蓄电池组测试记录本

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华润电力菏泽发电有限公司印制

蓄电池端电压测量及检查须知

1. 浮充电压值宜控制为

2.23～2.28V每节；

2. 运行中的电压偏差值不得大于±0.05；

3. 检查阀控蓄电池壳体应无异常；

4. 检查蓄电池面应干净；

5. 检查电池间的连接板及螺丝是否紧固，保持其清洁；

6. 检查蓄电池室的温度，一般要求在10℃～30℃之间。

（） V阀控密封铅酸蓄电池测试记录

定期对蓄电池进行容量测试时要用到的三种常规方法

定期对蓄电池进行容量测试要用到的三种常规方法一般情况下在对蓄电池进行定期容量测试时，可选择以下几种容量测试方法。 1、离线式测量法 a) 将蓄电池组充满电后脱离系统静置1小时，在环境温度为25± 5℃的条件下采用外接(智能)假负载的方式，采用10小时放电率进行放电测试。 b) 放电开始前应测量蓄电池的端电压、环境温度、时间。 c) 放电期间应测量记录蓄电池的端电压、放电电流、室内温度，测量时间间隔为1小时，放电电流波动不得超过规定值的1%。 d) 放电期间应测量记录蓄电池的端电压及室温，测量时间间隔为1小时。在放电期末要随时测量，以便准确确定达到放电终止电压的时间。 e) 放电电流乘以放电时间即为蓄电池组的容量。蓄电池https://www.360docs.net/doc/487620994.html,按10小时率放电时，如果温度不是25℃时，则应将实际测量的容量按照下式换算成25℃时的容量Ce： Ce=Cr/﹛1+K(t-25℃)﹜------------------------(A) 式中：t—放电时的环境温度 K—温度系数(10H率放电时K=0.006/℃;3H率放电时K=0.008/℃; 1H率放电时K=0.01/℃) f) 放电结束后，要对蓄电池组进行充电，充入电量为放出电量的1.1～1.3倍。 2、在线式测量法 a) 在直流供电系统中，调整整流器输出电压至保护电压(如46V)，由蓄电池对实际负荷供电，在放电中找出蓄电池组中电压最低、容量最差的一只蓄电池作为容量试验对象。 b) 打开整流器对蓄电池https://www.360docs.net/doc/487620994.html,组进行充电，等蓄电池组充满电后稳定1小时以上。 c) 对a)中放电时找出最差的那只蓄电池进行10小时率放电试验。放电前后要测量记录该蓄电池的端电压、温度、放电时间和室温。以后每隔1小时测量记录一次，放电快到终止电压时，应随时测量记录，以便准确记录放电时间。 d) 放电电流乘以放电时间即为蓄电池组的容量。如果室温不是25℃时，则应按照(A)

锂电池是否是危险品

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锂电池是危险品吗？来源：吴江电池产品检测实验室| 时间:2011-9-8 20:49:00 | 【字号：大中小】根据《联合国关于危险货物运输建议书规章范本》的规定，锂电池是列明危险品被列为第9类危险品，其联合国编号情况如下：锂离子电池（包括锂离子聚合物电池）（UN3480）、与设备一起包装的锂离子电池（包括锂离子聚合物电池）（UN3481）、包含在设备中的锂离子电池（包括锂离子聚合物电池）（UN3481）；锂原电池（UN3090）、与设备一起包装的锂原电池（UN3091）以及包含在设备中的锂原电池（UN3091）。联合国编号名称和说明类别或项别特殊规定包装规范 3090 锂金属电池组(包括锂合金电池组)9 SP188 /SP230 /SP310 P903 3091 装在设备中的锂金属电池组或同设备包装在一起的锂金属电池组 (包括锂合金电池组) 9 SP188 /SP230 /SP360 P903 3480锂离子电池组（包括聚合物锂离子电池）9 SP188 /SP230 /SP310 /SP348 P903

3481装在设备中的锂离子电池组或同设备包装在一起的锂离子电池组（包括聚合锂离子电池组） 9 SP188 /SP230 /SP348 /SP360 P903 但在一定条件下，锂电池可以作为不受限制的货物进行运输。一. IMDG CODE（国际海运） PSN: BATTERY containing lithium. Class: 9 Un no.: 3090. Definition: 含有锂或锂合金的锂电池装在刚性金属体内,锂电池也可能装在设备中或设备中含有锂电池. SP188: 满足以下, 可以按普货运输. 1. 对于液体阴极电池,含锂量不大于0.5g, 对于电池组, 总含锂量不超过1g;, 对于锂离子电池,不大于1.5g. 对于固体阴极电池,含锂量不超过1g, 对于电池组, 不超过2g.对于锂离子电池组, 不大于8克. 2. 液体的气密封口. 3. 电池隔开. 4. 电池组隔开.或装在设备中. 如超过以上1的规定,则: 1. 完全充电后,每个电池的阳极含锂量不超过5g.电池组不超过25g. 2. 通过联合国关于危险品运输的建议书中的38.3测试. 正确包装以防止短路. SP230: 满足以下,可以做为UN3090运. 1. 按38.3规定, 可以划为9类. 2. 不会突然爆裂. 3. 应防止短路设施. 4. 装有反向电流的有效设备. SP287.废话. 总之: 锂离子电池通过了38.3的测试,注意是通过,不是做过.而且, 锂的含量不要超过8G, 加上正确的包装防止短路等, 就可以按照非危险品运输.

