发电机说明书
相复励三相同步发电机使用维护说明书
一·概述
本说明书适用于TEX，TEX-H相复励三相同步发电机。
1·特点
我厂生产的相复励三相发电机（以下简称相复励发电机）是采用电抗以移相，电流互感器反馈，电复合的不可控相复励励磁方式的自励恒压发电机。
我厂生产的相复励发电机制造精良，具有较优越的稳态电压调整率，电压波形，效率，动态性能等指标，各项性能均符合部标准JB1998-77《T2系列小型三相同步发电机技术条件》的有关规定，船用相复励发电机符合国家专业标准ZBK21002-89《船用小型三相发电机技术条件》规定，并能满足我国《钢制海船建造规范》对发电机的要求。
相复励发电机适用于由内燃机拖动组成小型移动电站，陆用或船用发电机组，作为动力或照明的工作电源，亦可用于其它场合作为发电机电源。
故障及处理方法
一。不能发电。原因：1。无剩磁。（用12V或24V直流电充电）
2。剩磁方向与整流器输出电流产生磁场的方向相反。（往往在重接后因错接形成。将F1、F2两接头对换，或重新充磁。）
3。电枢绕组抽头，电抗器，桥式整流器或励磁绕组有断路或松脱现象。（接通，焊好或拧紧）
4。接线错误。（按图一线路图检查纠正）
5。励磁绕组接错，造成磁极极性不好。（往往在励磁绕组换线重接因错接形成。检查，纠正。）
6。电枢绕组或励磁绕组有严重短路。（电枢绕组短路会引起严重发热以致烧坏线圈。励磁绕组严重短路可由其直流电阻值来测定。）
7。电刷在刷架内卡住。（检查刷架框是否生锈，可用00号砂纸擦净框架内部，严重锈蚀者应换新。检查电刷和刷架框的配合。）
8。电刷和集电环接触不良。（用酒精擦净集电环表面。磨电刷表面使其与集电环表面的弧度吻合。检查电刷压力。）
9。整定电阻阻值太小。（检查整定电阻的接法。将变阻器放到最大阻值的位置。）
10。硅整流元件短路，正反向均导通。（用万用表检查正反向电阻，替换讯坏的元件。）
11。电抗器无气隙或气息太小。（无气隙或气隙小的电抗器抗值太大不能建压，用绝缘垫片垫充调整气隙。）
二。电压不足。原因：1。整流桥中有一个整流元件短路或断路。（此时空载电压下降10%左右，用万用表检查，体换讯坏的元件。）
2。励磁绕组部分短路。（如果某一极的励磁绕组部分短路看，除了电压下降外还会引起震动。分别测量每一极的电阻，调换讯坏的线圈。)
3.整定电阻阻值太小。（检查整定电阻的接法，将变阻器放到最大阻值的位置。）
4。电抗器的气隙太小。（用绝缘垫片将气隙调大。）
5。转速太
低。（调节转速至额定值。）
三。电压太高。（1。电抗器绕组部分短路或有一相短路。（电抗器绕组短路会引起严重发热，可按发热情况来判断短路。）
2。整定电阻断路，不起作用。（检查并接好。）
3。电抗器气隙太大。（调小气隙，重新固定。）
4。转速太高。（调节转速至额定值。）
四。电压条整率差，加负载时电压下跌厉害。原因：1。励磁装置接线错误。（按图七核对接正确。）
2。整流桥中有一个或二个整流元件断路，真反向都不通。（此时空载电压下降10%左右，加COS￠=1负载时电压稍稍下跌，加COS￠=0.8负载时电压下跌较大。用万用表检查更换讯坏的元件。）
3。电流互感器二次侧所用抽头不合适。（减少电流互感器二次绕组的实用匝数。）
4。原动机调速率较差。（调整原动机的调速机构。）
五。振动大。原因：1。与原动机对接不好。（找直对正后再对接。）
2。转子动平衡不好。（在转子重绕后应校正平衡。—）
六、集电环上火花大。原因：1。电刷在刷架内活动不灵。（检查刷架框，是否生锈，可用00号砂纸擦净框架内部。严重锈蚀时应换新。）
2。集电环表面有油污，不光滑。（洁净集电环表面，严重发毛应加工车光。）
七。发热。原因：1。发电机过载。（注意仪表使负载电流，电压不超过额定值。）
2。仪表不准。（定期对仪表，仪用互感器进行校正。）
