叉车挂挡冲故障的排除方法(正式版)

文件编号：TP-AR-L6250

In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.

（示范文本）

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叉车挂挡冲故障的排除

方法(正式版)

叉车挂挡冲故障的排除方法(正式版)

使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

一台CPCD5AⅡZ型叉车，在使用中出现挂挡时有强烈地冲击发生异响的现象。由于该车配置的是液力换挡定轴式变速器且在倒挡及前进各挡时均有冲击现象。因此我们首先怀疑是主减速器或差速器松旷所致。

卸下主减速器传动轴，用手转动其输入轴，发现有近30°的自由转动间隙，于是判定是主减速器啮合间隙过大。拆下主减速器，测得其啮合间隙为

0.65mm (标准值为0.30-0.50mm)。调节锥齿位置，使其与主动锥齿轮的啮合间隙为0.35mm。重新装配后试机，挂各挡位时仍存在挂挡冲击现象并发出异

响，程度仅比原来略有减轻，但故障依旧。

为此，再次卸下传动轴，使变速器处于空载状态，启动发动机，重复进行挂挡、退挡、升降挡试验，发现挂挡瞬间产生的异响依然存在，且变速器有较明显的振动;检查变速器的支承固定螺栓，没有松动。据此现象判断，故障应在变速器内部。卸下变速器解体、清洗、检测，发现倒挡及前进各挡离合器的主、从动轴的圆锥滚子轴承松动;通过增减垫片调整轴承至合适的间隙，并重新装配好试机，挂挡冲击及产生异响的现象有所减弱，但故障现象却依然存在。

经过如此细致的检查还未能找到故障的根本原因那么是否该型叉车设计或制造上存在着缺陷呢?于是，找来了同型号的该厂生产的叉车，进行了挂挡、退挡和升降挡的路试，结果发现均存在着轻微的挂挡冲击现象，只是严重程度不同。因此，故障原因的查

找重点应放在变速器的液力控制部份。查阅该机变速器控制原理图和零件图册知，其离合器的活塞回位是靠弹簧的预紧力实现的，因此，在挂挡的一瞬间，主离合器可能存在压力控制油液流量过大的情况，因而快速地克服弹簧预紧力，使得主动片和从动片搠合得太快而产生齿轮冲击，就像摩擦主离合器操纵踏板松得太快而产生的冲击一样。为了验证这种设想，需对其液力控制管路做一定的改造，在换向阀与各离合器活塞之间串联一个可调节流阀，控制其流量，使其能达到接合平稳的目的。

经过上述改造，启动发动机，再做挂挡、退挡、升降挡的试车，就车调整节流阀，挂挡冲击故障被排除。若节流阀开口太大则没有达到改造目的;若节流阀开口太小，挂挡冲击的故障虽可以解决，但会出现行车无力和离合器打滑的新问题。节流阀的调整以发

动机怠速时挂Ⅰ挡刚能行走为宜。至此才发现故障的根本原因，是离合器主动片与从动片接合得太快而产生了冲击，又由于主减速器的主、从动齿轮啮合间隙过大和各挡离合器的轴承松动而加重了挂挡的冲击现象。

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特种设备事故应急预案演练记录叉车.doc

特种设备事故应急预案演练记录预案名称特种设备（叉车）事故应急预案演练地点酸站二期组织部门安全生产环保部总指挥曹红刚演练时间 2014-1-14 参加部门和单位安全生产环保部、设备工程部、储运部、各车间安全员、酸站二期 ■实际演练□桌面演练□提问讨论式实际演练部分：临场应急指挥，抢险器材使用，基演练类别演练本急救方法□全部预案■部分预案物资准备和人员培训情况1、由酸站二期提供：8Kg干粉灭火器 1 瓶，担架一副、医疗用品若干，电话1 部，对讲机一部，棉纱若干，安全警示线。 2、进入现场前由安全专员曹红刚讲解急救方面的有关知识和个人安全防护要求。酸站一期载满货物（元明粉）的叉车在转弯时，由于未注意周围情况，撞倒正在路过的巡检人员穆广礼，穆广礼假设被倾倒的货物压在下面，由现场的其他人员拨通应急小组办公室电话2268133，进行事故汇报。立即启动演练过程应急预案措施，集合应急小组成员，携带应急物品，赶赴现场实施应对措描述施。首先救出受伤人员并检查伤情，对其进行简单的医护措施，然后拨打120 急救电话，同时其他人员负责设置警戒线，维护、疏通现场交通秩序。人员分工：由四人负责对受伤人员实施救护，三人负责现场交通维护和疏通，其他人员现场警戒。适宜性：■全部能够执行□执行过程不够顺利□明显不适宜预案适宜性充分性评审充分性：■完全满足应急要求□基本满足需要完善□不充分，必须修改 □迅速准确■基本按时到位□个别人员不到位□重点部位人员不到位人员到位情况 □职责明确，操作熟练■职责明确，操作不够熟练□职责不明，操作不熟练演练现场物资：■现场物资充分，全部有效□现场准备不充分□现场物资严重效物资到缺乏果评位情况个人防护：□全部人员防护到位■个别人员防护不到位□大部分人员防护审不到位整体组织：□准确、高效■协调基本顺利，能满足要求□效率低，有待改协调组织情况进抢险组分工：□合理、高效■基本合理，能完成任务□效率低，没有完成

