斜井施工方法

当前，在我处大断面斜井施工组织设计中，均采用较为成熟、定型的斜井施工机械化作业线：即主、付提升系统。主提升系统牵引6m3或8 m3箕斗排矸，付提升系统牵引串车下料，同时负责人员的上下，这样，排矸、下料互不影响，大大提高了作业效率，也为掘进班与支护班（喷浆班）同时平行作业提供了条件。在施工过程中，做为峁上主斜井，若现在的提升系统单独为118队服务，即使至井筒落底，该套系统的运输能力完全能够满足118队快速施工，月超百米的需求，可以说，在硬件设施上，我们的优势是显而易见的，如何能够使进尺上去，月超百米，关键在于施工组织和管理上。

相对于提升、排矸、装岩方面的机械化程度较高，在打眼、喷浆、支护方面，则是劳动密集型的，较为传统的施工方法，要提高日循环数，提升月进度，没有相对应的、足够的作业人员是不行的。

108队在施工峁上主斜井时，采用三个掘进班，两个喷浆班进行作业，掘进与支护前后平行，同时进行。

其中掘进班实行“三、八”制，每班均安排工作面进一炮，若钉道、前移耙矸机时则停一个小班，接班先到迎头，同时矸石装箕斗外排。扒好迎头后工作面安排顶板拱部打锚杆、挂网。后面安排耙矸机前本班所属的责任区段打底眼，这两项工作所用时间差不多，待迎头锚网支护好后，后面底眼开始装药、放炮，放炮后喷浆班负责迎头初喷。约1个小时，同时耙矸机装矸出矸，掘进班安排人在耙矸机后补邦部锚杆或清理，待工作面初喷好后，掘进班在迎头打眼，由于井筒断面较大，所以不可能全断面一次性掘进，所以打好迎头眼后（工作面作业高度控制在2.5米左右，不低于2.3米），每班在工作面5米范围内打3～4排底眼，然后与工作面炮眼一同起爆，这样始终会保证工作面底不会太高。

108队每个掘进班同时作业的风钻不低于4台。专职放炮员2人，耙矸机司机1人，信号工1人。

108队的掘进方式为上部分掘进，下部分混合起底。只要严格按激光控制的尺寸效果还是不错的。月进尺往往都在百米以上。

其喷浆班实行“二、八”制，即安排2个喷浆班，上下班时间分别为11：00～19：00、19：00～3：00喷浆班在保证好每个掘进班的迎头初喷之外，每个喷浆班负责井筒一侧的刷帮成巷，清理和浇筑水沟工作，包括耙矸机的井筒两帮部的部分锚网支护工作，喷浆班也可以进行，每个喷浆班安排有喷浆手2名（其中1名负责照明）、上料工4名，信号工2名，喷浆机司机1名、刷帮、补锚杆、挂网工3名。

劳动组织情况

1、掘进班（每班）（不含井口人员）

打眼工：4人点眼工：2人放炮员：2人

耙矸机司机：1人信号工：1人维护工：1人

正、付班长各一人跟班队长1人

总计：14×3＝42人

2、喷浆班（每班）（不含井口人员）

喷浆手：1人照明工：1人喷浆机司机：1人

上料工：4人刷帮、清理工（有时补帮部锚网）3人

信号工：1人正、付班长各一人

总计：13×2＝26人

平巷施工方法

在平巷组织快速施工时，往往采用“四、八”交叉作业制，即四个小班，每个小班八小时制，其四个小班中，有四个掘进班，另外有两个喷浆班，每个掘进班均安排掘进一茬炮，包括迎头顶板拱部锚网支护，在平巷施工中，一般都是全断面一次掘进，在锚网支护（工作面）完毕后开始打上部眼，然后扒迎头，打下部眼，后装药，起爆，在掘进班整个施工过程中，耙矸机前均可顺带出矸，在两个掘进班相互交叉的2小时内，前1个掘进班在掘进的同时后一个掘进班可以在耙矸机后刷帮，补两帮部锚网或者可以钉道，前移耙矸机，在快速施工过程中，每次以钉一节道为宜，在每个掘进班，需安排有迎头支护（初喷）人员，在工作面锚网支护好后可以将工作面进行初喷临时支护。在这段时间内（约一个小时），掘进班其他人员可以组织排矸，清理，补耙矸机后锚杆，刷帮，每二个班可以负责耙矸机后1侧的刷帮，补锚网工作，喷浆班应实行八小时工作制，主要负责耙矸机后的成巷工作，每个喷浆班负责巷道的一侧。

在平巷运输方面，耙矸机后可铺设双股道，一个为空车道，另一个为重车道，在耙矸机后附近的空、重车道之间可以装设有调车浮放道岔，矸石车可以通过该道岔从空车道转入重车道，这样，可以连续排矸，减少了中间的等车环节，另外在耙矸机后可以安装2台对拉绞车，其中1台通过反向滑轮往耙矸机侧牵引空车，另1台则直接牵引重车外出，在耙矸机后适当位置的空车道上，可施工一道岔，专门在岔道上存放料车，这样，在喷浆时也不会影响排矸。

这样的施工组织，如果巷道断面适中，一个圆班可以实现4个循环，完全可以实现快速施工，钉道，前移耙矸机工作可以放在相互交叉的2个小时内进行，不会影响正常掘进。

劳动组织情况（每班）

1、掘进班

打眼工：4人点眼工：2人放炮员：2人

耙矸机司机：1人信号工：3人维护工：1人

小绞车司机：2人喷浆手（可由打眼工、点眼工兼）

照灯工、喷浆机司机、上料工（均可由打眼工、点眼工兼，也可单设）考虑2人正、付班长各1人跟班队长1人

总计：20×4＝80人

2、喷浆班

喷浆手：1人照明工：1人喷浆机司机：1人

上料工：6人刷帮、清理工（浇筑水沟）：2人

正、付班长个1人

总计：13×2＝26人

拼宽路基标准化施工工艺工法

拼宽路基标准化施工工艺工法 1、施工前准备 1.1技术准备 1.1.1在旧路路基加宽前，对旧路路况进行详细调查，掌握路基病害成因并对路基病害进行处理。 1.1.2熟悉和掌握施工图设计文件及沿线地质、地形地貌资料，编制单项施工组织设计，向现场施工技术人员、进行书面的技术交底和安全较低。 1.1.3试验准备（1）路基施工前、必须对路基填料土样进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时必须按实际情况增加取样点数。（2）对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等。（3）路基填料每5000m3或土质变化时必须重新取样进行试验。 1.1.4测量放样（1）按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。如果是两侧拼接加宽，由于旧路基两侧导线点无法通视，需在旧路基两侧各布设一条符合导线，并且两条附合导线应闭合。（2）路基开工前每隔100m用全站仪准确放出旧路基边缘点，在旧路基边坡上设置桩号牌，在加宽路基边缘放出路基边线，边线为设计坡脚线外0.5米处。

