一汽锡柴 大柴编制规则
一汽锡柴、大柴柴油机型号编制规则
1、自吸、增压中冷编号规则
（1）老的柴油机型号规则编制
CA4110/ 125Z
一汽解放气缸数缸径冲程增压
产品型号编制示例：
CA4110/125Z表示一汽大柴4缸，110mm缸径，125冲程，增压型柴油机
发动机缸径：98mm
发动机汽缸数：4缸机
（2）按新规则编制
发动机形式
发动机缸径
发动机系列号
D：柴油发动机
发动机汽缸数
发动机马力：49-49马力，13-130马力
发动机形式：1-自吸；
3-增压中冷
发动机缸径：8-85mm;
9-90mm
发动机燃油：D-柴油
产品型号编制示例：
4DW81-49表示4缸，柴油，W系列，85缸径，自吸型49马力柴油发动机；
4DW83-73表示4缸，柴油，W系列，85缸径，增压中冷73马力柴油发动机；
2、国Ⅲ编号规则
在增压中冷型发动机编号后增加E3为国Ⅲ共轨柴油机，E3后紧着着增加F为EGR型柴油发动机。
产品型号编制示例：
4D W93-84E3表示4缸，柴油，W系列，90mm缸径，84马力，高压共轨型柴油发动机。
4D W83-73E3F表示4缸，柴油，W系列，85mm缸径，增压中冷进气方式，73马力，EGR柴油发动机。CA4D F3-15E3表示4缸，柴油，F系列，150马力，高压共轨型柴油发动机
大柴与锡柴编号区分：
大柴：498缸径全部为大柴，且大柴均以“CA”开头；锡柴：W系列，F系列全部为锡柴发动机。
项目可行性研究报告编写规范.doc
项目可行性研究报告编写规范 第一部分可行性研究总述 这一部分是可行性研究报告的首要部分，总述要综合讲述研究报告中各部分的主要问题以及研究结论，并对项目是否可行提出最终建议，为可行性研究的审批提供条件。 一、提出的背景 项目的背景包括项目名称、项目承办单位、项目的主管部门、项目拟建地区和地点、承担可行性研究工作的单位及法人代表、研究工作依据、研究工作概况等七个方面。研究工作概况又包括：①项目建设的必要件，②项目发展以及可行性研究工作概况。 二、可行性研究的结论 在可行性研究报告中，对项目的产品销售、生产规模、厂址、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益以及国民经济、社会效益等若干重大问题，都应作出明确的结论。可行性研究结论包括;市场预测和项目建设规模：原材料、燃料和动力供应：厂址选择;项目工程技术方案：环境保护;工厂组织与劳动定员：项目实施进度;投资估算与资金筹措：项目财务与经济评价;项目综合评价结论等十个方面。 三、技术经济指标表 在总述部分中，可将研究报告中每个部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，从而使审批和决策者对项目全貌有一个全面概括的了解。
四、存在的问题及提出的建议 对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。 第二部分项目的背景以及发展概况 第二部分主要应说明项目的发起过程，项目提出的理由，项目前期工作的发展过程以及投资者的意向、投资的必要性等可行性研究的工作基础。基于此目的，需将项目的提出背景与发展概况作系统的叙述，说明项目提出的背景，投资的理由，在可行性研究前工作情况及其成果，重要问题的决策和决策过程等情况。在叙述项目发展概况时，要能够清楚地提示出本项目可行性研究的重点和问题。 一、项目的背景 项目的背景包括国家或行业发展规划、项目发起人以及发起缘由两项。 二、项目发展概况 项目的发展概况指项目在可行性研究前所进行的工作情况，包括己进行的调查研究项目及成果、试验试制工作(项目)：情况、厂址初勘初步测量工作情况、项目建议书(初步可行性研究报告)的编制、提出及审批过程等四项内容。 第三部分市场分析和项目规模 市场分析在可行性研究中占有的重要地位。任何一个项目，其生产规模的确定，技术的选择，投资估算乃至厂址的选择都必须建立在对市场需求情况有了充分了解的基础之上才能决定。并且市场分析的结果，还可
一汽锡柴LNG(ECONTROL系统)发动机维护和保养
一汽锡柴LNG（ECONTROL系统）发动机维护和保养 若发动机经常在环境温度低于-18℃或高于38℃运行时，则保养的时间间隔要缩短些。若发动机在多尘环境或在频繁停车情况下工作，也须缩短保养周期。 注意1：空气滤清器、燃气滤清器和机油滤清器对保证发动机的使用寿命至关重要，滤芯必须选用原机所用配套厂家产品以保证质量。 检查机油液面高度时，汽车应停在平地上。 应在热机状态下更换机油。 应在冷机状态下调整气门间隙。
首次保养和日常保养 预防性保养从每天观察发动机及其系统的工作状况开始。起动发动机以前检查既有和冷却液液面，需检查： ·是否有泄漏 ·松动或已损坏的零件 ·磨损或已损坏的皮带 ·发动机上出现的任何异常变化 ·检查机油液面高度 当机油液面低于油标尺上低油面记号或高于高油面 记号时，决不允许开动发动机。在发动机停车后检查油面， 至少等10分钟后进行，使机油有充分的时间流回油底壳内。 油标尺低位至高位的油量差为4升。 ·检查冷却液面 检查冷却液液面是否在膨胀水箱的上（H）、下（L）液 面之间。（膨胀水箱由汽车厂提供安装）
每隔1.5万公里，300小时或3个月的保养内容 在完成日常保养以外，增加下列检查项目： ·机油和机油滤清器更换 发动机使用后机油将变脏，污染物含量与燃油和机油消耗总量成正比。 注意：正在使用的发动机，更换机油的周期无论如何不可超过1.5万公里或300小时或3个月。 ·更换机油和机油滤清器，以清除悬浮在机油中的杂质。 注意；仅在机油是热时（此时杂质处于悬浮状态）放油。 警告：热的机油会伤人。 30mm扳手 发动机停车后水温降至约60℃时，拆下放油螺塞，准 备收集机油。 拆下机油滤清器，清洁与滤清器头部垫片接触的表面。 安装前用清洁的机油注满机油滤清器；然后在密封圈 表面涂以 少许润滑油，用以形成润滑膜；旋动滤清器直到密封圈接 触到安装面后，再拧进1/2圈。