叉车系统常见故障及处理办法

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。叉车常用的系统有：制动系统，驱动系统，起升系统，液压系统，转向系统，一般爱出故障的就这五大系统，下面给大家介绍其中三大系统常见故障的处理办法。制动系统常见的故障及处理办法：第一、两轮不能同时制动，分析故障原因有： 1、两制动器的间隙不等或者制动器的管路堵塞，这个调整两制动器的间隙或者疏通管路; 2、制动鼓内有油污或者制动蹄扭曲变形，处理办法就是清除油污或者修理、更换制动蹄; 3、制动管路中有空气，处理的办法就是排除制动管路的空气。第二、手制动失灵，这个可能是由于手制动钢丝松弛，处理的办法就是调整手制动钢丝的紧度。

第三、制动失灵，分析故障的原因有： 1、制动鼓和制动蹄间隙过大，处理的办法就是调制制动鼓和制动蹄的间隙; 2、制动总泵进出液阀失效，处理办法是检修进出液阀; 3、制动摩擦片磨损过度，处理办法是更好摩擦片; 4、摩擦片接触面不够，处理办法是修理摩擦片。驱动系统常见的故障及处理办法：第一、离合器打滑或者不分离，分析故障原因有： 1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片损坏，这个处理的办法就是清洗摩擦片或者更换摩擦片; 2、分离轴承结合状态压在分离杠杆上面，这个处理的办法是把分泵总成推杆长度调短; 3、分离轴承自由行程太大，这个处理的办法是把分泵总成中推杆调长; 4、油路中有空气，这个处理办法就是把油路里面的空气排掉; 第二、变速箱内有异常响声，分析故障原因有： 1、齿轮磨损过度或者轴承损坏，这个处理的办法是更换齿轮或者更换轴承; 2、变速箱里面有杂物，处理的办法就是排除杂物。起升系统常见的故障及处理办法：第一、门架倾斜时候不同步，分析故障原因是因为两个倾斜油缸行程不一致或者油缸管路接头处截流孔大小不一致造成的，处理的办法是调节2个倾斜油缸的行程和更换具有同样截流孔的接头。第二、空载时门架不能起升，这个是因为多路阀溢流小孔堵塞，通过清除多路阀溢流小孔杂物就可以了。第三、货叉门架下降速度太快，这个是因为进油口限速阀不起作用，这个只需要修理限速阀就可以了。

叉车常见故障维修资料汇总

叉车常见故障维修资料汇总引擎部分一.启动机能带动发动机运转，但无发动征兆. 引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障. (1)低压油路故障 1. 油箱无油：处理方法加油 2. 油管堵塞，处理方法：清理疏通 3. 输油泵滤网堵塞，处理方法：清理 4. 油管老化漏气，更换 5. 柴油滤清器太脏，更换 6. 输油泵活塞损坏，更换 (2)高压油路故障： 1.喷油泵不工作，校正 2.喷油器不工作校正或更换（二）喷油时间过早现象 1. 汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声 2. 发动机过热、无力、冒黑烟 3. 怠速不良 4. 不易启动处理方法将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下第一缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整. （二）喷油时间过迟现象 1. 汽缸发生低沉而不清晰的敲击声. 2. 发动机转速不能随油门加大而提高 3. 发动机过热：无力、冒白烟检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整. （三）发动机无力故障原因 1.低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换 2.空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器 3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换 4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换

叉车事故应急预案演练记录

叉车事故应急预案演练记录
叉车事故应急预案演练记录大理通用机械厂有限责任公司叉车应急预案演练记录编制人:
审核人: 批淮人: 大理通用机械厂有限责任公司特种设备事故应急预案演练记录 ,01 预案名称特种设备(叉车)事故应急预案演练地点厂区组织部门安全生产办公室总指挥演练时间 2015(1(18 参加部门各部门，科室，员工以及应急预案小组成员。和单位
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叉车事故应急预案演练记录
演练类别 ?实际演练 ?桌面演练 ?提问讨论式实际演练部分:临场应急指挥，抢险
演练 ?全部预案 ?部分预案器材使用，基本急救方法物资准备和 8 干粉灭火器 1 瓶，担架一副、医疗用品若干，电话 1 部，扩音器一部。棉纱若人员培训情干。
况进入现场前由安全员讲解急救方面的有关知识和个人安全防护要求。载满货物的叉车转弯时侧翻，驾驶人员假设被货物压在下面。由现场的其他人员拨通应急小组办公室电话，进行事故汇报。立即启动应急预案措施，集合应急小组成员，携带应急物品，赶赴现场实施应对措施。首先救出受伤人员并检查伤情，对其演练过程描进行简单的医护措施，然后拨打 120 急救电话，同时其他人员负责维护、疏通现场述交通秩序，对事故车辆实时监控，防止柴油泄漏等引起火灾并保护好事故现场。人员分工:由四人负责对受伤人员实施救护，三人负责现场交通维护和疏通，其他人员现场警戒。预案适宜性适宜性:?全部能够执行 ?执行过程不够顺利 ?明显不适宜充分性评审充分性:?完全满足应急要求 ?基本满足需要完善 ?不充分，必须修改演人员到 ?迅速准确 ?基本按时到位 ?个别人员不到位 ?重点部位人员不到位位情况 ?职责明确，操作熟练 ?职责明确，操作不够熟练?职责不明，操作不熟练练物资到现场物资:?现场物资充分，全部有效 ?现场准备不充分 ?现场物资严重缺乏位情况个人防护:?全部人员防护到位 ?个别人员防护不到位 ?大部分人员防护不到效位
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叉车事故应急演练方案