（3）每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测，核对或补充横断面，发现和设计图纸不符时，应查明原因及时处理。 1.1.5试验路段的施工（1）试验段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。（2）试验段结束后对平整度、横坡、高程、压实质量等各项指标检查验收，满足规范要求及时将施工情况及检测结果编制试验段施工总结报监理工程师审核批准，将其作为该填料施工控制的依据。 1.2机具准备（一个作业面） 1.2.1挖运设备：挖掘机、自卸汽车 1.2.2摊铺平整设备：推土机、平地机 1.2.3压实设备：光轮压路机、振动压路机、高速液压强夯机、重型压路机 1.2.4其他设备：洒水车 2、路基拼接施工 2.1工艺流程图 2.2新路基部分的清表（无需软基处理路段） 2.2.1根据设计图纸要求深度和路基边线进行原地面清表，清除腐殖图层。清表段划分要适当，不应过长。 2.2.2清表土不可随意丢弃，应予以集中堆放，留作将来绿化种植土使用。 2.3旧路排水沟的处治旧路排水沟圬工体清除后，应在两侧沟堤对称开挖台阶，台阶尺寸根据排水沟实际断面尺寸确定，开挖后工作面宽度以满足压路机工作宽度为准。回填应根据现场实际情况，采用直接填土或翻晒后填土，需要换填处理的，按变更程序进行

孙家沟回风斜井改扩建施工组织设计

目录第一章···························矿井概况及地质特征第二章·········································施工准备第三章·······································施工方案第四章················辅助生产系统及机械化配套能力分析第五章····································施工进度计划第六章··································施工组织与管理第七章···············工程质量检测管理措施和质量保证体系第八章··········施工技术安全措施灾害预防和安全保证体系第九章·························文明施工及环境保护措施第十章··································冬雨季施工措施

孙家沟回风斜井改扩建施工组织设计第一章矿井概况及地质特征 1、工程概况：孙家沟煤矿隶属阳泉煤业（集团）有限责任公司，位于山西省保德县。据设计图纸，回风斜井设计长度171米，坡度为22°，下平段约11米。表土段约53.4米，支护方式为钢筋混凝土，基岩段约117.6米，支护方式为锚喷，混凝土型号C30。每40米施工一个躲避硐，设计共计4个。 2、地质条件保德地处黄土高原，背靠吕梁山，面临黄河，地理坐标是：东经111°56′30〃——111°19′40〃，北纬38°39′——39°6′56〃。地势东高西低，东部高地、山神庙圪旦、井油山一线，海拔高达1400米以上，西部黄河滩海拔仅850米左右。地表多为黄沙土覆盖，因受风雨侵蚀，形成了支离破碎的复杂地貌，境内山河相间，平行排列，河流源东流西，注入黄河。较高的山峰有高地山、黄龙山、山神庙圪旦、木兰圪旦、井油山和大阴峁。全县自然植被稀少，覆盖率低，水土流失严重。

隧道斜井专项施工方案

新建龙岩至厦门铁路ZD-Ⅰ标斜井专项施工方案中铁隧道集团有限公司龙厦铁路ZD-1标项目经理部二○○七年二月十二日

目录第一章斜井优化设计 (3) 第二章施工平面、立体布置 (12) 第三章有轨斜井提升能力计算分析 (27) 第四章斜井施工主要设备配备 (38) 第五章施工排水 (42) 第六章斜井正洞有轨和无轨运输的比较 (53) 第七章竖直投料孔方案 (57) 第八章斜井提升安全措施 (63)

* 第一章斜井优化设计

前言 2006年12月25日龙厦铁路重点工程开工典礼举行后，项目部及各工区人员即火速进场。根据招标用施工图，项目部组织各工区相关技术人员对现场进行认真踏勘，结合工期要求、各斜井施工提升运输方案、提升设备的配置等因素对象山隧道5个斜井的洞口位置、井身设置、断面尺寸等设计方案进行了优化。截止目前，斜井方面的优化工作已基本完成。现将各斜井的优化变更情况分述如下。一、1#斜井 1、斜井位置象山隧道原设计1#斜井井身长945.31米，综合坡度9.13%，井底与正洞右线单联斜交，交点里程为YDK22+555。井口位于滑坡体处，暗洞口进入山体坡脚40多米，仰坡开挖高度达60多米，暗洞口底板标高高出既有便道约4米。由于山体地形较陡，造成开挖边坡较高、土石方量较大、边仰坡防护量大，且不利于边仰坡稳定，无法实现早进洞施工。将暗洞口位置向设计左侧移动41米（避开滑坡体），标高下降2.6米（比既有便道高1.4米）。在保持原设计坡度总体不变的情况下，井底联接处位置相应发生改变，交点里程为YDK22+452.5。此方案可避免洞口段的高边坡开挖，实现早进洞。此外井身长度缩短46.2米，在降低工程造价的同时，可提前进入正洞施工。附：象山隧道1#斜井井身位置调整平面图

隧道斜井二次衬砌施工方案(大坡度斜井)

隧道斜井二衬施工专项方案编制：复核：审核：

隧道斜井二衬施工方案一.编制依据 1.本标段风道施工图纸以及现场实际情况。 2.省高指隧道施工标准化指南 3.福建省高速公路隧道施工要点 4.《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 5.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 6.斜井作业区施工方案。二、工程概况 1.总体工程概况斜井为xx隧道永久性通风通道，分左右两洞，右斜井洞口位于右洞YK20+678洞轴线右偏120m,长度686.8m，左斜井洞口位于右洞YK20+681洞轴线右偏142m,长度609.8m。左右斜井各设送、排风道，其中右斜井排风道设计为施工加宽段，作为左右斜井和正洞斜井施工段的运输通道。设计采用地表风机房。右正洞送排风道合并到右斜井，左正洞送排风道合并到左斜井，斜井设置中隔板。左斜井洞身坡度为19.8%，右斜井洞身坡度为18.5%。 ZXJZ0，YXJZ0，ZXJZ5-1，YXJZ5-1，ZXJZ5，YXJZ5段设仰拱，其余地段设计不设仰拱。 2.设计参数斜井段支护类型和衬砌形式见下表 Φ12@200 Φ12@200 25

