透光率计

透光率计
透光率计

透光率计又名透光率仪,透光仪、透光率测试仪,主要用于测量镀膜玻璃、汽车玻璃、亚克力、薄膜,塑料以及透明、半透明物体的透光率。透光率是一个物理词汇,是表示光线透过介质的的能力,是透过透明或半透明体的光通量与其入射光通量的百分率。假束平行单色光通过均匀、无散射的介质时,光的一部分被吸收,一部分透过介质,还有一部分被介质表面反射。透光率计测试原理是采用进口光源照射被测透光物质,感应器接收光源的入射光强和透过被测物质后的光强,透过光强与入射光强的比值即为透过率,用百分数表示.

仪器优点

1. 采用平行光路设计,使之能够测量大厚度材料

2. 分体式探头配固定支架,同时具备固定测试和分体测试方式

3. 测量精度高、速度快、操作简单

4.实时测量即放即测,无需按键无需等待

5. 带告警功能,可预先设置合格范围,超标时有声音告警

6. 可记录100组测量数据,自动统计最大值、最小值、平均值

7. 透过率、阻隔率两种测量模式

8. 配电脑软件,连接电脑可实现自动测试、超标告警、数据统计、数据保存,

查看柱形图、曲线图、打印测试报告等

9. 开机自动校准和手动校准,无需对基准线

技术参数

1. 光源波长:380-760nm

2. 测量范围:0—100%

3. 分辨率:0.1%

4. 测量误差:≤1%

5. 测量厚度:≤50mm

6. 试样尺寸:≥3*3mm

7. 主机尺寸:132x71x29mm

8. 手柄尺寸:Φ34*75mm

9. 支架尺寸:91*45*70mm

10. 铝箱尺寸:340*240*100 mm

11. 电源:AAA * 4 (7号)

测试方法

固定测试方式

1. 将探头装入固定座中并保持探头之间无任何物体,按OK键开

机,显示透光率数据为 100%。

2. 将被测物放入测试槽口中,显示数据即为被测物透光率数值

3. 按H键锁定数据,在锁定状态下按OK键保存数据并解除锁定,

如果不需要保存数据再按H键解锁退出

现场测量方式

适用于被测物已经安装无法使用支架情况,如汽车前挡玻璃,建筑门窗玻璃

1. 将探头吸合并保持探头之间无任何物体,按OK键开机,显

示透光率数据为 100%。

2. 两个探头对准吸合,夹住被测物,显示数据即为被测物透光

率数值

注意事项

1.仪器校准时必须保证两个探头之间无任何物品,否则不能完成校准

2.长时间连续使用时,由于光源的发光效率变化,可能导致不能

显示为100%,此时重新开机即可

3.长时间(如几个月)不使用,请将电池取出

4.避免与腐蚀性物品接触、远离高温高湿的环境

配置清单

主机、支架、、数据线、说明书、保修卡、擦镜布、铝箱各一

汽车设计试题(A)及答案

汽车设计试题(A) 姓名:得分: 一、判断题;(对的在括号内打√,错的在括号内打Ⅹ)15 1、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身(或驾驶室)型式而言。() 2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。() 3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。 () 4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。() 5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。 ()6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。 () 7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。() 8、9.00R20表示轮胎断面高度9in,轮辋直径20in ,R表示子午线胎。() 9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。()10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。()11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。() 12、某一整体式前桥用在2m轴距车上,现又用在3m轴距的车上。 ()13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、HI型。()14、汽车动力性参数是指D0max、D II max、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。() 15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。() 二、单项选择题(把正确的写在括号内)25 1、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是()。 A ≤60% B 一般在55—60%之间 C ≤55% D ≤50% 2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时,从转向中心到()接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 3、在离合器中装设扭转减振器()。 A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音 4、选择变速器主要参数时,常以()为根据。 A、发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传 动系总传动比要求

试验温度对包装材料水蒸气透过率的影响分析

试验温度对包装材料水蒸气透过率的影响分析

摘要:试验温度是影响包装材料水蒸气透过率测试结果的重要因素,本文通过对不同温度下材料水蒸气透过率的测试,分析了试验温度对包材阻湿性的影响,并介绍了试验原理、设备C390水蒸气透过率测试系统参数及适用范围、试验过程等内容,为企业监控不同温度下材料的水蒸气透过率提供参考。关键词:水蒸气透过率、阻湿性、温度、水蒸气透过率测试系统、包装材料、红外传感器法 1、意义 水蒸气透过率是评价包装材料阻湿性的指标,是影响包装材料对所包装产品保护功能的重要因素,是防止产品出现受潮、发霉、结块等问题的重要屏障。影响包装材料水蒸气透过率的因素较多,如包装材质、厚度、材料内部结构及温度、湿度等环境条件等,一般来说,含铝箔、PVDC、镀铝膜、镀氧化物膜等材料包装的水蒸气透过率较低,同种材质包装厚度较厚者、结晶度、取向程度较高者其阻湿性较高,另外,包装材料不同的使用或存储环境同样会影响其水蒸气透过率,因此对于已经成型的包装材料来说,可通过对存储及流通环境的控制,使包装材料的阻湿性满足产品的保质要求。本文测试了不同试验温度下材料的水蒸气透过率,并分析材料的阻湿性随温度的变化情况。 2、试验依据 包装材料水蒸气透过率的测试方法有杯式法、电解传感器法、湿度传感器法、红外传感器法等,本次试验依据红外传感器法测试样品,所依据的标准为GB/T 26253-2010《塑料薄膜和薄片水蒸气透过率的测定红外检测器法》。 3、试验样品 本文以某企业生产的塑料薄膜为试验样品,分别测试其在25℃、90%RH与38℃、90%RH条件下的水蒸气透过率。 4、试验设备 本次试验所采用的试验设备为C390水蒸气透过率测试系统,该设备由济南兰光机电技术有限公司自主研发生产。