3。负载功率因数太低。（负载功率因数太低时发电机应降低其千伏安输出，在励磁电流不超过额定值的范围内使用。）
4。转速太低。（调节转速至额定值。）
5。顶部罩盖不盖，放置不正确，或励磁装置底板下网板孔堵死时引起励磁装置发热。（正确装置顶盖或清理网板。）
6。发电机电枢，励磁绕组，电抗器绕组部分短路。（找出短路，纠正。）
7。通风道堵塞。（拆开彻底吹净。）
不可控相复励发电机工作原理
当发电机空载转速为额定值附近时，定子绕组的剩磁电压经线性电抗器施于三相桥式整流器、交流输入端，整流后通向励磁绕组进行励磁，使电压逐渐升高，从而建压到接近额定电压值。
当发电机带有负载时，负载电流通过电流互感器的一次绕组，其二次绕组的输出电流与负载电流相位相同，大小成比例，它与由电压源经线性电抗器提供的滞后于端电压90%的电流做相量迭加。经整流后通向励磁绕组，在适当参数的配合下，励磁装置能较精确地供给发电机载不同负载时所需要的励磁电流，因而能够自动维持电压恒定在一定范围内。
发电机 的空载点压可通过改接电抗器上的连接片位置及调节整定电阻来调整。
阻容保护
是用以保护桥式整流器的，当发电机负载突变或出现短路时，阻容保护可以抑制励磁绕组上可能出现的反向尖峰电压，避免整流元件因过电压而讯坏。
船用发电机均为湿热型，在型号中另加H，
主要规格及技术指标
相复励发电机额定线电压均为400V，电枢绕组为带有中性点的星形接法，三相四线引出，额定频率为50赫兹，额定功率因数为0.8（滞后），船用相复励发电机60赫兹派生产品电压460V，额定频率为60赫兹，额定功率为0.8滞后。
相复励发电机空载电压整定范围为95-105%额定电压
瞬态电压调整率：当发电机空载转速为105%额定转速，电压为额定值时，突加60%额定电流，功率因数不超过0.4（滞后），的三相对称负载并达到稳定后，再突卸负载，在突加、突卸的整个过程中发电机电压在85-120%额定电压范围内，从突加或突卸瞬间到发电机首次恢复到与额定电压相差+-3%电压值所需的时间（即电压反应时间）不超过1.5秒。
并联运行
同容量、同规格的发电机能够稳定并联运行。当总负载在总额定功率的20-100%F范围内，各发电机的有功功率分配基本均匀时，各发电机的无功功率分配差度不超过+-10%，当有功功率分配差度不超过10%时，各发电机视在功率分配差度不超过单机额定视在功率的+-5%。
发电机能够承受150%额定电流，对船用电机历时2分钟，对一般用途电机历时15秒，而不发生有害变形。
发电机能在热态下过载10%,运行1小时。
发电机在空载状态允许承受120%额定转速历时2分钟。
发电机能够承受空载电压为105%额定电压时的冲击短路电流而不发生讯坏及有害变形。
对船用发电机，在稳定短路状态下，能维持至少3倍额定电流的短路电流，时间不少于2秒。
整体
相复励发电机定子为电枢，电枢绕组为带有中性点引出，星形连接的三相绕组。引出线标号为N.U.V.W.电枢绕组带有中间抽头作为励磁装置的电压源，其标号为反4.5.6。转子为隐机式。转子铁芯由低碳薄钢板迭压而成。转子冲片冲有大小不同的槽型以容纳励磁绕组。因励磁绕组的匝数按正炫规律分配，故能使转子磁场波形接近正炫波。励磁绕组通过塑压结构的集电环分别用电刷引出。引出线标号为F1，F2。
励磁装置
励磁装置包括电抗器、电流互感器、桥式整流器以及阻容保护等件。发电机及励磁装置合用的接线板随同励磁装置一起安装在一块底板上，构成一个独立整体，然后再整体安装到发电机顶部。电抗器由“山”、“一”型迭片铁芯，三相线圈、气隙垫片等件组成。气隙垫片
