桩基静载试验
XJJ4b-135-G
厦门市工程检测中心有限公司
检测报告
厦建检/静载/（2010）第290号
委托单位：大盛行（厦门）担保有限公司
工程名称：旭日辽海国际大厦
样品名称：基桩
检测内容：单桩竖向抗压承载力
检测方法：静载荷试验
报告签发日期：2010年11月29日共6页
地址: 厦门市湖滨南路62号网址:https://www.360docs.net/doc/415516285.html, 业务电话:(0592)2273776 电子邮箱:dj@https://www.360docs.net/doc/415516285.html, 传真:(0592)2273700
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检测报告（首页）
厦建检/静载/（2010）第290号共 6 页第 1 页我单位受大盛行（厦门）担保有限公司的委托，对拟建的旭日辽海国际大厦静压PHC
管桩基础的3根工程桩进行单桩竖向抗压静载试验，试验目的是对工程桩承载力进行抽验。现场测试已完成，现将检测结果报告如下：
一.工程概况
旭日辽海国际大厦位于湖里高新技术园内。上部建筑为框架-剪力墙结构，下部基础
采用静压PHC管桩基础，委托试验桩桩径为φ500mm，桩身混凝土强度等级为C80，工程总
桩数为267根，委托试验桩的设计极限承载力均为4400kN。
本工程由福建岩土工程勘察研究院承担工程地质勘察，北京东方华太建筑设计工程
有限责任公司承担工程设计，厦门市筼筜新市区工程监理有限公司承担工程监理，四川
省第一建筑工程公司承担基础施工。
二. 地质情况
场地土层情况自上而下为：
1.素填土：层厚0.80m～4.90m；
2.残积砂质粘性土：层厚16.90m～29.30m；
3.全风化花岗岩：层厚2.20m～6.70m；
4.土状强风化花岗岩：揭露厚度4.10m～7.40m；
5.碎裂状强风化花岗岩：进入该层深度1.40m；
6.中风化花岗岩：进入该层深度0.90m～4.00m。
以上各土层分布情况详见该工程地质勘察报告。
三. 试验情况
由委托等单位选定，对编号为43#、132#、217#的3根工程桩进行单桩竖向抗压静载荷
试验，该3根桩的委托最大试验荷载均为4400kN。现场测试时间为2010年11月18日至2010
年11月23日。
静载荷试验按国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003中的有关规定进行。试验加荷方式为慢速维持荷载法。加载分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载为最
大加载量或预估极限承载力的1/10，其中第一级取分级荷载的2倍；卸载分级进行，每级
卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载。
该3根工程桩试验荷载均加至委托的最大试验荷载，试桩在各级荷载作用下沉降量不
大且没有明显沉降增大的现象，从Q-s及s-Lgt曲线可看出各试桩在最大荷载作用下均未达
到极限承载状态。
四. 仪器设备
本次试验采用RS-JYB桩基静载荷测试分析系统自动加荷并记录。由安装在桩顶的1个
厦建检/静载/（2010）第290号共 6 页第 2 页
QF630T型千斤顶进行逐级加荷，加荷反力由混凝土块堆重平台承担，堆载重量不小于最大加载量的1.2倍。测试所用的仪器设备如下：
QF630T型千斤顶：管理编号DJG5-85，检定日期2010年10月25日。
RS-JYB桩基静载荷测试分析系统：管理编号DJG7-12；
压力传感器：管理编号DJG8-13；检定日期2010年03月02日。
位移传感器：管理编号DJJ11-140、DJJ11-141，检定日期2010年03月04日。
五.结论
1#试桩(132#桩)单桩竖向抗压极限承载力取最大试验荷载值4400kN；
2#试桩(217#桩)单桩竖向抗压极限承载力取最大试验荷载值4400kN；
3#试桩(43#桩)单桩竖向抗压极限承载力取最大试验荷载值4400kN。
六.附页说明
1.单桩竖向抗压静载试验概况表（表1～表3）（第3～5页）
2.工程场地岩土物理力学指标（第6页）
3.试桩桩位示意图（第6页）
厦建检/静载/（2010）第290号共 6 页第 3 页表1单桩竖向抗压静载试验概况表
厦建检/静载/（2010）第290号共 6 页第 4 页单桩竖向抗压静载试验概况表
表2
厦建检/静载/（2010）第290号共 6 页第 5 页单桩竖向抗压静载试验概况表
表3
厦建检/静载/（2010）第290号 共 6 页 第 6 页
e
Ip
1-C
1-3
工程场地岩土物理力学指标
注：摘自岩土工程勘察报告
6
H
406#桩
H
G
工程桩
1-A
1-4
18.5
230
工程桩
2-C
2-4
IL
注：摘自工程地质报告
试桩桩位示意图
工程桩
桩基静载试验施工方案
目录 一、工程概况 .............................................................................................. 1.1.工程简介......................................................................................... 1.2编制依据......................................................................................... 1.3主要工程项目和数量..................................................................... 二、施工总体安排 ...................................................................................... 2.1试验人员与仪器设备配置 .......................................................... 2.2 施工前期准备工作........................................................................ 三、主要施工方法 ...................................................................................... 3.1施工流程程序................................................................................. 3.2试验操作和过程控制 (3) 3.3试验报告内容及资料整理.......................................................... 3.4单桩竖向极限承载力的分析确定............................................. 四、质量保证措施 (4) 五、安全保证措施 ......................................................................................