20082009学年汽车设计期末考试试题a卷含答案

吉林大学汽车工程学院本科课程考试试卷 考试课程与试卷类型:汽车设计A 学年学期:2008-2009-1 考试时间:2009-01-14 一、 名词解释(每小题3分,共21分) 1. 汽车整备质量; 2.汽车质量系数; 3.悬架动挠度; 4.侧倾中心; 5.转向器传动间隙特性; 6.转向系力传动比; 7.制动器效能因数。 二、 简述下列问题(共32分) 1、 为了保证变速器具有良好的工作性能,设计变速器时应当提出哪些要求?( 8分) 2、 汽车悬架设计过程中,应满足哪些基 本要求? ( 8分) 3、 主减速器设计过程中,主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动 特性和满足结构布置的要求? ( 5分) 4、 简述钢板弹簧各片长度的确定过程。(6分) 5、 何谓螺旋锥齿轮和双曲面齿轮的螺旋角 对于螺旋锥齿轮和双曲面齿轮而言,其主 动和从动齿轮的螺旋角是否相等,为什么 (5分) 三、 结构方案分析(共18分) 1、发动机前置前轮驱动的布置形式,现今在经济型轿车上得到广泛应用,其主要原因 是什么?而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用,其原因又是什么? ( 10 分) 四、 设计参数选择(共14分) 1、 试说明汽车总体设计时,哪些因素对轴荷分配的选取产生影响? ( 6分) 2、 何谓离合器后备系数?影响 其取值大小的因素有哪些? ( 8分) 五、 综合分析(共15分) 1、汽车驱动工况下,试分析钢板弹簧的受力状态并对其进行强度验算,指出危险段面 在何处?( 8分) 姓名 学号 班级

吉林大学汽车工程学院本科课程考试 参考答案与评分标准 学年学期:2008-2009-1 考试时间:2009-01-14 一、名词解释(每小题3分,共21分) 1. 汽车整备质量:车上带有全部装备(包括随车工具、备胎等) ,加满燃料、水,但没 有装货和载人时的整车质量。 2. 汽车质量系数:汽车装载质量与整车整备质量的比值, m =me/m0 3. 悬架动挠度:从满载静平衡位置开始,悬架压缩到结构允许的最大变形时,车轮中 心相对 车架(车身)的垂直位移 fd 。 4. 侧倾中心:在侧向力的作用下,车身在通过左、右车轮中心的横向平面内 发生侧倾时,相对于地面的瞬时摆动中心。 5. 转向器传动间隙:是指各种转向器中传动副(如齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条传 动副;循环球式转向器的齿扇与齿条传动副)之间的间隙。该间隙随转向盘转角的大小不同 而改变,这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性。 6. 转向系力传动比:从轮胎接地面中心作用在两个转向论上的合力 2Fw 与作用在转向 盘手力Fh 之比,称为转向系力传动比i p 。 7. 制动器效能因数:在制动毂或制动盘的作用半径 R 上所得到的摩擦力(My /R )与输 入力F0之比。 二、简述下列问题 1、 为保证变速器很好地工作,设计变速器时应当满足哪些主要要求? ( 8分) (1) 保证汽车有必要的动力性和经济性。(1分) (2) 设置空档,用来切断动力。(1分) (3) 设置倒档。(1分) (4) 设置动力输出装置。(1分) (5) 换档迅速、省力、方便。(1分) (6) 工作可靠,无跳档、乱档、换档冲击现象。(1分) (7) 传动效率要高。(1分) (8) 工作噪声低。(分) (9) 尺寸小,质量小,成本低,维修方便。(分) 2、 汽车悬架设计过程中,应满足哪些基本要求? ( 8分) (1) 具有良好的衰减振动能力;(分) (2) 保证汽车有良好的操纵稳定性;(分) (3) 汽车制动或加速时要保证车身稳定,减少车身纵倾,转弯时车身侧倾角要合适; 考试课程:汽车设计 试卷类型:A

汽车传感器试题及答案.docx

期末复习题 一、选择题。 1.CKP: 曲轴位置传感器 2.KS: 爆震传感器 3.MAP: 进气歧管绝对压力传感器 4.TPS: 节气门位置传感器 5.MAF: 进气流量传感器 . 6.CMP: 凸轮轴位置传感器 7.EPC: 电子节气门 . 8.ETC: 发动机冷却液温度传感器 9.OBD- Ⅱ: 第二代随车自诊断系统 . 10.IAT: 进气温度传感器 11、传统点火系与电子点火系统最大的区别是( B )。 A.点火能量的提高B.断电器触点被点火控制器取代 C.曲轴位置传感器的应用D.点火线圈的改进 12、一般来说,缺少了 ( C )信号,电子点火系将不能点火。 A.进气量B.水温C.转速D.上止点 13、点火闭合角主要是通过( B )加以控制的。 A .通电电流 B .通电时间C.通电电压D.通电速度 14、在装有 ( B )系统的发动机上,发生爆震的可能性增大,更需 要采用爆震控制。

A .废气再循环 B .涡轮增压 C .可变配气相位 D .排气制动 15、发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向( B )。 A.不变B.增大C.减小 D .与温度无关 16、下列说法正确的一项是()。 A.在怠速稳定修正中,ECU根据目标转速修正点火提前角; B.辛烷值较低的汽油,抗爆性差,点火提前角应减小; C.初级电路被短开瞬间,初级电流所能达到的值与初级电路 接通时间长短无关; D.随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大。 17、ECU根据( C )信号对点火提前角实行反馈控制。 A.水温传感器 B .曲轴位置传感器 C .爆燃传感器D.车速传感器 18、在 ( B )时废气再循环控制系统不工作。 A.行驶B.怠速C.高转速D.热车 19、如果三元催化转换器良好,后氧传感器信号波动( D )。 A.频率高B.增加C.没有D.缓慢 20、进气惯性增压系统通过改变( D )达到进气增压效果。 A.进气通道截面积B.压力波传播路线长度 C.废气流动路线D.进气管长度 21、氧化锆式氧传感器只有自身温度在(D)以上时才能正常工作。 A.90 ℃ B.40℃ C. 815℃ D.300℃ 22、电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为