蓄电池实验报告doc

蓄电池实验报告篇一：直流系统蓄电池充放电试验报告 2 篇二：蓄电池测试报告蓄电池测试报告使用单位：凯翔电池型号：产品名称：制造厂商：测试单位：凯翔测试人员：测试日期：打印日期：测试站点：凯翔 05 XX-11-10 XX-02-20 电流曲线图: 特性比较图: 单体条形图: 容量分析: 篇三：实验报告01--车用蓄电池技术状况的检查实验一车用蓄电池技术状况的检查实验时间：XX年9月29日实验地点：A-08 107 指导教师：亢凤林一、实验目的 1、认识铅酸免维护蓄电池 2、高效放电计在检测蓄电池技术状况中的正确使用； 3、认识和正确使用蓄电池充电机。二、实验设备

蓄电池、12V高率放电计； GZL-24V-60型过载保护硅整流充电机。三、实验方法及步骤 1、观察6-QW-54蓄电池外观；记录：可以看到两个接线柱：红色的一个标有“+”，另一个黑色标有”—”两个都是螺栓接线柱，一个蓄电池技术状态观察窗口，从外边可以看到蓝色的圆点 2、观察蓄电池技术状态指示器记录：看到蓝色的圆环中间位黑色的圆点记录分析：说明技术状态良好存电充足 3、12V高率放电计的正确使用；（1）使用高率放电计辨别蓄电池正负极方法步骤：把高效放电计两个接线端接在蓄电池的两极，要保证两个接线柱都与电极接触完好，通过观察高效放电计的只是灯判定蓄电池的正负极。（2）使用高率放电计辨别蓄电池技术状态方法步骤：保持高效放电计的两个接线端接通蓄电池的两极，通过观察放电计上的电压表示数，观察时间最好不超过五秒。测量数据：11.2V 数据分析：11—12V技术状态良好，9-11V技术状态较好，小于9V技术状态不好。通过本次测量电压表示数为11.2V

蓄电池容量测试操作说明

1准备工作： 1.1工具准备 1.2资料准备检修票，通信电源蓄电池组维护测试记录表（半年）， 1.3注意事项放电仪的选用：注意蓄电池放电仪型号选用，48V蓄电池放电仪（型号：IDCE-4815CT）只能用48V蓄电池测试，UPS蓄电池放电仪（型号：IDCE-6006CT）只能用于UPS蓄电池测试。切勿混用。 2操作步骤： 2.1手续办理： 2.1.1信息确认：把测试事宜及内容告知管理处相关人员，了解测试站点近期市电供电情况，是否存在市电供电异常，确认测试站点当日及第二日市电供电正常，才进行测试，否则，不得进行测试。 2.1.2资料报备：（1）填写检修申请票，并由管理处相关人员签字确认，完成维护报备工作；

（2）通知网管中心，测试前将测试内容和涉及的设备向网管中心值班人员报备。 2.2检查记录： 2.2.1设备检查（1）设备检查记录电池组浮充总电压、单体浮充电压、负载电流、环境温度以及开关电源的其它设置参数，检查蓄电池组的现有容量是否100%。（2）检查所有的电池端子是否处于拧紧状态（3）检查电池是否有漏液、酸雾等异常。 2.2.2仪器检查按照设备清单清点配件是否齐全，面板介绍 2.3开机与参数设置 2.3.1开机 UPS电源系统： 1)断开待测电池组断路器（注意：严禁两个断路器同时断开），如下图：

2)接交流电源，打开仪表上的市电开关，正常开机 40V蓄电池： 1)断开开关电源柜内的待测电池组熔断丝（注意：两组熔断丝严禁同时断开） 2)把正负极电缆接入仪器正负极接口，另一端与蓄电池正负极相连，然后先打开仪表市电开关，再合上F1空开，仪表正常开机。(拆下的电池线铜鼻子做好绝缘保护）

汽车蓄电池容量的检测方法详解

汽车蓄电池容量的检测方法详解汽车蓄电池是汽车启动时的唯一电源，在汽车发电机不工作时，它可以在一段时间内向汽车的用电设备供电（1～2h）；在发电机正常发电时，它将发电机供给用电器后多余的电能转化成化学能储存起来，供下次启动或其它用电。蓄电池的工作能力随其规格型号不同而不同，也随其生产的年代、厂家牌号有较大区别。同一个蓄电池，由于不同的使用维护水平，其剩余的工作力也不同。加上蓄电池自身的自行放电，极板硫化等不可避免的因素作用，也会使蓄电池的工作能力逐渐削弱以至报废。因此，在必要时对蓄电池的工作能力进行检测就成为汽车维护与保养的重要工作之一。一、蓄电池的容量指标及其测定蓄电池的工作能力用“容量”来衡量，它是在规定的端电压范围内，蓄电池对负载供给一定电流所能持续的时间（t），即衡量蓄电池电能做功的能力A=UIt（瓦秒）。在实际运用中，蓄电池的容量指标Q常用安培小时（Ah）来表示： Q＝I·t（A·h） I—放电电流（A）；t—放电时间（h）由于电流单位安培(A)＝库伦/秒，所以容量的单位安培小时（Ah）＝库伦/秒×3600秒=3600库伦（3.6kC）。库伦是电荷量单位，1库伦=6.24×1018（624亿亿）个电子所带的电量，所以容量与电池的物质量（正负极板数、总面积、电解液密度）有关。对于标准正、负极板组而言，每片正极板的额定容量为15Ah，每个单格电池中负极板数总是比正极板多1片，因此可以算出一定容量的单格电池中正负极板的准确片数，如3-QA-60Ah蓄电池，其额定容量为60Ah，正极板数=60（Ah）/15（Ah）＝4；负极板数＝4+1＝5。如果蓄电池的额定容量不是15Ah 的整数倍数，则极板的尺寸、厚度及材料就会有所区别。蓄电池的常用容量指标有“额定容量”、“储备容量”和“启动容量”三种。 1. 额定容量根据GB5008-91规定，额定容量是：将充足电的新蓄电池在电解液温度为25±5℃条件下以20h率的放电电流（即0.05Q20）连续放电至单格电池平均电压降到1.75V时输出的电量。

