轴承密封圈的设计

旋转轴唇形密封圈的结构

旋转轴唇形密封圈的结构及优点旋转轴唇形密封圈通常称为油封，广泛应用于工程机械的变速箱、驱动桥等部件中，如变速箱的前后输出轴，驱动桥的主减速器、轮边等处，其功用在于把油腔和外界隔离，对内封油，对外防尘。目前国内大量采用的油封结构型式比较多，其基本结构包括橡胶密封部分、金属骨架或金属壳体和金属弹簧。一、油封的密封机理油封的密封是靠一挠性密封元件（皮革、橡胶、聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯或聚酰亚胺等）与旋转轴之间的过盈配合形成的。它的密封机理是：油封唇部和轴之间的接触表面上同时并存干摩擦、边界润滑和流体润滑三种情况，并不断交替产生。干摩擦产生磨损，流体润滑产生泄漏，在边界润滑下，油封唇部与轴的界面之间形成一层稳定的流体动压油膜，油膜厚度约０0025ｍｍ；这层油膜除用作润滑之外，还起密封作用。油膜太厚，流体就会泄漏；油膜太薄，就不能形成流体润滑膜，唇部就会磨损。因此，为了获得良好的密封性能和比较长的工作寿命，就要求人们在结构设计、橡胶配方设计和安装使用上都要为形成薄而稳定的边界润滑油膜提供条件。其中在结构设计、安装使用方面，现国内常用油封所规定的条件是非常苛刻的，这也就为泄漏故障的频频发生埋下了隐患。二、现有油封存在的不足１．在结构设计上，由于目前大量采用的油封是与旋转轴直接进行过盈配合而实现动密封的，其对旋转轴的偏心度、尺寸偏差、不圆度、表面粗糙度等都有十分严格的要求：１）轴的偏心度，偏心度大小直接影响油封唇部接触应力的分布状态，通常要求在０.3ｍｍ（轴径为50～80ｍｍ，油封线速度为10～15ｍ／ｓ）以内，然而在很多情况下是很难做到的。例如驱动桥主减速器油封的装配技术要求：输入法兰中心线对油封座孔中心线的偏心度小得超过０.1ｍｍ。但由于座孔中心线取决于轴承座与托架配合止口的中心位置，输入法兰中心线又取决于其与主动螺旋锥齿轮配合花键的中心位置，这两个中心线的偏移量很难控制在０.1ｍｍ的范围内。２）轴的尺寸偏差：只有正确地选择轴的尺寸偏差才可能获得性能良好的密封效果。过大的轴会增加唇端的接触载荷，而过小的轴则会使唇端接触面上的密封压力不够。压力过大会促使密封过早失效，而接触压力过小则会引起泄漏。３）轴的不圆度：轴的不圆度很可能会使弹性体密封唇按照轴的不规则运动而产生变形或失去弹性，从而引起疲劳破坏。４）轴表面粗糙度，一般规定为Ｒａ1.6～3.2ｕｍ，表面太光滑，不利于形成和保持油膜，密封圈干磨擦，容易烧伤，引起泄漏；太粗糙，磨擦磨损加剧，同样会造成油封早期失效。２．在安装使用方面：安装前必须在油封唇口上先涂少许润滑脂，由于油封唇部相对于轴有一个过盈量，安装时必须注意和预防诸如密封唇部的扭转、挤出，当轴端不带圆锥、圆角且有螺纹时，就更应注意，否则容易把唇口划伤而影响密封效果。３．现有油封对轴表面的损伤较敏感，很轻微的损伤都可能对它的密封效果及工作寿命产生极大的影响，甚至直接带来泄漏。三、新型油封的结构及其优点新型油封的主要特点是在旋转轴与油封唇部之间设计了一个包覆一层波浪状橡胶的油封内毂，工作时，内毂随同轴一起旋转，而油封在其唇部与内毂外表面之间实现动密封。其优点有：１．在油封内毂部份包覆一层波浪状橡胶，能适应旋转轴比较大的偏心度（通常只要求在0.5ｍｍ左右）和轴较大范围的尺寸偏差，有较佳的轴向及径向缓冲性能。此种油封在轴的偏心度为0.5ｍｍ、转速为800ｒｐｍ条件下的泥水试验中显示了良好的密封性能；同时在

外球面轴承及轴承座

外球面轴承及轴承座（UC200系列、UC300系列、SB200系列、SA200系列、UK200系列、各式轴承座）外球面球轴承实际上是深沟球轴承的一种变型，特点是它的外圈外径表面为球面，可以配入轴承座相应的凹球面内起到调心的作用。虽然它的基本性能与深沟球轴承应是相似的，但是由于这种轴承大都应用在比较粗糙的机械中，安装定位不够精确，轴与座孔的轴线对中性差，或是轴长而挠度大等的情况下，而且轴承本身精度也不够高，有的结构也较粗糙，因此共性能的实际表现比较相同规格的深沟球轴承要打上相当的折扣。例如带顶丝的外球面球轴承应用于刚度差挠度大的通轴，这种轴承两面带密封圈，能严密防止污物侵入，出厂时巳装填适量的润滑剂，安装前不需清洗，不需补加润滑剂，轴承内圈凸出端上的顶丝螺钉在轴上紧固时．允许的轴向负荷不得超过额定动负荷的20%。带偏心套的外球面球轴承与带顶丝的外球面轴承性能基本相同，只是顶丝不在内圈上，而是在偏心套上。圆锥孔外球面球轴承的内孔为带1：12锥度的圆锥孔，可直接安装在锥形轴上，或借助紧定衬套安装在无轴肩光轴上，并可微调轴承游隙。外球面球轴承包括种类：带顶丝外球面轴承UC200系列菱形座UCFL200系列带顶丝外球面轴承UC300系列凸台圆形座UCFC200系列带顶丝球外球面轴承SB200系列滑块座UCT200系列带偏心套外球面轴承SA200系列高中心立式座UCPH200系列圆锥孔外球面球轴承UK200系列环形座UCC200系列立式座UCP200系列窄立式座UCPA200系列方形座UCF200系列带顶丝外球面轴承UC200系列轴承规格、性能、型号对照参数表