实验一 白度、光泽度、透光度的测定

实验一白度、光泽度、透光度的测定 一、实验目的 1.了解白度、光泽度、透光度的概念 2.了解造成白度、光泽度、透光度测量误差的原因 3.了解影响白度、光泽度、透光度的因素 4.掌握白度、光泽度、透光度的测定原理及测定方法 二、实验原理 各种物体对于投射在它上面的光,进行选择性反射和选择性吸收。不同的物体对各种不同波长的光的反射、吸收及透过的程度不同,反射方向也不同,就产生了各种物体不同的颜色(不同的白度)、不同的光泽度及不同的透光度。 三、仪器设备 1.ADCI-60-W型全自动白度仪(成套) 2.JKGZ型光泽度仪(成套) 3.77C-l型透光度仪(成套) 四、实验步骤 1.白度测定 (1)使用连接:将电源线与测试探头线按要求分别连接到主机的后面板上,接通电源。此时按下主机后方的电源开关键,液晶显示测量主界面,探头灯点亮,表明仪器电源接通。 (2)预热:仪器开机后最好预热30分钟,可使测试探头的光源相对稳定 (3)测量方法: a. 开机后默认选项为“调黑”,将探头置于黑盒,按“确定”键,听到报警音后, 自动返回主界面,调黑结束。 b. 调黑后系统默认选项为“调白”,将探头置于白板,按“确定”键,听到报警音 后,自动返回主界面,调白结束。 c. 调白后系统进入“测量”选项,将探头置于待测试样,按“确定”键,测量结 果自动显示为亨特白度,每一块瓷砖分五个不同位置记录数据。按下方选择键选 择表示方式为日用陶瓷白度,每一块瓷砖分五个不同位置记录数据。 d. 测量结束后,关闭仪器。 2.光泽度测定 (1)定标:将黑玻璃标准板亮面向上放在平坦的桌面上,将仪器中心部位压在标准 板上,调整调节旋钮,使仪器读数为92.3。 (2)校准:用定标好的仪器测量白陶瓷板,指数为23.3,其值不应大于±1光泽单位。 (3)测量:用定标好的仪器去测量被测试样 (4)测量结束后,记录数据,关闭仪器。

汽车设计试题c)及答案

函谷汽车设计试题(C)姓名:分数: 一、判断题(打“√”和“×”每题1分,共15分) 1、对于经常在山区多弯道行驶的汽车,在前后轴制动力分配设计时,后轴制动力应该设计的 大些为宜。() 2、为了保证汽车直线行驶的稳定性,转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。 () 3、载重汽车悬架设置主、付簧是为了使空载和满载运行时的振动频率接近相等。() 4、设计板簧时,在确定装配前各片的曲率半径时,是根据最小势能原理确定的。() 5、汽车排污的主要成分是CO、HC、NO X,其它还有SO2、铅化物、炭烟等。() 6、带传动中,最大有效拉力与初始拉力成正比。() 7、汽车起步时,变速器中档位愈高,则离合器的滑磨功就愈大。() 8、装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。() 9、两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器低档传动比大。() 10、汽车为了保证良好的操纵稳定性,汽车应具有一定程度的不足转向性。() 11、汽车质量系数ηm0数值越大,说明该车型的材料利用率和设计制造水平越低。() 12、对简单十字轴万向节,主动轴转速ψ1一定,被动轴转速ψ2的变化的周期为2π。() 13、齿轮轮齿的点蚀是因为磨损引起的。() 14、在零件加工过程中,经常要使用冷却润滑液,其目的就是为了提高零件的加工精度。() 15。降低零件上的应力集中,可以提高零件的疲劳强度。()二.单项选择题(每题2分,共24分) 1.在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力()锥顶。 A、指向 B、离开 C、偏向 2.当要求对轴的支撑位置特别精确时,应采用:() A、滑动轴承 B、滚动轴承 3.齿轮的标准压力角是指()上的压力角。 A、节圆 B、分度圆 C、齿顶圆 4.对轴上零件与轴采用键连接时要求对中性高,应采用() A、平键 B、半圆键 C、花键 5.零件在工作中发生断裂或塑性变形是因为:() A、强度不足 B、刚度不足 6.汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时,从转向中心到()接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 7.当汽车在()情况下,离合器的滑磨功最大。 A、爬坡 B、起步 C、换档 D、高速行驶 8.若传动轴()时,其临界转速可以提高。 A、采用实心轴 B、采用空心轴 C、增加长度 D、采用橡胶支承 9.采用变刚度特性曲线的悬架,对于载荷变化较大的货车而言,是会明显地改善() A、行驶平顺性 B、操纵稳定性 C、动力性 10.制动蹄领蹄的效能因素()从蹄效能因素。 A、小于 B、大于 C、等于 11.当钢板弹簧的垂直刚度不变时,增加主片长度对于弹簧纵向角刚度值大小影响是()。 A、无法确定 B、保持不变 C、变小 D、变大 12.在离合器压盘的驱动方式中,()是一种无间隙无摩擦传动。 A、凸块—窗孔式 B、销钉式 C、钢带式 D、键块式 三、多项选择(每题1分,共11分) 1、下列万向节中,属于不等速万向节的是(),属于准等速万向节的是(),属等速万向节的是() A、双联式万向节 B、球叉式万向节 C、三销式万向节 D、常用十字轴式万向节 E、球笼式万向节 2、汽油机燃烧室一般可分为() A、楔形燃烧室 B、ω型燃烧室 C、盆形燃烧室 D、半球形燃烧室 3、汽车型号中阿拉伯数字代表着不同车型,一般用()代表自卸车,用()代表牵连引车,用()代表专用汽车 A、1 B、2 C、3 D、4 E、5 F、6 G、7 H、8 I、9 J、0 4、下列制动器中,()属于平衡式制动器 A、双向自增力式 B、双领蹄式 C、领从蹄式 D、双从蹄式 E、双向双领蹄式 5、主减速器按齿轮副结构形式分,可以分为() A、圆锥齿轮式 B、伞形齿轮式 C、准双曲线齿轮式 D、圆柱齿轮式 6、下列属前轮主销定位的参数有() A、主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束 7、转向轮定位参数的主要参数有() A、主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束 8、按驾驶室与发动机相对位置的不同,货车可分为()形式。 A、长头式 B、短头式 C、平头式 D、偏置式 9、为保证变速箱换档工作可靠,一般采用()等锁定装置。 A、自锁装置 B、联锁装置 C、倒档锁装置 D、互锁装置 E、选档锁装置 F、开关锁装置

