滑动轴承的概述
滑动轴承的概述
摘要：本文主要介绍了滑动轴承的特性,材料,滑动轴承润滑剂的选择以及滑动轴承的失效形式及处理方法。
关键词：滑动轴承材料失效
随着社会的发展,现代化机械设备中越来越离不开滑动轴承。滑动轴承在工作转速特高、特大冲击与振动、径向空间尺寸受限或必须剖分安装、以及需在水或腐蚀介质中工作等场合应用越来越广泛。目前,滑动轴承在轧钢机、汽轮机、内燃机、铁路机车级车辆、金属切削机床、航空发动部件、雷达、卫星通信地面站、天文望远镜以及各种仪表仪器中大量使用,人们也越来越重视滑动轴承。
1 滑动轴承的定义、分类和特性
滑动轴承(sliding bearing),是指在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力,但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下,或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。滑动轴承根据承受的载荷的不同,可以分为向心轴承和推力轴承,分别承受径向载荷和轴向
滑动轴承概述
轴承支承轴及轴上零件，保证轴的旋转精度。根据轴承工作的摩擦性质，可分为滑动轴承和滚动轴承。滑动轴承具有工作平稳、无噪音、径向尺寸小、耐冲击和承载能力大等优点。而谈动轴承是标准零件，成批量生产成本低，安装方便，广泛应用。对于初学者来讲，谈动轴承的类型选择；寿命计算；组合设计是比较难掌握。因此，滚动轴承的寿命计算和组合设计是本章讨论的重点。 §11-1 滑动轴承概述 一、滑动轴承的类型 滑动轴承按其承受载荷的方向分为： （1）径向滑动轴承，它主要承受径向载荷。 （2）止推滑动轴承，它只承受轴向载荷。 滑动轴承按摩擦（润滑）状态可分为液体摩擦（润滑）轴承和非液体摩擦（润滑）轴承。 （1）液体摩擦轴承（完全液体润滑轴承）液体摩擦轴承的原理是在轴颈与轴瓦的 摩擦面间有充足的润滑油，润滑油的厚度较大，将轴颈和轴瓦表面完全隔开。因而摩擦系数很小，一般摩擦系数=0.001-0.008。由于始终能保持稳定的液体润滑状态。这种轴承适用于高速、高精度和重载等场合。 （2）非液体摩擦轴承（不完全液体润滑轴承） 非液体摩擦轴承依靠吸附于轴和轴承孔表面的极薄油膜，单不能完全将两摩擦表面隔开, 有一部分表面直接接触。因而摩擦系数大，=0.05?0.5。如果润滑油完全流失，将会出现干摩擦。剧烈摩擦、磨损，甚至发生胶合破坏。 二、潸动轴承的特点 优点：（1）承载能力高；（2）工作平稳可靠、噪声低；（3）径向尺寸小；（4）精度高；（5）流体涧滑时，摩擦、磨损较小；（6）油膜有一定的吸振能力 缺点：（1）非流体摩擦滑动轴承、摩擦较大，磨损严重。（2）流体摩擦滑动轴承在起动、行车、载荷、转速比较大的情况下难于实现流体摩擦；（3）流体摩擦、滑动轴承设计、制造、维护费用较高。 §11-2 滑动轴承的结构和材料 一、径向滑动轴承 1.整体式滑动轴承 整体式滑动轴承结构如图所示，由轴承座1和轴承衬套2组成，轴承座上部有油孔，整体衬套有油沟，分别用以加油和引油，进行润滑。这种轴承结构简单，价格低廉，但轴的装拆不方便，磨损后轴承的径向间隙无法调整。使用于轻载低速或间歇工作的场合。 2.对开式滑动轴承
滑动轴承的失效分析概论(写的很好)
滑动轴承失效分析（有基础知识，也有经验，不 错） 滑动轴承在工作中丧失其规定功能，从而导致故障或不能正常工作的现象称为失效。轴承的失效按其寿命可分为正常失效和早期失效两种。分析工作主要是针对早期失效的轴承，找出其失效的原因，提出改进措施，以提高轴承运转的寿命和可靠性。由此可见，轴承的失效分析是提高轴承可靠性系统工程中的重要环节，是一门跨学科的技术领域，它既有综合性，又有实用性。所谓综合性表现在它涉及面很广，包括产品的结构设计、机械制造工艺、材料的选用与冶金技术，以及摩擦学、腐蚀学、工程力学、断裂力学、金属物理和表面物理等广泛的学科领域和技术门类。失效分析技术必须依赖于这些相关学科的发展而向前发展，而这些相关学科的发展又都与失效分析工作密切相关。 所谓实用性表现在轴承的失效分析工作必须从生产实际出发并紧密地为生产服务。它的积极意义在于：(1)可以分析出轴承失效的主要原因，提出改进措施，不断提高轴承产品的质量。(2)可以判断设计是否合理，纠正某些不尽合理的方面以提高轴承产品的可靠性。(3)可以发现轴承零件在冷、热加工中存在的问题。纠正不合理的加工工艺。(4)可以判断材料选择的合理性及原材料质量存在的间题。所以说轴承的失效分析工作是与轴承产品质量及其生产发展密切相关的重要工作。 本文的探讨将以滚动轴承的失效为主。 一、轴承失效的表现形式 轴承失效一般可分为止转失效和丧精失效两种。止转失效就是轴承因失去工作能力而终止转动。例如卡死、断裂等。丧精失效就是因几何尺寸变化了配合间隙，失去了原设计要求的回转精度，虽尚能继续转动，但属非正常运转。例如磨损、腐蚀等。轴承失效的影响因素很复杂，而且各类轴承的工作条件和失效因素的差异，产生的失效形式和形貌特征亦各不相同。按其损伤机理大致可分为：接触疲劳失效、摩擦磨损失效、断裂失效、变形失效、腐蚀失效和游隙变化失效等几种基本形式。 1.接触疲劳失效 接触疲劳失效是各类轴承表面最常见的失效形式之一，是轴承表面受到交变应力的作用而产生的失效。接触疲劳剥落在轴承表面也有疲劳裂纹的萌生、扩展和断裂的过程。初始的接触疲劳裂纹首先从接触表面以下最大正交切应力处产生，然后扩展到表面形成剥落，如麻点状的称为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。初始裂纹在硬化层与
滑动轴承概述