带顶丝外球面轴承UC300系列轴承规格、性能、型号对照参数表带顶丝球轴承SB200系列轴承规格、性能、型号对照参数表

有关密封轴承的结构和材质

轴承带防尘盖与带密封圈，两个性能不同，一个是防尘，一个是密封。防尘是防止灰尘进入电机内部;密封不仅外部尘土进不去而且内部油脂也不易流出。外部不干净的油脂也不易流进。实际应用中两者差别有，不是太大。轴承一般均有内外油盖，已经起到此作用，只有在特定条件下才需要。防尘用Z表示，密封用S表示，(毡圈密封用FS表示;橡胶密封用LS表示)。 ZZ：挡圈式钢板轴承防尘盖微型轴承用，冲压加工的金属钢板用弹簧紧圈固定在外圈上的结构。 ZZ：冲压式钢板轴承防尘盖减少油脂渗出，用冲压加工把金属钢板加固在外圈上的结构。密封圈 TT：挡圈式特富龙轴承密封圈主要用于微型轴承，把加入玻璃纤维的特富龙密封圈用弹簧紧圈固定在外圈上的结构。 2RS：接触式橡胶轴承密封圈有效的防止外部异物的侵入，橡胶密封圈嵌入轴承外圈，密封圈与内圈轻微接触。补充说明中两者不同，带防尘盖(包括密封)的轴承生产厂在内部已加有润滑脂，而无防尘盖的装配时必须加润滑脂。深沟球轴承是用防尘盖还是密封圈跟轴承的使用要求有关。防尘盖不与轴承内圈接触，是非接触式安装。密封圈与轴承内圈接触，是接触式安装。因此，防尘盖轴承的极限转速要比密封圈轴承的高，而密封圈轴承的防护等级要比防尘盖高，密封圈轴承的防水性能好。密封圈轴承也能更好的防止油脂流出。在根据具体的使用环境不同，防尘盖是什么材料做的又有几种。有碳钢做的，有橡胶做的。 1.轴承防尘盖材料轴承的防尘盖标准材料是冷轧电镀锡钢板，有时也会使用ASI-300规格的不锈钢。 2.轴承的密封圈材料轴承密封圈主要采用丁腈橡胶作为材料，针对高温环境，氟橡胶和硅橡胶也被广泛使用。 1类型2ASTM D1418名称3温度范围4硬度（Shore A）5特点6限制丁腈橡胶，NBR，（-40~120摄氏度），40~90，低压缩特性，高延展性，高耐腐蚀性，优越的耐油性不适合高温条件，且避免阳光直射和化学品的侵蚀硅橡胶，MQ/PMQ/VMQ/PVMP，(-70~200摄氏度) ，25~80 抗高温和干燥性，抗阳光和臭氧的老化性表面磨损和抗裂性能较差，较高的耐磨性氢化（丁腈橡胶，）HNBR/NEM ，(-35~165摄氏度)，50~90 抗热、高延展性、抗化腐蚀性不适合超低温条件，避免阳光直晒和化学品侵蚀氟橡胶，FKM/FPM，（-28~200摄氏度) ，50~95 耐高温显著的抗化腐蚀性，对石油产品具有耐腐蚀性，不适合低温工作状态聚丙烯橡胶，ACM Rubber，（-18~175摄氏度），40~90 对热油、阳光和臭氧侵蚀有较强的抵抗能力同时具有较强的抗裂性能防水性能差，不适合超低温工作状态