《柴油电喷图集大全》
《柴油电喷针脚图集大全》 一、100个国三国四针脚图，二、发动机故障码诠释， 三、7种车身电脑CBCU针脚图定义，四、4种SCR尿素系统 ，五、4种ABS针脚图及闪码，六、外置喷油器的快速诊断 整本书内容双面全彩色印刷，封面覆膜防水，尺寸：高37厘米乘26厘米宽 书页100张纸，200面， 来自<<柴油电喷维修论坛>>群号：4003667 目录 一、ECU针脚图集大全 潍柴EDC7 (1) 潍柴国四EDC17 (2) 上汽依维柯红岩杰狮 (3) 东风天龙雷诺 (4)
上柴SC8DK (5) 重汽电装杭发 (6) 锡柴4DF3-13E3（博世） (7) 锡柴6DF3/6DL2（博世） (8) 锡柴6DL2-35E3（博世） (9) 锡柴4DL1-20E3（不带继电器） (10) 锡柴4DL1-20E3(带继电器） (11) 锡柴6DLI-32E3（不带继电器） (12) 锡柴6DL1-32E3（带继电器） (13) 锡柴6DL1-E3 (14) 锡柴4DL1 (15) 锡柴6DL1 (16) 锡柴国四自主电脑 (17) 锡柴三种SCR接线 (18) 锡柴博世国四EDC17针脚图 (19) 大柴道依茨4缸 (20) 大柴道依茨6缸 (21) 大柴摩托罗拉系统（悍威J5） (22) 江淮轻卡EDC16C39 (23) 云内动力YN3330 (24) 江淮瑞风FA0802.8L (25) 江铃博世EDC16C39H (26) 江铃宝典国四针脚图（EGR) (27) 江铃全顺JX493ZLQ3 (28) 长城4D28TC (29) 特拉卡aCovel2.5AT (30) 特拉卡aCovel2.5MT (31) 康明斯ISDe4针脚图 (32) 康明斯ISDe6针脚图 (33) 康明斯ISLe4针脚图 (34) 康明斯ISLe6针脚图 (35) 康明斯ISL CM2150针脚图 (36) 康明斯ISM CM570针脚图 (37) 西康ISM11CM876针脚图 (38) 福康ISG11CM2880针脚图 (39) 康明斯ISF3.8针脚图（欧马可EGR） (40) 康明斯ISF3.8针脚图（欧马可SCR） (41) 康明斯ISB4ISBe针脚图 (42) 五十铃4HE1发动机针脚图 (43) 五十铃4JH1-TC发动机针脚图 (44) 五十铃100P4JB1发动机针脚图 (45) 五十铃4JJ1发动机针脚图 (46) 五十铃6HK1发动机针脚图 (47) 五十铃6HK1带GVNR发动机针脚图 (48) 五十铃6WG1发动机针脚图 (49) 五十铃600P4HK1-TC发动机针脚图 (50) 住友五十铃4HK1发动机针脚图 (51) 玉柴南岳4缸5线油门踏板（霍尔式曲轴） (52) 玉柴南岳4缸6线油门踏板（霍尔式曲轴） (53) 玉柴南岳6缸5线油门踏板（霍尔式曲轴） (54) 玉柴南岳6缸6线油门踏板（霍尔式曲轴） (55) 玉柴南岳6缸6线油门踏板（电磁式曲轴） (56) 玉柴南岳6缸5线油门踏板（电磁式曲轴） (57) 玉柴南岳4缸5线油门踏板（电磁式曲轴） (58) 玉柴南岳4缸6线油门踏板（电磁式曲轴） (59) 玉柴德尔福4缸发动机针脚图 (60) 玉柴德尔福6缸发动机针脚图 (61) 玉柴德尔福6车辆线束连接图 (62)
报告编写规定(仅供参考)
报告编写规定(仅供参考) 这是我们以前用的格式，个人意见，仅供大家参考 工程技术报告采用Microsoft word软件，按信息中心统一规定的版本编写，各工程报告的编制格式以模板的形式在中心网发布。幅面大小 工程技术报告一般采用A4纸。上厘米、下厘米、左厘米、右厘米，页眉厘米，页脚厘米。 封面格式和内容按照《设计产品视觉识别手册》执行。扉页 工程技术报告扉页应按照工程技术报告内容，附相关的资质证书。资质证书计划经营部归口管理，采用彩色胶印，并加盖专供《XXX报告》使用的字样。审签页 按《产品分级与质量评定管理办法》(KHIDI-ZY07-20XX)规定的工程技术报告的产品等级，按照《技术质量管理责任分解划分细则》的规定逐级审签。分为工程审签页和报告审签页。正文目录格式 正文和目录的格式要求如下，使用时采用相应的报告模版中规定的样式选用：一般报告只表示到两级，对大型的综合报告，可表示到三级目录。 “目录”二字：小二号、汉字黑体、西文Arial、单倍行距、段前为20磅、段后为15磅、二字之间间隔4个半角
字符。 一级目录：顶格起排，四号，汉字黑体，西文Arial且段前6磅段后0磅，固定行距20磅。 二级目录：段前缩进5磅，小四号，汉字黑体，西文Arial 且段前0磅段后0磅，固定行距20磅。 三级目录：段前缩进10磅，小四号，汉字宋体，西文Times New Roman，段前0磅，段后0磅，固定行距20磅。 编号与标题之间空一个半角字符距离，目录标题与页码之间用连接。若只有二级目录，则二级目录用上述三级目录的格式。目录页码 目录页需另编页码，目录页的页码用小写罗马数字，ⅰ、ⅱ，小五、居中。 附件目录 对于直接附在正文之后的附件目录，紧接正文目录之后列出。对于单独出版的附录的目录需单独一页放在正文目录之后，附件目录序号用阿拉伯数字编号，“如附件1 ”。 格式：顶格起排，四号、汉字字体，西文Times New Roman，且段前15磅，段后0磅，单倍行距。 正文层次划分及编号 层次划分不宜过多，一般不超过4层，从章开始编号，章以下是节、条、款，用阿拉伯数字表示，章的编号应连续，节的编号在所属章内连续，条的编号在所属节内连续。
