电梯配置和选型的传统计算方法
附录A 电梯配置和选型的传统计算方法
（规范性附录）
A.1电梯数量和轿厢容量的选择，应满足5min客流高峰期输送能力的要求。5min客流高峰期输送能力的要求（[HC]）可由建设单位提出，但应满足本标准第5.2条的要求。
A.25min客流高峰期一般应采用一天内最繁忙5min上行高峰期，也可按照实际情况，采用一天内最繁忙5min下行高峰期或其它有代表性的客流高峰期。
（式A-1）
（式A-2）
（式A-3）
（式A-4）
式中：
N l—计算电梯组中的电梯总数；
P—客流高峰期电梯平均乘客人数，取由轿厢面积确定额定乘客人数的80%；
N p—电梯设计服务总人数；
RTT—电梯往返一次运行时间（s）。电梯伸至地下室时，可根据电梯运行级别，每一层地下室增加15~30s。式A-3给出的是上行高峰期的RTT计算公式，对于下行高峰期及其它设计工况应根据具体情况，进行RTT计算；
H—电梯平均最高返回层，见表A.1；
t v—理论层间运行时间（s）；
S—平均停站数，见表A.1；
T—从电梯门开始关闭到下一停层电梯门打开到800mm的时间（s），T是一个代表电梯自身性能的时间参数，由电梯供应商提供，初步设计阶段也可根据电梯运行级别按8s~12s取值；t p—每个乘客进（出）轿厢的平均时间，一般可取2.0s；
d f—主楼层到最高层的平均层高（m）；
v—电梯额定速度（m/s）。
A.3H和S可分别按式（A-5）和式（A-6）计算，部分额定乘客人数和楼层数对应的H和S 值可查表A.1。
（式A-5）
（式A-6）
式中：
N f—主楼层以上电梯服务总层数。
A.4电梯数量和轿厢容量的选择，应考虑电梯分组分层或建筑服务分区。
住宅电梯的配置和选择
住宅电梯的配置和选择 JG／T 5010—92 中华人民共和国建设部1992—11—06批准1993—05—01实施本标准等效采用国际标准ISO 4190／6—1984(E)《电梯与服务梯第6部分：安装在住宅建筑中的乘客电梯的规划与选择》。 1 主题内容与适用范围 本标准规定了住宅电梯的配置和选择方法。 本标准适用于安装在住宅中的乘客电梯。在建筑设计阶段，按本标准即能确定电梯的数量和它的主要规格。 2 引用标准 GB 7024．1 电梯名词术语 GB 7025 电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸 GB J96 住宅建筑设计规范 JG 5009 电梯操作装置、信号及附件 3 术语 3．1 主楼层main floor 通常乘客可以从街道上直接进入的楼层。如果一台电梯有几个不同的楼层都通向街道，则通向街道的最低的楼层为主楼层。 3．2 电梯在主楼层的间隔时间interval at the main floor 单台电梯轿厢在一天内相邻两次离开主楼层的时间间隔的平均值。 3．3 输送能力handling capacity 在给定的时间周期内，单梯或群梯能够运送的乘客数占该住宅内总人口的百分比。3．4 理论运行时间theoretical time of travel 轿厢在两个端站之间全行程运行所需的理论时间(行程除以额定速度)。 3．5 上行高峰期up-peak 一天内电梯主要用作从主楼层向以上各楼层运送乘客的时期。 4 一般规定 4．1 电梯运行级别 根据每台电梯在主楼层上的最大间隔时间，为电梯运行规定了60s、80s、100s三个级别，标记如下： ——级别60； ——级别80； ——级别100； 4．2 电梯规格与数量 4．2．1 住宅设置电梯的最低层数和高度，一般应符合GB J96中3．1．6条的规定。对于有特殊要求的住宅，其最高住户入口层楼面距离主楼层的高度超过8m时，也允许设置电梯。4．2．2 如果只装一台电梯，电梯的额定载重量不得小于630kg，额定速度不得低于0．63m ／s。 4．2．3 在每一梯群中，所有电梯的额定速度均不得低于1 m／s，而且至少有一台电梯的额定载重量应是1 000kg。 4．2．4 电梯的规格和数量应符合附录A～F中各图表的规定。这些图表是根据一天内上行高峰期的交通需要和4．2．2、4．2．3条及表1～3中规定的指标制成的。
电梯的选型配置中的几个主要参数参考文本
电梯的选型配置中的几个主要参数参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电梯的选型配置中的几个主要参数参考 文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 先介绍电梯配置时常用的2个概念： （1）输送能力。在1个时间周期内，单梯或群梯能够 运送的乘客人数。 （2）平均运行间隔时间。对于1台电梯，一个轿厢相 邻2次离开主楼层的时间间隔平均值；对n台群控电梯， 该时间应除以n。 电梯选型配置中的主要参数有以下几项。
（1）电梯台数。需根据建筑物的用途和内部人员流量来计算，用最少的投资来满足合理的垂直运输要求。有的按每百人需要的电梯台数来计算，有的按建筑物的人均面积来计算，科学的方法是进行交通计算。 （2）额定载重量。电梯台数和额定载重量是互相影响，应合理搭配。选用大额定载重量可以减少电梯台数，节省建筑面积和电梯成本，但是会导致停层概率增加，乘客出入轿厢的时间长，电梯平均运行间隔时间增加；选用小额定载重量则需要增加电梯台数，占用的建筑面积和电梯成本增大，但平均运转间隔时间减少。根据额定载荷可确定轿厢有效面积。 （3）额定速度。选择额定速度时应考虑电梯的提升高度和客流量等因素。当电梯停站间隔较短时，片面地提高