《汽车传感器技术》测验试卷

《汽车传感器技术》测验试卷(100分钟) 一、填空题(每空1分,共10分) 1. 热敏电阻分为正温度系数热敏电阻、负温度系数热敏电阻和临界温度系数热敏电阻三种,其中负温度系数热敏电阻的特性是:其电阻值随温度的升高而________,且汽车上热敏电阻式温度传感器大多采用的是_______温度系数的热敏电阻。 2. 节气门位置传感器安装在________________________________,探测或者监 测____________________的大小。 3. 质量流量型传感器有_______________和______________两种。 4. 碰撞传感器的作用是控制S R S 点火器的___________电路的通断。安全传感器 的作用是检测是否有碰撞发生,其动作控制S R S 点火器的___________电路的通断。 5. 氧传感器安装在发动机的____________上,实现空燃比的闭环控制。 6.在电控燃油喷射系统中,__________传感器采集的信号作为反馈信号,对点火提前角进行修正,实现点火时刻的闭环控 制。 二、选择题(每小题1分,共10分) 系部: 班级: 学号: 姓名:

1.曲轴位置传感器可以检测的信号是()。 A.活塞上止点 B.曲轴转速 C.曲轴转角 D. A、B 和C 2.下列哪项不是NOx传感器的功用()。 A.检测废气中O2的浓度 B.检查催化转化器的功能是否正常 C.检测NOx的浓度 D.检查宽域氧传感器的调节点是否正常 3.下列哪个系统用不到节气门位置传感器信号()。 A.电控燃油喷射系统 B.电控悬架系统 C.智能电子节气门系统 D.电控自动变速器 4.下列()不是氧传感器的常见故障。 A.积油 B.积炭 C.烧蚀 D.中毒 5.以下系统中,没有用到扭矩传感器信号的是()。 A.安全气囊系统 B.主动转向系统 C.随速转向系统 D.电动助力转向系统 6.下列属于质量流量型传感器的是( )。 A.翼片式空气流量计 B.量芯式空气流量计 C.卡门涡流式空气流量计 D.热线式空气流量计 7.半导体压敏电阻式进气压力传感器的压力转换元件是利用半导体的()制成的硅膜片。 A.光电效应 B.压阻效应 C.压电效应 D.磁阻效应 8.下列哪个系统用不到轮速传感器信号()。

有机玻璃的常识及透光率测量

有机玻璃的常识及透光率测量 有机玻璃缩写是PMMA。有机玻璃的化学名称叫聚甲基丙烯酸甲酯,是由甲基丙烯酸甲酯聚合而成的高分子化合物。 是一种开发较早的重要热塑性塑料。有机玻璃分为无色透明、有色透明、珠光、压花有机玻璃四种。有机玻璃俗称亚克力、中宣压克力、亚格力,有机玻璃具有较好的透明性、表面光滑、色彩艳丽,比重小,强度较大,耐腐蚀,耐湿,耐晒,绝缘性能好,隔声性好。外观优美等优点。可分管形材、棒形材、板形材三种。有机玻璃又叫明胶玻璃、亚克力等。 可作要求有一定强度的透明结构件,如油杯、车灯、仪表零件,光学镜片,装饰礼品等等。在里面加入一些添加剂可以对其性能有所提高,如耐热、耐摩擦等。 有机玻璃按照外形可分为四种: 1、无色透明有机玻璃 最常见、使用量最大的有机玻璃材料。 2、有色透明有机玻璃 透光柔和,用它制成的灯箱、工艺品,使人感到舒适大方。有色的有机玻璃分:透明有色、半透明有色,不透明有色三种。磁有机玻璃光泽不如珠光有机玻璃鲜艳,质脆、

易断、适于制作表盘、盒、医疗器械和人物、动物的造型材料。透明有机玻璃:透明度高,宜制灯具。用它制成的吊灯、玲珑剔透、晶莹澄澈。半透明有机玻璃类似磨砂玻璃,反光柔和,用它制成的工艺品,使人感到舒适大方。 3、珠光有机玻璃 是在一般有机玻璃加入珠光粉或荧光粉著成。这类有机玻璃色泽鲜艳,表面光洁度高,外形式经模具热压后,即使磨平抛光,仍保持模压花纹,形成独物的艺术效果。用它可制作人物、动物造型,商标、装饰品及宣传展览材料。 4、压花有机玻璃 分透明、半透明无色,质脆,易断,在室内门窗等装饰中使用,具有既可透光但又不透形的特点,通常在室内隔断或分隔室内间的门窗使用。 有机玻璃应用广泛: 不仅在商业、轻工、建筑、化工等方面。而且有机玻璃制作,在广告装潢、沙盘模型上应用十分广泛,如:标牌,广告牌,灯箱的面板和中英字母面板。 选材要取决于造型设计,什么样的造型,用什么样的有机玻璃、色彩、品种都要反复测试,使之达到最佳效果。有了好的造型设计,还要靠精心的加工制作,才能成为一件优美的工艺品。 1、建筑应用:橱窗、隔音门窗、采光罩、电话亭等 2、广告应用:灯箱、招牌、指示牌、展架等 3、交通应用:火车、汽车等车辆门窗等 4、工业应用:仪器表面板及护盖等 5、照明应用:日光灯、吊灯、街灯罩等 6、家居应用:果盘,纸巾盒,亚克力艺术画等家居日用产品 7、医学应用:婴儿保育箱、各种手术医疗器具民用品:卫浴设施、工艺品、化妆品、支架、水族箱等 有机玻璃透光率的测量: 透光率仪LS116可测材料可见光透光率,两种不同的使用方式,现场测量方式和固定座的测量方式: 1、现场测量方式,被测物已经安装,如汽车前挡玻璃,建筑的门窗玻璃等。

汽车设计试题(A)及答案

函谷 汽车设计试题(A) 姓名:得分: 一、判断题;(对的在括号内打√,错的在括号内打Ⅹ)15 1、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身(或驾驶室)型式而言。() 2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。() 3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。 () 4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。() 5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。 ()6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。 () 7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。() 8、9.00R20表示轮胎断面高度9in,轮辋直径20in ,R表示子午线胎。() 9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。()10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。()11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。() 12、某一整体式前桥用在2m轴距车上,现又用在3m轴距的车上。 ()13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、HI型。()14、汽车动力性参数是指D0max、D II max、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。() 15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。() 二、单项选择题(把正确的写在括号内)25 1、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是()。 A ≤60% B 一般在55—60%之间 C ≤55% D ≤50% 2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时,从转向中心到()接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 3、在离合器中装设扭转减振器()。 A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音 4、选择变速器主要参数时,常以()为根据。 A、发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传 动系总传动比要求

