飞机火灾的致命危害

纵观航空历史，不管是国内还是国外，飞机火灾事故时有发生。飞机起火危险性极大，那么，飞机火灾一般具有什么特点呢?

可燃、易燃物多，火灾发生的危险性大。现代化的飞机为了给乘客提供舒适的环境，客舱内部的装修豪华、美观，生活设施一应俱全。但是，这些装修材料多为可燃、易燃物品，如客舱内密集的座椅、地板上的地毯以及其他设施等，都是飞机本身携带的可燃物。其次，乘客随身携带的行李、衣物等外来可燃物也增加了飞机内部的火灾荷载。火势蔓延速度快，扑救困难。如果飞机在起飞或者着陆时发生火灾，扑救起来还相对容易一些，因为这时可以借助机场专职消防队的力量将火扑灭。但如果飞机在飞行过程中着火，而机组人员又没能及时在火灾发生初期将火扑灭，那么火势就会迅速蔓延，直至失去控制。这种危险性主要来自以下几个方面：飞机内空间相对狭小，可燃物较多，火灾荷载大；飞机各舱之间没有防火分隔，一舱起火，很快就会蔓延至其他机舱；飞机在飞行过程中，高空环境条件复杂；飞行过程中起火，地面消防力量无法参与救援。

飞机起火后容易发生爆炸。飞机内部起火，密闭而狭小的空间内温度会迅速升高，里面的气体也会迅速膨胀，极易造成爆炸。另外，高温对发动机舱也是很大的威胁，一旦发动机舱遇火燃烧，爆炸就难以避免。

火灾造成的烟气毒性大，易使人窒息死亡。因为飞机内部的可燃物大多为有机物质，在燃烧过程中会产生大量的有毒气体和烟雾。飞机各舱之间互相连接，有毒气体和烟雾会很快充满机舱内部。同时，飞机的密闭性非常高，有毒气体和烟雾很难散发出去。在这种情况下，飞机内人员极易中毒身亡。

所以，飞机火灾危险性极大，为预防飞机火灾，需要采取一些预防措施，如飞机在装修时应采用难燃或者阻燃材料，在保证飞机内装修舒适美观的基础上，注意达到一定的防火要求；对机组人员加强消防方面的训练，使他们具备沉着处理紧急事故的能力，进行扑救初起火灾和疏散演练；对乘客进行消防宣传教育；加强飞机安全管理；防范人为纵火等恐怖活动。

飞机火灾的防范刻不容缓示范文本

文件编号：RHD-QB-K9790 （安全管理范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 飞机火灾的防范刻不容缓示范文本

飞机火灾的防范刻不容缓示范文本操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。飞机已经成为现代最便捷的交通运输工具，随着航空技术的不断发展，飞机在重量、速度和其他飞行性能发面迅速提高，逐渐成为一种快速、安全、可靠、经济、舒适的运输工具，成为沟通世界各地重要的物质基础。飞机是一种由机器驱动，有固定机翼，比空气重的飞行器。主要有机翼、机身、尾翼、动力装置、起落架和操纵系统组成。内有发动机、起落架、燃油箱、驾驶舱、客舱和货舱等。飞机作为一种科学技术含量高、结构复杂的交通工具，如果在操作中出现微小的疏忽和失误，就可能酿成重大火灾，出现机毁人亡的恶性事故。

所以，积极的研究如何预防飞机火灾的发生就成为一个刻不容缓的课题。预防必须要在了解的基础之上，以下笔者就将就飞机火灾特点以及如何预防飞机火灾予以分析。一、飞机火灾的特点。（一）火势发展速度相当快。飞机在航行的时候带有大量的航空汽油、航空煤油以及润滑油，这些都是可燃液体。所以，一架飞机在飞行时携带的油量相当于一个小型油罐。如果油箱一旦发生问题，如油箱开裂，输油管断裂，燃油就会到处流散、蒸发，遇到火源、热源或微弱的火星就会引起燃烧或爆炸。一般在火灾发生后的1-2分钟就会形成熊熊大火，将飞机烧毁，造成人员伤亡。火灾发生不仅会引燃飞机上大量的可燃物，也会使部分不燃的合金材料发生猛烈燃烧，机身是金属合金结构，

火灾烟气对人体危害及防控措施实用版

YF-ED-J2021 可按资料类型定义编号火灾烟气对人体危害及防控措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

火灾烟气对人体危害及防控措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。火灾中，可燃物质燃烧或不完全燃烧以及高分子化合物高温分解产生的气体和固体物质的混合物统称为烟气。烟气的主要成分是碳粉，还有大量的一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、氰化氢等有毒气体。一、火灾烟气对人体的危害烟气对人体危害很大，由于氧化碳、二氧化碳、氰化氢等气体与人体中血红蛋白的络合作用很强，使氧气失去了与血红蛋白的络合作用，人会因缺氧而导致死亡，有资料显示，火

灾时因缺氧、烟气侵害而造成的人员伤亡可达火灾死亡人数的50—80%。例如：20xx年2月15日11时30分，吉林中百商厦发生特大火灾，火灾烟气致使53人死亡，70人受伤。20xx 年12月25日晚上，深圳市一迪厅发生火灾，迪厅内用于隔音的海绵燃烧时产生大量的氰化氢有毒气体，在短短的10分钟之内，致使50人死亡。火灾烟气对人体的危害主要体现在三个方面： 1、燃气的毒害性造成大量人员伤亡。当烟气中的含氧量低于正常所需的数值时，人的活动能力减弱、智力混乱，甚至晕倒窒息；当烟气中含有各种有毒气体的含量超过人正常生理所允许的最低浓度时，就会造成中毒死亡。一

