手工、机械钢轨钻孔作业指导书

1. 目的与要求

目的：在轨端钻制螺栓孔，供钢轨接头联接。

要求：作业人员掌握要领、熟练作业。

2. 适用范围

2.1 本作业指导书适用于线路上的钢轨伤损需加固、更换钢轨时配置龙门短轨及无缝线路断轨后临时处理插入短轨的钢轨钻孔作业。

2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。

3. 引用标准

《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h线路维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》

4. 工具材料

4.1 手工钻孔

扳钻器、扳钻架、钻头、螺孔中心线卡具、1米直钢尺、撬棍、道钉锤、工具锤、扳手、冲子、垫木、水桶、石笔、游标卡尺、圆锉等。

4.2 机械钻孔

钻孔机、钢钻、电缆线、触电保护器、螺孔中心线卡具、1米直钢尺、撬棍、道钉锤、工具锤、扳手、冲子、垫木、水桶、石笔、游标卡尺、圆锉等。

5. 作业程序

5.1 点名分工

工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。

5.2 安全预想

5.2.1 在轨道电路区段作业，撬棍等金属长柄工具，工具在使用中要注意防止连电。

5.2.2 在电气化区段作业时，对电气化及信号装置的连接线，必须保持其正常连接；如需临时拆除时，应由设备管理单位配合，采取相应的安全措施后方准开工。

5.3 工（机）具检查

5.3.1 检查工（机）具的安全性能，禁止（工机）具等带病上道作业。

5.3.2 使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵入限界或遗留在线路上。

5.4 设置防护

5.4.1 驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；

5.4.2 现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。

5.5 人机转移

5.5.1 现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。

5.5.2 需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。

5.6 作业准备

5.6.1 调查准备：

作业前要备好工具、机具及钻孔用具、检测量具，材料、备品；检查钻孔工具或机具状态是否良好。

待钻孔钢轨用垫木将钢轨垫平，不得有倾斜，留出钻孔位置，用道钉将钢轨固定好。

根据钢轨类型确定螺孔中心线位置，量出轨端至螺孔中心位置，并用冲子冲眼。

散布电缆线，安装触电保护装置，接通电源，空载试运转。

5.6.2 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。

5.7 上道作业

5.7.1 基本操作

手工钻孔

（1）安装扳钻架，基本对准钻孔位置，固定底柱立架，装上扳钻器。扳钻器垂直于轨腰，钻尖对准冲眼，用手上紧扳钻。检查扳钻器、冲眼与钻杆支点是否成一水平线，其上下、左右不能有歪斜，以防止钻孔歪斜或发生跑钻。然后用

旋挖钻机作业指导书(1)汇总

旋挖钻钻孔作业指导书 1适用范围适用于改建铁路阳安线增建第二线大岭铺至安康东直通线YAZTS-2标桥梁工程各种土质层和中等硬度以下基岩的施工，施工前应根据不同的地质采用不同型号的旋挖钻机和不同材质的钻头。 2作业准备 2.1内业准备 (1)作业指导书编制审批完毕后，在开工前组织技术人员及现场班组负责人进行认真学习，工程技术部组织技术人员阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 (2) 技术人员及时复核工程数量，向物资设备部提报材料总计划，并且按月提报材料月计划。在复核工程数量的同时对施工图进行细致的阅读，读懂单元工程的设计要求及施工程序。 (3) 施工前，施工现场技术负责人和施工人员应逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，使安全、技术管理在思想、组织、措施上都得到落实。 2.2外业技术准备 (1) 技术人员根据设计图纸，现场测量调查，根据施工调查制定施工措施。 (2) 根据现场调查情况制定选址规划意见书，审批后按照规划要求修建生活房屋，配备生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 (3) 完成现场踏勘，对妨碍施工或对安全操作有影响的既有架空管线、地下电缆给排水管道等设施，联系相关管理部门办理手续，进行清除、移位、保护等措施妥善处理。 (4) 技术人员提前放样施工墩位，确定施工用电的布设方案，满足施工现场钻孔及后续工程的用电需求。 (5) 根据施工场地合理安排泥浆池、沉淀池的位置，沉淀池的容积应满足2孔以上的排渣量的需要。（6）组织钢材、水泥、砂石等材料进场、检验，取得各种原材料及其抽检试验报告、混凝土配合比设计报告以及有关资料。

回旋钻机钻孔桩施工作业指导书

施工作业指导书旋挖钻机钻孔桩施工编制：复核：批准：

钻孔桩施工作业指导书 1、目的对钻孔桩施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。 2、使用范围适用于钻孔桩施工工艺，使其处于受控状态。 3、职责技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。根据施工进度，提报材料计划。测量班测量后提供有关测量资料。试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。物资设备部负责按要求购进原材料（水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。项目队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。钻孔施工班负责钻孔、混凝土浇注工程施工，钢筋施工班负责钢筋笼加工、运输、吊装工程施工，混凝土的运输由搅拌站负责。 4、技术标准《铁路桥涵工程施工技术指南》

《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160 号） 5、资源配置 5.1人员负责钻孔桩施工的作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。电工、吊车司机、罐车司机等特殊工种，必须是经过培训、考试合格，持证上岗。 5.2设备钻机类型应根据地质、岩层情况来选用旋挖钻机或冲击钻机，下表仅以正循环钻机为例列表。一根桩所需主要设备表

