中美洲国家港口

中美洲国家港口信息资料

中美洲包括：危地马拉、伯利兹、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加和巴拿马7个国家。

一、哥斯达黎加主要港口：

1.PUERTO LIMON/利蒙港；

位于哥斯达黎加东南沿海，濒临加勒比海的西南侧，是哥斯达黎加的最大港口。附近是热带作物种植园产品的贸易中心。主要出口货物为香蕉，鲜花，咖啡及蔗糖等，主要进口货物有机械设备，燃料，化工产品等。主要贸易对象为美国，日本，西欧和中美洲国家

港区主要码头泊位有11个，岸线长1752m，最大水深为10.6m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、门吊、集装箱吊、拖船及滚装设施等，其中集装箱吊最大起重能力为45吨，拖船的功率为625kW。大船锚地水深达16m。

本港有修船、汽艇、供应淡水、医疗、遣返服务和食品补给。驻港领事有：哥伦比亚、厄瓜多尔、洪都拉斯、尼加拉瓜和挪威。

2.Moin / 莫印港

哥斯达黎加加勒比沿岸的港口有两个，一个是莫印港（Moin），另一个是利蒙港（Limon），是哥斯达黎加最主要的运输港，其货物吞吐量为990万吨，占全国80%，通过这两个港口主要出口商品为香蕉、咖啡、蔬菜、新鲜水果、纺织品等。主要进口商品为纸、钢、纺织品、化学制品、树脂、肥料、油和润滑剂、汽车及其零配件等

3.Puntarenas / 彭塔雷纳斯

位于哥斯达黎加西部沿海尼克亚(Nicoya)湾的东岸，濒临太平洋东侧，是哥斯达黎加第二大港。港口有一“R”型突堤，顶端内外各有一个泊位，外泊位长147米，最大8.8米；内泊位长107米，最大水深7.4米。港外设有锚地可提供过驳装卸。有铁路，公路与圣何塞相通，主要贸易对象为美国，日本，西欧和中美洲国家。

4.San Jose/圣何塞

位于危地马拉境内

本港杂货船在锚地装卸货物，油船系泊浮筒共14只，可同时供3艘油船作业，最大水深达20m。杂货船有铁驳进行驳载，油泊有直径为200mm的输油管供装卸石油使用。装卸效率：干货每小时20吨。

主要贸易对象为美国，中美国家

5.Golfito/戈尔菲托

位于哥斯达黎加东南沿海杜尔斯（DULCE）湾的东北岸，濒临太平洋的东侧，是哥斯达黎加的香蕉出口港。铁路可通本国的科尔特斯港（PUERTO CORTES）及巴拿马的阿穆埃耶斯港（PUERTO ARMUELLES）。

港区主要码头泊位有2个，岸线长317m，最大水深10.6m。其中1个是香蕉专用泊位，另个是杂货泊位。长度小于137m的油船，可泊在杂货泊位上。装卸设备有抓斗吊、汽车吊、香蕉输送机及叉车等，还有直径150～392mm的输油管供装卸使用。

6.Quepos / 克波斯

位于该国西南太平洋中段、最大水深7.32米。水的比重1025。潮差约1.83米。盛行东北风。无线电通讯站TIM－500千赫和8478千赫。通讯时间04：00－13：00(GMT)。靠泊船舶总吨不超过7600吨。海湾水深12.2米(低水位)是良好的锚地。本港有汽艇、供应淡水、提供医疗服务和食品补给。一个末用码头，长140米，深12.20米。最浅部分7.32米。

7.Puerto Caldera/ 卡尔德拉

Caldera港为哥斯达黎加在太平洋的主要港口，以货物吞吐为主。

Caldera港散装货码头有14米宽，180米长，有2个可移动的岸上起重机，可容纳4.2万注册吨位（GRT）的货船。此外，港口还有8个散货储存筒仓，及3个将散货卸到卡车上的搬运筒仓，总储存容量为4万立方米。

二、危地马拉主要港口

1.Santo Tomas de Castilla/圣托马斯德卡斯蒂利亚

有全球最有效的蔗糖出口码头，可处理240万MT的集装箱。

位于该国东南加勒比海洪都拉斯湾西南岸，最大吃水9.8米。水的载重密度1025。潮差约0.6米。盛行西南风。强制引航。引航员在港外4.8公里处上船。通讯联系用无线电甚高频16频道。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水、给养、遣返，无干船坞和排污设施。

港区主要码头有6个，最大水深10米。码头长914.4米，前沿水深10.1米。码头顶端有一个油轮泊位，2根油管，直径分别为8英寸和10英寸。岸吊最大起重能力为50吨，拖船的最大功率为883KW。主要出口货物为咖啡，棉花，木材，水果及糖等，进口货物主要是机械及轻产品等。

2.Puerto Barrios /巴里奥斯港

位于危地马拉东部沿海圣托马斯（SANTO TOMAS）湾内，濒临洪都拉斯（HONDURAS）湾的西南侧，是危地马拉的最大港口。该港的进口贸易占全国3／4，是危地马拉重要的外贸中转港。

