箱梁专项冬季施工方案

箱梁专项冬季施工方案
箱梁专项冬季施工方案

石柱县国道G351三河至栗子坝段改建工程(Ⅱ标段)

上、下刘家咀冬季施工

安徽创联路桥工程有限责任公司

二零一七年十一月

目录

一、工程概况----------------------------------3

二、气候条件----------------------------------5

三、冬季混凝土施工温控的重要性----------------6

四、冬季施工准备工作--------------------------7

五、冬季砼施工工艺方案及措施------------------8

六、张拉及孔道压浆、封锚----------------------10

七、质量保证措施------------------------------10

八、冬季施工安全、环保措施--------------------11

九、工期计划----------------------------------12

连续箱梁专项冬季施工技术、工艺方案

三、工程概况

1、设计标准

道路等级:双车道二级公路,设计时速40公里/小时

设计荷载:公路-Ⅰ级

桥面标准宽度:0.5m(防撞护栏)+净8.0m(行车道)+ 0.5 m(防撞护栏)=9.0m

人群荷载:人群荷载3.5kN/m2

桥面标准横坡:2%

桥涵设计洪水频率:大中桥:1/100

地震动峰值加速度:<0.05g

地震动反应谱特征周期:0.35s

抗震设防烈度:Ⅵ度(按Ⅶ度构造设防)

2、主要材料及要求

2.1 混凝土

2.1.1预应力混凝土现浇连续箱梁:

预应力混凝土现浇连续箱梁及横隔梁、横梁、封锚端均采用C50混凝土,混凝土弹性模量Ec=3.45×105 MPa。

2.1.2 桥墩:

盖梁、挡块、墩柱、桩基、系梁:C30混凝土

2.1.3 重力式U型桥台:

台帽、背墙、挡块、桩基、承台:C30混凝土

台身、基础:C25片石混凝土。桥台台身及基础采用C25片石混凝土,要求掺入片石含量不超过20%,片石强度不得低于MU40,不易风化,片石规格必须严格按照标准选用(卵形或薄片严禁使用)并且在混凝土中分层抛入,分布均匀,片石净距不应小于15cm。

2.1.4 桩柱式桥台:

台帽、背墙、耳墙、前墙、承台、桩基、挡块:C30混凝土

2.1.5 支座垫石及桥面系:

C40小石子砼

防撞护栏采用C30砼

4.1.6 伸缩缝:

C50钢纤维砼:钢纤维混凝土中钢纤维的体积比为1%,钢纤维长度25~50mm,等效直径0.3~0.8mm,且钢纤维混凝土的强度等级不应低于C50混凝土的同等强度,其中钢纤维砼抗弯拉强度应比同级砼抗弯强度提高40%以上,并不小于7 MPa。搅拌采用机械搅拌,搅拌的次序和方法应以搅拌过程中钢纤维不产生结团和保证一定的生产率为原则,并通过试拌确定。建议采用将钢纤维、水泥、粗细骨料先干拌而后加水湿拌的方法,必要时采用钢纤维分散机布料,且干拌时间不宜小于1.5min,并应按下列步骤振捣与整平。

(1)用平板振捣器振捣密实,然后用振动梁振捣整平;

(2)用表面带凸棱的金属圆滚将竖起的钢纤维和位于表面的石子和钢纤维压下去,然后用金属圆滚将表面滚压平整。待钢纤维混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平,经修整的表面不得裸露钢纤维,也不得留有浮浆;

(3)抹平的表面应在初凝前做拉毛处理,拉毛时不得带出钢纤维,拉毛工具可使用刷子和压滚,不得使用木刮板,粗布路刷和竹扫帚。

有关钢纤维混凝土的其他未尽事宜除应按中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30~2003)的有关规定执行外,宜符合现行中国工程建设标准化协会标准《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》(CECS:3892)的规定。钢纤维检验应从成品中随机抽取,不得用母材料代替。

二、气候条件

1、拟建场地属场地所在区属亚热带温暖湿润气候区,具冬暖、春早,雨量充沛,夜雨多,空气湿度大,云雾多,日照偏少等特点。多年平均气温17.8C~18.6C,月最低平均气温7.2C~7.9 C (1月),日极端最高气温44.3C(2006.8.15),日极端最低气温-3.1C(1975.12.15)。区内气候适宜全年施工。

2、冬季施工定义:当室外气温连续5日昼夜平均气温低于5℃

或最低气温低于-3℃时,应按冬季施工处理。混凝土冬期施工的起讫日期可以从第一个出现连续5 天稳定低于5℃的初日起算至气温回升时第一个连续5 天稳定高于5℃的末日止。

3、冬季施工期间,须防止新浇注的混凝土在达到抗冻强度前受冻。对于用硅酸盐水泥或普通水泥配制的混凝土,在其抗压强度达到设计标号的40%和5Mpa前不可受冻。混凝土浇注完成后,应采取措施进行蓄热或加热使混凝土接合面继续保持正温(砼浇筑完毕后开始养护时的温度不得低于10℃),直到新浇混凝土获得规定的抗冻强度(20MPa)。

针对冬季施工,项目高度重视,严格按照施工方案进行冬季施工。

三、冬季混凝土施工温控的重要性

1、混凝土的特点

(1)、混凝土是脆性材料,抗拉强度小,拉伸变形能力也小。

(2)、混凝土在浇筑后,由于水泥水化热作用,内部温度急剧上升,但随着龄期增长温度下降,混凝土表面温度下降更为明显。在一定的约束条件下会产生相当大的拉应力。

(3)、由于混凝土长期裸露,表面与空气或水接触,易产生拉应力。

2、冬季气温对混凝土施工的影响

冬季气温过低,会对混凝土及水泥砂浆的凝固及凝固后的强度产生较大的影响,严重的有可能降低工程质量。随气候转变,气温日渐下降,混凝土内部热量不易散发,造成混凝土内外温差梯度大,混凝土极易产生裂缝。

3、冬季混凝土施工温控的重要性

混凝土裂缝一般可分贯穿、深层、表面3类。如因结构物温差梯

度过大而造成贯穿裂缝,将危及结构物整体性和稳定性,因此,做好冬季混凝土施工的温控工作是保证工程质量的关键。

为了保证在越冬季节施工的工程实体质量,我项目部专门成立了以项目经理为组长、项目副经理及总工为副组长,各部门、桥梁队长为组员的冬季施工领导小组,负责项目经理部冬季施工各方面工作的组织协调。冬季施工领导组织质量保证体系框图如下:

冬季施工质量保证体系框图

四、冬季施工准备工作

1、进入冬季施工及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态,以利于安排施工,做好预防准备工作。试验室安排专人每天至少三次对室外的环境温度进行检查,并做好记录

2、根据本工程施工的具体情况,确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容,制定相应的冬季施工防护措施,并在物资和机械做好储备和保养工作。根据计算养护需要雨布(薄膜)390平方米、土工布(或棉被)440平方米、配备碘钨灯单面10支,浇筑混凝土前必要时采取热水冲洗加热模板温度,使之恒温控制在5℃以上。