叉车事故应急演练方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

叉车事故应急救援预案演练背景： **公司有叉车4辆，燃油1辆，电动叉车3辆，叉车属于特种设备，危险性比较大，使用过程中容易发生货物掉落伤人事故、叉车挤压事故、违规操作、无证驾驶等造成的人身伤亡事故。一、演练目的为了有效预防、及时控制和消除突发性叉车事故的危害，最大限度地减少叉车事故造成的损失，明确发生意外事故的应急措施，确保发生事故时能迅速有效地开展抢救工作，保证员工安全，提高员工处置突发事件能力，特制定本演练方案。二、演练要求演练模拟叉车货物掉落后伤人事故，员工根据预案要求的处置流程，及时报告，冷静处置。三、演练地点与日期演练地点：毛料库房演练日期：7月12日 10：30 四、演练人员名单总指挥：公司总经理演练指导：特种设备管理人员演练人员：操作人员报警人员：操作人员警戒人员：厂房保安

五、演练所需救援物资演练横幅1条，警戒线，演练叉车1辆，对讲机2个，扩音器1个，救援车1辆，应急箱1个。六、演练步骤事故发生→报警→接警→预案启动→现场应急处置→演练结束。七、演练过程（一）事故发生叉车操作人员在正常转运零件时，零件掉落后，砸伤过路人员，操作人员立即停车，（二）报警现场人员立即报告特种设备管理人员。报告内容包括： 1、事故发生部门名称、联系人、联系电话； 2、事故发生地点； 3、事故发生时间（年、月、日、时、分）； 4、事故设备名称。（三）接警特种设备管理人员接到报告后，立即到达现场，查看受伤人员伤情。现场操作人员采取应急措施，同时报告演练总负责人，说明事故发生时间、原因、地点等情况。（四）预案启动演练总负责人接到报告后，演练总负责人宣布启动《叉车事故应急预案》。其他应急处置人员立即赶到现场。（五）应急处置

内燃叉车常见故障的预防和处理办法

内燃叉车常见故障的预防和处理办法 1、预防措施一是建立各零部件使用情况统计表。根据厂家规定，建立零部件使用寿命明细表;每台叉车建立零部件使用情况统计表，将各易损件开始使用时问、叉车作业小时数等项目作详细记载，并与使用寿命表进行对比，凡到极限作业时间的，及时更换。二是换件前，彻底检查旧件的磨损和内部损伤程度，并将其数据与标准数据对照，如磨损不严重，可继续使用;磨损严重应更换。 2、人为故障这类故障都是维修人员责任心不强造成的。例如，养护化油器时不注意，1只弹簧垫片掉进了进气管，导致活塞报废;防冻水堵松动，致使油底壳进水;修理时不小心，曲轴正时齿轮被工具碰伤，出现一处凸起，凸起顶着凸轮轴上的正时齿轮引起发动机异响;气门导管上的密封圈安装不妥引起排气管淌机油;听到异响(Ⅳ缸连杆轴承松旷)未采取措施，导致啦轴报废;连杆螺栓拧得太紧而被损坏，导致发动机捣缸报废。产生这些故障的原因，一是维修养护不良。没有按规定更换、添加机油或清洗机油滤清器，缺油或使用变质润滑油，润滑条件恶化、加速磨损，没有按规定更换空气滤芯，使之脏污堵塞、进气量减少，发动机工作无力，大量粉尘进入缸内，加速气缸磨损，工作性能变坏等。二是违章操作或装配质量差。修、驾人员未严格遵守操作规程，采用错误的习惯作法，调整、装配不符合技术标准等。三是零件质量不合格或更换、添加的油料品质不佳。四是野蛮拆装、宁紧勿松(螺母、活塞、轴承)、零件脏污。五是不按规定强制进行叉车养护。造成零件产生磨损、变形、松动和脏污，如未按规定里程清洗“三滤”、更换润滑油等。六是零件漏装。七是违章使用叉车。例如新叉车或大修后的叉车在走合期间，不执行走合规定，提前摘除限速片，提前带负荷使用，超载超速运行等。八是修理工艺不良、检查不细。例如，装配曲轴、飞轮及离合器总成件时，其平衡性能被破坏，或因设备缺乏、检测手段不完备，从而未经校验就“免检”装车等。九是不按规定间隙装配或调整。例如，活塞与气缸的配合间隙大于规定时，会窜气窜油、功率下降、油耗增加;小于规定时，会造成活塞拉缸卡滞。气门间隙调整不当时，功率降低、油耗上升、机器严重异响。十是线路接错、零件错装。蓄电池负极搭铁，若接错会烧坏发电机二极管;调节器火线接柱与磁场接柱若互相接反，会使调节器触点烧蚀;发动机曲轴止推片装反，曲轴容易轴向移动，致使缸体轴承端面部位严重磨损擦伤，甚至报废。 3、防漏措施 (1)精心处置各种衬垫。如机油盘或气门罩盖，由于接触面积大，不易压实，容易造成漏油。曲轴后油封处漏油，油会渗入离合器，既费油又会使离合器片沾污打滑而烧损。 (2)按修理规范拧紧各螺母。过松压不紧衬垫会渗油;过紧会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑引起漏油。机油盘(箱壳)放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油大量流失，继

