顶进框架涵作业指导书

1 适用范围 (1)

2 作业准备 (1)

3 技术要求 (1)

4 施工工艺 (1)

5.施工要求 (2)

5.1顶进设备安装 (2)

5.2试顶 (2)

5.3顶进挖土 (2)

5.4箱涵顶进 (3)

5.5尺寸偏差控制 (4)

6劳动力组织 (4)

7材料要求 (5)

8机械配置 (5)

9质量控制及检查 (5)

10安全及环保要求 (6)

10.1确保顶进安全措施 (6)

10.2保证行车安全的措施 (7)

10.3环境保护措施 (9)

1 适用范围

适用于中铁十局宁启复线电化工程K223+527 新建（7+8.5+8.5+7）m框架桥箱体顶进工程施工。

2 作业准备

1、现场准备：现场既有地下管线采用人工挖出，并采取包裹保护，坡脚下电缆不能挖出积极与设备管理单位取得联系进行割接改移,在地下管线改移、保护措施完成后再进行框架顶进施工。

2、劳力及施工机具准备充分调试正常，由施工负责人确认备有足够人员、机械、材料，满足紧急情况下的替代、备用后方可施工。

3、技术准备：组织架子队人员进场，开工前进行技术和安全交底，并按批准的施工防护方案先防护后开工的原则进行施工。顶进前技术人员复核箱体几何尺寸和高程，并由测量人员和技术人员做好顶进高程中中线和高程控制点。

3 技术要求

1、施工中采用的规范及标准均没有存在既有线路行车安全隐患。

2、施工时间采用的行车办法符合《技规》、《行规》等上海铁路局规定的要求。

3、所有参加接长框架施工的负责人、安全把关人员和监督人员等必须经过培训，并熟悉施工程序、技术标准、安全措施和应急预案。

4、顶进施工时，对既有路线采取D24型便梁的加固措施。

5、桥涵顶进前，应检查验收桥涵主体结构的混凝土强度、后背，应符合设计要求。应检查顶进设备并做预顶试验。

6、顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0m进行，并宜避开雨季施工，必须在雨季施工时应做好防洪及防雨排水工作。

7、顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行，在开挖面应设专人监护。应按照规定的进尺由上往下开挖，并严禁逆坡挖土、超前挖土，严禁扰动基底土壤。挖土的进尺可按千斤顶的有效行程掘进，并随挖随顶防止路基塌方，每次挖土进尺不得超过1m。

8、在顶进过程中，应对原线路加固系统、桥体各部位、顶力系统和后背进行测量监控。

4 施工工艺

施工工艺流程图

5.施工要求

5.1顶进设备安装

箱涵顶进采用8台400t千斤顶，每台顶最大行程1.15m。顶进前安装好高压油泵、操控系统、千斤顶及顶铁。

5.2试顶

顶进设备安装结束，箱体防水涂料施工完成后即进行试顶及设备的调试。调试工作的目的是全面检查液压元件是否可靠，千斤顶功能有无异常，管路是否泄露，调整溢流阀的作用压力，并逐步加大油压力推动箱身，测定起动推力，检查后背的变化情况等。

试顶工作以顶动箱身为止，在试顶时要注意观察千斤顶及液压系统的工作情况，同时还要注意观察后背和滑板的变化，试顶结束技术员记录起动推力，顶进操作班组对设备进行一次全面的检查，各部位情况良好方可进行正式的顶进作业。

5.3顶进挖土

顶进挖土采用线路下方反向出土的方式进行，箱涵顶进前在线路下方箱体范围内高压旋喷桩施工时已贯通，坡底宽度控制在9m左右，高度5m。满足小型挖机操作空间。剩余2m厚土体在箱体顶进开始后小挖机不放坡开挖,每开挖1m立即顶进1m，禁止超挖。箱涵底板部位土方严禁挖深，每次

挖土深度应控制在底板底部以上30cm左右，防止扎头。

5.4箱涵顶进

人员、25t吊机及备用发电机到位，试顶、设备调试结果正常，现场照明系统、深井降水系统正常工作的前提下进行。箱涵顶进与顶进挖土同时进行。箱身前进一镐后使千斤顶的活塞回复到原位，在空挡处填放顶铁，以待下次开镐，如此循环反复，直到箱身就位为止。顶铁的放置采用25t 吊机吊放，人工配合。

2．顶进

（1）每行顶铁（柱）与千斤顶成一直线，并与后背梁垂直，各行长度力求一致，顶进时，顶铁上不准站人。注意观察顶铁的受力情况，防止崩出伤人。当顶程较长时，为保证顶柱的稳定，一般每隔4-8m加横梁一道。

（2）箱体顶进中，必须每顶进一镐测量一次高程和左右方向偏差，并做好记录，以便及时纠正偏差，保证顶进顺利进行。

3.顶进方向和偏差调整的控制

（1）涵顶进方向的控制，在箱涵两侧设导向墩，作为箱涵入土前的纠偏措施，箱涵顶出滑板后方向纠正，一般是用调整两侧顶力并配合增减两侧刃角阻力的办法。

（2）在顶进中如发现涵身偏高偏低时，按以下方法调整：

a．偏高的调整

涵底前端超挖略低于底板逐渐调整；如因挖土不够宽吃土量过大而抬高桥涵身时，可在两侧适当地超挖。

b、偏低的调整

涵底增加向上翘的角度；如因土质松软造成扎头现象时，可在底板前换铺片石或加碎石等，边换边铺顶进，必要时亦可打桩或灌筑速凝混凝土以及其他加固办法；有条件时在顶进就位后，或顶时中采用支顶法调整。

5.5线路养护

顶进施工过程中采用3孔D24便梁对既有宁启线1、Ⅱ、3股进行线路加固。顶进时开挖基坑坡顶距便梁支墩距离不得小于两米。

顶进期间，派专人进行线路检查养护和便梁检查，每趟车过后对线路方向水平检查一次，每天至少检查一次便梁的绝缘胶垫，发现磨损严重的要立即更换，线路检查和养护的所有机具必须加设绝缘外套，防止轨道联电。人员下道时必须将使用工具随身携带，不得将工具随手放在道床上或