3、浇筑的混凝土宜掺用防冻剂(根据当天浇筑温度而定),以提高混凝土的抗冻性,但严禁掺用氯盐类防冻剂,以防止氯盐锈蚀钢筋,冬季施工混凝土的配合比的调整已经完成,外加剂选用具有防冻和早强性能的外加剂。

五、冬季砼施工工艺方案及措施

. 对于桥梁的箱梁连续浇筑施工,拟采取的冬季施工工艺及措施如下:

(一)混凝土的配制、运输、浇筑--对拌合站要求;

混凝土原材料贮存,砂石料采取覆盖避免与雨雪直接接触;袋装水泥贮藏室内温度在5℃以上。混凝土拌制温度严格按照有关技术文件执行,具体措施分以下几点说明:

1、混凝土的拌合

我司将采取自拌,将拌合站全面进行检查后进行搅拌,用混凝土

运输车运到现场后用天泵进行浇筑,具体有:

石场情况:由石柱土家族自治县创达建材有限公司提供原材,由重庆海皇科技提供外加剂;石场距离拌合站28km;石场所在地海拔约1000米。原材采集后,由重庆市建筑科学研究院出具设计配合比报告。外加剂的参入量均聘请专家掌控。严格控制外加剂的加入。

设计配合比详见后期配合比报告。在经拌合站验算成施工配合比后即可投入使用。配合比基料如下:

2、混凝土的浇筑:混凝土浇注时,现场值班技术人员及时对入模混凝土温度进行检测,并做好记录。严格控制混凝土的入模温度,入模温度不得低于1--5℃。必要时采用加热法提高温度,但浇注前要及时把水清除。在已硬化的混凝土上续浇混凝土时,已硬化混凝土的接合面应有5℃以上的温度。

浇混凝土施工时,在拌和机及混凝土浇筑区布置能连续记录的温度计,派专人连续观测记录混凝土拌和、入模温度、养护温度。若出现异常,应及时加强养护措施,确保混凝土不受冻害。

混凝土的浇筑应尽量安排在一天气温较高的白天进行,当室外平

均气温连续低于-10℃时,暂停混凝土施工。

(二)混凝土养护

现浇箱梁混凝土的保温采用加热法和蓄热法进行。在全跨浇筑完成后,立即采用彩条布对整个箱梁进行覆盖,并在彩条布上覆盖棉被(或其他保温材料,根据浇筑当天温度而定),进行保温。

1、顶板养护。顶板养护主要采用蓄热法养护,混凝土浇注完成后立即进行表面整平,并及时养护。顶板养护采用三层覆盖,养护时顶板第一层采用彩条布进行覆盖,隔水;然后第二层采用2--4层土工布进行覆盖保温;最后在第三层采用彩条布再进行封盖。

2、侧板养护。侧板养护采用加热和蓄热相结合的方法进行养护。侧板的养护采用采用彩条布从翼缘板至梁底以下2米位置全部包裹,包裹时避免风吹影响蓄热,所有彩条布均和周边支架绑扎牢固.

3、箱内养护。箱内养护采用蓄热与加热方法进行。箱内养护采用彩条布两端封堵,必要时用水加热法加热。

4、底板养护。底板养护采用加热法和蓄热法进行。底板四周采用彩条布进行围挡,在底板支架悬挂碘钨灯加热。

(三)养护期间内质量监控措施。

1、温度监控。加热时,在每侧腹板中部挂3支温度计和每侧箱室内挂2支温度计,安排专人检测温度,保证加热时温度上升速度每小时控制在10℃以内,并且保持温度不小于3℃。

2、砼强度控制。混凝土在养护过程中,除留标准养护试件外,应有与结构条件同等条件养护的试件。蓄热保温的时间根据当对与结

构同等条件养护的混凝土试件进行试压后,已达到要求的抗冻强度(20MPa)后结束,并方可拆除模板。当混凝土与外界气温相差大于20℃时,拆除模板后的混凝土表面应继续覆盖,使其缓慢地冷却。

3、为了克服混凝土水化热引起的内外温差聚变,应在箱梁内部配备碘钨灯,让箱梁内部的温度保持恒温。

六、张拉及孔道压浆、封锚

支架现浇预应力施工主要是箱梁纵向和横梁的张拉与压浆,我部张拉设备及仪表工作油液均根据冬季施工要求重新进行了标定工作,张拉时,有试验室对室外温度进行检测,低于-15℃不得进行张拉施工。

张拉完成后应及时进行孔道压浆,但是,压浆应在一天中温度最高时进行,并且,压浆时温度应在正温,不得低于0℃。水泥浆进行拌合前,应由试验室值班人员对拌合用水进行温度检测,温度过低时,采用电加热管对拌合用水进行加热,加热温度控制在30℃左右,不得超过60℃。

七、质量保证措施

1、对搅拌好的混凝土,应经常检查其温度及和易性。若有较大差异,应检查材料加热温度、投料顺序或骨料含水率是否有误,以便及时调整。

2、投料时应注意不要把冰雪或冻团骨料装入搅拌机内,这会给拌合物温度带来很大的损失,而且大于8cm的冻块便很难通过搅拌被粉碎和融化,热量尚未平衡的冻团骨料除给成型带来困难外,并且影响

混凝土的质量。

3、及时检查混凝土从入模到拆除保温层期间的温度。

4、混凝土养护期间温度测量在混凝土强度未达到临界强度4MPa 之前应每隔2小时测量一次,达到受冻临界强度以后每隔6小时测量一次。

(7)检查混凝土质量除应按国家现行标准规定留置试块外,还应检查混凝土表面是否受冻、粘连、收缩裂缝,边角是否脱落,施工缝处有无受冻痕迹;以及同条件试块的养护条件是否与施工现场结构养护条件相一致。

八、冬季施工安全、环保措施

(一)、冬季施工安全措施

(1)进入冬期前,提前做出防寒保暖工作方案,将责任分解到岗落实到人。根据方案备足材料、设备、工具及劳保用品。

(2)冬季施工作好构筑物、人员、设备的防冻防滑的工作。作业前,场地清除积雪冻冰,模板人行道板及道路加设围拦、防滑条等防滑措施。

(3)户外机械设备及时放水、更换燃油、添防冻液,加强零部件的检查和调换。班前仔细检查劳动工具的完好状态,发现问题及时更换。

(4)定期进行防火、防冻、防煤气中毒安全检查,及时消除隐患。

(5)雨雪后派专人对施工场地、道路积雪及时进行清理。严防机械冻坏,运输车辆安设防滑链,雨雪后在坡道上进行防滑处理,防止车辆发生事故。

(6)连续箱梁施工,现场做好箱梁顶面严格做好防护网的安全设置。

(二)、冬季施工环保措施

(1)、进场所有冬施材料必须符合环保及消防(阻燃)要求。

(2)、现场所有的细颗粒、易飞扬材料应入库存放保管,不能入库存放的应覆盖严密,以防止飞扬造成污染。

(3)、加热保温措施应符合环保规定,不采用污染较大的燃料进行加热保温处理。

九、工期计划

工期计划表

细目名称

1

1月

2017年12月2018年1月2018年2月下

旬支架搭设

支架预压

钢筋、模板

制安

混凝土浇筑

张拉春节

现浇箱梁冬季施工方案

山西阳五高速公路五台山至盂县段建设工程 五台至盂县高速公路第一合同段 (K0+017.046~K3+000) 现 浇 箱 梁 冬 施 工 方 中国建筑第二工程局有限公司 五盂高速LJ1标项目经理部 二零一二年^一月 编制:审核:审批:

现浇箱梁冬季施工方案 工程概况为了保证按期完成施工任务,我标段拟对张家庄枢纽A匝道桥第四联、张家庄枢纽D 匝道桥第四联实施冬季施工。 本标段所处地区属温带大陆性季风气候,海拔800m-900m, 一年四季受大气环流的影响变化较大。冬季受蒙古西北气流控制,气候寒冷而干燥,并且很漫长,11月中旬封冻,次年3 月中旬地表解冻,4月中旬土壤解冻,冰冻期150天左右,最大冻结深度为1.5m。大雪集中在11月、12 月和1月,积雪厚度可达0.2m。年平均气温-5?10C,最高气温35.5 C,最低气温 -35.2 Co 为确保冬季施工顺利进行,保证冬季施工安全、质量,根据当地冬季气候特点和本工程的实际情况,特制定本冬季施工方案。 二、成立冬季施工领导小组 为保证冬季施工工作顺利进行,项目成立以项目经理柯昌喜为组长的冬季施工领导小组,小组的主要责任:保证现场施工按计划方案实施,确保项目工程实体结构的施工质量,做好项目部各部门与施工队之间的相互协调工作,做好后勤保障工作,确保冬季施工的顺利开展,为冬季施工创造组织保障条件。 小组人员构成如下: 组长:柯昌喜 副组长:顾红星边宏伟周德来

组员:尹宏岸汪军张二春黄科张明堂 谭再兵王举邓砚李广峰 冬季施工组织框图: 三、冬季施工安排 1、2012年10月30日前,完成各项原材、半成品实验,配合比的验证等试验工作。 2、2012年11月15日前,完成拌合站冬季施工暖棚架设。锅炉、管道安装并试运行完毕。 3、2012年11月15日前,完成张家庄互通立交匝道桥现

预制箱梁冬季施工方案

G210红石梁隧道B标段项目经理部预制箱梁冬季施工方案 编制人:薛剑波 审核人:薛剑波 编制日期: 中铁一局集团有限公司

预制箱梁冬季施工方案 1 工程概况 1.1 气候 本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区,年平均气温为13.2℃,最高气温38.6℃,最底气温-11.4℃,一般最热7月份平均气温25.1℃,最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容 冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排 冬季施工时间: 2011年11月15日~2012年3月5 日;当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案,在原材料进行防护的同时加入防冻剂。 3 冬季施工措施 施工准备 准备保温材料:大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏,保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求,拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放

(1) 施工用砂

在冬季施工来临前,备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟,防止雪水溶化后,侵入砂石堆料中,因气温低,使砂石料凝结成块。 (2) 碎石存放 考虑到碎石含水量较低,基本不含水,故碎石只采取覆盖措施,防雨雪、防污染,覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水 施工用拌和用水采用燃煤加热处理,加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于4m3。 为保证施工用水供应正常,另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个1.5m3 的水箱备用,将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接 必须搭棚存放钢筋,且必须做到上苫下垫,钢筋焊接时,四面封闭,即采取防风保温措施,减小焊件温度差,焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 3.1.5砼拌和机 搅拌机的储料斗(砂仓)均采取保温措施,,先用凡布包裹,再铺军用棉被,外包凡布处理,每次浇筑完成后,料斗必须清空,防止冻结。 3.1.6砼拌制 为了不使水化热过早损失,采取先进骨料及水的方法,搅拌均匀

预制梁场冬季施工设计方案

董峰湖特大桥1#梁场预制梁 冬季施工案 编制 审核 批准 二〇一四年十月

目录 一、编制依据1 二、工程概况1 2.1箱梁设计情况1 2.2箱梁主要技术参数1 2.3箱梁主要控制指标1 三、冬季施工工期及时间的确定2 四、预制梁冬季施工案2 4.1预制梁蒸养系统2 五. 预制箱梁蒸汽养护及后期养生3 5.1冬季施工准备4 5.2原材料质量控制5 5.3拌合站冬季施工措施5 5.4混凝土的浇注6 5.5混凝土的运输和泵送7 5.6混凝土各阶段的温度检测与质量检查措施7 5.7组及人员分工7 5.8冬期钢筋加工技术要求及预应力拉施工8 六.冬季施工的其它注意事项和防火措施8

董峰湖特大桥1#梁场预制梁冬季施工案 一、编制依据 1.公路桥梁施工技术规(JTG/T F50-2011)。 2.济祁利淮建办〔2014〕256号文件相关要求。 3.《济祁高速公路利辛至段工地标准化建设指南》和《省高速公路工地标准化建设指南》。 二、工程概况 2.1箱梁设计情况 我标段承建的董峰湖特大桥全长4.623km,共预制1048片30m 箱梁、28片28m箱梁、20片24m箱梁、8片25m箱梁,梁体预制由梁板预制场集中预制。 2.2箱梁主要技术参数 (1)、箱梁断面底宽1.00m、顶宽2.4m(边梁为2.65m)、梁高 1.6m。 (2)、箱梁砼标号为C50。 (3)、箱梁钢筋采用HRB400和HPB300级别的钢筋。 (4)、预应力钢绞线采用?s15.2低松弛高强度钢绞线。 2.3箱梁主要控制指标 (1)、设计运行速度120km/h。 (2)、正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。 (3)、地震动峰值加速度设计为Ag=0.05g。

箱梁专项冬季施工方案

石柱县国道G351三河至栗子坝段改建工程(H标段) 上、下刘家咀冬季施工 安徽创联路桥工程有限责任公司 二零一七年十一月

目录 一、工程概况3 二、气候条件5 三、冬季混凝土施工温控的重要性6 四、冬季施工准备工作7 五、冬季砼施工工艺方案及措施8 六、张拉及孔道压浆、封锚10 七、质量保证措施10 八、冬季施工安全、环保措施11 九、工期计划12

连续箱梁专项冬季施工技术、工艺方案 三、工程概况 1、设计标准道路等级: 双车道二级公路,设计时 速40公里/ 小时 设计荷载:公路-I级 桥面标准宽度:0.5m (防撞护栏)+净8.0m (行车道)+ 0.5 m (防撞护栏)=9.0m 人群荷载:人群荷载3.5 桥面标准横坡:2% 桥涵设计洪水频率:大中桥:1/100 地震动峰值加速度:<0.05g 地震动反应谱特征周期:0.35s 抗震设防烈度:切度(按%度构造设防) 2、主要材料及要求 2.1 混凝土 2.1.1 预应力混凝土现浇连续箱梁:预应力混凝土现浇连续箱梁及横隔梁、横 梁、封锚端均采用 C50混凝土,混凝土弹性模量3.45 x 105。 2.1.2 桥墩: 盖梁、挡块、墩柱、桩基、系梁:C30混凝土 2.1.3重力式U型桥台: 台帽、背墙、挡块、桩基、承台:C30混凝土