技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。物资设备部根据材料计划，组织进料。试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作，对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验，并上报项目部工程部。 5.3.1 水泥选择水泥品种的原则如下：混凝土应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，当环境水对混凝土有侵蚀性时，应经试验选择其它水泥。水泥品质应符合现行的国家标准，固定厂家供应。运至工地的水泥，应有厂家产品试验报告，试验室必须进行复验，必要时还应进行化学分析，水泥品质的试验按现行的国家标准进行。 5.3.2 骨料 a、骨料应根据优质经济，就地取材的原则进行选择，可选用天然骨料、人工骨料或两者互相补充。 b、骨料的堆存和运输应符合下列要求：（1）堆存骨料的场地，应有良好的排水设施，严禁相互混杂。（2）不同粒径骨料必须分别堆放，设置隔离设施，以防相互混杂。（3）骨料堆放时，不宜堆成斜坡或锥体，以防产生分离。（4）应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。（5）骨料的堆存应做好产品标识和检验试验状态标识。 5.3.3 水

普速铁路单根更换钢轨作业指导书(无缝、普通)

普速铁路单根更换钢轨作业指导书（无缝、普通）

目次一、作业介绍............................................ ３二、作业流程图.......................................... ５三、作业程序及标准...................................... ６ ⒈作业准备........................................... ６ ⒉防护设置........................................... ６ ⒊作业流程........................................... ６四、质量标准............................................ ８五、作业机具材料........................................ ９

一、作业介绍作业范围：本作业指导书适用于工务段范围内的普速铁路单根更换钢轨（无缝、普通）。人员要求： ⒈岗位要求：作业负责人由车间（副）主任担当；设备操作人员必须经过专业培训、取得相应资格方可上岗；作业人员经段级单位培训并考试合格人员。 ⒉人员配置：必须设置“三位一体”防护。作业人员不少于6名。作业条件： ⒈天窗点内：更换钢轨作业。 ⒉天窗点外：严禁利用运行速度160km/h及以上列车与前趟列车间隔进行点外作业。 ⒊作业时间：单线不得少于90分钟，双线不得少于120分钟 ⒋配合要求：车务段、电务进行配合（如有其它部门设备，通知相关部门进行配合）。作业风险： 1.违章施工作业风险 ⑴配合人员未到场，违章作业造成设备故障； ⑵作业质量不良晃车造成行车事故； ⑶未按放行列车条件放行列车，造成行车事故； ⑷使用工具不绝缘轨道电缆联电造成行车事故； 2. 从业人员伤害风险

钻机操作规程

钻机工安全操作规程 1、钻机操作工必须经专门的技术、安全培训,并经考试合格才能上岗作业,作业前必须佩戴好安全帽,穿好工作服、工作鞋等劳动防护用品。 2、必须认真做好开机前的各项检查,补充足够的燃油、液压油、润滑油和冷却水,做好各联接件间的坚固工作,保证设备在完好状态下方可起动设备,并严格按照操作程序进行作业。 3、钻机在作业状态下,不准无关人员上机,操作工不得离开操作台,离开时应停止作业。 4、钻机移位时,应注意周围人员和环境,缓慢行驶,爬坡角不超过15度,上坡时应后端先上,下坡时应前端先下;靠近边坡作业时,挡板距离坡顶线不得小于2.5米。进行远距离行驶时,应将钻架平稳放置在托架上,保持驾驶室良好的视线。道路上有障碍物必须清除,路经架空是电力线下时,钻架顶端离架空电力线不得小于2米。 5、作业时要注意防尘,及时清洁或更换防尘罩和收尘滤清器,保持良好的作业环境。 6、钻机活动部位应经常检查和加油润滑油脂;进行进修、保养和紧固油管接头时,必须保持停机状态。钻机工操作规程 1、钻工应经专门培训,并考核合格,持证上岗。 2、钻工必须掌握各种钻机的操作要领和维护保养及排除故障的知识。 3、安装钻机时应注意以下问题:

(1)进入安装地点前,应先检查巷道支护及通风等情况,严格执行敲帮问顶制度,发现问题及时处理。整修、加固钻场时,应清理干净脏杂物,挖好水池,疏通好水沟。 (2)钻场面积必须大于钻机座,周围要有足够的安全间隙;在运输巷道安设钻机时,必须提出占道申请,要保证不影响运输。 (3)安钻地点无浮煤,底板平整。地梁木平稳卧入底板,四角打上立柱及斜柱。按中腰线摆正钻机。 (4)机身安放平衡后,应上紧底固螺丝,各机械转动部分要安装防护栏、保护罩。 6、钻机操作前要求钻机安装应牢固,变速箱及油箱内的油位应合适,安全防护罩及防尘盖必须齐全;各部分操作手把应处在正确位置;调试钻机时,要求各转动部分运转正常,开关启动应灵活可靠。钻机空载运行10分钟。确认无问题后,方可接上钻杆、钻头,接通水源,由司机操作开始钻孔。 8、机械调速的钻机,在正常情况下不得随意改变钻机速度,调速时必须先停电,变速箱停止动转后再变速。 9、启动时,注意力要集中,要求手不离按钮、眼不离钻机,动作要准确、及时、迅速。 10、钻孔时严格按照施工措施中规定的方位、角度、孔深等进行施工,开孔间距要符合措施等有关规定。 11、安装钻杆时应先检查钻杆,应不堵塞、不弯曲、丝口未磨损;不合格的不得使用,钻杆间使用油棉沙。。

钻孔桩作业指导书

朝阳至秦沈高铁凌海南站联络线工程TJ-2标钻孔灌注桩施工作业指导书 l.适用范围适用于朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程TJ-2标段钻孔桩施工作业。 2.作业准备内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。队施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。外业技术准备钻孔设备应结合设计要求及地质情况进行设备选型，泥浆泵、导管、钢筋笼滚焊机、数控斜面式棒材弯曲中心等设备根据图纸设计并结合现场实际情况进行确定，设备选定应满足施工生产需求。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。施工作业层所涉及的各种外部技术数据收集，包括桩径、桩长以及地层情况。已完成现场踏勘，对妨碍施工和安全操作有影响的既有架空管线、地下电缆、给排水管道等设施，已采取清除、移位、保护等措施 1