轴承座用途和优点

轴承座用途和优点根据油脂的充填量有两种形式：一种是微量供油型，它所含的润滑脂是轴承润滑所必需的最小量；另一种是多量供油型，保持架材料(聚乙烯与润滑脂混合物)将轴承内部空间充填满。磨机中空轴安装滚动轴承的老式方法是将中空轴加工成适合轴承的内径，将轴承热装置、轴承部位、轴承内套圈的外部有顶套，顶套靠进出料螺旋筒(或进出料衬套)用螺栓固定在中空轴上，进行压紧。在磨运行过程中，进出料螺旋筒、固定螺栓经常松动，造成了顶套和中空轴产生位移，粉尘会从中空轴与顶套之间的缝隙中进入轴承盒内，使润滑脂变脏，导致润滑不良，造成轴承的损坏现象时有发生。工业细粉磨用磨机采用滚动轴承，已经在我国得到了广泛的推广，在节省电耗、提高产量、节省润滑油、减少维修量、减少污染等诸多方面，收到了良好的效果。目前一些厂家效仿磨机采用滚动轴承的方法，在中空轴与滚动轴承的安装形式上有较多不合理之处，给磨机使用厂家在今后工作运行中带来了一定的弊端。为了解决这一问题，我们特提出磨机中空轴安装滚动轴承的最佳装配方法。为了克服上述若干缺点，我们经过几年的实践和摸索，设计出了一种新式的安装方法，并在一些使用厂家得到了良好的应用。其方法是：在磨机中空轴安装滚动轴承的部位将直径加粗，中空轴被冷却的稀油又将中空轴传导到轴承上的温度降至60度以下的正常范围内。这种轴承座的优点有以下几个方面： 1.轴承下座设有油位观察油标，操作工能够随时看到油位高低，能够及时补充油量，防止因缺油而润滑不良，避免了轴承损坏事故的发生。 2.轴承正常运转的温度，比干油润滑的轴承温度要低得多，延长了轴承的使用寿命。 3.轴承座的油室含油量，能安装滚动轴承的外部直径缩小(在保证安装进出料装置有足够强度和扭矩力的前提下)，中空轴与进出料螺旋筒联接端面设一法兰，与进出料螺旋筒法兰进行联接。在中空轴由粗变细的端面上，设一个压紧轴承内套圈法兰，防止轴承轴向窜出。 4.稀油润滑优越于脂润滑，使轴承的磨擦系数降到最低，节电效果更好。第二个优点是去掉了轴承外顶套，防止粉尘进入轴承盒内，保持了良好的油质，保证了轴承的使用寿命，运行安全可靠。第三个优点是由于安装了滚动轴承部位的中空轴直径加粗，使滚动轴承与进出料螺旋筒之间的径向距离加大，起到了一定的隔热降温作用。对轴承的冷却、延长使用寿命，起到一定使用

轴承零部件

轴承零件轴承零件：（一）轴承零件总论 &Nb sp; 1. 轴承零件bearing PA rt 组成滚动轴承的各零件之一，但是不包括所有的附件。 2. 轴承套圈bearing ring 具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。 3. 轴承垫圈bearing washer 具有一个或几个滚道的推力滚动轴承的环形零件。 4. 平挡圈loose rib 一个可分离的基本上平的垫圈，用其内或外部分作为向心圆柱滚子轴承外圈或内圈的一个挡边。 5. 斜挡圈（可分离的）(separate)thrust col La r 一个可分离的有"L"形截面的圈，用其外部分作为向心圆柱滚子轴承内圈的一个挡边。 6. 中挡圈guide ring 在具有两列或多列滚子的滚子轴承内的一个可分离的圈，用于隔离两列滚子并引导滚子。 7. 止动环loca ti ng snap ring 具有恒定截面的单口环，装在环形沟里，将滚动轴承在外壳内或轴上轴向定位。 8. 锁圈re Ta ining snap ring 具有恒定截面的单口环，装在环形沟里作为挡圈将滚子或保持架保持在轴承内。 9. 隔圈sp AC er 是环形零件，用于两个轴承套圈或轴承垫圈之间或两半轴承套圈之间或两半轴承垫圈之间以使它们之间保持所规定的轴向距离。 10. 密封圈seal 由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。 11. 防尘盖shield 是个环形罩，通常由薄金属板冲压而成，固定在轴承的一个套圈或垫圈上，并朝另一套圈或垫圈延伸，遮住轴承内部空间，但不与另一套圈或垫圈接触。 12. 护圈flinger 附在内圈或轴圈上的一个零件，利用离心力以增强滚动轴承防止外物侵入的能力。 13. 滚动体rolling element 在滚道间滚动的球或滚子。 14. 保持架cage 部分地包裹全部或一些滚动体，并与之一起运动的轴承零件，用以隔离滚动体，并且通常还引导滚动体和将其保持在轴承内。（二）轴承零件结构特征 1. 滚道raceway

旋转轴唇形密封圈的结构

旋转轴唇形密封圈的结构一、油封的密封机理油封的密封是靠一挠性密封元件（皮革、橡胶、聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯或聚酰亚胺等）与旋转轴之间的过盈配合形成的。它的密封机理是：油封唇部和轴之间的接触表面上同时并存干摩擦、边界润滑和流体润滑三种情况，并不断交替产生。干摩擦产生磨损，流体润滑产生泄漏，在边界润滑下，油封唇部与轴的界面之间形成一层稳定的流体动压油膜，油膜厚度约０0025ｍｍ；这层油膜除用作润滑之外，还起密封作用。油膜太厚，流体就会泄漏；油膜太薄，就不能形成流体润滑膜，唇部就会磨损。因此，为了获得良好的密封性能和比较长的工作寿命，就要求人们在结构设计、橡胶配方设计和安装使用上都要为形成薄而稳定的边界润滑油膜提供条件。其中在结构设计、安装使用方面，现国内常用油封所规定的条件是非常苛刻的，这也就为泄漏故障的频频发生埋下了隐患。二、现有油封存在的不足１．在结构设计上，由于目前大量采用的油封是与旋转轴直接进行过盈配合而实现动密封的，其对旋转轴的偏心度、尺寸偏差、不圆度、表面粗糙度等都有分严格的要求：１）轴的偏心度，偏心度大小直接影响油封唇部接触应力的分布状态，通常要求在０、3ｍｍ（轴径为50～80ｍｍ，油封线速度为10～15ｍ／ｓ）以内，然而在很多情况下是很难做到的。例