叉车挂挡冲故障的排除方法参考文本

叉车挂挡冲故障的排除方法参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

叉车挂挡冲故障的排除方法参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。一台CPCD5AⅡZ型叉车，在使用中出现挂挡时有强烈地冲击发生异响的现象。由于该车配置的是液力换挡定轴式变速器且在倒挡及前进各挡时均有冲击现象。因此我们首先怀疑是主减速器或差速器松旷所致。卸下主减速器传动轴，用手转动其输入轴，发现有近 30°的自由转动间隙，于是判定是主减速器啮合间隙过大。拆下主减速器，测得其啮合间隙为0.65mm (标准值为 0.30-0.50mm)。调节锥齿位置，使其与主动锥齿轮的啮合间隙为0.35mm。重新装配后试机，挂各挡位时仍存在挂挡冲击现象并发出异响，程度仅比原来略有减轻，但故障依旧。为此，再次卸下传动轴，使变速器处于空载状态，启

动发动机，重复进行挂挡、退挡、升降挡试验，发现挂挡瞬间产生的异响依然存在，且变速器有较明显的振动;检查变速器的支承固定螺栓，没有松动。据此现象判断，故障应在变速器内部。卸下变速器解体、清洗、检测，发现倒挡及前进各挡离合器的主、从动轴的圆锥滚子轴承松动;通过增减垫片调整轴承至合适的间隙，并重新装配好试机，挂挡冲击及产生异响的现象有所减弱，但故障现象却依然存在。经过如此细致的检查还未能找到故障的根本原因那么是否该型叉车设计或制造上存在着缺陷呢?于是，找来了同型号的该厂生产的叉车，进行了挂挡、退挡和升降挡的路试，结果发现均存在着轻微的挂挡冲击现象，只是严重程度不同。因此，故障原因的查找重点应放在变速器的液力控制部份。查阅该机变速器控制原理图和零件图册知，其离合器的活塞回位是靠弹簧的预紧力实现的，因此，在挂

叉车常见一般故障维修

叉车常见一般故障维修叉车常见一般故障维修一.启动机能带动发动机运转，但无发动征兆. 引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障. (1)低压油路故障 1. 油箱无油：处理方法加油; 2. 油管堵塞，处理方法：清理疏通; 3. 输油泵滤网堵塞，处理方法：清理; 4. 油管老化漏气，更换; 5. 柴油滤清器太脏，更换; 6. 输油泵活塞损坏，更换; (2)高压油路故障：1.喷油泵不工作，校正 2.喷油器不工作校正或更换; (二)喷油时间过早现象 1. 汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声; 2. 发动机过热、无力、冒黑烟; 3. 怠速不良;

4. 不易启动; 处理方法将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下第一缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整. (二)喷油时间过迟现象 1. 汽缸发生低沉而不清晰的敲击声. 2. 发动机转速不能随油门加大而提高; 3. 发动机过热：无力、冒白烟; 检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整. (三)发动机无力故障原因 1.低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换; 2.空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器; 3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换; 4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换;

叉车事故应急预案

叉车事故专项应急预案一、目的为了有效预防、及时控制和消除突发性叉车事故的危害，最大限度地减少叉车事故造成的损失，保证员工生命安全，根据《特种设备安全监察条例》和《安全生产法》的要求，结合项目的实际情况，制定本预案。二、适用范围本预案所称叉车事故，是指在本单位内使用叉车突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故。三、应急处臵原则（一）统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依据科学、加强合作的原则。（二）以人为本，最大限度减少人身伤亡原则。（三）利于恢复生产的原则。四、危险性分析及预防措施（一）危险性分析 1、叉车因其司机视线盲区多，叉起重物时严重影响司机视线，且其传动机构、现场作业环境复杂，对司机的技术水平要求高，突发性事故较多。 2、叉车事故类型主要有：司机操作失误或视线盲区或刹车失灵导致叉车叉伤或碾压人员事故、传动机构失效或所载重物

重心不稳导致重物滑落事故等。（二）预防措施 1、安排专门人员负责特种设备的管理，加强叉车的日常维护保养，做好相关维修、保养记录。 2、叉车司机必须持有当地相关操作证件，并经考核合格，方能上岗。 3、加强叉车司机安全技术培训，加大检查力度，切实提高叉车司机技术水平和安全意识。 4、严禁超载运行，疲劳驾驶。 5、每班开车前仔细检查叉车动力、传动装臵、刹车装臵、仪表盘、润滑油等。发现故障立即处理，处理前叉车不得运行。 6、叉车启动、叉起、放下重物、转弯时，司机要仔细观察周围情况并鸣笛示警。 7、叉车在场内运行速度不得超过5km/h。 8、中方管理人员和叉车司机必须严格遵守叉车作业注意事项和相关安全管理规定。五、应急指挥机构和职责（一）组织机构为应对突发的叉车事故，项目成立叉车事故应急指挥领导小组：组长：曲岩副组长：王志清付光进任晓刚朱克生李少华

电动叉车常见问题维修技巧

电动叉车常见问题维修技巧内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、数控系统、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展电动叉车常见问题维修技巧 1．起升时发生颤动的原因主要有：起升油缸中有空气，液压系统漏油，内门架叉架大小滚轮及轴承过度磨损，两条起升链条松紧不均。 2．有载荷时自由下滑太快原因主要有：管路和接头有漏油B多路阀的阀孔滑阀杆或封圈磨损,产生内漏，起升油缸活塞支承环/Y型密封圈磨损,产生内漏3．起升速度太慢或不能起升原因主要有，油箱缺油，滤油器堵塞，液压油温度过高,液压油过稀，液压管路漏油，多路阀调整压力不当 4．制动失灵原因主要有：制动电路发生断路，牵引电极控制动器中摩擦片过度磨损，制动器松脱或制动片间隙过大。 5．电器部分故障例原因主要有突然没有前进后退提升没有任何反映,叉车一冲一冲的行走,前进速度不能调节等等. 电动叉车的维修： 1、不同燃料操作叉车，电动叉车在操作过程中经历的磨损是最小的。这是由于一个事实，即一个电动发动机工作部件较少，需要定期润滑，以防止发生磨损。这意味着你会遇到一个需要电动叉车维修风险较低，因为机器当你最需要打