氢氧燃料电池性能测试实验分析报告

氢氧燃料电池性能测试实验报告冯铖炼实验目的 1. 了解燃料电池工作原理 2. 通过记录电池的放电特性，熟悉燃料电池极化特性 3. 研究燃料电池功率和放电电流、燃料浓度的关系 4. 熟悉电子负载、直流电源的操作，匚作原理氢氧燃料电池以氢气作燃料为还原剂，氧气作氧化剂氢氧燃料电池，通过燃料的燃烧反应，将化学能转变为电能的电池，与原电池的工作原理相同。氢氧燃料电池工作时，向氢电极供应氢气，同时向氧电极供应氧气。氢、氧气在电极上的催化剂作用下，通过电解质生成水。这时在氢电极上有多余的电子而带负电，在氧电极上由于缺少电子而带正电。接通电路后，这一类似于燃烧的反应过程就能连续进行。工作时向负极供给燃料（氢），向正极供给氧化剂（氧气）。氢在负极上的催化剂的作用下分解成正离子H+和电子e-。氢离子进入电解液中，而电子则沿外部电路移向正极。用电的负载就接在外部电路中。在正极上，氧气同电解液中的氢离子吸收抵达正极上的电子形成水。这正是水的电解反应的逆过程。氢氧燃料电池不需要将还原剂和氧化剂全部储藏在电池内的装置氢氧燃料电池的反应物都在电池外部它只是提供一个反应的容器学号: 1141440057 指导老师: 索艳格姓名:

氢气和氧气都可以由电池外提供燃料电池是一种化学电池，它利用物质发生化学反应时释出的能量, 直接将其变换为电能。从这一点看，它和其他化学电池如锌锰干电池、铅蓄电池等是类似的。但是, 于它是把燃料通过化学反应释出的能量变为电能输出，所以被称为燃料电池。具体地说，燃料电池是利用水的电解的逆反应的"发电机"。它由正极、负极和夹在正负极中间的电解质板所组成。最初，电解质板是利用电解质渗入多孔的板而形成， 2013年正发展为直接使用固体的电解质。工作时向负极供给燃料（氢），向正极供给氧化剂（空气，起作用的成分为氧气），。氢在负极分解成正离子H+和电子e-。当氢离子进入电解液中，而电子就沿外部电路移向正极。用电的负载就接在外部电路中。在正极上，空气中的氧同电解液中的氢离子吸收抵达正极上的电子形成水。这正是水的电解反应的逆过程。此过程水可以得到重复利用，发电原理与可夜间使用的太阳能电池有异曲同工之妙。燃料电池的电极材料一般为惰性电极，具有很强的催化活性，如铂电极、活性碳电极等。利用这个原理，燃料电池便可在工作时源源不断地向外部输电，-所以也可称它为一种"发电机"。 i 一般来讲，书写燃料电池的化学反应方程式，需要高度注意电解质的酸碱性。发生的电极反应不是孤立的，它往往与电解质溶液紧密联系。如氢一氧燃料电池有酸式和碱式两种: 'I 若电解质溶液是碱、盐溶液则负极反应式为：，2H2 + 4OH- - 4e~二4场0 正极反应式为：+ 2H2 O + 4广二4OH ■ 若电解质溶液是酸溶液则负极反应式为：2H2 _ 4牴 —4H 正极反应式为：°2 + 4广+ 4H*二2H2O 总反应方程式为： 2H2 + 02二2H2 O 在碱溶液中，不可能有H+出现，在酸溶液中，不可能出现 0H —。实验步骤 ① 连接电子负载，测量开路电压它工作时需要连续地向其供给反应物质燃料和氧化剂，这又和其他普通化学电池不大一样。由在正、负极上

浅谈铅酸蓄电池容量及其测试方法

铅酸蓄电池剩余容量测试方法 1、容量的定义铅酸蓄电池的容量即电池的放电能力，指的是当电池在一定的条件下进行放电，外界可以从电池中获取的容量，人们一般用安时数来表示，即AH，符号是C。 2、铅酸蓄电池容量的分类铅酸蓄电池的容量分为额定容量、理论容量、实际容量。 1)额定容量额定容量指的是在铅酸蓄电池设计和生产的时候，厂家规定在一定放电条件下，电池能放出的最低限度的电量。 2)理论容量理论容量指的是按照理论计算，参照化学反应方程式以及电解液中每种化学物质的含量，假设电池中的所有化学物质在电池放电时全部参加化学反应，所有化学物质消耗完所计算得到的容量。 3)实际容量实际容量指的是在实际的电池放电中，电池放电放到规定条件时所释放的电量。实际容量达不到理论容量，与铅酸蓄电池使用的次数多少、使用时间的长短有关。电池使用越多，时间越久，实际容量就会越少。一般铅酸蓄电池放出1A的电量，其正极的二氧化铅就会被消耗掉4.463g 左右，负极的海绵状铅就会被消耗掉3.866g左右，电解液中的硫酸就会被消耗掉3.660g左右。 3、放电率和放电终止电压在讲电池容量的时候，首先，有必要来了解一下与铅酸蓄电池有关的两个重要参数。即放电率和放电终止电压。 1)放电率放电率指的是铅酸蓄电池在一定条件下放电电流的大小，有电流率和时间率之分。电流率指的是对额定容量不同的铅酸蓄电池间的放电电流的比较，。时间率指的是铅酸蓄一般用10小时率来作为电流率的标准，表示符号为I 10 电池在一定的放电条件下，电池放电放到电池的终止电压时止的时间长短。 2)放电终止电压放电终止电压指的是铅酸蓄电池在一定的温度下（例如25℃），用一定的