妥善处理。施工所需电力线路架设已完成，满足钻机所需电力供应需求，并配备适合备用的变压器或柴油发电机。场地已根据施工组织设计进行布置，合理安排泥浆池、沉淀池的位置，沉淀池的容积应满足2个孔以上排渣量的需要。用全站仪准确放样各桩位中心，用十字桩固定位置，用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度；测好的桩位必须复测，误差控制在5mm以内。施工场地已平整，便道已修建，机械设备已进场，机械性能良好，数量满足进度及工期要求。施工所需的水泥、砂石等材料已进场并进行检验，已取得各种原材料及其抽检实验报告。混凝土已完成配合比设计，报告及有关资料已经过相关单位审批，允许施工中使用。分析仪器；泥浆比重仪，泥浆稠度测试仪，混凝土含气量测试仪、测绳、混凝土塌落度筒等仪器，配套齐全以便提供准确数据。 3.技术要求混凝土由搅拌站拌制，混凝土罐车运输；钢筋采用钢筋加工场集中加工，用运输车或平板车运至现场。钻孔过程中按照要求留存砟样，核对现场地质情况是否与设计地质资料相符合，并于混凝土灌注前联系设计单位地质工程师进行现场确认。钢筋笼箍筋直径10mm，按照螺旋形布置，间距200mm；桩头箍筋需加强，承台底面下不小于3倍直径范围内箍筋间距为100mm；钢筋笼两端及顺长度每隔2m加一道20mm的骨架箍筋，以增加钢筋笼刚度。桩顶主筋深入承台板联结，桩身深入承台板长度为100mm，桩顶深入承台板

手工机械切割锯轨作业指导书

手工、机械切割、锯轨作业指导书 1. 目的与要求目的：截锯缩短轨或非标准长度钢轨，截锯无缝线路重伤钢轨，无缝线路发生断轨时截锯临时处理短轨，成段更换钢轨或轨缝调整作业后配置龙门轨等。要求：作业人员掌握要领、熟练作业。 2. 适用范围 2.1 本作业指导书适用于各种类型的钢轨、无缝线路长轨的切割、锯轨作业（淬火钢轨和高强度耐磨钢轨，一般不适合采用手工锯轨作业）。 2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。 3. 引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h线路维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》等。 4. 工具材料 4.1 手工锯轨：锯弓、锯条、铁丝钳、撬棍、道钉锤、垫木、水桶、30米钢卷尺、钢直角尺、塞尺、卡具、扁锉、石笔等。 4.2 机械锯轨：切割机、切割砂轮片、电缆线、触电保护器、扳手、工具锤、撬棍、道钉锤、垫木、30米钢卷尺、钢直角尺、塞尺、卡具、石笔等。 5. 作业程序 5.1 点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。 5.2 安全预想 5.2.1 在轨道电路及电气化区段作业时，应由电务、供电部门配合，采取相应的安全措施后方准开工。 5.2.2 长柄工具应有绝缘套，作业中不得将两股钢轨搭接。 5.2.3 严禁坐在钢轨上卸、紧螺栓。

5.3 工（机）具检查 5.3.1 检查工(机)具的安全性能，禁止工(机)具等带病上道作业。 5.3.2 使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。 5.4 设置防护 5.4.1 驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员, 需使用单轨车推运机料具时，施工负责人应通知驻站联络员在车站行车室办理要点手续，并按规定在其前后设置防护。 5.4.2 现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。 5.5 人机转移 5.5.1 现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。 5.5.2 需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。 5.6 作业准备 5.6.1 调查准备 5.6.1.1 作业前要备好工具、机具及锯轨用具、检测量具、材料、备品；检查锯轨工具或机具状态是否良好。 5.6.1.2 选择待锯钢轨，用垫木将钢轨垫起，锯口两端各垫两块垫木，然后拨正钢轨，用道钉固定。 5.6.1.3 用钢卷尺在轨面上丈量锯轨长度，划线后要复量一次。在轨底两侧也应丈量长度，然后用卡具由轨面至两侧轨底划出锯线。 5.6.1.4 手工锯轨:锯轨前要上紧锯条，手拧锯条至有绷紧感，并且使锯条与锯弓在同一个平面上。 5.6.1.5 机械切割钢轨：散布电缆线，安装触电保护装置，接通电源；装上切割砂轮片、拧紧，空载试运转。 5.6.2 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。 5.7 上道作业 5.7.1 手工锯轨

反井钻机司机操作规程示范文本

反井钻机司机操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

反井钻机司机操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、必须持有效证件上岗，熟悉设备一般维护和故障处理知识。 2、认真学习作业规程，了解钻孔地质构造和巷道位置关系。 3、接班了解上班钻机运行情况，检查钻机各部件、系统是否符合施工要求和标准，发现问题应由及时处理。 4、检查上下孔口通讯设施，确保准确、畅通，并联系无误。 5、启动冷却水泵、液压油泵，并空转5--10分钟，观察运转是否正常。 6、操作各控制阀、液压锁，检查动作是否可靠。 7、启动液压马达，正转5分钟反转5分钟，检查各控

制阀、变速阀功能及设备运转是否正常。 8、接好与三牙转钻头联接的钻杆，下放动力水龙头，启动水泵，检查洗井液通路是否流畅。 9、导孔钻进操作程序：启动冷却水泵--供洗井液--使用开孔钻杆开孔--取下扶正器--换下开孔钻杆—正常钻进。 10、装接钻杆操作程序：关闭洗井液--卡住钻杆--反转动力头--提升动力水龙头--钻杆送入钻架--下放动力水龙头--联接并拧紧钻杆--机械手放回原处--旋转下放动力水龙头--联接并拧紧钻杆--提升动力水龙头--取出专用工具--打开洗井液--继续钻进。 11、换接钻头操作程序：用电话联络--卸下三牙轮钻头及接头--把扩孔器提到预装位置--旋转动力水龙头接好钻杆与扩孔器。 12、扩孔钻进操作程序：拆下动力水龙头高压水管--将冷却器流出的水部分或全部注入导孔---小钻压破岩--加

