６结论: 本船完整稳性满足《规则》要求
二使用说明
１稳性计算书中所取的装载情况是船舶设计的基本情况,若船舶在营运中的实际装载超过稳性计算书中的基本情况时,应在船舶出航前核算稳性,以保证船舶的航行安全.
２船舶稳性不符合规范要求而必须采用永久性水压载时,须征得用船单位和验船部门的同意,并采取有效措施,以保证压载的可靠性.
３稳性计算虽已符合规范要求,但船长仍应注意船舶装载,气象和水文情况,并谨慎驾驶.
４在使用最大许用重心高度曲线(没有计入自由液面影响)来判断船舶稳性是否满足规范要求时,应根据具体装载情况计入自由液面影响.
三船舶稳性总结表
序号项目单位符号与公式满载出港满载到港满载出港
1 排水量t △11475.000 11409.300 11679.000
2 计算吃水m d 6.000 5.968 6.100
3 艏吃水m Tf 6.553 6.610 6.668
4 艉吃水m Ta 5.490 5.37
5 5.576
5 重心垂向坐标m KG 4.312 4.293 4.315
6 初稳性高度(未修正) m GMo 4.214 4.24
7 4.165
7 初稳性高度(修正后) m GM1 4.202 4.236 4.154
8 进水角deg Qj 11.334 11.570 10.603
9 极限静倾角deg Qr 6.396 6.588 5.800
10 基本初稳性要求值m GMk 0.200 0.200 0.200
11 初稳性衡准数Kh 21.012 21.178 20.768
12 最大复原力臂对应角deg Qm 25.990 26.414 25.089
13 最大力臂对应角要求值deg Qmk ----- ----- -----
14 最大力臂对应角衡准数Klm ----- ----- -----
15 最大复原力臂m lm 0.9977 1.0338 0.9243
16 最大复原力臂要求值m lmk ----- ----- -----
17 最大复原力臂衡准数Kl ----- ----- -----
18 进水角对应复原力臂m lj 0.7418 0.7719 0.6760
19 复原力臂要求值m lk ----- ----- -----
20 复原力臂衡准数Klu ----- ----- -----
21 稳性面积(实取) rad.m ldu 0.0781 0.0834 0.0667
22 稳性面积要求值rad.m Ad 0.0637 0.0634 0.0644
23 稳性面积衡准数Kldo 1.227 1.314 1.036
24 消失角deg Qv 76.515 77.448 75.384
25 消失角要求值Qvk ----- ----- -----
26 消失角衡准数Kv ----- ----- -----
27 进水角要求值Qjk ----- ----- -----
28 进水角衡准数Koj ----- ----- -----
29 横摇角deg Q1 5.898 5.911 5.900
30 最小倾覆力臂m lq 0.1861 0.1990 0.1555
31 最小倾覆力臂m lqo 0.3975 0.4131 0.3629
32 风压倾侧力臂m lf 0.0025 0.0026 0.0024
33 风压稳性衡准数K 74.077 77.678 65.722
34 水流倾侧力臂m lj 0.0281 0.0280 0.0271
35 急流稳性衡准数Kj 14.154 14.735 13.409
36 回航倾侧力矩kN.m Mr 1483.178 1470.851 1470.071
37 回航静倾角计算值deg Qrk 0.250 0.183 0.243
38 回航静倾角衡准数Kor 25.623 35.929 23.885
39 完整稳性衡准结论满足满足满足
序号项目单位符号与公式满载到港空载出港空载到港
1 排水量t △11613.300 1609.000 1543.300
2 计算吃水m d 6.068 0.995 0.959
3 艏吃水m Tf 6.72
4 0.604 0.685
4 艉吃水m Ta 5.462 1.371 1.222
5 重心垂向坐标m KG 4.29
6 3.063 2.870
6 初稳性高度(未修正) m GMo 4.198 29.626 30.847
7 初稳性高度(修正后) m GM1 4.187 28.139 29.297
8 进水角deg Qj 10.839 77.344 78.166
9 极限静倾角deg Qr 5.992 14.000 14.000
10 基本初稳性要求值m GMk 0.200 0.200 0.200
11 初稳性衡准数Kh 20.934 140.693 146.484
12 最大复原力臂对应角deg Qm 25.553 23.089 23.096
13 最大力臂对应角要求值deg Qmk ----- ----- -----
14 最大力臂对应角衡准数Klm ----- ----- -----
15 最大复原力臂m lm 0.9596 4.7620 4.8916
16 最大复原力臂要求值m lmk ----- 0.2500 0.2500
17 最大复原力臂衡准数Kl ----- 19.048 19.566
18 进水角对应复原力臂m lj 0.7048 1.8458 1.9573
19 复原力臂要求值m lk ----- ----- -----
20 复原力臂衡准数Klu ----- ----- -----
21 稳性面积(实取) rad.m ldu 0.0715 1.4711 1.5218
22 稳性面积要求值rad.m Ad 0.0642 ----- -----
23 稳性面积衡准数Kldo 1.114 ----- -----
24 消失角deg Qv 76.400 100.981 103.750
25 消失角要求值Qvk ----- ----- -----
26 消失角衡准数Kv ----- ----- -----
27 进水角要求值Qjk ----- ----- -----
28 进水角衡准数Koj ----- ----- -----
29 横摇角deg Q1 5.914 9.132 8.968
30 最小倾覆力臂m lq 0.1679 3.1344 3.2517
31 最小倾覆力臂m lqo 0.3781 4.0825 4.2057
32 风压倾侧力臂m lf 0.0024 0.1021 0.1069
33 风压稳性衡准数K 69.622 30.712 30.410
34 水流倾侧力臂m lj 0.0270 0.0628 0.0584
35 急流稳性衡准数Kj 13.996 65.007 72.021
36 回航倾侧力矩kN.m Mr 1458.226 408.202 367.027
37 回航静倾角计算值deg Qrk 0.178 0.091 0.038
38 回航静倾角衡准数Kor 33.644 154.109 365.365
39 完整稳性衡准结论满足满足满足
四最大许用重心高度曲线( 没有计入自由液面影响单位: m )
序号项目＼排水量(t) 900.000 1800.000 2700.000 3600.000 4500.000
1 风压稳性衡准要求31.205 25.668 19.274 15.496 13.540
2 急流稳性衡准要求30.000 25.235 17.247 13.765 12.267
3 最大力臂对应角衡准要求----- ----- ----- ----- -----
4 最大复原力臂衡准要求----- ----- ----- ----- -----
5 复原力臂衡准要求----- ----- ----- ----- -----
6 稳性面积衡准要求32.56
7 22.953 16.773 13.801 12.336
7 消失角衡准要求----- ----- ----- ----- -----
8 初稳性衡准要求53.212 29.462 20.137 16.188 13.631
9 回航静倾角衡准要求24.921 21.393 18.029 15.405 13.509
∑最大许用重心高度曲线24.921 21.393 16.773 13.765 12.267
序号项目＼排水量(t) 5400.000 6300.000 7200.000 8100.000 9000.000
1 风压稳性衡准要求12.234 11.236 10.44
2 9.802 9.242
2 急流稳性衡准要求11.290 10.464 9.73
3 9.078 8.551
3 最大力臂对应角衡准要求----- ----- ----- ----- -----
4 最大复原力臂衡准要求----- ----- ----- ----- -----
5 复原力臂衡准要求----- 10.713 9.924 9.153 -----
6 稳性面积衡准要求11.430 ----- ----- ----- 8.278
7 消失角衡准要求----- ----- ----- ----- -----
8 初稳性衡准要求12.019 10.898 10.070 9.459 9.019
9 回航静倾角衡准要求12.063 10.933 10.104 9.526 9.078
∑最大许用重心高度曲线11.290 10.464 9.733 9.078 8.278
序号项目＼排水量(t) 9900.000 10800.000 11700.000 12600.000 13500.000
1 风压稳性衡准要求8.928 8.570 8.067 7.495 0.000
2 急流稳性衡准要求8.157 7.765 7.29
3 6.929 -----
3 最大力臂对应角衡准要求----- ----- ----- ----- -----
4 最大复原力臂衡准要求----- ----- ----- ----- -----
5 复原力臂衡准要求----- ----- ----- ----- -----
6 稳性面积衡准要求7.559 6.511 4.451 0.000 0.000
7 消失角衡准要求----- ----- ----- ----- -----
8 初稳性衡准要求8.708 8.477 8.275 8.054 7.762
9 回航静倾角衡准要求8.727 8.409 7.923 7.621 5.995
∑最大许用重心高度曲线7.559 6.511 4.451 0.000 0.000
五受风面积计算
侧投影面积形心高度序号项目面积满实系数流线系数受风面积垂向坐标面积矩修正系数
(m^2) (m^2) (m) (m^3)
1 舷墙19.400 1.000 1.000 19.400 7.950 154.23 1.000
2 舱口围板64.000 1.000 1.000 64.000 7.525 481.60 1.000
3 货物超过围板25.000 1.000 1.000 25.000 7.900 197.50 1.000
4 甲板室88.800 1.000 1.000 88.800 12.000 1065.60 1.000
5 其他21.000 1.000 1.000 21.000 9.000 189.00 1.000
6 非满实面积23.064 10.939 252.30 1.000
7 主甲板至水线(1) 154.810 6.746 1044.40 1.000
8 主甲板至水线(2) 158.330 6.730 1065.50 1.000
9 主甲板至水线(3) 143.878 6.798 978.15 1.000
10 主甲板至水线(4) 147.399 6.782 999.61 1.000
11 主甲板至水线(5) 698.120 4.229 2952.03 1.000
12 主甲板至水线(6) 701.869 4.211 2955.71 1.000
----------------------------------------------------------------------------------------------
1 满载出港396.073 8.545 3384.63 1.000
2 满载到港399.59
3 8.523 3405.73 1.000
3 满载出港385.142 8.616 3318.38 1.000
4 满载到港388.662 8.593 3339.84 1.000
5 空载出港939.383 5.634 5292.2
6 1.000
6 空载到港943.133 5.615 5295.94 1.000
----------------------------------------------------------------------------------------------
满载出港∑= (1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)+(7)
满载到港∑= (1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)+(8)
满载出港∑= (1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)+(9)
满载到港∑= (1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)+(10)
空载出港∑= (1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)+(11)
空载到港∑= (1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)+(12)
六自由液面修正计算
1. 舱柜尺寸
序号舱名舱类说明体积长度宽度高度密度载量系数惯性矩横倾力矩(30)
(m^3) (m) (m) (m) (t/m^3) (m^4) (kN.m)
1 燃油舱柜单舱93.60 2.750 8.800 3.890 0.840 0.730 156.