轴承 轴承支承轴及轴上零件，保证轴的旋转精度。根据轴承工作的摩擦性质，可分为滑动轴承和滚动轴承。滑动轴承具有工作平稳、无噪音、径向尺寸小、耐冲击和承载能力大等优点。而滚动轴承是标准零件，成批量生产成本低，安装方便，广泛应用。对于初学者来讲，滚动轴承的类型选择；寿命计算；组合设计是比较难掌握。因此，滚动轴承的寿命计算和组合设计是本章讨论的重点。 §11—1 滑动轴承概述 一、滑动轴承的类型 滑动轴承按其承受载荷的方向分为： （1）径向滑动轴承，它主要承受径向载荷。 （2）止推滑动轴承，它只承受轴向载荷。 滑动轴承按摩擦（润滑）状态可分为液体摩擦（润滑）轴承和非液体摩擦（润滑）轴承。 （1）液体摩擦轴承（完全液体润滑轴承）液体摩擦轴承的原理是在轴颈与轴瓦的摩擦面间有充足的润滑油，润滑油的厚度较大，将轴颈和轴瓦表面完全隔开。因而摩擦系数很小，一般摩擦系数=0.001～0.008。由于始终能保持稳定的液体润滑状态。这种轴承适用于高速、高精度和重载等场合。 （2）非液体摩擦轴承（不完全液体润滑轴承） 非液体摩擦轴承依靠吸附于轴和轴承孔表面的极薄油膜，单不能完全将两摩擦表面隔开，有一部分表面直接接触。因而摩擦系数大，=0.05～0.5。如果润滑油完全流失，将会出现干摩擦。剧烈摩擦、磨损，甚至发生胶合破坏。 二、滑动轴承的特点 优点：（1）承载能力高；（2）工作平稳可靠、噪声低；（3）径向尺寸小；（4）精 度高；（5）流体润滑时，摩擦、磨损较小；（6）油膜有一定的吸振能力 缺点：（1）非流体摩擦滑动轴承、摩擦较大，磨损严重。（2）流体摩擦滑动轴承在 起动、行车、载荷、转速比较大的情况下难于实现流体摩擦；（3）流体摩擦、滑动轴承设计、制造、维护费用较高。 §11—2 滑动轴承的结构和材料 一、径向滑动轴承 1．整体式滑动轴承 整体式滑动轴承结构如图所示，由轴承座1和轴承衬套2组成，轴承座上部有油孔，整体衬套内有油沟，分别用以加油和引油，进行润滑。这种轴承结构简单，价格低廉，但轴的装拆不方便，磨损后轴承的径向间隙无法调整。使用于轻载低速或间歇工作的场合。 2．对开式滑动轴承
滚动轴承作业概述
滚动轴承 姓名学号 一选择题 1. 下列各类轴承中，能很好地承受径向载荷与轴向载荷的联合作用；而则 具有良好的调心作用。 A. 短圆柱滚子轴承 B. 推力球轴承 C. 圆锥滚子轴承 D. 调心滚子轴承 2. 在良好的润滑和密封条件下，滚动轴承的主要失效形式是。 A. 塑性变形 B. 胶合 C. 磨损 D. 疲劳点蚀 3. 下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是。 A. 6208 B. N208 C. 30208 D. 51208 4. 代号为7212AC的滚动轴承，对它的承载情况描述最准确的是。 A. 只能承受径向载荷 B. 单个轴承能承受双向载荷 C. 只能承受轴向载荷 D. 能同时承受径向和单向轴向载荷 5. 一个滚动轴承的基本额定动载荷是指。 10转时，所受的载荷 A. 该轴承的使用寿命为6 10小时时，所能承受的载荷 B. 该轴承使用寿命为6 10转时，所能承受的载荷 C. 该轴承平均寿命为6 10转时，所能承受的最大载荷 D. 该轴承基本额定寿命为6 6. 判别下列轴承能承受载荷的方向： 6310可承受；7310可承受；30310可承受；5310可承受；N310可承受。 A. 径向载荷 B. 径向载荷和单向轴向载荷 C. 轴向载荷 D. 径向载荷与双向轴向载荷 7. 按基本额定动载荷选定的滚动轴承，在预定使用期限内其破坏率最大为。 A. l% B. 5% C. 10% D. 50% 8. 以下各滚动轴承中，承受轴向载荷能力最大的是，能允许的极限转速最高的是。 A. 5309 B. 6309/P5 C. 30309 D. 6309 9. 对滚动轴承进行油润滑，不能起到的作用。
机械设计基础习题
《机械设计基础》习题 机械设计部分 目录 8 机械零件设计概论 9 联接 10 齿轮传动 11 蜗杆传动 12 带传动 13 链传动 14 轴 15滑动轴承 16 滚动轴承 17 联轴器、离合器及制动器 18 弹簧 19机械传动系统设计 8机械零件设计概论 思考题 8-1 机械零件设计的基本要求是什么？ 8-2 什么叫失效？机械零件的主要失效形式有几种？各举一例说明。 8-3 什么是设计准则？设计准则的通式是什么？ 8-4 复习材料及热处理问题。复习公差与配合问题。 8-5 什么是零件的工艺性问题？主要包含哪几方面的问题？ 8-6 什么是变应力的循环特性？对称循环应力和脉动循环应力的循环特性为多少？8-7 什么是疲劳强度问题？如何确定疲劳极限和安全系数？ 8-8 主要的摩擦状态有哪四种？ 8-9 磨损过程分几个阶段？常见的磨损有哪几种？ 8-10 常见的润滑油加入方法有哪种？
9 联 接 思 考 题 9-1 螺纹的主要参数有哪些？螺距与导程有何不同？螺纹升角与哪些参数有关？ 9-2 为什么三角形螺纹多用于联接，而矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹多用于传动？为 什么多线螺纹主要用于传动？ 9-3 螺纹副的自锁条件是什么？理由是什么？ 9-4 试说明螺纹联接的主要类型和特点。 9-5 螺纹联接为什么要预紧？预紧力如何控制？ 9-6 螺纹联接为什么要防松？常见的防松方法有哪些？ 9-7 在紧螺栓联接强度计算中，为何要把螺栓所受的载荷增加30%？ 9-8 试分析比较普通螺栓联接和铰制孔螺栓联接的特点、失效形式和设计准则。 9-9 简述受轴向工作载荷紧螺栓联接的预紧力和残余预紧力的区别，并说明螺栓工作时所 受的总拉力为什么不等于预紧力和工作载荷之和。 9-10 简述滑动螺旋传动的主要特点及其应用。 