便梁上。

5.6尺寸偏差控制

框架涵外形尺寸允许偏差和检验方法

框架涵顶进后允许偏差和检验方法

6劳动力组织

主要劳力配置

框架涵顶进施工方案培训资料

目录目录?1 一、编制依据、原则及目的......................................................... ３ 1、编制依据?3 ２、编制原则?3 3、编制目的 (3) 二、工程简介?4 １、项目概况 (4) 2、主要工程数量表?4 三、施工总体部署?5 １、施工准备 (5) 2、施工工期安排................................................................... ５ 3、施工指挥组织体系 (7) 4、劳力组织情况................................................................... ７ 5、物资准备 (8) 四、施工方案及工艺?9 1、施工程序?９ 2、施工方案?9 3、施工工艺....................................................................... ９ 4、施工防护及监测................................................................ 1８ 20 五、施工安全措施? １、临近营业线施工安全措施....................................................... ２0 2、防止挖断光电缆措施 (21) 3、防设备及车辆侵限安全措施?２１４、大型设备防倾覆预防措施?2２ 5、吊装安全措施?2３

6、线路施工行车安全措施? 23 24 ７、各种用电设备的安全措施? 8、机械设备安全管理措施.......................................................... ２5 ９、雨季施工保证措施.. (25) 六、质量保证措施 (27) １. 质量保证体系 (27) 2. 质量保证措施.................................................................. ２8 七、环保措施 (29) 29 1、环境保护? 2、水土保持?3１ 3、文明施工的技术保证措施?３1 八、应急预案?3３１、项目部应急组织机构 (33) 2、应急处理工作流程?3４ 3、应急处理措施?3４ 4、项目救援预案? 36 十二、附件?３7 1、施工平面布置图 (37) 2、施工指挥体系图?３8 39 3、施工工艺流程图? 4、施工安全关键卡控表 (40) 5、支墩检算书?4２ 6、模板检算书?4３ 7、施工进度横道图................................................................ 5１

涵洞施工方案(圆管涵)

汝州市G207汝登交界至北环段道路改建工程圆管涵施工方案编制：审核：审批：中铁二十一局集团汝州公路工程项目经理部 2017年4月

一.编制依据 1.依据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）编制。 2.依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）编制。 3. 依据《公路路基施工技术规范》（JTG D20-2006）编制。 4. 汝州市G207汝登交界至北环段道路改建工程《一阶段施工图设计》（第四册共八册）。二、工程概况汝州市G207汝登交界至北环段道路改建工程起点位于G207汝州市与登封市交界处，沿G207向南经马窑村至段子铺村后转向西，经王湾、朱沟村后转向南，经黄岭村、岭枣沟、养田北沟至养田村，从养田村至骑岭中队（K8+734.355-K10+504.355）段与《国道G207汝州养田至焦柳公铁立交段改建工程》重合，重合长度1.770公里，路线全长大约15.823公里，实际建设里程14.053公里。本段共有圆管涵2道，孔径为1m。旧圆管涵接长共2道（具体里程及构造见下表）。设计荷载标准，洞身基础采用分离式基础，地基承载力不得低于0.2Mpa，否则进行换土或其他加固措施；新旧涵身接缝处做沉降缝处理，缝内填塞浸沥青麻絮，外用水泥砂浆勾缝；涵洞出口为排水通畅可做适当开挖；外表均采用水泥砂浆勾缝。三施工准备 1、涵洞施工前应首先对各部分尺寸及标高等进行全面复核，对原沟底、被交道的衔接情况进行校核，确保尺寸及标高无误，并且与原沟渠、被交道可以较平顺的衔接，方可进行涵洞施工，如有异议，

应及时与设计单位联系。 2、施工放样前应仔细复核图纸，确保涵底标高、涵长、斜度正确无误后，方可施工，如有不符，应及时与监理或设计单位联系。 3、砂、砾石、水泥、石料等材料按规定已进行检验，并运至施工现场。 4、M7. 5、配合比由公路局中心试验室提供，监理工程师抽样合格。 5、施工人员、机械设备已经到位。四.施工安排施工前应沿路基方向修一条临时便道，然后再进行场地平整，开挖涵洞基坑。用于涵洞施工的原材料、搅拌机均涵洞的同一侧。五.施工方法及要求该涵洞的施工顺序为：施工准备→测量放线→场地平整→基坑开挖、验收→基础施工→下部管基施工→钢筋砼圆管预制→钢筋砼圆管安装→上部管基施工→沉降缝施工→台背回填。 5.1、施工方法测量放样用全站仪准确的对圆管涵中桩及纵横轴线，以及内外边桩进行准确放样，并用白灰在地面上做出标志。利用水准点对原地面高程进行放样，确定开挖深度。线位设好后请监理工程师检测，符合要求后方可进行下一道工序。 5.2、基坑开挖 5.2.1基坑开挖前，首先要对圆管涵所在位置进行清表或清淤。地基处理的范围应至少宽出基础之外0.5m。便于施工中的检验校核，基坑开挖前应在纵横轴线上、边桩以外设控制桩，没侧两个。 2.2基坑开挖采用机械开挖，人工辅助方式。应避免超挖：机械开挖至距槽底设计标高10-20cm时，改用人工挖掘，修整至设计尺寸，不能扰动槽底及坡面原土层。基坑槽底采用平板震动夯夯实。确保基底标高误差满足设计规范要求。 5.2.3基坑开挖中，在坑底基础基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外。集水坑应设在上游，尺寸视渗水情况而定。

箱涵施工作业指导书

钢筋砼箱涵施工作业指导书一、适用范围本指导书适用于K17+621.302 1-8×4.5m钢筋砼车行通道箱涵施工作业。二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG F50-2011 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 4、《贵州省赤水至望谟高速公路安顺至紫云段土建B合同段》施工图。三、钢筋砼箱涵施工方法及工艺 1、工程简介该涵为净空8×4.6m单孔箱形涵，中心里程K17+621.302，涵洞轴线与道路中线法向夹角90度，沿路基边线横向布置，涵长26.4m，顶底板厚0.8m，侧墙厚0.75m。洞口铺砌、八字墙采用M5.0水泥砂浆砌片石，洞口截水墙采用M7.5水泥砂浆砌片石，片石标号不低于30号，箱涵基础采用碎石垫层，箱涵洞身采用C35砼，未设计搭板及枕粱。该区域内为第四系地层所覆盖，基底上覆黏土夹碎石层（容许承载力180KPa），下伏强风化泥岩（容许承载力350KPa）。地下水主要为土层孔隙、裂隙中的潜水。结合实际情况，本涵洞分5段（5m*3+5.3m*2）施工,每段主体断开，设置共4道沉降缝，沉降缝宽2cm。

