4L-20丨8活塞式压缩机过程流体机械课程设计说明书

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4L-20丨8活塞式压缩机过程流体机械课程设计说明书

目录

第一章概述 (2)

1.1压缩机简介 (2)

1.2压缩机分类 (2)

1.3活塞式压缩机特点 (2)

第二章总体结构方案 (3)

2.1设计基本原则 (3)

2.2气缸排列型式 (3)

2.3运动机构 (3)

第三章设计计算 (4)

3.1 设计题目及设计参数 (4)

3.2 计算任务 (4)

3.3 设计计算 (4)

3.3.1 压缩机设计计算 (4)

3.3.2 皮带传动设计计算 (8)

第四章压缩机结构设计 (11)

4.1气缸 (11)

4.2气阀 (12)

4.3活塞 (12)

4.4活塞环 (13)

4.5填料 (13)

4.6曲轴 (13)

4.7中间冷却器 (13)

参考文献 (14)

第一章概述

1.1压缩机简介

压缩机(compressor),是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械,是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。作为一种工业装备,压缩机广泛应用于石油、化工、天然气管线、冶炼、制冷和矿山通风等诸多重要部门;作为燃气涡轮发动机的基本组成元件,在航空、水、陆交通运输和发电等领域随处可见;作为增压器,已成为当代内燃机不可缺少的组成部件。在诸如大型化肥、大型乙烯等工艺装置中,它所需投资可观,耗能比重大,其性能的高低直接影响装置经济效益,安全运行与整个装置的可靠性紧密相关,因而成为备受关注的心脏设备。

1.2压缩机分类

压缩机按工作原理可分为容积式和动力式两大类;按压缩级数分类,可分为单级压缩机、两级压缩机和多级压缩机;按功率大小分类,可分为微小型压缩机、中型压缩机和大型压缩机。按压缩机的结构形式可分为立式、卧式。压缩机具有其鲜明的特点,根据其工作原理的不同决定了其不同的适用范围。

1.3活塞式压缩机特点

活塞式压缩机与其他类型的压缩机相比,特点是:

(1)压力范围最广。活塞式压缩机从低压到超高压都适用,目前工业上使用的最高工作压力达350MPa,实验室中使用的压力则更高。

(2)效率高。由于工作原理不同,活塞式压缩机比离心式压缩机的效率高很多。而回转式压缩机由于高速气流阻力损失和气体内泄漏等原内,效率亦较低。

(3)适应性强。活塞式压缩机的排气量可在较广泛的范围内进行选择;特则是在较小排气量的情况下,要做成速度型,往往很困难,甚至是不可能的。此外,气体的重度对压缩机性能的影响也不如速度型那样显著,所以同一规格的压缩机,将其用于不同介质时,较

易改造。

第二章总体结构方案

2.1设计基本原则

设计往复活塞式压缩机时应符合以下基本原则:(1)满足用户提出的排气量、排气压力,及有关使用条件的要求;(2)有足够长的使用寿命,足够高的使用可靠性;(3)有较高的运转经济性;(4)有良好的动力平衡性;(5)维护检修方便;(6)尽可能采用新结构、新技术、新材料;(7)制造工艺性良好;(8)机器的尺寸小、重量轻。

2.2气缸排列型式

压缩机气缸有多种排列型式,按气缸轴线布置的相互关系分为:卧式、立式、L型、V 型、W型、星型和对称平衡型。

卧式、对称平衡型压缩机动力平衡性能较好;立式压缩机现仅用于中、小型和微型,使机器高度均处于人体高度便于操作的范围内;L型、V型、W型、星型等角度式压缩机则适用于中、小型和微型。

L型、V型、W型、星型等角度式压缩机共同的优点是:

(1)各列的一阶惯性力的合力可用装在曲轴上的平衡重达到大部分或完全平衡。因此,机器可取较高的转数。

(2)气缸彼此错开一定角度,有利于气阀的安全与布置。因而使气阀的流通面积有可能增加。中间冷却器和级间管道可以直接装在机器上,结构紧凑。

(3)角度式压缩机可以将若干列的连杆连接在同一曲拐上,曲轴的拐数可减少,机器的轴向长度可缩短,因此主轴颈能采用滚动轴承。

而本次课程设计用的是L型活塞式压缩机。

2.3运动机构

带十字头运动机构的特点是:由于带有十字头,气缸工作表面不承受连杆传来的侧压力,所以,气缸与活塞间的摩擦和磨损较小,充分利用了气缸容积,润滑油易于控制;可以设置填料密封,所以,气体地泄漏量较小,特别是对于易燃、易爆、有毒的气体,只能采用此种结构。当然,带十字头的压缩机增多了十字头、活塞杆及填料等部件,使机器的结构复杂,高度和重量也相应增加。化工、石油等部门工艺流程中使用的压缩机都带有十字头。

本次课程设计中采用的是带十字头的活塞式压缩机。

第三章设计计算3.1 设计题目及设计参数

题目:

4L---20/8 活塞式压缩机设计

参数:

(1)排气量:有效排气量 21.5m3/min

(2)进气压力: 0.1MPa

(3)排气压力: 0.8MPa

(4)轴转速: 400rpm

(5)行程: 240mm

(6)气缸数:一级压缩 1

二级压缩 1

(7)气缸直径:一级 420mm

二级 250mm

(8)轴功率:≤ 118kW

(9)电机:功率 130KW

转速 730rpm

额定电压 380V

(10)排气温度:≤ 160℃

(11)冷却水量: 4吨/小时

3.2 计算任务

(1)对实际排气量,排气温度和功率进行复算。

(2)主、从动皮带轮的设计计算。

3.3 设计计算

3.3.1 压缩机设计计算

(1)结构型式及方案选择

根据总压力比ε=8,压缩机的级数取两级比较合适。本设计为固定式压缩机,为了获得较好的运转平稳性,结构型式采用L 型,而且Ⅰ、Ⅱ级采用双作用气缸。另外,压缩机采用水冷方式。

(2)容积流量(排气量)的计算

1)理论排气量

1vn q 、

2

vn q 的计算

n ——压缩机转速 400 rpm

mm D 4201=,mm D 2502=,mm d d 4521==,rpm n 400=

()

()min

/084.26400

2404542024

24

3

222

12

1

1m n

L d D q vn =??-??=

??-=π

π

()

()min

/304.9400

2404525024

24

3222

22

2

2m n

L d D q vn =??-??=

??-=π

π

2) 实际排气量的计算

v

vn v

q q

η?=

式中

v

η—容积效率,

l

T p v v λλλλη=

其中 v

λ—容积系数,

)1(11--=n

v εαλ,α为相对余隙系数,低压级1.0=α,中

压级11.0=α

,ε为名义压力比。

p

λ—压力系数,

98

.095.0~=p λ;

T λ—温度系数,98.092.0~=T λ;

容积流量的计算

l

λ—泄露系数,

98.090.0~=l λ;