汽车传感器考试试卷答案

《汽车传感器原理与检测》课程第 1 页 共 3 页 汽车传感器原理与检测课程考试试卷 (XXXX —XXXX 学年度 第一学期)(含答案) 适用范围:大学本科,高职高专,中职中专,职业培训,等 考核时长:120分 考核方式:闭卷 一、填空题:(每小题2分,共20分) 1、传感器的主要静态特性有 、 、 及误差特性。 2、进气温度传感器的检测元件是 。在L 型电子燃油喷射装置中,安 装在空气流量传感器内;在D 型电子燃油喷射装置中,安装在 。 3.叶片式空气流量传感器叶片完全关闭时,触点应处于 状态,电阻值 应为 。 4、按热敏电阻的按其温度特性常分为 、 、 和 三种类型。 二、单项选择题(每小题2分,共20分) 注意:请将正确选项的字母填写在下列答题栏内 1. 电控发动机控制系统中,()存放了发动机各种工况的最佳喷油时间。 A .电控单元 B.执行器 C.温度传感器 D.压力调节器 2. 电控发动机系统中,检测进气压力的是()。 A. 怠速旁通阀 B. 进气压力传感器 C. 空气滤清器 D. 进气管 3. 汽车中检测空调蒸发器出口温度的传感器是() 。 A.热电偶 B.热电阻 C.热敏电阻 D.双金属片温度传感器 4.进气温度传感器是用什么元件测温的?() A.负温度系数热敏电阻 B.普通电阻 C.正温度系数热敏电阻 D.临界温度热敏电阻 5. 氧传感器是以测量排气中的()的含量,向ECU 传递混合气浓度信号。 A.O 2 B.NOX C.CO D.HC 6. 对于热线式空气流量传感器来说,当进气量从小到大的过程中,以下说法正 确的是()。 A.信号电压将由大变小 B.信号电压将由小变大 C.信号电压保持不变 D.以上说法都不对 7. 电控汽油喷射系统中的节气门位置传感器安装在() A .节气门顶上 B.节气门轴上 C .气门座上 D.气门导管上 8.用万用表测得某轿车氧传感器的输出电压约为0.9V ,说明发动机尾气() A.偏浓 B.偏稀 C.符合要求 D.不确定 9.如果三元催化转换器良好,后氧传感器信号波动()。 A .频率高 B .增加 C .没有 D .缓慢 10.氧传感器可检测发动机排气中氧的含量,向ECU 输入空燃比反馈信号,进行喷 油量的()。 A .开环控制 B .闭环控制 C .点火控制 D .开环和闭环控制均有 三、判断题(每小题2分,共30分) 注意:正确的划√ 错误的划X 请填写在下列答题栏内 考生注意: 1.学号、姓名、专业班级等应填写准确。 2.考试作弊者,责令停考,考生签名,成绩作废

透明薄膜透光率与雾度的关系比较

济南兰光机电技术有限公司 摘要:透光率与雾度是表征薄膜光学性能的重要指标。本文通过对几种不同材质薄膜的透光率与雾度的测试及比较,分析了两项指标之间的关系,可为薄膜材料透光率与雾度的测试、指标范围的确定提供参考。 关键词:透光率、雾度、透光率雾度测定仪、透明塑料薄膜、包装材料、农用膜 1、意义 薄膜材料的应用极为广泛,如作为各种产品的包装材料、农用地膜、棚膜等。无论哪种应用,对光的传递性能均有一定的要求,如作为普通包装材料时,从包装外部即可看清内部产品的形状、色泽等特性常作为吸引消费者购买行为的重要手段之一;作为农用膜时,应保证透过的光线可满足农作物的正常生命活动。一般而言,表征包装材料光传递效果的指标参数包括透光率、雾度等。其中,透光率为透过薄膜材料的光通量与照射到薄膜光通量的比值,表示薄膜的透明程度;雾度为透过薄膜材料但偏离入射光方向的光通量与透射光通量的比值,表示薄膜的浑浊或不清晰程度。从定义来看,透光率、雾度是相互关联又有所区别的两项性能指标。本文通过对几种不同材质薄膜透光率、雾度测试值的比较,分析两者之间的关系。 2、试验 本次试验依据GB/T 2410-2008《透明塑料透光率和雾度试验方法》进行试验,采用设备WGT-S 透光率雾度测定仪对4种透明塑料薄膜样品的透光率、雾度进行测试。 2.1 试验过程 (1) 从每个样品表面均裁取3片80 mm × 80 mm试样,裁制过程中不可用手接触试样,保证试样表面无污染、无划痕、无灰尘。 (2) 打开仪器电源进行预热,预热结束后,用标准透光片对设备的透光率、雾度进行校准。 (3) 取其中一片试样装夹在设备上,使试样表面无污染、无灰尘处对准入口窗,按动试验按钮,试验开始,设备自动测试,测试结束后显示试样的透光率与雾度值。依次将其余试样装夹在设备上,完成试验。 2.2 试验结果 4种样品透光率、雾度值测试结果见表1。