2 681.04 X
2 艉尖舱单舱422.40 4.400 18.340 6.460 1.000 0.200 2261.9 7380.14 X 2. 初稳性高度修正计算
序号舱名舱类说明惯性矩满载出港满载到港满载出港
1 燃油舱柜单舱156.
2 0.011 0.011 0.011
2 艉尖舱单舱2261.9 ----- ----- -----
------------------------------------------------------------------------------------------
对初稳性高度修正（m ）0.011 0.011 0.011
序号舱名舱类说明惯性矩满载到港空载出港空载到港
1 燃油舱柜单舱156.
2 0.011 0.082 0.085
2 艉尖舱单舱2261.9 ----- 1.406 1.466
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对初稳性高度修正（m ）0.011 1.487 1.551 七各种装载稳性计算
装载序号: 1
载况名称: 满载出港载况附加说明: 不计算特殊稳性衡准
______________________________________________________________________________________________
1. 重量重心计算
垂向坐标纵向坐标横向坐标
序号项目重量力臂重量矩力臂重量矩力臂重量矩
(t) (m) (t.m) (m) (t.m) (m) (t.m)
1 空船1450.000 2.850 4132.50 -1.165 -1689.25 0.000 0.00
2 船员及行李 2.000 12.800 25.60 -44.400 -88.80 0.000 0.00
3 备品 5.000 12.500 62.50 -43.000 -215.00 0.000 0.00
4 清水10.000 14.600 146.00 -48.250 -482.50 -6.170 -61.70
5 货物9950.000 4.500 44775.00 0.400 3980.00 0.000 0.00
6 燃油55.000 5.800 319.00 -49.840 -2741.20 0.000 0.00
7 滑油 3.000 5.200 15.60 -48.450 -145.35 0.000 0.00
满载出港11475.000 4.312 49476.20 -0.120 -1382.10 -0.005 -61.70 2. 浮态和初稳性高度
水线船长Lw ------------- 108.618 m 初始横倾角Qo --------- 0.073 deg
水线船宽Bs ------------- 19.200 m 进水角Qj --------- 11.334 deg
计算吃水 d ------------- 6.000 m 极限静倾角Qr --------- 6.396 deg
艏吃水Tf ------------- 6.553 m 初稳性高度(未修正)GMo ----- 4.214 m
艉吃水Ta ------------- 5.490 m 自由液面修正量△GM ----- 0.011 m 最小干舷 F ------------- 1.060 m 初稳性高度(修正后)GM1 ----- 4.202 m
受风面积Af ------------- 396.073 m^2 面积形心垂向坐标Zf ----- 8.545 m
方型系数Cb ------------- 0.933 进水位置------------- 位置1
3. 复原力臂曲线
角度形状稳性力臂自由液面修正值复原力臂(修正后) 动稳性力臂
(deg) ( m ) ( m ) ( m ) (m.rad)
0.00 0.0000 0.0000 -0.0054 0.0000
5.00 0.7332 0.0010 0.3511 0.0153
10.00 1.4315 0.0020 0.6755 0.0610
15.00 2.0051 0.0030 0.8810 0.1298
20.00 2.4536 0.0041 0.9699 0.2110
25.00 2.8291 0.0053 0.9969 0.2971
30.00 3.1516 0.0060 0.9852 0.3837
35.00 3.4337 0.0064 0.9499 0.4683
40.00 3.6763 0.0066 0.8942 0.5490
45.00 3.8738 0.0066 0.8147 0.6237
50.00 4.0290 0.0065 0.7163 0.6906
55.00 4.1417 0.0063 0.6005 0.7482
60.00 4.2163 0.0061 0.4737 0.7951
65.00 4.2509 0.0057 0.3354 0.8304
70.00 4.2513 0.0053 0.1927 0.8535
75.00 4.2160 0.0049 0.0451 0.8639
80.00 4.1468 0.0044 -0.1046 0.8613
4. 初稳性高度和复原力臂曲线的衡准计算
初稳性高度(修正后)GM1 ----- 4.202 m 进水角Qj ------- 11.334 deg
基本初稳性要求值GMk ----- 0.200 m 进水角对应复原力臂lj ----- 0.7418 m 初稳性衡准数Kh ----- 21.012 进水角对应稳性面积Adj ----- 0.0781 rad.m
最大复原力臂对应角Qm ----- 25.990 deg 最大复原力臂lm ------- 0.9977 m 最大力臂对应角要求值Qmk----- ----- deg 最大复原力臂要求值lmk ----- ----- m
最大力臂对应角衡准数Klm----- ----- 最大复原力臂衡准数Kl ----- -----
消失角Qv ----- 76.515 deg 稳性面积(实取) ldu ----- 0.0781 rad.m
消失角要求值Qvk ----- ----- deg 稳性面积要求值Ad ----- 0.0637 rad.m 消失角衡准数Kv ----- ----- 稳性面积衡准数Kldo ----- 1.227
5. 稳性衡准数计算
横摇自摇周期To ------- 7.239 s 系数C1 ------- 0.0850
系数(实取) C2 ------- 0.3968 系数(实取) C3 ------- 0.0114
系数C4 ------- 1.0000 横摇角Q1 ------- 5.898 deg
进水角Qj ------- 11.334 deg 进水角对应动稳性力臂ldj----- 0.0781 rad.m
极限动倾角(不计横摇)Qdm----- 45.898 deg 极限动倾角对应动力臂ldm----- 0.6363 rad.m 横倾角(实取) Qu ------- 11.334 deg 最小倾覆力臂lqo ------- 0.3975 m
横摇幅度Qp ------- 5.971 deg 横摇幅度对应动稳性力臂ldp--- 0.0224 rad.m 极限动倾角(计横摇)Qdm ----- 51.256 deg 极限动倾角对应动力臂ldm --- 0.7059 rad.m 横倾角(实取) Qu ------- 11.334 deg 最小倾覆力臂lq ------- 0.1861 m
受风面积Af ------- 396.073 m^2 面积形心垂向坐标Zf ------- 8.545 m
系数ao ------- 1.000 单位计算风压值P ------- 280.405 Pa
风压倾侧力臂lf ------- 0.0025 m 风压稳性衡准数Kf ------- 74.077
急流系数Cj ------- 0.377 系数a1 ------- 0.028
水流倾侧力臂lj ------- 0.0281 m 急流稳性衡准数Kj ------- 14.154
佛氏数Fr ------- 0.136 系数a2 ------- 0.450
系数a3 ------- 0.000 回航倾侧力臂lr ------- 0.0132 m
回航静横倾角Qr ------- 0.250 deg 回航静倾角衡准数Kor ------- 25.623
6. 结论: 满足《规则》要求
装载序号: 2
载况名称: 满载到港载况附加说明: 不计算特殊稳性衡准
______________________________________________________________________________________________ 1. 重量重心计算
垂向坐标纵向坐标横向坐标
序号项目重量力臂重量矩力臂重量矩力臂重量矩
(t) (m) (t.m) (m) (t.m) (m) (t.m)
1 空船1450.000 2.850 4132.50 -1.165 -1689.25 0.000 0.00
2 船员及行李 2.000 12.800 25.60 -44.400 -88.80 0.000 0.00
3 货物9950.000 4.500 44775.00 0.400 3980.00 0.000 0.00
4 备品(9) 0.500 12.000 6.00 -43.000 -21.50 0.000 0.00
5 清水(9) 1.000 14.000 14.00 -48.250 -48.25 -6.170 -6.17
6 燃油(9) 5.500 4.320 23.76 -49.840 -274.12 0.000 0.00
7 滑油(9) 0.300 4.330 1.30 -48.450 -14.54 0.000 0.00
满载到港11409.300 4.293 48978.16 0.162 1843.55 -0.001 -6.17
2. 浮态和初稳性高度
水线船长Lw ------------- 108.607 m 初始横倾角Qo --------- 0.007 deg
水线船宽Bs ------------- 19.200 m 进水角Qj --------- 11.570 deg
计算吃水 d ------------- 5.968 m 极限静倾角Qr --------- 6.588 deg
艏吃水Tf ------------- 6.610 m 初稳性高度(未修正)GMo ----- 4.247 m
艉吃水Ta ------------- 5.375 m 自由液面修正量△GM ----- 0.011 m
最小干舷 F ------------- 1.092 m 初稳性高度(修正后)GM1 ----- 4.236 m
受风面积Af ------------- 399.593 m^2 面积形心垂向坐标Zf ----- 8.523 m
方型系数Cb ------------- 0.933 进水位置------------- 位置1
3. 复原力臂曲线
角度形状稳性力臂自由液面修正值复原力臂(修正后) 动稳性力臂
(deg) ( m ) ( m ) ( m ) (m.rad)
0.00 0.0000 0.0000 -0.0005 0.0000
5.00 0.7350 0.0010 0.3594 0.0159
10.00 1.4398 0.0020 0.6919 0.0626
15.00 2.0205 0.0031 0.9059 0.1332
20.00 2.4737 0.0042 1.0009 0.2169
25.00 2.8522 0.0053 1.0322 0.3059
30.00 3.1764 0.0061 1.0236 0.3957
35.00 3.4594 0.0065 0.9904 0.4838
40.00 3.7021 0.0066 0.9358 0.5680
45.00 3.8989 0.0067 0.8566 0.6464
50.00 4.0527 0.0066 0.7575 0.7169
55.00 4.1633 0.0064 0.6403 0.7780
60.00 4.2355 0.0061 0.5116 0.8283
65.00 4.2672 0.0058 0.3707 0.8669
70.00 4.2646 0.0054 0.2252 0.8929
75.00 4.2261 0.0049 0.0746 0.9060
80.00 4.1536 0.0044 -0.0784 0.9059
4. 初稳性高度和复原力臂曲线的衡准计算
初稳性高度(修正后)GM1 ----- 4.236 m 进水角Qj ------- 11.570 deg