中国各省市汽车整车厂分布及产能一览
中国各省市汽车整车厂分布及产能一览十家汽车主机厂销量综合为2015年2197万，2016年2476万，MFC统计的产能（含确定在建）合计3351万。 本次统计，估算全国汽车包括2017年近期确定在建的产能是6358万辆。这个数据里包含了各种齐河御捷、山东寿光泰汽电动车、富路、比德文这样的低速、电动汽车产量、还有各种垃圾车、物流车、军用车等在内的特种用车，虽然这些车没有全部列入汽车工业协会的数据，但是也是实实在在消费各种材料及设备等生产资料和产品。 1、江苏 686万 南京：上汽大众（60万）、上汽（20万）、长安（30万）、长 安马自达（22万）、依维柯（30万）、蔚来（年产28万台高性能电机及电控系统）、嘉远电动（2017达20万微型电动车）、金龙（2 万新能源）、比亚迪（5000大客车，1000轻客车）、博郡（待建10万）、FMC（待建30万）。 常熟：奇瑞捷豹路虎（未来20万）、观致（15万）、华东汽车（各类改装车0.5万）。 扬州：仪征上汽大众（44万）、仪征上汽乘用车/商用车（2万）、江淮（皮卡10万）、安凯（江淮收购0.6万）、嘉远电动（2万）、江都女神汽车（0.1万客车）、潍柴亚星客车（商务车6万，特种车1万）、道爵（空港基地8万，高邮基地15万，电动汽车12万）、九龙汽车（5万）。 镇江：北汽（30万）、北汽越野车（30万）。 盐城：悦达多功能汽车（100万）、东风悦达起亚（三个基地73万，计划100万）。 无锡：铠龙东方（待建15万电动汽车）、齐河御捷（待建15万）、上汽商用车（8万）。 常州：金坛众泰（30万）、东风新能源（20万）、黄海、郑州 日产（15万）、北汽新能源（5万）。
成果报告编制规范
中石化地质资料管理培训班 培训材料之二 石油天然气勘探开发地质成果报告 编制规则 中国石化地质资料中心 2006年11月17日
目录 1 范围 (1) 2 引用标准及法规文件 (1) 3 定义 (1) 4 地质成果报告的组成 (1) 5 文字报告的编写格式 (1) 5.1 构成 (1) 5.2 前置部分 (2) 5.3 主体部分 (4) 5.4 附录部分 (6) 6 附件编制格式及要求 (6) 7 审批文件的编制格式及要求 (7) 8 地质成果报告的印制要求 (7) 9 电子文件制作要求 (8) 附录A（资料性附录）地质成果报告的编排式样 (9)
石油天然气勘探开发地质成果报告编制规则 1 范围 本规则规定了石油天然气勘探开发地质成果报告的形式构成、层次描述、编写的格式及印制要求。 本规则适用于地质、物探、化探、钻井、油气田开发、科学技术研究等地质成果报告的编写。也适用于总结性文字报告、规划、年报、小结等的编写。 2 引用标准及法规文件 GB 7713-87 科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式 GB 7714-87 文后参考文献著录规则 国土资源部（国土资发[2004]162）石油天然气探明储量报告编制暂行规定 3 定义 地质成果报告 是指石油天然气地质勘探、开发和科研工作中形成的，按相应技术规范和项目设计要求，以文字、图表等形式编制的一套地质科技文件材料。 4 地质成果报告的组成 地质成果报告按其内容和形式由以下三部分组成： 文字报告：地质成果报告主要文字部分（含插图、插表、插照和附录）。 附件：文字报告所附的除正文插图、插表以外的附图（册）、附表（册）、技术性或说明性文字材料。 审批文件：由法定单位对地质成果报告进行评审验收或认定时所形成的文件。 5 文字报告的编写格式 遵循GB 7713-87的有关规定制定文字报告的编写格式。 5.1 构成 文字报告一般由三部分构成：前置部分、主体部分和附录部分，详细内容见图1。
道依茨一汽大柴BF4M1013系列柴油机
道依茨大柴率先再中国市场推出欧洲同步生产和研发的BF4M1013道依茨系列柴油机。凭借创新的研发科技、精湛的制造技术以及对细节的极度关注，道依茨大柴推出的道依茨系列柴油机将中国客户的实际需求于世界商用动力潮流完美融合，产品满足国Ⅲ、国Ⅳ法规要求，在可靠性、动力性、经济性上均有显著优势。 技术特点： 采用经过欧洲市场12年验证的单体泵结构，性能稳定、可靠性高，平均大修里程比同类产品高10万公里，年出勤率多30天 采用喷射压力最高的单体泵技术及上置进气道、短高压油管等结构，满足排放要求的前提下比同类产品百公里省油2-3升 独有的单体泵供油系统，对燃油的品质要求低，适应中国油品的同时保证了整机的可靠性 噪声低于96分贝，国内唯一不需要辅助手段就能达标的发动机 一体化设计，结构紧凑、体积小，比同类产品重量轻100-150公斤 结构简洁易于维修，所有的维修点都在发动机的同侧
主要优势： 1、世界级动力品牌 世界三大发动机品牌道依茨、康明斯、珀金斯之一； 历史最久的发动机生产厂，欧洲销量第一、世界保有量第一； 2、欧洲成熟的内置式单体泵技术 经过欧洲市场12年市场验证，中重型柴油机应用率达到75%，成熟稳定； 单体泵放置在缸体中，燃油系统及缸体强度高于传统的外挂式的燃油系统及缸体，整机可靠性提升30%； 最短的高压油管，有效杜绝了油管断裂的故障； 国II、III均采用单体泵，从国II到国III的成本提升比其他产品低30%； 采用机械式喷油器，国III产品适应中国的低品质燃油，对燃油滤清器的要求低，整机寿命不受影响； 3、国内同功率段最轻的发动机，满足轻量化需求、适应计重收费；结构紧凑、维修费用低 世界顶级的轻量化设计，与欧洲同步生产；12亿投资过程保障，确保满足设计要求； 整机重量比同功率产品轻100-250公斤，每年多赚0.7-1.7万元 所有维修点都在发动机的一侧，保养时间短、维修费用低； 单个单体泵损坏维修成本是直列泵的40%，单次维修成本减少2000元 4、高寿命-平均大修里程达到70万公里 道依茨发动机针对中国市场运行环境，对运动组件（四配套、曲轴等）、基础结构件（缸体、缸盖等）、电控系统（ECU、传感器等）等进行强化改进； 对比德国的质量控制及生产制造系统进行改进，细化到控制方法层面； 台架及道路试验结果表明，国产道依茨发动机已经达到德国原装道依茨发动机平均大修里程标准（70万公里）。