箱涵施工工艺流程框图见图1。图1 箱涵施工工艺流程框图 2、施工放样施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接

等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。 3、基坑开挖及防护根据设计要求，涵底为黏土夹碎石层，地基承载力180KPa低于250KPa，需要浆砌片石换填（开挖后需根据实际情况报请监理等相关人员采取合理方案）。考虑地层特点，基坑拟采用放坡开挖，必要时可加钢板围护桩。基坑采用人工配合机械开挖。先用机械开挖至离基底5－10cm 处，然后改用人工清渣至基底位置。土质开挖边坡为1：0.5，石质边坡垂直开挖。开挖过程中，通过测量桩控制基坑深度、尺寸，保证符合设计要求。开挖后渣土应堆放至开挖基坑外边的3m外，分类加以合理利用（废土外运至弃土场，其余可就近做路基填料）。基坑开挖采用两台挖掘机传输运土，三台东风车配合运输。开挖时要严格控制开挖深度和开挖边线，严禁超挖。开挖过程中如发现异常情况，应及时反馈。基坑顶面要做好排水设施，防止基坑顶面水流倒流。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行承载力检测，并上报监理工程师检查验收。如与设计不符，及时与设计单位取得联系，采取措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。 4、降排水根据已知地质条件，地下水含量不丰富。因地势处于泉涌地段，外界流水对基坑降排水工作影响较大。综合各种情况，本基坑坑内采用明沟集水泵送外排法，放坡开挖的坑壁设排水沟，引入基坑内集水

框架涵施工工艺设计

13.1 框架桥（涵）施工工艺标准 13.1.1工艺概述框架桥（涵）指采用整体式基础，涵身、底板和框架采用钢筋混凝土整体浇筑结构形式的涵洞，一般作为过水涵洞或人行通道。在涵洞顶面无填土时，也称为框架桥，框架桥桥面系结构形式同一般客运专线桥面系。框架涵明挖作业适用于地下水位较低，基坑开挖后基底及坑壁透水较小的地质。涵洞施工前，原基底或经处理后基底承载力满足设计要求，有一定的施工作业场地和材料运输条件。框架涵结构要素见图13.1.1。图13.1.1 框架涵结构要素 13.1.2作业内容框架桥（涵）施工主要作业内容有：基坑开挖、基础施工、钢筋加工及安装、涵底板施工、涵身及涵顶板施工、防水层施工、涵背回填、桥面系施工（框架桥）、出入口铺砌施工等。 13.1.3质量标准及验收方法 1、框架涵各部位偏差，应符合表13.1.3-1的规定，混凝土和砂浆强度应符合设计要求。防水层允许偏差及检验方法应符合表13.1.3-2的规定。 2、涵身直顺，顶板平直，混凝土表面平整坚实，无蜂窝、麻面。沉降缝直顺、整洁无渗漏。涵洞沉降缝端面应竖直、平整，上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性，并应连续填塞密实。 3、进、出口流水顺畅，整洁美观。防水层类型应符合设计要求，应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性，应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。

检验数量：施工单位每座涵全部检查。 13.1.4工艺流程图框架涵施工工艺流程见图13.1.4。施工准备测量放样基坑开挖基础施工涵底板施工材料准备桥面系施工涵背回填出入口顺接防水层施工涵身及顶板施工端翼墙施工图13.1.4 框架涵施工工艺流程图 13.1.5工序步骤及质量控制说明一、施工准备 1.技术准备

圆管涵作业指导书

目录 1、目的 (1) 2、质量标准 (1) 3、适用范围 (1) 4、施工方法及操作步骤 (1) 5、需要配置的资源和要求 (5) 6、检查和监控人员或部门的职责和要求 (6)

1、目的明确圆管涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范圆管涵施工作业。 2、质量标准中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》 JTG- TF50-2011 中华人民共和国行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG- D63-2007 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》 JTJ/F80 -2004 3、适用范围适用于杭瑞高速公路毕节至都格公路圆管涵的施工作业，包括测量放样及定桩位、支护壁模板、钢筋笼加工和安装、浇筑水下或普通混凝土等作业。 4、施工方法及操作步骤 4.1检测放样测量放样前，对施工图提供的导线点、水准点进行复测，桩位坐标进行复核。测量放样所使用的导线点、水准点必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果，必要时要加密控制网，加密点通导线点一起符合测量，符合测量符合规范要求后方可使用。根据批复的符合测量成果，按照图纸，进行基础的定位放线，确定中线，边线及标高。驻地工程师核查、批准后才可以进行基础开挖。基础开挖前及在开挖过程中要对边线进行复测。浇筑底板前对涵洞轴线进行复测，以保证涵洞位置的准确无误，为下一工序正常施工提供良好的施工条件。 4.2

4.3基坑开挖：基坑的开挖采用挖掘机和人工配合的方法进行。挖掘机开挖时，先预留基底20cm，留作人工整平。在基底整平的过程中，随时用水准仪控制基底设计标高。基坑开挖好之后，必须对基坑进行检测。检测的内容包括：（1）基坑的平面位置、尺寸和基底标高。（2）基底承载力是否满足要求。经监理工程师检验合格之后，方可进行基础施工。 4.4垫层施工：基坑开挖完成后，先进行垫层施工，对开挖后路基进行夯实，压实度满足规范和设计要求，在铺砌砂碎石与少量粘土混合物，砂砾垫层应为压实的连续材料层，不得有离析现象。 4.5基础施工 4.5.1基础放样

箱涵施工工艺

一、简述（1）结构概述现浇箱涵主要由基础、涵身、翼墙、端墙、帽石、出入口铺砌、沉降缝、椎体等部分组成。箱涵示意图（2）工艺概述钢筋混凝土现浇箱涵主体采用模筑法分次浇筑施工。（3）工艺流程框图施工工艺流程框图二、施工准备