基本初稳性要求值GMk ----- 0.200 m 进水角对应复原力臂lj ----- 0.7719 m 初稳性衡准数Kh ----- 21.178 进水角对应稳性面积Adj ----- 0.0834 rad.m
最大复原力臂对应角Qm ----- 26.414 deg 最大复原力臂lm ------- 1.0338 m 最大力臂对应角要求值Qmk----- ----- deg 最大复原力臂要求值lmk ----- ----- m
最大力臂对应角衡准数Klm----- ----- 最大复原力臂衡准数Kl ----- -----
消失角Qv ----- 77.448 deg 稳性面积(实取) ldu ----- 0.0834 rad.m
消失角要求值Qvk ----- ----- deg 稳性面积要求值Ad ----- 0.0634 rad.m 消失角衡准数Kv ----- ----- 稳性面积衡准数Kldo ----- 1.314
5. 稳性衡准数计算
横摇自摇周期To ------- 7.222 s 系数C1 ------- 0.0853
系数(实取) C2 ------- 0.3970 系数(实取) C3 ------- 0.0114
系数C4 ------- 1.0000 横摇角Q1 ------- 5.911 deg
进水角Qj ------- 11.570 deg 进水角对应动稳性力臂ldj----- 0.0834 rad.m
极限动倾角(不计横摇)Qdm----- 46.654 deg 极限动倾角对应动力臂ldm----- 0.6706 rad.m 横倾角(实取) Qu ------- 11.570 deg 最小倾覆力臂lqo ------- 0.4131 m
横摇幅度Qp ------- 5.918 deg 横摇幅度对应动稳性力臂ldp--- 0.0227 rad.m 极限动倾角(计横摇)Qdm ----- 51.930 deg 极限动倾角对应动力臂ldm --- 0.7416 rad.m 横倾角(实取) Qu ------- 11.570 deg 最小倾覆力臂lq ------- 0.1990 m
受风面积Af ------- 399.593 m^2 面积形心垂向坐标Zf ------- 8.523 m
系数ao ------- 1.000 单位计算风压值P ------- 280.703 Pa
风压倾侧力臂lf ------- 0.0026 m 风压稳性衡准数Kf ------- 77.678
急流系数Cj ------- 0.377 系数a1 ------- 0.028
水流倾侧力臂lj ------- 0.0280 m 急流稳性衡准数Kj ------- 14.735
佛氏数Fr ------- 0.136 系数a2 ------- 0.450
系数a3 ------- 0.000 回航倾侧力臂lr ------- 0.0131 m
回航静横倾角Qr ------- 0.183 deg 回航静倾角衡准数Kor ------- 35.929
6. 结论: 满足《规则》要求
装载序号: 3
载况名称: 满载出港载况附加说明: 不计算特殊稳性衡准
______________________________________________________________________________________________ 1. 重量重心计算
垂向坐标纵向坐标横向坐标
序号项目重量力臂重量矩力臂重量矩力臂重量矩
(t) (m) (t.m) (m) (t.m) (m) (t.m)
1 空船1450.000 2.850 4132.50 -1.165 -1689.25 0.000 0.00
2 船员及行李 2.000 12.800 25.60 -44.400 -88.80 0.000 0.00
3 备品 5.000 12.500 62.50 -43.000 -215.00 0.000 0.00
4 清水10.000 14.600 146.00 -48.250 -482.50 -6.170 -61.70
5 燃油55.000 5.800 319.00 -49.840 -2741.20 0.000 0.00
6 滑油 3.000 5.200 15.60 -48.450 -145.35 0.000 0.00
7 货物(9) 10154.000 4.500 45693.00 0.400 4061.60 0.000 0.00
满载出港11679.000 4.315 50394.20 -0.111 -1300.50 -0.005 -61.70
2. 浮态和初稳性高度
水线船长Lw ------------- 108.651 m 初始横倾角Qo --------- 0.073 deg
水线船宽Bs ------------- 19.200 m 进水角Qj --------- 10.603 deg
计算吃水 d ------------- 6.100 m 极限静倾角Qr --------- 5.800 deg
艏吃水Tf ------------- 6.668 m 初稳性高度(未修正)GMo ----- 4.165 m
艉吃水Ta ------------- 5.576 m 自由液面修正量△GM ----- 0.011 m
最小干舷 F ------------- 0.960 m 初稳性高度(修正后)GM1 ----- 4.154 m
受风面积Af ------------- 385.142 m^2 面积形心垂向坐标Zf ----- 8.616 m
方型系数Cb ------------- 0.935 进水位置------------- 位置1
3. 复原力臂曲线
角度形状稳性力臂自由液面修正值复原力臂(修正后) 动稳性力臂
(deg) ( m ) ( m ) ( m ) (m.rad)
0.00 0.0000 0.0000 -0.0053 0.0000
5.00 0.7274 0.0010 0.3451 0.0152
10.00 1.4045 0.0020 0.6481 0.0594
15.00 1.9562 0.0030 0.8314 0.1248
20.00 2.3908 0.0041 0.9061 0.2010
25.00 2.7577 0.0052 0.9243 0.2811
30.00 3.0752 0.0059 0.9074 0.3612
35.00 3.3545 0.0063 0.8690 0.4388
40.00 3.5965 0.0065 0.8126 0.5124
45.00 3.7961 0.0065 0.7349 0.5800
50.00 3.9555 0.0064 0.6405 0.6401
55.00 4.0745 0.0062 0.5308 0.6913
60.00 4.1568 0.0060 0.4115 0.7325
65.00 4.2004 0.0056 0.2820 0.7628
70.00 4.2102 0.0052 0.1486 0.7816
75.00 4.1846 0.0048 0.0107 0.7886
80.00 4.1256 0.0043 -0.1290 0.7834
4. 初稳性高度和复原力臂曲线的衡准计算
初稳性高度(修正后)GM1 ----- 4.154 m 进水角Qj ------- 10.603 deg 基本初稳性要求值GMk ----- 0.200 m 进水角对应复原力臂lj ----- 0.6760 m 初稳性衡准数Kh ----- 20.768 进水角对应稳性面积Adj ----- 0.0667 rad.m
最大复原力臂对应角Qm ----- 25.089 deg 最大复原力臂lm ------- 0.9243 m 最大力臂对应角要求值Qmk----- ----- deg 最大复原力臂要求值lmk ----- ----- m 最大力臂对应角衡准数Klm----- ----- 最大复原力臂衡准数Kl ----- -----
消失角Qv ----- 75.384 deg 稳性面积(实取) ldu ----- 0.0667 rad.m 消失角要求值Qvk ----- ----- deg 稳性面积要求值Ad ----- 0.0644 rad.m 消失角衡准数Kv ----- ----- 稳性面积衡准数Kldo ----- 1.036
5. 稳性衡准数计算
横摇自摇周期To ------- 7.247 s 系数C1 ------- 0.0848
系数(实取) C2 ------- 0.3939 系数(实取) C3 ------- 0.0112
系数C4 ------- 1.0000 横摇角Q1 ------- 5.900 deg
进水角Qj ------- 10.603 deg 进水角对应动稳性力臂ldj----- 0.0667 rad.m
极限动倾角(不计横摇)Qdm----- 44.556 deg 极限动倾角对应动力臂ldm----- 0.5743 rad.m
横倾角(实取) Qu ------- 10.603 deg 最小倾覆力臂lqo ------- 0.3629 m
横摇幅度Qp ------- 5.972 deg 横摇幅度对应动稳性力臂ldp--- 0.0221 rad.m
极限动倾角(计横摇)Qdm ----- 50.168 deg 极限动倾角对应动力臂ldm --- 0.6420 rad.m
横倾角(实取) Qu ------- 10.603 deg 最小倾覆力臂lq ------- 0.1555 m
受风面积Af ------- 385.142 m^2 面积形心垂向坐标Zf ------- 8.616 m
系数ao ------- 1.000 单位计算风压值P ------- 279.497 Pa
风压倾侧力臂lf ------- 0.0024 m 风压稳性衡准数Kf ------- 65.722
急流系数Cj ------- 0.377 系数a1 ------- 0.027
水流倾侧力臂lj ------- 0.0271 m 急流稳性衡准数Kj ------- 13.409
佛氏数Fr ------- 0.136 系数a2 ------- 0.450
系数a3 ------- 0.000 回航倾侧力臂lr ------- 0.0128 m
回航静横倾角Qr ------- 0.243 deg 回航静倾角衡准数Kor ------- 23.885
6. 结论: 满足《规则》要求
装载序号: 4
载况名称: 满载到港载况附加说明: 不计算特殊稳性衡准
______________________________________________________________________________________________ 1. 重量重心计算
垂向坐标纵向坐标横向坐标
序号项目重量力臂重量矩力臂重量矩力臂重量矩
(t) (m) (t.m) (m) (t.m) (m) (t.m)
1 空船1450.000 2.850 4132.50 -1.165 -1689.25 0.000 0.00
2 船员及行李 2.000 12.800 25.60 -44.400 -88.80 0.000 0.00
3 备品(9) 0.500 12.000 6.00 -43.000 -21.50 0.000 0.00
4 清水(9) 1.000 14.000 14.00 -48.250 -48.2
5 -6.170 -6.17
5 燃油(9) 5.500 4.320 23.7
6 -49.840 -274.12 0.000 0.00
6 滑油(9) 0.300 4.330 1.30 -48.450 -14.54 0.000 0.00
7 货物(9) 10154.000 4.500 45693.00 0.400 4061.60 0.000 0.00
满载到港11613.300 4.296 49896.16 0.166 1925.14 -0.001 -6.17 2. 浮态和初稳性高度
水线船长Lw ------------- 108.640 m 初始横倾角Qo --------- 0.007 deg
水线船宽Bs ------------- 19.200 m 进水角Qj --------- 10.839 deg
计算吃水 d ------------- 6.068 m 极限静倾角Qr --------- 5.992 deg
艏吃水Tf ------------- 6.724 m 初稳性高度(未修正)GMo ----- 4.198 m
艉吃水Ta ------------- 5.462 m 自由液面修正量△GM ----- 0.011 m 最小干舷 F ------------- 0.992 m 初稳性高度(修正后)GM1 ----- 4.187 m