破。它是，但是，仍然必须遵循维护和保养，以减少电动叉车维修的需要，进一步说明。 2、就像汽车的发动机和其他部件，您需要，以确保电动叉车接收进行一次定期保养和维修检查。当你购买电动叉车，会给你一个时间表运行这些检查应多久，您将收到维修指令指南。内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、数控系统、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展

特种设备事故应急预案演练

特种设备起重机事故应急预案演练今年全国第十五个“安全生产月”，为深入落实贯彻关于开展“安全生产月”特种设备应急演练活动的实施，促进员工了解和掌握特种设备各项安全应急预案，提高员工实战能力和安全意识，同时检验特种设备事故专项应急救援预案的可行性和有效性，根据《红旗煤业安全生产事故应急预案》要求，为增强职工安全意识，全面落实“安全第一、预防为主”的安全方针，为提高特种设备事故应急处置能力，确保一旦发生特种设备事故，能够有效组织、快速反应、临事不乱，最大限度地减少事故危害，我矿计划于2016年6月28日9：00分进行“安全生产月”特种设备起重机事故进行应急演练。为了保证在特种设备起重机事故应急演练过程中的安全，特制定应急演练计划。一、应急演练目的 1、检验预案。通过开展应急演练，查找应急预案中存在的问题，进而完善应急预案，提高应急预案的可用和可操作性。 2、完善准备。通过开展应急演练，检查应对突发事件所需应急队伍、物资、装备、技术等方面的准备情况，发现不足及时予以调整补充，做好应急准备工作。 3、锻炼队伍。通过开展应急演练，增强演练组织部门、参与部门和人员对应急预案的熟悉程序，提高其应急处置能力。 4、磨合机制。通过开展应急演练，进一步明确相关部门和人员的职责和任务，完善应急机制。 5、科普宣传。通过开展应急演练，普及应急知识，提高职工风险防范意识和应对突发事故的自救互救的能力。二、特种设备安全事故应急指挥组织机构 1、应急演练指挥部建立以矿长总指挥的矿井特种设备事故应急演练指挥部，应急演练指挥部设在矿调度室。

总指挥:张金祥副总指挥：申建齐、王伟成员：侯玉堂、王伟、王志勇、崔双全、琚胜利、郭战彪及机电科、调度室、物资装备科、安全督查科、保卫科、医院各位单位，具体承担事故救援和处理工作。职责：（1）事故发生后，分析判断事故，决定启动应急救援预案；（2）召集指挥部成员到达指挥现场；（3）协调物资、设备、医疗、救护、消防、通信、后勤等专业小组活动；（4）负责批准现场抢险救灾方案，组织指挥现场抢救；（5）在应急预案演练避险过程中，组织协调各种对外联系；（6）负责信息资料的收集、分析，为总指挥提供决策资料及意见，并及时传达总指挥的命令，按指挥部的统一安排进行工作。 2、应急演练成员单位职责（1）调度室：承接特种设备事故报告；请示总指挥启动应急救援预案；通知指挥部成员单位立即赶赴事故现场；协调各成员单位的抢险救援工作；及时向公司上级领导汇报事故情况和应急处理进展情况；落实上级领导关于事故抢险救援的指示和批示；做好相关记录。（2）机电技术科：协助制定抢险工作的各项安全技术措施和方案,负责协助事故单位提供事故地点电气设备具体情况；按命令进行停送电工作，协助事故单位及时抢修或安装机电设备。（3）安全督查科：负责监督抢险救灾工作中的各项安全措施的有效落实；负责较大以上事故损失的调查、汇总和上报。

叉车常见故障维修资料汇总

引擎部分一.启动机能带动发动机运转，但无发动征兆. 引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障. (1)低压油路故障 1. 油箱无油：处理方法加油 2. 油管堵塞，处理方法：清理疏通 3. 输油泵滤网堵塞，处理方法：清理 4. 油管老化漏气，更换 5. 柴油滤清器太脏，更换 6. 输油泵活塞损坏，更换 (2)高压油路故障：1.喷油泵不工作，校正? 2.喷油器不工作? 校正或更换（二）喷油时间过早 ?? 现象 1. 汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声 2. 发动机过热、无力、冒黑烟 3. 怠速不良 4. 不易启动处理方法将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下第一缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整. （二）喷油时间过迟 ?? 现象 1. 汽缸发生低沉而不清晰的敲击声. 2. 发动机转速不能随油门加大而提高 3. 发动机过热：无力、冒白烟 ? 检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整. （三）发动机无力 ? 故障原因 1.低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换 2.空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器 3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换 4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换 5.燃料系中有空气或水分，处理方法：排除空气或水分 6.喷油时间过早或过迟，处理方法：调整

叉车常见故障及维修

.启动机能带动发动机运转，但无发动征兆引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障? (1)低压油路故障 1.油箱无油：处理方法加油； 2.油管堵塞，处理方法：清理疏通； 3.输油泵滤网堵塞，处理方法：清理； 4.油管老化漏气，更换； 5.柴油滤清器太脏，更换； 6.输油泵活塞损坏，更换； ⑵高压油路故障：1?喷油泵不工作，校正2?喷油器不工作校正或更换； (二)喷油时间过早现象 1.汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声； 2.发动机过热、无力、冒黑烟； 3.怠速不良； 4.不易启动；处理方法将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下第一缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看