桩基静载试验检测方案样本
基桩检测方案 工程名称： 委托单位： 合同编号： 某某有限公司 邮编：215300地址：电话： 二〇一七年三月一日
目录 一、工程概况 二、抽样方式及检测数量 三、基桩检测主要设备 四、静载荷试验原理、方法 五、低应变动力检测原理、方法 六、试桩的桩头处理 七、现场试验用电及道路、 八、试验流程及预估工期 九、质量、安全保证措施 十、注意事项 试验人员项目负责人批准
一、工程概况 1、工程名称： 2、委托单位： 3、工程地点： 4、试验内容：①静载荷试验确定单桩竖向抗压承载力②低应变动力检测确定桩身结构完整性 5、试验标准：《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014） 6、勘查单位： 7、设计单位： 8、施工单位： 9、监理单位： 10、设计桩型、桩径及桩长： 11、桩身砼强度： 12、极限承载力值： 13、桩总数： 二、抽样方式及检测数量 1、抽样方式：建设单位会同设计、监理、质监部门确定 2、静载抽检桩数及桩号：详见选桩表 3、动测抽检桩数及桩号：详见选桩表 三、基桩检测主要设备 1、试验加载装置：●压重平台反力装置，用砼试块做配重；○压重平台反力装置，用黄砂做配重；○锚 桩反力装置； 2、主要设备
四、静载荷试验原理、方法 1、试验加载方式：采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直到试 桩符合终止加载条件，然后分级卸载到零。 2、加载和卸载分级： ①试验用油压千斤顶必须在检定有效期内使用 ②荷载分级：加载至预估极限荷载共分10级，第一级可按2倍分级荷载加载，具体分级如下： 3、慢速维持荷载法沉降观测：每级加载后隔5、10、15min各测读一次试桩沉降量，以后每隔15min测读 一次，累计一小时后，每隔半小时读一次，但沉降速率达到相对稳定标准时，进行下一级加载。 卸载时每级卸载值为加载值的2倍，每卸一级荷载，隔15、15、30min各测读一次回弹量，即可卸下一级荷载。全部卸载后，隔3小时再测读一次。 4、稳定标准：每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次（从分级荷载施加后第30min开 始，按1.5h连续3次每30min的沉降观测值计算）。 5、终止加荷条件：当出现以下情况之一，即可终止加载 ①、某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。 ②、某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标 准。 ③、已达到设计要求最大加载量。 ④、当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达允许值。 ⑤、当荷载～沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60～80mm；在特殊情况下，可根据具体要求 加载至桩顶累计沉降量超过80mm。 注：当试验过程中出现异常情况时，应停止加载，不可卸载，且应及时通知现场负责人到现场查看，研究后再作处理。
静载荷试验报告模板
（样式一，须另加专用封套） （这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少） ※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 报告编号：※ 检测人员：（含上岗证号） 报告编写：（含上岗证号） 复核：（含上岗证号）（盖骑缝章） 审核：（含上岗证号） 批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定）（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）
检测单位名称（须与专用章名称统一） ※年※月※日 声明 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效； 5．未经书面同意不得复制或作为他用。 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。 检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 地址： 邮编： 电话： 传真：
监督电话：联系人：
（样式二） （这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少，正式报告中须去掉本规定格式中的注释红字） 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位：（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日 报告编号： 合同编号：（可缺省）
（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 检测单位名称（须与专用章名称统一） ※年※月※日
※※※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验检测人员：（含上岗证号） 报告编写：（含上岗证号） 复核：（含上岗证号） 审核：（含上岗证号） 批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定） 声明： 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效； 5．未经书面同意不得复制或作为他用。 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。 检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 地址： 邮编： 电话： 传真： 监督电话： 联系人：
桩基检测试验(静载)方案
桩基检测 试 验 方 案
桩基检测试验方案 一、工程概况： 本工程的桩基测试内容包括单桩竖向抗压静载测试、单桩竖向抗拔静载测试、低应变动测、高应变动测、声波透射法及桩身桩底位移检测、桩身轴力、桩侧侧摩阻力检测等： 二、检测方案编制说明： 1、检测数量、方法： 《中国2010上海世博会公共活动中心工程》及本工程的桩基施工说明、桩位平面图及抗压桩抗拔桩详图。 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）《地基基础设计规范》（ DGJ08-11-1999 ） 三、现场要求： （1）一般要求：现场场地平整，道路通畅，便于吊、卡车进出场及