汽车设计复习题及答案1

第一章汽车的总体设计 1.总体设计的任务? 1.正确选择性能指标、重量和尺寸参数,提出整车总体设计方案。2.对各部件进行合理布置,并进行运动校核。 3 . 对汽车性能进行精确控制和计算,保证主要性能指标的实现。 4. 协调各种矛盾。 2.汽车总体设计应满足的基本要求。 1汽车各项性能成本,要求达到企业商品计划中的指标 2严格遵守贯彻相关法规注意不侵犯专利 3尽最大可能去贯彻三化 4进行有关运动学方面的校核,保证汽车有正确的运动和避免运动干涉5拆装和维修方便 3.简述汽车开发程序。 1汽车新产品开发流程2概念设计3目标成本4试制设计5样车试制和试验6生产准备阶段7销售 4.设计任务书包括哪些内容? 1可行性分析 2产品型号及其主要功能技术规格和性能参数 3整车布置方案的描述及各主要总成结构特性参数 4国内外同类汽车技术性能的分析对比 5本车拟采用的新技术新材料和新工艺 5.不同形式汽车的区别主要体现在哪些方面?轴数、驱动形式和布置形式 6.按发动机的位置分,汽车有哪几种布置型式,各自有什么优缺点? 1前置前轮驱动:优点前桥轴荷大有明显的不足转向性能,越过障碍的能力高,动力总成结构紧凑,提高汽车机动性扫热好,操纵机构简单整备质量轻;缺点万向节结构复杂,前轮命短,上坡能力低易打滑侧滑,发动机横置时总体布置困难 2前置后轮驱动优点轮胎使用寿命高,不需等速万向节,操纵机构简单发动机冷却条件好,爬坡能力强,拆装维修方便;缺点地板有突起通道影响舒适性,正面碰撞前排受严重伤害,整车整备质量增加,经济性动力性不佳 3后置后轮驱动优点动力总成结构紧凑,汽车前部高度降低增加了视野, 改善了后排座椅中间座位成员出入 的条件舒适性高,整车整备质量小, 爬坡能力高,汽车机动性能好;缺点 后桥负荷重操纵性差,操纵结构复杂 高速操纵不稳定,发动机冷却玻璃除 霜带来不利,汽车追尾后排乘客受严 重伤害,行李箱体积不大。 7.什么叫整车整备质量?各种车辆 的汽车装载质量(简称装载量)是如 何定义指车上带有全部装备加满燃 料水但没有装货和载人时的整车质 量。。 汽车载质量是指在硬质良好的路面 上行驶时所允许的额定载质量 8.何谓汽车的轴荷分配?汽车轴荷 分配的基本原则是什么? 汽车在空载或满载静止状态下各车 轴对支撑平面的垂直负荷,也可用占 空载或满载总质量的百分比来表示。 驱动桥应有足够大的负荷,而从动轴 上的负荷可以适当减小以利减小从 动轮滚动阻力和提高在环路面上的 通过性,为了保证汽车有良好的操作 稳定性又要求转向轴的负荷不应过 小。 9.汽车的主要参数分几类?各类又 含哪些参数?各质量参数是如何定 义的? 1动力性参数:最高车速·加速时 间·上坡能力·比功率比转矩 2燃油经济性 3汽车最小转弯直径 4通过性几何参数:最小离地间隙·接 近角·离去角·纵向通过半径 5操纵稳定性:转向特性参数·车身 侧倾角·制动前俯角6制动性参数7 舒适性 10.汽车的动力性参数包括哪些? 最高车速·加速时间·上坡能力·比 功率比转矩 11.汽车总布置草图三维坐标系的基 准线? 车架上平面线z坐标线,前轮中心线 x坐标线,汽车中心线y坐标线 12.总布置设计的一项重要工作是运 动校核,运动校核的内容和意义?内 容 从整车角度出发进行运动学正确性 的检查,对于有相对运动的部件或零 件进行运动干涉检查。意义如发动机 前置时,会因采用中间轴式火两轴式 变速器的不同时变速器输出轴的转 动方向不同,这就影响主减速器的结 构,因此必须进行运动学方面的检查 以保证有足够的前进挡数。又如转向 路的转动方向必须与转向盘的转动 方向一致,为此应对螺杆的旋向摇臂 的位置转向传动机构的构成等进行 运动学正确性的的检查。 第二章离 合器设计 2.离合器的主要功用? 1、切断和实现发动机对传动系的动 力传递,确保汽车平稳起步。 2、换挡时将发动机与传动系分离, 减少齿轮冲击。 3、限制传动系的最大转矩。 4、 降低传动系的振动和噪声 3.设计离合器和离合器操纵机构时, 各自应当满足哪些基本要求? 1)在任何行驶条件下,能可靠地传 递发动机的最大转矩。2)接合时平 顺柔和,保证汽车起步时没有抖动和 冲击。3)分离时要迅速、彻底。4) 从动部分转动惯量小,减轻换挡时变 速器齿轮间的冲击。5)有良好的吸 热能力和通风散热效果,保证离合器 的使用寿命。6)避免传动系产生扭 转共振,具有吸收振动、缓和冲击的 能力。7)操纵轻便、准确。8)作用 在从动盘上的压力和摩擦材料的摩 擦因数在使用过程中变化要尽可能 小,保证有稳定的工作性能。9)应 有足够的强度和良好的动平衡。10) 结构应简单、紧凑,制造工艺性好, 维修、调整方便等 离合器操纵机构应当满足哪些基本 要求:1.踏板力要尽可能小 2.踏板 行程一般在80-150mm范围内,最大 不超过180mm 3.应有踏板行程调整 装置,以保证摩擦片磨损后分离轴承 的自由行程可以复原 4.应有踏板行 程限位装置,以防止操纵机构的零件 因受力过大而损坏 5.应具有足够的 刚度 6.传动效率要高 7.发动机振 动及车架和驾驶室的变形不会影响 其正常工作 8.工作可靠、寿命长。 维修保养方便 4.按从动盘数目不同,离合器分为哪 几种类型:单片双片多片 5.按弹簧布置形式不同,离合器分为 哪几种类型:圆周布置中央布置斜 向布置 6.按压紧弹簧形式不同,分哪几种类 型:圆柱螺旋弹簧圆锥螺旋弹簧膜 片弹簧 7.按离合器分离时作用力方向的不 同,离合器分为哪几种类型:推式拉 式 8.离合器的主要参数有哪些:后备系 数单位压力摩擦片外径、内径和厚 度摩擦因数、摩擦面数和离合器间 隙 9.何为离合器的后备系数?影响其 取值大小的因素有哪些:后备系数是 离合器设计中的一个重要参数,它反 映了离合器传递发动机最大转矩的 可靠程度 影响离合器后备系数取值大小的因

