沥青砂板伸缩缝施工方案
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1、灌缝前首先将缝清理干净，将缝内的土、杂物清理出去。清缝用专用刷子或风枪或喷雾器清扫干净，不得留有杂土、杂物。
2、用1：1：3（水泥、沥青、砂子）灌入缝内，然后用沥青砂浆填满，充填要饱满，不得虚灌、漏灌。
3、配置专业施工人员进行灌注，在原设计宽度2cm基础上，可任意收缩或增加5—10cm，根据实际灌缝。伸缩缝两边予留0.5cm缝隙便于粘结牢固。水平缝可直接灌入缝内，梯形或U型渠则用牛皮纸粘贴在渠边伸缩缝表面，长度约1米。
4、从渠底部隔一米，从上往下分段灌缝，渠缝灌满后，从底部开始从下到上贴牛皮纸和报纸贴缝，分2—3次灌缝，缝灌满后待20—30分钟，用抹子醮水抹平光滑即可。
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张石高速公路石家庄段.
张石高速公路石家庄段工程监理月报 二○○七年七月 第二驻地办 湖南省金衢交通咨询监理有限公司
一、合同描述： 张石高速公路是河北省高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中“纵五”的一部分，也是河北省公路网主骨架中冀西北地区南北向唯一的一条高速通道，“纵五”起自冀蒙界（保昌），经张北、万全、涞源、曲阳至石家庄市，将张家口市、保定市西部和石家庄市西北部贯通连接，具有重要的政治、经济、国防意义。 本工程起点自行唐县南龙岗村北约3公里与保定市交界处，即大沙河中心线，桩号为K10+007。至石太接线工程起点K70+900。接线工程主线范围为K70+900- K73+000。自K73+000- K74+800为改造申后互通范围。主线与石太高速相交后，将石太高速路基宽度由24.5m改建为34.5m，路线设计里程为66.4公里，建设里程为64.793公里。主线穿越行唐县、灵寿县、正定县及鹿泉市。第二驻地办管辖ZS2、ZS3施工合同段，起讫桩号K22+900～K53+381（曲阳桥互通主线），长30.481Km。 ZS2合同段起点桩号K22+900，终点桩号K36+357.98，全长约13.458公里，合同投资16859.97万元；ZS3合同段起点桩号K36+357.98，终点桩号K53+381，全长17.023公里，合同投资24612.684万元。设计标准为双向六车道，全封闭、全立交，合同工期10个月，路面结构为连续配筋水泥混凝土复合路面： 6cm细粒式改性沥青混凝土(AC－13C) 28cm连续配筋水泥混凝土面板 4cm细粒式沥青混凝土(AC－13C) 18cm水泥稳定碎石 16cm-20cm级配碎石
沥青路面施工方案
开发区干道沥青砼路面工程施工方案开发区沥青砼摊铺工程是开发区内南北向及东西向十字交叉的主要干线道路。施工长度为1.292 公里。沥青砼摊铺长度为 1.156公里。东起XX路，西至XX路，施工长度为 1.033公里， 沥青砼摊铺长度为0.967 公里。 横断面设计 道路标准横断面： 6.5m人行道+4.0m 绿化带+15m 车行道 +4.0m 绿化带+6.5m 人行道，道路总宽度为36 m。 路面结构设计 道路机动车道结构：4cmAC-13I 细粒式沥青砼+7cmAC-25I 粗粒式沥青砼+lcm 沥青下封层+3Ocm 二灰碎石+20cm10% 石灰土。 交叉口：8cm 马路块+31cm 二灰碎石+20cm10% 石灰土。本次工程中仅为路面结构层中的沥青砼摊铺，即4cmAC-13I 细粒式沥青砼+7cmAC-25I 粗粒式沥青砼+lcm 沥青下封层，净宽度为14.52m 。 ㈠总体施工方案在工程正式开工之前，将根据沥青砼配合比进行试验段铺筑，以确定松铺系数和机械的最佳碾压方式。 ㈡、施工流向和施工顺序 施工流向 下封层施工2天-7cm粗粒式沥青砼4天-4cm细粒式沥青 施工工艺流程
⑴下封层施工 A、认真按验收规范对基层严格验收，如有不合要求地段要求进行处理，认真对基层进行清扫，并用森林灭火器吹干净。 B、在摊铺前对全体施工技术人员进行技术交底，明确职责， 责任到人，使每个施工人员都对自己的工作心中有数。 C、采用汽车式洒布机进行下封层施工 ⑵沥青混合料的拌和 沥青混合料由一台意大利马莲尼公司间隙式拌和机拌制，集料加热温度控制在175-190 C之间，后经热料提升斗运至振动筛，经33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm 四种不同规格筛网筛分后储 存到五个热矿仓中去。沥青采用导热油加热至160-170 C,五种 热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定，最后吹入矿粉进行拌和，直到
伸缩缝施工方案
分项工程施工方案 一、工程概况： 1、工程项目: 百葛路幸福河桥桩号K0+261.98～K0+316.020,桥梁全长54.04米，宽12米，上部结构为3×16米简支T梁，下部结构桥墩为柱式，桥台为柱式，基础为钻孔灌注桩。 2、工程数量 幸福河桥共设伸缩缝两道，分别在0号桥台、3号桥台各设一道伸缩缝。伸缩缝采用Z型钢80型模数式伸缩缝。需φ16钢筋：910Kg；现浇钢纤维混凝土3.8m3；Z型钢80型模数式伸缩缝20.24m。 3、工期要求 幸福河桥伸缩缝的施工时间为： 2007年11月19日至2007年11月23日。 二、准备工作 1、施工组织机构： 本分项工程施工负责人：刘国良；现场负责人：邢满红；技术质量负责人：吴智勇；安全生产负责人：潘燕生。 由桥梁专业施工队伍进行具体施工工作。 附件一：分项工程施工现场组织机构图 2、施工部署及现场平面布置： 1）施工现场平面布置 附件二：施工现场平面布置图 2）计划安排 附件三：分项工程进度计划横条图 3）临时用电：工程用电拟与当地电网连接，根据本工程特点、现场