火灾事故发生的原因

火灾事故发生的原因火灾事故发生的原因主要有：放火、电气、违章操作、用火不慎、玩火、吸烟、自燃、雷击以及其它因素如地震、风灾等。 1、电气火灾原因有哪些？电气火灾主要有短路、过负荷、接触电阻过大、漏电、电热器使用不当、静电和雷电。 2、吸烟在哪些情况下容易引起火灾? ①躺在床上和沙发上吸烟。②在禁止吸烟的地方吸烟。③在修理汽车和清洗零件时。④乱扔未熄灭的烟点和火柴梗。 3、香烟头为什么能引起火灾？烟头表面温度为200—300℃，中心温度可达700—800℃，它超过了棉麻、毛织物、纸张、家具等可燃物的企事业单位需达到的消防条件燃点，若乱扔烟头接触到这些可燃物，容易引起燃烧，甚至酿成火灾。企事业单位需达到的消防条件（1）办公楼、宿舍等建筑的耐火等级不应低于三级。重要办公楼距甲、乙类生产厂房、仓库的防火间距不应小于25米，超过50平方米或能容纳50人以上办公室的安全出口不得少于2个，办公楼超过五层、通廊式宿舍楼超过二层时，应设封闭式楼梯间。（2）室内的装饰物应采取不燃材料或经过阻燃处理，铺设地毯还应具有导除静电的性能；电源线穿金属管敷设；装修期间如使用电焊，须采取必要的安全防护措施，周围不能堆放可燃物品。（3）用电量不能超负荷，不得乱拉乱接电线，配备相应的灭火器材，作好灭火准备（4）需设置的消防设施、器材：室内外消火栓系统，灭火器，重要的设备房还需配置二氧化碳灭火器或者气体灭火系统。 1、保卫科（处）负责对单位的安全防火工作进行监督、检查，做好义务消防队的组织建设和业务训练，开展经常性防火宣传。消防安全重点部位应指派专人负责消防安全管理工作，建立防火巡查制度，对巡查的情况要作详细记录，由巡查人员及其主管人员签字。其它部门可以根据需要组织防火巡查，明确巡查的人员、内容和部位，做到有计划、有步骤地进行，促进各项防范措施的落实

第四节飞机火灾扑救

第四节飞机火灾扑救飞机是现代化的空中交通运输工具。它具有快捷、安全、高效等特点，正朝着大型化、高速度的方向发展。但国内外飞机火灾事故也时有发生，飞机一旦发生火灾，往往会造成重大财产损失和人员伤亡。因此，掌握飞机火灾的特点，研究和探索扑救飞机火灾的措施，是大中城市消防部门一项重要的课题。本章中飞机主要指现代民航机。第一节飞机简介飞机种类繁多，结构复杂，仪器精密，空间密闭。一、飞机构造及特点 1.外形特点 ①外形庞大，大型民航飞机的机身长度可达50~70m，机体高度可达15~20m，翼展宽度45~60m，占地面积为2400~4500m2。 ②空间密闭，大型民航飞机机身宽度为5.5~6.5cm，一般设有5个以上舱门。一般机客舱内的通道宽度一般小于1m，但不小于508mm(20英寸）。 2、飞机构造 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 图1：1-垂直尾翼 2-水平尾翼 3-机翼 4-机身 5-驾驶舱 6-舱门 7-机舱舷窗 8-紧急窗口 9-发动机吊舱 10-起落架

①机身。机身是飞机的主体，又叫机舱。机身内一般都设有客舱、行李舱和驾驶舱等，大型飞机机身内有二层舱室。 ②机翼。机翼固定在机身两边，控制飞机的起飞降落，上面安装有2~4个发动机吊舱、燃料箱、控制系统、起落架舱等。 ③尾翼。主要有水平尾翼和垂直尾翼。水平固定在机尾的两边，控制飞机的纵向平衡。垂直固定在机尾中间，控制飞机的定向平衡。 ④发动机吊舱。发动机吊舱为流线型，用于装载发动机，在主翼上对称安装或安装在机身尾部。 ⑤起落架。起落架是飞机的降落装置，上面有支架、轮胎和减震装置。起飞后可缩折收入机身和机翼内，以减少上行时产生的摩擦阻力，降落时放下。 3.机舱构造图2：飞机驾驶舱内景（a.舱内情况 b.机身构造） 1-行李货舱 2-客舱地面 3-舷窗 4-客舱侧壁 5-氧气罩 6-空调口 7-物品箱 8-天棚口 9-舱门 10-布帘 11-厨房 12-厕所 13-座椅 14-间隔壁板二、几种飞机类型及原理常见的现代飞机可按发动机分类为：喷气式飞机和螺旋桨飞机。

飞机火灾案例及飞机火灾特点

编号：AQ-CS-06665 ( 安全常识) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑飞机火灾案例及飞机火灾特点 Aircraft fire cases and characteristics

飞机火灾案例及飞机火灾特点备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。事故案例： 2011年1月1日，一架从西伯利亚城市苏尔古特飞往莫斯科的图－１５４客机在起飞过程中于跑道上滑行时，一个发动机突然起火燃烧。机场事故救援队伍迅速开始疏散机上乘客，而后飞机油箱发生爆炸。爆炸引起的大火在半个多小时后被扑灭。事故共造成３人死亡，４３人受伤。火灾特点： 1、可燃、易燃物多，火灾发生的危险性大。现代化的飞机为了给乘客提供舒适的环境，客舱内部的装修豪华、美观，生活设施一应俱全。但是，这些装修材料多为可燃、易燃物品，如客舱内密集的座椅、地板上的地毯以及其他设施等，都是飞机本身携带的可燃物。其次，乘客随身携带的行李、衣物等外来可燃物也增加了飞机内部的火灾荷载。