9-11 平键联接有哪些失效形式？普通平键的截面尺寸和长度如何确定？ 9-12 为什么采用两个平键时，一般布置在沿周向相隔180°的位置，采用两个楔键时，相 隔90°～120°，而采用两个半圆键时，却布置在轴的同一母线上？ 9-13 试比较平键和花键的相同点和不同点。 9-14 简述销联接、焊接、粘接、过盈联接、弹性环联接和成形联接的主要特点和应用场合。 习 题 9-1 试证明具有自锁性螺旋传动的效率恒小于50%。 9-2 试计算M24、M24×1.5螺纹的升角，并指出哪种螺纹的自锁性好。 9-3 图示为一升降机构，承受载荷F =150 kN ，采用梯形螺纹，d = 60 mm ，d 2 = 56 mm ，P = 8 mm ，线数n = 3。支撑面采用推力球轴承，升降台的上下移动处采用导向滚轮，它们的摩擦阻力近似为零。试计算： (1)工作台稳定上升时的效率（螺纹副当量摩擦系数为0.10）。 (2)稳定上升时加于螺杆上的力矩。 (3)若工作台以720 mm/min 的速度上升，试按稳定运转条件求螺杆所需转速和功率。 (4)欲使工作台在载荷F 作用下等速下降，是否需要制动装置？加于螺杆上的制动力矩是多少？ 题9-3图 题9-4图 题9-5图 9-4 图示起重吊 钩最大起重 量F = 50 kN ，吊钩材 料为35钢。牵曳力F R F F 导向滚轮 齿轮 制动轮 推力球轴承
滑动轴承 ppt
第十二章滑动轴承 §12-1 滑动轴承概述 §12-2 滑动轴承的典型结构 §12-3 滑动轴承的失效形式及常用材料 §12-4 滑动轴承轴瓦结构 §12-5 滑动轴承润滑剂的选择 §12-6 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算 §12-7 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算 §12-8 其它形式滑动轴承简介
滑动轴承概述1轴承的作用是支承轴。轴在工作时可以是旋转的，也可以是静止的。1．能承担一定的载荷，具有一定的强度和刚度。 2．具有小的摩擦力矩，使回转件转动灵活。 3．具有一定的支承精度，保证被支承零件的回转精度。根据轴承中摩擦的性质，可分为滑动轴承和滚动轴承。 一、轴承应满足如下基本要求： 二、轴承的分类 根据能承受载荷的方向，可分为向心轴承、推力轴承、向心推力轴承。 (或称为径向轴承、止推轴承、径向止推轴承）。 根据润滑状态，滑动轴承可分为：不完全液体润滑滑动轴承。 完全液体润滑滑动轴承。
滑动轴承概述2四、滑动轴承设计内容 三、滑动轴承的特点滚动轴承绝大多数都已标准化，故得到广泛的应用。但是在以下场合，则主要使用滑动轴承： １．工作转速很高，如汽轮发电机。 ２．要求对轴的支承位置特别精确，如精密磨床。 ３．承受巨大的冲击与振动载荷，如轧钢机。 ４．特重型的载荷，如水轮发电机。 ５．根据装配要求必须制成剖分式的轴承，如曲轴轴承。 ６．在特殊条件下工作的轴承，如军舰推进器的轴承。 ７．径向尺寸受限制时，如多辊轧钢机。 轴承的型式和结构选择；轴瓦的结构和材料选择；轴承的结构参数设计；润滑剂及其供应量的确定；轴承工作能力及热平衡计算。
径向滑动轴承的典型结构1一、径向滑动轴承的结构 １．整体式径向滑动轴承 特点：结构简单，成本低廉。 应用：低速、轻载或间歇性工作的机器中。轴承座整体轴套 螺纹孔油杯孔 因磨损而造成的间隙无法调整。 只能从沿轴向装入或拆出。
机械设计 13章滑动轴承
第十章 滑动轴承 重要基本概念 1．动压油膜形成过程 随着轴颈转速的提高，轴颈中心的位置和油膜厚度的变化如图10-3所示。 图10-3 从n =0，到n →∞，轴颈中心的运动轨迹为一半圆。利用此原理可以测量轴承的偏心距e ，从而计算出最小油膜厚度h min 。 2．动压油膜形成条件 (1) 相对运动的两表面必须构成收敛的楔形间隙； (2) 两表面必须有一定的相对速度，其运动方向应使润滑油从大口流入、从小口流出； (3) 润滑油必须具有一定的粘度，且供油要充分。 3．非液体摩擦滑动轴承的失效形式、设计准则和验算内容，液体动压润滑轴承设计时也要进行这些计算 失效形式：磨损、胶合 设计准则：维护边界油膜不被破坏，尽量减少轴承材料的磨损。 验算内容： 为防止过度磨损，验算：p = Bd P ≤ [ p ] MPa 为防止温升过高而胶合，验算：Pv =1000 60?? nd Bd P π≤ [pv ] MPa ·m/s 为防止局部过度磨损，验算：V = 1000 60?nd π≤ [v ] m/s 因为在液体动压润滑滑动轴承的启动和停车过程中，也是处于非液体摩擦状态，也会发生磨损，也需要进行上述三个条件的验算。 4．对滑动轴承材料性能的要求 除强度（抗压、抗冲击）外，还应有良好的减摩性（摩擦系数小）、耐磨性（抗磨损、抗胶合）、跑合性、导热性、润滑性、顺应性、嵌藏性等。