台身、基础:C25 片石混凝土。桥台台身及基础采用C25 片石混凝土,要求掺入片石含量不超过20%,片石强度不得低于40,不易风化,片石规格必须严格按照标准选用(卵形或薄片严禁使用)并且在混凝土中分层抛入,分布均匀,片石净距不应小于15。 2.1.4桩柱式桥台: 台帽、背墙、耳墙、前墙、承台、桩基、挡块:C30混凝土 2.1.5支座垫石及桥面系: C40 小石子砼 防撞护栏采用C30砼 4.1.6 伸缩缝: C50钢纤维砼:钢纤维混凝土中钢纤维的体积比为1%钢纤维长度25?50,等效直径0.3?0.8,且钢纤维混凝土的强度等级不应低于C50混凝土的同等强度,其中钢纤维砼抗弯拉强度应比同级砼抗弯强度提高40%以上,并不小于7 。搅拌采用机械搅拌,搅拌的次序和方法应以搅拌过程中钢纤维不产生结团和保证一定的生产率为原则,并通过试拌确定。建议采用将钢纤维、水泥、粗细骨料先干拌而后加水湿拌的方法, 必要时采用钢纤维分散机布料, 且干拌时间不宜小于1.5 ,并应按下列步骤振捣与整平。 (1 )用平板振捣器振捣密实,然后用振动梁振捣整平;(2)用表面带凸棱的金属圆滚将竖起的钢纤维和位于表面的石子和钢纤维压下去,然后用金属圆滚将表面滚压平整。待钢纤维混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平,经修整的表面不得裸露钢纤维,也不得留有浮浆; (3)抹平的表面应在初凝前做拉毛处理,拉毛时不得带出钢纤维,

(中铁)预制梁场冬季施工方案

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、气象条件 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、机械设备、物资及人员 (12) 七、安全措施 (13)

预制梁场冬季施工方案 1、工程概况 本项目为黄延高速公路LJ-6合同段包括特大桥1座,大桥9座,中桥2座;本合同段正线共有箱梁1111片(其中20m箱梁516片,30m箱梁485片,40m箱梁110片),全线共设预制梁场3座,分别以2座刚构桥为划分段(1号梁场位于K31+189~K31+803段正线路基上,2号梁场位于K33+834.9~K34+366.49段正线路基上,3号梁场位于K37+690~K37+857段正线路基上),根据业主工期及项目部安排,2014年11月至2014年1月底共需完成剩余的253片预制箱梁,其主要工程数量如下表: 预制梁剩余主要工程数量表 2、编制依据 1、业主提供的招标文件,设计图纸; 2、现行的国家和交通部颁发的施工规范、规程和验收标准; 3、黄延高速公路扩能工程建设管理处关于印发《黄延高速公路扩能工程建设项目工地标准化建设管理办法》(试行)的通知; 4、我项目对预制箱梁冬季施工拟投入设备配置。 3、气象条件 本项目地处内陆,属暖温带大陆性半干旱气候,早晚温差较大,年均气温8.6—9.4℃:。年平均降雨量552.6—631亳米。夏秋季温湿多雨,降

雨量占全年的60%,且以暴雨、阵雨为主,历时短,降雨量大,易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害;区内基本上12月初进入冬季施工,季节性冻土深度达65厘米。 4、施工准备 1 、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品; 2、配备冬季施工梁体养护需用的防水篷布、棉被、热风机、煤炭、管道等保温养护用品; 3、项目部试验室做好冬期施工混凝土、砂浆及外加剂的试验配验工作,检查施工配合比是否满足冬季施工要求; 4、组织各工区分管副经理与技术人员学习各施工方案,并将方案向具体操作人员进行交底; 5、进入冬季施工对砼试验,保温人员专门组织技术培训,学习本工作范围的有关知识,明确职责,专人负责; 6、安排专人进行天气预报登记,做好记录与各部门、各工区保持联系,及时了解天气情况,防止寒流袭击。 7、梁场为了保证混凝土质量,采用搭设暖棚,蒸汽养生,利用φ16钢筋焊接成30~50cm高门型骨架放置于箱梁顶面,其上覆盖防水篷布,篷布自箱梁顶面一直覆盖至地面,两块篷布搭接30cm,确保覆盖严密。 8、根据施工计划,每个梁场每日生产2片梁,每片梁养护10天(养生7天张拉,压浆后养生3天移梁)因此每个梁场至少准备22套防水篷布。 9、做好平时施工便道的养护工作,及时清除积雪,防止因施工便道的交通不便而影响梁场施工。

箱梁预制冬季施工方案

京秦高速公路迁安支线SG-7合同段箱梁预制 冬季施工方案 一、编制依据 1、根据《公路桥涵施工技术规范》行业标准编制; 2、京秦高速公路建设管理处、总监办、代表处等监理单位提出的(2012年4月初架设大秦铁路箱梁的前提下)冬季施工措施要求; 3、冬季安排施工项目及当地冬季气候条件; 二、工程概况及气候条件 1、工程概况:大秦铁路分离立交桥:中心桩号K33+817.7,交角100度,桥梁全长112.2m,35m预制箱梁共24片。 2、冬季施工目标:完成35m预制箱梁各24片。 3、本工程所处的地区唐山迁安市属暖湿带半湿润季风型大陆气候,其特点是冬季寒冷干燥,春季干旱多风,夏季炎热多雨,秋季冷暖变化显著。平均气温为10.1度,最热为7月,月平均气温为25-26度,最高气温达38.9度,最冷为1月,月平均气温为-5—-8度,最低气温可达-28.2度。 当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C起,至当室外日平均气温连续5天稳定高于5°C止为冬季施工期。 三、预制箱梁冬季施工措施 (一)、箱梁台座的施工 台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量,所以

台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长,0.9米宽,0.4米高,纵向按二次抛物线设置,在跨中设置向下17mm的反预拱度,上铺5㎜厚的钢板。 台座基础开挖后,先用合适的夯实机具夯实后再浇筑C25混凝土。台座基础:中间部分1.9米宽、0.3米深,内设双层钢筋网片,两端各3m长范围内采用宽2.5米深0.5米扩大基础,内设三层钢筋网片,钢筋混凝土加厚加强,以满足张拉起拱后两端对地基承载力的要求,保证在张拉时台座的牢固、不破坏。台座内部横向设有预埋PVC管,作为下对拉丝杆的预留通道,用于模板侧模下端的定位和紧固。 (二)、拌合用水 1、拌合用水采用锅炉加热,加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于4m3,并焊接2个1.5m3 的水箱备用。 2、为保证施工用水供应正常,另设临时加热简易锅炉, 每小时热水量不小于6m3,锅炉用3mm 厚钢板焊接而成,顶部预留进水口,下部安装出水口。将简易锅炉支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。 (三)、混凝土工程冬季施工 1、混凝土的拌制