1.01=α 11.02=α

2.11=n 25.12=n 7.21=ε 96.22=ε

)1(11

--=n

v εαλ 算得

0.81=v λ0.871 0.82=v λ0.848

0.9

1=p λ0.96

.901=T λ0.96 9.01=l λ0.971

0.9

2=p λ0.98 .902=T λ0.98 9.02=l λ0.973

l

T p v v λλλλη= 算得

0.8

1=v η0.780

0.7

2=v η0.792

0.815626.431vn11=

?=?=v v q q η26.48×0.780=20.618

0.79872.92vn2v2=?=?=v q q η9.304×0.792=7.347

3)各级行程容积

s

V 的计算

v v

s n q V η=

(n 为压缩机转速) 算得

40026.43

1==

s V 0.066 4009.27

2==

s V 0.023

(3)排气温度计算

m

m s d T T 1

-=ε

式中 m ——压缩过程指数,一般压缩过程指数取低压级k m )99.095.0(~=,中、高压级m=k (k=1.35)

注意:压缩终温不能超过160℃

第一级 293K s 1=T 32.135.198.0m 1=?=

K

406.733 2.7

293 1.32

1-1.3211

11=?==-m m s d T T ε

第二级 298K s 2=T 1.35m 2=

℃160℃967.123K

097.397 2.96298 1.35

1-1.3512

22<==?==-m m s d T T ε

(4)估算轴功率(≤ 118 KW )

}

1)]1({[1

)1(6011

0-+--=-j

j

m m j j j j sj sj vj j ij m m V p s n N δελδ

本设计中,

sj

δ-1和

j

01δ+均取为1。

()84

.4212.71-1.321.32

0.6610.10.87140060132.11

-1.321=-?

????=i N =42.81

()KW

34.4412.71-1.41.4

0.0230.10.8484006014.11

-1.42=-?

????=i N =44.34KW

78.8600.4478.42i =+=N 42.81+44.34=87.15KW

取机械效率 0.94m =η

KW 118KW 71.920.94N N i z ≤=÷=

3.3.2 皮带传动设计计算

已知条件:P=130KW , rpm n 7301=,rpm n 4002= (1)求计算功率

p

k P A d =

本设计为软起动,连续工作,工作时间≥16h ,查表可得3.1=A k 由此可得

KW

P d 1691303.1=?=

(2)由计算功率d

P 和小带轮转速的型号,选SPC 型窄V 带。

(3)带轮直径计算

1) 初选主动轮基准直径

mm dd 4001=

825.140073021===

n n i ,可计算出从动轮直径2dd

mm idd dd 73012==

2) 验算带速

SPC 型窄V 带带速范围s m 255~

s

m s m n dd V 25/29.151000

601

11≤=?=

π

(4)确定中心距a 和带轮基准长度

d

L

1)确定带轮

d

L 基准长度

)(2)(7.021021dd dd a dd dd +<<+ 取

1130

730400210=+=+=dd dd a

4000mm

L 4059mm

1130

440073011302113024)()(22d 2

2

122100==?-+

?+?=-+

++=)

(π

π

a dd dd dd dd a L

2)确定实际中心距a

1101mm 2

0=-+

=L L a a d

d

L a a 015.0min -= 以及

d

L a a 03.0max += 可得

m m 1040min =a mm 1220max =a

180m m

045.0==?d L a

(5)计算小带轮包角1α

?>?=?

?--?=?--

=120162.8157.31101

)

400730(1803.571801

21o

o a dd dd α

(6)求V 带根数Z

k p k k p p Z l d

)(00?+=

α

查表得式中

0.96

=αk 0.94L =k

l

k

1=k 20.41KW

0=p

1.60

0=?p

取9Z 8.3511.60)0.940.96(20.41169

)(00==?+??=

?+=k

p k k p p Z l d

α

(7)单根带的预紧

0.37kg/m q = 15.29m/s v =

1071.55N 15.290.371-0.96

2.5

915.29169500qv 1)-k 2.5

(vZ P 500F 2

d 0=?+???

=+?=)(

(8)轴上的压力

N

20.19071sin81.491071.5522

sin

21

0=?

???=?=z

F F z α

第四章压缩机结构设计

本课程设计所设计的压缩机是如图2所示的L 型空气压缩机。其主要零部件包括气缸、活塞、吸气阀、排气阀等。

4.1气缸

(1)基本结构型式

采用双作用式铸铁气缸,冷却方式为水冷,不采用缸套。 (2)气阀在气缸上的布置

要求气阀在气缸上设置的通道截面尽量大,气流阻力小以及安装检修方便。气缸顶部的两个气阀在气缸盖上作轴向布置,底部两个气阀作倾斜布置。

气阀在缸盖上的布置

气缸壁厚

(3)主要尺寸

进气口和出气口直径Ф140 mm

气缸壁厚 L1=14~16 mm L2=12~14 mm

机身壁厚工作面 14~16 mm

非工作面 12~14 mm

要求壁厚均匀,美观,便于铸造。

4.2气阀

进气阀和排气阀均采用标准件。目前压缩机都使用随管路中气体压力变化而自动启闭的自动阀。本设计采用的是结构较简单,制造容易的环状阀。

环状阀

4.3活塞

活塞分为桶形活塞、盘形活塞、级差式活塞、隔距环组合式活塞和柱塞等几种。本设计采用的是盘形铸铁活塞,两端壁间按直径大小配加强筋3~8条,筋不能与毂部和外壁相联。

4.4活塞环

要求密封可靠并耐磨,采用铸铁环开切口的结构。一级活塞和二级活塞都采用两个活塞环。

4.5填料

压缩机中的填料多采用自紧式密封。密封圈按结构分为平面和锥形两类,采用金属或非金属作为密封圈的材料。本设计采用铸铁平面式密封圈。

4.6曲轴

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

4.7中间冷却器

中间冷却器的作用多级压缩时,制冷剂气体在高、低压缩级之间进行的冷却称为中间冷却。中间冷却器应设置自动液位控制器和超高液位报警。正常液位可按制造厂规定的液位高度进行控制。报警液位控制在桶身高度2/3处。中间冷却器必须设置安全阀(或自动旁通阀)、压力表和液面指示器。

参考文献:

【1】濮良贵陈国定吴立言《机械设计》高等教育出版社,2013【2】李云姜培正《过程流体机械》化学工业出版社,2008

【3】朱家诚《机械设计课程设计》合肥工业大学出版社,2005【4】刘炀《现代机械工程图学》机械工业出版社,2011

【5】汉隆《压缩机手册》中国石化出版社 2003

【6】闻邦椿《机械设计手册》机械工业出版社,2015

活塞式空气压缩机课程设计

4L-208型活塞式空气压缩机的选型及设计 () 摘要:随着国民经济的快速发展,压缩机已经成为众多部门中的重要通用机械。压缩机是压缩气体提高气体压力并输送气体的机械,它广泛应用于石油化工、纺织、冶炼、仪表控制、医药、食品和冷冻等工业部门。在化工生产中,大中型往复活塞式压缩机及离心式压缩机则成为关键设备。本次设计的压缩机为空气压缩机,其型号为D—42/8。该类设备属于动设备,它为对称平衡式压缩机,其目的是为生产装置和气动控制仪表提供气源,因此本设计对生产有重要的实用价值。活塞式压缩机是空气压缩机中应用最为广泛的一种,它是利用气缸内活塞的往复运动来压缩气体的,通过能量转换使气体提高压力的主要运动部件是在缸中做往复运动的活塞,而活塞的往复运动是靠做旋转运动的曲轴带动连杆等传动部件来实现的。 关键词:活塞式压缩机;结构;设计;强度校核;选型 1.1压缩机的用途 4L—20/8型空气压缩机(其外观图见下页),使用压力0.1~1.6Mpa(绝压)排气量20m3 /min,可用于气动设备及工艺流程,适用于易燃易爆的场合。 该种压缩机可以大幅度提高生产率,工艺流程用压缩机是为了满足分离、合成、反应、输送等过程的需要,因而应用于各有关工业中。因为活塞式压缩机已得到如此广泛的应用的需要,故保证其可靠的运转极为重要。气液分离系统是为了减少或消除压缩气体中的油、水及其它冷凝液。 本机为角度式L型压缩机,其结构较紧凑,气缸配管及检修空间也比较宽阔,基础力好,切向力也较均匀,机器转速较高,整机紧凑,便于管理。 本机分成两列,其中竖直列为第一列,水平列为第二列,两列夹角为90度,共用一个曲拐,曲拐错角为0度。