如驱动桥主减速器油封的装配技术要求：输入法兰中心线对油封座孔中心线的偏心度小得超过０、1ｍｍ。但由于座孔中心线取决于轴承座与托架配合止口的中心位置，输入法兰中心线又取决于其与主动螺旋锥齿轮配合花键的中心位置，这两个中心线的偏移量很难控制在０、1ｍｍ的范围内。２）轴的尺寸偏差：只有正确地选择轴的尺寸偏差才可能获得性能良好的密封效果。过大的轴会增加唇端的接触载荷，而过小的轴则会使唇端接触面上的密封压力不够。压力过大会促使密封过早失效，而接触压力过小则会引起泄漏。３）轴的不圆度：轴的不圆度很可能会使弹性体密封唇按照轴的不规则运动而产生变形或失去弹性，从而引起疲劳破坏。４）轴表面粗糙度，一般规定为Ｒａ1、6～3、2ｕｍ，表面太光滑，不利于形成和保持油膜，密封圈干磨擦，容易烧伤，引起泄漏；太粗糙，磨擦磨损加剧，同样会造成油封早期失效。２．在安装使用方面：安装前必须在油封唇口上先涂少许润滑脂，由于油封唇部相对于轴有一个过盈量，安装时必须注意和预防诸如密封唇部的扭转、挤出，当轴端不带圆锥、圆角且有螺纹时，就更应注意，否则容易把唇口划伤而影响密封效果。３．现有油封对轴表面的损伤较敏感，很轻微的损伤都可能对它的密封效果及工作寿命产生极大的影响，甚至直接带来泄漏。

轴承密封型式

轴承密封型式轴承可分为开式和闭式两种。闭式轴承有四种基本形式：带防尘盖的轴承、带接触式密封圈的轴承、带非接触式密封圈的轴承、带轻接触式密封圈的轴承。（a）.带防尘盖轴承-ZZ（-Z）带防尘盖轴承由钢冲压制成的防尘盖加以防护。防尘盖由低碳钢或不锈钢制造。（b）.带接触式密封圈轴承密封圈轴承较防尘盖轴承具有优越的密封效果，特别是接触式密封圈轴承由于密封圈唇部滑进内圈密封槽内，防止灰尘从外部进入轴承的效果更好。但由于密封唇的磨擦，磨擦力矩较高。接触式密封有两种型式：-2RS（-RS）,2LS(-LS) （c）.带非接触式密封圈轴承-2RZ（-RZ）带非接触式密封圈轴承是具有低磨擦力矩的密封轴承，它们在有效密封的同时具有低的磨擦力矩，非接触式密封轴承在转速与低磨擦性能方面相似于防尘盖轴承。然而，在高速与运行力矩有苛刻要求的场合，由于可能存在的偏心，在密封圈内圈肩胛间可能出现边缘接触，在这种情况下用防尘盖轴承可能较为有利。（d）.轻接触式密封圈轴承-LL（-L）该类轴承密封结构与接触式相似，因唇部接触轻，有较好的密封效果且磨擦力矩较小。还有各种混合形式的密封与防尘结构的轴承。 ZL- 一面防尘盖，另一面轻接触密封圈。 LV- 一面轻接触密封圈，另一面非接触密封圈。 LD- 一面轻接触密封圈，另一面接触密封圈。 DV- 一面接触密封圈，另一面非接触密封圈。保持架结构一般在深沟球轴承中使用的保持架是冲压钢制浪形保持架和冠形保持架，其中浪形保持架用于较大尺寸的轴承，而冠形保持架用于较小尺寸的轴承。在超高速应用场合，使用合成树脂或塑料制造的保持架。近年来，用塑料制成的冠形保持架，由于具有低力矩，低噪音等优点，使用于多种微型轴承中。

风机轴承座漏油的处理

风机轴承座漏油的处理 [摘要]针对风机轴承座漏油的问题，在分析发生机理的基础上，找出漏油的主要部位，采用调整旋转部件微量间隙的方式，消除轴承座漏油现象，使其密封可靠，达到了设备长周期稳定运行的目的。【关键词】轴承座；泄露；密封前言对于生产中经常用的鼓风机而言，其轴承座上盖与底座之间的密封属于静密封，而轴与轴承座前后透盖之间的密封属于动密封。在生产实际中，轴承座上盖与底座之间的静密封出现漏油现象一般比较好处理，通常采用加石棉垫、涂密封胶等方式就能实现密封。而轴与轴承座透盖之间的动密封比较难处理，表现为密封件使用寿命短，密封不可靠，不仅造成润滑油严重浪费，而且污染设备和地面，因此，必须采取切实可行的方法，解决风机轴承座透盖漏油的问题。 1、损坏机理分析在生产实际中，风机轴承座经常出现漏油现象，一般来说，轴承座漏油部位有2处，一是轴承座上盖和座体的结合面（俗称哈夫面）漏油，如图1所示；二是轴承座前后透盖与轴之间如图2所示。轴承座上盖和座体之间的结合面漏油比较好处理，通常采用涂胶或加密封垫的方式就能较好的解决问题，而轴承座前后透盖与轴之间的漏油问题比较难解决，具体分析有以下几个原因： 1）轴承透盖与轴之间的密封属于动密封，对于动密封来说，其本身处理起来就比较困难。 2）风机的转速比较高，一般都大于1450r/min，对于高速旋转的轴来说，密封元件磨损较快，密封效果不好。 3）如果采用接触式密封，密封元件和高速运行的轴之间会产生摩擦发热，不仅会损坏密封元件，还会由于发热损坏轴和轴承。 4）风机在运转的过程中会产生振动，风叶的振动通过轴传递给轴承座，会加剧密封元件的磨损，特别是在轴承座的风叶侧，由于远离动力源（电动机），振动的幅度较大，密封元件的磨损加剧。 5）风机在使用过程中，由于风叶的磨损的不均匀性，会出现风叶不平衡，在运转过程中远端会出现摆动，使轴承座密封件快速失效，甚至损坏轴承。因此，风机在生产使用过程中，轴承座透盖与轴之间无论是采用羊毛毡，还是采用密封圈进行密封，其密封元件使用寿命都比较短，密封效果不可靠，经常会发生漏油现象。同时，由于轴承座两侧透盖一般采用整体浇注后进行加工的方式生产，每当出现漏油情况，必须将轴承座透盖拆下，更换密封元件。这样一来不仅要消耗大量的人力和物力，而且，按照原有的密封方式更换密封元件后，使用效果仍然很不理想，导致生产现场要么频繁更换密封件，要么放弃密封，改用及时补油的方式处理，按照这种方式，既不经济，又会给设备留下很大的隐患，不利于设备的长期、稳定运行。 2、改进方案按照以上的分析，对风机的轴承座透盖进行了改进，重新设计和制造了轴承座的透盖。首先，为了维修的方便，将整体浇注后加工的透盖改为上下剖方式的，其上下结合面（哈夫面）采用石棉垫进行密封。其次，轴与轴承座端盖之间的动