（1）钢筋：仰拱全部设钢筋。ZXJZ0，YXJZ0拱墙和仰拱钢筋环向为双层Φ20@200mm，纵向为双层Φ12@200mm,层距390mm，保护层厚度为55mm,层间设Φ12@600mm架立筋。ZXJZ5-1，YXJZ5-1拱墙和仰拱钢筋环向为双层Φ20@200mm，纵向为双层Φ12@200mm,层距290mm，保护层厚度为55mm,层间设Φ12@600mm架立筋。ZXJZ5，YXJZ5拱墙和仰拱钢筋环向为双层Φ16@200mm，纵向为双层Φ12@200mm,层距300mm，保护层厚度为50mm,层间设Φ12@600mm架立筋。ZXJZ4-1，YXJZ4-1拱墙钢筋环向为双层Φ16@200mm，纵向为双层Φ12@00mm,层距250mm，保护层厚度为50mm,层间设Φ12@600mm架立筋。（2）混凝土：仰拱混凝土为C25混凝土，拱墙混凝土为C25防水混凝土。（3）防排水：二衬砼采用C25防水砼，在初期支护和二衬背后均设置EVA防水板1.2mm 厚+无纺土工布300g/㎡，在初支和土工布之间环向铺设Φ50mmHDPE单壁打孔盲管将地下水引入边墙两侧Φ100mmHDPE双壁打孔波纹管集水，有仰拱段通过Φ100mmPVC横向排水管将水引入Φ200mmU-PVC双壁打孔波纹管中央排水管，再通过中央排水管引入主洞侧式排水沟排出主洞洞外，无仰拱段直接通过两侧Φ100mmHDPE管将水引入主洞侧式排水沟排出洞外。二衬沉降缝和环向施工缝采用中埋式橡胶止水带进行防水。路面水通过设在斜井两侧的10×20cm的路缘三角沟，引入联络风道的沉沙井，然后通过Φ100mmU-PVC双壁波纹管将水引入主洞电缆沟，排出主洞洞外。（4）一般断面图

水泥搅拌桩施工工艺工法

水泥搅拌桩施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-LJLM-0115-2011）第四工程有限公司徐立彬 1.前言 1.1工艺工法概况我国搅拌桩研究始于1977年10月，由冶金部建筑研究总院和交通部水利规划设计院开始进行搅拌桩施工机械和室内外试验研究工作。1980年11月由冶金部基建局主持，通过了“饱和软粘土深层搅拌加固”技术鉴定,认为该技术逐步推广应用。搅拌桩在我国应用头十年，主要用于加固软土，构成复合地基以支撑建筑物或结构物。经过各级科研、设计、施工、生产等部门的共同努力，已研发了多种适合国情，具有不同特色并互相配套的多种专用搅拌机械，并形成了庞大的专业施工队伍，每年各种搅拌桩达数千万延米，施工地点遍步沿海和内陆软土地基。 1.2工艺原理水泥搅拌桩是利用水泥材料作为固化剂的主剂，通过特制的搅拌机械在地基深处就地将软土和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理—化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基土。2.工艺工法特点 2.1施工中无振动、无噪音、无污染，对周围地基土无扰动、无挤压。 2.2施工机具简单，操作方便，造价低，尤其在施工场地较小的地方，采用更为合理。 3.适用范围适宜于加固各种成因的软粘土，加固深度一般在20m以内。 4.主要引用标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF801；《公路路基施工技术规范》JTG_F10；《铁路路基施工规范》TB10202；《建筑桩基础技术规范》GB50007；《地基处理技术规范》JGJ79；

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202；图2 水泥搅拌桩施工工艺流程图 6.2操作要点 6.2.1施工准备 1测量放样定出桩位，同时采用或全站仪或吊线锤双向控制导向架垂直度。按

煤矿斜井水仓施工方案

天府矿业公司盐井二矿风井k0+530m处水仓扩建工程安全技术措施编制：盐井二矿掘进队编制时间：二0一四年七月二十九日

风井K0+530m处水仓扩建工程安全技术措施由于风井K0+530m处水仓的体积过小，无法满足现有排水系统排水能力。为解决这一问题，根据矿领导研究决定，要求在K0+530m处加高扩大水仓体积。一、水仓施工方案 1、先由机电区撤出废旧的管子后，在施工地点风井K0+530m处安装好信号铃后，从地面运输施工的材料至施工地点风井K0+530m处。 2、在风井K0+530m处用扣绳稳固机斗车后，由工人把材料下在风井K0+530m 处做好施工准备。 3、由施工人员对现有水仓进行加高扩大，用红砖修建水仓墙，墙长6m、高2m、宽380mm。 4、施工完水仓墙后，对水仓墙做满浆处理，然后再进行收面。 5、最后把施工地点的杂物清理干净，然后退场。二、安全技术措施 1、参加施工的所有人员必须持证上岗。 2、各施工人员必须认真学习本措施，确保施工安全，并由现场跟班负责人在场检查和监督负责并施工；负责施工现场的安全。施工过程中必须现场跟班负责人与班长必须佩带便携式瓦检仪。 3、严禁违章指挥、违章作业及违反劳动纪律。 4、严禁喝酒，凡喝酒人员严禁作业，严禁穿化纤衣服入井，严禁携带烟火入井。 5、入井前，必须配合井口检身工检身，不得以任何理由拒绝其检身。 6、绞车司机必须经过培训，考试合格，持有效证件上岗，且一人开车，一人监护。 7、信号把钩工必须经过培训，考试合格，持有效证件上岗，运输材料前，必须检查安全设施、信号装置完好情况。

