脚座阀
氧气专用阀
一、产品[氧气专用阀]的详细资料： 产品名称：氧气专用阀 产品特点：氧气阀作为冶金工业中输送氧气管路上的启闭装置，较其它通用阀门相比有许多特别严格的要求。因为氧气属易燃易爆危险品，所以必需防泄漏，防静电，防火花，以避免发生事故。在结构上，设计为：阀瓣启闭时阀杆只升降而不转动，有效地降低了密封副磨损、填料磨损和上密封磨损；侧法兰上装有接地螺钉，避免产生静电火花；阀杆外露部分用有机玻璃密闭封盖，用以防尘防油。技术参数阀体材质 1Cr18Ni9Ti 公称压力PN(MPa) 2.5 公称通径DN(mm) 15-400 性能描述特点具有密封性能好，操作轻便灵活，安全可靠，使用寿命长等优点。 二、主要性能和使用范围： 三、氧气专用阀主要外形尺寸：
订货须知： 一、①氧气专用阀产品名称与型号②氧气专用阀口径③氧气专用阀是否带附件二、若已经由设计单位选定公司的氧气专用阀型号，请按氧气专用阀型号三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数， 相关产品： 不锈钢氧气球阀 氧气蝶阀 氧气专用阀球阀 氧气专用截止阀 气动固定球阀 <<阀门采购流程及注意事项>>： 1、询价应当找专业符合阀门产品的厂家，尽量找有实力的品牌或合作过的厂家，避免技术不成熟、价格昂贵、质量不过关、货期时间长。 2、提供准确详细的产品询价内容，最好提供设计院的图纸或相关资料。
3、寻找两到三家企业报价最为对比，并了解是否符合产品相关要求。 4、跟厂家确认质量达标问题、增值税发票问题、运费问题、包装方式问题、货期问题。 5、将准确的询价单及图纸提交给专业技术人员进行确认。 6、采购前先检查供应商的资质、产品检验报告、相关案例等。 7、下单时检查合同内的事项是否有跟变及是否符合要求，避免照成后续一些不必要的问题出现。 8、收到阀门后注意检查是否有合格书、标牌、质保书、检验报告、保修卡、产品说明书。 9、检查产品在适合在运输过程中照成损坏，是否有明显的质量问题。
角座阀的应用参数
角座阀的应用参数 角座阀的设计满足所有的实际应用要求，即使在恶劣的使用条件下。通过经验证的，能够自动调整的压盖，可以实现长的使用寿命和的密封性。 相对于传统的控制阀，这种碗碟状的阀锥可以得出一个高出大约35％的流量特征线。为了进行密封隔离，供货的产品会带有不锈钢密封件或一种耐久的PTFE密封件。 执行机构的设计可简便地整合所有结构分级中的自动化单元，以及数字的电气位置调节器乃至过程调节器。高度集成的系统由阀门和自动化单元构成，其特征在于设计的紧凑性和表面光滑性，集成式的控制空气管道，防护级IP65/67/NEMA4X以及高化学抗性。 该系统可在追求高流率的应用情况下发挥可靠，准确的控制功能。 角座阀的技术参数 角座阀保持流速能够节省空间.它采用带弹簧安全保护的单作用气动执行机构来操作的导向角座阀.使用时,应该选择常开或常闭。 产品由不锈钢铸造和聚四氟乙烯.可用于大多数气体,液体.蒸汽和腐蚀性场合.它带有散热器来保护执行机构.确保阀具有较长寿命. 角座阀的原理及技术参数： 单作用和双作用
单作用（气动头通常为一个孔）；工作原理；根据弹簧复位达到开启和关闭的作用，分为常开型与常闭型。 双作用（气动头通常为两个孔）；工作原理：给气控制其开关。（根据客户要求，还可以选双作用加弹簧复位，控制更精准） 连接方式 气动角座阀按管道安装类别可分为： 螺纹式连接 快装式连接 法兰式连接 焊接式连接 实际应用参数： 压力范围：0-2.5Mpa（即PN0-PN25） 介质温度：-20℃~+200℃(常温型）-20℃-+300℃（高温型） 环境温度：-10℃~+60℃ 螺纹式气动角座阀规格：DN10-80 快装式气动角座阀规格：DN15-80 法兰式气动角座阀规格：DN15-80
氧气专用截止阀