钻孔灌注桩作业指导书样本

钻孔灌注桩作业指导书一、总体规定 1、钻孔灌注桩施工要具备工程地质资料和水文地质资料, 水、水泥、砂、石、钢筋等原材料及制品的质量检验报告。 2、钻孔灌注桩施工时, 要按有关规定制定安全生产、保护环境等措施。 3、钻孔灌注桩施工时, 要有完善的施工记录 4、桩位测量一律采用坐标正算方法放样, 然后用皮尺等复核, 无误后报项目经理部测量工程师检验, 复测无误后, 报监理工程师检验, 合格并签字后方可进行下道工序的施工。具体方法详见项目经理部下发的《关于测量工作的通知》。二、施工平台与护筒 ( 一) 施工平台: 场地为旱地时, 应平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上, 以免产生不均匀沉陷。 1、场地为浅水时, 宜采用筑岛法施工。筑岛面积应按钻孔方法、机具大小等要求决定, 高度应高于最高施工水位0.5～1.0m。 2、场地为深水时, 可采用钢管桩施工平台、双壁钢围堰平台等固定式平台。平台须牢靠稳定, 能承受工作时所有静、动荷载。 ( 二) 护筒设置 1、护筒内径宜比桩径大200～400mm。 2、护筒中心竖直线应与桩中心线重合, 除设计另有规定外, 平面允许误差为50mm, 竖直线倾斜不大于1%, 干处可实测定位, 水域可依靠导向架定位。 3、旱地、筑岛处护筒采用挖坑埋设法, 护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 4、水域护筒设置, 应严格注意平面位置, 竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合上述要求, 沉入时可采用压重、振动锤击并辅以筒内除土的方法。 5、护筒高度宜高出地面0.3m或水面1～2m。当钻孔内有水压时, 应高于稳定后的承

钣金生产工艺细则

钣金生产工艺细则钣金工艺术语 1、剪料：指材料经过剪板机得到矩形工件的工艺过程。 2、下料：指工件经过LASER切割或数控冲床冲裁的工艺过程。 3、落料：指在普通冲床或其他设备上使用模具加工得到产品形状的工艺过程。 4、冲孔：指工件由普通冲床和模具加工孔的工艺过程。 5、折弯：指工件由折弯机成型的工艺过程。 6、成形：指在普通冲床或其他设备上使用模具使工件变形的工艺过程。 7、抽孔：也叫“翻边”，指在普通冲床或其他设备上使用模具对工件形成圆孔边翻起的工艺。过程。 8、攻牙：指在工件上加工出内螺纹的工艺过程。 9、扩孔：指用钻头或铣刀把工件上小孔加工为大孔的工艺过程。 10、沉孔：指为配合类似沉头螺钉一类的连接件，而在工件上加工出有锥度的孔的工艺过程。 11、压铆：指采用冲床或油压机把压铆螺母、压铆螺钉或压铆螺母柱等紧固件牢固地压接在工件上的工艺过程。 12、涨铆：指先将工件沉孔，再采用冲床或油压机把涨铆螺母牢固地压接在工件上的工艺过程。 13、拉母：指采用类似铆接的工艺。用拉母枪把拉铆螺母（POP）等连接件牢固地连接在工件上的工艺过程。 14、拉铆：指以拉铆枪为工具用拉钉将两个或两个以上工件紧密地连接在一起的工艺过程。

15、铆接：用铆钉将两个或两个以上工件面对面连接在一起的工艺过程，若是沉头铆接，需将工件先进行沉孔。 16、冲凸包：指在冲床或油压机用模具使工件形成凸起形状的工艺过程。 17、冲撕裂：也叫“冲桥”，指在冲床或油压机用模具使工件形成像桥一样形状的工艺过程。 18、冲印：指使用模具在工件上冲出文字、符号或其他印迹的工艺过程。 19、切角：指在冲床或油压机上使用模具对工件角进行切除的工艺过程。 20、冲网孔：指在普通冲床或或数控冲床上用模具对工件冲出网状的孔。 21、拍平：指对有一定形状的工件过渡到平整的工艺过程。 22、钻孔：指在钻床或铣床上使用钻头对工件进行打孔的工艺过程。 23、倒角：指使用模具、锉刀、打磨机等对工件的尖角进行加工的工艺过程。 24、校平：指工件加工前、后不平整，使用其他的设备对工件进行平整的过程。 25、回牙：指对预先攻有牙的工件进行第二次螺牙的修复的过程。 26、贴保护膜：指使用能保护工件表面的薄膜对工件表面进行防护的工艺过程。 27、撕保护膜：指对工件表面保护薄膜进行的清理过程。 28、校形：指对已加工成形出来的工件进行调整的工艺过程。 29、热缩：指使用加热设备（热风枪、烤箱）对套住工件的塑胶进行紧缩的工艺过程。 30、贴标签：指把标签贴到工件指定位置的工艺过程。 31、拉丝：指使用拉丝机和砂带对工件表面进行的一种纹路处理的过程。 32、抛光：指使用抛光设备对工件表面进行光亮处理的工艺过程。 33、热处理：指为提高工件的硬度进行特殊处理的工艺过程。 34、去毛刺：指对工件进行钣金加工过程中，用打磨机、锉刀等工具去除工件毛边，使工件加工处光滑、平整的工艺过程。 35、氩弧焊：指工件和工件连接由氩弧焊机在工件边缘或接缝处焊接的工艺过程。其中又分为断