轴承座

外球面轴承及轴承座外球面轴承及轴承座（（UC200系列系列、、UC300系列系列、、SB200系列系列、、SA200系列系列、、UK200系列、各式轴承座各式轴承座））三泰外球面轴承性能特点、分类、用途及轴承型号对照表外球面球轴承实际上是深沟球轴承的一种变型，特点是它的外圈外径表面为球面，可以配入轴承座相应的凹球面内起到调心的作用。虽然它的基本性能与深沟球轴承应是相似的，但是由于这种轴承大都应用在比较粗糙的机械中，安装定位不够精确，轴与座孔的轴线对中性差，或是轴长而挠度大等的情况下，而且轴承本身精度也不够高，有的结构也较粗糙，因此共性能的实际表现比较相同规格的深沟球轴承要打上相当的折扣。例如带顶丝的外球面球轴承应用于刚度差挠度大的通轴，这种轴承两面带密封圈，能严密防止污物侵入，出厂时巳装填适量的润滑剂，安装前不需清洗，不需补加润滑剂，轴承内圈凸出端上的顶丝螺钉在轴上紧固时．允许的轴向负荷不得超过额定动负荷的20%。带偏心套的外球面球轴承与带顶丝的外球面轴承性能基本相同，只是顶丝不在内圈上，而是在偏心套上。圆锥孔外球面球轴承的内孔为带1：12锥度的圆锥孔，可直接安装在锥形轴上，或借助紧定衬套安装在无轴肩光轴上，并可微调轴承游隙。外球面球轴承包括种类外球面球轴承包括种类：：带顶丝外球面轴承UC200系列菱形座UCFL200系列带顶丝外球面轴承UC300系列凸台圆形座UCFC200系列带顶丝球外球面轴承SB200系列滑块座UCT200系列带偏心套外球面轴承SA200系列高中心立式座UCPH200系列圆锥孔外球面球轴承UK200系列环形座UCC200系列立式座UCP200系列窄立式座UCPA200系列方形座UCF200系列带顶丝外球面轴承UC200系列系列轴承规格轴承规格、、性能性能、、型号对照参数表承型号Bearing No. 轴径 Shaft Dia 外型尺寸Dimensions(mm) 重量 Weight (kg) d mm D Bi Be n m G ds mm

轴承常见后缀

轴承常见后缀 A经过改进或稍作改变的内部设计，外形尺寸相同，常对不同类型或系列的轴承有不同的意义 AC接触角为25o的单列角接触球轴承 ADA外圈上的止动槽经过改进，剖分的内圈由一个固定环固定 B经过改进或稍作改变的内部设计，外形尺寸相同，常对不同类型或系列的轴承有不同的意义 B**(*)B与另外一个两位数或三位数组合，用来表示一些没有合适后缀的变型 C经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同，常对不同类型或系列的轴承有不同的意义 CA1、C型球面滚子轴承，带叉型机削黄铜保持架，内圈两侧有挡边和带一个由内圈引导的导圈 2、通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙小于普通组 CAC CA型球面滚子轴承，滚子的引导经过改进 CB1、通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙为普通组 3、双列角接触球轴承，特定的轴向游隙 CC1、C型球面滚子轴承，滚子的引导经过改进 4、通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙大于普通组 CLN圆锥滚子轴承，缩窄套圈宽度和总宽度的公差带，符合ISO公差等级6X CL0精度符合ANSI/ABMA19.2:1994标准公差等级0,用于英制圆锥滚子轴承 CL00精度符合ANSI/ABMA19.2:1994标准公差等级00,用于英制圆锥滚子轴承 CL3精度符合ANSI/ABMA19.2:1994标准公差等级3,用于英制圆锥滚子轴承