由不同厚度的非磁性绝缘薄片组成，改变总垫片厚度即能够改变抗值。电抗器三线圈均带有中间抽头，当使用中间抽头时，电抗值减少，空载电压升高。电流互感器的铁芯由“山”型及“一”型冲片交叉迭放组成。二次线圈靠近铁芯方置，一次线圈放置在二次线圈外面。二次线圈通常各有若干抽头以改变电流互感器的电流变比。桥式整流器由六个整流元件组成。各个硅元件均带有散热器并安装到一快绝缘板上。阻容保护一般也装在同一块板上。励磁装置中有一块接线板用做发电机、电抗器、电流互感器及桥式整流器之间的相互连接。发电机的输出，整定变阻器以及励磁电流表的接线柱也在这一接线板上。对在抑制无线电端子干扰要求的发电机，在发电机的出线端子上装有三相接地电阻。
控制屏
整定电阻、起励线路部分、励磁回路电流表等一般都装在控制屏上。控制屏还装有输出空气开关、电压表、电流互感器、电流表、功率表、转换开关及保护装置等件。安装时应将发电机和开关用适当载流量的电缆联接。发电机座上的接地螺钉应有效接地。
五、运行 （一）运行前的检查
1、检查绝缘电阻
相复励发电机经过严格的绝缘处理，具有良好的绝缘结构，除非过分受潮，使用前一般无烘干的必要。发电机受潮程度可用500V兆欧表进行测定。发电机电枢绕组、励磁绕组、电抗器绕组、电流互感器一、二次绕组的绝缘电阻在热装态下(75℃）应不低于0.4兆欧，在常温下一般应不低于2兆欧。若绝缘电阻低于上述数值，必须进行干燥。干燥方法可用热风吹拂，亦可用短路加热法。
2、检查接地线
发电机机座上的接地螺钉应有效接地，接地应有足够的导电截面，并应与埋在地下的水管或深埋在地下的铁板相联接以确保接地良好。
3检查接线
发电机与励磁装置间的内部接线在出厂前均已装好，整定电阻一般有管型半可调式电阻和瓷盘式变阻器串联而成，瓷盘式变阻器由一个或二个（二联）或三个（三联）瓷盘装配在同一个转轴上。双联或三联瓷盘变阻器应按设计要求接成串联或并联。变阻器通常用粗细不同的两段或数段电阻丝联接而成。接线时应注意使电阻丝的较细部分放置在调节时首先切除的一端。
整定电阻与励磁绕组并联，变阻器最大组值位置对应发电机电压最高值。作“升高电压”和“降低电压”标志时应加注意。
4、检查集电环和电刷
集电环在出厂前有被加工至较高光洁度的外圆表面。运行前应检查集电环表面是否有油漆或其他污物袝着，若有，可用酒精或其他溶剂擦洗并用清洁的白布擦拭干净。
电刷的接触表面与集电环圆弧表面若吻合不佳，可用细砂纸研磨。用弹簧秤测电刷压力，标准压力应为200-250克／平方厘米。
5、仔细检查发电机内部，不得有异物存在，若线圈或转子表面有尘土，可用干燥的压缩空气吹净。人工转动转子，应灵活而无任何擦碰现象。检查发电机及励磁装置上各螺栓是否紧固。
（二） 运行前的实验调整
1。调整的必要。
发电机的励磁装置出厂前已逐台与所属发电机配调合适，出厂配拭是在模拟原动机转速变化的条件下进行的。即一般假定原动机的转速在空载时为1.05倍额定转速，满载时为额定转速，其他负载时按线性变化。而实际上，原动机转速变化将与此稍有吧不同，因而对于不可控相复励发电机，为了提高发电机调压特性等指标，在与原动机配套后，再次进行调试是十分必要的，调试需在空载，COSΦ=1满载，COSΦ=0.8满载的状态下进行。TFX-H系列发电机仅在空载，COSΦ=0.8满载下进行。
2。不可控相复励发电机空载时的实验调整
将整定电的可变部分调到最大阻值位置，拖动发电机接近额定转速，发电机将依其剩磁建立电压，若发电机经过长期储存或经剧烈震动而剩磁消失不能建压时，则应采用所推荐的起励线路对其充磁。充磁时应使起励电流的流通方向与正常运行时桥式整流器所产生的励磁电流方向 一致。起励直流电流通常采用12V或24V蓄电池。
发电机满负载时，原动机应为额定转速，而在空载试验调整过程中，应使发电机转速保持在原动机卸去负载后的空载转速之下，又由于电机铁芯磁滞作用的影响，发电机由负载状态变成空载状态时，电压有升高，空载试验调整电压以此时电压为准。