2、火势蔓延速度快，扑救困难。如果飞机在起飞或者着陆时发生火灾，扑救起来还相对容易一些，因为这时可以借助机场专职消防队的力量将火扑灭。但如果飞机在飞行过程中着火，而机组人员又没能及时在火灾发生初期将火扑灭，那么火势就会迅速蔓延，直至失去控制。这种危险性主要来自以下几个方面：飞机内空间相对狭小，可燃物较多，火灾荷载大;飞机各舱之间没有防火分隔，一舱起火，很快就会蔓延至其他机舱;飞机在飞行过程中，高空环境条件复杂;飞行过程中起火，地面消防力量无法参与救援。 3、飞机起火后容易发生爆炸。飞机内部起火，密闭而狭小的空间内温度会迅速升高，里面的气体也会迅速膨胀，极易造成爆炸。另外，高温对发动机舱也是很大的威胁，一旦发动机舱遇火燃烧，爆炸就难以避免。 4、火灾造成的烟气毒性大，易使人窒息死亡。因为飞机内部的可燃物大多为有机物质，在燃烧过程中会产生大量的有毒气体和烟雾。飞机各舱之间互相连接，有毒气体和烟雾会很快充满机舱内部。同时，飞机的密闭性非常高，有毒气体和烟雾很难散发出去。在这

校园消防安全知识和火灾扑救常识及方法正式样本

文件编号：TP-AR-L6234 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 校园消防安全知识和火灾扑救常识及方法正式样本

校园消防安全知识和火灾扑救常识及方法正式样本使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。校园消防安全知识和火灾扑救常识及方法一、教学目的 1. 宣传学习并贯彻我国“预防为主，防消结合”的消防工作的基本方针。 2. 了解消防安全常识，火灾扑救常识，重视安全，珍惜身命。 3. 掌握灭火方法，自救与逃生的方法，化险为夷，转危为安。二、教学重点：消防安全常识，扑救常识，灭火方法三、教学难点：掌握灭火方法

四、教学时间：20xx年12月1日班会课五、活动准备： 1．收集一些消防安全事故实例 2． 4台小灭火器。六、教学方法自主参与实践合作探究式。七、教学过程：（一）导入课程（1）讲述2个“火灾案例：以引起学生注意力 A 舞王俱乐部9.20事故 9月20日23时许，深圳市龙岗区龙岗街道龙东社区舞王俱乐部发生一起特大火灾，经龙岗区消防部门全力扑救，火灾很快被扑灭，事故共造成43人死亡，88人受伤，其中51人需住院治疗。 B上海商学院学生宿舍楼发生火灾 20xx年11

火灾发生的常见原因

火灾发生的常见原因事故都有起因，火灾也是如此。分析起火原因，了解火灾发生的特点，是为了更有针对性地运用技术措施，有效控火，防止和减少火灾危害。一、电气电气原因引起的火灾在我国火灾中居于首位，据有关资料显示， 2012年，全国因电气原因引起的火灾占火灾总数的32.2%。电气设备过负荷、电气线路接头接触不良、电气线路短路等是电气引起火灾的直接原因。其间接原因是由于电气设备故障或电器设备设置使用不当所造成，如将功率较大的灯泡安装在木板、纸等可燃物附近，将日光灯的镇流器安装在可燃基座上，以及用纸或布做灯罩紧贴在灯泡表面上等，在易燃易爆的车间内使用非防爆型的电动机、灯具、开关等。二、吸烟

烟蒂和点燃烟后未熄灭的火柴梗虽然是个不大的火源，但它能引起许多可燃物质燃烧，在起火原因中，占有相当的比重。2012年，全国因吸烟引发的火灾占到了总数的6.2%。具体情况如将没有熄灭的烟头和火柴梗扔在可燃物中引起火灾；躺在床上，特别是醉酒后躺在床上吸烟，烟头掉在被褥上引起火灾；在禁止一切火种的地方吸烟引起火灾等案例很多。三、生活用火不慎主要是城乡居民家庭生活用火不慎，如炊事用火中炊事器具设置不当，安装不符合要求，在炉灶的使用中违反安全技术要求等引起火灾；家中烧香祭祀过程中无人看管，造成香灰散落引发火灾等。2012年，全国因生活用火不慎引发的火灾占到了总数的17.9%。四、生产作业不慎主要指违反生产安全制度引起火灾。比如，在易燃易爆的车间内动用明火，引起爆炸起火；将性质相抵触的物品混存在一起，引起燃烧爆炸；在用气焊焊接和切割时，飞迸出的大量火星和熔渣，因未采取有效的防火措施，引燃周围可燃物；在机器运转过程中，不按

高层建筑火灾扑救的难点(通用版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改高层建筑火灾扑救的难点(通用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

高层建筑火灾扑救的难点(通用版) （1）楼层较高，攀登困难目前，全国已建最高的上海环球金融中心高达492米，上海中心大厦的设计高度为632米，而从我国目前的消防设备的配备来看，在扑救高层建筑火灾的过程中，能使用的高科技消防设备还比较少，比如，消防直升飞机、空中救护设施等。在50米以上的部位发生火灾，如果出现因电力中断导致消防电梯无法使用的情况，消防人员就只能全副武装从室内楼梯间登上楼层进行灭火，而与此同时被困人员则要从楼梯间向下疏散，致使两者发生对撞，影响消防人员登梯速度，贻误了灭火救援的时机。（2）疏散途径少,疏散难度大高层建筑发生火灾时，垂直交通工具主要是电梯。一般客用电梯没有防烟、防火、防水等措施，火灾时必须停止使用。消防电梯

又主要为消防队员扑救火灾专用，消防云梯车的高度也有限，所以火灾时有限的楼梯间(一般仅设两部)是室内人员垂直疏散的惟一途径。一般的高层建筑办公楼，平均容纳4000~5000人；高度超过300米的高层建筑，可容纳数万人。因垂直疏散通道有限，疏散距离长，人员疏散需要相当长的时间，同时火灾现场大量浓烟，造成人员中毒，降低火场能见度等不利因素，增加了人们在逃生时产生的恐惧、慌乱感，极易发生人员拥挤堵塞，影响疏散。（3）灭火救援装备的制约当前我们部分地区现有的消防车辆装备很难满足高层建筑灭火救援任务的需要，云梯消防车等特殊消防车辆也只能接近相应高度的火灾区域进行灭火。有的楼内的消防设施根本用不上，使扑救楼内火灾难度加大，这说明在建高层建筑内部的消防设施缺乏是火灾难以控制的主要原因。另外，在建高层建筑施工现场通道狭窄，甚至有些材料堆跺堵塞了消防通道，消防车难于接近起火点。缺少消防电梯及其他辅助登高设备，消防人员不能及时到达着火层展开扑救，消防器材也不能得到及时补充，且内部情况复杂，战斗展开困