5．液体动压润滑轴承的工作能力准则 (1) 保证油膜厚度条件：h min≥[h]； (2) 保障温升条件：t?≤ [t?]=10~30C?。 自测题与答案 一、选择题 10-1．滑动轴承材料应有良好的嵌藏性是指________。 A．摩擦系数小B．顺应对中误差 C．容纳硬污粒以防磨粒磨损D．易于跑合 10-2．下列各材料中，可作为滑动轴承衬使用的是________。 A．ZchSnSb8-4 B. 38SiMnMo C．GCr15 D. HT200 10-3．在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制p值的主要目的是________。 A．防止轴承因过度发热而胶合B．防止轴承过度磨损 C．防止轴承因发热而产生塑性变形D．防止轴承因发热而卡死 10-4．在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制pv值的主要目的是________。 A．防止轴承因过度发热而胶合B．防止轴承过度磨损 C．防止轴承因发热而产生塑性变形D．防止轴承因发热而卡死 10-5．润滑油的主要性能指标是________。 A．粘性B．油性 C．压缩性D．刚度 10-6．向心滑动轴承的偏心距e随着________而减小。 A．转速n增大或载荷F的增大B．n的减小或F的减小 C．n的减小或F的增大D．n增大或F减小 10-7．设计动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，在下列改进设计的措施中有效的是________。 A．增大轴承的宽径比B/d B．减少供油量 C．增大相对间隙D．换用粘度较高的油 10-8．动压向心滑动轴承，若其它条件均保持不变而将载荷不断增大，则________。 A．偏心距e增大B．偏心距e减小 C．偏心距e保持不变D．增大或减小取决于转速高低10-9．设计动压向心滑动轴承时，若宽径比B/d取得较大，则________。 A．轴承端泄量大，承载能力高，温升高B．轴承端泄量大，承载能力高，温升低 C．轴承端泄量小，承载能力高，温升低D．轴承端泄量小，承载能力高，温升高10-10．一流体动压滑动轴承，若其它条件都不变，只增大转速n，其承载能力________。
《工程机械概论》课后题答案详细讲解
第一章 1.工程机械的传动装置主要有哪几种类型？其主要功能和各自的特点是什么？答：(1)机械传动：使用最广泛，分为摩擦传动和啮合传动。(2)液压与液力传动：可以实行无极调速；能自动换向。(3)气力传动：传动速度不均匀。(4)电力传动：可以使机械构造简单、体积小、自重轻。 2.带传动与链传动各有何特点？举例说明在工程机械中的应用？ 答：带传动：传动平稳、构造简单、造价低廉、不需润滑和缓冲吸震等优点。 链传动：结构简单、传动功率大、效率高、传动比准确、环境适用性强、耐用 和维修保养容易等优点。3.齿轮传动的类型有哪些？各有何特点？ 答：外啮合传动、内啮合传动、齿轮齿条传动、人字齿传动、斜齿传动、直齿 传动、曲齿传动、螺旋齿轮传动、蜗杆传动：效率低 4.何谓传动比？齿轮传动的传动比如何计算？轮系传动比怎么计算？ 答：传动比：等于主动轮转速比从动轮转速也等于主动轮齿数比从动轮齿数的 反比。定轴轮系的传动比：等于各对齿轮传动比的连乘积，它等于轮系中各对 齿轮从动轮齿数的乘积与各对齿轮主动轮齿数的乘积之比，而传动比的符号则 取决于外啮合齿轮的对数。 5.说明变速器与减速器的差异？举例说明在工程机械中的应用 答：减速器多应用于要求速比大空间小的工作场合。变速器是一个多速比输出 的变速箱，广泛应用与工程机械，它安装在发动机与工作机构之间，通过选择 变速器的不同档位，得到不同的输出力矩和工作速度，以满足工程机械不同工 作条件的要求。 6.轴的类型有几种，各种轴的受载特点有何不同？？ 答：根据轴的受载情况，可分为（1）心轴。工作时只承受弯矩而不传递转矩，分为固定心轴和转动心轴（2）转轴，工作时同时承受弯矩和传递转矩（3）传 动轴，工作时主要传递转矩，不受弯曲作用或所受弯曲很小的轴称为传动轴 7.简述轴承的类型，特点和应用场合？ 答：轴承分为滑动轴承和滚动轴承。滑动轴承与轴颈成面接触，工作时二者产 生滑动摩擦。滑动轴承工作平稳可靠，无噪声，能承受较大的冲击载荷，主要 应用与高精度或者重荷载荷，受冲击载荷的轴颈的支承上。滚动轴承是一种常 用的标准件，他与滑动轴承相比，既有阻力小，效率高，径向尺寸大，轴向尺 寸小，拆装及润滑方便等特点。 8.简述联轴器的作用、类型和应用场合 答：联轴器是用来将两端头连接起来并传递力矩的。凸缘联轴器、弹性柱销联 轴器、轮胎联轴器、万向联轴器。凸缘联轴器一般用于负载平稳、低俗、无冲 击振动及对中性要求高的两轴连接。弹性柱销联轴器常用于启动频繁，高速运转，经常反向和两轴不便于严格对中的链接。轮胎联轴器适合于潮湿多尘、冲 击大、启动频繁及经常反向转的场合。 9.简述工程机械液压传动的工作原理 答：液压传动的工作原理，可以用一个液压千斤顶的工作原理来说明。图为液 压千斤顶的结构图和工作原理。图中大缸体7和小缸体3的底部都用油管相连。当提起杠杆1时，小活塞2被带动上传、升，小油缸下腔的密封容积增大，压 力减小产生局部真空，邮箱10中的油液在大气压力作用下，打开单向阀4进入 小油缸下腔，完成一次吸油动作。当用力下压杠杆1时，小活塞下移，小油缸 下腔的容量减少，压力增加。单向阀4关闭，单向阀8打开，油液进入大油缸
滑动轴承的应用
滑动轴承的应用 1工作转速特高的情况 原因：因转速高，用滚动轴承，寿命将大大降低。 应用实例：汽轮机轴承 简介：汽轮机采用的轴承有推力轴承和支持轴承。支持轴承的重量和不平衡重量产生的离心力，并确定转子的径向位置，保证转子中心和汽缸中心一致，以保持转子与静止部分位置的径向间隙。推力轴承承受蒸汽作用在转子上的轴向推力，并确定转子的轴向位置，并保证通流部分动静间正确的轴向间隙。下为推力轴承： 1—球面座；2—挡油环；3—调节套筒；4—推力轴承瓦块安装环；5—反向推力瓦；6—正向推力瓦；7—出油挡油环；8—进油挡油环；9—拉弹簧 2特重型轴承； 原因：若采用滚动轴承，造价太高（需单件生产） 应用实例：支重轮轴承 简介：支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进。支重轮的主要轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。