提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整? （二）喷油时间过迟现象 1.汽缸发生低沉而不清晰的敲击声? 2.发动机转速不能随油门加大而提高； 3.发动机过热：无力、冒白烟；检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整. （三）发动机无力故障原因 1?低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换； 2?空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器； 3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换； 4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换； 5.燃料系中有空气或水分，处理方法：排除空气或水分； 6?喷油时间过早或过迟，处理方法：调整； 7.排气管或消音器堵塞而排气不畅，处理方法：清洁； 8?喷油泵喷油量不足，处理方法：校油泵； 9.个别喷油器雾化不良，处理方法：找出是哪里缸故障更换或修配喷油器； 10.发动机温度过高，处理检查冷却系统找出故障并排除；

叉车事故应急预案完整版样本

叉车事故应急预案

叉车事故应急预案 ................................................... 错误!未定义书签。1事故类型与性质 .................................................... 错误!未定义书签。2应急处理原则......................................................... 错误!未定义书签。 3 组织机构及职责 .................................................... 错误!未定义书签。4预防与预警............................................................. 错误!未定义书签。 5 信息报告程序 ........................................................ 错误!未定义书签。 6 应急处理................................................................. 错误!未定义书签。

叉车事故应急预案 1事故类型与性质叉车使用过程中, 可能出现侧翻、失控行驶、起重链和货叉架变形伤人等现象。叉车事故属于特种设备常见的事故。一旦发生叉车事故, 严重威胁现场工作人员安全。 2应急处理原则预防为主, 统一指挥, 抢救伤员为主, 最大限度地挽救人员及财产损失, 厂内自救与救援相结合的原则。 3 组织机构及职责 3.1应急组织体系班组应急组织机构由应急救援领导组、应急救援小组、专业应急救援队伍各项目应急机构及救援队伍等组成。 3.1.1应急救援领导组组长: 赵立波成员: 杨宽荣、李峰、李力、王百祥、邹群、赵海军

叉车制动系统常见故障诊断与排除

叉车底盘维修工艺一制动系统的故障及维修叉车真空增压液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空增压器、制动分泵、车轮制动器和管路组成。其工作原理如下：制动力通过踏板和联动机构作用于制动总泵，使其出口产生具有一定压力的液流;该液流进入真空增压器后压力进一步增加，最终经管路传至制动分泵;制动分泵产生推力将制动蹄片向两边张开，蹄片紧贴制动毂便产生制动力。叉车制动系经常出现制动失灵、制动效果不良、制动跑偏和制动拖滞等4 种故障，其诊断方法分别叙述如下。 1.制动失灵表现为制动时叉车不能实现减速或停车。其诊断与排除方法如下：若连续踩踏几下制动踏板，踏板不升高并感到无阻力，应先检查制动总泵是否缺少制动液。如缺少应添加同型号制动液，并排除管路空气;如不缺少，则检查各制动管路是否有泄漏或损坏，并视情修复或更换。踩下制动踏板，如无联动感，则可能是踏板至制动总泵的连接脱开，应检查连接机构并连接好。若踩下制动踏板，虽感到有一定阻力，但踏板位置保持不住，明显下沉，且总泵有漏液或喷液现象，其原因多为制动总泵密封件破裂。应分解制动总泵，更换总泵密封件。如上述检查均正常，则可能是总泵密封件失位，此时应分解制动总泵，更换同型号的总泵密封件。 2.制动效果不良此故障有3种现象：一是踩踏几次脚制动踏板，叉车不能减速停车;二是踩踏时踏板高度正常，但感觉踩踏无力，不能立即停车;三是踩踏板时感觉踏板高、硬甚至反弹，但制动效果不良。对此故障诊断与排除方法如下：如连续踩几下制动踏板，踏板逐渐升高，且升高后不抬脚继续往下踩，能感觉到踏板有弹力，可松开踏板稍停一会儿再踩，若仍然如此即为制动系统内有空气，应予排气。

叉车维修保养

叉车维修勇胜叉车叉车配件叉车保养保定勇胜提供叉车常见故障的排除和调整一.叉车常见故障的诊断排除

二.叉车常见故障的维修调整总溢流阀的调整 1.卸下溢流阀的顶盖螺母，旋松锁紧背母后，将调节螺钉调到最松。 2.低速回转油泵。 3.货叉上放上额定载荷，将起升操纵杆扳到上升位置，旋动调节螺钉是货叉能举升载荷为准。调整时应注意： A ：一边拧紧调节螺钉，一边紧固琐紧螺母至锁紧为止。 B ：调节螺钉每旋入1圈产生约60公斤/厘米2压力。液压油泵更换后的检查 1. 在多路阀的进油口处安装一块油压表，量程为0~250公斤/厘米2 2. 将起升和倾斜操纵杆放在中位，发动机转速控制在500～1000转/分，此时油压表的压力10公斤/厘米2 以下，保压10分钟，油泵噪音是否正常。 3. 将转速提到1500~2000转/分，无载状态下运转5分钟. 4. 将总溢流阀调节螺钉放松，起升和倾斜操纵杆放在中位。调节螺钉将压力定在30公斤/厘米2以上。然后以每提高