设1台250千伏安变压器。同时做好临时电线的支撑及保护。 4）临时用水：用当地灌溉用水，并配备2台水车，供应施工现场用水。 5）临时用地：根据工程需要拟在施工现场建立三处钢筋加工场及材料设备库房。 三、施工方案 （一）桥面伸缩缝施工工艺 测量放线→切割沥青砼→清理切缝内填充物→伸缩缝安装及绑扎钢筋→浇筑砼→砼养生 附件四：桥面伸缩缝施工工艺流程图 （二）施工准备 1、准备工作：拟在本分项工程中投入工力50人，包括管理人员和技工、壮工，钢钎维砼由商品砼搅拌站提供。机具配备：16T吊车1台，切缝机3台，手拉葫芦（倒链）6个，BX1—500电焊机3台，砼罐车3辆（搅拌站提供），振捣棒4套。 2、施工方法： 1）在铺筑沥青砼前将伸缩缝的位置进行有效的标识和中心线测量栓桩。桥面沥青摊铺完成后进行伸缩缝线位恢复，并按设计图纸进行伸缩缝槽线位放样并标识在沥青路面上。 2）人工依据伸缩缝槽位线进行切缝，在切缝过程中要保证切缝机按预先放好的线位切割，同时切缝深度要保证便于沥青混合料的凿除且不破坏成品。 3）人工进行伸缩缝预留槽内杂物的清理，必要时可使用风镐。为了防止污染已铺筑完的油面，路上机具下均须采取垫护措施，同时预留槽两侧铺垫彩条布，用来盛放预留槽内杂物。伸缩缝预留槽清理完成后，立即将现场打扫干净，并用水车冲洗预留槽。
沥青砂垫层施工方案
沥青砂垫层施工方案 欧阳学文 编制： 审核： 审批： 中铁二十四局集团有限公司 土建工程一标项目经理部 二○一三年三月十三日 沥青砂垫层施工方案 一、工程概况 本标段为工程土建一标段，施工范围为3＃～7＃共5座1000Om3覆土油罐，10000m3油罐直径28m，拱角高为16.512m，总高19.567m，罐室内直径30m，总高21.96m。油罐基础沥青砂垫层是金属油罐的承载接触面，是阻隔砂垫层毛细水上升的重要措施，且是油罐底不发生电化学腐蚀保护层。 施工内容：罐室底铺设10cm厚沥青砂垫层。
工程量：沥青砂量（5个油罐）为598平方（合计299立方）。 计划工期：3月20日—5月20日。 二、施工准备及施工组织 1、材料准备 a、为保证沥青砂垫层沥青质量，对使用的材料要进行详细的市场调查，选择信誉好、质量稳定的产品，沥青质量应符合《GB50494》标准。 b、砂子是沥青砂浆的骨料，应质地坚硬，多梭角，表面粗糙，并有一定颗粒级配，含泥量不得大于5%，其技术指标符合设计、规范要求及国家标准。 c、石屑粉以石英质的为最佳，石屑粉的级配筛余量情况如下： 施工所需机具设备，进场前应进行检修和保养，保证
施工中正常运行（见附表：机具设备用表）。 3、施工组织 本工程作为国防重点项目，配备强劲的技术力量，进行现场管理，保质保量完成任务，确保施工安全，主要施工管理人员如下表： 油罐基础为一层100mm厚沥青砂垫层，它的作用是受压和调整荷载，以及隔绝基础渗水和油罐底防腐，因此当油罐体组装完后，沥青砂垫层的变形已趋于稳定。 根据施工进展，当罐室内支架拆除施工完成后，清洗C25混凝土底板基础，直至砼表面洁净，然后，做垫层控制垫块，并进行现场拌制沥青砂，必须拌合均匀，再进行摊铺，并碾压密实。
罩面
一、概述 高速公路沥青混凝土路面的罩面工程是一项规模大、涉及面广、投资大的路面维修养护工程。如何处理好由于罩面所引起的路面标高的调整、罩面前原有路面病害的综合治理等一系列技术问题，提出切实可行、对症有效、经济合理的解决方案，则是路面罩面设计工作中首要面对和亟待解决的课题。 二、罩面设计中常见的几个技术问题 高速公路沥青混凝土路面在罩面设计工作中经常遇到的技术问题，归纳起来主要有以下两个方面： 1、标高调整问题： 由于罩面导致路面标高的调整，以及由此而涉及到路缘（肩）石、防撞护栏标高的调整，上跨构造物净空的限制，桥面与路面在伸缩缝处的衔接，互通区收费站、服务区、主线收费站广场等衔接部位的处理，中央分隔带紧急开口路面的整平，纵横断面的恢复与调整等。 2、缘有路面的病害治理问题： 路面罩面之前，首先应对原有路面的病害进行综合治理，其中包括对路面内在的结构强度不足、水稳性恶化等路段的处理，桥涵结构物桥面铺装层病害的治理，以及各种路面病害的挖补处理等。 三、相关问题的处理方案 1、标高调整问题的处理方案： （1）路缘（肩）石标高的调整： 可考虑将原有路肩石拆除，其下铺设一定厚度（根据罩面层的厚度确定）的砂垫层后，重新砌筑路肩石。沥青砂拦水带可做拆除后重新铺筑。但从经济和实用角度考虑，当铺筑罩面层的厚度在4～5cm以下时，也可以在沥青砂拦水带或路肩石的内侧预留出一道断面下口宽10cm的集水槽，以免除对沥青砂拦水带和路肩石标高的调整，同时也有利于地表水、层间水的横向排出，起到纵向集水槽的作用。
对于中央分隔带两侧的路缘石，可以考虑采用挖除后重新预制安装的方案，重新安装的路缘石尺寸应满足罩面后路面结构层厚度的要求。如果原有路缘石顶面为缓坡面，车轮通过这一部位的可能性较小，从经济、安全角度考虑，也可以采取罩面层漫铺的方式，在罩面层沥青混凝土摊铺时，路缘石缓坡面上采取沥青混凝土漫铺顺接，这样可以大大减少路缘石的拆除、预制、安装的工程量。 对于超高路段中央分隔带设置有集水井水篦子的路段，由于罩面对其使用功能无大影响，水篦子的标高可以不进行调整。 （2）防撞护栏标高的调整： 对于波形梁钢护栏标高的影响问题，规范规定： 有鉴于以往的高速公路罩面工程中也有维持原防撞护栏标高不变的做法，因此，可以结合各高速公路的实际情况，在对护栏高度与其使用性能的影响关系进行分析论证之后，如果铺筑罩面层后的护栏相对高度能够满足高速公路的防撞性能及安全指标要求，可以考虑不调整波形梁钢护栏标高的方案。否则，就应考虑将防撞护栏全部拆除后重新安装的方案，显然，这样不仅大大增加了投资，而且对原本坚固稳定的路肩部位造成很大的扰动，同时也有损于路基边坡结构的稳定。 （3）上跨结构物净空的限制： 上跨结构物净空的限制包括上跨分离式立交、互通区上跨匝道桥、龙门架式或单悬臂式道路交通安全设施、标志、电子警示屏等一切由于罩面可能引起的影响净空要求的结构物。 对于上跨分离式立交、互通区上跨匝道桥等永久性结构物，可以按照相关规范、标准要求，在满足最小坡长、竖曲线半径、长度等要求的基础上，将受净空影响的路段范围之内的原有路面适当铣刨之后，再铺筑罩面层。对于龙门架式或单悬臂式道路交通安全设施、标志及电子警示屏等结构物，可适当调整其高度以满足净空要求，如在基座处设置垫块提升标高，或适当调整标志牌的安装高度、位置，等等。