火灾的预防及扑救方法

火灾的预防及扑救方法第一节防火的基本措施防火的基本措施在企业设计、生产过程、装置检修等各个环节都应充分考虑，严格执行消防法规。其基本措施有以下四点：、控制和消除着火源实际生产、生活中常见的火源有生产用火、火炉、干燥装置（如电热干燥器）、烟筒（如烟囱）、电器设备（如配电盘、变压器等）、高温物体、雷击、静电等。这些火源是引起易燃易爆物质着火爆炸的常见原因，控制这些火源的使用范围和与可燃物接触，对于防火防爆是十分重要的。通常采取的措施有隔离，控制温度，密封、润滑，接地，避雷，安装防爆灯具，设禁止烟火的标志等。例如在日常生产、生活中就要谨慎用火，不要在易燃易爆物品周围使用明火；要注意着火源与可燃物隔离，灯具等易发热物品不能贴近窗帘、沙发，隔离木板等易燃物品，在配电盘下不许堆放棉絮、泡沫等易燃物品；要养成好的用火习惯，不乱扔火种烟蒂；易产生高温、发热的电器设备在使用过后要随手关闭电源，防止温度过高自行燃烧；一些易产生静电的电器设备应采取接地和避雷设施；在油库、液化气库及开那水等易挥发危险物品的存储空间均应用防爆措施，避免电器设备在使用中产生的火花点燃危险物品而酿成火灾。、控制可燃物和助燃物根据不同情况采取不同措施。如在建筑装修及居家用品的选择中，以难燃或不燃的材料代替易燃和可燃材料；用不燃建材代替木材造房屋；用防火涂料浸涂可燃材料，提高其耐火极限。对化学危险物品的处理，要根据其不同性质采取相应的防火防爆措施。如黄磷、油纸等自燃物品要隔绝空气贮存；金属钠、金属钾、磷粉等遇湿易燃物品要防水防潮等。三、控制生产过程中的工艺参数工业生产特别是易燃易爆化学危险物品的生产，止超温、超压和物料跑、冒、滴、防止搅拌中断、正确选择传热介质等；投料方面投料顺序、原料纯度等。正确控制各种工艺参数，防漏，是防止火灾爆炸事故的根本措施。防止超温采取除去反应热、应严格控制投料速度、投料配比、

飞机库的火灾危险性参考文本

飞机库的火灾危险性参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

飞机库的火灾危险性参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。现代飞机是高科技产品，集新材料、新技术、新工艺、新结构于一体。其自身价值昂贵，直接关系着旅客的旅行安全。为了保证飞行安全，航线上的飞机必须随时和定时进行维修，排除故障和隐患，这就需要建设飞机库。由于飞机进库维修时总带有一定量的可燃和易燃液体，如燃油、液压油、润滑油等，维修过程又不可避免地要进行切割、焊接、用有机溶剂清洗、黏结、喷漆等火灾危险性大的作业；此外，维修飞机需要在大跨度的高大空间内的配套设施上进行。因此飞机库容易发生火灾且往往损失巨大。飞机库的火灾危险性主要表现在以下几个方面：一、燃油流散遇火源引发火灾

飞机进库维修时，虽经燃油抽出处理，但残留在机翼油箱龙骨间等处的燃油是无法完全抽出的，这部分燃油的数量估计仍在1t以上。因此，飞机进库维修等同于飞机库内添加了一个小油库。飞机在维修过程中这部分燃油有可能发生泄漏，可能满地流散，当有火源存在或出现时，即会发生易燃液体流散火灾。如果燃油火灾火势迅猛，短时间内可使飞机受热面的机身蒙皮发生破坏，也有可能引发燃油箱爆炸，甚至引起机库的坍塌。二、清洗飞机座舱引发火灾飞机座舱内部装修多采用轻质合金、塑料、化纤织物等。有些轻质合金如镁合金是可燃金属，塑料、化纤织物等也为易燃品，虽经阻燃处理后可达到难燃标准，但在清洗和维修机舱时常使用溶剂、粘结剂和油漆等，这些材料都是易燃、易爆品，稍有不慎即可引发火灾。例如1965年11月25日，美国迈阿密国际机场的飞机库正维修一架

几种常见火灾的扑救方法正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.几种常见火灾的扑救方法正式版

几种常见火灾的扑救方法正式版下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 ★家具、被褥等起火：一般用水灭火。用身边可盛水的物品如脸盆等向火焰上泼水，也可把水管接到水龙头上喷水灭火；同时把燃烧点附近的可燃物泼湿降温。但油类、电器着火不能用水灭火。 ★电气起火：家用电器或线路着火，要先切断电源，再用干粉或气体灭火器灭火，不可直接泼水灭火，以防触电或电器爆炸伤人。 ★电视机起火：电视机万一起火，决不可用水浇，可

以在切断电源后，用棉被将其盖灭。灭火时，只能从侧面靠近电视机，以防显像管爆炸伤人。若使用灭火器灭火，不应直接射向电视屏幕，以免其受热后突然遇冷而爆炸。 ★油锅起火：油锅起火时应迅速关闭炉灶燃气阀门，直接盖上锅盖或用湿抹布覆盖，还可向锅内放人切好的蔬菜冷却灭火，将锅平稳端离炉火，冷却后才能打开锅盖，切勿向油锅倒水灭火。 ★燃气罐着火：要用浸湿的被褥、衣物等捂盖火，并迅速关闭阀门。 ——此位置可填写公司或团队名字——