锂电池保护板测试报告

机械科学研究院北京机电研究所 SBCM蓄电池综合管理系统性能测试报告测试人员：李红林参加人员：李红林，史建军联系方式：北京理工大学电动车辆工程技术中心68914070-840,lhlbitev@https://www.360docs.net/doc/487620994.html, 日期：2003-6 目录第一节SBCM蓄电池综合管理系统介绍第二节试验电池性能分析第三节锂离子电池组电压均衡系统原理第四节锂离子电池组充放电过程的安全保护功能（充电方面）第五节电池组电压均衡系统在工作过程中的能耗分析第六节电池组管理系统ECU单元对电池SOC的计算及其精度，同时为了消除累计误差，系统采取什么措施？第七节SBCM蓄电池管理系统的热管理第八节试验测试结果 a) 50A恒流充电均压曲线 b) 20A恒流充电均压曲线 c) 10A恒流充电均压曲线 d) 电池完整充电过程均压曲线 e) 恒流放电曲线第九节结论及建议

第一节 SBCM蓄电池综合管理系统介绍 SBCM蓄电池综合管理系统组成(见图一)，主要由多功能蓄电池管理模块、安全充电模式的网络化充电装置、管理系统ECU、PC机的管理系统和高速CAN 总线组成。图一： SBCM蓄电池管理系统结构示意图蓄电池（多功能）管理模块SBCM主要由自动均压功率部件（双向10A DC/DC变换器）、自动均压控制部件在充电、放电和备用工况下，当相邻电池电压差大于20MV时即可在嵌入模块内的微控制器和ECU的控制下进行多种模式的自动均压。自动均压功率部件具有电池组跨电池能量迁移技术、低压差大电流充电技术，双向可逆充电技术、高内阻电池均压过程中高幅值端电压互移对自动均压工程的影响等关键技术问题。由于具有双向高强度（可跨电池）能量迁移技术的采用，有效解决了充电、放电过程中落后电池补偿问题。在（多功能）电池管理模块内，还集成了电压检测、温度检测、过压检测和通讯接口。通过通讯网络，将电池模块内的数据以500Kbit/秒的速度传输到高速CAN总线。管理模块、ECU、充电装置和PC机可共享高速CAN总线上的数据信息。由于自动均压装置的能量迁移相对有限（每个电池回路小于10A），当充放电电流过大时，不可能完全实现能量平衡。在放电过程中，除电池会产生落后电池外，不会有其他不良影响。在充电过程中，当充电电流过大时，则可能不能通过能量迁移实现电压基本平衡。在充电后期，个别电池会出现充电电压超过电池允许电压的危险状态。为了有效防止因充电电流过大问题，将具有基于极端单体电池控制的安全充电模式功能的充电装置接入蓄电池管理系统高速CAN总线上，充电机连续监听网络中的相关数据，当发现出现充电电流大于自动均压部件的能量迁移能力时，适时减小充电电流，使充电电流与系统内自动均压部件的能量迁移相适应，从而达到充电过程的安全。集成在网络内的充电机还监听电池组端电压，电池的最高温度和最大温升，并根据相关规定适时调整充电电流。 SBCM蓄电池综合管理系统，在检测温度的同时，还适时提供温升状况。对于NiMH电池及时发现过大温升和减小温度失控具有重要意义。

2018最新电池检测行业排行榜

2018年全球最新电池检测机构排行榜近年来，为了保证产品的质量和安全，第三方检测机构的发展越来越重要。尤其是近年来产品质量安全事件的频繁发生，我国的消费者和各方的相关人员希望有权威的第三方检测机构能够为产品质量把关。15世纪之初，国外就开始出现了第三方的检测机构，19世纪中旬，国外的检测机构就做的已经相当的成熟了。我国的第三方检测行业虽然起步较晚，但是入世以后在短短的十几年里就发展的非常迅速。目前中国已经成为了全球贸易大国，经济实力跃居世界第二，强劲的对外贸易增长态势促进了检测行业的不断壮大，在这种情况下，独立的第三方检测机构的发展迎来了极好的机遇，其发展是势不可挡的，电池认证检测行业成为全球发展较快的行业之一，年增长在20％左右。而我国检测行业已经接近2000亿元人民币的规模，年平均增长率在25％左右。目前获得CNAS、CMA认可的实验室已经超过几百家，现经权威机构综合评估，评选出2018年全球市场第三方电池认证检测机构排行榜： 1992年和TUV萨克森合并成TUV巴伐利亚萨克森； 1995年TUV巴伐利亚萨克森成为股份公司 1996年和西南TUV合并成TUV南德意志 1999年TUV黑森公司和TUH的经营活动动整合到TUV黑森公司（主要控股商：TUV 南德意志股份有限公司） 2006年3月24日，TUV南德集团成功收购新加坡最大的测试和认证机构PSB。这使得TUV南德集团一跃成为东南亚同行业中的最大企业，并取得了首要地位。 TUV南德中国集团成立于1991年，是TUV南德集团在中国的分支机构，为企业提供专业的认证和咨询服务。 TUV南德意志集团是一个行业领先的技术服务公司，在战略性的商业领域如工业，交通和人力管理方面积极运作。在全球拥有600多个办事处和大约14，000名员工工。公司80％以上的收入来自德国本土，约20％的收入来之海外市场。目前，全球各公司大约12000名工作人员每年实现超过20亿美元的销售额。