CL7C用于圆锥滚子轴承,有特殊的磨擦特性和更高的旋转精度 CN普通组径向游隙;通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙范围 CNH缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的上半部分 CNM缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的一半 CNL缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的下半部分 CNP偏移的游隙范围，相当于普通组游隙范围的上半部分和C3游隙范围的下半部分的组成 CNR具有符合DIN620-4：1982的普通组游隙的圆柱滚子轴承以上的字母H、M、L、P，同时适用于与以下的游隙组别组合成对应的意义：C2、C3、C4和C5，如C2H CV改进内部设计，满装圆柱滚子轴承 CS轴承一侧带具钢骨架的丁腈橡胶NBR接触式密封圈 CS2轴承一侧带具钢骨架的氟橡胶FPM接触式密封圈 CS5轴承一侧带具钢骨架的氢化丁腈橡胶HNBR接触式密封圈 2CS轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶NBR接触式密封圈 2CS2轴承两侧带具钢骨架的氟橡胶FPM接触式密封圈 2CS5轴承两侧带具钢骨架的氢化丁腈橡胶HNBR接触式密封圈 C1径向游隙小于C2 C2径向游隙小于普通组CN C3径向游隙大于普通组CN C4径向游隙大于C3 C5径向游隙大于C4 C02缩窄的内圈旋转精度公差 C04缩窄的外圈旋转精度公差

轴承密封圈手册2015概要

安徽库伯密封技术有限公司轴承密封圈产品手册

目录 1、轴承密封圈的简介 (3) 1.1 、概述 (3) 1.2 、轴承密封圈的主要应用场所 (3) 1.3、轴承密封圈密封的主要介质 (3) 1.4、轴承密封圈密封的主要特点 (4) 2、轴承密封圈的型式、规格 (4) 2.1、轴承密封圈的种类 (4) 2.2 轴承密封圈的规格定义 (5) 3、轴承密封圈的工作原理 (5) 4、轴承密封圈的设计 (6) 4.1 轴承密封圈橡胶材料的设计 (6) 1) 轴承密封圈对密封材料的一般要求 (6) 2）安徽库伯常用密封材料及其性能 (6) 3）轴承密封圈橡胶材料特点： (7) 4）安徽库伯轴承标准橡胶材料的物理性能 (8) 4.2 安徽库伯轴承密封圈骨架的材料性 (10) 5、轴承密封圈的检验规则及外观要求 (11) 5.1 轴承密封圈的检验规则 (11) 5.2 轴承密封圈的外观要 (11) 6、轴承密封圈产品包装、运输和贮存 (12)

7、安徽库伯轴承密封圈系 (12) 7.1 安徽库伯轴承密封圈主要种 (12) 7.2 安徽库伯轴承密封圈现有标准系 (14) 1、轴承密封圈的简介 1.1 、概述轴承密封圈是一种用于轴承密封的密封件，它具有保护密封介质不泄露，防止泥水的功能；大部分轴承密封圈由橡胶体、骨架组合而成。本手册主要介绍轴承密封圈的分类、加工、验收、包装和运输等要求。 1.2、轴承密封圈的主要应用场所轴承密封圈的应用场所非常广泛，主要是用于工业、汽车、铁路、矿山机械以及航空航天等，我们主要介绍汽车和工程机械用轴承密封圈，主要包括以下八个方面：1）用于密封汽车轮毂轴承； 2）用于密封汽车皮带轮轴承； 3）用于密封汽车离合器轴承； 4）用于密封汽车水泵轴承； 5）用于密封汽车传动轴轴承； 6）用于密封汽车转向管柱轴承； 7）用于密封汽车节气门滚针轴承； 8）用于密封工程机械轴承等场合。 1.3、轴承密封圈密封的主要介质轴承在润滑时为了操作简单，更换轧辊方便，一般的轴承采用油脂润滑，特殊的轴承也有采用油气润滑，因此轴承密封圈主要密封的介质是矿物润滑脂、合成润滑脂和动植物油脂等。 1.4、轴承密封圈密封的主要特点 1）有良好的密封能力和防尘能力；

密封圈相关知识

《内包骨架旋转轴唇形密封圈》相关知识 1“内包骨架旋转轴唇形密封圈”是标准件。 2其国家标准编号为GB 9877.1-1988 标准的内容为：旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列第一部分:内包骨架旋转轴唇形密封圈（Rotary shaft lip seals-Design criteria for standard applications-Part 1:Rubber covered rotary shaft lip seals）。规定了内包骨架旋转轴唇形密封圈的基本结构、骨架和弹簧尺寸系列。 ——中华人民共和国化学工业部1988-05-19批准3．“内包骨架旋转轴唇形密封圈”的适用范围：适用于安装在没备中的旋转轴端，在压力不超过0.03 MPa 的条件下，对流体和润滑脂起密封作用。 4．“内包骨架旋转轴唇形密封圈”的断面形状图2 FB型密封圈图中1为骨架，2为紧箍弹簧，3为橡胶密封件。 KCB-18.3型齿轮泵的主动轴与泵座轴承座轴孔结合部使用的是图2所示有副唇内包骨架旋转轴唇形密封圈，即FB型密封圈。FB型密封圈适合于在接触较多灰尘或雨水等外来杂质的环境中使用。 5．“内包骨架旋转轴唇形密封圈”的结构及其尺寸（1）断面图（全剖视图）

