航天晨光正在大重组

航天晨光正在大重组,随时停牌!

点击量：647回复数：0 举报挺身而出q发表于2013-08-14 09:52:32

纠正各位的是，航天晨光不是将要重组，也不是即将要重组，而是正在大重组，和当年的中航精机如出一撤，先知先觉的资金提前介入航天晨光，该股未随大盘下跌，而是提前大盘见底，这是资金不断源源流入的结果。公司股价将被推升到15元，之后上升到40元之上。这是今年航天系真正意义上的首例大重组，意义重大。

首先，航天晨光的重组已从横向股东层面开始，航天运载研究院（四院）和三江集团（九院）合并成立新四院，资产300亿，这个股东层面横向的重组只是其一，目前已完成基本的资产交割和人员分配，正在进一步细化旗下资产整合。其二，航天晨光纵向参股35％的航天汽车，整合新四院所属航天双龙、061 基地所属航天凯特及苏州江南公司、河南总公司所属河南车辆公司、云南总公司等5家整建制专用车企业，以及111厂汽车零部件资源，以推动产业资源聚集，实现规模化、产业化、集团化发展，努力将汽车公司打造为国内一流的专用车企业，这个关乎于航天晨光的轻型车的纵向重组已经完成。这是在航天科工集团主导下的横向和纵向对航天晨光总平台进行的大手术。其目的就是把航天晨光打造成航天科工高端设备的总平台。

下一步将是对航天晨光重型高端运载设备的总注入，将三江集团整体注入航天晨光，包括继续收购航天汽车股权及其它资产在内的大重组，以实现新四院成立后打造中国固体火箭运载设备第一的目标。在做完了对航天外围横纵两项布局后，为应对航天晨光即将出现的大变局，航天科工集团在3月30号放假前，除将航天晨光六名主要董监事更换，派进多位航天科工集团资产管理负责人，进入航天晨光实施资产整合外。并未雨绸缪，修改公司章程，将原经营本企业自产产品及技术的出口业务，修改为自营和代理各类商品和技术的进出口业务”把航天晨光主营无限扩大到整个集团和集团之外的业务范畴。

航天晨光是自2010----2011年度中航集团重组旗下系列公司，造就数个大牛成飞，中航精机后，航天航空系又一次发力。

而这一次，由于酝酿充分，资产准备精良，加之中国外围不平静，结果你懂得

中国航天科工集团下属个股简介

中国航天科工集团中国航天科工集团公司（简称“航天科工”）是中央直接管理的国有特大型高科技企业，前身为1956年10月成立的国防部第五研究院，先后经历了第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部、航天工业总公司、中国航天机电集团公司的历史沿革。现有7个研究院、2个科研生产基地、6家上市公司、600余户企事业单位，遍布全国各地。现有职工11万余人，各类专业技术人员超过40%，形成了一支综合素质高、业务技能精、作风形象好、敬业精神强的科研生产与经营管理队伍；拥有专业门类配套齐全的科研生产体系。航天科工以“科技强军、航天报国”为企业使命，始终坚持“国家利益高于一切”的核心价值观，大力发展航天防务技术，经过多年的励精图治，建立了完整的防空导弹系统、飞航导弹系统、固体运载火箭及空间技术产品等技术开发与研制生产体系，所研制的产品涉及陆、海、空、天、电磁等各个领域，导弹武器装备整体水平国内领先，部分专业技术达到国际先进水平。航天科工先后为国家提供了几十种性能先进的导弹武器装备，创造了我国国防武器装备建设史上的二十个“第一”，并在载人航天、月球探测工程等国家多个重大项目建设中做出了突出贡献，极大地提升了我国国防实力。在国庆60周年阅兵盛典上，集团公司共有11型导弹武器系统、5型装备底盘和4辆游行彩车接受了党和人民的检阅，极大地振奋了民族精神。航天科工着眼于“大防务、大安全”发展理念，努力践行“放飞神剑、收获和平”的庄严承诺，积极拓展非传统安全领域发展空间，在信息技术、装备制造等方面开发了一系列军民结合高技术产品。自主研制的防伪税控系统、奥运安保科技系统、南水北调仿真系统、应急救援与保障装备等广泛应用于国民经济和社会发展的方方面面，产生了较好的社会效益和经济效益。从“平安奥运”拓展到“平安城市”商机初显，航天科工服务国家经济安全，打造“金穗、金卡、金盾”三大系统，并且成为上海世博会、广州亚运会、深圳大运会安保科技系统的总承包商以及中国商用大飞机配套供应商。在抗击冰冻雨雪灾害和四川汶川特大地震过程中，在我国成功举办北京奥运会过程中，航天科工先进的技术和装备发挥了十分关键的作用，彰显了强大的航天高科技实力和中央企业“顶梁柱”的作用。 https://www.360docs.net/doc/374752279.html,

财务风险控制与防范管理办法

财务风险控制与防范管理办法（试行）第一章总则第一条为规范和加强航天晨光股份有限公司（以下简称“公司”）财务风险管理，建立和强化风险控制与防范体系，防止公司财务结构失衡，控制、降低、警示和化解财务风险，更好地维护股东合法权益，特制定本办法。第二条本办法规定了公司生产营运过程中财务风险的类别、各部门（人员）的相关职责、风险控制管理量化目标以及财务风险控制管理程序等相关内容。第三条公司财务风险防范控制的目标和任务：正确识别和认定资产的经营（或投资）风险，建立并强化风险的防范、控制和补偿机制，降低经营风险，减少经营损失，提高经营质量。第四条公司财务风险控制与防范领导小组成员组成：组长：吴启宏副组长：邓在春成员：吴祖陵、施起、施沈德、茆洪江、马庆斌、张卓第二章财务风险类别与区分第五条本办法所指财务风险主要为：资产质量风险、筹资风险、投资风险和对外担保风险四大类。第六条资产质量风险：是指现有资产（含流动资产和长期资产，下同）的变现能力达不到资产自身的账面价值，而可能给公司带来的风险。具体分为：应收款项质量风险、存货质量风险、固定资产质量风险三大类。（一）应收款项质量风险：指公司经营过程中产生的应收款项，不能全部（或部分）收回，或收帐资金成本较大而导致的风险。（二）存货质量风险：指生产经营用主要原材料、半成品、产成品（含发出商品）因可变现能力低于账面价值（如损毁、陈旧过时、市场售价低于成本、有帐无物等）而给公司造成的风险。（三）固定资产质量风险：指现有固定资产（含在建工程）因其本身技术落