需整定90-100%额定电流时，只需调整整定电阻即可。需整定100-105%额定电压时，应先将电抗器连接片由电机出厂时的最大匝数换接到匝数较少端，然后再调整整定电阻。
电机出厂前，电抗器气隙已接在按原动机调速为5%调整合适。若用户的原动机调整率与上述不同，则应重新调整电抗器气隙。
3。不可控相复励发电机负载时的实验调整
若发电机满载时电压下降超过标准，应减少电流互感器二次线圈匝数，电压升高超过标准时应增加二次线圈匝数。
相复励发电机理想答案调整结果应为：
（1）发电机空载电压调整定在额定值；
（2）COS=1满负载时的电压略高于额定值；
（3）COS=0.8时电压略低于额定值；
电压变化范围应在额定电压的+-3%或+-5%以内。
互感器二次线圈各抽头的匝数，可用测量直流电阻的方法来判别。
（三）开机和停机
试验调整完毕的发电机即可投入正式运行，若原动机
需低速磨合，发电机可跟随转动。
1、开机顺序。（1）把整定电阻的可变部分调节到最大阻值。（2)使输出空气开关处于断路状态；（3）开动原动机，使转速增至原动机空载转速（4）如发电机不能自动建压，按动起励按钮。（5）调节整电阻使空载电压为所需的整定值；（6）合上空气开关，接通负载。
2、停机顺序。(1)卸去发电机负载；(2)断开输出空气开关。(3)停止原动机。
（四）并联运行
为了实现合理供电，可将两台或多台发电机组并联运行。两台同容量的发电机并联运行接线原理图如图5所示。
相同容量的机组并联运行时，希望各机组分配的有功功率相等，不同容量的机组并联运行时，希望各机组分配的有功功率按各自的容量成比例。
调节各机组的油机的供油量，可达到使有功功率合理分配的目的，因此，为了使并联运行的电机能自动合理分配有功功率，应使各个油机的调速器特性曲线相匹配。
并联运行的机组，其总的输出无功功率由复载的性质决定。而各级组发出的无功功率大小则取决于发电机的励磁，同有功功率分配一样，也希望无功功率能按各自的容量成比例的分配。为了使各机组合理分担无功功率，连接励磁均压线和加装无功功率均衡装置是行至有效的办法。
同容量不可控相复励发电机并联运行时，通常采用励磁均压线。
为了改善相复励发电机并联运行的性能，可将发电机历次装置中电流互感器二次线圈抽头改接至较多匝数抽头处，以使发电机调压特性下垂。相复励发电机调压特性较其他励磁方式的发电机要硬，。故这种改接是很有必要的。
三相四线输出的发电机兵联运行时，中线通常接有限流作用的电抗器，这将有利于三相负荷不平衡情况下的稳定运行。图五中的均压电阻用于无功功率分配的微小调节，以适应各发电机制造时因工艺差别引起的励磁参数的变化。
三相三线制的并联运行在实践中也得到应用。这种并联不需要中线电抗器，省去投资费用。当需接单相负载时，可使用其中一台电机的中线。
并联运行尚处在经验积累和理论分析阶段，许多具体问题还有进一步探讨。
维护和检修
（一）一般维护。经常的维护和定期的检修可以及时发现和纠正存在的不正常现象，这对于发电机安全运行，方至和减少事故是十分必要的。
发电机切忌受潮，停用期间宜用蓬布遮盖。以防潮气的侵入。
发电机内部避免进入金属碎屑、水滴、尘土、水蒸气或其他有害气体。
发电机在运行时，应保证通风良好。励磁装置罩盖不可不装，否则，会因风路被破坏而引起励磁装
置发热。电机外表面不应有任何覆盖物，以免妨碍通风和散热。
发电机负载电流，励磁电流不应超过铭牌上规定的额定数据。负载应尽可能均匀分配在三相上，三相负载不对称时，最大一相的负载电流应不超过额定电流。
应经常查看发电机电刷下有无不正常的火花。正常火花应不超过1 1／4级。
应、经常注意轴承温度，正常温度应不超过95℃.船用电机应不超过90℃。
应经常检查导电螺栓和机械紧固件的紧固情况，防止松动。
（二）检修项目。1、检查各绕组绝缘电阻。