一、产品[氧气专用截止阀]的详细资料： 产品名称：黄铜氧气专用截止阀 产品特点：氧气阀作为冶金工业中输送氧气管路上的启闭装置，较其它通用阀门相比有许多特别严格的要求。因为氧气属易燃易爆危险品，所以必需防泄漏，防静电，防火花，以避免发生事故。在结构上，设计为：阀瓣启闭时阀杆只升降而不转动，有效地降低了密封副磨损、填料磨损和上密封磨损；侧法兰上装有接地螺钉，避免产生静电火花；阀杆外露部分用有机玻璃密闭封盖，用以防尘防油。技术参数阀体材质 1Cr18Ni9Ti 公称压力PN(MPa) 2.5 公称通径DN(mm) 15-400 性能描述特点具有密封性能好，操作轻便灵活，安全可靠，使用寿命长等优点。 二、压力试验： 三、主要零件材料及性能： 四、氧气专用截止阀规格主要尺寸：
订货须知： 一、①氧气专用截止阀产品名称与型号②氧气专用截止阀口径③氧气专用截止阀是否带附件二、若已经由设计单位选定公司的氧气专用截止阀型号，请按氧气专用截止阀型号 三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数， 相关产品： 不锈钢氧气球阀 氧气蝶阀 氧气专用阀球阀 气动固定球阀 <<阀门采购流程及注意事项>>： 1、询价应当找专业符合阀门产品的厂家，尽量找有实力的品牌或合作过的厂家，避免技术不成熟、价格昂贵、质量不过关、货期时间长。 2、提供准确详细的产品询价内容，最好提供设计院的图纸或相关资料。 3、寻找两到三家企业报价最为对比，并了解是否符合产品相关要求。
4、跟厂家确认质量达标问题、增值税发票问题、运费问题、包装方式问题、货期问题。 5、将准确的询价单及图纸提交给专业技术人员进行确认。 6、采购前先检查供应商的资质、产品检验报告、相关案例等。 7、下单时检查合同内的事项是否有跟变及是否符合要求，避免照成后续一些不必要的问题出现。 8、收到阀门后注意检查是否有合格书、标牌、质保书、检验报告、保修卡、产品说明书。 9、检查产品在适合在运输过程中照成损坏，是否有明显的质量问题。 <<阀门的分类>>
偏心旋转阀工作原理
偏心旋转阀工作原理、特点详解 偏心旋转调节阀是一种结构新颖、流体阻力小的直通型阀体结构，阀芯的回转中心不与旋转轴同心，可减小阀座磨损，延长使用寿命；阀芯后部设有一个导流翼，有利于流体稳定流动，具有优良的稳定性。同时，还具有流量大，可调范围广的优点特别适用于含有淤浆的工艺系统控制。 为保证大的可调比和可靠性，并减少仪表，可采用如图1所示的，偏心旋转型阀芯的调节阀。此阀可用于含酸性气体或液体，其结构和材料符合美国国家防腐蚀工程师学会标准NACE MR0175—2002 图1偏心旋转阀—总体结构图 偏心旋转调节阀的特点如下：
1）阀座寿命长。耐久的、坚固的金属或陶瓷阀座密封圈和偏心的阀芯，在启闭过程中，如左图所示，减少了阀芯与阀座的摩擦，改善了阀座密封面的破坏，以及开启时的阻力。阀芯在旋转至关闭位置时，阀芯与阀座密封圈会产生自动重叠作用，使密封面间得到更合理的配合。阀座密封圈的材质可选用316不锈钢、A105锻造碳钢堆焊硬质合金及陶瓷。 2）性能可靠。特殊的阀座密封圈设计，能自动定心、自行搭接、动态与阀芯对准，可提高使用寿命。密 封金属轴承可防止颗粒堆积的轴面而防止阀芯转动。 3）可多种操作。自动定心的阀座密封圈和坚固的阀芯，可以在其向前流和反向流任一方向使用时达到密封。使用向后流方向，出口湍流区是远离阀座密封面的，另外阀芯的90℃行程亦有助于减少阀芯与流动
介质的冲刷，减少损坏的可能性。 4）安装方便。带法兰的阀体，可以 与不同等级的管道法兰连接。配合 不同的设计要求，亦可避免有外露 的法兰螺钉。安装时的定位面和整 体效果也较好。还可提供压紧式的 无法兰阀体，安装时可依靠法兰螺钉 定位。 TAG：气动高压角型调节阀>气动角座阀气动薄膜单座调节阀卫生级气动薄膜调节阀气动V型调节球阀气动偏心旋转阀
常规阀门及专用阀门选用