受风面积Af ------------- 388.662 m^2 面积形心垂向坐标Zf ----- 8.593 m
方型系数Cb ------------- 0.934 进水位置------------- 位置1
3. 复原力臂曲线
角度形状稳性力臂自由液面修正值复原力臂(修正后) 动稳性力臂
(deg) ( m ) ( m ) ( m ) (m.rad)
0.00 0.0000 0.0000 -0.0005 0.0000
5.00 0.7293 0.0010 0.3533 0.0157
10.00 1.4134 0.0020 0.6648 0.0610
15.00 1.9721 0.0030 0.8567 0.1282
20.00 2.4111 0.0041 0.9372 0.2069
25.00 2.7807 0.0052 0.9594 0.2899
30.00 3.0997 0.0060 0.9452 0.3732
35.00 3.3799 0.0064 0.9089 0.4542
40.00 3.6221 0.0065 0.8537 0.5313
45.00 3.8211 0.0065 0.7763 0.6026
50.00 3.9792 0.0064 0.6813 0.6663
55.00 4.0961 0.0063 0.5703 0.7210
60.00 4.1760 0.0060 0.4491 0.7655
65.00 4.2167 0.0057 0.3170 0.7990
70.00 4.2235 0.0053 0.1808 0.8207
75.00 4.1948 0.0048 0.0398 0.8304
80.00 4.1324 0.0044 -0.1031 0.8276
4. 初稳性高度和复原力臂曲线的衡准计算
初稳性高度(修正后)GM1 ----- 4.187 m 进水角Qj ------- 10.839 deg 基本初稳性要求值GMk ----- 0.200 m 进水角对应复原力臂lj ----- 0.7048 m 初稳性衡准数Kh ----- 20.934 进水角对应稳性面积Adj ----- 0.0715 rad.m
最大复原力臂对应角Qm ----- 25.553 deg 最大复原力臂lm ------- 0.9596 m 最大力臂对应角要求值Qmk----- ----- deg 最大复原力臂要求值lmk ----- ----- m
最大力臂对应角衡准数Klm----- ----- 最大复原力臂衡准数Kl ----- -----
消失角Qv ----- 76.400 deg 稳性面积(实取) ldu ----- 0.0715 rad.m
消失角要求值Qvk ----- ----- deg 稳性面积要求值Ad ----- 0.0642 rad.m 消失角衡准数Kv ----- ----- 稳性面积衡准数Kldo ----- 1.114
5. 稳性衡准数计算
横摇自摇周期To ------- 7.230 s 系数C1 ------- 0.0852
系数(实取) C2 ------- 0.3941 系数(实取) C3 ------- 0.0113
系数C4 ------- 1.0000 横摇角Q1 ------- 5.914 deg
进水角Qj ------- 10.839 deg 进水角对应动稳性力臂ldj----- 0.0715 rad.m
极限动倾角(不计横摇)Qdm----- 45.344 deg 极限动倾角对应动力臂ldm----- 0.6072 rad.m 横倾角(实取) Qu ------- 10.839 deg 最小倾覆力臂lqo ------- 0.3781 m
横摇幅度Qp ------- 5.921 deg 横摇幅度对应动稳性力臂ldp--- 0.0224 rad.m 极限动倾角(计横摇)Qdm ----- 50.888 deg 极限动倾角对应动力臂ldm --- 0.6767 rad.m 横倾角(实取) Qu ------- 10.839 deg 最小倾覆力臂lq ------- 0.1679 m
受风面积Af ------- 388.662 m^2 面积形心垂向坐标Zf ------- 8.593 m
系数ao ------- 1.000 单位计算风压值P ------- 279.786 Pa
风压倾侧力臂lf ------- 0.0024 m 风压稳性衡准数Kf ------- 69.622
急流系数Cj ------- 0.377 系数a1 ------- 0.027
水流倾侧力臂lj ------- 0.0270 m 急流稳性衡准数Kj ------- 13.996
佛氏数Fr ------- 0.136 系数a2 ------- 0.450
系数a3 ------- 0.000 回航倾侧力臂lr ------- 0.0128 m
回航静横倾角Qr ------- 0.178 deg 回航静倾角衡准数Kor ------- 33.644
6. 结论: 满足《规则》要求
装载序号: 5
载况名称: 空载出港载况附加说明: 不计算特殊稳性衡准
______________________________________________________________________________________________ 1. 重量重心计算
垂向坐标纵向坐标横向坐标
序号项目重量力臂重量矩力臂重量矩力臂重量矩
(t) (m) (t.m) (m) (t.m) (m) (t.m)
1 空船1450.000 2.850 4132.50 -1.165 -1689.25 0.000 0.00
2 船员及行李 2.000 12.800 25.60 -44.400 -88.80 0.000 0.00
3 备品 5.000 12.500 62.50 -43.000 -215.00 0.000 0.00
4 清水10.000 14.600 146.00 -48.250 -482.50 -6.170 -61.70
5 燃油55.000 5.800 319.00 -49.840 -2741.20 0.000 0.00
6 滑油 3.000 5.200 15.60 -48.450 -145.35 0.000 0.00
7 压载84.000 2.700 226.80 -53.360 -4482.24 0.000 0.00
空载出港1609.000 3.063 4928.00 -6.118 -9844.34 -0.038 -61.70
2. 浮态和初稳性高度
水线船长Lw ------------- 105.164 m 初始横倾角Qo --------- 0.078 deg
水线船宽Bs ------------- 18.803 m 进水角Qj --------- 77.344 deg
计算吃水 d ------------- 0.995 m 极限静倾角Qr --------- 14.000 deg
艏吃水Tf ------------- 0.604 m 初稳性高度(未修正)GMo ----- 29.626 m
艉吃水Ta ------------- 1.371 m 自由液面修正量△GM ----- 1.487 m
最小干舷 F ------------- 6.065 m 初稳性高度(修正后)GM1 ----- 28.139 m
受风面积Af ------------- 939.383 m^2 面积形心垂向坐标Zf ----- 5.634 m
方型系数Cb ------------- 0.789 进水位置------------- 位置1
3. 复原力臂曲线
角度形状稳性力臂自由液面修正值复原力臂(修正后) 动稳性力臂
(deg) ( m ) ( m ) ( m ) (m.rad)
0.00 0.0000 0.0000 -0.0383 0.0000
5.00 3.1495 0.0968 2.7476 0.1293
10.00 4.7745 0.1951 4.0099 0.4292
15.00 5.6988 0.2966 4.5726 0.8065
20.00 6.2316 0.4028 4.7453 1.2142
25.00 6.5600 0.4753 4.7556 1.6294
30.00 6.7535 0.5107 4.6783 2.0415
35.00 6.8528 0.5250 4.5398 2.4440
40.00 6.8712 0.5261 4.3472 2.8322
45.00 6.8156 0.5177 4.1052 3.2013
50.00 6.6870 0.5020 3.8143 3.5471
55.00 6.4935 0.4802 3.4825 3.8657
60.00 6.2519 0.4532 3.1271 4.1541
65.00 5.9770 0.4218 2.7633 4.4111
70.00 5.6837 0.3863 2.4063 4.6367
75.00 5.3464 0.3474 2.0307 4.8305
80.00 4.9579 0.3055 1.6296 4.9904
4. 初稳性高度和复原力臂曲线的衡准计算
初稳性高度(修正后)GM1 ----- 28.139 m 进水角Qj ------- 77.344 deg
基本初稳性要求值GMk ----- 0.200 m 进水角对应复原力臂lj ----- 1.8458 m 初稳性衡准数Kh ----- 140.693 进水角对应稳性面积Adj ----- 4.9097 rad.m
最大复原力臂对应角Qm ----- 23.089 deg 最大复原力臂lm ------- 4.7620 m 最大力臂对应角要求值Qmk----- ----- deg 最大复原力臂要求值lmk ----- 0.2500 m 最大力臂对应角衡准数Klm----- ----- 最大复原力臂衡准数Kl ----- 19.048
消失角Qv ----- 100.981 deg 复原力臂(实取) lu ----- 4.7620 m
消失角要求值Qvk ----- ----- deg 复原力臂要求值lk ----- ----- m
消失角衡准数Kv ----- ----- 复原力臂衡准数Klu ----- -----
5. 稳性衡准数计算
横摇自摇周期To ------- 6.468 s 系数C1 ------- 0.1322
系数(实取) C2 ------- 1.0000 系数(实取) C3 ------- 0.0289
系数C4 ------- 1.0000 横摇角Q1 ------- 9.132 deg
进水角Qj ------- 77.344 deg 进水角对应动稳性力臂ldj----- 4.9097 rad.m
极限动倾角(不计横摇)Qdm----- 45.266 deg 极限动倾角对应动力臂ldm----- 3.2203 rad.m 横倾角(实取) Qu ------- 45.266 deg 最小倾覆力臂lqo ------- 4.0825 m
横摇幅度Qp ------- 9.210 deg 横摇幅度对应动稳性力臂ldp--- 0.3767 rad.m 极限动倾角(计横摇)Qdm ----- 59.871 deg 极限动倾角对应动力臂ldm --- 4.1471 rad.m 横倾角(实取) Qu ------- 59.871 deg 最小倾覆力臂lq ------- 3.1344 m
受风面积Af ------- 939.383 m^2 面积形心垂向坐标Zf ------- 5.634 m
系数ao ------- 0.500 单位计算风压值P ------- 333.690 Pa
风压倾侧力臂lf ------- 0.1021 m 风压稳性衡准数Kf ------- 30.712
急流系数Cj ------- 0.324 系数a1 ------- 0.063
水流倾侧力臂lj ------- 0.0628 m 急流稳性衡准数Kj ------- 65.007
佛氏数Fr ------- 0.138 系数a2 ------- 0.000
系数a3 ------- 0.000 回航倾侧力臂lr ------- 0.0259 m
回航静横倾角Qr ------- 0.091 deg 回航静倾角衡准数Kor ------- 154.109
6. 结论: 满足《规则》要求
装载序号: 6
载况名称: 空载到港载况附加说明: 不计算特殊稳性衡准
______________________________________________________________________________________________ 1. 重量重心计算
垂向坐标纵向坐标横向坐标
序号项目重量力臂重量矩力臂重量矩力臂重量矩