高层住宅电梯设置标准选择依据标准 (转载)
高层住宅电梯设置标准选择依据标准（转载） 老王书院收藏于2011-09-13 阅读数：公众公开原文来源 转藏到我的图书馆 郭丽平 一、问题的提出 任何一个高层住宅项目都会遇到电梯的设置标准问题。在工作中经常要问：这栋楼应设置几台电梯？ 电梯的载重量多少？速度多少？怎样的配置才是与本楼最匹配的？ 二、电梯选型的参考因素 电梯是高层住宅中极为重要的机电设备之一，它是高层住宅的主要垂直交通工具。电梯设备不但费用昂贵（约占建筑基建总投资的9%左右）；而且电梯交通系统的设计是否合理还将直接影响建筑的使用安全和经营服务质量以及经济效益，因此，对电梯必须给予足够的重视。 在电梯设计中应该从建筑物和交通设施的关系、建筑物内人员分布、楼内相互间的客流情况和客流高峰期间的电梯使用状况等角度来考虑，并反复进行电梯运输系统的交通计算，根据建筑物的功能及等级来加以评价，从而得出最佳的结果，确定所需电梯的台数、配置方式、服务方式以及电梯的额定荷载、额定速度和控制方式等等。 三、电梯配置的相关规范规定 《住宅设计规范》（GB50096-1999）规定：十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯。认为一台电梯服务60-90户是适宜的。 《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）规定：消防电梯的载重量不应小于800kg，消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定。 《深圳市民用建筑设计技术要求与规定》规定：在方案阶段，住宅可按下表初步确定电梯数量、额定容量及速度。十二层及十二层以上的高层住宅，其电梯数不应少于2台。每层住40人、层数为24层以上时，应设3台电梯；每层住40人、层数为35层以上时，应设4台电梯。 在初步设计和施工图设计阶段，电梯数量应经计算确定。电梯的服务质量应满足以下要求：乘客平
TSETA-0001-2019上海市住宅电梯配置和选型要求
ICS 91.140.90 078 团体标准 T/SETA 0001—2019 上海市住宅电梯配置和选型要求 Planning and selection of residential elevators in Shanghai 2019- 01 -30 发布2019- 02 -01 实施
目次 前言 (2) 引言 (3) 1范围 (4) 2规范性引用文件 (4) 3术语和定义 (4) 4住宅电梯配置和选型要求 (4) 5土建设计要求 (7) 附录A（资料性附录）住宅电梯基本选型图 (11) 参考文献 (12)
前言 本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 本标准由上海市电梯行业协会标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：上海市电梯行业协会技术专业委员会、上海市联合电梯安全技术促进中心、同济建筑设计研究院（集团）有限公司、华东建筑设计研究院、上海市特种设备监督检验技术研究院、上海交通大学电梯检测中心、上海三菱电梯有限公司、迅达（中国）电梯有限公司、通力电梯有限公司、蒂森电梯有限公司、日立电梯（上海）有限公司、永大电梯设备（中国）有限公司、东芝电梯（中国）有限公司、富士达电梯上海有限公司、上海爱登堡电梯股份有限公司。 本标准主要起草人：朱昌明、丁毅敏、车学娅、张伯仑、任昭霖、张鹏、黄文和、王捷、卜灵伟、沈毅君、陈远锋、黄文山、蔡晓宏、赵建兵、黄磊、刘文卿、潘阿锁。 本标准于 2019 年首次发布。
引言 住宅电梯关系到城市居民的日常出行，合理配置和选型住宅电梯并使其安全运行，是提高城市居民居住与出行质量的重要部分，也是关系人民群众生活安全的大事。 上海市电梯协会在上海市市场监管局的指导下，组织电梯行业、建筑界等方面的企业与专家起草了《上海市住宅电梯配置和选型要求》。本标准给出了住宅电梯配置、选型和土建设计的相关要求，是对相关单位在住宅建设时的电梯配置选型给予规范性指导，推动本市电梯安全水平持续提升。
常用电缆种类及选型计算方法
电缆种类及选型计算 电缆种类及选型计算 一、电缆的定义及分类 广义的电线电缆亦简称为电缆。狭义的电缆是指绝缘电缆。它可定义为：由下列部分组成的集合体，一根或多根绝缘线芯，以及它们各自可能具有的包覆层，总保护层及外护层。电缆亦可有附加的没有绝缘的导体。 我国的电线电缆产品按其用途分成下列五大类： 1.裸电线 2.绕组线 3.电力电缆 4.通信电缆和通信光缆 5.电气装备用电线电缆 电线电缆的基本结构： 1.导体传导电流的物体,电线电缆的规格都以导体的截面表示 2.绝缘外层绝缘材料按其耐受电压程度 二、工作电流及计算 电(线)缆工作电流计算公式： 单相 I=P÷(U×cosΦ)
P-功率(W);U-电压(220V);cosΦ-功率因素(0.8);I-相线电流(A) 三相 I=P÷(U×1.732×cosΦ) P-功率(W);U-电压(380V);cosΦ-功率因素(0.8);I-相线电流(A) 一般铜导线的安全截流量为5-8A/平方毫米，铝导线的安全截流量为3-5A/平方毫米。 在单相220V线路中，每1KW功率的电流在4-5A左右，在三相负载平衡的三相电路中，每1KW 功率的电流在2A左右。 也就是说在单相电路中，每1平方毫米的铜导线可以承受1KW功率荷载；三相平衡电路可以承受2-2.5KW的功率。 但是电缆的工作电流越大，每平方毫米能承受的安全电流就越小。 电缆允许的安全工作电流口诀： 十下五（十以下乘以五） 百上二（百以上乘以二） 二五三五四三界（二五乘以四,三五乘以三） 七零九五两倍半（七零和九五线都乘以二点五） 穿管温度八九折（随着温度的变化而变化,在算好的安全电流数上乘以零点八或零点九） 铜线升级算（在同截面铝芯线的基础上升一级,如二点五铜芯线就是在二点五铝芯线上升一级,