1、对于涵洞基础在路堤填方处，应对路堤填筑质量进行验收，对于特殊处理（软件处理、钻孔灌注桩基础等）的地基应有相应的验收过程； 2、测量放样，确定基础范围和基础顶面高程； 3、所有施工设备和机具均应处于良好状态，并全部就位； 4、所有原材料检验合格，数量满足施工要求； 5、对所有相关人员进行充分的安全、技术交底。三、施工方法步骤一：基坑施工 1、采用机械开挖，开挖前基坑四周做好防排水措施，及时对坑壁进行防护；步骤二：涵洞基础施工 1、模筑法施工涵洞基础；步骤三：涵身分节施工 1、箱涵涵身分节段模筑法间隔施工；

步骤四：翼墙、端墙、帽石施工 1、边、翼墙采用组合大型钢模板一次安装，整体浇注混凝土。步骤五：防水施工 1、涵洞主体施工完成后，人工铺设防水层。步骤六：基坑回填 1、应分层对称回填，涵身附件 2m 范围内回填土宜采用小型夯机夯实。步骤七：出入口铺砌 1、出入口铺砌的尺寸、强度、砌体厚度不小于设计值。步骤八：附属及其它

1、涵洞主体施工完成后，及时施工排水沟和道路引入工程。四、施工技术、质量要点基坑施工 1、测量校核平面和高程控制桩，恢复路面中心、边缘等全部基本标桩，测量精度满足设计规范的规定，施工前插打定位桩； 2、对于基坑开挖深度超过 3m 时，应编制专项施工方案，及时对坑壁进行支挡加固； 3、基坑开挖至设计高程，且地基承载力应满足要求，基坑四周设置截水沟，坑底设集水井； 4、基坑采用机械开挖时，预留约 10～30cm 土层，采用人工开挖至设计高程。涵洞基础施工 1、涵洞地基要按设计要求进行处理，并组织验收合格，确保承载力应满足设计规范要求； 2、及时浇筑混凝土垫层，垫层宽度应超出涵洞基础外边线不少于 50cm，垫层厚度不宜小于 10cm； 3、涵洞主体分成多个节段时，各节段宜间隔施工。涵身分节施工 1、钢筋、混凝土等原材料必须经检验合格，钢筋、模板及混凝土施工必须满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF 50）第 4/5/6 章节所述要求； 2、涵洞底板混凝土浇筑完成后，与墙身的搭接范围，强度达到 2.5MPa 后采用人工凿毛，或强度达到 10MPa 后机械凿毛； 3、浇筑墙身混凝土前，凿毛处洒水润湿，并先浇筑一层同等强度的水泥砂浆； 4、对于有特殊防水要求的涵洞，钢筋绑扎时，按设计要求固定涵身施工缝的止水带安装，沉降缝材料规格、性能满足设计要求； 5、混凝土强度达到设计强度的 85%时，方可拆除临时支架，混凝土强度达到设计强度的 100%后，方可进行土方回填施工； 6、对于工程数量较大，结构形式较单一的箱涵，也可采用模板台车进行施工； 7、涵洞两侧对称分层回填，涵洞顶 1m 范围内用小型夯机薄层碾压，且不得通行重型车辆。防水施工

框架涵施工工艺

13、1 框架桥（涵）施工工艺标准 13、1、1工艺概述框架桥（涵）指采用整体式基础，涵身、底板与框架采用钢筋混凝土整体浇筑结构形式得涵洞，一般作为过水涵洞或人行通道。在涵洞顶面无填土时，也称为框架桥，框架桥桥面系结构形式同一般客运专线桥面系。框架涵明挖作业适用于地下水位较低，基坑开挖后基底及坑壁透水较小得地质。涵洞施工前，原基底或经处理后基底承载力满足设计要求，有一定得施工作业场地与材料运输条件。框架涵结构要素见图13、1、1。图13、1、1 框架涵结构要素 13、1、2作业内容框架桥（涵）施工主要作业内容有：基坑开挖、基础施工、钢筋加工及安装、涵底板施工、涵身及涵顶板施工、防水层施工、涵背回填、桥面系施工（框架桥）、出入口铺砌施工等。 13、1、3质量标准及验收方法 1、框架涵各部位偏差，应符合表13、1、3-1得规定，混凝土与砂浆强度应符合设计要求。防水层允许偏差及检验方法应符合表13、1、3-2得规定。 2、涵身直顺，顶板平直，混凝土表面平整坚实，无蜂窝、麻面。沉降缝直顺、整洁无渗漏。涵洞沉降缝端面应竖直、平整，上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有弹韧性、不透水性与耐久性，并应连续填塞密实。 3、进、出口流水顺畅，整洁美观。防水层类型应符合设计要求，应具备防水、耐久、粘结牢固与必要得弹韧性，应按铁道部现行桥涵施工标准得有关规定施工。表13、4、3-1 框架涵允许偏差与检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法 1 边翼墙，中墩距设计中心线位置20 测量检查不少于5处

检验数量：施工单位每座涵全部检查。 13、1、4工艺流程图框架涵施工工艺流程见图13、1、4。施工准备测量放样基坑开挖基础施工涵底板施工材料准备桥面系施工涵背回填出入口顺接防水层施工涵身及顶板施工端翼墙施工图13、1、4 框架涵施工工艺流程图 13、1、5工序步骤及质量控制说明一、施工准备 1、技术准备

顶进涵施工方案组织设计模板

顶进涵施工方案组织设计

新建铁路新街至恩格阿娄工程DK21+377 1-4m 顶进框架桥施工组织设计一、编制依据及原则 1、编制依据 ⑴新建铁路新街至恩格阿娄工程DK21+377 1-4m顶进框架桥设计文件、图纸等。 ⑵《既有繁忙干线桥梁改造暂行技术条件》( 铁道部工务局工桥( 1998) 2号文件) ; 《铁路桥涵涉及规范》( TB10002- ) 系列; 《铁路工程抗震设计规范》( GB50111- ) ; 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》( TB10002.3- ) ;《铁路混凝土结构耐久性设计规范》( TB10005- ) ; 《混凝土结构耐久性设计规范》( TB/T50467- ) ; 《公路工程技术标准》( JTGB01- ) ; 《城市道路设计规范》( CTJ37-90) ; 《铁路200～250km/h既有线技术管理暂行办法》( 铁科技【】61号) ; 《城镇地道桥顶进施工及验收规程》( CJJ74-99) ; ⑶中华人民共和国国家及铁道部颁布的现行有关法律、法规、施工规范、《铁路工程质量验收评定标准》及其它相关建筑施工资料。 ⑷经过现场核对、咨询的有关资料。 ⑸本公司拥有的机械设备、施工技术管理水平及历年来在同类工程施工中积累的经验。 2、编制原则 ⑴认真贯彻执行施工合同中工程质量、进度要求, 坚持在实事求是