3对轴的支承位置特别精确的轴承； 原因：滑动轴承比滚动轴承影响精度的零件数要少，故可制造得更精确。 应用实例：精密机床的精密轴承 4承受巨大冲击和振动载荷的轴承； 原因：滑动轴承的轴瓦和轴颈间的支承面一般都较大，且有油层的缓冲和阻尼作用，所以显示出较滚动轴承更优越。 应用实例：颚式破碎机轴承 简介：鄂式破碎机的主轴承大多采用对开式滑动轴承，轴承内衬大多是由巴氏合金制成，这种轴承刮研技术要求较高，刮研不好或间隙调整不当，会导致研瓦或烧瓦事故。组装时，首先要把轴瓦、轴颈、集油器及润滑油管路清理干净。然后将主轴瓦、连杆瓦等组装完毕。安装三角带时，应使其比正常运转时略松一点。试车时，先开动油泵，并使供油量比正常运转时略大一些。
滚动轴承地基础知识
滚动轴承的基础知识 ★滚动轴承的最高允许转速通常由允许的工作温度确定，旋转速度极限是能够不产生烧结、过热、持续运转的经验的速度允许值。轴承的迹象转速因轴承结构尺寸、保持架结构、材料、轴承负荷、润滑方法、包括轴承周围的冷却情况而各异。 ★滚动轴承长寿命的根本条件：使用合适的安装工具，认真负责地操作以及安装现场的清洁。 ★热力学参考转速和动力学允许转速表现了轴承的高速适应性能★如何提高轴承的允许转速—提高轴承的尺寸精度、旋转精度以及配合部位的精度，采用的润滑冷却方式，使用特殊形式的保持架都可以达到。 一、轴承游隙 轴承在安装前的游隙与安装后在工作温度下的游隙（工作游隙）是有所不同的；通常：工作游隙小于安装前的游隙。 ☆设定轴向游隙时必须考虑热膨胀 二、影响轴承游隙的因素 1、由温度引起的径向游隙的减少 ΔGrt=Δtα(d + D)/2 mm 式中：α—钢的线膨胀系数α=0.000011/k 当轴承有热量输入或输出时，它的径向间隙会有更大的变化；当通过轴传入热量或通过轴承座散热时，径向间隙就会减小；如果由轴承座传入热量或由轴散热，径向间隙就会加大；起动过程短，迅速达
到工作转速的轴承，轴承套圈间的温度差比稳定状态时的温差大；为了避免轴承有害的预负荷和变形，应使轴承缓慢起动或选择比工作温度下需要的理论有隙更大的轴承有隙——高速轴承游隙大的原因 2、由过盈配合引起的径向游隙减小 轴承圈滚道的扩量可近似取为其配合过盈量的80％而外圈的收缩量可大致定为其过盈量的70％（先决条件：实心钢轴，正常的钢制轴承座）。 3、滚动轴承运转中的部游隙的大小，对疲劳寿命、振动、噪声、温升等轴承性能影响很大。选择轴承部游隙，对于决定了结构尺寸的轴承是一项重要研究项目。 ☆角接触球轴承的极限转速与接触角有关、接触角大极限转速低，反之则高。 ☆安装角接触球轴承轴与轴承座间不允许发生任何的偏斜，不然就会对轴承的寿命有严重的影响。 ★球轴承、圆柱滚子轴承的游隙是不可调整的，圆锥滚子轴承的游隙是可以根据需要进行调整的。 三、保持架的主要功能 ?分离各个滚动件，令工作中摩擦和发热量最小 ?保持滚动体检距离相等，使载荷平均分配 ?使可分离轴承和外圈可相互摆动的轴承的滚动体不致于掉出?在轴承非承载区引导滚动体 ★轻材料制成的保持架，以保证其较小的惯性力（轻金属或酚醛
滚动轴承简介
滚动轴承单元 一概述 将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件，叫滚动轴承（rolling bearing）。滚动轴承一般由外圈，内圈，滚动体和保持架组成。其中内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转，外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用，滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命，保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。 滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。滚动轴承中的向心轴承（主要承受径向力）通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。当内外圈相对转动时，滚动体即在内外圈的滚道上滚动，它们由保持架隔开，避免相互摩擦。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造，淬火后表面硬度应达到HRC60～65。保持架多用软钢冲压制成，也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。 二滚动轴承的基本特点 优点 1 摩擦阻力小，功率消耗小，机械效率高，易起动. 2、尺寸标准化，具有互换性，便于安装拆卸，维修方便. 3、结构紧凑，重量轻，轴向尺寸更为缩小. 4、精度高，转速高，磨损小，使用寿命长. 5、部分轴承具有自动调新的性能. 6、适用于大批量生产，质量稳定可靠，生产效率高. 自行车的前轴、中轴和后轴上都装有滚动承轴。 缺点 1、噪音大. 2、轴承座的结构比较复杂. 3、成本较高. 三滚动轴承的分类 1．按滚动轴承结构类型分类 轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同，分为： 向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45。按公称接触角不同，又分为：径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承：向心角接触轴承----公称接触角大于0到45的向心轴承。
数控机床概论复习题