后、损毁或使用效率低下导致的绩效已经低于预期，发生了减值的情形而给公司造成的风险。第七条筹资风险：指因债务筹资从事负债经营，而引起的到期不能偿债（或未来偿还债务能力不确定），而给公司带来的风险。第八条投资风险：指长期股权投资项下核算的项目产生的投资报酬率达不到预期而可能给公司带来的风险，主要包括：（一）控股（或参股）的公司因经济运行质量不佳，其收益低于预期或低于初始投资成本，而给公司带来的风险。（二）公司以赚取差价为目的持有的投资（如交易性的金融资产、可供出售金融资产等），低于市场公允价值而给公司带来的风险。第九条对外担保风险：指公司给外单位（包括子公司）或个人融资进行的担保行为，可能因被担保单位（或个人）财务状况不佳（或恶化）而带来的偿债风险。第三章财务风险管理职能部门第十条资产质量风险控制管理相关部门职责（一）应收款项风险管理： 1、财务部清欠中心：为应收账款管理牵头部门，按月按帐龄逐笔实时建立应收款项明细备查帐和应收账款分析汇总表，收集归类应收款项相关单据和凭据，对长期挂账的应收款项应查明原因分清具体责任人。依据《清欠中心管理办法》（CW200402-200）6 规定的相关职能对公司应收账款进行全方位管理，按公司要求出具“应收账款分析（分部）报告”。 2、市场部：定期（或不定期）组织相关部门对公司客户信用等级进行评定，按公司《客户信用标准评定办法》（CW200403-200）6 的相关规定对公司合同履约的环节进行全过程监督。 3、财务部：根据“应收款项分析（分部）报告”对如有客观证据表明已发生减值的应收款项，找出形成的原因，按以下方式处理：（1）债务人发生宣告破产、注销、吊销工商登记以及失踪、死亡等情形，在获取确凿证据和相关材料并对相关责任人进行处罚后，按公司《不良应收账款核销管理办法》（CW200405-200）6 规定之程序，经公司领导批准，进行核销（帐消案存）处理；（2）对可能不能全部（或部分）收回（或收回要支付较大资金成本）的应收款项，按公司《资产减值准备内控管理办法》（CW200401-200）6 规定，计提应收账款减值准备，并报公司领导批准。（二）存货资产质量风险管理：

商业航天行业专题研究报告

目录 1. 全球商业航天产业稳增长，美国处于领先地位 (4) 1.1 重型猎鹰发射成功开辟商业航天新篇章 (4) 1.2 商业航天定义及概述 (5) 1.3全球商业航天发展现状 (7) 2. 我国商业航天潜力逐渐释放 (10) 2.1 国家政策驱动行业发展 (10) 2.2 我国商业航天发展模式 (11) 2.3 国家队主导，民营企业相继进入 (11) 3. 商业航天产业市场空间巨大 (16) 3.1 国家政策驱动行业发展 (16) 3.2 商业卫星发射：降低发射成本已成为一种趋势 (16) 3.3 商业卫星通信：我国存在补偿式发展空间 (18) 3.4 商业卫星遥感：新兴国家进军商业航天的首选领域 (20) 3.5 商业卫星导航：北斗带动产业腾飞 (21) 4. 重点上市公司 (23) 4.1 欧比特（300053.SZ） (23) 4.2 中国卫星（600118.SH） (23) 4.3 合众思壮（002383.SZ） (24) 5. 风险提示 (24) 表格目录表1:美国航天基金会定义的航天经济构成 (7) 表2:美国政府对商业航天全方位支持 (8) 表3:美国商业航天各领域代表公司 (9) 表4:近年商业航天政策梳理 (11) 表5:国内主要民营企业一览 (15) 表6:卫星轨道按距离分类 (16) 表7: 长征运载火箭搭载发射机会 (17) 表8:现役轨道运载火箭 (17) 表9:卫星通信运营服务主要业务类型 (19) 插图目录图1:梅林（Merlin）火箭发动机 (4) 图2：重型猎鹰本次有效载荷特斯拉 Roadster 跑车 (4)

晨光文具2020年一季度财务分析结论报告

晨光文具2020年一季度财务分析综合报告晨光文具2020年一季度财务分析综合报告一、实现利润分析 2020年一季度实现利润为27,006.19万元，与2019年一季度的 31,288.8万元相比有较大幅度下降，下降13.69%。实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。在营业收入大幅度下降的同时经营利润也大幅度下降，企业经营业务开展得很不理想。二、成本费用分析 2020年一季度营业成本为150,182.34万元，与2019年一季度的171,795.83万元相比有较大幅度下降，下降12.58%。2020年一季度销售费用为22,350.31万元，与2019年一季度的22,218.08万元相比变化不大，变化幅度为0.6%。2020年一季度企业销售费用基本保持不变，但企业营业收入却出现了较大幅度的下降，企业经营业务的市场形势恶化，应当采取措施，调整销售战略或产品结构。2020年一季度管理费用为11,609.74万元，与2019年一季度的10,275.63万元相比有较大增长，增长12.98%。2020年一季度管理费用占营业收入的比例为5.57%，与2019年一季度的4.36%相比有所提高，提高1.21个百分点。这在营业收入大幅度下降情况下常常出现，但要采取措施遏止盈利水平的大幅度下降趋势。本期财务费用为-87.65万元。三、资产结构分析 2020年一季度企业不合理资金占用项目较少，资产的盈力能力较强，资产结构合理。与2019年一季度相比，2020年一季度存货占营业收入的比例出现不合理增长。应收账款出现过快增长。从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长的同时收入却在下降，资产的盈利能力明显下降，与2019年一季度相比，资产结构趋于恶化。四、偿债能力分析从支付能力来看，晨光文具2020年一季度是有现金支付能力的。企业内部资料，妥善保管第1 页共3 页