(电装)锡柴国三服务手册
锡柴国三服务培训 （二）锡柴国三服务手册（电装) 编制：杨洋 一汽无锡柴油机厂技术中心 2007年11月
CA6DL1-E3电气系统服务手册 目录 1、电控系统原理图 1.1原理图 1.2针脚说明 2、电控系统功能描述 2.1 KEY SWITCH ON 钥匙开关 2.2 诊断 2.3 巡航 2.4 Tachometer发动机转速输出 2.5 CAN通讯 2.6预热控制 2.7空调怠速控制 2.8发动机舱紧急停车 2.9排气制动 2.10坡行处理（limp-home） 3、电气部件描述 3.1 ECU中央控制单元 3.2传感器 3.3线束及相关接插件 3.4 继电器 3.5 开关 3.6 指示灯 4、电气协议与整车电气连接之间的关系 5、发动机常见故障及点火前电气检查
1电控系统原理图 1.1原理图
1.2 针脚说明 序号 I/O 名称及功能 线径 备注* 5 I ECU供电 1.25 6 I ECU供电 1.25 7 I ECU供电 1.25 8 I 发动机转速输出Tachometer 2.5 5V脉冲输出 9 I 发动机转速输出Tachometer 2.5 24V脉冲输出 19 I/O 诊断口信号（K-LINE） 0.5 未连接时24V 21 I 油门踏板1信号 0.5 怠速时0.65V-0.85V 22 I 油门踏板2信号 0.5 怠速时0.33V-0.42V 23 I PTO踏板信号 0.5 27 I 整车车速传感器信号 0.5 28 I ECU外壳接地 0.5 30 I 怠速调节开关 0.5 32 I 进气温度传感器信号 0.5 35 I 电源反馈 1.25 36 I 排气制动信号阀驱动 1.25 I 39 O 转速传感器屏蔽 0.5 40 I 转速传感器信号+ 0.5 41 I 转速传感器信号- 0.5 44 O 排气制动灯控制信号 0.5 45 O 冷起动灯控制信号 0.5 46 I 钥匙开关ON档 0.5 48 I 钥匙开关START档 0.5 起动时24V 49 I 排气制动开关 0.5 排气制动时24V 50 I 发动机副停车开关 0.5 作用时24V
可研报告编制规范
项目申请报告通用文本 第一章申报单位及项目概况 1、项目申报单位概况。包括项目申报单位的主营业务、经营年限、资产负债、股东构成、主要投资项目、现有生产能力等内容。 2、项目概况。包括拟建项目的建设背景、建设地点、主要建设内容和规模、产品和工程技术方案、主要设备选型和配套工程、投资规模和资金筹措方案等内容。 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 1、发展规划分析。拟建项目是否符合有关的国民经济和社会发展总体规划、专项规划、区域规划等要求，项目目标与规划内容是否衔接和协调。 2、产业政策分析。拟建项目是否符合有关产业政策的要求。 3、行业准入分析。项目建设单位和拟建项目是否符合相关行业准入标准的规定。 第三章资源开发及综合利用分析 1、资源开发方案。资源开发类项目，包括对金属矿、煤矿、石油天然气矿、建材矿以及水（力）、森林等资源的开发，应分析拟开发资源的可开发量、自然品质、赋存条件、开发价值等，评价是否符合资源综合利用的要求。 2、资源利用方案。包括项目需要占用的重要资源品种、数量及来源情况；多金属、多用途化学元素共生矿、伴生矿以及油气混合矿等的资源综合利用方案；通过对单位生产能力主要资源消耗量指标的对比分析，评价资源利用效率的先进程度；分析评价项目建设是否会对地表（下）水等其它资源造成不利影响。 3、资源节约措施。阐述项目方案中作为原材料的各类金属矿、非金属矿及水资源节约的主
要措施方案。对拟建项目的资源消耗指标进行分析，阐述在提高资源利用效率、降低资源消耗等方面的主要措施，论证是否符合资源节约和有效利用的相关要求。 第四章节能方案分析 1、用能标准和节能规范。阐述拟建项目所遵循的国家和地方的合理用能标准及节能设计规范。 2、能耗状况和能耗指标分析。阐述项目所在地的能源供应状况，分析拟建项目的能源消耗种类和数量。根据项目特点选择计算各类能耗指标，与国际国内先进水平进行对比分析，阐述是否符合能耗准入标准的要求。 3、节能措施和节能效果分析。阐述拟建项目为了优化用能结构、满足相关技术政策和设计标准而采用的主要节能降耗措施，对节能效果进行分析论证。 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 1、项目选址及用地方案。包括项目建设地点、占地面积、土地利用状况、占用耕地情况等内容。分析项目选址是否会造成相关不利影响，如是否压覆矿床和文物，是否有利于防洪和排涝，是否影响通航及军事设施等。 2、土地利用合理性分析。分析拟建项目是否符合土地利用规划要求，占地规模是否合理，是否符合集约和有效使用土地的要求，耕地占用补充方案是否可行等。 3、征地拆迁和移民安置规划方案。对拟建项目的征地拆迁影响进行调查分析，依法提出拆迁补偿的原则、范围和方式，制定移民安置规划方案，并对是否符合保障移民合法权益、满足移民生存及发展需要等要求进行分析论证。 第六章环境和生态影响分析