的基础上力求技术先进、科学合理的原则, 坚持自始至终对施工现场全过程严密监控, 以科学的方法实施动态管理。 ⑵施工中牢固树立”安全第一、预防为主”的方针, 确保人身安全和施工生产安全。二、工程概况 1、本工程位于新建铁路新街至恩格阿娄DK21+377处, 线路呈西南—东北方向, 轨道类型60kg/m, 钢筋混凝土枕、碎石道床, 桥上最低轨面高程为311.55m, 结构顶距最低轨底面高差为0.8m, 保证尽量减短对行车的影响时间, 采用在铁路旁预制桥体, 并一次顶进的方式施工, 框架桥中线与铁路线正交, 该桥建筑使用年限1 。 2、工程地质情况 ⑴地质岩性细砂: 黄褐色, 松散, 稍湿, 主要矿物成分为石英、长石。表层可见植物根系, 厚度约1.0～2.1m。 ⑵地层基本承载力框架底板位于细砂层, 地基承载力为80Kpa～100 Kpa。 ⑶地下水地下水位约为0.4～0.6m, 地下水、地表水对混凝土无侵蚀性。 3、框架桥设计 ⑴主要结构尺寸顶板: 400mm; 底板: 400mm; 边墙: 400mm; 结构全跨度: 4800mm; 桥体总长度: 9000mm; 地道结构总高: 4800mm; 结构净高: 4000mm。

圆管涵施工方案施工工艺流程

圆管涵施工方案及施工工艺流程圆管涵安装完成图圆管涵质量保证体系圆管涵施工工艺流程图圆管涵安装图一、工程概况： K0+010涵为1-Φ0.6m钢筋混凝土圆管涵，涵洞与路线成900交角，涵洞长6m, 7.5号浆砌片块石一字墙洞头设计，进口形式为跌水井，出口形式为排水沟。管节为C30钢筋混凝土，管身基础为C15片石混凝土，基坑底采用小型设备夯实。

施工前做好以下准备工作： 1、材料进场及检验砂、石、水泥、钢筋、石灰等材料已检验合格，材料进场已满足开工需要。 2、对导线点和高程进行复测，经确认无误后进行基础原地面清理放样，打出护桩，标出基坑轮廓线。 3、所需施工人员和机械已进场。 4、安全防护措施，基坑防排水，措施已制定并落实。 5、熟悉施工图纸，编制了施工方案，下达技术交底。三、施工方案 1.涵洞所用管节在厂家集中预制，现场吊装。 2.涵洞所需砼以及砂浆采用拌和机拌和。

1、基础开挖：基础采用人工配合机械开挖，用挖掘机按放出的开挖轮廓线从上而下开挖，挖出的土用自卸汽车运走，基底平面尺寸每边宽出结构边线50cm，机械开挖至基底标高以上30cm厚时，停止开挖，向监理工程师报检，待检验合格后，人工修整边坡，开挖剩余30cm厚的基坑土方，平整且夯实基底,然后向监理工程师报检,待地基承载力检验合格后,进行下一步施工。 2、基础施工： 1)基底处理砂砾垫层回填前先将基顶整平夯实，并控制基顶标高线，根据回填砂砾中部和端部厚度不同，分层进行填筑夯实，砂砾采用质地坚硬的砂砾石，不得含有植物、垃圾等杂质，石子最大粒径不大于50mm，含泥量不大于5%，卵石粒径为 5mm--60mm，级配较好，吸水率不大于5%，施工前先做好砂砾石的配合比试验确定最佳含水量和分层铺设厚度，每层全面均匀夯压4-5遍。 2)注意事项：

桥涵工程模板工序作业指导书(g

中铁四局集团杭州湾跨海大桥南岸接线工程第十合同段桥涵工程模板工序作业指导书一、目的：对管段内的桥涵工程模板工序进行有效的控制，确保模板制安拆工序质量及安全生产满足工程施工规范和验收标准及安全技术操作规程的要求。二、适用范围：适用于杭州湾跨海大桥南岸接线工程第十合同段桥涵模板制安拆工序的施工。三、职责 1、主管工程师：认真理解、掌握设计文件要求和设计标准，按照创优规划的要求，做好技术交底，提出质量要求和措施，按验收标准验收。 2、项目负责人：认真学习和组织执行工程创优规划，按技术交底的要求组织作业人员认真实施。 3、木工班长：按照技术交底的要求，带领技术工人认真地、规范地作业。 4、作业人员：熟练操作各种木工机械，熟悉模板及支撑的安装要领及技术要求，认真作业，确保优良。 5、材料员：按技术部门提出的物资供应计划，采购符合设计要求的模具（含支撑、拉杆），分类堆放和标识。 6、质检工程师：按验收标准的规定认真地对模板及支撑强度、刚度、几何尺寸进行检验和评定。四、作业指导书引用的规范 1、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000 2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTJ 023-85 3、《公路工程质量检验评定标准》 JTJ 071-98

五、施工机具配备六、一般要求 1、模板（含支架）一般用钢材或木材制作，随着生产力水平的发展和提高，一些新型材料制作的模板已进入生产实际中，如瑞达模板、塑料钢模板等，在工程施工中，无论采用何种模板必须符合下列规定： (1)保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确。 (2)具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载。 (3)接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。 (4)能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。 2、模板与脚手架之间严禁互相连接。 3、模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂或新机油。钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用。模板使用后应立即按规定修整保存。 4、桥涵施工中应按如下要求安装模型板： (1)大、中、小桥墩台基础宜优先选用组合钢模。 (2)大、中、小桥墩使用大块组合钢模板，桥台胸墙、耳墙统一使用组合钢模或瑞达模板。 (3)框架箱涵涵身使用新的组合钢模板或瑞达模板。 (4)圆管涵涵身使用钢模。