央企重组航天军工

！央企重组航天军工“打头阵”中国证券综合报道 10-11-02 【编者按】近日，受国务院国资委有关“十二五”期间中央企业数量将减少至30-50家这一消息刺激，央企重组概念股表现强劲。特别是航天军工板块最为明显，其中，天通股份、中航精机、中航重机等个股涨停。有行业分析师表示，近期包括航天军工板块在内的央企重组题材将引发交易性机会，不妨选择估值相对便宜、已公布重组预案、有良好市场预期的股票作短线交易。航天军工板块今日涨幅居首近7只个股涨停在稀土主宰的多方市场，除了有色金属、黄金、云计算等出现游资关注外，另一板块也悄悄披上了“神秘面纱”。盘口显示，今日板块涨幅居首的是“航天军工板块”。个股表现如，中航地产、中航动控、中航重机、航天通信、中核科技等近7只个股涨停，涨幅超过4%的个股有21家。占今日A股市场的一半。这个板块的优势在于，集团优质资产较多，注入预期强烈，通过再融资，可以加强企业的研发力度。而且该板块还有部分公司尚未重组，潜力较大个股。技术上来看，大盘在10日均线上企稳在，多方气势磅礴的此时，建议投资者除了关注热门板块，可尽一步挖掘题材，参与交易性机会。（世基投资）中投证券：军工行业后续关注战略新型产业规划主题投资要点： 10月份以来军工行业依然行情火爆，主要是复牌催化行情和战略新兴产业规划的催化。先是由ST昌河复牌点燃，其次有中航精机复牌接力火爆行情，最后中航重机复牌点燃了当月军工最后一把火。整体行情超越大盘，军工行业估值水平提升到80倍。 10月以来涨幅最大的3支股票为中航精机、航天动力和中航动控，表现最弱的3支股票为四创电子、中国卫星和航空动力。今年1-10月涨幅最大的3支股票为成飞集成、ST昌河、中航精机；1-10月涨幅最小的3支股票为西飞国际、西仪股份和航天通信。本月行情的催化剂主要有中航精机、中航重机的复牌等事件性因素及战略新兴产业规划等因素。后续需要关注行业内有催化剂作用的事件如航空航天展以及战略性新兴产业规划、十二五规划等相关产业政策因素。 3季报结束，从整个行业盈利数据来看，好于09年同期，10年1-9月军工行业营业收入同比增长约22%，毛利率基本持平，期间费用率下降0.58个百分点，归属母公司股东的净利润同比增长近40%。对于军工股的投资思路，我们认为有两个主要题材：重组和成长空间。对于重组，我们寻找重组预期较强的公司。按整合思路明确程度和执行难易程度排序，我们认为依次为中航工业集团、兵器工业及兵装集团、航天科技集团和航天科工集团、电子科技集团。具有较明确重组预期的公司如中航工业下的哈飞股份、贵航股份

财务风险控制与防范管理办法

财务风险控制与防范管理办法 (试行) 第一章总则第一条为规范和加强航天晨光股份有限公司（以下简称“公司”）财务风险管理，建立和强化风险控制与防范体系，防止公司财务结构失衡，控制、降低、警示和化解财务风险，更好地维护股东合法权益，特制定本办法。第二条本办法规定了公司生产营运过程中财务风险的类别、各部门（人员）的相关职责、风险控制管理量化目标以及财务风险控制管理程序等相关内容。第三条公司财务风险防范控制的目标和任务：正确识别和认定资产的经营（或投资）风险，建立并强化风险的防范、控制和补偿机制，降低经营风险，减少经营损失，提高经营质量。第四条公司财务风险控制与防范领导小组成员组成：组长：吴启宏副组长：邓在春成员：吴祖陵、施起、施沈德、茆洪江、马庆斌、张卓第二章财务风险类别与区分第五条本办法所指财务风险主要为：资产质量风险、筹资风险、投资风险和对外担保风险四大类。第六条资产质量风险：是指现有资产（含流动资产和长期资产，下同）的变现能力达不到资产自身的账面价值，而可能给公司带来的风险。具体分为：应收款项质量风险、存货质量风险、固定资产质量风险三大类。（一）应收款项质量风险：指公司经营过程中产生的应收款项，不能全部（或部分）收回，或收帐资金成本较大而导致的风险。（二）存货质量风险：指生产经营用主要原材料、半成品、产成品（含发出商品），因可变现能力低于账面价值（如损毁、陈旧过时、市场售价低于成本、有帐无物等）而给公司造成的风险。（三）固定资产质量风险：指现有固定资产（含在建工程）因其本身技术落后、损毁或使用效率低下导致的绩效已经低于预期，发生了减值的情形而给公司造成的风险。第七条筹资风险：指因债务筹资从事负债经营，而引起的到期不能偿债（或未来偿还债务能力不确定），而给公司带来的风险。