汽车整车企业名录
国家汽车整车企业目录(排名不分先后) 1 中国第一汽车集团公司 2 一汽吉林汽车有限公司 3 芜湖一汽扬子汽车制造有限公司 4 东风汽车有限公司 5 东风汽车公司 6 东风汽车股份有限公司 7 北汽福田汽车股份有限公司 8 北京汽车制造厂有限公司 9 北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司 10 北京轻型汽车有限公司 11 长城汽车股份有限公司 12 天津一汽丰田汽车有限公司 13 河北中兴汽车制造有限公司 14 河北红星汽车制造有限公司 15 河北长安汽车有限公司 16 内蒙古第一机械制造(集团)有限公司 17 一汽客车大连客车厂 18 丹东黄海汽车有限责任公司 19 沈阳华晨金杯汽车有限公司 20 上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司 21 沈阳飞机工业(集团)有限公司 22 沈阳沈飞日野汽车制造有限公司 23 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂 24 哈飞汽车股份有限公司 25 跃进汽车集团公司 26 镇江汽车制造有限公司 27 亚星-奔驰有限公司 28 东风杭州汽车有限公司 29 浙江飞碟汽车制造有限公司 30 安徽安凯汽车股份有限公司 31 安徽江淮汽车股份有限公司 32 福建新福达汽车工业有限公司 33 江西昌河汽车股份有限公司 34 江西昌河铃木汽车有限责任公司 35 江铃汽车股份有限公司 36 江西消防车辆制造厂 37 中国重型汽车集团公司 38 一汽解放青岛汽车厂 39 烟台亚曼汽车有限公司 40 淄博汽车制造厂有限公司（原淄博汽车制造厂） 41 中国一拖集团有限公司 42 郑州宇通客车股份有限公司
43 湖北专用汽车制造厂 44 湖北三环专用汽车有限公司 45 湖南省三湘客车集团有限公司 46 三一汽车制造有限公司 47 安徽华菱汽车集团有限公司 48 湖南江南汽车制造有限公司 49 深圳东风汽车有限公司 50 一汽海马汽车有限公司 51 广州羊城汽车有限公司 52 广州本田汽车有限公司 53 东风柳州汽车有限公司 54 上汽通用五菱汽车股份有限公司 55 重庆力帆汽车有限公司 56 重庆红岩汽车有限责任公司 57 长安汽车(集团)有限责任公司 58 重庆铁马工业集团有限公司 59 成都新大地汽车有限责任公司 60 四川银河汽车集团有限责任公司 61 重庆嘉陵特种装备有限公司 62 东风云南汽车有限公司 63 一汽红塔云南汽车制造有限公司 64 比亚迪汽车有限公司 65 陕西汽车集团有限责任公司 66 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 67 贵州青年云雀汽车有限公司 68 东风新疆汽车有限公司 69 郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司 70 奇瑞汽车有限公司 71 江西江铃控股有限公司 72 北京三兴汽车厂 73 北京四维-约翰逊保安器材有限公司 74 中天高科特种车辆有限公司 75 天津嵩山挂车有限公司 76 唐山亚特专用汽车有限公司 77 河北长鹿客车厂 78 天马汽车集团有限公司 79 河北宏昌天马专用车有限公司 80 保定大迪汽车工业有限公司 81 邯郸新兴重型机械有限公司 82 河北福田重机股份有限公司 83 辽宁陆平机器股份有限公司 84 锦州重型机械股份有限公司 85 丹东曙光专用车有限责任公司 86 辽宁海诺建设机械集团有限公司
锡柴国Ⅲ柴油机常见故障
锡柴国Ⅲ柴油机常见故障 锡柴国Ⅲ柴油机常见故障 发动机起动困难。 案例1 故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。无故障码。 故障分析排除： 1、检查油路。 无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该是油路，如果燃油管路进空气，会造成启动困难。共轨系统，油路排空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且费力，往往操作人员有时感觉到空气排除干净了，实际还是没有彻底排干净，根据我们实际遇到情况来看，这样的事例不在少数。我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气，这样会快得多，但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头。如果确定是没有空气，那么就要考虑是不是燃油管路有堵塞的情况，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细检查，有堵塞情况排除堵塞；还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。此时，需要更换符合要求的进回油管，内径最好12毫米以上。如果确认依然没有堵塞的话，那么再检查整个油路是否有泄漏。比如6DL1国III机横腔与喷油器之间比较容易泄露。油路有泄露会导致轨压难以建立，从而无法着车，可以检查泄露情况，尤其喷油器横腔，确认是安装问题还是磨损问题造成的再进行相关处理。如果前面的情况都正常的话，油路的问题基本可以排除，除非油品过于低劣。 2、检查电路 首先检查ECU是否有电，没有电肯定启动不了。还有一个比较重要的问题是，电装系统的油泵有两个PCV阀，这两个阀如果位置插反了，也启动不了，而且不报故障码，那么我们首先辨认一下插线上的记号，有标记的靠飞轮壳面。如果标记已经脱落，就将两个插头换一下再试试看，能启动的话说明就是PCV阀插反造成的。 3、检查油泵安装角度 如果依然无法排除的话，那么就考虑是否供油时间有问题，检查油泵的安装角度或检查飞轮是否原配飞轮。