充电电池容量测试仪实现方案

充电电池容量测试仪实现方案电池容量是衡量电池质量的重要指标。充电电池的容量测试有很多的方法。可以依据电池的放电曲线，进行短时间放电，从而粗略得出电池容量。这种方法最大的优点是快速，但是充电电池的放电曲线并不具有普遍性，很多劣质电池放电初期电压也很平稳，一旦进入中后期，电压下降非常迅速，所以采用这种方法得出的结论将非常不准确的。最可靠最准确无误的还是以标准电流放电，全程测量实际放电时间的方式。不同的放电电流，充电电池最终能够释放出的电量是不同的，有一定的差距。蓄电池的容量标注都是有统一标准的。目前使用最多的是10小时率放电容量与20小时率放电容量两种。10小时率放电容量就是电池以恒定电流放电，至电量耗尽放电时间能够维持10个小时左右，这个电流就被称作10小时率电流(衡量电量用尽的标准，不能以电池放电端电压降低到零为准。电池过度放电，会导致电池容量减少，无法恢复，乃至提早损坏、完全失效。所以每种电池放电终止电压都有严格的规定，这个可以查阅相关资料。过度放电与过度充电是造成充电电池不能达到使用年限、提前报废的主要原因)。实时放电的测量方法最大的缺点就是费时费力，因为耗时久这样测量精度也很容易受到各种外部因素的影响。测量过程中如果用10小时率电流持续放电时间至少都要在5个小时以上，作这样长时间的测试更需要足够的耐心与精力以及充裕的时间。科技的发展是非常迅速，今天单片机已经非常普及了。通过单片机程序控制对放电时间，深度进行自动化控制，就很容易精准测出电池的实际容量，实现整个过程的自动控制。模拟实际放电测量容量的方法虽然对能源有一点浪费，但是对于1A、2A以下的小容量充电电池还是完全可行的，对大容量电池进行抽样检查也是很有必要。下面介绍的电池容量测试仪采用89S51作为控制芯片，图1就是硬件的电路原理图。图1 硬件的电路原理图这个电池容量测试仪由放电电路、单片机控制计时两个完全独立部分组合而成。单片机部分制作费时费力，而且市面上单片机已很普及，没必要亲手制作，随便找一片51单片机实验板就可以了。放电电路则是比较简单的，仅由四五只元件构成。单片机部分主要负责对放电时间计时，最终得到一组可靠的数据，用于电池性能的考量。这种放电电路的实质就是一模拟可控硅。当我们将待测电池接入电路相应位置时，点按启动键，如果电池尚有余量，则电池两端放电电压将维持在设定值以上，三极管VT1就会瞬间饱和，电池通过电阻R2进行放电。这种电路有可靠精确陡峭的开关特性，VT1绝对工作于饱和截止两种状态之下。通过可调电阻对开关电路临界值(即充电电池放电终止电压)进行调节设定，便可适应于各种不同类型充电电池的全程保护放电。由于个人的应用不需要非常精准的测试结果，所以实际测试中电池模拟放电原则上还是以快些为好，只需要得到一个大致的电池容量。为了较快完成电池测试过程，这里的电路设计采用两小时率电流进行放电。通过对各种电池测量结果的横向比较，容量的差异还是显而易见的，以此作为衡量电池优劣的标准，就已经足够了。这里以1000mAH、1.2V规格镍氢电池测试为例，放电电流500mA就需要采用2Ω的放电电阻，电池终止放电电压应控制在1V以上。放电终止电压通过可调电阻R1来调节设定。普通可调电阻精度较差，且容易产生漂移，会导致设定好的终止电压随时间推移以及使用环境变化产生较大的波动。为了保证放电终止电压的精准且易于设定，R1可以使用3296系列精密可调电位器。3296多圈可调精密电位器的可调范围一般在50T，所以每圈的调节范围为2%，每转动一度，阻值变化大约0.005%，所以很容易调节获得一个精确、稳定的阻值。终止电压的设定必须在实际放电过程中进行，负载电阻R2阻值变动，已经设定的终止电压也

锂电池测试报告

---- 第 1 页 ---- 二次电池测试结果打印时间：2012,11,21--08:04 工作通道：002_1 启动时间：2012,11,20--20:14:56 安全保护：1.00V--15.00V, ±1610mA 限制条件工作过程 1: 恒流充电1400mA4.20V160Min. 50mA 2: 静置10Min. 3: 恒流放电1000mA 2.40V 4: 静置10Min. 5: 恒流充电1200mA4.20V220Min. 3.90V 20mA 6: 停止 □1 : 1 恒流充电(1--141): 513.5 mAh [2157.5 mJ] 1) 0.0 Min 3.937 V 61.8 mA 0.2 W 0.0 mAh 141) 138.7 Min 4.201 V 50.0 mA 0.2 W 513.5 mAh □1 : 2 静置(142--152): 0.0 mAh [0.0 mJ] 142) 0.0 Min 4.190 V 0.0 mA 0.0 W 0.0 mAh 152) 10.0 Min 4.179 V 0.0 mA 0.0 W 0.0 mAh □1 : 3 恒流放电(153--289): 2225.8 mAh [7547.3 mJ] 153) 0.0 Min 3.968 V -1000.0 mA -4.0 W 0.0 mAh 289) 133.6 Min 2.398 V -1000.0 mA -2.4 W 2225.8 mAh □2 : 4 静置(290--306): 0.0 mAh [0.0 mJ] 290) 0.0 Min 2.741 V 0.0 mA 0.0 W 0.0 mAh 306) 10.0 Min 3.403 V 0.0 mA 0.0 W 0.0 mAh □2 : 5 恒流充电(307--343): 689.2 mAh [2633.7 mJ] 307) 0.0 Min 3.625 V 1200.3 mA 4.4 W 0.0 mAh 343) 34.5 Min 3.900 V 1200.3 mA 4.7 W 689.2 mAh