电梯合理选型方法
电梯合理选型方法 一、规范要求 1．《住宅设计规范》GB 50096-1999（2003年版） 规范正文： 4.1.7 十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯（认为一台电梯服务60-90户是适宜的）。 2．《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95（2005年版） 规范正文： 6.3.1 下列高层建筑应设消防电梯： 6.3.1.1 一类公共建筑。 6.3.1.2 塔式住宅。 6.3.1.3 十二层及十二层以上的单元式住宅和通廊式住宅。 6.3.1.4 高度超过32m的其它二类公共建筑。 6.3.2 高层建筑消防电梯的设置数量应符合下列规定： 6.3.2.1 当每层建筑面积不大于1500m2时，应设1台。 6.3.2.2 当大于1500m2但不大于4500m2时，应设2台。 6.3.2.3 当大于4500m2时，应设3台。 6.3.2.4 消防电梯可与客梯或工作电梯兼用，但应符合消防电梯的要求。 6.3.3.5 消防电梯的载重量不应小于800kg。 6.3.3.7 消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定。 6.3.3.10 消防电梯轿厢内应设专用电话；并应在首层设供消防队员专用的操作按钮。 二、电梯选型的步骤 1、计算建筑物交通规模。建筑物交通规模指建筑物内常有人数，对于办公大楼以每人占地面积（m2/人）来计算；对于住宅楼以每套居住人数（人/套）来计算。 2、初步确定电梯的型号和台数。我们依据建筑物的用途、高度、运输能力需求、周围环境等方面的因素，初步确定电梯的型号和数量。电梯的选型与配置选择需要有专业指导，品牌要精心挑选，还要兼顾运行效率与舒适程度。在台数估算时，根据类似工程的经验和运输能力的需求来定。 3、确定电梯服务方式。随着电梯技术的发展，现在的电梯运行方式多种多样，有集选、并联、群控等方式，还有分单双层、高低区服务方式，更发展到神经网络运行控制。合理地确定服务方式，有利于提高运行效率。例如满载直驶方式，可以节省无谓的开关门时间。 4、计算电梯运行周期。运用概率统计的方法，计算电梯运行一周时间。电梯在基站让乘客进入后，上、下运行服务完毕，又回到基层让乘客离去所经历的时间，称为往返一周时间。它包括了电梯实际运行时间、开关时间、乘客出入轿厢的时间和损失时间。 5、分析计算结果。分析计算出来的电梯输送能力是否符合建筑物中客流集中率的要求；平均运行间隔是否达到预定的服务质量要求。如果不符，应重新选定电梯的台数和规格，并再次进行计算和分析。 总之，电梯选型的总原则是经济、实用、可靠、先进。电梯造型与配置是技术与经济综合比较的结果，在具体选型与配置中应根据建筑物的实际用途、客流量、相关的安全技术参数、客户的资金状况等综合考虑。 三、电梯选型的方法
板式换热器选型与计算方法(DOC)
板式换热器选型与计算方法 板式换热器的选型与计算方法 板式换热器的计算方法 板式换热器的计算是一个比较复杂的过程，目前比较流行的方法是对数平均温差法和NTU法。在计算机没有普及的时候，各个厂家大多采用计算参数近似估算和流速-总传热系数曲线估算方法。目前，越来越多的厂家采用计算机计算，这样，板式换热器的工艺计算变得快捷、方便、准确。以下简要说明无相变时板式换热器的一般计算方法，该方法是以传热和压降准则关联式为基础的设计计算方法。 以下五个参数在板式换热器的选型计算中是必须的： 总传热量(单位:kW). 一次侧、二次侧的进出口温度 一次侧、二次侧的允许压力降 最高工作温度 最大工作压力 如果已知传热介质的流量，比热容以及进出口的温度差，总传热量即可计算得出。 温度 T1 = 热侧进口温度 T2 = 热侧出口温度 t1 = 冷侧进口温度 t2= 冷侧出口温度 热负荷 热流量衡算式反映两流体在换热过程中温度变化的相互关系，在换热器保温良好，无热损失的情况下，对于稳态传热过程，其热流量衡算关系为： （热流体放出的热流量）=（冷流体吸收的热流量）
在进行热衡算时，对有、无相变化的传热过程其表达式又有所区别。 （1）无相变化传热过程 式中 Q----冷流体吸收或热流体放出的热流量，W； mh,mc-----热、冷流体的质量流量，kg/s； Cph,Cpc------热、冷流体的比定压热容，kJ/(kg·K)； T1,t1 ------热、冷流体的进口温度，K； T2,t2------热、冷流体的出口温度，K。 （2）有相变化传热过程 两物流在换热过程中，其中一侧物流发生相变化，如蒸汽冷凝或液体沸腾，其热流量衡算式为： 一侧有相变化 两侧物流均发生相变化，如一侧冷凝另一侧沸腾的传热过程 式中 r,r1,r2--------物流相变热，J/kg； D,D1,D2--------相变物流量，kg/s。 对于过冷或过热物流发生相变时的热流量衡算，则应按以上方法分段进行加和计算。 对数平均温差(LMTD) 对数平均温差是换热器传热的动力，对数平均温差的大小直接关系到换热器传热难易程度.在某些特殊情况下无法计算对数平均温差,此时用算术平均温差代替对数平均温差，介质在逆流情况和在并流情况下的对数平均温差的计算方式是不同的。在一些特殊情况下，用算术平均温差代替对数平均温差。 逆流时： 并流时：