沥青路面施工方案79415
沥青施工方案 一、工程技术标准及工程概况 路面结构为沥青路面，路面结构层次为： 6cm AC-20C中粒式沥青 混凝土+4cm AC-13细粒式沥青混凝土。 二、施工安排情况： 经检查合格并得到许可方可进行施工。 三、主要机械设备 四、沥青施工工艺流程
沥青混凝土面层施工工艺流程
五、沥青混凝土的拌制和运输 混合料拌制取样进行试验后，与实验室的配合比进行比较，两者基本吻合，下一步施工可依照配合比拌制。 间歇式拌和机每盘拌和时间为30~60S，以沥青混合料拌和均匀为度。 混合料出厂温度控制在130~160oC，检测油石比符合沥青混合料配合比要求。 拌和后的沥青混合料均匀一致，无白花、无粗细料分离和结团成块等现象。 每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料应禁止出厂。 沥青混合料用自卸车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液。 运至摊铺地点的混合料温度不低于130oC。 六、混合料的摊铺、碾压 1.现场作业条件 ⑴各种施工机械已就绪施工人员已全部到位。 ⑵联结层已全部验收合格，道牙、雨水口、检查井的附属构造物均已安砌符合要求，雨水口周围碎石料已达到坚实、平整、洁净、干燥的要求。 ⑶现场道路畅通，各种测桩齐备，为加强对路面平整度和高程的控制，测设备高程控制网。 2.混合料摊铺
⑴控制沥青混合料的摊铺温度不低于120oC，温度达不到的坚决不使用。 ⑵根据试验段测出沥青混合料摊铺厚度。 ⑶机械摊铺应与道牙保持10cm以上的间隙，由人工找补，防止机械挤坏道牙。 ⑷相邻两幅摊铺带至少搭接10cm，并派人专用热料填补纵缝空隙，整平接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。 ⑸机械摊铺是将摊铺、搂平、初压3道工序由摊铺机一道工序完成。因此，这一工序对沥青混凝土面层的密实、厚度、平整度至关重要，是保证工程质量的关键一环，就位、运行、停机均由专业人员严格处理。 3．混合料碾压 ⑴碾压从两边开始，并在纵向平行于道路中线进行，三轮压路机每次重叠宜为后轮宽的一半，双轮式压路机每次重叠宜为30cm左右，逐步向路拱碾压过去。 ⑵当用梯队法或当接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后接着常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采取纵向行程平行于中线的方法，从低边向高边推进。 ⑶初压时用双光轮振动压路机，初压1.5—1.7km/h（1档），碾压4遍，至稳定无显著轮迹。 ⑷终压时用15T三轮压路机碾压6遍，碾压速度为2.0—2.5 km/h(2档)。 ⑸压路机应均匀行驶，不得在新铺混合料上调头、刹车、转弯并让主动碾和主动轮靠着摊铺机碾压，碾压应连续进行直到所有论迹都全部消失为止。 ⑹压路机无法压实的路边缘和雨水口等部位采用人工夯锤、热络铁补充压
(完整版)伸缩缝施工方案(最终版)
伸缩缝 4.1 一般规定 1）伸缩缝应由厂家或专业队伍到现场负责安装施工。 2）伸缩缝材料应固定平放，以防变形。伸缩缝产品必须有合格证，经验收后才能用于安装。 3）应在桥面铺装前检查和整改预留槽宽度，预埋钢筋应定位准确，并经验收合格。 4）应先安装一条工艺试验伸缩缝，待检验合格后，方可进行大面积施工。 4.2 材料要求 1）桥梁伸缩缝安装前应检查桥梁伸缩缝是否有出厂外合格证，使用说明书等。并经监理、设计及相关人员对伸缩缝的外观质量、几何精度进行检查验收，合格后方可进行使用。 2）混凝土应根据设计选用，一般采用钢纤维混凝土，纤维掺入量应符合相关规范要求。 4.3 施工工序 伸缩缝的施工一般采用反开槽法施工。 施工工序：
4.4 施工工艺 1）放样槽口、开槽 ①沥青混凝土铺装层完成并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面，必须用塑料布覆盖并用胶带封好，以防据缝时产生的石粉污染路面。据缝应整齐、顺直，并注意将混凝土切透，以免开槽时缝外混凝土松动。 ②采用风镐开槽，开槽深度不得小于设计要求，应将槽内沥青混凝土、松动水泥混凝土凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用吹风机和高压水枪清除浮沉和杂物。开槽后严禁车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青混凝土受损。 ③梁端间隙内的杂物，尤其是混凝土块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。 2）安装伸缩缝 ①伸缩缝安装之前，应按照安装时的温度调整安装时的伸缩值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正