常规阀门及专用阀门选用注意事项，你了解多少？ 1常规阀门选型需注意的事项 阀门使用要求 ①普通闸阀、球阀、截止阀按其结构特征是严禁调节用的。但在工艺设计中，普遍将其用于调解使用。由于调节使用，阀门密封件长期处于节流状态，油品中杂质冲刷密封件，损伤密封面，造成关闭不严或因操作人员为了使已经损伤密封面达到密封，造成阀门的过关、过开现象。 ②阀门安装位置不合理，当使用介质含有杂质时，没有在其前端安装过滤器或过滤网，使杂质进入阀门内部，造成密封面损伤，或者杂质沉积于阀底部，引起阀门关闭不严，而产生泄露。 从工艺要求角度考虑 ①对腐蚀性介质而言，如果温度和压力不高，应该尽量采用非金属阀门，如果温度和压力较高，可用衬里阀门，以节约贵重金属。在选择非金属阀门时，仍应考虑经济合理性；对于黏度较大的介质，要求有较小的流阻，应采用直流式截止阀、闸阀、球阀、旋塞阀等流阻小的阀门。流阻小的阀门，能源消耗少；当介质为氧气或氨等特殊性介质时，应选用相应的氧气专用阀或氨用阀等。 ②双流向的管线不宜选用有方向性的阀门，应选用无方向性的阀门。例如炼油厂重质油管线停止运行后，要用蒸汽反向吹扫管线，以防重油凝固堵塞管线，这里就不宜采用截止阀，因为截至反向流入时，容易冲蚀截止阀密封面，还影响阀门的效能，而应选用闸阀为佳。 ③对某些有析晶或含有沉淀物的介质，不宜选用截止阀和闸阀，因为它们的密封面容易被析晶或沉淀物磨损。因此，应该选用球阀或旋塞阀较合适；也可选平板闸阀，但最好采用夹套阀。 ④在闸阀的选型上，明杆单闸板与暗杆双闸板更适应腐蚀性介质；单闸板适于黏度大的介质；楔式双闸板对高温和对密封面变形的适应性比楔式单闸板要好，不会出现因温度变化产生卡阻现象，特别是比刚性单闸板更加优越。 ⑤一般水、蒸汽管道上的阀门，可采用铸铁阀门，但在室外蒸汽管道若停汽，会造成凝结水结冰，从而冻坏阀门。所以在寒冷地区，阀门采用铸钢、低温钢材质或加以有效保温措施为宜。 ⑥对危险性很大的剧毒介质或其他有害介质，应采用波纹管结构的阀门，防止介质从填料中泄露。
压差阀
压差阀 目录 ZYC型自力式压差控制阀 低真空电磁压差充气阀DYC-Q 压差旁通平衡阀-800X压差旁通平衡阀 压差旁通平衡阀 压差旁通阀-800X压差旁通阀 无压差电磁阀-ZCT无压差电磁阀 电磁真空压差式充气阀DYC-JQ、GYC-JQ 自力式压差控制阀-ZYC自力式压差控制阀 自力式压差控制阀ZYC 自力式差压调节阀-ZZV自力式差压调节阀 自力式差压调节阀-ZZYW型自力式差压调节阀
ZYC型自力式压差控制阀 一、产品[自力式压差控制阀]的详细资料： 产品型号：ZYC型 产品名称：自力式压差控制阀 产品特点：ZYC型自力式压差控制阀，是一种利用介质自身的压力变化进行自我控制而保持流经该被控系统介质压差不变的阀门。适用于供暖方式采用双管系统的压差控制，保证系统基本不变，降低噪音，平衡阻力，消除热网和水力失调。 二、主要技术参数： 型号公称压力壳体实验压力 压差控制范围 定压差型可调压差型ZYC-16一H3T16MPa 2.4MPa10KPa、20KPa、30KPa10.30KPa 三、ZYC型自力式压差控制阀主要外型尺寸(法兰连接尺寸按GB4216规定)： DN mm 连接方式 L mm H(mm)流量 m3／h 适用介质介质温度 主要零 件材料定压差型可调压差型 15 螺纹1109514502-1 水0～100℃ 阀体、上盖和 下盖 为铸铁、阀芯 201101101500.3-1.5 2511513016505-2
为铜、膜片为尼龙强化橡胶、弹簧为不锈钢 32 法兰1301401901-440 20019034015-650 2152053552-865 2302403903-1280 2753005005-20100 29035055010-3012531038058015-45订货须知： 一、①ZYC 型自力式压差控制阀产品名称与型号②ZYC 型自力式压差控制阀口径③ZYC 型自力式压差控制阀是否带附件二、若已经由设计单位选定公司的ZYC 型自力式压差控制阀型号，请按ZYC 型自力式压差控制阀型号 三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数， 相关产品： WM341系列隔膜可调式减压阀 波纹管式减压阀 T44H/Y 型波纹管减压阀 YZ11X 直接作用薄膜式水用减压阀 直接作用薄膜式减压阀 内螺纹活塞式蒸汽减压阀 Y45H/Y 型手动双座蒸汽减压阀 Y945H/Y 型电动双座蒸汽减压阀 YB43X 固定比例式减压阀 比例式减压阀 高灵敏度蒸汽减压阀