电梯配置和选型的传统计算方法
附录A 电梯配置和选型的传统计算方法 （规范性附录） A.1电梯数量和轿厢容量的选择，应满足5min客流高峰期输送能力的要求。5min客流高峰期输送能力的要求（[HC]）可由建设单位提出，但应满足本标准第5.2条的要求。 A.25min客流高峰期一般应采用一天内最繁忙5min上行高峰期，也可按照实际情况，采用一天内最繁忙5min下行高峰期或其它有代表性的客流高峰期。 （式A-1） （式A-2） （式A-3） （式A-4） 式中： N l—计算电梯组中的电梯总数； P—客流高峰期电梯平均乘客人数，取由轿厢面积确定额定乘客人数的80%； N p—电梯设计服务总人数； RTT—电梯往返一次运行时间（s）。电梯伸至地下室时，可根据电梯运行级别，每一层地下室增加15~30s。式A-3给出的是上行高峰期的RTT计算公式，对于下行高峰期及其它设计工况应根据具体情况，进行RTT计算； H—电梯平均最高返回层，见表A.1； t v—理论层间运行时间（s）； S—平均停站数，见表A.1； T—从电梯门开始关闭到下一停层电梯门打开到800mm的时间（s），T是一个代表电梯自身性能的时间参数，由电梯供应商提供，初步设计阶段也可根据电梯运行级别按8s~12s取值；t p—每个乘客进（出）轿厢的平均时间，一般可取2.0s； d f—主楼层到最高层的平均层高（m）； v—电梯额定速度（m/s）。 A.3H和S可分别按式（A-5）和式（A-6）计算，部分额定乘客人数和楼层数对应的H和S 值可查表A.1。 （式A-5） （式A-6）
式中： N f—主楼层以上电梯服务总层数。 A.4电梯数量和轿厢容量的选择，应考虑电梯分组分层或建筑服务分区。
关于进一步明确住宅电梯设置标准的通知
关于进一步明确住宅电梯设置标准的通知各区（市）建设（规划）行政主管部门，各有关单位： 随着城市的发展，高层建筑越来越多，电梯也逐渐成为居民日常生活的重要交通运输工具。同时随着社会老龄化进程的加快以及人民物质文化生活水平的提高，原来的电梯选型功能不足等问题日益显现。为进一步做好住宅电梯设置，按照国家住房和城乡建设部《全国民用建筑工程设计技术措施／规划.建筑.景观》（2009年版）以及其他规范标准的要求，结合我市实际，现将有关住宅电梯设置要求进行明确，并通知如下： 一、电梯的设置应综合考虑急救功能、消防功能和无障碍通行功能，同时对建筑入口、入口平台、电梯及侯梯厅、公共走道、无障碍住房等部位进行无障碍设计。住宅电梯应按以下要求进行设置：1．七层及以上住宅或住户入户口层楼面距室外设计地面的高度超过16m以上的住宅必须设置电梯。额定载重量630kg及以上的电梯，桥厢允许运送童车和轮椅；额定载重量为1000kg及以上的电梯，还能运送家具和手把可拆卸的担架。 2．7～11层住宅每单元可设一台电梯；12层及以上的高层住宅，每单元设置电梯不应少于2台；12～14层单元式高层住宅每单元只设1台电梯时，应采用联系廊或屋顶联通。 3．上两条规定设置的电梯，在不超过一个楼梯层可抵达的情况下，应至少有1台电梯保证手把可拆卸的担架平放进出（最小轿厢尺寸为1100mmX2100mm）。
其他未尽事项按照有关规范标准规定执行。 二、开发建设单位要进一步树立以人为本的服务理念，房屋建筑的功能应尽最大可能地满足居民日常生活的需要。设计单位在住宅电梯设计时，在满足国家有关规范标准的前提下，还要满足上述要求。各部门应严格把关，对不符合上述要求的，规划部门不得发放建设工程规划许可证，施工图审查机构不得发放建设工程施工图设计文件审查合格书，并及时提出修改意见要求设计单位修改。 三、质监单位应加强质量监督，凡在住宅建设工程中有关设施的设置与审查合格的施工图设计文件要求不符的，不予以工程验收备案，并不得交付使用。 自本通知印发之日起，在我市行政区域范围内凡新建包括没有出具建设工程施工图设计文件审查合格书的住宅（含商住两用房屋）项目都应按照上述要求进行电梯设置。 特此通知。 青岛市城乡建设委员会青岛市规划局 二○一○年三月三十一日
伺服电机选型计算公式
伺服电机选型计算公式 伺服电机选择的时候，首先一个要考虑的就是功率的选择。一般应注意以下两点： 1。如果电机功率选得过小．就会出现“小马拉大车”现象，造成电机长期过载，使其绝缘因发热而损坏，甚至电机被烧毁。 2。如果电机功率选得过大．就会出现“大马拉小车”现象，其输出机械功率不能得到充分利用，功率因数和效率都不高，不但对用户和电网不利。而且还会造成电能浪费。 也就是说，电机功率既不能太大，也不能太小，要正确选择电机的功率，必须经过以下计算或比较： P=F*V/100 (其中P是计算功率，单位是KW，F是所需拉力，单位是N，V是工作机线速度m/s) 此外．最常用的是采用类比法来选择电机的功率。所谓类比法，就是与类似生产机械所用电机的功率进行对比。