过程流体机械试题整理版

、单项选择题 (每题 1分,共 10分 ) 1. 液体从泵入口流到出口的过程中,通常存在的三种损失有流动损失、流量损失和( A ) A. 机械损失 B .尾迹损失 C.冲击损失 D.泄漏损失 2. 下列零部件中属于离心泵过流部件的是( C )。 A. 转轴 B.轴封箱 C.蜗壳 D. 口环 3. 为便于对不同类型泵的性能与结构进行比较,泵的比转数 n s 是其(B )。 A.任意效率点的比转数 B.最高效率点的比转数 C 最低效率点的比转数 D.最小流量的比转数 4. 在泵出口设有旁路与吸液罐相连通,改变旁路上调节阀的开度调节流量属于( A )。 A.改变管路特性工况调节 B.改变工艺参数调节 C.改变尺寸参数调节 D.改变泵特性工况调节 5. 下列零部件中属于离心压缩机定子的零部件的是( A )。 A .扩压器 B . 口环 C .阀片 D .气缸 6. 离心压缩机转速越高,压力比越大,但性能曲线越陡,稳定工作区( D )。 A. 不变 B. 越宽 C. 等于零 D. 越窄 7. 保持两机流动过程完全相似的条件为:几何相似、进口速度三角形相似、特征马赫数相等和 ( C )。 A .多变指数相等 B .膨胀指数相等 C.绝热指数相等 D .等温指数相等 8. 压缩机实际运行中的排气压力并不总是符合设计压力,其值取决于( C ) A .进气系统的压力 B.汽缸的压力 C.排气系统的压力 D .活塞的压力 9. 各类压缩机的旋转惯性力或旋转惯性力矩都可以用加( B )。 A .气体质量来平衡 B .平衡质量来平衡 C.汽缸质量来平衡 D.往复质量来平衡 10. 在结构尺寸一定时,影响活塞压缩机排气量的主要因素是转速和( C ) A .凝析系数 B .吸气系数 C.排气系数 D ?抽加气系数 二、多项选择题(每题 2分,共 10 分) 11. 离心泵按液体吸入叶轮的方式不同,有( AE )。 A.双吸式泵 E.多吸式泵 C.单级泵 D.多级泵 E .单吸式泵 12. 下列零件属于活塞压缩机密封零部件的有( ABC ) A.活塞环 E.平面填料 C.锥面填料 D.连杆 E.曲轴 13. 根据各列气缸中心线之间的夹角和位置不同,活塞式压缩机分为( A.立式 E.移动式 C.卧式 D.固定式 E.角度式 14. 下列属于离心压缩机流动损失的是( BD )。 A.泄漏损失 E.分离损失 C.机械损失 D.二次涡流损失 E.轮阻损失 15. 下列零部件中属于离心压缩机零部件的是( 过程流体机械试题 ACE ) ABD

空气压缩机课程设计

过程流体机械课程设计 院系: 指导老师:

目录 1 课程设计任务...................................... 错误!未定义书签。 1.已知数据...................................... 错误!未定义书签。 2.课程设计任务及要求............................ 错误!未定义书签。 2 热力计算.......................................... 错误!未定义书签。 1.初步确定压力比及各级名义压力.................. 错误!未定义书签。 2.初步计算各级排气温度.......................... 错误!未定义书签。 3.计算各级排气系数.............................. 错误!未定义书签。 4.计算各级凝析系数及抽加气系数.................. 错误!未定义书签。 5.初步计算各级气缸行程容积...................... 错误!未定义书签。 6.确定活塞杆直径................................ 错误!未定义书签。 7.计算各级气缸直径.............................. 错误!未定义书签。 8.实际行程容积及各级名义压力.................... 错误!未定义书签。 9.计算缸内实际压力.............................. 错误!未定义书签。 10.计算各级实际排气温度......................... 错误!未定义书签。 11.缸内最大实际气体力并核算活塞杆直径........... 错误!未定义书签。 12.复算排气量................................... 错误!未定义书签。 13.计算功率,选取电机........................... 错误!未定义书签。 14.热力计算结果数据............................. 错误!未定义书签。 3 动力计算.......................................... 错误!未定义书签。 1.第Ⅰ级缸解析法................................ 错误!未定义书签。 2.第Ⅰ级缸图解法................................ 错误!未定义书签。 3.第Ⅱ级缸解析法................................ 错误!未定义书签。 4.第Ⅱ级缸图解法................................ 错误!未定义书签。 4 零部件设计........................................ 错误!未定义书签。

(推荐)活塞式压缩机工作原理

一、活塞式压缩机的工作原理 当活塞式压缩机的曲轴旋转时,通过连杆的传动,活塞便做往复运动,由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构 成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大, 这时,气体即沿着进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到最大时为止,进气阀关闭;活塞式压缩机 的活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高,当气缸内压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开 ,气体排出气缸,直到活塞运动到极限位置为止,排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时,上述过 程重复出现。总之,活塞式压缩机的曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程, 即完成一个工作循环。 二、活塞压缩机的优点 1、活塞压缩机的适用压力范围广,不论流量大小,均能达到所需压力; 2、活塞压缩机的热效率高,单位耗电量少; 3、适应性强,即排气范围较广,且不受压力高低影响,能适应较广阔的压力范围和制冷量要求; 4、活塞压缩机的可维修性强; 5、活塞压缩机对材料要求低,多用普通钢铁材料,加工较容易,造价也较低廉; 6、活塞压缩机技术上较为成熟,生产使用上积累了丰富的经验; 7 、活塞压缩机的装置系统比较简单。 三、活塞压缩机的缺点 1、转速不高,机器大而重; 2、结构复杂,易损件多,维修量大; 3、排气不连续,造成气流脉动; 4、运转时有较大的震动。 活塞式压缩机在各种场合,特别是在中小制冷范围内,成为制冷机中应用最广、生产批量最大的一种机型。 活塞式压缩机的分类 双击自动滚屏发布者:admin 发布时间:阅读:399次 1、按所采用的工质分类,一般有氨压缩机和氟利昂压缩机两种。 按压缩级数分类,有单级压缩和两级压缩。单级压缩机是指压缩过程中制冷剂蒸气由低压至 高压只经过一次压缩。而所谓的两级压缩机,压缩过程中制冷剂蒸气由低压至高压要连续经 过两次压缩。 2、按作用方式分类,有单作用压缩机和双作用压缩机。 其制冷剂蒸气仅在活塞的一侧进行压缩,活塞往返一个行程,吸气排气各一次。而双作用压