更换钢轨作业指导书

更换钢轨作业指导书 7.1 作业技术要求 7.1.1 更换钢轨时，换入的钢轨与线路上相邻钢轨的断面应基本一致，换入钢轨与既有轨型不一致时须用异型轨过渡，钢轨接头处轨面及内侧错牙正线及到发线不大于1mm．，其他站线不大于2mm，并确认无伤损。 7.1.2 成段更换25m钢轨时，应在中间轨温tz±30℃范围内进行。 7.1.3 成段更换钢轨时，线路上的两股钢轨接头一般应采用相对式。曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，剩余的少量相错量，应利用钢轨长度误差量在曲线内(有困难时可在直线上)调整。直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计差量最大不得大于15mm。钢轨接头采用相错式时，其相错量不得小于3m。线路上个别所插入的短轨，在正线上不得短于6m,在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入两根及以上短轨，个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km／h。 7.1.4 成段更换钢轨时，应按轨温计算轨缝，并应设置均匀。每千米轨缝总误差：25m钢轨地段不得大于80mm，12.5m钢轨地段不得大于160mm。绝缘接头轨缝不得小于6mm。 7.1.5 接头相错量应符合以下要求，新轨时：直线不得超过

20mm，曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的一半；再用轨时：在正线及到发线的直线上其误差不得超过40mm，其他站线上不得超过60mm。曲线上的误差不得超过40mm(正线、到发线)、60mm(其他站线)加规定缩短量一半。如因配轨不当，接头相错量较大时，应按第7.1.3条的规定调配钢轨，不得用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。 7.1.6 钢轨编号、标记正确，字迹清晰。 7.1.7 下列位置不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶结： 7.1.7.1 明桥面小桥全桥范围内。 7.1.7.2 钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内。 7.1.7.3 设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内。 7.1.7.4 钢梁的横梁顶上。 7.1.7.5 平交道口铺面范围内。 7.2作业条件 7.2.1 须在天窗点内进行。 7.2.2 轨道电路区段须有电务人员配合。 7.2.3 更换带有回流线的钢轨须供电部门配合。 7.2.4 电气化铁路同一地点同时更换两股钢轨须接触网停电。 7.3 作业程序 7.3.1 作业准备

钻孔桩作业指导书样本

朝阳至秦沈高铁凌海南站联系线工程TJ-2标钻孔灌注桩施工作业指引书 l.合用范畴合用于朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联系线工程TJ-2标段钻孔桩施工作业。 2.作业准备 2.1 内业技术准备作业指引书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实行性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清关于技术问题，熟悉规范和技术原则。制定施工安全保证办法，提出应急预案。队施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备钻孔设备应结合设计规定及地质状况进行设备选型，泥浆泵、导管、钢筋笼滚焊机、数控斜面式棒材弯曲中心等设备依照图纸设计并结合现场实际状况进行拟定，设备选定应满足施工生产需求。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足重要管理、技术人员进场生活、办公需要。施工作业层所涉及各种外部技术数据收集，涉及桩径、桩长以及

地层状况。已完毕现场踏勘，对妨碍施工和安全操作有影响既有架空管线、地下电缆、给排水管道等设施，已采用清除、移位、保护等办法妥善解决。施工所需电力线路架设已完毕，满足钻机所需电力供应需求，并配备适合备用变压器或柴油发电机。场地已依照施工组织设计进行布置，合理安排泥浆池、沉淀池位置，沉淀池容积应满足2个孔以上排渣量需要。用全站仪精确放样各桩位中心，用十字桩固定位置，用水准仪测量地面高程，拟定钻孔深度；测好桩位必要复测，误差控制在5mm 以内。施工场地已平整，便道已修建，机械设备已进场，机械性能良好，数量满足进度及工期规定。施工所需水泥、砂石等材料已进场并进行检查，已获得各种原材料及其抽检实验报告。混凝土已完毕配合比设计，报告及关于资料已通过有关单位审批，容许施工中使用。分析仪器；泥浆比重仪，泥浆稠度测试仪，混凝土含气量测试仪、测绳、混凝土塌落度筒等仪器，配套齐全以便提供精确数据。 3.技术规定 3.1混凝土由搅拌站拌制，混凝土罐车运送；钢筋采用钢筋加工场集中加工，用运送车或平板车运至现场。

钢轨探伤作业指导书

钢轨探伤作业指导书 1. 目的与要求目的：钢轨伤损检查。要求：钢轨伤损的判伤作业人员需具备国家无损检测Ⅰ级及以上资格、焊缝伤损需具备国家无损检测Ⅱ级及以上资格。 2. 适用范围 2.1 本作业指导书适用于时速160km/h及以下区段利用列车间隔进行的线路钢轨母材及焊缝探伤作业。 2.2 本作业指导书适用于天窗点外作业。 3. 引用标准《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《上海铁路局钢轨伤损检查、监视、处理办法》、《上海铁路局工务施工和日常养修作业安全管理办法》。 4. 工具材料 4.1 普通线路作业使用的钢轨探伤仪必须符合TB/T2340-2000标准要求。无缝线路作业使用的通用探伤仪必须符合GB/T10061-1999要求。 4.2 钢轨探伤仪必须用反光漆（模）进行编号。 4.3 防护用品: 4.3.1 上道作业人员必须按规定穿着黄色防护服，夜间必须穿着带有反光设施的防护服。 4.3.2 驻站联络员携带对讲机1台、“上海铁路局驻站联络控制表”1本、“上海铁路局安全防护驻站联络派遣单”1份。 4.3.3 现场防护员每人携带对讲机1 台、手信号旗1副、口笛1只、“防护