具体做法是：了解本单位或附近其他单位的类似生产机械使用多大功率的电机，然后选用相近功率的电机进行试车。试车的目的是验证所选电机与生产机械是否匹配。 验证的方法是：使电机带动生产机械运转，用钳形电流表测量电机的工作电流，将测得的电流与该电机铭牌上标出的额定电流进行对比。 如果电功机的实际工作电流与铭脾上标出的额定电流上下相差不大，则表明所选电机的功率合适。如果电机的实际工作电流比铭牌上标出的额定电流低70％左右．则表明电机的功率选得过大，应调换功率较小的电机。 如果测得的电机工作电流比铭牌上标出的额定电流大40％以上．则表明电机的功率选得过小，应调换功率较大的电机。 实际上应该是考虑扭矩（转矩），电机功率和转矩计算公式。即T = 9550P/n 式中： P —功率，kW；n —电机的额定转速，r/min；T —转矩，Nm。
伺服电机的选型计算方法
伺服电机的选型计算方法
2012-4-17 10:51:00 来源：kingservo
１、
伺服电机和步进电机的性能比较
步进电机作为一种开环控制的系统， 和现代数字控制技术有着本质的联系。 在目前国 内的数字控制系统中，步进电机的应用十分广泛。随着全数字式交流伺服系统的出现，交 流伺服电机也越来越多地应用于数字控制系统中。 为了适应数字控制的发展趋势， 运动控 制系统中大多采用步进电机或全数字式交流伺服电机作为执行电动机。 虽然两者在控制方 式上相似（脉冲串和方向信号），但在使用性能和应用场合上存在着较大的差异。现就二 者的使用性能作一比较。 一、控制精度不同 两相混合式步进电机步距角一般为 1.8°、0.9°，五相混合式步进电机步距角一般 为 0.72 °、0.36°。也有一些高性能的步进电机通过细分后步距角更小。如山洋公司 （SANYO DENKI）生产的二相混合式步进电机其步距角可通过拨码开关设置为 1.8°、 0.9°、0.72°、0.36°、0.18°、0.09°、0.072°、0.036°，兼容了两相和五相混合 式步进电机的步距角。 交流伺服电机的控制精度由电机轴后端的旋转编码器保证。以京伺服（KINGSERVO) 全数字式交流伺服电机为例，对于带标准 2500 线编码器的电机而言，由于驱动器内部采 用了四倍频技术，其脉冲当量为 360°/10000=0.036°。对于带 17 位编码器的电机而言， 驱动器每接收 131072 个脉冲电机转一圈，即其脉冲当量为 360°/131072=0.0027466°， 是步距角为 1.8°的步进电机的脉冲当量的 1/655。 二、低频特性不同 步进电机在低速时易出现低频振动现象。 振动频率与负载情况和驱动器性能有关， 一 般认为振动频率为电机空载起跳频率的一半。 这种由步进电机的工作原理所决定的低频振 动现象对于机器的正常运转非常不利。 当步进电机工作在低速时， 一般应采用阻尼技术来 克服低频振动现象，比如在电机上加阻尼器，或驱动器上采用细分技术等。 交流伺服电机运转非常平稳， 即使在低速时也不会出现振动现象。 交流伺服系统具有 共振抑制功能，可涵盖机械的刚性不足，并且系统内部具有频率解析机能（FFT），可检 测出机械的共振点，便于系统调整。 三、矩频特性不同 步进电机的输出力矩随转速升高而下降， 且在较高转速时会急剧下降， 所以其最高工 作转速一般在 300～600RPM。交流伺服电机为恒力矩输出，即在其额定转速（一般为 2000RPM 或 3000RPM）以内，都能输出额定转矩，在额定转速以上为恒功率输出。 四、过载能力不同 步进电机一般不具有过载能力。交流伺服电机具有较强的过载能力。以京伺服 （KINGSERVO)交流伺服系统为例， 它具有速度过载和转矩过载能力。 其最大转矩为额定转 矩的三倍， 可用于克服惯性负载在启动瞬间的惯性力矩。 步进电机因为没有这种过载能力， 在选型时为了克服这种惯性力矩， 往往需要选取较大转矩的电机， 而机器在正常工作期间 又不需要那么大的转矩，便出现了力矩浪费的现象。 五、运行性能不同
高层电梯配置标准
一、问题的提出 任何一个高层住宅项目都会遇到电梯的设置标准问题。在工作中经常要问：这栋楼应设置几台电梯？电梯的载重量多少？速度多少？怎样的配置才是与本楼最匹配的？ 二、电梯选型的参考因素 电梯是高层住宅中极为重要的机电设备之一，它是高层住宅的主要垂直交通工具。电梯设备不但费用昂贵（约占建筑基建总投资的9%左右）；而且电梯交通系统的设计是否合理还将直接影响建筑的使用安全和经营服务质量以及经济效益，因此，对电梯必须给予足够的重视。 在电梯设计中应该从建筑物和交通设施的关系、建筑物内人员分布、楼内相互间的客流情况和客流高峰期间的电梯使用状况等角度来考虑，并反复进行电梯运输系统的交通计算，根据建筑物的功能及等级来加以评价，从而得出最佳的结果，确定所需电梯的台数、配置方式、服务方式以及电梯的额定荷载、额定速度和控制方式等等。 三、电梯配置的相关规范规定 《住宅设计规范》（GB50096-1999）规定：十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯。认为一台电梯服务60-90户是适宜的。 《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）规定：消防电梯的载重量不应小于800k g，消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定。 《深圳市民用建筑设计技术要求与规定》规定：在方案阶段，住宅可按下表初步确定电梯数量、额定容量及速度。十二层及十二层以上的高层住宅，其电梯数不应少于2台。每层住40人、层数为24层以上时，应设3台电梯；每层住40人、层数为35层以上时，应设4台电梯。 在初步设计和施工图设计阶段，电梯数量应经计算确定。电梯的服务质量应满足以下要求：乘客平均等候时间不宜超过120秒，发梯间隔时间不宜超过60秒。 电梯数量、容量和速度表