最新过程流体机械习题及参考答案

过程流体机械习题及答案 第1章绪论 一、填空 2、流体机械按其能量的转换形式可分为()和()二大类。 3、按工作介质的不同,流体机械可分为()、()和()。 5、将机械能转变为()的能量,用来给()增压与输送的机械称为压缩机。 6、将机械能转变为()的能量,用来给()增压与输送的机械称为泵。 7、用机械能将()分离开来的机械称为分离机。 二、名词解释 5. 压缩机 6. 泵 7. 分离机 第2章容积式压缩机 一、填空题 2、往复式压缩机由()、()、()和()四部分组成。 3、往复式压缩机的工作腔部分主要由()、()和()构成。 4、活塞通过()由传动部分驱动,活塞上设有()以密封活塞与气缸的间隙。 6、往复式压缩机的传动部分是把电动机的()运动转化为活塞的()运动。10.理论上讲,级数越(),压缩气体所消耗的功就越()等温循环所消耗的功。 14.气阀主要由()、()、()和()四部分组成。 16.活塞环和填料的密封原理基本相同,都是利用()和()的作用以达到密封的目的。 19.压缩机正常运转时,产生的作用力主要有三类:(1)();(2)();(3)()。 22.压缩机中的惯性力可分为()惯性力和()惯性力。 23.一阶往复惯性力的变化周期为();二阶往复惯性力的变化周期为()。 25.旋转惯性力的作用方向始终沿曲柄半径方向(),故其方向随曲轴旋转而(),而大小()。 36.理论工作循环包括()、()、()三个过程。 37.实际工作循环包括()、()、()和()四个过程。 精品文档

38.活塞运动到达主轴侧的极限位置称为();活塞运动到达远离主轴侧的极限位置称为()。 39.活塞从一个止点到另一个止点的距离为()。 40.第一级吸入管道处的气体压力称为活塞压缩机的();末级排出接管处的气体压力称为活塞压缩机的()。 二、选择题 2.活塞式压缩机的理论工作循环由______个过程组成。 A.一B.二C.三D.四 3.活塞压缩机的实际工作循环由______个过程组成。 A.四B.三C.二D.一 4.活塞式压缩机的实际工作循环中膨胀和压缩过程属于______过程。 A.气体流动B.热力C.冷却D.升温 7.吸、排气管内的压力取决于_____。 A.气缸内吸、排气压力B.气阀弹簧力 C.气阀通流面积D.外界系统 10.在压力比和膨胀指数一定时,相对余隙容积越大则______系数越小。 A.压力B.温度C.容积D.泄漏 16.压缩机的实际排气压力取决于______。 A.缸内压力B.实际吸气压力 C.排气温度D.排气系统的压力 19.在活塞式压缩机中若各级压力比相等且吸入温度相同,则总指示功最少,这就是______原则。 A.最佳压力B.最佳温度C.等压力分配D.等压力比分配 21.下列属于易损件的是。 A.活塞B.十字头销 C.阀片D.连杆 23.在单列压缩机中采用加平衡质量的方法,可以使一阶往复惯性力______。A.部分平衡B.完全平衡C.旋转90°D.旋转180° 25.各类压缩机的______惯性力或力矩可用加平衡质量的方法来平衡。 A.一阶B.二阶往复C.往复D.旋转 26.在活塞式压缩机中加装飞轮的目的使用来______。 A.调整活塞力B.降低功率消耗 C.均衡转速D.降低压力脉动 28.压缩机铭牌上的排气量指的是______排气量。 A.额定B.标准C.实际D.理论 29.活塞杆与气缸间隙采用______密封。 A.活塞环B.软填料C.硬填料D.密封圈 精品文档

立式活塞式无油润滑压缩机使用说明书

目录 主要技术规范 压缩机的说明 压缩机的安装 压缩机的使用和维护 压缩机的定期维护 压缩机的拆卸与装配 压缩机的常见故障及排除方法 压缩机的油封、储存 主要零部件装配间隙 随机出厂图样 附:固定式压缩机安全规则和操作规程(摘录于GB10892-89) 附:安全警示

一、主要技术规范 1.压缩机 (1)型号: ZW-1.7/8 (2)型式:立式两级两列双缸双作用水冷式(3)介质:一氯甲烷 (4)排气量m3/min: 1.7 (5)曲轴转数r/min: 410 (6)轴功率kW: ≤13 (7)进气温度℃:≤40 (8)进气压力MPa(表压):常压 (9)排气压力MPa(表压):一级: 0.22~0.27 二级: 0.8 (10)排气温度℃:≤180 (11)气缸直径mm:一级:φ200;二级:φ110 (12)活塞行程mm: 114 (13)传动方式:三角皮带传动 (14)冷却方式:水冷 (15)润滑方式:气缸无润滑,传动机构飞溅润滑(16)润滑油温度℃:≤70 (17)安全阀整定压力MPa:一级:0.28;二级 :0.84 (18)压缩机外形尺寸mm(长×高×宽):720×763×1475 (19)机组外形尺寸mm(长×高×宽): 1550×1200×2245 (20)压缩机净重kg: 800 (21)机组重量kg: 2000 2.电动机 (1)型号: YB2-200L1-6 (2)型式:防爆型低压三相异步电动机(3)额定功率kW: 18.5 (4)转速r/min: 970 (5)电压V: 380 (6)防护等级: IP44 (7)防爆等级: dⅡBT4 3.电控箱 (1)型号: XHS-18.5-FB (2)防护等级: IP44 (3)防爆等级: dⅡBT4

康普艾空压机使用说明书

Screw Compressor 螺杆压缩机AIRSMART? CONTROLLER BL350 ,BL 400 (380V/50HZ )保养手册

BL350-400用户手册 一.启动和运行程序 启动和运行程序启动前的说明—发运前,每一台新机组在工厂均已经过了测试。但在做如下检查维护之前,要试图运转机组。 1.压缩机油─检查油气筒中的油位。如果油位位于下红线的刻度, 则需立刻加油。不要混用不同类型的油。机组发货之前已经加满了正常运转条件下满足最初8000 小时运转的GardnerDenver AEON 9000 SP润滑油。每1000小时更换油过滤器当系统内的油全部排空

后,最初加油至油位上下刻度线范围内。机组启动后,系统元件内都 充满油后,油位下降到偏下刻度线。如有必要,当机组在满负荷和正 常的压力下运行时,把油加到上下刻度线的中间位置 二.更换润滑油的步骤 1.机组运行时,若油位下刻度线下时,必须加换油周期中间的加油 油。加油必须遵循以下步骤: (1). 确定机组完全停机并且油分离筒内没有空气压力; 断开主电路,做标记并脱开启动器的电源;2). (

