顶管内套管施工方案

一、工程概况：

长沙引水及水质环境工程第30标输水管线工程，位于长沙市开福区四方坪境内，东起二环线、西止陡岭路，全长2.88km，整个工程分为明挖敷设和顶管顶进两种工况，明挖采用Ф1800球墨铸铁管安装，顶管顶进根据设计施工图纸，在过主要道路口、不能明挖动土的地段采用，工作井尺寸为7500×4500，接收井尺寸为5000×4500，采用Ф2200钢筋混凝土管进行顶进连通，顶管内采用Ф1800玻璃钢夹砂管作为内套管，套管外壁与顶管内壁之间采用水泥砂浆压密注浆。

二、工程特点：

1、两管壁间距离太小，技术工人无法进行外连接操作。

2、内穿管段较长，内套管在顶管内运输困难。

3、两管壁间间隙太大，进行压密注浆时很难稳固（造成浮管）。

4、内套管偏转角太小：不超过0.5。。

三、施工准备：

1、对工作井周围进行清理、整平、硬化，做好堆管场地和运输道路的畅通工作。

2、对工作井内壁障碍进行清除，保证井内安装尺寸。

3、工作井底采用混凝土进行精平，控制与顶管口间的标高和顺平，准备操作面（此条应根据顶管进口与井底板

的高度确定，小于500mm以下采用混凝土找平，超过500mm 以上采用平台架搭设）。

4、采用钢筋混凝土对管底进行精平或顺平（钢筋网与膨胀螺栓焊接，钢筋网采用ф6@120单层双向），宽度确定不小于700mm宽（水平长度700mm在管底的矢高为60mm即厚度），以此作为顶管内运输道。

5、接收井内安装卷扬机并固定好，配备能满足单段顶管长度的钢丝绳（以本标段最长顶管段长度配备，免得再次更换造成浪费）。

6、准备装管、运管的各种工具和器具。

7、预制好单节管道安装后的固定架，每节管8个。（控制注浆时浮管的卡具）：如下图

8、制作好在顶管内运输管道的小车，每节内套管在插口端底部设置一个（该小车不能重复利用，为一次性耗材），

制作如下图：

9、从井地面上架设好380v电源线（三相五线制）至卷扬机，沿顶管顶部架设好36v低压电源照明线、行灯插座。

四、组织机构：

根据实际工程量，进行组织机构调整，本标段内套管工程量不大，在组织安排上进行精简强化。如下图：

组织机构框图

具体安装组人员安排如下：

1、起重工 2人

2、电工 1人

3、电焊工 4人

4、普工 4人

5、安装技工 6人

6、测量工 2人

五、施工方案：

1、在施工前请内套管厂家技术人员对玻璃钢管道安装的工艺、技术参数、技术要求对现场施工人员进行培训和交底，使安装人员、现场管理人员都掌握好安装技术。

2、施工管理层、施工作业层均应掌握各相关规范、质量要求，施工前对施工作业人员进行书面交底，责任落实到人，必须让所有安装人员都掌握整个工艺流程。特别是安

装过程中将出现的难点、要点均必须熟悉，确保掌控。

3、玻璃钢夹砂管在安装前，应在地面进行预对接，根据以往同类式玻璃钢夹砂管安装所出现的主要问题是：插口不能顺利或者不能与承口对接，一般是插口不规圆、还有就是插口超过插入所要求的尺寸，这样的情况下，为了避免管道下井运输到对接点发现不能安装再调回修整的问题，必须在安装前安排专人在地面对管和编号，出现不能对接的管节不能使用，要及时反应到厂家派人到现场进行修整，修整合格后方能使用。

4、根据每个井内情况搭设钢制支架平台或采用混凝土找平的平台，平台上部与φ2200砼顶管内的运输通道路面平齐。平台上放置液压小型叉车（叉车位于前进方向的后部）和专用行走小车（位于前面），保持两者的中心线与砼管内的运输通道中心对齐。不能找平的平台两侧做脚手架以便于现场施工人员作业之用。

5、在φ2200的水泥砼顶管下部用C30细石混凝土浇注铺设运输通道，加上水泥用适量的早强剂以便加快固化，缩短固化时间，同时为了保证通道混凝土与顶管底部不分离、脱壳，应采用膨胀螺栓按300mm×300mm打入砼顶管的通道位置，再在其上设置钢筋网，钢筋网为ф6@120单层双向并与膨胀螺栓焊接成整体，运输通道的水平宽度为700mm，应保证整个通道平面平直光滑，无阻碍物。同时应保证运输通道的固化时间，确保其满足使用要求。

6、使用12吨汽车吊将玻璃钢管吊入工作井，吊装夹砂玻璃钢管时，只能采用100%高强度涤纶型扁平软吊带，以免

给夹砂玻璃钢管造成损伤。吊入时应注意：

a）夹砂玻璃钢管直径承口和插口方向，承口对应于进水端、插口位于出水端。

b）单口打压孔位置位于玻璃钢夹砂管内壁的上部。

c）放置于平台的小型叉车和行走小车上。为便于小型叉车的取出，在运输时应使夹砂玻璃钢管两端头的

高度相差10-20mm，（小型叉车处低，专用小车处

高）。

7、根据装配技术要求将每节夹砂玻璃钢管的密封胶圈处清理杂物，涂润滑剂。

8、从工作井运输第一根管道至接收井，根据第一根管道的环向间隙确定好端部密封板（压密注浆时不跑浆、渗漏）如下图：

接收井端部密封板