图中代号及尺寸： 1d —轴的基本直径（密封圈基本内径）=22?（长轴直径），查表得： D －密封圈外径基本直径=35? b —密封圈基本宽度=9 （表中数值为7mm ，实际量得为9mm 。） 1b =1.9 11l = a —密封圈基本宽度=2.6 δ－圆度公差=0.25 i —唇口过盈量=0.7-1.0 1i —副唇口过盈量=0.3 h —唇宽=6.2 1h —唇口宽=5.1 2h —唇冠宽=2.8 3h —副唇宽=0.2 α—前唇角=45° β—后唇角=25° 1α—副唇前角=40-50° 1β—副唇后角=50-70° 1θ—副唇外角=30-35° 2θ一倒角=25 或 30° 1l —倒角宽度=1.0 3θ—外径内壁倾角=3 或 5° s —腰部厚度=0.8-1.2 R 值—弹簧相对位置=0.4-0.6 （2）骨架

轴承座设计正文

第一章滚动轴承座组件工艺 2.1零件分析 2.1.1功用及工作状况滚动轴承盖和滚动轴承座是与轴承相配，构成一个结合体，然后装于滚动筒上，与道夫配合工件，成为梳棉机上的一个重要组成部分，滚动结合件是滚动中的一个关键零件。滚动结合件安装在滚动筒上与滚动筒一同旋转，滚动轴承盖是安装在轴承座上的滚动轴承座是重达约1吨，转速为260rpm ～410rpm 的滚动的支承件。由于滚动轴承件伴随滚动旋转工作，又是滚动筒的支承件，因此它对于滚动与滚动墙板的同轴度、轴向压力、机件的磨损、及滚动周围机件安装的准确性和滚动的回转平稳度都有不可忽视的影响。 2.1.2零件的结构特点滚动轴承座、滚动轴承盖及其结合件，外观尺寸不大，但形状较复杂，由于安装的是轴承，因此其结构刚性要求较高，并且加工精度要求较高。如滚动轴承盖与滚动轴承座的零件图，A 面为滚动轴承盖与滚动轴承座的结合面，要求较高，需通过研磨来保证其平面度。轴承盖上的两个Ф13孔与轴承座上的M12螺纹孔是用来度装螺栓，以便将轴承盖和轴承座联接起来，进行进一步的加工，构成滚动轴承结合件。孔0.0300.0400.026 00_0.01476,130,,140+++ΦΦΦ是与轴承相配，环形槽是起密封，挡油作用的（与密封圈相配）。孔0.0400142+Φ是作为精镗孔0.0260.014140+-Φ的退刀槽，因而必须对这些同心孔特别是0.0300.0350.026000.01476,94,140+++-ΦΦΦ的孔径加以控制。螺纹孔4-M10均匀分布，是用来安装螺钉联接轴承盖的。端面T3、T4就是与轴承端面盖相配的。滚动轴承座的底面T2要求对0.0260.014140+-Φ孔孔心平行，因为它与该孔孔心的平行度，对轴承工作性能有重要的影响作用。滚动轴承结合件的最大高度尺寸为344mm ，最大宽度尺寸为90mm ，最大长度尺寸为300mm ，最大限度孔径为Ф142mm ，最小孔径为M8，最小壁厚为筋板厚度为10mm ，总之，滚动轴承结合件是个结构比较复杂的零件。 2.1.3零件的材料分析由于铸铁具有良好的铸造性、吸振性、切削加工性及一定的力学性能，并且价格低廉生产设备简单，所以在机器零件材料中占有很大的比重，广泛地用来制作各种机架、底座、箱体、缸套等形状复杂的零件。又由于灰铸铁具有良好的铸造性、、耐磨性、抗振性和切削加工性，所以该材料选为灰铸铁。见表2-1

轴承的密封

轴承的密封通常密封对轴承来讲是必不可少的。密封可以防止外部尘埃、水分、有害气体等进入轴承的内部，也可防止润滑剂流失和减少环境污染。选择密封装置时，应着重考虑轴承的润滑形式（脂或油）、密封部位的线速度、支承安装误差密封圈摩擦及由之产生的温升、允许空间，乃至成本等等。轴承的密封装置可以设置在轴承的支承部位上，也可直接设置在轴承上。不论密封设置在哪一个部位，按结构形式都可划分为非接触式和接触式密封两大类。一、非接触式密封非接触式密封是利用小缝隙的密封方式，几乎无摩擦，因而温升小且无磨损，较适宜于高速旋转。简单间隙密封对脂润滑有较好的密封效果，适于在脂润滑、周围尘埃少、环境干燥的条件下使用。简单间隙密封的缝隙宽约为0.1～0.2mm，在空间允许的范围内应尽可能的长，以提高密封效果。在轴承箱内径面或轴上开几条环形槽可提高密封效果，采用脂润滑的情况下，因环形槽内能保存润滑脂，从而起到防止外部杂物侵入的作用。如果密封间隙有回流设计（轴上有沟槽、离心环、螺旋槽等），则此种密封也可用于油润滑的场合。为延长缝隙长度，提高密封效果，可开设多层迷宫式通道，即构成所谓迷宫式密封。主要用于脂润滑。如果缝隙内填润滑脂，则密封