汽车用传感器试题库

一、名词解释(5个×6) 1、逆压电效应:指当在某些电介质的极化方向施加电场时,电介质就会在一定方向上产生机械变形或机应压力,电场撤去时,电介质变形随之消失的现象。 正压电效应:某些电介质在沿着一定方向受到外力而变形时,内部极化,同时在它的两个表面上会产生极性相反的电荷,外力去掉后,又恢复到不带电状态,外力方向改变,电荷极性随之改变的现象。 2、传感器的迟滞:指传感器在输入量增大和输入量减小行程间,输入-输出特性曲线不一致的程度。 3、传感器灵敏度:指传感器在稳态下,输出量变化值与输入量变化值的比值,K=dy/dx。 分辨力:指传感器能检测到输入量最小变化量的能力。 线性度:指传感器输入量与输出量之间的静态特性曲线偏离直线的程度。 传感器量程:传感器能够测量的上限值与下限值的差称为量程。 传感器的准确度:准确度常用最大引用误差来定义。 4、内光电效应:指在光线的作用下使物体的电阻率发生改变的光电效应。 外光电效应:指在光线的作用下使电子逸出物体表面的光电效应。 5、压阻效应:在一块半导体的某一轴向施加一定的应力时,其电阻率产生变化的现象。 6、霍耳效应:把霍尔元件至于磁感应强度为B的磁场中,磁场方向垂直于霍尔元件,当有电流I流过霍尔元件时,在垂直于电流和磁场的方向上产生感应电动势的现象。 7、差动电桥:菱形的四条边各接一个测量温度或应变力的电阻传感器,相邻桥臂传感器应变方向应相反,相对桥臂传感器应变方向应相同,组成一个电桥电路,用以消除电桥的相对非线性误差。 对称电桥:由四个测量温度或应变力的电阻传感器组成互相对称的电桥电路,四个电阻达到某一关系时,电桥的输出为零,称电桥平衡,否则就有电压或电流输出。 8、光电效应:当用光照射在某一物体上时,可以看做是物体受到一连串能量为E的光子轰击,组成这种物体的材料吸收了光子能量而发生相应电效应的现象。 9、热电效应:闭合回路中存在电动势并且有电流产生,电流的强弱与两个结点的温度有关。 10、压电效应:某些电介质,沿着一定方向对其施加外力而使它变形时,内部极化,相应地会在它的表面产生符号相反的电荷,外力去掉后,又重新恢复不带电状态的现象。 11、应变效应:导体或半导体材料在外力作用下产生机械形变,其电阻发生变化的现象。 12、电涡流效应:电涡流的产生必然要消耗一部分能量,从而使产生磁场的线圈阻抗发生变化。 13、磁阻效应:由载流子在磁场中受到洛伦兹力而产生的致使某些金属或半导体的电阻值变化的现象。 14、塞贝克效应:两种不同导电材料构成的闭合回路中,当两个接点温度不同,回路中产生的电势使热能转变为电能的一种现象。 15、莫尔条纹:两条线或两个物体之间以恒定的角度和频率发生干涉的视觉结果,当人眼无法分辨这两条线或两个物体时,只能看到干涉的花纹,这种光学现象就是莫尔条纹。 16、感应同步器:利用电磁原理将线位移和角位移转换成电信号的一种装置。 17爆震:混合气处在压缩过程中,火花塞还没有跳火时,高压混合气就达到了自燃温度,并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。 18、点火提前角:从点火时刻起到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴转过的角度。 19、占空比:高电平在一个周期之内所占的时间比率。 20、传感器:能感受规定的被测量件并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置。 21、转换元件 22、敏感元件:指传感器中能直接感受被测量的变化,并转换为易于转换的非电量的元件。 23、热敏电阻:用半导体材料制成的敏感元件,大多为负温度系数,即阻值随温度增加而降低。 24、测量:是以确定被测量值为目的的一系列操作。 直接测量:指在使用仪表或传感器进行测量时,不需要经过任何运算就能直接从仪表或传感器上得出测量结果的方法。 间接测量:指用直接测量法测得与被测量有确切函数关系的一些物理量,然后通过计算求得被测量的方法。 25、检测:是利用传感器,将生产科研需要的电量和非电量信息转化成为易于测量、传输、显示和处理的电信号的过程。 26、测量方法:指针对不同测量任务进行具体分析以找出切实可行的办法。 27、测量误差:被测量的测量值与真值之间的差异。 绝对误差:指被测量的测量值与被测量的真值之间的差值。 满度相对误差:绝对误差与仪器满量程的百分比。 标称相对误差:绝对误差与被测量的测量值的百分比。

透明塑料光穿透率跟雾度的标准检测方法

标识:D 1003– 07Ε 透明塑料光穿透率及雾度的标准检测方法 本标准以固定标识D1003发放;紧跟在标识后的数字表明初次采用的年代,或最新一次变更年代。在圆括号内的数字表明了最新一次的批准年代。上标(ε)表示从上一次批准至今版本上的变动。 本标准已通过美国国防部的批准使用并已取代(实验方法3022-联邦试验方法标准406) 1. 范围 1.1 本标准涵盖了部分平面材料如透明塑料的穿透率及广角散射的评价方法。两种方法可用来测量光穿透率和雾度。方法A使用雾度计中所描述的第5条,方法B使用分光光度计所描述的第8条。材料的雾度大于30%时即被认为是光散射,此时测试标准就应该依据E167。 1.2 SI单元里出现的数值都将被认作为标准。 标注1-由于一些材料存在小角度高分散率的巨大差别(如磨损的透明塑料),这些材料的雾度校准及测量依据D 1044的测试标准。 1.3 该标准不足以解决所有的安全问题,如果有的话,要结合它的使用。标准的使用者有责任在使用该标准之前建立适当的安全和健康的管理方法及规定标注2-该测试方法并不等同于ISO 13468-1 和ISO/DIS 14782 2. 参考文献 2.1 ASTM标准: 条件作用塑料和电绝缘材料测试的D 618 标准 有关塑料专门性的D 883标准 电阻式的透明塑料表面磨损测试D1044标准 塑料抽样D1898标准 物品和材料角度计E 167标准 E259半球形和双向定向几何形状白色压粉反射系数转移标准 外观标准规范E284 实验室内部测试精度标准E 691 2.2 ISO 标准: ISO 13468-1 塑料-透明材料透光度总标准 ISO/DIS 14782 塑料-透明材料雾度总标准 3.专有名词 3.1 定义- D883和E284定义的词组适用本测试标准。 3.2 该标准专用的名词: 3.2.1 雾度:光传输过程中,透过试样的散射光通量与透射光通量之比。透射光的百分率是散射光,它在直线方向的偏离角度比入射光的指定角度大。 3.2.1.1 讨论-在该测试方法中,指定角度为0.044弧度(2.5o)。

汽车设计复习题(带答案)