电池电量检测方法及原理 pdf

FUEL GAUGE 电池电量检测方法及原理锂电池具有高存储能量、寿命长、重量轻和无记忆效应等优点，已经在现行便携式设备中得到了广泛的使用，尤其是在手机、多媒体播放器、GPS终端等消费类电子设备中。这些设备不但单纯地只是支持单一的通讯功能，还支持流媒体播放和高速的无线发送和接收等等功能。随着越来越多功能的加入且要获得更长单次充电的使用时间，便携式设备中锂电池的容量也不断地增大，以智能手机为例，主流的电池容量已经800mAH增长到现在1500mAH，并且还有继续增长的趋势。随着大容量电池的使用，如果设备能够精确的了解电池的电量，不仅能够很好地保护了电池，防止其过放电，同时也能够让用户精确地知道剩余电量来估算所能使用的时间，及时地保存重要数据。因此，在PMP和GPS中，电量计不断加入到设备中，并且电量计也在智能手机中得到了应用，尤其是在一些Windows Mobile操作系统的智能手机中，如图1所示，电池电量的显示已由原来的柱状图变为了数字显示。本文介绍和比较三种种不同电量计的实现方法，并且以意法半导体的STC3100电池监控IC为例，在其Demo实现了1%精度的电池精度计量。（a）柱状图电量显示（b）数字精确电量显示图1 Windows Mobile 手机中电量计量 1，电量计的实现方法和分类。据统计，现行设备中有三种电量计，分别是：直接电池电压监控方法，也就是说，电池电量的估计是通过简单地监控电池的电压得来的，尽管该方法精度较低和缺乏对电池的有效保护，但其简单易行，所以在现行的设备中得到最广泛的应用。然而锂电池本身特有的放电特性，如图2所示。不难从中发现，电池的电量与其电压不是一个线性的关系，这种非线性导致电压直接检测方法的不准确性，电量测量精度超过20%。电池电量只能用分段式显示，，如图1.a所示，无法用数字显示精确的电池电量。手机用户经常发现，在手机显示还有两格电的时候，电池的电量下降得非常快，也就是因为这时候电池已经进入Phase3。图2 锂电池放电曲线

蓄电池内阻试验报告

110kV洪洋变直流蓄电池内阻测试序号项目技术参数 1 蓄电池组别蓄电池组 2 型号DJ-150 3 单体标称电压(V) 2V 4 单体浮充电压(V) 2.25V 5 单体均充电压(V) 2.35V 6 额定容量(Ah) 150Ah 7 蓄电池安装数量（只）103 8 蓄电池投运数量（只）103 9 蓄电池制造厂家江苏理士电池有限公司 10 出厂日期（年、月）2013.02 11 投运日期（年、月）2013.02 1 蓄电池内阻测试 1.1蓄电池内阻及连接条电阻测试蓄电池编号初放电前放电后（全容量放电后）充电后（满容量条件下）蓄电池内阻（μΩ）连接条阻值（μΩ）蓄电池内阻（μΩ）连接条阻值（μΩ）蓄电池内阻（μΩ）与平均内阻偏差（％）连接条阻值（μΩ） 1 628 174 679 194 643 0.14 98 2 625 181 68 3 182 632 1.28 84 3 632 193 685 189 656 0.1 4 83 4 63 5 17 6 685 179 643 1.60 98 5 628 158 683 174 634 2.12 95 6 625 176 673 19 7 643 0.14 98 7 632 187 684 192 643 1.28 84 8 626 174 679 194 632 0.14 83 9 635 181 683 182 656 2.90 93 10 625 193 683 189 648 0.91 95 11 623 186 679 194 642 0.02 79 12 628 186 685 192 645 0.45 94 13 628 174 679 194 643 0.14 94 14 625 181 683 182 634 1.28 96 15 632 193 673 189 643 0.14 89 16 635 176 682 179 632 1.60 98 17 628 158 683 174 656 2.12 104 18 625 176 693 197 643 0.14 89 19 632 187 684 192 634 1.28 84 20 626 174 685 194 643 0.14 83 21 635 181 684 182 624 2.90 93 22 625 193 679 189 648 0.91 95 23 623 186 684 194 642 0.02 79

锂离子电池性能测试

华南师范大学实验报告学生姓名:蓝中舜学号：20120010027 专业：新能源材料与器件勷勤创新班年级、班级：12新能源课程名称：化学电源实验实验项目：锂离子电池性能测试实验类型：验证设计综合实验时间：2014年5月5日-17日实验指导老师：马国正组员：黄日权郭金海一、实验目的 1.熟悉、掌握锂离子电池的结构及充放电原理。 2.熟悉、掌握锂离子正极材料的制备过程及工艺。 3.熟悉、掌握锂离子电池的封装工艺及模拟电池测试方法。二、实验原理锂离子电池是指正负极为Li+嵌入化合物的二次电池。正极通常采用锂过渡金属氧化物 Li x CoO2，Li x NiO2或Li x Mn2O4，负极采用锂-碳层间化合物Li x C6。电解质为溶有锂盐LiPF6，LiAsF6，LiClO4等的有机溶液。溶剂主要有碳酸乙烯酯（EC）、碳酸丙烯酯（PC）、碳酸二甲酯（DMC）和氯碳酸酯（CIMC）等。在充放电过程中，Li+在两极间往返嵌入和脱出，被形象的称之为“摇椅电池”。锂离子电池充放电原理和结构示意图如下。锂离子电池的化学表达式为： -）Cn|LiPF6-EC+DMC|LiM x O y（+ 其电池反应为： LiM x O y+nC Li1-x M x O y+Li x C n 本实验以高温固相法制备的尖晶石型LiMn2O4为正极材料，纯锂片为负极，制备扣式锂离子模拟电池，并对制备的扣式半电池进行充放电测试。三、仪器与试剂电化学工作站，蓝点测试系统、手套箱、电子天平、真空干燥箱、切片机、对辊机、鼓风干燥机 LiMn2O4、乙炔黑、PVDF、无水乙醇、电解液（1M LiPF6溶与体积比EC:DEC:EMC=1:1:1