(t) (m) (t.m) (m) (t.m) (m) (t.m)
1 空船1450.000 2.850 4132.50 -1.165 -1689.25 0.000 0.00
2 船员及行李 2.000 12.800 25.60 -44.400 -88.80 0.000 0.00
3 备品(9) 0.500 12.000 6.00 -43.000 -21.50 0.000 0.00
4 清水(9) 1.000 14.000 14.00 -48.250 -48.2
5 -6.170 -6.17
5 燃油(9) 5.500 4.320 23.7
6 -49.840 -274.12 0.000 0.00
6 滑油(9) 0.300 4.330 1.30 -48.450 -14.54 0.000 0.00
7 压载84.000 2.700 226.80 -53.360 -4482.24 0.000 0.00
空载到港1543.300 2.870 4429.96 -4.289 -6618.70 -0.004 -6.17
2. 浮态和初稳性高度
水线船长Lw ------------- 105.142 m 初始横倾角Qo --------- 0.008 deg
水线船宽Bs ------------- 18.778 m 进水角Qj --------- 78.166 deg
计算吃水 d ------------- 0.959 m 极限静倾角Qr --------- 14.000 deg
艏吃水Tf ------------- 0.685 m 初稳性高度(未修正)GMo ----- 30.847 m
艉吃水Ta ------------- 1.222 m 自由液面修正量△GM ----- 1.551 m
最小干舷 F ------------- 6.101 m 初稳性高度(修正后)GM1 ----- 29.297 m
受风面积Af ------------- 943.133 m^2 面积形心垂向坐标Zf ----- 5.615 m
方型系数Cb ------------- 0.785 进水位置------------- 位置1
3. 复原力臂曲线
角度形状稳性力臂自由液面修正值复原力臂(修正后) 动稳性力臂
(deg) ( m ) ( m ) ( m ) (m.rad)
0.00 0.0000 0.0000 -0.0040 0.0000
5.00 3.2351 0.1009 2.8800 0.1372
10.00 4.8554 0.2034 4.1497 0.4491
15.00 5.7609 0.3092 4.7050 0.8383
20.00 6.2805 0.4199 4.8752 1.2574
25.00 6.5976 0.4956 4.8854 1.6839
30.00 6.7809 0.5325 4.8099 2.1074
35.00 6.8702 0.5474 4.6733 2.5215
40.00 6.8784 0.5485 4.4819 2.9213
45.00 6.8139 0.5398 4.2417 3.3023
50.00 6.6784 0.5234 3.9537 3.6601
55.00 6.4806 0.5007 3.6264 3.9910
60.00 6.2369 0.4725 3.2766 4.2923
65.00 5.9626 0.4397 2.9198 4.5626
70.00 5.6728 0.4028 2.5714 4.8023
75.00 5.3397 0.3622 2.2039 5.0108
80.00 4.9555 0.3185 1.8095 5.1861
4. 初稳性高度和复原力臂曲线的衡准计算
初稳性高度(修正后)GM1 ----- 29.297 m 进水角Qj ------- 78.166 deg 基本初稳性要求值GMk ----- 0.200 m 进水角对应复原力臂lj ----- 1.9573 m 初稳性衡准数Kh ----- 146.484 进水角对应稳性面积Adj ----- 5.1257 rad.m
最大复原力臂对应角Qm ----- 23.096 deg 最大复原力臂lm ------- 4.8916 m 最大力臂对应角要求值Qmk----- ----- deg 最大复原力臂要求值lmk ----- 0.2500 m 最大力臂对应角衡准数Klm----- ----- 最大复原力臂衡准数Kl ----- 19.566
消失角Qv ----- 103.750 deg 复原力臂(实取) lu ----- 4.8916 m
消失角要求值Qvk ----- ----- deg 复原力臂要求值lk ----- ----- m
消失角衡准数Kv ----- ----- 复原力臂衡准数Klu ----- -----
5. 稳性衡准数计算
横摇自摇周期To ------- 6.492 s 系数C1 ------- 0.1305
系数(实取) C2 ------- 0.9880 系数(实取) C3 ------- 0.0289
系数C4 ------- 1.0000 横摇角Q1 ------- 8.968 deg
第六节 对船舶稳性的要求
第六节对船舶稳性的要求 1.某船舶的宽深比为1.8，稳性衡准数为1.2，按我国法定规则的规定，该船的极限静倾角均可适当减小（）。 A．0.8° B．1.5° C．3° D．0° 2.我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应（）。 A．开航时必须满足 B．航行途中必须满足 C．到港时必须满足 D．整个航程必须满足 3.根据《船舶与海上设施法定检验规则》，对国内航行普通货船完整稳性的基本要求，均应为（）后的数值。 A．进行摇摆试验 B．经自由液面修正 C．计及横摇角影响 D．加一稳性安全系数 4.稳性衡准数是（）的指标。 A．动稳性 B．初稳性 C．大倾角静稳性 D．纵稳性 5.极限静倾角是（）的指标。 A．动稳性 B．初稳性 C．大倾角静稳性 D．纵稳性 是（）的指标。 6.GZ 30o A．动稳性 B．初稳性 C．大倾角静稳性 D．纵稳性 7.GM是（）的指标。 A．动稳性 B．初稳性 C．大倾角静稳性
D．纵稳性 8.当风压倾侧力矩等于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。 A．等于1 B．大于1 C．小于1 D．以上均有可能 9.《IMO稳性规则》中规定：船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式 M W =P W A W Z W 来计算，其中Z W 是指（）。 A．A W 的中心至水下侧面积中心的垂直距离 B．A W 的中心至船舶水线的垂直距离 C．A W 的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离 D．A或C 10.当风压倾侧力矩小于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。 A．等于1 B．大于1 C．小于1 D．以上均有可能 11.根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（）。 A．小于1 B．大于1 C．等于1 D．B+C 12.某船舶的宽深比为2.4，稳性衡准数为1.5，按我国法定规则的规定，该船的极限静倾角均可适当减小（）。 A．5° B．4° C．3° D．2° 13.我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列（）船舶既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求。 ①散粮船；②集装箱船；③杂货船；④拖轮；⑤油轮；⑥冷藏船；⑦矿石专用船。A．①②③④⑤⑥⑦ B．①②④⑤⑥ C．①②④⑥ D．①②④ 14.我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有（）
土坡稳定性计算计算书7.9
土坡稳定性计算书 计算依据： 1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 2、《建筑施工计算手册》江正荣编著 3、《实用土木工程手册》第三版杨文渊编著 4、《施工现场设施安全设计计算手册》谢建民编著 5、《地基与基础》第三版 计算土坡稳定性采用圆弧条分法进行分析计算，由于该计算过程是大量的重复计算，故本计算书只列出相应的计算公式和计算结果，省略了重复计算过程。 本计算书采用瑞典条分法进行分析计算，假定滑动面为圆柱面及滑动土体为不变形刚体，还假定不考虑土条两侧上的作用力。 一、参数信息: 基本参数： 放坡参数： 荷载参数： 土层参数：
二、计算原理: 根据土坡极限平衡稳定进行计算。自然界匀质土坡失去稳定，滑动面呈曲面，通常滑动面接近圆弧，可将滑裂面近似成圆弧计算。将土坡的土体沿竖直方向分成若干个土条，从土条中任意取出第i条，不考虑其侧面上的作用力时，该土条上存在着： 1、土条自重， 2、作用于土条弧面上的法向反力， 3、作用于土条圆弧面上的切向阻力。 将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大小，按照《规范》要求，安全系数要满足≥1.2的要求。
圆弧滑动法示意图 三、计算公式: K sj=∑{c i l i+[ΔG i b i+qb i]cosθi tanφi}/∑[ΔG i b i+qb i]sinθi 式子中： K sj --第j个圆弧滑动体的抗滑力矩与滑动力矩的比值; c i --土层的粘聚力； l i--第i条土条的圆弧长度； ΔG i-第i土条的自重； θi --第i条土中线处法线与铅直线的夹角； φi --土层的内摩擦角； b i --第i条土的宽度； h i --第i条土的平均高度； q --第i条土条土上的均布荷载； 四、计算安全系数: 将数据各参数代入上面的公式，通过循环计算，求得最小的安全系数K sjmin：
MSC.267_85__《2008年国际完整稳性规则》引言和A部分
《2008年国际完整稳性规则》引言和A部分 目录 引言 1 宗旨 2 定义 A部分－强制性衡准 第1章总则 1.1 适用范围 1.2 波浪中的动态稳性现象 第2章－总体衡准 2.1 总则 2.2 关于复原力臂曲线特性的衡准 2.3 强风和横摇衡准(气候衡准) 第3章－某些类型船舶的特殊衡准 3.1 客船 3.2 5,000载重吨及以上的油船 3.3 载运木材甲板货的货船 3.4 散装运输谷物的货船 3.5 高速船
引言 1 宗旨 1.1 本规则旨在提出强制性和建议性的稳性衡准及其他确保安全操作船舶的措施，最大限度地降低对这些船舶、船上人员以及环境构成的风险。本引言和规则的A部分涉及强制性衡准，B部分包含建议和附加的导则。 1.2 除非另行说明，本规则载有适用于长度为24 m及以上的以下类型船舶和其他海上运载工具： .1 货船； .2 运输木材甲板货物的货船； .3 客船； .4 渔船； .5 特种用途船舶； .6 近海供应船； .7 移动式近海钻井装置； .8 平底船；及 .9 甲板上装载集装箱的货船和集装箱船。 1.3 主管机关可以对新颖设计的船舶或本规则未作规定的船舶做出设计方面的补充要求。 2 定义 就本规则而言，下述定义适用。所用术语如未在本规则中定义，则经修订的《1974年安全公约》中的定义适用。 2.1 主管机关系指船舶有权悬挂其国旗的国家的政府。 2.2 客船系指经修正的《1974年安全公约》第I/2条所定义的载运12名以上旅客的船舶。 2.3 货船系指除客船、军事船舶和运兵船、非机动船、原始方式建造的木船、渔船和移动式近海钻井装置以外的任何船舶。 2.4 油船系指主要为了在其货物处所散装油类而建造或改造的船舶，包括混装船和《防污公约》附则II中定义化学品船(当其载运的货物全部或部分为散装油类时)。 2.4.1 混装船系指设计成既可散装运输油类又可散装运输固体货物的船舶 2.4.2 原油船系指从事原油运输的油船。
课后简答题答案 (1)