数控机床概论 一、是非判断 1、 开环控制数控机床一般使用的执行元件是电液脉冲马达。（ ） 2、 数控机床的组成中，PLC 负责完成与数字运算和管理有关的功能，如编辑加工程序、插补运算、译码、位置伺服控制等。（ ） 3、 闭环控制系统的反馈装置是装在滚珠丝杠端部。（ ） 4、 数控装置每发出一个脉冲信号，反映到机床移动部件上的移动量，一般称为行程范围。（ ） 5、 数字积分法直线插补中，被积函数寄存器VX J 和VY J 中对应存入的坐标值为. i y 和i x 。（ ） 6、 数字积分法顺圆弧插补中，当Y 轴有进给时，X 积分器中数值将+1；（ ） 7、 数字积分法逆圆弧插补中，当X 轴有进给时，Y 积分器中数值将+1；（ ） 8、 数字积分法中均化进给速度是采用左移规格化的方法。（ ） 9、 滚珠丝杠螺母副的支承形式中，两端固定的支承方式通常适用于短丝杠或竖直安装的丝杠。（ ） 10、 用逐点比较法对第一象限顺圆弧进行插补，若偏差函数大于零，坐标进给方向为+X 。（ ） 11、 数控机床的主轴准停装置中，磁传感器准停装置属于机械准停方式。（ ） 12、 滚珠丝杠螺母副的结构可分为内循环和外循环两种，端盖式和扁圆镶块反向器属于内循环结构。（ ） 13、 在WD3005-3.5×1/B 左-800×1000标注中，3005代表滚珠丝杠螺母副的公称直径与滚珠圈数。（ ） 14、 刀库的自动选刀方式中，编码附件是一种利用软件选刀的方法。（ ） 15、 数控车床主轴端部的结构形式为 .A B. C. D. 16、 轮廓控制数控机床能同时进行多轴联动控制。（ ） 17、机床原点是编程人员确定的点，而工件坐标系原点是机床上固有的点。（ ） 18、数控机床主传动调速方式中，通过带传动的主传动适用于高速、低转矩特性要求的主轴。（ ） 19、寻边器在数控铣床或加工中心上应用较多，主要用于Z 向的对刀。（ ） 20、在刀座编码的自动选刀方式中，刀具可任意取出，任意送回。（ ） 21、大型机床的构件绝大多数采用钢板焊接结构，目的是提高机床的结构刚度。（ ） 22、B 刀具半径补偿能自动处理两个相邻程序段之间连接（即尖角过渡）的各种情况。（ ） 23、对车刀而言，需要两坐标长度补偿和刀具半径补偿。（ ） 24、数控车床中主运动和进给运动之间没有直接的机械联系。（ ） 25、滚珠丝杠螺母副能够实现自锁。（ ） 26、一般情况下，两轴半控制的数控铣床可以用来加工空间曲面。（ 二、填空题 时间分割法圆弧插补存在半径误差，当插补周期固定，该误差大小取决于 和 。
《城轨交通概论》题库
城轨交通概论试题库 第一章线路 一、填空题 1．地铁线路按其在运营中的作用分为正线、辅助线、车场线等。 2．车场线是车辆段内厂区作业与停放列车的线路。 3．地铁线在空间的位置是用线路中心线来表示的。 4．线路中心线在水平面上的投影，叫做线路的平面。 5．线路的平面可以表示出线路的曲直变化。 6．线路中心线在垂直面上的投影，叫做线路的纵断面。 7．地铁线路的平面由直线、缓和曲线、园曲线及夹直线组成。 8．当列车通过曲线时，由于离心力的作用，使外侧车轮轮缘紧压外轨，摩擦力会增大。 9．线路直线与圆曲线往往不是直接相连的，中间要加一段缓和曲线。 10．平道、坡道、竖曲线及夹直线是线路纵断面的组成要素。 11．为了保证列车运行的平顺与安全，当相邻两坡段的坡度代数差大于2‰时，应以竖曲线相连接。 12．我国铁路规定，城轨交通一般按右侧行车。 13．地铁正线的最大坡度不宜超过 30 ‰。 14．地铁隧道内和路堑地段的正线的最小坡度不宜小于 3 ‰。 15．单开道岔是由转辙器、连接部分和辙叉及护轨组成。 16．道岔是引导机车车辆从一股道转入另一股道的线路设备。 17．轨距为两股钢轨轨头内侧之间的距离，我国铁路规范规定直线地段的轨距在钢轨头部内侧顶面下16mm处测量，为1435mm。 18．地铁直线线路的标准轨距为1435mm。 19．在直线正线地段，轨道上两股钢轨的顶面应当保持同一水平，其相对高低误差不得大于4mm。
20．曲线地段外股钢轨按标准应该设置超高。 21．在直线与园曲线之间应该加入一段缓和曲线。 22．道岔号数（N ）用辙叉角（α）的余切值来表示。 23．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越高。 24．限界是为了确保机车车辆在地铁线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近的建筑物或其他设备的尺寸轮廓。 25．地铁车站的站台形式可采用岛式站台、侧式站台、以及岛侧式混合站台。 二、判断题（正确的打√，错误的打×） 1．线路纵断面可以反映线路的坡度变化。（√） 2．曲线半径越小则曲线附加阻力越大。（√） 3．连续曲线之间必须保证有足够长度的夹直线。（√） 4．车站站台计算长度内和道岔范围内必须设置竖曲线。（×） 5．地铁正线一般铺设不小于9#道岔，车场线一般铺设不小于7#道岔。（√） 6．曲线地段钢轨按标准应该设置加宽。（√） 7．列车在曲线上行驶时要产生离心力，对行车非常有利。（×） 8．在铁路正线线路上，直线和曲线最好直接相连。（×） 9. 坡道是用坡度值和坡段长度来表示。（√） 10. 坡度值i 是坡道线路中心线与水平夹角的正切值，即坡道段的始点和终点的高差与两点间的水平距离之比值。0001000tan ?==L h i α（√） 11．变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点。（×） 12．地铁线路应该设置多个连续的曲线，保证行车安全。（×） 13．钢轨有引导车轮的运行方向的作用。（√） 14．钢轨有直接承受车轮的巨大作用力并将其传递给轨枕的作用。（√） 15．钢轨的断面形状为人字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。（×） 16．我国标准钢轨类型有：75kg/m 、60kg/m 、50kg/m 、43kg/m 。（√） 17．轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力集中地传递给道床，保持钢