电梯选型与布置
《电梯选型与布置》 课程整体教学设计（2013～ 2014学年第二学期） 课程名称：电梯选型与布置 所属组别：电梯教研组 制定人：曾玉梅 合作人：陈伟洪、李光 制定时间： 2014.06 中山市启航技工学校
课程整体教学设计 一、课程基本信息 二、课程目标设计 1、总体目标： 通过本课程的学习，具备根据用户业主使用需求制定电梯产品的选型与配置，使学生能够掌握电梯井道布置图的设计。 2、能力目标： 通过完成五层站有机房客梯的选型与设计项目，学生能运用电梯及主要部件的工作原理和构造的知识， 1.能够根据用户业主使用需求制定电梯产品主要参数、主要零部件的 选型与配置方案，对项目进行技术资料的查找、整理、归档。 2.电梯井道布置图的设计，并核对、整理、归档。 3.能依照工艺路线和装配图完成电梯主要部件的装配。 4.能运用各类拆装与检测工具调整电梯零部件配合精度、分析生产装 配情况、提高效率与质量。 5.能够按照电梯标准对电梯主要部件进行检测与维护操作。 3、知识目标：
1．掌握电梯整梯的工作原理。 2．掌握电梯井道、机房、滑轮间的标准要求及注意事项。 3．掌握电梯层门、轿厢、对重的标准要求及注意事项。 4．掌握电梯悬挂装置、补偿装置和超速保护装置的标准要求及注意事项。 5．掌握电梯导轨、缓冲器和极限开关的标准要求及注意事项。 6．掌握电梯电气安装与电气设备的标准要求。 7．掌握电梯注意与标识符号。 8．掌握电梯井道布置图的设计方法。 9．掌握电梯选型配置中对主要部件的功能选择方法。 4、素质目标：（职业道德、职业素质、职业规范在本课中的具体表现） 1.通过项目组共同完成任务培养团队精神和合作意识。 2.通过拆装练习项目培养不怕脏、不怕累，勤思考、勤动手的好学风 气与职业道德。 3.养成依照行业规范按章操作、安全作业的安全意识。 4.依照工艺路线合理选择工具量具，培养严谨的工作态度。 5.设置项目考核标准，培养学生勇于接受挑战的良好素质与创新精神 和实践能力。 5、其它目标：（有则写，无则不写） 1.正确使用工具的能力。 2.自我学习能力 三、课程内容设计
设备断路器选型计算方法
设备断路器选型计算方法 当用电回路发生故障和短路时，断路器能够切断用电回路，保护用电设备。如何选择合适的断路器，其计算方法如下： 一、计算计算电流： 1）三相负荷时： 1.52/cos js js I P φ=?； js e P P Kx =?； 其中，cos φ为功率因数， Kx 为需要系数，可根据《建筑电气常用数据》附表（P 23-27）查出。 由回路的计算电流大小，根据《施耐德电气配电产品选型手册》选择断路器。依据计算电流从小到大，常用的断路器如下： C65断路器，计算电流不超过40A 的可选用该系列的，具体选型查手册8-16,8-17,8-18; 例1： 12js P KW =，cos 0.8φ=； 12 1.52/0.822.8js I =?=， 选断路器时，其额定电流 1.25js I I >； 1.25 1.252 2.828.5js I I >=?= 因此，选择的断路器的型号为：C65N-D32A/4P+30mA 。 Compact NS 塑壳断路器，计算电流在450A 以下的，可选用该系列断路器，常用的是NSX100，NSX160，NSX250系列的； 例2： 40,cos 0.8js P KW φ==， 40 1.52/0.876js I =?=， NSX100的满足要求； 选断路器时，其额定电流 1.25js I I >， 1.25 1.257695js I I >=?= 因此，选定的断路器型号为NSX100NTM100A/4P 。
注：1、断路器选择应注意按照负荷类型选取特性曲线。计算机插座回路剩余电流动作装置选用A 型，其他的插座回路选C 型曲线；开水器断路器选用B 型曲线；配电照明回路断路器一般选用C 型曲线；电动机断路器选用D 型曲线； 2、确定极性时，要确定设备的极性。设备本身带有自控制功能，在一定条件下，能够实现自我切断，极性选择为4P ，带漏电保护时(+30mA/100mA)，极性也是4P 。其他情况下为3P 。 3、选择TM （热磁脱扣单元）原因在于，价格便宜。 2）单相负荷时： 4.55/cos js js I P φ=?； js e P P Kx =?； 根据计算电流大小选择合适的断路器 例3： 3,cos 0.8,js P KW φ== 3 4.55/0.817.0625js I =?=； 选断路器时，其额定电流 1.25js I I >； 1.25 1.2517.062521.4js I I >=?= 因此选定的断路器型号为C65N-C25A/2P+30mA 注：1、单相负荷回路，极性通常选择为2P ，脱口曲线通常是C 型； 2、负荷回路中都是单相负荷时，做照明时，通常选C10系列的，做插座时，通常选C20系列的； 3、由配电箱引出的负荷回路中既有单相回路，又有三相回路时，所有的单相回路按123,,,l l l 分组排列，若有剩余，设置成预留回路，分别将所有123,,,l l l 相加，三个和值尽量差别较小。取最大和值的3倍，再与三相负荷回路的计算功率求和，得出配电箱上的计算功率，进而选出配电箱进线电路上断路器的型号。 二、确定电线标称截面 参考《建筑电气常用数据》（P 48）表，单相负荷时，由配电箱到 负荷回路是3根线，同理，三相负荷时，选择5根线。确定电线标称截面时依据如下： 环境温度选择40℃，导体工作温度选择90℃，电线根数选择3，电