第一章 三、简答题 12、数据模型的主要作用是什么三类基本数据模型的划分依据是什么各自哪些优缺点答：数据模型对现实世界中的事物及其联系的一种模拟和抽象表示，对数据、数据间联系以及有关语义约束规程进行形式化描述。 三类基本数据模型划分的依据是它们的数据结构，按数据结构的不同分为层次模型、网状模型和关系模型。 层次模型的优点有：（1）、层次模型结构比较简单，层次分明，便于在计算机内实现。（2）、结点间联系简单，从根结点到树中任何一结点均存在一天唯一的层次路径，因此其查询效率很高。（3）、提供了良好的数据完整性支持。层次模型的缺点有：（1）、不能直接表示两个以上的实体间的复杂联系和实体型间的多对多联系，只能通过引入沉于数据或创建虚拟结点的方法来解决，易产生不一致性。（2）、对数据插入和删除的操作限制太多。（3）、查询子女结点必须通过双亲结点。 网状模型的优点有：（1）、能更为直接地描述客观世界，可表示实体间的多种复杂联系。（2）、具有良好的性能和存储效率。网状模型的缺点有：（1）、数据结构复杂，并且随着应用环境的扩大，数据库的结构变得越来越复杂，不便于终端用户掌握。（2）、器数据定义语言（DDL）、数据操纵语言（DML）语言极其复杂，不易使用户掌握。（3）、由于记录间的联系本质上是通过存储路径实现的，应用程序再访问数据库时要指定存取路径，即用户需要了解系统结构的细节，加重了编写应用程序的负担。 关系模型的优点有：（1）、其有严格的数学理论依据。（2）、数据结构简单、清晰，用户易懂易用，不仅用关系描述实体，而且用关系描述实体间的联系，此外，对数据的操纵结构也是关系。（3）、关系模型的存取路径对用户是透明的，从而具有更高的数据独立性、更好的安全保密性，也简化了程序员的工作和数据库建立和开发工作。关系模型的缺点有：查询效率不如非关系
船舶稳性校核计算书
一、概述 本船为航行于内河B级航区的一条旅游船。现按照中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第六篇对本船舶进行完整稳性计算。 二、主要参数 总长L OA13.40 m 垂线间长L PP13.00 m 型宽 B 3.10 m 型深 D 1.40 m 吃水 d 0.900 m 排水量?17.460 t 航区内河B航区 三、典型计算工况 1、空载出港 2、满载到港
五、受风面积A及中心高度Z 六、旅客集中一弦倾侧力矩L K L K=1 ? 1? n 5lb =0.030 m n lb =1.400<2.5，取 n lb =1.400 式中：C—系数，C=0.013lb N =0.009<0.013，取C=0.013 n—各活动处所的相当载客人数，按下式计算并取整数 n=N S bl=28.000 S—全船供乘客活动的总面积，m2，按下式计算： S=bl=20.000 m2 b—乘客可移动的横向最大距离，b=2.000 m； l—乘客可移动的横向最大距离，b=2.000 m。 七、全速回航倾侧力矩L V L V=0.045V m2 S KG?a2+a3F r d KN?m 式中：Fr—船边付氏数，F r=m 9.81L ； Ls—所核算状态下的船舶水线长，m； d—所核算状态下的船舶型吃水，m； ?—所核算状态下的船舶型排水量，m2； KG—所核算状态下的船舶重心至基线的垂向高，m； Vm—船舶最大航速，m/s；
a3—修正系数，按下式计算； a3=25F r?9 当a3<0，取a3=0；当a3>1时，取a3=1； a2—修正系数，按下式计算； a2=0.9(4.0?Bs/d) 当Bs/d<3.5时，取Bs/d=3.5；当Bs/d>4.0时，取Bs/d=4.0；
海工项目稳性计算案例分析
中远船务海工班讲座
海工项目稳性计算案例分析
张利军 利 2011年4月20日
内容概要
? 船舶及海工的主要性能介绍 ? 静水力分析 ? 完整稳性 ? 抗沉性计算 ? 稳性计算实例
2
1
主要性能介绍
海工项目与船舶关注对象的相似与不同……
3
浮 性 船舶在一定装 船舶在 定装 载情况下浮于 一定水面位置 的能力。
不沉
4
2
稳 性 船舶在外力作用下，船 舶发生倾斜而不致倾覆 ，当外力作用消失后， 仍能回复到原来平衡位 置的能力。 不翻
5
抗沉性
船舶在破损进水的情况 下仍然具备一定的浮性 和稳性的能力。
不沉不翻
6
3
快速性
? 船舶阻力
? 船型研究：使得设计航速下的船舶阻力最小 ? 阻力确定：为确定主机功率提供依据
? 船舶推进
? 主机功率最小 主机功率最小：给定航速，通过螺旋桨设计， 给定航速 通过螺旋桨设计 使所需功率最小 ? 航速达到最大：给定主机功率，通过螺旋桨设 计，使得船舶达到最大航速
7
耐波性
? 研究船舶的摇荡运动 研究船舶的摇荡运动：在六个自由度下的运动 在六个自由度下的运动 ? 摇荡引起的动力响应：砰击、甲板上浪、螺旋桨 飞车、波浪弯矩等
8
4
耐波性
垂荡Heave z 艏摇Yaw 横摇Roll x
纵荡Surge 纵摇Pitch y 横荡Sway
9
操纵性
? 航向稳定性 航向稳定性：匀速直线航行的船舶，当受到外力偏 匀速直线航行的船舶 当受到外力偏 离航线，在外力消除后，回到原来航行方向的能力 ? 回转性：在一定舵角下作圆周运动的能力
5
(完整版)土坡稳定性计算
第九章土坡稳定分析 土坡就是具有倾斜坡面的土体。土坡有天然土坡，也有人工土坡。天然土坡是由于地质作用自然形成的土坡，如山坡、江河的岸坡等；人工土坡是经过人工挖、填的土工建筑物，如基坑、渠道、土坝、路堤等的边坡。本章主要学习目前常用的边坡稳定分析方法，学习要点也是与土的抗剪强度有关的问题。 第一节概述 学习土坡的类型及常见的滑坡现象。 一、无粘性土坡稳定分析 学习两种情况下(全干或全淹没情况、有渗透情况)无粘性土坡稳定分析方法。要求掌握无粘性土坡稳定安全系数的定义及推导过程，坡面有顺坡渗流作用下与全干或全淹没情况相比无粘性土土坡的稳定安全系数有何联系。 二、粘性土坡的稳定分析 学习其整体圆弧法、瑞典条分法、毕肖甫法、普遍条分法、有限元法等方法在粘性土稳定分析中的应用。要求掌握圆弧法进行土坡稳定分析及几种特殊条件下土坡稳定分析计算。 三、边坡稳定分析的总应力法和有效应力法 学习稳定渗流期、施工期、地震期边坡稳定分析方法。 四、土坡稳定分析讨论 学习讨论三个问题：土坡稳定分析中计算方法问题、强度指标的选用问题和容许安全系数问题。 第二节基本概念与基本原理 一、基本概念 1．天然土坡(naturalsoilslope)：由长期自然地质营力作用形成的土坡，称为天然土坡。2．人工土坡(artificialsoilslope)：人工挖方或填方形成的土坡，称为人工土坡。 3．滑坡(landslide)：土坡中一部分土体对另一部分土体产生相对位移，以至丧失原有稳 定性的现象。 4．圆弧滑动法(circleslipmethod)：在工程设计中常假定土坡滑动面为圆弧面，建立这一 假定的稳定分析方法，称为圆弧滑动法。它是极限平衡法的一种常用分析方法。 二、基本规律与基本原理 （一）土坡失稳原因分析 土坡的失稳受内部和外部因素制约，当超过土体平衡条件时，土坡便发生失稳现象。1．产生滑动的内部因素主要有： （1）斜坡的土质：各种土质的抗剪强度、抗水能力是不一样的，如钙质或石膏质胶结的土、湿陷性黄土等，遇水后软化，使原来的强度降低很多。 （2）斜坡的土层结构：如在斜坡上堆有较厚的土层，特别是当下伏土层(或岩层)不透水时，容易在交界上发生滑动。 （3）斜坡的外形：突肚形的斜坡由于重力作用，比上陡下缓的凹形坡易于下滑；由于粘性土有粘聚力，当土坡不高时尚可直立，但随时间和气候的变化，也会逐渐塌落。 2．促使滑动的外部因素 （1）降水或地下水的作用：持续的降雨或地下水渗入土层中，使土中含水量增高，土中易溶盐溶解，土质变软，强度降低；还可使土的重度增加，以及孔隙水压力的产生，使土体作用有动、静水压力，促使土体失稳，故设计斜坡应针对这些原因，采用相应的排水措施。（2）振动的作用：如地震的反复作用下，砂土极易发生液化；粘性土，振动时易使土的结
深基坑边坡稳定性计算书
土坡稳定性计算书 本计算书参照《建筑施工计算手册》江正荣编著中国建筑工业出版社、《实用土木工程手册》第三版杨文渊编著人民教同出版社、《地基与基础》第三版中国建筑工业出版社、《土力学》等相关文献进行编制。 计算土坡稳定性采用圆弧条分法进行分析计算，由于该计算过程是大量的重复计算，故本计算书只列出相应的计算公式和计算结果，省略了重复计算过程。 本计算书采用瑞典条分法进行分析计算，假定滑动面为圆柱面及滑动土体为不变形刚体，还假定不考虑土条两侧上的作用力。 一、参数信息： 条分方法：瑞典条分法； 考虑地下水位影响； 基坑外侧水位到坑顶的距离(m): 1.56 ； 基坑内侧水位到坑顶的距离(m): 14.000 ； 放坡参数： 序号放坡高度(m) 放坡宽度(m) 平台宽度(m)条分块数 0 3.50 3.50 2.00 0.00 1 4.50 4.50 3.00 0.00 2 6.20 6.20 3.00 0.00 荷载参数:
土层参数: 二、计算原理 根据土坡极限平衡稳定进行计算。自然界匀质土坡失去稳定，滑动面呈曲面，通常滑动面接近圆弧，可将滑裂面近似成圆弧计算。将土坡的土体沿竖直方向分成若干个土条，从土条中任意取出第 i条，不考虑其侧面上的作用力时，该土条上存在着： 1、土条自重， 2、作用于土条弧面上的法向反力， 3、作用于土条圆弧面上的切向阻力。 将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大小，按照《规范》要求，安全系数要满足 >=1.3的要求。 将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大小，按照《规范》要求，安全系数要满足>=1.3的要求。
数据库原理复习题
数据库原理复习题 一、单项选择题 1、关系中属性个数称为“元数”，元组个数称为（ C ）。 A、行数 B、列数 C、基数 D、超键 2、SQL的主码子句和外码子句属于DBS的A。 A、完整性措施 B、安全性措施 C、恢复措施 D、并发控制措施 3、概念设计结果是（ B ）。 A、一个与DBMS相关的概念模式 B、一个与DBMS无关的概念模式 C、数据库系统的公用视图 D、数据库系统的数据字典 4、启动、暂停或停止SQL Server数据库服务器要使用哪种工具？（C ） A、企业管理器 B、查询分析器 C、服务管理器 D、服务器网络实用工具 5、设k元关系R，则σ 表示（ B ）。 2>’4’ A、从R中挑选第4个分量的值小于2的元组所构成的关系 B、从R中挑选第2个分量值大于4的元组所构成的关系 C、从R中挑选第2个分量值大于第4个分量值的元组所构成的关系 D、σ2>’4’与R相比,基数不变,元数减少 6、在SQL中，与“IN”等价的操作符是（ D ）。 A、=ALL B、<>SOME C、<>ALL D、=SOME 7、若以选课（学号，课号，成绩）表达“某学生选修某课程获得了某个成绩。”则在（ C ） 的情况下，成绩不完全函数依赖于学号。 A、一个学生只能选修一门课 B、一门课程只能被一个学生选修 C、一个学生可以选修多门课 D、一门课程可以被多个学生选修 8、当同一个实体集内部的实体之间存在着一个M：N联系时，那么根据ER模型转换成关系 模型的规则，这个ER结构转换成关系模式个数为（ B ）。 A、1个 B、3个 C、5个 D、7个 9、SQL Server 2000 企业版可以安装在____D_____操作系统上。 A、Microsoft Windows 98 B、Microsoft Windows Me 和 XP C、Microsoft Windows 2000 Professional D、Microsoft Windows NT 10、在SELECT 语句中，与关系代数中π运算符对应的是（ A ）子句。 A、SELECT B、FROM C、GROUP BY D、WHERE 11、下面所列条目中，哪一条不是标准的SQL语句？B A、ALTER TABLE B、ALTER VIEW C、CREATE TABLE D、CREATE VIEW 12、所谓视图，是指（ B ）。 A、数据库中独立存在的表，每个视图对应一个存储文件
恒智天成安全计算软件土坡稳定性计算
土坡稳定性计算计算书 本计算书参照《建筑施工计算手册》江正荣编著中国建筑工业出版社、《实用土木工程手册》第三版杨文渊编著人民教同出版社、《地基与基础》第三版中国建筑工业出版社、《土力学》等相关文献进行编制。 计算土坡稳定性采用圆弧条分法进行分析计算，由于该计算过程是大量的重复计算，故本计算书只列出相应的计算公式和计算结果，省略了重复计算过程。 本计算书采用瑞典条分法进行分析计算，假定滑动面为圆柱面及滑动土体为不变形刚体，还假定不考虑土条两侧上的作用力。 一、参数信息: 条分方法：瑞典条分法； 条分块数：50； 考虑地下水位影响； 基坑外侧水位到坑顶的距离(m)：2.000 基坑内侧水位到坑顶的距离(m)：6.000