桥博报告模板编制规则
桥博自定义报告说明： 第13章自定义报告输出 13.1 前言 1. 自定义报告意义： 针对原有版本中输出窗口内容不能进行编辑及输出文本不能引用表格的缺点，新的桥梁博士V3.1中新增加了自定义报告输出；它由模板和报告两个部分组成，模板编辑好后，就可以自动输出报告内容了。 2. 自定义报告功能 用户可以对数据、格式、图形进行编排；λ λ模板保存后可反复使用，或与他人交换使用； 报表中的计算数据可进行二次加工。λ 3. 数据内容： 用户通过模板的数据检索信息读取桥梁博士相对应的数据，能够指定到桥博原有的所有输出内容。 13.2 模板数据格式 模板是报告输出的基础，模板的数据格式如下：（完整内容参见图13 4～图13 6） 1. 基本规定： λ模板中内容以“start”开始，以“end”结束，并且不区分大小写。 λ模板中涉及的符号全部用英文标点模式输入。 2. 可循环的变量名及其含义，“（）”内的内容为循环范围，大部分支持all关键字，“（）”内的数据格式参见2.4.5节。 λ iS：施工阶段号 ?iS(1)表示第1施工阶段； ?iS(1-3) 或iS(1 2 3)表示第1施工阶段到第3施工阶段； ?iS(all) 表示所有施工阶段。 iE：单元号λ ?iE(1)表示1号单元； ?iE(1-3) 或iE(1 2 3)表示1到3号单元； ?iE(all)表示所有单元； ?iE(1-10,5) 括号中1-10表示单元号，5为指定施工阶段，此项的意义为：1到10号单元中到第5施工阶段为止安装完成的单元号； ?iE(all,5,1)括号中all表示单元号，5为指定施工阶段，1为单元类型：钢筋砼构件，此项的意义为：所有单元中到第5施工阶段为止安装完成的，并且为钢筋砼构件单元号。单元类型：1为钢筋砼；2为预应力砼；3为组合构件；4为钢构件；5为拉索；6为圬工构件。 λiN：节点号 ?iN(1)表示第1节点； ?iN(1-3) 或iN(1 2 3)表示第1到第3节点； ?iN(all) 表示所有节点； ?iN(all,iS) 表示指定施工阶段中已经安装单元的节点。
各省市汽车整车厂分布及产能一览
各省市汽车整车厂分布及 产能一览 Prepared on 24 November 2020
中国各省市汽车整车厂分布及产能一览十家汽车主机厂销量综合为2015年2197万，2016年2476万，MFC统计的产能（含确定在建）合计3351万。 本次统计，估算全国汽车包括2017年近期确定在建的产能是6358万辆。这个数据里包含了各种齐河御捷、山东寿光泰汽电动车、富路、比德文这样的低速、电动汽车产量、还有各种垃圾车、物流车、军用车等在内的特种用车，虽然这些车没有全部列入汽车工业协会的数据，但是也是实实在在消费各种材料及设备等生产资料和产品。 1、江苏 686万 南京：上汽大众（60万）、上汽（20万）、长安（30万）、长安马自达（22万）、依维柯（30万）、蔚来（年产28万台高性能电机及电控系统）、嘉远电动（2017达20万微型电动车）、金龙（2万新能源）、比亚迪（5000大客车，1000轻客车）、博郡（待建10万）、FMC（待建30万）。 常熟：奇瑞捷豹路虎（未来20万）、观致（15万）、华东汽车（各类改装车万）。 扬州：仪征上汽大众（44万）、仪征上汽乘用车/商用车（2万）、江淮（皮卡10万）、安凯（江淮收购万）、嘉远电动（2万）、江都女神汽车（万客车）、潍柴亚星客车（商务车6万，特种车1万）、道爵（空港基地8万，高邮基地15万，电动汽车12万）、九龙汽车（5万）。 镇江：北汽（30万）、北汽越野车（30万）。 盐城：悦达多功能汽车（100万）、东风悦达起亚（三个基地73万，计划100万）。 无锡：铠龙东方（待建15万电动汽车）、齐河御捷（待建15万）、上汽商用车（8万）。 常州：金坛众泰（30万）、东风新能源（20万）、黄海、郑州日产（15万）、北汽新能源（5万）。
四大汽车集团下属中重型柴油机企业国Ⅳ排放达标控制策略对比分析
四大汽车集团下属中重型柴油机企业国Ⅳ排放达标控制策略对比分析 为应对排放升级，国内商用车及发动机企业均未雨绸缪，加快推出满足国Ⅳ标准的产品。与2008年的两条一、中国重汽集团有限公司 中国重汽的发动机事业由济南动力有限公司（济南动力）和杭州发动机有限公司（杭发）组成。 2009年7月15日，中国重汽(香港)有限公司与全球卡车技术领先的工业集团德国曼（MAN）公司在技术和资中国重汽发动机的后续规划如下：以MAN项目为主线，加快产品结构的调整升级，加速开发生产具有国际先中国重汽部分6缸国Ⅳ发动机供油系统型式和排放控制技术路线 二、第一汽车集团公司 一汽集团的中重型柴油发动机事业由一汽解放无锡柴油机厂（锡柴）和道依茨一汽大连柴油机公司（大柴）锡柴国Ⅳ中重型发动机的技术路线主要采用SCR和EGR+DOC+POC；大柴国Ⅳ中重型发动机的技术路线主要采用一汽锡柴部分6缸国Ⅳ发动机供油系统型式和排放控制技术路线
一汽大柴部分6缸国Ⅳ发动机供油系统型式和排放控制技术路线 三、上海汽车工业(集团)总公司 上汽集团的中重型柴油发动机事业由上海日野发动机公司、上海柴油机股份公司和上汽菲亚特红岩动力总1、上海日野发动机公司 上海日野国Ⅳ发动机采用EGR+与SCR并举的技术路线。日本日野公司在EGR技术的应用方面已经非常成熟上海日野部分6缸国Ⅳ发动机供油系统型式和排放控制技术路线 2、上海柴油机股份公司