中国各大兵工集团旗下上市公司一览

中国各大兵工集团旗下上市公司一览航天科工集团旗下上市公司有：航天电器（002025）、航天通信（600677）、航天晨光（600501）、航天长峰（600855）、航天科技（000901）、航天信息（600271）。中国航空工业集团上市公司有：哈飞股份（600038），洪都航空（600316），中航电子（600372），成发科技（600391），中航黑豹（600760），中航动控（000738），中航飞机（000768），中航重机（000765），航空动力（600893），中航机电（002013），贵航股份（600523），成飞集成（002190），中航光电（002179），*ST三鑫（002163），中航电测（300114），中航投资（600705），宝胜股份（600973），中航地产（000043）等。中国航天科技集团上市公司有：中国卫星（600118），航天机电（600151），航天动力（600343），航天电子（600879），乐凯胶片（600135），四维图新（002405）。中国兵器工业集团上市公司有：北方导航(600435)，华锦股份(000059)，北方国际(000065)，北化股份(002246)，长春一东(600148)，光电股份(600184)，北方股份(600262)，凌云股份(600480)，晋西车轴(600495)，北方创业(600967)，江南红箭(000519)等。中国南方工业集团（又称兵装集团）上市公司有：中国嘉陵（600877），中原特钢（002423），西仪股份（002265），利达光电（002189），湖南天雁（600698），*ST东安（600178），*ST天威（600550），长安汽车（000625），江铃汽车（000550）等。船舶等其他上市公司有：抚顺特钢(600399),中国重工(601989),中国船舶(600150),广船国际(600685),贵绳股份(600992),海兰信(300065),烽火电子(000561),欧比特(300053),万安科技(002590),太原重工(600169),亚星锚链(601890),泰豪科技(600590),*ST钢构(600072)等。

2018年商业航天行业市场调研分析报告

2018年商业航天行业市场调研分析报告中投顾问发布的《2018-2022年中国商业航天产业深度调研及投资前景预测报告》指出：2015年商业航天产品和服务（通讯、广播、地球观测）收入占比39%，2015年YoY+3.7%至1,263亿美元；商业航天基础设施建设及相关产业（航天飞船、太空平台、地面设备制造；发射服务、第三方R&D、保险）收入占比37%，2015年YoY-5.2%至1,209亿美元，主要为GNSS（global navigation satellite systems）收入以欧元计，美元升值导致汇兑损益。图表2015年全球航天产业结构

数据来源：Space Foundation（100%=3,229.4亿美元）一、具有时代性中投顾问发布的《2018-2022年中国商业航天产业深度调研及投资前景预测报告》指出：商业航天是航天技术水平发展到一定阶段和航天产业发展到一定规模的产物。在美国，商业航天的正式提出是在冷战后期。1982年的美国国家航天政策将航天活动分为军事航天和民用航天两大领域，而军事航天又分为非密和保密两类。1988年，根据航天发展形势需求，美国国家航天政策才首次将商业航天从军事航天和民用航天中独立出来，并予以正式承认。二、具有盈利性不同于军事航天和民用航天，商业航天并非由政府直接规划投资，而大都是由私营企业投资。追求经济回报、以盈利为目的才是商业航天企业参与商业航天活动的本质和目的。三、具有市场驱动性商业航天活动是市场驱动下的航天活动，各项业务开展按照市场机制和市场规律运行。如政府按照公开竞争原则采购商业航天产品或服务。四、具有约束性中投顾问发布的《2018-2022年中国商业航天产业深度调研及投资前景预测报告》指出：商业航天虽然按照市场机制运行，但是并不是完全的自由经济，同时也必须受国际规则、国家法律等的约束，要符合国家安全和公共安全利益。

航天晨光2020年第一次临时股东大会决议公告

证券代码：600501 证券简称：航天晨光公告编号：临2020-024 航天晨光股份有限公司 2020年第一次临时股东大会决议公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。重要内容提示：本次会议是否有否决议案：无一、会议召开和出席情况 (一) 股东大会召开的时间：2020年6月30日 (二) 股东大会召开的地点：南京市江宁经济技术开发区天元中路188号公司办公大楼八楼828会议室 (三) 出席会议的普通股股东和恢复表决权的优先股股东及其持有股份情况： (四) 表决方式是否符合《公司法》及《公司章程》的规定，大会主持情况等。本次会议由公司董事会召集，由公司董事长薛亮先生主持，会议采取现场和网络投票相结合的方式召开，符合《公司法》和《公司章程》的有关规定。 (五) 公司董事、监事和董事会秘书的出席情况 1、公司在任董事9人，出席4人，董事梁江先生、李曙春先生、独立董事肖建华先生、卢光武先生、魏景芬先生因工作原因未出席会议； 2、公司在任监事5人，出席4人，监事会主席弓兴隆先生因工作原因未出席会议； 3、公司董事长薛亮先生代行董事会秘书职责出席了会议；公司部分高管

列席了会议。二、议案审议情况 (一)非累积投票议案 1.00议案名称《关于调整公司董事的议案》 1.01议案名称：选举陈甦平先生为公司董事审议结果：通过 1.02议案名称：选举陈以亮先生为公司董事审议结果：通过 1.03议案名称：袁勇先生不再担任公司董事审议结果：通过

1.04议案名称：徐微陵先生不再担任公司董事审议结果：通过 2.00议案名称《关于调整公司监事的议案》 2.01议案名称：选举邓在春先生为公司监事审议结果：通过 2.02议案名称：吴文进先生不再担任公司监事审议结果：通过 (二)涉及重大事项，5%以下股东的表决情况