张拉压浆冬季施工方案

张涿高速公路LJ-S12标 张 拉 压 浆 冬 季 施 工 方 案 张涿高速公路LJ-S12标项目部 2010年11月20日 张拉压浆冬季施工方案 随着气温降低,我项目部已全面进入冬季施工阶段。按照项目部总体施工组织安排,目前我项目部结构施工涉及冬季施工的方面主要有T 梁、箱梁等张拉压浆施工,现根据实际情况,我项目部编制张拉压浆

冬季施工方案,具体方案如下: 一、冬季施工准备 1、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品; 2、配备冬季施工梁体养护需用的篷布、棉被、煤炉等保温养护用品; 3、做好冬期施工水泥浆的试验配验工作,检查施工配合比是否满足 冬季施工要求; 4、组织有关人员学习各施工方案,并向具体操作人员交底冬季施工; 5、进入冬期施工对砼试验,保温人员专门组织技术培训,学习本工作范围的有关知识,明确职责,专人负责; 6、安排专人进行气温观测,做好记录与气象部门保持联系,及时了解天气情况,防止寒流袭击。 二、冬季施工技术保障措施 1、预应力张拉前应对钢绞线进行检查,是否有硬伤破损。 2、张拉前对油泵,油顶进行试压,油泵用油换用冬季油液,张拉应安排在当天温度最高时进行,当温度低于5℃时不能进行张拉施工。摄氏度以上。压60、压浆用水应现场进行加热,要求加热温度达到3.浆应选择在一天中气温最高时进行,压浆前应采取措施提高梁体温度,结合梁顶的养生措施,在张拉后及时压浆.压浆过程中及压浆后48小时内,结构混凝土的温度不得低于5℃。对管道口采用保温材料包裹,避免管道口冻伤。压浆后用及时清除锚孔周围的渗水,防止负温下梁体冻涨开裂。 4、压浆过程中使用篷布、养生毡及棉被覆盖梁体两侧,压浆完成后

预制箱梁冬季施工方案.

G210红石梁隧道B标段项目经理部 预制箱梁冬季施工方案 编制人:薛剑波 审核人:薛剑波 编制日期: 中铁一局集团有限公司 预制箱梁冬季施工方案 1 工程概况 1.1 气候 本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区,年平均气温为13.2℃,最高气温38.6℃,最底气温-11.4℃,一般最热7月份平均气温25.1℃,最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为 457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容 冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排 冬季施工时间: 2011年11月15日~ 2012年3月5 日;当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案,在原材料进行防护的同时加入 防冻剂。 3 冬季施工措施 施工准备

准备保温材料:大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏,保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求,拌和站及箱 梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放 (1 施工用砂 在冬季施工来临前,备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟,防止雪水溶化后,侵入砂石堆料中,因气温低,使砂石料凝结成块。(2 碎石存放 考虑到碎石含水量较低,基本不含水,故碎石只采取覆盖措施,防雨雪、防污染, 覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水 施工用拌和用水采用燃煤加热处理,加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于4m3。 为保证施工用水供应正常,另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个 1.5m3 的水箱备用,将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于 80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接

【铁路方案】高速铁路预制箱梁架设工程冬季施工方案

目录 1.编制依据................................................. - 1 - 2.工程概况................................................. - 1 - 2.1冬季施工要求及冬季施工期确定. (1) 2.2气象资料 (1) 3.冬季施工安排............................................. - 2 - 3.1冬季施工原因.. (2) 3.2冬季施工内容及施工数量 (2) 3.3冬期施工技术要求 (3) 4.冬季施工方法............................................. - 4 - 4.1施工方法 (4) 4.2材料防寒措施 (4) 4.3拌和水加热 (4) 4.4支座预热 (4) 4.5砂浆搅拌及灌注 (5) 4.6砂浆养护 (5) 4.7架设备冬季施工方法 (5) 5.冬季施工组织机构设置及资源配置 ........................... - 6 - 5.1成立冬季施工领导小组 (6) 5.2冬季施工组织机构及人员 (6) 5.3冬季施工主要人员投入 (7) 5.4冬季施工主要材料投入 (7) 5.5冬季施工主要设备投入 (7) 7.冬季施工安全保障措施..................................... - 8 - 7.1施工现场安全措施. (8) 7.2防火安全措施 (9) 7.3用电安全措施 (9)

7.4机械设备防寒、防冻、防火安全措施 (9) 7.5人身安全措施 (10) 7.6运梁通道安全措施 (10) 7.7防风安全措施 (11) 7.8防溜、防滑安全措施 (11) 7.9绕行220KV运梁通道安全措施 (11) 8.冬季施工质量保障措施.................................... - 12 - 8.1冬季施工温度监控措施.. (12) 8.2冬季施工砂浆试块管理 (13) 8.3砂浆灌注质量保证措施 (13) 8.4大型设备保养措施 (14) 9.冬季施工环保措施........................................ - 16 - 10.冬季施工紧急措施....................................... - 17 -

(现浇梁及横梁)施工方案

施工(方案)报审表工程名称:编号:

现浇梁施工方案 一、工程概况 根据设计文件,本工程纵向A、B两轴设计为现浇梁,横向设计有现浇横梁。现浇梁及横梁设计规格较多,具体规格尺寸见工程数量表。 二、施工重、难点分析 1、现浇梁及横梁数量和种类较多,施工时必须按设计要求和施工规范进行施工。 2、现浇横梁为外露结构,必须控制好结构外观质量。 3、现浇梁中设计有埋件,在进行砼浇注前必须按要求调试和安装好预埋件。 4、为保证模板拆除时结构砼强度满足要求,砼浇筑过程中必须做好同条件养护试件,根据试块抗压强度检测控制拆模。 5、目前已马上进入冬季施工,必须做好现浇梁及横梁的冬季施工防护措施。 三、施工进度安排 现浇梁及横梁的施工,根据管桩施工完成的先后顺序进行施工,管桩施工完成后,先进行截桩和桩帽施工,后进行B轴现浇梁施工,A轴同时跟进,A、B两轴的现浇梁施工,始终B轴现浇梁先施工一个分段,即在B轴施工完第一分段进入第二分段施工时,A轴开始第一

分段个现浇梁的施工,如此,为B轴现浇梁施工提供便利条件,现浇横梁的施工根据桩帽施工和预制横梁的安装进度跟进,现浇梁及横梁施工计划见施工计划横道图。 四、施工工艺流程 现浇梁及横梁施工工艺流程: 五、主要施工方法 5.1施工准备 1、施工前对现场施工人员做好技术交底工作。 2、设备和人员准备 施工设备: 70t履带吊车1台,电焊机2台, G50振捣棒4台。 施工材料:槽钢型材支架,2套侧模板(竹胶板),钢筋等。 养护材料:土工布、塑料薄膜等。 施工人员:施工技术负责人1人,施工员1人,钢筋工15人,模板工20人,砼工3人。 5.2支撑平台搭设 现浇梁底部支撑平台采用2根18a#槽钢(纵向)做平台支撑,采用Ф14对拉螺栓,具体见模板安装图。进行底模铺设时应注意控制模板标高和平整度控制。 底部平台槽钢计算: 荷载标准值:F1为新浇砼自重;F2为模板及支架自重;F3为钢筋