上柴股份早年是我国柴油机生产的摇篮，如今已发展成为国家特大型专业柴油机设计制造商，其拥有的D1上柴股份2010年1月4日公告，公司满足国IV排放要求的12L发动机项目获上海市财政补助3619万元，并上柴国Ⅳ发动机的技术路线以采用SCR为主，SC8DT系列将采用EGR+DOC。 上柴股份部分6缸国Ⅳ发动机供油系统型式和排放控制技术路线 3、上汽菲亚特红岩动力总成有限公司 上汽菲亚特红岩动力总成有限公司柴油发动机Cursor9与NEF6两款国IV重型发动机均采用SCR技术路线，与CURSOR9可应用于重型卡车、客车、工程机械、农用机械以及发电机组。优势在于，它是基于欧Ⅴ排放平台上汽菲亚特红岩部分6缸国Ⅳ发动机供油系统型式和排放控制技术路线 四、东风汽车公司 东风汽车公司的中重型柴油发动机事业由东风康明斯发动机有限公司（东风康明斯）和东风商用车发动机1、东风康明斯发动机有限公司
一汽锡柴国Ⅲ柴油机常见故障与排除
一汽锡柴国Ⅲ柴油机常见故障与排除 一)、发动机起动困难。 案例1 故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有 时经过多次长时间的起动方可着火。无故障码。 故障分析排除： 1、检查油路。 无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该 是油路，如果燃油管路进空气，会造成启动困难。共轨系统，油路 排空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且费力，往往操作人员有时感觉到空气排除干净了，实际还是没 有彻底排干净，根据我们实际遇到情况来看，这样的事例不在少数。我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气，这样会快得多，但此时要注 意燃油不要弄湿各线束插头。如果确定是没有空气，那么就要考虑 是不是燃油管路有堵塞的情况，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细 细检查，有堵塞情况排除堵塞；还有一种情况，如果进油软管或回 油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发 动机启动困难或无法起动。此时，需要更换符合要求的进回油管， 内径最好12毫米以上。如果确认依然没有堵塞的话，那么再检查整 个油路是否有泄漏。比如6DL1国III机横腔与喷油器之间比较容易 泄露。油路有泄露会导致轨压难以建立，从而无法着车，可以检查 泄露情况，尤其喷油器横腔，确认是安装问题还是磨损问题造成的 再进行相关处理。如果前面的情况都正常的话，油路的问题基本可 以排除，除非油品过于低劣。 2、检查电路 首先检查ECU是否有电，没有电肯定启动不了。还有一个比较重要 的问题是，电装系统的油泵有两个PCV阀，这两个阀如果位置插反了，也启动不了，而且不报故障码，那么我们首先辨认一下插线上 的记号，有标记的靠飞轮壳面。如果标记已经脱落，就将两个插头 换一下再试试看，能启动的话说明就是PCV阀插反造成的。
检验报告编制规定
检验报告编制规定 Final approval draft on November 22, 2020
检验报告编制规定 XZTJ-ZC-A1/006B/1 1.目的： 对本所检验检测原始记录，检验检测报告（证书）的编制、审核、批准、存档、发放等作出规定，以确保本所的检验检测报告（证书）符合国家有关的法规、标准、技术规范的要求。 2.使用范围 适用于本所的各类检验检测报告（证书）及相应的原始记录。 3.职责 3.1检验检测人员负责原始记录的编制，主检人员负责原始记录的校核及报告的一级审核。 3.2接收人员负责原始记录的接收、登记，负责报告的流转、发放。 3.3报告输录人员负责检验检测报告的输录、校对。 3.4检验责任师负责检验检测报告的二级审核。 3.5所长或授权的技术负责人负责报告的批准。 3.6资料档案管理员负责检验报告的登记、签章、存档。 4．工作程序及要求 4.1检验检测原始记录 4.1.1检验检测原始记录应当由检验检测人员在检验检测时完成，应当及时将应察结果、数据和计算结果填入记录，不得事后追记。每张记录应能够按照特定的任务或项目分类识别。具体内容严格按照各类原始记录填写办法填写。
4.1.2原始记录应有该记录人员的签名和记录的日期，填写好的原始记录应经主检人员校核。记录的更改采用划改方式，更改处应有更改人的签名及更改日期。 4.1.3定期检验原始记录必须在检验（复检）工作完成后五个工作日内交回，监督检验原始记录必须在检验（复检）工作完成后三个工作日内交回。安全阀效验原始记录必须在效验工作完成后两个工作日内交回。 4.2原始记录的接收 缺项，符合要求后填写“原始记录接收登记表”并经交接双方签字确认。 4.2.2原始记录的编号由接收人员按“编号规则”统一编写。 4.3报告的输录 4.3.1输录人员按原始记录信息输录报告，所输录的报告应由输录、接收人员校对，以确保与原始记录信息相一致。 4.4报告流转 还应付相应的收费回执，相关人员在流转卡上签字并签署实际日期。 4.4.2流转完成后，流转卡与报告、原始记录及相关技术资料一并存档。 4.5一级审核 一级审核由该项目的主检人员进行。审核时应重点核实报告与原始记录信息的符合性并做好记录，审核无误后在报告相应栏目及流转卡上签字确认。4.6二级审核 二级审核由检验责任师负责，审核时应着重核实报告与原始记录信息的符合性、符合判断的正确性，及相关人员的签字并做好记录，审核无误后在报告相应栏目及流转卡上签字确认。