二、计算原理: 根据土坡极限平衡稳定进行计算。自然界匀质土坡失去稳定，滑动面呈曲面，通常滑动面接近圆弧，可将滑裂面近似成圆弧计算。将土坡的土体沿竖直方向分成若干个土条，从土条中任意取出第i条，不考虑其侧面上的作用力时，该土条上存在着： 1、土条自重， 2、作用于土条弧面上的法向反力， 3、作用于土条圆弧面上的切向阻力。 将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大小，按照《规范》要求，安全系数要满足>=1.3的要求。 三、计算公式: 式子中： F s --土坡稳定安全系数； c --土层的粘聚力； l i--第i条土条的圆弧长度； γ --土层的计算重度； θi --第i条土到滑动圆弧圆心与竖直方向的夹角；
φ --土层的内摩擦角； b i --第i条土的宽度； h i --第i条土的平均高度； h1i――第i条土水位以上的高度； h2i――第i条土水位以下的高度； γ' ――第i条土的平均重度的浮重度； q――第i条土条土上的均布荷载； 四、计算安全系数: 将数据各参数代入上面的公式，通过循环计算，求得最小的安全系数Fs： 第1步：安全系数=1.417，标高=-2.000，圆心X=0.962米，圆心Y=1.344米，半径R=3.344米示意图如下：
干散货船稳性安全探析
第10卷 第7期 中 国 水 运 Vol.10 No.7 2010年 7月 China Water Transport July 2010 收稿日期：2010-05-03 作者简介：孙永煜（1971-），男，烟台海员职业中等专业学校工程师。 干散货船稳性安全探析 孙永煜 （烟台海员职业中等专业学校，山东 烟台 264000） 摘 要：近年来，因为稳性问题导致多艘干散货船发生事故，对此，笔者分析了船舶稳性的要求，研究了即将强制实施的IMSBC Code，结合自己的经验提出了应对措施。 关键词：船舶稳性；易流态化；安全；平舱 中图分类号：U698 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2010）07-0004-02 一、前言 自上世纪七八十年代以来，干散货船得到了迅猛发展，据Drewry 统计，目前干散货船队规模已达到4.5亿载重吨左右。虽然近几年国际航运市场低迷，船队运力闲置情况较严重，但据辛浦森航运咨询有限公司(SSY)研究中心主管John Kearsey 预测，依靠中国和印度等新兴市场的贸易大幅增加和发达国家经济的缓慢复苏，2010年的干散货海运贸易仍将呈现超过8%的增幅。的确，今年第一季度全球干散货船队运力规模净增长1,700万吨，而且还有持续上升的趋势。 干散货船兴盛的背后，也让我们看到了一些不谐现象：刚刚过去的4月份，一艘由辽宁锦州驶往江苏常熟的“上源9”货轮在大连海域沉没，事故原因就是满载炼钢铁矿砂的干散货船“上源9”因货物位置发生偏移，船员调整压载舱过程中，造成船偏向另一侧，从而导致沉船；3月份，满载黄沙的“豫信货2699”轮在38°23′N，118°33′E 遇险沉没…… 海损事故的不断发生，让我们不得不深思干散货船的安全问题。从今年刚发生的这几起案例来看，稳性是造成事故的主要元凶。我们再看看前几年发生的干散货船海难事故，看看在港外沉没但却仅有一人生还的“铭扬洲178”轮，也会同样感觉到稳性是影响散货船安全的重要原因。 二、船舶稳性要求 船舶稳性是指受外力矩作用，船舶发生倾侧而不致倾覆，当外力矩作用消失后，仍能回复到原平衡位置的能力。船舶的稳性可分为静稳性、动稳性、初稳性和大倾角稳性、完整稳性和破损稳性，营运中的船舶必须满足船舶稳性要求。鉴于稳性对船舶安全的重要性，IMO 海上安全委员会（MSC）第85次会议于2008年12月4日通过了MSC.267（85）决议——《通过<2008年国际完整稳性规则>》，根据随后通过的1974年海上人命安全公约（SOLAS）修正案，《2008年国际完整稳性规则》（简称《2008年IS 规则》）的引言和A 部分规定成为强制性要求，将于2010年7月1日正式生效。 《2008年IS 规则》的篇章结构为： 前言（Premeale）——回顾； 引言（Introduction）——目的与定义； PART A——强制性的衡准； PARTB——适用于某些类型船舶的建议和附加指南。 《2008年IS 规则》PART A 部分第二章对船长为24m 及以上的货船和客船提出了稳性最低衡准要求，第三章对某些其他类型船舶也提出了特殊衡准要求。对于干散货船装运谷物时，由于谷物的特性对船舶稳性的不利影响，除应满足对所有货船的稳性要求外，还应满足： 经自由液面修正后的初稳性高度应大于或等于0.30m。 由于谷物移动而引起的船舶横倾角应小于或等于12度，1994年1月1日以后建造的船舶应同时满足横倾角小于或等于12度及甲板边缘浸水角。 船舶剩余动稳性值应大于或等于0.075m.rad。 上述衡准要求是满足稳性安全的最低限，一般的，各海运公司为确保航运安全，在IMO 规定的最低限值的基础上，还会提出自己的强制要求。 三、干散货船稳性安全 理论上，船舶满足了《2008年IS 规则》，就能保证稳性安全，但是，从大量的海损事故看，干散货船事故往往是出发时能够满足稳性要求，而在航却发生了问题。2005年12月21日，满载陶土的“铭扬洲178”沉没，事后调查时没有获得散装陶土得到有效平舱处理的证据，经分析，散装陶土在船舶过度横摇时产生移位，从而导致在航船舶倾斜丧失稳性而发生事故。一般说来，在航干散货船极易因货物流态化或平舱不当、货物移位而影响稳性。 1．货物流态化影响船舶稳性 易流态化货物（Cargoes which may liquefy），在《国际海运固体散货安全操作规则》（IMSBC Code）中归为A 类散货，该类货物一般由较细颗粒状的混合物构成，包括精矿、煤粉或类似物理性质的货物。这类货物在海运时的潜在危险是：当它们的含水量超过其“适运水分限量”（TML—Transportable Moisture Limit）时，由于大量含水，在航行中因船舶的颠簸、振动，其水分逐渐渗出，表面形成可流动状态。表层流态化的货物在风浪中摇摆时会流向一舷，而船回摇时却不能完全流回，如此反复，将会使船舶逐渐倾斜
船舶稳性和吃水差计算
船舶稳性和吃水差计算 Ship stability and trim calculations 1.总则General rules 保证船舶稳性和强度在任何时候都保持在船级社认可的稳性计算书规定范围内，防止因受载不当，产生应力集中造成船体结构永久性变形或损伤。Ensure stability and strength of the ship at all times to maintain stability within stability calculations approved by the classification societies in order to prevent due to load improperly resulting in stress concentration which will cause the ship structure permanent deformation or subversion. 2.适用范围Sphere of application 公司所属和代管船舶的稳性、强度要求 To satisfy the requirement of company owned and managed ships stability and strength 3.责任Responsibility 3.1.大副根据本船《装载手册》或《稳性计算手册》等法定装载资料，负责合理配载或对 相关部门提供的预配方案进行核算，确保船舶稳性及强度处于安全允许值范围。Based on the ship "loading manual" or "stability calculations manual" and other legal loading information, the chief officer is responsible for making reasonable stowage plan or adjust accounts of the pre plan from relevant departments to ensure stability and strength of the ship in a safe range of allowed values. 3.2.船长负责审批大副确认的配载方案和稳性计算。 The captain is responsible for checking and approving the stowage plan and stability calculation that has been confirmed by chief officer. 4.实施步骤Implementation steps 4.1.每次装货前，大副必须对相关部门提供的预配方案仔细核算，报船长审核签字后才可 实施。 Every time before loading, the chief officer should carefully adjust accounts of the pre stowage plan from the relevant department and transfer it to captain, the stowage plan should be implemented after captain reviewing and signing. 4.2.船舶装货前后大副应认真进行船舶稳性及强度计算校核，包括装货前的预算和装货后 的船舶局部强度和应力状况的核算，货品发生变化后，要重新进行计算。计算时充分考虑自由液面，油水消耗，污水变化及甲板结冰等对船舶稳性产生的影响，确保船舶在离港、航行、抵港的过程中均满足要求。 Every time before loading, the chief officer should carefully calculate and check the ship’s stability and strength, including calculation before loading and the partial strength and stress condition of the ship after loading, if cargos changes, the stability and strength should be re-calculated. When calculating, should fully consider the free surface, water and oil consumption, sewage and water ice on deck and other changes on the impact of ship stability, to ensure that the ship departure, navigating and arriving at port in the process can meet the requirements. 4.3.开航前，大副应完成初稳性高度和强度的计算。稳性计算结果应满足： Before departure, the chief officer should complete the calculations of height of initial stability and strength. Stability calculation results should be satisfied as below: hc - ⊿h > hL 式中：hc：计算的初稳性高度The calculating height of initial stability ⊿h：自由液面修正值Free surface correction value hL：临界初稳性高度The critical height of initial stability 船舶静水力弯矩和剪力以及局部强度不得超过允许值。 Hydrostatic moment of force, shear force and partial strength of the ship can not to exceed the allowable values. 4.4.大副要将每航次的稳性计算资料包括积载图留存，并将稳性计算中的重要内容摘录记 在航海日志中，报船长审核确认签字。 The chief officer should preserve such documents including stability calculation information and stowage plan, and records the important contents of the stability calculation into the log, which shall be reported to captain to verify and sign.