8、提升信号为“一停、二提升、三下放、四行人”，不得随意变换。 9、掘进队负责车辆装载合格，捆绑牢固，有可靠的防止材料下滑措施。信号把钩工负责检查确认，符合要求时方可发出信号。 10、运输前绞车司机必须再次检查绞车制动装置，保证完好可靠。钢丝绳在滚筒上缠绕整齐，不得有上垛、松鼻现象，否则不准开车。 11、信号把钩工确认材料装好后，利用信号铃与斜坡K0+530m处信号把钩工、联系，说明车辆装载的物料已经装好，准备下放等。 12、斜坡运输时，坚持“行人不行车，行车不行人”的规定，确保运输安全进行。如遇特殊情况，由矿调度室协调，跟班队干落实作业人员撤至躲身洞内后，方可提升。 13、绞车司机要保证车辆在斜坡匀速运行。运行过程中非紧急情况，严禁急刹车，以免造成断绳跑车造成事故。 14、处理斜巷掉道车辆时，在车辆的下方设置可靠、有效的临时挡车装置（设施），绞车司机不准离开绞车，作业人员要站在车辆的两边用手摇挎拱或手动葫芦使车辆复轨，严禁站在斜坡的下方，并且与车辆保持一定距离，防止车辆滑动伤人。 15、在下放水仓扩建材料时，在斜坡K0+530处的人员必须进入躲身硐室里面。 16、在斜坡施工期间，在绞车房应悬挂严禁使用绞车的警示牌。 17、斜坡装运材料至指定位置后，及时下料；下料后。所有斜坡人员进入躲身硐后，方可发送提升信号。斜坡中严禁停放矿车。 18、其他未尽事宜按照《煤矿安全规程》、《轨道运输管理制度》执行。雨滴穿石，不是靠蛮力，而是靠持之以恒。——拉蒂默

装修工程施工工艺工法标准

深圳市中装建设集团股份有限公司装修工程施工工艺工法标准深圳市中装建设集团股份有限公司 2018年6月

目录第一节地面装修类 (10) 一、地面铺石材.......................... . (10) (一) 施工准备 (10) (二) 操作工艺 (10) (三) 质量标准 (11) (四) 石材六面防护剂涂刷时需注意的事项 (12) 二、复合木地板地面 (12) (一) 施工准备 (12) (二) 作业条件 (12) (三) 操作工艺 (13) (四) 施工注意事项 (14) (五) 质量标准 (14) 三、地面铺瓷砖 (14) (一) 施工准备 (14) (二) 工艺流程 .......................... (15) (三) 操作工艺 (15) (四) 质量标准 (17) (五) 成品保护 (17) (六) 应注意的质量问题 (17) 四、地面铺地毯 (18) (一) 施工准备 (18)

(三) 施工注意事项 .................. . (19) (四) 质量标准 (20) 五、木踢脚板安装 (20) (一) 施工流程： (20) (二) 施工方法与技术措施 (20) (三) 质量要求 (21) 六、地面铺地毯（块毯） (21) (一) 施工准备 (21) (二) 施工工序 (21) (三) 质量标准 (22) (四) 注意事项 (22) 七、塑胶地板（PVC 地板）的施工 (22) (一) 自流平水泥地面施工 (22) (二) 塑胶地板（PVC 地板）的施工 (23) 第二节墙面工程............ . (27) 一、石材湿贴与灌浆施工 (27) (一) 作业条件 (27) (二) 施工工艺 (27) (三) 质量标准 (30) 二、墙面干挂石材 (31) (一) 作业条件 (31)

斜井施工支洞优秀设计

1．工程概况按照施工总进度计划，溢洪洞进口边坡开挖支护施工完成后，为避免堰闸段砼浇筑与斜井开挖相互干扰，经我部研究决定，在原导流洞1#施工支洞上游侧增加一条与斜井接通的施工支洞。该施工支洞打通后即可进行斜井开挖，节约工期96天。斜井开挖所需设备、材料及开挖爆破石渣清理均通过该支洞运至指定部位，后期该支洞作为斜井段混凝土浇筑施工道路。斜井施工支洞进口洞底高程为734.0m，出口洞底高程为741.5m，中间设一转折点，前半洞长34.22m，坡比3.5％，后半洞长80.45m，前期坡比7.9％，后期坡比为0。支洞全长114.4m，石方明挖2400m3，石方洞挖6190.8m3。 2.设计依据（1）公路隧道设计规范( D70-2004)；（2）左岸坝肩及趾板开挖及支护图纸；（3）溢洪洞进口边坡开挖及支护图纸；（4）《水利水电工程爆破施工技术范规》5135-2001；（5）《水利水电工程锚喷支护规范》5181-2003。 3.施工支洞布置原则（1）施工支洞进口轴线布置，考虑与1#施工支洞之间围岩厚度，考虑与堰闸段底板之间岩石厚度，同时尽量使支洞进口与现有上游围堰施工便道相接。（2）施工支洞洞身段轴线布置，满足交通洞围岩厚度要求，确保围岩稳定。（3）施工支洞出口段轴线布置考虑斜井预留岩塞厚度，支洞与斜井相接处底板高程以斜井段设计图纸为准。（4）在满足围岩厚度和稳定要求的前提下，尽量减小交通洞开挖长度。（5）若该洞施工过程中与顶部溢洪洞进口开挖相互干扰，则在支洞进口采用钢拱支架防护。 4.交通洞断面选型原则

（1）参考导流洞施工支洞设计图纸，支洞断面形式选择城门洞型。（2）考虑斜井开挖支护时，施工设备通行及作业要求，施工支洞断面尺寸保证洞宽7.0m，洞顶高6.0m，直墙高4.2m。 5.主要工程量工程量汇总表 6.施工方法 6.1石方洞挖（1）斜井施工支洞洞身段开挖采用全断面掘进的施工方法，爆破采用非电管毫秒微差爆破技术，以控制爆破质量、效果及减小对保留岩体的振动。周边打光面爆破孔，中间打主爆孔和楔形掏槽孔。开挖造孔采用气腿式钻机在自制的钻爆台车上完成。开挖过程中采用装载机配合25t自卸汽车出渣，经上游围堰运至指定渣场。开挖过程中，围岩条件较差、导致钻具无法钻进的部位，先进行围岩灌浆或超前锚杆，再进行造孔。（2）斜井施工支洞洞身段支护采用系统锚杆、随机锚杆、钢拱架、喷砼相结合的方式进行，