25米梁场建设方案设计

至公路至鱼台(鲁界)段JXLQ-5标段 25m预制箱梁梁场建设方案 一、工程概况 至公路至鱼台(鲁界)段JXLQ-5标段全长19.758公里,起讫里程K91+400~K111+158.154,全线位于市鱼台县境。本标段共有桥梁上部结构采用25、30、35m 预制箱梁,共有25米预制箱梁320片,30米预制箱梁160片、35m预制箱梁160片。 二、工程数量 预制箱梁工程数量统计见表1: 表1 预制箱梁工程数量统计 三、梁场规划 根据本标段预制箱梁跨径及分布情况,结合沿线实地考察及实际情况,为满足工期要求,将预制箱梁安排两个梁场负责全线的预制板梁施工任务,考虑到预制梁的架设运输情况,1#箱梁预制场负责25m箱梁施工任务,2#箱梁预制场负责30、35m

箱梁的施工任务。 本方案为1#箱梁预制场的建设方案。 1#梁场场址设置在主线K95+950-K96+420段路基上,其中在K96+269处有一个10米的预制空心板通道,计划先做好桥台后做便桥,为箱梁的运输做好通道。 1#箱梁预制场规划长度470m(有效长度450米,去掉通道区域20米)、宽34m,占地面积15980平米,分预制区、存梁区,钢筋加工区、生活区部分;梁场共设置预制梁台座15个,存量区5排台座,按双层存梁,可存梁5*2*5=50片。 场地规划布置详见附图1:1#预制场位平面布置图。 四、施工计划安排 本梁场共设置制梁台座15个,单个台座长以25m梁控制,以台座中心线为基准控制起吊位置及台座反拱线,配置标准模板4套,非正交的以横隔板为中心,制作非标准节与标准模板配套使用,减少模板投入,具体模板配置在《预制梁施工方案》中详细说明。单个台座按照10天1个循环,本1#梁场每月按完成45片,计划9个月完成生产任务(其中2个月不考虑冬季施工)。 预制梁场的施工生产安排: 施工准备时间:2014年8月16日~2014年9月15日。 生产时间:2014年9月16日~2015年6月31日。(考虑1月份、2月份不施工) 五、施工组织机构 项目部安排具有丰富施工经验的预制梁施工队伍负责预制梁的施工,施工队伍设队长、副队长、技术员各1名,下设工班。同时项目部派项目副经理、专业工程师、质检工程师负责技术指导、质量检查、协调调度等工作。

冬季箱梁蒸汽养生施工方案[优秀工程方案]

冬季箱梁蒸汽养生施工方案 一、工程概况 本合同段属于仙桃市长埫口镇、杜家台分蓄洪区、龙华山办事处和西流河镇范围内,起于仙桃市长埫口镇周陈村,与武汉城市圈环线高速公路孝感段对接,接点处为汉江特大桥南岸引桥起点,终点位于西流河镇金桥村四组附近,与第二合同段对接.桩号为134+671.348~K153+000,全长18.328652 千米.三分部起止桩号:K144+700~K153+000,全长8.3千米,仙桃东互通,姚坛村特大桥,金桥村大桥,西流河连接线及仙桃连接线. 本合同段3号和4号预制场共有25米箱梁1953片,计划在2014年5月30日前施工完成,介于工期压力,必须安排在冬季进行施工.冬季施工为在施工现场的室外平均气温连续5天稳定低于5℃,必须按照此施工方案进行施工.计划冬季施工时间为~2014年2月28日. 二、编制目的 为确保我标段在2014年中旬顺利完成箱梁预制任务及冬季施工工程质量,针对本工程的特点制定箱梁预制蒸汽养生具体措施,并制定蒸汽养生规则,指导工人施工.定期进行检查监督,对存在问题的、有安全隐患的要及时整改消除隐患,确保施工安全、蒸养质量及工程进度 . 三、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2011 2、中华人民共和国国家标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 四、施工准备 1、技术准备 1.1 冬季施工砼配合比试验完成. 1.2 安排司炉工进行对相关知识详细、认真学习,进行考核,合格后方可上岗;对相关操作人员进行技术交底和安全交底. 2、机械设备、物资准备

冬季施工需要增加的机械设备 3、材料准备 原材料:水泥、石子、砂等执政材料员和实验员按规定经行检验,确保砼的强度达到设计要求,并有利于加快施工进度. 五、施工工艺 1、工艺流程(见下图) 2、冬季施工一般规定 2.1、根据JTJ041-2011《公路桥涵施工技术规范》中的规定:冬季施工是指根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土及砌体工程的施工. 2.2、冬季施工的工程,用普通硅酸盐水泥配置的混凝土,在抗压强度达到设计强度的 40%及5米Pa前,不得受冻.

丰润制梁场冬季施工方案

目录 1、编制依据1 2、工程概况1 2.1 工程简介1 2.2 计划工期2 2.3 自然条件2 3、冬季施工重难点分析8 3.1冬季施工难点分析8 3.2 冬期混凝土施工的重点9 3.3 冬期混凝土施工的方案10 3.3.1 制梁台座和存梁台座局部蒸养方案10 4、施工进度计划11 5、施工准备12 5.1 施工准备措施及冬施时间12 5.1.1 施工准备12 5.1.2冬施施工时间14 6、施工工艺技术15 6.1 混凝土施工措施17 6.1.1原材料防冻措施17 6.1.2混凝土搅拌19 6.1.3混凝土运输21

6.1.4混凝土的浇筑21 6.1.5混凝土供热措施及养护23 6.1.6冬期施工容易出现的问题及处理措施26 6.2 冬期负温下钢筋工程的施工27 6.3 冬季预应力施工27 6.4 冬季孔道压浆施工28 6.4.1 压浆前准备28 6.4.2 压浆施工29 6.5 温度监控29 6.5.1冬期混凝土温度检查内容29 6.5.2冬期混凝土温度检查频率30 6.5.3测温措施30 6.6 冬季负温下生活保温措施31 7、冬季施工资源配置计划31 7.1 劳动力计划31 7.2 冬施措施材料计划32 7.3冬施措施机械设备计划33 8、冬季施工安全保证措施33 8.1安全管理目标33 8.2安全生产体系34 8.3安全保证制度34 8.3.1建立健全各项安全制度34

8.3.2安全生产教育与培训35 8.3.3安全生产检查35 8.3.4安全奖惩制度36 8.4安全保证措施36 8.4.1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批36 8.4.2综合安全保证措施36 8.4.3安全生产技术保证措施37 8.5安全技术措施38 8.5.1冬季施工安全措施38 9、其他技术保证措施41 9.1质量保证体系及措施41 9.1.1质量目标41 9.1.2质量保证体系41 9.1.3质量保证制度42 9.1.4质量保证措施42 9.2 冬季施工质量保证措施45 9.3文明施工及环境保护措施47 9.3.1文明施工措施47 9.3.2环境保护措施47 9.4冬季施工材料供应保证措施48 10、计算书48 10.1混凝土热工计算48