制动系统-各种阀类原理介绍
制定系统简要介绍一：制动系统零部件的介绍 2、制动系统零部件的接口标示 0——真空接口 1——进气接口 2——出气接口 3——排气接口(通大气) 4——控制接口(进入部件) 5——备用 6——备用 7——防冻液接口 8——润滑油接口(空气压缩机用) 9——冷却液接口(空气压缩机用)
3、制动系统零部件的工作原理 A、气制动阀 用途： 在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。 工作原理： 在顶杆座a施加制动力，推动活塞c下移，关闭排气口d，打开进气门j，从11口来的压缩空气到达A腔，随后从21口输出到制动管路I。同时气流经孔D到B腔，作用在活塞f上，使活塞f 下行，关闭排气孔h，打开进气门g，由12口来的压缩空气到达c腔，从22口输出送到制动管路II。 解除制动时，21、22口的气压分别经排气门d和h从排气口3排向大气。 当第一回路失效时，阀门总成e推动活塞f向下移动，关闭排气门h，打开进气门g，使第二回路正常工作。当第二回路失效时，不影响第一回路正常工作。
B、快放阀 用途： 该总成可迅速地将制动气室中的压缩空气排入大气，以便迅速地解除制动工作原理： 气路中没有压力时，阀片a在本身弹力的作用下，使进气口和排气口处于关闭状态。 制动时，压缩空气从1口进入，将阀片a紧压在排气口上，气流经A腔从2口进入制动气室。 解除制动时，1口压力下降阀片a在气室压力作用下，关闭进气口，气室压力从2口进入3口迅速排入大气。 C、挂车阀 a、挂车阀（不带接流装置） 挂车控制阀（不带节流） 用途： 用以控制挂车或半挂车的制动，装于牵引车上。
适用于挂车是双管路制动系统，牵引车主制动是双回路系统，停车或是断气式制动。 工作原理： 图一：不带越前装置。 正常行使时，从手制动阀来的压缩空气从43口进入，使进气门h关闭、排气门C打开，2口无气压输出。 当操纵牵引车行车制动时，从制动阀第一回路来的压缩空气从41口进入A 腔，作用在活塞A上，使排气门C关闭，进气门h开启，2口则有输出。2口输出气压值的大小与41口气压值成正比例。当第一回路失效时，41口无气压出入，此时从制动阀第二回路来的压缩空气从42口进入。E腔，作用在膜片e上，使排气门C关闭，进气门h开启，2口有输出。2口输出气压值大小与42口气压值成正比例。当解除制动时，41、42口气压下降而43口气压上升、进气门h关闭，排气门C打开，B腔气压（2口气压）从排气口3进入大气。 图二：带越前装置。 原理同图一，越前作用是通过调节螺钉（i）调节弹簧（h）的力，使2口相对与41口的压力越前值最大可达100Kpa。 B、挂车阀（带接流装置） 用途 用以控制挂车或半挂车的制动，装于牵引车上。适用于挂车是是双回路制动系统，停车或紧急制动为断气式制动。 具有当挂车制动系统控制管路断裂或漏气会自动引起挂车制动的功能。 工作原理： 正常行驶时，从空压机来的压缩空气从11口进入，使柱塞ｉ处于上面的位置，节流阀体上的节流通道全部打开，气压从21口输出直挂车充气双接头，一方面给挂车充气，另一方面又回到12口的输入ｃ腔。当挂车控制管路连接断裂或漏气，则制动时在22口不能建立压力，从41口输入G腔的压缩空气。使柱塞ｉ下移，节流孔被堵住，使11口到21口的气流受到很大的节流作用，同时进气门C打开，因而挂车充气管路中的压力很快经12口，进气阀门C从22口排入大气。阀的其它部分工作原理同不带节流装置的挂车控制阀。
角座阀
一、结构特点： 流量大、流阻小、无水锤： Y型设计，扩大了阀腔流通截面，使阀腔内流体更加平顺，提高30%的流量。超长使用寿命：