员工作手册”1本。 5. 作业程序 5.1.点名预想 5.1.1 作业负责人在上道作业前集中人员列队点名，详细交待当天作业的各项内容和安全预想。预想要结合当天天气、作业内容、区段、环境等情况，并做好记录。 5.1.2 确定当天作业防护人员，对防护工作提出注意事项和具体要求。 5.1.3 遇有降大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时应取消当天上道作业计划。 5.1.4 作业负责人负责对上道仪器状态、防护用品、各类备品数量、探伤日记、现场伤损监控卡和伤损钢轨通知书进行检查，防止仪器带病上道和备品不足，影响探伤质量和信息记录、传递。 5.2 设置防护 5.2.2.1 每作业班组应设3-4名防护员（单线地段：驻站1人、前后防护2人、随机防护1人；复线地段：驻站1人、来车方向防护1人、随机防护1人），遇曲线等瞭望困难地段，长大区间、隧道通讯联系困难以及站内视线不良、噪音较大时，必须根据作业内容及现场实际情况，增派中间联络员。 5.2.2 驻站联络员必须提前40分钟到达车站行车室，经车站值班员在驻站联络派遣单上签认后，及时通知作业负责人和现场防护员。如作业地段在天窗范围内时，应同时将天窗点起讫时间通知作业负责人和现场防护员。 5.2.3 作业人员到达计划进网地点集中列队后，由现场防护员开展进网前安全防护布置并录音（非封闭线路区段为上道前），标准用语为：“我是防护员

钻孔桩作业指导书反循环钻机

亳阜高速公路第十二标段（钻孔桩）施工作业指导书中铁四局一公司亳阜项目经理部二00三年三月十日

中铁四局一公司亳阜项目经理部桩基工程作业指导书编号：QB/ZTSY/JS. C 01-2003 编制: 复核: 审批：有效期:2003年3月-----2004年10月

钻孔桩作业指导书 (反循环钻机) 一、工程概况本标段共有钻孔桩360根，其中φ1.3米184根，φ1.2米84根、φ1.5米62根、φ1.6米30根。桩长在40～47米之间，为摩擦桩基。二、施工准备 1、测量放样：采用瑞士产徕卡全站仪，对桥位、墩台中心桩位进行准确放样，对桥位桩进行防护、校核，据其确定各孔位，并将计算资料和放样资料保存完好，以备核查，用木桩标示各孔位中心。 2、场地平整：场地平整在桥位放样后孔位确定前进行，采用推土机平整、压路机压实施工场地，然后铺垫枕木作钻孔平台。场地平整过程中不能破坏桥位定位桩。 3、场地布置：规划作业、材料存放、机械修整、人员休息场地，修通进场道路，接入水电设施；物资、机械、人员到位。三、护筒埋设及护壁泥浆 1、护筒埋设 a、护筒制造与埋设钻孔用护筒采用δ=6㎜钢板制作，护筒长度为2米，直径比设计桩径大20cm，护筒顶端高出地下水位1.5m,高出地面40㎝，护筒中心线应与桩中心线重合,平面允许误差不大于50㎜,竖直线允许误差≤1%。埋深1～2米。护筒埋设，先在桩位处挖至少比护筒底深50cm，直径比护筒大40-50cm的圆坑，然后在坑底回填50cm厚的粘土，护筒四周用土填筑，并分层对称夯实。地下水位较高时，可在原地面先填筑粘土再埋设护筒，如护筒底土质较松软，可用上面的方法处理，必须使护筒稳固并且不下滑。

更换钢轨作业指导书

更换钢轨作业指导书-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

更换钢轨作业 1. 目的与要求目的：及时更换普通线路（道岔）和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨,确保行车安全；要求：作业人员掌握要领，熟练操作。 2. 适用范围 2.1 本作业指导书适用于线路养修作业。 2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。 3. 工具材料轨温计、道尺、30米钢卷尺、扳手、剁子、起道机、单轨车、吊轨车、（木枕地段加：钉道锤、撬棍、起钉垫、起钉器、木枕改道工具）、木杠棒、钢轨抬钳、小扁铲、油桶、扁油刷、铜质连接线。 4. 作业程序 4.1 点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。 4.2 安全预想 4.2.1 封锁前准备工作必须按有关规定执行，不得做过头。封锁完毕，放行列车必须符合放行列车条件。 4.2.2 在轨道电路区段作业，撬棍等金属长柄工具，应加绝缘套，工具在使用中要注意防止连电。 4.2.3 在电气化区段作业时，对电气化及信号装置的连接线，必须保持其正常连接；如需临时拆除时，应由设备管理单位配合，采取相应的安全措施后方准开工。 4.2.4 翻动钢轨或拨钢轨时，要指派业务熟悉、体力较好的人员进行，同时应喊号使动作一致。作业中注意人身安全，除翻轨人员外，其他人不能站在钢轨两侧及附近，防止钢轨及撬棍伤人。 4.2.5 卸、运钢轨时，安放工料具时，应注意轨道电路，不得造成短路、串电，不得损坏电务设备，所使用的撬棍须有绝缘装置。

4.2.6 使用吊（单）轨车须在使用前向段调度进行预报，使用时按规定办理使用登记手续，设好防护。每次运载不超过500公斤，短轨不超过8米。 4.3 工（机）具检查检查工(机)具的安全性能，禁止工(机)具等带病上道作业。使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵入限界或遗留在线路上。 4.4 设置防护 4.4.1 驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员； 4.4.2 现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。 4.5 人机转移 4.5.1 现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。 4.5.2 需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。 4.6 作业准备 4.6.1 由施工负责人负责复测待换钢轨的长度。同时，测量前后五至六节轨接头轨缝大小，测量钢轨温度，考虑旧轨撤出后两端钢轨的伸长或缩短量。如有连续瞎缝或大轨缝时应调整。对作业地段两端各50M线路进行扣件拧紧或打紧防爬器，锁定线路。检查钢轨接头螺孔的位置及孔径，以确保钢轨更换顺利，保证更换后接头的联结质量。 4.6.2 待换新轨放置于道心或轨枕头上时,应将轨端固定，防止跳动。 4.6.3 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。 4.7 上道作业 4.7.2 基本作业 4.7.2.1 电气化区段按要求设置连接线。