引起火灾常见的原因

引起火灾常见的原因 1.吸烟不慎，做饭生火不慎，取暖用火不谨慎，灯火照明设备的使用不当，小孩子的玩火事件等。 2.违反消防安全生产管理制度，我国的消防安全生产管理制度针对一些生产性企业车间作出了详细的明文规定，禁止一些可能引发火灾案件发生的行为。常见的原因有：在明令禁止的易燃易爆场合使用明火，在使用一些电气焊等操作时没有作出相应的防范措施。化工设备常年没有进行维修保养，造成可燃气体类泄露等。 3.电气设备的安装设计，使用不当，电气设备的安装设计不到位，一些居民使用电气设备的操作不当，主要引发火灾原因有：电气设备的超负荷运作，电气设备的线路接触不良或者短路等。 4.建筑物布局不合理，及建筑材料选用不当，建筑物的布局对于消防安全至关重要，引发火灾的原因有：防火间距狭小，建筑物防火材料质量问题，在装修及设计当中没有采用防火材料，没有考虑风向，地势等原因。办公建筑电气引起的火灾用电的安全与每个人的生活息息相关，只有保证安全用电，才能有全社会的稳定和经济的快速发展。每一场火灾，不仅直接危害到国家、企业、家庭的生命和财产，而且由此引发的种种影响和损失，往往巨大而深远。随着近年来经济的快速发展，人们的生活日益现代化，各种用电器具及装饰日益普遍，引发火灾的因素也随之增加，其中因电气线路敷设不符合要求、电器器具使用不当或选用质量低劣等电气产

品造成火灾的，占到较大比例，电气防火安全工作已成为当前人民群众十分关注的一个问题，分析造成电气火灾的主要原因。（一）电气线路设计的负荷值过小 1、电气线路设计负载值偏小设计人员在设计电线容量是没有考虑到以后电器容量的增加，整个建筑电气线路负载设计值大部分比较小。近年来随着家用电器的尤其是大功率家用电器的普及，用电量大大超过了原安装电气线路的安全载流量。于是经常出现电气线路超载运行，留下了火灾隐患。而各种办公材料、装修、装饰材料，大都是可燃材料，当线路超负载时，导体中的电能转换成热能，导体和绝缘体局部过热，达到一定温度时，就会引起火灾。（二）电气线路老化 1、由于电气线路敷设的工作环境选择不当，受到高温烘烤、阳光照射、自然氧化以及一些腐蚀性气体的侵蚀，导致使用寿命缩短而提前老化，导线还没达到它的使用年限就已不能使用。 2、导线的老化速度与导线的质量有很大关系。很多不正规的生产厂家采用劣质材料制作导线，这样的导线工作时发热量大、温度明显偏高，易于老化；另外，少数生产企业利用回收的废旧塑料重新熔化后再用，表面看起来和新的一样，但使用不久就会开裂、发黑、分解，直至绝缘能力下降而被击穿，造成短路；装修企业在装饰、装修施工时，不按电气设计图纸标准和电器设备的安装规程施工，随意变更电气线路参数或乱拉乱接临时线路，对隐蔽工程施工马虎，暗敷线路不

飞机内部火灾的特点与灭火方法分析

飞机内部火灾的特点与灭火方法分析集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

飞机内部火灾的特点与灭火方法分析飞机已经成为现代最便捷的交通运输工具，随着航空技术的不断发展，飞机在重量、速度和其他飞行性能发面迅速提高，逐渐成为一种快速、安全、可靠、经济、舒适的运输工具，成为沟通世界各地重要的物质基础。飞机是一种由机器驱动，有固定机翼，比空气重的飞行器。主要有机翼、机身、尾翼、动力装置、起落架和操纵系统组成。内有发动机、起落架、燃油箱、驾驶舱、客舱和货舱等。飞机作为一种科学技术含量高、结构复杂的交通工具，如果在操作中出现微小的疏忽和失误，就可能酿成重大火灾，出现机毁人亡的恶性事故。所以，积极的研究如何预防飞机火灾的发生就成为一个刻不容缓的课题。预防必须要在了解的基础之上，以下笔者就将就飞机火灾特点以及如何预防飞机火灾予以分析。一、飞机火灾的特点。（一）火势发展速度相当快。飞机在航行的时候带有大量的航空汽油、航空煤油以及润滑油，这些都是可燃液体。所以，一架飞机在飞行时携带的油量相当于一个小型油罐。如果油箱一旦发生问题，如油箱开裂，输油管断裂，燃油就会到

处流散、蒸发，遇到火源、热源或微弱的火星就会引起燃烧或爆炸。一般在火灾发生后的1-2分钟就会形成熊熊大火，将飞机烧毁，造成人员伤亡。火灾发生不仅会引燃飞机上大量的可燃物，也会使部分不燃的合金材料发生猛烈燃烧，机身是金属合金结构，具有良好的导热性能，局部起火就会把热量迅速传导到机身的各个部位。（二）疏散困难，伤亡严重。飞机上的乘客比较的多从几十人到几百人不等。受到飞机结构的限制，导致飞机上的疏散条件很差。大多数的飞机只有2-3个机舱门，飞机起火后，乘客感到心情慌乱，急于逃生，就会造成通道更加堵塞。如果在航行中，人员基本无法逃生，飞机一旦坠毁，逃生的机会就可能更小。如果是飞机场内着火，人员也难以迅速疏散到机外，因此也会造成人员伤亡事故。（三）舱内烟雾弥散快速。飞机在航行期间，机舱都是密闭的，如果机舱内起火，机身内部的空气就会被大量消耗以至耗尽；在氧气不足的情况下，燃烧物燃烧时产生的一氧化碳和大量烟尘都是有毒气体，对人体造成恶劣影响。机舱内部的塑料制品、合成皮革制品，燃烧时会生成剧毒的氯化氢、氰化氢和二氧化碳等气体，造成机舱里的人员窒息甚至中毒身亡。