阀杆采用316L不锈钢，密封采用契型PTFE，阀杆自动校正、自动润滑，免维护。 二、产品用途： 气动角座阀是本公司最新引进国外先进生产技术，结合现代工业应用研发而成的新一代气动角座阀。它广泛应用于食品和化学过程，灭菌机、高压消毒器、干洗机、干衣机、啤酒生产线等。与传统角座阀相比，它具有以下新特点： 1、可视位置指示：可接限位开关或紧急手动装置。 2、容易安装：气控头可以作360‘旋转，甚至限位开关也可以360‘旋转。可方便地安装一到二个限位开关。 3、先进的气动控制器：加厚工程塑料外壳，安全可靠。低磨损的活塞结构，容量大而低耗气量。内部元件自润滑，免维护。 4、具有多种控制方式：常开、常闭、双动。 5、要求更小的气动执行器：流体从阀杆上方流入时，制头。 6、容易连接：MAMUR标准连接，嵌入式金属接头。可选更小的控制头。 7、长寿命导杆：阀杆契形特氟隆(PTEE)密封，避免脏物导入。自润滑，免维护。阀杆经特别处理以确保最佳固定，并能自动校正位置。 8、无水锤作用：流体从阀杆下方流入时，水锤(水冲击力)被吸收。 9、先进的阀体机构：流量比普通角座大30％，体积更小，流体流态更优。不锈钢316阀体，特氟隆密封，耐高温，耐腐蚀。寿命高达七百万次L2000系列单作用角座阀具有结构简单、造型美观、装拆快捷，开关迅速，操作灵活，流体阻力小，使用安全可靠等优点。 全部钢件采用耐酸不锈钢材料，密封件采用食品硅橡胶或聚四氟乙烯材料，符合食品卫生规范。广泛适用于食品、酿酒、饮料、乳制品、精细化工制药及生物工程等众多行业。 应用于灌装设备、啤酒饮料、纺织印染、医疗器械、生物制药、消毒灭菌、食品工业、橡塑机械、暖通空调等。 三、角座阀技术参数： 主要外形尺寸 订货须知： 一、①角座阀产品名称与型号②角座阀口径③角座阀是否带附件二、若已经由设计单位选定公司的角座阀型号，请按角座阀型号 三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数， 相关产品： Z973X电动浆液阀 ZAJV型电动V型调节球阀 手动调节阀
常用制动元件(制动阀、继动阀、调压阀、四回路保护阀等)工作原理简介
常用气制动元件工作原理简介 装设在车辆上的所有各种制动系总称为制动装备。任何制动系都具有四个基本组成部分：供能装置——包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。其中产生制动能量的部分称为制动能源。如空压机、人的肌体 控制装置——包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。如制动踏板机构，制动阀。 传动装置——包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动总泵、制动轮缸 制动器——产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系中的缓速装置。 较为完善的制动系还具有制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等附加装置。 制动系还可按照制动能源来分类：以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系称为人力制动系；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的则是动力制动系。其制动能源可以是发动机驱动的空气压缩机或油泵。兼用人力和发动机动力进行制动的制动系称为伺服制动系，如真空助力。 按照制动能量的传输方式，制动系又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等，我厂现有车型主要采用液压制动和气压制动两种传输方式。液压制动式结构简单，主要用于490发动机以下小型工程车和平板车上，气压制动结构复杂，用于中型及以上车型。下面只讨论一下我厂最常用的动力制动系中的气压制动。 气压制动系是发展最早的一种动力制动系，也是我厂现在最主要采用的制动形式。 图为气压双回路气压制动系示意图： 由发动机驱动的双缸活塞式空气压缩机将压缩空气经调压阀首先输入湿储气筒，压缩空气在湿储气筒内冷却并进行油水分离之后，再经过四回路保护阀，分别进入前桥储气筒、后桥储气筒和驻车储气筒，将气路分成三个回路；前、后储气筒分别与制动阀的上、下两腔相连，当驾驶员踩下踏板时，前筒气体通过制动阀上腔经快放阀到达前桥制动气室，实现前桥制动；后储气筒气体通过制动阀下腔，打开继动阀控制口，使后储气筒压缩空气直接经继动阀进入后桥制动气室，实现后桥制动；驻车储气筒与手控阀相连，在正常行车状态，驻车储气筒与