20公斤/厘米2的压力为一挡，并保压5分钟，直至调到溢流阀所限定压力数值为止。叉车链条松紧度的调整方法： 1. 将叉车开到平坦的场地上，把叉子降到地面. 2. 以滑架一侧的铰接螺栓为定位 3. 将起升缸一侧的铰链螺栓调节好链节长度后，锁紧起生缸一侧的螺母。 4. 在距地面1米处，手指（约5公斤的力）推按链条，使链条的移动距离为20毫米便可。见右侧示意图多路换向阀外漏和内漏的检查一. 外漏的检查部位： 1.阀块之间的密封圈 2.滑阀的密封圈 3.连接螺栓部二. 内漏的检查：

叉车事故应急救援预案(共11篇)

叉车事故应急救援预案（共11篇）总则第一条为了有效预防.及时控制和消除突发性叉车事故的危害，最大限度地减少叉车事故造成的损失，维护社会稳定，促进经济的发展，根据特种设备（叉车）安全监察条例和安全生产法的要求，结合我公司的实际情况，制定本预案。第二条本预案为我公司根据特种设备（叉车）安全监察条例的要求，处理叉车事故应急救援工作的程序和组织原则。第三条本预案所称叉车事故，是指在本公司内使用叉车突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故。第四条叉车事故应急处理工作，应当贯彻统一领导.专业分工.反应及时.措施果断.依据科学.加强合作的原则。第五条本公司有关人员应当熟悉已经建立的叉车事故防范和应急处理责任制，严格.切实地履行各自职责，积极配合处理事故应急抢险救援工作，保证叉车事故应急处理工作的正常进行。第二章应急处理机构和职责第六条为应对突然发生的叉车事故，本公司成立叉车事故应急处理领导小组，由总经理朱冰任组长，龚建国徐黎明周振华任副组长，以下人员为组员汪超.陈世华.沈征峰.周丽芳.叶晓明.周俊.陈芸莹.樊建明。姚宏平为联络员。所有小组成员必须保证24小时通信畅通。第七条叉车事故应急处理领导小组职责

（一）组织指挥本公司对叉车事故现场应急抢险救援工作，控制事故蔓延和扩大；（二）核实现场人员伤亡和损失情况，及时向有关部门和上级汇报抢险救援工作及事故应急处理的进展情况；（三）部署叉车事故应急处理的有关抢险救援措施。第八条组长的主要职责（一）负责召集.协调本公司内各部门的有关人员研究现场救援方案，制定具体救援措施；（二）负责指挥现场应急救援工作。第九条副组长的职责龚建国副组长负责与有关政府监管部门沟通协调，徐黎明.周振华副组长负责组织实施具体抢险救援措施工作。第条组员的职责服从事故应急处理领导小组组长.副组长的指挥，快速.高效.有序地完成指派的任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。第三章预防与应急措施第一条本公司的叉车等的数量及具体位置的分布，叉车事故应急处理领导小组应存档随时备查。第二条本公司叉车设备在日常运行使用过程中出现的，可引发事故的故障类型.征兆.应对措施如下公司从开业到现在已有12年了，设施设备也开始老化，特别是叉车24小时运作使用频率较高，如果带病操作加上操作人员疲劳驾驶，很容易发生叉车安全事故，造成人员受伤和公司财产损失。所以我公司在平时加强对叉车的维护和保养，发现问题及时解决，对个别员工

叉车事故应急预案演练方案

冬季路面结冰导致叉车事故应急预案演练计划方案为响应集团公司冬季安全生产工作的精神及要求，促进员工了解和掌握冬季特殊天气下特种设备安全应急预案，提高员工实战能力和安全意识、应急处置能力，确保一旦发生特种设备事故，能够有效组织、快速反应、临事不乱，最大限度地减少事故危害。经公司安全生产委员会批准，由生产部、安检部共同组织。计划于年月日于，进行冬季结冰路面导致叉车事故应急演练。为了达到演练目的、保证在应急演练过程中的安全，特制定应急演练计划方案。一、应急演练目的 1.检验预案，通过开展应急演练，查找应急预案中存在的问题，进而完善应急预案，提高应急预案的可用性和可操作性。 2.完善准备，通过开展应急演练，检查应对突发事件所需应急队伍、物资、装备、技术等方面的准备情况，发现不足及时予以调整补充，做好应急准备工作。 3.锻炼队伍，通过开展应急演练，增强演练组织单位、参与单位和人员对应急预案的熟悉程序，提高其应急处置能力。 4.磨合机制，通过开展应急演练，进一步明确相关单位和人员的职责任务，完善应急机制。 5.科普宣传，通过开展应急演练，普及应急知识，提高职工风险防范意识和应对突发事故时自救互救的能力。二、演练的作用 1.可在事故真正发生前暴露预案和程序的缺陷。 2.发现应急资源的不足(人力和设备等)。 3.改善各应急部门、机构、人员之间的沟通与协调。 4.增强职工应对突发事故救援的信心和救援意识。 5.提高应急救援人员的熟练程度和技术水平，进一步明确各自的岗位与职责。三、组织机构及职责： 1.在公司应急指挥部授权下，成立现场应急工作领导小组：组长：副组长：成员：技术服务组