电池容量测试方法

容量是指电池存储电量的大小。电池容量的单位是“mAh”，中文名称是毫安时（在衡量大容量电池如铅蓄电池时，为了方便起见，一般用“Ah”来表示，中文名是安时，1Ah=1000mAh）。若电池的额定容量是1300mAh，如果以0.1C（C为电池容量）即130mA的电流给电池放电，那么该电池可以持续工作10小时（1300mAh/130mA=10h）；如果放电电流为1300mA，那供电时间就只有1小时左右（实际工作时间因电池的实际容量的个别差异而有一些差别）。这是理想状态下的分析，数码设备实际工作时的电流不可能始终恒定在某一数值（以数码相机为例，工作电流会因为LCD显示屏、闪光灯等部件的开启或关闭而发生较大的变化），因而电池能对某个设备的供电时间只能是个大约值，而这个值也只有通过实际操作经验来估计。附：充电电池的分类首先容我向大家介绍与充电电池种类以及相关术语。目前数码产品中使用最多的就是AA（俗称5号）和AAA（俗称7号）标准电池，还有一部份使用专用电池。不管它们的外形如何，从它里面的电芯可以分为镍镉可充电电池（Ni-Cd Battery）、镍氢可充电电池（Ni-Mh Battery）、锂离子电池（Li-lon Battery）三种。镍镉可充电电池镍镉可充电电池采用1.6倍电压充电，通常充电次数为300~800次。在充放电达500次后电容量会下降，只能达到约80%。镍镉电池的缺点是在充放电时，阴极会长出镉的针状结晶，有时会穿透分隔物而引起内部枝状晶体式的短路。这里我顺带提一提大名鼎鼎的“记忆效应”，相信不少朋友都知道这个词，但它倒底是怎么一回事儿呢？针对镍镉电池而言，由于传统工艺中电池负极为烧结式，镉晶粒较粗，如果镍镉电池在它们被完全放电之前就重新充电，镉晶粒容易聚集成块而使电池放电时形成放电平台。电池会储存这一放电平台并在下次循环中将其作为放电的终点。尽管电池本身的容量可以使电池放电到更低的平台上，但在以后的放电过程中电池将只记得这一低容量。也就是说电池容量变小了，这就是所谓的“记忆效应”。镍氢可充电电池镍氢可充电电池主要是为了取代镍镉电池而设计的。镍氢电池是使用氧化镍作为阳极，以及吸收了氢的金属合金作为阴极，氢氧化钾碱性水溶液为电解液。镍氢电池的能量密度比镍镉电池大，相同体积的镍氢电池容量可以达到镍镉电池的2倍左右。同时它不含有害金属、更加环保，同时镍氢电池基本消除了“记忆效应”。它的充电效率高，能在2小时内充足90%电量。但是不耐过充和过度放电，因此这种电池的充电器必须可自动断电，否则易造成电池损坏。基于以上优点，镍氢电池几乎已经完全取代了镍镉电池。目前销售数码相机、MP3的电脑市场上出售的标准AA、AAA电池绝大多数是镍氢电池，主流AA镍氢电池容量达到了1500～2600mAH时，主流AAA镍氢电池容量达650～800mAH。而容量仅几百mAH的镍镉电池仅在一些百货商场可以见到，但与镍氢电池相同明显没有性价比，不建议贪图价格上的便宜而选用镍镉电池。关于容量方面的选择，目前DC、MP3等产品的液晶屏越来越大，应该尽量选择大容量的产品。锂离子电池我们俗称的锂电池一般将多颗电芯串连起来，电压范围在3.0~4.0V之间（公称电压3.6V）。以前还有一种金属锂电池，但锂离子电池比金属锂电子更安全，原因就在于是采用锂离子状态，锂离子电池没有可流动的液态电解质，而是改为聚合物电解质导电。锂离子电池与相同

蓄电池容量测试常规方法介绍

定期对蓄电池进行容量测试要用到的三种常规方法定期对蓄电池进行容量测试要用到的三种常规方法一般情况下在对蓄电池进行定期容量测试时，可选择以下几种容量测试方法。 1、离线式测量法 a) 将蓄电池组充满电后脱离系统静置1小时，在环境温度为25± 5℃的条件下采用外接(智能)假负载的方式，采用10小时放电率进行放电测试ZHCH516智能蓄电池放电仪。 b) 放电开始前应测量蓄电池的端电压、环境温度、时间。 c) 放电期间应测量记录蓄电池的端电压、放电电流、室内温度，测量时间间隔为1小时，放电电流波动不得超过规定值的1%。 d) 放电期间应测量记录蓄电池的端电压及室温，测量时间间隔为1小时。在放电期末要随时测量，以便准确确定达到放电终止电压的时间。 e) 放电电流乘以放电时间即为蓄电池组的容量。蓄电池https://www.360docs.net/doc/487620994.html,按10小时率放电时，如果温度不是25℃时，则应将实际测量的容量按照下式换算成25℃时的容量Ce： Ce=Cr/﹛1+K(t-25℃)﹜------------------------(A) 式中：t—放电时的环境温度 K—温度系数(10H率放电时K=0.006/℃;3H率放电时K=0.008/℃; 1H率放电时K=0.01/℃) f) 放电结束后，要对蓄电池组进行充电ZHCH517智能蓄电池充电机，充入电量为放出电量的1.1～1.3倍。 2、在线式测量法 a) 在直流供电系统中，调整整流器输出电压至保护电压(如46V)，由蓄电池对实际负荷供电，在放电中找出蓄电池组中电压最低、容量最差的一只蓄电池作为容量试验对象。 b) 打开整流器对蓄电池组进行充电，等蓄电池组充满电后稳定1小时以上。 c) 对a)中放电时找出最差的那只蓄电池进行10小时率放电试验。放电前后要测量记录该蓄电池的端电压、温度、放电时间和室温。以后每隔1小时测量记录一次，放电快到终止电压时，应随时测量记录，以便准确记录放电时间。 d) 放电电流乘以放电时间即为蓄电池组的容量。如果室温不是25℃时，则应按照(A)