晨光文具2018年财务分析结论报告-智泽华

晨光文具2018年财务分析综合报告内部资料，妥善保管第 1 页共 3 页晨光文具2018年财务分析综合报告一、实现利润分析 2018年实现利润为96,021.48万元，与2017年的74,610.58万元相比有较大增长，增长28.70%。实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。在市场份额迅速扩大的同时，营业利润也迅猛增加，经营业务开展得很好。二、成本费用分析 2018年营业成本为633,044.67万元，与2017年的472,113.44万元相比有较大增长，增长34.09%。2018年销售费用为78,938.65万元，与2017年的57,006.46万元相比有较大增长，增长38.47%。2018年销售费用增长的同时收入也有较大幅度增长，企业销售活动取得了明显市场效果，销售费用支出合理。2018年管理费用为37,961.88万元，与2017年的38,358.49万元相比有所下降，下降1.03%。2018年管理费用占营业收入的比例为4.45%，与2017年的6.03%相比有所降低，降低1.59个百分点。营业利润有所提高，管理费用支出控制较好。本期财务费用为-795.94万元。三、资产结构分析从流动资产与收入变化情况来看，与2017年相比，资产结构没有明显的恶化或改善情况。四、偿债能力分析从支付能力来看，晨光文具2018年是有现金支付能力的。企业财务费用小于0或缺乏利息支出数据，无法进行负债经营风险判断。五、盈利能力分析晨光文具2018年的营业利润率为10.95%，总资产报酬率为18.92%，净资产收益率为25.20%，成本费用利润率为12.76%。企业实际投入到企业自身经营业务的资产为550,119.36万元，经营资产的收益率为16.99%，而对外投资的收益率为103.99%。从企业内外部资产的盈利情况来看，对外投资的收益率大于内部资产收益率，内部经营资产收益率又大于企业实际贷款

十大央企军工上市公司名单

序号企业（集团）名称旗下上市公司 1 中国核工业集团公司中核科技（000777）东方锆业（002167）中核国际（02302） 2 中国核工业建设集团公司 3 中国航天科技集团公司中国卫星（600118）航天机电（600151）航天动力（600343）航天电子（600879）中国航天万源（01185）乐凯胶片(600135)航天控股（00031）亚太卫星(01045)四维图新(002405) 4 中国航天科工集团公司航天信息（600271）航天通信（600677）航天晨光（600501）航天长峰（600855）航天科技（000901）航天电器（002025） 5 中国航空工业集团公司哈飞股份（600038）中航科工（02357）洪都航空（600316）中航电子（600372）成发科技（600391）东安黑豹（600760）中航动控（000738）中航飞机（000768）中航重机（600763) 中航三鑫（002163）航天动力（600893）中航机电（002013）贵航股份（600523）成飞集成（002190）中航光电（002179）中航地产（000043）飞亚达A（000026) 深天马A（000050）天虹商场（002419）中国航空工业国际（00232）中航国际控股（00161）中航资本（600705) 中航电测（300114） 6 中国船舶工业集团公司中国船舶9600150) 广船国际（600685）钢构工程（600072） 7 中国船舶重工集团公司中国重工（601989）风帆股份（600482） 8 中国兵器工业集团公司华锦股份（000059）北化股份（002246）光电股份（600184）北方导航（600435）晋西车轴（600495）江南红箭（000519）北方国际（000065）长春一东（600148）北方股份（600262）凌云股份（600480）北方创业（600967）安捷利实业（08298） 9 中国兵器装备集团公司长安汽车(000625) 中原特钢(002423) 西仪股份(002265)

2017年中国航天科工行业分析报告

2017年中国航天科工行业分析报告 (此文档为word格式，可任意修改编辑！） 2017年9月

正文目录 1. 集团是国内航天科技工业的中坚力量 (4) 1.1 集团历史沿革与主业概况 (4) 1.2“十二五”期间集团盈利能力较强，三大主业硕果累累 (5) 1.3 规划“十三五”期间初步建成国际一流航天防务公司 (14) 2. 三大板块协同发力，航天巨头蓄势待发 (15) 2.1 航天防务：导弹技术优势明显，火箭卫星发展迅速 (15) 2.2 信息技术：智慧产业着眼未来，可控产业崭露头角 (17) 2.3 装备制造：六大产业多点开花，装备板块渐入佳境 (21) 3. 内部整合+外延并购，集团积极探索资本运作 (27) 3.1 集团资产证券化水平稳定偏低，资本运作内外兼顾 (27) 3.2 未来集团资本运作前景广阔、空间巨大 (29) 3.3 集团资本运作路径假想 (33) 4. 多维度量化标准评估上市公司资产整合潜力 (34) 4.1 上市公司资产整合预期强弱的评分体系 (34) 4.2 上市公司资产整合预期强弱的排行榜 (36) 5. 推荐关注集团资产整合潜力较强的上市公司 (37) 5.1 重点推荐航天电器、航天长峰 (37) 5.2 建议关注航天晨光、航天信息、航天通信 (41) 6．附表：一张图看懂航天科工集团 (48) 图目录图1：中国航天科工集团成立历程 (4) 图2：集团业务主要由航天防务、装备制造和信息技术构成 (5) 图3：集团近3年营收增速保持在10%以上 (6) 图4：“十二五”集团归母净利润增速保持在10%以上2 (7) 图5：飞云、快云、行云、虹云、腾云、快舟火箭、空间信息应用七大商业航天工程总投资、总产出均超1000亿 (8) 图6：远红外灭火救援无人机侦察系统 (9) 图7：无源空气再生呼吸面罩 (9) 图8：集团智慧农场产业发展良好 (11) 图9：总资产口径资产证券化率21%，排名倒数第一 (12) 图10：净资产口径资产证券化率25%，排名倒数第一 (12) 图11：营收口径资产证券化率26%，排名靠后 (13) 图12：净利润口径资产证券化率25%，排名靠后 (13)