港区主要码头泊位有9个，岸线长1252m，最大水深为9.1m。装卸设备有可移式吊、履带吊及拖船等，其中拖船与圣托马斯德卡斯蒂亚（SANTO TOMAS DECASTILLA）港共同使用，拖船的功率最大为883kW。大船锚地水深为10.1m。主要出口货物为香蕉、木材、咖啡、棉花及糖等，进口货物主要有机械、轻工业品、建材、消费品、化工产品及原料和半成品等。

3.Puerto Quetzal/夸特扎尔港

位于危地马拉南部沿海，濒临太平洋的西侧，是危地马拉在太平洋沿岸新建的港口，距圣何塞（SAN JOSE）港约2n mile。港口距机场约8km。

本港由东、西防波堤围成。港区主要码头泊位有4个，岸线长802m，最大水深11m，另有一个滚装泊位坡道30m，宽25.5m。装卸设备有各种叉车及拖船等，其中叉车最大起重能力为36吨，拖船的功率最大为588kW。装卸效率：钢铁产品每小时60吨，装货每小时20吨，集装箱每小时8只。码头最大可靠3万载重吨的船舶。主要出口货物为香蕉、咖啡、棉花、糖及肉类，进口货物主要有机械、消费品及建材等。

4.Champerico / 钱佩里科

5.Livngston / 利文斯顿

6.Quatemala city / 危地马拉城

7.Santo Tomas Milpas Altas / 圣托马斯米帕斯尔塔斯

三、萨尔瓦多主要港口

1. Acajutla / 阿卡胡特拉

位于萨尔瓦多西南沿海，濒临太平洋的东侧，是萨尔瓦多最大的港口，也是中美洲的主要港口之一,年吞吐量达250万吨。它是首都圣萨尔瓦多（SANSAL VADOR）的海上门户，相距约85km。该港有铁路及公路与国内各地相通。工业以石油提炼为主，还有水泥、化学、金属加工等。全国有一半对外贸易的物资经此中转。港口距国际机场约134km，每天有定期航班飞往世界各地。

港区主要码头泊位有8个，岸线长1276m，最大水深13.7m。装卸设备有门吊、抓斗吊、铲车、输送带及拖船等，其中拖船的最大功率为1323kW，还有直径为250～750mm的输油管供装卸使用。码头最大可靠4万载重吨的船舶。另有海上泊位可系泊8万载重吨的油船。港区库场面积约4万m2，专用粮仓容量2.5万吨，装卸效率：散货每小时190吨，杂货每小时为35吨，液体货每小时为110吨。1992年集装箱吞吐量为1.4万TEU。主要出口货物为咖啡、棉花、糖及海产品等，进口货物主要有小麦、机器、水泥、汽车、燃油及工业品等，其中咖啡出口约占总出口的80％。

2.Cutuco / 库图科

位于该国东南丰塞卡湾西北岸，最大吃水7.32米。水的载重密度1025。潮差2米。盛行西北风。超过7米吃水，须候潮进港。港区通讯：VHF CH16、27。本港有淡水、食品补给和医疗服务。全年吞吐量205678吨。本港杂散货泊位有：北外泊位水深9.14米(平均水位以上)。北内泊位水深7.31米(平均水位以上)。北泊位长152米，宽7.6米。南外泊位水深7.62米(平均水位以上)；南内泊位水深6.70米(平均水位以上)，南泊位长174米，宽6.1米。船舶装卸桥长272.2米，6艘驳运船。滚装船泊位为罗卡(ROCA)中转库，吃水3.35米。装货平台宽5米。另有2个油船泊位，长176.8米，吃水深7.62米。

3.San Salvador / 圣萨尔瓦多

https://www.360docs.net/doc/3e2837232.html, libertad / 拉利贝塔德

https://www.360docs.net/doc/3e2837232.html, Union SV / 拉乌尼翁

6.Santa Ana / 圣安娜

四、洪都拉斯主要港口

1.Puerto cortes / 科尔斯特港

位于洪都拉斯西北沿海科尔特斯湾内，濒临加勒比海的西侧，是洪都拉斯的最大港口。始建于1525年，最中美洲的优良港口之一。全国有一半以上的外贸物资经本港中转。交通发达，

有3条铁路线交汇于此。

港区主要码头泊位有6个，岸线长1390m，最大水深11.5m。其中集装箱吊最大起重能力为45吨，

重吊达125吨，拖船的功率为809kW。大船锚地水深达16m。本港自由区始建于197

8年，面积为30万m2。1992年集装箱吞吐最为13.8万TEU。

2. San Lorenzo / 圣洛伦索

3.San Pedro Sula / 圣彼得苏拉

4.Tegucigalpa / 特古西加尔巴

5. 拉丁美洲洪都拉斯商港。

位于该国西北加勒比海洪都拉斯湾，最大吃水：油轮13.11米，干货船9.14米。水的载重密度为1028。潮差0.8米。盛行西北风。强制引航。通讯联系用无线电甚高频6、10、12、14、16频道。预计到达时间提前72小时通知。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水、给养、遣返，无干船坞、排污设施。港口有4个杂货泊位，分别长294米、347米、178米、352米，水深7.50米、9.15米、9.15米、10.0米。可停靠集装箱、滚装船、干散货船。有大量的仓库、堆场和各种装卸起重设施。1个油轮泊位，长24.4米，水深12.08米，装卸速度为每小时7000桶。