气动角座阀型号
气动角座阀型号 北京晚报、北京青年报、解放日报、劳动午报、中国工业报、中国化工报、中国建设报、中国冶金报、中国石油报、中国电力报、中国石化报；《通用机械》杂志、《德国外贸新闻》杂志、《机电经理世界》杂志、《水泵技术》杂志、《风机技术》杂志、《压缩机技术》杂志、《深冷技术》杂志、《真空》杂志、《阀门》杂志、《石油和化工设备》杂志、《流程工业》杂志；中国新闻网、新浪网、中国通用机械网、中国风机网、中华干燥网、中华过滤分离网、中国石油和化工网、中国机经网。 出席今天新闻发布会的外国公司驻中国办事处及外资企业有：西门子中国有限公司发电集团工业部、美国通用公司办事处、VDMA北京办事处、维兰有限公司北京办事处、德国里瓦公司北京办事处、德国曼透平北京办事处、德国欧玛电动执行器有限公司北京办事处、荏原制作所北京办事处、苏尔寿北京办事处、德国威乐山姆逊北京水泵系统公司、日立（中国）有限公司产业机器部、北京复盛机械有限公司、上海冠龙阀门机械有限公司、米开罗那有限公司、瑞士安维公司、英福康公司、美国瓦里安技术中国有限公司北京办事处、诺德（北京）传动设备有限公司、 角座阀>>螺纹气动角座阀>>不锈钢气动角座阀 产品名 称： 不锈钢气动角座阀 产品型 号： Y615W 产品口 径： DN15~50 产品压 力： 0.6~6.4Mpa 产品材 质： 铸钢、不锈钢、合金钢等 产品概括：生产标准：国家标准GB、机械标准JB、化工标准HG、美标API、ANSI、德标DIN、日本JIS、JPI、英标BS生产。阀体材质：铜、铸铁、铸钢、碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、A105、F11、F22、不锈钢、304、304L、316、316L、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。工作压力1.0Mpa-50.0Mpa。工作温度：-196℃-650℃。连接方式：内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。驱动方式：手动、气动、液动、电动。
分配阀的工作原理与结构解析
分配阀的工作原理与结构解 析 -标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
分配阀根据列车管内的压力变化来控制作用风缸的充气和排气，并通过变向阀，作用阀的作用来实现机车的制动，保压或缓解。分配阀在空气制动机中的重要性，如同人的心脏一样，如果一旦发生故障，则整个车辆空气制动机的作用就会完全失效，行车安全就没有保证。 分配阀（图1） 分配阀的构造 104 型空气分配阀由主阀、紧急阀和中间体三部分组成，主阀和紧急阀都是用螺栓与中间体连接。中间体用螺栓安装在车底架上。 中间体 中间体用铸铁铸成，外形呈长方体形，外部四个立面分别作为主阀、紧急阀安装座和制动管、工作风缸管、副风缸管、制动缸管的管座，内部为三个独立的空腔经通道与主阀座或紧急阀座相关孔连通。中间体上紧急阀安装座在靠车体的外侧面，与紧急阀安装座相邻的右侧面为主阀安装座，与紧急阀安装座相邻的左侧面上方管座为工作风缸连接管座，下方为制动管连接管座，另一个侧面上方管座为副风缸连接管座，下方为制动缸连接管座。中间体内有三个空腔，靠紧急阀安装座侧的上角部为1.5L的紧急室，下角部为0.6L的局减室，另有占中间体很大容积(3.8L)的容积室。中间体主阀安装座面的列车管通路L上设有过滤性能、机械性能优越的杯形滤尘器。
中间体各通路及外形图(图2) 主阀 主阀是分配阀的心脏部件，它根据制动管不同的压力变化，控制制动机实现充气、缓解、制动、保压等作用。主阀由作用部、充气部、均衡部、局减阀部、增压阀部等五部分组成。 主阀分解结构外形图(图3) 紧急阀