效果更好，可防止外部尘埃或水分侵入。在轴向组合成凹凸式迷宫通路的密封，多用于整体式轴承箱。径向组合成凹凸式通路的迷宫密封，多用于剖分式轴承箱。轴有倾斜时，迷宫通路亦倾斜设置，以免凹凸部相互干涉。迷宫式密封，多用于剖分式轴承箱。轴有倾斜时，迷宫通路亦倾斜设置，以免凹凸部相互干涉。迷宫式密封的径向及轴向间隙，通常采用下表所示值：二、接触式密封接触式密封是施加一定接触压力将弹性体密封圈压在滑动面上进行密封的。一般，接触密封的密封性能比非接触密封好，但摩擦转矩及温升较高。毛毡密封圈为最简单，主要用于脂润滑，可防止细小尘埃，但难以避免油浸透毛毡及从毛毡流出。为提高密封效果，多用剖面大致呈Z形脂密封圈或呈GS形密封圈来代替毛毡密封圈。在装入密封槽以前，毛毡圈或毛毡条应在大约80℃的油中浸透。旋转轴唇形密封圈在接触式密封中应用最为普遍。通常密封唇通过环形螺旋弹簧施加适当的接触压力紧贴在轴上，能跟踪轴的摆动，密封效果良好。密封唇的方向应随使用目的而异，欲防止外部液体或尘埃侵入时

轴承座说明书

第一章绪论机械制造业是国民经济的的基础和支柱，是向其它各部门提供工具、仪器和各种机械技术的装备部。一个国家的的机械制造业的发展水平是衡量一个国家经济实力的和科学技术水平的重要标志之一，在科技飞速发展的今天,机械产品和机械制造技术的内涵正在不断的发生变化，工程技术人员不但要学习和掌握计算机技术等多方面的新知识、新技术、而且要对机械制造和机床夹具等必备的基础理论知识、运用全新的观点重新优化组合。 “工欲善其事，必先利其器。” 工具是人类文明进步的标志。自20世纪末期以来，现代制造技术与机械制造工艺自动化都有了长足的发展。但工具（含夹具、刀具、量具与辅具等）在不断的革新中，其功能依然十分显著。机床夹具对零件加工的质量、生产率和产品成本都有着直接的影响。因此，无论在传统制造还是现代制造系统中，夹具都是重要的工艺装备。轴承座是各种机械设备中常见的部件,它的主要作用是支撑轴承，当前常见轴座已经标准化，一般在机械产品设计时只要选取即可，但在许多场合，因为结构和条件的需要，需要非标轴承座，对于轴承座生产厂家，则是要尽力降低生产成本，提高产品质量。齿轮是各种机器机械产品中常见的传动件，由于它传动效率高，传动稳定性好，噪音低，定比传动，广泛应用于各种机械设

备中，随着机械生产制造技术的发展，齿轮应用越来越广,对齿轮的精度要求越来越高. 1 基本概念工艺过程：改变生产对象的的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。生产纲领：企业在计划期内应该生产的产品产量和进度计划。基准：基准是指用以确定生产对象几何要素间的几何关系所依据的点、线、面。对一个机械零件而言，基准就是确定该零件上的其它点、线、面所依据的点线、面。六点定位原理：任何一个自由刚体，在空间都有六个自由度（自由度是完全确定物体在空间几何位置所需要的独立坐标数目），即沿坐标轴的x、y、z移动和绕此三坐标的转动。限制了刚体的六个自由度，就确定了刚体的位置。工序：工序是指一个（或一组）工人在一台机床（或一个工作地点）上，对同一个（或同时对几个）工件所连续完成的那一部份工艺过程。 2 轴承座零件的介绍轴承座零件一般都是用铸铁、钢等材料铸造而成。轴承座零件的毛坯选择与其材料、结构和尺寸等因素有关。孔径较小（如d<20mm）的轴承孔一般选择钢模铸造，也能够采用实心铸件。孔径较大时，采用砂型铸造。大量生产时一般选用

工作辊轴承座安装规程

工作辊与轴承座安装规程 1、工作辊的吊装 ①吊装时吊装辊颈处，不能吊装轴承位； ②拆装轴承座时要把工作辊面包好才能用方木架起拆装； 2、把工作辊轴承位清洗干净； 3、检查定位环安装方向；（直径小的向轧辊方向）轧辊方向

4、把轴承座的压紧环、J 型油封、隔环、J 型油封取下依次按顺序套在工作辊辊颈上，注意J 型油封开口向轧辊； 5、将轴承座用天车吊着对准工作辊轴颈中心位慢慢推到离止推环50mm 时将预先装上去的J 型油封⑤、隔环⑥、J 型油⑤封装入轴承座内用压紧环⑦压紧后将轴承座推入到位； 6、安装推力环①、安装推力环键②； 7、安装锁紧片③； 8、安装锁紧垫片④、锁紧螺母⑧； 9、安装锁紧环⑨； 10、调整锁紧螺母致合适位置； 11、将锁紧片锁死锁紧螺母； 5 6 7

12、工作辊与轴承箱装好后转动应灵活无卡阻现象； 13、最后拧油雾润滑喷嘴⑦。 7 1 3 4 8 9 2

工作辊轴承箱组装规程工具： 1、毛刷、清洗油用来清洗轴承座所有零部件； 2、卡尺、深度尺用于测量压盖与轴承间隙； 3、棉布擦干零部件上的清洗油； 4、内六角扳手10mm 的用于紧固两端压盖， 3mm 用于紧固密封圈。一、组装 1、清洗轴承座座体； 2、测量座体个部位的尺寸与图纸对比； 3、测量滑板①尺寸操作侧320 -0.05 -0.126及传动侧315 -0.05 -0.126(未标注)； 4、用压缩空气吹油雾通道不得有任何污物； 5、清洗四列圆柱滚子轴承FC3044150②并测量轴承尺寸；安装 FC3044150轴承②保证轴承与压盖③之间的间隙0.1-0.2mm; （另付记录表格） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 320 -0.05 -0.126