起吊设备；提供220V和380V交流电用以照明和设备用电。临时用房一间 （2）试桩期间，试桩静载设备2倍桩长范围内不得有重型机械或将产生振动设备的作业，确保检测数据的正确和检测工作的正常进行。 （3）低应变检测前须将每工程桩全部开挖且将桩顶处理后进行。（4）工程桩高应变检测应将需检测的试桩按本方案的要求进行加固处理。 四、检测时间： 抗压静载检测速度为4天/ 组（包括设备安装及检测）； 抗拔检测检测速度为2天 /组（包括设备安装及检测） 低应变动测、高应变动测、成孔检测、声波透射检测待测试条件具备。检测时间由委托单位提前一天通知。一般在一天即可完成现场检测工作。桩身、桩底位移检测及桩身轴力、测摩阻力检测在静载试验进行时同时检测。 五、测试成果及期限 1、静载确定实测单桩竖向抗压（拔）极限承载力。提供单桩竖 向抗压（拔）静载荷试验的Q—s曲线和s—lgt曲线以及成 果汇总表。 2、低应变所测桩桩身完整性曲线和判断及缺陷描述。 3、试成孔检测提供连续12小时的孔径、、孔深、垂直度、及沉 渣厚度的检测数据以判定孔壁稳定性能，评价施工机械和工 艺是否满足灌注桩成桩的质量要求。 4、成孔检测提供孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数 据。 5、高应变检测提供抗压桩的实测承载力及桩身完整性。 6、声波透射法检测提供桩身完整性并判定桩身缺陷程度并确 定其位置。
建筑基桩检测方案静载试验方法
一、工程概况 1.工程名称：宝润 香林里A区1#楼 2.工程地址：虎林市 3. 施工单位： 4. 监理单位： 3.设计单位：大连天工建筑设计有限公司 4.建设单位：黑龙江宝润房地产开发有限公司 5.检测单位：黑龙江兴达工程质量检测有限公司 二、设计要求 桩型：超流态灌注桩 桩径：400mm 单桩竖向承载力特征值: 500kN 总桩数量:370根 设计桩长：17m 桩砼强度：C30 三、试桩数量要求： 1、静载试验： 根据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014要求,检测数量在同一条件下不应少于3根，且不宜少于总数的1%;当工程桩总数在50根以内时,不应少于2根，本工程共检测4组。 2、动测试验： 根据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014要求，低应变动力
检测，抽检数量不应少于总桩数20%且不得少于10根；柱下三桩或三桩以下的承台抽检数不得少于1根（每个柱承台下不得少于1根），本工程共检测74根。 四、方案编制依据： 1、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 五、试验目的： 1、判定单桩竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求。 2、检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。 六、静载试验方法及主要技术要求： （一）抗压静载采用锚桩横梁反力法 1、试验加载装置： 试验加载装置采用四锚一横梁反力装置，液压千斤顶配置高压 油泵加载，在试桩的直径方向对称安装4只百分表、位移传感器，沉降测定平面在桩顶200mm以下位置，测定牢固地固定桩身。通过百分表观测位移沉降量，压力表、静载仪压力传感器观测油压，测定加荷荷载。 2、加荷方法： 本次试验是对工程桩的承载力进行抽检检验和评价，故采用快速维持荷载法，严格执行《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014.加载量为设计要求特征值的2.0倍。 （1）加载分级，共分10级，每级加载为极限承载力的1/10,第一级可按2倍分级荷载加载。
桩基检测(自平衡检测) 检测报告
基桩质量检测报告 工程名称：桩基检测项目 现场试验：张三李四 报告编制：张三 审核：XXX 审定：XXX 报告编号：2017-XXX 工程地点：XXX XXXXXXXX XXXX年XX月XX日
目录 单桩竖向静载检测（自平衡） (3) （一）、检测试验桩的相关参数 (3) （二）、试验原理、方法及使用仪器 (3) （三）、试验设备 (5) （四）、试验步骤 (5) （五）、静载检测结果分析 (6) （六）、自平衡检测结论 (7)
单桩竖向静载检测（自平衡）（一）、检测试验桩的相关参数 （二）、试验原理、方法及使用仪器 自平衡测桩法的主要装置是一种经特别设计可用于加载的荷载箱。它主要由活塞、顶盖、底盖及箱壁四部分组成。顶、底盖的外径略小于桩的外径，在顶、底盖上布置位移棒。在桩底部预先做好荷载箱的垫层，将荷载箱与钢筋笼焊接成一体放入桩底后，即可浇捣混凝土成桩。
试验时，在地面上通过油泵加压，随着压力增加，荷载箱将同时向上、向下发生变位，促使桩侧阻力及桩端荷载箱底板下土阻力的发挥，上图为试验示意图。 荷载箱中的压力可用压力传感器测得，荷载箱的向上、向下位移可用位移传感器测得。因此，可根据读数绘出相应的“向上的力与位移图”及“向下的力与位移图”，根据两条Q s -曲线及相应的lg s t -、lg s Q -曲线，可分别求得荷载箱上段桩及荷载箱下底板单位面积土层的极限承载力，将上段桩极限承载力经一定处理后与桩端土层对桩总的阻力相加即为桩极限承载力。 根据位移随荷载的变化特性确定极限承载力。陡变形Q s -曲线取曲线发生明显陡变的起始点；对于缓变型Q s -曲线，上段桩极限侧阻力取对应于向上位移s 上＝10～20mm （桩端进入基岩取低值，土体取高值）的对应荷载；荷载箱下土阻力极限值取s 下＝40mm 对应的荷载。 根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力：下段桩取lg s t -下曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值，上段桩取lg s t -上曲线尾部出现明显向上弯曲的前一级荷载值。 根据上述准则，可求得桩的极限摩阻力和桩端土层极限承载力u Q 上、u Q 下。该法测试时，荷载箱上部桩身自重方向与桩侧阻力方向一致，故在判定桩侧阻力
桩基静载试验施工方案
目录