滑动轴承项目投资计划书 (1)
滑动轴承项目 投资计划书 规划设计/投资分析/实施方案
摘要 在机械产品中，轴承属于高精度产品，不仅需要数学、物理等诸多学科理论的综合支持，而且需要材料科学、热处理技术、精密加工和测量技术、数控技术和有效的数值方法及功能强大的计算机技术等诸多学科为之服务，高端滑动轴承对技术和精度的要求更苛刻。由于我国大多数轴承企业在研发资金投入、创新体系建设运行、人才培养等方面落后于国际领先企业，轴承的精度、寿命、噪音等关键性能还没有充分满足高端机械的要求，因此，在航空航天、高速铁路客车、高档轿车、计算机、空调器、高压承载机械、高速机床等装备上，很多轴承需要依赖进口。根据根据中国轴承工业协会出具的《全国轴承行业“十三五”发展规划》，我国每年约需进口40亿美元轴承，存在着一个很大的进口替代市场空间。随着轴承企业的技术投入和装备改善，我国轴承自主创新能力会大大加强，创新产品有望替代进口产品和取代传统产品。 该滑动轴承项目计划总投资13083.65万元，其中：固定资产投资9452.96万元，占项目总投资的72.25%；流动资金3630.69万元，占项目总投资的27.75%。 本期项目达产年营业收入32051.00万元，总成本费用24651.57 万元，税金及附加262.84万元，利润总额7399.43万元，利税总额8682.88万元，税后净利润5549.57万元，达产年纳税总额3133.31万
元；达产年投资利润率56.55%，投资利税率66.36%，投资回报率42.42%，全部投资回收期3.86年，提供就业职位468个。
滑动轴承项目投资计划书目录 第一章概论 一、项目名称及建设性质 二、项目承办单位 三、战略合作单位 四、项目提出的理由 五、项目选址及用地综述 六、土建工程建设指标 七、设备购置 八、产品规划方案 九、原材料供应 十、项目能耗分析 十一、环境保护 十二、项目建设符合性 十三、项目进度规划 十四、投资估算及经济效益分析 十五、报告说明 十六、项目评价 十七、主要经济指标
《机械设计》讲义(第八版)濮良贵(第13章)
第十三章滚动轴承 §１３—１概述： 1．优点：（与滑动轴承相比） 摩擦小，功耗低，起动、正反转容易。 2．滚动轴承的结构： P.307.图13-1 1）内圈：装在轴颈上，一般随轴颈转动。 2）外圈：装在轴承座中，一般固定。 3）滚动体：处于内外圈之间，将内外圈的相对转动变成滚动体在滚道上的滚动。 4）保持架：均匀地隔开滚动体，有二种： 3 §１３—２ 1．类型 1 2 3 2 1）α：
2）β：轴承实际承受的径向载荷R与轴向载荷A 的合力与半径方向的夹角。 5．性能与特点： 滚动轴承类型很多，常用轴承性能及特点，见： P.309. 表13-1. 二．滚动轴承的代号： 滚动轴承类型很多，每种类型又有多种不同的结构，尺寸及公差等级，为统 一表征各类轴承的特点，GB/T 272-1993 规定轴承代号由以下三部分组成： 1．基本代号： 1 ①代号 内径 ② 可见 2 代号 系列 3 ① O表示正常宽度系列： a. 一般轴承，表示正常宽度的O可不标 b. 对调心及圆锥滚子轴承，代号O应标出 ②直径系列中也含轴承宽度，但该宽度是随直径的相应变化 注：直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号 4）类型代号：表示轴承的类型（数字或字母）。以下几种应记住 1 ──调心球轴承 3 ──圆锥滚子轴承 6 ──深沟球轴承 7 ──角接触球轴承 N ──圆柱滚子轴承 101
2．后置代号： 用数字或字母表示轴承的结构,公差及材料的特殊要求,很多(P.304.表13-2) 以下仅介绍几个常用代号 1）内部结构代号：（字母）表示同类轴承的不同内部结构。 如：角接触球轴承代号 C AC B 接触角 15° 25° 40° 2）公差等级代号：表示公差等级，共6级 代号 /P2 /P4 /P5 /P6 /P6x /P0 公差等级 2级 4级 5级 6级 6x级 0级（精度渐低） （0级为普通级，在轴承代号中不标） 3）游隙代号：表示轴承的径向游隙，共6个组别 代号 /C1 /C2 /C0 /C3 /C4 /C5 游隙组别 1组 2组 0组 3组 4组 5组（径向游隙渐大） （0组是常用游隙组别，在轴承代号中不标） 3．前置代号：用字母表示轴承的分部件（套圈、滚动体与保持架组件等）。 4．说明：轴承代号复杂，但对无特殊要求的一般轴承，代号较简单。 例： 6308 ──内径为40mm、尺寸系列为03、正常结构、0级公差、0组 游隙的深沟球轴承。 7211C/P5 ──内径为55mm、尺寸系列为02、接触角α=15°、5级 公差、0组游隙的角接触球轴承 §１３—３滚动轴承类型的选择： 选用轴承时，首先是选择轴承类型，此时应考虑的主要因素： 一．轴承的载荷： 1．载荷的大小： 1）较大载荷：滚子轴承（线接触，承载能力大） 2）中小载荷：球轴承（转动灵活，价低） 2．载荷方向： 1）纯轴向载荷：推力轴承。 102
滚动轴承知识