货船完整稳性计算书
船舶静力学计算及稳性衡准系统V4.0(0406) WH00033 * * * * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 船舶完整稳性计算书* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 船名: 杨小城船 数据库名: 杨小城船.mdy 图纸号: 委托单位: 计算标识: 计算单位: 扬州华海船舶设计有限公司 计算签名: 审核签名: 批准签名: 计算日期: 2009 年04 月11 日 程序编制单位: 中国船级社武汉规范研究所
船舶稳性计算书 CALCULTION ON STABILITY 一概述 １选用规范: 2004年版《内河船舶法定检验技术规则》第六篇稳性（以下简称《规则》）２船舶种类: 干货船---- 货船 ３航区: Ｊ２级航段, Ａ级航区 ４主要要素: 船长L -------------------- 110.000 m 垂线间长Lp -------------------- 106.300 m 型宽 B -------------------- 19.200 m 型深 D -------------------- 7.060 m 设计吃水T -------------------- 6.300 m 舭龙骨面积Ab -------------------- 0.000 m^2 设计航速Vm -------------------- 16.000 km/h 水的重量密度r -------------------- 1.000 t/m^3 船型特征TYPE -------------------- 常规船型 ５计算说明: 本计算书用静水力数据计算 进水位置极限静倾位置项目垂向坐标纵向坐标横向坐标垂向坐标纵向坐标横向坐标 单位(m) (m) (m) (m) (m) (m) 位置 1 7.580 -41.210 7.600 7.080 0.000 9.600 ６结论: 本船完整稳性满足《规则》要求
深海平台完整稳性计算书
目录 1.主要参数 (2) 2.定义 (2) 3.计算依据 (2) 4.主要使用说明 (2) 5.重量重心估算 (3) 6.风倾力矩计算 (4) 7.进水点以及进水角 (10) 8.基本载况稳性总结表 (10) 9.静水力表 (10) 10.复原力矩计算 (11) 11.稳性校核 (12) 12.横摇周期和横摇角 (16)
1.主要参数 设计最大吃水................................11.32 m 最大排水量.................................198 t 整体抗风能力...............................14 级六边形边长..................................9 m 2.定义 1、单位定义 长度单位：米[m] 重量单位：吨[t] 角度单位：度[deg] 2、坐标轴定义 X轴：向右为正； Y轴：向首为正； Z轴：向上为正； 纵倾：向Y方向的倾斜； 横倾：向X方向的倾斜；
本计算书中的坐标定义见上图。以最底层垂荡板底面为基平面，以图中的Y轴为KL线。 3.计算依据： 本平台由潜入水中的浮筒、立柱下部、两层垂荡板以及撑杆提供浮力，立柱上部露出水面，为半潜状态。计算书参照中国船级社《海上移动平台入级规范》（2016）中对柱稳式平台的相关要求对本平台的稳性进行校核。 本计算书中的坐标系定义见上图。本平台结构几乎对称，结构剖面关于X轴的惯性矩比Y轴略大，X方向受风面积大。因此，Y轴方向的稳性较好。基于以上结论，本计算书对X轴方向的稳性进行校核。 4.主要使用说明 1)本计算书对本平台的作业工况及空载载况（吃水11.24m及10.99m）的稳性进行校核，实际运营时出现吃水超出此作业工况，则应重新核算稳性，确保运营中的安全。 5.重量重心估算 5.1结构重量：
大工19春《船舶与海洋工程法规》在线测试2
(单选题)1: ()系指对舱内散装谷物经一切必要的和合理的平舱,即将谷物自由表面整平以便使甲板和舱口盖下方的所有空间尽可能装满,并将谷物装载到可能的最高水平面的任何货舱。A: 经分舱的满载舱 B: 经平舱的满载舱 C: 未经平舱的满载舱 D: 部分装载舱 正确答案: (单选题)2: 《2008年国际完整稳性规则》生效时间为()。 A: 2008年7月1日 B: 2009年7月1日 C: 2010年7月1日 D: 2011年7月1日 正确答案: (单选题)3: 一般通过合理的()布置来满足船舶的浮态与完整稳性及破舱稳性的要求。 A: 空间 B: 平面 C: 分舱 D: 平舱 正确答案: (单选题)4: 根据油船的破舱稳性衡准,油船在浸水的最后阶段,不对称浸水所产生的横倾角不得超过()。 A: 10° B: 15° C: 20° D: 25° 正确答案: (单选题)5: 《MARPOL73/78公约》附则Ⅳ为()。 A: 防止油类污染规则 B: 控制散装有毒液体物质污染规则 C: 防止船舶生活污水污染规则 D: 防止船舶造成空气污染规则 正确答案: (单选题)6: 集装箱船所核算的各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度GM均应不小于()。 A: 0.2m B: 0.3m C: 0.4m D: 0.5m 正确答案:
(单选题)7: ()是指船舶未受破损时受到外力作用发生倾斜而不致倾覆,当外力的作用消失后,它仍能回复到原来平衡位置的能力。 A: 破舱稳性 B: 完整稳性 C: 破损稳性 D: 完全稳性 正确答案: (单选题)8: 污油水舱(或一组污油水舱)的布置,应有留存洗舱后所产生的污油水、残油和污油压载水残余物所必需的容量,此总容量不得小于船舶载油容量的()。 A: 1% B: 2% C: 3% D: 5% 正确答案: (单选题)9: 计算集装箱船的稳性时,每只集装箱重心垂向位置应取在集装箱高度的()处。A: 1/2 B: 1/3 C: 1/4 D: 1/5 正确答案: (单选题)10: 海洋环境污染中有35%的污染是船舶造成的,而造成污染危害最严重的是()。A: 客船 B: 散装货船 C: 渔船 D: 大型油轮 正确答案: (多选题)11: 货船典型载况包括()。 A: 满载出港 B: 满载到港 C: 压载出港 D: 压载到港 正确答案: (多选题)12: 船舶与海洋平台造成的污染来源包括()。 A: 轮机设备 B: 货物 C: 船员及乘客 D: 压载水 正确答案:
土坡稳定性计算计算书
土坡稳定性计算计算书 品茗软件大厦工程；属于结构;地上0层;地下0层；建筑高度：0m；标准层层高：0m ；总建筑面积：0平方米；总工期：0天；施工单位：某某施工单位。 本工程由某某房开公司投资建设，某某设计院设计，某某勘察单位地质勘察，某某监理公司监理，某某施工单位组织施工；由章某某担任项目经理，李某某担任技术负责人。 本计算书参照《建筑施工计算手册》江正荣编著中国建筑工业出版社、《实用土木工程手册》第三版杨文渊编著人民教同出版社、《地基与基础》第三版中国建筑工业出版社、《土力学》等相关文献进行编制。 计算土坡稳定性采用圆弧条分法进行分析计算，由于该计算过程是大量的重复计算，故本计算书只列出相应的计算公式和计算结果，省略了重复计算过程。 本计算书采用瑞典条分法进行分析计算，假定滑动面为圆柱面及滑动土体为不变形刚体，还假定不考虑土条两侧上的作用力。 一、参数信息: 条分方法：瑞典条分法； 条分块数：14； 考虑地下水位影响； 基坑外侧水位到坑顶的距离(m)：2.000； 基坑内侧水位到坑顶的距离(m)：6.000； 放坡参数：
序号放坡高度(m) 放坡宽度(m) 平台宽度(m) 条分块数 1 2.00 3.00 1.00 0.00 2 3.00 4.00 1.00 0.00 荷载参数： 序号类型面荷载q(kPa) 基坑边线距离b0(m) 宽度b1(m) 1 满布 10.00 0.00 0.00 土层参数： 序号土名称土厚度(m) 坑壁土的重度γ(kN/m3) 坑壁土的内摩擦角φ(°) 内聚力C(kPa) 饱容重(kN/m3) 1 填土 7.00 18.00 20.00 10.00 22.00 二、计算原理: 根据土坡极限平衡稳定进行计算。自然界匀质土坡失去稳定，滑动面呈曲面，通常滑动面接近圆弧，可将滑裂面近似成圆弧计算。将土坡的土体沿竖直方向分成若干个土条，从土条中任意取出第i条，不考虑其侧面上的作用力时，该土条上存在着： 1、土条自重， 2、作用于土条弧面上的法向反力， 3、作用于土条圆弧面上的切向阻力。 将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大小，按照《规范》要求，安全系数要满足>=1.3的要求。
下水计算书本船现就空船重量~2150T计算以disc的稳性计算书纵倾-0618m计算
下水计算书 本船现就空船重量~2150T计算。以disc的稳性计算书纵倾-0.618m计算。 1、船舶主要参数： 总长：114.40m 总宽： 14.50m 型深： 8.10m 下水重量： 2150t 2、船台主要参数： 滑道坡度： 1:18 滑道宽度： 0.8m 滑道间距： 6.0m 滑道高度： 0.7m 陆上滑道长： 15.0m 水下滑道长： 60.0m 滑道面距船底高度： 0.6m 划道末端水位： -1.1m 3、下水参数 重心至FR0点距离： 46.25m 重心至划道末端距离： 62.255m 4、下水计算 1，根据稳性计算书表格得出当FR0的吃水在3.91m时重力对艏支点的力距等于浮力对艏支点的力距即开始艉浮，此时船舶下划距离约为75m.见图1 考虑临界状态：重心在划道末端且正好开始艉浮可以得出此时FR0的吃水 2.2-0.6=1.6m （重心在末段时0点到末段的距离-划板高度）见图2 3.9-1.6=2.3m （需要的吃水-1.6） 2.3-1.1=1.2m （2.3-末段水位） 即水位为1.2m时艉浮且重心在船台上。
2，判断艏跌落 当全浮状态时，艏支点仍在船台上即不会发生艏跌落。 空船状态时：纵倾-2.543 中部吃水1.734m 艏吃水0.4m 艏支点至水面高度为0.4+0.6=1.0m<<2.7m(1.1+1.6) 故当艏浮时，艏支点仍在船台上。不会发生艏跌落。 判断冲程： 全浮状态下：根据下水草图可以得出。本船下划81.73米时下水（从Fr0-全浮），那么根据经验数据下水冲程为81.83+150=231m 结论：本船下水状态 黄海标高>1.2米时，可保证本船安全下水 Fr0 触水开始计算，本船从下水到最后静止下划约为231m