一、工程概况 .工程简介 广州和谐型大功率机车检修基地负责广铁集团、南宁局、南昌局运用的和谐型大功率电力机车所产生的检修量，并兼备生产和谐型大功率电力机车的制造能力。 检修基地位于广州花都区狮岭镇西头村，京广线西边，山前旅游大道北侧，为高丘陵间谷地区，相对高差50m～80m；检修基地进出走行线区段为冲积洪积阶地，地形平坦开阔，相对高差3m～5m，现为旱地和水田，水塘鱼塘较多，广清高速和珠三环从旁侧通过，大沙河河道从京广线两侧蜿蜒南流。 编制依据 1）新建广州和谐型大功率机车检修基地工程设计图纸 2）设计方提供的设计资料文件 3）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 4）《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003 主要工程项目和数量 水泥搅拌桩按照:1的水灰比，掺2%石膏（相对水泥重量），水泥按照45kg/m、50kg/m、55kg/m三种掺量的配比，GDK0+638～GDK1+063加筋挡土墙基础内侧0～10利用搅拌桩机做9根试桩，每种配比3根，高压旋喷桩在东南角加筋土基础区用100kg、100kg、120kg、150kg 三种不同水泥用量试桩。桩径500mm；单桩设计承载力200～300KN；单桩无侧限抗压强度≥2～3Mpa，CFG桩配比采用C15混凝土的配合比或通过试验确定，在大面积施工前，首先进行试桩，共试验6根。 二、施工总体安排 试验人员与仪器设备配置 1、静载检测，计划安排技术人员3～5人负责现场试验检测工作，工人5名进行砂的搬运堆载。 2、静载检测试验装置：采用压重平台反力装置（见下图）。现场作业计划投入2～3台套静载设备。
静载试验---水平多循环试验报告(带数据)
****工程 基桩单桩水平静载荷试验检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位： 报告编号： 报告页数： **检测 ****年**月**日
****工程 基桩单桩水平静载荷试验检测报告 检测人员： 报告编写： 校核： 审核： 批准： 声明： 1.报告无计量认证章、资质专用章无效； 2.报告无报告人、审核人、批批准人签章无效； 3.报告涂改、换页、错页无效，无骑缝章无效； 4未经书面同意不得复制或作为他用； 因抽样方法不当或检测数量不足等非检测方原因导致检测结果不满足相应技术标准或设计要求及由此产生的后果，检测方不承担相应责任； 5.如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 日向本 检测单位提出书面意见,本单位将于5日给予答复。
地址：邮政编码： ：联系人： 目录 一、工程概况 (2) 1、概述 (2) 2、设计要求 (2) 3、工程地质简况 (2) 4、试桩简况 (2) 二、现场检测 (2) 1、检测目的 (2) 2、检测依据 (2) 3、检测设备 (2) 4、检测方法 (2) 5、数据判定 (2) 三、试验结果的分析和判断 (2)
四、结论 (2)
一、工程概况 1、概述 由XXXX委托，对XXXXX项目工程的静压预应力管桩进行了单桩水平静载试验，以确定该桩型的水平极限承载力，工程信息见下表。 2、设计要求 本工程桩基设计信息如下表1： 表1 基桩设计参数
3、工程地质简况 该工程桩端位于第⑤层细砂层中，地基土的主要物理力学指标见下表，详见本工程地质勘察报告。 表1地层物理力学性质表 注：本资料引自《***********总部基地项目岩土工程勘察报告》。 4、试桩简况 根据委托单位提供的设计及施工资料，各检测桩（点）水平承载力设计值和有关成桩参数见表3，桩（点）位平面图见附图。 表3 试桩参数表 二、现场检测 1、检测目的 根据有关规及设计要求，采用接近于水平受力桩的实际工作条件的试验方法确定单桩的水平承载力。 2、检测依据 《建筑基桩检测技术规程》（JGJ 106-2014）； 《建筑地基基础设计规》（GB 50007-2011）； 《建筑桩基技术规》（JGJ 94-2008）。 3、检测设备 ⑴反力装置：本次试验采用相邻锚桩作为反力装置；如图1。
【方案】桩基静载检测方案
v1.0 可编辑可修改*******************项目 桩基静载试验 检 测 方 案
一、工程概况 *********工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础，持力层为中风化砂岩或泥岩层，桩径1250mm，扩底至1800mm，工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN，加载按照业主及设计方最终意见，单桩最大加载值为倍，是16992kN。根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。 二、人员及设备配置 （一）人员配置 我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名，检测员及技工若干名进驻现场。 （二）仪器配置 三．单桩竖向抗压静载试验 1、.试验依据 (1)、中华人民共和国行业标准：《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106—2014； (2)、中华人民共和国国家标准：《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011；
(3)、中华人民共和国行业标准：《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008。抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根。 2、试验目的 采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。 3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理 单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。 4、仪器设备 (1)、加载设备：4台油压千斤顶（500T），高压油泵站。 (2)、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用100Mpa压力表，试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定 5、试验准备工作 (1)、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的设计极限承载力值。 (2)、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。 ******工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置，采用4根锚桩，并监测锚桩上拔量，根据设计方提供信息，并结合现场实际情
方案 桩基静载检测方案