火灾中烟雾的危害及控制

火灾中烟雾的危害及控制高层建筑发生火灾，烟雾是阻碍人们逃生和进行灭火行动，导致人员死亡的主要原因之一。现代化的高层民用建筑，可燃装饰、陈设较多，还有相当多的高层建筑使用了大量的塑料装修、化纤地毯和用泡沫塑料填充的家具，这些可燃物在燃烧过程中会产生大量的有毒烟气和热量，同时要消耗大量的氧气。据英国对火灾中造成人员伤亡的原因统计表明，由于一氧化碳中毒窒息死亡或被其他有毒烟气熏死者一般占火灾总死亡人数的40％～50％，而被烧死的人当中，多数是先中毒窒息晕倒后被烧死的。因此，了解和掌握高层建筑火灾中的烟雾流动规律，控制烟雾扩散是高层建筑消防安全系统中十分重要的问题。一、烟雾的危害及对灭火的影响烟雾是物质在燃烧反应过程中热分解生成的含有大量热量的气态、液态和固态物质与空气的混合物。它是由极小的炭黑粒子完全燃烧或不完全燃烧的灰分及可燃物的其他燃烧分解产物所组成。烟气的组成成分和数量取决于可燃物的化学组成和燃烧时的温度、氧的供给等燃烧条件。在完全燃烧的条件下，物质燃烧产生的烟雾成分以二氧化碳、一氧化碳、水蒸气等为主；在不完全燃烧条件下，不仅有上述燃烧生成物，还会有醇、醚等有机化合物。含炭量多的物质，在氧气不足的条件下燃烧时，有大量的炭粒子产生。通常，烟雾在低温时，即阴燃阶段，以液滴粒子为主，烟气发白或呈青白色。当温度上升至起火阶段时，因发生脱水反应，产生大量的游离的炭粒子，常呈黑色或灰黑

色。烟雾的流动扩散速度与烟雾的温度和流动方向有关。烟雾在水平方向的扩散流动速度，一般为0.3米/秒～0.8米/秒。烟气在垂直方向的扩散流动速度较大，通常为1米/秒～5米/秒。在楼梯间或管道井中，由于烟囱效应产生的拔力，烟气流动的速度可达6米/秒～8米/秒。烟雾对人体的危害主要是因燃烧产生的有毒气体所引起的窒息和对人体器官的刺激，以及高温作用。火灾时，由于燃烧要消耗大量的氧气，使空气中的氧浓度显著下降，人长时间呆在这种低氧的环境中，就会造成呼吸障碍、失去理智、痉挛、脸色发青，甚至窒息死亡，建筑物内当火灾燃烧旺盛时，还会产生大量的二氧化碳，当人员接触10％～20％浓度的二氧化碳后，会引起头晕、昏迷、呼吸困难，甚至神经中枢系统出现麻痹，使人失去知觉，导致死亡。火灾时可燃物燃烧还会产生一些对人体有较强刺激作用的气体，让人无法看清方向，对本来很熟悉的环境也会变得无法辨认其疏散路线和出口。人在烟雾环境中能正确判断方向脱离险境的能见度最低为5米，当人的视野降到3米以下，逃离现场就非常困难。人在烟雾中心理极不稳定，会产生恐怖感，以致惊慌失措，给组织疏散灭火行动造成很大困难。同时，烟气有遮光作用，对疏散和救援活动会造成很大的障碍。燃烧时产生的高温烟雾，也是造成人员伤亡的主要原因之一。高温不仅可能使心率加快，人体大量出汗，很快出现疲劳和脱水现象，而且会把人烧伤烧死。

引起火灾的主要原因

引起火灾的主要原因【民祥建材网讯】火灾是影响人类正常生产工作的重要原因之一，引起火灾的原因有千万种，有自然因素，如雷击、物质自燃等，但目前发生的火灾来看，更多的还是人为造成的。所以要想防止火灾的发生，与我们的思想麻痹息息相关，要提高消防意识，做好消防安全的防范措施才是上策，以下是大家公认的引起火灾的六大原因。 (1)违反电气安全规定。①导线选用、安装不当。②变电设备、用电设备安装不符合规定。③使用不合格的保险丝，或用铜、铁丝代替保险丝。④没有安装避雷设备或安装不当。⑤没有安装除静电设备或安装不当。违反电气使用安全规定。①发生短路。导线绝缘老化；导线裸露相碰；导线与导电体搭接；导线受潮或被水浸湿；对地短路、电气设备绝缘击穿；插座短路等。②超负荷。乱用保险丝；电气设备超负荷；保险丝熔断冒火；电气、导线过热起火等。③接触不良。连接松动；导线连接处有杂质；接头触点处理不当等。④其他原因。电热器接触可燃物；电气设备摩擦发热打火；灯泡破碎；静电放电；导线断裂；忘记切断电源等。 (2)违反安全操作规定。①违章使用电焊气焊。焊割处有易燃物质；焊割设备发生故障；焊割有易燃物品的设备；违反动火规定等；②违章烘烤。超温烘烤可燃设备；烘烤设备不严密；烘烤物距火源近；烘烤作业无人监视等。③违章熬炼。超温，沸溢，熬炼物不合规定，投料有差错等。④化工生产违章作业。投料差错；超温超压爆燃；冷却中断；混入杂质反应激烈；压力容器缺乏防护设施；操作严重失误等。⑤储存运输不当。储运中易燃易爆物质的挥发或液体外溢；储运的物品遇火源；化学物品混存；磨擦撞击；车辆故障起火等。⑥其他。设备缺乏维修保养；仪器仪表失灵；违反用火规定；易燃易爆物接触火源；车辆排气管喷出火星；烧荒等。在这类火灾中，大多是由于没有安装消防工程引起的多，因为起火后无法控制。 (3)吸烟。乱扔未熄灭的烟头、火柴杆或在禁止吸烟处违章吸烟。这类人通常也不懂怎样使用灭炎器的人。 (4)自燃。物品受热自燃；植物堆垛受潮自燃；煤堆自燃；化学活性物质遇空气及遇水自燃；氧化性物质与还原性物质混合自燃等。为了我们的家园，为了我们的生命，请大家多学习消防的知识学会使用消防器材。本文由民祥建材网整理发布