涵洞工程施工组织设计方案(最终)

目录 1编制依据、编制范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 2工程概况 (1) 2.1线路概况 (1) 2.2主要技术标准 (3) 3建设项目所在地区特征 (3) 3.1自然特征 (3) 3.2交通运输情况 (3) 4施工进度计划 (3) 5临时设施布置 (4) 5.1施工用水 (4) 5.2施工用电 (4) 5.3施工便道 (4) 5.4砼拌合站 (4) 6施工工艺流程 (5) 6.1框架涵施工工艺流程 (5) 6.2盖板涵施工工艺流程 (5) 7施工方案 (6) 7.1总体施工方案 (6) 7.2框架涵施工方法 (6) 7.2.1基础施工 (6) 7.2.2涵身施工 (7)

7.2.3涵洞沉降缝 (10) 7.2.4涵洞防水层 (10) 725翼墙施工 (11) 726出入口铺砌 (11) 7.3盖板涵施工方法 (11) 7.3.1基础施工 (11) 732涵身施工 (12) 733盖板施工 (14) 734涵洞沉降缝 (15) 7.3.5涵洞防水层 (15) 7.3.6翼墙施工 (15) 7.3.7出入口铺砌 (16) 8涵洞进口集水井施工 (16) 8.1集水井施工流程 (16) 8.1.1测量放线 (16) 8.1.2基坑开挖 (17) 8.1.3垫层铺筑 (17) 8.1.4钢筋加工 (17) 8.1.5模板安装 (17) 8.1.6混凝土浇筑 (18) 9涵洞与路基过渡段施工 (18) 10劳力组织 (19) 11物资供应情况 (20) 12机械设备配置 (20) 13雨季施工安排 (20) 14质量保证措施 (21)

圆管涵作业指导书

圆管涵作业指导书一、施工工艺流程及方法既有路基边坡加固→人工拆除原涵洞八字墙部分→基坑开挖→打高压旋喷桩换→填砂夹碎石→试验检测→浇筑基础砼→涵管安装→浇筑涵管底座→养护→沉降缝和防水层→涵洞出入口及附属→涵背回填。 1）、排水沟道截流涵洞施工前将既有涵两侧施工范围沟道截流（采用草袋围堰）。围堰施工完后将围堰内水采用水泵抽干，在进行涵洞地基处理及管涵接长施工。涵洞施工完后将围堰拆除，利用新建管涵排水。 2）、管线探查涵洞开挖前详细调查施工部位的管线及走向，并对管线实施有效的保护措施。在既有管涵两侧开挖探沟，挖探沟时要请相关设备单位派人现场监护，再进行开挖。 3）、路基边坡挖孔桩涵洞开挖前防止路基边坡滑塌，预先沿既有八字墙两侧挖孔桩及施打钢板桩，挖孔桩数量不少于设计数量。 4）、基坑开挖及八字墙破除钢板桩防护施工完毕后，采用人工破除既有八字墙及墙背后的土方。由于本段涵洞属于流水涵，根据实际情况对基坑进行抽水，确保基坑稳定。施工期间基坑内严谨积水。基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑周围不得堆码土方。基坑开挖后加强防排水工作，开挖后要及时完成下部结构的施工，不得暴露时间太长。八字墙破除时禁止直接采用机械破除片石墙体，防止扰动原涵洞主涵身。

既有八字墙与墙身衔接处人工采用风镐进行破除，且保证上下切割平齐（沿原沉降缝位置），以免影响新设沉降缝施工。 5）、基底处理涵身基坑开挖至设计标高，清除基底黏土夹粉砂，打高压旋喷桩，按设计图纸要求换填0.5m厚砂夹碎石，后浇筑0.5m厚涵身基础砼及出入口翼墙基础砼（厚1.00m）。 6）、涵洞出入口的铺砌必须与附近排水沟顺连，避免冲刷附近农田、菜地。二．质量保证措施 1、质量目标、控制措施及达标情况质量目标：工程一次检查合格率达100%，优良率85%以上。 2、原材料采购及质量控制本工程原材料的采购由项目部物资设备部统一负责，在选择、评价、控制分供商时，应严格按相关要求进行。物资科编制详细的“物资设备需要量计划表”，确保工程进度。原材料到达现场后，物资设备部应通知试验室对到场的材料进行检查验收，检验合格后通知各施工队。如检验不合格应通知物资设备部将不合格品及时清理出场。 3、产品的标识及可追溯性为防止进场材料、半成品在施工过程中混用或错用，及保证工序过程中产品的可追溯性，项目部将严格按有关规定对所有材料进行唯一的标识。 4、工程实施过程的质量控制施工过程管理是整个质量计划的核心部分，是质量管理的重点环节。包括施工进度控制和过程质量控制两部分内容。本工程应按照施工组织设计中确定的工程总体进度、各分项工程进度的安排，由项目部计划财务部和施工技术部

桥涵工程作业指导书

目录 1．桥涵基础作业指导书 ................................................ I 1.1.桥涵基础开挖施工作业指导书................................. III 1.2.桥梁基础岩溶注浆施工作业指导书............................... V 1.3.钻孔灌注桩施工作业指导书..................................... X 1.4.挖孔灌注桩施工作业指导书................................. XXXII 1.5.孔桩钢筋加工与安装作业指导书................................ LI 1.6.桥涵基坑开挖作业指导书...................................... LV 1.7.承台施工作业指导书....................................... LXIII 2.桥梁墩台施工作业指导书 .......................................... LXIX 2.1.墩台身施工作业指导书...................................... LXIX 2.2.实体墩台施工作业指导书................................. LXXVIII 2.3.空心墩台施工作业指导书.................................. LXXXVI 2.4.高墩翻模作业指导书....................................... XCIII 2.5.泵送混凝土作业指导书....................................... CII 3.涵洞作业指导书 .................................................. CVII 3.1.钢筋砼框架涵施工作业指导书................................ CVII 3.2.钢筋砼倒虹吸施工作业指导书............................... CXIII 3.3.盖板箱涵施工作业指导书................................... CXXII 4.桥梁上部结构作业指导书 ....................................... CXXVIII 4.1.悬臂浇筑梁作业指导书................................... CXXVIII 4.2.合拢段施工作业指导书.................................... CXLVII 4.3.支座安装作业指导书........................................ CLVI 4.4.混凝土养护作业指导书...................................... CLXI