沥青砂施工规划方案.docx
内蒙古伊泰化工有限责任公司120 万吨 / 年精细化学品示范项目液体物料储运系统沥青施工方案 目录 1.编制说明 (1) 2.编制依据 (1) 3.工程概况 (1) 3.1工程情况主要内容 (1) 4.施工准备 (3) 4.1施工技术准备 (3) 4.2施工现场准备 (4) 5.施工方法 (6) 5.1主要工序及施工工艺 (6) 6.质量保证措施 (10) 6.1原材料、机械设备控制 (10) 6.2自检、互检、停检点要求 (11) 6.3质量记录 (14) 7. HSE 保证措施 (14) 7.1施工安全措施 (14) 7.2现场施工安全措施 (21) 7.3危险源辨识及环境保护措施 (22) 7.4职业健康安全 (24) 7.5雨期施工措施 (24) 7.6产品防护技术措施和技术要求 (25) 7.7应急预案的管理 (25) 8.施工机具等资源用量计划 (26) 8.1施工机具计划 (26)
内蒙古伊泰化工有限责任公司120 万吨 / 年精细化学品示范项目液体物料储运系统沥青施工方案 8.2 措施用料计划 (27) 8.3 劳动力计划 (27) 8.4 计量器具计划 (27) 9.施工进度计划表 (28) 10. 应填写的技术资料表格 (30)
1.编制说明 根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利 用，对工程质量终身负责，以“科学、经济、优质、高效”为 原则编制；本项目为内蒙古伊泰化工有限责任公司 120 万吨 / 年精 细化学品示范项目；本施工方案主要针对液体物料储运系 统沥青砂绝缘层的施工。依据该项目要求的工程整体进度计划、 工程条件、工程质量要求，结合我公司的施工实力和优势，以及 我公司多年在内蒙古工程中的施工管理经验编制。 2.编制依据 2.1 内蒙古伊泰化工有限责任公司120 万吨 / 年精细化学品 示范项目液体物料储运系统施工图纸 2.2 《工程测量规范》GB50026-2007 2.3《石油化工钢储罐地基与基础施工及验收规范》 SH/T 3528-2005 2.4 伊泰煤化工事业部《HSE 管理制度》。 3.工程概况 3.1工程情况主要内容 3.1.1项目名称及开工、完工时间
路缘石小型滑模机
报价：6.8万 路缘石小型滑模机 1、前言 随着高速公路和国内机械制造技术的发展，滑模路缘机设备技术由国外引进到国内，应用于高速公路路缘石施工，突破了传统制做模式，有极高的工地通用性，能够适应各种恶劣工况，它可以就地生产，从而省去了租用预制场地和量 地前期准备工作，又避免了预制过程中的材料浪费以及运输和现场安装中的损耗。能有效克服路面工期紧张和场地狭窄所造成的施工困难。截止目前，已在全国许多省的道路施工中得以广泛地应用，取得了良好地经济效益和社会效益。 2、工艺特点 成型的滑模路缘、路边石强度高、平整度好、线形顺直、美观大方、整体稳定性好。该路缘石（路沿石）滑模成型机外观小巧，操作简便，工作可靠，性价比高，并可在1.3—2.6m/min之间实现无级调速以适应不同工况，每天（8h）可最低保证摊铺1KM。 该路缘石（路沿石）滑模成型机与采用锤头往复挤压法或螺旋叶片挤压法的路缘石（路沿石）滑模成型机相比较，由于产品结构和工作原理的本质区别，更具有以下优势： 1.不仅可在水稳层上铺筑路缘石，亦可在沥青路面上直接铺筑路缘石 2.不仅可使用干硬性水泥混凝土，亦可使用现浇水泥混凝土。 3.相较而言，可铺筑的路肩石更宽，路缘石更高。 4. 极低的磨损，带来超长的连续作业时间。 5. 更高的密实度（不易塌落）。 6.工作速度最快可达2.6m/min 2.1速度快 小型滑模式路沿机在路基上边制边行，可连续作业，生产相当方便。每天可生产成型路缘约800米。它可在地基±25mm不平的路基上直接铺设路缘石; 生产现场文明简单，并且机器生产效率高，可加机突击，不影响铺油工程。由无需拆卸即可运输，因此能够很快投入摊铺作业。 2.2 造价低 小型滑模路沿机全部操作仅需五人操作，一次成型后，路沿不再需要额外加工。该机的生产省去了传统方法中的予制、运输、现场安装、沟缝修正等工序。采取就地生产，避免了材料浪费，以及运输及现场安装过程中的损耗，路沿机生产比原传统生产方法具有省人工，省材料，省时间以及无需支模板，无需钢筋等优点，节省成本造价约35％—45％。 2.3 强度高 小型滑模路沿机成型路缘石不用振捣而用锤击的方式。用锤击法挤压干硬性混凝土而成的路缘石密实度高，质地坚硬，比用振捣方式成型的路沿在相同设计的情况下，强度会高出20%左右，由于该机生产可以使路缘直接成型浇注，并且可下嵌于土地作基础，同时成型后的路缘具有较高的抗冲击强度和稳定性，其整体性强度及稳定性是远远优于传统方式生产的路缘石。 2.4线形流畅 由于滑模路沿机使用了方向自动控制传感器，使摊铺机沿一条事先测定好的钢丝绳向前行驶，无需操作人员驾驶，其灵敏度、精确度极高，且铺砌后的路缘石顺直，线形流畅,从而使路缘石与路面标高达到了设计要求且平整度好。 2.5 适用性强 滑模路沿机工作时，配备了许多种路缘模具，它可以根据不同的地方需求及环境，选择不同形状的模具，而且铺成的路缘石具有线性好、表面光滑、整体美观等特点。另外路面工程一般工期较短，路缘石需要提前预制并存放大量，采用滑模现浇则省去了预制和存放路缘石所占场地，能高效的利用和节省场地。在施工场地受限制的地区具有更好的适应性。 3. 适用范围 由于滑模机现浇路缘石相比预制安装路缘石具有明显的速度和经济优势，且不受场地的影响，具有更强的适用性，
透水沥青施工方案