央视大楼火灾案例

央视新址北配楼火灾分析班级：建筑121 姓名：马锦佳学号：3121006102 2009年2月9日，在建的位于北京市东三环的中央电视台文化中心（又称央视新址北配楼）发生特大火灾。直接原因是燃放的烟花爆竹引燃建筑顶层表面材料引发火灾。虽然建筑失火是由外界因素引起，但是却反映出了现代建筑在发展的同时隐藏的一些重要隐患。对央视文化中心的火灾分析得出以下结论：一、现代建筑的层高与消防设施之间的差距。当北京最先进的98米高的云梯消防车抵达时，结果令人沮丧——它够不着150多米高的大楼顶部，而这场火却是从大楼顶部开始燃烧。目前上海引进的德国压缩空气泡沫消防车的水枪能够喷射200多米的高度。但是，除了水枪，更关键的是水带铺设……如果楼高达到一两百米，铺设水带最理想的速度也需半小时，除此之外，还需要水的压力，在水的压力不足的前提下，还需增压设备，这时候火势不可能等人。真实的高楼现状，如果超过100米的楼高，专业人士基本的判断是，“如果大楼内自身的消防系统不起作用，靠外部救援扑灭大火几乎不可能”。扑救现场也曾考虑过动用直升飞机，结果同样是放弃。高层建筑群本身对周边空气造成不稳定气流，火灾发生的爆炸等不稳定气流更是影响飞行质量，不仅影响飞行质量，周边密集的高楼与当时的烟尘，还可能带来更大的灾难隐患。直升飞机只能用于人员营救。二、大楼的结构和使用功能的特殊性和新颖性导致建筑空间对消防设施的限制。因为业主对于视觉效果、出租经济性等因素的要求，“防火规范”所要求的底线在很多建筑，尤其是新式商业建筑中被一再突破。业主在对建筑功能要求的同时又对建筑形式要求程度很高，那些业主要求的功能，如录音棚、音控室、贵宾休息厅，作为酒店功能用房的展览厅、多功能厅、信号传送机房、会议室，以及两家电影院和一家剧场，被设计师如同“盒子”一样罗列在建筑内部。功能箱方案让业主满意，它完美地把业主的功能要求和建筑形式结合在一起。这也是库哈斯方案最打动业主的因素之一。但对建筑师来说，新的挑战随之而来。这些“盒子”每一个都是一个超大空间，这完全打破了为传统高层建筑制定的防火规范的要求。30年来高层建筑火灾的教训，已经形成了具体而明确的法规条文，但在面对层出不穷的新奇建筑时，这些约束几乎起不到太大作用。“一个建筑方案的取舍，结构不一定是决定性因素，如果希望建筑成为一个标志的话，结构就会退居第二。” 三、建筑的日常管理与检查、检修工作。建筑在满足设计与使用要求的同时也应加强日常管理。大楼虽然是在还未完工时出现的火灾事件，但也反映出了监

初期火灾的处置程序与扑救初期火灾的基本方法

初期火灾的处置程序与扑救初期火灾的基本方法 1.报警; 2.疏散,救援,灭火; 3.安全警戒和防护; 4.善后处理. 发生火灾时具体应做到"三查,九步骤"即三查指: 1.查火源——烟雾、发光点、起火位置、起火周边的环境等; 2.查火质——燃烧物的性质(固体物质、化学物质、气体、油料等),有无易燃易爆品,助燃物是什么; 3.查火势——即查火灾处于燃烧的哪个阶段(燃烧分三个阶段:A起火阶段——5-7分钟内,是扑灭火灾的最佳时间; B蔓延阶段——7-15分钟内;C扩大阶段——15分钟以上) 九步骤指: 报警、灭火、救人、疏散物资、防爆、防塌、排烟、警戒、救护. 发生火灾时怎样报警? 1.一般情况下,发生火灾后应一边组织灭火一边及时报警; 2.当现场只有一个人时,应一边呼救,一边进行处理,必须尽快报警,边跑边呼叫,以便取得群众的帮助;

3.报警电话:"119" 报警时应注意什么问题? 发现火灾迅速拨打火警电话119.报警时沉着冷静,要讲清详细地址、起火部位、着火物质、火势大小、报警人姓名及电话号码,并派人到路口迎候消防车. 灭火的基本方法有哪些? 1.窒息灭火法——使燃烧物质断绝氧气的助燃而熄灭. 2.冷却灭火法——使可燃烧物质的温度降低到燃点以下而终止燃烧. 3.隔离灭火法——将燃烧物体附近的可燃烧物质隔离或疏散开,使燃烧停止. 4.抑制灭火法——使灭火剂参与到燃烧反应过程中去,使燃烧中产生的游离基消失而使燃烧反应停止. 灭火时应注意什么问题? 1.首先要搞清起火的物质,再决定采用什么灭火器材. 2.运用一切能灭火的工具,就地取材 3.灭火器应对着火焰的根部喷射. 4.人员应站立在上风口. 5.应注意周围的环境,防止塌陷和爆炸. 注:火灾种类应根据物质及其燃烧特性划分为以下几类: 1.A 类火灾:指含碳固体可燃物,如木材、棉、毛、麻、纸张等燃烧的火灾;