. 擦掉加油口盖周围的所有污垢;3())4. 拧下加油口盖,加油至油位上下刻度线之间;( 装好加油口盖,接通电源,运转并检查泄漏。. (5) 可能说明气体含油量油不要加得太满。在两次换油之间多次地加油,高,应该查明原因。 停机—按下“STOP-RESET ”按钮。当电机停下时,油分离筒内压 力将自动泄放。如果机组为水冷型换热器,关闭所有手动进水阀。 2.更换不同型号润滑油步骤—下面是更换不同型号润滑油时,需遵 循的主要步骤:

离心式压缩机课程设计

离心式压缩机课程设计 一、 设计任务说明 1、 设计参数 2/98.0cm kg P in =,℃T in 27 =,min /400Q 3m vin =,2/9cm kg P out =,℃T O H 242= 工质:干空气,K kg m kg ??=/29.27 R ,4.1=k 2、 设计方法:效率法。 效率法:是根据已有的压缩机的生产和科学实验,预先给定级的多变效率。同时,对于级的主要几何参数相对值,主要气动参数和各元件的型式,按已有的经验数据选取,从而设计计算出压缩机流道部分的几何尺寸。 二、 参数整理 2/98.0cm kg P in = 2/9cm kg P out = ℃T in 27==300K ℃T O H 242==297K min /400Q 3m vin = s m m Q Q vin vin /8667.6min /41240003.11.0333==?==计 ()() 511.998 .098.0904.198.004.1P in =-+=-+= in in out P P P 计ε K kg m kg ??=/29.27R ,4.1=k K kg J g R R g ?=?=?=/846.2868.927.29 三、 方案计算 1、 段的确定 (1) 确定段数 根据计算压比的数值,按照经验,当ε=5~9时,Z=2~3 这里取Z=2,N=Z+1=3,即采用三段,两次中间冷却。 (2) 确定段压比

① 选取段间压力损失比99.0=i λ(i=Ⅰ,Ⅱ) ② 各段进口温度: 300K =in ⅠT K T O H Ⅱ30912273T 2in =++= K T T O H in Ⅲ311142732=++= ③ 选取各段平均多变效率: 79 .081.082.0===pol Ⅲpol Ⅱpol Ⅰηηη ④ 计算系数: 0427.1T in == pol Ⅱin Ⅰpol ⅠⅡⅠT Y ηη 0760.1pol == pol Ⅲ in ⅠⅠin ⅢⅡT T Y ηη ⑤ 各段计算压比: ()4394.2Y Y 3 1k ==-k ⅡⅠⅡ ⅠⅠλλεε计 1073.21 ==-k k Ⅰ Ⅰ ⅡY εε 8591.1Y 1 -= k k Ⅱ Ⅰ Ⅲεε 为了避免后面级升温过高和2 2 D b 过小,对计算压比进行调整如下所示: 段压比的调整 序号 名称 符号 第一段 第二段 第三段 1 计算压比 ε 2.4394 2.1073 1.8591 2 调整后压比 ε 2.735 2.105 1.70 3 调整前后压比差 % 12.3 -0.11 -8.5 误差在合理范围内,调整合理。 校核段压比: 9.592==ⅢⅡⅡⅠⅠελελεε计

《过程流体机械第二版》思考题答案_完整版..

《过程流体机械》思考题参考解答 2 容积式压缩机 ☆思考题2.1 往复压缩机的理论循环与实际循环的差异是什么? ☆思考题2.2 写出容积系数λ V 的表达式,并解释各字母的意义。 容积系数λV (最重要系数) λ V =1-α(n 1ε-1)=1-???? ??????-???? ??11 0n s d S p p V V (2-12) 式中:α ——相对余隙容积,α =V 0(余隙容积)/ V s (行程容积);α =0.07~0.12(低压),0.09~0.14(中压),0.11~0.16(高压),>0.2(超高压)。ε ——名义压力比(进排气管口可测点参数),ε =p d / p s =p 2 / p 1 ,一般单级ε =3~4;n ——膨胀过程指数,一般n ≤m (压缩过程指数)。 ☆思考题2.3 比较飞溅润滑与压力润滑的优缺点。 飞溅润滑(曲轴或油环甩油飞溅至缸壁和润滑表面),结构简单,耗油量不稳定,供油量难控制,用于小型单作用压缩机; 压力润滑(注油器注油润滑气缸,油泵强制输送润滑运动部件),结构复杂(增加油泵、动力、冷却、过滤、控制和显示报警等整套供油系统油站),可控制气缸注油量和注油点以及运动部件压力润滑油压力和润滑油量,适用大中型固定式动力或工艺压缩机,注意润滑油压和润滑油量的设定和设计计算。

☆思考题2.4 多级压缩的好处是什么? 多级压缩 优点:①.节省功耗(有冷却压缩机的多级压缩过程接近等温过程);②.降低排气温度(单级压力比小);③.增加容积流量(排气量,吸气量)(单级压力比ε降低,一级容积系数λV 提高); ④.降低活塞力(单级活塞面积减少,活塞表面压力降低)。缺点:需要冷却设备(否则无法省功)、结构复杂(增加气缸和传动部件以及级间连接管道等)。 ☆思考题2.5 分析活塞环的密封原理。 活塞环 原理:阻塞和节流作用,密封面为活塞环外环面和侧端面(内环面受压预紧);关键技术:材料(耐磨、强度)、环数量(密封要求)、形状(尺寸、切口)、加工质量等。 ☆思考题2.6 动力空气用压缩机常采用切断进气的调节方法,以两级压缩机为例,分析一级切断进气,对机器排气温度,压力比等的影响。 两级压缩机分析:1级切断进气→节流(实际ε1↑)→停止进气排气→2级节流(实际ε2↑)→(短暂)排气温度T2↑→(逐渐)停止进气排气(级间存气);活塞力↑(ε↑),阻力矩变化。 ☆思考题2.7 分析压缩机在高海拔地区运行气量的变化规律并解释其原因。 高海拔地区当地大气压力即吸气压力p s↓,若排气压力p d不变,则名义压力比ε↑,根据(2-12)式和(2-11)式,容积系数λV↓,实际吸气量V s0↓,容积流量q V↓。 ☆思考题2.8 一台压缩机的设计转速为200 r/min,如果将转速提高到400 r/min,试分析气阀工作情况。 定性分析,定量分析难。如压缩机结构参数(行程s、缸径D1、阀片尺寸等)不变,则容积流量q V↑↑(理论增加一倍),使气阀流速和阻力损失↑↑(激增),进排气频率↑,阀片启闭速度↑,阀片撞击阀座程度↑(加剧),阀片寿命↓(缩短),故障概率↑(增加)。解决问题需改变结构(缩短行程、减小缸径,增加气阀通道面积等)。 ☆思考题2.9 画出螺杆压缩机过压缩和压缩不足的指示图,并分析其对压缩机性能的影响。 压力比:内压力比(工作腔压缩终压/进气压力)、外压力比(排气管压/进气压力);(图2-42)内外压力比不相等时指示图。过压缩:内压力比>外压力比;欠压缩(压缩不足):内压力比<外压力比;过压缩和欠压缩均增加功耗,等压力比减少功耗。 3 离心压缩机 ☆思考题3.1 何谓离心压缩机的级?它由哪些部分组成?各部件有何作用?