凤起路02标沥青混凝土面层施工组织设计 一、编制依据 1、对施工现场踏勘所收集资料； 2、建设单位提供的设计图纸和工程量清单； 3、《“一纵三横”道路整治工程排水式沥青混凝土面层（OGFC）技术规定》cjs01—2005； 4、《“一纵三横”中（粗）粒式沥青混凝土面层施工质量验收监督规定》。 5、《沥青混凝土路面质量控制要点及措施报告书》。 5、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96。 二、工程概况 本次工程范围是凤起路02标（建国路~秋涛路），总长度约1920米。快车道平均宽度19米，摊铺4cm厚排水式沥青混凝土；慢车道平均宽度4.5米×2，摊铺4cm厚改性沥青混凝土。 三、施工部署及计划 根据本工程实际情况，一旦接到开工令，立即组建本工程项目部。项目部设项目经理和技术负责人各一名，下设施工员、质量员、资料员、材料员和安全员各一名。 本工程施工由项目经理统一指挥和调度，制定岗位责任制，做到分工明确、安排合理、工作协调、有条不紊、人员精干。 组织机构表如下：
在施工质量管理中，严格按照ISO9002质量体系文件要求进行，做到管理职责明确，落实到人。要把好材料质量关，工程检验按程序文件严格执行，抓好施工测量和施工试验，合理组织机械、设备和劳动力，靠管理抓质量，靠管理促效益。
本工程为保质保量，慢车道暂定于2006年3月7日开工，预计工期3个工作日。 快车道2006年3月17日开工，预计工期5个工作日。雨天延顺。 四、主要施工顺序及方法 1、施工顺序：底层中（粗）粒式沥青层验收交底通过→清扫路面→摊铺沥青砼→清场 2、施工方法： 施工前根据《“一纵三横”中（粗）粒式沥青混凝土面层施工质量验收监督规定》和国家强制性规范的要求对面层中（粗）粒式沥青混凝土进行验收，通过后再进行施工工作。 施工过程中严格控制沥青混凝土的拌和质量。 ①根据《“一纵三横”道路整治工程排水式沥青混凝土面层（OGFC）技术规定》（cjs01—2005）和国家强制性规范对使用的原材料（沥青、石料等）进行抽检，不符合要求的原材料一律不采用。 沥青使用前对主要项目（包括延度、针入度、软化点、老化、粘附性等）进行复式，确保合格。 施工前根据混合料生产、运输、抗磨耗飞散要求及目标孔隙率确定施工配合比。 ②正式拌制前，对确定的级配和配比进行室内试拌和拌和楼试拌，确保最佳沥青用量和混合料质量指标符合规定。符合要求后根据试拌结果编写配料单，施工拌和过程中严格根据配料单称取沥青和石料用量，沥青用量在拌和过程中变化范围不大于±0.3%。
伸缩缝施工方案
射阳县人民医院六层病房楼改造工程 施 工 组 织 设 计 （伸缩缝施工方案） 盐城市大成建筑工程有限公司 编制：审核：审批： 二O一一年五月五日
新旧楼伸缩缝施工方案 一、项目概况： 工程名称：射阳县人民医院六层病房楼改建工程 工程地点：射阳县人民医院内 建设单位：射阳县人民医院 设计单位：盐城市建筑设计研究院有限公司 监理单位：江苏苏伟项目管理有限公司 施工单位：盐城市大成建筑工程有限公司 本工程建筑总面积7560m2 ，原建筑为砖混结构、接建部分结构形式为框架结构。檐高22.6m。 二、屋面伸缩缝施工工艺： 在屋面止水带施工结束后制作盖板。（止水带详见屋面施工方案） 1、施工工艺流程： 钢板制作→打孔→焊接→除锈→做防锈漆→安装→检查 2、施工方法： a)（中间盖板）用4mm厚钢板用折边机折成“∩”形， 共计18个，每个长度3000mm。具体尺寸如下剖视图：
两侧距顶面100mm 、距接头面100mm 处各焊接￠12螺丝 一个，顶面居中、离接头面100mm 处焊接￠12螺丝一个。 离接头面200mm 处焊接￠8拎手，每个盖板两个拎手。 （接头盖板）用4mm 厚钢板用折边机折成“∩”形，共 计17个，每块长度170mm 。具体尺寸如下剖视图： 用长度300mm “∟”形4cm ×4cm 的角铁，在两端各5cm 处 打12mm 的孔。 （西面盖板）用4mm 厚钢板用折边机折成“Γ”形，共计 2个，每块长度3350mm ，中间由接头盖板连接。拎手4个。 具体尺寸如下剖视图：
(东面盖板) 用4mm厚钢板用折边机折成“Γ”形，共计1个，长度3550mm，无接头、无拎手。具体尺寸如下剖视图： 2、除锈： 用钢丝刷清除表面浮锈，在钢板上做3遍防锈漆。（角铁也如此方法除锈） 3、安装： 将每块长度3000mm的钢板按照顺序拼接在一起，卡在伸缩缝上面，将橡胶垫用玻璃胶固定在170mm长的接头盖板下，再将接头盖板卡在3000mm钢板的接头处。用螺母将角铁收紧。检查钢板是否平整后在接缝处用玻璃胶打满。东西面盖板安装需在墙上凿除宽度50mm深度50mm凹槽，后灌入油膏将盖板插进槽内，并粉补平整，养护到位（西面盖板接头施工同中间盖板施工）。 注：以上材料都用塔吊运至楼顶安装。
沥青混凝土拦水带施工方案
沥青混凝土拦水带施工技术方案 本合同段，在主线及匝道沥青混凝土路面两侧，图纸设计防排水结构，设计结构型式为：沥青混凝土拦水带，拦水带内侧距中线距离为16m，底宽为23cm,顶宽为10cm，高为12cm（见下图）。 此分项施工由我标段组织进行施工，相关技术准备工作已完成，具备开展大面积施工的条件，现特制定沥青混凝土拦水带施工技术方案。 一、工程概况 本合同段沥青混凝土拦水带工程量所需沥青混凝土为70m3，考虑到工程量较小，按所在段落划分于相应的附属作业队施工。 计划开工时间为2015年9月11日，计划完工时间为2015年10月30日。 二、人员组成 现场负责人：罗革平 技术员：祁翔
试验负责人：李海江 质检负责人：李军 试验员：徐冬冬 质检员：胡元鑫 施工安全负责人：丁小立 民工：10名 三、主要机械设备 2台拦水带成型机，5辆翻斗车，1台装载机，1辆手推车及相应的施工用具。 四、施工要求 1、技术交底 在开工前，由项目总工按照设计文件、施工规范及质量检验标准对技术人员、施工人员进行技术交底，进一步提高他们的业务能力和操作水平，各级人员需依照技术交底中的相关要求和说明严格执行和落实，严格控制工程质量。 2、生产配合比的设计 按照图纸要求，会同监理工程师进行原材料试验和混合料生产配合比组成设计，各项试验指标均需满足西宁南绕城施工技术要求及规范要求。 3、沥青混凝土质量控制