斜井专项施工方案

目录第一章编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制范围 (1) 第二章工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2周边环境 (2) 2.3结构设计及施工方法 (2) 2.4支护参数 (2) 2.5工程地质及水文概况 (4) 2.5.1工程地质 (4) 2.5.2水文情况 (5) 2.6工程重难点分析 (5) 第三章施工总体部署 ............................. 错误!未定义书签。 3.1施工目标 (1) 3.1.1质量目标 (1) 3.1.2安全生产目标 (1) 3.1.3工期及环保文明施工目标 (1) 3.2施工组织 (1) 3.2.1劳动力安排 (1) 3.2.2机械设备配置 (3) 3.3管理组织机 (5) 3.4施工进度安排 (5) 第四章风、水、电布设方案 ....................... 错误!未定义书签。 4.1洞内管、路、线总体布置 (1) 第五章斜井开挖及支护施工方案 ................... 错误!未定义书签。 5.1斜井施工方案 (1) 5.1.1斜井明挖段施工 (1) 5.1.2斜井暗挖段施工 (2)

5.1.3斜井明暗挖交接处施工 (3) 5.2斜井与主体连接处的施工 (3) 5.3二次衬砌施工方案 (3) 第六章主要分项工程施工工艺 ..................... 错误!未定义书签。 6.1基坑围护桩施工 (1) 6.1.1施工工艺 (1) 6.1.2施工准备 (1) 6.1.3测量放线 (1) 6.1.4埋设护筒 (1) 6.1.5泥浆制备 (1) 6.1.6钻进成孔 (1) 6.1.7清孔 (1) 6.2混凝土施工 (3) 6.2.1施工工艺 (3) 6.2.2喷射前准备工 (3) 6.2.3施工方法 (3) 6.3锚杆 (4) 6.3.1砂浆锚杆施工工艺流程 (4) 6.3.2施工准备 (4) 6.3.3测量放线 (4) 6.3.4造孔 (4) 6.3.5注浆、插锚杆 (5) 6.3.6锚杆施工要点 (5) 6.3.7砂浆锚杆检查验收 (5) 6.4超前小导管注浆施工工艺 (6) 6.5回填注浆 (8) 6.6台阶法施工 (9) 6.7钢筋网施工 (9) 6.8管棚钻机施作大管棚 (10) 6.9降水措施 (12)

主、副斜井工程施工组织设计大纲

前言宁夏阳光矿业永安煤矿主、副斜井工程一期工程发标后，我们认真学习，仔细分析研究了招标文件的内容和有关图纸资料，以及标书中对工程质量、工期等各项要求，在参加招标答疑和察看施工现场的基础上，我们认为：该矿井所处位置地势平坦，交通比较便利，四通一平初具条件，工程前期准备工作充分，有利于下一步工程施工顺利进行。招标文件中的工程承包内容及施工技术要求是合理可行的，有利于加快矿井建设速度，适应我公司斜井施工成熟的机械化作业综合能力的特点，可发挥我公司斜井施工优质快速的优势。针对招标文件中的工期要求，我们将采用可靠的施工方案，先进的施工技术和装备，通过严格正规的组织管理，保证工期控制目标的实现。根据永安煤矿主、副斜井一期工程设计的具体特点和建设单位对工程要求，结合我公司施工装备和技术特长，编制了本工程施工组织设计大纲。本施工组织设计中选用了现时我国斜井施工较为成熟的先进施工方案：工作面多台风钻打眼、掘砌喷浆平行作业、光面爆破、大耙斗、大箕斗、大绞车出矸、双激光指向等组成的机械化作业线。 1、主、副井表土段（井颈）开挖采用挖掘机挖掘，并及时进行边坡锚喷临时支护，混凝土砌筑永久支护。 2、主、副井斜井基岩段采用双激光定向，多台风钻打眼，中深孔全断面一次光面爆破；主斜井配备JK-2.0/20A绞车提升，副井配备JK-2.5/20A绞车提升，两斜井均配备0.6m3耙斗装岩机装岩，主井6.0m3箕斗出矸，副井8.0m3箕斗出矸。前卸式无卸载轮卸矸；喷射砼临时支护紧跟迎头，同时在耙矸机后面喷射砼进行永久支护，实现掘砌平行交叉作业等先进的施工工艺。 3、采用JBD60№6.3/30型高效对旋风机，φ600mm风筒进行压入式通风，满足掘进

公路项目施工工艺工法

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公路工程施工工艺工法水泥稳定土基层水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要求。水泥稳定土基层的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（厂拌）法两种。 1．路拌法施工水泥稳定土路拌法施工与石灰稳定土的施工相似，其工艺流程如图所示。

水泥稳定土路拌法施工工艺流程 1）准备工作（1）准备下承层当水泥稳定土用作基层时，要准备底基层；当水泥稳定土用作底基层时，要准备土基。无论底基层还是土基，都必须按规进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定土层。如底基层或土基已遭破坏，则必须作如下处理： ①对土基必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3~4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 ②对于底基层，根据压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准。 ③底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。底基层上的搓板和车辙，应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压。 ④逐一断面检查土基或底基层标高是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。应注意在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5~10m）应交错开挖泄水沟或做盲沟，以便排出路基积水。（2）测量首先是在底基层或土基上恢复中线。直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。

斜井施工组织设计

目录(1) 第一章编制依据?????????????????????????????7-1 第二章工程概况及内容????????????????????????7-2 第三章施工准备?????????????????????????????7- 第四章施工方案及施工方法?????????????????????7- 第五章工程综合进度及网络计划?????????????????7- 第六章技术管理措施??????????????????????????7- 第七章新技术应用??????????????????????????7- 第八章工期目标及保证措施?????????????????????7- 第九章安全技术管理及环保措施?????????????????7- 第十章工程质量目标及创优目标措施??????????????7- 第十一章主要施工设备及材料????????????????????7-

目录(2) 1．工程施工清单 1.1 报价编制说明 1.2 费用构成明细表 1.3 井口矿仓掘砌预算 1.4 井口掘砌预算 1.5 井筒掘砌预算 1.6 中段下装矿系统掘砌预算 1.7 中段下装矿系统掘砌预算 1.8 井底泵房及水仓掘砌预算 1.9 井口铺轨掘砌预算 1.10 井筒铺轨掘砌预算 2．资格审查文件 2.1企业简介 2.2资质证书 2.3营业执照 2.4组织机构代码证书 2.5安全施工资格证书 2.6银行信用等级证书 2.7近三年来施工经历及在建工程表