五、尼加拉瓜主要港口

1. Corinto / 科林托

位于尼加拉瓜西北沿海的科林托湾内，濒临太平洋的西侧，是尼加拉瓜最大的港口。始建于1840年，后来逐步发展成为一个外贸港口，目前全国已有60％以上的进出口货物由本港中转。

港区主要码头泊位有5个，岸线长1072m，最大水深13m。装卸设备有可移式吊、集装箱吊、叉车、驳船、拖车及拖船等，其中集装箱吊最大起重能力为40吨，拖船的功率最大为1605kW，还有直径为100～300mm的输油管供装使用。码头最大可靠3万载重吨的船舶。装卸效率：粗糖每小时48吨，袋装咖啡每小时45吨，燃油每小时400吨，航空煤油每小时230吨。

2. Managua / 马那瓜

3. Bluefields, Ni / 布卢菲尔兹

尼加拉瓜加勒比海沿岸港口。最大吃水3.50米左右。港口位于通向咸水湖布卢菲尔兹河的入口处，距河口的布卢夫(BLUFF)9.65公里。面朝加勒比海。高潮时沙洲水深3.65米，低潮时水深大约3.35米。对于那些吃水超过3.05米的船只要通过沙洲是相当不安全的。船只在布卢夫卸货，允许船只的最大全长为76米，3500净吨，吃水3.50米。

4. Puerto Cabezas / 卡贝萨斯港

尼加拉瓜加勒比海沿岸港口。最大吃水7.62米。水的载重密度为1025。潮差在2.74米左右。在离防波堤1.61公里处，有一处水深为9.14米，供10000总吨、吃水7.62米以下的

船只抛锚的锚地。防波堤长626.67米，可系泊6500总吨，吃水5.48米以下的船只。

5. Puerto Sandino / 圣蒂诺港

6. San Juan Del Sur / 南圣胡安

尼加拉瓜西部太平洋沿岸港口。最大吃水8.53米。水的载重密度为1025。潮差在2.13米左右。盛行东风。无需引航。通向联系用无线电甚高频16频道。船抛锚在海湾内，且卸货于驳船中。码头上起重机的最大起吊能力为7吨。

六、巴拿马主要港口

1. COLON FREE ZONE / 科隆

是巴拿马最大港口，克里斯托瓦克（CRISTOBAL）为其外港。吞吐量为190万TEU

港区主要码头泊位：克里斯托瓦尔港区泊位21个，岸线长3162M，最大水深13.7M，科隆港区，泊位2个，岸线长133M，最大水深5M，

2. 曼萨尼略 MANZANILLO,PANAMA

集装箱吞吐量达到1580000TEU

3. 巴拿马城 PANAMA CITY

集装箱吞吐量4,651,556TEU

位于该国南部墨西哥湾东北岸。最大吃水9.76米。潮汐变化0.49米。盛行南风。港口管理当局为巴拿马港口管理局。电台联系用无线电甚高频16频道。服务设施有：修船、拖轮、燃料舱淡水、汽艇、食品供应、医疗设施及遣返等，无排污设施和干船坞。年进出口船舶吨位：出口60万长吨；进口4.1万长吨，船台设备：巴拿马城港口当局码头，吃水深度为9.76米；西南森林湾海岸有限公司，2个船台总长为289.63米，吃水深度8.54米。该港南泊位长335.3米，西泊位长304.8米，水深平均为9.8米。另外两个私营泊位，总长289.6米，吃水8.5米。一个油轮泊位，吃水8.2米。

4. BALBOA / 巴尔博亚

位于巴拿马南部沿海的巴拿马运河太平洋出口处，濒临巴拿马湾的北侧，是巴拿马的第2大港，距巴拿马城仅3km。有巴拿马铁路直达科隆港。巴尔博亚是巴拿马运河区的行政中心，又是拉美的空运中心之一。

港区主要码头泊位有12个，岸线长2324m，最大水深13.2m。其中集装箱吊最大起重能力为32吨，岸吊为40吨，浮吊停泊在甘博阿（GAMBOA），最大起重能力达250吨。码头最大可靠4万载重吨的船舶。大船锚地水深达20m。

七、伯利兹主要港口

1.BELIZE CITY 伯利兹城

位于伯利兹东部沿海伯利兹河口南岸，濒临加勒比海的西北侧，是伯利兹最大的港口。

港区主要码头泊位有3个，岸线长317m，最大水深9.1m。装卸设备有可移式吊、拖船及滚装设施等，还有直径为200mm的输油管供装卸使用。装卸效率：原油每小时可卸272吨。滚装泊位的水深为5.1m。大船锚地水深达9.8m。本港自由区始建于1978年，面积达4万m2。1992年集装箱吞叶量为2万TEU，主要出口货物为糖、木材、成衣、水果及海产品等，

进口货物主要有机械、食品、工业制品及日用品等。主要贸易对象为美国、英国、墨西哥、加拿大及牙买加等。