晨光文具2019年一季度财务分析结论报告

晨光文具2019年一季度财务分析综合报告晨光文具2019年一季度财务分析综合报告一、实现利润分析 2019年一季度实现利润为31,288.8万元，与2018年一季度的 24,129.92万元相比有较大增长，增长29.67%。实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。在市场份额迅速扩大的同时，营业利润也迅猛增加，经营业务开展得很好。二、成本费用分析 2019年一季度营业成本为171,795.83万元，与2018年一季度的133,994.54万元相比有较大增长，增长28.21%。2019年一季度销售费用为22,218.08万元，与2018年一季度的18,082.9万元相比有较大增长，增长22.87%。2019年一季度销售费用增长的同时收入也有较大幅度增长，企业销售活动取得了明显市场效果，销售费用支出合理。2019年一季度管理费用为10,275.63万元，与2018年一季度的10,057.97万元相比有所增长，增长2.16%。2019年一季度管理费用占营业收入的比例为4.36%，与2018年一季度的5.47%相比有所降低，降低1.1个百分点。营业利润有所提高，管理费用支出控制较好。本期财务费用为-27.62万元。三、资产结构分析 2019年一季度企业不合理资金占用项目较少，资产的盈力能力较强，资产结构合理。与2018年一季度相比，2019年一季度其他应收款占收入的比例下降。从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长快于营业收入增长，资产的盈利能力并没有提高。因此与2018年一季度相比，资产结构趋于恶化。四、偿债能力分析从支付能力来看，晨光文具2019年一季度是有现金支付能力的。企业财务费用小于0或缺乏利息支出数据，无法进行负债经营风险判断。五、盈利能力分析内部资料，妥善保管第1 页共3 页

2017年航空航天设备制造行业分析报告

2017年航空航天设备制造行业分析报告 2017年12月

目录一、行业主管部门、主要法律法规及政策 (4) 1、行业主管部门 (4) 2、主要法律法规及政策 (6) （1）相关法律法规 (6) （2）相关政策 (7) 二、行业发展概况 (8) 1、行业发展现状 (8) 2、行业特点 (9) （1）航空航天设备制造业是典型的知识与技术密集和附加产值很高的工业 (9) （2）航空航天设备制造业是高度精密的综合性工业 (10) （3）航空航天设备制造业是军用与民用密切结合的工业 (10) （4）航空工业与航天工业是紧密相关，常常是结合在一起的工业 (10) 3、行业发展前景及趋势 (11) 三、行业竞争格局 (12) 1、飞机零部件加工竞争格局 (12) 2、飞机工装市场竞争格局 (13) 四、行业产业链情况 (13) 五、行业进入壁垒 (14) 1、资质壁垒 (14) 2、技术壁垒 (14) 3、市场准入壁垒 (15) 4、人才壁垒 (15) 六、影响行业发展的因素 (16) 1、有利因素 (16) （1）国家政策支持 (16) （2）民用飞机产业化实现重大跨越 (16)

（3）通航产业瓶颈有望打破 (17) （4）国际转包业务稳步发展 (17) 2、不利因素 (18) （1）寡头垄断 (18) （2）低空管制的阻碍 (18) （3）技术差距 (19) 七、行业风险 (19) 1、政策调控风险 (19) 2、技术泄露风险 (20) 八、行业主要企业简况 (20) 1、西安驰达飞机零部件制造股份有限 (20) 2、河南正旭科技股份有限公司 (20) 3、北京航峰科伟装备技术股份有限公司 (21) 4、陕西昱琛航空设备股份有限公司 (21) 5、广联航空工业股份有限公司 (21)

一级安全生产标准化机械制造企业名单

一级安全生产标准化机械制造企业名单（第十一批）二○一一年九月二十三日 1.安徽安凯福田曙光车桥有限公司 2.安徽合力股份有限公司宝鸡合力叉车厂 3.奥力通起重机（北京）有限公司 4.北车兰州机车有限公司 5.北方重工集团有限公司 6.北京二七轨道交通装备有限责任公司 7.北京南车时代机车车辆机械有限公司 8.北汽福田汽车股份有限公司北京欧马可轻型汽车厂 9.北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂 10.北汽福田汽车股份有限公司北京新能源客车分公司 11.北汽福田汽车股份有限公司长沙汽车厂 12.北汽福田汽车股份有限公司宣化福田雷萨泵送机械厂 13.北汽福田汽车股份有限公司诸城汽车厂 14.本田汽车（中国）有限公司 15.长春轨道客车股份有限公司 16.长春轨道客车装备有限责任公司 17.重庆齿轮箱有限责任公司 18.重庆机床（集团）有限责任公司 19.重庆康明斯发动机有限公司 20.东方电气集团东方电机有限公司

21.东方电气集团东方汽轮机有限公司 22.福田雷沃国际重工股份有限公司青岛雷沃工厂 23.格力电器（合肥）有限公司 24.广汽本田汽车有限公司 25.广汽丰田发动机有限公司 26.哈电集团（秦皇岛）重型装备有限责任公司 27.哈尔滨电气动力装备有限公司 28.哈尔滨锅炉厂有限责任公司 29.哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 30.吉林三三零五机械厂 31.柳州特种汽车厂 32.柳州五菱汽车联合发展有限公司 33.南车长江车辆有限公司株洲分公司 34.南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 35.宁波欧琳厨具有限公司 36.齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 37.青岛四方车辆研究所有限公司 38.庆铃汽车股份有限公司 39.山推工程机械股份有限公司 40.上海电气集团上海电机厂有限公司 41.上海锅炉厂有限公司 42.上海三菱电梯有限公司