锡柴国四产品介绍
销售公司锡柴国IV柴油机——产品介绍篇
销售公司一国Ⅳ 产品介绍
销售公司 国Ⅳ产品介绍 4604206DN 420500采用EGR 330 3503706DL2 390 320390370350 6DM2 采用EGR 2906DL1 采用SCR 260 2406DF46DL 260240 4DL 1701504DLD 200180 6DF4(两气门） 4DF4 220200180 66220200180 6DLD 130 四气门升级 4DX 4DW 100-140 84 4DF4(两气门）
销售公司 平台柴油机 6DN1平台柴油机 1、6DN1 CA6DN1国Ⅳ平台柴油机是为适配国内呈递增趋势的重型发动机需求而开发的一款大功率发动机，产品拥有完全知识产权，其排放指标、排气烟度满足国Ⅳ具备国Ⅴ的潜力，其经济性、动力性、可靠 性耐久性到国际同类机的先 性、耐久性达到国际上同类型机型的先 进水平。
销售公司CA6DN1系列 型号CA6DN1-42E4CA6DN1-46E4CA6DN1-50E4型式6缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨 气缸直径×活塞行程（mm）131×155 气门数/缸4 总排量（L）12.53 额定功率/转速（kW/r/min）312/1900341/1900371/1900 额定功率/转速（kW//i） 净功率/转速（kW/r/min）309/1900338/1900368/1900 最大扭矩/转速（Nm/r/min）1900/1200～13002100/1200～13002300/1200～1300全负低率 全负荷最低燃油耗率 188 （g/kW·h） 全负荷烟度（m-1）≤0.3 噪声dB(A)≤96.5 ≤965 技术路线SCR 排放指标（TAS）国Ⅳ，可升级国Ⅴ 净质量（kg）1250（不包括后处理系统） 长×宽×高（mm）1640×885×1285
研究报告编制的一般原则
附件3 研究报告编制的一般原则 一、研究报告的内容 首先，项目名称要符合研究的实质内容。 研究报告是研究人员针对研究项目所作的技术总结，而不是工作总结。研究报告一般应包括下述内容： 1、立项背景 本部分应全面、准确、简明扼要地阐述、分析当前国内、外同类研究的现状—技术水平、结论、存在的不足或问题，尚待研究解决的关键技术； 2、研究要解决的关键问题及技术途径 根据计划任务书的立项目的、技术经济指标等简明阐述利用哪些新思路、新理论、新技术、新方法、新工艺来解决什么样的技术问题（关键），创造出什么样的新成果。 3、详细的研究内容 主要是技术内容：详细阐述具体的技术方案和实施步骤，应用了哪些理论、技术、方法、工艺，攻克了哪些关键技术，在技术上、工艺上、材料上、方法上有哪些创新，取得了哪些创新成果。要注意，创新与特点是不同的，不要将二者混淆，在这里要填写的是创新，对创新点要写清楚创新的技术含量，各条要相对独立。
4、实施效果 简要阐述该研究项目的转化和推广程度、应用范围，突出技术创新和成果转化，对产业结构优化升级、实现行业技术进步，乃至技术跨越的促进作用，经济、社会效益； 5、问题与不足 要实事求是地总结问题和不足，产生的原因，今后的研究方向与方法。 二、研究报告的编制方法 研究报告应包括的内容及顺序如“一”所述。对于学校和研究机关来说，编制并不困难，但是，对于现场的工程技术人员，极易把研究报告写成工作总结，因此，建议编制步骤为： 1、首先将研究的创新点分成相对独立的几条（结论），并形成文字材料； 2、从创新点出发，逆向并按“一”要求，列出编写提纲； 3、按提纲、按要求、顺向充实内容，编制鉴定资料。 三、编写的注意点 1、要突出重点，突出创新技术（工艺、方法、材料），不要平铺直叙； 2、要用数据（数字、图表）、实例、实验来论证结论，不用空洞的形容词； 3、对专家可能提出的质疑点，要有明确的、有时是较详细
中国各省市汽车整车厂分布及产能一览
中国各省市汽车整车厂分布及产能一览 十家汽车主机厂销量综合为2015年2197万，2016年2476万，MFC统计的产能（含确定在建）合计3351万。 本次统计，估算全国汽车包括2017年近期确定在建的产能是6358万辆。这个数据里包含了各种齐河御捷、山东寿光泰汽电动车、富路、比德文这样的低速、电动汽车产量、还有各种垃圾车、物流车、军用车等在内的特种用车，虽然这些车没有全部列入汽车工业协会的数据，但是也是实实在在消费各种材料及设备等生产资料和产品。 1、江苏686万 南京：上汽大众（60万）、上汽（20万）、长安（30万）、长安马自达（22万）、依维柯（30万）、蔚来（年产28万台高性能电机及电控系统）、嘉远电动（2017达20万微型电动车）、金龙（2万新能源）、比亚迪（5000 大客车，1000轻客车）、博郡（待建10万）、FMC（待建30万）。 常熟：奇瑞捷豹路虎（未来20万）、观致（15万）、华东汽车（各类改装车0.5万）。 扬州：仪征上汽大众（44万）、仪征上汽乘用车/商用车（2万）、江淮（皮卡10万）、安凯（江淮收购0.6万）、嘉远电动（2万）、江都女神汽车（0.1万客车）、潍柴亚星客车（商务车6万，特种车1万）、道爵（空港基地8万，高邮基地15万，电动汽车12万）、九龙汽车（5万）。 镇江：北汽（30万）、北汽越野车（30万）。 盐城：悦达多功能汽车（100万）、东风悦达起亚（三个基地73万，计划100万）。 无锡：铠龙东方（待建15万电动汽车）、齐河御捷（待建15万）、上汽商用车（8万）。 常州：金坛众泰（30万）、东风新能源（20万）、黄海、郑州日产（15万）、北汽新能源（5万）。