旋挖钻机操作规程正式样本

文件编号：TP-AR-L8269 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 旋挖钻机操作规程正式样本

旋挖钻机操作规程正式样本使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。第一条工作平台相对平整、场地密实且钻机能够回转正常。第二条开机前检查发动机、液压系统、钻具、钢丝绳等的性能、状况。冬季施工时，钻机必须预热发动机半小时以上，当温度达到规定值时方可启动发动机。第三条工作前先运转半小时，以保证各部分连接正确，油温正常。第四条工作中必须时刻检查仪表显示状况，观察主钢丝绳工作状况，当有毛刺出现时必须停机更换，避免出现掉钻头事故发生。工作时必须保证钻杆

的垂直度，以免影响成孔质量，必须经常检查土质状况，不同土质使用相适应的钻具，以保证钻孔进度，对磨损的钻机必须进行及时修补。第五条钻孔时必须先选好弃土位置，以不影响钻机回转为好。经常检查钻具状况，对磨损严重的钻齿必须及时更换，以免损坏钻具，降低工作效率。第六条每天工作五个小时必须加注一次润滑油，同时检查机油、液压油、齿轮油油面，检查全车螺栓的松紧度，特别是钻桅上的端部钻杆连接处及钢丝绳连接处螺栓的松紧程度。工作中遇到不正常响声时必须停机检查，以确保人机安全。第七条钻机转移过程中必须保证钻桅放到，且重心适当，同时道路足够宽，足够密实，倾斜度不允许超过规定值，以保证钻机安全。停工时必须把桅杆放倒，并进行全面的保养注油工作，同时表面要有

钻孔桩旋挖钻机作业指导书

合肥南环铁路项目二分部钻孔桩作业指导书编制：审核：批准：中铁四局合肥南环铁路项目二分部二零一零年三月十一日

一、工程概况本标段共有1座特大桥，桩基为摩擦桩。二、施工准备 1、测量放样：采用日本产尼康全站仪对桥位、墩台中心桩位进行准确放样，对桥位桩进行防护、校核，据其确定各孔位，并将计算资料和放样资料保存完好，以备核查，用木桩标示各孔位中心。 2、场地平整：场地平整在桥位放样后孔位确定前进行，采用推土机平整、压路机压实施工场地，然后铺垫枕木作钻孔平台。场地平整过程中不能破坏桥位定位桩。 3、场地布置：规划作业、材料存放、机械修整、人员休息场地，修通进场道路，接入水电设施；物资、机械、人员到位。三、人员、机械安排 1、人员安排见表一，机械安排见表二。分三班连续作业。钻孔桩作业人员配备表表一

2、机械安排见表二。钻孔桩作业机械配备表表二四、护筒埋设及护壁泥浆 1、护筒埋设 a、护筒制造与埋设钻孔用护筒采用δ=6㎜钢板制作，护筒长度为2米，直径比设计桩径大20cm，护筒顶端高出地下水位1.5m,高出地面40㎝，护筒中心线应与桩中心线重合,平面允许误差不大于50㎜,竖直线允许误差≤1%。埋深1～2米。护筒埋设，先在桩位处挖至少比护筒底深50cm，直径比护筒大40-50cm的圆坑，然后在坑底回填50cm厚的粘土，护筒四周用土填筑，并分层对称夯实。地下水位较高时，可在原地面先填筑粘土再埋设护筒，如护筒底土质较松软，可用上面的方法处理，必须使护筒稳固并且不下滑。ｂ、护筒必须垂直，其顶面中心与设计桩位中心偏差不大于2cm，倾斜度不大于1%。 2、护壁泥浆（1）、泥浆要求

单根更换钢轨作业指导书

目次 1 作业条件 (2) 2 人员要求 (2) 3 作业料具 (2) 4 配合要求 (2) 5 安全风险构成 (3) 6 防护要求 (4) 7 作业程序 (4) 8 质量标准 (6) 9 作业流程图 (7)

1 作业条件 1.1天窗点内 1.1.1更换钢轨作业 1.2天窗点外 1.2.1其他相关准备工作 1.3作业时间双线：不少于120分钟；单线：不少于90分钟； 2 人员要求 2.1 岗位要求施工负责人职务不低于工长，作业人员经段级单位培训并考试合格人员。 2.2人员配置防护人员4人，作业人员不少于10人 3 作业料具翻轨器、撬棍、扳手、扳手、加力杆、拉轨器、各类零配件适当准备、标记刷写用品及材料、信号旗，作业牌、响墩、火炬等。… 4 配合要求车务段、电务段

5 安全风险构成 5.1违章施工作业风险 5.1.1电务人员未到场配合，造成电务设备故障； 5.1.2作业质量不良造成晃车风险。 5.1.3松取扣件超标或未达到开通条件造成脱线风险。 5.1.4使用工具不绝缘造成轨道电缆联电风险。 5.1.5作业人员不听从指挥，造成作业时自身造成伤害。 5.1.6 作业人员不按照规定要求作业，造成他人伤害。 5.1.7 作业人员使用撬棍进行钢轨翻轨时，违章作业，造成自身与他人受到伤害。 5.1.8 作业质量不良造成晃车风险。 5.1.9 松取扣件超标或未达到开通条件造成脱线风险； 5.1.10 使用工具不绝缘造成轨道电缆联电风险。 5.2 从业人员伤害风险 5.2.1 松开接头螺栓时扳手未卡牢，造成人员伤害； 5.2.2 下道不及时造成机车车辆人身伤害。 5.2.3 锤钉方法不正确造成自身被打伤风险。 5.2.4 锤钉造成他人人身伤害风险。 5.2.5 避车中车辆坠物造成人身伤害风险。 5.2.6 桥上步行板缺失时避车造成坠桥人身伤害风险。