控制专业综合课程设计指导书(甲醇制氢)

过程装备与控制工程专业综合课程设计指导书及任务书 南京工业大学过程装备与控制工程系

过程装备与控制工程专业 综合课程设计指导书 1. 专业综合课程设计的目的 专业综合课程设计在专业教学计划中占有很重要的地位,在设计过程中将综合应用所学的专业知识和专业基础知识,同时获得一次工程设计实践的实际训练。课程设计涉及的知识领域包括化工计算、化工原理、过程设备设计、过程流体机械、过程装备控制技术及应用、过程装备成套技术等课程,本课程设计是以甲醇制氢生产装置为模拟设计对象,进行过程装备成套设计的全面训练。 在课程设计中每个同学都要经过工艺设计计算,典型设备的工艺计算和结构设计、管道设计,单参数、单回路的自动控制设计、机器选型和技术经济评价等各个设计环节的基本训练。 2.专业综合课程设计的任务 2.1 题目:生产能力为××× Nm3/h甲醇制氢生产装置设计 为确保每位同学得到独立思考和独立解决实际问题能力的训练,原则上不允许有两个完全相同的设计。所以,各组生产能力不同,同组的同学设计不同的设备。 2.2设计内容 (1)工艺计算,主要的物料衡算和能量衡算,绘出物流图。 (2)生产装置工艺设计,按各人的工艺参数进行工艺设计,绘出管道仪表流程图,管道号中的公称直径要使用计算得出的尺寸。 (3)设备设计,分组进行。各组中,每人在换热器、汽化塔、过热器、转化器、冷凝器、吸收塔中任选1种各不相同的设备。各人独立完成设备设计。 (4)机器选型,装置中所用到的机器都要合理选定型号,并记录必要的技术参数和主要装配、安装尺寸。 (5)设备布置设计,设备尺寸按实际设计计算结果绘图(包括相同设计能力同小组其他同学的设计参数)。某些在课程设计中无人设计的设备参数自行类比确定。说明书中注明采用 某某同学的计算结果或假设数据。 (6)管道布置设计,绘出管道布置图,为使大家了解分区的方法及表示方法,一律分区画图,一般可用平面布置图表示,必要时也可配合使用立面图。 (7)绘制管道空视图,每人分工绘制2根管道空视图,其中至少有1根管道包含阀门等多种管、附件。 (8)设计一个单参数的自动控制方案。各人自由选择温度、压力、流量、液位中的一个参数进行设计。 (9)对该装置进行技术经济评价。 (10)整理设计计算说明书。 3.要求 (1)课程设计是一次综合应用所学知识的实际训练环节,每一步都要独立完成。 (2)鉴于装置设计涉及的面很广。设计内容有的相互有关联,要相互配合好,及时交流相关情况。这样可以获得某些参加大型设计工作的体验。 (3)本指南由于篇幅限制,列出的参考资料都是节录,有的可能不能完全解决设计中所需的各种资料,到时可根据指南提供文献的索引去查找。 (4)设计参考资料仅供参考,不能照抄,各个环节可比照本指南介绍的方法进行,但要理解。 (5)设计计算说明书是一个重要的设计文件,要认真整理编写,不得草率从事。内容格式和要

4L-20丨8活塞式压缩机过程流体机械课程设计说明书

目录 第一章概述 (2) 1.1压缩机简介 (2) 1.2压缩机分类 (2) 1.3活塞式压缩机特点 (2) 第二章总体结构方案 (3) 2.1设计基本原则 (3) 2.2气缸排列型式 (3) 2.3运动机构 (3) 第三章设计计算 (4) 3.1 设计题目及设计参数 (4) 3.2 计算任务 (4) 3.3 设计计算 (4) 3.3.1 压缩机设计计算 (4) 3.3.2 皮带传动设计计算 (8) 第四章压缩机结构设计 (11) 4.1气缸 (11) 4.2气阀 (12) 4.3活塞 (12) 4.4活塞环 (13) 4.5填料 (13) 4.6曲轴 (13) 4.7中间冷却器 (13) 参考文献 (14)

第一章概述 1.1压缩机简介 压缩机(compressor),是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械,是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。作为一种工业装备,压缩机广泛应用于石油、化工、天然气管线、冶炼、制冷和矿山通风等诸多重要部门;作为燃气涡轮发动机的基本组成元件,在航空、水、陆交通运输和发电等领域随处可见;作为增压器,已成为当代内燃机不可缺少的组成部件。在诸如大型化肥、大型乙烯等工艺装置中,它所需投资可观,耗能比重大,其性能的高低直接影响装置经济效益,安全运行与整个装置的可靠性紧密相关,因而成为备受关注的心脏设备。 1.2压缩机分类 压缩机按工作原理可分为容积式和动力式两大类;按压缩级数分类,可分为单级压缩机、两级压缩机和多级压缩机;按功率大小分类,可分为微小型压缩机、中型压缩机和大型压缩机。按压缩机的结构形式可分为立式、卧式。压缩机具有其鲜明的特点,根据其工作原理的不同决定了其不同的适用范围。 1.3活塞式压缩机特点 活塞式压缩机与其他类型的压缩机相比,特点是: (1)压力范围最广。活塞式压缩机从低压到超高压都适用,目前工业上使用的最高工作压力达350MPa,实验室中使用的压力则更高。 (2)效率高。由于工作原理不同,活塞式压缩机比离心式压缩机的效率高很多。而回转式压缩机由于高速气流阻力损失和气体内泄漏等原内,效率亦较低。 (3)适应性强。活塞式压缩机的排气量可在较广泛的范围内进行选择;特则是在较小排气量的情况下,要做成速度型,往往很困难,甚至是不可能的。此外,气体的重度对压缩机性能的影响也不如速度型那样显著,所以同一规格的压缩机,将其用于不同介质时,较