拌和楼根据试验室提供的配合比拌料，掌握好拌和时间，使拌制出来的混合料无花料，且配合比符合规范要求的误差范围内，控制混合料出厂温度在160-170℃。 （1）拌和楼应在试验室的监控下工作，沥青采用导热油加热，加热温度按160℃控制；石料加热温度按170℃控制，保证沥青混合料的出厂温度达到160-170℃和连续不间断地拌制沥青混合料。 （2）严格控制沥青混合料的拌和时间，以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为宜，通过试拌，混合料搅拌时间确定为45秒。拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整拌和时间。 （3）沥青混凝土的运输时要对运输车辆采取保温措施，保证沥青混凝土的到场温度不低于150-160℃。 五、施工方法 施工工艺流程图
沥青砼道路施工方案
6.2沥青砼道路工程 第一节、施工准备工作 1、组织所有参加施工的技术人员，认真学习本工程设计图纸中的所有内容，熟悉并掌握该工程的特点和技术要求，作好图纸会审，技术交底，现场交桩工作。 2、建立施工测量控制网点，并设明显标志和完整记录被查用。 3、组织所有施工人员对工程范围内地上构筑高架线路、地下管线进行全面勘察，对影响施工或交叉管线位置、高度等相关内容拆迁遗留问题等作好现场记录和标示，依据现场调查的实际情况结果，合理安排组织施工，合理布置临时设施，制定施工现场总体布置平面图。 4、及时作好施工用电、水的准备工作，以及材料、设备、劳动力合理布置，有条不紊的进场。 5、加强对参加专业技术工种人员的培训工作，学习新技术、新规范、新工艺，使用新设备，确保工程顺利进。 第二节、施工方案及施工措施 （一）施工总体布署 结合图纸及现场的实际情况，，沥青砼采用场外拌制拉至施工现场，机械摊铺、压实。 （二）沥青砼路面工程施工方案及施工措施 一、材料
1、粗集料 A、集料应为按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料。全部材料必须洁净、干燥、无风化，不得含有泥土、有机物和其它有害杂质，且具有良好的颗粒形状。扁平细长颗粒(长与厚或和短边之比超过3：1的扁平料)含量不大于15%。 B、当按照JTJ054—94进行磨耗试验时，沥青路面联接层石料的磨耗率不得超过40%，沥青路面面层石料磨耗率不得超过30%。 C、当按JTJ057—94标准方法试验时，其联结层石料饱水抗压强度不应低于80MPa，压碎值不得大于28％；沥青面层石料饱水抗压强度不应低于100MPa，压碎值不应大于25％。 D、当按HT054—94标准进行方法试验时，集料的裹附率应在95％以上；按JTJ052—93最佳方法试验时，对沥青的粘结力不得低于IV级。否则，应自费掺加外掺剂，其外掺剂应取得监理工程师批准。 E、2mm筛孔筛余的混合集料应是碎石轧碎的砾石，粗集料中轧碎颗粒含量应在95％以上(按重量计)。 F、当按适当比例同其他必须的细集料和填充料混合而成混合料时，所合成的混合料应符合规定的级配要求。 2、细集料 A、细集料应为干净、坚韧、表面粗糙而棱角的颗料，其石料质量应满足粗集料中(1)一(5)的要求。如果使用天然砂时，其颗粒应坚固、干燥和耐久，并不得含有有机物和其它杂质。
更换伸缩缝施工方案
伸缩缝更换施工施工方案 2020年4月2日
桥梁伸缩缝施工方案 为了切实做好御河桥桥梁伸缩缝更换工程施工工作，有效保障工程质量及行人安全，消除事故隐患，减少道路交通事故，特根据《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、桥涵施工设计图及其它相关文件、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路安全法》、《公路养护技术规范》（JTJ073-96）及《山西省公路管理条例》等法律法规的要求，特别定本实施方案： 一、施工准备 1、伸缩缝的进场与存放情况 （1）按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。 （2）伸缩装置预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。 （3）用于该分项工程的伸缩缝材料已按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，满足开工的要求。 2、施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及伸缩缝设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。
二、施工工艺和方法 桥梁伸缩装置安装对桥梁的安全性起着重要作用，因此安装伸缩安装是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。 1、施工工艺流程图 2、施工工艺
沥青砂垫层施工方案
沥青砂垫层施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十四局集团有限公司