2.8投入本工程的施工组织机构和主要人员 2.9项目经理资质证书和简历 2.10优质工程证书和荣誉证书 3．授权书 4．拟投入本工程的设备情况表 5．施工组织设计大纲 5.1编制依据 5.2工程概况及内容 5.3施工准备 5.4施工方案及施工方法 5.5工程综合进度及网络计划 5.6技术管理措施 5.7新技术应用 5.8工期目标及保证措施 5.9安全管理及环保措施 5.10工程质量目标及保证措施 5.11主要施工设备及材料

隧道斜井通风方案计划

山西中南部铁路通道ZNTJ-6标南吕梁山隧道1、2号斜井通风方案中国中铁隧道集团有限公司二〇一〇年十二月

南吕梁山隧道1、2号斜井通风方案一、南吕梁山隧道1、2号斜井情况简介南吕梁山隧道1号斜井位于隧道左线左侧，采用双车道无轨运输，与正洞交与DK304+300,斜井长2510m ,综合坡率为-11.1%。1号斜井承担正洞施工任务：左、右线起讫里程均为DK301+285～DK306+775，长5490m；其中Ⅴ级围岩97m、Ⅳ级围岩805m、Ⅲ级围岩600m、Ⅱ级围岩3988m，各级围岩所占比例分别为：1.77%、14.66%、10.93%、72.64%。南吕梁山隧道2号斜井位于隧道左线左侧，采用双车道无轨运输，与正洞交与DK309+150,斜井长2730m,综合坡率为-11.4%。2号斜井承担正洞施工任务：左、右线起讫里程均为DK306+775～DK310+800，长4025m；其中Ⅴ级围岩1080m、Ⅳ级围岩1345m、Ⅲ级围岩1600m，各级围岩所占比例分别为：2 6.83%、33.42%、39.75%。二、通风方案选择及说明：兰渝西秦岭隧道罗家理斜井通风有成功经验可循，原计划1、2号斜井均采用接力式通风，后计划2号斜井改为隔离巷道式施工通风方案。具体修改原因为： 1、后续斜井施工过程中2号斜井由于处于河道风口处，相较于1#通风，

2#井通风相对困难，通风量需求大，主要表现为排烟困难，炮烟、车辆尾气、灰尘集中于进洞200—500m之间。根据洞内排烟需求，只能加大通风量、延长通风时间，直接导致通风成本增加。下面是8月通风到11月份1#、2#通风耗电统计：因此2号斜井存在新鲜空气易送入，而污风不宜排出的情况，采用隔离巷道式施工通风有利。 2、2号斜井线路设置有2处较大的曲线拐弯，对接力式通风风损比较大。 3、对于污风不宜排出问题，拟在2号斜井井底设置通风竖井，有效解决污风排出问题，且有利于巷道内风的循环。 4、可以通过2个近似斜井，直观比较两种通风方案，采集相关数据，为类似斜井通风提供依据。三、附件：附件1-1：南吕梁山隧道1#斜井接力式通风方案附件1-2：盖雅独头通风方案附件2：南吕梁山隧道2#斜井隔离巷道式通风方案附件1-1：

7、交叉中隔壁法施工工艺工法

交叉中隔壁法（CRD）施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0107-2011 第五工程有限公司刘成峰 1 前言 1.1 工艺工法概况交叉中隔壁法又称CRD法，是Cross Diaphragm的简称，将大断面隧道分成4个或者6个相对独立的小洞室分部施工。施工遵循“小分块、短台阶、短循环、快封闭、勤量测、强支护”的施工原则,自上而下,分块成环,随挖随撑,及时做好初期支护。交叉中隔壁法施工有利于围岩稳定，保证施工安全，目前主要运用于Ⅳ级围岩浅埋、偏压地段以及Ⅴ级围岩段的隧道施工。 1.2 工艺原理交叉中隔壁法施工就是在隧道等地下工程掘进施工中，通过设置中隔壁和临时仰拱（两者交叉）将开挖断面分成4个部分，然后再根据围岩情况细分部进行开挖，此法是以新奥法的基本原理为依据，在开挖过程中尽量减少对围岩的扰动，通过超前导管、锚喷网、格栅洞壁支护系统和中隔壁、临时仰拱联结，使断面支护及早闭合，控制围岩的变形，并使之趋于稳定。同时，建立围岩支护结构监控量测系统，随时掌握施工过程中的动态变化，合理安排，调整施工工艺和修改设计参数，确保施工安全。 2 工艺工法特点 2.1各部开挖及支护自上而下，步步成环，及时封闭，各分部封闭成环时间短，中隔壁能有效的阻止支护结构和收敛变形和下沉，在控制地面沉降和土体水平位移等方面优于其他工法。 2.2充分利用了中隔壁和临时仰拱的支撑作用，并辅以超前注浆小导管超前支护、挂网和格栅喷砼等支护手段，加之开挖对围岩扰动小，故大大的提高了施工的安全度。 2.3其支护系统能很好的适应围岩的变化，与围岩形成一个整体，能充分发挥围岩的自承能力。 2.4能有效应用监控量测等信息化管理方法指导施工，使整个施工过程处于受控状态。

斜井施工

一概述 (1) 1.1 斜井施工技术的发展 (1) 1.2 斜井施工的特点 (1) 二斜井表土施工 (2) 2.1 斜井井口的施工方法 (2) 1）2.2 深表土掘砌方法 (4) 三斜井基岩施工 (5) 3.1 掘进作业 (6) 3.2 支护作业 (8)

1.1 斜井施工技术的发展井用开拓方式可分为平硐开拓、斜井开拓、立井开拓和综合开拓四种。斜井开拓具有投资省、投产快、效率高、成本低等一系列优点，因而国内外许多具备条件的大、中、小型矿井都有采用。我国斜井施工技术及设备水平的发展，具体表现在： (1)形成了激光指向、光面爆破、耙斗式装载机装岩、箕斗提升、大型矸石仓排矸、潜水泵排水、局部通风机通风，即“两光三斗”机械化作业线，施工设备配套以及管理水平不断提高。 (2)锚喷网支护技术在斜井施工中得到应用和推广，简化了支护工艺，提高了机械化程度，减少了工程量，实现了远距离管路输料，为掘进与支护平行作业创造了条件，有效地加快了成井速度。 (3)总结形成了“一坡三挡”的成功经验，为有效预防斜井跑车事故，保证斜井施工安全提供了有力的保障措施。 1.2 斜井施工的特点 1)斜井施工的困难多斜井施工中的困难主要是由于坡度存在而产生的，其中以装岩、排矸和排水困难最为突出。在10°-25°，甚至更大坡度的斜面上进行装岩、排矸和排水作业，显然比在平巷中要困难得多，因而生产效率不高。