火灾发生的常见原因

火灾发生的常见原因事故都有起因，火灾也是如此。分析起火原因，了解火灾发生的特点，是为了更有针对性地运用技术措施，有效控火，防止和减少火灾危害。一、电气电气原因引起的火灾在我国火灾中居于首位。有关资料显示，2012年，全国因电气原因引发的火灾占火灾总数的32.2%。电气设备过负荷、电气线路接头接触不良、电气线路短路等是电气引起火灾的直接原因。其间接原因是由于电气设备故障或者电器设备设置和使用不当所造成的。如：使用电热扇距可燃物较近，超负荷使用电器，购买使用劣质开关、插座、灯具等；忘记关闭电器电源；等等。二、吸烟烟蒂和点燃烟后未熄灭的火柴梗温度可达到800℃，能引起许多可燃物资燃烧，在起火原因中，占有相当的比重。具体情况如：将没有熄灭的烟头或者火柴梗扔在可燃物中引起火灾；躺在床上，特别是醉酒后躺在床上吸烟，烟头掉落在被褥上引起火灾；在禁止火种的火灾高危场所，因违章吸烟引起火灾事故；等等。三、生活用火不慎生活用火不慎主要指城乡居民家庭生活用火不慎，如：家中烧香过程中无人看管，造成香灰散落引发火灾；炊事用火中炊事器具设置不当，安装不符合要求，在炉灶的使用中违反安全技术要求等引起火灾；四、生产作业不慎生产作业不慎主要指违反生产安全制度引起火灾。如：在易燃易爆的车间内动用明火，引起爆炸起火；将性质相抵触的物品混存在一起，引起燃烧爆炸；在用气焊焊接和切割时，飞溅出的大量火星和熔渣，因未采取有效的防火措施，引燃周围可燃物；在机器设备运转过程中，不按时添加润滑油，或没有清除附在机器轴承上面的杂质、废物，使机器该部位摩擦发热，引起附着物起火；等等。五、设备故障在生产或生活中，一些设施设备疏于维护保养，导致在使用过程中无法正常运行，因摩擦、过载、短路等原因造成局部过热，从而引发火灾。如：一些电子设备长期处于工作或通电状态，因散热不力，最终导致内部故障而引起火灾。六、玩火未成年儿童因缺乏看管，玩火取乐，也是造成火灾发生的常见原因之一。每逢节日庆典，不少人喜爱燃放烟火爆竹或者点孔明灯来增加气氛，被点燃的烟花爆竹或者孔明灯本身即是火源，稍有不慎，就易引发火灾，还会造成人员伤亡。七、放火放火主要是指采用人为放火的方式引起的火灾。一般是指当事人以放火为手段达到某种目的。这类火灾为当事人故意为之，通常经过一定的策划准备，因而往往缺乏初期救助，火灾发展迅速，后果严重。八、雷击雷电导致的火灾原因，大体有3种：一是雷电直接击在建筑物上发生热反应、机械效应作用等；二是雷电产生静电感应作用和电磁感应作用；三是高电位雷电波沿着电气线路或者金属管道系统侵入建筑物内部。在雷电较多的地区，建筑物上如果没有设置可靠的防雷保护设施，便有可能发生雷击起火。

常见灭火器适应火灾类型及使用方法

常见灭火器适应火灾类型及使用方法灭火器是火灾扑救中常用的灭火工具，在火灾初起之时，由于范围小，火势弱，是扑救火灾的最有利时机，正确及时使用灭火器，可以挽回巨大的损失。灭火器结构简单，轻便灵活，稍经学习和训就能掌握其操作方法。目前常用的灭火器有泡沫灭火器、二氧化碳灭火器、干粉灭火器以及1211灭火器等。 (一)灭火器的灭火作用、灭火范围 1、泡沫灭火器泡沫灭火器的灭火作用表现在：在燃烧物表面形成的泡沫覆盖层，使燃烧物表面与空气隔绝，起到窒息灭火的作用。由于泡沫层能阻止燃烧区的热量作用于燃烧物质的表面，因此可防止可燃物本身和附近可燃物的蒸发。泡沫析出的水对燃烧物表面进行冷却，泡沫受热蒸发产生的水蒸气可以降低燃烧物附近的氧的浓度。泡沫灭火器的灭火范围：适用于扑救木材、棉、麻、纸张等火灾，也能扑救石油制品、油脂等火灾；但不能扑救水溶性可燃、易燃液体的火灾，如醇、酯、醚、酮等物质的火灾。 2、干粉灭火器干粉灭火器的作用表现在：一是消除燃烧物产生的活性游离子，使燃烧的连锁反应中断；二是干粉遇到高温分解时吸收大量的热，并放出蒸气和二氧化碳，达到冷却和稀释燃烧区空气中氧的作用。干粉灭火器的灭火范围：适用于扑救可燃液体、气体、电气火灾以及不宜用水扑救的火灾。ABC干粉灭火器可以扑救带电物质火灾。 3、二氧化碳灭火器

二氧化碳灭火器的灭火作用表现在：当燃烧区二氧化碳在空气的含量达到30％-50％时，能使燃烧熄灭，主要起窒息作用，同时二氧化碳在喷射灭火过程中吸收一定的热能，也就有一定的冷却作用。二氧化碳的灭火范围：适用于扑救600伏以下电气设备、精密仪器、图书、档案的火灾，以及范围不大的油类、气体和一些不能用水扑救的物质的火灾。 4、1211灭火器 1211灭火器的灭火作用表现在：主要是抑制燃烧的连锁反应，中止燃烧。同时兼有一定的冷却和窒息作用。 1211灭火器的灭火范围：适用于扑救易燃、可燃液体、气体以及带电设备的火灾，也能对固体物质表面火灾进行扑救(如竹、纸、织物等)，尤其适用于扑救精密仪表、计算机、珍贵文物以及贵重物资仓库的火灾，也能扑救飞机、汽车、轮船、宾馆等场所的初起火灾。 (二)灭火器的使用方法 1、手提式灭火器的使用 ⑴机械泡沫、1211、二氧化碳、干粉灭火器上述灭火器一般由一人操作，使用时将灭火器迅速提到火场，在距起火点5米处，放下灭火器，先撕掉安全铅封，拨掉保险销，然后右手紧握压把，左手握住喷射软管前端的喷嘴(没有喷射软管的，左手可扶住灭火器底圈)对准燃烧处喷射。灭火时，应把喷嘴对准火焰根部，由近而远，左右扫射，并迅速向前推进，直至火焰全部扑灭。