土建工程一标项目经理部 二○一三年三月十三日 沥青砂垫层施工方案 一、工程概况 本标段为工程土建一标段，施工范围为3＃～7＃共5座1000Om3覆土油罐，10000m3油罐直径28m，拱角高为16.512m，总高19.567m，罐室内直径30m，总高21.96m。油罐基础沥青砂垫层是金属油罐的承载接触面，是阻隔砂垫层毛细水上升的重要措施，且是油罐底不发生电化学腐蚀保护层。 施工内容：罐室底铺设10cm厚沥青砂垫层。 工程量：沥青砂量（5个油罐）为598平方（合计299立方）。 计划工期： 2013年3月20日—2013年5月20日。 二、施工准备及施工组织 1、材料准备 a、为保证沥青砂垫层沥青质量，对使用的材料要进行详细的市场调查，选择信誉好、质量稳定的产品，沥青质量应符合《GB50494》标准。 b、砂子是沥青砂浆的骨料，应质地坚硬，多梭角，表面粗糙，并有一定颗粒级配，含泥量不得大于5%，其技术指标符合设计、规范要求及国家标准。 c、石屑粉以石英质的为最佳，石屑粉的级配筛余量情况如下：
2、机具设备准备 施工所需机具设备，进场前应进行检修和保养，保证施工中正常运行（见附表：机具设备用表）。 3、施工组织 本工程作为国防重点项目，配备强劲的技术力量，进行现场管理，保质保量完成任务，确保施工安全，主要施工管理人员如下表：
三、施工方法 油罐基础为一层100mm厚沥青砂垫层，它的作用是受压和调整荷载，以及隔绝基础渗水和油罐底防腐，因此当油罐体组装完后，沥青砂垫层的变形已趋于稳定。 根据施工进展，当罐室内支架拆除施工完成后，清洗C25混凝土底板基础，直至砼表面洁净，然后，做垫层控制垫块，并进行现场拌制沥青砂，必须拌合均匀，再进行摊铺，并碾压密实。 依据设计图纸要求，沥青砂垫层技术指标： （1）沥青采用30甲，配合比（沥青:中砂重量比）为6:94，采取热拌合。 （2）中砂要求干燥，含土量小于5%。 （3）沥青砂应边拌边用，分层铺设，用热铁碾滚压；要求表面平滑，不出现棱坎或局部凹凸不平。
沥青砂拦水带施工方案
沥青砂拦水带施工技术方案 一、工程概况 本段为洛南高速公路大安至寄料段，主线路线全长27.518Km。在主线及匝道沥青混凝土路面两侧，图纸设计防排水结构，设计结构型式为：沥青砂拦水带，拦水带内侧距中线距离为12.25m，底宽为18cm,顶宽为8cm，高为14cm（见附图）。此分项施工由我标段组织进行施工，相关技术准备工作已完成，具备开展大面积施工的条件，上报此方案做为今后指导施工的依据。 二、施工准备 1、根据估算该分项工程单幅累计约58696延米（包含沿线匝道不包含桥、涵、隧），拟计划采用两台沥青砂施工机械，分两个工作面同时进行施工。 2、各种机械设备已经保养、调试完毕，施工人员及机械设备均已进场，施工用水、材料、电及员工生活问题已经解决。
3、前场施工放样已准备就绪，对路线中桩进行了敷设，直线段每10米、曲线段每50米定出里程桩，以便进行平面位置的控制。 4、各种试验检测设备已经安装、标定完毕，满足施工期间质量控制要求。混合料目标配合比已经审批，矿料配合比为:石屑(3-5)：石屑(0-3) =55：45；油石比：6.7%。 5、各种原材料准备充分，经试验检测质量符合设计及规范要求。沥青拌和设备已完成安装调试，做好施工准备。 三、施工组织安排 主要管理人员一览表 合同段：LM-3 施工单位：安徽水利开发股份有限公司 2、主要机械设备配置： 拟用于该分项工程的主要机械一览表
四、施工方案 1、施工工艺流程图： 2、施工工艺说明 （1）原材料检测及目标配合比设计 按照图纸要求，我标段已经会同监理工程师进行了原材料试验和混合料生产配合比组成设计，各项试验指标满足洛南线施工技术规范要求。 （2）生产配合比设计
急流槽施工方法陈述MS-505A 中文
斯里兰卡(CKE)高速公路项目 Sri Lanka Colombo-Katunayake Expressway (CKE) Project 预制急流槽安装施工方法陈述CKE/CST/MS-505A 中国冶金科工集团公司 CHINA METALLURGICAL GROUP CORPORATION ISSUE REVISION DATE PREPARED BY APPROVED QAM PCE CR A Draft 19th December 2011 Zhang Zhi Bo L.A.Gunawardhana Zhang Qi Dong He Ping
中冶集团斯里兰卡机场高速公路(CKE)项目经理部 MCC Sri Lanka Colombo-Katunayake Expressway (CKE) Project Managing Department 目录 1.0 目的 (1) 2.0 适用范围 (1) 3.0 参考的文件 (1) 4.0 责任划分 (1) 5.0 详细的方法陈述 (2) 5.1 施工组织 (2) 5.1.1施工管理与控制 (3) 5.2 详细施工方法 (4) 5.2.1 施工工艺 (4) 5.2.2 详细方法陈述 (5) 5.2.3 质量标准、质量见证点 (7) 6.0安全及环境管理 (8) 7.0质量记录文件 (8) 8.0附件 (8) 附件1：浆砌排水沟（急流槽）工程现场质量检验报告单 (9) 附件2：混凝土小构件预制工程现场质量检验报告单 (10) 附件3：急流槽施工检试验计划 (11) 附录4：安全技术交底 (13)