2)容易发生跑车事故与平巷相比，在斜井提升运输过程中，如果稍有不慎，提升容器就可能掉道、脱钩或提升钢丝绳断绳，提升容器就会失去控制，沿斜井坡道下滑，并不断加速，产生巨大的冲击力，从而造成破坏性极大的跑车事故。 3)混凝土管道输送当永久支护采用锚喷支护时，要考虑采用管道长距离输送混凝土，以减小提升设备的负担，同时提高支护作业的速度。二斜井表土施工 2.1 斜井井口的施工方法当斜井井口位于山岳地带时，由于表土层很薄或只有风化岩层带，则井口施工比较简单，只需将斜井井口位置的浮土和风化碎石清除干净，而后按斜井设计的方向、倾角，用普通钻眼爆破法向下掘进。当斜井井口位于平原地区时，由于表土层较厚、稳定性较差，顶板不易维护。为了安全施工和保证掘、砌质量，井口施工时，一般将井口段一定深度(视表土赋存情况决定)的表土挖出，使井口呈坑状，待永久支护砌筑完成后，再将表上回填夯实，人们通常称这种方式为明槽开挖方式。若表土中含有薄层流砂，且距地表深度小于l Om时，为了确保施工安全，需将井口坑范围扩大，通常称这种方式为大揭盖开挖方式。

斜井施工方案

4 斜井施工斜井是矿山的主要井巷之一。斜井与竖井一样，按用途分为：主斜井，专门提升矿石；副斜井，提升矸石、升降人员和器材；混合井，兼主、副井功能；风井，通风和兼作安全出口。斜井按提升容器又可分为胶带运输机斜井、箕斗提升斜井和串车提升斜井。各种提升方式所能适应的斜井倾角按表4-1选取。表4-1 斜井井筒适用范围斜井倾角是斜井的一个主要参数，在斜井全长范围内应保持不变，否则会给提升或运输带来不利影响。不但设计时应如此，施工时尤应力求做到坡度基本不变。斜井上接地面工业广场，下连各开拓水平巷道，是矿井生产的咽喉。斜井可分为井口结构、井身结构和井底结构三部分。 4.1 斜井井筒断面布置斜井井筒断面形状和支护形式的选择与平巷基本相同，但斜井是矿井的主要出口，服务年限长，因此斜井断面形状多采用拱形断面，用混凝土支护或喷锚支护。斜井井筒断面布置系指轨道(运输机)、人行道、水沟和管线等的相对位置而言。井筒断面的布置原则，除与平巷相同之外，还应考虑以下各点： (1) 井筒内提升设备之间及设备与管路、电缆，侧壁之间的间隙，必须保证提升的安全，同时还应考虑到升降最大设备的可能性。 (2) 有利于生产期间井筒的维护、检修、清扫及人员通行的安全与方便。 (3) 在提升容器发生掉道或跑车时，对井内的各种管线或其它设备的破坏应减到最低限度。 (4) 串车斜井一般为进风井(个别也有作回风井的)，井筒断面要满足通风要求。 4.1.1 串车斜井井筒断面布置通常断面内有轨道、人行道、管路和水沟等。无论单线或双线，人行道、管路和水沟的相对位置分为以下四种方式，如图4-1所示。

4.1.1.1 管路和水沟布置在人行道一侧此种布置方式，管路距轨道稍远些，万一发生跑车或掉道事故，管路不易砸坏，而且管路架在水沟上，断面利用较好。缺点是出入躲避硐因管路妨碍，不够安全和方便，如图4-1a所示。图4-1 串车斜井井筒断面布置方式 A一矿车宽度；C一非人行道侧宽度；D一人行道侧宽度 4.1.1.2 管路和水沟布置在非人行道一侧这种情况下管路靠近轨道，容易被跑车或掉道车所砸坏，但出入躲避硐安全方便。如图4-1b所示。 4.1.1.3 管路和水沟分开布置，管路设在人行道侧。这种布置方式与图4-1a相似，需加大非人行道侧宽度用以布置水沟。如图4-1c所示。 4.1.1.4 管路和水沟分开布置，管路设在非人行道一侧这种布置方式与图4-1b相似，但人行道侧宽度应适当加宽，如图4-1d所示。考虑到可能需要扩大生产和输送大型设备，现场常采用后两种布置方式，其缺点是工程量有所增大。串车斜井难免可能发生掉道或跑车事故，故设计时应尽量不将管路和电缆设在串车提升的井筒中，尤其是提升频繁的主井，更应避免。近年来，有些矿山利用钻孔将管路和电缆直接引到井下。当斜井内不设管路时，断面布置与上述基本相似，水沟可布置在任何一侧，但多数设在非人行道侧。

煤矿斜井施工组织方案

煤矿斜井施工组织设计

*******建设有限责任公司二00九年四月目录第一章、工程概况···························· 第二章、施工组织及布署··························第三章、施工准备及场区布置······················第四章、工程测量····················· 第五章主要工程的施工方案及方法············· 第六章、作业指导书·························· 第七章、顶板管理措施······················· 第八章、一通三防综合管理····························第九章、井筒防治水措施···················· 第十章、施工辅助设施及布置·······················第十一章施工进度、工期及保证措施······················第十二章质量保证计划及措施······················第十三章安全、技术及文明施工保证措施················第十四章成本控制措施······················