测量仪表选用500伏兆欧表。若绝缘电阻太低，应进行干燥。若绝缘老化，干燥无效，应更换线圈和绝缘，并重做绝缘处理。有接地电容器的电机，测绝缘电阻时应将电容器的接地点打开。
2,、检查轴承润滑脂
若润滑脂变化不均匀，应更换油脂。一般情况下，电机连续运行2000小时左右应更换油脂。换油时应将轴承室内旧油脂全部清除，线用煤油清洗，然后重加新油脂。普通型电机采用ZGN-3钙钠基润滑脂，湿热型电机采用ZK-3锂基轴承脂。不同牌号的轴承脂不能混合使用。轴承脂加装数量应为轴承室容量的1／3﹏1／2，轴承脂过多会引起轴承过热。
3、检查集电环表面质量
如果集电环表面有锈斑或污垢，可用布蘸少量酒精或其他容剂擦拭，亦可用00 号砂纸轻磨，若灼痕严重应在车床上车光，加工时应使其与两轴承挡同心，以确保集电环转动时不发生跳动。
4、检查电刷压力
电刷与刷握框的配合应松紧合适，电刷磨损严重应予更换，电刷牌号为J204（旧牌号TS-4）铜石磨电刷。新电刷与集电环接触面以细砂纸研磨成弧形。
5、内部检查
拆开发电机，检查内部并用干燥压缩空气吹净，要彻底揩尽导电表面积尘，以防沿面放电。各线圈表面以及风扇内部也应彻底清理，以保证有效的通风和散热。
（三）注意事项
1、前后端盖法兰边通常备有起盖螺孔各两个，拆卸端盖时可先将前后端盖螺栓拆下，然后即用拆下的螺栓旋入起盖孔 内，使端盖缓慢顶出，这样端盖受力均匀，不易变形和碎裂。
2、拆卸轴承盖和轴承时，注意将拆卸的部件用干净的纸张妥善遮盖，以免陈尘土侵入。
3、拆卸轴承时可采用图六所示的方法，用拉脚将轴承拉下。
4 、拆卸发电机和励磁装置各接线头应注意标号，若标号遗失或者模糊不清，应重做。装配接线时应原 位对接，切勿接错。
5.拆卸的零部件应妥善保存，不可、任意抛放以免丢失。零部件应小心轻放，避免因撞击而造成损坏或变形。
6、调换整流元件时、，注意导通方向应与原方向一致。若用相反导通方向的整流元件替换，最好
用六个元件同时替换，替换后的直流输出方向相反。硅整流元件正常与否可用万用表检查，整流元件正常的正向电阻应小于几千欧，二反向电阻正常值一般大于几百千欧。
7.励磁装置中电流互感器线圈或电抗器线圈重绕时，应注意极性和接线关系，电流互感器的极性如图七所示，图中标有※号处为一次线圈和二次线圈的同名端。
8、发电机励磁绕组（磁极绕组）重绕时，极间接线应以反一正依次串联。励磁绕组端部仍应按原端箍钢丝规格和匝数重新扎紧。绝缘处理后的发电机转子应做动平衡，平衡块加在风扇和平衡环上。
9、重装电刷时应使电刷中心线通过转轴横断面中心。刷握框离开集电环边缘应保持2--3毫米的距离。电刷轴向中心线应与集电环中心线重合。
10、重新装配端盖及轴承盖时，紧固螺栓应数个交替旋入，不能单个依次旋紧。
11。发电机装配完后，人工动转子应灵活而无任何擦碰响声。
七备件、代购件
相复励发电机整定电阻由半可调式电阻R1和变阻器R2串联组成（个别规格的发电机只有变阻器R2）对于单机供货，整定电阻作为随机代购件，对于连同控制屏成套供货，整定电阻装置在控制屏上作为控制屏的部件。
发电机的备件有1／2太刷握、1台份电刷，13台份硅整流元件。
135系列柴油机使用保养说明书
柴油机的外接排气管不宜过长，弯头不多于3个，转弯处应有大圆角过渡。
海水进水口应在船壳最低处，并应装粗滤网，以防止杂物进入。进水管应装止回阀，以免维修时海水倒灌。
机组启动后运转约5分钟后，应检查齿轮箱机油位置，并添加机油，切勿使油泵吸空。
长时间使用后，应检查输入联轴器弹性圈柱销，挤裂或老化应更换。 自吸离心式海水泵，新水泵在使用前应使腔内灌满冷却水，并用手转动皮带轮数圈，时密封面正常吻合，若发现卡滞现象，应拆开检查，待故障消除后，再行使用。水泵在使用中，若发现轴承底座泄水孔漏水时，应及时拆检，需调换新封水圈。