*******************项目 桩基静载试验 检 测 方 案
一、工程概况 *********工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础，持力层为中风化砂岩或泥岩层，桩径1250mm，扩底至1800mm，工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN，加载按照业主及设计方最终意见，单桩最大加载值为1.6倍，是16992kN。根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。 二、人员及设备配置 （一）人员配置 我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名，检测员及技工若干名进驻现场。 （二）仪器配置 三．单桩竖向抗压静载试验 1、.试验依据 (1)、中华人民共和国行业标准：《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106—2014； (2)、中华人民共和国国家标准：《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011； (3)、中华人民共和国行业标准：《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008。 抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根。2、试验目的
采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。 3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理 单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。 4、仪器设备 (1)、加载设备：4台油压千斤顶（500T），高压油泵站。 (2)、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用100Mpa压力表，试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定 5、试验准备工作 (1)、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的设计极限承载力值。 (2)、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。 ******工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置，采用4根锚桩，并监测锚桩上拔量，根据设计方提供信息，并结合现场实际情况，每根锚桩提供上拔力暂定为250吨，四根合计1000吨，配重采用混凝土砌块，堆载不少于1040吨；反力横梁由主梁和副梁组成，均采用H型钢梁。堆载平台尺寸约8m×8m，混凝土块堆载高度约7m。 采用混凝土块层层交错搭接堆载，确保安全。试验桩周围拉警戒带，非试验人员禁止靠近。 整个试验装置示意图如图1、2所示。
钻孔桩桩基静载试验要求
钻孔桩桩基静载试验要求 C1 桩基静载试验一般规定 C1.1 灌注桩基静载试验目的在于确定桩的承载力，取得桩基设计参数，检验成桩工艺的合理性，以便经济合理地确定桩径、桩长、改进桩的设计，改进和完善成桩工艺和机具。 C1.2 载荷试验分鉴定性试验和破坏性试验。鉴定性试验一般在工程桩上进行，检验工程桩的承载能力和成桩质量是否满足设计要求。破坏性试验在专供破坏试验的桩上进行，主要是为工程设计提供依据。 C1.3 桩基载荷试验分垂直静载试验和水平静载试验两种。水平静载试验可利用垂直静载后（未破坏）的桩进行，不得用工程桩作水平静载试验。 C2 试验设备和观测器材 C2.1试验设备与观测器材应具备良好的重复操作与指示性能，在恒压下稳定性好，符合所测量的物理量的分级和量程要求。 试验设备和观测器材应妥善维护保养、防止损坏、受潮。使用前应对各部件进行检查、调试校正，严禁违章拆卸精密贵重仪器。 C2.2 试验主要加载设备为液压千斤顶及油泵。根据实际加载的需要选择适当吨位的千斤顶。一般千斤顶的工作吨位宜为桩的最大加载量或破坏荷载的1.2~1.5倍，千斤顶的有效顶升高度不得小于150mm。 油泵应具有良好的密封性能，不得有漏油而造成泄压现象。应尽量选配刻度划分较细，换算方便，指针指示平衡，精度为0.4级左右，压力误差在±5%以内的压力表。油压表的量程和最小刻度值应满足千斤顶工作吨位所需压力和最小分级荷载的压力测读与吨位换算。油泵可选用手动或电动油泵。 液压油一般为10号、20号机油，锭子油或刹车油等，可根据试验时的气温及加载时的工作油温选用。 使用前千斤顶、油泵、油压表，百分表均须送到当地标准计量部门进行标定。 C2.3 垂直试验加载方式有：锚桩反力梁加载、堆重加载或锚桩反力梁与推重联合加载。 C2.3.1 锚桩一般采用钢杆锚桩或钢筋混凝土锚桩，反力梁采用常备式钢梁、工字钢叠合梁或现浇钢筋混凝土梁。选择时，安全系数不得小于1.5，强度和刚度在最大承重时不发生屈服变形破坏。常备式钢筋表面应涂防锈油漆，防止雨、污水锈蚀，并用醒目标记指标起重吊装位置。 C2.3.2 堆重平台由承重梁、平台和堆重物组成。可用于200~4000KN（20~400t）静载方案。平台可用18~25号工字钢平铺而成。堆重物一般为钢锭、特厚钢板、矩形钢块，也可用砂袋或装水水箱作为堆重物。承重梁和平台的强度及刚度在最大承重下不得发生变形破坏。 C2.4 桩的变形位移观测仪器、仪表，主要有百分表、精密水准仪、挠度计和位移计、测斜仪和倾角仪等。观测仪器、仪表使用前均须对测量精度进行校正标定，并检查工作灵敏度。指针迟滞、卡位和桧的不得使用。位移计应备用夹具、表架，并同基准梁连接、夹具和表架不得有挠曲变形。 C2.5 各种试验设备、观测仪器、仪表和测量元件的调试、校正和标定都应作原始记录或绘制有关的曲线图表，以供试验核对时使用。 C3 试验桩的施工 C3.1 试验桩的成桩工艺的质量控制标准，应与工程桩一致。试桩施工应编写施工设计、内容应包括试桩的目的要求，荷载试验方案，锚桩施工方案等，并附试验桩及锚桩桩身设计图纸。 C3.2 试桩施工前，应组织全体施工操作人员学习挖掘试桩施工设计和其他有关试桩操作规定，并认真执行。 C3.3 为使荷载试验取得预期成果，应对试验桩头采取加固保护措施。
桩基静载荷试验检测报告
合川城区涪江上段防洪护岸工程（赵家渡段）二标段桩基静荷载试验 报告编号：XXXXXXXX 检 测 报 告 XXXXXXX 2014 年7 月1 日
注意事项 1、报告无检测单位“报告专用章”无效； 2、报告无报告编写、报告校对、报告审核人签字无效； 3、报告涂改无效； 4、非经同意，不得部分复制本报告； 5、对本检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理； 6、对于委托检验，样品代表性由委托单位负责。
建设单位：重庆江城水务有限公司 设计单 位： 重庆市水利电力建筑勘察设计研究院监理单 位： 黄河工程监理咨询有限责任公司 施工单 位： 重庆洪源建筑集团有限公司 检测单 位： XXXXXXX 项目参与人员： 报告编写： 报告校对： 报告审核：