叉车事故应急演练方案

叉车事故应急演练方案一、演练目的本次演练旨在贯彻“预防与应急并重”的原则。因自然或人为、技术等原因，当事故不可能完全避免时，应急救援行动就成为控制灾害蔓延、降低危害后果的唯一手段。但是也应该认识到：应急救援毕竟是事故发生后而不得已采取的措施。因此，对安全管理而言，不应把应急预案作为维持重大危险源安全运行的替代措施，而是要坚持树立“预防为主”的科学理念，把各种事故隐患消灭在萌芽状态；促进企业全面、协调、可持续发展。本应急方案旨在高效、有序地处理本企业特种设备伤害伤亡突发事件，避免或最大程度地减轻特种设备伤害人身伤亡造成的损失，保障员工生命和企业财产安全；为提高公司员工在发生特种设备伤害时的现场处置能力和自救能力。二、演练内容叉车事故现场处置三、演练时间 2019年3月14日四、演练地点三车间五、演练形式现场演练六、应急演练要求 ①在开展演练准备工作以前应先指定演练计划；演练策划领导小组构成和保障措施等。 ②演练准备阶段的主要任务是根据演练计划成立演练组织机构，设计演练总体方案，并根据需要针对演练方案对应急人员进行培训，使相关人员了解应急响应的职责、流程和要求，掌握应急响应知识和技能为演练实施奠定基础。 ③演练实施当天演练组织机构的相关人员应在演练前提前到达现场，对演练设备进行检查，确保正常工作，确认无误后按时启动演练。七、模拟情景一载满货物的叉车在转弯时，由于未注意周围情况，撞倒正在路过的巡检人员贾亚松，贾亚松被倾倒的货物压在下面。

八、组织机构总指挥：王三忠 a、全面负责现场应急急救工作； b、决定启动应急预案； c、指挥应急急救工作。应急人员：孙忠皓、曹村兵、高波、郝书棣、窦佳伟、姜静、王珊主要责任： a、负责交通救援线路的畅通及现场警戒； b、做好各项后勤事务及有关演练物资准备等相关事宜； c、负责现场抢救级受伤人员的救护工作九、演练步骤 1、三车间内载满货物的叉车在转弯时，由于未注意周围情况，撞倒正在路过的巡检人员贾亚松，贾亚松被倾倒的货物压在下面。 2、叉车司机李显凯立即停止叉车作业，告知应急总指挥王三忠； 3、应急总指挥王三忠立即发布启动应急预案指令。 4、应急人员姜静、王珊检查贾亚松的受伤程度，做以简单的包扎和处理。 5、窦佳伟立即用救援车拉往医院。 6、应急人员孙忠皓向应急总指挥高波报告：“人员抢救完毕，请指示”。 7、应急总指挥发布应急结束指令。十、演练安保措施 ⒈有参与演练人员按抢险要求统一着装和佩戴防护用品。 ⒉应急作业人员进入现场后进行现场分工，明确各自责任，服从指挥，熟悉演练程序并熟练掌握急救设施的使用方法和现场施救方法。 3.车辆远离演练区域，在便于疏散的地方按规定的停车位停放。 ⒋对现场进行布置，设置安全警戒区域。十一、应急物资 A应急车一部 B应急药箱 C安全警示标示牌 D警戒带十二、注意事项

叉车维护保养及常见故障处理程序

叉车维护保养及常见故障处理程序（一）叉车交接检查 1、当班人员上岗前必须认真检查使用叉车，如有问题交接时要做好叉车交接记录，并报当班班长。检查事项如下： ①检查叉车外观卫生情况，油漆及抱夹有无擦、挂、碰、痕迹等。 ②三油检查：即检查机油、液压油是否在标准尺内，并确认接班时叉车是否加满燃油。 ③检查电池水及冷却水是否在标准线内。 ④用手拧一拧操纵手柄是否空隙过大，然后打开发动机盖查看操纵手柄下面固定螺丝是否松动。 ⑤检查轮胎、抱夹的各种螺丝及抱夹与叉架连接处螺丝有无断裂及松动。（对此大家务必引起高度重视，以前多次出现过整个抱夹从叉车上脱掉的事故。） ⑥将抱夹转动三百六十度检查抱夹销有无断裂，再查看抱夹臂和面板有无裂纹。 ⑦查看车底有无漏油现象。 ⑧启动发动机，听发动机是否有异声，查看仪表盘各指示灯，如有仪表盘上的指示灯长时间不熄灭，则表示指示灯所指示的位置有故障，应立即查明原因。 ⑨检查门架焊接是否脱焊或断裂，轴承是否损坏。 ⑩检查链条是否断裂、边缸是否漏油，检查方向机、喇叭、驾驶室、车灯、

排气管、进气口后桥、风扇、皮带、多路阀等是否有故障。 2、交车时要做好车身及抱夹的卫生清理工作。 3、原则上每台叉车每班由固定责任人员使用，如当班叉车损坏必须填写报修单，同时由当班班长协调调用备用叉车，严禁叉车报修及用车不按程序进行。（二）叉车保养注意事项 1、周保养时以下15个黄油嘴须加满黄油。（注意不要浪费） ①门架下2个黄油嘴。 ②倾斜油缸每边2个黄油嘴（其中2个在驾驶室脚地板下面,须将驾驶室底板揭开即可看到）。 ③抱夹转盘上1个。 ④后桥每边4个。 2、轴承、链条要加打黄油以使各部零件起到良好的润滑作用。 3、清洁空气滤芯器 ①松开空气滤芯器的外壳螺母,取出空气滤芯器,用压缩空气由里向外吹洗,直至不再有灰尘吹出为止。 ②清洗安全滤芯,如有滤芯失效或损坏,必须及时更换。 4、检查转向桥上转向主销螺母是否松动。 5、检查油水分离器上的水分。 ①、打开放水螺栓，将水分放出，直至干净的燃油流出。