钻机安全操作规程

XXXX地质工程勘察院地质钻探安全操作规程 XXXX地质工程勘察院二〇一七年一月

地质钻探安全操作规程 1. 地质钻探从业人员必须接受安全教育，经考核合格方可上岗。钻机机长是机台的安全责任人，负责全机台的安全施工。新工人必须在机长或熟练工人指导下进行操作。 2. 进入钻场必须戴安全帽，穿整齐合体的工作服，严禁赤脚或穿拖鞋。禁止酒后操作施工。 3. 机台从业人员必须遵守劳动纪律，操作时要精力集中，不准嬉戏、打闹、打瞌睡，不准擅自离岗或串岗。 4. 进场前，应弄清场内架空线路、地下管网、通讯电缆等分布情况，场地附近有高压线路时，钻塔与高压线必须保持安全距离，10千伏以上不小于5米，10千伏以下不小于3米，不得在高压线下作钻机整体迁移。 5. 现场管材、物品、工具等必须摆放整齐。钻场内严禁存放有毒、有腐蚀性的化学药剂。使用时，必须按有关规定戴好防护装备。 6. 起落塔架时未经检查设备不准起落。起落时，塔架周围严禁站人。 7. 开孔前必须检查钻机、柴油机、天车、塔架等各种机械的螺钉是否上紧，塔材是否配套齐全，钢丝绳是否完好，确定安全可靠时，方可开工。 8. 钻机立轴，天车中心（或前缘切点）与钻孔必须在同一垂直线上。

9. 塔上工作人员必须系好安全带，不准把头、手伸至提引器上行下落的范围。 10. 机械运转时，不准从事零部件的拆装工作，不准触摸和擦洗运转着的部件。 11. 各种外露的传动皮带、明显轮、转动轴链条等应有防护罩或防护栏杆，且栏杆上不准放臵任何物件。 12. 钻机提升系统各联接部件要可靠，干燥清洁，制动有效，天车及提升系统无故障。 13. 钻机的制动离合系统应防止油、水及杂物侵入，防止钻机离合失控。 14. 提引器、提引钩应有安全闭锁装臵，摘、挂提引器时，不得用手摸提引器底部。 15. 钻进时，由机长负责钻机的运转，注意观察孔内、钻机、柴油机、水泵的工作情况，发现问题及时解决。 16. 孔口工作人员不准把手握在垫叉把底部，上、下垫叉要先切断动力，粗径钻具升出孔口后，应用双手抱住钻具管身，禁止把手伸进钻头内去试探岩芯或低头用眼睛看岩芯，不准用手掌托住钻具底端。 17. 使用牙钳或其它工具紧、拆钻具，当阻力较大时，严禁用手握牙钳或其它工具，应用手掌向下用力，以防牙钳或其它工具压伤手。 18. 提钻、下钻时，操作钻机人员要注意提引器的高度，当孔口的工作人员都处于安全位臵时才能放下，严禁把钻具一下放到底。

旋转钻机钻孔成桩作业指导书

XXXXXX标二工区回旋钻机作业指导书编制：XXX XX年XX月XX日审核：XX XXX年X月XX日批准：XXXX XXX年7月XX日文件编号：T1102QL-001 版本号：2XXX年第1版受控状态（盖章受控）发放编号：持有人： XXXXXXXXX项目部 2XX年7月XX

旋转钻机钻孔成桩施工作业指导书一、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（报批稿）《XXXXX施工图桥涵设计总说明》《XXXX施图（桥）-128》与桥涵钻孔桩相关的规范、规程和标准等。二、施工范围 XXXXXXXXXXXXXXXXX段三、工艺原理旋转钻机的电动机将动力经由机械传动系统传送至转盘旋转设备，带动中心钻杆转动，将扭转动力传递至钻锥；钻锥受扭转切削土层；用泥浆泵将泥浆经空心钻杆压入孔底后，在钻杆外上升。泥浆将钻碴悬浮出孔外，并起护壁作用。带有钻碴的泥浆经过沉淀净化后，进入储浆池循环使用。成孔、清孔、放臵钢筋笼后，用直升导管法灌注水下混凝土。正循环回转法钻孔示意图如图1。

护筒埋设应符合以下规定： 1）岸滩上，黏性土应不小于1m，砂类土应不小于2m。当表层土松软时，宜将护筒埋臵到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，应在护筒四周回填黏土并分层夯实。可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。（2）水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1m；水中平台上可按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层。（3）护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。在水中平台上下沉护筒，应有导向设备控制护筒位臵。 4.1.3砌筑泥浆池，安装拌浆机，空压机和供水管道。 4.1.4泥浆配臵：泥浆采用优质粘土拌制（泥浆参数见表1），拌合好后的泥浆储备在泥浆池内，拌制时应根据施工用量控制泥浆量，钻孔时由泵送至钻机。表1 泥浆性能指标调制泥浆用粘土的数量可按下述公式计算，一根桩需要的总粘土量按计算量再增加6%考虑。 Q=(ρ2-1)ρ1/(ρ1-1) 式中：Q——每m3泥浆所需的粘土质量，kg；ρ1——粘土的密度，kg/m3；ρ2——要求的泥浆密度，kg/m3。