空压机的使用及维护说明书

空压机的使用及维护说明书 工作原理及主要功能件介绍: 概述:LU90-180系列螺杆式空气压缩机是喷油单级螺杆压缩机,采用联轴器直连传动,带动主机转动进行空气压缩,通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却,主机排出的空气+ 油混合气体经过粗、精两道分离,将压缩 空气中的油分离出来,压缩空气中的水分在气水分离器中被分离出来,最后得到洁净的压缩空气。冷却器用于冷却压缩空气和油。 工作原理:螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种,空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精官配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线,由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。 空气流程: 空气一空气过滤器1-减荷阀2一主机3一油气分离器4、5一最小压力阀6-冷却器7一气水分离器16- 出口(供气)。 气水分离器17分离出来的冷凝水经过排污电磁阀放掉。 润滑油流程: 润滑油-分离油罐4-温控阀9-冷却器7 (或旁路)-油过滤器10-主机3。 空气+油混合气体在分离油罐内经过改变方向、旋转,大部分的油被分离出来,剩余的小部分油再经过油精分离器5被分离出来,这部分油被插入油精分离器内的管子抽出,经节流单向阀流入主机的低压部分,节流单向阀的节流作用是使被分离出来的油全部被及时抽走,而又不放走太多的压缩空气,如果节流孔被堵,油精分离器内将积满油,会严重影响分离效果;节流单向阀的另一个作用是防止停机时,主机内的润滑油倒流入油精分离器内。 分离油罐内的热油流入温控阀,温控阀根据流入油的温度控制流到冷却器和旁通油量的比例,以控制排气温度不至于过低,过低的排气温度会使空气中的水分在分离油罐内析出,并使油乳化而不能继续使用,最后油经过油过滤器后喷入主机。 润滑油循环由分离油罐与主机低压腔之间的压差维持,为了在机器运行过程中保持油的循环,必须保证分 离油罐内始终有0.2?0.3MPa的压力,最小压力阀6就是起到这一作用的。 空气过滤器:空气过滤器主要由纸质滤芯与壳体组成。空气经过纸质滤芯的微孔,使灰尘等固体杂质过滤在滤芯的外表面,不进入压缩机主机内,以防止相对运行件的磨损和润滑油加速氧化。因此,应根据使用环境和使用时间,及时予以清洁或更换纸质滤芯。其清洁方法为将滤芯取出轻轻敲其上下端面,即可清洗滤芯上的灰尘污物。切忌用油或水刷洗。如发现滤纸破损或尘污多堵塞严重而清除不净时,则须更换新件。 减荷阀:减荷阀主要由阀体、阀门、活塞、气缸、弹簧、密封圈等组成,其端面设有集成控制块,上面有放气阀及控制电磁阀,集成了通断调节和停机放空等功能。当压缩机起动时,减荷阀阀门处于关闭位置,以减少压缩机的起动负荷;当压力超过额定排气压力时,微电脑控制器发出信号使用电磁阀失电,减荷阀阀门关闭,使压缩机处于空载状态,直到压力降低到规定值时,阀门打开,压缩机又进入正常运转,此过程谓通断调节。减荷时有小部分的气体通过阀内的小孔放掉,以平衡减荷阀小孔的吸入气量,使分离油罐内的压力保持在0.2?0.3MPa,维持正常的润滑油循环;减荷阀的开启关闭动作是由调节系统的电子控制器和装在减荷阀端面的电磁阀自动控制的,减荷阀的开启关闭动作是否灵活,对压缩机的可靠性是很重要的,因此,减荷阀应定期保养,以维持良好的工作状态,保养时,须将零件拆下,检查各磨擦表面的磨损情况,特别需注意检查橡胶密封圈表面,如有损坏或裂缝,则须更换新件,在重新安装时,各零件应清洗干净,金属零件的磨擦表面应涂上润滑油。油气分离器:油分离部分主要由分离油罐4和油精分离器5组成,来自主机排气口的油气混合物进入分离油罐体空间,经过改变方向、转折作用,大部分油聚集于罐体的下部,含有少量润滑油的压缩空气经过油精分离器5使润滑油获得充分的因收,油精分离器收集到的润滑油被插入油精分离器内的管子抽出,经节流单向阀8流入主机的低压部分。在油分离油罐上部装有安全阀,当容器内压力过高,通过该安全阀释放空气,确保压缩机的安全使用,分离油罐的下部设有加油口和油位指示器,开机后油面必须保持在油位指示器的中间位置。压差发讯器19用于检测油精分离器的堵塞情况,当油精分离器堵塞严重时,压差发讯器动作,油精分离器堵指示灯亮,应及时更换。压缩机工作一段时间停机后,空气中的水分会冷凝沉积的分离油罐的底部,所以应经常通过装在分离油罐底部的放油阀15排出水份,延长润滑油的使用寿命。在使用过程中,如出现排气含油量大,就应检查抽油管及节流单向阀8是否畅通。如确认无问题则拆出油精分离器检查,如有损坏造成过滤短路或堵塞严重,必须更换新品。 最小压力阀:最小压力阀由阀体、阀芯、弹簧、密封圈、调整螺钉等组成,装在油精分离器的出口,它的作用是保持油分离罐内的压力不致于降到0.3MPa以下,这样能使含油的压缩空气在分离器内得到较好的分离,减

2013压缩机课程设计指导书(热力学与动力学)

1绪论 活塞式压缩机设计是装控专业课程设计的主要方向之一。设计题目主要以排气量小于3m3/min的微型或小型角度式空气压缩机为主。 用于提供压缩空气的角度式空气压缩机包括V型、W型、S型等结构型式,主要分为单级和两级压缩两大类,润滑方式分有油润滑和无油润滑,冷却方式主要为风冷,气阀型式主要为舌簧阀。目前市场上通用的排气压力系列有0.4MPa、0.7 MPa、1.0 MPa、1.25 MPa、2.5MPa五档。 设计计算内容主要包括分为热力学设计、动力学设计和结构设计三部分。 热力学设计主要是确定压缩机的结构方案,确定热力学参数和主要结构参数和气缸直径等。热力学设计中参数选择是否合理,是否符合工程实际极为关键,选择必须要有据可依。设计过程中部分参数可能需要反复修正计算才能获得比较满意的结果。 动力学计算的主要任务是确定飞轮矩和平衡惯性力。课程设计中主要完成飞轮矩确定。惯性力平衡只要求明了目的、方法和可能的结果,不做计算。 结构设计内容为主要为活塞、气缸、连杆、曲轴等主要零部件的简要结构设计和设计图绘制。 设计时间为三周。 2热力学计算示例 热力学计算目的:压缩机的热力计算,是根据气体压力、容积和温度之间存在的热力学关系,结合压缩机的具体特性和使用要求而进行的,其目的是确定压缩机的结构型式、合理的热力参数(各级的吸排气温度、压力、功耗等)和合理的结构参数(活塞行程、曲轴转速和气缸直径等),为动力学计算和零部件结构设计提供依据。 2.1 设计参数 设计题目: 设计参数: 压缩介质:空气排气量:3m3/min 吸气压力:0.1MPa 吸气温度:20℃ 排气压力:0.4MPa、0.7MPa、1.0MPa、1.25MPa和2.5MPa 排气温度:一级压缩时排气温度≤200℃; 两级压缩时各级排气温度≤180℃。 气阀型式:舌簧阀

球阀设计大致过程

本科课程设计 令狐采学 题目:过程流体机械课程设计 学院:机械与自动控制学院 专业班级:过程装备与控制工程 姓名:学号: 二O一六年七月 目录 摘要· ·························································I 第一章工作原理和设计方法 (1) 1.1 工作原理 (1) 1.2 设计方法 (1)

1.2.1 球阀结构 (1) 1.2.2 球阀材料 (2) 1.2.3 阀体 (3) 1.2.4 球体 (4) 1.2.5 阀杆 (4) 第二章球阀尺寸计算 (6) 2.1 阀体 (6) 2.2 阀

杆 (6) 2.2.1 阀杆尺 寸······················· (6) 2.3 球体尺寸计算 (6) 2.4密封比压 (6) 2.5球阀转矩 (9) 2.6法兰螺栓校核 (10) 2.7法兰选型 (11) 第三章数值模拟计算方法··························

(12) 3.1 数学模型 (12) 3.2 网格划分 (13) 3.3 边界条件 (14) 3.4CFD使用步骤 (14) 第四章管道内流体模拟结果分析 (15) 4.1 球阀在不同相对开度时的速度分析 (15) 4.2 球阀在不同相对开度时的压力分析 (16) 4.3 球阀在不同相对开度时的流量系数分

析 (17) 第五章总结······················································· 参考文献··························································

活塞式压缩机设计说明讲解

活塞式压缩机的设计说明 姓名: 班级: 学号: 指导老师:

1.题目: 复算19WY-9/150型氢氦气压缩机在目前操作条件下的各级压力、排气温度、排气量、功率,作出计算示功图、切向力图、活塞力图、标明最大活塞力与切向力,核算配用电机功率是否适当? 2.19WY-9/150型氢氦气压缩机简介 19WY-9/150型氢氦气压缩机是我省投产3000吨小型化肥厂的氮氢气压缩机,二列之间为飞轮,由电机通过三角皮带拖动。压缩机为卧式、两列、门型、四线压缩。原料(半水煤气)经脱硫后进入I级,经I级压缩后送去变换、水洗、碳化,碳化后为碳化气。碳化气返回II级、III、IV级压缩后去洗铜、合成。 3.目前操作条件与有关数据 (1)操作条件: 吸气压力:0.15MPa(绝) 排气压力:16.0MPa(绝) I级出口与II级进口压力差为 P=0.09MPa 吸气温度:

I 级进口相对湿度Φ=1 (2)气体组成 (3)有关数据: 活塞行程:S=310mm ,活塞杆直径d=60mm 转速:n=209rpm ,连杆长度l=700mm ; I 、IV 列超前II 、III 列90度 往复运动件重量:I —IV 列210.9kg ;II —III 列193.7kg 飞轮矩GD 2为471.0kgm 2,配用电机额定功率:155kw 。 设计计算 一 . 计算各级的行程容积。 I 级: 32222212421S10.05439m 0.31)0.060.0652(0.344π)S d D D (D 4πV =?--??=-+-= II 级: 3222322S20.01704m 0.31)0.1352(0.214π)S D (2D 4πV =?-??=-=

螺杆压缩机操作手册

螺杆压缩机操作手册 1工作原理 压缩空气冷却到接近冰点来去除压缩空气的水份,并自动排除冷凝液。 2操作程序 2.1开机前检查 2.1.1检查油位,指针就指示在“绿色”区域或“橙色”区域内。 2.1.2如果空气过滤器保养指示器上的彩色区域完全显示出来,则需要更换空气过滤器滤芯。 2.1.3开机前4小时接通电源,以便给制冷压缩机的曲轴箱加热器通电。 2.2开机 2.2.1接通电源。检查电源接通指示灯是否点亮。 2.2.2打开出气阀。 2.2.3关闭冷凝液排污阀。 2.2.4按开机按钮,压缩机开始运行,且自动运行指示灯点亮。开机后10秒,主电机由星形连续转换为△连接。同时压缩机开始加载运行。显示屏上的信息从《Auto unloaded》(自动卸载)转变为《Auto loaded》(自动加载)。 2.3运行中

2.3.1在“加载运行”过程中检查油位:油位计的指针必须指示在“绿色”区域内。如果油位指示在“LOW”(低)档,则按停机按钮,等压缩机停机后切断电源。松开加油塞一圈,让油系统泄压,等几分钟后,再向储气罐内加油至碰到加油塞。拧紧加油塞。 2.3.2如果空气过滤器保养指示器上的彩色区域完全显示出来,则切断电源并更换空气过滤器滤芯。按下按钮复位保养指示器,并复位保养报警信息。 2.3.3如果自动运行指示灯亮,则表示电脑控制器正在自动控制压缩机的运行,即:加载、卸载、电机停机和重新自动起动。 2.3.4检查显示屏 1)经常检查显示屏上的读数和信息。通常显示主显示屏,显示压缩机的排气压力、运行状态及显示屏下方功能键的功能缩写。 2)经常检查显示屏,如果报警指示灯点亮或闪烁时,则须排除故障。 3)如果一个保养计划周期超过或一个监测的易损件的保养值超过,则显示屏上会出现保养信息。此时,须执行显示出来的保养计划中的保养措施或更换该易损件,同时复位相应的定时器。 2.4停机

过程流体机械考试题(1)

一、填空(本大题15分,每空0.5分) 1、按工作介质的不同,流体机械可分为(压缩机)、(泵)和(分离机)。 2、平面填料的典型结构是三六瓣结构,即朝向气缸的一侧由(三瓣)组成,背离气 缸的一侧由(六瓣)组成,每一块平面填料外缘绕有螺旋弹簧,起(预紧)作用。 3、往复活塞泵由(液力端)和(动力端)组成。 4、防止离心压缩机的转子因受其重力下沉需要两个(径向)轴承,防止转子因受轴向推力窜动需要(轴向止推)轴承。 5、压缩机中的惯性力可分为(往复)惯性力和(旋转)惯性力。 6、往复式压缩机的工作腔部分主要由(气阀)、(气缸)和(活塞)构成。 7、离心泵的过流部件是(吸入室)、(叶轮)和(蜗壳)。 8、泵的运行工况点是(泵特性曲线)和(装置特性曲线)的交点。 9、离心压缩机级内的能量损失主要包括:(流动)损失、(漏气)损失和(轮阻)损失。 10、往复式压缩机的传动部分是把电动机的(旋转)运动转化为活塞的(往复)运动。 11、由比转数的定义式可知,比转数大反映泵的流量(大)、扬程(低)。 12、离心压缩机中,在每个转速下,每条压力比与流量关系曲线的左端点为(喘振点)。各喘振点联成(喘振线),压缩机只能在喘振线的(右面)性能曲线上正常工作。 二、(本大题10分,每小题1分)判断 1、(×)采用多级压缩可以节省功的主要原因是进行中间冷却。 2、(×)压缩机的冷却方式主要分为(风冷)和(水冷)。 3、(×)管网特性曲线决定于(管网本身的结构)和用户的要求。 4、(×)按级数可将离心泵分为(单级泵)和(多级泵)。 5、(×)活塞与气缸之间需采用(活塞环)密封,活塞杆与气缸之间需采用(填料)密封。 6、(×)往复式压缩机的传动部分是把电动机的旋转运动转化为活塞的往复直线运动。 7、(×)气阀中弹簧的作用是帮助阀片关闭和减轻阀片开启时与(升程限制器)的撞击。 8、(×)在双作用气缸中,为利于填料密封,在曲轴一侧配置(较低)压力级。 9、(×)压缩机串联工作可增大气流的排出压力,压缩机并联工作可增大气流的输送 流量。 10、(×)如果泵几何相似,则(比转数)相等下的工况为相似工况。 三、(本大题20分,每小题2分 名词解释 1、过程流体机械:是以流体为工质进行能量转换、处理与输送的机械,是过程装控的重要组成部分。 2、理论工作循环:压缩机完成一次进气、压缩、排气过程称为一个工作循环。 3、余隙容积:是由气缸盖端面与活塞端面所留必要的间隙而形成的容积,气缸至进气、排气阀之间通道所形成的容积,以及活塞与气缸径向间隙在第一道活塞环之前形成的容积等三部分构成。 4、多级压缩:多级压缩是将气体的压缩过程分在若干级中进行,并在每级压缩之后将气体导入中间冷却器进行冷却。 5、灌泵:离心泵在启动之前,应关闭出口阀门,泵内应灌满液体,此过程称为灌泵。 6、有效汽蚀余量:有效汽蚀余量是指液流自吸液罐(池)经吸入管路到达泵吸入口 p所富余的那部分能量头,用NPSH a表示。 后,高出汽化压力 V

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