紧急阀是专为改善列车紧急制动性能而独立设置的。动作、作用不受主阀部的牵制和影响。紧急阀的功用是在紧急制动减压时，产生强烈的制动管紧急局部减压，加快制动管的排气速度，提高列车制动机紧急制动的灵敏度及可靠性，提高紧急制动波速，改善紧急制动性能。紧急阀由紧急阀上盖、紧急活塞杆、密封圈、紧急活塞、紧急活塞膜板、紧急活塞压板、压板螺母、安定弹簧、放风阀座、紧急阀体、排气保护罩垫、排气垫铆钉、滤尘网、放风阀(橡胶夹心阀)、放风阀弹簧、放风阀导向杆、放风阀套、紧急阀下盖等组成。 紧急阀分解结构外形图(图4)
burkert电磁阀-burkert角座阀分类介绍
burkert电磁阀-burkert角座阀分类介绍 德国宝德我们角座阀价格非常好，宝德膜片德国原厂一手采购，价格比国内办事处和代理商价格都 有优势。 burkert电磁阀 | 通用型 两位两通直动式 6011 | 两位两通微型burkert电磁阀，M5、G 1/8 和底板连 接 (22) 6013 | 两位两通小型burkert电磁阀，G 1/8 - G 3/8 和底板连 接 (26) 6027 | 两位两通小型burkert电磁阀，G 1/8 - G 3/8，常 开 (32) 6027 | 两位两通紧凑式burkert电磁阀，G 1/4 - G 1/2 (36) 0255 | 两位两通burkert电磁阀，适用于高温高压介质， G 1/4 - G 1/2 .................................................................................. .. (40) 0330 | 两位两通burkert电磁阀，带转动衔铁和隔离膜片，G 1/4 ............................... 44 两位两通伺服辅助和耦合burkert电磁阀， 膜片式和活塞式 伺服辅助式 6211 | 两位两通burkert电磁阀，带伺服膜片，G 3/8 - G 1 (48) 5281 | 两位两通burkert电磁阀，带伺服膜片，G 1/2 - G 2 1/2 ................................. 50 5282 | 两位两通burkert电磁阀，带伺服膜片，G 1/2 - G 2，法兰连接 (54) 伺服辅助，耦合式 6213 | 两位两通burkert电磁阀，适用于液体，G 1/4 - G 2 (58) 6213 HP | 两位两通burkert电磁阀，适用于液体和气体，0-10 bar，G 1/2 - G 1 (62) 6213EV Standard | 两位两通burkert电磁阀，适用于液体，G 1/4 - G 2 (64) 6213EV High performance | 两位两通burkert电磁阀，适用于液体和气体， 0-10 bar，G 1/2 - G 1 .................................................................................... .. 68 0290 | 两位两通burkert电磁阀，适用于气体和液体，0-16 bar，G 1/2 - G 2 (72) 6240 | 两位两通burkert电磁阀，先导控制式， 适用于中性液体和气体，G 1/4、G 3/8 (74) 伺服辅助式 5404 | 两位两通burkert电磁阀，带伺服活塞， 适用于高压，G 1/2 - G 1 (78) 0406 | 两位两通burkert电磁阀，适用于中性介质，最高温度 +180°C，G 1/2 - G 1 .. 80 伺服辅助，耦合式 0407 | 两位两通burkert电磁阀，适用于中性介质，最高温度 +180°C， G 1/2 - G 2、法兰连 接 .................................................................................