合川城区涪江上段防洪护岸工程(赵家渡段)二标段桩基静荷载试验检测 报告 一、工程概况 XXX程地上2层。地基基础采用深层搅拌桩。桩径为巾700,基础混凝土强度等级为C25单桩设计承载力为200kN,经深层搅拌处理后地基承载力特征值不得小于180KPa建筑结构安全等级为二级。 我中心于历时3日完成对该工程地基的静载荷试验检测工作，试验点(桩)总数为6个。(具体情况见下表1,平面布置示意图见下图1)。现依据试验原始数据提交本次试验检测报告。 各试验点具体情况一览表 表 、检测依据 1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79- 2002) 2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001) 3、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94) 4、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003) 5、《江西省桩基质量检测管理规定》(试行) 6、《江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量》
最新版桩基检测试验(静载)方案
最新版 桩基检测 试 验 方 案
桩基检测试验方案 一、工程概况： 本工程的桩基测试内容包括单桩竖向抗压静载测试、单桩竖向抗拔静载测试、低应变动测、高应变动测、声波透射法及桩身桩底位移检测、桩身轴力、桩侧侧摩阻力检测等： 二、检测方案编制说明： 1、检测数量、方法： 《中国2010上海世博会公共活动中心工程》及本工程的桩基施工说明、桩位平面图及抗压桩抗拔桩详图。 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003） 《地基基础设计规范》（ DGJ08-11-1999 ）
三、现场要求： （1）一般要求：现场场地平整，道路通畅，便于吊、卡车进出场及起吊设备；提供220V和380V交流电用以照明和设备用电。临时用房一间 （2）试桩期间，试桩静载设备2倍桩长范围内不得有重型机械或将产生振动设备的作业，确保检测数据的正确和检测工作的正常进行。 （3）低应变检测前须将每工程桩全部开挖且将桩顶处理后进行。（4）工程桩高应变检测应将需检测的试桩按本方案的要求进行加固处理。 四、检测时间： 抗压静载检测速度为4天/ 组（包括设备安装及检测）； 抗拔检测检测速度为2天 /组（包括设备安装及检测） 低应变动测、高应变动测、成孔检测、声波透射检测待测试条件具备。检测时间由委托单位提前一天通知。一般在一天即可完成现场检测工作。桩身、桩底位移检测及桩身轴力、测摩阻力检测在静载试验进行时同时检测。 五、测试成果及期限 1、静载确定实测单桩竖向抗压（拔）极限承载力。提供单桩竖 向抗压（拔）静载荷试验的Q—s曲线和s—lgt曲线以及成 果汇总表。 2、低应变所测桩桩身完整性曲线和判断及缺陷描述。 3、试成孔检测提供连续12小时的孔径、、孔深、垂直度、及沉 渣厚度的检测数据以判定孔壁稳定性能，评价施工机械和工 艺是否满足灌注桩成桩的质量要求。 4、成孔检测提供孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数 据。 5、高应变检测提供抗压桩的实测承载力及桩身完整性。
某项目桩基检测 试验桩 检测报告
基桩质量检测报告 工程名称：某项目（试验桩） 现场试验：张三李四 报告编制：李四 审核：审核人 审定：审定人 报告编号：2017-XXX 工程地点：地球村 XXXX年XX月XX日
目录 某项目（试验桩）检测结果书 (2) 一、总概况 (3) （一）、工程相关信息 (3) （二）、工程场地地质条件 (3) （三）、主要检测仪器设备 (4) 二、低应变检测 (4) （一）、低应变桩身完整性检测技术原理 (4) （二）、低应变检测结果评价 (4) （三）、低应变检测结果 (5) （四）、低应变检测波形图 (7) 三、单桩竖向抗压静载检测 (8) （一）、检测试验桩的相关参数 (8) （二）、试验原理、方法及使用仪器 (8) （三）、静载试验结果分析 (9) （四）、静载检测结论 (10)
某项目（试验桩）检测结果书
一、总概况 （一）、工程相关信息 （二）、工程场地地质条件 场地地层从上至下分别为： ①杂填土：褐黄，松散，人工新近回填而成，主要以粘性土、风化岩块组成，含少量碎石、块石；表面含少量植物根茎； ②粉质粘土：灰黄色，可塑，干强度中等，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽； ③全风化泥质粉砂岩：砖红色，节理裂隙极发育，上部岩芯样呈土状；吸水膨胀，手捏易碎；下部岩芯样局部风化成砂土样，含少量石英颗粒； ④强风化泥质粉砂岩：砖红色，裂隙极发育，原岩结构基本破坏；岩芯样呈
块状、碎块状，遇水易软化；泥质胶结；中厚层结构； ⑤中风化泥质粉砂岩：砖红色，节理裂隙较发育，岩芯样呈柱状、短柱状，柱长10-50cm 不等；泥质胶结，粉粒结构；锤击易碎，吸水易软化；沿节理面可见少量铁锰质氧化渲染； ⑤-1中风化砂砾岩：棕红色，节理裂隙较发育，岩芯样呈短柱状，柱长5-10cm 不等，砂砾结构，岩芯夹杂石英较多。仅02区西南处揭露。 （三）、主要检测仪器设备 二、低应变检测 （一）、低应变桩身完整性检测技术原理 本次基桩桩身完整性检测采用锤击低应变法。该方法依据一维波动理论，其波动方程为： 22220/(/)0u t C u x ??-??= (1) 式中0C 是弹性波纵波传播速度，也是标志桩身砼强度的参量，它是由材料常数P 和E 所决定的常值： 0/C E P = (2) 方程(1)为双曲线型偏微分方程，有两条相异的特征线，即通过自变量平面 (,)x f 任一点有两条相异的实特征线，方程通解为： ()()u f x ct g x ct =-++ (3) 式中f ，g 为任意函数，“+”号对应于上行波，“-”对应于下行波。 当桩头受到冲击力后，由此产生的应力波沿桩身向下传播，当波在传播过程中遇到桩身中存在的断裂、裂缝、扩颈、缩颈、夹泥、离析等缺陷时，会产生反射与透射。我们从实测中获得波形图，根据波形、波速、频谱的变化，通过特定的分析软件，可检测桩身的完整性、判定桩身缺陷的程度及位置等。 （二）、低应变检测结果评价
桩基检测试验(静载)方案
桩基检测试验(静载)方案 桩基检测 试 验 方 案 桩基检测试验方案