急流槽安装施工方法陈述 CKE/CST/MS-505A 1.0 目的 急流槽在CKE项目超高段是连接横向排水管将水排出路基，将一般路基路面排水引入天然沟渠或排水边沟，以防冲刷路基。 2.0 适用范围 该方法陈述适用于本项目合同范围内所有的预制急流槽安装施工及控制。 3.0 参考的文件 施工图纸C3/14/03&C3/14/05 JTG-F10 2006 公路路基施工技术规范 5.2.4。 JTG F80-1-2004公路工程质量检验评定标准(土建工程)第5章 4.0 责任划分 CL：负责具体实施急流槽安装的施工，确保施工过程及控制按照本方法陈述进行。 SE：确保方法陈述被有效执行，及时进行现场技术指导，填写检验检查申请表，同时落实对问题的整改措施； CSM：负责全面管理现场施工工作，确保施工队按照施工计划及已通过的方法陈述进行施工作业、质量和安全管理； QI：监督急流槽安装施工过程及质量控制，完成施工过程中的质量检查和自检工作。 QE/QI：监督急流槽安装施工过程及质量控制，负责对质量保持点（H）进行检查和验收。 QAM：审核、批准方法陈述，负责对质量保持点进行检查验收并释放质量保持点，确保施工工序质量符合规范要求，过程控制符合项目质量计划。 EM：监督和落实各项施工安全措施和督促对存在问题进行整改，确保项目各分项工程的施工严格按照项目安全管理计划执行。
沥青施工方案
目录 一、工程概况和施工组织依据 (1) 二、铺装前期准备工作 (1) 1、对原材料检测，制定符合设计要求的沥青砼配合比 (1) 2、对路面基层进行测量放线 (1) 3、机械设备和管理施工人员进场 (1) 4、喷洒乳化沥青 (2) 5、沥青砼的生产和运输 (2) 6、施工现场交通的疏导、秩序的维护和相关安全措施的配备 2 三、摊铺与碾压 (2) 1、摊铺 (2) 2、碾压 (3) 四、质量监测和管件环节的动态管理 (4) 五、重点解决的质量缺陷 (5) 六、安全文明施工和环境保护措施 (6)
一、工程概况和施工组织依据 某桥梁工程，采用3*25m预应力混凝土现浇连续箱梁，桥面宽：4m人行道+28m车行道+4m人行道=36m；路面结构自上至下依次为：4cm厚AC-13C细粒式改性沥青砼，6cm厚AC-20C中粒式沥青砼，36cm厚水泥粉煤灰稳定碎石，18cm厚水泥石灰稳定土； 沥青砼的铺装严格按照《公路沥青路面施工技术规范》JTG-F40-2004、《沥青路面施工及验收规范》GB 5009-96、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJI-2008和《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006的相关标准进行施工和验收工作。所用原材料按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000规定标准进行检查验收（以下统称《规范》）。 二、铺设前期准备工作 1、对原材料检测，制定符合设计要求的沥青砼配合比 严格执行ISO9001国际质量标准，要求具有检测资质的实验室按照《规范》标准对沥青、石料进行检测，相关指标经检测合格后，出具沥青砼生产配合比，并在质检员的监督下，由实验员通过拌合站对沥青砼生产配合比进行现场验证调试，使马歇尔、稳定度、流值各项指标均合格后，然后报送监理工程师，经审批通过后方可使用。 2、对路面基层进行测量放线 先用清扫车和吹尘器对路面基层进行清扫，经监理工程师验收合格后，按照《公路与城市道路工程施工测量》的标准测量放线。在铺装上面层时，重点要对检查井的高程复测，同时用自喷漆做好醒目的标识，对出现的问题及时整改，最终达到设计要求。 3、机械设备和管理施工人员进场 机械设备负责人要确保自己分管的设备各项指标达到使用要求，摊铺机负责人提前选配好所需要的配件。在转运过程中，各设备负责人对整个转运过程中的人员和设备的安全负责。到达现场后，摊铺机负责人组织人员对摊铺机进行组装，组装完成后按照各项技术指标对熨平板、拉杠、布料器等进行调试，使其达到使用要求。主要机械设备和人员见附表一和附表二。
(完整版)伸缩缝施工方案
G60湘潭至邵阳高速公路大修工程S1合同段（ K1054+400—K1075+050 ） 伸 缩 缝 施 工 方 案 中交二公局第三工程有限公司 潭邵高速公路大修路面工程S1合同段项目经理部 2015.12 目录
一、编制依据 二、工程概况 三、伸缩缝施工工艺 四、质量保证体系及保证措施 五、安全、文明施工措施 一、编制依据 （1）湘潭至邵阳高速公路路面大修工程施工设计图文件资料；
（2）《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）； （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （4）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； （5）《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）； 二、工程概况 2.1总体工程概况 G60湘潭至邵阳高速公路，位于湖南省湘潭市、娄底市和邵阳市境内。潭邵高速是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽高速公路的一段，是“7918”国家高速公路网的第13横---沪昆高速公路（G60）湖南段的重要组成部分。本项目为潭邵路面大修一标，起讫桩号为K1054+400-K1075+050，全长20.65km，其中K1054+400-K1056+430段原路面为沥青砼路面，K1056+430-K1075+050段原路面为水泥砼路面。本标段共包含三个互通区，大中小桥共25座，其中顶升上构17座，直接加铺调坡8座。 2.2伸缩缝工程概况 本次施工伸缩缝更换为D40、D80型，全线共计更换伸缩缝74道，其中D40型伸缩缝更换877.6m、D80型伸缩缝更换855m。 2.3 施工流程 开挖预留槽→移除原有伸缩装置→清理槽口→放线定位→植埋钢筋（螺栓）→锚固，安装伸缩装置→清理预留槽→浇筑C50钢纤维砼三、伸缩缝施工工艺 桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