锂电池pack生产线可行性报告

年产值3000万锂离子电池pack生产线项目可行性研究报告编制：审核：批准：日期：2015-4-10 1.总论 1.1项目名称年产3000万元锂电pack生产线项目 1.2项目概况 1.2.1建设目标本项目建设的目标是：到2017年建成年产值3000万元的锂电pack生产线，本项目分三期完成，一期2015年拟建成年产值500万元的锂电PACK生产线，二期到2016年拟建成年产值1000万元的锂电pack生产线，三期到2017年拟建成年产值3000万元的锂电pack生产线，通过外购电芯，自行检测包装组合，再到市场推广，逐步积累经验、培养人才、最后形成市场口碑、优质客户等，为公司进入锂电池的电芯制造打下良好的基础。 1.2.2产品线以及拟建规模建设期产品名称拟建规模一期圆柱(18650) 普通型年产值500万二期软包装普通型年产值500万三期圆柱(18650) 动力型+普通型年产值1000万

软包装普通型+动力型年产值1000万合计(三期建成后) 年产值3000万建设期内容时间一期编制一期设备清单2015.4.20前厂房规划2015.4.25前设备调研2015.5.10前设备采购2015.6.1前设备安装调试2015.7.1前人员培训2015.7.5前二期编制二期设备清单2016.1.30前厂房规划2016.2.5前设备调研2016.2.20前设备采购2016.3.15前设备安装调试2016.4.20前人员培训2016.4.25前三期编制三期设备清单2017.2.15前厂房规划2017.2.25前设备调研2017.3.25前设备采购2017.4.30前设备安装调试2017.6.10前人员培训2017.6.15前 (1)一期设备投资预计类别名称型号用途单台产能支 /10h 数量 / 台总产能支 /10h 单价 /万元价格 /万元生圆柱锂离子盈创容量检测1500 3 4500 3 9

(整理)蓄电池容量测试仪

RTBT-8610蓄电池内阻测试仪（蓄电池状态测试仪）蓄电池内阻仪智能蓄电池内阻仪智能蓄电池内阻测试仪蓄电池状态测试仪一．产品应用范围 1. 新电池配组验收测试； 2. 旧电池重新配组前进行内阻匹配性测试； 3. 日常测试：跟踪蓄电池内阻变化，并随时掌握劣化电池。 4. 核对性放电前后配合放电使用，查找放电前后内阻变化值，以判断落后电池。 5. 测试连接电阻、判断出锣固螺丝是否打紧，预防放电中连接电阻过大导致的放电事故。二、技术要求一）、产品主要功能：功能一：测试功能通过交流注入法精确测量蓄电池的端电压和内阻值，来判断蓄电池容量和技术状态的优劣。可以对蓄电池进行成组测量，也可以进行单节测量。功能二：管理功能强大的计算机管理分析系统，能够对电池分组分时间和厂家等查询条件进行管理。二）、产品主要特点： 1. 可以按照用户需求定制更新仪表程序。 2. 存储容量大，能够表内存储1500多节蓄电池的测试参数，并配备计算机管理专用软件，实现数据存储、同一块电池不同时期技术状态对比、电池劣化趋势分析，从而可预见性的对蓄电池及时进行修复或更换，避免发生电源断电故障。 3. 便携、易操作：本仪表体积小，重量轻，操作简便，一看即会。能够方便、快捷地完成现场测试。三）、产品技术要求：产品型号RTBT-8610 测量范围内阻：0.00 mΩ-100.00mΩ电压：0.00V -16.00V 耐压：0.00V-220V 最小测量分辨率内阻：0.01mΩ电压：1mV 测量精度内阻：±1.0%rdg±6dgt 电压：±0.2%rdg±6dgt 供电电源高性能锂电池功率消耗连续工作不小于8小时

蓄电池在线充放电测试系统操作流程

?技术介绍在所有信息化、自动化程度不断提高的运行设备、运行网络系统中,不间断供电是一个最基础的保障.而无论是交流还是直流的不间断供电系统，蓄电池作为备用电源在系统中起着极其重要的作用。平时蓄电池处于浮充备用状态，一旦交流电失电或其它事故状态下，蓄电池则成为负荷的唯一能源供给者。我们知道,蓄电池除了正常的使用寿命周期外，由于蓄电池本身的质量如材料、结构、工艺的缺陷及使用不当等问题导致一些蓄电池早期失效的现象时有发生。为了检验蓄电池组的可备用时间及实际容量，保证系统的正常运行，根据电源系统的维护规程,需要定期或按需适时的对蓄电池组进行容量的核对性放电测试,以早期发现个别的失效或接近失效的单体电池予以更换,保证整组电池的有效性;或者对整组电池的预期寿命作出评估. ?操作优势本次测试可在蓄电池在线状态下,作为放电负载,通过连续调控放电电流，实现设定值的恒流放电。在放电时，当蓄电组端电压或单体电压,跌至设定下限值、或设定的放电时间到、或设定的放电容量到,仪器自动停止放电,并记录下所有有价值的、连续的过程实时数据. ?适用范围本试验可使用于24V、48V、72V、110V、220V、480V、600V等系列的蓄电池组。

?蓄电池测量原理由于蓄电池电化学反应的复杂性，以及各种材料、结构、制造工艺及使用环境的不同，致使不同厂家蓄电池的特性存在较大差异，即使同一厂家生产的蓄电池,其单体特性也会有一定的离散性.迄今为止，世界上尚没有一种简单有效的方法能够对电池性能进行快速准确的判定。蓄电池性能的检测和失效预测，仍是一个很复杂的电化学测量难题。曾在电力、通信、金融、交通等行业中大量使用的固定式隔酸防爆铅酸蓄电池，可通过测量端电压、查看电解液密度、液位、温度等了解电池状态。然而，阀控式铅酸蓄电池的密封、贫液式设计，使得我们很难掌握其健康状况，隔酸防爆蓄电池的检测维护手段已不再适用于阀控式蓄电池，这正是当前蓄电池运行管理的缺憾和难点。目前，常用的检测方法为平时测量电池的端电压和每年进行核对性放电容量测试。我们认为： 1、蓄电池浮充状态下的端电压与容量无对应关系.