暗涵施工方案

钢筋砼盖板暗涵施工方案一、编制依据 1、×××工程合同文件及施工设计图。 2、交通部颁发的有关现行的技术规范、规程及质量检验评定标准。 3、项目总体施工组织设计、管理部及总监办各类文件。二、工程概况 K38+500钢筋砼盖板暗涵，单孔1-1.0×1.5m，交角90°，涵洞全长18.25m。设计要求承载力250Kpa，基础为分离式基础。主要工程量有基础C20砼21.9m3 ；涵身C20砼 21.17m3 ，盖板C30砼5.6m3 ；台帽C20砼11.28 m3 ；Ⅰ级钢筋255.3Kg；Ⅱ级钢筋566.15Kg。三、施工准备和临时设施 1、盖板涵测量放样工作已完成，并经测量监理工程师检查合格。 2、盖板涵施工所用的场地已平整。 3、施工需要的机械(发电机、搅拌机、电焊机、弯曲机、切割机、挖掘机等)已进场。 4、施工用模板，支撑钢管、木材等已准备齐全。砂、砾石、水泥、钢材等已进场，并经试验检验合格。 5、施工用水采用附近河水，水质良好，可以用于混凝土拌合、养护等。 6、施工人员已全部到场安排就绪。四、施工组织和计划安排该项工程计划投入人员20人，项目部机械、人员投入情况详见进场设备一览表及进场人员一览表。施工工期安排计划于2008年4月5日开工，于2008年5月24日完成盖板涵施工。五、施工技术方案

施工工序见附图工艺流程图 1、施工测量由测量班根据设计图纸和变更图纸，负责对涵洞的轴线，基础边线，台身轴线等的施工放样，还负责基础、台身、盖板的主要标高测量。在施工中，测量班要对基础、台身等的模板进行检查，确保模板尺寸、位置准确。 2、基坑的开挖及支护开挖前准确放出基坑的平面位置，并报经监理工程师检验认可后进行基坑的开挖，基坑采用机械开挖，由人工配合清底刷坡。开挖前应作好排水措施，防止地表水流入基坑内，减少水对基坑的危害。挖掘机挖基时应预留工人作业面，每侧约1米，边坡根据土质情况按一定坡度进行放坡。同时开挖过程采取必要的支挡措施，防止基坑边坡坍塌和滑坡。机械挖至设计标高以上20～30cm时，改用人工清基。清基时注意基坑边坡的稳定和排水，基坑支护可采用砂袋、木桩、木板等支护坑壁，基坑四周开挖排水沟用以排水，并在坑角（地形下坡方向）挖集水井，集水井的大小应能够满足排水水泵的需要。开挖至设计标高后，报监理工程师检查基底承载力，如果基底承载力满足设计要求，整平基坑，抹5～10cm 砂浆作为工作面,然后可以进行下一工序施工。如果承载力不能满足设计要求，应尽快申报变更方案进行地基处理。基坑开挖严禁超挖回填虚土，只能使用监理工程师批准的材料回填。 3、浇注基础砼基础施工按照沉降缝分段浇注，沉降缝处用泡沫板填塞。根据基础放样点，拉线立基础模板，基础模板用钢管或方木进行加固，设有拉杆和顶托，间距不大于1米，确保模板稳固，模板之间用密封条和密封胶密封，防止漏浆。模板安装完成后，先由质检员检查标高、支撑稳定性、模板的垂直度、模内尺寸等，合格后报监理工程师检验，检验合格后进行砼浇注。浇注过程中发现模板有超过允许偏差变形值时，应及时调整纠正。混凝土进行

圆管涵施工方法

圆管涵施工方法圆管涵施工方法 ⑴基础开挖处理圆管涵一般在路基填筑至涵顶标高时分段开挖。基础开挖采用挖掘机开挖，人工清底。开挖至设计标高后报请监理工程师检查，合格后方可进行垫层施工，若地基承载力达不到设计要求则按监理工程师认可方法进行换填或其他方案进行加固。管基采用7.5号浆砌片石，分两次砌筑。先砌筑管底以下部分，并注意预留管壁厚度及安装管节座浆砼2～3cm，安装好管节后，再砌筑管底以上部分浆片，并保证新旧浆砌的结合及管基与管壁的结合。 ⑵敷设圆管节由专门的预制标制作，本标段负责安装。管节安装从下游开始，使接头面向上游。每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设，如果管壁厚度不同，应使内壁齐平。敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及杂物。 ⑶接缝及防水涵管接缝宽度不应大于10mm，每隔3～6m设沉降缝一条，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。应用沥青麻絮填塞接缝的内、外侧，管内和管外各填一半，不得从管外一次填满。最后用涂满热沥青的油毛毡围裹两道及铺设接头18cm宽钢丝网。同时圆管内壁应涂上沥青防水层两层，以形成一柔性密封层。 ⑷进、出水口及回填进、出水口采用八字墙、跌井或挡墙结构，端墙基础、端墙墙身、八字翼墙、跌井、挡墙及洞口铺砌均采用7.5#浆砌片石，10#砂浆抹面，帽石采用现浇C15砼。当接缝符合要求，砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%以上时可进行回填作业。管节两侧采用碎石回填至涵顶，管涵顶部和涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土分层对称夯实，压实度不小于95%。圆管涵施工工艺流程（略）感谢您的阅读！

涵洞指导书 (修复的)

目录 1、工程概况 (1) 2．框架涵施工 (1) 2.1施工工艺 (1) 2.2施工方法 (1) 2.2.1施工准备 (1) 2.2.2基坑开挖 (2) 2.2.3基础施工 (5) 2.2.4框架节施工 (6) 2.2.5进出口施工 (11) 2.2.6防水层施工 (14) 2.2.7沉降缝施工 (19) 2.2.8沉降观测 (21) 3．质量保证措施 (22) 4．安全文明施工保证措施 (23)