晨光文具2020年上半年财务分析详细报告

晨光文具2020年上半年财务分析详细报告一、资产结构分析 1.资产构成基本情况晨光文具2020年上半年资产总额为705,683.22万元，其中流动资产为481,313.83万元，主要以存货、应收账款、货币资金为主，分别占流动资产的27%、26.19%和21.96%。非流动资产为224,369.39万元，主要以固定资产、无形资产、其他非流动资产为主，分别占非流动资产的49.81%、14.6%和13.88%。资产构成表(万元) 项目名称 2018年上半年2019年上半年2020年上半年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 总资产 461,209.44 100.00 630,439.71 100.00 705,683.22 100.00 流动资产309,113.3 67.02 415,640.7 65.93 481,313.83 68.21 存货88,982.51 19.29 127,697.65 20.26 129,936.8 18.41 应收账款81,267.05 17.62 113,668.04 18.03 126,055.74 17.86 货币资金39,840.71 8.64 22.84 14.98

143,982.12 105,705.03 非流动资产 152,096.14 32.98 214,799.01 34.07 224,369.39 31.79 固定资产84,825.03 18.39 119,338.73 18.93 111,751.11 15.84 无形资产19,468.24 4.22 33,429.85 5.30 32,759.09 4.64 其他非流动资产31,130 6.75 31,130 4.94 31,133.9 4.41 2.流动资产构成特点企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的41.53%，表明企业的支付能力和应变能力较强。但应当关注货币性资产的投向。企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的28.61%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。流动资产构成表(万元) 项目名称 2018年上半年2019年上半年2020年上半年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 流动资产309,113.3 100.00 415,640.7 100.00 481,313.83 100.00 存货88,982.51 28.79 127,697.65 30.72 129,936.8 27.00 应收账款81,267.05 26.29 113,668.04 27.35 126,055.74 26.19

航天晨光正在大重组

航天晨光正在大重组,随时停牌! 点击量：647回复数：0 举报挺身而出q发表于2013-08-14 09:52:32 纠正各位的是，航天晨光不是将要重组，也不是即将要重组，而是正在大重组，和当年的中航精机如出一撤，先知先觉的资金提前介入航天晨光，该股未随大盘下跌，而是提前大盘见底，这是资金不断源源流入的结果。公司股价将被推升到15元，之后上升到40元之上。这是今年航天系真正意义上的首例大重组，意义重大。首先，航天晨光的重组已从横向股东层面开始，航天运载研究院（四院）和三江集团（九院）合并成立新四院，资产300亿，这个股东层面横向的重组只是其一，目前已完成基本的资产交割和人员分配，正在进一步细化旗下资产整合。其二，航天晨光纵向参股35％的航天汽车，整合新四院所属航天双龙、061 基地所属航天凯特及苏州江南公司、河南总公司所属河南车辆公司、云南总公司等5家整建制专用车企业，以及111厂汽车零部件资源，以推动产业资源聚集，实现规模化、产业化、集团化发展，努力将汽车公司打造为国内一流的专用车企业，这个关乎于航天晨光的轻型车的纵向重组已经完成。这是在航天科工集团主导下的横向和纵向对航天晨光总平台进行的大手术。其目的就是把航天晨光打造成航天科工高端设备的总平台。下一步将是对航天晨光重型高端运载设备的总注入，将三江集团整体注入航天晨光，包括继续收购航天汽车股权及其它资产在内的大重组，以实现新四院成立后打造中国固体火箭运载设备第一的目标。在做完了对航天外围横纵两项布局后，为应对航天晨光即将出现的大变局，航天科工集团在3月30号放假前，除将航天晨光六名主要董监事更换，派进多位航天科工集团资产管理负责人，进入航天晨光实施资产整合外。并未雨绸缪，修改公司章程，将原经营本企业自产产品及技术的出口业务，修改为自营和代理各类商品和技术的进出口业务”把航天晨光主营无限扩大到整个集团和集团之外的业务范畴。航天晨光是自2010----2011年度中航集团重组旗下系列公司，造就数个大牛成飞，中航精机后，航天航空系又一次发力。而这一次，由于酝酿充分，资产准备精良，加之中国外围不平静，结果你懂得

航天晨光2020年三季度财务分析详细报告

航天晨光2020年三季度财务分析详细报告一、资产结构分析 1.资产构成基本情况航天晨光2020年三季度资产总额为550,574.46万元，其中流动资产为384,754.94万元，主要以应收账款、存货、货币资金为主，分别占流动资产的41%、20.39%和15.78%。非流动资产为165,819.52万元，主要以固定资产、长期股权投资、在建工程为主，分别占非流动资产的53.73%、21.25%和7.29%。资产构成表(万元) 项目名称 2018年三季度2019年三季度2020年三季度数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 总资产 464,743.82 100.00 472,086.72 100.00 550,574.46 100.00 流动资产 305,985.38 65.84 312,466.96 66.19 384,754.94 69.88 应收账款127,599.4 27.46 167,806.27 35.55 157,757.83 28.65 存货84,927.2 18.27 78,120.44 16.55 78,455.29 14.25 货币资金61,414.13 13.21 26,535.88 5.62 60,718.59 11.03 非流动资产34.16 33.81 30.12

158,758.44 159,619.77 165,819.52 固定资产79,832.15 17.18 76,520 16.21 89,097.28 16.18 长期股权投资42,875.3 9.23 39,157.2 8.29 35,228.41 6.40 在建工程12,286.2 2.64 20,621.05 4.37 12,091.12 2.20 2.流动资产构成特点企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的41%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。企业营业环节占用的资金数额较大，约占企业流动资产的35.9%，说明市场销售情况的变化会对企业资产的质量和价值带来较大影响，要密切关注企业产品的销售前景和增值能力。流动资产构成表(万元) 项目名称 2018年三季度2019年三季度2020年三季度数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 流动资产 305,985.38 100.00 312,466.96 100.00 384,754.94 100.00 应收账款127,599.4 41.70 167,806.27 53.70 157,757.83 41.00 存货84,927.2 27.76 78,120.44 25.00 78,455.29 20.39 货币资金61,414.13 20.07 26,535.88 8.49 60,718.59 15.78 预付款项19,179.14 6.27 19,455.7 6.23 59,675.21 15.51