箱梁专项冬季施工方案

石柱县国道G351三河至栗子坝段改建工程(Ⅱ标段) 上、下刘家咀冬季施工 专 项 方 案 安徽创联路桥工程有限责任公司 二零一七年十一月

目录 一、工程概况----------------------------------3 二、气候条件----------------------------------5 三、冬季混凝土施工温控的重要性----------------6 四、冬季施工准备工作--------------------------7 五、冬季砼施工工艺方案及措施------------------8 六、张拉及孔道压浆、封锚----------------------10 七、质量保证措施------------------------------10 八、冬季施工安全、环保措施--------------------11 九、工期计划----------------------------------12

连续箱梁专项冬季施工技术、工艺方案 三、工程概况 1、设计标准 道路等级:双车道二级公路,设计时速40公里/小时 设计荷载:公路-Ⅰ级 桥面标准宽度:0.5m(防撞护栏)+净8.0m(行车道)+ 0.5 m(防撞护栏)=9.0m 人群荷载:人群荷载3.5kN/m2 桥面标准横坡:2% 桥涵设计洪水频率:大中桥:1/100 地震动峰值加速度:<0.05g 地震动反应谱特征周期:0.35s 抗震设防烈度:Ⅵ度(按Ⅶ度构造设防) 2、主要材料及要求 2.1 混凝土 2.1.1预应力混凝土现浇连续箱梁: 预应力混凝土现浇连续箱梁及横隔梁、横梁、封锚端均采用C50混凝土,混凝土弹性模量Ec=3.45×105 MPa。 2.1.2 桥墩: 盖梁、挡块、墩柱、桩基、系梁:C30混凝土

架梁冬季施工方案

目录 1.编制说明 (1) 1.1编制目的 (1) 1.2适用时间与范围 (1) 1.3编制依据 (1) 1.4编制原则 (1) 2.工程简介 (1) 2.1工程概述 (1) 2.2气候条件 (1) 2.3冬季施工主要项目 (2) 3.施工总体安排 (2) 3.1组织准备 (2) 3.1.1冬季施工领导小组组长职责 (2) 3.1.2冬季施工领导小组副组长职责 (3) 3.1.3冬季施工领导小组组员职责 (3) 3.2人员培训 (3) 3.3现场准备 (4) 4.冬季施工保证保措 (5) 4.1组织保障 (5) 4.2技术保证措施 (5) 4.3架梁设备使用维护保养 (5) 4.4架梁施工安全和作业人中防冻保暖 (6) 5.安全保证措施 (6) 5.1安全保证 (6) 5.2机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施 (7) 5.3消防技术措施 (8) 1.编制说明 1.1.编制目的 当工地昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温平均值)连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土施工按冬期施工办理。 为了保证工程施工不因冬季温度影响施工质量,并加强冬季施工的综合管理,按丹大公司安排特编制此方案。

1.2.适用时间与范围 方案适用范围为本标段T梁运架工程,适用时间为庄河市的冬季,需要在施工进入冬季之前制定相应的冬季施工措施。 1.3.编制依据 (1)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建(2010)241号; (2)《铁路架桥机架梁暂行规程》; (3)工程现场实际情况以及我单位施工经验、施工技术与管理水平以及多年来相关工程实践中积累的施工及管理经验,并借鉴铁路工程施工兄弟单位的冬施经验。 1.4.编制原则 (1)安全第一、预防为主 (2)确保工程质量 (3)通过充分研究工程内容和现场施工环境,严格执行相关标准、规范和规程,并采用技术先进、方案可靠、经济合理的技术措施,确保实现丹大公司要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职业健康等各方面的工程目标。 2.工程简介 2.1.工程概述 本段内共有架设简支T梁桥29座,其中特大桥12座,大桥16座(含单线T 梁2座),中桥1座。 2.2.气候条件 该地区属暖温带湿润大陆性季风气候,区内降雨较多,气候湿润,冬冷夏热、少严寒、无酷暑,冬春两季多风,蒸发量大。按对铁路工程影响的气候分区划为寒冷地区。该地区年平均气温8.7℃,四季气温差异明显,夏季平均气温22℃,冬季平均气温-8.1℃。1月平均气温-8~-10℃,极端最低气温-29.3℃。日平均气温高于0℃的持续天数为250天左右;日平均气温高于10℃的持续天数为180天左右;日平均气温低于-10℃的持续天数为49~54天。庄河地区多年风向频率以西北和东北风最大,均为14%,平均风速2.6~28m/s.多年平均日照时数为2515.7小时。多年平均蒸发量为1100.3mm。 2.3.冬季施工主要项目及施工计划 2.3.1根据本标段实际情况,安排冬季施工的项目有:简支T梁运架工程 2.3.2施工计划 (见附表一:简支T梁工程量、架设顺序及施工进度计划表) (见附表二:冬季架梁施工产值统计表) (附表三:架梁冬季施工增加投入统计表) 3.施工整体安排

梁场冬季施工方案样本

资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 新建哈尔滨至佳木斯铁路工程 中铁二十二局哈佳铁路JZQ-标 预制T梁冬期施工专项方 案

中铁二十二局哈佳铁路项目部 二0—四年九月 审批单 中铁二十二局哈佳铁路项目部 编制: 宾 西复核: 制 梁日期:年月日场 场长: 日期:年月日

预制T梁冬期施工专项方案 1编制依据1.1《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔〕241号、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18- 等规范要求。 1.2 9月13日哈佳铁路公司组织的关于冬期施工方案的会议要求。 1.3 参考了哈尔滨地区有关气候气象资料 2 工程概况

中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司宾县宾西制 梁场承担着新建哈佳铁路DK1+324 DK60+330哈尔滨特大桥至兴 业屯特大桥范围内的1520单线孔预制T梁的生产任务,其中32米梁1454 单线孔, 24 米梁62 单线孔, 20 米梁 4 单线孔。按哈佳铁路公司有关要求12月末须经过生产许可证认证,因此部分T梁生产将提前安排在冬期施工。 3 冬期施工总体计划安排 3.1 整体安排: 10 月15日—11 月30日制梁45片(日均1 片) 12 月01 日—12 月30日制梁15片(日均0.5 片) 3.2 说明: 为12 月30日完成认证, 本梁场制梁安排 10月15日—11 月15日制梁30片 11月30 日进行局级投产鉴定 12月5 日开始申报许可证 12月30 日完成取证 4 冬期施工的确定 根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424- 、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T 梁技术条件》TB/T3043- 规定当昼夜平均气温连续3天低于5C或最低气温低于-3C时,混凝土工程应按冬期施工处理, 采取保温措施。