1工程概况南广铁路五标段四分部管段内框架箱涵62座。 2．框架涵施工 2.1施工工艺测量放样→基底处理基坑开挖→基底检测及处理→混凝土拌和运输→混凝土铺底→钢筋制作、钢筋绑扎→板底立模加固→板底混凝土拌和运输、混凝土灌注→绑扎侧墙钢筋→支立内外墙及顶板模板→绑扎顶板钢筋→侧墙及顶板钢筋模板检验、混凝土拌和运输、浇筑混凝土→养护→拆模→防水层施工→基坑回填。 2.2施工方法 2.2.1施工准备 1）涵洞开工前应对进场道路进行扩建修整，增设必要的错车道满足施工车辆的正常运行。 2）建设施工队伍的营区、对施工场地进行平整压实。 3）安装机械设备并进行调试运行。 4）对全体施工人员进行施工前的培训教育。 5）进场施工所需的各种原材料，并按规范要求进行检测。 6）审阅图纸：仔细审阅技术室绘制的施工图纸及文件，审核有无与标准不相符的项目，图纸所标注的尺寸有无错误、遗漏，是否

详尽，有无不明白的地方等；如有不相符应立即与技术主管或相关的技术人员联系，以便及时更正、标注明确。 7）现场复核及放样：对照施工图纸及中线水平桩，现场复核建筑物平面和空间的位置，涵洞建筑物与原交通或排灌系统的连接是否与实际情况相符、顺畅，标高是否与原地面相吻合。经过现场复核确认无误的方可进行施工放样，按中线及水平桩测放边桩，确定开挖轮廓线。 8）土质基坑开挖尺寸按基础设计平面尺寸适当放宽，无水基坑每边放宽不小于50cm；有水基坑每边放宽不小于80cm，并在基坑设计尺寸以外留出汇水井位置。 2.2.2基坑开挖 (1)基坑开挖 a. 地表水处理：在开挖边坡顶线以外2.0m处开挖一条截流排水沟，以便引排地表水，以免地表水冲刷边坡造成坍方。 b.基坑开挖：根据实际情况及工程量大小，选择适当的开挖方法（机械开挖和人工修整）。基础土石方应弃在地表排水沟以外，且弃土堆坡脚距基坑顶缘距离不小于基坑深度，以免造成对基坑边坡的侧压。基坑开挖过程不宜间断，要始终保持基底不受水浸泡，随时抽集水井中的水。在基坑开挖过程中，要经常检查基坑中线及水平，以便及时纠正施工中的误差。对有水的基坑可预留0.2m不下挖，待检查人员检查后立即清除、立即进行封闭。既有建筑物旁开挖基础时，应保证既有建筑物一侧边坡有足够的稳定，必要时应进行加固防护，并随时对防护工程进行观察，并

框架涵施工工艺

图13.1.1 框架涵结构要素 13.1.2作业内容框架桥（涵）施工主要作业内容有：基坑开挖、基础施工、钢筋加工及安装、涵底板施工、涵身及涵顶板施工、防水层施工、涵背回填、桥面系施工（框架桥）、出入口铺砌施工等。 13.1.3质量标准及验收方法 1、框架涵各部位偏差，应符合表13.1.3-1的规定，混凝土和砂浆强度应符合设计要求。防水层允许偏差及检验方法应符合表13.1.3-2的规定。 2、涵身直顺，顶板平直，混凝土表面平整坚实，无蜂窝、麻面。沉降缝直顺、整洁无渗漏。涵洞沉降缝端面应竖直、平整，上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性，并应连续填塞密实。 3、进、出口流水顺畅，整洁美观。防水层类型应符合设计要求，应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性，应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。表13.4.3-1 框架涵允许偏差和检验方法

表13.4.3-2 防水层允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法 1 基层平整度 3 1m靠尺检查 2 卷材搭接宽度-10 尺量检查检验数量：施工单位检查不少于5处。 13.1.4工艺流程图框架涵施工工艺流程见图13.1.4。

顶进框架涵工作坑底板施工方案

顶进框架涵工作坑底板施工方案 1、工作坑开挖 (1)工作坑放样，根据箱身中心线测设工作坑基桩，按设计尺寸大小放出边桩，并在工作坑附近测设临时水准点。 (2)工作坑开挖采用挖掘机为主，人工休整为辅的原则进行。挖掘机采用边退边挖的方式进行，当挖至离设计标高还有0.3m时，采用人工挖土，以免挖掘机扰动原状土，降低地基承载力。 (3)工作坑的尺寸除根据框架结构尺寸确定外，在框架底板前适当的空顶长度，以备启动后，调整框架顶进方向及设备出现问题，在框架底板后部留适当的空地，以布置后背梁设施。涵身两侧要预留适当宽度以便模板支立及排水。 (4)工作坑周围打入钢轨桩后，可按1∶1的坡度放坡开挖。 (5)工作坑开挖要与修筑后背一并考虑，其基底应平整，并有足够的承载力。 (6)开挖过程中，认真作好排水工作，在基坑边缘设置排水和汇水井，有利于井点降水。 2、底板及后背施工 (1)底板采用 C20钢筋混凝土，为增加底板下抗滑能力，底板下设置四排锚梁，锚梁深0.7m（较滑板），并在浇注厚为25cm底板混凝土前铺设厚度不小于25cm的碎石垫层，以增大滑板的摩阻力。 (2)灌注底板混凝土作好抹面工作，使顶面平整，一般2m长度范围内凹凸不超过5mm。 (3)当工作坑底板混凝土达到一定强度，且顶面干燥后，方可施作润滑隔离层。先将石蜡加热至1500C左右，掺入一定比例的废机油，机油掺入量为石蜡的15%左右，浇洒时用木板刮平，石蜡油凝固后，撒一层0.2～1.0mm厚的滑石粉，铺上塑料薄膜。 (4)后背拟采用工字钢桩后背。在槽钢桩前设置C20钢筋混凝土分配梁，以便更好地分配顶力及增大后背的被动土压力。 (5)施工底板及后背要派专人负责坑内降水，以防基坑被水浸泡。