一填空题: 1.汽车是由动力、底盘、车身、电器仪表等四部分组成的。 2.概念设计是指从产品创意开始,到构思草图、出模型和试制出概念样车等一系列活动的全过程。 3.按照乘用车发动机的布置形式,乘用车的布置形式主要可分为发动机前置前轮驱动(FF), FR , RR 三种。 4.影响选取轴数的因素主要有汽车的总质量、道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的结构等。 5.整车整备质量是指车上带有全部装备,加满燃料、水、但没有装货和载人时的整车质量。 6.汽车的轴荷分配是指汽车在空载或满载静止状态下、各车轴对支承平面的垂直负荷,也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。 7.汽车动力性参数包括最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转矩等。8.汽车的燃油经济性用汽车在水平的水泥或沥青路面上,以经济车速或多工况满载行驶百公里的燃油消耗量来评价。 9.汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时,汽车前外转向轮轮辙中心在支承平面上的轨迹圆的半径 . 10.影响汽车最小转弯半径的因素有汽车本身的因素(包括汽车转向轮最大转角、汽车轴距、轮距及转向轮数)、法规及使用条件(有关的国家法规规定和汽车的使用道路条件)。 11.汽车的制动性是指汽车在制动时,能在尽可能短的距离内停车且保持方向稳定,下长坡时能维持较低的安全车速并有在一定坡道上长期驻车的能力。12.汽车舒适性是指汽车为乘员提供舒适的乘坐环境和方便的操作条件。13.汽车发动机的气缸有直列、 V型和水平对置三种排列形式。

14.乘用车的车身由机舱、客舱和行李舱三部分组成。 15.乘用车车身基本形式有折背式、直背式和舱背式三种。 16.在总体布置中,进行运动检查包括两方面的内容:从整车角度出发进行运动学正确性的检查;对于有相对运动的部件或零部件进行运动干涉检查。17.目前广泛采用的摩擦离合器主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分。 18.在扭转减振器中扭转刚度和阻尼摩擦元件间的阻尼摩擦转矩是两个主要参数,决定了减振器的减振效果。 19.离合器摩擦片所用的材料主要有石棉基材料、粉末冶金材料和金属陶瓷材料。 20.汽车工作的道路条件越复杂,比功率越小,变速器的传动比范围越大。21.变速器齿轮有直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮两种。直齿圆柱齿轮仅用于低档和倒档。 22.变速器换档机构有直齿滑动齿轮、啮合套和同步器换挡三种形式。23.增加的变速器的档位数,能够改善汽车的动力性和燃油经济性以及平均车速。 24.变速器的传动范围是指最低挡传动比与最高挡传动比的比值。 25.影响最低传档传动比选取的因素有:发动机的最大转矩和最低稳定转速所要求的汽车最大爬坡能力、驱动轮与路面间的附着力、主减速比和驱动轮的滚动半径以及所要求达到的最低稳定行驶车速等。 26.变位齿轮主要有两类:高度变位和角度变位。 27.变速器齿轮的损坏形式主要有:轮齿折断、齿面疲劳剥落、移动换挡齿轮端部破坏以及齿面胶合。 28.变速器齿轮多数采用渗碳合金钢,其表层的高硬度与心部的高韧性相结合,

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汽车传感器与检测复习资料 (仅供参考) 复习纲要: 1.传感器的定义,分类和组成。 2.传感器的结构组成。 3.对基本概念的理解。 4.发动机进气温度传感器 5.转向传感器的工作原理 6.常见传感器结构和组成及作用的判定。 7. 各类传感器基本概念的理解。 8.汽车传感器电路分析 一、填空题: 1.空气流量传感器用来检测发动机进气量的传感器,并将其转换为电信号输入 ECU ,以供计算喷油量和点火时间。 2.EGR废气再循环系统主要是为了减少汽车尾气中NOx 的含量。3、进气温度传感器的检测元件是热敏电阻。在L型电子燃油喷射装中,安装在空气流量传感器内;在D型电子燃油喷射装置中,安装在空气滤清器的外壳上或稳压罐内。 4.G信号和Ne信号不但用于发动机电子点火提前控制,也用于喷油时刻 控制和喷油顺序控制。 5、传感器的主要静态特性有:灵敏度;分辨力;测量范围,及误差特性。 6、叶片式空气流量传感器叶片完全关闭时,触点应处于断开状态,电阻值应为无穷大。 7、热敏电阻的按其温度特性常分为负温度系数热敏电阻、临界温度热敏电阻、 正温度系数热敏电阻三种类型。

8.曲轴位置传感器用于检测活塞上止点的信号和曲轴转角的信号。 9. 真空膜式进气压力传感器将膜盒的机械运动变换成电信号输出,可用可变电 阻器;可变电感器;差动变压器三种装置。 二、选择题 1.电控发动机控制系统中,( A)存放了发动机各种工况的最佳喷油时间。 A.电控单元 B.执行器 C.温度传感器 D.压力调节器 2.进气惯性增压系统通过改变( D )达到进气增压效果。 A.进气通道截面积B.压力波传播路线长度 C.废气流动路线D.进气管长度 3.电控发动机系统中,检测进气压力的是( B)。 A. 怠速旁通阀 B. 进气压力传感器 C. 空气滤清器 D. 进气管 4.汽车中检测空调蒸发器出口温度的传感器是(B)。 A.热电偶 B.热电阻 C.热敏电阻 D.双金属片温度传感器 5.进气温度传感器是用什么元件测温的?(A) A.负温度系数热敏电阻 B.普通电阻 C.正温度系数热敏电阻 D.临界温度热敏电阻 6.氧传感器是以测量排气中的(A)的含量,向ECU传递混合气浓度信号。 B.NOX A.O 2 C.CO D.HC 7、氧传感器信号电压大于1V的原因可能是( D )。 A. 氧传感器信号线断路 B. 氧传感器搭铁不良 C. 电脑有故障 D. 氧传感器信号线与加热线短路 8.对于热线式空气流量传感器来说,当进气量从小到大的过程中,以下说法正 确的是(B)。 A.信号电压将由大变小 B.信号电压将由小变大 C.信号电压保持不变 D.以上说法都不对 9.电控汽油喷射系统中的节气门位置传感器安装在(B)。 A.节气门顶上 B.节气门轴上 C.气门座上 D.气门导管上 10.用万用表测得某轿车氧传感器的输出电压约为0.9V,说明发动机尾气(A)。 A.偏浓 B.偏稀 C.符合要求 D.不确定 11、电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为( D )。 A.7~103KPaB.7~690KPa C.62~69KPaD.250~350KPa 12.如果三元催化转换器良好,后氧传感器信号波动(D)。 A.频率高 B.增加 C.没有 D.缓慢

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