电梯选型一般流程
电梯选型流程指引 一、流程指引： 1.有机房与无机房电梯的选择。 目前无机房电梯主要运用电梯停靠的层站数较少如2～24层的裙楼，或因种种原因无法设置机房的场合。无机房电梯的载重范围630～1600kg，速度1.0～1.75m/s，最高不超过24层/站，提升高度75米。建议如下： ①载重量：250~630kg，速度：1.0m/s，5层站以下，提升高度15米以下，选用 Gen2-comfort； ②载重量：630~1000kg，速度：1.0~1.75m/s，24层站以下，提升高度75米以内，适 用于中高档花园洋房，选用OH5000MRL； ③载重量：1150~1600kg，速度：1.0~1.75m/s，24层站以下，提升高度75米以内，适 用于高档花园洋房，选用Gen2； 有机房电梯技术较成熟，日后的维护成本低及零配件的选择空间余地大，覆盖范围630~1600，速度1.0~4.0m/s，最高层站可达到60层。建议如下： ①重量：630~1000kg，速度：1.0~1.75m/s，24层站以下，提升高度90米以内，选用 OH5200； ②重量：800~1000kg，速度：2.0~2.5m/s，24~40层站，提升高度125米以内，选用OH5100； ③重量：1150~1600kg，速度：2.0~2.5m/s，24~40层站，提升高度125米以内，选用 能源再生电梯Regen-M； ④重量：1000kg，速度：3.0m/s，35~50层站，提升高度150米以内，可选用能源再生 电梯Regen-M； ⑤重量：800~1600kg，速度：3.0~4.0m/s，35~55层站，提升高度200米以内，选用高 速电梯OH-8000； 货用电梯：型号 FOVF ，重量：630~5000kg，速度：0.25~1.0m/s，8层站以内，提升高度30米以内； 扶梯根据提升高度不同、使用场所的区别，选型基本按照如下原则： ①室内扶梯（提升高度《6米》），采用STAR； ②室内扶梯（6米〈提升高度〈8米），采用XO-508； ③室外扶梯，全部采用XO-508； ④8米〈提升高度〈13米，采用XO21NP，适用于室内室外；
电机选型计算公式总结
电机选型计算公式总结功率：P=FV（线性运动） T=9550P/N(旋转运动) P——功率——W F——力——N V——速度——m/s T——转矩——N.M 速度：V=πD N/60X1000 D——直径——mm N——转速——rad/min 加速度：A=V/t A——加速度——m/s2 t——时间——s
力矩：T=FL 惯性矩：T=Ja L——力臂——mm（圆一般为节圆半径R）
J ——惯量——kg.m2 a ——角加速度——rad/s2 1. 圆柱体转动惯量(齿轮、联轴节、丝杠、轴的转动惯量) 8 2MD J = 对于钢材：341032-??= g L rD J π ) (1078.0264s cm kgf L D ???- M-圆柱体质量(kg)； D-圆柱体直径(cm)； L-圆柱体长度或厚度(cm)； r-材料比重(gf /cm 3)。 2.丝杠折算到马达轴上的转动惯量： 2i Js J = (kgf·cm·s 2) J s –丝杠转动惯量(kgf· cm·s 2)； i-降速比，1 2 z z i = 3. 工作台折算到丝杠上的转动惯量 g w 22? ?? ???=n v J π g w 2s 2 ? ?? ??=π(kgf·cm·s 2) 角加速度a=2πn/60t v -工作台移动速度(cm/min)； n-丝杠转速(r/min)； w-工作台重量(kgf)； g-重力加速度，g = 980cm/s 2； s-丝杠螺距(cm) 2. 丝杠传动时传动系统折算到驱轴上的总转动惯量： ()) s cm (kgf 2g w 1 22 22 1????? ???????? ??+++=πs J J i J J S t J 1-齿轮z 1及其轴的转动惯量； J 2-齿轮z 2的转动惯量(kgf·cm·s 2)； J s -丝杠转动惯量(kgf·cm·s 2)； s-丝杠螺距，(cm)； w-工件及工作台重量(kfg). 5. 齿轮齿条传动时折算到小齿轮轴上的转动惯量
电梯的选型配置中的几个主要参数
编号：SY-AQ-07967 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电梯的选型配置中的几个主要 参数 Several main parameters of elevator selection and configuration
电梯的选型配置中的几个主要参数 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 先介绍电梯配置时常用的2个概念： （1）输送能力。在1个时间周期内，单梯或群梯能够运送的乘客人数。 （2）平均运行间隔时间。对于1台电梯，一个轿厢相邻2次离开主楼层的时间间隔平均值；对n台群控电梯，该时间应除以n。 电梯选型配置中的主要参数有以下几项。 （1）电梯台数。需根据建筑物的用途和内部人员流量来计算，用最少的投资来满足合理的垂直运输要求。有的按每百人需要的电梯台数来计算，有的按建筑物的人均面积来计算，科学的方法是进行交通计算。 （2）额定载重量。电梯台数和额定载重量是互相影响，应合理搭配。选用大额定载重量可以减少电梯台数，节省建筑面积和电梯成本，但是会导致停层概率增加，乘客出入轿厢的时间长，电梯平均运行