第十五章冬、雨季施工措施······················ 第十六章健康监护及环保措施··················· 第十七章附图附表······················ 第一章工程概况一、工程概况 1、东进风斜井坐标位置X=3101650 Y=35563936 Z=+885 α=180°。（喷=7.45mS=9.37m掘（混凝土支护段），S长度524.93m，坡度28°，22 掘浆支护段），设计规格2.8×2.73m，宽度2.8m，直墙三星拱型，墙高1.8m，拱高0.933m。支护形式以喷浆为主，井口段10m采用砼砌碹支护，斜井喷浆厚度20mm，砂浆强度等级M10，砼支护厚度250mm，砼强度等级C25。斜井间距40m设1.8×2m规格的躲避硐。其技术特征及工程量见下表。东进风斜井技术及工程量表序号项目名称单位数量备注 m 524.93 长度1

中隔壁法现场施工工艺工法

中隔壁法（C D法）施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0106-2011 第五工程有限公司刘军 1 前言工艺工法概况隧道施工的中隔壁法，也叫CD法施工，CD是“Center Diaphragm”的简称，自隧道施工采用“新奥法”技术的不断成熟，和施工设备不断的改进，隧道在设计方面也敢于向大断面与不良地质层挑战，由此在施工中人们为了确保施工安全，对于不良地质隧道采取分隔施工的办法，就是将大、中跨的洞室开挖转换成中、小跨的洞室进行分部开挖与支护，然后逐步拆去临时支护，达到隧道全断面开挖目的。工艺原理中隔壁法（CD法）施工基本原理：就是采用“新奥法”原理，施工中将隧道分为左右两部分进行开挖，先在隧道一侧采用二部或三部分层开挖，施作初期支护和中隔墙临时支护，再分台阶开挖隧道另一侧，并进行相应的初期支护的施工方法。 2 工艺工法特点中隔壁法将大断面隧道施工分隔为小断面洞室施工，缩短了对开挖围岩的早期施工时间，从而扼止开挖围岩应力变化，有利于隧道安全施工。将隧道分隔为多洞室施工，增加了施工作业面，合理地组织施工，有利于加快大断面不良地质隧道施工进度。 3 适用范围本工艺工法适用于Ⅴ级围岩浅埋强风化层、土层、断层破碎带或熔岩发育区及Ⅳ围岩偏压、浅埋软弱地层段施工。 4主要引用标准《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204）、《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417）、《铁路工程测量规范》（TB10101）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1）。设计图纸、合同文件。 5施工方法按照“新奥法”原理，遵循“早预报、管超前、弱爆破、短开挖、少扰动、严治水、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则稳步前进。采用人工配合挖掘机和弱爆破开挖，超前支护一般在

铁路隧道斜井进正洞挑顶施工方案

新建铁路云桂线（云南段）站前工程一标段 **** 隧道进正洞挑顶施工方案制：复核：批准：目录 1.............................................. 编制依据. 错误!未定义书签 2.............................................. 工程概况. 错误!未定义书签 3................................................. 总体施工方案. 错误!未定义书签 4.............................................. 施工步骤. 错误!未定义书签

交叉口处斜井加强段施工............. 错误! 未定义书签挑顶施工.................... 错误! 未定义书签过渡导坑施工. ............. 错误! 未定义书签开挖.................... 错误! 未定义书签支护.................... 错误! 未定义书签施工主要事项................ 错误! 未定义书签正洞上台阶施工. ............ 错误!未定义书签正洞拱架与斜井拱架搭接.......... 错误! 未定义书签注浆加固围岩................ 错误! 未定义书签拆除导坑边墙临时钢架............ 错误! 未定义书签正洞工作面的开辟................ 错误! 未定义书签 5、进度计划安排. ............. 错误! 未定义书签 6.施工劳力、机具设备配置............ 错误!未定义书签 7.安全防护措施及注意事项............ 错误!未定义书签 *** 隧道进正洞挑顶施工方案 1.编制依据 (1)新建铁路************ 站前工程土建一标段*** 隧道设计图 (2)** 隧道实施性施工组织设计 (3)国家适用于铁路施工的规范、标准等文件； (4)现有的施工技术水平、施工管理水平和施工队伍、机械设备配备能

和谐煤矿主斜井施工组织设计

第一章：工程概况一、工程概况： 1、工程名称：和谐煤矿主斜井井筒工程 2、建设地点：府谷县老高川乡窑则村 3、主斜井井口位置：X﹦4348518.625，Y﹦37464070.920，Z﹦+1275.000（底板），掘进方位角为α﹦1800。井筒倾角β﹦16０。 4、主要工程量及断面支护特征：根据主斜井施工图主斜井明槽段为30ｍ，砌碹段67.1m，锚喷段169.6m，躲避硐4m（其中砌碹段2m，锚喷段2m），主斜井总长度为270.7ｍ（含躲避硐）。明槽段长度为30m，井筒净体积为426m3，掘进体积为1134m3，墙脚222m3，巷道断面为半圆拱形断面，S净﹦14.2ｍ２, S掘﹦37.8ｍ２，基础7.4㎡，巷道掘进高度4.45ｍ，掘进宽度7.4ｍ。支护形式为混凝土砌碹支护。砌碹厚度350mm，标号C20；砼底板厚150mm，标号C15。砌碹段长度为67.1m，巷道断面为半圆拱形断面，S净﹦14.2ｍ２, S掘﹦18.7ｍ２，基础0.3㎡，巷道掘进高度4.15ｍ，掘进宽度5.2ｍ。支护形式为混凝土砌碹支护。砌碹厚度350mm，标号C20；砼底板厚150mm，标号C15。锚喷段长度为169.6ｍ，巷道断面为半圆拱形断面，S净﹦14.2ｍ２，S 16ｍ２,基础0.04㎡，巷道掘进高度3.9ｍ，掘进宽度4.7ｍ；暗掘基掘进﹦ 岩层段支护型式为锚网、喷射砼支护，锚杆采用II级螺纹钢筋，参数Φ20×2100mm；锚深2000mm，外漏长度100mm，每根锚杆使用2个MSZ23/50型树脂药卷，托板采用Q235钢，规格为150*150*8mm，间排距700×700mm，钢筋网片采用Φ6.5mmQ235钢筋，网孔100×100mm；喷射砼厚度100mm，砼标号C20；砼底板厚150mm，标号C15。躲避硐室在井口人行道侧以井口为起点，每40m设一躲避硐室，深1m。砌碹段共2个躲避硐，断面为半圆拱形断面，S净﹦4ｍ２, S掘﹦5.7ｍ２，基础0.08㎡，掘进高度2.55ｍ，掘进宽度2.5ｍ。支护形式为混凝土砌