现浇箱梁冬季施工专项方案

***至***国家高速公路***段 *合同*分部现浇箱梁首件 冬季施工方案 编制: 审核: 审批: ***国家高速公路***段 二零一九年十一月

目录 一、首件工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、编制原则 (1) 四、编制范围 (1) 五、冬季施工特点 (1) 六、确定冬季施工期限 (2) 七、冬季施工组织 (2) 八、桥涵施工保温以及养护措施 (3) 九、冬期施工的质量保证措施 (15) 十、冬期施工的安全保证措施 (15) 十一、冬期施工的临时用电保障措施 (16) 十二、冬期施工的消防保障措施 (18) 十三、冬期施工的环境保护措施 (18) 十四、冬期施工的大气污染和扬尘治理措施 (19)

***至***国家高速公路***段 路基现浇箱梁首件冬季施工方案 一、首件工程概况 本工程为互通BK1+148.848匝道桥第三联现浇箱梁,梁长90m,顶板宽度10.5m,底板宽度为6.5m,梁高1.8m,施工采用盘扣支架施工,支架搭设平均高度10m,采用C50混凝土,设计方量702.8m3。 本工程开工日期为2019年10月25日,计划完工日期为2019年12月25日。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTC/T F50-2011) 2、《建筑工程冬期施工规程》(JGJ 104) 3、《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTGE 30-2005) 4、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具 体规定和技术标准。 5、***分公司、总监办、驻地办针对冬季施工的通知要求。 6、我公司多年积累的冬季施工经验。 三、编制原则 1、随着天气逐渐变冷,为保证施工质量,我们提前做好准备,对各项设施和 材料提前采取防雪、防冻等措施,各项施工工艺都严格按照方案要求执行。 2、总体考虑、全面协作,选择适宜本合同段的施工机械、人员和设备,认真分析、充分比较,合理规划施工程序,加强各施工工序间的衔接,提高施工效率,确保工程质量。 四、编制范围 本方案适用于***至***国家高速公路***段BK0+1487.888匝道桥第三联现浇箱梁工程。 五、冬季施工特点 1、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝(纹)、结构疏散、表面泛霜等质量问题。

制梁冬季施工方案

改建铁路库尔勒到阿克苏铁路工程 ZH-2标段 客货共线预应力混凝土简支T梁预制冬季施工监理实施细则 编制:2010年10月26日 审核:2010 年月日 批准:2010年月日 河南长城铁路工程建设咨询有限公司

轮特监理站 库阿二线ZH-2标段制梁冬季施工监理实施细则 为库阿二线ZH-2标段制梁冬季监理工作的顺利进行,实现项目建设的质量、进度、投资三大控制目标,作好工程的合同和信息管理工作,协调业主、施工、监理及工程有关协作单位之间的工作关系,依据工程建设监理合同、工程技术资料及国家和铁道部有关法规,以当地气象部门提供的气象资料为依据,当环境昼夜平均气温连续3d 低于5℃或最低气温低于-3℃时为冬季施工期。进入冬季应采取一定的施工措施,以保证混凝土施工的顺利进行,保证产品质量及施工安全制订本细则。 一、编制依据及适用范围: 1、编制依据: 1.1《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2007]号) 1.2《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008) 1.3《铁路工程结构混凝土强度检测规定》(TB10426-2004) 1.4《后张法预应力混凝土铁路桥简支梁暂行技术条件》(TB/3043-2005) 1.5《铁道部《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)。 1.6《南疆线建设指挥部对冬、夏季施工的相关文件及要求》。 二、工程概况及质量标准: 1、工程概况 改建铁路南疆线轮台至特尔希克段增建第二线工程LTJ标段东

起自巴音郭楞蒙古自治州轮台站(不含)K649+500,西至阿克苏地区库车站(K738+800),既有线全长89.300Km,增建二线长度为89.300Km。 2、监理范围及内容 2.1、监理范围: 为改建铁路南疆线轮台至库车段T梁预制监理。主要工程数量为T梁预制304片,其中32m梁20片,16m梁274片,12m梁16片。 2.2、工程特点: 本标段T梁架设双线梁共9孔:其中32m跨曲线2孔、16m跨曲线7孔;单线梁共126孔:其中32m跨曲线5孔、直线1孔;16m跨直线41孔、曲线79孔;12m跨直线5孔、曲线3孔。全部合计共152孔304片T梁。 2.3、制梁参数: 每片32m直线边梁混凝土数量53.34m3、钢筋10.064t、梁重139.283t,每片32m直线中梁混凝土数量50.03 m3、钢筋9.496t,梁重129.556t。每片32m曲线边梁混凝土数量53.34m3、钢筋10.509t、梁重139.283t,每片32m曲线中梁混凝土数量50.03m3、钢筋9.941t,梁重129.556t。 每片16m直线边梁混凝土数量 23.83m3、钢筋 4.217 t、梁重62.54t,每片16m曲线边梁混凝土数量 23.83m3、钢筋4.276 t、梁重 62.54t;每片16m直线中梁混凝土数量22.82 m3、钢筋4.004 t,梁重59.3 t。每片16m曲线中梁混凝土数量22.82 m3、钢筋4.062 t,

项目预制箱梁冬季施工方案

一、工程概况 二、编制范围、依据及原则 1、编制范围 适用于梁场分部简支箱梁预制冬季施工作业指导。 2、编制依据 2.1通桥(2013)2322-Ⅱ-1、通桥(2013)2322-Ⅴ-1; 2.2《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120号); 2.3《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); 2.4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)。 3、编制原则 梁场混凝土采用C50高性能混凝土,为了确保梁场分部在冬期更好地完成施工生产计划,保证工程质量、施工生产的正常进行,顺利完成全年的各项技术经济指标,确保工程施工的质量、环保、安全和工期的要求,制定本方案。 三、冬季施工安排 当昼夜平均气温连续三天低于5℃或最低气温低于-3℃时,预制梁混凝土施工、预应力孔道压浆施工应按冬季施工办理。当地为温带半湿润季风气候,年日照时间长,从11月份开始,温度逐渐降低,至12、1月份最低气温为-14.4℃,平均最低气温1月份最低为-3.5℃,因此12、1、2月份按冬季施工方案进行。 四、冬季施工特点 冬季施工最显著的特点是环境温度低、相对湿度较小,这些对于新拌和的混凝土及凝固后的混凝土、预应力孔道压浆的浆液的强度增长非常不利,对钢筋的焊接、箱梁预应力钢绞线的张拉均有一定的影响。 1、冬季混凝土施工,天气寒冷,混凝土水化反应缓慢,混凝土温度升温慢,对混凝土拌制、运送、浇筑、振捣、强度增长都极为不利。 2、冬季预应力混凝土箱梁管道压浆由于环境温度低,浆体体积小,施工后浆体强度增长缓慢,浆体受冻后强度可能停止增长。 3、在负温条件下,钢筋的力学性能将发生变化,屈服点和抗拉强度增加,伸长率和抗冲击韧性降低,脆性增加,即出现冷脆性。钢筋的接头经焊接后热影响区内的韧性将要降低,若焊接工艺掌握不当,将使钢筋的塑性和韧性

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