滚动轴承知识 1.1 概述 1.1.1 滚动轴承的组成 轴承是支托转动轴之轴颈的部件，它分为滚动轴承和滑动轴承两大类。滚动轴承一般均由一个外圈、一个夹持器(或称为分离器、弹夹)、一个内圈及若干滚动体组成。轴转动时，滚动轴承的内圈、夹持器、滚动体在外圈的滚道上滚动。夹持器的作用是将每个滚动体相互隔开而均匀地分布在滚道上，如果没有夹持器，那么就会在内圈回转时，两个滚动体相邻的加转方向相反，使滚动体很快磨损。 1.1.2 滚动轴承的优点 在转动机械中，绝大部分轴的支承是使用滚动轴承，因为它有如下优点： 1) 运转时，滚动体与内外圈的磨擦是滚动磨擦，其磨擦系数远小于滑动磨擦系数，因此，机械运转时，动力消耗少，机械的输出功率大。 2) 滚动轴承的各零件都经过很好的机械加工和热处理，具有很高的硬度和优良的韧性，因此，能承受较大的压力，磨损小，使用寿命长。 3) 滚动轴承内部间隙很小，各尺寸又很精确，运转的平稳性较好。 4) 有些轴承可同时承受径向和轴向两种负荷，故可简化轴承支座结构。 1.2 滚动轴承的分类 1.2.1 滚动轴承可按下特点进行分类 1) 按照轴承所承受负荷的方向分： a) 向心轴承仅承受径向负荷（圆柱滚子轴承，有装球口的单列球轴承）或者一般承受径向的负荷；但也有能承受轴向负荷的(无装球口的单列球轴承，双列球面轴承和双列球面的滚子轴承)。 b) 推力轴承仅用来承受轴向负荷。 c) 向心推力轴承用来承受联合负荷。 d) 推力向心轴承一般是用来承受轴向负荷，但同时亦能承受不大的径向负荷。 注：d.1) 径向负荷—垂直于轴方向，作用于轴承的负荷。 d.2) 沿轴方向作用于轴承的负荷。 d.3) 时作用于轴承的负荷。 2) 按滚动体形状分： a) 滚动体为球形的球轴承： b) 滚动体为滚柱的滚子轴承。 滚子轴承又分为：圆柱滚子轴承；螺旋滚子轴承；滚针轴承；圆锥滚子轴承；球面滚子或球面圆锥滚子轴承。 c) 按照轴承结构的特性可分为自动调位(即自动调心)轴承和非自动调位轴承。 d) 按照可否拆卸分为不可拆卸的轴承可拆卸的轴承。
浙大机械设计第十三章 概念自测题
基本概念自测题 一、填空题 1、按摩擦性质轴承分为_________和_________两大类。 2、按滑动表面润滑情况，有_________、_________和_________三种摩擦状态，其 摩擦系数一般分别为_________、_________和_________。 3、按承受载荷的方向承受径向载荷的滑动轴承称为_________滑动轴承，承受轴 向载荷的滑动轴承称为_________滑动轴承。 4、与滚动轴承相比，滑动轴承具有承载能力_________、抗振性_________、噪声 _________、寿命_________，在液体润滑条件下可_________速运转。 5、在一般机器中，摩擦面多处于干摩擦、边界摩擦和液体摩擦的混合状态，称 为_________摩擦或_________摩擦。 6、向心滑动轴承的结构形式有_________式、_________式和_________式三种，剖 分式滑动轴承便于轴_________和调整磨损后__________________，应用广泛。7、滑动轴承油沟的作用是使润滑油_________；一般油沟不应开在轴承油膜 _________区内，油沟应有足够的轴向长度，但绝不能开通轴瓦_________。 8、轴瓦的主要失效形式是_________和_________，此外还有________、________等。 9、为保证轴承正常工作，要求轴承材料有足够的_________和_________性， _________性和_________性好，耐_________和抗_________能力强，导_________性好，容易_________，且易于加工。 10、轴承材料有_________、_________和_________。金属材料包括_________、_________ 和_________等。 11、青铜的强度高、承载能力大，导热性好，且可以在较高的温度下工作，但与 轴承合金相比，抗胶合性能较_________，_________跑合，与之相配的轴颈须_________。 12、滑动轴承的润滑剂有_________、_________和_________三种。 13、润滑油的粘度是其抵抗剪切变形的能力，它表征流体__________________的大 小，随着温度升高，润滑油粘度_________。 14、当润滑油作层流流动时，油层中的摩擦切应力τ与其_________成正比，其比 例常数η即为润滑油的_________。动力粘度的单位在国际制中为_________，即_________。 15、限制非液体摩擦滑动轴承的平均压强P≤[P]，目的是使_________不易破裂， 轴瓦不致产生_________。 16、限制非液体摩擦滑动轴承平均压强P与滑动速度V的乘积值pv≤[pv]的目的是 防止_________过高产生_________失效。 17、润滑油的油性是指润滑油在金属表面的_________能力。 18、润滑油的密度为p(kg／m2)，动力粘度为η(Pa·s)，运动粘度为γ(m2／s)， 则运动粘度与动力粘度的关系式为_________。 19、形成液体动压润滑的必要条件是；①被润滑的两表面间必须具有_________间 隙；②被润滑的两表面间必须_________充满具有一定_________的润滑油；③被润滑的两表面间必须有一定_________，其运动方向必须使润滑油由_________流进，从_________流出；而充分条件是最小油膜厚度hmin_________轴颈、轴瓦表面微观不平度的十点平均高度之和。 20、选择滑动轴承所用的润滑油时，对非液体摩擦滑动轴承主要考虑润滑油的 _________，对液体摩擦滑动轴承主要考虑润滑油的__________________。 21、在其他条件不变的情况下，液体动压滑动轴承所受载荷越大，油膜厚度