一、工程概况： 本工程桩基测试内容包括单桩竖向抗压静载测试、单桩竖向抗拔静载测试、低应变动测、高应变动测、声波透射法及桩身桩底位移检测、桩身轴力、桩侧侧摩阻力检测等： 二、检测方案编制说明： 1、检测数量、方法： 《中国2010上海世博会公共活动中心工程》及本工程桩基施工说明、桩位平面图及抗压桩抗拔桩详图。 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003） 《地基基础设计规范》（ DGJ08-11-1999 ） 三、现场要求： （1）一般要求：现场场地平整，道路通畅，便于吊、卡车进出场及起吊设备；提供220V和380V交流电用以照明和设备用电。临时用房一间
（2）试桩期间，试桩静载设备2倍桩长范围内不得有重型机械或将产生振动设备的作业，确保检测数据的正确和检测工作的正常进行。 （3）低应变检测前须将每工程桩全部开挖且将桩顶处理后进行。（4）工程桩高应变检测应将需检测的试桩按本方案的要求进行加固处理。 四、检测时间： 抗压静载检测速度为4天/ 组（包括设备安装及检测）； 抗拔检测检测速度为2天 /组（包括设备安装及检测） 低应变动测、高应变动测、成孔检测、声波透射检测待测试条件具备。检测时间由委托单位提前一天通知。一般在一天即可完成现场检测工作。桩身、桩底位移检测及桩身轴力、测摩阻力检测在静载试验进行时同时检测。 五、测试成果及期限 1、静载确定实测单桩竖向抗压（拔）极限承载力。提供单桩竖 向抗压（拔）静载荷试验的Q—s曲线和s—lgt曲线以及成 果汇总表。 2、低应变所测桩桩身完整性曲线和判断及缺陷描述。 3、试成孔检测提供连续12小时的孔径、、孔深、垂直度、及沉 渣厚度的检测数据以判定孔壁稳定性能，评价施工机械和工 艺是否满足灌注桩成桩的质量要求。 4、成孔检测提供孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数 据。 5、高应变检测提供抗压桩的实测承载力及桩身完整性。 6、声波透射法检测提供桩身完整性并判定桩身缺陷程度并确 定其位置。 7、沉降杆法可提供在不同荷载作用下桩身各个需检测断面及
静载试验报告模板
（CMA章） 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位：（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日 报告总页数：25（含此页） 报告编号： （报告专用章） ※※※※※※※※※※检测站 ※年※月※日
※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验检测报告 现场检测人员：※※※（1234） （上岗证号） 报告编写： （上岗证号） 校核： （上岗证号） 审核： （上岗证号） 批准 声明: 1、本检测报告涂改、换页无效。 ???? 2、如对本检测报告有异议，可在报告发出后20 天内向本检测单位书面提请复议。 3.检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效。 （报告专用章） ????? ※年※月※日??地址：邮政编码： ??电话：联系人：
工程概况 ①方桩应为桩横截面尺寸，管桩应加壁厚。 ②可为标准值或极限值。
受※※※的委托,※※※※※检测站于※年※月※日至※月※日，对※※※※※工程（概况见表1）的基桩进行了单桩竖向抗压静载试验，目的是检测桩的竖向承载力是否满足设计要求。根据国家、省的有关规定，经委托单位与有关单位研究协商,确定本次检测※根工程桩。现将检测结果报告如下： 一、检测仪器设备、方法和标准 ????１、试验加载装置 ????本次试验采用压重平台反力装置。压重平台反力装置作为荷载反力，将大于最大试验荷载的荷重在试验开始前一次性加上平台，试验时用油压千斤顶分级加载。 ????２、试验加载方法和沉降观测 ????(1) 试验加载：采用慢速或快速维持荷载法，每级加载为要求最大试验荷载的1/10，第一级可按２倍分级荷载加载，在每一级荷载作用下，桩的沉降量在每小时小于0.1mm，可加下一级荷载。 ????(2) 桩的沉降观测：在桩顶两边装设2个百分表，按规定时间测定沉降量，百分表精度为0.01mm。 ????３、检测标准 ????国家行业标准《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94?）附录C③（国家标准《建筑地基基础设计规范》（GBJ7—89）附录十四）中有关试桩规定进行。 ③分GBJ7-89方法、JGJ94-94快速法、JGJ94-94慢速法，参照本格式拟定其它两种方法说明，对应标准根 据具体情况在GBJ7-89和JGJ94-94中选一种。
基桩静载试验
基桩静载检测试卷 （考试时间100分钟，总分80分） 姓名成绩 一、单项选择题（每题2分，共30分） 1、《江苏省建设工程质量检测行业职业道德准则》第十六条，坚持原则。 A、坚持真理 B、实事求是 C、刚直清正 D、不做假试验，不出假报告 2、被测桩拟进行承载力检测，其桩顶混凝土强度等级宜比桩身混凝土强度等级提高1-2倍，且不得低于 。 A、 C25 B、 C30 C、 C35 D、 C40 3、承载力检测前，基桩在非饱和粘性土里的休止时间至少应达到天。 A、 7 B、 10 C、 15 D、 25 4、桩长38.0m，桩径1000mm钻孔灌注桩，Q～S曲线呈缓变型，可取S= mm对应的荷载值作为单桩竖向抗压极限承载力值。 A、 40 B、 50 C、 60 D、 100 5、单桩水平静载试验中，需在水平力作用平面的受检桩的两侧对称安装两个位移计，当在水平力作用平面以上50cm的受检桩两侧对称安装两个位移计是为了。 A、测量水平位移 B、测量平均水平位移 C、测量桩顶转角 D、测量桩身弯矩 6、地基浅层平板载荷试验采用的是0.5㎡圆形承压板，它的有效影响深度为m。 A、0.5～0.8 B、1.1～1.5 C、1.5～2.0 D、2.0～2.5 7、岩基载荷试验采用圆形刚性承压板，面积为 m2。 A、1.0 B、 0.5 C、0.1 D、0.07 8、岩基载荷试验中，测量系统初始稳定读数观测应当（）。 A、预压2级30min后卸载为零，然后开始试验 B、加载前，每隔10min的读数一次，连续三次读数不变，可开始试验 C、加载前，每隔10min的读数一次，连续二次读数不变，可开始试验 D、加载前，每隔10min的读数一次，连续三次读数之差小于0.01mm，可开始试验 9、单桩水平承载力静载试验，采用单向多循环加载法加载，完成一个循环的最长时间
桩基静载荷试验检测报告[详细]
合川城区涪江上段防洪护岸工程(赵家渡段)二标段 桩基静荷载试验 报告编号:2014桩基(J)001 检 测 报 告 重庆恒信水利工程质量检测有限责任公司 2014年7月1日
注意事项 1、报告无检测单位“报告专用章”无效; 2、报告无报告编写、报告校对、报告审核人签字无效; 3、报告涂改无效; 4、非经同意,不得部分复制本报告; 5、对本检测报告若有异议,应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出,逾期不予受理; 6、对于委托检验,样品代表性由委托单位负责.