间隔时间增加；选用小额定载重量则需要增加电梯台数，占用的建筑面积和电梯成本增大，但平均运转间隔时间减少。根据额定载荷可确定轿厢有效面积。 （3）额定速度。选择额定速度时应考虑电梯的提升高度和客流量等因素。当电梯停站间隔较短时，片面地提高电梯的额定速度是不适当的。过高速度的电梯在较短的停站间隔有时达不到额定速度，而且电梯速度越高，安全装置的投资也越大。 （4）轿厢开关门时间。应选择正确的开门方式、门机调速性能、开门宽度等。开门宽度的选择要根据井道的宽度、轿厢的宽度和电梯对重布置位置等因素来考虑，较大的开门宽度使乘客进出轿厢顺畅。电梯的选型配置时主要参数的确定应根据建筑物的实际情况综合考虑，具体的电梯配置方案应由业主、建筑师、电梯工程师协商确定。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
步进电机的选型及计算方法
步进电机选型的计算方法 步进电机选型表中有部分参数需要计算来得到。但是实际计算中许多情况我们都无法得到确切的机械参数，因此，这里只给出比较简单的计算方法。 一、驱动模式的选择 驱动模式是指如何将传送装置的运动转换为步进电机的旋转。 下图所示的驱动模式包括了电机的加/减速时间，驱动和定位时间，电机的选型基于模式图。 ●必要脉冲数的计算 必要脉冲数是指传动装置将物体从起始位置传送到目标位置所需要提供给步进电机的脉冲数。必要脉冲数按下面公式计算： 必要脉冲数＝ 物体移动的距离 距离电机旋转一周移动的距离 × 360 o 步进角 ●驱动脉冲速度的计算 驱动脉冲速度是指在设定的定位时间中电机旋转过一定角度所需要的脉冲数。 驱动脉冲数可以根据必要脉冲数、定位时间和加/减速时间计算得出。 （1）自启动运行方式 自启动运行方式是指在驱动电机旋转和停止时不经过加速、减速阶段，而直接以驱动脉冲速度启动和停止的运行方式。 自启动运行方式通常在转速较低的时候使用。同时，因为在启动/停止时存在一个突然的速度变化，所以这种方式需要较大的加/减速力矩。 自启动运行方式的驱动脉冲速度计算方法如下： 驱动脉冲速度[Hz]= 必要脉冲数[脉冲] 定位时间[秒] （2）加/减速运行方式
加//减速运行方式是指电机首先以一个较低的速度启动，经过一个加速过程后达到正常的驱动脉冲速度，运行一段时间之后再经过一个减速过程后电机停止的运行方式。其定位时间包括加速时间、减速时间和以驱动脉冲速度运行的时间。 加/减速时间需要根据传送距离、速度和定位时间来计算。在加/减速运行方式中，因为速度变化较小，所以需要的力矩要比自启动方式下的力矩小。加/减速运行方式下的驱动脉冲速度计算方法如下： 驱动脉冲速度[Hz]= 必要脉冲数－启动脉冲数[Hz]×加/减速时间[秒] 定位时间[秒]－加/减速时间[秒] 二、电机力矩的简单计算示例 必要的电机力矩＝（负载力矩+加/减速力矩）×安全系数 ●负载力矩的计算（TL） 负载力矩是指传送装置上与负载接触部分所受到的摩擦力矩。步进电机驱动过程中始终需要此力矩。负载力矩根据传动装置和物体的重量的不同而不同。许多情况下我们无法得到精确的系统参数，所以下面只给出了简单的计算方法。 负载力矩可以根据下面的图表和公式来计算。 （1）滚轴丝杆驱动 ※负载力矩的计算公式： TL＝[ F·PB 2πη + μ0F0PB 2π ]× 1 i [kgf·cm] ※负载力矩的估算公式： TL＝m·PB 2πη × 1 i [kgf·cm] （水平方向） TL＝m·PB × 1 ×2 [kgf·cm] （垂直方向）
电梯选型须注意的几个技术问题(标准版)
电梯选型须注意的几个技术问 题(标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0835
电梯选型须注意的几个技术问题(标准版) 1．决定输送能力的主要参数-——电梯数量、承载能力与额定速度 电梯应具有适当的输送能力。输送能力能满足5分钟高峰期的乘梯要求，就可以认为电梯的选用是合理的。 电梯到达门厅的时间间隔不应太长。一般要求不应超过2-3分钟。简单的估算办法：电梯从底层直达顶层应不超过45~60s。 候梯时间与乘梯时间应尽量缩短。这是为了满足乘客的心理要求。比较能接受的限度是：候梯时间不超过30s，乘梯时间不超过90s。 目前值得注意的是盲目追求电梯速度的倾向。高速电梯不一定会缩短乘梯时间，提高输送效率。实际上还要考虑楼房高度、停层站数及调度技术，对于不太高且停站数较多的建筑物，高速电梯一
般只能在中、低速运行，而高速梯和中速梯停层的开关门时间及乘客出入时间无甚差别。为了提高电梯运行效率，减少乘客乘梯时间，近年来出现了直接停靠、提前开门、快速关门等新技术。直接停靠是在运行曲线中取消了低速平层段，电梯从额定速度按一定减速度减到零速，此时正好是平层位置。如有微小偏差，可用“再平层”的技术予以调整；提前开门是指轿厢还未达到零速即未完全平层的一小段安全距离之内开门机开始动作，待轿厢完全准确平层时门已基本打开；快速关门是指满足最大阻止关门力和门最大动能限制的前提下提高关门平均速度，从而缩短关门时间。这些措施在每个停站的平层及开关门过程中节省的时间看似不多，但许多层站累计起来其效果比单纯提高电梯速度要好得多。 2．需要着重考虑的技术性能-——可靠性、先进性与舒适性 所谓可靠性是指电梯系统在规定的时间内保持规定功能的能力，是建立在大量统计数据基础上的概率概念。我们对电梯的可靠性要求，是指在运行时间里故障要尽可能少，并且一旦出现故障要能很容易排除。而影响到人身安全的环节如安全钳、限速器、安全