常用制动元件(制动阀、继动阀、调压阀、四回路保护阀等)工作原理简介
常用气制动元件工作原理简介 装设在车辆上得所有各种制动系总称为制动装备。任何制动系都具有四个基本组成部分：供能装置——包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态得各种部件。其中产生制动能量得部分称为制动能源。如空压机、人得肌体 控制装置——包括产生制动动作与控制制动效果得各种部件。如制动踏板机构，制动阀。 传动装置——包括将制动能量传输到制动器得各个部件，如制动总泵、制动轮缸 制动器——产生阻碍车辆得运动或运动趋势得力（制动力）得部件，其中也包括辅助制动系中得缓速装置。 较为完善得制动系还具有制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等附加装置。 制动系还可按照制动能源来分类：以驾驶员得肌体作为唯一制动能源得制动系称为人力制动系；完全靠由发动机得动力转化而成得气压或液压形式得势能进行制动得则就是动力制动系。其制动能源可以就是发动机驱动得空气压缩机或油泵。兼用人力与发动机动力进行制动得制动系称为伺服制动系，如真空助力。 按照制动能量得传输方式，制动系又可分为机械式、液压式、气压式与电磁式等，我厂现有车型主要采用液压制动与气压制动两种传输方式。液压制动式结构简单，主要用于490发动机以下小型工程车与平板车上，气压制动结构复杂，用于中型及以上车型。下面只讨论一下我厂最常用得动力制动系中得气压制动。 气压制动系就是发展最早得一种动力制动系，也就是我厂现在最主要采用得制动形式。 图为气压双回路气压制动系示意图： 由发动机驱动得双缸活塞式空气压缩机将压缩空气经调压阀首先输入湿储气筒，压缩空气在湿储气筒内冷却并进行油水分离之后，再经过四回路保护阀，分别进入前桥储气筒、后桥储气筒与驻车储气筒，将气路分成三个回路；前、后储气筒分别与制动阀得上、下两腔相连，当驾驶员踩下踏板时，前筒气体通过制动阀上腔经快放阀到达前桥制动气室，实现前桥制动；后储气筒气体通过制动阀下腔，打开继动阀控制口，使后储气筒压缩空气直接经继动阀进入后桥制动气室，实现后桥制动；驻车储气筒与手控阀相连，在正常行车状态，驻车储气筒与
GEMUE 盖米角座阀
554 GEMü 554 + 1436 cPos GEMü 554 + 1434 μPos GEMü 554 + 1435 ePos Angle Seat Globe Control Valve, Metal
554 2 Technical data
554 3 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 100908070605040302010 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 100908070605040302010 Stroke [%] Stroke [%] K v v a l u e s [%] K v v a l u e s [%] linear equal-percentage modified Example Kv value diagram The adjacent diagram shows the approximative curve of the Kv value characteristic. The characteristic may deviate dependent on valve body, nominal size, regulating cone and valve stroke.
554 4 Order data Flow under the seat For further order data see page 5
554 5 Actuator dimensions / Installation dimensions - Valve with 2/2-way body [mm]
气动角阀工作原理
气动角阀工作原理 角阀是现代是水龙头上面不可缺少的一种小部件。气动角阀也是一种经常会用到的东西。可以说角阀是水龙头的心脏，如果能够搞清楚气动角阀的工作原理，就可以更好的使用气动角阀。本文将详细介绍一下气动角阀的工作原理和气动角阀的安装步骤等相关问题。 一、气动角阀的工作原理 气动调节阀由执行机构和调节机构组成。执行机构是调节阀的推力部件，它按控制信号压力的大小产生相应的推力，推动调节机构动作。阀体是气动调节阀的调节部件，它直接与调节介质接触，调节该流体的流量。 二、气动角阀的安装步骤 1、首先安装气动角阀的第一步就是要查看它的型号，还有就是气动角阀的参数问题，需要通过现场安装的需要，以及技术方面的要求。检查气动角座阀的气动阀门的气缸、位置指示器，确保无损伤。 2、在进行安装之前我们需要将气动角座阀的管道给清洗干净，如果在质内中有杂质的话，那么就要在阀前管道上加装过滤阀。按气动角座阀，阀体上箭头指示的，气动角座阀如加装电磁阀，注意连接处确保密封良好，气动角座阀需要焊接连接时，避免高温传到气动阀的填料等处。 3、我们既然在使用气动角阀那么就要给它做定期维护，这样才可以保证阀门寿命更长久，还要保证启闭可靠。气动角座阀的阀杆螺纹，经常与阀杆螺母摩擦，要涂一点黄干油、二硫化钼或石墨粉，起润滑作用。 4、如果对于一些没有经常性开关启动的阀门，那么也是需要定期性的给手轮进行转动，然后在给阀杆螺纹添加一些润滑剂。这样就可以防止出现咬住的现象，如果是在室外的阀门，那么就要对阀杆加保护套，以防雨、雪、尘土锈污。 三、气动角阀的分类 1、气动角座阀按汽缸可分为：单作用和双作用。 单作用是根据弹簧复位达到开启和关闭的作用，分为常开型与常闭型。双作用工作原理是是给气控制其开关。 2、气动角座阀按管道安装类别可分为： 不锈钢气动丝扣角座阀，不锈钢气动快装式角座阀，不锈钢气动法兰角座阀。 3、气动角座阀按实际应用情况分为： 全不锈钢气动丝扣(内螺纹)角座阀，全不锈钢气动快装式角座阀。 本文详细介绍了气动角阀的工作原理、气动角阀的安装步骤，以及气动角阀的分类。如果你家里需要使用到气动角阀的话，那么你最好是认真阅读一下本文，了解一下有关气动角阀的才好哦。