理想的汽车总装生产线

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投产例子

（１）无困难作业①焦急作业取出标签?共同作業

?盲作業

的生产线

②费力的作业

车内、重箱、批头、蹲、上肢负担重装卸负荷③脏臭作业油、润滑油、灰尘、臭

（２）容易保障品质①重要品质在工位内得到保障Ｓ拧紧、液量、水、液体泄漏、ＦＨ、线束端子的生产线②完结工位以机能为单位的集中→部位的集中

③能够遵守基本要求工时数差、反复、固定位置

（３）安全保障程度高①屋内的叉车作业托盘、大铁罐的生产线②处于吊起物品下的作业发动机卸载、盖子卸下、アライメント（校正）

③起重机作业发动机、悬架、变速器

（４）物流效率高①循环作业呼叫、空箱、停滞、０更换的生产线（５）工时数少①半数工位（不足一个工位）足１?ピット?アライメント（校正）、E/G准备的生产线②早切り各島（６）低成本的①零件种类车辆结构②拧紧部位数

③取消设定

（７）投资效率高SHEDING 的生产线②已有设备

③内制率总装的“理想状态”

总装理想生产线的实现

考虑面向下一次切换、新车型的下线，科室应具有的状态，同时还力求“降低成本”和“易于作业”，使生产线可顺利建成。为此，时常对量产生产线的问题进行把握。“针对问题点如何紧行改进？”是生准的一大使命。

1经常从事试制讨论、工位计划、工位编制、设备计划等活动。

这次遗留的问题以及量产后的问题还会时常出现，所以为了能对其进行跟踪，要做好总结工作。设计、生技的负责人設計?生技の担当者は????替わる。

⑤重复检查

提出具体构造

②现状调查

从现有的状态中收集已偏离的项目，尽力定量地进行评价。

①设定“应有的状态”

指想通过品质、安全、生产、成本来达到的状态。

③对策立案

针对②中的各项，思考使其达到应有状态的方法，优先考虑成本较低的方法。

④对策的层次

能否在量产时实施对策？设计对策？设备对策？

⑥最终愿望

从各自的应有状态出发所得出的对策之间是否有矛盾，如何做？

常总