建设单位:重庆江城水务有限公司 设计单位:重庆市水利电力建筑勘察设计研究院 监理单位:黄河工程监理咨询有限责任公司 施工单位:重庆洪源建筑集团有限公司 检测单位:重庆恒信水利工程质量检测有限责任公司项目参与人员: 报告编写: 报告校对: 报告审核:
合川城区涪江上段防洪护岸工程(赵家渡段)二标段 桩基静荷载试验检测报告 一、工程概况 ××工程地上2层.地基基础采用深层搅拌桩.桩径为ф700,基础混凝土强度等级为C25.单桩设计承载力为200kN,经深层搅拌处理后地基承载力特征值不得小于180KPa,建筑结构安全等级为二级. 我中心于历时3日完成对该工程地基的静载荷试验检测工作,试验点(桩)总数为6个.(具体情况见下表1,平面布置示意图见下图1).现依据试验原始数据提交本次试验检测报告. 表1 各试验点具体情况一览表
图1 各试验点平面布置示意图 二、检测依据 1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79—2002) 2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001) 3、《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-94) 4、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003) 5、《江西省桩基质量检测管理规定》(试行) 6、《江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量》 ---赣力基础【2005】第001号 7 、设计图纸及相关说明文件 三、载荷试验 ㈠、复合地基土载荷试验检测 1、试验设备 试验采用砂袋压重平台反力装置,千斤顶施压,主梁由4根18号工字钢组成,副梁由
基桩静载荷试验报告
基桩静载荷试验报告 一、工程概况 1、概述 工程名称：老西门公馆2#楼 工程地点：上海市黄浦区方斜路458号 建设单位：上海新浦市政开发建设有限公司 设计单位：上海天华建筑设计有限公司 监理单位：上海金桥建设监理有限公司 施工单位：上海住安建设发展股份有限公司 委托单位：上海新浦市政开发建设有限公司 2、设计要求 （1）桩型：钻孔灌注桩 （2）桩截面尺寸：Φ550mm （3）桩长：47.39m （4）桩尖持力层：⑦1 （5）混凝土设计强度等级：水下C30 （6）设计承载力：2000kN 3、工程地质简况 详见“黄浦区143号街坊西块部分地块商品住宅（1#、2#楼）《岩土工程勘察报告》【浙江省工程勘察院上海分院，2005年1月14日】”。土层简况见表1。 土层简况表表1
4、桩基施工简况：本次抽检桩的成桩资料详见表2。 二、现场检测 1、检测目的 根据有关规范及设计要求，通过对工程桩的静载荷试验，判定基桩极限承载力。 2、检测依据：《建筑基桩检测技术规程》（DGJ 08―218―2003）。 3、检测设备： （1）反力装置：采用锚桩横梁反力装置，示意图见图1。 （2）荷载装置：试验荷载由两台3200kN油压千斤顶通过一台电动液压油泵施加于试桩桩顶。荷载大小由并联于千斤顶油路的0.4级精密压力表测读。 图1 单桩竖向静载试验设备安装示意图 （3）量测系统：试桩桩顶沉降量采用4只量程为50mm、精度为0.01mm 的百分表测读。 4只百分表对称安置在桩侧2个正交直径方向上，安置百分表的沉降测定平面在桩顶以下300mm。
固定和支撑百分表的磁性表支座安置在基准梁上。基准梁为10号“工”字钢，一端固定在基准桩上，另一端简支在基准桩上。基准桩采用1.5m长的φ40mm钢管打入地下不小于1.0m，基准桩与试桩和锚桩中心距离均大于2.0m。 4、测试数量：共2根试桩，试桩位置见桩位平面布置图。 5、测试日期：2006年11月3日至11月6日。 6、荷载分级：本次试验最大加载量为3680kN，每级荷载增量为最大加 载量的1/10，第一级荷载为加载增量的2倍，共分9级加载；每级卸载量为分级加载量的2倍，共分5级卸载。 加、卸载顺序： 0→736→1104→1472→1840→2208→2576→2944→3312→3680 →2944→2208→1472→736→0(kN) 7、加载方式：慢速维持荷载法。 8、沉降测读时间 ①加载：每级荷载施加后按第5、15、30、45、60分钟测读桩顶沉降量，以后每隔30分钟测读一次。当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时方可施加下一级荷载。