中国航空航天行业分析报告

中国航空航天行业分析一、航空航天行业基本概念航空航天是人类开发大气层和宇宙空间时发生的活动的总称。其中，航空指的是载人或非载人飞行器在大气层中的航行活动，而航天指的是载人或非载人的航天器在大气层外的宇宙空间中进行的航空活动。（一）飞行器飞行器是指在大气层内或大气层外空间（太空）飞行的器械。飞行器分为3类：航空器、航天器、火箭和导弹。在大气层内飞行的称为航空器，如气球、飞艇、飞机等。它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。在太空飞行的称为航天器，如人造地球卫星、载人飞船、空间探测器、航天飞机等。它们在运载火箭的推动下获得必要的速度进入太空，然后依靠惯性做与天体类似的轨道运动。（二）民用航空民用航空是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动。民用航空活动是航空活动的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事等性质”表明了它和军事航空等国家航空活动不同。（三）军用航空

军用航空指用于军事目的的一切航空活动，主要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救生等方面。军用航空可以使用轻于空气的航空器，如气球和飞艇，也可以使用重于空气的航空器，如飞机、直升机和滑翔机等。现代军用航空活动主要依靠飞机和直升机。（四）通用航空通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。通用航空业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。二、中国民航发展现状及民航运输业市场现状分析（一）我国民航发展现状我国民航在近25年的发展可谓突飞猛进，90年代初期民航实现旅客周转230.48亿人公里，开辟437条航线，其中国内航线385条。而到2015年，全民航旅客周转量翻了30倍，实现旅客周转7270.7亿人公里，年复合增速达到15%。总航线达到3142条，其中国内航线2652条。全民航无论在绝对量还是航线版图都实现了全面提升。

机场地面设备发展状况、后桥研究

浅谈国内机场空港地面设备发展现状来源:中国民航工程咨询公司 | 发布时间:2011-04-28 | 浏览次数：178 尹宏海（中国民航工程咨询公司咨询二部，北京，100621）目前，中国民航运输总周转量增长速度与GDP增长速度之间的弹性系数基本维持在1.5-2.0左右，这一弹性系数与世界民航产业的弹性系数基本一致。我国经济目前已经逐步摆脱了国际金融危机的影响，仍然保持快速、稳定的发展趋势。通过调结构、促内需等措施，预计在未来十年内我国经济仍将保持较快的增长速度。到2010年底我国人均GDP将接近4000美元，发达国家的经验表明，这一阶段也是民用航空业迅速发展的阶段，是全社会货运需求最为旺盛、客运需求快速增长的黄金发展期。根据国家民航局预测，我国民航业将保持10.5-13.5%以上的年增长率，中国航空运输市场未来发展潜力巨大。机场地面设备作为民航运输业中的子行业，是航空运输和机场发展的重要基础设备，是综合交通运输不合体系的重要组成部分。未来有望充分受益于机场建设投资加速：为保证经济又快又好发展，国家颁布了振兴内需的十条措施，明确要加快机场、铁路、公路等重大基础设施建设，安排中西部干线和支线机场建设。机场数量不断增加，机场网络更加完善。近三年，有超过4500亿元的资金投入到机场建设中，未来两年至少新建60个支线机场，到2020年我国民航运输机场总数将达到244个，一系列新建机场和改扩建机场将带来大量机场配套设备的需求。空港地面设备品种很多，根据技术复杂性将其分为高中低三个种类，低端的空港地面设备，包括客梯车、清污水车、行李输送车等，以国产为主。中端的空港地面设备，包括残疾旅客登机车、飞机食品车、航空地面电源、飞机加油车、飞机清洗车、飞机夜航照明车等，基本以国产为主，仅有少量产品进口。而高端空港设备，包括大型飞机牵引车、集装箱升降平台系统、飞机气源车、飞机除冰车、飞机高空作业平台、飞机空调车、机场摆渡车、多功能除雪车等，几乎全部由进口产品所垄断。我国空港地面设备制造业的现状是空港地面设备制造业总体上滞后于民航业的发展。改革开放之后，我国民航业取得了长足进步，而和民航业配套的空港地面设备制造业却始终停滞不前，没有获得相应的发展。进入90年代初，我国国内企业方开始自主研发、生产空港地面设备。但总体而言企业规模较小、产品品种单一、缺乏研发能力，多数企业仅能生产行李传输车等技术含量、附加值较低的低端产品；大量的空港设备依赖进口，技术含量较高的高端空港设备，包括：飞机牵引车、飞机气源车、集装箱升降平台系统等几乎全部为进口产品。进入21世纪后，通过全行业的共同努力，我国空港地面设备制造业取得了长足的进步，国产产品的种类日趋完整，国产产品在中低端市场的占有率处于主导地位，部分高端空港设备已逐步实现进口替代，包括：飞机牵引车、飞机气源车、集装箱升降平台系统、飞机除冰车等高端空港地面设备，市场份额稳步上升。但是，在部分技术含量较高、工艺复杂的高端产品领域，我国的整体技术水平仍然与国外有一定的差距，实际使用中也仍以国外产品为主。目前，国内该行业进入门槛较高，我国从事空港地面设备制造的企业大约有20多家，但总体而言规模都非常小，多数仅能生产技术含量、单位价值相对较低的低端产品。仅有少数公司生产中、高端设备，像威海广泰、深圳中集天达空港设备有限公司、航天晨光股份有限公司等企业，目前，多数企业仅生产空港设备中有限的几种产品，或以某一种产品为主导，如深圳中集天达主要生产旅客登机廊桥；航天晨光主要生产飞机加油车；上海东方航空设备制造公司主要生产以候机楼内物流处理系统为主的行李传输设备；由此可知，国内空港地面设备制造企业多数集中于相